43和44教案-模块4项目一 任务一 空气滤清器检查更换

43和44教案-模块4项目一 任务一  空气滤清器检查更换
43和44教案-模块4项目一 任务一  空气滤清器检查更换

授课主要内容或板书设计

课堂教学安排(教案设计)

5

4

1

3

2

空气滤清器结构和类型

空气滤清器在发动机进气管的前端,进气管分为进气总管及和进气歧管。进气总管一般是塑料软管,管道直径较大;进气歧管一般为铝合金直接浇注成形,数量与发动机缸数相

2.空气滤清器更换

更换时需采用同型号的滤芯,注意滤芯安装方向,滤清器盖安装不到位。

3.进气管外观检查

第二课时教案五、任务实施

(1)实操所需工具,如左图;

(2)工具要齐全,摆放要整齐

2.车辆防护与预检

(1)安装车轮挡块,安装车内防护;

(2)拉起驻车制动杆,降下驾驶员侧车窗玻璃,拉发动机舱盖释放杆;

(3)打开发动机舱盖,安装翼子板布和前格栅布。

3.拆卸空气滤清器

(1)掰开空气滤清器盖卡扣;

(2)取出空气滤清器滤芯。

注意:不能用压缩空气直接吹洗,避免灰尘被直接吹入进气管。

5.清洁或更换空气滤芯

用气枪清洁滤芯。

注意:压缩空气从滤芯的反面吹向正面,不能倒过来吹洗。更换同型号滤芯。

注意:滤芯安装的方位,壳体应安装到位,保持密封状态。

6.检查进气管

注意:检查与进气管连接的真空管、曲轴箱通风管等管路的安装情况及有无破损。

7.车辆复位

(1)发动机熄火;

(2)取下车内、外防护用品;

(3)取下排气烟道、车轮挡块;

(4)清洁车身。

8.工具复位

清洁并整理工具。

注意:在操作过程中要体现?°5S

五、学生分组练习

1、以小组为单位,进行设备及工具的准备;每人按照任务

具体步骤进行操作,并及时填写任务书。

2、教师将资讯阶段的相关知识结合实践讲解;操作注意事项可在操作过程中点拨强化;

空气滤清器基本知识

一、空气滤清器基本知识 1、概述 空气滤清器的作用是防止沙粒和尘土流入发动机进气系统,保养发动机的气缸、活塞及活塞环,延长发动机的使用寿命使发动机燃油燃烧充分,以免除灰尘对发动机的磨损,进而确保发动机功率的有效发挥和使用寿命的延长,同时降低对环境的污染。 按照杂质被清除的方式,空气滤清器可分为三类: 惯性式:利用气流在急速改变流动方向时,因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。 油浴式:空气进入滤芯前,在气流转向处流过机油表面,因惯性作用而甩出大颗粒,尘土被油液粘附。 过滤式:利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞,使尘土被阻挡或粘附在滤芯上,这是一种主要的滤清方式,对清除微尘土最有效。现代发动机上使用的空气滤清器,综合了以上三种滤清方式,形成了综合式的空气滤清器。

2 、工作原理 发动机工作时,空气由盖3与外壳2之间的空隙进入,经纸质滤芯1被滤清,进入接管通向化油器。为延长纸质滤芯的使用寿命,一般情况下在汽车每行驶12000km进行一次保养,即将它取出用手轻拍,或用压缩空气吹去积灰。 3、空滤器主要性能指标 额定流量 空滤器的额定流量是由主机厂所规定的,技术人员在空滤器产品图样标出。在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量,它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位:立方米/小时(m3/h)。 发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定,其计算方法如下: 四冲程发动机Q = 0.5×10﹣3.Vn.N.η.ε 二冲程发动机Q =10-3.Vn.N.η.ε

滤清效率 空气中的尘土等是内燃机气缸套、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源。干式空气滤清器最重要任务就是确保给予内燃机足够的保护,避免一定颗粒的灰尘对内燃机的磨损。 滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标,它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力,以百分数表示。其计算公式如下: 当用称量绝对滤芯法时,η = (1-△Mj / Mg)×100% 当用称量试验件法时,η =(△Ms / Mg +△Mc / Mg )×100% 原始阻力 总成原始阻力:当额定空气流量下通过装有新滤芯的总成时,在总成出气口所测取的静压,以帕(毫米水柱)表示,Pa(mmH2O)。 滤芯原始阻力:将新滤芯与阻力测量管相连接,在额定空气流量下所测取的静压,与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差,以帕(毫米水柱)表示, Pa(mmH2O)。 空气滤清器总成的堵塞终了阻力是指总成试验室寿命试验终了的总成阻力,以帕(毫米水柱)表示,Pa(mmH2O)。 堵塞终了阻力到了时,内燃机将因得不到足够空气供气供应而将产生排气冒黑烟,动力不足等问题。 试验室试验寿命

高效过滤器的使用和更换周期说明

过滤器使用更换周期 空气过滤器是空调净化系统的核心设备,过滤器对空气形成阻力,随着过滤器积尘的增加,过滤器阻力将随着增大。当过滤器积尘太多,阻力过高,将使过滤器通过风量降低,或者过滤器局部被穿透,所以,当过滤器阻力增大到某一规定值时,过滤器将报废。因此,使用过滤器,要掌握合适的使用周期。在过滤器没有损坏的情况下,一般以阻力判定使用寿命。 过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣,如:过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等,还与空气中的含尘浓度,实际使用风量,终阻力的设定等因素有关。 掌握合适的使用周期,必须了解其阻力的变化情况,首先必须了解如下定义: 1.额定初阻力:在额定风量下,过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测 报告所提供的初阻力。 2.设计初阻力:系统设计风量下,过滤器阻力(应由空调系统设计师提供)。 3.运行初阻力:系统运行之初,过滤器的阻力,如果没有测量压力的仪表, 就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力(实际运行的风量不可能完全等于设计风量); 运行中应定期检查过滤器的阻力超出初阻力的情况,以决定何时更换过滤器。过滤器更换周期,见下表(仅供参考):

特别说明:低效率过滤器一般使用粗纤维滤料,纤维间空隙大,过大的阻力有可能将过滤器上的积尘吹散,这种情况下,过滤器阻力不再增高,但过滤效率降到几乎为零,因此要严格控制粗效过滤器的终阻力值! 确定终阻力要综合考虑几种因素。终阻力定的低,使用寿命短,长期更换费用(过滤器费用、人工费用,和废弃处理费用)相应就高,但运行能耗低,因此每种过滤器应该有最经济的终阻力值。 终阻力建议值: 过滤器越脏,阻力增长越快。过高的终阻力不意味着过滤器使用寿命会延长,过高阻力会使空调系统风量锐减。过高的终阻力是不可取的。 建议贵院洁净室过滤器清洗及更换周期表:

空气过滤器

空气过滤器培训教材 1.空气过滤器主要参数 净化空调通风系统过滤器尺寸 ⑴空调通风系统中最常用的过滤器; 无论是框式、袋式或W式,名义 尺寸通常为610mm X 610mm, 实际上就是发达国家24″X 24″的规 格,对应的外框尺寸则因生产厂不同单边分别为592mm至597mm . ⑵净化系统末端用的高效过滤器, 发达国家始终以610mm ( 24″)为主, 其派生尺寸为203mm、305mm、762mm、915mm、1219mm、1524mm、 1829mm(8″、12″、30″、36″、48″、60″、72″). ⑶国内常用的无隔板高效过滤器尺寸基本上与国外的相同, 有隔板高 效过滤器的常用尺寸有484mm X 484mm X 220mm (GB-01型) 和 630mm X 630mm X 220mm (GB-03型), 这里的GB与常说的“国标” 无关, 其中G是代表过滤器, B是代表玻璃纤维. 1.2 过滤器的额定风量 ⑴过滤器的额定风量是该过滤器可以通过的最大风量, 它取决于过滤 材料的面积(不是过滤器的面积, 过滤材料的面积经常是过滤器迎风 面积的数十倍), 如通过过滤材料的气流速度相同, 过滤材料的面积 大, 通过的风量也大. 目前同样结构过滤器的额定风量均取决于过 滤器的尺寸大小. ⑵同种结构、同样滤料的过滤器,当终阻力确定时,过滤面积增加50%, 过滤器的使用寿命会延长70%-80%,当过滤面积增加一倍时,过滤 器的使用寿命会是原来的三倍左右. 1.3 过滤器的初阻力和终阻力 ⑴过滤器对气流形成阻力, 过滤器的积灰随着使用时间的增加而增加, 当过滤器的阻力增加到某一规定值时, 过滤器就报废. ⑵新过滤器的阻力称“初阻力”,对应过滤器报废时的阻力值称作“终 阻力”,在某些过滤器的样本上有“终阻力”参数, 空调工程师也可

空气过滤器基本知识

过滤器知识 空气过滤器是空调净化系统的核心设备,过滤器对空气形成阻力,随着过滤器积尘的增加,过滤器阻力将随着增大。当过滤器积尘太多,阻力过高,将使过滤器通过风量降低,或者过滤器局部被穿透,所以,当过滤器阻力增大到某一规定值时,过滤器将报废。因此,使用过滤器,要掌握合适的使用周期。在过滤器没有损坏的情况下,一般以阻力判定使用寿命。 过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣,如:过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等,还与空气中的含尘浓度,实际使用风量,终阻力的设定等因素有关。 掌握合适的使用周期,必须了解其阻力的变化情况,首先必须了解如下定义: 1. 额定初阻力:在额定风量下,过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测报告所提供的初阻力。 2. 设计初阻力:系统设计风量下,过滤器阻力(应由空调系统设计师提供)。 3. 运行初阻力:系统运行之初,过滤器的阻力,如果没有测量压力的仪表,就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力(实际运行的风

量不可能完全等于设计风量); 运行中应定期检查过滤器的阻力超出初阻力的情况(每个过滤段都应安装阻力监测装置),以决定何时更换过滤器。过滤器更换周期,见下表(仅供参考):

特别说明:低效率过滤器一般使用粗纤维滤料,纤维间空隙大,过大的阻力有可能将过滤器上的积尘吹散,这种情况下,过滤器阻力不再增高,但过滤效率降到几乎为零,因此要严格控制粗效过滤器的终阻力值! 确定终阻力要综合考虑几种因素。终阻力定的低,使用寿命短,长期更换费用(过滤器费用、人工费用,和废弃处理费用)相应就高,但运行能耗低,因此每种过滤器应该有最经济的终阻力值。 过滤器越脏,阻力增长越快。过高的终阻力不意味着过滤器使用寿命会延长,过高阻力会使空调系统风量锐减。过高的终阻力是不可取的。 顾客关于过滤器使用寿命短的抱怨:主要由三种原因造成 a、过滤器的过滤材料面积太小或单位容尘能力太小;

中效空气过滤器的全方位介绍 )

中效空气过滤器的全方位介绍 生活中常常会听到中效空气过滤器,那么什么是中效空气过滤器呢?顾名思义,中效空气过滤器也是空气过滤器的一种,山东武城欣琪净化设备有限公司在这里让您全方位了解这个产品。山东武城欣琪净化设备有限公司是主要生产销售:过滤器,深圳过滤器,空气过滤器,空气过滤网,初效过滤器,初效尼龙网过滤器,初效空气过滤器,中效过滤器,中效空气过滤器,高效过滤器,高效空气过滤器,铝网过滤器,初效活性碳过滤器,耐高温初效过滤器,袋式过滤器,箱式过滤器,FFU空气过滤单元,空气净化设备等的专业厂家。 中效过滤器,由人造纤维及镀锌铁所组合而成。有各种效率可供选择,包括 40-45% , 60-65% , 80-85% , 90-95% 。法兰由 26 gauge 镀锌铁组成。此系列产品可应用于工、商业、医院、学校、大楼和其它各种工厂空调设备,也可以安装于燃气轮机入风口设备或电脑室,以延长设备使用寿命。 一、产品选用要点 1.中效空气过滤器产品选用的主要控制参数额定风量、额定风量下的过滤效率、额定风量下的初阻力、容尘量及外形尺寸等。 2. 按JG/T22-1999《一般通风用空气过滤器性能试验方法》规定的方法检验,对粒径≥1.0μm微粒的大气尘计数效率≥20%而<70%的过滤器为中效空气过滤器。 3. 中效空气过滤器常用滤料有玻璃纤维、无纺布等。 4. 厂家应提供过滤器容尘量。 5. 中效空气过滤器初阻力应≤80Pa。设计时,可按初阻力的二倍为终阻力,作为过滤器的计算阻力。 6. 过滤器初阻力不得超过产品样本阻力的10%。可再生或可清洗的滤料再生清洗以后,效率应不低于原指标的85%,阻力不高于原指标的115%。 7. 空气过滤器应符合防火要求,空气过滤器的涂料闪点应不低于163℃。 8. 中效空气过滤器不宜独立使用,宜与粗效空气过滤器组合使用。 二、施工、安装要点 空气过滤器避免直接安装在淋水室、加湿器的下风侧,确实无法避开时应采取有效措施。 三、相关标准图集 07K505《洁净手术部和医用气体设计与安装》 四、执行标准 产品标准 GB/T14295-93《空气过滤器》 JG/T22-1999《一般通风用空气过滤器性能试验方法》 工程标准 GB50073-2001《洁净厂房设计规范》 GB50333-2002《医院洁净手术部建筑技术规范》 信息来源:空气过滤器

过滤器知识

1为什么空气中油的危害是最大的? 答:在一些要求严格的地方,比如气动控制系统中,一滴油能改变气孔的状况。使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时,油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大,造成操作迟缓,严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中,如吹形件,油还会造成产品外形缺陷或外表污染。 2油污的主要来源是怎样的? 答:由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机,该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的: 一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”。其直径从1~5μm。 另一种是在润滑油冷却高温的机体时,汽化形成的“冷凝型液滴”,其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50%,占全部油污实际颗粒数量超过99%。 3过滤器的工作原理是什么? 答:一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成,压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后,凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。 4玻璃纤维材质应用于过滤中有什么特点? 答:玻璃纤维能十分有效地分离直径从50~0.0lμm间的润滑油滴,它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效,比其他材质更优胜。 5高效的凝聚式过滤器的简单工作过程是怎样的? 答:压缩空气进入滤芯的中部后,经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清除后,首先要收集它们。小油滴先聚合成大油滴,聚合的大油滴质量足够大时,会沉降至滤层底部。然后流入过滤糟内,经人工或自动排油装置从系统中排除。 6过滤器的等级是如何具体划分的? 答:一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3~5μm微粒,初过滤器一般滤除直径O.5~1μm微粒和油雾剩余含量1ppm w/w,精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w/w.活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0.003ppm w/w). 7过滤器不同等级标准的适用场合如何? 答:预过滤器一般用于压缩机(后冷却器)的下游,使用场合要求不高。初过滤器一般用于工具、马达、气缸等。精过滤器一般用于喷漆、注塑、仪表、控制阀、传动、搅拌、电子元件制造、氮分离等。活性碳过滤器一般用于食品和药品制造、呼吸空气、气体加工等。 8为什么过滤器要搭配选购? 答:一般人的误区是,认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支过滤器就能达到要求,并且节约开支。其实不然,所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定,但没有前置低一级过滤器的预处理保护,高精密滤芯很快就会因负载过大而堵塞,加快了滤芯的更换频率,从而会变相地增加生产成本。 9过滤器效率与空气温度的关系是什么?

汽车空气滤清器的检查和维护常识

汽车空气滤清器的检查和维护常识 空气滤清器是空气进入发动机的第一道关卡, 以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损,起到保护部件的作用。 空气滤清器检查的必要性 冬去春来,进入2月后,一般来说,春天的空气中会含有相对较多的灰尘和沙粒,空气滤清器很容易发生堵塞, 这时发动机就会出现不易起动、加速无力以及怠速不稳等症状, 这时,对空气滤清器进行一次清理就显得非常必要。大气中含有3种密度不 同的基本颗粒污染物,即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上,其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域, 空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域, 因为汽车排放物集中, 所以其空气中碳粒的含量明显偏高。对于滤清器的检查, 应该仔细查看其皱褶内部深处。可以用高压风经常吹一下滤芯。有时,滤清器外部看似清洁,但是其内部已经非常脏了,此时必须立即进行更换。 空气滤清器更换方法 (1 打开发动机舱盖, 确认空气滤清器的位置(一般位于发动机舱右侧, 即右前轮上方位置,有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方形塑料盒。 (2 设计时就是考虑到方便车主经常拆卸清理,一般车型都不会使用螺丝固定,轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子, 即可将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。也有的车型会在盒盖的卡箍上安装螺丝,这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器卡箍上的螺丝拧下。 (3将整个空气滤清器盒盖朝前掀起 (4 将空气滤芯取出,检查是否有较多尘土,可以轻轻拍打滤芯端面,用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土, 切勿用汽油或水洗刷。如果空气滤清器已经发

生严重堵塞则需要更换新的。 (5在装复空气滤清器之前要确认空气滤芯以及进气盒中没有水分残留 (6 拆除时一定要记住工序,这是为了在安装的时候能够顺利进行。如果安装时出现问题,应找出原因,不可使用蛮力。 注意事项 现在市面上的空气滤芯有很多种型号, 不仅不同车型的不一样, 就是同一车型不同年代的产品形状也有所区别。如果自己动手更换, 最好先把旧件拆下来, 去信誉度高的配件经销 商处对比着去买。优质的空气滤芯滤纸非常密实, 且质地、颜色均匀, 滤纸和塑料边都没有毛茬, 支撑滤纸的铁丝网也很整齐, 没有异味, 而不具备上述特征的空气滤芯则有可能是假冒品或是用再生材料制成的劣质产品。 空气滤清器可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物,保证清洁的空气进入气缸。理论上,每单位体积的燃油燃烧时,约需要有 1 万单位体积的清洁空气。通常,汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为 4.8 万 km ,且每2.4万km 进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为 2.4 万 km 。 一般汽车的空气滤清器在20000 km要换一次,每行驶25000 km必须更换空气 滤清器。一般10000 km进行一下检查,春季最好在2000 km就检查一次。

高效空气过滤器更换规程

副本编号:***制药厂

一.目的: 建立高效空气过滤器更换规程,以明确为生产环境提供洁净空气的高效空气过滤器技术要求、购买与验收、安装及检漏、洁净度测试,最终保证空气洁净度符合规定要求。 二.范围: 1、本标准适用于***制药厂精烘包车间药品生产过程中,用于为生产环境提供洁净空气的空气过滤系统中高效空气过滤器的更换规定,包括以下部位: 1.1HVAC系统(又叫空气净化系统); 1.2医药喷雾干燥塔进风过滤系统; 1.3医药气流粉碎进风过滤系统。 三.职责: 1、提取车间维修人员:按本标准要求,负责对高效空气过滤器的验收、存放,更换前的卫生清洁和更换,并配合检测人员检漏测试工作。 2、洁净区操作人员:按本标准要求,负责配合维修人员对洁净区卫生清洁和高效空气过滤器更换工作。 3、HVAC系统操作人员:负责按本标准要求,对高效空气过滤器安装前的空吹工作。 4、QC人员:负责对已安装的高效过滤器检漏、风量测试、洁净度检测,并出具测试记录。 5、医药工段长、提取车间主任:按本标准要求,负责对高效空气过滤器的购买计划申报,并组织验收、存放、安装、检漏、洁净度测试工作。 6、设备科:负责高效空气过滤器计划审核,并报公司设备部审批,记录收集与存档管理。 7、质量科:负责按本标准要求,对高效空气过滤器实行全过程监督管理。 四.引用文件 1、高效空气过滤器国家标准 GB13554-92 2、洁净厂房设计规范 GB50073-2001 3、洁净室施工及验收规范 JGJ71 90 五.定义: 1、高效空气过滤器(HEPA):由滤芯、框架和密封垫组成。在额定风量下,对粒径大于等于0.3um粒子的捕集效率在99.9%以上及气流阻力在250Pa以下的空气过滤器。 2、有分隔板过滤器:滤芯是按所需深度将滤料往返折叠制成,在被折叠的滤料之间靠波纹分隔板支撑着,形成空气通道的过滤器。 3、无分隔板过滤器:滤芯是按所需深度将滤料往返折叠制成,但在被折叠的滤料之间是用纸带(或线、线状粘结剂或其他支撑物)支撑着,形成空气通道的过滤器。 4、检漏试验:检查空气过滤器及其与安装框架连接部位等的密封性试验。 5、洁净度测试:即通过测定洁净环境内单位体积空气中含大于或等于某粒径的悬浮粒子

Camfil(康斐尔)空气过滤器中文版资料

Version 200306 Air Filters Datasheet 空气过滤器样本目录 请打开左侧 “书签”,选择您所需的空气过滤器。 clean air solutions Camfil Farr China (Shanghai) Rm 1403, Shanghaimart Tower, 2299 Yan An Road, Shanghai, 200336 Tel:021-********,Fax:021-******** 康斐尔中国(上海) 中国上海,延安西路2299号,上海世贸大厦1403室,邮编 200336电话:021-********,传真:021-******** http: //https://www.360docs.net/doc/128221280.html, http: //https://www.360docs.net/doc/128221280.html,

Product Version 30/30 CL2 -4" & 2" & 1" (G4) 200306 板式多褶预过滤器 Frame:Rigid high wet-strength beverage board. 外框:耐高湿型防水纸板 Media:Non-woven reinforced cotton&synthetic media 滤料:棉纤&化纤混合无纺滤料 Media support grid: welded steel wire, anti-corrosive. 焊接钢丝护网,表面防锈处理。 Efficiency: G4 (EN 779): 25%-30% ASHRAE 52/76过滤效率 > 95% @ (≥5um) Fire retardant grade: UL-2 listed. (UL 900) 防火等级 Humidity:≤ 100% RH 耐湿性: Recommended Max. Final Pressure drop: ≤ 225 Pa 建议最大允许终阻力 Applications: prefilters for commercial&industrial AHU. 主要应用: 商用和工业用通风空调系统的预过滤。 名义厚度名义尺寸 实际尺寸 (mm)过滤面积 风量 / 初阻力褶数 / 英尺 (英寸) (英寸 ") 高宽厚 (m2) (m3/h / Pa)(1英尺=305mm) 30/30 CL2 24 x 24 x 459459495 2.661700 / 183400/ 6830/30 CL2 24 x 12 x 459428995 1.30 850 / 181700 / 6830/30 CL2 24 x 20 x 459449295 2.201420 / 182840 / 684“ 30/30 CL2 20 x 20 x 449249295 1.821180 / 182360 / 6811 30/30 CL2 20 x 16 x 449239195 1.45 935 / 181870 / 6830/30 CL2 25 x 20 x 461949295 2.301480 / 182960 / 6830/30 CL2 25 x 25 x 461961995 2.901860 / 183720 / 6830/30 CL2 24 x 24 x 259459445 1.751700 / 203400 / 7030/30 CL2 24 x 12 x 2594289450.85 850 / 201700 / 7030/30 CL2 24 x 20 x 259449545 1.461420 / 202840 / 7030/30 CL2 24 x 18 x 259444545 1.311275 / 202550 / 7030/30 CL2 20 x 20 x 249549545 1.211180 / 202360 / 702” 30/30 CL2 20 x 18 x 249544545 1.091060 / 202120 / 7015 30/30 CL2 20 x 16 x 2495394450.97 935 / 201870 / 7030/30 CL2 20 x 12 x 2495289450.74 715 / 201430 / 7030/30 CL2 25 x 20 x 262249545 1.521480 / 202960 / 7030/30 CL2 25 x 18 x 262244545 1.371325 / 202650 / 7030/30 CL2 25 x 16 x 262239445 1.181180 / 202360 / 7030/30 CL2 24 x 24 x 1597597220.881190 / 202380 / 6330/30 CL2 24 x 12 x 1597292220.43 590 / 201190 / 6330/30 CL2 24 x 20 x 1597495220.74995 / 201990 / 631" 30/30 CL2 20 x 20 x 1495495220.60825 / 201650 / 6316 30/30 CL2 20 x 16 x 1495394220.48660 / 201325 / 6330/30 CL2 25 x 20 x 1622495220.761035 / 202070 / 6330/30 CL2 25 x 16 x 1622394 22 0.61825 / 201650 / 63 D W H

空气过滤器知识

空气过滤器知识 ◎空气过滤器概述 过滤材料 既有效地拦截尘埃粒子,又不对气流形成过大的阻力。杂乱交织的纤维形成对粒子的无数道屏障,纤维间宽阔的空间允许气流顺利通过。 效率 过滤器捕集粉尘的量与未过滤空气中的粉尘量之比为“过滤效率”。小于0.1 m(微米)的粒子主要作扩散运动,粒子越小,效率越高; 大于0.5 m的粒子主要作惯性运动,粒子越大,效率越高。 阻力 纤维使气流绕行,产生微小阻力。无数纤维的阻力之和就是过滤器的阻力。 KLC过滤器阻力随气流量增加而提高,通过增大过滤材料面积,可以降低穿过滤料的相对风速,减小过滤器阻力。 动态性能 被捕捉的粉尘对气流产生附加阻力,于是,使用中过滤器的阻力逐渐增加。被捕捉到的粉尘形成新的障碍物,于是,过滤效率略有改善。 被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上。滤料面积越大,能容纳的粉尘越多,过滤器寿命越长。 使用寿命

滤料上积尘越多,阻力越大。当阻力大到设计所不允许的程度时,过滤器的寿命就结束。有时,过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散,出现这种二次污染时,过滤器也该报废。 静电 若过滤材料带静电或粉尘带静电,过滤效果可以明显改善。因静电使粉尘改变运动轨迹并撞向障碍物,静电力参与粘住的工作。 ◎过滤效率 在决定过滤效率的因素中,粉尘“量”的含义多种多样,由此计算和测量出来的过滤器效率数值也就不同。实用中,有粉尘的总重量、粉尘的 颗粒数量;有时是针对某一典型粒径粉尘的量,有时是所有粉尘的量;还有用特定方法间接地反映浓度的通光量(比色法)、荧光量(荧光法);有某种状态的瞬时量,也有发尘全过程变化效率值的加权平均量。 对同一只过滤器采用不同的方法进行测试,测得的效率值就会不一样。离开测试方法,过滤效率就无从谈起。◎过滤器阻力 过滤器对气流形成阻力。过滤器积灰,阻力增加,当阻力增大到某一规定值时,过滤器报废。 新过滤器的阻力称“初阻力”;对应过滤器报废时的阻力值称“终阻力”。 终阻力 终阻力的选择直接关系到过滤器的使用寿命、系统风量变化范围、系统能耗。 大多数情况下,终阻力是初阻力的2~4倍。

高效空气过滤器更换标准

高效空气过滤器更换标准(整理版) 2011-05-14 高效空气过滤器的更换标准(整理版) 本文取自某公司的内部管理规范,仅供参考: 1.每年定期检测洁净区域的风量、以及其他环境参数,在测定的同时对高效进行检测。 2.主要检测风速、终阻力以及泄露率。 3.当高效空气过滤器的风量下降为额定风量的75%需要更换高效。 4.当终阻力为初阻力的2倍时需要进行更换。 5.当风速低于0.35m/s时需要进行更换 6.DOP pao等我司无法自测的项目可外请测试。 高效过滤器更换 相关解答如下: 1 高效过滤器的使用寿命影响因素太多(如生产车间的湿度、粉尘情况、空调系统的持续/间歇运行模式、厂房设施的维护保养情况等),笼统的制定更换周期确实难,GMP标准好像也没有具体要求。建议根据验证结果确定,HVAC属于

药品生产的关键系统,每年要进行一次再验证,根据测定的风速、高效过滤器的检漏等情况确定是否更换,不堵、不漏、不霉,尘埃粒子、沉降菌(浮游菌)监测符合要求则无需更换。 3 高效过滤器要下降到额定风量的75%更换的问题,没有哪个规定里有这一条,理论上你们先检测洁净度,洁净度不合格时才对高效进行扫描,风速也可以用风速仪测试,GMP规定高效风速小于0.35时高效必须更换,一般洁净室设计时的送风量是额定风量的60%-80%,另外一个参数就是阻力了,阻力测试比较麻烦,要到技术夹层将送风口钻一个孔,因为安装时不会每个高效送风口都装压差表,这样测试阻力大于初阻力2倍就要更换,如果设计时用484*484*220的过滤器,那设计时就有问题,按你们房间大小回风量算,也许320*320*220就够。 3 <洁净厂房设计规范>所规定的高效过滤器更换条件: 1) 气流速度降到最低限. 2) 阻力达初阻值2倍 3) 出现无法修补的渗漏. 4 关于第3条的解答:无论是高效还是初/中效,当投入使用,并在系统中调节符合我们使用要求时(如阀门开启量、送风机送风量回风量等参数确定)我们测定并记录下这是初中高效过滤器的各项参数,如风速、阻力,然后再下次检测时,我们在确定系统没有变化后,才再次检测他们的风速、阻力,从而才能判断是否更换空气过滤器。但现实中,我们很可能没有确定和固定过这些参数(如在每个阀门上标记其开启大小),而是看到压差不合格,就随意调节回风窗大小,有时甚至调节送风阀门的开启度,从而破坏了整个系统的平衡。有点扯远了,回来继续说高效,最实用的检测方法是1.扫描风速,确定高效没有堵,且风速均匀并达到需要值;2,然后进行泄露测试,确定没渗漏就基本上算检测合格了。这是目前国内比较认可的做法。但DOP价格很高,所以不太可能每半年测一次,另外还有堵塞高效的风险。所以才提出测阻力的方法。也就是在每个高效目端安装压差计,或者开测试孔。然后通过阻力变化来确定是否需要更换高效。并且可是实现自动化监控。这据说是国外目前的做法。他们这样做后,高效过滤器的使用寿命可以达到3年以上。而我们国内高效寿命基本上可能不到1年。原因除了高效本身质量外,还与我们使用方法、检测方法等关系极大。

空气过滤器项目可行性分析报告(模板参考范文)

空气过滤器项目 可行性分析报告 规划设计 / 投资分析

空气过滤器项目可行性分析报告说明 该空气过滤器项目计划总投资8175.87万元,其中:固定资产投资6050.70万元,占项目总投资的74.01%;流动资金2125.17万元,占项目总投资的25.99%。 达产年营业收入19023.00万元,总成本费用14816.21万元,税金及附加151.24万元,利润总额4206.79万元,利税总额4938.28万元,税后净利润3155.09万元,达产年纳税总额1783.19万元;达产年投资利润率51.45%,投资利税率60.40%,投资回报率38.59%,全部投资回收期4.09年,提供就业职位265个。 本文件内容所承托的权益全部为项目承办单位所有,本文件仅提供给项目承办单位并按项目承办单位的意愿提供给有关审查机构为投资项目的审批和建设而使用,持有人对文件中的技术信息、商务信息等应做出保密性承诺,未经项目承办单位书面允诺和许可,不得复制、披露或提供给第三方,对发现非合法持有本文件者,项目承办单位有权保留追偿的权利。 ...... 主要内容:项目概况、背景和必要性研究、项目调研分析、产品及建设方案、项目选址分析、项目建设设计方案、项目工艺分析、环境保护分

析、项目职业安全管理规划、风险应对评价分析、项目节能、项目进度计划、项目投资方案、经济效益可行性、总结及建议等。

第一章项目概况 一、项目概况 (一)项目名称 空气过滤器项目 (二)项目选址 某某经开区 (三)项目用地规模 项目总用地面积20403.53平方米(折合约30.59亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数79.36%,建筑容积率1.69,建设区域绿化覆盖率7.22%,固定资产投资强度197.80万元/亩。 (五)土建工程指标 项目净用地面积20403.53平方米,建筑物基底占地面积16192.24平方米,总建筑面积34481.97平方米,其中:规划建设主体工程27312.54平方米,项目规划绿化面积2490.87平方米。 (六)设备选型方案 项目计划购置设备共计51台(套),设备购置费2449.77万元。 (七)节能分析 1、项目年用电量1064755.48千瓦时,折合130.86吨标准煤。

空气过滤器的常识

空气过滤器的常识 一、为什么洁净棚里面空气过滤器需要设计方案 一般人的误区是,认为根据所需要的空气质量选择对应处理精度的单支过滤器就能达到要求,并且节约开支。其实不然,所需要的空气质量虽然由所选的单支过滤器的处理精度决定,但没有前置低一级过滤器的预处理保护,高精密滤芯很快就会因负载过大而堵塞,加快了滤芯的更换频率,从而会变相地增加生产成本。 二、空气过滤器能否降低空气露点温度? 空气过滤器一般只能除去固体的、液体的微粒(滴),而水蒸气和油蒸气却可以毫无阻挡地通过过滤材料弯弯曲曲的通径。所以,机械式过滤器无法将其滤除(活性碳过滤器除外)。要从根本上去除水蒸气和油蒸气,只有用干燥机降低空气的露点温度。 三、空气过滤器效率与空气温度的关系是什么? 压缩空气中所含油和水的温度,影响着过滤器效率。如:当温度为30℃时,流经过滤器的油含量为20℃时的5倍;当温度上升为40℃时,流经过滤器的油含量为20℃时的10倍。所以过滤器一般要安装在压缩空气系统的温度最低点。 四、国产滤芯与进口滤芯的差距比较? 由于原材料、设备等原因,国产滤芯一直在过滤材料、加工工艺上落后于进口滤芯。检测手段和检测设备的落后,又使国产滤芯因无定量权威分析而无法提高品质。国产滤芯相比进口滤芯,一般比较粗糙和笨重。 五、空气过滤器的选购件有哪些? 空气过滤器的选购件一般包括:内部自动排水器、外接自动排水器、压差表、压差计、电子压差指示器和液位指示器。 六、空气过滤器的选购件有何用途? 空气过滤器选购件中内部自动排水器和外接自动排水器用于将滤芯过滤出的油、水与尘的混合物自动排出过滤器,减少人为因素影响系统的过滤效率。压差表、压差计、电子压差指示器用于指导更换滤芯的时间。液位指示器用于指示过滤器内部油、水、尘等的混合污染物的多少(可监测内部自动排水器的工作状况和指导人工手动排污)。 七、空气过滤器滤芯的更换周期如何确定? 滤芯的更换周期由它的压力降决定,一般来说压力降超过了0.68kgf/cm2,过滤器压差计指针指向红色区域,或工作满6000—8000小时(一年)即要更换。活性碳滤芯则在下游测到气味时更换。 八、为什么要定期更换过滤器滤芯? 因为滤芯持续被污染后,将导致气体的流量在系统中变小而压降变高,同时,能源电力上消耗也因此上升.结果导致操作和生产的成本提高,并增加环境的负担。 九、空气过滤器安装应注意哪些方面? (a)工作压力不能超过过滤器所标明的最大压力。 (b)过滤器一般要安装在后冷却器和储气罐之后,尽量靠近使用点和温度最低点。

空气滤清器解析及检查更换常识(组图)

空气滤清器解析及检查更换常识(组图) 汽车的鼻子——空气滤清器 汽车的空气滤清器相当于人的鼻子,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机的空气都比较纯净,这样才能使发动机工作正常。进入2月,即将冬去春来,一般来说,春天的空气中会含有相对较多的灰尘和沙粒,空气滤清器很容易发生堵塞,这时发动机就会出现不易起动、加速无力以及怠速不稳等症状,这时,对空气滤清器进行一次清理就显得非常必要。空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损(非正常)和保持最佳的工作状态。 大气中含有3种密度不同的基本颗粒污染物,即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上,其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域,空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域,因为汽车排放物集中,所以其空气中碳粒的含量明显偏高。对于滤清器的检查,应该仔细查看其皱褶内部深处。可以用高压风经常吹一下滤芯。有时,滤清器外部看似清洁,但是其内部已经非常脏了,此时必须立即进行更换。 空气滤清器的检查及更换周期 空气滤清器可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物,保证清洁的空气进入气缸。理论上,每单位体积的燃油燃烧时,约需要

有1万单位体积的清洁空气。通常,汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km,且每2.4万km进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。一般汽车的空气滤清器在20 000 km要换一次,每行驶25 000 km必须更换空气滤清器。一般10 000 km进行一下检查,春季最好在2 000 km 就检查一次。 空气滤清器的检查及更换(难度指数★ 实用指数★★★★★) 1. 打开发动机舱盖,确认空气滤清器的位置(一般位于发动机舱右侧,即右前轮上方位置,有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方形塑料盒)。 2. 设计时就是考虑到方便车主经常拆卸清理,一般车型都不会使用螺丝固定,轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子,即可将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。也有的车型会在盒盖的卡箍上安装螺丝,这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器卡箍上的螺丝拧下。 3. 将整个空气滤清器盒盖朝前掀起 4. 将空气滤芯取出,检查是否有较多尘土,可以轻轻拍打滤芯端面,用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷。如果空气滤清器已经发生严重堵塞则需要更换新的。 5. 在装复空气滤清器之前要确认空气滤芯以及进气盒中没有水分残留。

浅谈空气滤清器作用与维护

浅谈空气滤清器作用与维护 摘要在发动机养护中,不少人忽视空气滤清器的重要性,误认为它的技术含量低,不值得做过多投资,这样常常导致发动机中其它昂贵部件的损坏。因为外界有害物质如灰尘等会进入空气、机油和发动机中,导致相关部件的过早磨损。因此,选用优质空气滤清器是十分必要的。 关键词柴油机故障;空气滤芯;发动机;集尘盘 1 空气滤清器的作用和滤清方法 1)空气滤清器的作用是滤去空气中的杂志和沙粒,以减少汽缸和活塞环的磨损,延长发动机的使用寿命; 2)消除发动机在吸气行程中产生的一定强度的噪音。 空气滤清器按滤清杂质方法不同,可分为3类: (1)过滤式,利用气流通过金属网、金属丝、纤维、微孔滤芯纸等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰触,是尘土被粘在滤芯上。对虑除微小的颗粒最有效。 (2)油浴式,是空气进入滤芯前,在气流转向处留过机油表面,使大颗粒因惯性甩向液体表面而被粘住。 (3)惯性式,利用气流在急速改变流动方向时,尘土有较大的惯性而被清除。清除较大颗粒有效,空气在通过滤芯之前先进性惯性分离,有50%~60%的粗颗粒被清除,在经过纸质滤芯进行细虑。 空气滤清器长期使用会产生气体阻塞,对发动机的进气产生额外阻力,使发动机的充气量和发动机动力下降。 因此,选用合适的空气滤清器是保证发动机正常工作的前提,同时可以有效地降低发动机有关零部件的早期磨损,延长发动机的使用寿命,也减轻用户的使用成本,使客户得到最大的实惠。 空气滤清器要根据滤清效果和发动机的吸气量大小合理的选择。油浴式滤清器的原始阻力,对于小功率的发动机小于980Pa,对于中等的发动机则大于980Pa。随时间的增加,阻力可增加至2 900Pa。纸质滤芯的原始阻力不大于390Pa,但积垢以后阻力可能急剧增加3 900Pa ~5 900Pa。在使用中注意经常清洗保养,以免阻力过大,尤其是纸质滤芯要注意及时更换。 2 12V135Z柴油机发电机组的空气滤清器养护

汽车用空气滤清器试验方法

汽车用空气滤清器试验方法 编制说明 1. 任务来源 《汽车用空气滤清器试验方法》汽车行业标准的制订是根据发改办工业[2005]739号文下达的《2005年行业标准项目计划》中有关汽车行业的第59项的要求进行制订的。 2. 主要起草单位和工作组成员 主要起草单位:重庆汽车研究所、四川省南充市滤清器厂、成都市泽仁实业有限责任公司、柳州日高滤清器有限责任公司、蚌埠滤清器有限责任公司、成都万友滤机有限公司。 工作组成员有:王志伟、罗宏伟、沈刚、彭晓刚、韦宏、施旭文、王珂、林进修。 3. 标准的编制原则 a. 试验方法的原理正确,试验结果准确,重复性好; b. 试验方法的可操作性好; c. 开发运用本国资源,降低试验成本; d. 凡是ISO标准规定的试验方法符合上述三条原则的坚决采用ISO标准。如果ISO标 准不能满足上述原则的,参照先进国家的做法。 4. 新标准和被修订标准QC/T 32-1992的主要差异和理由 4.1 进气阻力试验 4.1.1 原标准采用的是以滤清器出口端的静压作为进气阻力,它的缺点是把不是滤清器引起的气流损失如管口形成的压力损失、气流的动压变化均误认为是滤清器的阻力,这是错误的。 ISO 5011-2000、SAE J 726-1993、JIS D 1612-1989标准均已对其老标准作了改进。首先是增加了空气滤清器进口的测压管,用来排除管口形状形成的阻力。并将进气阻力定义为空气滤清器上、下游测压点处管子内气流的全压之差。这样才给空气滤清器的进气阻力有一个公正、合理的评价。 4.2 滤清效率试验; 原标准不管是原始滤清效率或全寿命滤清效率均采用绝对滤清法测量。而ISO 5011- 2000、SAE J 726-1993、JIS D 1612-1989标准都还没有直接称量法测量,因此在新标准中也增加了直接称量法测量。 4.3 总成全寿命滤清效率试验、总成储灰能力/总成试验室寿命试验 总成全寿命滤清效率试验的终止条件按原标准规定是由供需双方协商确定,因此进气阻力为1 kPa到6 kPa均可以作为试验的终止条件。这样,不但全寿命滤清效率测量值会有较大变化,总成储灰能力值更是五花八门。为此,新标准将总成全寿命滤清效率试验的终止试验条件统一规定为6 kPa。这样,各种滤清器就有相同的条件,此性能指标就具有可比较。 为了更有利于各种滤清器使用耐久性的比较,新标准引入了“总成试验室寿命”的性能指标,这样,更有利于主机设计者对滤清器的选择。试举主滤芯与不同滤清效率的预滤器配合,其试验室寿命的变化(见表1)。 如果不采用总成试验室寿命这个性能指标,那么不同种类的滤清器其使用耐久性的比较就没有那么清楚。总成试验室寿命和总成全寿命滤清效率的试验是一起完成的,不需再做其它试验。

过滤器的基础知识

过滤器的基础知识 ●洁净的空气重要吗? 我们每天大约吃1kg的食物;喝2-3kg的水。但要呼吸20-30kg的空气!! ●空气组成: ?其它气体: 氦、氖等有惰性气体;水蒸气;SO2、NOX、NH3、TVOC等有害气体杂质。 ?大气尘(气溶胶): 火山灰;海盐粒子;灰尘;沙土;花粉;细菌、病毒。 ?空气的比例: 氧气占21%;氮气占78%;其它气体占1%。 ●不同大气尘浓度数量级: 洁净室1个/升 北极10.000个/升 海洋上空100.000个/升 乡村100万个/升 城镇1亿个/升 公路上10亿个/升 香烟烟雾1000亿个/升 ●大气尘: 空气动力学直径:0.01-100um(纤维、固态粉尘、液滴、花粉等);又称“总悬浮尘”;评价室外大气环境等级的指标之一。 附加:米(m)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(um)、纳米(nm)、1英尺=12英寸=25.4毫米、1立方英尺=28.3升、1立方米=1千升=35.3立方英尺。 ●大气尘来源: (粉尘、纤维;烟、雾;生物粒子<花粉、细菌、病毒>): ?自然来源: 土壤风化;火山喷发;海水喷沫;森林火灾;植物花粉。 ?人为来源: 工厂生产、排放;燃烧;汽车、飞机;核试验。 ●大气尘粒径分布: 粒径小于1 um的灰尘占灰尘总数量的99.9%;只占灰尘总重量的30%。 ● 1 um有多大? 1根头发的直径等于70 um;1粒花粉约等于30 um;1粒孢子等于3-10 um。 ●哪些灰尘粒径小于1um? 油烟、香烟烟雾、金属尘粒、碳黑、病毒和某些细菌。 ●为什么有必要安装空气过滤器? 例如:额定风量为100.000m3/h的新风空调系统 城市典型含尘浓度:0.15mg/m3=0.15*1/1000000kg/m3 连续运行:8760小时/年 系统吸入的灰尘:0.15*1/1000000*8760*100000=131.4kg/年! 附加:立方米(m3)、小时(h)、千克(kg)、毫克(mg)。 ●灰尘过滤器: ?过滤机理效应: 扩散效应: 小于1um的灰尘粒子不随气流运动,而是因空气分子的撞击做无规则运动,称为“布朗扩散运动”。

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