电动机轴承温度更高的原因与处理方法

电动机轴承温度更高的原因与处理方法
电动机轴承温度更高的原因与处理方法

电动机轴承温度更高的原因与处理方法

电动机运行时,轴承外圈允许温度不应超过95℃,如果超过这个值就是电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热。轴承发热是电动机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失。今就轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法简单介绍如下。

(1)运行中的电动机如果轴承已经损坏,可造成电动机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏,如有损坏应修理或更换。

(2)在更换润滑脂时,如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净,会使轴承磨损加剧而过热,甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后,重新更换润滑脂,且使油室内的润滑脂充满至2/3。

(3)轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行,摩擦损耗加剧,使轴承过热。定期维护保养,应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线,避免电动机轴承缺油运行。(4)润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。

(5)滚动轴承中润滑脂堵塞太多,应清除滚动轴承中过多的润滑脂。

(6)润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂,查明卡住原因进行修复,油粘度过大时应调换润滑脂。

(7)轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧,太紧会使轴承变形,太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套,过紧时应重新加工。

(8)皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上,使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度;校正联轴器。

(9)由于装配不当,固定端盖螺丝松紧程度不一致,造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡,使轴承转动不灵活,带上负载后摩擦加剧而发热,应重新装配。电动机轴承温度

(10)电动机两端盖或轴承盖没装配好,通常是不平行,造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平,旋紧螺栓。

(1 1)检修时换错了轴承型号,要尽快更换正确型号的轴承。

(12)轴承质量差,例如个别钢珠不圆,轴承内外圈锈蚀等,应进行调整或更换轴承(NSK 轴承)。

(13)当电动机震动过大时,会导致电动机轴承磨损加剧,使轴承过热。电动机震动过大的原因有:机壳或基础强度低;地基不平或固定螺丝松动;轴承间隙过大;转子不平衡或转轴弯曲;铁芯变形或松动;定子铁芯压装不紧;风扇不平衡;传动装置不良;机械负载振动等。对应的处理方法:进行加固;用水平仪测地基是否水平,目测电动机安装角度与拖动的机械是否合适,检查底座或其它固定螺丝有无松动;检修轴承,必要时更换;校正转子动平衡,校直转轴;校正重叠铁芯;检查铁芯,并重新压紧;检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;检修传动装置;找出机械负载振动原因并予以消除。

(14)电动机转动部分与静止部分相擦时,轴承偏磨,同时负荷也增加,使得轴承过热。电动机定、转子相碰的主要原因有:轴承严重损坏;轴及铁芯弯曲;电动机端盖磨损等。

高压异步电动机的在线监测及故障防范

高压异步电动机的在线监测及故障防范 发表时间:2019-12-23T14:50:58.733Z 来源:《电力设备》2019年第18期作者:邱俊杰 [导读] 摘要:异步电动机(尤其是鼠笼式异步电动机)以其结构简单、制造成本低廉、使用寿命长、维护工作量小而在传动领域占有极其重要的地位。 (江苏利港电力有限公司江苏江阴市 214444) 摘要:异步电动机(尤其是鼠笼式异步电动机)以其结构简单、制造成本低廉、使用寿命长、维护工作量小而在传动领域占有极其重要的地位。目前,对生产设备的维护主要是进行定期维护和故障后维修。这种传统的维修模式容易造成维修过量和维修不足,从而导致维修成本增加,降低设备使用寿命,严重时将导致发生严重的停机或损坏事故。基于此,本文对高压异步电动机的在线监测及故障防范进行分析。 关键词:高压异步;电动机;在线监测;故障防范 1高压异步电动机在线状态监测的重要意义 高压异步电动机归属于能量转换设备的范畴,它可以将电能转换为机械能,由于高压异步电动机的使用和控制非常方便,从而使其在多个领域中得到了广泛应用,如工业生产、国防、交通运输、医疗电器设备等等,高压异步电动机作为一种动力驱动装置,它最主要的作用是为相应的设备提供动能,由此使得高压异步电动机具有了不可替代性的特点。随着各行各业的不断发展,对高压异步电动机的需求量日益增大,为了满足不同领域的实际应用需要,高压异步电动机产品的类型进一步增多,每一类高压异步电动机有着不同的规格、结构形式及使用条件,虽然高压异步电动机的类型有所差别,但是几乎所有高压异步电动机的内部结构都非常近似,具体包括机械部分、电路、磁路及绝缘等等。在很多应用领域中,高压异步电动机经常都需要保持连续不间断地运转,加之运行环境的影响,使得高压异步电动机的故障发生率相对较高,由于高压异步电动机的故障较为复杂,且与多方面因素有关,从而导致了高压异步电动机的维修技术难度大,对维修人员的技术水平要求较高。就工业生产而言,其应用的高压异步电动机多为大型异步电机,其运行状态的优劣,对工业生产过程有着直接影响,如果高压异步电动机出现故障,不但会导致自身受损,而且还可能造成工业生产过程中断,由此会给企业带来巨大的经济损失。为了有效减少或杜绝高压异步电动机故障问题的发生,需要对其运行状态进行监测,高压异步电动机在线状态监测技术的出现及其在高压异步电动机上的应用,除了可以防止高压异步电动机重大事故的发生,还能在较短的时间内找到故障原因,给维修工作提供可靠依据。由此可见,对高压异步电动机的运行状态进行监测显得尤为重要。 2高压异步电动机的在线监测技术 对于一些较为重要的生产工序而言,其通常需要电动机保持长时间、连续不间断地运行,在这样的工序当中配置状态监测系统能够起到如下作用:一是能够对电动机进行有效的保护,提前发现电动机中潜在的故障和隐患问题,避免突发性故障引起设备损坏和危及操作人员人身安全的情况发生;二是对电动机的运行状态参数进行持续监测与采集,并将采集到的数据信息存储到数据库当中,通过对参数的比较分析,对电动机的实际运行状态进行评估,为检修提供依据。 2.1电流监测技术 这种监测技术在异步电动机中比较常见,它是目前异步电动机监测最为有效的方式之一。由于电流信号的采集比较容易,因此可将之做成非侵入式,这种监测技术较为突出的应用优势在于能够与电动机保护和调速系统进行有效集成。当电动机的定子绕组发生匝间短路故障时,可将负序电流及负序阻抗作为故障监测及诊断依据;若是电动机出现气隙偏心问题时,在圆周上气隙磁导会呈现出不均匀分布的状态,这样便可在定子电流中感应出故障特征的谐波分量,从而对故障性质进行判断。 2.2振动监测技术 这是一种借助振动传感器对电动机轴承或机座振动频率进行监测的方法(如图1所示)。电动机处于正常运行状态时,轴承及机座的振动频率一般不会出现较大的变化,如果电动机发生故障,则会导致轴承的振动频率出现变化,通过传感器可以对电动机的振动频率进行实时采集,与已知的故障特征频率进行比较后,可以判断故障的性质,并找出故障部位。 2.3温度监测技术 这种监测方法是通过埋置在电动机轴承、定子绕组等部位的温度传感器,对电动机运行过程中的温度信号进行检测,从而判断电动机是否存在故障。温度监测是应用较早的一种电动机状态监测方法,虽然这种方法能够对电动机的运行状态进行监测,但由于受传感器布设位置的限制,使其很难准确对电动机故障进行定位,所以这种监测技术常被用于电动机的运行状态分析。 2.4功率监测技术 这是一种新型的电动机状态监测技术,其主要是通过对电动机运行过程中瞬时功率的分析进行故障监测与诊断。如,对线电压与线电流构成的瞬时功率进行监测,能够发现电动机转子侧的故障问题;对三相线电压与线电流构成的瞬时功率进行监测,可以诊断电动机的其它故障问题。 图1 3异步电动机的故障诊断 设备的故障诊断方法有算法诊断、基于规则的诊断和基于模型的诊断等型式。算法诊断由逻辑和算法构成,实时性强,但诊断知识和推理混在一起,不利于诊断知识的扩充与修改。基于规则的诊断是利用领域专家的启发性经验知识来进行诊断,具有知识表达直观、推理

电机的运行环境温度

电机的运行环境温度 我以我工厂的经验告诉你: 1、防爆场合交流电机: 如果是带动高速油泵,如2极电机2890转以上的电机,因为电机在危险易爆的场合,所以我们点检必须专人点检半小时一次,具体测量: 电机表面温度,最高85--90度,不能再高了,因为是高速电机,所以夏天温度一般控制在80度以下,超过必须停机(考虑绝缘线圈的绝缘等级)。 电机侧面轴承温度,夏天最高80度,而且在于你轴承内油脂的种类,如果是二硫化钼锂基脂,温度可以最高85度左右,如果是二硫化钼钙基脂,温度最高75度左右。因为高温易使二硫化钼脂化成液态,极度危险!轴承内缺油10分钟之内会酿成大祸!我们有血的教训! 2、地面非防爆场合交流电机: 4极、6极电机,因为电机转速低,所以轴承只要勤加油,温度保持70度就是可以的了,轴承温度超过80度(如果是4极以上电机的话),肯定是缺油了! 测量工具:红外线手持式测温仪 测量部位:电机表面(吊环附近温度最高) 电机轴承(侧面轴承盖表面) 3、直流电机: 因为大部分直流电机都自带冷却风机,所以温度控制在50度以内,夏天最高60--65度,冷却风机作用:降温、吹走碳刷表面的摩擦粉尘。 电机温度与温升的概念及测量和计算 电机绕组、轴承及其它部件,只有低于其最高允许工作温度下使用,才能保证其经济使用寿命和运行可靠性。《电气时代》2001年第2期刊登的《温度与温升》值得学习和深思。笔者愿借题再探讨有关认识。 电机的发热避免不了的想到了发热程度,涉及到电机发热程度的理论认识是:温升,温升限度、绝缘材料、绝缘结构,耐热等级等。因此,要认识和理解上面几个名词的含义,才能更好地注意和修正电机的发热程序。 1.温升电机温升温升限度 (1)某一点的温度与参考(或基准)温度之差称温升。也可以称某一点温度与参考温度之差。 (2)什么叫电机温升。电机某部件与周围介质温度之差,称电机该部件的温升。 (3)什么叫电机的温升限度。电机在额定负载下长期运行达到热稳定状态时,电机各部件温升的允许极限,称温升限度。电机温升限度,在国家标准GB755-65中作了明确规定,如附表所示。 在电机中一般都采用温升作为衡量电机发热标志,因为电机的功率是与一定温升相对应的。因此,只有确定了温升限度才能使电机的额定功率获得确切的意义。 2.绝缘材料绝缘结构耐热等级 (1)什么叫绝缘材料。用来使器件在电气上绝缘的材料称绝缘材料。 (2)什么叫绝缘结构。一种或几种绝缘材料的组合称绝缘结构。 (3)什么叫耐热等级。表示绝缘结构的最高允许工作温度,并在这样的温度下它能在预定的使用期内维持其性能,在允许的范围内及其所分的等级耐热等级。耐热等级分为Y级90℃、A级10℃、E级120℃、B 级130℃、F级155℃、H级180℃和H级以上共七个等级。 从上所述,电机中不同耐热等级的绝缘材料有着不同的最高允许工作温度。所谓最高允许工作温度是指:在此温度下长期使用时,绝缘材料的物理、机械、化学和电气性能不发生显著恶性变化,如超过此温度,则绝缘材料的性能发生质变,或引起快速老化。因此,绝缘材料最高允许工作温度是根据它经济使用寿命确定的。从附表中可以看到,温升限度基本上取决于绝缘材料的等级,但也和温度的测量方法、被测部的传热和散热条件有关,取决于绝缘材料的最高允许工作温度。当周围冷却介质(例如空气)的最高温度确

设备轴承故障高温原因分析及处理方法

设备轴承温度的原因分析及处理方法轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的零件,由于其使用量大,生产过程中经常出现故障,给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的解决措施,保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。 一、轴承故障原因分析: 导致轴承故障率升高的常见原因: 1、润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求,变质或有杂物。 2、轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承各部位间隙调整不符合要求。 3、振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡,喘振。 二、轴承发生故障时的处理方法: 轴承出现故障时,应从以下几个方面解决问题 1、加油不恰当,润滑油加的过多或过少。应当按工作的的要求定期给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,这主要是加油过多。 2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜。无法减少轴承内部的摩擦和磨损,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应,造

成油脂变质,结块,降低润滑效果。加注油脂的过程中落入灰尘,造成油脂污染,会导致油脂劣化破坏轴承润滑,进而使轴承损坏。因此应选用合适的油脂,检修中对轴承清洗,对加油油嘴进行检查疏通,不同型号的油脂不能混合使用,若更换其他型号的油脂时,应先将原来的油脂清理干净;运行维护中定期加油,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。 3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。联轴器的找正要符合工艺标准。在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损;检查轴承的内外圈,滚动体,保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀,凹坑,过热变色等现象。检查轴承的游隙是否超标,若有以上情况要立即更换新的轴承。轴承的配合,轴承在安装时内径与轴,外径与外壳的配合非常重要,配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一但产生会磨损破坏面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热,振动或损坏轴承。过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减少轴承内部的游隙。轴承各部配合间隙的调整,间隙过小时由于油脂在间隙内摩擦损失过大也会引起轴承发热。同时,间隙过小时,油量减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温度。但是间隙过大会改变轴承的动力特性,引起转子运动不稳定,因此要选择合适的轴承间隙。为选择合适用途的配合,要考虑轴承负荷的性质,大小,温度条件等各种情况来选用合适的轴承。减少轴承的更换频率,节省维护费用,保证设备的正常运行。 煤磨工段 2012.11.6

电动机轴承温度更高的原因与处理方法

电动机轴承温度更高的原因与处理方法 电动机运行时,轴承外圈允许温度不应超过95℃,如果超过这个值就是电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热。轴承发热是电动机最常见的故障之一。轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失。今就轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法简单介绍如下。 (1)运行中的电动机如果轴承已经损坏,可造成电动机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏,如有损坏应修理或更换。 (2)在更换润滑脂时,如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净,会使轴承磨损加剧而过热,甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后,重新更换润滑脂,且使油室内的润滑脂充满至2/3。 (3)轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行,摩擦损耗加剧,使轴承过热。定期维护保养,应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线,避免电动机轴承缺油运行。(4)润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。 (5)滚动轴承中润滑脂堵塞太多,应清除滚动轴承中过多的润滑脂。 (6)润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂,查明卡住原因进行修复,油粘度过大时应调换润滑脂。 (7)轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧,太紧会使轴承变形,太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套,过紧时应重新加工。 (8)皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上,使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度;校正联轴器。

(9)由于装配不当,固定端盖螺丝松紧程度不一致,造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡,使轴承转动不灵活,带上负载后摩擦加剧而发热,应重新装配。电动机轴承温度 (10)电动机两端盖或轴承盖没装配好,通常是不平行,造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平,旋紧螺栓。 (1 1)检修时换错了轴承型号,要尽快更换正确型号的轴承。 (12)轴承质量差,例如个别钢珠不圆,轴承内外圈锈蚀等,应进行调整或更换轴承(NSK 轴承)。 (13)当电动机震动过大时,会导致电动机轴承磨损加剧,使轴承过热。电动机震动过大的原因有:机壳或基础强度低;地基不平或固定螺丝松动;轴承间隙过大;转子不平衡或转轴弯曲;铁芯变形或松动;定子铁芯压装不紧;风扇不平衡;传动装置不良;机械负载振动等。对应的处理方法:进行加固;用水平仪测地基是否水平,目测电动机安装角度与拖动的机械是否合适,检查底座或其它固定螺丝有无松动;检修轴承,必要时更换;校正转子动平衡,校直转轴;校正重叠铁芯;检查铁芯,并重新压紧;检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;检修传动装置;找出机械负载振动原因并予以消除。 (14)电动机转动部分与静止部分相擦时,轴承偏磨,同时负荷也增加,使得轴承过热。电动机定、转子相碰的主要原因有:轴承严重损坏;轴及铁芯弯曲;电动机端盖磨损等。

电动机轴承温度过高的原因与处理方法

2010.4·责任编辑:技术 Technique使用维修电动机运行时,不允许轴承外圈温度超过95℃,否则电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热。轴承发热是电动机最常见的故障之一。其危害,轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失。本文就轴承发热的原因及处理方法简单介绍如下。 (1)运行中的电动机如果轴承已经损坏,会造成电动机轴承过热。应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏,如有损坏应修理或更换。 (2)在更换润滑脂时,如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净,会使轴承磨损加剧而过热,甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后,重新更换润滑脂,且使油 室内的润滑脂充满至2/3。 (3)轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行,摩擦损耗加剧,使轴承过热。定期维护保养,应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油 面线,避免电动机轴承缺油运行。 (4)润滑脂牌号不对。要尽快更 换正确牌号的润滑脂。一般应选用3 号锂基脂或3号复合钙基脂。(5)滚动轴承中润滑脂堵塞太多。应清除滚动轴承中过多的润滑脂。(6)润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂,查明卡住原因进行修复,油粘度过大时应调换润滑脂。(7)轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧,太紧会使轴承变形,太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过 松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套,过紧时应重新加工。 (8)V 带过紧、过松、联轴器装配不良或电动机与被拖动机械轴中心不在同一直线上,使轴承负载增加而发热。应调整V 带松紧度,校正联轴器。(9)由于装配不当,固定端盖螺丝松紧程度不一致,造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡,使轴承转动不灵活,带上负载后摩擦加剧而发热。应重新装配。(10)电动机两端盖或轴承盖没装配好,通常是不平行,造成轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平,旋紧螺栓。 (11)检修时换错了轴承型号。要尽快更换正确型号的轴承。(12)轴承质量差,如个别钢珠不圆,轴承内外圈锈蚀等。应进行调整或更换轴承。 (13)当电动机振动过大时,会导致电动机轴承磨损加剧,使轴承过热。电动机振动过大的原因有:机壳或基础强度低;地基不平或固定螺丝松动;轴承间隙过大;转子不平衡或转轴弯曲;铁芯变形或松动;定子铁芯压装不紧;风扇不平衡;传动装置不良;机械负载振动等。对应的处理方法:进行加固;用水平仪测地基是否水平,目测电动机安装角度与拖动的机械是否合适,检查底座或其他固定螺丝有无松动;检修轴承,必要时更换新件;校正转子动平衡,校直转轴;校正重叠铁芯;检查铁芯,并重新压紧;检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;检修传动装置;找出机械负载振动原因并予以消除。(14)电动机转动部分与静止部分相擦时,轴承偏磨,同时负荷也增加,使得轴承过热。电动机定、转子相 碰的主要原因有轴承严重损坏;轴及铁芯弯曲;电动机端盖磨损等。●电动机轴承温度过高的原因与处理方法 马祥琴 (山东省沂水县正元农机公司) (1)连杆轴瓦的刮配。将带轴瓦的连杆按规定方向装在相应的轴颈上,适当旋紧轴承盖螺栓,同时转动连杆至有阻力为止;然后往复转动连杆,使轴瓦与轴颈摩擦。拆下连杆,观察瓦片的接触印痕,用三角刮刀进行刮削。最初,接触印痕向中间发展,直到接触印痕分布均匀,接触面达75%为止。然后在轴瓦上涂稀机油,装回轴颈上,按规定扭矩旋紧连杆螺栓,应转动自如,沿曲轴轴向扳动连杆小端,应有少许旷量。 (2)主轴瓦的刮配。主轴瓦的刮配方法与连杆轴瓦基本相同,但各道 主轴瓦应同时进行刮配,以保证同轴度符合技术要求。配合间隙可用尺寸测量法或在轴与轴瓦间以软质金属,并按规定力矩拧紧后加以测量。 (3)刮配结束后,应按有关技术要求检查轴向间隙。(左赟)如何用手工刮削轴瓦王庭茂165

轴承温度标准

轴承温度标准-泵轴承温度标准 GB3215-82 4.4.1 泵工作期间,轴承最高温度不超过80 JB/T5294-91 3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80 JB/T6439-92 4.3.3 泵在规定工况下运转时,内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20,最高温度不高于80。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40。最高温度不高于80 JB/T7255-94 5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35,最高温度不得超过75 JB/T7743-95 7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80 JB/T8644-1997 4.14 轴承温升不得超过环境温度35,最高温度不得超过80 电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理。 规程规定,滚动轴承最高温度不超过95?C,滑动轴承最高温度不超过80?C。并且温升不超过55?C(温升为轴承温度减去测试时的环境温度);具体见HG25103-91 轴承温升过高的原因及处理: (1)原因:轴弯曲,中心线不准。 处理;重新找中心。 (2)原因:基础螺丝松动。 处理:拧紧基础螺丝。 (3)原因:润滑油不干净。 处理:更换润滑油。 (4)原因:润滑油使用时间过长,未更换。 处理:洗净轴承,更换润滑油。 (5)原因:轴承中滚珠或滚柱损坏。 处理:更换新轴承。

按照国家标准,F级绝缘B级考核,电机温升控制在80K(电阻法),90K(元件法)。考虑到环境温度40度的情况,电机运行最高温度不能超过120/130度。轴承温度最高允许95度。用红外检测枪测量轴承室外表面的温度,经验上,4极电机最高点温度不能超过70度。对于电机本体,不用监测。电机制造完成后,一般情况下,他的温升基本上是固定的,不会随着电机运行发生突变或者不断增长。而轴承是易损件,需要检测。

轴承温度高的判断与处理

轴承温度高的判断与处理 一、缺润滑脂或润滑脂填入过量、检查润滑脂品质及填充量。 二、润滑效果不好、检查润滑系统设施油泵、油路。 三、使用的润滑脂品质不符合要求、调整或更换润滑脂。 四、安装错误、检查调整轴承的安装位置。 五、三角带(V型带)太紧或太松、检查调整。 六、紧定套松动、检查并安装紧。 七、轴头螺丝松动、检查紧固。 八、轴承座螺丝松动、产生移位、停机拧紧螺丝。 九、轴径大、安装时轴承内圆胀大轴承游隙小、摩擦发热。 十、分体轴承座内圆小、安装轴承时挤压轴承外圆、是轴承 外圆减小、轴承游隙减小、摩擦发热。 进口轴承常见故障及原因分析 轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时,多采用压入法装配。最简单的方法是利用铜棒和手锤,按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈,使轴承顺利压入。另外,也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操作不当,则会使座圈变形开裂,或者手锤打在非过盈配合的座圈上,则会使滚道和进口轴承体产生压痕或轴承间接被破坏。 进口轴承在装配时,若其与轴径的过盈较大,一般采用热装法装配。即将轴承放入盛有机油的油桶中,机油桶外部用热水或火焰加热,工艺要求加热的油温控制在80℃~90℃,一般不会超过100℃,最多不会超过120℃。轴承加热后迅速取出套装在轴颈上。若温度控制不当造成加热温度过高,则会使轴承产生回火而致硬度降低,运行中轴承就易磨损、剥落、甚至 开裂。 由上述可知,不论间隙可调整或间隙不可调的进口轴承,它们在装配时都要调整好轴向间隙(但有些间隙不可调的轴承不必留轴向间隙),以补偿轴在温度升高时的热伸长,从而保证进口轴承体的正常运转。若轴向间隙过小时,会造成轴承转动困难、发热,甚至使进口轴承体卡死或破损;若轴向间隙过大,

电机轴承温度传感器

电机轴承温度传感器 一、电机轴承温度传感器概述: 轴承温度传感器分为PWZD普通型电机轴承温度传感器、AWZD增安型电机轴承温度传感器,BWZD隔爆型电机轴承温度传感器,两轴承共用一个接线盒(BWZG),传感器探头可根据客户要求制作,订货时需标明安装螺母的规格和探头直径及长度。 ※正常产品不带绝缘,需zmkj013带绝缘产品则在型号后加“J”如(BWZDJ)。 ※正常产品测温元件为两线制,而三线制则在型号后加“3”如(BWZD3) ※正常产品的压紧螺母或安装螺栓为可动式,如要求不可动,订货时需标注如(BWZD不动)。 ※正常产品引线电缆长度为0.5-3M,如有不同要求订货时需注明。 ※正常产品测温元件为单支,如需双支,请在型号前面加“2”如(2BWZD)。 二、电机轴承温度传感器基本技术参数: ※传感器主体外壳防护能力为IP54 ※传感器为连续工作制(S1) 名称:传感器 电流:4-20mA 电压:18-24V 测量范围:0-200℃ WZD系列温度传感器(请咨询:152贾1537广7753伟)是专为测量轴承温度(也可测量固体、液体、气体温度)的温度传感器,其测量元件为Pt100铂热电阻,配置恰当的测温仪表后,可监测轴承温度并可实现报警和控制。 三、电机轴承温度传感器安装及使用 ※用于测量电机轴承温度时,首先将传感器接线盒安装在电机的适当位置,拧紧连接螺丝,接上地线。 ※将传感器的感温元件(探头)插入电机轴承附近的螺孔中(如电机壳,轴壳上钻孔),并拧紧安装螺母。 ※将传感器的接线盒打开,将引出电缆接好,盖上盒盖,将引出电缆接到指定地点与本安型二次仪表连接。 ※安装时引线每间隔300mm用扎头固定,护线弹簧管弯曲半径不小于60mm,引线过长时可挽圈挂于合适处,并远离发热设备。

电机轴承问题

电机轴承常见问题 (2012-06-15 20:52:37) 转载▼ 分类:业系轴承 标签: 杂谈 1.电机轴窜问题,导致轴承过热? 第一,电机的轴窜问题:一般的电机,用得最多的是深沟球轴承和圆柱滚子轴承。安装时,一端做轴向定位,另一端做轴向浮动。你说的窜动,首先我觉得你应该查一下,你的轴向定位做得怎么样?定位是否可靠?如果可靠,对于深沟球轴承来说,它的轴向窜动量就应该是它的轴向游隙。一般不会太大,但是取决于你选的径向游隙。对于圆柱棍子轴承,对于N和NU系列的,不能作为定位轴承,如果你用他 们做定位,那一定窜动过大。 第二:你说的轴窜动轴承着了,我想,如果定位轴承承受了过大的轴向负荷,会 导致轴承烧毁。所以,选择定位轴承的时候要看看轴向负荷有多大。你选的轴承是否承受得了。如果是NJ系列的圆柱棍子轴承,这种轴向负荷完全是由滑动部分承受的,所以不行。对于深沟球轴承,它的轴向能力最多有径向的四分之一,对于不同的轴承各有不同。 2.如果用深沟球轴承,有没必要把一端轴承与轴固定死,然后轴承又固定在端盖上以限制轴窜动?现在很多都是轴可以来回窜动的,靠一个波纹垫片来垫,但是还是能够窜动轴系一般会要求轴向定位。所以会需要有一段作为定位端,一端作为游动端。你说的靠波形弹簧来垫,那个波形弹簧不是用于定位的,是用于加轴向预负

荷的。所以,对于交叉定位得电机,一定会存在这个由于弹簧垫圈引起的轴向窜动。如果你要控制,那就该做传统的一个定位端,一个非定位端。然后再非定为段加弹簧垫圈,就好了! 4.小功率直流有刷电机中,一端采用滚珠轴承,另一端采用球形含油轴承,请问这样的结构如何选用滚珠轴承以及与轴、轴承室的配合的松紧。(轴径8mm,轴承厚8mm,两轴承档开档约90mm,电机噪声要求很高) 一般而言,j5\6用于内圈, H7用于外圈,但这不是绝对的,我只是大略的给你说。另外,控制电机噪声,从轴承而言,你已经需要选择特殊的游隙和润滑脂了(如果噪声要求很高的话)。游隙可以选小一点的,不要太小否则抱死。润滑脂选粘度低一些的。不知道你用的是不是进口轴承,如果是的话,我可以给你些他们的推荐。对于国产轴承,如果谈到噪声,他们恐怕没有什么特殊的解决方案,除非你提出来。 5. 轴承跑外圈的情况? 分两种情况说:第一,你用的是铝轴承室,第二,一般的铸铁,或者别的铁质轴承室。 对于第一条,由于铝的膨胀系数比铁的大一倍,所以,你在安装的时候使用的正确配合,在温度升高以后就变松了,跑圈也就产生了。办法两个,第一,在安装的时候加紧配合,这个办法我不推荐,虽然可以解决,但是,安装的时候比较烦人,那么紧工人要叫的。第二、使用一个橡胶圈,在轴承室内开个槽,槽深是橡胶圈厚度的0.8倍,宽1.4倍。这样就好了。记住,我给的数据不能变,要不会有问题,

轴承温度标准

一、轴承温度标准-泵轴承温度标准 1、GB3215-82 4.4.1 泵工作期间,轴承最高温度不超过80℃ 2、JB/T5294-91 3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40,最高 温度不得超过80℃ 3、JB/T6439-92 4.3.3 泵在规定工况下运转时,内装式轴承处 外表面温度不应高出输送介质温度20℃,最高温度不高于80℃。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40℃。最高温度不高于80℃ 4、JB/T7255-94 5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环 境温度35℃,最高温度不得超过75℃ 5、JB/T7743-95 7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40℃,最 高温度不得超过80℃ 6、JB/T8644-1997 4.14 轴承温升不得超过环境温度35℃,最 高温度不得超过80℃ 二、电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理 规程规定,滚动轴承最高温度不超过95℃,滑动轴承最高温度不超过80℃。并且温升不超过55℃(温升为轴承温度减去测试时的环境温度);具体见HG25103-91 轴承温升过高的原因及处理: (1)原因:轴弯曲,中心线不准。处理;重新找中心。 (2)原因:基础螺丝松动。处理:拧紧基础螺丝。 (3)原因:润滑油不干净。处理:更换润滑油。

(4)原因:润滑油使用时间过长,未更换。处理:洗净轴承,更换润滑油。 (5)原因:轴承中滚珠或滚柱损坏。处理:更换新轴承。按照国家标准,F级绝缘B级考核,电机温升控制在80K(电阻法),90K(元件法)。考虑到环境温度40℃的情况,电机运行最高温度不能超过120/130℃。轴承温度最高允许95度。用红外检测枪测量轴承室外表面的温度,经验上,4极电机最高点温度不能超过70℃。对于电机本体,不用监测。电机制造完成后,一般情况下,他的温升基本上是固定的,不会随着电机运行发生突变或者不断增长。而轴承是易损件,需要检测。

对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施

对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施 摘要电动机轴承温度过高会造成大量的电能损失,而且威胁着电机运行安全。本文将对电动机轴承温度过高的原因进行分析,包括轴承自身问题、轴承装配问题、润滑油问题等。进而提出几点可行的处理措施,以期对电动机轴承温度过高问题进行有效控制。 关键词电动机;轴承温度过高;原因分析;处理措施 前言 某电厂采用的380v低压交流电动机其中的内冷水泵和前置泵电机,在夏天环境温度高时,需要采用鼓风机进行降温,电机轴承振动值较为正常,负载电流无过载,仅仅存在轴承温度过高现象,可达到70~80℃左右。一般要求轴承温度不能高于80℃,长期保持高温运行,会影响电机运行安全性,因此不得不采用外加冷却风机进行降温,导致电机运行总体能耗较高。有必要对其轴承温度过高的根本原因进行分析,进而找到有效的处理措施,改变这一生产现状。 1 电动机轴承温度过高的主要原因分析 1.1 轴承自身问题 轴承发热属于电动机的常见故障问题,其诱发原因的多方面的。首先从电动机轴承的自身因素来看,如果其自身质量较差,比如轴承内外圈发生锈蚀、钢珠不圆等,都容易导致轴承运行温度过高。在电动机的运行过程中,轴承滚珠、轴瓦等也容易出现损坏,进而导致轴承损坏,无法正常运行。特别是在电动机振动较大的情况下,会加剧轴承磨损,进而引发轴承温度过高的问题。在电动机转动部分、静止部分相互摩擦时,轴承可能出现偏磨现象,因负荷在增加导致轴承过热。其根本原因是轴承发生较为严重的损坏,比如轴和铁芯出现弯曲,或电动机端盖出现较为严重的磨损等[1]。 1.2 轴承装配问题 轴承装配质量对其实际运行状态有直接影响,如果轴承与轴或与端盖之间的配合不协调,出现过松或过紧现象,都容易导致轴承运行状态出现异常。比如轴承与轴配合过紧,会导致轴承出现变形问题,而配合太松,又容易出现跑套现象。如果电动机的端盖或轴承盖没有装配好,容易出现不平行问题,导致轴承未处于正确位置。在装配过程中,固定端盖用的螺丝松紧不一致,会导致两轴中心不处于一条直线,或导致轴承外圈不平衡,进而影响轴承转动的灵活性,加剧负载摩擦,引发轴承过热问题。此外,在检修过程中如果换错轴承,导致轴承型号不一致,也会出现轴承过热现象[2]。 1.3 润滑脂问题

水泵轴承温度高的原因及处理对策

水泵轴承温度高的原因及处理对策 发表时间:2019-03-27T14:11:50.503Z 来源:《电力设备》2018年第29期作者:刘亮彭京辉 [导读] 摘要:水泵系统对企业的稳定发展会起到无可替代的现实作用,但是这种系统在使用过程中往往都会由于各种因素的影响,而导致其中轴承部位温度的明显升高。 (中煤新集利辛发电有限公司安徽亳州 236800) 摘要:水泵系统对企业的稳定发展会起到无可替代的现实作用,但是这种系统在使用过程中往往都会由于各种因素的影响,而导致其中轴承部位温度的明显升高。这样的现象如果不能尽快得到有效处理,长此以往就可能会严重影响到水泵系统的稳定运行,防碍企业的稳定发展。所以水泵轴承防高温就成了企业工作人员所要加强重视的首要问题。那么在本文中就将对水泵轴承温度高的主要因素做出明确和探讨,并给出相应的处理措施,以供相关人员参考。 关键词:轴承;温升高;解决办法 引言:在现代工业企业发展中,对水泵系统进行了充分运用,但是由于诸多因素影响而导致其中轴承温度升高的现象时有发生。如油脂施加量与相关标准不切合,油脂施加方式不合理等。除此之外,水泵系统如果需要长时间的持续运转,也可能会导致轴承温度升高,最高轴承温度可达80摄氏度,这时就需要暂停水泵系统的运转,并考虑增加备用水泵数量,防止水泵系统轴承因持续高温而导致系统功能的丧失,进而是为企业的持续稳定发展提供保障。 1原因查找 1.1热量来源 在通常情况下,事物温度上升的主要因素有以下两点:其一是物理性的热传导,其二是做功。热传导的产生通常都会有热的发源点,在水泵所处环境中,所存在的热发源点有:室温、系统温度、凝结水温等,然而,在通常情况下,凝结水泵系统的温度最高时会体现90摄氏度以上,明显高于前两个热发源点的温度,所以热传导方面的因素可排除。另一主要因素则是做功,也就是摩擦产热。 1.2机械原因 一是油脂的存量不达标。轴承在长时间运转过程中,会消耗掉大量的油脂,轴承中的油量也就会逐渐减少。如果油量明显低于相关标准时,轴承就可能会在不具备充足润滑性的条件下,体现干磨的状态,继而使得轴承温度在极短时间内上升。这也正是物理方面的摩擦生热原理。然而在具体工作中,每一次的水泵检修过程中,都没遇到过轴承油量不达标的现象,所以也可考虑将油脂过少方面的因素进行排除。 2水泵轴承温度原因 2.1油脂的施加量不符合相关标准 倘若在轴承本身设置不切合相关的条件下,再向其中施入不相应量的油脂,就可能会影响轴承降温环节和排油环节的效果,并且也会使得油脂本身热量和散热不能实现均衡化,继而导致轴承温度升高。这也正是水泵系统轴承温度上升的主要因素 2.2施加油脂的方式不合理 水泵系统在长时间停运的条件下,其中油脂温度也会逐步下降,直到全部冷却时,其整体粘度则会升高。倘若在这样的条件下,将水泵系统进行重启,就可能会因为油脂粘度的过大而引起油脂散热性变得弱化。倘若轴承内部的油脂量高于相关标准,其中温度体现持续升高,就可能在达到油脂融点时,油脂粘度也会下降,继而其中冗余部分的油脂则会外溢,进而实现油脂散热与轴承本身热量的均衡,促进水泵轴承在适宜温度条件下运转。倘若此时一次性的向轴承施入大量油脂,就可能会在极短时间内导致油脂散热与轴承本身热量的不均衡,使得轴承温度又出现提高,这就属于一次性施油量过多而导致轴承温度升高的主要因素。 2.3轴承与轴承压盖间隙过大 运行过程中,轴承与轴承体之间产生碰撞、摩擦,从而产生大量热量。 2.4平衡鼓水管堵塞,平衡鼓与衬套间隙过大 凝结水泵的平衡鼓平衡了凝结水泵百分之八十的推力。当平衡鼓与平衡鼓衬套间隙过大或平衡鼓回水管堵塞时,平衡水在平衡鼓上方形成了一个压力区。同时中断了平衡水向平衡鼓流动,平衡鼓向上的推力消失,水泵的大部分推力由此转移到推力轴承上,这就使得推力轴承所承担的负荷过重,轴承摩擦发热,引起泵组非正常运行。 3水泵轴承温度升高的处理措施 3.1向水泵施加油脂时的防高温措施 针对水泵轴承油量超标,并且其中温持高不下的问题,需要从以下两个方面考虑做出改善:其一是在水泵系统运行进行中,借助无杂质的压缩气体将冗余油脂从轴承中吹出,促进轴承温度的数值减小。在此环节中,要注意的是,吹油时间不可太久,以防止将油量吹到过低,这样的现象也容易使得轴承温度趋向于上升态势。其二是借助外部降温。也就是说,在水泵系统长时间运转的条件下,其中的油脂也会消耗一部分,也会排出一部分,进而促进轴承本身温度的回落,并达到正常。 3.2向水泵施加油脂后的防升高温措施 要想有效防控轴承在油脂施加后温度的上升,就需要将指定量的油脂进行低频率的小量添加,并保证每次的添加量都不会妨碍到轴承的散热。然而这样的措施仅能够起到“治标不治本”的作用,要想对水泵轴承温度升高的状态做出全面防控,就应当考虑从根本上改变轴承的构造,促进轴承排油阻力降低,进而强化其散热功能。 3.3轴承与轴承压盖间隙过大的处理措施 按预先计划将检修过程进行持续,并结合相关标准将轴承与轴承盖间隙控制在合理化数值区域内。在检修环节结束后,需要考虑将原有轴承进行撤除,并将新轴承进行精准定位,在具体操作前,需要借助徒手检测法来对指定构件间的距离做出明确,再一手擎住轴承的内环,另一手擎住滚动轴承的外环,也就是说向轴承的内外环进行反向移动,同时也应借助徒手检测来对指定构件间的距离做出明确,直到将轴承与轴承盖间的距离控制于合理范围内。 3.4对于水管堵塞,平衡鼓与衬套间隙过大的处理措施 通过推力轴承座底部封油管管孔接管,排放掉推力轴承油箱内的滑油;拆下有关温度、压力测量仪表和管路;拆下水封管路、冷却水

温度传感器在工业中的应用

红外温度传感器在工业中的应用 随着工业生产的发展,温度测量与控制十分重要,温度参数的准确测量对输出品质、生产效率和安全可靠的运行至关重要。目前,在热处理及热加工中已逐渐开始采用先进的红外温度计等非传统测温传感器,来代替传统的热电偶、热电阻类的热电式温度传感器,从而实现生产过程或者重要设备的温度监视和控制。 基本原理 温度传感器基本原理,最常用的非接触式温度传感器基于黑体辐射的基本定律,称为辐射测温仪表。辐射测温法包括亮度法(见光学高温计)、辐射法(见辐射高温计)和比色法(见比色温度计)。各类辐射测温方法只能测出对应的光度温度、辐射温度或比色温度。只有对黑体(吸收全部辐射并不反射光的物体)所测温度才是真实温度。如欲测定物体的真实温度,则必须进行材料表面发射率的修正。而材料表面发射率不仅取决于温度和波长,而且还与表面状态、涂膜和微观组织等有关,因此很难精确测量。在自动化生产中往往需要利用辐射测温法来测量或控制某些物体的表面温度,如冶金中的钢带轧制温度、轧辊温度、锻件温度和各种熔融金属在冶炼炉或坩埚中的温度。在这些具体情况下,物体表面发射率的测量是相当困难的。对于固体表面温度自动测量和控制,可以采用附加的反射镜使与被测表面一起组成黑体空腔。附加辐射的影响能提高被测表面的有效辐射和有效发射系数。利用有效发射系数通过仪表对实测温度进行相应的修正,最终可得到被测表面的真实温度。最为典型的附加反射镜是半球反射镜。球中心附近被测表面的漫射辐射能受半球镜反射回到表面而形成附加辐射,从而提高有效发射系数式中ε为材料表面发射率,ρ为反射镜的反射率。至于气体和液体介质真实温度的辐射测量,则可以用插入耐热材料管至一定深度以形成黑体空腔的方法。通过计算求出与介质达到热平衡后的圆筒空腔的有效发射系数。在自动测量和控制中就可以用此值对所测腔底温度(即介质温度)进行修正而得到介质的真实温度。 在水泥制造生产中的应用 红外温度传感器在水泥制造生产中有着广泛的应用。据调查目前我国每年因红窑事故造成的直接经济损失达2000万元,间接损失达3亿元。用常规的方法很难对非匀速旋转的水泥胴体进行测温,国际上先进的办法是在窑尾预热平台上安装一套红外扫描测温仪,系统的软件部分主要由数据采集滤波、同步扫描控制、数据通讯处理等,红外辐射测温仪按预定的扫描方式,实现对窑胴体轴向每一个测量段成的温度的测量,在一个扫描周期内,红外温度传感器将在扫描装置的驱动下,将每一个测量元表面的红外辐射转换成温度相关的电信号,送进数据采集装置作为数据采集,同步装置保证数据采集与回转窑的旋转保持严格同步,要让测量的温度值与测量元下确对应,测温仪由扫描起点扫描到终点后,即对窑胴体表面各测量元完成了一次逐元温度检测后,立即快速返回扫描起点,开始下一扫描周期的检测,数据经微机处理后,给出反映窑内状况的图像,文字信息,必要时可以发射声光报警。为保证测量的精度,定要考虑物体的发射率,周围环境影响。红外测温仪要垂直对准窑胴体的表面,因因水汽,尘埃,烟雾的影响,要采取加装水冷,风吹扫装置。意义:1.生产过程中对产品的质量监控与监视,只要温度控制在设定值内,产品质量会有保证,过低过高都浪费能源;2.在线安全的检测可以起到保护人以及设备安全;3.降低能耗,节约能源。 在热处理行业中的应用 红外温度传感器可以广泛的应用于钢铁生产过程中,对生产过程的温度进行监控,对于提高生产率和产品质量至重要。红外温度传感器可精确地监视每个阶段,使钢材在整个加工过程中保持正确的冶金性能。红外温度传感器可以帮助钢铁生产过程中提高产品质量和生产率、降低能耗、增强人员安全、减少停机时间等。 红外温度传感器在钢铁加工和制造过程中主要应用在连铸、热风炉、热轧、冷轧、棒材和线材轧制等过程中。 红外温度传感器传感头有数字和模拟输出两种,发射率可调。—这对于发射率变化金属材料尤其重要。要生产出优质的产品和提高生产率,在炼钢的全过程中,精确测温是关键。连铸将钢水变为扁坯、板坯或方坯时,有可能出现减产或停机,需精确的实时温度监测,配以水嘴和流量的调节,以提供合适的冷却,从而确保钢坯所要求的冶

电机温度标准

GB3215-82 4.4.1 泵工作期间,轴承最高温度不超过80 JB/T5294-91 3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80 JB/T6439-92 4.3.3 泵在规定工况下运转时,内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20,最高温度不高于80。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40。最高温度不高于80 JB/T7255-94 5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35,最高温度不得超过75 JB/T7743-95 7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80 JB/T8644-1997 轴承温升不得超过环境温度35,最高温度不得超过80 规定是这样,但是各个制造厂由于制造工艺不同可能会有点细微差别,但是不会太大的 没什么感觉 30度 有暖意 40以下 明显知道发热 45度以下 能长久触摸并无困难 50度 能长久触摸极限或只能触摸10秒 55度 触摸3秒 60度 触摸至感觉热后必须马上缩手 70度

不敢再次触摸 70以上 个人经验感觉 通常我们衡量电机发热程度是采用“温升”而不是用“温度”,当“温升”突然增大或超过最高工作温度时,说明电机已发生故障。下面就一些基本概念进行讨论。 1 绝缘材料的绝缘等级 绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C 7个等级,其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。 所谓绝缘材料的极限工作温度,系指电机在设计预期寿命内,运行时绕组绝缘中最热点的温度。根据经验,A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年,但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值,因此一般寿命在15~20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度,则绝缘的老化加剧,寿命大大缩短。所以电机在运行中,温度是寿命的主要因素之一。 2 温升 温升是电机与环境的温度差,是由电机发热引起的。运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其它杂散损耗等。这些都会使电机温度升高。另一方面电机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡,使温度继续上升,扩大温差,则增加散热,在另一个较高的温度下达到新的平衡。但这时的温差即温升已比以前增大了,所以说温升是电机设计及运行中的一项重要指标,标志着电机的发热程度,在运行中,如电机温升突然增大,说明电机有故障,或风道阻塞或负荷太重。 3 温升与气温等因素的关系 对于正常运行的电机,理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关,但实际上还是受环境温度等因素影响的。 (1) 当气温下降时,正常电机的温升会稍许减少。这是因为绕组电阻r下降,铜耗减少。温度每降1℃,r约降%。

温度传感器PT100

【相关知识】 一、温度传感器PT100 1、Pt100的工作原理 电机温度传感器使用的是Pt100铂电阻温度传感器。Pt100温度传感器是根据温度的变化导致电阻的变化,这一原理来测量温度的。Pt100温度传感器是一个模拟信号,Pt100温度传感器(工作电源是24VDC),产生一个4-20MA的电流,然后再通过一个4-20MA电流电路板把4-20MA的电流变为1-5V电压。 铂热电阻元件作为一种传感器。其工作原理是在温度作用下。铂电阻丝的电阻值随着温度的变化而变化。温度和电阻的关系接近于线性关系,偏差极小,且随着时间的增长,偏差可以忽略,且电气性能稳定。 特点:铂热电阻是一种精确,灵敏,稳定的温度传感器。还有可靠性好,热响应时间短等优点。特别是用在电机的轴承测温。安装特别简单,直接显示出轴承的实际工作温度。 注:pt100是指当环境温度为0o C时阻值为100Ω。 稳定性:在200o C时连续加热300小时后,其在0o C的误差0.008Ω(0.02o C)之内。 自热和测试电流:工作电流应不超过1mA.把WZPM放在冰水混合物中测试时,它的电阻增量;1mA时为0.02Ω(约0.05o C),5mA时为0.86Ω(约2.2o C)。 2、Pt100热电阻两线制、三线制和四线制接线对测温精度的影响 (1)Pt100热电阻的三种接线方式在原理上的不同: 二线制和三线制是用电桥法测量,最后给出的是温度值与模拟量输出值的关系。四线没有电桥,完全只是用恒流源发送,电压计测量,最后给出测量电阻值。 (2)Pt100热电阻的三种接线方式对测量精度的影响 连接导线的电阻和接触电阻会对Pt100铂电阻测温精度产生较大影响,铂电阻三线制或者四线制接线方式能有效消除这种影响。 与热电阻连接的检测设备(温控仪、PLC输入等)都有四个接线端子:I+、I-、V+、V-。其中,I+、I-端是为了给热电阻提供恒定的电流,V+、V-是用来监测热电阻的电压变化,依次检测温度变化。请参阅下图1-59:

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