收费大棚改道施工组织布控方案

目录

第一章工程概况 (1)

第二章施工组织的原则 (1)

第三章总体交通组织布控方案 (2)

一、交通布控原由 (2)

二、施工准备 (2)

三、总体交通组织布控方案 (3)

1、施工交通布控的形式 (3)

2、施工期间导行计划 (3)

3、开竣工日期 (3)

4、施工导行交通标志的设置 (4)

5、交通疏导人员的设置 (5)

6、高速公路施工安全保障措施 (5)

飞鸾收费大棚改道通行设计及施工方案

第一章工程概况

沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路（宁德境）是规划的“三纵八横三环三十三联”高速公路骨架网中第二纵的宁德市境南段和福州市境北段。本项目位于福建省宁德市蕉城区，起点位于蕉城区漳湾镇增坂村与沈海线福鼎至宁德蕉城段扩容工程相连，终点位于蕉城区飞鸾镇油车岭设置隧道与沈海复线宁德漳湾至连江浦口相连，主线里程25.68784km。全线主要结构物有：增坂隧道、支龙分离式大桥、杭深铁路分离桥、王坑特大桥、天山路跨线桥、蒋澳大桥、宁德特大桥、飞鸾1#隧道、飞鸾2#隧道、宫门后中桥、油车岭隧道；互通有：增坂互通、宁德东互通、飞鸾复合互通，其中王坑特大桥长2137m，宁德特大桥长11119.5m，油车岭隧道全长5740m，其中宁德段1663.8m，全线主线桥隧比例为73.17%。

飞鸾收费站收费大棚属于新建收费大棚，其与旧收费大棚间距仅十几米，本次施工难点：在进行新收费大棚建设的同时要保证此飞鸾收费站收费畅通，故不能全封闭进行满堂支架支护施工，通过各方研究及专家计算，我部决定通过钢管架支撑+满堂支架支撑的形式进行飞鸾新收费大棚的施工。

第二章施工组织的原则

一、不中断交通原则：要求施工期间不中断交通，保证高速公路在各个时段内通行。

二、少影响原则：要求对主线交通的影响程度减少到最低。

三、严格按照国家标准《道路交通标志标线》（GB-5768-1999）设置标志牌；

广泛征求高速交警、交通执法部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。

第三章总体交通组织布控方案

一、交通布控原由

由我公司承建的沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路，其中飞鸾互通房建工程收费棚即将进入施工阶段，根据设计图纸布置，收费棚横跨高速公路且施工过程中影响高速公路车辆通行，需要进行导行，现在引线路段进行改道施工，以保证高速公路正常通行及收费棚安全施工。

二、施工准备

1、所有材料、机械设备：交通组织所有用的标志、标牌、隔离设施（水马、防撞桶、锥形桶）专职交通布控人员等都做好准备。交通安全设施布控将严格按照“交通组织设施”及高速交警和高速公路交通执法部门人员的指导下进行。施工机械、人员、材料全部到位，并做好准备。

2、交通维护：在交通转换后，项目部将设置现场执勤人员4人，执勤车1辆。24小时3班轮流对施工路段进行执勤和交通设施维护。

3、施工人员的安全教育培训。开始进行施工前，对专职安全员和交通协管员进行培训，培训合格后才能进行施工。

三、总体交通组织布控方案

1、施工交通布控的形式

在实施高速公路飞鸾互通（LKO+964~LK1+160）段交通布控期间，根据工程实际情况，布设作业施工控制区，控制区的形式将按照交通组织临时设施布控进行布设，布控图见附图。现场布控图说明：目前已施工完毕两个收费车道，且钢管架支护已经施工完毕，收费岛收费设备已完成安装及调试，具备车辆转换条件；施工布控主要采用弹力棒来标识临时通行车道，采用水码隔离带来封闭引导交通。水码隔离带间断性布设爆闪灯，中央开口部设置防撞桶。

2、施工期间导行计划

1、出口处两条收费车道，4#柱要施工完毕。且具备收费条件，收费相关部门将收费设备安装到位。

2、收费站两端各开口40m中分带，用于车辆转换，中分带开口处设置防撞桶。

3、用于转换车辆的两道收费通道用水码隔离带进行隔离，并将施工凿除区域与转换车辆区域隔离开。

4、进出收费站口各两公里处开始按照标准严格布控，标示标牌。

5、转换车道口，中分带口均设置爆闪灯，夜间不施工。

6、浇筑收费天棚棚顶混凝土，全封闭飞鸾收费站一天。

3、开竣工日期

工程计划正式开工日期拟定为10月10日；

收费大棚完工日期12月30日；交通布控时间80天。

4、施工导行交通标志的设置

①、在下沈海高速方向：

1)距施工路段800m处路肩和中央分隔带处各设置一组“前方施工800m”提示牌，规格为1.15×1.15m。

4)距施工路段700m处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格为1.15×1.15m。

5)距施工路段600m处路肩上设置“禁止超车”禁令标志，规格为 1.15×1.15m。

6)距施工路段500m处路肩和中央分隔带处各设置一组“前方施工500m”提示牌，规格为1.15×1.15m。

7)距施工路段400m处路肩上设置“限速40公里”禁令标志，规格为1.15×1.15m。

8)距施工路段300m处路肩上设置“前方施工300m”提示牌，规格为1.15×1.15m。

9)在导行段100m处路肩处设置“左道封闭”及“车辆慢行”标志。

10)距施工路段导行端口处设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格为0.5×1.15m。

11)施工导行端口处设置高功率防眩目照明灯和黄闪指路箭头灯，同时按照渐变红色警告墩方向设置“蛇管灯管”，以上灯夜间开启。

12)施工区域的间隔：施工区域采用反光锥将进口行车道与施工区域进行隔离，两端粘贴红色反光膜。

②、在上沈海高速方向：

1)距施工路段200m处路肩和中央分隔带处各设置一组“前方施工200m”提示牌，规格为1.15×1.15m。

2)距导行路段100m处路肩上设置“车辆慢行”标志，规格为1.15×1.15m。

5、交通疏导人员的设置

1)导行端口处设置两名疏导人员24小时负责摆动红色警示旗指引车辆行驶。

2)导行段内设置1名清扫人员，负责路面清扫。

3)导行段内设置1名巡视人员，负责巡视、调整交通疏导设施、隔离栅的复位。

4)设置安全照明灯和LED安全指示灯；安排2名夜间巡视人员，对夜间的交通情况以及导行设施进行巡查，发现问题及时向相关部门进行汇报。

5)所有人员进入施工现场时，都必须着穿反光背心。

6、高速公路施工安全保障措施

6.1、人员安全保障措施

1)施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，且穿反光背心，没有佩戴者不允许进入施工现场。

2)施工人员不得横跨、穿行高速公路，严禁在路上拦截、搭乘其他过往车辆。

3)夜间巡视人员不得靠在指示标示牌、隔离护栏上瞌睡，不得在导行端口处搭设帐篷休息。

4)遇到交通堵塞时，交通指挥人员不得与来往司机发生争吵，出现意外情况及时向值班领导汇报。

5)巡视人员发现交通导行设施损坏、移位时，及时及时进行恢复，恢复过程中，必须有人在旁边观察交通。

6)对现场施工中存在的安全隐患，及时进行标明，在施工现场明显处设置安

全警示标志。

6.2、设备安全措施

1)每台机具使用前，必须进行进场安全性能检验，并填写进场设备检验记录，检验合格后，方可使用。

2)在每台机具旁，设置明显的操作规程，施工人员在使用前，进行操作技术交底，并留下文字记录。

3)对于特殊机器的使用，必须由专门的专业人员进行，如桩基、电焊机等。

4)对各种施工机具要定期检查和维修保养，以保证使用安全。