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中国地板行业发展现状与趋势研究分析

1 研究背景

地板产品是地面铺装材料中唯一使用可再生原料并可重复循环利用的产品，具

有美观大方、自然简约、温馨舒适的特点。从整体家居环境而言，地板是家居

及商铺装修的良好选择。

随着我国经济的蓬勃发展和居民生活水平的日益提高, 木地板以其脚感舒适、

自然温馨、冬暖夏凉、高贵典雅等突出的优点, 成为人们装饰地面的首选材料。虽然地板行业起步晚，但是发展迅速，在近30 年的时间内开拓了多种类、多

规格的多元化产品格局，建立了从生产、销售到配套铺装的完整服务体系，并

形成了一定企业规模的产业集群，整个行业已进入稳步发展的成熟阶段。同时，由于木材资源紧缺、市场竞争不规范、企业创新能力弱，国内房地产市场疲软，出口贸易壁垒等因素影响，我国木地板行业正面临严峻的挑战。

2 地板行业发展现状

近年来，国内原材料价格、劳动力成本、运输等成本不断提升，增加了企业的

生产成本。此外，对于出口型企业来说，国际贸易壁垒意味着今后中国木地板

出口成本增加，人民币升值，出口退税率降低，同样使得出口企业将负担更高

的成本。对木材产品贸易影响较大的非关税壁垒有绿色贸易壁垒和技术性壁垒，比如各种认证、雷斯法案、反补贴、反倾销等，加大了地板行业的出口难度。

同时由于出口受阻，部分木地板企业由以出口为主转向内销，国内市场竞争加剧。

2.1 主要产品现状

2.1.1 实木地板因资源制约，产量增长受限

实木地板在我国属于中高端的耐用消费品，随着消费者对生活质量要求、以及

实际消费能力的不断提高，实木地板的原生态特性得到了中高收入消费者的青睐，成为人们地面装饰材料的重要选择。

目前我国实木地板生产企业主要分布在珠江三角洲、长三角、环渤海及东北林区。浙江南浔是实木地板生产企业最大集群所在地，拥有几十个品牌和数百家

生产企业，年产销量列全国之首，有中国实木地板之都称号。

中国产业经济发展历程、发展现状以及未来发展趋势

中国产业经济发展历程、发展现状以及未来发展趋势产业，简而言之，即是具有某种同类属性的具有相互作用的经济活动组成的集合或系统。产业经济学研究的是产业内部各企业之间相互作用关系的规律、产业本身的发展规律、产业与产业之间互动联系的规律以及产业在空间区域中的分布规律等等，这些都是产业经济学研究的具体对象。产业经济学是一门新兴的综合性、应用性很强的经济学科。它以“产业”为研究对象，研究产业的形成、发展和调整，也研究和分析产业内企业之间的市场竞争关系。它既涉及了偏向宏观的经济问题研究，如产业布局、产业结构的调整与升级等；也涉及微观经济问题的分析，如企业的定价理论、企业的兼并、技术创新等。产业经济学的研究对象在欧美产业经济学中即为产业组织，研究的是市场运行，主要关注企业行为，其与市场结构和市场演变过程具有密切关系，涉及相关的公共政策。我国50 年代受苏联的影响，产业主要指计划经济中的行业和部门，没有明确的产业经济学名称。改革开放后受日本的影响，强调产业结构和产业政策。80 年代末，欧美主流的产业组织理论引入中国，使得以产业组织和公共政策为主的欧美和以产业结构与政策为主的日本体系相结合。针对产业经济本身所具有的不同层次的具体行为规律，产业经济学又有不同的具体研究对象，包括产业组织、产业结构、产业关联、产业布局、产业发展、产业政研究产业经济学，有利于建立有效的产业组织结构通过对产业经济学的研究，可以探求过度竞争或有效竞争不足的形成途径及消除方式；发现规模经济的形成原因及优点等等，从而根据不同的产业，分别制定正确的产业组织政策。研究产业经济学也有利于有效的产业组织的形成以及产业结构的优化，产业结构的合理均衡是国民经济健康发展的前提，而产业结构的升级则更是国民经济迅速发展的必由之路。寻找产业结构不合理的成因，并以此制定有效的产业结构政策、调整产业的结构，也是研究产业经济学的意义所在。进一步而言，研究产业经济学，探寻产业升级的规律和带动经济起飞的主导产业，利用合理的产业政策加以保护和扶持，便可以实现产业结构向更高的水平演进，以增强整体产业的国际竞争力，促进经济的发展。寻找产业合理布局的基本原则也是促使产业经济学研究进一步深入的动力之

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题二，发展趋势三，发展建议过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。而中国发展新能源汽车有以下的优势：

中国工业设计的发展现状及发展策略

中国工业设计的发展现状及发展策略工业设计对于一个国家的发展起着很重要的作用。现在，随着我国经济的飞速发展与科学技术的进步，工业设计的发展在我国已经让人们看到了曙光。综观工业设计在我国近年的发展，既有令人兴奋鼓舞的一面，又有一些不尽人意的方面。相当多的人开始重视并投身其中，给我国的工业产品带来了新面貌，但是，与发达国家相比，我们在各方面都还有很大距离，特别是对工业设计的理解认识，及对行业的规范管理。一、中国工业设计行业的现状在过去的20年里，中国工业设计在设计教育工作者、企业家和执著的工业设计师的共同努力下已经有了很大的发展，但这种发展和工业设计所能起到的巨大作用还是远远不够的。在我国正式加入世界贸易组织后，中国企业在真正的全球化市场经济的激烈竞争下面临巨大的生存与发展的危机。这些危机表现在：（1）虽然中国制造的产品已经充斥了全世界的各个角落，但绝大部分都是没有自主知识产权的低端产品，这些没有经过精心设计的产品由于价格低廉经常遭到国外企业的反倾销投诉。（2）很多工业企业在面对国内外众多企业之间的相互竞争时毫无办法，面对产品的销路不畅感叹市场疲软，而事实上他们所说的疲软是根本不存在的。疲软的只是他们陈旧的产品和观念，而不是市场。（3）我们在市场上能够看到的国产工业产品，真正适合我们消费者需要的具有独创性设计的还非常少见，商店里销售的多数产品与国外进口产品外观接近或相似，而模具质量还相对较差。某些品牌的汽车甚至因为抄袭德国著名品牌的设计而被起诉。（4）企业重技术轻设计，有些企业认为只要产品核心技术先进就能够有很好的销路，但技术再先进如果它没有经过工业设计的过程，也不能成为真正的能被人使用的商品。科技以人为本，工业设计就是沟通技术与人的桥梁，不经过工业设计的产品，技术再先进也很难被市场了解和认同。（5）很多企业愿意花费数千万元去做广告宣传，却不愿意投资几万元给工业设计师去开发一件可能会为企业赢得巨大效益的产品。有的企业只重视包装装潢和企业的外部形象，而没有认识到企业形象的根本就是它的产品。（6）目前国家相关产业管理部门虽然提出了要完成中国制造到中国设计的转变，但是对工业设计的重要性依然认识不够，截止到2008年底，中国国家人事部的职称评定目录中还没有工业设计师这个职称。应该说以上这些企业在市场竞争中出现的种种问题将在我国进一步融入世界经济一体化之后变得更为突出，今后我们的企业要想在保住国内市场的同时进军国际市场，就必然要大力发展工业设计，是否具有独立创新开发产品的能力将成为体现企业市场竞争能力的重要条件。解决这些危机将成为我国发展工业设计的最大机遇。虽然问题众多，但是我们可以预计中国产品依靠工业设计、先进技术、优良品质参与市场竞争的新时期很快就会到来。二、工业设计改革发展探讨 1.提高专业设计人才综合素质产业的竞争，归根到底是人才的竞争。特别是设计这类行业，设计人才的培养在整个行业的发展过程中占有举足轻重的作用，近年来，我国的设计教育工作者已经在这方面进行了大量的探讨与改革，可是这些还并不能完全满足这个行业的快速发展，整个社会和工业设计行业新的发展趋势和国际竞争状况对设计人才提出了更高的要求，我们的设计师不能仅仅要掌握设计的基本的理论，还要掌握加工的相关知识，并且还要有很好的前瞻性和市场洞察力，以及大胆应用新材料新技术的能力。可以说，当前设计教育业的发展关系到将来我们整个设计产业的发展，我们整个社会特别是业界都应当给予关注和支持。

我国检测行业发展状况与发展趋势

我国检测行业发展状况及发展趋势（一）全球检测行业发展概况根据摩根士丹利2008 年 5 月的研究报告，全球技术检测市场规模约为500 亿欧元，约合 4,400 亿元。根据国外研究，目前全球技术检测市场规模约合6000 亿元人民币。随着技术进步、产品更新换代加快和国际分工深化，全球检测行业将保持15% 左右的快速增长。根据中国产业信息网的推算，近年来全球检验检测服务业市场规模平均增速约 10%，到 2015 年全球检验检测服务业容量超过 1.2万亿元。据预测，2020 年全球潜在检验检测服务业市场规模将超过 2,000 亿欧元，细分领域可以分为三个层次，第一层次： 20 亿欧元以上，包括消费品、农产品、油气；第二层次： 10 到 20 亿欧元，包括建筑、化学品、矿业、制造、交通、汽车、电力；第三层次： 10 亿欧元以下，包括政府、船舶、健康、银行、其他。

随着技术进步、产品更新换代加快和国际分工深化，全球检测行业近年来保持了 15% 左右的快速增长。目前，全球范围内的大型综合性检测机构基本上都来自欧洲。近年来，大型综合性检测机构在全球范围内展开了较大规模的收购兼并，以便于迅速进入新的市场，并在短时间内获得资质、渠道和人才，提高空白领域的检测能力。如美国大部分较具规模的消费品或工业品检测公司被欧洲大型检测公司收购兼并，成为其美国分公司。新兴市场国家由于全球化和国际贸易增长迅速，技术检测行业市场规模不断扩大，本地综合性检测机构成长较快，初步具备了综合竞争力。（二）我国检测行业发展进程我国的独立第三方检验检测市场是在政府逐步放松管制的基础上逐步发展起来的，其发展进程如下：第一阶段：检验检测初步发展第二阶段：国家检验检测机构负责所有商品检验第三阶段：开始对民间资本开放商品检验检测市场第五阶段：允许外资独资检测机构进入中国（三）我国检测市场规模 2002 年以来，伴随着全球化趋势和国际贸易额的快速增长，检测行业成为中国发展前景最好、增长速度最快的服务行业之一，其中以民营和外资为主的中国第

中国汽车发展趋势

中国汽车行业排名世界第一赶超美国 ? 中国汽车行业突飞猛进，或将赶超美国成为世界第一大汽车强国。中国汽车工业协会昨日发布2009年国产汽车产销统计结果：去年国产汽车产销突破1350万辆，同比增长创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体呈良好表现。2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。2009年美国新车销量为1043万辆，比2008年销量减少了280万辆。这也是中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。轿车对车市贡献度56％统计显示，2009年，国产汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30％和46.15％。乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11％和52.93％，乘用车销售首次超越千万辆门槛；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02％和28.39％，结束了去年以来出口下滑导致销售低迷的状况，从工程用车恢复增长之后，商用车全行业也得到了好转。 2009年轿车对车市的贡献度达到56％，上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利销量位居前十。从2009年3月至2009年12月，我国汽车产销连续十个月达到百万辆水平，主要是受《汽车产业调整振兴规划》出台的影响，在减免购置税、汽车下乡、淘汰黄标车等政策出台后，汽车市场开始复苏。乘用车成车市增长主力美国汽车调查中心最新的统计数据显示，尽管近期美国车市有所复苏，但从全年来看，受金融危机影响，这个长期的世界第一汽车消费大国继2008年汽车销量大幅萎缩之后，2009年继续下滑至1043万辆，比2008年减少近280万辆，同比下降21％。按车企来看，2009年上汽集团继续一马当先，全年销量272万多辆，一汽集团194.4万辆，东风汽车189.8万辆，重组后的长安汽车186.3万辆。四大集团总销量占全国的60％以上。在轿车企业中，上海大众以72.8万辆的销量夺得年度总冠军，上海通用以不足1000辆的差距紧随其后，一汽大众以66.9万辆的销量位居季军。乘用车已成为车市增长的主力。中国乘联会的统计数据显示，2009年最后一个月，国内乘用车销量高达111万辆，同比增长84.8％。由于小排量乘用车今年购置税的优惠幅度有所减小，不少车企对今年的市场不放心，在去年底车市需求旺盛的情况下突击生产销售，不少生产线在去年12月份基本24小时运转。今年产销或超1640万辆对于本月初车市稍显平淡的现象，业内人士称不用担心，因为春节前夕历来是乘用车销售的火爆期，预计车市会先冷后热。如果今年没有不利政策出台，国际油价仍维持在85美元以下，国内汽车产销或将超过1640万辆，继续保持世界第一。但中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，国内汽车平均单价相对较低，税后为13万元人民币，而美国接近3万美元。从汽车销售总收入来比较，中国与美国还有一定差距。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，由于人口众多，人均汽车保有量仍然很低，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力，汽车工业成为国民经济的重要支柱产业。预计我国汽车工业在今后十年里仍将呈现一个快速增长的发展态势。我国目前只能说是全球产销量第一，还没有成为全球汽车强国，我国汽车工业技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测，去年12月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车与进口汽车价格均呈稳中略涨态势。

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

工业设计的现状及发展前景

工业设计的现状及发展前景对中国工业设计现状的一个比喻如果可以用一个比喻来形容的话：我们一直在为客户护养宠物，却没有属于自己的宠物，也没有为客户缔造新的宠物。对于护养的工作，我们又缺乏一定的专业性。很多时候，我们也没有能力去拥有或者缔造宠物。护养宠物：中国大部分的产品设计师一直在按照客户提出的想法和要求进行着产品的设计，参与企业产品的开发，为企业，为社会创造着价值。这是事实也是这个时代中国工业设计所必须经历的一个阶段。但这种设计的价值和影响力远远不是设计的全部。不得不做的护养工作：即使委托设计的价值远不是设计价值的全部，但是出于设计公司的生存现状，出于客户自身对产品设计的要求。我们却必须去做，并且努力去做好委托式产品设计的工作，这是设计的一个基础工作。缺乏护养的专业性：我们一味的想要把宠物打扮的更漂亮，但是却很少在意宠物的感受，在意宠物的健康，在意宠物自身的特点。就像做一个产品设计，我们除了对产品自身的造型有更高的追求，但是对产品的结构、材料、工艺、可实现性、产品自身的特点和市场的需求定位以及产品的文化内涵，缺乏更深层次的探寻。因此，我们对产品设计的把握能力也就存在了一定的难度。这个和中国现有的教育形式是有一定关系的，理论与实际的脱节，也是中国工业设计教育的一个现状。缔造新的宠物：很多国外的设计公司，不断的为客户缔造新的宠物。而我们在新产品的自主设计问题上存在一定的距离，造成这个问题的原因包括以下三点： (1)中国工业设计公司的组织构成：中国多数的设计公司包括业务员，ID设计人员和结构设计人员三个部分。其中ID人员占据了大部分比例。于是在新产品的开发中，我们除了对造型有更高的理解，对于电子，材料，工艺，市场的分析等力量显的薄弱，约束了创新思维的嗅觉。团队的整合优势因为没有完善的资源流程而发挥不出最强的力量。 (2)中国客户对产品设计的理解认知程度：中国更多的企业划好了一条道路让设计师沿着已经有的路子进行产品设计，约束了设计师的主动性，而国际性的大公司在中国相对数量不多，对产品设计提出更高要求的公司更是鲜见。出于设计公司的生存状况，经常使大家力不从心，这是制约我们的设计师缔造新宠物的一个枷锁。 (3)设计理论和设计的现实环境脱节：设计是一个前沿性的创新工作，不仅要求设计师在设计的流行趋势和设计的方法上有前瞻性的理解，也要求我们的设计师对现有的加工工艺、材料以及新型的加工工艺、材料，电子技术的应用与拓展，新型的技术应用，产品的市场分析和定位等方面，也要有一定的了解和认识。这些内容都是书本之外的知识，工业设计教育不能与现实环境紧密联系，往往制约了设计师能力的提高，阻碍了设计的发展，这是设计在中

当今中国汽车行业发展趋势

当今中国汽车行业发展趋势如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件

中国文化创意产业发展现状与趋势

中国文化创意产业发展现状与趋势班级：会展1111班学号姓名

中国文化创意产业发展现状与趋势一、文化创业产业的概念文化创业产业是一种全球经济形态升级过程中凸显出来的产业形式，也被称为创意经济。二、当前中国文化创意产业发展现状会展业素有“城市的面包”和“经济的晴雨表”之称,做为一个新兴的产业倍受关注。我认为从大趋势上讲，会展业有很大的发展生命力，有非常大的商业空间。但就目前来看，我国会展业发展还不成熟，虽然起点很高，但它还是处于起步阶段。中国目前会展业发展非常不成熟。中国会展起步晚，在规模、规划、管理人才、服务质量等方面仍存在扩张粗放，发展不平衡，市场化程度低，市场开放度低等诸多问题。主要表现为以下几个方面： 1、人才紧缺，缺少专业人才。就目前看，由于会展是一种新型行业，教育体系还没跟上步伐。对会展人才的培养没有经验，使的现在从事会展工作的人都是学其他专业的，与会展工作不搭边。2、会展管理体制有很大缺陷，政府干预过多，市场化程度低，使企业缺乏参与竞争的忧患意识。3、场馆的利用率很低。场馆的建设面积很大，维护也要投入很大的人力和物力。闲置不用时，企业又没经济收入，又要投入成本，很不划算。浪费国家资源，行业效率低。 4、会展的服务质量不高，没有为参展商带来很大的影响，这也限制了目前会展业的发展。而我个人还认为会展行业还存在以下不足：会展的服务范围太窄，没有向市场进一步扩张。应该进行宣传和示范，让的企业和个人了解

会展业。教育体制不够完善，会展人才的培养还比较困难，需要长时间的摸索。但是，总体上看，会展行业发展很快，逐渐发展成为新的经济增长点。以其独特的行业特征和巨大的行业作用将蓬勃发展。三、中国文化创意产业发展趋势中国文化创意产业的发展趋势总的来说是积极的，健康的。并且朝着更好的趋势发展。中国文化创意产业伴随着中国“十三五”规划中经济文化的“带状”发展新趋势，中国设立了“一带一路”、“长江经济文化产业带”、“环渤海湾经济文化产业带”、“藏羌彝文化走廊”、“黄河中原地区文化带”、“珠江经济文化产业带”和“京杭大运河文化带”带状经济发展区。呈现了中国独特的发展趋势：1、传统文化内核的再开掘，与中国传统文化相结合，强调以“家”和“国”为中心的群体价值和理念；强调“和谐”，追求“圆满”；强调人本精神和忧患意识。文化创意产业要以人为本，创建有中国特色的广告文化和中国特色的文创产品，充分挖掘中国传统文化的精神，进行继承和发展2、在结合国情的情况下吸收西方广告文化，充分进行商业开发从美国的产业发展过程来看，现代意义上的创意文化产业都是来自我们的日常生活的火花，中国应充分发挥商业的和市场的价值，尊重资本的价值和创造，就能能创造更多的奇迹。中国创意产业布局逐渐完善，产业规模日趋壮大，中国创意产业发展出现以集聚区为载体，以区域板块为格局，以行业集群为纽带，以知识产权为核心竞争力的综合态势。逐步向以文化为资源，以创意

我国汽车行业发展现状及前景

摘要中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects

【完整版】2020-2025年中国办公软件行业市场定位策略研究报告

（二零一二年十二月） 2020-2025年中国办公软件行业市场定位策略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家 ……

报告目录第一章企业市场定位策略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业市场定位策略的重要性及意义 (8) 一、重要性 (9) 二、研究意义 (9) 第二章市场调研：2018-2019年中国办公软件行业市场深度调研 (10) 第一节办公软件概述 (10) 第二节我国办公软件行业监管体制与法规政策 (10) 一、行业主管部门、监管体制 (10) 二、主要法律法规及产业政策 (11) （1）主要法规 (11) （2）主要政策 (11) 第三节2018-2019年中国办公软件行业发展情况分析 (16) 一、软件和信息技术服务行业迅速发展，为办公软件行业发展提供良好环境 (16) 二、互联网化浪潮为基础办公软件应用奠定了坚实的用户基础 (17) 三、智能移动终端的日益普及和移动办公场景的日益成熟带动了办公软件应用的二次腾飞 (18) 四、互联网化概念带动企业互联网化办公需求不断增长 (19) 五、国家网络空间安全战略发布，国产基础软硬件创新发展迎来历史性机遇 (20) 六、国内广告市场持续增长，移动互联网广告市场增速强劲 (20) 七、人工智能领域近三年的发展情况和未来发展趋势 (20) 第四节2018-2019年我国办公软件行业竞争格局分析 (21) 一、行业竞争格局与发展态势 (21) （1）桌面市场平稳发展，国产办公软件不断发展扩张 (21) （2）信息安全市场渐受关注，办公软件发展迎来全新机遇 (21) （3）移动互联网市场日益成熟，国产办公软件取得先发优势 (21) （4）海外市场寡头垄断，国产软件逐步登陆突破 (22) 二、行业内主要企业 (22) （1）国外 (22) （2）国内 (23) 三、行业进入壁垒 (24) （1）品牌壁垒 (24) （2）技术壁垒 (24) （3）经验壁垒 (24) （4）产品壁垒 (25) 第五节2019年微软与金山办公企业对比分析 (25) 一、收入对比：长期成长标杆 (25) 二、用户对比：差距量级缩小 (26)

中国应用软件企业岗位状况调查报告

中国应用软件企业岗位状况调查报告软件的分类软件是计算机的灵魂，没有软件的计算机就如同没有磁带的录音机和没有录像带的录像机一样，与废铁没什么差别。使用不同的计算机软件，计算机可以完成许许多多不同的工作。它使计算机具有非凡的灵活性和通用性。也正是这一原因，决定了计算机的任何动作都离不开由人安排的指令。人们针对某一需要而为计算机编制的指令序列称为程序。程序连同有关的说明资料称为软件。配上软件的计算机才成为完整的计算机系统。计算机软件一般分为两大类：应用软件和系统软件。应用软件是专门为某一应用目的而编制的软件，较常见的如： 1、文字处理软件用于输入、存贮、修改、编辑、打印文字材料等，例如word、wps 等。

2、信息管理软件用于输入、存贮、修改、检索各种信息，例如工资管理软件、人事管理软件、仓库管理软件、计划管理软件等。这种软件发展到一定水平后，各个单项的软件相互连系起来，计算机和管理人员组成一个和谐的整体，各种信息在其中合理地流动，形成一个完整、高效的管理信息系统，简称mis。 3、辅助设计软件用于高效地绘制、修改工程图纸，进行设计中的常规计算，帮助人寻求好设计方案。 4、实时控制软件用于随时搜集生产装置、飞行器等的运行状态信息，以此为依据按预定的方案实施自动或半自动控制，安全、准确地完成任务。软件的岗位

随着it行业的迅猛发展，各种各样的it岗位也越来越火爆，目前的应用软件岗位主要有：软件开发工程师、网络软件工程师、系统工程师、售前支持顾问、技术支持工程师、软件销售工程师、软件测试工程师、质量经理、产品市场经理、项目实施工程师、渠道经理、系统架构师、it系统及网络专家及售前咨询顾问…….. 软件公司是一个综合的运作体，需要完善的内部组织结构，同时，软件由于使用面的不同，组织结构也会相应的有很多变化，例如，软件外包的公司，其组织当中的成分就会相对少些，更多的是以“技术密集型”管理结构。软件工程师很多人都认为就是编程的，非常枯燥，其实，软件工程师更多的、更重要的工作是需求分析和架构设计，这是一个极具创意的工作，常常要接触很多不同企业或业务单位，了解各种不同的运作及管理流程。软件人才软件企业能够在如此迅猛发展的it行业保持竞争优势，关键是拥有大批新型it应用技术及创新思维的人才。任何事物都是具有两面性的，

浅谈工业设计发展及前景

浅谈工业设计发展及前景通过对工业设计概论的学习，我对工业设计这门学科的认识得以进一步加深。工业设计概论是对整个工业设计专业的一个综述，包括工业设计各个方面，各个环节的问题！今天我的这篇论文单就工业设计工业设计的发展与趋势展开讨论! 刚进大学的时候，对这个专业不太了解，查了查就业前景，觉得就业不是很好，于是就失去了兴趣，可是后来慢慢对这门课有了了解以后，发现，其实这门课并不是我想象的那样无聊，只到大三之后才感觉这门课其实是很有趣的，涉及范围很广，无论是产品设计，平面设计，还是居室设计，建筑设计基本都属于工业设计范畴。除此之外，创新性，趣味性，概念性特别强，所以实际上是非常具有潜力的学科之一！首先谈谈工业设计在全球范围内的发展。十九世纪后期开始至二十世纪初期，欧洲大陆上先后发生了诸如工艺美术运动、新艺术运动，它们力图阻止社会工业化的出现。然而这之后的第一次世界大战迫使社会工业化进程飞速前进，也使人类第一次对大规模的工业化产生的消极结果做出判断。一群建筑师提出“设计是为大众”的观点，这些人变成了当时现代设计的核心。德国正是这一观点的发源地并以此为设计立场，它强调设计怎样为德意志民族创造更好的生活，这也使得德国能够成为世界首屈一指的设计强国。德国的设计可以说是冷静的、高度理性的，甚至是不尽人情的，因为德国设计师更多考虑的是设计和人的物理关系(如尺寸、模数的合理性等)，以致有时缺乏对设计和人的心理关系的考虑。欧洲的大体风格是相近的，只是各有侧重点，比如斯堪的纳维亚国家的有机功能主义，意大利则把设计当做是一种文化来看。另外，我们隔壁的日本，韩国也是顶尖工业设计强国，空间狭小使日本民族喜爱小型化、标准化、多功能化的产品，这恰恰符合国际市场的需求，导致出现日本的电器产品引导世界潮流、横扫世界市场的态势。除此之外，超级大国美国和俄罗斯的工业设计也都形成了自己独有的风格和成熟的体系。再来说说工业设计在中国的发展。事实上，工业设计在中国的起步很晚，20 世纪80年代末期是中国工业设计的职业化发展的开始时期，具有真正意义上的专业化工业设计公司于20世纪80年代末出现在广州和深圳。由此我们必然性的在这一方面与西方发达国家产生了较大的历史性差距。目前中国工业设计行业已具有一定规模。中国工业设计行业从业人员约30万人，工业设计年产值约为300亿人民币，占2005年世界创意产业产值的1.27‰，相当于2004年中国国内生产总值的2.19‰。设计人员从业者年龄结构呈年轻化，从业人员集中分布在发达经济地区根据调查显示，中国创意设计行业的从业者主要属于年龄段在20-30岁之间，所占比例达到93％。且创意设计人群集中分布在华北、华东、华南等较发达经济区域，从业者比例分别是24%、22%和20%，西南地区和东北地区所占比例分别占总量的8%和8％，而西北地区的从业者最少，占总数的4%。这与我国人口分布与经济发展水平区域差异相关。对比了中国和世界范围内的工业设计的发展与现状，以后的工业设计发展趋势仍然是以欧美，日韩为发展强国，中国不断努力学习探索的过程，所以重点谈谈工业设计在中国的发展趋势。

中国汽车产业发展现状

?（一）行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??（1）全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： ? ??第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。

? ??同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.7%，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况数据来源：公开资料整理 ? ??（2）我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：

工业设计战略发展规划

中国电器科学研究院有限公司工业设计发展战略规划建议稿（2012~2015）概述（一）工业设计简述工业设计（Industrial Design），是一种创造性的活动，其目的是为物品、过程、服务以及它们在整个生命周期中构成的系统建立起多方面的品质。包括了产品设计、企业形象设计、环境设计和设计管理四个方面。它是企业与市场的桥梁：一方面将生产和技术转化为适合市场需求的产品，一方面将市场信息反馈到企业促进企业的发展。产品的设计理念传达了企业的核心价值和对于用户的承诺，而其设计战略则体现了企业对于设计的愿景和规划。利用工业设计建立企业完整的产品视觉识别系统，塑造满足时代发展需求的具有科技感、品质感、档次高的产品形象，形成企业特有的产品品牌风格和文化内涵，是提升企业的品牌形象和市场对企业的认知度，提高产品的档次和附加值，提高市场竞争力的有效途径和手段。因此工业设计受到各大企业的高的重视，美国的苹果公司就是杰出的例子。（二）工业设计发展趋势工业设计从19世纪末发展到现在，已经非常成熟，欧、美、日等众多的企业一次又一次地证明了设计改变生活。根据美国工业设计协会最近一次对工业设计的国际趋势进行的总结

和预测，当今工业设计的发展对企业已经不可或缺，已成为企业发展的主要动力引擎。发达国家发展的实践表明，工业设计已成为制造业竞争的核心动力之一。尤其是在经济全球化日趋深入、国际市场竞争激烈的情况下，产品的国际竞争力将首先取决于产品的设计开发能力。日本的索尼、东芝以及后起之秀的韩国企业三星和LG都把工业设计作为自己的“第二核心技术”。据美国工业设计协会测算，工业品外观每投入1美元，可带来1500美元的收益。日本日立公司的数据则更具说服力，该公司每增加1000亿日元的销售收入，工业设计所占的作用占51%，而设备改造的作用只占12％。因此好的工业设计可以降低成本，提高用户的接受概率，提高附加值，带来更高的商业价值，并且通过带动产品的不断成长，企业也将会得到更高的战略价值。欧美等发达国家正是因为对工业设计作用有充分的认识，并拥有优秀的设计力量，所以其产品能够牢牢占据高端市场，获取高额利润和附加值，并且塑造出一个个世界级的品牌。（三）国家省市有关政策措施近年来，我国各级政府及相关部门已开始高度重视工业设计的重要性作用和意义，强调要把工业设计作为发展高技术服务业，促进工业产品转型升级，提高国际市场竞争力的重要途径和手段。 2012年2月1日国家商务部等十部门联合发布的“文化产品和服务出口指导目录”3号公告中，把创意设计服务列为在市场开拓、技术创新、海关通关等方面创造条件予以支持的范围（创意设计服务主要

我国软件产业研究报告概述

软件产业研究报告 01月02日长江证券研究所周晓忠 -------------------------------------------------------------------------------- 要点: 1、 11月28日,<振兴软件产业行动纲要>正式启动,有关企业技术创新、政府采购、出口、投融资、税收、市场秩序、人才等一系列改进软件产业环境的政策措施有望在年底启动。 2、 <振兴软件产业行动纲要>明确了未来几年中国软件产业发展的指导思想:贯彻”以信息化带动工业化”的方针,以市场为导向,以企业为主体,充分利用国内外两种资源、两个市场,优化产业发展环境,努力满足国内市场需求,积极扩大出口;依靠体制创新和技术创新,推进结构调整,壮大产业规模,提升国际竞争力。 3、 <振兴软件产业行动纲要>提出,到软件销售额将达到2500亿元,其中国产软件产品和服务的占有率达到60%,出口达到50亿美元,软件人才达到80万的目标。 4、软件行业预计增长30%,软件和服务的销售额约为900亿元,国产软件和服务的占有率约为30%左右,要完成的目标未来几年将要保持40%以上的增长,未来在政策支持和行业整合方面的力度将会加大。

5、外资纷纷抢滩中国软件产业,国内企业苦练内功,在政策鼓励和行业发展空间扩大的背景下,明年的国内软件产业的格局将发生剧变。一、前三季软件产业发展情况 1.1 政府扶持力度加强软件产业成为信息产业重点以来,政府对软件产业的支持力度不断加强,并将加快软件产业发展列为中国信息产业重点之一,同时出台了一系列如<计算机软件保护条例>、<软件著作权登记办法>等软件政策,特别是国务院办公厅向全国转发的<振兴软件产业行动纲要>,这是继国发［］18号文件之后,推动中国软件产业发展的又一个纲领性文件,在培育国内市场、扩大软件出口、扶植软件企业、核心技术开发、软件人才培养等方面有重大的政策突破,对促进中国软件产业实现跨越式发展有重要指导意义。 1.2 宏观经济向好软件产业保持持续增长今年是中国加入WTO的第一年,在强劲的出口的拉动下,今年中国经济走势强劲,全年预计增长达8%左右。而在此良好的宏观背景下,中国软件产业保持着较快的增长。据赛迪顾问报告,上半年软件和信息服务市场分别实现23.5%和25.6%的增长,使得软件与信息服务市场的份额持续扩大,已分别由的10.2%和15.0％上升到10.9％和16.3％。第三季度,中国软件市场保持了稳定的增长率,市场销售总额达到97.2亿元,比去年同期增长23.7%,比上季度增长23.5%,信息服务市场总额达133.5亿元,比去年同期

中国产业集群发展现状与趋势

关于《中国产业集群高层论坛》的报告 ——中国产业集群现状、趋势及招商建议报告一、中国产业集群现状 1、中国产业集群类型和形成机制 ◆资源驱动型产业集群：如广东的五金、家电产业集群、山西的煤炭产业集群该产业集群包括社会资源驱动型和自然资源驱动型两类，前者主要分布在东南沿海地区，依靠当地的工商业传统、文化等社会资源；后者主要分布在中西部地区，依靠当地的矿产、农副产品等自然资源。 ◆贸易驱动型产业集群：如温州打火机产业集群、中山古镇灯饰产业集群以本土企业为主的国内贸易和出口贸易带动的产业集群。特点是小规模企业成功创业后，迅速带动其他企业的跟进，并有相应的配套企业共同成长，最终形成面向全国和全球市场的产业集群。 ◆外商直接投资型产业集群：如昆山台资企业群外商直接投资产业集群以以IT产业为典型，主要有两类：一是围绕个别外商投资的龙头企业形成众多企业配套的产业集群，如北京以诺基亚为龙头的移动通信产业集群；二是全球行业内大企业和产业链上下游企业齐聚的产业群，如苏州昆山的2583个外商投资企业集群。 ◆科技资源衍生型产业集群：如中关村产业集群形成以科研资源为依托，科技创新为重点，技术推广应用为内容的高新技术产业集群。 ◆大企业种子型产业集群：如青岛家电产业集群大企业专注于某一环节的核心能力建设，将其他业务外包出去，吸引了众多中小企业依附在周边，提供配套服务。 ◆产业转移型产业集群：东部劳动密集型、土地等资源依赖型的产业集群转移，如成都女

鞋产业此类产业主要集中在中西部地区，相比东部沿海地区，中西部地区在资金、技术、市场、人才、对外贸易等方面处于弱势，但在劳动力、土地、自然资源等方面具有优势。随着东部地区产业容量的缩小，劳动密集型、土地等资源依赖型产业进行产业转移。 2、中国产业集群的宏观特点： ◆产业集群分布主要集中在东南沿海地区，中西部地区尚处于培育期 ◆东部地区的产业集群对市场环境依赖性高，外向型和创新型产业集群所占比例较大；中西部地区以资源依赖性为主 ◆产业集群的主导产业以制造业为主，尚处于全球价值链中低端；其中技术、资源和市场对产业聚集的影响程度依次降低； ◆产业集群主体以中小企业为主，少数大型企业正在引领产业集群发展 ◆近年来，产业集群的现象在服务领域中日趋突出，文化创意、金融服务、商务服务、物流服务等现代服务业集群在一些经济发达地区逐步壮大起来，现代服务业集群保持较快的发展。表1：典型制造业产业集群的区域分布典型产业集群主要分布区域交通运输设备汽车零部件及配件萧山、上海、长春汽车整车长春、上海、广州摩托车零部件长春、新昌、温岭摩托车整车江门、重庆、温岭汽车车身及挂车长沙、顺德、重庆电子通信设备制造业电子元件及组件无锡、深圳、苏州计算机外部设施南京、福州、苏州