中铁二十五局集团云桂铁路二标项目商务策划书
目录
第一章商务策划依据、组织 (2)
第一节项目商务策划的依据 (2)
第二节商务运作的组织机构和职责 (2)
第二章工程概况及合同环境 (5)
第一节工程概况 (5)
第二节合同环境及边界条件 (6)
第三章对项目的评估及认识 (8)
第一节项目施工图预算和成本分析 (8)
第二节合同报价分析情况 (9)
第三节工程的风险识别与评估 (10)
第四章二次经营规划 (12)
第一节外部关系协调 (12)
第二节二次经营的重点及规划方案 (13)
第三节合同风险防范与控制措施 (19)
第四节资料信息的收集、分析、追踪、处理规划 (22)
第五节项目责任成本目标，目标实施规划细则 (23)
第五章动态策划和其它 (26)
第一章商务策划依据、组织
商务工作是企业的经济命脉，企业存在的目标就是“在市场活动中取得一定的社会信誉和最佳的经济效益”。最直接目的就是通过铸造一定产品获取企业效益最大化。为了企业的长远发展，项目部就本工程做出可行的商务策划并积极开展过程中的成本控制和及时优化施工方案，采用新工艺、新材料、降低施工成本是十分必要的。
第一节商务策划的依据
一、云桂铁路云南段二标项目总体策划方案
二、集团公司与云桂公司云南有限责任公司合同（合同编号：云桂云铁合【2010】 09 号）及补充协议书合同编号：云桂云铁合【2010】09号补 01号
三、云桂铁路云南段有关二标段的招投标文件和合同及技术资料；
四、初步设计地勘资料、图纸及施工图设计地质资料和图纸
五、经批准的项目实施性施工组织设计
六、云桂铁路云南有限责任公司变更设计管理办法、合同管理办法、验工计价管理办法
等相关文件
七、当地资源调查情况：包括劳动力资源、材料价格(包括甲供料和当地料)、材料运距、
机械使用费、天气气候、交通运输条件、施工环境、水电资源、风俗习惯等；地方政府关于资源使用（水、电、公路、地材、环保等）收费的法律、法规文件;
八、国家、铁道部及地方政府有关的技术规范及法律、法规等政策性文件
九、企业的施工经验及内部管理的其它文件和资料。
第二节商务运作的组织机构和职责
一、项目部商务职责和工作重点
1、代表集团公司全面履行合同义务。
2、负责项目商务策划书的编制、实施、修正。
3、负责定期向企业合同管理部报送项目策划书的执行情况，建立项目二次经营台帐。
4、负责检算和编制施工图预算、进行项目成本评估、制定责任成本目标和成本控制措施；
5、负责与业主、监理、设计及有关单位的工作沟通。
6、负责修订合同的提出，并负责授权范围内的修订合同评审。
7、负责项目合同变更索赔工作和变更计量工作。
二、商务策划组织机构
成立以项目经理为组长，副经理、副书记、总工、总经、总会、安全总监、工程部长、计合部长、安质部长、设物部长、财务部长、综合部部长及各分部经理、总工为成员的项目经营工作领导小组，并进行明确分工（见附表：《项目经营工作领导小组成员及分工》）。小组将在每季度召开成本分析会议（期中可根据实际需要召开专题会议），讨论研究项目商务动态策划及重要经营活动的实施。
项目经营工作领导小组成员及分工表
第二章工程概况及合同环境
第一节工程概况
新建铁路云桂线（云南段）从广西与云南省界（D2K291+420）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线运营长度为431.183km km，共设11个车站（不含昆明南客站）。
新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工第2标段（土建）位于云南省文山州富宁县和广南县境内，起讫里程为：D2K352+625～D2K407+070，全长55.339km。
线路自1标的富宁隧道出口为起点，在D2K356+400处设富宁中间站，继续往昆明方向，穿越革朗、红石岩等隧道后于D2K394+325设越行站白腊寨站，最后到达本标段终点即保上隧道出口D2K407+070；本标段工程的隧道，占整个工程比例较大，隧道总长为46076延长米，占标度总长的83.26％，其中最长的红石岩隧道长14557延长米，为Ⅰ级风险隧道。
站前工程（不含铺轨）主要有路基4055.64m;隧道13座46076m，桥梁15座5207.36m,车站2个；重点工程：革朗隧道（11574）、红石岩隧道（14557m）、营盘山隧道（3478m）、保上隧道（8735m）；头塘大桥（496m）、革甫大桥（446m）、上者郎特大桥（1242m）、响水特河大桥（907m）、下坝大桥（426m）。主要工程范围：
1、拆迁及征地：包括改移道路、改移公路桥、建（构）筑物及三电的迁改；
2、路基：含所有土建工程（包含防护栅栏、声屏障）；
3、桥涵：含基础、墩台、附属工程梁部工程以及桥面系等工程；
4、隧道：含所有土建工程，含隧道内永久性通风、照明设备及安装；
5、轨道：含有渣道床和无砟道床以及线路有关工程（中管界标、站界标、路基隐蔽建筑物标、桥号标、隧道标、安全保护标、水准基点标、用地界标、警示标、鸣笛标、预告标、地点标等）；
6、信号：路基段综合接地贯通线；
7、站场设备：排水槽、进站道路等。
8、大型临时设施。
该工程中标合同价为4155170397元。合同开工时间为2010年6月1日，竣工日期为2015年3月31日。
第二节合同环境及边界条件
一、合同类型、
该工程为我集团公司中标高速铁路客运专线工程项目。本项目建设资金来自铁道部、地方政府以及国内、外银行贷款，项目出资比例为项目资本金按总投资的50%，资本金以外使用国内、外银行贷款。全线招标共分十个标段，其中线路土建标八个，昆明枢纽土建标两个。该工程为高速客运专线，设计时速200Km/h,预留250Km/h。工程的招标采用了初步设计图招标，合同为含总承包风险费、安全生产费、激励约束考核费的施工总价承包合同。
二、合同的条款、价款分析，
1、本标段中标价为人民币4155170397元,含总承包风险费 80519734元（其中包含激励约束考核费20775852）、安全生产费59944025元、甲供材料设备费为48663968元。具体费用项目组成见下表：
工程量清单投标报价汇总表
标段：站前工程二标
2、工程质量保修金为验工计价总额的5%，初验合格并交付使用一年后，三个月内无息一次返还。
3、预付款按施工计划以月为单位进行支付，支付比例为月度计划的70%，预付款从下半年的验工计价中开始扣回，并在当年全部扣完。
4、季度验工计价付款按验工计价的90%支付，竣工结算时，办理完末次验工计价后按末次验工计价总额的95%支付工程款。
5、工期延误除按照铁道部现行铁路建设项目考核办法处理外，还应支付逾期竣工违约
金，逾期竣工违约金的计算方法为：每逾期一天支付合同价格的0.1‰~1‰，累计额不超过合同价格的10% 。
三、业主、设计、监理单位（包括背景资料）情况
1、业主单位：云桂铁路云南有限责任公司；下设北丘指挥部分管我标段。中国铁道部下属单位昆明铁路局控股公司
2、设计单位：①中国铁道第二勘察设计院
②中铁隧道勘测设计院
3、监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司
4、地方政府：云南省富宁县人民政府、广南县人民政府
四、其他标段承包商情况
一标：中铁隧道集团有限公司
三标：中交四航局
四标: 中铁第十工程局集团有限公司
五标：中铁第十七工程局集团有限公司
六标：中铁第十八工程局集团有限公司
七标：中铁第一工程局集团有限公司
八标：中铁第十九工程局集团有限公司
第三章对项目的评估及认识
第一节项目施工图预算和成本分析
一、项目施工图预算情况
（施工图未到暂时不能编制施工图预算，计划后期的工作）
二、成本分析情况
1．项目投入：分独立项目投入与经常性投入。独立项目投入指可从项目责任成本中单独分离出来的项目投入，如科研费、工程试验费、超前地质预报、征地拆迁费、大小临设施费等。经常性投入指可进行单独计算的项目投入，如现场管理费等。
2、劳务分包工费单价测算：由于施工图纸暂未出图，我们根据工程量清单，对清单子目逐项进行进行工费测算，同时也进行子目单项主材、零星材料、周转材料、机械台班和其他机械费用分析，根据实施性施工组织设计，对临房、临时便道、变电站、施工用电架
设、施工用水管路敷设、搅拌站建设费用进行测算，为架子队管理和组建奠定基础，待施工图纸全部到位后，我们将根据施工图纸，进工程量计算、编制施工图预算，对前期的清单劳务分包工费单价测算、材料含量、机械台班含量进行调整，确保施工预算价格合理、切实可行，能够指导成本控制和成本分析的作用。
3．项目的目标成本：根据施工图预算，按照工序分解法分析项目的分部、分项、单位工程的成本，最后形成项目预测的目标成本。制定有效的控制措施，进行目标成本控制。4．项目的二次经营：在对主要经营项目进行认真识别的基础上，作出切实可行的经营方案及成果预测，在实施过程中进行经营活动分析，阶段性效益评估，持续改进。
5．项目的责任成本：在以上几个方面的数据稳定后对项目的责任成本进行分解，落实到项目部及分部各部门、全体人员职责，制定奖罚制度，定期或不定期的进行检查，确保预测项目的经营成果得到实现。
第二节合同报价分析情况
经过研究合同报价单价分析和综合报价情况，并进行了现场情况的调查和核实，分析认为存在以下情况：
一、工程报价情况：该工程报价根据市场调查情况看，本报价费用为中等报价。分项单价有一部分和实际市场价偏低，对施工措施费、风险费用考虑的不周，这可能是为了满足投标降造而造成的，另外隧道工程对两公里以下的隧道的清单单价比较低，实际施工现场分包单价都要超过清单价，在施工过程中，通过对成本进行控制，能构实现利润在清单总价的6-8％左右，通过变更索赔最终利润能实现10％左右。
二、材料价格报价：材料基期价格采用“129号文”价格，甲供材料、设备按照招标文件公布的价格计列价差，其余主要材料是投标人自行调查价计列价差，辅助材料按照“105号文”系数计取价差进行编报。其中圆钢在3670元/吨左右、螺纹在3800元/吨左右、水泥在350元/吨左右、粉煤灰在240元/吨左右、电费0.745元/度，水费0.38元/吨，汽车运杂费按按调查价0.60元/t.km，汽油7.54元/Kg，柴油6.78元/Kg；分析认为属于正常市场价格。地材料报价，碎石为37元/立方，中粗砂为37元/立方；经现场调查分析，存在较大的差价，以下是我们进场后对施工现场砂、石料场生产场家的调查情况：
但经询现场询价后，报价均在75-80元/立方，且多距施工现场砼拌合站较远；从技术可靠、经济合理角度综合考虑，建议采用利用隧道弃石或就近寻找石场分散加工的方式，可降低成本。这也是关系到降低工程成本最直接的问题。
三、大临设施报价情况：
经现场调查和分析，依据2010年工程交桩后的情况，再次进行了大临设施的优化，但现资料结果显示如下：
1、大临便道新建总里程合同数为57.72公里，实际里程长度为73.00公里，超出合同数量15.28公里，扩建便道合同数为29.5公里，实际里程长度为102.00公里；超出合同量72.50公里，因此需对扩建便道进一步优化设计和规划（估计实际数量也减少量很少）。
2、电力干线合同总长度80.05公里，现场调查情况约84公里，基本控制在包干范围内。
3、砼搅拌站合同包干为8座，根据现场情况需综合考虑砼的运距问题，、砼搅拌站优化为7座。
4、变电站合同包干为3处，根据现场情况可增加一处。
第三节工程的风险识别与评估
一、合同工期风险：
合同总工期58个月，路基、桥梁施工均无工期风险；隧道施工重点隧道工程计划于2010年 7月底开工，2010年8月全面展开，相继达到稳产高产，于2014年10月之前全部完成开挖、支护、防水、衬砌工作，隧道施工工期较合同工期提前5个月；无砟道床等铺架施工任务较合同工期提前20天左右，这只是按正常施工环境条件下能满足合同要求，还需考虑到隧道地质灾害、天气气候、永久和临时征地、三电拆迁、安全问题、监理停工和外部因素如施工图不能迟迟到位以及进度管控不力等人为因素造成的工期紧张的风险。
规避方法：优化施工组织设计，加大对项目资源配置，强化计划管理、严格进度控制
制度和措施，采取有效措施压缩关键线路工期；同时协调好有关施工进度其它关系。
二、安全风险
隧道有断层、溶洞、岩溶性地质病害、地温、地应力等诸多不良地质现象，地下水十分丰富，有岩溶水、裂隙水二大类。断裂带及断裂影响带，裂隙发育，具导水性，可能诱发突水、涌砂、坍顶、落石等现象，隧道还存在大量的软弱地层，安全风险较为突出，特别是革朗隧道、红石岩隧道、保上隧道，隧道最长14、559km，施工通风、隧道出渣，都不同程度受到一定的影响。
桥梁中有空心墩、高墩、整体模架现浇梁、钢构梁悬灌施工等都是重大的风险源。
规避方法：预防为主，建立完善的规章制度和施工作业指导书和安全操作规程并监督执行。加大安全投入，加强施工现场的安全管理，防止违规作业，减少风险因素。全员参保，分散风险。
三、技术风险：
客运专线设计标准高，要求施工质量更是严格，为了保证运营期间避免缺陷维修，保证畅通，施工过程中必须保证达到质量“零缺陷”。设计要求路基沉降稳定并满足无碴轨道铺设要求，压实度、工后沉降及沉降速率符合客运专线规范要求。桥梁地基承载力符合设计和规范要求，混凝土内实外美，满足耐久性要求。隧道衬砌达到不渗、不漏、不裂，内实外美，结构轮廓线条顺直美观，混凝土品质要求高。技术新，标准高，质量要求苛刻，有一定的技术风险。
规避方法：借助企业以前的施工经验，项目部配备有客运专线施工经验的人员进行管理，调入内部以前参加过客运专线施工的队伍进行是施工，对新组建的架子队，保证一定的时间进行岗前培训，考试合格者方可上岗，减少施工过程中返工现象，确保工程质量，另一方面开工前制定科学可靠的技术后备措施，确保万无一失。
四、资金风险：
依据合同计价规则，预付款按计划按支付，但是预付款需在下半年的验工计价中全部扣回，这将造成年度资金前松后紧的局面；“项目目标与民工工资的刚性”以及内部承包和分包对工区责任成本缺乏有效约束的机制，必然造成资金控制难度大，资金管理风险加剧。
规避方法：①选择有实力的专业分包队伍和劳务分包商及有垫付能力的供货商参与合作，分担资金压力。②做好隐蔽工程按时签证工作，重视计量工作，加快资金周转。③资金统一调度，提高使用效率。④搞好项目策划，杜绝重复、无效投入。⑤减少非生产性开支，把资金争取全部投入到工程中去。
五、成本风险：
材料涨价（地材为主）会大幅增加工程成本，但地材在合同中是固定价格，不能参与调整差价，总价包干使成本的能见度降低，内部承包对工区责任成本缺乏有效约束，给成本控制造成极大风险。
人工费涨价，全线开工后由于对民工的大量需求将造成工资上涨，从而增加工程成本。
规避方法：①合理安排进度，压缩工期，合理安排人员、设备和材料进场时间，防止人员和设备窝工，降低成本消耗。②合理安排工序，组织稳产高产，避免大起大落。③材料项目部采取同意招标采购，按图纸工程量和定额消耗量供应，项目部对各分部进行材料控制和考核；并进行量、价分离，主要控制可控的量，每月或半月根据完成工程量进行库存清理，避免材料亏空。④技术超前，提高效率。⑤就近利用现有地方资源开办石场，降低成本风险。⑥加强资源的动态管理，避免资源闲置浪费。
六、管理风险：
本项目集技术难度与管理难度于一身，由于项目线路长，工点点多分散、隧道占工程比例大，环境复杂，蕴藏有极大的管理风险。1、资源配置管理风险，可能在将要投入使用的人员和设备不能到位或不能及时到位，或资源配置不足。2、劳务队伍分包风险，由于劳务队伍素质问题，可能会出现劳务分包不受控的局面。3、由于政策或外部环境的变化可能给管理造成的压力。
规避方法：①建立健全各项管理制度，令行禁止，杜绝各行其是。②统一指挥，一切按章、按程序办事。③加强内部管理的沟通、协调，行动步调一致。④尊重市场规律，加强法制教育，增强员工的法制意识。⑤自觉履行合同，确保项目目标。
第四章二次经营规划
第一节外部关系协调
项目部、各项目分部及作业工区针对业主、监理及设计单位建立“高、中、低”三个层次联系机构，项目部、各分部及作业工区要对各自所联系外部单位对口部门工作、信息沟通及公共关系负责。
项目部负责与业主、设计、总监、地方政府的县以上机构（含）等相关单位及个人的全面沟通、联系，建立良好的合作关系，密切关注业主、设计对工程的总体要求和意见，及时传达到各分部及工区，采取积极措施，保证各项工作得到及时传达和贯彻。
各分部负责现场监理组以及驻地的地方政府县以下机构的协调工作。
各架子队负责现场监理工程师、及驻地的地方政府的协调工作。
当施工条件发生变化、施工现场发生突发性事件，或因施工与当地群众发生厉害冲突，架子队应及时向分部汇报，分部能自行解决或调解的应自行解决，解决不了的及时向项目部汇报，项目部应及时出面解决。项目部解决不了的问题应及时向业主、设计和监理单位报告有关情况，及时协调解决问题。
第二节二次经营的重点及规划方案
一、合同内项目优化设计工程量增减及效益分析；
由于施工图纸暂未出图，初部设计招标图对指导施工又没有多大作用，只能在临建施工作以参考，现在能做的只是通过市场调查，掌握今后施工所用材料的初步价格，真对工程量清单进行工程细部单价分析，组成清单子目单价在进行对比分析，同时需考虑合同条件，及铁道部和国家审计有关投资检算的规定。具体分析情况如下：
1、路基工程：综合分析单价水平一般，如果级配碎石可利用自己加工的可考虑增加施工图数量；路基石方开挖（含装运一公里）单价仅16.18元/m3，，与实际预测单价差4.8元/m3；地基处理的旋喷桩143.96元/m（不清楚是二重和三重）、CFG桩70.15元/m、强夯47.88元/m2与实际预测单价差旋喷桩（二重管45元/m、三重管158元/m）、CFG桩135元/m、强夯7.5元/m2；绿色防护价格较低，预计会亏损，可在允许的情况下考虑减少施工图数量，改用其他材料施工的变更；。站场和区间附属工程中砼价格较低，约差价在100元/m3，相反浆砌片价格156元/立方。施工过程中，可增加浆砌额片石工程量，把旋喷桩、CFG桩、强夯变更为水泥搅拌桩。
2、桥梁工程：明挖基础混凝土单价比较地低，含挖、装、运、砼、回填土单价327.07元/m3；承台单价较低，特别是钢筋只有4119元/吨左右（不同桥略有差别，但差距不大），因此预计亏损。墩台基础挖孔桩（含挖孔、护壁砼、护壁钢筋、桩钢筋、桩混凝土、检验费）单价770元/m3，初步估算这样的价格只能够混凝土和钢筋费用，挖孔的费用、管理费、税金及其他费用都没有了；钻孔桩价格水平一般，但对地下出现的溶洞、流沙等风险费用没用考虑；；从桥墩清单价分析看，高墩、空心墩的费用偏低（施工风险费考虑不周、措施费用也没有考虑多少），上部建筑预应力混凝土钢构预应力筋单价10941元/吨，单价偏低，预估单价差近2000元/吨。施工过程中把人工挖孔桩变更为钻空桩，明挖基础变更为桩基础，空心墩变更为实心墩。
3、隧道工程：
（1）隧道围岩级别的变更，综合测算，Ⅲ级围岩施工的利润空间大一点，Ⅳ级围岩施工的利润空间次一点，Ⅴ级围岩施工的利润空间最小。利润空间比约为4：2：1，清单单价不统一，这只是按长大隧道测算的。在施工图阶段可考虑Ⅲ级围岩变Ⅳ级围岩、Ⅳ级围岩变Ⅴ级围岩，以增加施工图量差。在变更设计时再行反向操作。另外从投资角度看：Ⅲ类围岩隧道成洞每米约3.7万元，Ⅳ类围岩隧道成洞每米约5.3万元，Ⅴ类围岩隧道成洞每米约7.6万元，四类围岩变更为五类围岩增加投资比较可观，约每米增加投资2.3万元，建议2km以下的隧道开挖因投标单价低尽量不做变更。其他工作量可作变更。
（2）超前小导管的报价中含注浆价45元/每米，因此是综合价，如果增加施工图数量，需同时考虑减少注浆量。两公里以上隧道开挖、锚杆单价水平较好，可考虑增加（特别说明，在施工图阶段可做设计院的工作，将该部分的数量多计算一点进入汇总表内），喷射混凝土综合单价为660元/m3，加上超挖回填量及回弹量，单价有些偏低。由于清单子目中无止水帷幕注浆单价，施工过程可做这方面的工作，隧道破碎带，地河、涌泥、涌水可根据实际在现场做工作变更。
（3）钢拱架综合单价水平为5590元/吨左右，有一定的利润空间，建议可考虑增加工程量。依据合同清单资料分析，报价为综合价，可考虑格栅钢架变为工钢钢架，同时在施工条件允许的情况下加大间距；以利于施工进度和综合效益。
（4）辅助坑道、横通道、斜井，测算综合利润空间很小（综合考虑各级管理费用）。因此变更时需考虑减少断面工作内容（如网喷、锚杆、支护）。但需综合考虑安全因素。如在条件充许的情况下减少支护厚度，降低砼标号等。
4、轨道工程：隧道部分的无碴轨道价格太低，只有1825元/米；按目前市场价格，每米要亏损800至1000元左右，需重点经营；南广铁路、贵广铁路的无碴轨道价格接近市场价，约在2600元/左右。因为是按延长米计量，可从技术上考虑降低成本。
5、大临工程和征地拆迁工程，需优化设计，力争控制在合同范围内，降至最低费用。
二、合同外变更设计的重点及经济技术分析；
（一）变更设计相关规定
1、变更设计原因
A、完善设计：是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善或优化引起的变更设计。
B、质量事故：是指按《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设〔2003〕48号）界定的工程质量事故引起的变更设计。
C、标准变化：是指铁道部批准的技术标准、规范和规模的变化引起的变更设计。
D、不可预见因素：是指不可抗力、不可预见的外部因素等引起的变更设计；原因应通过具体分析确定并载明（如安全事故等）。
E、其他：是指不属于上述原因引起的变更设计；原因应通过具体分析确定并载明（如拆迁变化等）。
2、变更设计类别
符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：
A、变更建设规模、主要技术标准、重大方案的；
B、变更初步设计主要批复意见的；
C、变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；
D、变更重点工点的设计原则的；
E、变更设计一次增减投资300万元（含）以上的。
对施工图的其他变更为Ⅱ类变更设计，Ⅱ类变更设计再分为：ⅡA类——指一次变更设计增减投资在100万元（含）至300万元者；ⅡB类——指一次变更设计增减投资在100万元以下者。
3、变更设计的程序
变更设计划分为Ⅰ、Ⅱ类。变更设计的提出可以是业主方也可以是设计院或施工单位、以及监理；但当是地方政府提出的可由施工单位代提。批准规定如下：Ⅰ类变更由铁道部鉴定中心审批确定，ⅡA类由建设单位审批确定；ⅡB类由建设单位所属段指挥部审批确定。变更设计应符合批准的设计文件要求，不降低技术标准及工程质量，严格执行当地及国家的工程建设强制性标准。
项目变更设计必须遵循：一要调查研究、充分论证、实事求是，统一策划；二要确保变更后结构的质量和安全；三要各方通力协作，正确及时处理好变更设计。
（二）变更设计的重点和经济技术分析
1、变更设计的重点
变更设计的完善，由项目部统一组织，各项目分部、工区配合与业主、设计及监理进行沟通。项目的变更设计尽量采取专家论证建议方案、业主建议、设计出图等方式进行。规划方向如下：
A、不要出现我单位自身原因引起的Ⅰ类变更设计及Ⅱ类变更设计，（因为这类变更属于总承包风险费，不能调合同价格）
B、变更过程中特别注意是否可将符合增加合同价款Ⅱ类变更归并为Ⅰ类变更；减少合同价款Ⅰ类变更需拆分成Ⅱ类变更。
C、每个变更设计要提前运作，特别是Ⅰ类变更必须满足规定中的一个条件以上。
2、变更设计经济技术分析
依据对合同单价及单项工程造价的分析认为以下项目在变更设计时需考虑经济问题：
A、路基工程：综合分析单价水平一般，如果级配碎石可利用自己加工的可考虑增加施工图数量；路基石方开挖（含装运一公里）单价仅16.18元/m3，，与实际预测单价差4.8元/m3；地基处理的旋喷桩143.96元/m（不知是二重和三重）、CFG桩70.15元/m、强夯47.88元/m2与实际预测单价差旋喷桩（二重管45元/m、三重158元/m）、CFG桩135元/m、强夯7.5元/m2；绿色防护价格较低，预计会亏损，可在允许的情况下考虑减少施工图数量，改用其他材料施工的变更；。站场和区间附属工程中砼价格较低，约差价在100元/m3，相反浆砌片价格156元/立方。施工过程中，可增加浆砌额片石工程量，把旋喷桩、CFG桩、强夯变更为水泥搅拌桩。
B、桥梁工程：明挖基础混凝土单价比较地低，含挖、装、运、砼、回填土单价327.07元/m3；承台单价较低，特别是钢筋只有4119元/吨左右（不同桥略有差别，但差距不大），因此预计亏损。墩台基础挖孔桩（含挖孔、护壁砼、护壁钢筋、桩钢筋、桩混凝土、检验费）单价770元/m3，初步估算这样的价格只能够混凝土和钢筋费用，挖孔的费用、管理费、税金及其他费用都没有了；钻孔桩价格水平一般，但对地下出现的容洞、流沙等风险费用没用考虑；；从桥墩在清单价分析看，高墩、空心墩的费用偏低（施工风险费考虑不周、措施费用也没有考虑），上部建筑预应力混凝土钢构预应力筋单价10941元/吨，单价偏低，预估单价差近2000元/吨。施工过程中把人工挖孔桩变更为钻空桩，明挖基础变更为桩基础，空心墩变更为实心墩。
C、隧道工程：
（1）隧道围岩级别的变更，综合测算，Ⅲ级围岩施工的利润空间最大，Ⅳ级围岩施工的利润空间次之，Ⅴ级围岩施工的利润空间最小。利润空间比约为4：2：1。在施工图阶段可考虑Ⅲ级围岩变Ⅳ级围岩、Ⅳ级围岩变Ⅴ级围岩，以增加施工图量差。在变更设计时再行反向操作。另外从投资角度看：Ⅲ类围岩隧道成洞每米约3.7万元，Ⅳ类围岩隧道成洞每米约5.3万元，Ⅴ类围岩隧道成洞每米约7.6万元，四类围岩变更为五类围岩增加投资比较可观，约每米增加投资2.3万元，建议2km以下的隧道因开挖投标单价低尽量不做变更。其他工作量可作变更。
（2）超前小导管的报价中含注浆价45元/每米，因此是综合价，如果增加施工图数量，需同时考虑减少注浆量。两公里以上隧道开挖、锚杆单价水平较好，可考虑增加（特别说明，在施工图阶段可做设计院的工作，将该部分的数量多计算一点进入汇总表内），
喷射混凝土综合单价为660元/m3，加上超挖回填量及回弹量，单价有些偏低。由于清单子目中无止水帷幕注浆单价，施工过程可做这方面的工作，隧道破碎带，地河、涌泥、涌水可根据实际在现场做工作变更。
（3）钢拱架综合单价水平为5590元/吨左右，有一定的利润空间，建议可考虑增加工程量。依据合同清单资料分析，报价为综合价，可考虑格栅钢架变为工钢钢架，同时在允许的情况下加大间距；以利于施工进度和综合效益。
（4）辅助坑道、横通道、斜井，测算综合利润空间很小（综合考虑各级管理费用）。因此变更时需考虑减少断面工作内容（如网喷、锚杆、支护）。但需综合考虑安全因素。如在条件充许的情况下减少支护，降低砼标号等。
D、轨道工程：隧道部分的无碴轨道价格太低，只有1825元/米；按目前市场价格，每米要亏损800至1000元左右，需重点经营；南广铁路、贵广铁路的无碴轨道价格接近市场价，约在2600元/左右。因为是按延长米计量，可从技术上考虑降低成本。
E、大临工程和征地拆迁工程，需优化设计，力争控制在合同范围内，降至最低费用。
三、潜在的索赔重点项目及规划方案
1、工期相关规定：
在履行合同过程中，由于发包人的下列原因造成工期延误的，承包人有权要求发包人延长工期,但由此增加的费用按专用合同条款第15.4款（变更的估价原则）约定办理，需要修订合同进度计划的，按照“合同进度计划的修订”条款执行。
发包人的工期延误：
（1）增加合同工作内容；
（2）改变合同中任何一项工作的质量要求或其他特性；
（3）发包人迟延提供材料、工程设备或变更交货地点的；
（4）因发包人原因导致的暂停施工；
（5）提供图纸延误；
（6）未按合同约定及时支付预付款、进度款；
（7）发包人造成工期延误的其他原因。
承包人的工期延误：
由于承包人原因，未能按合同进度计划完成工作，或监理人认为承包人施工进度不能满足合同工期要求的，承包人应采取措施加快进度，并承担加快进度所增加的费用。承包人的工期延误除按照铁道部现行铁路建设项目激励约束考核机制相关规定处理外，还应支付逾期竣工违约金，逾期竣工违约金的计算方法为：每逾期一天支付合同价格的0.1‰～
1‰，累计额不超过合同价格的10% 。
工期提前：
发包人要求工期提前增加的费用，按照专用合同条款第15.4款（变更的估价原则）约定处理。相应奖励按照铁道部现行铁路建设项目激励约束考核机制相关规定处理。可取得激励约束考核奖励。
2、合同价款调整
本工程合同文件15.4.1 “变更的估价原则”所制定的各项条款，本合同签订后任何一方不得擅自改变合同价款，但有下列情况之一的可作调整：
（1）发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的重大调整；
(2)保险范围之外，由于不可抗力造成的重大损失按通用条款第21.3.1款办理。
(3) 甲供材料设备按实际采购价调整，每半年调整一次。（由总承包风险费用处理的工程除外）。
(4) 按国家和铁道部有关政策允许调整并经原审批部门批准调整的内容可进行调整。
(5) Ⅰ类变更设计必须增减的工程费用经由铁道部审批后，按核定金额进行调整。因需要调整报价编制原则，中标人需按调整后的报价编制原则和其它有关规定计算承包价。
替在索赔点：1、是国家政策允许调整的材料价差如：钢材、水泥、轨料、燃油料等。
2、可能涉及到的建设标准变化。
3、可调整合同价格原因的Ⅰ类变更设计。
3、总承包风险费
（1）我标段总承包风险费情况：我标段有总承包风险费80519734元；总承包风险费用由投标人为合同总价款的2.0％，
（2）总承包风险费验工计价规则：总承包风险费采用据实验工、按比例控制、总额包干的计价方式。按发包人批准的季度实际完成的投资额乘以总承包风险费率确定每季计价限额，每季完成的应由总承包风险费解决的工程或费用，如果低于本季计价限额，按实际计算费用计价，余额结转到下季的计价限额；如果高于本季计价限额，则按本季计价限额计价。末次计价总额包干。
（3）总承包风险费内容：是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于以下内容：
A、初步设计招标的施工图量差和承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减的费用；
B、非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用；
C、发包人供应的材料、设备以及专用条款15.4.1(4)以外的材料、设备价差；
D、建设工期重大调整以外的施工组织设计调整工期造成的损失和增加的措施费；
E、工程保险费；
F、由于变更施工方法、施工工艺所引起费用的增加；
G、工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新考核费用。
由以上原因引起数量增加的工程以及由此增加的费用，由承包人掌握的总承包风险费用解决，总承包风险费用突破后不再计价。
（4）总承包风险费规划：
A、工程保险考虑在总承包风险包干费用中，必须投标，计划占比10%。
B、关系到激励约束考核费的工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新考核费用，计划占到25%。
C、施工图量差和承包人引起的Ⅰ类变更及Ⅱ类变更设计，计划不超过24%。
D、非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用，特别是可预报部分预防措施，但现场可不施工作，计划约17%。可根据现场和业主要求情况加大该部分比例。
E、有争议的地材价差调整，可依据业主方管理情况确定，约占24%。如果将来可调地材差，将可能使风险包干费不够用。
（5）激励约束考核费我标段有20775852元（包含在总承包风险包干费用中），具体考核办法执行发包方规定，考核实行平时考核和项目总体考核相结合的考核制度。平时考核即每季度进行的考核并在季度验工计价中体现奖罚的阶段考核项目；项目考核即以平时考核为基础，结合项目总体情况，在项目竣工初验后实施的并在末次验工计价中体现奖罚的总体考核项目。平时考核与项目考核所占权重分别为50%。项目应该更进一步了解业主方考核具体管理办法，但总体原则是必须将考核费用全部拿回来。
4、安全生产费
我标段安全生产费总包干费为59944025元；依据合同规定安全生产费采用据实验工、按比例控制、总额包干的计价方式。按照关于执行《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》有关问题的通知（铁建设［2007］139号）安全生产费支出范围表提供工程措施量及费用资料，经监理和发包人安质部核实计价。这项经营需要安质部门的合面配合，内业资料需全面、准确、同时做好与监理和业主方的沟通工作。建议由项目经理部安质部做出规划。
第三节合同风险防范与控制措施
一、合同清单与施工图的量差风险及对策
建筑工程质量策划书
建筑工程质量策划书 第一节目标编制说明 为了保证本工程的施工质量，按照合同及招标文件的要求，我公司项目部在本工程施工之前编制本工程切实可行的质量目标，以及创文明工地、创本优质结 构工程目标。在施工过程的质量管理，以及运用新技术、新工艺、新材料、新产品方面进行详细的阐述，并编制相应的实时性专项施工方案，严格按照规范、规程操作施工，严格按照质量检验标准检查验收，做好首段、首件分项/部位的验收达标工作，做好质量“三检”工作，各分项工程的每一检验批均达到合格标准，即检验批合格率为100%从而保证工程整体质量达到优良。同时要针对质量通病，施工中的薄弱环节、关键工序，开展QC小组活动，促进工程质量水平的提局。 实现对业主的质量承诺，以领先行业水平为目标,施工过程中做到“以人为核心，以人的工作质量来保证施工质量”，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，过程中严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》以及设计要求等进行检查验收。工程一次验收合格率达100%观感质量得分率90咖上。单位工程一次验收合格。
第二节工程概况
第二节总体布署 为了落实和贯彻公司的精神，项目部决定在施工管理过程中严格按照施工组织设计、规范、规程及公司的有关规定进行施工。同时希望建设单位、监理公司、设计院、质监站及上级有关建管部门等给予大力支持和配合，从而向业主交一份满意的答卷。 施工管理过程中制定相应的制度和标准，要求每个员工具备“三高”、“三严” 标准，特别是项目部管理层，在整个施工过程中，要在高质量标准上狠下功夫。在施工过程中，跟监理单位、建设单位认真搞好协调工作，使监理单位在质量把关的同时，也为施工方出谋划策，减少质量通病的发生，共同为创优打下坚实的基础。制定优良的质量目标和质量计划。把目标值分解到每个责任者。 项目部要经常检查质量计划的实施情况，哪些分项工程上有优势、差距，在有优势的分项上，创出自己的特色，有差距的分项上要采取积极的措施和办法达到质量目标。 严格内部科学管理，做到在确保安全生产的同时，上下一条心，共同奋战，各道工序紧紧围绕质量目标，严格执行公司《质量手册》、《技术工作》、《项目管理手册》和环境管理体系标准等质量保证文件一系列标准，使工程的动态管理始终处于受控状态。严格按照施工图纸、建筑设计及施工验收规范和质量评定标准进行施工，对工程质量实行三级制的管理程序，认真贯彻执行建设部推广应用的新技术，使整个工程围绕着质量目标开展工作。 一、机构设置及职能 二、岗位职责 第五节项目其他事项管理职责 由项目经理部拟定，并保证使每一个参加本工程项目施工的人员都活楚自己的职责。
云桂铁路四标标准化现场会经验材料最终定稿
云桂铁路广西段标准化管理现场会经验汇报尊敬的马总经理、各位领导，兄弟单位的各位同仁： 欢迎来到云桂铁路（广西段）W标孟合山隧道进口参加标准化管理现场会，请你们多提宝贵意见，以便我们在今后的工作中不断的完善，让标准成为习惯，使习惯符合标准，结果达到标准。下面，我就W标标准化管理经验向各位作以简要介绍。 一、工程概况 云桂铁路（广西段）W标，起讫里程DK174+80A省界DK291+427,全长 103.34 公里，总投资 71.8 亿元。途经百色市田东、田阳、百色市右江区。主要工程有桥梁47 座；隧道51 座；路基总长 22.83公里（含4 座车站）；站场改扩建3座，即： 田阳、百色站，六塘货场改扩建，新建阳圩越行站。 工程难点： 主要是右江双线大桥跨右江、国道和高速公路，缺少施工场地；逻皓隧道、坡录元隧道、孟合山隧道工期紧，地质复杂，存在诸多不确定因素。路基形式多样，过渡段多；既有线施工干扰大，安全风险高。 二、标准化管理的基本做法 我们按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，大力推行铁路建设标准化管理工作，全面推进“六位一体”的落实。上场以来，我们积极落实云桂铁路广西有限责任公司、百色指挥部的具体部署，发扬铁道兵“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的精神和 “敢打硬仗、敢打恶仗、敢于胜利”的优良传统，以“高起点进场、高标准建设、高速度决战、高质量取胜”为理念，超前谋划、统筹布局、精心组织、精细管理、精心施工。抓源头、抓过程、抓细节，全面推行标准化管理，各项工作有理有序稳步推进。
（一）建立组织、强化培训，使标准化管理有效推行 上场伊始，我们就把如何通过推动标准化管理作为项目管理的基本理念，把标准化管理作为当前一项重要工作来抓。成立了以项目经理、党工委书记为组长，副经理、总工、总经、总会为副组长，五部三室主管为组员的标准化管理领导小组，对如何推动项目管理标准化进行全面的策划、部署、推进和考核。在吃透标准化上下功夫，学习标准化要点，细致研究标准化各项要求，逐级明确工作思路，确保在思想上高度重视、深入理解、形成统一。在各工区施工人员陆续上场的过程中，项目部召开标准化管理专题会议6 次、组织各工区经理、书记、总工56 人到南钦线参观学习，并通过各工区宣传栏、工程例会，项目部《云桂简报》等形式加强了宣传教育，在云桂铁路广西有限责任公司组织的培训中，我们针对岗位特点和行业分工，加大业务培训人数，提高业务培训质量。回到项目部后，我们分工区有进行针对性的培训，使标准化管理植入人心。具体的工作中，规范操作行为，严格执行标准，从而使全体参建员工逐步认识到标准化管理的工作内涵和意义，使标准化管理在全标段中有效展开。 （二）规范行为、强化过程，使四个标准化稳步推进 标准化管理的内容是管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础，现场管理和过程控制是标准化管理的重点。标准化管理的核心是技术标准、管理标准、作业标准。我们坚持以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为手段，实现安全、质量、工期、效益、环保、技术创新“六位一体”管理目标为目的。建章整制，规范作业，严格标准，强化过程，让四个标准化稳步推进。 1、管理制度方面： 进场以来，我们根据云桂铁路广西有限公司《云桂铁路标准化管理暂行办法》和铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》，制订了适合本项目的《标准化管理实施细则汇编》，细则涵盖了云桂铁路（广西段）四标路基、桥梁、隧道、无砟轨道、大小临设施、混凝土搅拌站施工现场管理及过 程控制的标准化管理内容，在实施过程中，我们不断深入和补充完善，汇编已发放到各工区及施工作业层。另外，我们依照云桂铁路广西有限责任公司标准化管理要求，借鉴南钦铁路规章制度汇编及集团公司的各项管理规定，专门组织各部门人员建立各种规章
项目管理策划书
项目管理策划书 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
项目管理策划书模板（新） 中铁一局集团有限公司 ×××（工程项目名称） 项目管理策划书 (提纲范本) 编制单位： 编制日期：年月日
目录1 工程概况及边界条件 工程概况 产品清单 工程所在地环境 水文地质条件 施工条件 业主、设计、咨询、监理单位情况 合同环境 合同价款以及价款水平分析 合同类型 合同价款调整条款 合同对承包商行为的限制条款 有关承诺 投标阶段设计文件的深度 其他标段承包商情况 2 项目风险分析及对策 工程特点、重点、难点 风险分析 防范风险的对策 3 项目管理目标 工期目标 质量目标 安全、环保目标
经营目标 信用评价目标 4 项目管理组织体系 项目组织结构 主要管理人员 工区划分 项目的管理模式及分包模式 项目层面管理责任矩阵 5 进度计划 总工期、里程碑节点工期 主要工序时间安排及指标 兑现措施 6 施工方案策划 总体施工思路及顺序策划 重难点工程施工方案简述 大临工程布置方案（附平面布置图及建设标准）7 劳动力资源配置策划 需求计划 业主对分包模式的限制 来源及组织方式 8 物资策划 需求计划 业主对甲供、甲控、自购范围的限制 价格经济比选
来源及运输方式 9 机械设备策划 需求计划 业主的相关要求 经济比选及配置方式 10 合同管理、经营目标策划 合同管理策划 成本控制策划 责任成本预算 责任成本控制措施 二次经营策划 11 质量目标策划 创优规划 控制措施 12 安全、环保、文明工地目标策划 危险源辨识 控制措施 高危风险项目安全专项方案及应急预案 13 信用评价策划 14 现金流分析及资金计划 15 项目文化建设与宣传策划 16 相关奖惩办法（包含一般员工绩效考核办法）
建筑工程项目策划书
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、编制目的 本施工策划书体现我项目部用科学合理的管理方法，完全实现 该工程各项目标的总体施工部署，是指导施工的大纲。 2、编制依据 （1）全套施工图纸； （2）招标文件、图纸答疑 （3）现场的施工环境、施工条件； （4）国家现行的建筑法律、法规、条例、操作规程及施工工艺； （5）公司制定的《质量手册》、《程序文件》。 二、工程概况 本工程为航天四院经济适用性高层住宅建设项目二区高层住宅 工程，施工地点位于陕西省西安市灞桥区，建设单位为中国航天科 技集团公司第四研究院。 1、建筑工程概况 本工程设计使用年限为50年，建筑工程等级一级，屋面防水等 级I级，建筑结构类型为剪力墙结构，建筑物抗震设防烈度八度， 建筑层数为地上三十三层，地下一层，建筑高度为96.15m。 2、结构工程概况 本工程基础设计等级为甲级，人防抗力等级为甲类核6常6， 黄土地区建筑物分类为甲类，本工程设计标高±0.000相当于绝对 高程440.65m，本工程砌块砂浆潮湿房间采用水泥砂浆，其余采用 预拌砂浆。
3、本项目工程管理的特点和难点 （1）要求达到市优质工程和省文明工地要求。 （2）施工质量要求高,管理难度大。 （3）一次性开工面积较大,工程量较多。 （4）本工程工期较紧。 第二章项目的组织架构与岗位职责 1、项目中心组织构架 项目采用总承包的管理模式，组建总承包项目部，将工程划分为几个部分，分包给具有实力的专业公司施工，总包项目部负责组织、协调、控制、监督、验收。组织机构采用了直线职能式的组织机构形式，以利于明确职责、强化管理、便于协调，指令明确。
工程质量项目策划书
瑞平金融中心二期住宅项目质量策划书 第一节质量保证体系 1、工程概况 工程名称：瑞平金融中心二期住宅项目 工程地点：青岛平度市红旗路23号 设计单位：中国建筑北京设计研究院有限公司 建设单位：青岛鼎峰瑞中置业有限公司 监理单位：青岛惠中建设监理有限公司 总承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司 总建筑面积：约2.5万平方米 结构类型：钢筋砼框架-剪力墙结构 2、质量管理目标 工程质量目标为确保工程质量符合山东省青岛市“青岛杯”质量标准。为使本工程质量的总目标能够顺利实现，故划分为以下几项分目标，以实现分目标来确保总目标的实现，分目标如下：a、分部、分项工程合格率100％，b、分部、分项工程优良率85％，c、杜绝重大质量事故。
3、管理组织机构及主要职责 3.1管理组织机构 为使瑞平金融中心二期住宅项目各项质量管理工作以及各项质量保证措施得到真正落实，项目部成立以项目经理为组长的质量管理组织机构如图所示。 项目质量管理组织机构
3.2管理机构成员岗位职责 3.2.1 项目经理及项目总工质量保证岗位职责 1.负责做好项目部内外的施工协调及日常质量管理工作； 2.监督工程使用材料的质量、施工质量及进度控制，确保工程的质量； 3.项目经理是项目部保证工程质量的第一责任人，必须坚持“百年大计、质量第一”的方针。 4.项目总工对整个工程的质量负责，是项目部保证工程质量的直接责任人，监督检查各专业施工的质量情况，对项目经理负责。 5.生产经理对各工种施工质量负直接责任，监督检查各工种的施工质量情况，并对下属各部门进行指挥调度。 3.2.2 安全部保证质量岗位职责 1.对本工程的施工安全进行监督检查，组织项目管理部门对本工程的质量安全进行检查。 2.对项目经理负责，对本工程进行定期检查和不定期抽查，监督项目各区分部质量安全工作，对不符合质量安全要求的，做好《监督检查记录》，限期整改。 3.2.3工程部质量保证岗位职责
建筑工程项目管理策划书
建筑工程项目管理策划书 建设工程项目管理策划书（一） 一、概述 企业管理的中心工作是岗位角色管理，企业的效益最终得靠企业组织的岗位角色来创造。而岗位角色管理的核心却是企业员工绩效考核。不仅企业的选人、用人和核发工资、奖金要由它提供基本的依据，而且它本身还具有为努力工作、积极贡献的员工带来自我价值满足，激励员工的作用。但要使企业员工绩效考核起到这一作用，其前提却是企业员工绩效考核管理规范，能保证使每一个员工的努力和贡献都能得到“公正、公平、客观、准确、全面”的评价。 所谓企业员工绩效考核体系建设，也就是实现企业员工绩效考核管理的规范化，即根据企业的实际，在恰当地解决考核目的、考核内容、考核主体、考核频率、考核方法等五个方面的问题的基础上，拟订保障达成企业员工绩效考核的“十字”标准的操作办法，并健全、完善能保障其全面贯彻落实的管理制度。 二、项目实施可解决的问题 1、对于员工的工作没有真正意义上的绩效考核，员工的努力和贡献的难有客观公正评价，功过不明，干好干坏一个样，员工工作热情和主动性低； 2、员工绩效考核没有事先的量化评价标准，对员工的绩效考核变成了上司主管依自己的主观偏好打压或拉笼下属的最佳机会，员工对绩效考核不仅不支持而且反感； 、员工绩效考核要素设置过于抽象笼统，仅仅依靠上司主管的个人印象打分， 3．不能真正反映员工的工作努力程度和贡献的大小； 4、员工绩效考核的重点不明确，为了量化而量化，把一些与企业发展关系不直接的个人问题列入作考核要素，考核内容与企业发展目标脱节，把对企业发展有作用的人考跑了； 5、员工绩效考核导向错位，重态度，轻贡献，吹牛拍马，只作表面文章的人得高分，踏实工作，努力贡献的人相反受冷落； 6、不同职类、不同单位部门的员工绩效考核，相互之间没有关联，成绩没有横向可比性； 7、员工绩效考核对员工的意志行为选择起不到导向作用，其考核只能起到为员工工资奖金的发放提供一个不太能服人的依据； 8、不顾企业行业特点，照搬其它企业的绩效考核方法，不能体现自己企业的各类员工工作努力的实际； 9、员工绩效考核是作过场走形式，按比例分配单位和部门的优秀和不合格名额，内部人员轮流当认； 10、员工绩效考核量化考核要素设定不合理，诱导员工产生短期行为，使员工只顾目前职责履行的过关，不求工作质量和效果的稳定提升，制约了企业的稳定发展。 三、项目工作内容 1、讨论确定企业员工绩效考核体系的框架，总体上解答企业员工绩效考核的五
工程项目管理策划书
“图书馆”项目 工程管理策划书 编制：XXX公司
目录 第一章：工程概况及项目总平面图 1.1项目概况1 1.2项目总平面图 2 1.3项目工程管理的特点和难点 2 第二章：项目的组织架构与岗位职责 2.1 整个项目开发过程中各单位的组织架构及职责 3 2.2项目中心组织架构及岗位职责4 2.2.1项目中心组织架构 4 2.2.2项目中心工作职责及岗位职责 5 2.3监理单位及总承包单位可能的架构及其它10 2.3.1 监理组织架构图10 2.3.2总包组织架构10 第三章：项目的范围划分 3.1项目总平面图11 3.2总承包商施工范围划分11 3.3总承包商、分包商的工作范围12 3.4由甲方另行分包、甲供材料设备、指定品牌材料设备12 第四章：工程进度管理 4.1项目总控制计划15
4.2工程施工进度节点计划15 4.3 工程进度计划的特点16 4.4 工程进度控制措施16 4.4.1总包施工进度计划审核16 4.4.2 施工过程中施工进度计划审核17 4.4.3 总包施工协调管理17 4.4.4 奖惩机制17 4.4.5 甲方分包工程施工进度计划控制17 4.4.6 项目中心内部计划协调18 4.4.7 总包计划控制18 第五章：工程质量及安全管理5.1工程质量与安全管理目标19 5.1.1工程质量管理目标 19 5.1.2安全文明施工管理目标19 5.1.3工程质量与安全管理依据 19 5.1.4 质量与安全管理奖罚措施20 5.2质量与安全管理指导思想21 5.2.1依靠监理的力量控制质量及安全 21 5.2.2优选队伍，杜绝多层转包 21 5.2.3强化过程监督21 5.2.4沟通与支持 22 5.2.5分户验收――把握竣工验收最后防线22
工程项目策划书范文
工程项目策划书范文（一） 第一条为了规范教育系统基建、修缮工程项目的审计工作，提高审计工作质量，根据国家教委第24号令《教育系统内部审计工作规定》，制定本办法。 第二条本办法所称基建、修缮工程项目，是指教育部门和单位以国有资产投资的基本建设项目和修缮工程项目。 第三条本办法所称基建、修缮工程项目审计，是指项目投资经济活动开始至项目竣工验收前，教育系统审计机构对与基建、修缮工程项目有关的财务收支真实、合法、效益进行的审计监督。 第四条基建、修缮工程项目审计的目的，是促进项目建设有关单位加强管理，保障建设、修缮投资合法、合理使用，正确评价投资效益，提高基建、修缮工程项目管理水平。 第五条审计机构对基建、修缮工程项目开工前审计的主要内容： (一)基建及大型维修工程项目开工前的各项审批手续是否完备十合法，投资是否纳入国家或单位的年度投资计划； (二)基建、修缮工程项目投资来源是否合法，当年资金是否落实； (三)基建规模和设计标准是否与可行性研究报告文件相符，有无超规模、超标准问题； (四)工程招标、承包是否符合规定，手续是否完备、合法，所订合同或协议书中的责权利，质量、工期，取费等级、拨付款办法，奖罚、保修及时效等内容是否全面、合规； (五)与设计单位签订的合同是否合法合规，收费是否合理。 第六条审计机构对基建、修缮工程项目概(预)算执行情况审计的主要内容： (一)征地拆迁费用支出是否真实、合法，管理是否符合有关规定；道路、通水、通电等费用支出是否真实、合法； (二)调整概算是否符合国家规定的编制办法、定额和标准，是否经过审批；设计变更的内容是否符合规定，手续是否齐全；有无擅自扩大建设规模和提高标准等问题； 七)尾工工程的未完工程量与所需投资计算是否正确、合规； (八)项目结余资金情况，包括银行存款、现金、其他货币资金是否真实、准确；库存物资实际存量是否真实，有无积压、隐瞒、转移、挪用等问题；往来款项是否真实、合法，有无转移、挪用建设资金和债权债务清理不及时等问题； (九)基建收入的来源、分配、上缴和留成及使用是否真实、合法； (十)项目投资包干指标完成情况如何，包干结余分配是否合规。 第八条审计机构开展基建、修缮工程项目审计，应当配备必要的工程、经济等专业人员，也可以采取聘用有关专业人员、向有关部门和人员咨询或者委托社会审计组织进行审计等方式，所发生的费用由基建经费中按规定支付。 第九条审计机构在对基建、修缮工程项目进行审计时，有权要求被审计单位积极配合，并限期提供下列文件、报表和资料： (一)项目批准建设的有关文件、设计文件、历次调整概算文件； (二)初步竣工验收报告； (三)承包合同或协议及结算资料，自行采购设备、主要材料的合同、清单及出入库资料，重大设计变更资料； (四)自项目建设之日起的工程进度报表和财务报表、工程竣工决算报表，以及其他与财务收支有关的资料； (五)国家有关基建工程项目管理法规和当地政府发布的工程预算定额及其配套的有关取费文件等。 第十条审计机构在对基建、修缮工程项目进行审计时，应当按照《教育系统内部审计准则》组织实施。对查出的违反财经法纪的行为和损害本部门、本单位权益的行为及其有关责
建筑工程质量项目策划书
建筑工程质量策划书 一、工程概况 本工程拟建于北京市丰台区芦沟桥乡小屯路149号，位于玉泉路西侧，北与现场保留地块原单位相邻，西侧及南侧为小屯新村二期住宅。本工程占地面积为3148m2，总建筑面积为37488.53m2，主要功能是汽车库、营业厅、接待厅、公共服务用房、办公用房等，该楼平面呈“L”型，分南北两段，房间布局较为规则，设备较为齐全，是一栋以科研办公为主要功能的综合性建筑。 1、结构概况 本工程基础结构形式为梁式筏板基础，主体结构形式为框架-剪力墙结构，工程设防烈度为8度，剪力墙抗震等级为1级、框架等级为2级，地下水位较深，土质情况较好。本工程砼强度等级较高：墙、柱有C55、C50、C45、C40、C30，梁、板为C30，采用的钢筋为Ⅰ级钢（6、8、10、12）与Ⅲ级钢（12、14、16、18、20、22、25、28、32）。 2、建筑概况 本工程地下二层、地上南段十一层、北段七层，南段基础底标高为－9.16m，南段基础底标高为－8.66m，南段檐口高度为47.9m，南段檐口高度为31.8m，地下二层层高为3.5m，地下一层层高为3.5/4.2m，首层层高为4.2m，首层以上层高为3.9m。本楼共5座楼梯、6部电梯，二次结构采用轻集料砼小型空心砌块、空心砖。工程外装修标准：首层为花岗岩石材，二层以上采用铝挂板，局部璃玻幕墙，外窗为高级塑钢双玻窗。装修标准：地面为玻化砖、花岗岩地面，墙面为高级墙涂料，门为高级实木门、防火门，顶棚为铝合金方（条）板吊顶。 3、专业概况 本工程专业设备齐全主要有：高低压生活给水系统、排水系统、降压变配电室，照明、动力、空调系统、通讯网络及结构化布线系统、楼宇自动化管理、公共音响广播系统、卫星与共用天线电视系统、安全防系统、火灾自动报警和消防
中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部(变更索赔组织体系管理实施细则)
中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部 变更索赔工作组织体系管理实施细则 第一章总则 第一条：随着我国基本建设制度与国际接轨，计划经济向市场经济的彻底转变。建设项目施工过程中，不可避免的工程变更与索赔就变得尤为突出，通过管理求得效益最大化更具挑战性，成功的建筑企业在利用强大的技术力量管理其资产从而创造利润，如何规范变更与索赔制度化、程序化、标准化管理，是建筑企业取得竞争优势，实现可持续发展的关键。根据《铁路建设项目变更设计管理办法》铁建设〔2005〕146 号、《云桂铁路云南有限责任公司变更设计管理实施办法》云桂云铁工〔2010〕21号及相关实施细则规定，为加强项目经理部的工程变更索赔工作管理，规范变更索赔工作行为，明确项目经理部各级人员和部门的变更索赔工作职责，制定本实施细则。 第二条：变更与索赔是一项业务性很强、基础工作很细的工作，变更与索赔的成功与否直接影响到工程项目的工期和最终成本。无论是业主还是承包商，作为一名风险管理者，必须做到：①知道任何一种施工方法或风险转移合同条款都不能完全避免施工风险；②了解所采用的合同条款可能产生的风险种类和大小；③考虑好出现风险时进行挽救的有效方法和措施。 第二章组织机构、职责
第三条：项目部成立变更索赔领导小组： 组长：项目经理 副组长：常务副经理、总经济师 组员：项目部其他领导成员、各业务部门负责人、各项目分部项目经理、副经理、总工、工程部部长、安质部部长、计划部部长、物质设备部部长。 第四条：组织机构见下图 中铁二十五局集团云桂铁路云南段项目经理部 变更索赔工作组织体系
第五条：项目经理职责 1、对变更索赔工作负总责，组织项目经理部变更索赔人员学习铁道部有关铁路建设工程验工计价办法和相关实施细则；云桂铁路（云南段）站前工程二标段施工总价承包合同； 2、熟悉项目在建施工管理情况，了解施工合同内容和条款内容，掌握变更索赔的原则； 3、根据施工现场情况定期或不定期的组织项目经理部变更索赔人员，进行变更设计探讨和分析，从中找出设计变更的切入点； 4、制定项目经理部变更索赔目标，进行目标分解，责任到人； 5、合理安排变更索赔所需费用的列销，制定对设计变更索赔有特殊贡献人员的奖励标准； 6、定期组织对变更索赔工作进行总结。 第六条：常务副经理职责 1、在项目经理的领导下进行变更索赔工作； 2、组织项目经理部变更索赔人员学习铁道部有关铁路建设工程验工计价办法和相关实施细则；云桂铁路（云南段）站前工程二标段施工总价承包合同；
项目工程管理策划书
项目工程管理策划书 工程部组织机构一、组织机构
二、工程部岗位职责 (一)工程技术管理部部门职责 1、工程部在公司领导班子领导下做好施工管理、施工质量监督,确保工程质量与进度。 2、严格按照国家的施工规范、规程、标准、规定,对工程实行质量监督与技术管理。 3、根据公司总任务编制工程部年度工作计划与年终总结。 4、组织工程建设的施工队伍招标、议标以及合同的签定。 5、办理工程开工审批手续、办理临时设施、施工用水电、占路、线路迁移等,创造现场的“三平一通”保证按时开工。 6、组织图纸会审,解决施工当中的技术问题,组织对施工质量的检查与评定,确保施工质量。 7、审查施工单位的施工组织设计、协调施工进度,确保按时完成任务。 8、配合红线班完成道路、管线、房屋等红线的测定工作,并对重点的坐标点与高程点做永久性保护。 9、委托专业单位完成地质勘探工作,委托设计院完成专业施工图设计工作,并协调各专业设计部门完成水、电、路气及综合管网的设计工作。 10、参与工程经济合同的商讨与指定工作 11、组织工程招投标工作,协助工程建设投建及办理施工许可证等工作。 12、组织、实施工程前期“三通一平”工作,负责施工用水、用电的日常维护及收费工作。 13、组织图纸会审、技术交底工作,负责施工过程中设计变更联系单的制定及工程建设技术指导工作。 14、负责工程建设过程中工程量变签证工作,结算签认工作,负责工程材料选型及品质的签定工作。
15、负责工程建设过程质量管理、进度管理及文明施工、安全管理工作。 16、指导、监督、检查现场代理及监理公司的工作。 17、办理工程进度款审批签认手续。 18、负责工程建设档案的收集、整理、汇总、移交工作。 19、组织、召集工程建设协调会、工程例会、监理例会、工程专题会议、并做好会议记录,编写会议纪要。 20、组织桩基础、基础工程,主体结构工程及工程竣工验收工作,并做好验收记录。 21、组织竣工工程的物业移交工作。 22、负责移交竣工工程保修期的维修联系方式,并督促施工单位及时进行维修。 23、完成领导交办的其她工作任务。 (二)工程技术管理部经理岗位职责 1、负责工程部的日常管理工作。 2、配合研发中心、开发部、销售部等部门进行项目前期运作,提出合理化建议。 3、参与组织工程的招投标工作。 (1)、参于对承包商、监理单位进行考察、评价。 (2)、参与组织编制招投标文件,选择投标单位或进行邀标。 (3)、参与组织投标单位进行现场踏勘与答疑。 (4)、参与组织评标与开标工作,确定中标单位。 (5)、参与合同洽谈。 4、负责项目管理。 (1)、负责项目的人员管理。包括人员的调配、考核、奖惩等方面的管理。
工程项目策划书范本
工程项目是企业利润的主要来源和展示企业实力的窗口，直接反映着企业形象，影响着企业市场竞争力。项目企业文化建设在集团企业文化中占据着显著位置，具有举足轻重的地位和作用。为通过富有集团特色的项目企业文化建设，统一项目介值取向，塑造项目团队精神，挖掘项目内在潜能，以最小的成本、最优的质量、最美的形象回报社会，探索一条具有中铁隧道集团特色的项目企业文化建设新路子，结合企业文化落地和项目法施工实际，制定本策划书。 一、指导思想 以《中铁隧道集团2006 —2010年企业文化建设实施意见》为统领，紧紧围绕项目企业文化建设实际，突出抓好三个手册”的贯彻落实，达到培育员工队伍、促进项目管理、建设精品工程、锻造企业品牌、提升企业形象的目的，为干好在建项目拓展市场不懈努力。 二、遵循原则 坚持集团理念统领项目建设全过程的原则，坚持行为识别系统规范项目和员工行为的原则，坚持视觉识别系统统一鲜明的原则，坚持与思想政治工作相结合的原则，坚持与施工生产同部署、同检查、同奖惩的原则，坚持过程控制提高执行力的原则。 三、策划内容 1、策划并进行理念识别系统宣贯； 2、策划并进行行为识别系统宣贯； 3、策划并进行视觉识别系统宣贯； 4、遵循集团理念确定项目建设指导思想，以优良管理、优秀队伍、优质工程践行企业理念； 5、开展项目建设指导思想和形势任务教育； 6、整合优化项目规章制度，规范岗位行为； 7、制定员工培训规划，开展业务技术培训； 8、规范并开展项目和员工礼仪活动； 9、设计制作项目团队手册/员工手册； 10、执行工程总公司企业文化有关要求； 11、加强外协队伍企业文化建设统筹； 12、开展项目特色企业文化建设活动。 四、策划实施 1、成立项目企业文化建设推进领导小组，组成人员：项目部经理、专职党工委书记或副书记、 工会工委主任、团工委书记、经营财务部部长、工程部部长、办公室秘书，工区主任、党组织负责人、工会负责人、团组织负责人。 职责：（1）党政领导共同负责，工会三工'建设和团组织的文化活动纳入项目企业文化建设，不具备设立专职人员的必须配备兼职人员负责日常工作。项目党政共同负责项目企业文化建设，项目经理 是第一责任人，党工委负责日常工作，工区主任是第一执行人。（ 2 ）统一规划项目企业文化建设， 确立目标和发展方向。（3）指导、组织、规范项目企业文化实施活动。（4）对工区企业文化建设进行检查、指导。（5）结合宣传思想政治工作组织多种形式的企业文化建设活动。（6）协调、组织项目内部和外部企业文化建设交流。（7）及时处理有损项目企业文化建设的行为。（8）对工区企业文化建设进行奖惩。 2、领取集团企业文化建设三个手册” A类项目向集团公司片区指挥部领取三个手册” B、Z类项目向具体承担施工任务的子分公司领取三个手册”集团公司企业文化部将建立不同类别的项目企业文化建设操作模块，领取方式另行通知。 3、规划项目企业文化建设实施方案
工程质量策划书的基本内容模块
封面 中铁二局昆明工程公司 XX项目部 工程质量策划书 编制人：工程部部长 审核人：总工 审批人：项目经理 中铁二局昆明工程公司XX项目部 二〇XX年XX月 中铁二局昆明工程公司XX项目部 工程质量策划书 一、工程概况及工程数量 （一）工程概况
分三个方面简要叙述，一是线路总的工程概况，二是标段的工程概况，三是本项目部（昆明工程公司的）的工程概况。 （二）主要工程数量 分路基、桥梁、隧道和其他工程。 二、编制依据及适用范围 （一）编制依据 （二）适用范围 三、质量目标 一是结合公司年度质量目标，二是要与项目规模相符，项目经理组织制定项目质量目标，明确质量管理和工程质量应达到什么水平。 主要内容包括：创优质工程目标、单位工程验收评定目标、事故目标。 四、质量管理组织和职责 建立质量管理组织机构，明确各机构的职责，行文发布，实施考核。 五、人员、技术、施工机具等资源配置 根据项目实际情况、配置足够的质量管理资源。将资源配置情况编制出来。 六、影响施工质量的因素分析及其控制措施 对分部、分项工程工序的质量控制点分析，制定相关的控制措施，尤其是下列影响因素： 1.对施工质量有重要影响的关键质量特性、关键部位或重要影响因素； 2.施工工艺上有严格要求，对下道工序的活动有重要影响的关键质量特性、部位； 3.严重影响项目质量的材料的质量和性能； 4.影响下道工序质量的技术间歇时间； 5.某些与施工质量密切相关的技术参数； 6.容易出现质量通病的部位； 7.紧缺建筑材料、构配件和设备或可能对生产安排有严重影响的关键项目。 七、施工质量检查、验收及其相关标准 检查、验收的方法及其相关标准。 八、工程质量方面的有关管理制度 1.安全质量检查工作实施细则
云桂铁路环保、水保管理制度
目录 第一章总则......................... - 2 -第二章环境管理原则................ - 2 -第三章环境管理目标................ - 3 -第四章环境保护工作体系............ - 3 -第五章环境保护、水土保持管理措施.. - 4 -第六章环境保护和水土保持重点内容- 14 -
中铁十八局集团云桂铁路（云南段）六标三分部 环境保护、水土保持管理办法 第一章总则 第一条为加强中铁十八局云桂铁路（云南段）六标三分部建设项目的环境保护、水土保持管理，依据《中华人民共和国环境保护法》、《云南省环境保护实施条例》、《中华人民共和水土保持护法》、《云南省水土保持实施条例》、《铁路建设项目水土保持工作规定》、《云桂铁路云南有限责任公司环境保护管理办法》（云桂云铁工［2010］30号）、《云桂铁路云南有限责任公司水土保持管理办法》（云桂云铁工［2010］31号）等国家有关环境保护、水土保持的法律、法规和有关规定，结合本管段工程建设实际情况，特制定本办法。 第二条本办法涉及的管理范围为云桂铁路（云南段）六标三分部建设影响范围，主要包括主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、施工机械存放地、预制梁场、轨枕板厂及其邻近受影响的范围。 第三条环境保护管理工作贯穿于施工全过程，确保环保工程与主体工程同时施工、同时竣工。 第四条建设过程中坚持“建设资源节约型、环境友好型社会”的要求，节约用地、保护耕地、保护当地水体不受污染，降低噪声，做到施工期间文明施工，工后场地清理满足绿色通道建设要求。 第二章环境管理原则 第五条环保、水保、生态环境保护原则
项目管理策划书的用途
项目管理策划书的用途 导语：写策划书的时候，要尽可能具体的写出策划名称。接下 里是给大家的项目管理策划书的用途，文章希望大家喜欢！ 20XX逐渐远离，中国即将进入“XX五规划”高速发展期，规划建议第三条指出：“完善能源安全储备制度。加强城市公共交通、防洪防涝等设施建设。实施城市地下管网改造工程。加快开放电力、电信、交通、石油、天然气、市政公用等自然垄断行业的竞争性业务??”为新的发展趋势。各类基建项目在国家大力支持下，迎来了新的建设高峰期，施工企业作为基建项目管理主体末端，在现阶段基建项目高标准目标要求下，面临着行业内外激烈竞争，企业内部人员结构严重两极化，技能化低下，人均生产能力落后等系列原因影响，如何圆满、保值增效的完成施工项目管理工作，是施工企业今后面临的长期难题，本文就公司推行的“项目策划与实施工作”在有效促进项目管理持续良性发展的重要性及如何进行策划工作开展实施，提出个人浅薄看法。 1.项目策划的定义及主要内容 项目策划是一种具有建设性、逻辑性思维的过程，在此过程中，总的目的就是把所有可能影响决策的决定总结起来，对未来起到指导和控制作用，最终借以达到方案目标。它是一门新兴的策划学，以具体的项目活动为对象，体现一定的功利性、社会性、创造性、时效性和超前性特征的活动。 简单的说，工程项目策划就是制定方案，进行计划，实现某个 预期目标。工程项目策划就是为实现项目目标而做的详细工作计划，
就是对如何完成工程项目（建厂房、筑大坝、修高铁、引调水等等），制定方案，编制计划，实现预期目标。 项目策划阶段的主要活动包括：确定项目目标和范围；定义项目阶段、里程碑；估算项目规模、成本、时间、资源；建立项目组织结构；项目工作结构分解；识别项目风险；制定项目综合计划。项目综合计划是提供执行及控制项目活动的基础，以完成对项目客户的承诺。项目策划一般是在需求明确后制定的，项目策划是对项目进行全面的策划，它的输出就是“项目综合计划”。 2.项目策划的必要性 近年来，公司坚持推行“项目策划”工作，是公司保持良性可持续发展的重要举措，项目公司决策层应从有利于企业长远发展、项目管理目标顺利达标的高维度重视，统筹细致的开展项目策划，并在具体过程中坚定不移的执行与纠偏。 不进行工程项目策划行不行？对某些小型工程项目，管理者可能成竹在胸，根本不需要什么工程项目策划照样能把工程做好；但对一些复杂的、大型工程项目，事先不进行工程项目策划，肯定会对过程中可能出现的风险因素分析不透彻，无系统整体性的概括及周全的预防措施，出现问题后盲目行动，给社会、企业、个人均造成了很大损失。当然不同的项目其风险因素各有不同，如外部环境变化、内部环境的重大变化、资金链断裂、资料丢失等等类似的工程案例不少。有的项目工期一拖再拖、有的项目出现重大安全质量问题，还有的项
工程项目管理策划书
工程项目管理策划书 工程项目管理策划书 1 一、程项目概况 （一）项目特征 工程地处区，西临，南靠，北临，是由住宅、停车场及各种配套设备、小区道路及环境工程组成的中高档次住宅及沿街商业，总建筑面积M2，工程施工阶段的具体内容有： 1.平基土石方 2.建筑工程：包括基础工程、主体工程、装饰工程等。 3.给排水工程：包括室内外生活给水系统、室内外消防给排水系统、室内外生活污水、废水、雨水等排水系统。 4.电气工程：包括高低压供电系统、防雷接地系统、照明系统等。 5.自动化工程 （二）工程特点概述 1.此项目地处区，施工过程中对周边环境必须给予充分的注意。 2.施工工期紧，且直接影响到商品房销售业绩，工期必须严格控制。 3.中高级住宅小区，施工质量和投资必须严格控制。 二、项目管理的组织机构 （一）工程项目管理的组织格局
（二）针对本项目的项目特点和工程特征，组建如下适 合本项目的管理机构，在今后实施过程中，视工程进展情况，可进行适当的补充和调整。 三、职责范围 （一）施工阶段的质量控制 1.质量的事前控制 1）掌握和熟悉质量控制的依据。 2）施工场地的质量检查验收。 3）施工队伍的资质审查。 4）工程所需原材料、半成品的质量控制。 5）施工机械的质量控制。 6）审查施工单位提交的施工组织设计。 7）施工环境、管理环境改善的措施。 A.协助监理单位完善项目监理规划和实施细则。 B.协助施工单位完善质量保证工作体系。 C.主动与监理公司、质监站联系，争取工程建设中有关 部门的支持和帮助。 D.审核施工单位关于材料、制品试件取样及试验的方法 方案。 E.审核施工单位制定的成品保护措施。 F.协助监理单位完善质量报表、质量事故的报告制度。 2.质量的事中控制
项目施工策划书
项目施工策划书 一、工程概况 1、主要说明项目的地理位置，工程结构等情况，并列表 2、工程管理的特点和难点 项目工程特点、难点可从以下几方面考虑： 1）从项目地理位置、场地条件、周边环境充分考虑施工特点、难点。 2）从设计图纸考虑施工特点、难点。 3）从质量要求、进度要求方面考虑施工特点、难点。 4）从施工组织设计充分考虑施工特点、难点。 5）从施工单位多，组织和管理特点、难点。 6）从施工时间、季节、气候等方面考虑施工特点、难点 二、管理目标（附表施工策划-1） 项目部依据合同及公司要求，对本工程制定了如下几项主要管理目标。1）质量目标 达到预定质量目标（具体描述） 2）工期目标 达到预定进度目标（具体描述） 3）安全目标 达到预定进度目标（具体描述）
4）成本目标 控制在公司计划范围内满足成本管理的要求（具体描述） 5）文明施工目标 达到预定进度目标（具体描述） 6）其他目标 包括工法、论文、QC等奖项 三、项目组织机构（附表施工策划-2，-3） 根据项目规模和特点，成立项目组织机构，此部分内容包括： 1、项目经理部组织机构图、项目部管理人员组成名单 2、各级管理人员职责和权限的规定 注：各级管理人员职责和权限根据项目实际情况进行制定。 四、施工总平面布置图 施工场地、道路、水电、消防、临时设施等规划。 五、施工总进度计划 合理确定单位工程的各个施工过程的施工顺序、施工持续时间、相互配合的衔接关系及反映各种资源的需求状况。 六、施工方案（附表施工策划-4） 施工方案编制计划，包括施工过程质量关键点及其控制措施，关键工序、特殊过程施工方案。 七、分包方案（附表施工策划-5） 依据施工及合同特点，列出相应的分包工程及分包单位。 八、物资采购（附表施工策划-6） 包括分包单位供应、公司统一采购和甲方指定等方式。 九、机械设备配置（附表施工策划-7） 包括施工机具采购和租赁。 十、工程成本控制
项目质量管理策划书
目录 一、编制依据___________________________________________________________ 0 二、工程概况___________________________________________________________ 2 三、质量管理组织机构___________________________________________________ 3 四、质量生产责任制_____________________________________________________ 5 五、工程质量过程控制___________________________________________________ 9 六、质量管理制度______________________________________________________ 17 七、工程质量检查程序__________________________________________________ 19 八、关键工序质量控制及防范措施________________________________________ 22 九、成品保护措施______________________________________________________ 42 十、质量技术资料的管理________________________________________________ 43 一、编制依据 1、工程承包合同、设计文件 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300－2013 3、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 4、《建设工程项目管理规范》GB/T50326－2001; 5、《地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002; 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 7、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003; 8、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002(2011版); 9、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;
铁路工程年度工作总结
铁路工程年度工作总结 20xx年在公司和监理站领导的指导和帮助下，监理一组能够正常有序地开展监理工作，实现了监理工作目标，履行了监理合同承诺。我主要负责云桂铁路W5标第一监理组日常管理工作及新且午隧道进口的监理工作。紧紧围绕这两个中心，谈谈具体做法： 一、监理组日常工作管理： (一)始终以“团结”为中心，增强集体凝聚力 “没有最强的个人，只有最强的团队”，坚持“以组为家”的指导思想，监理人员来自五湖四海，生活环境、性格差异都不尽相同，为了一个共同的目标，大家有缘走到一起，要求大家不能够“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一处想，劲要往一处使，团结协作，相互忍让，共同做好监理本职工作。在这期间，不定期地与监理人员进行勾通与交流，及时掌握他们的思想动态，解开他们心头之结。尊老爱幼，团结同志，让每个人感觉到家的温暖。 (二)急为他人所急，想为他人所想，把别人的事始终当做自己的事来办。 (三)严格组内管理，清除违章违纪 不定期组织全组监理人员学习站里各项管理制度，认真贯彻执行，使各项管理制度能切实落到实处;严格作息时间，组内各位成员都能严格遵守作息时间制度;组内成员无夜间私自外出“夜不归宿”现象，能做到有事跟监理站领导及时请假;杜绝“吃、拿、卡、要”等不正常现象，无法拒绝的吃请必须实行逐级请示制度。
(四)加强组内建设，做到规范监理 严格执行监理人员职责，晴雨表，线路平面示意图等上墙制度，使监理人员抬头能见，耳熟能详;做好监理资料管理，按桥、涵、隧、路基等专业划分，分门别类贴上标识标签，为监理工作提供了方便; 定期或不定期组织监理人员学习相关法律、法规。部分监理人员购置了笔记本电脑、电视，丰富了文化生活，全组无人组织、参与赌博活动。 二、施工标段监理工作： (一)施工准备阶段监理工作 督促组内监理人员认真熟悉施工图纸，审核施工图纸，做好施工图纸审图记录;编制自己管段内单位工程实施细则;参加设计院向 施工单位的交接桩工作，做好交接桩记录;督促施工单位按投标承诺上足人员、设备;加快工地试验室建设、标定工作，使其尽快投入运行，做到工程开工、试验先行;做好各种进场材料见证或平行试验记录;建立健全各项监理台帐，审查施工单位上报各项资料，比如：施组、开工报告等，并做好审查意见，在规定的时效内上报监理站。 (二)施工阶段监理工作 根据管段内结构分布情况，划分监理任务，做到定人定责;督促各专业监理工程师认真复核单位、分部、分项工程的测量放样;严格报检程序、报检时效;按标准认真填写铁程检、检验批，及时审查签认;认真做好进场材料的见证取样、平行检验工作;督促各专业监理工程师认真填写监理日志;不定期巡视、突检工地做好巡视记录;对旁站