2015年防寒过冬考试答案

防寒过冬考试答案(参考资料)

一、填空题：（每空2分，共计40分）

1、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止营业线线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

2、《上线作业人身安全管理办法》要求：上下工返回时，要工班长在前、安全员在中、防护员在后，组织收工人员列队在路肩安全通道上行走，遇有列车通过时要停止行走，并面向列车按规定列队避车，禁止打闹、闲聊、蹲坐、背对列车、侵入限界，禁止单人离队行走。

3、冬季上道作业不应穿带钉、高跟、易溜滑的鞋，以防摔伤；作业人员所戴棉帽应留有不少于20mm的耳孔，或不要遮盖双耳。

4 、作业人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封闭区间或限速运行。。

5、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。

6、严寒季节，应采取措施，防止冻伤和煤气中毒。

7、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。作业人员绕行停留车辆时其距离

应不小于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。

8、凡上线作业人员、设备检查人员作业时必须按规定穿黄色防护服，夜间施工穿的防护服必须有反光性能。参加施工的全体作业人员严禁点前盲目上道，严禁在线路上接打手机。

二、判断题：（每小题5分，共计30分。在正确题括号内打“√”；在错误题括号内打“×”）

（√）1、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离。

（×）2、在特殊困难条件下处理线路故障（如无缝线路胀轨跑道、断轨）时，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48小时内更换。

（√）3、作业人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

（√）4、下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

（×）5、在地面3m以上的高处及陡坡上作业时，必须戴好安全帽、系好安全

带或安全绳。

三、问答题：（每小题１０分，共计3０分）

1、入冬前如何对设备进行安全检查？

做好入冬前设备安全检查。对管内各种生产设备以及房建设施、车辆等，要提前做好防冻、防火、防触电、防滑、防倒塌的检查工作，对杆塔、攀梯、作业车操作平台等，要采取防滑措施。对生产场所、通道等要建立清除积雪、积冰制

度。

2、上线作业人员必须横越线路或穿行桥梁时，认真执行的人身安全制度的内容。

答：上线作业人员必须横越线路时，要认真执行的“一站立、二指看、三通过”的人身安全制度的内容。（一站立：须有停顿动作；二指看：面对所要横过的线路用手左右指看，确认机车车辆运行状态及脚下是否有无障碍物；三通过：确认安全条件具备后，方准通过）。

穿行桥梁时要“一站立、二指看、三通过”，禁止在动车组、特快和快速等旅客列车通过时段冒险抢行通过桥梁。对桥梁危险处所要按规定设置人身安全警示提示和安全标志。

3、冬季桥梁高空作业或桥上有冰雪霜时，应采取什么措施？

答：冬季桥梁高空作业或桥上有冰雪霜时，要先清除冰雪，然后再进行作业。遇有降雾、暴风雪、沙尘暴等恶劣天气时，不准从事桥面及高空作业，四级以上大风应停止高空作业，六级以上大风禁止桥上作业。

机务防寒试卷(答案)

部门____________________________班组_______________________姓名______________________________ - ----- ---- ---- - 密 - - ---- - -封 - --- ----线 - --- --- -内 - ----- --不- - ---- --要- ----- --答- - ---- --题- --- ----- ---- --- 2019年机务防寒过冬试卷 (答案) 注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟一、填空题（每题2分，共20分） 1、有电磁阀排污阀的机车，当电磁排污阀排风不止时，应将自动排污阀前面的塞门（关闭），机车回段处理。 2、干燥器发生故障时，应及时打开（旁通）塞门，关闭进、出气塞门，回段处理。 3、机车在途中发生故障，不能继续运行时，应关闭门窗，挂好（防寒被）。 4、机车发生冻结后，应进行解冻，可采用蒸汽、库内保温或浇以热水的方法进行解冻。遇冷却单节或管路冻结时，可打开机械室与冷却间门，利用机械间暖风进行解冻，但任何情况下，严禁（火烤）解冻。 5、.打温人员应熟知机车油、水管路（布置）情况及各阀门的使用方法。 6、.打温人员应掌握机车性能，会（查找）和处理一般故障。 7、打温人员应熟知机车防火，灭火措施，会使用机车（灭火器）。 8、打温人员应.熟知机车打温的各项（规定）。 9、冬季机车入库时，冷的换向器表面遇到库内的热空气，（换向器）表面会立即结出一层霜， 10、冬季柴油机能启动时，应使柴油机（空转）打温，以保持规定的油、水温度。二、选择题（每题2分，共20分） 1.冬季自阀施行常用制动时产生紧急制动的原因多为（A ）管路冻结或堵塞。 A 均衡风缸 B 降压风缸 C 工作风缸 2.机车柴油机启动时油、水温度均不低于（A ）摄氏度。 A 20 B 0 C 40 3.柴油机加载时油、水温度均不低于（C ）摄氏度。 A 20 B 0 C 40 4.机车途中故障遇有柴油机不能启动时，关闭所有百叶窗，做好（ C ）工作。 A 保险 B 保安 C 保温. 5.起动列车时，应根据线路和气候情况、适量（B ），防止空转。 A 提高手柄 B 撒砂 C 降低手柄.

2015年防寒过冬考试答案

防寒过冬考试答案(参考资料) 一、填空题：（每空2分，共计40分） 1、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止营业线线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 2、《上线作业人身安全管理办法》要求：上下工返回时，要工班长在前、安全员在中、防护员在后，组织收工人员列队在路肩安全通道上行走，遇有列车通过时要停止行走，并面向列车按规定列队避车，禁止打闹、闲聊、蹲坐、背对列车、侵入限界，禁止单人离队行走。 3、冬季上道作业不应穿带钉、高跟、易溜滑的鞋，以防摔伤；作业人员所戴棉帽应留有不少于20mm的耳孔，或不要遮盖双耳。 4 、作业人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封闭区间或限速运行。。 5、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 6、严寒季节，应采取措施，防止冻伤和煤气中毒。 7、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。作业人员绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 8、凡上线作业人员、设备检查人员作业时必须按规定穿黄色防护服，夜间施工穿的防护服必须有反光性能。参加施工的全体作业人员严禁点前盲目上道，严禁在线路上接打手机。二、判断题：（每小题5分，共计30分。在正确题括号内打“√”；在错误题括号内打“×”）（√）1、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离。（×）2、在特殊困难条件下处理线路故障（如无缝线路胀轨跑道、断轨）时，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48小时内更换。（√）3、作业人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√）4、下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（×）5、在地面3m以上的高处及陡坡上作业时，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳。三、问答题：（每小题１０分，共计3０分） 1、入冬前如何对设备进行安全检查？做好入冬前设备安全检查。对管内各种生产设备以及房建设施、车辆等，要提前做好防冻、防火、防触电、防滑、防倒塌的检查工作，对杆塔、攀梯、作业车操作平台等，要采取防滑措施。对生产场所、通道等要建立清除积雪、积冰制

防寒过冬安全管理措施(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防寒过冬安全管理措施(标准版)

防寒过冬安全管理措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。一、冬季气候特征根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d 高于5℃时解除冬期施工。株洲市多年1月平均最低温度：3℃，极端最低温度：-6℃(1990)。醴陵市多年1月平均最低温度：0℃，极端最低温度：-1℃(2011)。虽然株洲市和醴陵市多年1月平均最低温度均在0℃以上，但极端雨雪冰冻灾害发生的可能性依然存在。二、安全管理措施为进一步加强安全生产管理，防止冬期施工各类事故的发生，确保生产的顺利进行，实现安全事故零报告的目标，根据沪昆公司《转发广铁集团公司2011年防寒过冬工作的通知》（沪昆湘电〔2011〕252号）以及广铁集团公司《关于做好2011年防寒过冬工作的通知》（广铁安电〔2011〕471号）文件要求，特制定本项目《防寒过冬安全管理措施》如下：

SS4机车理论考试卷及答案3汇总

洛阳机务段SS4改电力机车理论考试试卷局：郑州单位：洛阳机务段一、填空题： 1．总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀( )损坏，使总风泄漏造成的。2．换端操纵时，电空制动控制器手柄应该由( )位取出。 3．司机准备制动以前，或制动以后保压所放的位置是( )位。4．电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时( )电空阀得电，沟通了容积室与大气。 5．紧急放风阀是以( )为指令。 6．在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在( )位置。7．紧急电空阀的代号为( )。 8．154串接在两个( )之间。 9．电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高( )的压力。 10．机车整备作业主要包括各种冷却油脂、( )及砂子的供应，机车清洁工作及对机车各部进行的日常检查、给油、自检、自修作业等。 11．机车检查的锤检法可分为锤击、( )、锤撬。 12．机车检查中，( )适用于有关部件的间隙、开距、限度、高度等数据的测量。13．电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、( )和馈线组成。14．机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为包乘制、轮乘制和( )三种。15．备用机车分为长期备用和( )两种。 16．走廊巡视的主要内容是：眼看、耳听、( )。 17．机车电器的保养质量就是指电器的( )和清洁状态。 18．牵引变电所内的主要设备是降压器、( )各种开关和操纵盘等保安和配电设备。19．中修、小修、辅修为( )修程。 20．对机车主要部件检查修理，恢复其可靠使用的质量状态叫( )。21．检修周期规定：补机和小运转电力机车小修不少于( )个月。 22．车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给( )，以便实现牵引列车。23．保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，( )打不开。24．机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心( )布置，保证合理的重量分配。25．轴箱作用是将全部( )传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。26．轴箱定位起到了( )和限制轮对活动范围的作用。 27．SS4改进型电力机车轴列式为2( )，说明该机车每台转向架内各动轴( )。28．控制电器能够自动或非自动地控制电机的起动、调速、( )及换向的电器称为控制电器。 29．按传动方式电器可分为手动电器和( )电器。 30．根据电器工作时发热和散热的具体情况，电器有下列四种工作制，即长期工作制、间断长期工作制、反复短时工作制和( )工作制。 31．牵引电器的基本结构是由( )、感测机械、保护机械三部分组成。二、选择题： 1．补风转换的钮子开关是( )。 A．466QS B．463QS C．464QS 2．超过大气压力的压力叫做( )。 A．绝对压力B．表压力C．大气压力 3．电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力( )。 A．不变B．变大C．由大变小 4．空气位操作、小闸手柄置中立位，要缓解机车，只能( )。 A．上提手柄B．下压手柄C、拨动电空转换拨杆 5．下列关于DK一1电空制动机辅助性能不正确的一项是( )。 A．断钩保护性能，B．速度监控C．制动管畅通检查 6．小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管( )。 A．补风B．充风C．排风 7．4VF-3／9型空气压缩机的最高排气压力是( )。 A．900kPa B，1000kPa C．980kPa 8．空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是( )。 A．247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B．247YV上阀口泄漏 C．247YV下阀口堵塞 9．膜板塞门97开放会使辅助压缩机泵风时，辅助风缸压力上升( )。 A．停止B．缓慢C．加快 10．在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是( )。 A．分配阀B，电动放风阀 C.紧急放风阀 11．109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过( )。A．500kPa B．600kPa C．450kPa 12．109型分配阀在制动位是，工作风缸通过容积室向( )下方充风。 A．空心阀杆B．供气阀C．均衡活塞 13．转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为( )。 A．450kPa B。500kPa C．600kPa 14．在电阻制动时，DK一1型电空制动机能自动给予( )左右的减压量。 A．20kPa B．60kPa C．40kPa

2010年防寒过冬考试试卷

********考试试卷考试名称：********* 2010年防寒考试卷日期：年月日部门：********* 部姓名职名工号……………………密……………封……………线………………………… 一、填空题（每空1分，共30分） 1、防寒过冬期限的界定：华北地区一般防寒过冬的期限应从本年度的月日至次年的月日，为期4个月。华北的东部、北部、西部地区时间要更长一些，应根据当地有关部门的规定执行。 2、冬季作业的特点可以简单概括为、、、、。 3、冬季工程施工有以下特点：工程质量事故的；质量事故的、。 4、冬季登高作业使用梯子、渡板前必须检查确认良好，禁止两人同时，并清除踏板和底部。 5、冬季了望条件差，横过线路要严格执行、、、，随时注意周围机车车辆情况，严禁走道心和脚踩岔尖及道岔转动部分，更不允许从集中联动的道岔处通过。 6、灭火器按存储介质一般分为：、、。 7、低温施工路堤，其地基处理应在完成，并应清除、，坑洼处用于地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。 8、膺架浇筑的膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：冬季施工还应考虑荷载和设施荷载。膺架杆件应力安全系数应大于1.3，稳定性安全系数应大于1.5。 9、II型板无砟轨道施工时的环境温度不应低于；支承层完成后的前内如有霜冻，支承层必须采取防护措施。 10、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要、，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。二、判断题（每题2分，共40分）（）1、防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。（）2、各施工单位在冬季要把预防高、低压触电人身伤害列为重点，要细化措施，强化用电设施、设备、机具安全隐患治理，杜绝私拉乱接用电不安全行为。（）3、凡距地面2m以上的处所进行的作业，均称为高空作业。严冬季节高空作业时，高空连续作业时间不易过长，以防手脚麻木发生危险。（）4、冬季穿棉服要祆身紧、袖口严、裤角紧、裤裆松，戴棉帽子要有耳孔，要穿胶底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑倒，更不要穿硬底鞋或钉有铁钉的鞋，鞋号略大一些，以防过紧冻脚。（）5、冬季在营业线作业时(或在铁路两旁工作)，要注意列车及调车作业情况，特别是溜放车。在铁路上作业可不设专人防护，二人一起作业时可面对相同的方向。（）6、在乙炔瓶或氧气瓶发生冻结时，应用热水或蒸汽解冻，严禁用火烤或用金属工件敲打。氧气瓶与乙炔瓶应距离明火均在10m以上,两者间距离应在5m以上。（）7、入冬前，应对汽车进行全面检查和保养，并按规定加防冻液。出车前,要对汽车各部件进行仔细检查。发现异状要及时处理,严禁带“病”出车。（）8、遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近接触网设备部件等；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。（）9、所有使用炉火（土暖气）取暖的作业岗点，要建立炉火安全卡控管理制度和烟筒分工清扫记录，并将炉火安全使用情况纳入交接班内容。炉火的烟道和烟筒必须每旬清扫一次，保持烟筒畅通。

新长工务段2017防寒题库

2017年新长工务段防寒培训试卷一、判断题 1、从业人员必须认真落实冬季保护措施，上道作业严禁衣帽遮耳。（x ） 2、遇有暴风雨雪，线路情况不明而采取措施拦停列车，查明情况后又继续运行时，不列事故。（√） 3、作业人员行走的露天通道及场所要及时清除积水、积雪，防止结冰，必须时加铺草垫。（√） 4、禁止无电工上岗证人员处理电器设备故障。（√） 5、乙炔气瓶应与明火作业处保持不低于10米的安全距离。（ x） 6、桥面作业禁止穿易滑和带钉的鞋。（√） 7、在防寒过冬期前，加强各类设备的日常保养工作，防止“跑、冒、滴、漏”，确保防寒过冬期间的正常运行。（√） 8、在防寒过冬期间，汽车、各类内燃捣固镐等内燃机设备启动时应严格执行怠速状态下2～3分钟的预热制度。（√）9、对产生有毒有害气体的室内作业场所，必须要有良好的通风设施，并保持正常运行。（√） 10、各车间、场、队遇恶劣天气时，禁止机动车出车。如必须出车时，应严格执行有效的安全措施，确保行驶过程中的安全。（√）11、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线上作业和上道检

查。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（√）12严禁酒后上班或班中饮酒。（√） 13.禁止使用金属丝代替保险丝或擅自增大熔丝容量。（ x ） 14.禁止乱拉乱接，随意加设电源线。（√） 15、加强对关键作业场所、关键设施设备和防寒过冬措施的落实情况进行检查，及时消除各类不安全隐患。（√）二、选择题 1、遇有能见度不足（ A ）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。 A、200m B、800m C、1000m 2、各类内燃捣固镐等内燃机设备启动时应严格执行怠速状态下（ B ）的预热制度。 A、1～2分钟 B、2～3分钟 C、3～4分钟 3、用水或灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（ A ）米的燃着物时，接触网必须停电。 A、4m B、5m

防寒过冬心得体会

防寒过冬心得体会篇一：防寒过冬知识第一讲冬季铁路运输的特点、冬季运输生产的基本特点有哪些。冬季寒流多、天气寒冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短、温差大；这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难度，带来了极大的不便，产生了很大的影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人们生活习俗也对昼夜不停的俄铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬运工作的特点，掌握冬季作业的规律，从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分的准备，克服困难，确保冬运工作畅通无阻，安全正点。 2 、冬运中机车、车辆的特点有哪些？铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢铁。在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄，在冬季更易损坏。针对这一特点，在冬季作业时，必须正确掌握机车、车

辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当，走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。 3 、冬运中铁路通信、信号设备的特点有哪些？在冬季，霜、雪、雾多，高空架设的电线路可能结冰以致坠断，产生停电或通信、信号中断，车站的通信、信号线也容易混线、短路造成故障，对行车工作产生影响。注意了这方面的特点，冬运中，在输行车工作时，要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态，一旦发现故障要及时向列车调度员及值班干部报告，立即通知有关部门组织抢修；在输接发列车和调车作业时，按非正常情况处理，绝不能手忙脚乱、揣测行事，影响安全。 4 、冬运中室外作业场所的特点有哪些？ “冰天雪地”是对北方冬季的真实写照。铁路行车工作特别是调车工作有很大部分是在室外进行的。冬季经常有冰、雪覆盖车站的站场。特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结冰发滑，给车站的接发列车人员、调车人员带来了极大的不便。尤其是牵出线、调车线两旁作业人员经常行走的地方，非常容

车辆专业防寒过冬试卷

部门______ __________ _______班组________ __ ________ 姓名______ _________日期_____ ____________ - ----- ---- -- - - - 密 - - - -- - - -封 - - - - - - - -线 - - - - - -- -内- -- - - - --不- - - -- - - -要 - - - - -- - -答 - - ------ 题---------------- 2019年车辆专业防寒过冬试卷注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟一、填空题（每空3分，共45分） 1.横过线路要严格执行“一停、二看 ”，随时注意周围机车车辆运行情况。严禁在车下、车档处避风雪，严禁在、尖轨、岔群处行走和逗留。 2.顺线路行走时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再上上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离；徒手通过时不少于 m ；搬运材料、工具时不少于 m 。要迅速通过，不得在轨道中停留。 3.在线路上作业时，禁止戴妨碍、听觉的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋，以防滑倒摔伤。 4.在站场上作业和行走时，要随时注意来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨和乘凉。 5.横越线路或道口时，注意了望，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。 6.对列检使用的轨边设施进行检修作业时，须设，不得。 7.两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，。 8.列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤防护信号联锁传递办法，严禁在信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。 9.进行车辆制动机试验时，检车员必须正确显示制动、缓解、保压及试验完

2018年防寒过冬工作第一阶段总结

“防寒过冬第一阶段工作”总结按照段“额济纳运营维管段2018年防寒过冬工作安排”活动安排，额济纳5T工区认真学习文件精神，加大工区内部各处职工的培训教育，要求职工严格按照防寒过冬准备工作要求执行，在本次活动中，工区进行了培训考试，确保员工对防寒过冬活动有更深刻的了解。一、组织机构成立防寒过冬工作组组长：冯伟副组长：韩建军组员: 战舸、王向军防寒过冬工作组全面负责段防寒过冬工作，工作组在安全质量监察科设办公室，具体负责组织推进、监督检查。各部门要各司其职，督导本系统做好冬季安全工作。二、推进计划工区要成立相应的防寒工作组织，负责本工区防寒过冬工作。第一阶段：工区培训及排查整治阶段。一是从即日起，各级组织开展全体员工进行防寒过冬专项培训，考试合格方准上岗。二是对生产、生活、设备设施防寒工作及防火防盗隐患排查，发现问题要录入问题库，盯控整改落实。三、切实做好防寒过冬培训及排查整治工作 1、额济纳5T工区于9月30日进行了防寒过冬学习培训，工区从寒冷天气下车辆配件容易出现的隐患、防寒衣物对人身安全有无影响、供暖前工区各办公室暖气是否完好、现场防寒衣物

克缺情况等方面进行了广泛讨论，对存在或未及时完成的立即制定立项表逐条进行整改，确保入冬以后各项工作安全稳定。 2、工区及时向技术科上报防寒物资所缺情况，并及时向物资、房生等综合科室打申请，确保防寒过冬物资及时下发。 3、对工区使用的空调热风装置进行了全面检查，对存在的问题进行整改。四、下阶段工作计划 1下一步工区将按照文件第二阶段要求认真做好设备、防火防盗等方面的检查，及时发现问题隐患。一是加大对工区综合值班室设备问题进行排查，检查设备有无问题隐患； 2 工区将冬季作业人员人身安全放在首要地位，通过利用点名会、交班会、学习会等时机组织职工学习冬季作业安全常识；重点对冬季恶劣天气下的人身安全卡控、防寒取暖、冬季作业、劳动安全等内容进行强化教育；增强职工安全防护意识；提高自我安全保护能力。 3 工区不断加强安全风险管理，切实抓好防寒过冬准备工作，确保各项工作平稳有序推进，为冬季运输生产提供安全保障。 4在学习记录本做好防寒过冬培训工作，对上级单位工作的积极配合并且做好相关培训记录。 5组织全员进行防寒过冬大讨论，工区各员工对过冬的注意事项进行发言，结合自身工作性质、岗位发言，工长做好记录6工区组织对防寒过冬工作的培训进行考试

车务专业防寒试卷答案

2019年车务专业防寒过冬试卷答案注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：60分钟一、填空题（将正确答案填在括号空白处，每空4分、共20分） 1、铁路既有线路进行作业的所有人员都要严格遵守劳动纪律和（作业）标准。 2、运输生产单位的人员工作中严禁穿带钉鞋、高跟鞋、硬底鞋、凉鞋（前后开口）、（拖鞋）及易滑鞋，以防扭伤。 3、作业中，严格遵守安全技术操作规程和安全生产规章制度，不（简化）作业过程，服从管理；必须按规定着装，佩戴防护用品和正确使用防护用品（具）。 4、在铁路既有线路进行作业的所有人员在工作中要坚守岗位，严禁脱岗、（串岗）、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。 5、班前必须充分休息，严禁班前、班中（饮酒）。二、选择题（将正确答案的代号填入括号内，每题4分、共20分） 1、行车作业人员接发列车时必须站在（《站细》）规定的地点。 A．《站细》B．《行规》C．《技规》 2、溜放作业，车组间隔距离不符合（《站细》）规定时不准扳道。 A．《站细》B．《行规》C．《技规》 3、向机车司机交递凭证交接完毕后迅速回到（安全）地点。 A．空闲B．安全C．适当 4、在扳道作业时，应严格执行标准化作业。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。（严禁）站在道心内、轨枕头显示信号。 A．准许B．不限制C．严禁 5、清扫道岔作业，必须执行登记销点和专人防护制度，经（车站值班员）同意后方准作业，一人清扫，一人防护，发现来车立即下道，在安全地点避车。 A．助理值班员B．车站调度员C．车站值班员

通信防寒过冬考试题

时难。 7、当煤气中毒患者失去知觉时，应及时送往医院救治，失去知觉的患者常伴有呕吐，应将患者的，以免呕吐吸入肺部，引起。 8、冬季在现场作业时，严禁戴的帽子，穿钉子鞋，或者。 9、发现煤气中毒后，应该及时将患者移动到的地方，并注意给患者。 10、加强现场职工宿舍的安全管理工作，创建文明宿舍，冬季要及时修补破损，严禁使用不合格的电热毯，严禁电线，防止触电及火灾事故的发生二、选择题：（每题2分，共10分） 1、通信专业人员攀登支柱要在清除积雪后方可攀登作业，离基准面（）米及以上的登高作业，必须正确使用安全带，手把牢靠、脚踏稳准。 A、1.5 B、2 C、3 D、3.5 2、要严格执行防火﹑防盗﹑（）办法的规定，严禁用明火预热车辆，库内打车保温时严禁关闭门窗，严禁打车时在车内睡觉，以防废气中毒。 A、防水 B、防冻 C、防旱 D、防湿 3、2017年防寒过冬第二阶段开始时间是（） A、9月10日 B、9月15日 C、9月30日 D、10月1日

防寒过冬安全管理措施

阳平关至安康铁路增建第二线站后YAZH-2标段房建工程防寒过冬安全管理措施编制人：审核人：审批人：编制单位：中铁一局集团阳安二线站后工程指挥部房建分部编制日期：二〇一六年十二月

防寒过冬安全管理措施一、冬季气候特征根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。根据安康及汉中地区气象条件及现场实际情况，本工程地处秦岭南麓，属于亚热带湿润气候区，气候常年温和湿润，充沛多雨，冬季最低气温-10.8℃，最大冻土深度0.2米。存在极端雨雪冰冻灾害发生的可能性。为保证冬季施工的安全，本工程项目的冬季施工期安排在11月中旬至来年3月底，具体实施时间根据天气状况进行适当调整。二、安全管理措施为进一步加强安全生产管理，防止冬期施工各类事故的发生，确保生产的顺利进行，实现安全事故零报告的目标，根据西康二线建设指挥部视频会议的要求编写如下： 1、冬施人员防寒防冻保暖安全措施（1）为施工人员派发冬期安全帽、棉衣、棉裤、棉鞋、棉手套。（2）材料加工场实行封闭隔离操作，并采用相应的保暖、保温措施。（3）加强劳动保护工作，所有特种作业人员必须佩带相关防护用品，防护用品满足冬期人员工作条件。

（4）特种作业在有条件的情况下安排在白天温度搞的情况下进行，安排不开、必须再气温低的情况下进行，采取相应的保暖措施。 2、冬施用电管理为保证本标段冬季施工应急用电要求，本工程配备几台柴油发电机并设置专人管理，使发电机保持良好状态，保证冬施期间突发停电时电力供应。（1）在冬施期间，应定期对现场所有动力照明线路、电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题、必须及时更换处理。（2）配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。（3）大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。及时清除外电架空线路上的积雪与结冰，经常检查电路保护装置，检查绝缘与工作状态，消除不安全因素。（4）加强冬期施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的防漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。（5）现场电路电缆铺设在地面的电缆沟槽内，局部架空电缆的电杆，按照要求进行设置，并用钢绳牵引锚固在地面上。

工务段防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪安全知识培训考卷(线、桥、后勤人员考卷)

工务段防寒过冬、防“三折”、打冰扫雪安全知识培训考卷（线、桥、后勤人员考卷）一、选择题（将正确答案的序号填在括号内，每题4分，共40分） 1、发现线路危及行车安全故障或自然灾害后，应按（）的原则立即设置防护。 A、“先防护、后处理” B、“先处理、后防护” C、“边处理、边防护” 2、当允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于（）且深度大于10 mm的掉块时，应判断为钢轨折断。 A、20㎜ B、30㎜ C、40㎜ D、50㎜ 3、在电化区段任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 A、1m B、1.5m C、2m D、3m 4、防断低温出巡橙色、红色警戒时，各级值班人员要（）值班，掌握天气情况、警戒通知书内容以及各工区出巡情况。 A、0点到8点 B、8点到16点 C、16点到24点 D、24小时昼夜 5、临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。 A、2米 B、4米 C、6米 D、8米 6、防寒过冬期间以及恶劣天气时须对无缝线路钢轨进行低温巡查。当气温达到防断出巡警戒值时，各线路工区要安排人员在当晚（）到次日凌晨（）进行巡查。 A、18点，2点 B、20点，4点 C、22点，6点 D、零点，8点 7、各站场工区要对电动道岔连动杆处的枕木盒内石碴在入冬前扒空（），以防冰冻和积雪影响道岔的正常使用。 A、1/2 B、1/3 C、2/3 D、1/4 8、当钢轨断缝小于50mm时，在断缝处上好普通夹板或臌包夹板，用急救器固定（整体道床等特殊地段安装专用加固急救器），在断缝前后各50m范围内拧紧扣件，并派人现场24小时看守，做到一趟一检，限速（）放行列车。 A、15km/h B、25 km/h C、35 km/h D、45km/h 9、昼夜温差大于（）或24小时内降温超过10℃时启动红色警戒，段调度发布红色预警通知书，安排各线路车间、工区执行正、反方向同步出巡，防断重点地段需派人看守。 A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃ 10、防寒过冬期间要严肃值班纪律，落实值班要求，线路车间、工区必须24小时有人值班，班组备班人员不少于（）人（含工长或班长）。 A、1 B、2 C、3 D、4 二、判断题（对的打√，错的打×，每题3分，共60分）

防寒过冬知识

第一讲冬季铁路运输的特点 1 、冬季运输生产的基本特点有哪些。冬季寒流多、天气寒冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短、温差大；这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难度，带来了极大的不便，产生了很大的影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人们生活习俗也对昼夜不停的俄铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬运工作的特点，掌握冬季作业的规律，从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分的准备，克服困难，确保冬运工作畅通无阻，安全正点。 2 、冬运中机车、车辆的特点有哪些？铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属，其中主要是钢铁。在寒冷的冬季，由于气温低，钢铁变脆，极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄，在冬季更易损坏。针对这一特点，在冬季作业时，必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度，做到连挂速度适当，走行速度均匀，以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损，确保安全。 3 、冬运中铁路通信、信号设备的特点有哪些？在冬季，霜、雪、雾多，高空架设的电线路可能结冰以致坠断，产生停电或通信、信号中断，车站的通信、信号线也容易混线、短路造成故障，对行车工作产生影响。注意了这方面的特点，冬运中，在输行车工作时，要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态，一旦发现故障要及时向列车调度员及值班干部报告，立即通知有关部门组织抢修；在输接发列车和调车作业时，按非正常情况处理，绝不能手忙脚乱、揣测行事，影响安全。 4 、冬运中室外作业场所的特点有哪些？“冰天雪地” 是对北方冬季的真实写照。铁路行车工作特别是调车工作有很大部分是在室外进行的。冬季经常有冰、雪覆盖车站的站场。特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结冰发滑，给车站的接发列车人员、调车人员带来了极大的不便。尤其是牵出线、调车线两旁作业人员经常行走的地方，非常容易结冰发滑，调车人员行走和上、下车时容易滑倒受伤。因此，在冬运中，一是要及时清除积雪，特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底，避免其结冰；二是凡室外作业人员都要穿着防滑鞋，不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋；三是调车人员在上、下车前要选好地点，不要超速上、下车，以免发生危险。 5 、冬运中夜间作业的特点有哪些？冬季昼短夜长，夜间作业的难度大，作业人员体力消耗大，精力往往不够充沛，车场内照明不好会产生死角，给作业人员检查、、核对现车等作业带来极大不便。根据这些特点，在冬运中，要特别注意班前休息好，保证班中体力充沛、精力旺盛。在作业中，要认真细致，不要盲目求快。 6 、冬运中作业人员变化的特点是什么。在寒冷的冬季，人员变化的特点之一，是畏寒情绪。怕冷、畏寒是人的共同特点。因此，简化作业过程、晚出务或出务不全的现象时有发生；人员变化的特点之二，是行动不灵敏。冬运行车作业人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋，戴上棉帽、棉手套等，这样以来，行动必然要比其他季节缓慢的多；人员变化的特点之三，是了望困难。冬季夜长，风、雪、雾多，都给作业人员了望带来诸多不便；人员变化的特点之四，是病、节假日家务事多，往往会出现请假的多。根据冬运中生产人员的变化特点，在冬运前要专门进行教育，做好职工的思想工作，采取措施解决好职工的具体生活困难。每次接班前，也要进行思想动员，使职工树立克服困难的信心。在实际工作中，要掌握规律，抓住特点，提前出务，做好准备，相互配合，互控联防，仔细观察，认真检查，正确及时地显示信号，确保行车、调车作业及作业人员的人身安全第二讲冬运前的准备工作 1

2019年汽车司机防寒过冬试卷

部门_________ ________ __ _________ 班组______ ________ _ ________姓名________ __________ ____________ - ----- -- -- - - - - - 密 - - - - - - - -封- -- - - - - -线 - -- - -- - - 内 --- - -- - -不 - - -- - - - -要 - -- - - - -- 答 - - - - -- - -题 - - - - - - --- --- - - -- 2019年汽车司机防寒过冬考试卷注意事项:1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、全卷满分：100分，考试时间：30分钟一、填空题（每小题4分，共20分）。 1.露天防止的汽车，应对汽车（）、备胎等进行加固或加锁，每天检查车辆时重点检查。 2.司乘人员负责落实所操作车辆的（）措施，发现问题应保留现场并及时向工长和机械室汇报。 3.防寒（冻）、防盗工作落实不到位致使机械设备和部件（）等，根据造成的损失严重程度对责任人进行考核；致使机械设备（），影响检修、抢修需要的，按段相关办法处理。 4. 汽车在穿越（）、过往行人较多地段时，司机和车长要确认两侧无车辆和行人来往，超车时必须确认具备（）条件。 5.根据天气、路况及车辆行人情况和道路限速要求控制车速，与前方车辆保持足够的（），避免紧急刹车。夜间行车时要保持在大灯照射范围内并保证能随时停车；恶劣天气必须减速慢行，谨慎驾驶。二、选择题（每小题3分，共30分） 1、在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂（）？ A 、注意新手标志 B 、注意避让标志 2、重症中暑按症状可分为（）种类型：热痉挛、热衰竭、日射病和热射病。

防寒过冬及冬季人身安全培训考试卷答案11[1].10.23

2011年防寒过冬及冬季人身安全培训考试卷答案一、填空题（每空3分，共30分）： 1.段?关于做好2011年防寒过冬工作的通知?（宝供安…2011?175号）文件规定， 11月15日进入防寒过冬期，其中宝成线宝凤段、宝中线（11月1日）进入防寒过冬期。 2.冬季重点抓住(防滑)、防冻、防触电、防高坠、防火灾和防煤气中毒等人身安全关键，确保冬季作业人身安全。 3.在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时，应携带（照明用具）。 4.工作时必须按规定穿戴好(劳动保护用品)，并注意整洁。 5.所有打冰人员必须穿好防护服，戴好（安全帽），并携带区间电话。 6.各变配电所、生产房屋台阶、施工工地道路、轨道车辆、梯车、梯橙等处所，应采取(防滑)措施，及早铺撒砂石等，绑扎防滑材料，并建立清扫制度，保证不积水、不积雪、不结冰。 7.严格执行除冰作业安全措施，打冰杆必须经过（耐压）试验，使用前按规定做好检查。 8.采用电暖器取暖、要避开易燃、易爆品应经常检查，交接班时，应对取暖的设备进行确认，防止因(短路)或其它原因引起火灾。 9.我段常用灭火器有(干粉)手提式、干粉推车式灭火器、二氧化碳手提式灭火器等。 10.陈旧、老化的电线路进行检查处理，电热管若发生断线、或别的故障、检修时、首先(断开电源)。二、判断题（每题4分，共20分）： 1.冬季职工宿舍允许私人用电炉子、可在床板下烤火。（×） 2.冬季打冰必须开第二种工作票，出工前由工长（安全员）布置安全措施。（×） 3.“三品”系指易燃、易爆和其他危险品。（√） 4.禁止使用试验不合格、超试验周期打冰杆进行打冰作业；（√） 5.验电接地必须2人进行，1人验电，1人接地。（×）三、选择题（每题4分，共20分）： 1.段规定下面那些人员不能够直接参与冬季除冰工作（ D ）

冬季安全知识培训内容

2013年冬季安全知识培训内容人身安全通用标准 1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨等。 3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。 4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7、严禁扒乘机车、车辆，以车代步。冬季人身安全教育一、冬季铁路运输生产基本特点 1、冬季下雪无规律，扫雪工作很难及时到位，基本特点是：电动转辙机转换受阻，运输生产正常秩序易打乱。 2、冬季天寒铁脆。基本特点是：设备易折损，操纵易失灵。 3、冬季冰雪大，雾又多。基本特点是：视觉差，听觉弱，了望困难，联系不良。 4、冬季滴水成冰，地冻路滑。基本特点是：上下车难度大，作业时脚易打滑。 5、冬季昼间短，夜间长。基本特点是：值班人员夜班难度大，体力消耗大，精力往往不够充沛。 6、冬季天冷，值班人员穿戴厚。基本特点是：上下车作业不灵敏，易挂、易碰。二、冬季应重点掌握作业现场的实用内容在冬季作业中，掌握作业现场情况的重点是：周围的环境，天气的变化，特别是积雪、结冰的具体地点及变化状况。要作为交班的一项重点进行交接，使接班的人员，人人心中有数，防患于未然。三、冬季值班人员班前休息的实用方法冬季，由于夜间长，作业多，人员容易疲劳，犯困，精神不振作。在历史上由此而造成的作业事故和人身伤亡事故屡见不鲜，教训也是十分沉痛的。因此，在冬季上夜班之前，一定要充分休息。实用方法：凡是上夜班的工作人员，必须按规定休息，并作为一项“卡死”制度，人人必须严格执行。但是有的单位不具备职工休息的条件。所以教育职工的家属、子女，为什么要注意夜班班前休息的重要性和必要性是大有必要的。有效的方法之一是给职工家属进行“冬季行车事故实例”和“冬季人身伤亡事故实例”教育。四、冬季室外高空作业的要求必须检查工具,系好安全带,防止溜滑摔伤，高空作业时间不宜过长，以防过度寒冷造成冻伤。五、冬季室外作业防护的要求： 1、冬季站内、区间作业必须带有耳孔的防寒帽，保证听觉灵敏，防止列车车辆撞轧伤亡事故发生。 2、皮棉大衣必须系好扣子，以免列车通过风大将衣服吹起挂倒发生危险。 3、出外检修走路可戴厚一点的防寒手套，干活时可戴绒手套，使用手锤等抡、砸工具时，尽量不戴手套，避免甩出工具伤人。 4、抬搬笨重物体和有活动部件的设备时，应戴手套，并专人指挥以免挤碰擦伤。 5正确使用各种劳动保护和防寒用品，经常检查修理，不得凑合将就。 6、风雪天气巡视线路需翻越大山、高坡处所，在鞋上应绑扎草绳防滑。六、保证冬季作业安全的方法针对冬季作业冷、脆、稠、干、长、笨、滑的特点，应抓好：冷：从思想上、物质上作好防寒过冬的准备。脆：金属易裂纹、折损，更要细检细修。