决胜2019年高考地理二轮复习夯基解题王专题08交通区位及区域协调发展典题训练(含答案)

决胜2019年高考地理二轮复习夯基解题王专题08交通区位及区域协调发展典题训练(含答案)
决胜2019年高考地理二轮复习夯基解题王专题08交通区位及区域协调发展典题训练(含答案)

专题08 交通区位及区域协调发展

说明:“夯基卷”的试题难度为中低难度,是希望再进一步帮助同学们单一性的梳理知识点,实现知识点的全面覆盖。但需要你注意以下事项:

①题目做2遍!第1遍通篇做,找感觉。第2遍关注我在试题右侧的解说,带着

解说再做1遍试题,确实搞明白为什么要出这个题目?这个题目的结构是什么?为什

么其他答案不对?

②在右侧空白处,写出题目与课本上哪一知识点相联系。

③思考你近期有没有做过比这个更难,但是同类型的题目?你把他们拿出来比较

下,即可清楚难题的来源,下一次就知道怎么破解难题了。

请注意:以上功夫看似浪费了你做题目的时间,但实际上是在帮助你巩固知识点、

一、选择题(选择题除题目旁有标注“双选”的外,皆为单选)

2017年4月1日,中共中央、国务院决定在河北省的雄县、容城、安新及周边地区设立国家级新区——雄安新区。按照规划,雄安新区内的3个县未来的发展功能各具特色,如安新县重点发展生态旅游,雄县则以高端制造业为主。新区内主要建设快速轨道交通,住宅区以公租房为主,不建设商品住宅。据此回答下面小题。

1.雄安新区摒弃传统公交,以轨道交通为主,主要目的是

A. 扩大出行范围

B. 提高客货运量

C. 完善出行方式

D. 减少污染物排放

1.【答案】D

【解析】摈弃传统公交,改用轨道交通,显然是因为污染问题。

2.雄安新区内部不建设商品住宅,主要是因为商品住宅

A. 不符合新区发展规划

B. 建设成本过高

C. 容纳的人口有限

D. 占用土地面积过大

2. 【答案】A

城市空中连廊是指跨越城市街道连接相邻建筑的卦闭的人行通道或天桥,通常建设于城市高强度开发区域,空中连廊创造友善的行人环境、形成城市观景平台。美国东北部明尼阿波利斯是最早进行空中连廊建设的城市。下图示意城市空中连廊的内外实景。据此完成下列各题。

3.城市连廊多分布在

A. 住宅区

B. 工业区

C. 商业区

D. 文化区

【答案】C

【解析】城市连廊多分布在人口密集、高强度开发的区域。所以C较适合。

4.建空中连廊系统主要为了()

A. 改变城市功能分区

B. 拓展城市发展空间

C. 改善城市生态环境

D. 完全缓解城市交通拥堵

【答案】B

中国城市发展迅速,但为了有效解决城市交通问题,共享单车应运而生。近年来,共享单车在中国迅速走红,有效解决了市民出行“最后一公里”难题。下图示意“北京市一周内共享单车与地铁分时段使用频率统计”。据此完成下列各题。

此题在考察共享单车与人口流动。但问题是用共享单车考察产业发展困境,你能帮他转型吗?

5.与地铁相比,关于共享单车使用高峰描述,正确的是

A. 周末共享单车不存在早高峰

B. 工作日的早晚高峰共享单车更明显

C. 周末共享单车不存在高峰

D. 共享单车与地铁的高峰在时间上完全同步

【答案】A

【解析】读图可知,周六、周日共享单车不存在早高峰,但在17:00——19:00存在一个高峰期,A

对、C错。看图例可知,工作日的早晚高峰地铁更明显,B错。看图,共享单车与地铁的高峰在时间上并不完全同步,D错。

6.共享单车的特征包括

A. 从城市空间看,早高峰外扩性显著、晚高峰内聚性显著

B. 骑行以短时间、短距离出行为主

C. 共享单车的接驳功能微弱

D. 主干道骑行量较大

【答案】B

【解析】读材料可知:共享单车的兴起是为了“解决了市民出行最后一公里难题”,故共享单车的骑行以短时间、短距离出行为主,选B。

7.共享单车的出现

A. 使外环附近地铁站服务范围缩小

B. 促进了慢行系统的发展

C. 使中心市区地铁站的服务范围显著扩大

D. 使地铁的客流量锐减

【答案】B

读图文材料,回答下列各题。

蜀道穿越秦巴山脉,道路崎岖难行,以至于诗仙李白在诗作中发出了“蜀道难,难于上青天”的感叹。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭,连接西安至成都的高铁一举让“蜀道难”变成了过去。

8.“蜀道难”与“蜀道不再难”的影响因素分别是

A. 地形技术

B. 地形经济

C. 河流技术

D. 河流经济

【答案】A

【解析】“蜀道难”难在地形地形起伏较大,所以用科技的力量建设高铁就解决了这一问题。9.开通当日,从西安到成都沿线可以看到

A. 西安附近落叶纷飞

B. 秦岭山顶白雪皑皑

C. 汉中附近河流封冻

D. 成都平原草木青青

【答案】D

2017年7月1日,香港回归20周年。其作为"一带一路"上的重要支点与连接点,发挥着国际金融中心、世界航运物流中心、商贸中心的作用。左图为粤港澳大湾区,指的是珠江三角洲的广东九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。右图为连接香港、澳门、珠海的港珠澳大桥。据此完成下列各题。

“一带一路”是国家发展的大战略,大家熟知一带一路的名词,但强烈建议你好好研读一下,一带一路有关的深化研究!了解大概,而非仅仅是浅尝辄止了解概念。

10.粤港澳大湾区作为海上丝绸之路的起点之一,有利于

①边贸往来和经济的发展②旅游业的发展和文化交流

③提高对外开放程度和国际地位④管道运输建设和资源开发

A. ①②

B. ②③

C. ①④

D. ③④

【答案】B

【解析】边贸往来一般在陆地上与外国相联和地方,①错;加强与国外的联系,有利于人员的交流,所以促进旅游业的发展和文化交流,②对;提高对外开放程度和国际地位,③对;海上运输与管道运输建设关系不大,④错,选择B。

11.香港与珠江三角洲地区在经济发展中存在优势互补,下列不属于

...香港优势条件的是

A. 发达的现代服务业

B. 发达的现代制造业

C. 先进的技术和充足的资金

D. 完善的市场机制和管理经验

【答案】B

【解析】香港经济发达,利用港口优势发展现代服务业,有先进的技术和充足的资金,完善的市场机制和管理经验,但是不以制造业为主,选择B。

12.港珠澳大桥的建设

A. 促进港珠澳三地人口数量以及人口合理容量增加

B. 受到地震等地质灾害的影响,工程量大,成本高

C. 中段改为海底隧道是为缩短通行距离,节约时间

D. 加速大湾区的区域融合,促进产业结构转型升级

【答案】D

近年来,中国高铁开始走出国门,得到多个国家认可。2017年12月21日,中泰铁路合作项目一期工程正式启动。2018年开始,还将先后为俄罗斯承建全长770公里的莫斯科至喀山高铁、全长200公里的乌拉尔高铁。据此完成下列各题。

13.中泰铁路是泛亚铁路网(见右图)的重要组成部分,该铁路的修建将

①激活中国铁路网

②促进中国西南旅游业的发展

③促进中国对外贸易的发展

④带动东盟内陆地区的经济发展

A. ①②③

B. ②③④

C. ①②④

D. ①③④

【答案】B

14.在俄罗斯修建高铁,需要克服的最大困难是

A. 地形障碍

B. 高寒冻土

C. 劳动为短缺

D. 资源不足

【答案】B

【解析】俄罗斯纬度较高,温度低,修建高铁,需要克服的最大困难是高寒冻土。

交通区位思想评介及交通区位论的新进展

综合运输 交通运输作为人类主要活动之一,与其他经济活动一样具有特定的空间或场所。本文试图通过介绍交通区位思想和交通区位论近期的进展情况,告诉读者交通活动的空间聚集分布规律的基本研究方法,及其作为一种新的交通规划的基本方法的发展前景。 一、早期的交通区位思想 1.考罗的交通区位思想 考罗是德国交通地理学的主要创始人,他在19世纪中叶提出的交通区位思想包括四个内容: (1)交通与聚落具有密不可分的关系,交通发展与人口的集中及聚落的形成相互促进、相互补充。 (2)理想的交通线路布局应该使两点间的连接线路最短,但交通线路受自然的制约较大,交通密集的地域自然障碍少,而且呈曲线状而非直线状分布。因此,交通布局一般选择交通适应性大的地方。 (3)交通在三种力量的促动下形成:一是防御需求,形成政治性交通;二是利益驱动,形成商业性交通;三是群聚行为,形成纯社会性交通。 (4)交通区位形态可由几何图形表示。考罗的交通区位思想是描述性的,或者说只是一种归纳总结,没有经过更严格的论证,但其思想开创了交通区位理论研究的先河。 2.高兹的海港区位思想 高兹认为海港是重要的交通节点之一,在港湾位置、连接的收发货地和陆上运输方式都给定的条件下,最佳的海港区位能使经海港运输的商品平均费用最小。他将海港区位因子归纳为运输指向、劳动力指向、资本指向和海港的聚集效应四类,分别对应运输费用最小、劳动费用最小、港口建设投资最小和聚集效应最佳的海港位置。运输指向要求海港必须是海岸线上的吨公里运费极小点,在运费率一定时,最佳海港区位在腹地中心地到海岸线的垂直线与海岸线的交点处,不同腹地决定不同的海港区位。劳动费用会因其地区差异使海港由交通区位思想评介及交通区位论的新进展综合评述运费极小点向劳动费用极小点偏移,条件是由此造成的劳动费用节约额大于运费增加额。资本指向是将港口移向技术和自然条件好的位置,条件是资本投资的节约额比运费增加额大。海港的聚集效应也将修正由运输指向决定的海港区位。高兹将韦伯工业区位论中的分析方法和理论结构移植到海港区位的研究之中,但他忽视了海港区位与一般工业区位的明显区别,即自然条件和腹地经济容量才应该是众多因子中影响力最大的。 3.廖什和郝德尔等人的交通线路区位思想廖什的交通线路区位思想的灵感来自于物理学采用光学折射定律研究能量耗散最小的成果,他在《经济区位论》中也利用光的折射定律研究了交通线路区位(见图1 和图2)。图1中港口E 的位置及运输费用最小的运输线路是AEB,满足条件:fasin α=fbsinβ。其中,fa是海上运费率,fb是陆地运费率,运费率按完全成本计算。图2 说明当XY 两地点均在陆地且被山地阻隔时的交通线路选择。其中线路①取直线穿山而过,即使技术许可建设费用也太高;线路③完全绕山而行,运行里程和运输时间都很长,因而运输成本高,一般只在经济发展初期使用;线路②选择建设合适的山路或隧道,比线路①节省建设费用,比线路③可缩短绕行距离,节约运行时间。线路②的确定方法类似于图1 中海陆联运线路选择方法。廖什的分析依据是运输费用最省、建设费用最省,而郝德尔认为交通供给者追求的是最大利润,除运输消耗、

高考地理2019年·全国卷2卷

2019年高考地理全国卷2重绘图 在城镇化进程中,城市人口,土地利用和产业需要协调发展,根据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化,图2示意长江三角洲城市群的范国及城市分布,据此完成1-3题。 1.2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市() A.海港规模大 B.沿长江分布 C.集聚长江口 D.行政等级较高 2. 以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现() A.均衡性 B.边缘性 C.集中性 D.对称性 3. 与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市,多数与上海() A.空间位置 B.发展模式相同 C.城市性质相似 D.产业部门接近 美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一,在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心,汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业,据此完成4-5题。 4.该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物() A.生产中心 B.分拣中心 C.销售中心 D.质检中心 5.多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了() A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本 C.方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求

积云为常见的一类云,其形成受下垫面影响强烈,空气在对流过程中,气流携带来自下垫面的水汽上升,温度不断下降,至凝结温度时,水汽凝结成云,水汽开始凝结的高度即为积云的云底高度。据此完成6-8题。 6.大气对流过程中上升气流与下沉气流相间分布,因此积云常常呈() A.连续层片状 B.鱼鳞状 C.间隔团块状 D.条带状 7. 积云出现频率最高的地带是() A.寒温带针叶林地带 B.温带落叶阔叶林地带 C.亚热带常绿阔叶林地带 D.热带雨林地带 8. 在下垫面温度决定水汽凝结高度的区域,积云的云底高度低值多出现在() A.日出前后 B.正午 C.日落前后 D.午夜 霍林河发源于大兴安岭,为山前半干旱区及部分半湿润区的平原带来了流水及泥沙。受上游修建水库和灌溉的影响,山前平原河段多年断流,断流期间,山前平原上的洼地增多增大。据此完成9-11题。 9.修建水库前,营造该地区山前平原地表形态的力主要来自() A.构造运动 B.流水 C.冰川 D.风 10.断流期间,山前平原上的洼地增多增大是由于() A.地面沉降 B.流水侵蚀 C.风力侵蚀 D.冻融塌陷 11. 伴随着洼地增多增大,周边地区可能出现() A.水土流失 B.沼泽化 C.土地沙化 D.盐碱化

交通线、点的区位特点分析

交通线、点的区位特点分析 交通线、点的区位特点分析 河北省卢龙县第一中学鲁爱华 交通运输的通达性主要体现在点、线、面的结合程度。发达国家交通运输网已相对完善,交通因素已不再是工业区位、商业选择的主要因素。现代交通运输方式决定了交通运输网中线、点的区位选择存在很大差异性,因此对交通线、点区位特点分析,不仅要明确其空间分布,还要体会五种运输方式各自的优缺点。 一、交通运输网中的线和点 按照现代五种运输方式,交通运输网的线可分为铁路运输线、公路运输线、内河水路线、航海线、航空运输线、管道运输线。交通运输网中的点主要指车站(火车、汽车)、港口(河港、海港)、航空港以及线所经过的城市等。点、线关系密切,点在线上,线的走向受点分布影响。交通线、点的共同的区位特点都是交通便利,便于货物的周转和集聚,便于地域性联系,物质与思想的交流。 管道运输是运具与线路合二为一的新型运输方式。运输物质主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆,气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强。与其他运输方式相比,管道运输具有单向流动的特点,一般情况下是由供给区到消费区的递减,该种运输方式应该属于资源的跨区域调配,从资源(石油、天然气)丰富区输往能源紧缺区(消费区),同时满足沿线点(城市)的需要。 二、交通运输线区位特点分析 交通线区位特点分析是考查影响交通运输网中线布局的区位因素。一要明确所给交通线所对应的交通运输方式,理解和体会该种运输方式所具有的特点;二要构建影响每一类交通线布局区位因素的分析模式;三是对照模式,联系实际,组织语言,形成文字。 1、影响铁路布局的区位因素分析 影响铁路布局的区位因素分析是高考考查的重点。自然因素包括位置、地形、河流、气候,如台湾“环形”铁路,海南岛“半环形”铁路,主要受地形影响;青藏高原上冻土层、云贵高原咯斯特地貌体现地质条件对工程建设影响;河流水深、流速、流量、泥沙淤积会影响截流架桥,当然会影响铁路进展;青藏高原高寒气候不利施工,东南沿海地区的台风、风暴和浓雾等都会成为铁路布局的不利因素。社会经济因素分析主要侧重三个方面:一是经济条件,看经济水平(人力、物力、财力保证,经济是否发达),看经济需要(主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流以及开发落后地区的经济需要);二是科学技术支持,运输工具的大型化、高速化,经济联系扩大,克服自然条件不足,如青藏铁路建设克服冻土,包兰铁路上宁夏沙坡头草方格沙障固沙,不仅是人类智慧的结晶,更是科技

交通运输的区位因素分析

交通运输的区位因素分析 江西省井冈山市宁冈中学(343600)龙吉忠 【方法归纳】 一、交通线的区位因素分析 交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结,巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);科技是保障,可以克服不利的自然条件的制约。 微观选线方面,不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些经济点。管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 应从“两头地域、沿线区域”建设的充分条件和必要条件来分析。从自然条件、政治效益、经济效益、技术条件等角度综合采点。如:分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展,维护边疆的稳定和安全。②完善全国铁路网,激活兰青线。③促进西藏的资源开发,特别是旅游资源的开发利用。④技术上克服了高寒、缺氧和冻土等难关。 二、交通点的区位因素分析 1、长途汽车站:一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。 2、港口:社会经济条件――经济腹地(服务范围)、城市依托,是影响港口兴衰的最主要因素;自然条件――航行、停泊、筑港条件,如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、陆地建筑条件、水源等。 3、航空港:占地广,要平坦开阔,利于跑道建设,以及飞机起飞有净空保证;坡度适当的地形,以利排水;良好的地质条件,保证地基稳定;机场建在与城市盛行风向垂直的郊外,跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起降;雾和低云较少,大气能见度好;航空港噪音较大,与城市应有一定的距离,并有快速交通干线连接。

高考地理必背知识点:地球运动专题

2019年高考地理必背知识点:地球运动专题地理是我们学习生存的科学,是我们生活的工具,是每一个公民必须的素质。查字典大学网为大家推荐了2019年高考地理必背知识点,请大家仔细阅读,希望你喜欢。 1、天体的类别:星云、恒星、流星、彗星、行星、卫星、星际空间的气体、尘埃等。 2、天体系统的层次:总星系——银河系(银河外星系)——太阳系——地月系 3、大行星按特徵分类:类地行星(水金地火)、巨行星(木土)、远日行星(天、海)。 4、月球:(1)月球的正面永远都是向著地球,也有昼夜更替; (2)无大气,故月球表面昼夜的温差大,陨石坑多,无声音、无风;(3)月球表面有山脉、平原(即月海)、火山。 5、地球生命存在的原因:?稳定的光照条件、安全的宇宙环境、适宜的大气和温度、液态水。 6、太阳外部结构及其相应的太阳活动:光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太阳风)。 7、太阳活动--黑子(标志)、耀斑(最激烈),太阳黑子的变化周期11年。 8.太阳活动的影响:黑子--影响气候,耀斑--电离层--无线电通讯,带电粒子流――磁场――磁暴 9、太阳辐射的影响:①维持地表温度,促进地球上水、大

气、生物活动和变化的主要动力;②太阳能是我们日常所用能源。 10.自转方向:自西向东,北极上空俯视呈逆时针方向、南极上空俯视呈顺时针方向 速度:①线速度(由赤道向两极递减至0)?②角速度(除两极为0外,各地相等) 周期:①恒星日(23h56m4s真正周期)?②太阳日(24时,昼夜更替周) 意义:①昼夜更替②不同经度不同的地方时③水准运动物体的偏移(北右南左) 11、晨昏线:沿自转方向,黑夜向白天过渡为晨线,白天向黑夜过渡为昏线(晨昏线上太阳高度角为0度)。 12、晨昏线与经线:晨昏线与经线重合-----春秋分;晨昏线与经线交角最大----夏至、冬至 13、时间计算:所求时间=已知时间±区时差+?途中时间 14、时区=经度/15°(若不整除,则四舍五入)?区时差=时区差 15、世界时:以本初子午线(0°)时间为标准时,也称为格林尼治时间,也是零时区的区时。 16、日期分割:零点经线往东至日界线(180°)为地球上的“今天”,往西至日界线为“昨天”。 17、日界线:自西向东越过日界线(不完全经过180°经线)日期减一天,自东向西越过日期加一天。

2019年高考地理真题分类汇编

2019年高考地理真题分类汇编 专题自然地理环境的整体性与差异性 (2019?安徽卷)下图为25°N-32°N之间某区域遥感影像。完成下列问题。 23、图示地区主要的陆地自然带是() A.荒漠带 B.热带草原带 C.热带雨林带 D.亚热带常绿阔叶林带 24、图示地区有世界重要的海上交通贸易通道。该通道便捷地连接了() A.北美东岸与西欧 B.东亚与南亚 C.北美东岸与西岸 D.西欧与南亚 【答案】23.A 24.D 考点:考查区域定位及区域地理特征。 【名师点睛】解答此题的关键是空间定位,根据该区域的纬度范围25°N-32°N和轮廓,判断该区域为埃及,从而确定图示地区主要的陆地自然带是热点荒漠带;第2问,该地区作为世界重要的海上交通贸易通道,便捷地连接两个区域的判断,也是根据空间定位后,就能准确判断连接了西欧与南亚,其它三个选项都不符合条件。总体上,此难度不大,但对空间定位要求较

高,这样也就要求学生平时复习过程中,对世界区域的空间定位加强训练。 (2019?浙江卷)一地的自然景观主要取决于其水热条件。下图中北纬30°附近甲、乙两地的自然景观图,完成下列各题 3、下图为北纬30°附近①、②、③、④四地的气候统计图。与甲、乙两相对应的是() A、甲-①、乙-② B、甲-②、乙-④ C、甲-③、乙-① D、甲-④、乙-③ 4、甲、乙两地自然景观迥异的主要影响因素是() A、太阳辐射 B、距海远近 C、洋流性质 D、海拔高度 【答案】3、D 4、D

考点定位:本题考查不同气候类型特征差异,影响陆地自然景观的主要因素。 (2019?北京卷)从太白山的北麓往上,越上树木越密越高,上到山的中腰再往上,树木则越稀越矮。待到大稀大矮的境界。繁衍着狼的族类,也居住了一户猎狼的人家(引自贾平凹《太白山记》。太白山为秦岭主峰,海拔3767米)。据此,回答下列问题。 1.太白山() A、北麓为亚热带常绿阔叶林带 B、北坡山中腰降水量比山麓少 C、又密又高的树木在针叶林带 D、树木大稀大矮处为稀树草原 2.如果过度猎狼,将会() ①、造成山区生物多样性减少②、增加山区的环境承载力 ③、导致不良消费观念的形成④、破坏可持续发展的公平性 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 【答案】1.C 2.D 考点:地理环境的整体性、环境承载力、可持续发展。 【名师点睛】植被的垂直分布可以概括出以下规律:①基带为当地典型的植被带。②在各森林

2019年高考地理全国2卷及答案

2019年高考全国2 卷地理试题及答案 一、选择题 在城镇化进程中,城市人口,土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为I,II,III,IV 四个等级类型。图 1 为2001 年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变化, 图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布. 据此完成1~3 题。 1.2016 年协调发展水平I 型中的多数城市 A.海港规模大 B.沿长江分布 C.集聚长江口 D. 行政等级较高 2.以上海为核心,协调发展水平IV 型的城市, 在空间分布上呈现 A. 均衡性 B.边缘性 C.集中性 D.对称性 3.与2001年相比,2016 年协调发展水平上升的城市,多数与上海 A. 空间位置邻近 B.发展模式相同 C. 城市性质相似D:产业部门接近 美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场. 该机场是美国主要的货运机场之一在机场周边聚集了诸如美国红十宇会应急救援中心、汽车配件中心, 以及乳制品. 珠宝,手 机制造等100多家企业.据此完成4~5题. 4.该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物 A. 生产中心 B. 分拣中心 C.销售中心 D.质检中心 5.多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了 A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本 C.方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求 积云为常见的一类云, 其形成受下垫面影响强烈,空气在对流过程中, 气流携带来自下垫面的水汽上升, 温度不断下降, 至凝结温度时,水汽凝结成

云. 水汽开始凝结的高度即为积云 的云底高度. 据此完成6~8 题 6.大气对流过程中上升气流与下沉气流相间分布, 因此积云常常呈 A. 连续层片状 B.鱼鳞状 C.间隔团块状 D.条带状 7.积云出现频率最高的地带是 A. 寒温带针叶林地带 B.温带落叶阔叶林地带 C.亚热带常绿阔叶林地带 D. 热带雨林地带 8.在下垫面温度决定水汽凝结高度的区域, 积云的云底高度低值多出现在 A. 日出前后 B. 正午 C.日落前后 D.午夜 霍林河发源于大兴安岭, 为山前半干旱区及部分半湿润区的平原带来了流水及泥沙. 受上 游修建水库和灌溉的影响, 山前平原河段多年断流. 断流期间, 山前平原上的洼地增多增大据此完成9~11 题. 9.修建水库前, 营造该地区山前平原地表形态的力主要来自 A.构造运动 B. 流水 C.冰川 D.风 10.断流期间,山前平原上的洼地增多増大是由于 A.地面沉降 B. 流水侵蚀 C.风力侵蚀 D.冻融塌陷 11.伴随着洼地增多增大, 周边地区可能出现 A.水土流失 B. 沼泽化 C.土地沙化 D.盐碱化 36.阅读图文材料; 完成下列要求.(24 分)云南省宾川县位于横断山区边缘,高山地区气候凉湿,河谷地区气候干热,为解决河谷地区农业生产的缺水问题,该县曾在境内山区实施小规模调水,但效果有限。1994 年,“引洱(海)入宾(川)”工程竣工通水,加之推广节水措施,当地农业用水方得以保障。近些年来,宾川县河谷地区以热带、亚热带水果为主的经济作物种植业蓬勃发展。图 4 示意宾川县的地形。

2019年高考地理真题分类汇编(含答案)

2019年高考地理真题分类汇编(含答案) 专题地理图形综合判读 (2019?新课标II卷)圣劳伦斯河(下图a)是一条著名的“冰冻之河”。下图b示意蒙特利尔年内各月气温和降水量。据此完成下列问题。 9、蒙特利尔附近河段结冰期大致为() A、2个月 B、3个月 C、4个月 D、5个月 10、据图示信息推测,冬季可能不结冰的河段位于() A、安大略湖至普雷斯科特河段 B、普雷斯科特至康沃尔河段 C、蒙特利尔至魁北克河段 D、魁北克以下河口段 11、减少该河凌汛危害的可行措施是() ①加深河道②绿化河堤③分段拦冰④拓宽河道 A、①② B、②③ C、③④ D、①④ 【答案】9.C 10.B 11.C 【解析】 试题分析: 9.根据蒙特利尔气候资料可以看出,月平均气温在0℃以下的月份从12月到次年3月,可以得出蒙特利尔河段结冰期为4个月,答案选C。 10.普雷斯科特至康沃尔河段河流落差大,水流速度快,冬季不易出现结冰现象, 故答案选B。 11.分段拦冰,可以避免浮冰过度聚集而抬高水位,通过拓宽河道,可以降低水位,以减少凌汛的发生,减少对沿岸地区造成危害,故答案选C。

考点:本题组主要考查气候类型的综合运用、河流水文特征和凌汛的知识。 【名师点晴】本题组以加拿大圣劳伦斯河为材料抽样考查气候知识,河流水文特征,检测学生的知识的迁移应用能力。第一小题河流当月平均气温在0℃以下时开始出现结冰期,结合给出的气温变化曲线不难读出蒙特利尔市一年有四个月平均气温在0℃以下;第二小题要注意调运学过的知识,影响河流结冰的因素除了气温以外还有水流速度、河水盐度等,当水流速度过快,即使在0℃以下,河水也很难结冰;盐度高,谁的结冰温度会降低。读图可以看出普雷斯科特至康沃尔河段,布局有水电站,说明河流落差大,水流急,河水不易结冰;第三小题要知道河流凌汛危害形成过程是浮冰不断累积,堵塞河道,抬高水位形成洪水,所以应对措施应想办法降低水位或加高堤坝,避免洪水溢出。 (2019?新课标I卷)海冰含盐量接近淡水,适当处理后可作为淡水资源。图3示意渤海及附近区域年平均气温≤-4℃日数的分布。据此完成下列小题。 7.图示甲、乙、丙、丁四海域中,海冰厚度最大的是() A、甲 B、乙 C、丙 D、丁 8、下列城市附近海域,单位面积海冰资源最丰富的是() A、葫芦岛 B、秦皇岛 C、大连 D、烟台 9、推测目前没有大规模开采渤海海冰的原因是() A、资源量不足 B、破坏环境 C、成本过高 D、市场需求不足 【答案】7、B 8、A 9、A 【解析】 试题分析: 7、气温越低,低温期持续时间越长,海冰越厚。图中四地气温低于4°C持续时间较长的为甲、乙两地。甲地位于渤海内部,海水深海水体积巨大。乙地位于大陆

城市区位分析

城市区位分析 城市区位分析 1、影响城市的区位因素: (1)自然因素: ①地理位置 ②气候:城市多分布于中低纬度的沿海(气候温暖湿润) ③地形: 平原、三角洲地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,利于交通联系,节省建筑投资 高原:热带地区平原气候湿热,城市多位于高原(气候凉爽),如巴西利亚、墨西哥城

山区:城市多位于地形相对平坦开阔的河谷地带 ④河流:提供水源; 提供水运:水运起点——货物在此中转 河流交汇处——具有三个方向上的水运优势,大量人流物流在此集散 河口——既是河港,又是海港,连接海运和河运 过河点——连接水运和陆路运输 河流的军事防卫 (2)社会经济因素 ①自然资源: 煤炭——大同、鹤岗、抚顺、伯明翰、曼彻斯特

钢铁——鞍山、攀枝花、马鞍山 石油——大庆、克拉玛依、玉门、阿伯丁 黄金——约翰内斯堡 有色金属——金昌 ②交通运输:河运——宜宾、重庆、武汉、上海等 铁路枢纽——石家庄、郑州、株洲 海运——大连、连云港、上海、青岛、纽约 ③政治:政治中心——省会、首都(巴西利亚、华盛顿、堪培拉)等 政策:深圳得益于改革开放政策 ④军事 ⑤宗教:耶路撒冷、麦加、麦地那、拉萨

⑥科技:日本科技城筑波 ⑦旅游:张家界、桂林、黄山 2、分析城市区位因素的一般模式(见学案) 例:武汉的区位优势: 气候温暖湿润;地形平坦,土壤肥沃,便于农耕;位于长江和汉江交汇处,水源充足,水运便利;距离铁矿近;水陆空交通便利;科技发达;是湖北省省会;工业基础好;农业基础好 3、城市应建在河流的凹岸:河流对凹岸的侵蚀严重,水比较深,码头应建在凹岸 城市功能分区和城市空间结构

综合交通运输相关理论.doc

综合交通运输相关理论 工业化、城市化与运输化三者各自以及相互发展到一定程度时,在交通运输方面提出的需要就是综合交通输体系 传统运输发展阶段: 运输发展是以单方式的线路建设为主,更多注重数量性的粗放发展,运输企业以及运输方式之间缺少合作,往往采取政企不分的体制,运输发展多以工程技术为代表的供给为导向,对资源环境破坏性利用也十分明显。 运输业今后的发展: 运输发展要从单方式线路建设为主逐渐转向重视通道建设,重视枢纽建设,重视多式联运和运输方式之间的衔接与协作。运输业的发展还要更多地与城市土地的联合开发以及城市和城市群的合理形态相结合,更加注重相关土地、能源等资源的合理利用,更好地保护环境,而且能够更有利于社会的公平与和谐。 运输业一方面在货运领域与现代物流业相互融合,另一方面在客运领域与迅速成长的旅游业相互融合,共同提供水平越来越高的客货位移服务。 在这一发展变化过程中,运输业的发展与资源配置也必须符合运输经济学那些基本原理的效率要求,特别是决定成本的运输业网络经济特性、提供尽可能完整和准时的运输产品、满足交通区位原则,以及建立有效率的行政与运营体制与机制,并尽快完善法治环境。

运输业的研究范式及其讨论: 从研究范式上看,国内外关于综合交通运输的理论研究主要分为两种范式。 (1) 以工程与技术科学为主导学科的研究范式,多见使用各种数学模型,该范式的研究大都针对具体的问题,主要采取以政府为主导的政策主张。 (2)以一般经济学与管理学为主导学科的研究范式以各种均衡理论、博弈论以及外部性与产权等理论为分析基础,主要关注的视角是运输业的适应增长、需求管理以及高效的组织管理,该范式从总体上认为主要的综合运输问题是要促进交通运输与土地利用协调并实现资源环境友好,在政策主张方面更加强调市场和政府的共同作用。 两种范式的讨论: 第一种研究范式:立足于希望政府能够解决交通发展与改革问题,但政府在这方面存在明显的失灵问题。 第二种研究范式: 相比第一种有了很大改进,它立足于回归到市场去解决交通的发展与改革问题,或以市场加政府的方式解决问题。但市场也会失灵,而交通运输问题在很多情况下政府的效率和失灵,与市场的效率与失灵并不能形成社会所需要的互补,政府与市场同时失灵甚至叠加双方的失灵效应,反倒会给社会经济带来更大的损失。 (3) 第三种研究范式: 以系统论、经济时空分析与公共管理为主导学科的研究范式。 以运输经济学框架、时空经济分析、公共与法律经济学等多学科前沿成果为分析基础,从交通与社会经济协调发展并注重制度建设视角,强调衔接性、一体化、准时性和枢纽作用等是综合交通运输的核心问题,在政策方面主张市场一政府一社会三者共同合作的模式。 表综合交通运输研究范式的变化 引子 交通资源配置和经济增长的关系是经济学家非常关注的问题,也是政策制定者最为重视的基础设施建设问题之一。

2019年高考地理全国1卷及答解析

2019年全国卷Ⅰ地理卷高清原题、答案与解析 20世纪80年代开始,长江三角洲地区某县村办企业涌现,形成“村村冒烟”现象。2016年该县开始实施村集体经济“抱团飞地”发展模式:由县、镇统筹,整合腾退的村办企业建设用地指标和补贴资金,各村以股份合作形式(抱团)在发展条件优越的城镇(飞地)联合建设创新创业中心,并建立保证各村收益的机制,据此完成1-3题。 1.“村村冒烟”主要指的是当时该县村办企业() A.燃料来源分散 B.空间布局分散 C.原料来源分散 D.产品市场分散 2.实施“抱团飞地”发展模式,可以() ①弥补劳动力不足②缓解建设用地紧张 ③提升基础教育水平④壮大集体经济实力 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 3.“抱团飞地”发展模式,主要体现了() A.城乡统筹创新 B.生活方式创新 C.农业发展创新 D.科学技术创新 答案1-3BDA 解析:本组题考查新兴工业特点,第1题由“村村冒烟”可知该县村办企业是工业空间布局分散,题目没有体现原料和燃料分散,也没有体现产品市场分散。故该题选B;这道题直接来自高中课本必修二《新兴工业区》一节中意大利和温州乡镇企业。第2题中由题目中:实施村集体经济“抱团飞地”发展模式:由县、镇统筹,整合腾退的村办企业建设用地指标和补贴资金,这等于合并中小企业,做大做强企业,可以减少非农业用地,同时壮大集体经济,而对劳动力变化和基础教育没有多大影响,故本题选D;第3题由题目

中“各村以股份合作形式(抱团)在发展条件优越的城镇(飞地)联合建设创新创业中心”可知,“抱团飞地”发展模式属于城乡新的发展模式,而不属于生活方式、农业发展和科技创新。故选A。 图1示意2015年欧盟境内欧盟籍和非欧盟籍的人口结构。据此完成4-5题。 4.与欧盟籍相比,2015年非欧盟籍() A.男性人口数量较多 B.25-50岁女性比例较小 C.劳动人口比例较大 D.50岁以上人口比例较大 5.近些年来,非欧盟籍人口占欧盟总人口比例持续加大,使欧盟() A.人均消费剧增 B.老龄化进程趋缓 C.人均收入剧降 D.劳动力供给过剩

2019年高考地理押题

一、单项选择题。 过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。读图文材料,完成1~2题。 1.在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有 ①经济实力增强②汽车性能改善③科技水平提高④为节省建设费用 A.①③B.①④C.②③D.②④ 2.上图中AB示意某段高速公路,则 A.该段高速公路沿东—西向延伸 B.该段高速公路经过的地形部位为鞍部 C.①②两地的地质构造分别为背斜和向斜 D.①处可能有高架桥,②处可能有隧道 【解析】 1.受地形影响,过去的“之”字形路是因为技术水平低,经济力量不足,现在不在是“之”字形道路,是因为经济实力增强,科技水平提高,逢山开道,遇沟建桥,A 正确;与汽车性能改善无关,投资不会减少,②④错误。故选A。 2.读图可知,①处等高线向高值凸出,为山谷,修建高速公路要架桥,②处等高线向低值凸处,为山脊,要修隧道,D正确,B错;该段高速公路沿东北—西南向延伸,A错;图中看不出岩层新老关系及岩层弯曲方向,无法判断地质构造类型,C错。故选D。

【答案】1.A 2.D 位于郑州航空港的某电子科技企业,其元器件面向全球采购,产品面向全球销售。结合所学知识完成3~5题。 3.该企业选择在郑州航空港建厂,考虑的主导因素是 A.劳动力 B.市场 C.原料 D.交通 4.在该企业周围,有众多同类企业纷纷建厂投产,最主要的目的是A.减少内部交易费用 B.共享基础设施和信息 C.加快新产品研发 D.扩大产品销售市场 5.面向全球采购元器件,会 A.增加铁路运输压力 B.增加产品成本 C.利用最佳区位优势 D.提高科技含量 【解析】 3.由材料可知,该企业为电子科技企业,其元器件面向全球采购,其市场为国际市场,二者均依赖于便捷的交通运输方式。故靠近郑州航空港布局,考虑的是交通运输条件,D项正确。 4.在该企业周围,有众多同类企业纷纷建厂投产。各企业属于相同类型产业,相互之间没有生产上的联系,没有内部交易费用(内部交易是指由母公司与其所有子公司组成的企业集团范围内,母公司与子公司、子公司相互之间发生的交易),A项错误;同类产业集聚可以共用基础设施,共享信息,B项正确;对产品的研发及市场销售没有影响,C、D项错误。 5.该产品的元器件体积小、价格昂贵,主要依赖航空运输,A项错误;面向全球采购元器件,是为了降低生产成本,B项错误;可以充分利用各地的最佳区位优势,C项正确;对于科技含量的提高没有影响,D项错误。 【答案】3.D 4.B 5.C

分析区位优势

分析区位优势 1分析国产大飞机总装基地落户上海的原因。 上海地处长江三角洲,地理位置优越,交通便利;全国最大的经济中心城市和国际金融中心,市场广阔,资金雄厚,工业基础和协作条件好;高校和科研机构众多,科技发达,劳动力素质较高;政策支持,创新环境较好。 2印度南鄙的班加罗尔、钦奈、海德拉巴在英国殖民地时期就被称为三大科技城,如今依靠国家长远的战略决策,基于完整的软件人才培育系统,独特的海外印侨祖居地背景,在班加罗尔的带动下,形成交相辉映的计算机软件业“金三角”。 (3)依据材料和所学知识,分析印度计算机软件业“金三角”形成的条件。(8分) 工业基础良好,国家政策支持,技术人员优势,资金来源丰富,工业集聚效应。 3 分析福建省在建设海峡西岸经济区中的有利区位条件。(10分) 邻近台湾,利于经贸合作;(2分)是著名侨乡,便于引进外资(或台资)与先进技术;(2分)拥有铁路、公路和海港,海陆交通便利;(2分)有国家优惠政策的支持;(2分)劳动力和土地价格相对较低。(2分)

传统农业区位 【1】评价甲地小麦种植的自然区位条件。(10分) 利:地形相对较平坦(2分),土壤肥沃(2分),利于种植业发展;夏季水热组合较好,日照时间较长,能满足作物一年一熟的生长需求(2分);河流流经,有灌溉水源(2分)。弊:纬度高,易发生低温冻害(2分) 分析其发展粮食生产的自 然条件

有利:夏季高温多雨(雨热同期);位于平原地区,地势平坦;临近河流,有灌溉水源(或土壤肥沃)。 不利:降水变率大,多旱涝灾害;冬季气温低,受寒潮影响。 简述汾河谷地的成因,说明该谷地对农业生产的有利影响。(8分) 地层断裂下沉(或地质构造形成地堑),(2分)河流堆积形成汾河谷地。(2分) (比周围山地)热量条件好,利于作物生长;(1分)河流经过,有灌溉水源;(1分)土层深厚、肥沃;(1分)地势平坦,便于耕作(1分)。 农业区位改变 目前北京“菜篮子”里的蔬菜更加丰富多样了,从社会经济条件的变化分析其原因 交通改善,保鲜技术提高,政策支持加大,温室、大棚等农业生产技术改进,市场需求量增大等 近10年来,土默川平原实施退耕还草工程,使这一地区成为中国“乳都”呼和浩特的核心奶源基地。 分析产生这一转变的社会经济条件。 消费者对乳品需求的增加;交通运输条件的改善;乳品冷藏、保鲜技术的发展 内蒙古东中部地区形成了一条绵延上千千米的“奶牛带”,饲养着130多万头奶牛,是全国最大的优质奶源基地,乳产品产量发生了很大的变化。 简述该地区乳产品产量发生变化的原因。 市场需求不断扩大;科技技术水平不断提高;交通运输条件不断改善;国家政策扶持力度逐步加大。 工业区位 说明该区域南部发展有色冶金工业的有利条件。(8分) 有色金属矿产资源丰富,有铅锌矿、金矿等(2分);煤炭资源丰富(2分);国外市场需求量大(2分);铁路交通便利(2分) 南非矿产资源开发的有利区位条件 矿产资源种类多,储量丰富;开采历史悠久和丰富的经验;开采技术水平高;国际市场广大;铁路、公路、海运运输方式多样,交通便利;丰富的廉价劳动力;政策支持。答出五

云南省2019年高考地理试题及答案

云南省2019年高考地理试题与答案 (试卷满分100分,考试时间50分钟) 一、选择题:本题共11小题,每小题4分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符 合题目要求的。 我国人口众多,生活垃圾产生量巨大,迫切需要对垃圾进行无害化、资源化处理。近些年,某企业开发了厨余垃圾自动处理系统,并在全国很多城市推广。图1示意该厨余垃圾自动处理系统的主要工艺流程。据此完成1~2题。 1.厨余垃圾是图示自动处理系统中的 A.肥料 B.原料C.能源D.产品 2.符合图示自动处理系统局部工艺流程的是 A.废渣→生产沼气→沼气发电B.工业油脂→提取生物油脂→有机渣 C.有机渣→生产沼气→废渣 D.生产沼气→有机渣→提取生物油脂 稻谷是重要的粮食种类,粮食的充分供给和区域平衡是保障粮食安全的重要任务。图2反映2014年我国不同省份的稻谷供需关系。据此完成3~5题。

3.已不再成为我国主要稻谷余粮区的是 A.黄河下游区B.长江中游区C.珠江下游区D.淮河下游区 4.与安徽省相比,黑龙江省稻谷供需盈余的主要条件是 A.人均耕地多B.农业劳动力多 C.复种指数高D.淡水资源丰富 5.我国水稻种植重心北移会导致稻谷 A.出口数量扩大 B.运输成本上升 C.流通效率提高 D.储存难度增加 近年来,位于高纬的西伯利亚地区气候发生了明显变化,土地覆被也随之变化,平地上的耕地明显减少,洼地上的草地大量转化为湿地,越年积雪(积雪期超过一年)面积减少。据此完成6~8题。 6.导致西伯利亚地区土地覆被变化的首要原因是 A.气温升高B.气温降低C.降水增多D.降水减少 7.湿地面积增加主要是因为当地 A.洪水暴涨B.退耕还湿 C.地面沉降 D.冻土融化 8.西伯利亚地区平地上减少的耕地主要转化为 A.林地B.湿地C.草地D.寒漠 我国某公路长500多千米,南北贯穿了多冰川的山脉,并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米,为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成9~11题。9.该公路位于 A.吉林 B.内蒙古 C.西藏 D.新疆 10.该公路山区段定期封路禁行主要是因为 A.洪水频发 B.路面积雪严重 C.泥石流多发D.路面冻融沉降 11.该公路北端海拔约750米,其所处的自然带是 A.针叶林带 B.山地草原带 C.高寒草甸带D.灌丛荒漠带 二、非选择题:共56分。第12—13题为必考题,每个试题考生都必须作答。第14—15题为选考题, 考生根据要求作答。 (一)必考题:共46分。 12.阅读图文材料,完成下列要求。(24分) 德国鲁尔区曾是以煤炭、钢铁产业为主的传统工业区,经过综合整治,经济由衰落走向繁荣,环境污染严重的局面得到根本改善。目前,该区有500多万人口,50多座城市,老龄人口比重高居

交通运输线、点的区位因素、选线原则

一、铁路建设区位: 自然因素;经济因素;政治因素;战略因素;科技因素等 典型铁路:京九铁路;南昆铁路;青藏铁路;泛亚铁路等。 1、合理布局交通网(填补空白、分担压力、活跃路网); 2、促进沿线经济发展(有利于矿产资源开发、有利于旅游资源开发、有利于发挥铁路对经济辐射的作用); 3、有利于巩固民族团结,加强民族交流; 4、有利于加快*区脱贫速度; 5、有利于社会稳定; 6、有利于加快对外开放,发展外向型经济; 7、有利于巩固国防; 8、科学技术保障了铁路的建设。 南昆铁路建设的困难: 自然:1、地形:高原、丘陵广布,地形复杂、起伏大;2、地貌:卡斯特地貌广布,施工难度大;3地质:地质条件复杂,地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发;4、气候:夏季降水多且集中,诱发地质灾害; 人文:1、少数民族地区,经济落后,资金不足;2、技术条件要求高; 南昆铁路建设的区位因素: (1)合理布局交通网 (2)经济意义: ① 有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。 ② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。 ③有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。 (3)政治意义 ① 有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路的通车为他们带来了致富之路。 ②有利于加快西南区脱贫速度:西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中的1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。 ③有利于社会稳定; (4)战略意义 ①有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。 ②有利于巩固国防,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视。 (5)科技是保障。 二、公路建设 (一)、选线原则: 1、应尽量避开陡坡; 2、在陡坡上尽量沿等高线(呈“之”字形弯曲);避开沼泽; 3、少占耕地; 4、连接城镇、居民点; 5、处理好与农田水利设施的关系; 6、尽量最短距离 (二)、我国高速公路发展快的原因: 公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展,对公路运输的需求增加;国民经济的发展,地方财政的宽裕,高速公路以较快的速度发展,高速通畅的道路为公路运输带来活力。 国道:以直达运输为主,适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。 省道:满足经济发展需求和居民生活需要。 (三)、公路大桥的区位因素: 典型地区:长江大桥;杭州湾大桥;渤海湾大桥等。 区位因素:合理布局公路网;减轻铁路运输压力;加强一体化;缓解过江(海)的运输压力;有利于两地人员、经济、贸易物资的交流;有利于缩短两地交通路线的长度,节约运输时间;有利于促进经济的发展;有利于加强基础设施的建设,优化投资环境;有利于促进旅游业的发展。 三、港口的建设(上海、纽约等) 区位因素: 1、位置; 2、陆域条件; 3、水域条件; 4、经济腹地; 5、城市依托; 6、泥沙淤塞,挖泥船作业;建设防波堤;例:荷兰的鹿特丹的区位因素: 地理位置:位置适中,位于欧洲西部的中部。 自然区位:位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;地形平坦,有利于建港口。 社会经济因素:经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。 如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素:三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航,需挖泥船作业。 四、飞机场区位因素:一般考虑 ①地形有适当的坡度,以保证排水。 ②地面平坦开阔,以利于跑道建设及飞机起降。 ③良好的地质条件,以保证地基稳定。 ④与城市密集建筑有一定的距离,机场与城市有快速交通干道相连接。 ⑤跑道沿盛行风的方向修建,以利于飞机逆风起飞和降落。

2019年地理高考真题整理

2019年高考地理试题 (一)选择题 图1示意我国中部平原地区某村庄的土地利用情况。该村将不同位置的农用地按人口进行均分,图中①②③④分别示意某农户分到的地块。该村主要种植粮食作物和蔬菜。与粮食作物相比,蔬菜种植的劳动投入较多。随着农民进城落户,该村农用地逐步向种田专业户集中。据此完成1~3题。 1.该农户分到的地块中,最便于种植蔬菜的是 A.① B.② C.③ D.④ 2.该农户不购置大型农用机械种植农作物,主要原因是该农户的地块 A.形状规整 B.地形差异小 C.分散细碎 D.距离村庄近 3.农用地向种田专业户集中后,该村 A.农产品商品率提高 B.农用地面积减少 C.农产品种类多样化 D.农产品质量下降 【答案】1.B 2.C 3.A

图2分别示意1995年、2010年美国本土人口迁移。据此完成4~6题。 4.1995年美国本土人口净流入的地区是 A.东北部 B.南部 C.中西部 D.西部 5.与1995年相比,2010年美国本土人口 A.数量减少 B.向中西部大量回流 C.迁移规模变小 D.净流入的地区减少 6.影响美国本土人口迁移变化的主导因素可能是 A.经济 B.交通 C.文化 D.教育 【答案】4.B 5.C 6.A 2015年,我国某服装企业在卢旺达建立成衣制造厂,生产的服装20%在卢旺达销售,80%出口欧美国家。2015年中国商务部公布的数据显示,在非洲投资的中国企业超过2 500家,其中民营中小企业超过70%。据此完成7~9题。 7.该服装企业在卢旺达建立成衣制造厂的有利条件是 A.基础设施好 B.人工成本低 C.本地市场大 D.获取信息快 8.我国在非洲投资的民营中小企业较多,主要是因为其 A.工人素质高 B.融资能力强 C.适应能力强 D.研发能力强 9.要使走出去的我国民营中小企业强起来,需要 A.打造自主品牌 B.快速更新产品 C.增强售后服务 D.符合国际标准 【答案】7.B 8.C 9.A 中国足球超级联赛(中超联赛)2018赛季共有16支球队参加,每支球队至多有4名外籍

交通区位因素

交通区位因素 一、五种主要交通运输方式的比较 二、交通线的区位因素 交通线的区位因素包括:完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素,自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。 1、社会经济因素主要从以下几个方面来评价:促进沿线地区经济的发展,如将资源优势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮大,以及相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交

流、传递和贸易的发展;完善交通网,激活各条交通线,加快各地之间联系;经过城市和人口密集地区,服务于社会经济发展;科技条件克服不利的自然条件。 2、自然因素 尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件,从而使选出的线路方案既能满足运输能力的要求,又能减少工程量,并便于维修护养。其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。 自然条件影响交通线路走向,如山区公路呈“之”字型弯曲,铁路在山区呈“人”字型或“8”字型弯曲;自然条件影响交通网密度,平原交通网密集,山区则稀疏。 公路选线的一般原则: ①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素; ②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。 三、交通点的区位因素 交通点包括车站、港口、航空港等。它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 1、港口区位因素: (1)水域条件(包括航行条件、停泊条件) 河港:沿河,水深、流缓、河宽——提供淡水和空间,含沙量、冰冻情况。 海港:沿海,水深、易靠岸、有避风浪的海湾 (2)筑港条件: 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。 (3)腹地条件:经济腹地的大小影响着客货流量,客货流量影响着港口的兴衰 (4)城市依托:城市为港口提供人、财、物的优势,有利于港口建设和发展。 (5)政策条件:自由贸易港,对外开放港口 劣:河流泥沙的淤积,结冰封冻,气象、海况条件差,交通区位的下降等。 例如:纽约港的主要区位因素:①哈得孙河为港口提供了淡水,避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间;②哈得孙河口地势平坦开阔,为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件;③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区,有多条铁路通往美国各地;④纽约港

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