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路虎揽胜
P1路虎揽胜概述
揽胜是路虎的旗舰车型，是世界上公认的最完备、最顶级豪华的车型之一，代表了路虎品牌最顶尖的技术与工艺。而10款路虎揽胜更获得全面升级，在提供更加精良高效的性能表现的同时，舒适性和制造工艺也做到了登峰造极，可以说是有史以来最豪华的路虎车型。
?性能最强大的豪华车型；
?它的内饰设计巧夺天工；
?具有无与伦比的宽广性能；
?它可为乘客带来指挥官式驾驶体验。
P2-3正前方
Feature Function Benefits
整车风格揽胜整车外形具有浓郁的路虎家族特征，强烈的横
竖线条、蚌式发动机罩以及独特的前大灯等。
传递出豪华、现代、强劲、大
气的造型风格。
格栅与徽标前大灯外缘内收，因而网状格栅显得更加厚实、挺
直。
崭新的三横条式格栅更具霸气，并采用钛尊贵银色
饰面与菱形网状设计和加大的空气进气口。黑底银
字的路虎徽标取代了传统的绿底银字设计。
在揽胜尊崇创世版和机械增压款车型上更采用了
高端的诺贝尔镀层饰面，进一步提升豪华感。
带来独特的识别特征与性能表
现，彰显“揽胜”在路虎车型系
列中的高端形象。
前风挡/ 雨刮大面积的前风挡玻璃内嵌加热丝，具有加热功能。
智能型雨量感应式雨刮器可根据雨量大小自动调
节刮刷频率，确保清晰视线并减少驾驶者的干预和
驾驶负担。
可在各种恶劣天气中有效去除
霜雾雨水对视野的影响，带来
更好的行车视线
双氙气前大灯/
大灯远光辅助系统前大灯采用揽胜标志性的互锁环设计，并采用了
LED灯技术，无论白天或夜晚都更加醒目。主动转
向双氙气灯与前大灯电动清洗装置进一步拓宽了
各种路况的照射范围与行车的安全性。
10款揽胜还装备了先进的大灯远光辅助系统，可
根据周围光线自动切换远近光灯，
会“眨眼”的前大灯，最大效率
地使用远光灯，提升自身及对
方车辆的可视性。
保险杠/ 雾灯全新设计的保险杠使得车前造型更加流畅、更具雕
塑感。
雾灯位于前下部的进气格栅两侧，提升了整车的稳
定感与豪华感。
让整车看上去更加简洁干净，
这也成为路虎揽胜的设计特
质。
全方位车身影像系统10款揽胜除了具备前后部泊车距离控制系统外，
5.0 V8 HSE车型更采用全方位车身影像系统，使
用5个数字摄像头将360度范围内的图像传输到屏
幕为驾驶者提供更多信息。
屏幕图像可帮助驾驶员看到视
线下方的物体，对盲区障碍物
分布了如指掌，提高驻车、越
野等操控的便捷性。
ACC自适应巡航控制系统10款揽胜选装路虎首创的自适应巡航控制系统
(ACC)。第三代ACC采用76GHz扫描雷达，以
12道光束以每秒钟10次的频率扫描前方路面来定
位同向行驶的车辆，堪称是目前最先进的系统之
一。通过加速、减速和制动控制来保持理想车速，
从而与前方车辆保持安全距离。ACC有四种设置
供驾驶者选择，以适应个人驾驶风格和交通/道路
状况。
当您选择了全地形反馈适应系统?旋钮上的普通驾
驶模式或草地/沙砾/雪地驾驶模式后，就可从ACC
自适应巡航控制系统提供的与前方车辆间隔从1.0
秒到2.2秒不等的四种设置中做出相应选择。
ACC自适应巡航控制系统具
有减速更加稳定和重置更加准
确的优点，而且能够更快、更
高效地辨别出诸如摩托车等小
型车辆。
P4-5 3/4车前方
Feature Function
Benefits
动力系统 10款揽胜共有四个车型三种动力选择：全新的5.0升V8自然进气汽油发动机和5.0升V8机械增压汽油发动机，以及一款强劲高效的3.6升TDV8涡轮增压柴油发动机。
更强大也更环保的动力系统。
汽油发动机
5.0升V8自然进气与机械增压发动机均采用了大量的先端技术与加工工艺，在动力性能与燃油经济性和环保方面都具有出色的表现。
自然进气款的最大扭矩达到了510牛米，从静止加速至100公里/小时只需7.6秒，可媲美旧款4.2
升机械增压发动机，而油耗却非常低，百公里综合耗油量只有14升，二氧化碳排放量也仅为326g/km 。
机械增压款的最大扭矩更高达625牛米，从静止加速到100公里/小时只要6.2秒，可以说是路虎历史上最强大的汽油发动机，但综合油耗却仅为14.9升每百公里，二氧化碳排放量也只有348g/km 。 两款全新的5.0升V8全铝合金燃油直喷发动机都是由路虎动力总成团队精心开发的，并始终遵循了路虎揽胜的全地形特性要求，本着更强动力和更佳平顺性，但同时降低油耗和排放的原则研发，效率同级领先，低转速扭矩、动态响应能力和高转速功率都异常出众。
柴油发动机
3.6升TDV8柴油发动机采用了先进的致密石墨铸铁缸体和双可变涡轮增压器，能在整个转速范围内
都输出充沛的扭矩，以适应路虎卓越的越野要求。最大扭矩达到了史无前例的640牛米，使得从静止加速到100公里/小时仅需9.2秒。除了动力强劲外，这款柴油发动机还非常省油，百公里综合油耗只有11.1升。
柴油发动机也非常强大和高
效，使用成本低廉，具有非常突出的实用性。
6速手自 一体变速箱 智能化的自适应换档系统(ASIS)提供了行业领先
的响应速度和灵敏、顺畅的换档操作；
CommandShift?功能可针对特定的驾驶风格监测
和调整变速箱特性，提供更为运动化的驾驶体验。 与全新发动机相匹配，全面升级的ZF 6HP28六速手自一体自动变速箱，能将强大的发动机动力更有效的输出出来。
侧进气口LED转向灯为三横条设计，侧部动力通风孔也设计
为三段式，与前格栅的三横条相呼应，让人一眼便
可识别出这是路虎最顶级的车型，并且也突出了揽
胜具有异常强大的动力。
侧面的造型风格也具有鲜明的
“揽胜”特点。
电动折叠外后视镜车外后视镜设计为车身同色；大面积镜面加上可加
热功能，带来异常清晰的后方视线；镜面位置记忆
功能使得驾驶者的使用更省心省力。
不仅外形上具有整体感和高级
感，而且功能全面，确保各种
情况下的驾驶视野。
轮胎/铝合金轮毂10款揽胜的轮圈有19英寸和20英寸两种规格，
轮胎则分别搭配255/55轮胎与255/50轮胎。
TPMS胎压监测系统能让驾驶者轻松掌握胎压的
异常状况，确保出行安全安心。
硕大的轮圈不仅带来视觉上的
豪华美感，宽大的轮胎也确保
了出色的抓地力和全路况的通
过能力。
P6-7-8 乘客侧
Feature
Function
Benefits
恒时四轮驱动系统
10款揽胜的恒时四轮驱动系统可以说是当前业界最
为强大的四驱系统之一，为出色的全地形适应能力提供了保证，带有中央电子差速锁，并标配主动式后桥电子差速锁。
进一步提升了对恶劣路况的征服能力，为那些经常野外行驶或者喜爱越野的驾驶者提供了更为强大的“工具和武器”。
EAS 电子空气悬挂系统
EAS 电子空气悬挂系统具有多种模式可调驾驶高
度，既可根据路况和驾驶状况自动调节，也可进行适时的手动调节，甚至可通过遥控钥匙按键进行调节。其智能化的设计使得驾驶者操作异常方便，可轻松应对各种驾驶与使用环境。
悬挂系统中的通道模式可以
改变车身高度，让进出车库、上下车辆等情况更加容易和便捷。悬挂系统可以轻松应对不同的负载，另外，其独有的自我平衡功能让操控更加轻松和自信。
自适应动态系统
自适应动态系统是世界上首个量产的采用针对车型预测技术的系统，它通过对车身运动进行每秒100
次的频率监控和对车轮位置进行每秒500次的频率监控，持续不断地优化减震器设置以适应最宽泛的驾驶条件，在偏舒适性的“软”和偏车身控制的“硬”之间进行智能调节，使驾乘感更加平顺，车身控制也更加出色。
10款揽胜标配了当今最为先进的自适应动态系统，让揽胜出类拔萃的驾乘品质达到更高层次。
全地形反馈 适应系统
全地形反馈适应系统的各个模式均可对发动机、变速箱、分动箱、悬挂、差速器和DSC 及HDC 等进行智能化的综合控制，并用图形化的方式呈现给驾驶者，而驾驶者只需针对实际路况选择相应的模式
即可。
全地形反馈适应系统在10款揽胜上得到了进一步的增强和改进，全新设计的“沙地起步控制系统”与“岩石爬行程序”，使揽胜的全地形能力更加强大且更实用和人性化。此外，著名的陡坡缓降控制系统也得到进一步加强，增添了陡坡缓释控制功能，使得在某些特殊状况下松开制动踏板时更加安全放心。
全地形反馈适应系统是路虎广受赞誉的也是最为出色的装备之一，它通过简单易用的形式将复杂的越野操作变得异常轻松。有了全地形反馈适应系统，每位驾驶者都成了越野专家。
各种越野参数10款揽胜的接近角达34度、离去角达26.6度、纵
向通过角为30度，最大涉水深度更高达700mm，
为同级最大。
这些特点与恒时四轮驱动系
统一起构成了揽胜全路况适
应能力最为强大的基础。
制动系统柴油版和自然进气版车型的制动器均采用高性能
双活塞制动卡钳，机械增压车型则在旧款四活塞制
动卡钳的基础上升级为与Brembo联合开发的带
有“Range Rover”标志的轻量铝合金六活塞对置一
体式制动卡钳，且均采用更大尺寸的制动盘。另外，
液压后轮制动增强系统也全面提高了紧急制动时
对车辆的控制能力。
高性能制动系统经过全面升
级，可更有效控制新型发动机
带来的强劲动力，提升驾驶安
全。
紧急制动辅助系统和前方警示系统全新的增强型紧急制动辅助（AEBA）功能，配有
自适应巡航控制技术，可在紧急制动时，为驾驶者
提供极佳的操控性。全新的前方报警功能，会在检
测到前方车辆减速，且驾驶者并未采取任何措施的
情况下，通过音频和视频向驾驶者发出报警。
当撞击无法避免时，前方报警系统将启动增强型紧
急制动辅助系统。前方报警系统将最新信息反馈至
增强型紧急制动辅助系统，并完全启动防抱死功
能，整个动作所花费的时间要比普通制动辅助系统
节省了一半至三分之二。
全新2010年款路虎揽胜的主
动安全防护功能，由一系列先
进的制动辅助技术组成，为驾
驶者带来舒适、安全和自信的
驾驶体验
车身稳定控制系统10款揽胜的车身稳定控制能力也得到全面增强。
转向不足控制系统可以在车辆转弯过快时自动降
低车速，从而加强驾驶者的操控能力；而与这一功
能相辅相成的侧倾稳定控制系统可有效减小车辆
侧翻的倾向，再加之DSC动态稳定控制系统的有
效控制，万无一失。
10款揽胜具有相当出色的行
驶稳定性能。
带GRC坡度释放控制功能的陡坡缓降控制系统当车辆检测到陡坡时，陡坡缓降控制系统会自动启
动并发挥作用，可以应对各种复杂情况的、颇具挑
战的地面路况。比如说，意料之外的山顶或坡度的
突然变化都可能导致牵引力或制动力短暂失灵，或
当车辆驶下较陡的坡面时会出现速度过快的情况。
带GRC坡度释放控制功能的陡坡缓降控制系统可
以施加不同的制动压力，轻松应对上述极端的地形
条件，帮助驾驶者让车辆达到平稳的既定速度。
全新2010年款路虎揽胜的陡
坡缓降控制系统更强，可以向
制动器和油门施加不同的压力
来实现缓慢和更加平稳的加
速。
盲点监控系统该系统使用车侧的雷达传感器来监测两侧外后视
镜盲点区域内的车辆和其他固态物体，甚至是摩托
车和自行车。如果监测到物体，外后视镜上会出现
明亮的琥珀色图标进行警告提示。
还有就是，外后视镜与内后视镜一样，具有自动防
眩目功能。
盲点监控系统是10款揽胜的
一项全新装备，有效辅助驾驶
者提升驾驶安全度。
防错加油保护装置对于柴油车型，为了防止误将汽油加入柴油油箱，
10款揽胜装备了实用的防错加油保护装置，即使
加油站工作人员疏忽也不会发生意外而造成车辆
损害。
日常使用更安心。
P9-10 车尾部及后排座椅Feature
Function Benefits
LED尾灯组尾灯组的三横条设计与侧部和前部的风格完全一
致，凸显揽胜的独特地位和形象；此外，后尾灯为
LED组合尾灯，更加醒目和炫丽，且使用寿命长，
点亮速度快、穿透力强，行车安全系数提升。
外形与功能的完美融合。
泊车辅助/ 拖车稳定辅助系统后部泊车距离控制系统和泊车后视影像系统是标
准配置。
10款揽胜也可用于拖车牵引，并采用了拖车稳定
性辅助系统，可通过降低发动机扭矩和实施制动来
抑制拖车的摆动，恢复对拖车的控制。
让停车倒库等操作更加安心便
捷。
“探险”无线影像拍摄系统揽胜独有的无线传输摄像头可将车身周围的实时
彩色图像传输到显示屏上，为驾驶者提供更为即时
的车外环境信息，哪怕是一个小小的角落。
对于喜爱野外驾驶的车主来
说，选装的“探险”无线影像拍
摄系统肯定能满足驾驶者最为
苛刻的需求。
行李厢容积行李厢容积高达994升，若第二排座椅折叠，则能
达到2099升，能满足各种用途。多功能的行李厢
遮板既能承载各种日常用品，又可保证后舱空间的
独立性和私密性。
此外，上下独立开启式的尾门设计非常贴心，方便
取放物品，并且下尾门放平后还具有极强的承载能
力，很实用。
行李厢无论设计和空间，都确
保了10款揽胜的实用性。
座舱空间及内饰后座的车窗采用私密玻璃，确保乘员的乘坐舒适感
与驾乘者的个人隐私。
给后座乘员全方位的舒适享
受。
后排音响/娱乐控制系统后排具有独立的音响/娱乐控制系统及耳机接口、
DVD娱乐系统等。
能让后排乘员享受舒适的旅途
时光，一路有声有色。
P11-12-13 驾驶座
Feature Function Benefits
内饰大量真皮、高档木纹及铬金属装饰配合镶色线缝、
双线缝合的顶级皮革缝制工艺使得揽胜成为史上
最豪华的路虎车型。
尤其是创世尊崇版，在顶篷、立柱、门框及仪表台
等处都采用了豪华欧洲全真皮装饰；而运用高档亮
黑钢琴木天然木料装饰的控制台面板则进一步提
升了内部空间的豪华气质。
2010款揽胜内饰的豪华程度
堪称史无前例。
新座椅设计尊崇创世版Autobiography车型内的座椅全部采用
做工精细且质地最为柔软的Semi-aniline皮革饰
面。
豪华打孔真皮座椅具备多种舒适功能，例如：前后
排座椅加热功能、前排座椅通风功能；驾驶员座椅
8方向电动调节(带3组记忆功能)，电动腰部支撑
调节、副驾驶员座椅8方向电动调节，手动腰部支
撑调节等。
座椅更为柔软舒适，棱角分明，
增强雕塑感。各项舒适性功能
又能让驾乘者享受全面的贴心
呵护。
指挥官式驾驶位置设计具有典型路虎特质的指挥官式驾驶位置为各种身
材的驾驶者都提供了绝佳的视野和驾控感，不仅能
体会到“一览众山小”，更将所有与驾驶有关的按键
置于掌控之下。
提升了驾驶信心与安全性。
中央控制台布局中央控制台布局充分体现了人体工程学设计和易
用性，而且图形简洁易懂，易于识别与操控。而木
质和皮革换挡把手点睛车内，细节尽显低调奢华。
精选极品皮革，丰富色彩选择
和多款精美的饰面，尽现动人
心弦的精致工艺，映衬独一无
二的品味和成就。
方向盘多功能真皮方向盘位置可以电动调节，带加热功
能。全新设计的5向方向盘控制系统操控便捷，设
计新颖，各种音频的调节及驾驶信息的设定均可由
5向控制器轻松掌控。
方向盘包裹高级皮革，触感柔软，方向盘轮辐上的
尊贵诺贝尔镀层饰面精致优雅。选配的可加热半实
木、半皮革方向盘不仅外表典雅，更沉稳大气。
使您轻松掌控车内影音娱乐系
统、TFT-LCD虚拟仪表和车辆
功能设定，坐拥舒适的驾乘感
受和良好的操控性。
全新仪表盘屏幕通过巧妙设计的虚拟显示仪表板和图形显示
所有关键的驾驶信息，并可根据驾驶者的喜好进行
自由组合设定。
12英寸TFT虚拟显示仪表是
10款揽胜的重大创新之举，也
是业界首创。
空调系统位于顶部的中央通风口让前排的空气更加畅通，减
少强风噪音，营造宁静车内空间。同时，位于四个
区域的空气调节功能可以很好地抵御外界的恶劣
天气，让后排乘客随时掌控温度，至享舒适旅程。
空调系统具有更强劲的制冷功
能、更好的空气流动性、更低
的噪音以及更高的舒适度。
音响系统10款揽胜标配Harman/Kardon LOGIC 7 Hi-Fi立
体声音响系统，配备13个高保真扬声器和1个超
重低音炮。
新型的便携音频接口能连接一系列个人音频存储
设备、最大容量可达256GB的USB 优盘和MP3
播放器等，都能通过仪表板上的触摸屏来选择和控
制，兼容性强并且很实用。
路虎还专门设计了Apple i-Pod/i-Phone连接口，
且能防止设备从插孔中脱落，在极端驾驶条件下也
能正常使用。
为驾驶者带来绝对震撼的听觉
感受。
7英寸双屏显触摸屏幕它能够通过一个屏幕同时显示两种完全不同的画
面，也就是说驾驶者和前排乘客能在同一时间通过
同一屏幕看到不同的图像内容，就像各自拥有专属
的显示器一样。比如，行驶时驾驶者可以通过屏幕
使用导航，而前排乘客则可自在的欣赏电视节目或
DVD电影，却丝毫不会影响驾驶者的专心驾驶。
10款揽胜在业界的首创，让驾
驶者和乘员各取所需，各得其
乐。
数字/模拟信号电视不仅能接收传统的模拟电视信号，更能像遍布于市
区各地的公交移动电视那样接收数字信号，且图像
音质清晰，并能根据喜好放大缩小画面。
电视接收功能也让驾乘者的行
程更加舒心。
豪华车载导航系统揽胜的导航全面升级为最先进的硬盘导航系统，并且装载国内最权威的四维地图，提供更快的路线计算、更大的区域地图覆盖范围和更高的可靠性。
EPB电子驻车制动系统只需轻按开关，即可启动电子泊车制动系统。您
可以手动停止该系统，或者在启动的时候让它自动
释放——这一功能在上坡启动中尤为重要。
操作非常方便，具备自动启用
和释放功能，具有更好便捷性
和安全性。
SRS气囊系统前排正面/侧面安全气囊、前排/后排头部气帘、驾
驶员膝部气囊，总共9个气囊(侧面头部前后计为2
个)，提供了全方位的冲击保护。
增强型气囊系统的侧面气囊位于座椅处，可以在发
生侧面碰撞时，提高对乘客和驾驶者的保护。此外，
膝挡板可在发生事故时为前排乘客和驾驶者提供
膝部保护。
至于被动安全，作为豪华车型，
路虎揽胜可谓一应俱全。
车身安全先进一体式车身和整合式底盘结构的高强度钢构
造，成就了揽胜在业界领先的一流抗扭曲刚度。为
了确保达到良好的安全水准，路虎揽胜经过了广泛
的分析和测试。
所有这些都将为您的驾驶带来
安全、自信的公路越野驾驶体
验。
P14 小结
路虎揽胜是世界上公认的最完备、最顶级奢华的车型之一，2010款揽胜又前进了一大步。新发动机提供异常强大的动力、效率和一贯的平顺性；以及全球首创的虚拟显示仪表和“双画面”触摸显示屏等技术，同充满传奇色彩的前辈车型一样，2010款揽胜再一次成为行业的标杆。