标线清除方法

标线清除方法
标线清除方法

由于交通管理方案改变等原因,常需要将原有的道路标线清除掉。如果原有标线清除不彻底,在夜间灯光下或潮湿的环境下,很容易让驾驶员认为旧的标线依然存在,对驾驶员行车产生误导,对行车安全和交通管制非常不利;另一方面,有些标线清除方法虽然可以将标线去除干净,但会对路面造成损坏,影响道路景观,增加了道路养护成本。同时考虑到不同道路标线清除方法对交通的影响程度、所需要的作业时间以及环境的影响程度均有不同;因此,选择合适的道路标线清除方法就显得至关重要。

1 现有标线清除技术

1.1 打磨清除法

打磨清除法的原理很简单,即通过动力装置(主要有液压、电动和汽油发动机等)带动

合金打磨刀头高速旋转,与此同时刀头与路面标线充分接触打磨,达到使标线清除的目的,其所用的施工机械主要为打磨型标线清除机。

目前,比较好的清除机上通常配有调节打磨深度和磨头自动离合装置,深度调节装置可

根据路面条件和标线涂料不同调节刀头对道路表面的压力,实现不同的打磨深度,同时磨头自动离合装置可使打磨头根据发动机转速及路面障碍情况自动与打磨轴离合,保证了打磨的质量,减少了对路面的损害,并有效延长了机器的使用寿命。

由于目前城市道路标线清除作业对环境要求比较高,因此大多数的打磨清除机均设有吸

尘器接口,可外接吸尘装置,以减少对空气的污染。

打磨型标线清除机对于主要的常温和热熔标线清除效果较好,且适用于水泥混凝土路面

和沥青路面标线清除,此外由于其作业时占用空间少,设备简单易操作,因此常用于交通流干扰比较大的城市作业。

1.2 铣刨清除法

铣刨清除是利用铣刨刀片与地面接触进行路面铣刨作业,以达到使标线清除的目的。根

据铣刨机刀片尺寸、材料硬度以及设备结构大小等的不同,可实现不同铣刨作业的要求。在标线清除作业中通常使用单人推拉式或单人乘驾式路面铣刨机。

单人推拉式小型路面铣刨机,其设备精巧易操作,根据其铣刨刀片尺寸的大小、刀片密

度以及机械的自重可清除不同宽度和厚度的标线。与打磨型标线清除机类似,小型路面铣刨机因占用空间小操作灵活,因此常用于交通流干扰比较大的城市作业。但为了使清除效果更佳或需要清除较宽的标线时,需要操作人员前后左右往返移动铣刨,因此适用于作业面积较小的标线清除。

单人乘驾式路面铣刨机,是将铣刨机固定在一辆三轮或四轮机动车上,除此之外铣刨机

装备和配置更加齐全和智能,如机械铣刨转子转速调节、驱动行走系统、吸尘系统和操作系统等。因此其工作效率和效果更加理想,但也因其占用道路空间较大,不适合城市道路标线去除作业。

无论是单人推拉式还是单人乘驾式,路面铣刨机在清除标线的同时通常会造成路面损伤

且刨机痕迹明显,尤其是在有反光的情况下易误导驾驶员,对行车安全不利,因此较少使用。

1.3 抛丸清除法

抛丸清除法是通过抛丸设备来实现标线清除的。其工作原理是:电机带动叶轮体旋转,

靠离心力的作用,抛丸机将丸料(钢丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上,让丸料冲击工作表面,然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗,将丸料和清理下来的杂质灰尘分开回收,回收的丸料被重复循环抛射,以达到清理路面标线的目的。抛丸机操作时通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状,以及调整和设定机器的行走速度,控制丸料的抛射流量,得到不同的抛射强度,获得不同的表面处理效果。

抛丸机按行走方式可分为手推式、车载式和白行式。抛丸清除法主要用于水泥混凝土路面的标线清理,尤其适合于常温标线的清理工作。

其特点是抛丸清理过的标线路面摩擦系数会提高,对行车安全有利,而且清除作业中不会产生大量粉尘,尤其适合城市道路上人行道邻近旧线的清除。

1.4 喷砂清除法

喷砂清理是一种通过喷管以高速推进的磨料(喷丸玻璃珠、钢丸、钢砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海砂)来清理表面的方法,通过选用不同的喷砂介质可以实现不同的清理效果,喷砂清理在机械制造、工业生产、道路养护等各领域均有应用。喷砂型路面标线清除机,通过控制喷砂种类和粒径可以达到不同的清除效果,对于常温标线及粗糙路面凹槽中的标线的清除比较有效。由于喷砂时容易产生大量粉尘,因此工作时应外接吸尘器,实现无尘化施工。或者通过在磨料中加入液体介质,也可以很好的减少喷砂时的粉尘污染。为了达到较好的清理效果,喷砂型路面标线清除机行走速度较慢,工作效率较低,因此常用于工作量小、车流量较少的路段的标线清除。

1.5 刷擦清除法

刷擦清除机的工作原理是通过动力和传动装置带动钢丝刷盘,使其剔除工作表面的附着物,根据其配备装置及工作原理的不同可分为加热式、触变式和往返式三种。加热式刷擦清除在清除标线之前先对原有标线进行加热处理,待标线软化后再用钢丝刷盘将其清除;触变式刷擦清除是在清除工作之前,在标线表面刷上一层化学触变脱漆剂,使其与标线漆产生充分接触、溶胀、起皮、软化、分离、脱落等物理和化学变化,然后再用钢丝刷盘对标线进行清除;往返式刷擦清除是通过调整作用在钢丝刷盘上的弹簧的压力,使钢丝刷盘在动力装置带动下在工作表面做往返运动,从而达到对路表面不同深度空隙中的标线漆或污物的清除。刷擦清除法对标线漆的清除比较彻底,但因为其需要对标线加热或溶胀或需要往返运动,导致其清除速度较慢。因此不适于在道路交通较为繁忙的情况下使用,同时由于其施工时具有一定的噪音,因此也不应在周边有居民休息的情况下使用。

1.6 天然气燃烧法

天然气燃烧清除标线是采用天然气火枪对准标线将其燃烧掉。其施工工艺简单,所需设备简易,对施工人员基本无专业要求。但是,由于附着在路表面的标线不易燃烧,因此施工速度非常慢,且不是所有的标线均能被很好的清除掉,通常对于较厚的热熔标线清除效果较好,此外标线的燃烧会产生大量有害气体,对于施工人员和环境都不利。

1.7 苏打喷射清除法

苏打喷射清除法是通过苏打喷射清除机实现对标线的清除。苏打喷射清除机是通过高压泵使某种可以溶解标线漆的溶剂(如水溶性碳酸氢钠)压裂释放能量,来去除标线漆或其它污染物,同时溶有标线漆的溶剂随后会被清洗掉。苏打喷射是一种非常低廉,且非常有效的清除方法,它不会造成作业表面区域的任何损害。

但是由于标线漆的溶解需要一定的反应时间,因此苏打喷射清除效率比较低,不适于长距离标线清除,且并不是对所有的标线均管用,通常对热熔型标线漆清除效果较好。此外,苏打喷射清除法需要专业设备和多个操作员,在国外,通常是专门的机构去完成的。

1.8 高压水射流清除法

随着世界各国对环境保护意识的增强,标线清除对环保要求也越来越高,因此高压水射流标线清除法应运而生,成为了近几年来欧美国家比较青睐一种标线清洗方法,其主要施工机械为高压水射流标线清洗机。清洗机利用增压系统使水由喷头射出,这种水射流具有极强的冲击力和切削力,可直接深入到沥青孔隙中对标线漆进行清除。被清洗过的路面不但没有任何标线漆的残留,同时也不会有任何损害,整个路面还会变得非常的干净。

普通的小型高压水射流清洗机在清洗作业过程中会产生大量的废水,这些水可能造成路面的不卫生,或渗透到沥青的孔隙中对路面材料造成损害,因此在清洗过程中应该配有相应

第2/3页

的清理设备。

目前,国外的高压水射流清洗机设计均比较精密,配备齐全,如在高压水枪喷头处均设有清洁装置,因此不会对道路环境造成影响,再如系统压力也可调节,以实现对不同标线漆的清洁。

2 标线清除技术分析

随着社会的发展,相关部门在选择道路标线清除方法时,从过去单纯的考虑经济性,到综合考虑对道路交通的影响,以及施工人员安全、环保方面的要求。针对不同的实际情况,选择适合的标线清除技术并制定合理的施工方案。下表为各种标线清除技术的主要优缺点对比分析。

道路标线对于维持道路交通秩序,保证道路交通安全具有不可替代的作用。伴随着交通管制方案的改变,必然存在原有道路的标线清理。目前,标线清除技术正向着环保、高效、自动化的方向改进。

道路标线施工方案01277

编制依据 《路面标线涂料》JT/T280-2004; 《道路交通标志和标线》GB5768—2009; 《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T16311—2005; 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886—2006); 国家标准《道路交通信号灯》第1号修改单(GB14887—2003); 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》(GA/T651—2006); 1.工程概况 1.1工程简介 本工程位于玛曲县城,县城交通标线8957㎡。维修数码管182根,投光灯8个,洗墙灯19个,路灯控制器230个,路灯底座63个,交通信号灯27个及县城市政设施维修

设计方案:路面中心线采用黄色虚线,线宽为0.15米,实线段长4米,间隔6米;在较大的平面交叉路口及行人出入较多的路段设置人行横道线、停止线或减速让行线、导向车道线、导向箭头等平交路口标线;小型平面交叉路口设置减速让行线。 技术要求:全线主线车道分道线、人行横道线等其它标线,均采用热熔反光涂料;热熔型涂料的冷膜厚度为2.00mm+10%;玻璃珠按涂料总重量18%的比例混合于涂料中,热熔型涂料中应添加适量的增塑剂,以避免过早、过快开裂;施工时,要求在热熔型和和常温型标线的涂膜表面撒布玻璃珠。 施工要求:在划路面标线之前,要求路面干燥、清洁,除净杂物和灰尘;施工时,环境温度不得低于10℃;车道边缘线,不应侵占行车道宽度;划标线之前,要根据道路平曲线要素、匝道曲线要素等实地放线,以保证标线位置精确、线形顺畅。 1.2气候条件 本工程项目所处区域的气候属高原性气候,。冬暖夏凉,年玛曲年平均气温:2.0℃;年平均最高气温:8℃;年平均最低气温:-4℃,年平均降雨量:603毫米 1.3工程特点 此工程工期较紧,途径村镇较多,道路两侧路口通行较强,

标线施工方案34790

标线施工方案 一、编制依据 1.《亳州市公安局交警支队2016年新标线施划 及旧标线清除项目招标文件》; 2.《亳州市公安局交警支队2016年新标线施划 及旧标线清除项目施工图设计》; 3.《路面标线涂料》JT/T280-2004; 4.《道路交通标志和标线》GB5768—2009; 二、工程概况 1.工程简介 亳州市公安局交警支队老城区、南部新区及谯城区工业园区旧标线高压水除线及新标线施划 2.标线施划气候条件 本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候,同时又具有海洋性气候特点。冬暖夏凉,气候宜人,年平均气温12.2℃,极端最高气温38.6℃,极端最低气温-18.3℃。最热月份为7月,平均气温25.5℃,最冷月份1月平均气温-2.6℃。全年初霜一般始于10月22日。年日照时数2643小时。年平均降水量800mm。夏无酷暑、冬无严寒,热害与冻害出现机

率极少,光照充足,四季分明,无霜期长。 3.工程特点 此工程工期较紧,途径村镇较多,道路两侧路口通行较强,挖方换填段较多,需进行统筹安排,合理计划。 4.工期 项目总工期为招标文件要求的60日历天,具体开工时间以业主开工令为准。 5.工程质量 确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准,各项指标符合要求。 三、施工前准备工作 1.施工主要人员

2.主要机械设备 3.材料准备 所选用的涂料、玻璃珠等材料必须符合相关规范及设计的要求,并出据出厂合格证。 路面标线热熔涂料的质量要求

玻璃珠的质量要求 四、施工方案 1.施工顺序

2.材料的熔融 熔解釜一般装载于车上,熔解釜配置有以LP气(液化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热,搅拌,直到熔融,使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的熔解釜,控制容易,污染小,操作简单,并可实现温度自动控制,可以保证涂料熔化过程的稳定性。 材料熔融过程中应注意以下几点: 1)温度管理要严格。 a)避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。加热时间不能超过40分钟,施工加热温度应控制在170℃~220℃之间。 b)根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。 c)涂敷量少时,使用小火。 d)熔融涂料运距不宜过长。 e)第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度的控制,注意安全。 2)要充分搅拌、混合,使涂料均匀。 3)供给规定粘度的涂料。 4)补充新材料时,要注意新加入材料的熔融情况。 5)要注意加热次数,每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量,尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。 6)涂料中含有大量空气,会突然沸腾引发事故,应注意。 7)熔解釜周围不要放置易燃物品(例如,轻油,易燃性底漆等)。 3.路面的清扫 涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚,板刷和煤气燃烧器彻底清除。 4.放样 1)按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路

道路交通标志和标线--尺寸

F o r p e r s o n a u s e o n y s t u d y a n d r e s a r c h n o t f r c o m me r c a u s e 道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)

目录

第一篇道路交通标志 (2) 1 2警告标志 (2) 3 4禁令标志 (4) 5 6指示标志 (5) 7 8指路标志 (6) 9 10旅游区标志 (8) 11 12道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)

第一篇道路交通标志 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。 1. 警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。 警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形,顶角朝上。

警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜

警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑 警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面 警33 有人看守铁 路道口 警34 无人看守铁 路道口 警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号 警37 注意非机动 车 警38 事故易发路 段 警39 慢行警40a 左右绕行

交通标线施工方案

交通标线施工方案 1. 热熔涂料标线 1、施工流程 2 热熔涂料标线涂膜的缺陷及对策

2.涂画标线 1.布设原则 设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。 若标线位置不变,不需要调整时可根据标线残剩痕迹重划,重涂前应对路面进行彻底清扫,清除缝隙中的松动涂料和颗粒。再喷洒下涂料,以提高路面与涂料

之间的粘结力。若路面标线体系发生改变时,在重新划标线以前,必须去除原有的标线。 标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的要求,并按监理工程师同意的施工方法施工。 标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768--2009)规定办理。 所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合要求。 有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意。 涂料喷涂于路面时的温度,应符合涂料生产商提供的使用说明的要求,否则会影响喷涂使用寿命。 喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。 路面标线采用反光型热熔涂料,涂料的耐磨性指标不大于80,涂料中玻璃珠的含量为18%-25%。 玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。涂料喷涂后立即进行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》(JT/T466-2001)的有关规定。 喷涂标线时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。 所有的标线除非有特殊说明外,均为白色反光标线。纵向标线厚度为2.0mm,人行横道线、导向箭头等标线厚度为3.0 mm。 2.程序及注意事项 施工程序 对需要设置标线的表面进行清洁工作,使其无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质;并同时保持其干燥; 喷涂热熔底油下涤剂,按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料; 在监理工程师的批准下涂抹正确、标准的统一标线;

交通标志标线(图示)

第一页第二页第三页 警告标志一 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外,还有部分变异的十字路口,如:五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与 交叉口形状相符的道路 上。右侧丁字路口,此标 志设在进入T字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交 叉口形状相符的道路上。左 侧丁字路口此标志设在进入 丁字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与 交叉口形状相符的道路上。 此标志设在进入T字路口 以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口,由于 受线形限制或障碍物阻 挡,此标志设在面对来车 的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转 弯的道路前方适当位置。 向右急弯路标志,设在右急 转弯的道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以 上弯路的道路以前适当位 置。 此标志设在纵坡度在7%和 市区纵坡度在大于4%的陡 坡道路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和 市区纵坡度在大于4%的陡 坡道路前适当位置。

两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路;此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。此标志 设在窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设 在窄路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于 路面宽度的窄桥以前适当 位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 双向行驶的道路上,采用天然的或人工的隔离措施,把上下行交通完全分离,由于某种原因(施工、桥、隧道)形成无隔离的双向车道时,须设置此标志。一般设在郊外道路上划有 人行横道的前方。城市道 路上因人行横道线较多, 可根据实际需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、 少年宫、儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活 动的路段特别是视线不良 的路段以前适当位置。 第一页第二页第三页 警告标志二 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位 置。此标志设在左侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。 此标志设在右侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。 此标志设在经常有很强的侧风 并有必要引起注意的路段前适 当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数此标志设在山区地势险此标志设在山区地势险此标志设在沿水库、湖泊、河流

城市道路交通标志标线的设计

浅谈城市道路交通标志标线的设计 摘要:道路交通标志标线是用以管制和引导交通的安全设施,在道路交通技术中广泛地被广大道路使用者所接触,是驾驶员行车的方向和向导,是道路标识的最重要组成部分。城市道路交通标志标线都有共同的设计原则:规范化原则,良好的视认性原则,明确的引导性原则,良好的易读性原则,良好的通用性原则,环保性原则。城市道路交通标志的设计应科学合理,有效地组织交通流,提高通行能力,减少交通事故,预防交通拥堵,节约能源,降低公害,美化道路交通环境并提高城市品位。 关键词:城市道路交通标志交通标线设计 abstract: road traffic signs and markings are used to control and guide the traffic safety facilities, in the road traffic technology widely vast road user contact, is the direction and guide the driver drive, is the most important part of the road sign. city road traffic signs and markings are design principles in common: standardization principle, legibility principles of good, clear guiding principle, principle of good readability, principle of good versatility, environmental protection principle. the design of city road traffic signs should be scientific and reasonable, efficient organization of traffic flow, to improve traffic capacity, reduce traffic accidents, prevention of traffic congestion,

标志标线施工方案原版

厂区路面标线、标志完善提升工程 施 工 组 织 设 计 一、工程概况: 我单位承建催化剂齐鲁分公司厂区路面标线、标志完善提升工程,为厂区内世纪路、中心路、安康路及生产厂区内道路的标线、标志施工,施工部位在厂区主要交通线路,车流量大,路况条件复杂,故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。 本工程施划热熔标线3852.6m,路面喷涂标识、标语299.36m2,清除原有减速带37.5m,减速标线(反光)238.8m2,限速、停车位标志33块,设路口引导、提示标志3块。 二、编制说明

1、编制依据 (1)《公路交通安全设施实施技术规范》(JTG F71-2006)、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82 -2009)等相关制度、办法的具体要求。 (2)业主提供的本工程招标文件。 (3)施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 2、编制原则 (1)在实事求是的基础上,以科学合理,技术工艺先进可行而又经济适用为原则,认真研读招标文件,严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求,结合工程实际进行编制。 (2)遵循招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主的指示和指导。 (3)实施项目施工的管理模式,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 (4)坚持专业化组织施工的原则,安排有丰富施工经验的专业队伍承担。 三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法 (一)设备、人员动员周期 目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命,若我公司中标,均能调往施工工地。 1、主要负责人中标后按规定及时到位。 2、施工机械设备、仪器、施工人员均按时全部到场。 (二)设备、人员、材料运到施工现场的方法 我单位拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场,施工用材料根据实际情况采用不同的运输方式。

交通标线施工方案(已改)

兰州新区经十五路(北快速路至纬七十三路)道路交通标示标线及信号灯施工 交通标线施工方案 审批: 审核: 编制: 中康建设管理股份有限公司兰州新区项目部

二零一六年四月七日 目录 中康建设管理股份有限公司兰州新区项目部 0 二零一六年四月七日 0 目录 (1) 第一部分综合说明 (2) 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、总体施工部署 (2) 3.1质量目标 (2) 3.2工期目标 (2) 3.3安全文明施工目标 (2) 第二部分交通标线的施工方案 (2) 一、道路标线涂、漆料 (2) 二、施工要求 (3) 三、施工方法 (4) 3.5热熔型道路标线施工 (4) 四、基本要求 (5) 4.1基本要求 (5) a.涂标线和安装突起路标前面应清洁,无起灰现象; (5) 4.2外观鉴定 (5) 五、标线总体工作流程 (5) 六、工艺步骤说明 (6) 1、现场准备 (6) 2、安全措施 (6) 3、清扫路面 (7) 4、放样 (7) 5、涂底漆(下涂料) (8)

6、材料的熔融 (8) 7、涂敷(撒玻璃珠) (9) 8、标线固化 (10) 9、标线修整与检验 (10) 第三部分注意事项 (11) 第一部分综合说明 一、编制依据 该施工方案的编制主要依据:招标文件及图纸;现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下: 《道路交通标志和标线》(GB5768-1999); 《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995); 《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98); 《路面标线涂料》(JT/T280-1995)。 二、工程概况 2.1、建设地点:兰州新区。 2.2、工程规模:兰州新区经十五路(北快速路至纬七十三路)。工程交通标线主要有车道分界线、导向车道线、车道边缘线、人行横道线等。 三、总体施工部署

道路标线施工方案

道路标线施工方案 Prepared on 22 November 2020

交通标线施工方案 一、工程概况 本项目交通标线设置起点桩号为K0+000,终点桩号为K2+,路线全长公里。全线交通标线分车行道边缘线、车行道分界线、导向箭头、人行道预告标示、人行横道线、停止线、出入口线、警告线、减速振动标线、道路减速胶、突起路标。全线共有热熔型涂料路面标线,道路减速胶,突起路标2486个。 二、施工准备 1、技术准备 (1)由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,理解设计意图及施工质量标准,以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计,作为工程施工生产的指导性文件。 (2)通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求,施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。 (3)进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查,掌握和了解图纸中的细节。 (4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸,商定施工配合事宜。 2、生产准备 (1)根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 (2)对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。 (3)特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 (1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。

(2)根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。组织材料按计划进场,并作好保管工作。 (3)施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度,做到按需领料、按当日施工量领料,防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 4、人员、机械准备 (1)人员、机具:生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名;划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训;工程材料按施工计划组织进场,进场前、后均应进行抽检,杜绝一切不合格材料进场。 三、施工方法 1、路面清理;人工对路面清扫后,使用森林灭水机吹扫路面,路面清扫必须干净,无尘土。 2、测量放样:在路面干净的条件下,按照设计图纸进行打点,然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线,检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线的施划: a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢。 c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。 d、控制流量,正式施划,在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明,尺寸标准。 e、标线的端线与边线应垂直,误差不大于±5°,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于±3°。 f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm;导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为mm;减速振动标线涂层厚度为;表面玻璃微珠应分布均匀,划出的标线应有良好的视觉性,宽度一致,间距相等,边缘等齐,线形规则流畅,反光效果好,与路面结合牢固。

道路交通标志和标线尺寸

道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)

目录 第一篇道路交通标志 (2) 1警告标志 (2) 2禁令标志 (4) 3指示标志 (5) 4指路标志 (6) 5旅游区标志 (8) 6道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)

第一篇道路交通标志 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。 1. 警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。 警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形,顶角朝上。 警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉 警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路 警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄 警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜

警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑 警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面 警33 有人看守铁 路道口 警34 无人看守铁 路道口 警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号 警37 注意非机动 车 警38 事故易发路 段 警39 慢行警40a 左右绕行警40b 左侧绕行警40c 右侧绕行警41 施工警42 注意危险

交通标线施工方案39428

交通标线施工方案 1.热熔涂料标线1、施工流程 2

2.涂画标线 1.布设原则 1.1设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害

物质。 1.2若标线位置不变,不需要调整时可根据标线残剩痕迹重划,重涂前应对路面进行彻底清扫,清除缝隙中的松动涂料和颗粒。再喷洒下涂料,以提高路面与涂料之间的粘结力。若路面标线体系发生改变时,在重新划标线以前,必须去除原有的标线。 1.3标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的要求,并按监理工程师同意的施工方法施工。 1.4标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768--2009)规定办理。 1.5所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合要求。 1.6有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意。 1.7涂料喷涂于路面时的温度,应符合涂料生产商提供的使用说明的要求,否则会影响喷涂使用寿命。 1.8喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。 1.9路面标线采用反光型热熔涂料,涂料的耐磨性指标不大于80,涂料中玻璃珠的含量为18%-25%。 1.10玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。涂料喷涂后立即进行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能应符合《路面标线用玻璃珠》(JT/T466-2001)的有关规定。 1.11喷涂标线时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。 1.12 所有的标线除非有特殊说明外,均为白色反光标线。纵向标线厚度为 2.0mm,人行横道线、导向箭头等标线厚度为 3.0 mm。 2.程序及注意事项 2.1施工程序 2.1.1对需要设置标线的表面进行清洁工作,使其无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质;并同时保持其干燥; 2.1.2喷涂热熔底油下涤剂,按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料; 2.1.3在监理工程师的批准下涂抹正确、标准的统一标线; 2.1.4待标线彻底干燥后方可放车通行。 2.2注意事项 2.2.1标线的各种特征(颜色、宽度、长度等)必须符合规范的要求; 2.2.2停止线、行人过街斑马线等经常被人车经过的标线应涂抹两层,厚度至少需要达到4mm; 2.2.3加热涂料时,温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过最高限制温度; 2.2.4喷涂施工在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。

道路交通标志和标线

《道路交通标志和标线》 GB5768-1999 第一篇道路交通标志 第二篇道路交通标线 17 一般规定 17.1道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用,也可单独使用。 17.2高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按本标准规定设置反光交通标线。其他道路可根据需要按本标准设置标线。 17.3道路交通标线按设置方式可分为以下三类: a) 纵向标线沿道路行车方向设置的标线; b) 横向标线与道路行车方向成角度设置的标线; c) 其他标线字符标记或其他形式标线。 17.4道路交通标线按功能可分为以下三类: a) 指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。 b) 禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。 c) 警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。 17.5道路交通标线按型态可分为以下四类: a) 线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

b) 字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。 c) 突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。 d) 路边丝轮廓标安装于道路两侧,用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。 17.6道路交通标线的标划区分如下: a) 白色虚线划于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时,用以引导车辆行进。 b) 白色实线划于路段中时,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;设于路口时,可用作导向车道线或停止线。 c) 黄色虚线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时在路边停放。 d) 黄色实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时或临时在路边停放。 e) 双白虚线划于路口时,作为减速让行线;设于路段中时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。 f) 双黄实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。 g) 黄色虚实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 h) 双白实线划于路口时,作为停车让行线。 18 指示标线 18.1指示标线的分类 18.1.1 纵向标线 a) 双向两车道路面中心线 b) 车行道分界线

道路交通标志和标线(最新、最全)

国家标准GB5768-1999(2号修改单修订后)《道路交通标志和标线》相关内容 警告标志 十字交叉 除了基本形十字路口外,还有部分变异的十字路口,如:五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。右侧丁字路口,此标志 设在进入T字路口以前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。左侧丁字路口此标志设 在进入丁字路口以前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉 设在Y形路口以前的适当位置。 环形交叉 有的环形交叉路口,由于受线形限制或 障碍物阻挡,此标志设在面对来车的路 口的正面。 向左急弯路 向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。 向右急弯路 向右急弯路标志,设在右急转弯的道路 前方适当位置。 反向弯路 此标志设在两个相邻的方向相反的弯 路前适当位置。

连续弯路 此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。 上陡坡 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道路前适当位置。 下陡坡 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道路前适当位置。 两侧变窄 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路;此标志设在窄路以前适当位置。 右侧变窄 车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前 适当位置。 左侧变窄 车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前 适当位置。 窄桥 此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。 双向交通 双向行驶的道路上,采用天然的或人工 的隔离措施,把上下行交通完全分离, 由于某种原因(施工、桥、隧道)形成 无隔离的双向车道时,须设置此标志。 注意行人 一般设在郊外道路上划有人行横道的 前方。城市道路上因人行横道线较多, 可根据实际需要设置。 注意儿童 此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。 注意牲畜 此标志设在经常有牲畜活动的路段特 别是视线不良的路段以前适当位置。 注意信号灯 此标志设在不易发现前方位信号灯控 制的路口前适当位置。

道路标线施工方案

交通标线施工方案 一、工程概况 本项目交通标线设置起点桩号为K173+500 ,终点桩号为K182+820 ,路线全长9.32 公里。全线交通标线分车行道边缘线、车行道分界线、导向箭头、人行道预告标示、人行横道线、停止线、出入口线、警告线、减速振动标线、道路减速胶、突起路标。全线共有热熔型涂料路面标线15530.5m2,道路减 速胶286.5m,突起路标2486个。 二、施工准备 1 、技术准备 (1 )由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,理解设计意图及施工质量标准,以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计,作为工程施工生产的指导性文件。 (2)通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求,施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。 (3)进行自审,组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查,掌握和了解图纸中的细节。(4)组织各专业施工队伍共同学习施工图纸,商定施工配合事宜。 2、生产准备 (1 )根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层, 选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。(2)对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。 (3)特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 (1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划, 作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 (2)根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。组织材料按计划进场,并作好保管工作。 (3)施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度,做到按需领料、按当日施工量领料,防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 4、人员、机械准备 (1)人员、机具:生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10 名;划线车 1 辆、全站仪和水准仪各1 台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训;工程材料按施工计划组织进场,进场前、后均应进行抽检,杜绝一切不合格材料进场。 三、施工方法 1 、路面清理;人工对路面清扫后,使用森林灭水机吹扫路面,路面清扫必须干净,无尘土。 2、测量放样:在路面干净的条件下,按照设计图纸进行打点,然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线,检查无误后再进行标线的施划工作。 3、标线的施划: a把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢。 c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时,才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。 d、控制流量,正式施划,在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明,尺寸标准。 e、标线的端线与边线应垂直,误差不大于士5 °,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于士3°。 f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm;导向箭头、人行预告标示、人行横 道线、停止线、岀入口线涂层厚度为 4.5 mm;减速振动标线涂层厚度为7.5m m;表面玻璃微珠应分布

标线施工方案90078

抚北大桥至抚北工业园区公路新建工程 B标段 路 面 标 线 施 工 方 案

路面标线施工方案 一、工程概况 抚北大桥至抚北工业园区公路新建工程,项目总体为东南---西南走向,东南起点抚北工业园区进入口(K3+080).至园区红狮水泥厂(K7+100),处为新建不久的道路。原行车道为双向4车道,结构形式为24CM水泥砼路面+20CM水泥稳定碎石基层+20CM未筛分碎石垫层。现调整主干道横断面布置,挖出一边2米绿化带。以满足双向6车道的通行要求并对面层进行白改黑设计全长4020米。(K7+100—k7+351.098)段的红线宽度46米,全部为新建道路。 二、热熔型涂料施工流程 现场准备安全措施清扫路面放样涂底漆固化修整自检 二、工艺步骤说明 1、现场准备。达到施工现场后,首先要了解道路交通情况,在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作,要对交通引导作出局部规划,采取完善和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护起来,以便划线工作清洁路面。 2、安全措施。首先要考虑路面的宽度,交通等因素,充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服,头戴黄色或白色有反光带工作帽。配备交通管理员,管理好行人和交通,尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练者担任,并佩戴臂章,携带警笛、红旗等,特别要注意行人以免引起烫伤事故。 3、清扫路面。划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面,清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。 4、放样。

路面标线施工方案

重庆渝遂高速公路K305+400—K398+000段大修工程路面标线施工方案 . 编制: 审核: 审批: 中铁十九局集团第三工程有限公司 渝遂高速公路路面大修工程项目部 路面标线施工方案 一、工程概况 随着渝遂高速公路(重庆段K305+400—K398+000)运营时间的延长以及经济发展的持续增长带 来的超重超载荷载影响,使路面发生了不同程度的破坏,出现沥青路面的热稳定性病害、水损坏、路面疲劳破坏等较为严重的病害,路面的病害对行车安全及行车舒适性造成了严重影响,为改善行车条件,提高路面的行车舒适性和安全性,延长路面的整体使用寿命,对全路段进行大修罩面改造。路面维修加铺完成后,交通标线按照原来的形式进行恢复。 二、方案设计原理及依据 设计路面交通安全设施应满足快速、安全、舒适的原则,终点体现其抗滑、警示作用。路面方案的选择必须考虑公路的具体特点,且与当地经济的发展要求相适应,满足道路的行车安全性、舒适性等功能要求。在多雨季节,传统路面抗滑性能降低,存在很大的交通隐患。 (1)国家标准《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009);

(2)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009); (3)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006); (4)《公路交通安全设施设计细则》(JTG D81/T -2006); (5)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006); (6)有关的国家、行业设计规范、规程及标准。 三、施工内容 根据施工图纸要求,确定以下标线施工内容。 (1)高速公路路段设置车行道边缘线和车行道分界线,车行道边缘线线宽0.2m,为白色实线。车行道分界线采用白色虚线,线宽0.15m,实线长600cm,间距900cm。 (2)隧道路段车行道分界线采用白色实线,线宽0.2m,隧道车行道边缘线采用振动标线,线宽0.2m。 (3)互通式立体交叉出入口处,需设置导向箭头,出口导向箭头应以减速车道渐变点为基准点,间距50m,导向箭头重复三次,入口导向箭头应以加速车道起点为基准点,以具体加速长度而定,可设三组或两组。导向箭头长度为9m。 (4)在隧道入口前硬路肩变化段设置导流标线,隧道出入口设置彩色路面防滑铺装。 (5)主线车行道边缘线处每隔15m设置一个单向反光突起路标;隧道车行道边缘线处每隔10m 设置一个双向反光突起路标。 (6)车道边缘线每隔15m设置一个5cm宽排水口。 (7)在收费广场前、连续长下坡路段和小半径平曲线路段设置横向减速标线,垂直于车道白色热熔标线,线宽0.45m,线与线间距0.45m。 (8)配合车距确认标志设置车距确认标线。 (9)ETC收费车道设置ETC收费车道专用标线。 (10)服务区出口匝道设置横向减速标线。 (11)应急车道设置路面提示文字。 四、技术要求 (1)除特殊说明外,主线及互通立交的所有标线及标记均采用白色热熔反光涂料,并掺有玻璃珠,其材料及配比应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。

交通标志标线全部资料汇编

交通标志 1.警告标志 十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外,还有部分变异 的十字路口,如:五路交叉路口、变形 十字路口、变形五路交叉路口等。五路 以上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。右侧丁字路 口,此标志设在 进入T字路口以 前的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。左侧丁字路 口此标志设在进 入丁字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。此标志设在 进入T字路口以 前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路 口,由于受线形 限制或障碍物阻 挡,此标志设在 面对来车的路口 表向左急弯路标 志设在左急转弯 的道路前方适当 位置。 向右急弯路标 志,设在右急转 弯的道路前方适 当位置。

的正面。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路 前适当位置。 此标志设在有连 续三个以上弯路 的道路以前适当 位置。 此标志设在纵坡 度在7%和市区 纵坡度在大于 4%的陡坡道路 前适当位置。 此标志设在纵坡 度在7%和市区 纵坡度在大于 4%的陡坡道路 前适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对 城缩窄的道路;此标志设在窄路以前适 当位置。 表车行道右侧缩 窄。此标志设在 窄路以前适当位 置。 车行道左侧缩 窄。此标志设在 窄路以前适当位 置。 此标志设在桥面 宽度小于路面宽 度的窄桥以前适 当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上,采用天然的或人 工的隔离措施,把上下行交通完全分离, 一般设在郊外道 路上划有人行横 此标志设在小 学、幼儿园、少 此标志设在经常 有牲畜活动的路

标线施工方案模板

标 线 施 工 项目专业负责人:项目技术负责人:施工单位:编制日期:二O—四年八月

标线施工方案 为使本合同工程顺利优质完工, 首先要确保交通安全设施工 程符合设计文件和施工规范的要求, 本投标人在工程投标前对投 标标段进行了实地考察, 并对本工程的设计文件及施工规范进行了详细的研究, 而且对工程所处的地理环境及气候条件已进行充分考虑, 特别在管理施工人员、施工机械、施工材料等方面进行了有效的前期安排: 一、标线施工方案和施工方法 1、标线施工方案 ( 1) 施工前首先做好现场准备工作, 备齐各种现场摆放的安全标志, 放样设备、工具等及必要的设备。为了不影响交通, 清除标线放在夜间进行施工, 在不影响交通的情况下, 划线工程也能够放在白天, 根据路口交通情况现场决定。 ( 2) 划线施工段落前后应放置警告标志, 防止其它车辆闯入施工区域, 确保施工人员和工程的安全性。 ( 3) 施工前必须清除路面灰尘杂质、油渍或其它有害物质。施工时路面应是清洁、干燥的。 ( 4) 标线放样前, 须仔细研究图纸, 并在现场确定施工标线基准线, 施放标准线绳, 线绳要顺直、准确、流畅, 沿线绳施画一条标准线( 水线) 作为划线机涂敷标线的基准线, 使标线顺直、流畅。 (5) 将热熔涂料放入热熔釜内,加热至熔融,温度控制在180 C

-230C之间,同时进行搅拌,具体控制温度应根据施划效果确定。 (6) 沿标准线均匀地涂敷一层底油,以加强粘接力。 (7) 划线机沿标准线进行涂敷,控制涂敷成膜厚度在设计标准要求内。 (8) 标线涂敷后,划线机自动面撒玻璃微珠,撒布量在0.3 kg/m2-0.34kg/m2之间。 (9) 施工完的标线应是顺直、平顺、光洁、均匀及有精美的外观。标线的宽度、虚线及间距、点线长等,应符合《道路交通标志和标线》 (GB5768-1999)及设计图纸的规定要求。 (10) 特殊标线的图案、标记、箭头及文字尺寸等应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及设计图纸的规定要求。 (11) 标线安装完成后项目经 理部组织质检工程师、专业工程 师、施工队进行自检,确保工程质量符合设计文件及国标要求,检查标准及允许偏差如下表:

常见交通标志和标线

道路交通标志和标线 目录 第一篇道路交通标志 (2) 1警告标志 (2) 2禁令标志 (4) 3指示标志 (5) 4指路标志 (6) 5旅游区标志 (8) 6道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16) 第一篇道路交通标志 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。 1. 警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。 警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形,顶角朝上。

警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉 警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路 警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄 警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜 警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑 警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄

警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面 警33 有人看守铁 路道口 警34 无人看守铁 路道口 警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号 警37 注意非机动 车 警38 事故易发路 段 警39 慢行警40a 左右绕行警40b 左侧绕行警40c 右侧绕行警41 施工警42 注意危险 2. 禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 禁令标志的颜色,除个别标志外,为白底,红圈,红杠,黑图案。图案压杠。禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。

相关文档
最新文档