杨家村大桥系梁(承台)施工方案

杨家村大桥系梁(承台)施工方案
杨家村大桥系梁(承台)施工方案

连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ12标

杨家村大桥系梁(承台)施

工技术方案

中铁五局一公司连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段

改扩建工程TJ12标项目经理部

目录

1. 编制依据、原则及适用范围 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

1.3适用范围 (2)

2.工程概况 (2)

3.施工部署 (2)

4.施工方案 (4)

4.1.施工准备 (4)

4.2、测量定位 (5)

4.3、底模处理 (5)

4.4、钢筋加工及安装 (6)

4.5 模板的安装 (7)

4.6混凝土施工 (7)

4.7 混凝土养生 (8)

5、质量验收标准 (9)

5.1保证项目 (9)

5.2基本项目 (9)

5.3允许偏差 (9)

6.质量保证控制措施 (11)

6.1建立质量管理体系 (11)

6.2工艺控制措施 (11)

6.3工程材料控制措施 (11)

6.4施工操作控制措施 (12)

6.5进度和质量关系的控制措施 (13)

6.6施工过程控制措施 (13)

7安全生产保障措施 (13)

7.1安全生产保障体系 (14)

7.2安全技术措施 (14)

7.3机械作业及设备使用安全措施 (15)

7.4雨季及夜间施工安全措施 (20)

8文明施工 (20)

9环境保护 (21)

9.1指定专人负责环境保护 (21)

9.2生态环境保护措施 (21)

9.3水资源保护措施 (21)

9.4降低噪音措施 (21)

9.5降低粉尘措施 (21)

9.6文物保护措施 (22)

10.创优措施 (22)

杨家村大桥系梁(承台)施工技术方案

1.编制依据、原则及适用范围

1.1编制依据

1)连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-12标施工组织设计

2)桥梁施工设计图及相关参考图

3)2011《公路桥涵施工技术规范》

4)JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》

1.2编制原则

1) 确保“工期”的原则

根据业主对本标段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。

2) “文明施工”的原则

严格按照国家《建设工程施工现场管理规定》和河南省三门峡市文明施工管理规定组织施工。

3) 确保“安全第一”的原则

安全生产是企业永恒的主题,施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案和现场调度等以确保安全为主,进行编制和指挥。

4) 严格遵守规范、标准的原则

严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。贯彻执行

国家和地方政府的方针政策、法律法规。

5) 环境保护的原则

重视环境的保护,控制大气、水和噪声等污染。

1.3适用范围

本方案适用于连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-12标杨家村大桥系梁(承台)的施工。

2.工程概况

杨家村大桥位于陕县硖石乡硖石村与石门沟村交界处,从石门沟村庄南侧边缘穿过。桥梁左幅位于直线和曲线和半径为4617.127的圆曲线上,桥梁左幅桥墩采用径向布置,桥梁左幅起点里程RK95+396.459,终点里程RK95+851.459;桥梁右幅位直线上,桥梁右幅起点里程DK95+389,终点里程DK95+844;桥梁全长455米,最大墩高14.9米,上部结构为6×25+6×25+6×25米装配式预应力混凝土连续箱梁,6孔一联,全桥共3联。

该桥承台共4个,为左幅11、12、13、14#墩,尺寸为10*2.7*2m;系梁26个,尺寸为1.2*1.0m。

3.施工部署

1、根据本标段的工期和工程量的大小,以及当地的气候条件,杨家村大桥系梁(承台)计划2012年8月10日~2012年11月10日完成,预计92天。

2、施工材料需求计划及验收要求

杨家村大桥系梁(承台)施工主要材料表

材料进场验收要求

(1)水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出场日期等进行验收。水泥来自:崤山水泥厂。

(2)钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合国家标准和设计要求。钢筋来自:安阳钢铁厂。

(3)粗骨料:粗骨料应采用坚硬耐久的碎石,严禁选用具有潜在碱活性骨料。粗骨料来自:王家寨碎石厂。

(4)细骨料应采用坚硬、耐久的中砂或粗砂,细度模数应大于2.5。细骨料来自:宜阳。

(5)外加剂:应对混凝土的强度及围岩的粘结力基本无影响;对混凝土和钢材无腐蚀作用;对混凝土的凝结时间影响不大(除速凝剂和缓凝剂外);吸湿性差,易于保存;不污染环境,对人体无害。外加剂来自:山西黄腾

(6)拌合用水:水质应符合工程用水的有关标准,水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。不应使用污水、海水、pH 值

小于4 的酸性水,一般应采用饮用水。

3、在项目部的领导下,作业队成立以队长为组长的施工生产管理组织小组,全面负责并领导本分项工程施工生产工作。施工生产管理组织小组见下框图

施工管理组织体系框架图

4.施工方案

系梁(承台)施工工艺流程为:施工准备→测量定位→底模处理→钢筋加工及安装→模板施工→混凝土施工→混凝土养生工艺流程框图见附图:

4.1.施工准备

施工图纸会审,测量放样,施工场地平整已经完毕,机械设备、材料及施工技术和管理人员已进场。并对施工现场进行了深入的调查和研究,收集与施工相关资料,采用合理的施工组织方法,使系梁(承台)施工保持连续、均衡、有节奏地进行。

材料已到位经过检验均合格。以后根据施工现场及搅拌站储备能力陆续进场,以保证生产施工需求。人员到位情况:技术和管理人员7人,技工20人,普工32人。

4.2、测量定位

场地平整结束后,基坑采用机械开挖,人工清底;坑壁放坡以保证边坡的稳定。基坑挖好后,测量组对桩顶进行高程控制,施工作业人员按照交底资料,对桩基超灌部分进行凿除,凿除桩头时,在距离设计承台底标高超过20cm以上时,可以用风镐凿出,在距离设计承台底标高不超过20cm时,必须人工用铁锤及钻子凿出,凿除桩头结束后,测量组向测量监理报检,检查合格后,方可进行底模处理。

4.3、底模处理

底模采用C25砼垫层,垫层厚度为5cm,砼垫层标高等于系梁(承台)底标高,必须保证底模的强度,以保证在砼施工过程中,不导致底模损坏,满足上述要求后方可进行钢筋绑扎。

4.4、钢筋加工及安装

4.4.1 材料要求

本桥所使用带肋钢筋满足规范要求。进场钢筋必须进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验;并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,并立牌以识别;厂家提供的钢筋须附有质量保证书或检验合格证,对于直径超过12mm 的钢筋必须进行机械性能或可焊性能试验。

4.4.2 钢筋的保护与储存

钢筋存储时置于地面以上的平台、垫木上,上覆彩条纹塑料布,达到下垫上盖的要求,须使其不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损;安装后的钢筋,其表面无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂物。

4.4.3 钢筋的加工

钢筋的截断及弯曲工作均应在钢筋加工棚内进行,钢筋的弯曲采用冷弯的方法。

4.4.4 钢筋的安装及定位

1)所有钢筋应准确安装,用支撑钢筋将钢筋结构固定,以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。特别对墩身的预埋钢筋,采用型钢骨架支撑,对其精确定位,以保证预埋钢筋在浇筑承台混凝土施工过

程中不会发生移动。

2)钢筋绑扎完成后,须经监理工程师检查签认后,才能浇注混凝土。

4.4.5 钢筋接头处理

钢筋接头采用焊接处理方法。钢筋连接点不应设在最大应力点处,并使接头交错处理。凡应施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单,焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝,焊接接长度要符合规范要求。

4.5 模板的安装

1)模板采用组合钢模板,并采用型钢背靠及φ18mm 拉杆加固。为保证外观质量,拉杆孔在钢模板上采用电钻成孔,其孔径为φ20mm。

2)立模前精确放样,按基础结构混凝土的结构尺寸安设模板;模板的内表面平整、光滑、整洁,不影响混凝土外观质量。

3)安装好的模板内无污物、石块、木屑及其他杂物,为脱摸方便及保证砼外观质量,采用新机油作脱模剂。

4)模板的固定采用钢管及方木支撑,必须保证支撑稳定、坚固且能抵抗在施工过程中可能发生的偶然碰撞。

5)模板安装完成后,报监理工程师检查签证方可浇注混凝土。

4.6混凝土施工

1)混凝土的原材料已进场验收合格且准备充足,配合比已经批复,

系梁(承台)混凝土设计强度等级为C30。

2)混凝土浇注前,全部支撑、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查,并清除干净模板内杂物,使模板内无滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物,经监理工程师检查批准后方可浇注混凝土。

3)在浇注混凝土前,对模板底端认真处理,有空隙的地方使用砂浆添堵,防止底部混凝土漏浆。

4)混凝土分层浇筑,每层厚度不超过50cm。混凝土的浇筑必须连续进行。

5)混凝土浇注时,其倾落高度不得超过2 米,超过2米时采用串筒或梭槽将混凝土送到模内,防止混凝土发生离析。

6)混凝土浇筑时,必须进行捣固,使之形成密实、均匀的整体。震捣采用插入式震捣器,震捣时在浇筑点和新浇混凝土面上进行,震捣器插入混凝土或拔出时要遵循快进慢出的原则以免产生空洞;震捣器要垂直地插入混凝土内,并要插入前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插入前一层混凝土的深度一般为

50-100mm;使用插入式震捣器时,尽量避免与钢筋和预埋构件相接触;混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

4.7 混凝土养生

混凝土浇注完成,待其表面收浆后尽快对混凝土进行养生,采用洒水养生的时间不少于7d。洒水养生包括对未拆模板洒水和在混凝土表面上严密地覆盖一层湿麻袋,但不能使混凝土表面上产生不良的外观;当气温低于5℃时,采取覆盖保温措施,不得洒水养护。

5、质量验收标准

5.1保证项目

1)砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。

2)系梁(承台)浇筑砼量不得小于计算体积。

3)浇筑砼的顶面标高必须符合设计及规范要求。

4)钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。

5)模板的内表面必须光滑平整,满足砼的外观质量要求。

5.2基本项目

1)模板安装完成后的尺寸必须满足砼施工完成后结构物的尺寸要求。

2)钢筋骨架的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定。焊接应互相错开,35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。

3)钢筋骨架主筋和箍筋必须绑扎牢固。

4)模板必须支撑稳定,加固牢靠,满足砼施工要求。

5)砼制作必须按照砼配合比下料,严格控制用水量。

5.3允许偏差

钢筋网实测项目

钢筋位置的允许偏差

承台检测项目

6.质量保证控制措施

6.1建立质量管理体系

队部建立以队长为组长,专职质检员为副组长的质量领导小组。队部设专职质检员,工班设兼职质检员。

质量保证体系框架图

6.2工艺控制措施

1)工程开工前,认真编制施工组织方案,经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计施工。

2)在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。

6.3工程材料控制措施

工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品),都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此,对采购的原材料、购(配)件、半成品等材料,建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。

1)水泥、钢材等其它外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后按规定抽检,合格后方可使用。

2)地方材料先调查料源,取样试验,试验合格经监理工程师认可后方可进料。

3)现场设专人收料,不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

6.4施工操作控制措施

施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏,单就工序质量来说,施工操作者是关键,是决定因素。

1)施工操作者必须具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者必须具有相应的操作技能,必须做到考核合格、持证上岗。

2)施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检;所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工。

3)按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制,促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

4)整个施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化。贯穿施工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,确保施工质量。

6.5进度和质量关系的控制措施

实施工程项目施工与管理过程中,正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度(任务)完成后,必须检验质量是否合格。坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,不能因为抢工期而忽视质量。

6.6施工过程控制措施

1)浇注系梁(承台)前必须按要求对孔桩进行完善的质量检验,并确认孔桩全部合格且经监理工程师签认。

2)桩头凿除到位,确认已经凿到了合格砼,桩顶面平整、干净。

3)对系梁(承台)钢筋骨架采用中间加支撑、悬吊等必要的加固措施,以免浇注砼时顶层钢筋被压弯。

4)根据基坑深度和土质因素确定坑壁的坡度,浇注砼时运输车距基坑边缘的距离不能太近,以免压垮坑壁。

5)系梁(承台)坑底砼垫层必须保持干净无杂物,桩顶需冲洗干净。

6)浇注砼时应保持预埋的墩、台身钢筋位置准确。

7)系梁(承台)顶与墩、台身接触处凿毛,其余抹平压光。做好砼的养护工作,及时进行基坑回填,对回填部分进行夯实。

7安全生产保障措施

7.1安全生产保障体系

建立健全安全生产管理机构,成立以队长为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本单位工程的安全生产工作。安全管理小组见下框图:

安全保证体系框架图

7.2安全技术措施

1)图纸会审提出的问题及解决办法要详细记录,写成正式文件或会审纪要,参加会审的单位人员应签章,连同施工图、施工方案等作为主要施工依据。

2)对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查,确保完好和安全使用。

3)对作业人员工进行安全教育,强化安全意识,促进各项工作正常、有序地开展。坚持安全检查制度化,做到每周一次小检查,每月一次大检查,对安全事故苗头和不安全因素必须订出纠正措施,并

落实到人,限期整改。每月下达安全生产计划,制订有针对性的安全措施,布置生产任务的同时,要交待安全工作注意事项,月底进行安全工作总结。

4)严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由安质部组织有关人员进行详细的安全技术交底。施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。

5)建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。

6)所有进入施工现场人员必须戴安全帽,严禁闲杂人员进入。操作人员必须严格遵守安全操作规程,严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场。

7.3机械作业及设备使用安全措施

7.3.1通则

1)各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生;

2)机械安装时基础必须稳固,吊装机械臂下不得站人,操作时,机械臂距架空线要符合安全规定;

3)各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置,机械设备附近设标志牌、规则牌;

4)运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛,制动器齐全,性能好;

5)起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件,

确认良好后方可作业。作业时,必须有专人指挥,同时注意起吊范围内设备的安全,严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业;

6)起吊设备时,严禁起吊超过规定重量的物件,不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳,定期进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更新;

7)起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠,不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查,检查项目必须符合有关规定。起重设备应采用专用配电箱,电缆不得漏电;

8)起重作业中,司机必须先发信号然后起吊。起吊时,重物在吊离地面20~50cm时停车检查,当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时,速度均匀平稳,防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时,设专人拉放溜绳。

7.3.2专则

1)电焊机安全操作措施

(1)交流电焊机接线时注意初级与次级线,不可接错,输入电压要符合铭牌规定,严禁接触初级线的带电部分。次级抽头连接铜板必须压紧,接线柱应有垫圈,合闸前详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件应无松动及损坏;

(2)移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方式移动电焊机。如焊接中突然停电,应切断电源;

(3)接地线与手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物体

上,接地线不得接在管道、机床、建筑物金属构架或轨道上,接地电阻不大于4Ω;

(4)严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆品的容器和受力构件上进行焊接和切割;

(5)直流电焊机启动后应检查电刷和换向器,如有大量火花时,停机检修后再用;数台焊机在同一场地作业时,应逐台启动,并使三相荷载平衡。

2)乙炔气焊安全操作措施

(1)乙炔发生器、氧气瓶、软管、阀表均应齐全有效,紧固牢靠,不得漏气,不沾油污,软管接头不得用铜质材料制作;

(2)发生器与氧气瓶和焊枪间的距离不小于10m,电石桶要密封。搬运电石桶时应打开桶上小盖,桶上标明“电石桶,不许用水灭火”字样。搬运人员不得站在桶的两端。取装电石和砸碎电石的工人要戴手套、口罩、眼镜。电石起火时必须用干砂和灭火器;

(3)发生器压力要保持正常,压力超过147KPa时停止使用。发生器应放在操作地点的上风处,不得放在高压线及一切电线下,不得放在日光下暴晒,四周设围栏并严禁烟火,氧气瓶要与其它易燃、易爆和油脂类物品分别隔离存放,也不得同车运输,氧气瓶设防震圈和安全帽,应平放,不得倒置,严禁用吊车吊运氧气瓶;

(4)点燃焊枪时,应先开乙炔阀点火,然后开氧气瓶调整火焰;关闭时先关乙炔阀,再关氧气。氢氧并用时,先开乙炔器,再开氢,最后开氧,再点燃;熄灭时,先关氧,再关氢,最后关乙炔。

承台系梁施工方案

目录 一、编制依据错误!未指定书签。 二、编制范围错误!未指定书签。 三、编制原则错误!未指定书签。 四、工程概况错误!未指定书签。 五、工期安排错误!未指定书签。 六、施工方案及总体部署错误!未指定书签。 七、施工准备错误!未指定书签。 八、场地平整及基础开挖错误!未指定书签。 九、混凝土加工错误!未指定书签。 十、扩大基础、系梁、承台、施工方法错误!未指定书签。十一、雨季施工安排错误!未指定书签。 十二、施工计划安排及工期保证措施错误!未指定书签。十三、质量保证体系错误!未指定书签。 十四、确保工程质量的措施错误!未指定书签。 十五、安全保证措施错误!未指定书签。 十六、施工安全技术措施错误!未指定书签。 十七、施工生产安全事故应急处理措施错误!未指定书签。十八、环境保护及文明施工措施错误!未指定书签。 扩大基础、承台、桩系梁施工方案

一、编制依据 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程招标文件技术规范》。 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程合同段施工图设计》。 、国家、交通部、建设部、浙江省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 、本单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 、本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 、省道江拔线新昌段公路改建一期工程指挥部和总监办的相关要求及规定;结合合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 二、编制范围 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段所有桥梁扩大基础、承台、系梁工程,等全部施工内容。 三、编制原则 、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,同时采取一系列管理措施,施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价,确保创优规划和质量目标的实现。 、确保工期的原则 根据招标文件及指挥部对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足指挥部要求。 、科学配置的原则 根据本合同段的承台及地系梁工程量及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员,选配专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。 四、工程概况 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段起止里程为~,路线全长公里。

承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工: 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋,定型钢模无拉筋法固定模板,集中供应砼,泵送浇筑砼,洒水养生。 (1)施工工艺流程 施工程序:基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 (2)基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖,开挖坡度采用1:1,用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构,挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后,按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处,清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工,若不合格,应立即处理。 基底处理及测量定位:夯入10cm厚的碎石层,层面略低于承台底设计标高,如遇砂土层等地质不良情况,按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后,马上组织测量人员对基坑进行抄平,放出桩基点及长、宽中心线,及其交点(中心点)的位置,用仪器检查各点位置是否正确,然后用钢尺复测,确认无误后,挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工; ①定出桩顶轴线,放出基坑边线,边坡坡比采用1:1。若工程量大,采用机械开挖,挖至桩顶设计标高后清理整平,在基坑四周挖好排水沟、集水井,保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后,可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后,按设计绑扎钢筋,钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强,安装时应预埋墩柱钢筋,要求位置准确,然后用20mm厚塑料面胶合板立模,立模之前涂刷脱模剂,保证结构物尺寸满足设计要求,支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后,方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右,一次性浇注完成。砼连续浇筑,采用Φ70震动棒捣密实,不得漏震。要及时洒水养生(7d)。保持砼表面湿润,确保砼强度。 (1)钢筋; ①钢筋在钢筋制作棚制作,严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时,两钢筋搭接端部就预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致:接头采用双面焊,焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、平质、无蜂窝,并应敲掉

主桥桥台、过渡墩承台施工方案

施工技术方案报审表 承包单位:中铁十五局一公司施工标段:27合同段 监理单位:厦门港湾咨询监理有限公司编号:A-3-□□□□-□□□□

马水河大桥桥台、过渡墩承台施工方案 一、工程概况 马水河大桥右幅全长989m,上部跨径组合为3×40(T梁)+110+3×200+110+40(T梁),主桥为五孔一联连续箱梁。主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩。马水河特大桥左幅全长872.5m,上部跨径组合为110+3×200+110+2×40(T梁),主桥为五孔一联连续箱梁,主桥下部结构均为桩基础接承台接钢筋砼薄壁墩 马水河大桥左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、右幅8#过渡墩承台均为C25大体积混凝土,左幅0#桥台、左幅5#、右幅3#、8#过渡墩承台结构尺寸均为10.00×6.25×2.5m。其中左幅5#、右幅8#墩位于山坡上,地形陡峭,承台底标高位于地面以下,需要进行大体积的石方开挖;右幅3#墩、左幅0#桥台在桩基施工前已将承台覆盖层基本清理完全。 主要工程数量表 二、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.D3.2册 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 三、施工工艺

承台工艺艺流程图 流程管理流程步骤流程控制

四、施工准备 1、人员组织管理 为了各司其职,各负其责,做到承台大体积混凝土施工有条不紊,人员组织安排如下: 承台施工组织框图

2、机械设备 为了保证承台混凝土能正常浇筑,除了能满足施工需要外,还必须有备用量,能及时换掉损坏的设备。 3、材料 碎石、机制砂、减水剂、粉煤灰有足够的储存量,由于采用泵送混凝土,水泥用散装水泥,两个水泥罐必须储存满,在施工过程中,提前通知水泥厂家及时供应。各种材料均进行自检和监理抽检,都是合格产品。 4、水电

大桥水中桩及承台施工方案

目录 一、工程概况 (2) -)、工程基本情况 (2) 二)、气候及水文情况 (2) 二、施工方案与方法 (3) -)、水中钻孔桩施工方案 (3) (一)..................................................... 、总体施工思路3 (二)................................................... 、钢便桥施工方案3二)、主桥承台施工方案. (5) (-)钢板桩围堰(无底套箱) (7) 三、北流河大桥施工重难点 四、刚便桥及工作平台、承台施工第二施工方案 附图:1、刚便桥平面布置图 2、刚便桥及工作平台、水中承台材料计算书

大桥基础及下部构造施工方案 一、工程概况 一)、工程基本情况 本工程位于西江河长洲水利丄程的上游。桥长536. 5m,其中主桥263. 5m,引桥273m主桥桥面全宽30m (含人行道),引桥上桥面宽26m 全桥上部结构采用预应力磴连续梁(悬浇)+预应力碗T梁。主桥跨径为 50+80+80+50?北流河大桥主桥(1#墩~3#墩)下部结构主墩采用空心薄壁墩。引桥下部结构桥墩采用双柱式墩。 大桥主桥墩桩基共有36根,均为水中钻孔灌注桩,桩基设计为嵌岩桩。其中桩径? 1.8m 的桩36根,桩长平均22m (引桥及桥台未统计)。 二)、气候及水文情况 1、气象情况本区属南亚热带季风气候,雨量充沛,本区降水量较高,多年平均降水量1645-2013mm,历史最大降水量2413-3326mm,最小降水量953-1200mm o 雨季4-9月,降水量占全年80%左右,雨季低洼地带易遭水浸,出现短暂洪涝现象。 2、水文情况 本工程跨越的河流为西江支流河,河流两岸地势平缓,河水易于排泄,河床纵坡平缓,因下游为西江长洲水利工程,流速一般lm/s左右,最低通航 水位在18. 6m平均水位在20m。 3、工程地质及地震情况根据地形地貌、地层年代成因、岩性组合及地层岩土工程特征, 按照工 程地质分区。覆盖层主要为0. 5ni厚的沙砾层,中风化粉砂岩,基底为微风化粉砂岩,无覆盖层及河床底为中分化粉砂岩造成钢管桩施工难度加大为本项

承台(系梁)专项施工方案

承台(系梁)专项施工方案 一、工程概况 永宁高速公路A12合同段,全段共有大、中桥梁9座,累计延长1504m,其中大桥7座,延长1340.5m,中桥2座,延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外,其余均为25预应力钢筋砼T形梁,且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩,桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台,板凳式台和U形桥台。除U形桥台采用明挖扩大基础外,其余均为钻孔灌注桩基础。 承台、系梁是桩基础的产物,它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。在本项目,桥墩没有承台,只有系梁,且不仅有桩系梁,还有墩系梁(为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置),承台是肋板式桥台,板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身,桥台置于台身上,板凳式桥台则没台身,桥台台帽直接置于承台,同时为了节省材料,肋板式桥台的承台是一幅一个,而板凳式桥台的承台是分离式的,一幅两个小承台,中间淘空,两个小承台就象板凳的两条腿,台帽象板凳的座板桥台,耳背墙就象板凳的靠椅的扶手,板凳式桥台因些而得名。 本标段九座大、中桥梁,除机砖厂中桥(K95+051.5)未设系梁外,其他桥梁均有设置,有桩系梁和墩两种,但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同,但是桩系梁的砼标号为C25,墩系梁的砼标号为C30,本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种:1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m,为此在施工中必须认真参阅设计图纸,确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135道。 本标段共有承台17个,其中肋板式桥台的承台有3个,板凳式桥台的承台有14个,它们分别分布于:K93+036新屋大桥0#台。幅为板凳式桥台,有小承台2个,左幅是肋板式台,大承台一个,8#左右幅均为板凳式桥台,有小承台4个,全桥共有承台7个;K95+051.5机砖厂中桥3#台,左右幅均为肋板式桥台,该桥共有承台2个;K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台4个;K99+753茶湖江村大桥0#台左幅,6#台右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台4个,肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1.5m,板凳式桥台的承台尺寸是5.4×2.2×2.0,承台砼标号均为C25。 二、施工前提条件

首件承台、系梁施工技术方案

首件承台、系梁施工技术方案 (讨论稿) 第一章编制范围和依据 一、编制范围 本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁(承台)施工。 二、编制依据 1、武西(武陟-西峡)高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸(送审稿)、参考资料、补遗书等。 2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。 3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。 4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本)。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。 《公路工程施工工艺标准》(桥涵)人民交通出版社 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。

7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。 8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力。 第二章工程概况及工程数量 武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000~K45+000,全长5.00公里。广武互通立交一座,包括跨S314主线桥一座,E匝道桥一座;主线桥两座:樊河北沟大桥和枯河大桥;承台、系梁共计88个,采用C30级混凝土,总计1447.4m3(按送审稿施工图计算)。 根据工程进展和施工准备情况,我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m,地面标高为109.796m。设计钢筋Φ22mm的834.4kg,Φ12mm的295.2kg,系梁混凝土为C30等级13.87m3。 广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表

承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版

文件编号:GD/FS-1479 (解决方案范本系列) 承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

承台(系梁)施工方案、方法与技术措 施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、施工方案 本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工,首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状,再用人工进行修整。 二、承台施工工艺 承台施工工艺,详见《承台及系梁施工工艺框图》。 承台及系梁施工工艺框图 三、施工方法 1、测量放线 桩头破除后,按设计图纸数据,用极坐标法放样

出系梁施工范围,并作好标记,打好保护桩。 2、系梁基坑开挖 系梁开挖拟采用自然放坡方法施工(详见下图承台开挖示意图),人工配合机械开挖,为保证足够的作业空间,基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m,坡率控制在0.75~1.0之间,并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟,然后用抽水泵抽干地面及地下积水。基坑开挖过程中,要控制好开挖宽度及开挖面标高,严禁超挖。基坑开挖后,立即凿除桩顶松散混凝土层,铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。 承台开挖示意图 3、钢筋绑扎 A、钢筋绑扎施工方法 垫层混凝土浇注后,在垫层面放出承台大样,进行钢筋安装。钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料

港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案.

港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工 方案. 港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案一、工程结构概况1、青州航道桥:采用半漂浮体系双塔整幅钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m。青州航道桥主要结构及数量编号 1 2 部位名称桩基现浇承台结构形式钢管复合桩+钻孔桩主墩:哑铃形承台,外轮廓尺寸**6m 辅助墩、过渡墩:承台外轮廓尺寸24**3m 采用H桥塔,上横梁采用钢结构“中国结”造型,塔身163m,塔柱采用渐变倒圆角矩形断面墩宽12m,厚,单节最大吊重约2100t 工程数量156根2个4个2个4个备注6个3 索塔预制墩身斜拉索加劲梁4 5 6采用1940Mpa,平行钢丝索,最长14+14 索长约250m,最大索重约29t 主梁采用“整幅式钢箱梁”方案,约

65块** 2、江海直达船航道桥:采用独柱型三塔整幅钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为129+258+258+129=994m。江海直达船航道桥主要结构及数量编号 1 2 部位名称桩基现浇承台结构形式工程数量60+26=86根备注6个 3 索塔 4 预制墩身钢管复合桩+钻孔桩主墩承台厚9m,平面尺寸横桥向2个35m,顺桥向26m 辅助墩、过渡墩:承台厚6m,平4个面尺寸横桥向33m,顺桥向19m 采用钢-混组合结构塔身,塔身高3个量)过渡墩墩高,墩底厚,宽12m,采用预制空心墩身,分两4个节吊装,吊重分别为500t和2300t 1 5 斜拉索 6 加劲梁中央单索面,平行钢丝斜拉索,钢丝抗拉强度1940Mpa,最长索长10+10+10 约135m,最大索重约20t 主跨和次边跨有索区段采用整箱形式,边跨无索区段采用分体箱形式,有索区段采用浮吊和桥面吊机架设,最大吊重24000吨)约350t,边跨区段则利用大型浮吊,采用大节段整体吊装,

大型桥梁主塔承台钢吊箱水下封底混凝土施工研究

大型桥梁主塔承台钢吊箱水下封底混凝土施工研究 摘要:看是简单的钢吊箱承台水下封底混凝土的施工方法、施工质量控制,对 承台施工起着至关重要的作用,如出现封底不严密、桩头处未封堵效果不好等情况,二次封堵效果不佳,为后续施工造成工期延误、经济损失。本文通过介绍大 型桥梁主塔承台钢吊箱水下封底的施工工艺,进一步梳理了施工方法和施工流程,为同类项目提供借鉴。 关键词:桥梁主塔承台;钢吊箱;承台施工 一、工程概况 某大桥单个主塔由两个独立36m圆形承台作为塔柱基础,承台防撞钢吊箱外径为41.2m的圆形双壁钢结构,壁体厚2.5m,高16m,单个钢吊箱与承台结 构形式如图1所示。 二、封底混凝土总体布置 水下封底混凝土施工总体采用多套导管拔塞法水下封底方法,采用集料斗首封。根据设计图纸要求,封底混凝土标号C25,厚3.0m,采用水下混凝土浇筑 方式,单次浇筑方量为3053m3。封底混凝土由混凝土配送中心2台HZS180搅拌 站生产,承台封底预计需25h。封底前搭设封底平台,按4m流动半径布置导管(试验室验算)。 封底混凝土浇筑强度达到80%后,抽出钢吊箱内的水,割除钢吊箱上端吊杆 并焊接固定在钢护筒侧面,防止钢吊箱上浮或下沉。拆除钢护筒、凿除桩头、封 底混凝土找平、安装承台钢筋、浇筑承台混凝土,养护至混凝土强度达到设计标 号后拆除内支撑及钢吊箱模板。 三、底板结构 钢吊箱纵横主骨架用Ⅰ45工字钢,间距1.2~1.7m,主骨架中间加劲梁用 [20a槽钢焊接而成整体,底板用8mm钢板焊接固定在骨架底部,这样有利于骨架与封水混凝土形成整体,类似钢混组合结构,提高钢吊箱整体刚度,保证施工 时安全系数。在桩基位置开孔,孔径比钢护筒直径大100mm左右,底板按2块 制作。 1、侧板结构 钢吊箱侧板利用大块平模板改装,模板加劲板为L125×125×8角钢,间距 400×400,面板厚6mm,转角模板焊接成整体,中部模板每边2块,尺寸为 3300×9000mm;每块模板背面焊接Ⅰ28工字钢竖向加劲梁,间距为500mm。3.3 内支撑结构钢吊箱内支撑设置1道,距承台顶标高500mm处,沿侧模四周焊接 Ⅰ36工字钢,中间焊接十字钢管支撑架,其材料为D630×10mm的钢管。 2、单壁钢吊箱结构受力计算 根据拟定的方案,结合承台尺寸进行底模(见图2)、侧模(见图3)、内 支撑设计,采用MIDASCIVIL2010软件建立模型,计算结构内力和变形。计算工况有:浇筑封底混凝土、吊箱内抽空水后和承台混凝土浇筑时三种工况,在浇筑封 底混凝土时底模受力为最不利工况,吊箱内抽空水后侧模受力为最不利工况。在 两种工况转换时,底模吊杆转换为压杆,将底模反向支撑以抑制浮力。 图2底板模型图

桥梁承台施工专项方案

编号:YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月

目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除,凿除深度为0.5~1.0m,并保证桩基伸入承台10cm(适用于桥墩承台),桩头凿除采用风镐人工凿除,严禁使用破碎锤。桩头凿除后,其桩顶面应平整,并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识,加强培训,提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备: (15) 13.2 技术措施: (15)

承台系梁施工工艺

承台施工工艺 一、施工工艺 本标段桥梁砼均根据其尺寸设计加工成定型大块钢模拼装施工,接缝采用2mm厚的橡胶条填塞。所用砼均采用k98+100处拌合站集中拌合,砼运输车运输到场,汽车吊提升浇筑。其主要施工工艺如下: ⑴承台施工流程图 承台施工流程框图 ⑵基坑开挖 机械清理桩基施工泥浆池,将剩余泥浆及杂土清除运走。测量放线后,采用机械开挖基坑。基坑开挖视荷载情况按1:0.33或1:0.5或1:0.75放坡(确保基坑不坍塌为好)。基坑开挖时深度不得超挖,预留0.2米(承台底面以上0.2米),人工进行清理至垫层地面标高。 ①挖基通过不同土层时,边坡可以分层选定,并预留平台;弃土不得妨碍施工,弃土堆坡坡焦距坑顶边缘不宜小于基坑深度。

②无水土质基坑底面,已按照基础设计尺寸每边放宽0.5m,有水基坑底面,满足四周排水沟和汇水井的设计需要,每边放宽0.8m。 ③在基坑较深,土方量大或基坑坡度受场地限制,基坑开挖后要求及时支护。采用大块钢模板、钢管支撑防护。 ⑶凿除桩头超灌砼、基坑铺底 桩头凿除采用人工配合风镐凿除到设计标高(标准为桩顶必须为新鲜密实砼面)。桩基检测合格后,进行底垫层施工。垫层按设计要求采用C15砼铺底15cm厚至承台底面 ⑷承台钢筋加工及安装 ①钢筋的加工,根数不能少,长度不能短,径级不能减,钢种不能换,位置不能变。钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。 ②焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋(Ⅱ级)相符, 为双面搭接焊焊接工艺,焊缝长度不小于5d。 ③钢筋在钢筋棚加工好后,运至现场安装。 ⑸承台模板安装 ①模板采用组合钢模拼装。 ②模板内部平整光洁,没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。 ③模板安装前,先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验,检验合格后才能安装。 ④模板缝隙用双面胶布密贴,相邻两板错台小于2mm。 ⑹承台砼浇筑 ①砼采用砼拌合站集中拌和,砼运输车运送。 ②砼浇筑均匀摊铺,承台处设置滑槽,避免砼离析,滑槽下端尽可能接近砼面。砼采用分层浇筑,每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动,振动棒插入下层砼5cm-10cm ,布点均匀、快插慢拔、捣固密实,不漏捣、重捣和捣固过深,不得直接振动模板。对每一振动部位,必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

京杭运河特大桥主墩承台施工设计方案

京杭运河特大桥主墩承台施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制如下: 合同文件 京杭运河特大桥施工图设计文件 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《公路工程施工手册桥涵》 二、工程简介 路线全长,其中BY2标京杭运河特大桥起点桩号k3+,终点桩号k5+,全长。 主桥上部结构为70+120+70m变高度预应力混凝土连续箱梁,由上下分离的两个单箱单室截面组成。单箱底宽,两侧悬臂长,全宽。采用挂篮悬臂对称浇筑施工。 主桥下部结构主墩采用实体墩,墩厚,宽,高。由于上下两幅桥间距小,因此上下两幅桥下部结构承台采用整体式承台,承台尺寸:××。 主墩灌注桩施工结束,进行承台施工。承台施工采用拉森式钢板

围堰进行基坑支护。根据要求,单个承台围堰平面尺寸控制为 30×15m。因原设计图纸中58#、59#主墩承台底标高为1.96m,经初步计算,按原设计采用12m长的钢板桩及附加二道围囹同时承台底浇筑0.5m厚的封底混凝土就能完全满足承台的施工需要,但设计变更后承台底标高为-1.7m,整个承台埋深增加了3.66m,因此经过计算后确定施工时采用15m长的钢板桩,相应的围囹数量增加至三道,封底混凝土厚度增加至1.0m。 承台施工时处于枯水期,现实测水面标高,围堰顶高程按控制(钢板桩长度15m,打入后底标高为)。施工后期根据水位变化情况,必要时采用钢板加背肋的方式把围堰加高1~3m。第一道围囹采用单根50#工字钢,内支撑采用φ300mm钢管,第二、三道围囹采用双拼63#工字钢,内支撑采用φ529mm钢管。在锁口钢板桩内侧设置牛腿,工字钢放置在牛腿上,环绕围堰一周形成围囹,以提高围堰的整体性,并为内支撑提供支点。内支撑支顶在围囹上,与锁口钢板桩、围囹形成连接,以抵抗围堰外侧水、土压力(围囹、内支撑行式详见示意图)。 围堰尺寸:30m*15m

大桥主塔承台施工方案

目录 1.工程概况 (1) 1.1.工程概述 (1) 1.2.自然条件 (2) 2.基坑施工 (4) 2.1.基坑设计 (5) 2.2.承台施工工艺流程 (6) 2.3.施工道路 (7) 2.4.基坑放样 (7) 2.5.基坑开挖原则 (7) 2.6.基坑开挖、排水、凿除桩头 (7) 3.施工计划及机械设备、人员组织 (10) 3.1.工期安排 (10) 3.2.主要机械设备及人员 (10) 4.持续雨天施工措施 (11) 4.1.抢险组织结构 (11) 4.2.物资储备情况 (11) 4.3.雨季施工措施 (11) 5.与各方沟通、协调 (12) 6.安全施工 (13) 6.1.安全目标 (13) 6.2.安全用电 (13) 6.3.突涌的应急措施 (14) 6.4.应急预案 (14) 7.环境保护 (16) 7.1.环境管理体系 (16) 7.2.环境保护组织管理 (16) 7.3.防止土体污染 (17) 7.4.防止大气污染 (17) 7.5.防止水污染 (17) 7.6.防施工噪声污染 (17)

永川长江大桥32#索塔承台施工技术方案 1.工程概况 1.1.工程概述 32#索塔承台位置原地面标高为203.3~204.2m,承台平面尺寸为42×23.25m,四角是6.25m×6.25m的倒直角,厚6m。 32#索塔承台顶标高+205.000m,承台底标高为199.000m,基坑底标高为198.700m,基坑最大深度为5.5m,开挖方量约9559m3。基坑范围内均由粉土层和砂岩组成,基坑采用分段放坡开挖的方式。其中,粉土层按1:1.50放坡开挖,基岩层按竖直开挖。 主塔承台平面图如下: 32#索塔承台平面构造图

桥台、承台工程施工组织设计方案

一、编制依据 (一)《招标文件》; (二)《两阶段施工图设计文件》; (三)现行规、标准、法律和法规; (四)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (五)《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000); (六)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); (七)业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 (一)质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。 (二)质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和规的规定要求,砼必须按照砼配合比拌料,严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及规要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和规规定。主筋搭接和焊接长度符合规的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的规、规程的规定。 三、工程概况 谷竹高速公路GZTJ22合同段部分桥梁的桥台分为重力式桥台(基础、墙身为C25素砼,台帽、背墙为C30钢筋砼)、桩柱式桥台(基础为桩基C30钢筋砼,台帽、耳背墙为C30钢筋砼)和肋板式桥台(基础为桩基C30钢筋砼,承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼)三种,各桥桥台具体如下表: 谷竹高速22标桥台一览表

四、施工准备 (一)施工测量准备:根据监理工程师签认的导线加密点及水准点,放出基础开挖的具体位置,并用白灰线将开挖围表示出来。 (二)施工场地准备:在开挖围平整场地,清除杂物,坡面危石浮土排除一切不安全因素,确保施工机械顺利进场,做好施工前期的准备工作。 (三)原材料准备:施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后,才进行使用,同时在施工中严格控制原材料质量,杜绝不合格材料进场。 (四)施工人员、机具的进场:基础施工配有一名现场施工负责人,根据工程量的大小组织工人,配备相应的施工机具。

承台系梁施工方案

承台、系梁施工组织设计 1、工程概况 本合同段引桥基础采用钻孔桩、系梁结构。系梁宽 1.2米,高1.2米的39 道;系梁宽 1.2米,高 1.5米的111道。0#桥台为桩基础,扩基结构:承台平面尺寸为(2.5 X6.30)米X4,中间用系梁连接。 主桥基础米用钻孔桩、承台结构;主墩承台平面尺寸(19.9 X 21.0)米,承台厚4.5米;过渡墩承台平面尺寸(7.0X6.25)米,承台厚2.5米。 2、编制依据 2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程: 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 2.2 、招(投)标文件及相关资料 S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书; S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》; S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》;公路工程国内招标文件范本(2003 年版)及其中引用的相关工程规范及技术说明; 施工现场实地考察情况及收集的相关资料;交通部《公路工程竣工验收办法》。 3、机械设备 根据现场情况及工期要求,我部拟投入机械设备为:挖掘机 2 辆,空压机6台,高压射水吸泥设备4套及其小型机具若干。 4、技术交底 施工前,由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交

底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及 《系梁、承台施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。 5、承台系梁的施工顺序根据工地现场情况,结合本工程特点,系梁、承台的施工顺序为:见附表 6、质量保证措施 6.1 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划,建立质 量岗位责任制,把工程质量目标层层分解到各部门,从管理、实施和检验三个层次把关,以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施,来确保优质工程。 1)、各部门质量责任 (1)、工程部质量责任对工程施工质量负责,严格按规范规定要求施工,严禁发生返工现象, 负责现场技术工作的检查和指导, 确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 认真执行ISO9002 质量管理体系的要求,进行详细的技术交底,使每个职工都明确本工种质量要求。 (2)、机料部质量责任 材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》执行, 确保材料、机件质量合格,不合格的应由采购员负责进行退、换货,退换货应及时。 (3)施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班),确保工程质量。 2)、人员保证:安排得力的技术骨干,充实各关键技术岗位,选 派专业理论强,且有丰富桥梁施工经验的人员,担任各部门负责 人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结 合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。 3)、技术保证:施工前认真会审图纸,吃透设计意图,并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查,制定切实可行的施工方案。努力推

前山河主桥承台施工方案

目录 1.编制依据和编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2.工程概况 (1) 3.水文地质 (2) 4.施工准备工作 (2) 5.工期计划安排 (3) 6.承台施工方案 (4) 6.1总体思路 (4) 6.2施工方案 (4) 6.2.1施工设计 (4) 6.2.2施工流程图: (6) 6.2.3钢板桩施工 (7) 6.2.4 钢筋施工 (9) 6.2.5 承台模板 (10) 6.2.6 承台混凝土浇注 (11) 6.2.7 拆模 (12) 6.2.8 养生 (13) 6.2.9 大体积混凝土防裂措施 (13) 7.质量保证措施 (15) 8.安全生产目标、保证体系及措施 (15) 8.1安全生产目标 (15) 8.2安全保证体系 (16) 8.3安全保证措施 (16) 9.环境保护与文明施工 (18) 9.1环境保护 (18) 9.1.1环境保护目标 (18) 9.1.2环境保护措施 (18) 9.2文明施工 (19) 9.2.1文明施工目标 (19) 9.2.2文明施工措施 (19)

前山河特大桥主桥承台施工方案 1.编制依据和编制原则 1.1编制依据 1.1.1根据港珠澳大桥珠海连接线招标技术文件、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、《广东省高速公路建设标准化管理规定》、《广东省高速公路建设标准化管理指南》及其他相关的技术规范,结合港珠澳大桥珠海连接线前山河特大桥桩基、承台施工图纸、地质资料等。 1.1.2我单位对现场和当地情况的了解、调查以及结合工程内容的具体实际对现场所进行的部署。 1.1.3我单位已到位和正组织进场的机械设备、施工队伍等的综合施工能力。 1.2 编制原则 1.2.1本着“百年大计,质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理,科学组织施工,把好各施工工序的施工质量,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。 1.2.2坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保投标承诺的质量目标、创优规划的实现,从而良好地实现与业主的合同约定。 1.2.3搞好施工过程中的环境保护工作,确保施工质量、施工安全,合理化施工进度,实现安全生产、文明施工。 2.工程概况 前山河特大桥桥址位于珠海市香洲区,起点里程为左线ZK4+029.376、右线 YK4+029.037,终点里程ZK5+804.876、右线YK806.037,全长1777m,与南湾隧道相接。主桥为预应力混凝土波形钢腹板连续梁,跨径组合为(90+160+90)m,主桥全长340m。

郭家沱长江大桥P6主塔承台的施工工艺技术

郭家沱长江大桥P6主塔承台的施工工艺技术 摘要:本文重点针对郭家沱长江大桥P6主塔承台施工工艺技术展开了全面分析 和研究,对本次郭家沱长江大桥的施工概况进行了介绍,同时对P6主塔承台重 点施工要求进行了阐述,对P6主塔承台施工过程中的关键性施工工艺技术进行 了分析,有效提高郭家沱长江大桥的整体施工质量和效果,为后续的通车安全打 下良好的基础。 关键词:桥梁工程;主塔承台;施工工艺 郭家沱长江大桥是6纵线跨长江的重要基地工程,该大桥工程的核心区域为 快捷通车道,大桥项目建设将会推动该地区东部新城的经济快速向前发展,同时 也带动两侧区域的土地资源进一步开发,是重庆市政府为实现重庆特大空间规划 发展,以及城市化建设发展的重要工作手段。在本次郭家沱长江大桥建设施工区域,位于郭家沱周家村向南郭家沱长江道南岸区峡口镇,工程施工主线全长为 6.2km,其中包含了郭家沱长江大桥总长度为1.4km,北引道工程总长度为2.7km,其中包含了花红湾立交桥和北桥头立交桥南引道工程总长度为2.2km,包含峡口 立交桥。 1 工程概况 郭家沱长江大桥起点桩号为K2+689.209,大桥终点桩号为K4+093.009大桥全 长为1403.8m,郭家沱长江大桥主桥使用的是单孔悬吊双塔三跨连续钢结构,跨 径总长度为870m,两岸区域引桥采用的是预应力混凝土连续箱梁结构,北引桥 跨境为4×43m,南引桥跨径为3×43+4×43m。 2 P6主塔承台施工特点 P5、P6桥塔基础施工,采用承台下接钻孔灌注桩施工方式,承台结构为哑铃 形状,通过使用直径为25.4m的圆形截面和17m宽度的粱体结构之间直接进行衔接,承台的总施工长度为69.5m,承台下方设置34根3.0m钻孔灌注桩,钻孔灌 注桩间距范围在6~9.8m。 在本次郭家沱长江大桥P6主塔承台施工过程中,由于承台施工属于大体及混凝土施工,为了要防止混凝土浇筑施工过程中由于水化热释放温度过大,造成混 凝土表面产生严重开裂问题,在具体的浇筑施工过程中需要采取分层浇筑施工方法,每一层混凝土的浇筑高度不能超过3m,同时为了降低混凝土浇筑工作中混 凝土内外温度差大小,可以通过使用预埋冷却管的施工方法冷却管沿着高度方向 进行设置,中间层间距为0.8m,总共分为8层距离承台底部和顶部位置高度为 30cm,冷却管的平面设置间距大小为1m[1]。 3 P6主塔承台施工工艺要求 3.1 工期要求 郭家沱长江大桥P6主塔承台施工工期,直接影响到了整个大桥工程项目的施工周期,因此必须要保证主塔承台施工在规定的时间内完成,。在工程施工过程 中必须要对工程整体施工进度进行,有效把控将P6主塔承台施工进度进行合理 规划和分解,可以将其分为月进度计划、周进度计划以及日进度计划来进行划分,对每一个施工阶段的施工质量和施工进度进行有效把控,以此来保证P6主塔整 改施工按期完成。 3.2 P6主塔承台施工要求 在混凝土施工之前,工程施工单位需要根据混凝土结构、防腐蚀、耐久性等 相关设计工作要求,制定出混凝土施工制度表保障措施,要精心选择工程施工原

跨海大桥主墩承台施工技术方案

浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾1号桥项目 主墩承台施工技术方案 XXXXXX 有限公司 浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部 年月

目录 1、编制说明 ...................................................................................................................................... - 1 -1.1、编制依据 ................................................................................................................................................. - 1 -1. 2、编制原则 ................................................................................................................................................. - 1 - 1.3、适用范围 ................................................................................................................................................. - 1 - 2、工程概况 ...................................................................................................................................... - 2 -2.1、工程简介 ................................................................................................................................................. - 2 - 2.2.1、水文特征 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.2、工程地质 ......................................................................................................................................... - 2 - 2.2.3、气象 ................................................................................................................................................. - 3 - 2.2.4、风况 ................................................................................................................................................. - 3 -2.3、施工平面布置 ......................................................................................................................................... - 3 -2.4、施工准备情况 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.1、人员准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.2、技术准备 ......................................................................................................................................... - 6 - 2.4.3、材料准备 ......................................................................................................................................... - 7 - 2.4.4、测量、试验准备.............................................................................................................................. - 7 - 3、施工工艺 ...................................................................................................................................... - 8 -3.1、主要技术方案 ......................................................................................................................................... - 8 -3.2、工艺流程 ................................................................................................................................................. - 8 -3. 4、主墩承台施工工艺 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.1、施工方案特点 ............................................................................................................................... - 10 - 3.4.2、钢套箱加工拼装............................................................................................................................ - 12 -3.4.2.1 钢套箱构造及施工工艺概述 ........................................................................................................... - 12 -3.4.2.2 套箱加工........................................................................................................................................... - 13 -3.4.2.3 套箱防腐涂装................................................................................................................................... - 16 -3.4.2.4 套箱预拼........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.5 套箱运输........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.6 套箱拼装........................................................................................................................................... - 17 -3.4.2.7 套箱拼装过程测量控制................................................................................................................... - 21 -

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