围堰施工安全专项方案
主墩围堰施工安全专项方案
一、工程概况
1、紫荇塘大桥概况
紫荇塘大桥是苏震桃公路吴江南段新建工程上的一座大型桥梁，起讫桩号K49+115.74～K49+566.26，桥梁全长450.52m，桥梁中心桩号K49+341，航道中线与道路设计线夹角为53°。左幅桥跨径组合为2×（3×22）预应力混凝土空心板+（37+66+37）P.C变截面连续箱梁+（20+3×22）+（4×22）预应力混凝土空心板；右幅桥跨径组合为（3×22）+（3×22+20）预应力混凝土空心板+（37+66+37）P.C变截面连续箱梁+（3×22）+（4×22）预应力混凝土空心板。
紫荇塘大桥主墩为左幅7#、8#墩，右幅9#、10#墩，采用混凝土柱式桥墩，低桩承台，钻孔灌注桩基础。主墩采用直径3.0m的柱式墩，承台为平面尺寸10m ×13.75m的矩形，高度3.5m，基桩为12根φ1.5m的钻孔灌注桩，梅花形布置。7#墩左幅承台底标高-6.508m，顶标高-3.008m；8#墩左幅承台底标高-6.957m，顶标高-3.457m；8#墩右幅承台底标高-7.922m，顶标高-4.422m；9#墩右幅承台底标高-5.574m，顶标高-2.074m。主墩承台施工为深水基坑施工，主墩承台处土层为淤泥质黏土、黏土、粉质黏土。紫荇塘河常水位1.60m，最高通航水位2.31m，河床底标高约为-3.6m。主桥主墩承台一般构造图如图一所示。
图一、主墩承台一般构造图
2、钢板桩概况
紫荇塘大桥主墩为群桩基础，且均位于航道中，施工难度较大。根据施工图设计分析，主墩承台处地质为淤泥质黏土、黏土、粉质黏土，透水性差。结合类似工程施工中积累的经验及我单位现有施工能力，同时考虑到钢板桩围堰整体刚度大，防水性能好，打拔容易，回收率高，可大大降低成本等因素，且钢板桩围堰可以马上组织施工，节约工期，因此采用钢板桩围堰施工。
首先搭设水中钻桩平台进行钻孔灌注桩施工，钻孔灌注桩施工完毕后，进行钢板桩围堰施工。围堰尺寸为15.75×12m （承台尺寸13.75×10m ），采用单层结构。单层结构的形式由定位桩、导梁及钢板桩组成（如图二所示）。板桩采用拉森Ⅳ型，锁口为套型锁口，板桩两侧均为勾状形，防水较好。钢板桩围堰根据实际情况，18m 长设置三道围囹，15m 长钢板桩设置两道围囹。钢板桩的情况详见附件：《主墩钢板桩围堰设计》。 导梁
定位桩
钢板桩
角桩
图二、 主墩单层结构钢板桩
3、围堰施工总体平面示意图
二、编制依据
1、国家现有的有关规范、质量评定标准和技术标准；
公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号令)
《安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）
《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《简明深基坑工程设计施工手册》
《建筑桩基础规范》(JGJ94-2008)
《简明施工计算手册》
2、苏震桃公路吴江南段新建工程施工项目标准化系列指南（安全管理）；
3、苏震桃公路(吴江南段)新建工程S258-A4标段招标文件、合同文件；
4、苏震桃公路(吴江南段)新建工程S258-A4标段施工图设计；
5、《苏震桃公路吴江南段新建工程施工项目S258-A4标段钢板桩围堰施工技术方案》；
三、施工计划
1、施工进度计划
7#墩左幅：2013年8月20日～2013年10月31日
8#墩左幅：2013年10月1日～2014年1月15日
8#墩右幅：2013年9月1日～2013年11月15日
9#墩右幅：2013年11月10日～2014年1月31日
2、材料、设备计划
机械设备进场计划
主要材料计划
四、施工工艺技术
1、主墩承台施工流程
表一、8#墩承台施工工艺流程图
表二、7#墩左幅（9#墩右幅）承台施工工艺流程图
2、主墩围堰施工主要工序
2.1施工准备
1）8#墩承台围堰采用18m长钢板桩，7#墩左幅、9#墩右幅承台采用15m长钢板桩。
2）钢板桩运到工地后，进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。
3）钢板桩验收时，应备有有关出厂合格证，机械性能和几何尺寸，符合施工要求。
4）锁口检查：用一块长1.5m~2.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口检查。检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。所有钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整理，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、割除或接长。
5）钢板桩采用单根插打，每隔4~5m加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐步拆除，周转使用。组桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。
6）如需拼制角桩，可将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接连成角桩。
2.2导梁的安装
施打钢板桩前必须先制作和安装导梁，可用若干钢管桩打入土层内，将内导梁焊接在钢管桩上面，用以导向。定位桩采用Φ48cm（壁厚8mm）钢管桩，根据土质打入深度为5～7m，导向采用32#工字钢制作，具有一定的竖向和侧向刚度，保证施打时不变形，正确导向。在打钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作。（具体见图五所示）。
钢管桩钢管桩
导梁
夹具
导梁
钢管桩钢管桩
图五、导梁示意图
2.3钢板桩的插打与合拢
钢板桩施工前，根据承台位置，搭设栈桥，汽吊停放在栈桥上进行钢板桩施工插打工作。
1）在施打钢板桩前，在顺桥向和横桥向两个垂直的方向设置全站仪观测点，以确保钢板桩插正、插直。
2）钢板桩采用顺序、逐块并紧贴导梁插打，打到夹板位置时拆除相应夹板，
然后继续插打。钢板桩插打顺水流方向进行，先插打远端钢板桩，然后于近端合拢。
3）插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查控制，必须保证位置正确，垂直下沉。
4）本钢板桩围堰平面为矩形，所以在围堰的纵向和横向会出现转角的情况。本次施工在转角处首先使用角桩（定型），在不能施工定型角桩时，在现场根据实际情况，用两根钢板桩加工成一根角桩。角桩加工焊接必须牢固、密封，每边由一角插入另一角。合拢安排在横向或纵向的一条边上，合拢处根据实际情况，加工角桩合拢。合拢必须保证质量，不能使钢板桩开裂漏水。
5）钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。
6）保证钢板桩插打正直是顺利合拢的关键，应随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法调正时，要拔起重打，在防止与纠正无效时，应特制楔形桩合拢。
7）钢板桩插打时，桩的外侧锁口应在施工前涂以黄油或混合油膏（黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2:1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗能力。
2.4钢板桩插打和就位质量应符合下列规定：
1）合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2％；
2）到达设计高程后的倾斜度不应大于1％。
2.5清淤及水下封底
清淤及水下混凝土施工是本围堰施工的重点，也是钢板桩围堰成功的关键，施工过程须加强控制。
1）水中清淤主要采用长臂挖机进行，局部配以高压水枪，用小钢管（自来水管）伸入河床，冲刷河床泥土，用吸泥泵吸掉。挖出的淤泥以及清出的泥浆要及时用船运走，不能随便丢弃在钢板桩周围，以免增加对钢板桩的压力。清淤工作完成后，由潜水员检查水下清淤情况，特别是桩头周围及钢板桩四周清淤要到位。对钻孔桩桩头及钢板桩围堰浇筑砼封底位置进行清洗，确保不粘带淤泥，以提高后续封底混凝土的封底质量。
2）封底混凝土采用C30混凝土，混凝土配合比经验证合格。配合比设计为：水泥：黄砂：碎石：水：外加剂(JC-3)=357:786:1085:175：5.355，碎石级配
5-25mm，设计坍落度160±20mm。施工时，根据砂、石料含水量，对施工配合比适当调整，保证混凝土有较好的流动性、和易性。封底施工前，对封底混凝土工程量进行计算，确保混凝土的方量供应准确无误。
3）导管布置
导管布置的原则是：流动半径为3.5m～4m，不得大于5m，各导管流动范围大致相等。根据该原则，同时考虑边角处的封底质量，基坑范围内沿导梁布置13道导管，具体导管布置示意图如下，施工中，可根据实际情况进行适当调整。
图六围堰封底导管位置图
4）封底混凝土施工采用汽泵，配以5节每节2.65m、直径25cm导管，导管
顶部加一漏斗进行。导梁采用32#工字钢，砼浇筑过程中导管与导梁之间用钢丝绳进行固定，导管底口离基坑底控制在10cm范围内，浇好一定范围内的封底砼后，可以将导管沿导梁相对移动，但导管应保证一直位于封底砼中。
5）混凝土灌注须持续进行，中间不得中断，如因故中断，中断时间不得大于混凝土的初凝时间。混凝土拌合站要确保拌和机的正常运转及混凝土的正常运算。拌合站共计两台拌和机，4部8m3混凝土运输车，能保证混凝土的持续供应。砼灌注结束后，潜水员要对混凝土灌注质量进行检查，检查是否完全封闭，特别是桩基周围及围堰四角。封底砼标高采用带刻度的测绳，从钢板桩顶部或导梁位置进行测量，根据钢板桩顶部标高进行反算，确保封底砼的标高准确无误。
2.6基坑抽水
封底砼达到一定强度（本项目须混凝土强度达到80%以上）后，开始基坑抽水，抽水时检查各点是否顶紧，抽水速度不宜过快，要用全站仪随时观察围堰的位置和高程变化情况，当发生锁口渗漏时，用棉絮在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧撒大量木屑或谷糠，使基坑外侧由水流夹带至漏水处自行堵塞，或使用彩条布堵塞。
基坑抽水后基底可能有地下水涌出或河道两侧的水流入，以及雨水的灌入，因此在承台边线以外50cm设置排水沟将水引入，每隔5m~10m设置集水坑并派专人用水泵及时将水抽出。
2.7钢板桩围堰围囹、横撑施工
1）、8#墩（右幅）：
（1）第一层围囹设置在+1.5m处，首先将围堰内水抽至标高+1.0m处，进行围囹、横撑的安装。安装时，先对钢板桩围堰周围采用400×400H型钢进行焊接支撑围护，再进行横、斜支撑的安装。横向用2根Φ609×16mm无缝钢管、斜撑采用4根Φ609×16mm无缝钢管对称进行安装，使钢板桩围堰形成整体（如图七所示）。
图七、8#墩第一层围囹、横撑布置图
（2）第一层围囹安装完毕后，抽水至标高-2.0m 处，进行第二道围囹横撑的安装，第二道围囹横撑标高为-1.5m 。围囹采用双拼400×400H 型钢进行焊接，横撑用2根Φ609×16mm 无缝钢管、斜撑采用4根Φ609×16mm 无缝钢管对称进行安装。（如图八所示）。
图八、8#墩第二、三层围囹、横撑布置图
（3）第二层围囹安装完毕后，围堰内回水至围堰外标高，以平衡围堰内外压力，然后进行水下清淤及封底砼施工。待封底砼强度达到80%以上时，围堰内抽水至-4.3m 处，安装第三道围囹、横撑。第三道围囹横撑的布置同第二道围囹横撑。
（4）继续抽水至承台封底砼位置，进行破桩头、桩基检测、承台钢筋、模板、混凝土施工。承台施工完成后，用砂、土混合料将承台与围堰间填压密实，回填高度至承台顶面以下30cm ，以减小围堰的压力。
（5）8#墩左幅承台标高高于8#墩右幅，使用18m 长钢板桩，适当调整围囹、横撑标高位置，围囹横撑布置方式不变。
2）、7#墩左幅、9#墩右幅：
（1）首先将围堰内水抽至标高+1.0m 处，进行围囹、横撑的安装。安装时，先对钢板桩围堰周围采用400×400H 型钢进行焊接支撑围护，再进行横、斜支撑的安装。横向用2根Φ609×16mm 无缝钢管、斜撑采用4根Φ609×16mm 无缝钢管对称进行安装，使钢板桩围堰形成整体（如图九所示）。
图九、7#墩左幅第一层围囹、横撑布置图
（2）第一层围囹安装完毕后，围堰内回水至围堰外标高，以平衡围堰内外压力，然后进行水下清淤及封底砼施工。待封底砼强度达到80%以上时，围堰内
抽水至-2.5m 处，安装第二道围囹、横撑。围囹采用双拼400×400H 型钢进行焊接，横撑用2根Φ609×16mm 无缝钢管、斜撑采用4根Φ609×16mm 无缝钢管对称进行安装。（如图十所示）。
图十、7#墩左幅第二层围囹、横撑布置图
（3）继续抽水至承台封底砼位置，进行破桩头、桩基检测、承台钢筋、模板、混凝土施工。承台施工完成后，用砂、土混合料将承台与围堰间填压密实，回填高度至承台顶面以下30cm ，以减小围堰的压力。
（4）9#墩右幅承台标高高于7#墩左幅，使用15m 长钢板桩，适当调整围囹、横撑标高位置，围囹横撑布置方式不变。
2.8钢板桩的拔除及整理
1）围堰内施工成后，钢板桩拔除前，先进行各道围囹、横撑的拆除。围囹、横撑从下向上依次拆除，拆除时，围堰内依次进行回水，回水高度为安装各道围囹时的水面高度，以保持内外的压力，保证围堰的安全。
2）拔桩时先用打拔桩机具夹住钢板桩头部振动1min ～2min ，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min ～2min 后再往下锤0.5m ～1.0m 再往上振拔，如此反复既可将桩拔出来。
3）拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。在运输堆放时，不
能碰撞，防止弯曲变形，堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。
五、施工安全保证措施
5.1、组织保障
1、安全管理体系
1)坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准化工地建设活动。
2)项目部成立专项安全生产领导小组，组员为相关的业务部门负责人及工班有关人员。项目部配专职安全员，工班内设安全协管员。
主墩钢板桩围堰工程专项安全领导小组成员如下：
组长：夏锡冬
副组长：朱建
组员：徐锡燕、章晓余、孙进武、李春、朱丹枫、徐国华
其中组长由项目经理夏锡冬担任，负责钢板桩围堰施工过程中的安全生产工作，常务副经理与安全员做好安全监管工作，技术指导由总工办及工程部负责，具体事务由施工队长及条线主要人员负责。
安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。
3)针对本工程安全防护重点，根据国家颁布的各种安全规程，结合施工现场实践经验，编制《现场安全防护规程手册》，使施工人员牢记有关的安全作业内容和知识。
4)针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。
安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两部分。一般性安全教育包括：全体职工进入施工现场前的入场教育；定期安全意识教育；新工人上岗教育；各工种结合培训的安全操作规程教育。安全技术交底有：具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；每次安排生产任务的安全技术交底；每天的上岗安全交底。做到安全和生产一起抓。
5)建立安全生产责任制，各级安全管理岗位，包括项目经理、项目副经理、总工程师、安全员、施工队长、各部门负责人，均要制定岗位职责，认真执行。
2、安全组织机构图
5.2技术措施
紫荇塘大桥主墩钢板桩围堰施工工程存在以下几个常见危险源：电击、机械伤害、水上作业人员溺水、高处坠落、物体打击、外来船舶撞击、钢围堰垮塌。
5.2.1触电事故预防措施
1、操作人员（电工）必须经过有关部门的培训，考试合格取得操作证后方可持证上岗。
2、电工必须严格按照电工安全技术操作规程进行操作，在作业过程中应集中思想，不能麻痹大意，防止操作时失误而引起的事故。
3、电工在作业过程中，线路上必须断电，禁止带电操作。
4、使用的电气设备，其金属外壳应按照安全规程进行保护性接地或保护接零。对保护接地或保护接零的设施要经常检查，保证连接牢固，线路正常。在保护接地或保护接零的导线上不得有任何断开的地方，潮湿环境必须装设漏电保护装置。
5、用电气设备和各种电动工具，当人离开工作场或暂停使用时，必须先拔除插头，关闭电源。
6、需要临时用电装置，必须办理临时用电申请手续，经同意后方可装设，不能私自接装。
7、临时线路装置使用期限一般规定为三个月，要指定电工装拆、检查和管理。
8、禁止在带电导线、带电设备附近使用火炉或喷灯。
9、施工用电与生活用电线路必须分开架设，动力与照明的保险器必须分开。
10、变电配电室内严禁吸烟，不准堆放杂物，保证室内通道和室外道路的通畅。
11、施工人员用电要遵守“十不准”：不准任何人玩弄电器设备和开关；不准非电工拆装、修理电器设备和用具；不准私接电器设备；不准使用绝缘损坏的电器设备；不准私用电热设备和灯泡取暖；不准擅自移动电器安全标志、围栏等安全设施；不准使用检修中的设备；不准不办手续而进行施工任务，以防损坏地下电缆。
5.2.2 机械伤害事故预防措施
1、操作人员必须经过培训，考试合格取得操作证后方可持证上岗。
2、操作人员要严格按照机械设备的安全操作规程操作，并且正确穿戴好个人的防护用品。
3、要经常对设备进行观察和维护，及时清除杂物。
4、机械设备的零部件的强度、刚度应符合安全技术要求。
5、机械设备的电气装置必须符合安全的要求。
6、机械设备要根据有关安全要求，装设合理、可靠、不影响操作的安全装置。
7、操作人员必须按规定正确使用安全装置，不能将其拆掉不用。
8、操作人员自己应在机械设备运行前，按运行规定进行安全检查，防止设备带故障运行。
5.2.3水上作业人员溺水事故预防措施
1）合理安排作业区域和时间，保证施工人员正常工作。
2）水上作业平台必须设置标识和防护栏，夜间作业区域的临航道侧布置警示照明灯。
3）水上作业人员必须配备救生衣，一人一套；水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。
4）施工现场必须备有落水救生设备，包括救生圈、救生绳、小船。
5）与吴江桃源地区的医疗和消防、海事等部门保持密切联系，做到有备无患。
6）在水下除土过程中，配备专职安全员全程监察，一发现钢板桩有异常情况立即通报，并迅速疏散围堰内的工人进行升坑。
7）专职安全员配合施工技术人员每天做好紫荇塘河水位变化情况。如遇雨天，船只经过时观察水位变化对钢板桩的影响，一有情况马上上报。
8）参加水下清淤的人员须遵守机械安全操作规程，机械各种安全装置齐全。
9）水下施工过程中，安全员随时注意钢板桩的变化情况。如发现有变形较大现象立即停止作业，并报告施工负责人通知设计、业主、监理共同研究采取相应的补救措施。
10）作业人员沿专用通道上下坑，不得从上跳下或踩踏围堰内支撑。
11）作业人员必须听从施工技术员的指挥和部署，切勿私自做主、冒险蛮干，以免发生事故。
12）基坑开挖过程中加大监测频率，发现情况及时反馈。
13）经常检测内支撑的稳定情况。
14）拔桩时要先震动1~2分钟，在慢慢启动振动桩锤拔桩。在有松动后在边震边拔，防止蛮干。
15）对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳磨损情况，危及安全的要及时维修、更换。
5.2.4高处坠落预防措施
1、严格遵守高处作业相关的安全规定和操作规程
2、按照规定要求逐级进行有针对性的、分部分项的安全技术交底。
3、施工作业前进行相关教育。
4、作业人员严格遵守安全生产操作规程。
5、作业人员正确穿戴和使用合格有效地劳动防护用品。
6、作业平台要有符合标准的防护护栏。
7、重点部位施工要设专职监控人员进行管理。
5.2.5 物体打击预防措施
1、强化安全教育，提高安全防护意识，提高安全操作技能。
2、正确使用个人防护用具。
3、合理组织交叉作业，采取防护措施。
4、拆除作业时应有监护措施，有施工方案，有安全交底。
5、起重吊装作业制定专项安全技术措施。
6、对起重吊装工进行安全交底，落实“十不准”措施。
7、加强安全检查，严禁向下抛掷物体。
8、材料堆放时应控制高度，特别是临边作业。
9、高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物
5.2.6 外来船舶撞击预防措施
1、为防止安全事故的发生，项目部积极与吴江区海事部门联系办理《水上水下施工作业许可证》，并根据要求在电视台、报纸发布公告；各项手续办理完备后，方进行施工。
2、水上施工平台按相关要求设置警示标牌、安全标识牌和防护栏，夜间河道作业区域布置警示照明灯，电工经常检查，发现损坏及时更换。
3、施工区域上、下100m位置处设置警示标牌，提醒过往船只注意通行安
全，具体内容为“前方施工，减速慢行”、“前方施工，船只禁止交会”。
4、施工便桥、钢板桩围堰区域设置通行导向桩、防撞桩，以防止过往船只撞击围堰，造成安全事故。
5、安排专门人员值班，时刻注意现场安全，特别是有船只通过时，对过往船只进行提醒。
5.2.7钢围堰垮塌预防措施
1、对操作人员进行安全思想教育，提高操作人员安全意识，钢板桩施工人员为专业人员，施工过程中严格施工，保证施工质量。钢板桩施工按设计要求执行，打入设计深度，并按施工工序做好相应支撑工作。
2、建立好钢板桩安全管理制度，完善好安全管理体制，编制好钢板桩安全施工应急方案。
3、水上施工作业人员须严格遵守水上施工安全防护相关规定，所有进入作业区人员均须戴好安全帽，穿好救生衣，必要时拴挂好安全带。
4、基坑开挖必须根据有关规范要求进行设计。
5、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
6、在钢板桩插打过程中，要设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现意外安全事故。
7、在钢板桩围堰开始抽水时，要派人定时进行观检，时刻注意并记录钢围堰变化情况。
8、钢板桩围堰内支撑一定要按设计进行施工，施工焊缝一定要牢固，断面尺寸和数量要符合设计要求。
9、基坑开挖所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时要立即撤出。
10、用吊车进行水平和垂直起吊时，对吊车起吊能力和吊起后是否稳定进行实测，保证在起吊时安全可靠，防止发生意外安全事故。
11、围堰、支撑拆除时，应按照施工工序在施工负责人的指导下进行。
5.2.8钢围堰施工过程中的安全检查
1、检查参加施工的管理人员和员工对安全生产工作的认识，提高一线员工的安全生产意识，增强工作责任心。
2、检查安全生产责任制、安全技术措施计划、安全保证措施、安全技术交底、安全教育、持证上岗、安全设施、安全标识、操作规程、违章行为、安全记录等等。针地安全生产管理是否有效地运行。
3、检查隐患主要是针对施工现场是否符合安全生产、文明生产的要求，查安全控制措施是否有力、到位，工程技术与安全技术是否结合为统一体。
4、检查整改。主要是针对上次检查提出的整改要求落实情况，并针对此次检查出的问题提出整改意见。
5、安全检查要深入基层、紧紧依靠员工，坚持领导与群众相结合的原则，组织好检查工作。建立检查的组织领导机构，配备适当的检查力量，挑选具有较高技术业务水平的专业人员参加。做好检查的各项准备工作，包括思想、业务知识、法规政策和检查设备、奖金的准备。
6、明确检查的目的和要求。既要严格要求，又要防止一刀切，要从实际出发，分清主次矛盾，力求实效。把自查与互查有机结合起来。班组以自检为主，各相应部门间互相检查，取长补短，相互学习和借鉴。
7、坚持查改结合。检查不是目的，只是一种手段，整改才是最终目的。发现问题，要及时采取切实有效的防范措施。建立检查档案。结合安全检查表的实施，逐步建立健全检查档案，收集基本的数据，掌握基本安全状况，分析总结、持续发展。
5.2.9潜水员施工安全注意事项
一般规定：
1、通风式重装潜水作业组，单组潜水作业应有四人组成，并备有全套应急潜水装具和救助潜水员。
2、潜水员、信绳员、电话员、收放潜水胶管员（扯管员）必须由正式潜水作业人员操作，严禁他人代替。
3、潜水作业前应了解作业现场的水深、流速、水温、水质、水文、底质及风速，并认真填写在潜水日志中。
4、根据水下作业内容和工作量，结合作业现场水文、气象、地质情况，认