汽车总体构造
一、汽车总体构造
一、实验目的
1.结合实物了解汽车的四大组成部分。
2.了解各部分的功能和基本类型，分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。
3.熟悉各主要总成的名称和安装位置。
4.了解发动机的基本构成。
5.了解汽车底盘的组成。
二、实验原理及说明
汽车以下几个部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
三、实验仪器
四、实验内容和步骤
认识和熟悉发动机各个系统和机构的组成。
1.曲柄连杆机构
曲柄连杆机构由曲轴飞轮组、活塞连杆组、机体组组成。机体组包括气门室罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳，活塞连杆组由活塞、连杆、活塞销等，曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、带轮等组成。
2.配气机构
配气机构由气门组和气门传动组组成。气门组包括进气门、排气门、气门弹簧、锁片等组成，气门传动组由凸轮轴、挺柱、摇臂等组成。
3.冷却系
冷却系由水箱（散热器）、水泵、节温器、水管、风扇等组成。
4.润滑系
润滑系由机油泵、机油滤清器、油道、机油散热器等组成。
5.燃料供给系
燃料供给系有化油器式和电控式两种。
化油器式燃油供给系由化油器、油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。
电控喷射式汽油机由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、活性炭罐、活性炭罐电磁阀、汽油电磁式喷油器、燃油压力调节器等组成。
电控发动机还有一些传感器和执行器及电脑。
认识和熟悉汽车底盘的组成
1、了解离合器、变速箱的相对位置工作关系和运动状态。
2、了解前后桥的形式，安装固定方法。
五、预习与思考题
1、发动机通常由那些机构和系统组成？各有什么功用？
2、汽车底盘有哪几部分组成的？各有什么功用？
3、汽车的动力传递路线是怎样的？
@常用汽车的总体构造基本上由四部分组成
常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。 一：发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。 二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。 传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。 行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。 转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。 制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。 车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。 电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。 以上只是普通汽车的构造，用于不同用途的特种汽车还会更复杂。 在新车型不断涌现的汽车市场，要想具体分出一款车型具体属于哪个级别很难，原因在于我们没有一个统一的划分标准。国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法，三则是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。 德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级（包括A0、AOO级）车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。美系车分类标准即通用汽车一般将轿车分为从mini级到Large/Lux级6个级别，这是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价而得出的分级方法。GB9417-89标准则是按发动机排量将车型简单划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级车5个级别。GB9417-89标准相对简单，因此由此引发出了按排量、按车长乃至按轴距等分类标准，这些标准的衍生加剧国内市场车型分级的混乱。 国家信息中心主任徐长明表示，目前国内轿车还没有一个统一的级别划分标准，根据不同的标准，同一款车型会处于不同的级别。为了迎合中国人喜大喜宽敞的特点，部分汽车合资企业投产的车型会在原型车的基础上变化发动机排量或加大加长，这样难免出现交叉地带，同一标准同一车型，排量是属于中级车，车长很有可能就属于中高级车。 厂家自说自话 没有统一标准，国产轿车级别的划分基本上是厂家在自说自话，徐长明表示，目前国产轿车还是由汽车生产企业根据市场需求来给自己的产品划分等级。