二战飞机详解
〔轰炸机／Ｍ国〕B-17空中堡垒
世界上第一种装雷达瞄准具、能在高空精确投弹的大型轰炸机，也是二战中生产数量最多的大型轰炸机之一，Ａ～Ｇ型的总生产量达到12731架。它是盟军空袭德国战略目标的主要机型之一。这种前所未有的大型、全金属、4发、高空、远程战略轰炸机，可挂装5～8吨炸弹，另有13挺12．7毫米机枪。
1943年6月16日，美军一位上尉驾驶员驾驶一架Ｂ－17孤胆闯敌阵，执行侦察和航拍任务。
在遭到日军5架战斗机拦截后，英勇还击，击落日军两架战斗机。这架Ｂ－17虽然伤痕累累，但终于奇迹般地平安返航，Ｂ－17因此名声大振，驾驶员也荣获“孤胆英雄”的美称。
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（轰炸机／Ｍ国〕B-24解放者
B24“解放者”是四发远程轰炸机，1941年交付使用，主要用于欧洲战场,共生产约 18181架。海军中使用的型号是PB4Y。B24航程远，在整个战争期间都可以看到它的身影，它有极易便别的机身和双垂尾翼。B-24轰炸机和B-17 轰炸机一起，同样成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。B-24参与了对汉堡、柏林、法兰克福、鲁尔等重要地区的轰炸战役。最著名一次战役的是B-24机群大规模远程空袭普罗耶什蒂油田，给纳粹的能源供应造成了极大的破坏。
B－24“解放者”（Liberator）重型轰炸机机组成员8至10人，航程5152公里（装载500 0磅炸弹时为2300英里，即3700公里），也主要用于欧洲战场，和B－17轰炸机一起，成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。当时驻扎中国的美国陆军第14航空队也有装备B－2 4。
B—24有一个实用性极强的粗壮的机身，其上下前后及左右两侧均设有自卫枪械（共计有7～12挺12.7毫米机枪），构成了一个强大的火力网。大展弦比梯形悬臂上单翼装有四台空冷R1830型活塞发动机。机头有一个透明的投弹瞄准舱，其后为多人制驾驶舱，再后便是一个容量很大的炸弹舱，可挂各种炸弹。B— 24采用双垂尾，形状为竖椭圆形，前三点起落架可收入机内。B—24给人一种坚实拙朴的印象，故当时又获得了一个非正式的雅号“仓门板”。
在二战期间，B-17与B-24对德国投下大量炸弹，是人类战争史上持续时间最长、战斗最壮烈的一场空袭作战行动。
在战争后期，B—24更多投入远东战区，不仅执行战略任务，也参加战术打击行动。B—24还用于及越法战争、朝鲜战争等局部地区冲突中。 B—24是大战中美国生产最多的大型轰炸机，也是使用最多的大型机种。B—24“解放者”轰炸机就是欧洲，同时也是非洲、亚洲广大海空战场上的空中霸王。B—24在航空史上留下了不可磨灭、独具光彩的一页。
主要性能(D型) 类型：重型轰炸机成员：8—10人
武器：10 X 12.7mm 载弹量：6 吨
长：20.22m 高：5.46m 翼展：33.53m 总重：27.7 吨
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〔轰炸机／Ｍ国〕B-25米切尔
B—25是美国在大战中性能最好、使用最广泛的双发中型轰炸机，它极其强大的自卫火力和较充裕的载弹量给飞行员留下了良好的印像，B—25在无数次战术轰炸作战行动中建立了不朽的功绩。
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〔轰炸机／Ｍ国〕B-29超级空中堡垒
波音 B-29 超级空中堡垒是整个二战中最杰出的重型轰炸机，创下了多个轰炸机之最：载弹量 9 吨、航程 6,000 公里，能在万米高空巡航，极速 600 公里/小时。B-29 的研制是对当时航空科技的重大挑战，它是首架全部依靠遥控自卫武器并应用中央火控系统和全增压乘员舱的生产型轰炸机。B-29 在二战中是专门用于对付日本的武器，很好地完成了美国陆军航空军“让战火在敌国的领土上燃烧”的战略轰炸意图，摧毁了日本的战争基础，加速了太平洋战争的结束。也许今天人们提起 B-29，就会想起在广岛和长崎上空爆炸的两枚原子弹。
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Do-17德国“道尼尔”DO-17轰炸机
Do 17L-0 和 Do 17M-0是在早期的ＤＯ１７Ｅ／Ｆ的基础上发展而来，是为了取代早期的ＤＯ１７Ｅ／Ｆ而开发。L型是Ｍ型的侦查版本。这两种飞机都配备了性能较好的DB 600A 引擎, 单台出力1,000 hp (750 kW).这两种飞机都在机鼻上增加了另外一挺ＭＧ１５机
枪。不能不提的是，在一九三七年苏黎世的国际航空竞赛中，Do 17M的原型机的飞行速度超过了当时在场的所有外国战斗机，令人惊叹。这似乎又证明了Schnellbomber的可行性。但是DB 600发动机的供应仍十分有限,因为这时的发动机工厂已经将主要经力投入到生产用于Messerschmitt Bf 109已及Messerschmitt Bf 110的ＤＢ６０１发动机. 于是Do 17 M 只好安装为其量身定做的BMW Bramo 323A-1 Fafnir 发动机〔900 hp (670 kW)〕。Do 1 7M的载弹量有所增加，达到了１０００公斤。Do 17M的发展型还有ＤＯ17M-1 ，不过这种型号只生产了很少数量，在１９３９年之后就送交培训单位做教练机用了.
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引用银杏捩 (6楼)
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〔战斗机／Ｄ国〕梅塞施米特109（BF-109ME-109）
Bf-109的起源是德国空军部30年代的战斗机设计竞赛，参与竞赛的还有另外3种飞机：Fw -159、Ar-80、He-112。Bf-109由巴伐利亚飞机厂公司设计，1938年7月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Bf-109亦改名Me-109，但一般仍称Bf-109。在设计中采用了当时最先进的空气动力外形、可收放的起落架、可开合的座舱盖、自动襟翼、下单翼等，在试验中以无可争辩的优势击败了其他对手，在1936年开始生产，首批型号为Bf-109B。
Bf-109B参加了德国“秃鹰”军团在西班牙内战中的战斗，迅速取代了He-51双翼战斗机。在进行改进后，1938年开始生产Bf-109C型。“C”型在发动机上方安装了两挺7.9毫米 M G17型机枪，取代了“B”系列安装在翼根的同型机枪。
1939年初，Bf-109E投入生产。“E”型装著名的Daimler Benz DB601系列液冷发动机。在二次世界大战的早期战斗中，远优于波兰的PZL战斗机，也较法国的Morane-Saulnier MS4 06S战斗机和英国的“飓风”式战斗机更优越。
在英法海峡和不列颠战役中“E”型暴露出航程较短的弱点，也棋逢对手地遇到了“喷火”式战斗机。“E”型航程短的弱点，使它不能伴随德国轰炸机对伦敦进行轰炸，也不能在英国纵深自由行动，攻击英军的训练基地和有价值的地面目标。这是德国空军在不列颠战役中受到挫折的重要原因。为了弥补这一弱点，Bf-109F型在1940年末开始取代“E”型。“F”型有更大马力的发动机、最新型的冷却器、更轻巧的机身，以便和“喷火”式战斗机对抗。
1942年初，Bf-109G系列开始生产。“G”系列比前面各型速度更高、更易于操纵。稍后生产的“GS”型装13毫米 MG131大口径机枪，以增强火力。随着美国P-51“野马”、P-47“共和”等高性能战斗机出现，Bf-109逐渐感到力不从心，但“G”系列仍然持续生产到1 945年。最后的生产型号是Bf-109K和Bf-109G-10型，两者十分相似。因为盟军的轰炸不断升级和德国的形势日益恶化，“K”系列只生产了不足2000架。
第二次世界大战中，Bf-109是德国空军战斗机的骨干力量，在所有的战场服务，并装备了轴心国欧洲盟国的空军，各型号一共生产30000余架。在捷克斯洛伐克，Bf-109的生产持续到1949年。在西班牙空军中一直服役到1958年。
在北非方面。Bf-109于1941年就开始支援隆美尔军团，号称“非洲之星”的王牌飞行员马尔塞尤曾创造一天击落12架敌机的战绩。他的那架Bf-109F型“黄色14号”座机也成为空战史上的传奇之物。
德国头号王牌哈特曼少校长期使用的也是Bf-109K型飞机。他个人击落敌机352架，创造人类战争史上的空战绝对记录。据统计，在大战全期，德国空军总战果中的一半以上是由B f-109取得的。
Bf-109能在残酷的战争状态下持续使用十年，证明它的设计是成功的。它属于那种适合采用“打了就跑”战术的高速战斗机。Bf-109是大战前半期综合性能优秀的轻型战斗机，也是纳粹空军使用最广泛的军用机。
尺寸数据：翼展 9.92米，机长 9.07米，机高 2.5米。
重量数据：空重 2630千克。
性能数据：最大速度 686千米/时，升限 10000米，航程 700千米。
武器装备：一门MG108 30毫米机炮，两挺MG131 13毫米机枪。
动力装备：一台Daimler Benz DB 605D发动机，功率1850马力。
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?10楼
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LZ辛苦了
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?黯夜妄尘
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Ｂf-110 ：是二战时期德国重型战斗机,1936年5月首飞, 共生产了大约6000架。后更名为Me-110。
德国空军在1934年时对国内飞机制造厂发布了一项要求，希望能够研发一种双发动机的大型战斗机，战斗机必须有强大的火力和续航力，以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏
地带，当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。在梅赛希密特博士的领导下，装备两台DB600型发动机的Bf-110原型机在1936年5月12日进行了首次的试飞。基本上Bf-110的许多性能都达到了军方的要求，因此得到了批量采购，不过由于量产机型太晚出厂服役，因此来不及在西班牙内战中接受实战测试。
就外型看来，Bf-110的设计相当的传统，两台发动机分别装在机翼上，并且采用双垂尾的设计。和许多大型军机相同，Bf-110采用了双座设计，机首配置了相当猛的火力，包括2门的MGFF 20毫米机炮和4挺MG17 7.92毫米机枪，另外后方的防卫则由领航员兼机枪手操作一挺MG15 7.92mm旋转式机枪。最初Bf-110原型机是采用仅有680马力的容克斯Jumo21 0 Da发动机，相对于庞大的机体来说马力极端不足，因此飞行性能并不理想，直到换用10 00马力的戴姆勒奔驰DB600发动机后，性能大幅提升，除了旋转半径和机动性较不理想外，高达508千米/时的平飞速度、火力和防护力都较一般的战斗机优秀。
在1939年2月欧洲战争爆发之前，装备DB-601发动机的C系列正式服役，和DB-600发动机相比，虽然DB-601马力提升并不大，不过因为装有燃油直接喷射装置，战斗机在做负G 的翻滚时也不会因为发动机断油导致发动机熄火，这使得Bf-110在飞行性能上有很大的进步。凭借强大的火力和高速，Bf-110在入侵波兰、荷兰和法国时发挥了巨大的作用。
尺寸数据：翼展 16.2米，机长 12.1米，机高 4.13米。
重量数据：空重 5150千克，最大起飞重量 6750千克。
性能数据：最大速度 560千米/时，升限 10000米，航程 1100千米。
武器装备：两门 20毫米机炮，四挺 7.62毫米机枪。
动力装备：两台PE DB-601A-1发动机，功率 2*1100马力
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?13楼
?2011-11-23 09:27
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LZ辛苦了[图片]
没事虽然弄这么很麻烦
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?14楼
?2011-11-23 09:27
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?惧由心生4
申请加精
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?15楼
?2011-11-23 09:28
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?伏特加SKK
?惧由心生4
吧主快来看啊，坚决要加精，这么经典的帖子，爱死
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?16楼
?2011-11-23 09:28
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?草原孤狼丶
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?17楼
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?黯夜妄尘9
〔战斗机／Ｄ国〕Fw-190
FW-190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了FW-190的一些外观特征。
试验型Fw-190V-1于1939年6月1日首次试飞，正式生产型Fw-190A-1于1940年9月投产。Fw-190战斗机总产量为2万架，先后派生出A型、D型、E、F、G、S型等等以及最终型Ta -152。Fw-190战斗机于1941年首次参战。它的出现令英国皇家空军极为震惊，不得不开发出最新型的“喷火9”型战斗机与之对抗。
Fw-190D系列机型则以空防作战为主要任务,英空军并为其取了个译名：长鼻（long nosed）190。而Fw-190D-9则为此一系列的第一种量产机，德军飞行员称为“都拉九”（Dora为德军无线电呼号中D字母的代语），她在1944年9月开始量产，并一度成为当时欧洲上空速度最快的活塞引擎战斗机。
Fw-190和美军的P-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成Ta-152(Fw-190D)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。在战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是FW-190。F W-190是大战中性能优异的名牌战斗机。
性能指标（FW-109 A-8）
尺寸数据：翼展 10.49米，机长 8.48米，机翼面积 18.3平方米。
重量数据：最大起飞重量 4900千克。