门式起重机危险源辨识

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD714 塔吊防碰撞危险源分析及预防措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、塔吊的定位及布置方案： 6#楼建筑高度为76.05米，QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54+50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安

锯工危险源辨识(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改锯工危险源辨识(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

锯工危险源辨识(标准版) 一、工作流程工件夹紧→开车前设备完好检查→送电→载试运行→启动锯床→调整锯床进给量及工件尺寸→加工完毕→切断电源→清点工件、工具打扫卫生。二、危险源 1、着装符合要求戴好安全帽，否则会造成意外出现。 2、操作前锯条安装松紧适度、无缺齿符合要求。 3、锯割时，必须站在锯床侧面防止锯条断裂飞出伤人。 4、锯割过程中要不断往锯条和工件上加水，防止锯条过热。 5、装夹工件时，要停机退出锯条并切断电源。三、预控措施 1、着装符合要求戴好安全帽，否则会造成意外出现，必须着装、

防护用品符合要求； 2、操作前锯床必须试运转，无异常情况方可工作，必须空载试车正常； 3、操作前锯条安装松紧适度、无缺齿符合要求，否则会损坏锯条的情况； 4、工件、锯条装卡牢固，脱落可能会造成伤人事故，必须装卡紧固； 5、锯割时，必须站在锯床侧面防止锯条断裂飞出伤人，可能会造成伤人事故； 6、锯割过程中要不断往锯条和工件上加水，防止锯条过热，出现断锯及伤人事故； 7、装夹工件时，要停机退出锯条并切断电源，可能出现断锯及伤人事故； 8、作业中严禁戴手套，用嘴吹、手摸不良习惯，可能会造成人身伤害事故，必须严格按照作业规程操作； 9、锯床运转时不准手摸锯条、运转的部分或测量工件，否则会

斗提机维护检修规程

斗式提升机维护检修规程 '、总则（一）适用范围本规程适用于HL、ZL型斗式提升机的维护和检修。（二）结构简述斗式提升机由头尾部传动组件、牵引构件、机壳、进出料溜槽等部件组成。牵引构件上装有不同形式的料斗。电机经由减速机间接驱动，在电机同减速机的联轴器处装有止逆装置。（三）技术性能 HL、ZL型斗式提升机性能见下表：、检修安全注意事项（一）设备检修前必须严格办理设备交出手续（包括切断电源，清理物料、拉警告牌、办动火证等）。（二）在修理料斗时，特别注意做好防止牵引构件因自重下滑的措施。（三）止逆器拆卸时，必须卸出料斗内物料；检修过程中，止逆器拆除，必须在牵

引构件拆除以后进行，安装时, 必须在牵引构件安装以前进行。（四）牵引构件局部或整根更换时，应在下部检视口进行, 同时要始终使牵引构件的重心在止逆器起作用的一侧。（五）检修时必须做好上、下信号传递工作，做好对讲机的使用。（六）检修时严禁工、器具坠落, 以免伤人、伤物。（七）检修人员在设备底部工作时, 要有专人监护, （八）需要动火作业时, 必须按规定办理动火手续。（九）用手柄盘车结束后, 必须立即拆除手柄。（十）牵引构件、料斗检查应在上部检视口进行。（十一）不得把头伸进机壳中观察。（十二）严格遵守操作规程, 杜绝违章操作三、检修前的准备工作（一）检修班组长组织班组检修施工人员对检修施工方案进行修前学习，并熟知检修的内容及目的，了解检修的类型，熟悉结构装配图、零部件图样及标准件明细表并落实检修工作票的开据情况。（二）准备好检修斗提机时常用的安装工具，工机具的准备情况由检修班组长实施准备。（三）准备好检修时需更换的设备材料，材料出库准备情况及实际尺寸由生产车间设备员认真核实，并要确认无误。（四）对检修需用的备件、材料质量由车间设备员进行严格检查并核实，对每一项可能造成影响检修施工质量原因的因素（如材料不全或配件存在缺陷等），班组都要及时向车间进行反馈。（五）为避免设备附属装置的检修脱节，在制定检修并实施的同时，电气部分应同时进行修理，避免检修脱节，协调检修计划工作由生产车间设备管理人员完成。（六）应检修现场要求，在一定区域内铺放的垫布及盖布要准备充分，对盛装螺栓及其它物品的容器由检修负责人实施准备。四、设备完好标准（一）零部件 1、电动机、减速机、上下链轮或皮带轮组、牵引构件、料斗、机壳等完整齐全, 质量符合要求。

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】

塔吊防碰撞危险源分析及预防措施一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米，QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防

1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米，重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记，司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。

塔式起重机危险源及其控制

编号：SY-AQ-06648 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑塔式起重机危险源及其控制 Dangerous source and control of tower crane

塔式起重机危险源及其控制导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其控制建筑市场的塔机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。 1.塔机的金属结构连接。塔机的金属结构连接一般有两种方式。即高强度螺栓连接和销轴连接。塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。在高强度螺栓的安装中应注意这么几点：（1）塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩，为了满足设

计要求，在塔机安装前，必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手。（2）在安装前应清除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈，在螺母丝扣上均匀涂上少量的润滑脂。不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣损伤的垫片、螺栓、螺母。（3）螺栓在穿入被紧固的结构前，各连接件应清理于净，不能敲打螺栓强行穿入。采取有效措施防止潮湿空气、水等进入接头，以保证连接件为干摩擦和不锈蚀。（4）拧紧螺栓时应拧紧螺母，只有在不得已的情况下才允许拧螺栓：同一部位应采取同规格的高强度螺栓，不能同其他规格的螺栓混合使用；不能用普通螺栓、螺母代替高强度螺栓和螺母用于连接副；在我国建筑机械与设备行业标准《高强度紧固件技术条件》中，要求定期检查预紧力矩防松，在第一次安装后使用100h应普遍均匀地检查拧紧，以后每工作500h均应检查一次。特别是已经使用后拆下的高强度螺栓和螺母，一般不允许再使。 2.塔机的销轴连接塔机构件的连接很多都采用受剪销轴连接方

综掘机司机危险源辨识

编号：SY-AQ-09914 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑综掘机司机危险源辨识 Identification of hazard source of driving machine driver

综掘机司机危险源辨识导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。一、工作流程开机前的检查→预警→试运转→正式运作→停机→停电闭锁→搞好文明生产二、危险源 1、作业地点的顶、帮不完好、支护不牢固；作业地点的瓦斯未检查或检查不到位； 2、综掘机的安全保护装置有缺陷； 3、机械、电气设备不完好；操作系统及电气手柄不灵敏可靠； 4、未检查综掘机液压系统的完好情况； 5、综掘机开机时未设置安全警戒，综掘机运行时前方及左右两侧有人； 6、二运警戒人员不严格执行警戒，没有将电缆等设施放在安全位置，拖拽电缆造成电缆损伤；

7、停机操作时，掘进机开关、电气开关不停电闭锁； 8、将掘进机停于空顶处； 9、截割头未按规定落地； 10、停机后未及时清理掘进机上的工具和杂物。三、预控措施 1、进入工作面作业之前，必须严格执行敲帮问顶制度，检查顶、帮完好，支护牢固的情况下方可进行作业；班组长和瓦检员在作业前必须使用瓦斯报警仪对作业现场的瓦斯情况进行全面检查，确认现场安全后方可进行作业； 2、综掘机的安全保护装置要定期点检，每月的材料计划要针对设备的使用情况进行准备配件，确保能够及时更换； 3、定期对综掘机的机械部分和电气控制部分进行完好检查，操作系统和控制手柄等要灵敏可靠； 4、掘进机在日常检修和开机前必须检查液压系统是否良好，有无漏液现象； 5、综掘机司机发出开机信号前，确认综掘机前方及两侧没有人

斗式提升机操作维护检修规程(终审稿)

斗式提升机操作维护检修规程文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

斗式提升Array机操作维护检修规程目录 1总则 2完好标准 3操作规程 4维护保养规程 5检维修规程 6试车与验收规程 1总则 1.1主体内容与适用范围： 1.1.1本规程规定了斗式提升机的操作、维护保养、检维修、试车与验收的规程和管理制度。 1.1.2本规程适用于全公司TBZ、HL、TH型斗式提升机。 1.2编写修订依据： HG25038-91斗式提升机维护检修规程技术质量中心设备操作规程、设备检维修规程和设备管理制度 2完好标准 2.1零、部件： 2.1.1电动机、减速机、上下链轮或皮带轮组、牵引构件、料斗、机壳等完整齐全，质量符合要求；

2.1.2基础、机座稳固可靠，地脚螺栓和各部螺栓连接紧固、齐整，符合技术要求，机壳安全装置合理牢固完整； 2.1.3信号连接、逆止装置、下部调节装置、操作机构等齐全完整，灵敏、准确。 2.2运行性能： 2.2.1设备润滑良好，润滑系统畅通，实行“五定”“三级过滤”； 2.2.2运行平稳，无杂音，物料不得与机壳相撞，牵引构件不跑偏，同链轮齿合良好； 2.2.3输送能力达到铭牌出力或额定能力。 2.3设备及环境： 2.3.1提升机表面清洁，无污垢； 2.3.2减速机不漏油，表面无油垢； 2.3.3设备周围无杂物，现场整洁。 2.4技术资料齐全准确，应具有： 2.4.1设备档案，并符合公司设备管理制度要求； 2.4.2定期状态监测及分析记录； 2.4.3设备结构图及易损配件图； 3斗式提升机操作规程 3.1启动前 3.1.1检查入、出料口有无堵塞现象。 3.1.2检查减速机有无渗漏现象和润滑情况，润滑油在油标上下限位之间位置，润滑油量不足时要及时补充合适润滑油。 3.1.3检查头、尾链轮轴承及电机轴承是否润滑良好，必要时加注润滑脂。 3.1.4检查液力偶合器有无渗漏现象和润滑情况，必要时加注润滑油。 3.1.5检查设备内、外有无人员和障碍物，如有需通知离开和移除。

锯工危险源辨识

仅供参考[整理] 安全管理文书锯工危险源辨识日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

锯工危险源辨识工件夹紧开车前设备完好检查送电载试运行启动锯床调整锯床进给量及工件尺寸加工完毕切断电源清点工件、工具打扫卫生。二、危险源 1、着装符合要求戴好安全帽，否则会造成意外出现。 2、操作前锯条安装松紧适度、无缺齿符合要求。 3、锯割时，必须站在锯床侧面防止锯条断裂飞出伤人。 4、锯割过程中要不断往锯条和工件上加水，防止锯条过热。 5、装夹工件时，要停机退出锯条并切断电源。三、预控措施 1、着装符合要求戴好安全帽，否则会造成意外出现，必须着装、防护用品符合要求； 2、操作前锯床必须试运转，无异常情况方可工作，必须空载试车正常； 3、操作前锯条安装松紧适度、无缺齿符合要求，否则会损坏锯条的情况； 4、工件、锯条装卡牢固，脱落可能会造成伤人事故，必须装卡紧固； 5、锯割时，必须站在锯床侧面防止锯条断裂飞出伤人，可能会造成伤人事故； 6、锯割过程中要不断往锯条和工件上加水，防止锯条过热，出现断锯及伤人事故； 7、装夹工件时，要停机退出锯条并切断电源，可能出现断锯及伤第 2 页共 4 页

人事故； 8、作业中严禁戴手套，用嘴吹、手摸不良习惯，可能会造成人身伤害事故，必须严格按照作业规程操作； 9、锯床运转时不准手摸锯条、运转的部分或测量工件，否则会造成伤人事故，操作不能靠近运转部位； 10、停机后必须切断电源，否则会造成误起动设备，必须切断电源。四、作业标准： 1、劳保着装整齐齐全符合要求，持证上岗。 2、根据尺寸要求切割工件。 3、工件在工作台上，必须摆放平稳并夹紧； 4、锯条安装松紧适度，无连续缺齿现象，锯切时，使用的乳化液充足符合要求； 5、试锯割无异常现象及声音机械运转正常，可以开始工作。第 3 页共 4 页

塔式起重机危险源及其控制措施示范文本

塔式起重机危险源及其控制措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔式起重机危险源及其控制措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其控制建筑市场的塔机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。 1.塔机的金属结构连接。塔机的金属结构连接一般有两种方式．即高强度螺栓连接和销轴连接。塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预紧的目的在于增强

连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。在高强度螺栓的安装中应注意这么几点： (1)塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩，为了满足设计要求，在塔机安装前，必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手。 (2)在安装前应清除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈，在螺母丝扣上均匀涂上少量的润滑脂。不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣损伤的垫片、螺栓、螺母。 (3)螺栓在穿入被紧固的结构前，各连接件应清理于净，不能敲打螺栓强行穿入。采取有效措施防止潮湿空气、水等进入接头，以保证连接件为干摩擦和不锈蚀。 (4)拧紧螺栓时应拧紧螺母，只有在不得已的情况下才允许拧螺栓：同一部位应采取同规格的高强度螺栓，不能

钻机工危险源辨识

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 钻机工危险源辨识 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5119-42 钻机工危险源辨识使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、工作流程材料、工具准备→钻场支护安全检查→钻机固定→钻机完好检查→送电→加接钻杆→施工钻孔→拆卸钻杆→停钻→收尾二、危险源 1、操作人员随身衣物不合身并束紧； 2、钻机工作时，固定不牢固，致使倒下伤人； 3、钻机钻孔过程中加接钻杆时，夹持器没有夹紧钻杆，致使钻杆从钻孔中滑落伤人； 4、钻机钻孔过程中，钻机前方站人，操作人员站在钻机的侧面，操作人员正对钻杆操作； 5、钻机钻孔过程中，操作人员靠近钻机外露转动部件时，不注意安全； 6、观察油箱的油位，当油位下降到标定位以下时，

没有停机加油； 7、更换碟簧时卡盘油缸在伸出位置，没有按要求拆卸油缸前端盖形螺母，使盖形螺母弹出伤人； 8、停机不用时，卡盘油缸没有在伸出位置，切断电源。三、预控措施 1、停机不用时，卡盘油缸必须在伸出位置，并切断电源； 2、钻机工作时，一定要固定牢固，防止倒下伤人； 3、钻机钻孔过程中加接钻杆时，夹持器必须夹紧钻杆，以免钻杆从钻孔中滑落伤人； 4、钻机钻孔过程中，钻机前方严禁站人，操作人员站在钻机的侧面，严禁操作人员正对钻杆操作； 5、钻机钻孔过程中，操作人员靠近钻机外露转动部件时，必须注意安全； 6、观察油箱的油位，当油位下降到标定位以下时，必须停机加油； 7、更换碟簧时卡盘油缸在伸出位置，慢慢拆卸油

斗式提升机检修

TB型斗式提升机检修 1 设备概况 1.1TB型斗式提升机系采用两根板式套筒滚子链为牵引构件,料斗两侧边固定在链板上并连续布置,用流入式装载,低速重载卸料的斗式提升机,本机适用于输送中等及大块状的、易碎的和磨琢性的堆积密度小于2t/m3的物料,物料温度不超过250℃. 1.2本机主要由驱动装置、上部区段、中部机壳、斗链、下部区段组成.本机的驱动装置由ZSYNZ型减速机Y系列电机及链条组成.减速机高速端带有逆止器,可防止突然停电导致装有物料的料斗反向运行,使底部物料阻塞,甚至损坏机件. 1.2.1上部区段上部区段由传动链轮组、上部机壳、两半罩、传动平台组成。传动链轮组转动使链斗部分由下向上运动，从而把物料提升起来。 1.2.2中部机壳在标准中部机壳上集中开三个同样大的检视门，采光好，便于检修和拆换斗链。 1.2.3链条和链斗链条为短节距板式套筒滚子牵引链，料斗用螺栓固定在链条的附板上。料斗为T型斗，背部带有诱导卸料挡板。 1.2.4下部区段下部区段由拉紧链轮组、下部机壳、重锤拉紧装置、进料口、倒料槽、检视门组成。拉紧装置借助于重锤和拉紧链轮组的自重，使链条的张力恒定。当链条磨损伸长时可自动调整轴距并起缓冲作用。检视门是便于大修时拆卸料斗和链条，下部清扫门供清扫积料用。 1.2.5斗式提升机的壳体厚度不小于4mm,材料为16Mn。 1.2.6斗式提升机链轮、链条采用耐磨材质（为保证运行平稳，斗式提升机中间机壳设有导轨，其材料的硬度值HRC不小于45），链条组件的使用寿命不小于15000小时。 1.2.7斗提机提升部分的运行部件为套筒滚子链，套筒滚子链条主要零部件材质均采用优质合金钢,链条强度备用系数≥8，套筒滚子链为牵引构件，同时用来固定料斗，装卸方便。 1.2.8料斗采用落料模落料，料斗材质为16Mn，厚度为4mm,料斗内表面要求光滑。 1.2.9头、尾轮轮齿材质采用ZG310-570，表面淬火HRC45-50，强度高、刚性好、寿命长、轮齿采用偶数齿，保证了啮合良好及运行平稳，头轴和尾轴均采用40Cr，调质处理

斗式提升机5种常见故障及处理方法

斗式提升机5种常见故障及处理方法斗式提升机:适用于低处往高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。斗式提升机斗式提升机包括皮带斗式提升机，板链斗式提升机，链条斗式提升机等几种，是农产品加工厂和粮食局等广泛使用的一种垂直提升设备，具有提升高度大，提升稳定，占地面积小和良好的密封性等优点，适合提运粉状和小块状物料。以下是该设备在使用过程中的5种常见故障: 1.料斗带打滑（1）斗式提升机是利用料斗带与头轮传动轴间的摩擦力矩来进行升运物料的，叵料斗带张力不够，将导致料斗带打滑。这时，应立即停机，调节张紧装置以拉紧料斗带。若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调节。正确的解决方法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧装置调至最高位置，将料斗带由提升机机头放入，穿过头轮和底轮，并首尾连接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的状态。然后使张紧装置完全张紧。此时张紧装置的调节螺杆尚未利用的张紧行程不应小于全行程的50%。（2）提升机超载提升机超载时，阻力矩增大，导致料斗带打滑。此时应减小物料的喂入量，并力求喂料均匀。若减小喂入量后，仍不能改善打滑，则可能是机坐内物料堆积太多或料斗被导师物卡住，应停机检查，排除故障。（3）头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑头轮传动轴和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时，可在传动轴和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。（4）头轮和底轮轴承转动不灵头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑。这时可拆洗加油或更换轴承。 2.料斗带跑偏本帖隐藏的内容（1）头轮和底轮传动轴安装不正头轮和底轮传动轴安装不正主要体现在以下几个方面：一是头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行；二是两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内；三是两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。这时，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒的撞击、料斗带的撕裂。应立即停机，排除故障。做到头轮和底轮的传动轴安装在同一垂直平面内，而且都在水平位置上，整机中心线在1000mm高度上垂直偏差不超过2mm，积累偏差不超过8mm。（2）料斗带接头不正料斗带接头不正是指料斗带结合后，料斗带边缘线不在同一直线上。工作时，料斗带一边紧一边松，使料斗带向紧边侧向移动，产生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不彻底，回料增多，生产率下降，严重时造成料斗带卡边、撕裂。这时应停机，修正接头并接好。 3.回料过多

塔吊危险源安全控制参考文本

塔吊危险源安全控制参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

塔吊危险源安全控制参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。根据中华人民共和国发布《安全生产建筑法》规定，以人为本，提高安全认识，搞好施工现场重型机械安全事故克制，必须以“安全第一、预防为主”总思想，去管理好塔吊施工的事故原因等等不利因素，去检查、监督、监控、整改方针措施落实。从施工现场实际情况分析，因金域名都一期Ⅲ标11# 楼场地操作狭窄、施工单位多、工期任务紧、质量严、标准高，施工中必须关注安全，“以人为本”的思想，在现场塔机操作中有江西省水电工程局、浙江中富建筑集团股份有限公司、江西临川建筑安装工程公司六部塔机，有严重施工中运转中，都易造成塔机安全事故出现，安全隐患严重，随时会爆发现象，多机相碰原因，因为各部塔机相

隔距离较近，各台塔机安标准验收间距相差较近。在这样的安全隐患中必须对塔吊司机指挥严格要求，确保安全措施。我公司塔吊在运转中会造成机械碰撞的塔机有三台（二台是水电工程局，一台是临川建安），所以必须采取有力的安全规程、规章制度：一、进入施工现场必须戴好安全帽，遵守三级教育内容和项目部一切规章制度及有效操作证和指挥证。二、严格遵守塔机的“十不吊、六大安全纪律”安全措施和机械用电安全制度。三、遵守塔机施工专项方案措施和建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）的通知文件及建筑塔式起重机安全规程（GB5144-94），塔式起重机操作使用规程（IBJ80012-89），起重机械安全规程（GB6067-85），起重机械用钢丝绳检验和报废应用规范（GB5972-96）。

斗提机检修维护规章

斗式提升机检修规程本规程适用于熔炼车间活性焦脱硫项目斗式提升机的维护与检修。斗式提升机由驱动部件、上段部分、中间机壳、下段部部件、提升链条及料斗等部件组成。电机经由减速机间接驱动，在电机同减速机的联轴器处装有止逆装置。第1条检修周期检修周期见表1。表1 注：中修及大修周期可根据系统停车的时间，设备运行情况适当延长，最长延长期限为6个月第2条检修内容 1、小修 1.1 各加油点疏通并加油。 1.2 检查环链、链板、保险片、料斗螺栓、牵引皮带、并视情况进行处理。 1.3 调节装置检查、修理或更换。 1.4 头部止逆器检查、修理。 1.5 校正联轴器，更换易损件。 1.6 进出溜槽补焊。 1.7 密封处理

2、中修 2.1 包括小修内容。 2.2 头尾部传动组件清洗、检查并视情更换。 2.3 更换部分变形的环链、链板、料斗。 2.4 减速机清洗、检查更换易损件。 3、大修 3.1 包括中修内容。 3.2 牵引构件、料斗检查、修理或更换。 3.3 机壳部分更换。 3.4 进出溜槽修理或更换。 3.5 导轨的校正或更换。 3.6 减速机齿轮、轴、壳体检查、修理或更换。 3.7 防腐油漆第3条检修方法及质量标准 1、减速机减速机检修方法及质量标准按HGJ010032-91《齿轮减速机维护检修规程》执行。 2、头尾部传动组件 2.1 轴 a.轴的各种尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后满足技术要求，如有弯曲可用机械压力法校直； b.轴颈部分磨损过大，可用镶套、堆焊、电镀等方法修复。镶套

厚度一般为10.00±2.0mm；堆焊修补时要防止轴产生变形；电镀的厚度一般不超过0.30mm； c键槽磨损可按实际情况进行处理或在原键槽180°处重新开键槽。 2.2 齿轮、皮带轮、链轮 a.磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形及断裂时必须更换； b.齿轮、链轮如果结构上许可、可以换面使用；如果经济上可行，在满足技术要求的情况下齿轮和链板可以用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复； c.轮与轴配合部位磨损过大可用镶套法修复，镶套厚度一般为 10.00±2.0mm，链槽部位磨损同轴的处理方法一样； d.两齿轮啮合时，顶间隙c=10.2～0.37ma（ma为法向模数）；侧间隙见表2。测量方法可用塞尺法、压铅法或千分表法； e.两齿轮必须啮合正确，用涂色法检查接触面符合表3规定；表2 mm 表3 mm f.轮装配时应保持两轮轴心线平行，在等于全齿宽的长度上测量

三机工危险源辨识

编号：SY-AQ-09930 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑三机工危险源辨识 3. Hazard identification of Machinists

三机工危险源辨识导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。一、工作流程上岗前准备→检修设备前的安全确认→检修→检修完毕二、危险源 1、进入作业地点不检查作业地点支护情况，不进行敲帮问顶制度； 2、检修前不将设备停电闭锁； 3、检修输送机时，无关人员逗留、穿行或平行作业； 4、进入煤帮作业不闭锁工作地点支架、不设置挡矸网； 5、延（缩）机头（机尾），作业地点不设置警戒； 6、使用倒链起吊设备，不检查悬挂点支护情况；人员站在起吊物下方； 7、检查刮板机齿条、刮板链和刮板时不观察煤帮支护情况。三、预控措施 1、进入工作地点必须检查顶板是否完整，支护是否齐全可靠，设置

挡矸网，并严格执行敲帮问顶； 2、检修人员在检修前必须将设备停电闭锁，悬挂警示牌、并安排专人看护； 3、机头（机尾）检修时必须在煤壁与老塘侧设好警戒，严禁人员来回穿行或逗留； 4、进入煤帮作业时必须将工作面支架、刮板输送机停电闭锁； 5、延（缩）机头（机尾），作业地点必须派专人设置警戒，挂好警戒牌后方可进行作业； 6、起吊前必须进行试吊（试吊高度50mm），确认无问题后正式起吊，人员必须站在倒链侧面； 7、检查刮板机齿条、刮板链和刮板时确认集控台停电闭锁，并有专人监护，检查过程中随时进行敲帮问顶。四、作业标准 1、顶板完整，支护齐全可靠，并严格执行敲帮问顶； 2、进入煤帮必须支设临时支护，严禁空顶作业； 3、检修时，必须将输送机停电闭锁；

机电各工种岗位危险源辨识

鲍店煤矿推行《岗位危险源辨识要点及管理办法》的暂行规定第一章总则第一条《办法》适用于鲍店煤矿各生产岗点和作业场所的作业人员及各级生产安全管理人员。第二条《办法》中所指的危险源是指生产岗点和作业场所存在的人、机、环不安全因素和管理缺陷。第三条危险源的辨识主要是对井上下作业场所及生产过程的机电设备、安全设施、生产现状、环境因素、管理以及来自人员方面的不安全行为的识别，并根据煤矿本质安全风险管理的要求，分析其产生方式及其可能造成的后果。第四条各生产岗点和作业场所的作业人员，上岗前必须首先依照附表中本工种岗位危险源辨识要点与处理办法的内容进行危险源要点的辨识工作。第五条生产岗点和作业场所的作业人员，对辨识出的危险源必须采取措施进行处理，危险源不排除的不得生产或作业。第六条作业人员对危险源不辨识且不采取处理措施，从事岗位作业的，已经查出按“三违”处理。第七条各级管理人员、基层区队工程技术人员和工班长对作业场所的岗位危险源辨识要点与处理负有监督管理责任，否则按不作为追究责任。第八条各级管理人员，对沿途经过的机电设备、安全设施、工程质量、生产环境、人员工作状态、管理的缺陷、措施的现场落实等存在的危

险源必须进行辨识，并做好处理记录，发现存有危险源的地点有权监督作业人员进行整改，不处理整改的有权停止其作业。第二章危险源的辨识第九条危险源是事故的源头，蕴藏在矿井生产系统和生产活动的动态过程中，生产系统的各岗位工作人员必须尽力识别可能造成事故的危险源。第十条危险源的辨识以有关法律、法规、条例、相关技术标准、有关制度要求和岗位历史发生的机理为依据。第十一条岗位危险源的辨识要点由矿组织有关人员以工种岗位为单位，对各工种岗位存在的危险源要点进行辨识，并汇编成册，供各岗位工作人员在上岗操作时参照执行。第十二条危险源的辨识坚持静态（上岗作业前）和动态（生产活动的过程中）相结合的原则。第十三条固定岗位的作业人员，上岗作业要按照《岗位危险源辨识要点及处理办法》的要求，逐项检查本岗位管辖范围内的机电设备、安全设施、小型电器、作业环境、人员活动和生产过程的危险源，并进行处理。第十四条流动作业的工作人员，要认真辨识作业沿线的危险源，并进行处理。第十五条各专业科室、基层区队对本管辖范围的危险源辨识要点与处理负有指导监督责任。第三章危险源的处理第二十八条各工种岗位作业人员对岗位辨识出的危险源个人能处理的必须处理，处理后方可作业；个人不能处理的，必须向当班工班长或单

孟庆宝斗提机检修方案汇总

文件编号：中国石化集团资产公司齐鲁石化分公司中国石化股份有限公司齐鲁分公司检修施工方案项目编号：项目名称： CFB炉斗提机检修方案编制单位：山东雁翔机电工程有限公司编制人：孟庆宝审核人：审定人：批准人：批准日期：年月日有效期限：年月日至年月日

检修施工方案审批会签表

目录一、项目概述二、编制依据三、检修内容四、检修有关注意事项五、施工程序与技术要求六、施工用工计划七、施工进度计划八、质量目标与保证措施九、HSE风险控制措施十、突发事件应急措施附件一、检修作业危害分析（JHA）表附件二、现场设置及安全通道附件三、设备主要技术参数表附件四、施工机械和所需特殊工器具、材料清单附件五、关键质量控制点附件六、工作安全分析（JSA）表

一、项目概述项目名称：南区CFB炉斗提机停工检修项目编号：C-13JWX047 项目概述：南区CFB炉斗式提升机列入本次停工检修计划。斗式提升机型号：TP250介质：煤渣。本次检修主要是为了避免机组在生产过程中因事故停机，造成不必要的停工，借助本次检修，对斗提机主动轮、从动轮组件进行检查更换，对平衡重锤不动作进行处理，对下部箱体进行加厚加固，对链条箱体进行找正作业，对刮板输渣机出料口进行检查修复。为使本次检修后设备达到长周期运行的目的，编制此方案指导施工。检修时间2013.8.20开始到2012.8. 23日结束，检修计划为4天。二、编制依据 1、石油化工施工安全技术规程SH3505-1999 2、生产厂家提供的机组图纸及《使用说明书》 3. 《中国石油化工集团公司安全、环保与健康（HSE）管理体系》Q/SHS 0001.1-2001 4、甲方提供的《检修技术方案》三、检修内容 1、项目名称：斗提机主动轮、从动轮组件的检查更换。项目内容：拆检拆检主动轮、从动轮检查磨损情况，超标则更换。 2、、项目名称：平衡重锤不动作的处理项目内容：检查平衡配重快导轨的磨损锈蚀情况，无法修复时更换。 3、项目名称：底部箱体盖板加厚加固项目内容：检查底部盖板的冲刷情况，视现场情况补焊盖板。 4、项目名称：链条的检查项目内容：检查链条与齿轮配合情况，检查链条有无变形、裂痕等，测量链条是

钻机工危险源辨识

钻机工危险源辨识姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

钻机工危险源辨识一、工作流程材料、工具准备钻场支护安全检查钻机固定钻机完好检查送电加接钻杆施工钻孔拆卸钻杆停钻收尾二、危险源 1、操作人员随身衣物不合身并束紧； 2、钻机工作时，固定不牢固，致使倒下伤人； 3、钻机钻孔过程中加接钻杆时，夹持器没有夹紧钻杆，致使钻杆从钻孔中滑落伤人； 4、钻机钻孔过程中，钻机前方站人，操作人员站在钻机的侧面，操作人员正对钻杆操作； 5、钻机钻孔过程中，操作人员靠近钻机外露转动部件时，不注意安全； 6、观察油箱的油位，当油位下降到标定位以下时，没有停机加油； 7、更换碟簧时卡盘油缸在伸出位置，没有按要求拆卸油缸前端盖形螺母，使盖形螺母弹出伤人； 8、停机不用时，卡盘油缸没有在伸出位置，切断电源。三、预控措施 1、停机不用时，卡盘油缸必须在伸出位置，并切断电源； 2、钻机工作时，一定要固定牢固，防止倒下伤人； 3、钻机钻孔过程中加接钻杆时，夹持器必须夹紧钻杆，以免钻杆从钻孔中滑落伤人； 4、钻机钻孔过程中，钻机前方严禁站人，操作人员站在钻机的侧第 2 页共 5 页

面，严禁操作人员正对钻杆操作； 5、钻机钻孔过程中，操作人员靠近钻机外露转动部件时，必须注意安全； 6、观察油箱的油位，当油位下降到标定位以下时，必须停机加油； 7、更换碟簧时卡盘油缸在伸出位置，慢慢拆卸油缸前端盖形螺母，以防盖形螺母弹出伤人； 8、操作人员随身衣物合身并束紧，以免缠上钻机的运动部件而对肢体造成损伤。四、作业标准 1、钻机操作工进入工作地点之前，必须对施工地点进行敲帮问顶,检查钻机固定必须牢固； 2、开钻前对油路、水路、电路进行全面检查，确认完好； 3、钻进前应将钻机空转3-5分钟，检查其各机械部分有无异声，绝缘是否良好。打钻过程中注意观察钻机运行状态是否正常，发现异常立即停机进行处理； 4、钻机在钻孔过程中，动力头严禁反转，只有在加接或拆卸钻杆时，夹持器夹住钻杆后才可反转； 5、注意各运动部件的温升情况。钻机表面温升和变速箱中的油液温升40℃，外表面最高温度75℃，泵站油箱出油口液压油的最高温度50℃，否则应停机检查，并加以处理； 6、观察各压力表所提示的压力，判断钻机是否过载。出现过载现象应调节节流阀，降低钻进速度，减少负荷；当发现回油压力超过0.8MPa 时，应停机清洗或更换精过滤器滤芯； 7、各操作手把应按规定的标识和规定的程序操作。换向不能过快，第 3 页共 5 页

塔式起重机危险源及控制措施

塔式起重机危险源及控制措施一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其控制建筑市场的塔机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。 1.塔机的金属结构连接。塔机的金属结构连接一般有两种方式．即高强度螺栓连接和销轴连接。塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。在高强度螺栓的安装中应注意这么几点： (1)塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩，为了满足设计要求，在塔机安装前，必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手。

(2)在安装前应清除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈，在螺母丝扣上均匀涂上少量的润滑脂。不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣损伤的垫片、螺栓、螺母。 (3)螺栓在穿入被紧固的结构前，各连接件应清理于净，不能敲打螺栓强行穿入。采取有效措施防止潮湿空气、水等进入接头，以保证连接件为干摩擦和不锈蚀。 (4)拧紧螺栓时应拧紧螺母，只有在不得已的情况下才允许拧螺栓：同一部位应采取同规格的高强度螺栓，不能同其他规格的螺栓混合使用；不能用普通螺栓、螺母代替高强度螺栓和螺母用于连接副；在我国建筑机械与设备行业标准《高强度紧固件技术条件》中，要求定期检查预紧力矩防松，在第一次安装后使用100h应普遍均匀地检查拧紧，以后每工作500h均应检查一次。特别是已经使用后拆下的高强度螺栓和螺母，一般不允许再使。 2.塔机的销轴连接塔机构件的连接很多都采用受剪销轴连接方式，这些销轴主要承受剪切力。但在实际使用中，由于各工作机构的起动、制动和吊臂回转等影响，经常会产生轴向移动，因此其轴向固定是一个不容忽视的问题。在塔机拆装作业中，要特别注意连接销轴的轴向固定，不能

塔式起重机危险源及其控制(正式版)

文件编号：TP-AR-L1947 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 塔式起重机危险源及其控制(正式版)

塔式起重机危险源及其控制(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、塔式起重机安装拆卸的危险因素及其控制建筑市场的塔机采用固定式机型较多，而且安拆比较频繁，在安装拆卸过程中的危险源很多如基础、安装场地、大件吊装等，在安装过程中的各个环节都要严格按照操作规程操作。这里着重谈谈塔机金属结构连接和顶升过程危险源的控制。 1.塔机的金属结构连接。塔机的金属结构连接一般有两种方式。即高强度螺栓连接和销轴连接。塔机高强度螺栓连接是靠摩擦力来传递结构内力的，要求连接面清洁，有较高的摩擦系数。拧紧力矩值非常重要，特别是预紧力矩。预

紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后连接件出现缝隙或发生相对滑移，以保证最终的安装质量。在高强度螺栓的安装中应注意这么几点：（1）塔机设计时均规定了高强度螺栓的预紧力矩，为了满足设计要求，在塔机安装前，必须确定高强度螺栓预紧力矩值并使用专用的力矩扳手。（2）在安装前应清除垫圈、螺栓、螺母及丝扣上的污物、铁锈，在螺母丝扣上均匀涂上少量的润滑脂。不能使用杆部不直的螺栓及带有锈蚀损伤和丝扣损伤的垫片、螺栓、螺母。（3）螺栓在穿入被紧固的结构前，各连接件应清理于净，不能敲打螺栓强行穿入。采取有效措施防止潮湿空气、水等进入接头，以保证连接件为干摩擦和不锈蚀。（4）拧紧螺栓时应拧紧螺母，只有在不得已的