风电机组叶片力学优化分析

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风电机组叶片力学优化分析

作者：殷雨泽

来源：《城市建设理论研究》2013年第12期

摘要：本文首先介绍了叶片气动设计理论和方法，然后阐述了目前风电叶片结构设计中存在的问题，最后进行了叶片载荷计算及强度分析。

关键词：风电机组；叶片；力学；优化分析

中图分类号：TM925.11 文献标识码：A 文章编号：

风力发电是获得清洁、可再生能源的主要技术形式之一,将成为我国未来发展速度最快的

新能源产业。近年来，国内外的风电产业发展很快，对相关的设计技术提出了更高的要求。按照国家规划，未来15年风电设备市场份额将高达2100亿元。风力机叶片作为风力发电机中最关键的部件之一，达到整机价值的20％左右。由于风电叶片是实现风能转换的重要环节，对

机组的整体性能影响很大，由于风电机组大型化，技术难度不断提高，有关的设计方法始终是研究的热点。叶片是接受风能的主要部件，也是风力发电中的关键基础部件，其良好的设计、可靠的质量和优越的性能是保证机组正常稳定运行的决定性因素。

风电机组的输出功率以及作用在风轮上的轴向推力与叶片长度近似成二次方关系，叶片重量与叶片长度近似成三次方关系，所以，随着风电机组的大型化，叶片长度、叶片重量和整机所承受的载荷将不断增加，从而给叶片的运输和安装带来非常大的困难。同时，由于整机载荷的提高，机组其他部件的成本也将有相应的增加。另外，由于现代大型风电机组叶片普遍采用细长结构，所以随着叶片长度的增加，叶片的刚度越来越小，柔性越来越大，叶尖变形和风电机组气动弹性问题将更加突出。

从2002年开始，美国Sandia实验室开展的Wind PACT Blade System Design Study(BSDS)项目对1MW～10MW风电机组叶片的设计制造等问题进行了较为全面的研究。研究结果表明：在靠近叶根的位置采用钝尾缘厚翼形，能够在维持良好的气动性能的同时，有效减轻叶片重量；叶片主承力件采用碳纤材料不仅能减轻叶片重量，还能提高叶片刚度，减少叶尖变形量，成本只有较少的增加。

1.叶片气动设计理论和方法

叶片的气动设计是叶片设计的重要环节，其结果直接决定了风电机组的风能利用效率和气动载荷，并在很大程度上影响着整个风电机组的性能。叶片气动设计的内容主要包括翼型的选择，以及弦长、扭角分布的确定。

叶片气动设计的方法通常是以广泛应用的动量叶素理论为基础，同时引入 Prandtl 叶尖和轮毂损失修正，叶栅理论对攻角的修正，以及Glauert对轴向诱导因子的修正，建立风电机组