一种带可靠性的疲劳裂纹扩展速率表达式

材料疲劳裂纹扩展设计研究综述

材料疲劳裂纹扩展研究综述摘要:疲劳裂纹扩展行为是现代材料研究中重要的内容之一。论述了组织结构、环境温度、腐蚀条件以及载荷应力比、频率变化对材料疲劳裂纹扩展行为的影响。总结出疲劳裂纹扩展研究的常用方法和理论模型，并讨论了“塑性钝化模型”和“裂纹闭合效应”与实际观察结果存在的矛盾温度、载荷频率和应力比是影响材料疲劳裂纹扩展行为的主要因素。发展相关理论和方法，正确认识影响机理，科学预测疲劳裂纹扩展行为一直是人们追求的目标。指出了常用理论的不足，对新的研究方法进行了论述。关键词: 温度; 载荷频率; 应力比; 理论; 方法; 疲劳裂纹扩展 1 前言 19世纪40年代随着断裂力学的兴起，人们对于材料疲劳寿命的研究重点逐渐由不考虑裂纹的传统疲劳转向了主要考察裂纹扩展的断裂疲劳。尽量准确地估算构件的剩余疲劳寿命是人们研究材料疲劳扩展行为的一个重要目的。然而，材料的疲劳裂纹扩展研究涉及了力学、材料、机械设计与加工工艺等诸多学科，材料、载荷条件、使用环境等诸多因素都对疲劳破坏有着显著的影响，这给研究工作带来了极大困难。正因为此，虽然对于疲劳的研究取得了大量有意义的研究成果，但仍有很多问题存在着争议，很多学者还在不断的研究和探讨，力求得到更加准确的解决疲劳裂纹扩展问题的方法和理论。经过几十年的发展，人们已经认识到断裂力学是研究结构和构件疲劳裂纹扩展有力而现实的工具。现代断裂力学理论的成就和工程实际的迫切需要，促进了疲劳断裂研究的迅速发展。如Rice的疲劳裂纹扩展力学分析(1967年) ，Elber的裂纹闭合理论(1971年) ，Wheeler 等的超载迟滞模

型(1970年) ，Hudak等关于裂纹扩展速率标准的测试方法，Sadananda和Vasudevan ( 1998年)的两参数理论等都取得了一定成果。本文将对其研究中存在问题、常用方法和理论模型、以及温度、载荷频率和应力比对疲劳裂纹扩展影响的研究成果和新近发展起来的相关理论进行介绍。 2 疲劳裂纹扩展研究现存问题如今，人们在分析材料裂纹扩展问题时最常用到的是“塑性钝化模型”和裂纹尖端因“反向塑性区”等原因导致的“裂纹闭合效应”理论。而它们是否正确，却一直在人们的验证和争论之中。根据现有的研究结果，有学者提出，若按照“塑性钝化模型”理论，强度高的材料应具有较低的裂纹扩展速率，但实验结果却不能证实这一预测。另外，该“模型”认为的“裂纹尖端的钝化是在拉应力达到最大值时完成的”这一观点在理论上不妥，也与实测结果不符。观察结果表明，裂纹尖端钝化是一个渐进的过程，钝化半径与外载荷大小成正比。而疲劳裂纹在扩展过程中的“裂纹闭合效应”在什么情况下存在，能否对材料的裂纹扩展速率产生重要影响，考虑“裂纹闭合”的实验室数据能否用于工程中等问题也一直在人们的争论之中。由于“裂纹闭合效应”理论推出的结论是:“对载荷比的依赖性不是材料的内在行为，而是源于裂纹表面提前闭合后应力强度因子幅(△K) 的变化”，所以早在1984年S.Suresh等人就指出[1]，“裂纹闭合”不是一个力学参数，它受构件形状、载荷、环境和裂纹长度等因素的影响。因此，除非在实际使用过程中测量构件的裂纹闭合情况，否则在实验室里做出来的试验结果不能用来预测构件中的裂纹扩展速率。1970年，Ritchie研究钢中裂纹扩展的近门槛值时发现:在真空环境下，应力比R对门槛值几乎没有影响，首度质疑了裂纹闭合的存在性和所起的作用。在前人研究的基础上，美国海军实验室的

疲劳裂纹扩展.

第五章疲劳裂纹扩展 §5.1 概述前面介绍的内容为静载荷作用下的断裂准则。构件在交变应力作用下产生的破坏为疲劳破坏，疲劳破坏的应力远比静载应力低。一、疲劳破坏的过程 1）裂纹成核阶段交变应力→滑移→金属的挤出和挤入→形成微裂纹的核（一般出现于零件表面）。 2）微观裂纹扩展阶段微裂纹沿滑移面扩展，这个面是与正应力轴成45°的剪应力作用面，是许沿滑移带的裂纹，此阶段裂纹的扩展速率是缓慢的，一般为10-5mm每循环,裂纹尺寸＜0.05mm。 3）宏观裂纹扩展阶段裂纹扩展方向与拉应力垂直，为单一裂纹扩展，裂纹尺寸从0.05mm扩展至临a，扩展速率为10-3mm每循环。界尺寸 c 4）断裂阶段 a时，产生失稳而很快断裂。当裂纹扩展至临界尺寸 c 工程上一般规定：①0.1mm～0.2mm裂纹为宏观裂纹；②0.2mm～0.5mm，深 0.15mm表面裂纹为宏观裂纹。 N）宏观裂纹扩展阶段对应的循环因数——裂纹扩展寿命。（ p N）以前阶段对应的循环因数——裂纹形成寿命。（ i 二、高周疲劳和低周疲劳高周疲劳：当构件所受的应力较低，疲劳裂纹在弹性区内扩展，裂纹的疲劳寿命较长。（应力疲劳）低周疲劳：当构件所受的局部应力已超过屈服极限，形成较大的塑性区，裂纹在塑性区中扩展，裂纹的疲劳寿命较小。（应变疲劳）工程中一般规定N ≤105为低周疲劳。 f 三、构件的疲劳设计

1、总寿命法测定S－N曲线（S为交变应力，N为应力循环周次）。经典的疲劳设计方法是循环应力范围（S－N）曲线法或塑性总应变法来描述导致疲劳破坏的总寿命。在这些方法中通过控制应力幅或应变幅来获得初始无裂纹的实验室试样产生疲劳破坏所需的应力循环数和应变循环数。 N=N i +N p (N i 萌生寿命，N p 扩展寿命) 2、损伤容限法（疲劳设计的断裂力学方法）容许构件在使用期内出现裂纹，但必须具有足够的裂纹亚临界扩展寿命，以保证在使用期内裂纹不会失稳扩展而导致构件破坏。疲劳寿命定义为从某一裂纹尺寸扩展至临界尺寸的裂纹循环数。

焊接接头疲劳裂纹扩展速率

w w w .b z x z w .c o m J 33 JB/T 6044－1992 焊接接头疲劳裂纹扩展速率侧槽试验方法 1992-05-05 发布 1993-07-01 实施中华人民共和国机械电子工业部发布

w w w .b z x z w .c o m 1 1 主题内容与适用范围本标准规定了测定焊接接头疲劳裂纹扩展速率的侧槽试验方法。本标准适用于室温（15~35℃）及大气环境下测定金属材料熔化焊焊接接头（母材、焊缝金属及热影响区）大于10–5 mm/周的恒幅循环载荷下的侧槽试样的疲劳裂纹扩展速率。在非室温、非大气环境下的焊接接头侧槽试样的疲劳裂纹扩展速率试验，亦可参照本方法。2 引用标准 GB 9447 焊接接头疲劳裂纹扩展速率试验方法3 术语及代号3. 1 侧槽沿试样裂纹扩展方向开的槽，侧槽分为通槽和半通槽。 3. 2 通槽贯通整个试样几何中心线的侧槽。因为它对裂纹扩展的约束是两个方向，也可称为二维槽。3. 3 半通槽未贯通的侧槽。因为它对裂纹扩展的约束是三个方向，也可称为三维槽。 3. 4 槽长W n 。始于施力点中心线，沿裂纹扩展方向的槽长。对于通槽试样槽长W n 。应与试样宽度W 相等。 3. 5 槽宽E n 。垂直侧槽轴向的试样表面的槽口宽度。3. 6 槽深H n 。试样表面到侧槽槽底的深度。3. 7 侧槽弧度R n 。试样侧槽根部圆弧半径。4 试件与试样4. 1 试件的制备 4. 1. 1 在用于焊接材料的选择和评定焊接工艺时，试样制备的原始条件必须有可比性。 4. 1. 2 在用于估算焊接结构寿命时，试件必须从真实构件上截取，如果需要用焊接试件代替，应保持试件和构件的材料、焊接工艺条件、轧制方向条件一致。4. 2 试样 4. 2. 1 裂纹扩展速率d a /d N 标准CT （紧凑拉伸）侧槽试样如图1。它是为测定焊缝金属裂纹扩展速率的一种通槽试样；如果测热影响区或接头的其他部位的d a /d N 时，试样的侧槽应开在所测的相应部位。机械电子工业部 1992-05-05 批准中华人民共和国机械行业标准焊接接头疲劳裂纹扩展速率侧槽试验方法 JB/T 6044－1992 1993-07-01 实施

疲劳裂纹扩展

不锈钢304L的疲劳裂纹扩展模拟 Feifei Fan, Sergiy Kalnaus, Yanyao Jiang （美国内华达大学机械工程学院）摘要：一个基于最近发展的疲劳方法的实验用来预测不锈钢304L的裂纹扩展。这种疲劳方法包括两个步骤：（1）材料的弹塑性有限元分析；（2）多轴疲劳标准在基于有限元分析的可输出的拉伸实验的裂纹萌生与扩展预测中的应用。这种有限元分析具有这样的特点：能够实现在先进循环塑性理论下扑捉材料在常幅加载条件下重要的循环塑性行为。这种疲劳方法是基于这样的理论:当累计疲劳损伤达到一个特定值时材料发生局部失效，而且这种理论同样适用于裂纹的萌生与扩展。所以，一组材料特性参数同时用来做裂纹的萌生与扩展预测，而所有的材料特性参数都是由平滑试样试验产生。这种疲劳方法适用于I型紧凑试样在不同应力比和两步高低加载顺序下等幅加载的裂纹扩展。结果显示，这种疲劳方法能够合理的模拟在试验上观察到的裂纹扩展行为，包括刻痕影响、应力比的影响和加载顺序的影响。另外，这种还方法能够模拟从刻痕到早期的裂纹扩展和疲劳全寿命，而且预测的结果和试验观察的结果吻合得很好。关键词：累计损伤；疲劳裂纹扩展；疲劳标准 1 .简介工程承压设备经常承受到循环加载，一般说来，疲劳过程有三个阶段组成：裂纹萌生和早期裂纹扩展、稳定裂纹扩展和最后的疲劳断裂。裂纹扩展速率dN da/通常被表示为重对数图尺在应力强度因素范围上的一个功能。在常幅加载下，不同应力比时稳定的裂纹扩展结果通常服从Paris公式和其修正公式。常幅疲劳加载下不同材料的行为不同。有些材料表现为应力比的影响：在相同应力比时，裂纹扩展速率曲线一致，但是，应力比增大时，裂纹扩展速率也增大。而其他金属材料没有表现出任何应力比的影响，而且在恒幅加载其裂纹扩展速率曲线在重对数图纸上重合。在变幅加载条件下疲劳裂纹扩展行为作为另一个课题已经研究了若干年了。过载和变幅加载的应用对疲劳裂纹扩展研究产生了重大的影响。对于大多数金属材料而言，上述加载方法的应用导致疲劳裂纹扩展速率减慢。基于线弹性断裂力学的理论，这种过渡行为经常使用应力强度因子和通过引入在稳定裂纹扩展状态下的Paris公式的修

用现有疲劳试验数据确定疲劳裂纹扩展率

用现有疲劳试验数据确定疲劳裂纹扩展率收录：《中国造船》 - 2003年,03期作者：周驰关键词：船舶疲劳寿命的预报在船舶与海洋工程领域中相当重要,但其关键问题是要找到一种较科学的疲劳寿命预报方法.最近,本文第二作者提出了一种海洋结构物疲劳寿命预报的统一方法.该方法是基于疲劳裂纹扩展理论而发展起来的,在其九个参数模型的假设之下,能够较好地解释一些其它方法所不能解释的现象.采用该方法的主要障碍在于需要确定疲劳裂纹扩展率.作者通过对不同的疲劳裂纹扩展率的比较研究,并推广McFvily模型后,提出了一个具有较宽适用范围的九个参数疲劳裂纹扩展率模型(从门槛域一直到不稳定断裂域).本文的主要目的是解决如何根据一些现有的疲劳试验数据来确定这九个模型参数的问题.文中给出了通过实验数据确定裂纹扩展率模型中各个参数的方法,并进行了模型参数的灵敏度分析.通过对文献中一些试验数据的收集,给出了几种常用金属材料的裂纹扩展率模型参数. Determination of Fatigue Crack Growth Rate Using Existing Data 正在加载... 确定疲劳裂纹扩展理论门槛值的方法 Methods of Determination of Fatigue Crack Growth Theoretical Threshold 疲劳裂纹扩展 疲劳裂纹扩展理论门槛值ΔKthT的方法,特别对利用疲劳裂纹扩展速率表达式、根据da/dN～ΔK试验数据外推确定ΔKthT的三种方法作了较为详细的介绍,并用四套试验数据进行评估,结果显示,如果所采用的表达式能够正确反映近

金属材料疲劳裂纹扩展速率实验

一. 《金属材料疲劳裂纹扩展速率实验》实验指导书飞机结构强度实验室 2007年3月

金属材料疲劳裂纹扩展速率实验 1 试验目的 1．了解疲劳裂纹扩展试验的基本原理 2．掌握金属材料疲劳裂纹扩展速率试验测定方法 3．掌握疲劳裂纹扩展试验测定装置的使用方法 4．掌握疲劳裂纹扩展数据处理方法 2 基本原理结构在交变载荷的作用下，其使用寿命分为裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命两部分。裂纹形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂纹所对应的寿命，裂纹扩展寿命则是由宏观可检裂纹扩展到临界裂纹而发生破坏这段区间的寿命，裂纹扩展由断裂力学方法确定。 2.1疲劳裂纹扩展速率裂纹扩展速率dN da ，即交变载荷每循环一次所对应的裂纹扩展量，在疲劳裂纹扩展过程中，dN da 不断变化，每一瞬时的dN da 即为裂纹长度a 随交变载荷循环数N 变化的N a -曲线在该点的斜率。裂纹扩展速率dN da 受裂纹前缘的交变应力场的控制，主要是裂纹尖端的交变应力强度因子的范围K ?和交变载荷的应力比R 。线弹性断裂力学认为，在应力比不变的交变载荷的作用下，dN da 随K ?的变化关系在双对数坐标系上呈图1所示的形状。 Ⅰ Ⅱ Ⅲ log (?K ) ?K c ?K th log(d a /d N ) 图1 d d a N K -?曲线形状 K dN da ?-曲线分成三个阶段：低速扩展段I 、稳定扩展段II 和快速扩展段III ，阶段I 存在的垂直渐进线th K K ?=?称为裂纹扩展门槛值，当th K K ?

钢轨踏面疲劳裂纹扩展行为分析_王建西

第26卷第2期华东交通大学学报V o.l 26 N o .2 2009年4月Journa l o f East Ch i na Jiao tong U ni v ers it y A pr .,2009收稿日期:2009-01-13 基金项目:教育部博士点基金新教师项目资助课题(200802471003)作者简介:王建西(1979-),男,河南许昌人,博士研究生。文章编号:1005-0523(2009)02-0001-07 钢轨踏面疲劳裂纹扩展行为分析王建西,许玉德,曹亮 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804) 摘要:根据试验观察的裂纹尖端特征,建立了钝形疲劳裂纹模型,以裂纹尖端位移为断裂参量,分析了U 75V 钢弹塑性情况下踏面疲劳裂纹扩展特性。结果显示:踏面疲劳裂纹尖端有较大的塑性区,应采用弹塑性断裂力学理论分析踏面疲劳裂纹的扩展行为;裂纹尖端滑动位移受轮轨力、轮轨摩擦系数和裂纹面摩擦系数影响,其中裂纹面摩擦系数对裂纹尖端滑动位移影响最大。裂纹尖端张开位移主要受轮轨力和轮轨摩擦系数影响。利用塑性复合系数分析踏面疲劳裂纹扩展特性,认为踏面疲劳裂纹主要以?/ò复合型扩展方式扩展。关键词:钢轨;弹塑性;钝形裂纹;裂纹尖端位移;复合裂纹中图分类号:U 213.42 文献标识码:A 随着列车提速和重载列车的开行,钢轨轨面伤损成增加趋势 [1、2]。在钢轨轨面伤损中,钢轨踏面疲劳裂纹是其中一种重要的伤损形式。钢轨踏面疲劳裂纹的产生不仅影响行车品质,甚至可能导致断轨,危及行车安全 [3]。为了分析疲劳裂纹的扩展行为,很多学者进行了深入的研究。R ingsber g JW 等利用有限元[4、5],M akoto AKAMA 等利用边界元[6]采用线弹性断裂力学对疲劳裂纹的扩展行为进行了分析;李晓宇等分析了轮轨接触位置对应力强度因子的影响[7]。这些研究中大都是分析了弹性状态下疲劳裂纹扩展特性,但试验研究发现裂纹尖端存在明显的塑性变形,裂纹尖端钝化 [8、9]。本文建立了考虑材料弹塑性特点的钝形踏面疲劳裂纹模型,对踏面疲劳裂纹扩展特性进行了分析。这将为建立疲劳裂纹扩展速率模型提供依据,为制定预防疲劳裂纹的措施提供理论指导。1 踏面疲劳裂纹模型踏面裂纹是轮轨反复作用的结果,而随着轮轨反复接触,轮轨产生磨耗,轮轨接触表面不断发生变化,轨顶圆弧会被磨成平面形状,这样可以把轮轨接触看作是一圆柱体作用在平面上,因此,假设轮轨接触是一种平稳接触,建立二维滚动接触模型来分析疲劳裂纹扩展特性。文献[10]认为轮轨在轨顶接触时赫兹接触应力与采用弹塑性有限元计算的接触应力差异不大,因此,以移动荷载模拟车轮的滚动;轮轨接触应力为二维赫兹分布[11]: p (x )=P 01-x -e b 2(1)

不锈钢304L疲劳裂纹扩展有限元模拟--中文版(另有相关的英文版)

疲劳裂纹扩展实验准备

疲劳裂纹扩展和热解碳复合材料的断裂热解碳在人工心脏瓣膜上的成功应用已经有了很长一段时间的历史了。稳定疲劳裂纹扩展的证实使人们对于了解什么情况下会发生稳定疲劳裂纹扩展现象产生了浓厚的兴趣。在人工心瓣的许多应用中，制作材料都是采用的以石墨为核心，以热解碳为两侧表面的三层复合形式。这篇文章描述的实验就是针对研究石墨、整体热解碳和这种三层结构的石墨与热解炭的复合体进行的。实验的主要目的是遵循ASTM标准E647的实验步骤来确定疲劳裂纹扩展率。此外，在疲劳测试完成之后，也可以通过相同的试样来确定平面应变断裂韧性K IC。其测试的步骤遵循ASTM标准E399. 试验样品实验样品是一种对ASTM标准E399的圆盘紧凑拉伸样品DC（T）进行了改进的试样。这种样品与标准样品的稍微不同在于它没有被削平的部分也就是说没有尺寸c，形状上是一个完整的圆形。其公称直径为25.4mm，并且带着一个机械加工出来的4.8mm的裂纹，这个机械裂纹宽度为0.2mm，其尖端圆角半径为0.1mm。（样品的边缘是否可以有涂层，对结果会有什么影响？）其中有一组复合试样，（这里所说的一组是复合样品的哪一组，还是所有的复合样品都是这种形式？）其试样中间有一个直径为3.2mm的孔，所以其机

械裂纹的长度名义上就变为8.0mm。这个机械加工缺口越过中间孔向试样背面延伸了大约0.5mm。（这里有孔样品与没有孔的样品在实验过程和结果上有区别没有？）因为使用的试验样品和ASTM标准的E399DC(T)样品稍有不同，所以这里把K1值作为裂纹尺寸的函数，并采用有限元分析去确定K1值。（应力强度因子K1值与△K如何确定，可以直接读出还是需要自己计算？）结果显示，对于E399样品的描述同样适用于现在这种试验样品，并且误差在2%范围之内。这样的话，所有的计算过程都可以依据E399DC(T)样品的步骤来进行。许多的实验圆片都是用中间是石墨、外围涂层是热解碳的三层复合材料制成。因为两种材料的弹性模量不同，所以在每一层上，给定的裂纹长度所对应的应力强度因子也不尽相同。在这篇文章中，假设所有的圆盘都具有一致的弹性模量，根据E399计算出了所有的应力强度因子的数据。实验材料石墨的样品是由半导体石墨股份有限公司利用石墨块切削加工制成的。根据钨的含量分为两个等级，AXF-5Q（含钨0%）和AXF-5Q10W（含钨10%）。（这里石墨样品的厚度为多少？）单片热解碳样品是这样制成的：先在石墨圆盘两侧表面上涂覆0.69mm厚

金属材料疲劳试验疲劳裂纹扩展方法(标准状态：现行)

I C S77.040.10 H22 中华人民共和国国家标准 G B/T6398 2017 代替G B/T6398 2000 金属材料疲劳试验疲劳裂纹扩展方法M e t a l l i cm a t e r i a l s F a t i g u e t e s t i n g F a t i g u e c r a c k g r o w t hm e t h o d (I S O12108:2012,MO D) 2017-07-12发布2018-04-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

目次前言Ⅲ 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 符号和缩写3 5 试样5 6 试验设备13 7 试验步骤1 8 8 裂纹长度测量21 9 计算22 10 试验报告23 附录A (资料性附录) 裂纹长度的非目测法测量电位法28 附录B (资料性附录) 裂纹长度的非目测法测量柔度法30 附录C (资料性附录) 含水介质中疲劳裂纹扩展测定的特殊要求36 附录D (资料性附录) 疲劳小裂纹扩展测定方法40 附录E (资料性附录) 疲劳裂纹张开力的测定方法44 参考文献48

前言本标准按照G B/T1.1 2009给出的规则起草三本标准代替G B/T6398 2000‘金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法“,与G B/T6398 2000相比主要技术变化如下: 修改了标准的适用范围(见第1章); 修改了规范性引用文件(见第2章); 修改了符号二定义,将其分为术语和定义二符号和说明两章(见第3章二第4章,2000版第3章); 修改了试样类型(见第5章,2000版第4章); 修改了试验设备要求(见第6章,2000版第5章); 修改了试验程序要求,本标准用第7章试验步骤和第8章裂纹长度测量来阐述对试验过程的要求; 修改了试验结果的处理和计算的要求(见第9章,2000版第7章二第8章); 删除了有效性试验数据的判据;删除了对高应变硬化材料的有效性试验数据的判据要求;删除了应力强度因子计算部分的内容; 删除原标准附录A内容;将原标准附录D作为本标准附录A(资料性附录);将原标准附录E 作为本标准附录D(资料性附录);将原标准附录F作为本标准附录E(资料性附录);增加本标准附录C(资料性附录)含水介质中疲劳裂纹扩展速率测试的试验程序的要求三本标准使用重新起草法修改采用I S O12108:2012‘金属材料疲劳试验疲劳裂纹扩展方法“三主要结构与国际标准一致三本标准对I S O12108:2012在以下方面进行了修改和补充,并在正文中它们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识: 关于规范性引用文件,本标准做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情况集中反映在第2章规范性引用文件中,具体调整如下: ?用修改采用国际标准的G B/T25917代替I S O4965.1(见6.1.1); ?增加引用了G B/T10623(见第3章); ?增加引用了G B/T16825.1(见6.1.3); ?增加引用了I S O23788(见6.1.2)三增加预裂纹长度的术语及定义(见3.20); 纠正I S O12108:2012的错误,将I S O12108:2012中 ΔK t h定义为裂纹扩展速率等于10-8mm/c y c l e时对应的ΔK值 ,修改为 ΔK t h定义为裂纹扩展速率等于10-7mm/c y c l e时对应的ΔK值 (见9.3); 为与新的国际标准I S O23788‘金属材料疲劳试验机同轴度校准“要求保持一致,修改了试验机同轴度的要求(见6.1.2,I S O12108:20125.1.2); 按照I S O23788关于加载同轴度的计算公式,删除了国际标准弯曲应变的计算公式(见6.1.2, I S O12108:20125.4.5)三本标准还做了下列编辑性修改: 将I S O12108:2012的第5章试验设备和第6章试样的前后顺序进行了调整; 增加资料性附录B:裂纹长度非目测法测量柔度法; 增加资料性附录C:含水介质中疲劳裂纹扩展测定的特殊要求; 增加资料性附录D:疲劳小裂纹扩展测定方法;

使用疲劳裂纹扩展数据的疲劳裂纹扩展的可靠性分析方法

巷第?期机械科学与技术年‘月ＭＥＣＨＡＮｌＣＡＬＳＣＩＥＮＣＥＡＮ【）ＴＥ（：ＨＮｏＩ，ｏＧＹＶｕＩ２２Ｎ｛）．３Ｍｃｉｖ２｛Ⅲ３张洪才文章编号：１００３—８７２８（２００３）０３—０３８４—０２使用疲劳裂纹扩展数据的疲劳裂纹扩展的可靠性分析方法张洪才，陈举华，黄克正（山东大学机械工程学院．济南２５００６” 摘要：利用现有的疲劳裂纹扩展数据或疲劳裂纹扩展试验的木完全数据，对疲劳裂纹随机扩展的可靠性进行了研究。基于疲劳裂纹扩展的确定性模型．导出了疲劳裂纹扩展的随机公式。利用现有的疲劳裂纹扩展数据或疲劳裂纹扩展试验的不完全数据．对疲劳裂纹扩展随机公式中的随机变量的分布进行了估计，得到了其分布的数字特征，用Ｍｏｎｃｅｃａｒｌ【Ｊ方法得到丁疲劳裂纹扩展寿命的失效概率的点估计。实例分析表明了本ｔ方法的实用性和可行性。关键词：疲劳裂纹扩展；随机扩展｝疲劳寿命；失效概率中围分类号：０３４６．１；（）２１３．２文献标识码；ＡＡＭｅｔｈｏｄｆｏｒＥｓｔｊｍａｔｉ“ｇＦａｔｉｇｕｅｃｒａｃｋＧｒｏｗ仙ＲｅＪｉＨｂ肺ｙｕ５ｉｎｇＦａｔｉｇｕｅｃｒａｃｋＧｒｏｗ曲Ｄａ伯ＺＨＡＮ（ｊＩ｛ｏ”ｇ—ｃａｉ．ＣＨＥＮＪｕ—ｈｕａ．ＨＵＡＮＧＫｅ—ｚｈｅ“ｇ（＆ｈ００ｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥ“ｇｉｎｅｅｒｉ“ｇ．Ｓｈａｎｄｏ“ｇＩＪｎ；哪ｓＩｔｙ?Ｊｊｎａｎ２５００６ｎＡｂｓｔｒ¨ｔ｛Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｃｒｔｌ蛆ｂｍ‘ｙ“ｆａｔｌｇｕｅｃｒａｃｋｓｔｏｃｈａｓ“。ｇｆｏｗｔｈｉｓｓｔｕｄｉｅｄｂｙｍａｋｉ“ｇｕｓｅｕｆｔｈ㈣ｌｓｔｌ“ｇｄａｔａｏｒｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅｄａｔａｏｆｆａｔｉｇｕ㈨ａｃｋｇ。。ｗｔｈ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｄｅｔ㈣ｌｎｅｄｃｒａｃｋｇｒｏｗＩｈⅡＩｏｄｅ｛．｛ｌｓｔｏｃｈａｓｔｉｃｅｑｕａｔｌｏｎｉｓｄｅｄｕｃｅｄ．Ｔｈｅｄｉｓｔ“ｂｕｔｉｏｎｓｏｆｒａｎｄｏｍｖａｎａｂｌｅｓｉｎｔｈｅｓｔｏｃｈａｓｔｉｃｅｑｕａｔｉｏｎａｒｅｅｓｎｍａｔ叫ａｎｄｎｕＴｎｂｅｒｃｈａｒａｃｔｅＹｓａｒｅｏｂｔａｍ甜ｂｙｍａｂ“ｇｕ靴ｏｆｔｈｅｅＸｔｓｔｌ“ｇｄ８ｔａｏｒｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｉ㈣ｐｌｅｔｅｄａｔａｏｆｆａｔｌｇｕ｝ｃｒａｃｋｇｒｏｗｔ｝１ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏｍｅｔｈｎｄＩｓｕｓｅｄｔｏｅ８ｔｌｍａｔｅｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｐｒｏｂａｂ【ｌｉ‘ｙｏｆｆａｔ；ｇＩＪｅｃｒａｃｋｇｒｏｗｔ｝１ｌｉｆｅ．Ｔｈｅｅｘｈｍｐｌｅｓｈｏｗｓｔｈａｔｔ１１。ｐｒｏｐｏｓｅｄｐｒｕｃｅｄⅢｋｐｒａｃｔｉ阻ｌａｎｄｅｆｋｃ¨ｖｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｆａｔｌｇｕｅｃｒａｃｋ９１。ｗｔｈ｝Ｒａｎｄｏｍｐｒｏｐ８９ａｌｉｏ“；Ｆａｔｌｇｕｅ１１ｋ；Ｆａ“叭ｐｒ。ｂａ“【１ｔｙ在工程结构，特别是航空结构等高性能结构的设计申．疲劳裂纹扩展是最受关注的问题之一。疲劳裂纹扩展受材料特眭、构件几何特性、载荷历程及环境条件等诸多因素控制．通常这些因素均具有随机性。因此，疲劳裂纹扩展行为常表现出较强的不确定性。即使是在控制良好的实验室条件下．承受完全相同的疲劳载荷，其裂纹扩展曲线的分散性也很大。传统的确定性方法无法揭示疲劳裂纹扩展的统计规律．用隧机方法研究疲劳裂纹的扩展就显得非常重要。因此．考虑各种不确定嗣素影响的随机疲劳裂纹扩展的分析方法和疲劳可靠性评估受到人们的广泛重视．提出了许多随机裂纹扩展模型。文献［１］对近年来国外学者提出的主要疲劳裂纹扩展的臆机模型作了很好的论述。国内学者也提出了一些疲劳裂纹扩展的随机分析方法”州．但大多数随机模型均在一定假设下得出，模型参数不易得到，一般需专门试验确定．遗在一定程度上阻碍了随机模型的实际应用。众所阍知．疲劳试验是一项非常辛苦的工作．试件多、试验周期长、试验费用高。但通过十多年的研究，已经积累了许多材料的疲劳裂纹扩展数据，这些扩展数据包含裂纹扩展收稿日期＝２（Ｊ眦（）６０９作者筒介：张洪一（１９６３）．男（汉），山东．酬教授．博士研究生Ｅ—ｍ日１１：ｈＤ“ｇｃａｌｚｈ＠ｓｄｕ．ｅｄｕ．ｃｎ的可靠性信息．利用这些扩展数据可对疲劳裂纹扩展进行可靠性分析。奉文利用现有的疲劳裂纹扩展数据或疲诗裂纹扩展试验的不完全数据．推导出裂纹扩展寿命的分布规律．对裂纹扩展的可靠性进行分析。可缩短产品的开发周期．具有实际的工程应用意义。１失效撅事的可靠性模型在疲劳裂纹扩展分析中．Ｐａｍ方程是应用最普遍的裂纹扩展模型，其具体表达形式为ｄⅡ／ｄⅣ＝ｆ（△Ｋ）４（】）式中：ｄ４／ｄⅣ为裂纹扩展率，口为裂纹扩展长度，＾『为循环次数ｆｆ和ｍ为经验常数，”的取值一般为２～４；△Ｋ为应力强度因子范围。为便于分析，我耵ｊ使用Ｐａｒ．ｓ方程的一种特殊形式ｏｊ，即出／ｄ＾ｒｚ（ｋ６（２）对上式进行积分．并设裂纹初始长度为“¨、初始帕环次数为ｏｔ可得到裂纹扩展的表达式．即日＝日。［１—０（６—１）Ⅳｄ：。。］‘‘】（１）对上式两边取对散，令ｙ—ｌｇｏ几。）．吼＝Ｑ，吼６—１，上式变为　万方数据

不同条件下300M钢的疲劳裂纹扩展行为

２０１７年６月第４１卷第６期一V o l ．４１N o ．６J u n ．２０１７ D O I :１０．１１９７３/j x g c c l ２０１７０６００５收稿日期:２０１６Ｇ０６Ｇ０７;修订日期:２０１７Ｇ０５Ｇ０４作者简介:盛伟(１９８３－) ,男,山东济南人,工程师,硕士不同条件下３００M 钢的疲劳裂纹扩展行为盛伟,刘天琦,马少俊,陈天运 (中国航发北京航空材料研究院,北京１０００９５ )摘一要:对３００M 钢在空气和质量分数３．５％N a C l 水溶液中分别进行了疲劳裂纹扩展速率试验,得到了其疲劳裂纹扩展速率Ｇ应力强度因子范围曲线,并分别利用P a r i s 公式和W a l k e r 公式对曲线进行了拟合;分析了应力比二腐蚀环境二频率对疲劳裂纹扩展速率的影响.结果表明:３００M 钢的疲劳裂纹扩展速率随应力比的增加而增大;在相同应力比下,３００M 钢在N a C l 水溶液中的疲劳裂纹扩展速率在裂纹扩展前期比在空气中的快,在扩展后期则趋于一致;较低试验频率下３００M 钢在裂纹扩展前期的疲劳裂纹扩展速率比在较高频率下的快. 关键词:３００M 钢; 疲劳裂纹扩展;应力比;腐蚀疲劳中图分类号:T G １１５．５一一一文献标志码:A一一一文章编号:１０００Ｇ３７３８(２０１７)０６Ｇ００１７Ｇ０３ F a t i g u eC r a c kG r o w t hB e h a v i o r o f ３００MS t e e l u n d e rD i f f e r e n tC o n d i t i o n s S H E N G W e i ,L I UT i a n q i ,M AS h a o j u n ,C H E NT i a n y u n (A E C CB e i j i n g I n s t i t u t e o fA e r o n a u t i c a lM a t e r i a l s ,B e i j i n g １０００９５,C h i n a )A b s t r a c t :T h e f a t i g u e c r a c k g r o w t hr a t e t e s tw a sc o n d u c t e do n３００M s t e e l i na i ra t m o s p h e r ea n d３．５w t ％N a C l Ｇw a t e r s o l u t i o n ,a n d t h e f a t i g u e c r a c k g r o w t h r a t e Ｇs t r e s s i n t e n s i t y f a c t o r r a n g e c u r v e sw e r e o b t a i n e da n d f i t t e d u s i n g P a r i s a n d W a l k e r f o r m u l a s ,r e s p e c t i v e l y ．T h e e f f e c t s o f s t r e s s r a t i o ,c o r r o s i o ne n v i r o n m e n t a n d f r e q u e n c y o n t h e f a t i g u e c r a c k g r o w t hr a t ew e r ea n a l y z e d ．T h er e s u l t ss h o wt h a t t h ef a t i g u ec r a c k g r o w t hr a t eo f３００M s t e e l i n c r e a s e dw i t h t h e i n c r e a s i n g s t r e s sr a t i o ;a t t h es a m es t r e s sr a t i o ,t h ec r a c k g r o w t hr a t eo f ３００M s t e e l i n N a C l Ｇw a t e r s o l u t i o nw a sh i g h e r t h a n t h a t i na i r a t m o s p h e r e d u r i n g t h e e a r l y s t a g eo f c r a c k g r o w t h ,a n d t e n d e d t ob e t h e s a m e i n t h e l a t e r p r o p a g a t i o n s t a g e ;i n t h e e a r l y s t a g e o f c r a c k g r o w t h ,t h e c r a c k g r o w t hr a t eo f ３００Ms t e e l u n d e r r e l a t i v e l y l o wf r e q u e n c y w a sh i g h e r t h a n t h a t u n d e r r e l a t i v e l y h i g h f r e q u e n c y ．K e y w o r d s :３００Ms t e e l ;f a t i g u e c r a c k g r o w t h ;s t r e s s r a t i o ;c o r r o s i o n f a t i g u e ０一引一言３００M 钢是２０世纪６０年代由美国研发的一种低合金超高强度钢,因具有良好的强度二塑性和抗疲劳性能而成为当今飞机起落架的首选材料[ １ ].随着飞机结构损伤容限设计理念的发展,断裂韧性二疲劳裂纹扩展性能等也成为了评价飞机用材料性能的重要指标.文献[２Ｇ６]研究了３０C r M n S i N i ２A 二G C Ｇ４二 A e r M e t １００等超高强度钢的疲劳裂纹扩展行为, 讨论了应力比二加载频率二试验环境二材料组织等因素对这些超高强度钢疲劳裂纹扩展性能的影响;李瑞鸿等[７]研究了喷丸强化对３００M 钢疲劳性能的影响;张国栋等[８] 对３００M 钢焊接接头的疲劳断裂机制进行了研究.但有关３００M 钢疲劳裂纹扩展行为的研究尚未见报道. ３００M 钢的疲劳裂纹扩展速率反映了该钢在标准条件下的抗疲劳裂纹扩展能力,是确定零件服役寿命的重要指标.因此,作者在不同条件下对３００M 钢进行了疲劳裂纹扩展速率试验,分析了应力比二试验环境二频率等因素对中速(裂纹扩展速率d a /d N 在１０－５~１０－３mm 周次－１)扩展区疲劳裂纹扩展速率的影响,并用P a r i s 方程和W a l k e r 方程对中速扩展区曲线进行了拟合,为该钢的应用与评价提供数据参考. １一试样制备与试验方法试验用材料为３００M 钢棒, 由抚顺特钢生产,规７１万方数据