基础灰土施工专项方案
目录
一.编制依据 (1)
二.工程概况 (1)
三.地质条件 (2)
四.换填土方开挖方案 (3)
五.施工准备 (4)
六. 作业条件 (4)
七.操作工艺 (5)
八.质量验收 (7)
十.成品保护 (7)
十一.质量保证措施 (7)
十二.质量记录 (8)
十三.安全文明施工措施 (8)
十四.环保措施 (10)
地下车库整体换填垫层基础施工方案
一.编制依据
（1）、地下停车库A、B、C、D、E、F、G、F、J、K、L、M段施工图纸（2）、地块地质勘查报告
（3）《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015.
（4）、《地基与基础工程工质量验收规范》GB50202-2002
（5）、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013
（6）、建筑地基处理技术规范JGJ72-2002
（7）、建筑场地墓坑探查与处理技术规程DBJ61-57-2010
（8）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
二.工程概况
1、地块位于科技三路与科技四路之间，东临经五路，西临经九路；拟建建筑包括19栋26-28层建筑，l栋3层幼儿园及14栋2-3层配套商业用房及地下车库组成，19栋楼采用基础桩基承台整板基础，结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构;车库基础采用止水整板及独立基础，止水整板厚度为250mm,车库整板底以下地基处理采用整体换填垫层处理方案（除塔楼内桩基部分）换填2:8灰土垫层厚度1.0m，垫层宽度为地下室外墙基础边外扩宽度1.0m，开挖至换填深度后，原土夯实，压实系数0.96以上，然后以厚度1.0m的2；8灰土垫层分层压实回填至基础底面以下100mm处，垫层压实系数不小于0.97，处理后地基承载力特征值不小于200kpa。
2、本工程地下车库建筑面积99288.82㎡，地基处理换填采用2:8灰土1000㎜厚，基底标高A段为400.325m.2：8灰土底标高为399.325m。基底标高B段为400.325m.2：8灰土底标高为399.325m。基底标高C段为400.675m.2：8灰土底标高为399.675m。基底标高D段为400.075m.2：8灰土底标高为399.075m。基底标高E段为400.325 m.2：8灰土底标高为399.325m。基底标高F段为400.325 m.2：8灰土底标高为399.325m。基底标高G段为400.325 m.2：8灰土底标高为399.325m。基底标高H段为400.075 m.2：8灰土底标高为399.075m。。基底标高J段为400.075 m.2：
8灰土底标高为399.075m。基底标高K段为399.475 m.2：8灰土底标高为398.475m。基底标高L段为399.875 m.2：8灰土底标高为398.875m。基底标高M段为399.875 m.2：8灰土底标高为398.875m。
附：地下停车库各段标高示意图如下：
承建。
三.地质条件
工程地质情况；根据#地块《岩土工程勘察报告》（2011年12月），本工程地质特征如下；场地地层自上而下为：杂填土、素填土(Qml),第四系全新统冲-洪积（Q4al+pl）黄土状土、粘性土等组成，基坑范围内地层组成如下：
①-1杂填土(Q m1)：层底深度0.40～3.80m。
①-2素填土(Q m1)：层底深度0.30～6.80m。
②-1层中细砂（Q4al+pl）：层底深度0.7～9.20m。
②黄土状土（Q4al+pl）：层底深度1.8～11.40m。
3.1、地下水
场地地下水位埋深约15.4m～18.3m，相对应高程为389.96m-391.27m。该地下水属孔隙潜水类型，主要受大气降水和皂河迳流控制。开挖换填时，不考虑地下水。
四.换填土方开挖方案
1、现场的具体部署及安排
整个地下室车库第一次开挖深度为402.10m第二次开挖至各区段换填基础垫层底标高，现具备整体换填垫层的土方开挖为A,B,C三个区段，项目部针对开挖具体进行部署及安排。现场换填土方开挖大约1.5万立方米，（开挖分为先期场地具备条件开挖土方量在1.5万立方米，后期开挖场地上有原有建筑物需拆除暂时不具备基坑大开挖条件开挖土方量在20.0万立方米，不包刮D,E,F,G,F.J,K,L,M,段整体换填垫层的土方量在7.0万立方米，）施工现场采用机械大开挖；基底标高A，B段从400.325m.先挖下0.8m，剩余0.2 m为避免机械超挖采用人工开挖，A,B,区段标高控制在399.325m，C区段标高控制在399.675m然后进行二八灰土施工，灰土压实总厚度1.0m, 每层虚铺厚度不超过300㎝，控制前先在基坑周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后层层仪器测控，直至从A,B,区段399.325m 灰土底做到400.325m设计标高止。C区段399.675m灰土底做到400.675m设计标高止。
2、进度安排
本工程施工计划总工期为 30 天，各工序有效施工完成时间见下图。
施工计划框图
具备开挖条件土方及换填2；8灰土垫层工期；
未具备开挖条件土方及换填2；8灰土垫层工期待定；
准备于2013年2月28日进行开挖（如遇其他特殊原因，则以实际开工日期为准），基坑开挖土方量在1.5万方左右，计划工期30天，（注；如遇
下雨天，工期顺延）。后期开挖土方及换填2；8灰土工期待定（待后期条件具备时进行开挖）。
3、质量保证体系图
五.施工准备
1、材料及主要机具
﹙1﹚、土：宜优先采用基坑中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。
﹙2）、石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。
（3）、主要机具；拌和机、打夯机、10吨振动式压路机、挖掘机、自卸汽车、机动翻斗车、手推车、铁锹、铁耙、人工夯、环刀、水准仪、塔尺、钢尺、等。
2、劳动力准备
（1）主要作业人员20人。
2）、施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员需经过安全培训，接受施工技术交底。
六. 作业条件
1、基坑（槽）在铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门
的要求处理完地基，办完隐检手续。
2、施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。
3 、施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）或管沟的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木撅，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。
七.操作工艺
1、工艺流程
检验土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→坑底清理→分层铺灰土→碾压、夯打密实→找平验收
2、首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。
3、灰土拌合：灰土的配合比为2∶8。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土颜色应一致。
4、灰土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。
5、基坑底或基土表面应清理干净。特别是坑边掉下的虚土，风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。
6、分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度，可根据不同的施工方法，按表2-l选用。
灰土最大虚铺厚度表2-1
各层铺摊后均应用木耙找平，与坑边壁上的木撅或地坪上的标准木桩对应检查。
7、夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍，压路机走过轮距不大于120mm。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。
8 、灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎，灰土施工时，上下相邻两层灰土的接缝间距不得小于500㎜；接缝处的灰土应充分夯实，当灰土铺设标高不同时，应作成阶梯形，每阶宽不少于500㎜。
如图所示：
9.按规范要求，灰土必须先做击实试验，灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求，压实系数不小于0.97，才能进行上一层灰土的铺摊。
10.找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。
11、雨、冬期施工
﹙1﹚、基坑灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。
（2）、回填土时遇下雨应提前将回填好的上层和以后填土用塑料布覆盖，否则含水量过大无法回填而影响施工质量。
﹙3﹚、雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。
﹙4﹚、冬期打灰土的土料，不得含有冻土块，要做到随筛、随拌、随打、随盖，认真执行留、接搓和分层夯实的规定。在土壤松散时可允许洒
盐水。气温在-10℃以下时，不宜施工。并且要有冬施方案。
八.质量验收
灰土应逐层检查，用环刀取样检验灰土的干密度，检验点数，对大面积每1000m2以上工程不应少于3点，灰土最小干密度（t/m3）:对粘土为
1.45；粉质粘土1.50；粉土1.55。灰土夯实后，压实系数不小于0.97。
九.质量标准
1、主控项目；
2、灰土的体积比符合设计规定的要求；
3、一般项目；
4、灰土材料的质量：熟化石灰颗粒粒径不大于5mm，粘土（或粉质土、粉土）内不含有有机物质，颗粒粒径不小于15mm；
5.表面平整度：8mm，用2m靠尺和楔形塞尺检查；
6、标高：±10mm，用水准仪检查；
7、厚度：在个别地方不大于设计厚度的1/10，尺量检查。
十.成品保护
1、施工时应注意妥善保护定位桩、轴线桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
2、对基础、基础墙或地下防水层、保护层以及从基础墙伸出的各种管线，均应妥善保护，防止回填灰土时碰撞或损坏。
3、夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。
4、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。
十一.质量保证措施
1、按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。并且在试验报告中，注明土料种类、配合比、试验日期、层数（步数）、结论、试验人员签字等。
2、预留、接槎要符合规定：灰土施工时严格执行留接槎的规定。当灰土基础标高不同时，应作成阶梯形，上下层的灰土接槎距离不得小于500mm。接槎的槎子应垂直切齐。
3、杜绝生石灰块熟化不良：没有认真过筛，颗粒过大，造成颗粒遇水
熟化体积膨胀，会将上层垫层、基础拱裂。务必认真对待熟石灰的过筛要求。
4、灰土配合比要准确：如果土料和熟石灰没有认真过标准斗，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。
5、雨、冬期不宜做灰土工程，否则应编好分项雨季、冬期施工方案；施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡、冻胀等质量返工事故。
6、掌握3—5天的天气预报，准备足够雨天覆盖物资，包括抽水设备、设施及施工人员的防雨工具。如遇雨天立即停工覆盖备好抽水设备，起动防汛应急预案，由专人负责防汛工作。
7、发现问题及时处理，施工方案的落实实施主要由各主管施工员负责，严重的质量问题应及时报告项目部技术、质量科拿出切实可行方案进行解决，不得自作主张，敷衍了事，留下质量任何隐患。
十二.质量记录
灰土回填工作应具备以下质量记录：
1 、施工区域内建筑场地的工程地质勘察报告。
2 、地基普探记录。
3 、地基隐蔽验收记录。
4 、灰土的试验报告。
十三.安全文明施工措施
1、施工现场应严格执行《安全生产规定》和各有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。
2、所有参加施工的作业人员必须经三级安全教育培训合格后方可进入现场进行施工。
3、专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工。
4、施工现场基坑形成后离基坑1m四周内及主要通道应设置好1.2m 高黑黄油漆相间的防护栏杆或警示绳围护，基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
5、各施工人员严禁翻越防护栏杆，。
6、基坑外工作人员不得向坑内扔杂物，向基坑下传递工具时等接稳后再松手。
7、坑下人员休息时远离坑边和放坡处，以防不慎。
8、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要先通知操作人员，待回应后方可接近。
9、围护区域内严禁材料堆放或机械通行。上下基坑须设专用通道或登高措施，并保持夜间有充分照明。
10、注意基坑边坡的保护和监测，一旦发现有裂纹或异常迹象，则立即进行人员疏散并进行及时处理。
11、施工用电符合国家标准。用电设备必须做到一机一闸一漏一锁。施工现场夜间施工时，必须确保足够亮度的夜间照明灯光，现场电工加强值班巡视及时修复损坏的灯，确保施工部位的需要。
12、工程施工过程中，专职安全监督人员须经常检查工作面的安全设施，杜绝、消灭有关的违章行为。
13、按国家技术监督局现行《施工机械安全操作规程》和有关部门规定，加强施工现场人员与机械的施工安全管理。
14、上班前应进行现场安全隐患的排除，工作时要集中精力，严禁吵闹。
15、进入作业现场，作业人员一定要穿戴好防护用品。
16、在施工区域出入口按标准设置安全标识，合理布置现场各种临时设施，材料的储存、堆放点，实施现场标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。
17、开工前要做好各级安全交底工作，要向全体职工做好现场地上、地下障碍物交底。
18、现场施工机械多，配合工种多，各作业人员必须遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。
19、卸土车进出场地的出入口，要设全岗，配合专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要按指定线路行驶，按指定点卸土。
20、施工前要细致检查机械设备的电缆线及开关等是否完好，线是否有破损、老化、漏电等不安全因素，如不合格应予以纠正更换。
21、操作打夯机人员应戴防护手套。如两台打夯机在同一场地作业，
要保持平行距离3ｍ，前后距离10ｍ。
22、汽车在自动卸土时，下方不得站人。
23、夜间操作时要有足够的照明。
十四.环保措施
1、施工现场硬化路面，指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。
2、石灰等易飞扬的松散颗粒材料，室外临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。
3、场区和场外安排人清扫洒水，基本作到不洒土、不扬尘，减少对环境的污染。
4、固体废弃物处理按可回收与不可回收分类收集、存放、运输。施工现场设封闭式垃圾站，防止随意扬撒。禁止在施工现场焚烧垃圾及各种会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。
5、严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫，无故弄出噪音，乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪音扰民。
6、进行强噪音作业时，严格控制作业时间，一般晚十点到次日早六点之间停止作业，特殊情况需昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同建设单位协调扰民问题。
7、用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法。
12%灰土施工方案
海铁路桥空港新区纵一路道路新建工程 12%灰土基层施工 专 项 方 案 编制人： 复核人： 审批人： 海铁路桥工程有限公司空港新区项目部 2013年5月4日
12%灰土基层专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为指导空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 2、适用范围 本施工方案仅适用于空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工。 3、编制依据 （1）空港新区纵一路道路新建工程道路工程施工图纸。 （2）《公路工程技术标准》JTGB01—2003 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (5)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 （6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 4、编制原则 （1）严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计
标准。 （2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 （3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 （5）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 二、工程概况 纵一路道路新建工程为运城空港南区一条南北向通道，总长为1878.902m，其中机动车道底基层为30cm厚，宽为22m的石灰剂量为12%的石灰土，非机动车道底基层为20cm厚，宽为6m×2石灰剂量为12%的石灰土，人行道为底基层15cm厚宽4m×2石灰剂量为12%的石灰土。 三、准备工作 1、材料准备 ①石灰：所用石灰在进场前先进行检验，检测结果必须符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；生石灰要在使用前7-10
回填灰土施工方案
亿峰中科回填灰土工程 施 工 方 案 编制：华龙 审核：范茂春 审批：王健 江苏天宇建设工程有限公司 2012. 05. 18
亿峰中科科技研发楼G、H座及文创楼 2:8灰土回填施工方案 一、编制依据 1、亿峰中科实业有限公司提供廊坊市华晟建筑设计有限公司设计 的工程施工图纸 2、亿峰中科精英创业园施工组织设计文件 3、科技研发楼G、H座及文创楼雨季施工方案 4、《建筑施工手册》（第四版缩印本） 5、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011 二、工程概况 亿峰中科精英创业园位于廊坊经济技术开发区科技谷经三道与纬四路交汇处，处于经三道的南侧，纬四路的西侧。 该工程由廊坊市亿峰中科实业有限公司投资兴建，廊坊市华晟建筑设计有限公司设计，总建筑面积约㎡，最大建筑高度为，基础形式为CFG桩复合地基，剪力墙结构形式。分别设有1栋12层科技研发楼G座、1栋12层科技研发楼H座, 1栋6层文化创意楼。 各栋号设计经济指标如下：
其它共性特征： 每栋楼层高度：办公楼标准层层高均为米，每栋楼的地下室层高为米。设计年限：50年。 科技研发楼座位于整个小区东南角。 科技研发楼G和C座楼是同一套图纸，层高均为米。 科技研发楼H和D座楼是同一套图纸，层高均为米。 文化创意楼一套图纸，层高均为米。 建筑类别：二级 建筑耐火等级：地下一级，地上为一级。 抗震设防烈度：八级 亿峰中科科技研发楼G、H座，均为地上12层，地下1层，文化创意楼地上6层地下1层，建筑面积，室内外高差 m，±相当于绝对高程。外墙外侧采用两道3厚SBS改性沥青防水卷材，30厚聚苯板做保护层。 根据本工程相关施工图纸设计、工程总承包合同文件、以及国家现行的有关标准规范、施工操作规程等文件编制精英创业园工程：科技研发楼G、H座、文化创意楼2：8灰土回填施工方案。
2：8灰土换填施工方案
中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 2.1、工程设计概况 (1) 2.2、工程量概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2机具准备 (3) 3.3劳动力准备 (3) 四、施工方法 (4) 4.1土方二次开挖 (4) 4.2灰土回填 (5) 五、质量标准及保证措施 (8) 5.1、质量标准 (8) 5.2、成品保护 (8) 5.3、质量保证措施 (9) 六、工期保证措施 (10) 七、安全生产与文明施工措施 (10)
中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有： 1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 2.1、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于0.97。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 2.2、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由494.240开挖至492.740，挖运土方量约
二八灰土换填专项施工方案.pdf
中铁一局西平铁路第二项目部 二八灰土换填施工作业指导书 1.适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中需要设置二八灰土垫层换填的地段有 DK161+930～DK162+040、DK165+886～DK165+936、DK187+264～DK187+336共计3段。 本作业指导书为明确二八灰土换填的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范二八灰土垫层的施工作业，确保路基地基处理的质量。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对施工图纸认真进行的审核，积极组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关的技术问题，熟悉规范，技术标准。制定施工安全保证措施及应急预案，对施工人员进行技术交底和上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 认真核对施工图纸，收集现场的施工数据并和施工图对照，如有不一致的地方及时更正。组织实验室对填料按要求进行检验，确保其达到规定要求。对施工范围内的障碍物及时的清楚，并处理好和当地的用地关系。 3.技术要求 3.1一般要求 (1)过渡段施工应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。 (2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。 (3)过渡段的桥台，涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型震动设备碾压。
(4)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。 (5)过渡段采用A组填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，摊铺厚度和碾压遍数按路基基床表层A组填料的施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (6)过渡段A组填料（天然砂卵石）和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 (7)施工时认真填写施工记录。 3.1.2过渡段排水要求 （1）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 （2）过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 （3）过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 （4）过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 （5）过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 3.1.3过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 4.地面处理 （1）清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。 （2）原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。 （3）原地面为松软表土及腐殖土时，应清除干净。 （4）原地面表层为松散图层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实。 5.施工方法及要求 5.1施工准备 （1）测量放样，平整地表，清楚障碍物。
(完整word版)路基石灰土填筑施工方案
石灰土填筑路基施工方案 一、施工准备 （一）、接桩复测 配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。 （二）、技术准备 1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。 2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。 3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。 （三）、测量放样 1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求； 2、恢复定线 根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。 （四）、场地清理
在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。 （五）、试验路段 正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容： 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺及主要参数。 3.过程质量控制方法、指标。 4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。 5.对施工设计图的修改、建议等。 二、路基石灰土填筑施工 1、准备工作 （1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。 （2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。 （3）、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。 2、路基初步成型 在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求
回填土施工方案
1.编制依据 主要规范、规程: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.工程概况 2.1建筑概况 北京金地国际花园B区公寓发展项目（第一期）为高档公寓，总建筑面积180535平方米。由五栋高层塔楼，其中由4栋30-34层塔楼（R9/10，R1/2塔，R7/8，R3/4塔），1栋24层（R5/6塔）及与之相连的中央花园、会所组成，会所地上2层，地库2层，局部3层。 主体结构形式为框支剪力墙结构，高层部分基础设计为筏板基础。 多层部分和地下室基础形式采用柱下独立基础，局部为墙下条基。基础顶标高-11.65，基坑深度为-15.25～-12.28。该工程±0.000相当于绝对标高+37.65，室内外高差0.3m。 基坑边坡坡度为1：0.2。 本工程回填土工程包括基础室外肥槽和地下车库顶板上覆盖回填土，以及泳池、车道下回填（配重）回填。（见附图一）填土种类为2：8灰土回填、素土回填、砂石回填。 目前本工程业主把会所作为售楼处，会所周围的景观作为售楼环境，要求2003年10月1日前完成，任务艰巨，完成此项工作的前提是要先完成回填土工程。 2.2室内外回填土要求：
3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1设计要求： 地下室施工完毕后，必须尽快对地下室周边和顶板均匀对称进行回填土，回填土施工应满足规范要求。 3.1.2.检验土质 3.1.2.1.一般要求： 填方土料应符合设计要求，验收后方可填入，保证填方的强度和稳定性。设计无要求时，应符合下列规定： 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚度的2/3，当用振动辗压时，不超过3/4），可用于表层下的填料； 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料； 大面积填土时，不得用有机质含量大于8％的土，含水量大的粘土及含5%以上的水溶性硫酸盐土。 利用现场基坑挖出的土，但不得含有有机杂质，使用前应过筛，粒径不大于50mm，检验其实际含水率，是否在施工含水率范围内，否则采取翻松、晾晒、掺入干土或预先洒水等措施调节土壤含水率，含水率在施工允许的范围内。灰土还应严格控制配合比，计量准确，以保证回填质量。 如用一部分建筑垃圾回填，应填在底下部位，按碎石类土料看待。但最大的块粒不应超过直径约20cm的混凝土块或砖砌块。由于这类填料较干燥，可以浇水作适当湿润。但垃圾中不得有有机物、碎木块等不合要求的填料。 3.1.2.2.土质检验： 1）素土：采用粘性土，其中不得含有有机杂质，回填粒径不大于50mm。回填前做土
灰土施工方案
路基灰土专项方案报验申请表
临泉县2017年乡级公路畅通工程 三批四标 路 基 灰 土 专 项 施 工 方 案 施工单位：鲁山县永昌道桥有限公司 编制人： 编制日期：年月日
路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。 二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。 三、工程概况 1、工程概况如下： 1.1工程名称：临泉县2017年乡级公路畅通工程（第三批） 1.2工程地点：临泉县（庙岔至姜寨） 1.3工期： 210个日历天 1.4质量要求： 交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 1.5建设规模：全长5.88公里，道路路面宽度7米，路基宽度9米，路面采用 沥青混凝土路面，详见图纸和工程量清单。 2、道路结构： （1）10%石灰土/冷再生 （3）360mm水泥稳定碎石 （4）6cmAC-20中粒式沥青砼 （5）4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求 二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%
2：8灰土回填方案
3M合肥一期 太阳能电池背板/涂覆研磨产品项目 10KV 变 电 站 2：8 灰 土 回 填 方 案 编制：徐帅 批准：施振伟 审核：孙伟东 上海扬子江建设(集团)有限公司3M合肥一期项目部 2012年3月26日
此建筑单体为钢筋混凝土框架结构建筑；属三级民用建筑。此单体共2层建筑总高为11.50m，每层层高为5.40m,耐火等级为二级，总建筑面积为570.72m ，建筑占地面积为400.16m 。 二、施工准备： 1.施工设备准备 ①施工机械： 本工程为机械土方回填,配备大型机械有一台12～15t 压路机、一辆50型铲车，蛙式打夯机两台，填土前2天工长必须进行机械试运转。 ②监测仪器： 经纬仪、水准仪、塔尺、钢卷尺。 2.技术准备 ⑴复测用于控制填方的坐标点和水准点做好记录。 ⑵清理基底、验收底标高、计算签认。 ⑶分层夯实，压实系数不小于0.95。 ⑷向参加施工人员进行技术交底。
4、弹线、设标志 在基坑的边坡上钉好水平木桩，作为控制摊铺灰土厚度的标准，做好测量放线。 四、施工方法 1.填料要求 填土土料含水量的大小，直接影响到碾压质量。在碾压前应先试验，以达到符合密度及要求条件下的最优含水量和最少碾压遍数。土料最优含水量为14%～18%，现场以用手握成团，两指轻捏即碎为宜。袋装石灰不得含有粒径大于5mm的生石灰块。 2.机械填土方法 铲运机铺土，铺土分层进行每次铺土厚度不大于30㎝，避免铲运机在虚土上碾压，人工平整土方时,用水准仪控制标高及平整度,保证每层土方一次平整到位。最后依据铺填厚度,确定每平方米袋装灰用量. 3.填土的压实 碾压机械压实填方时，应控制行使速度一般碾压不超过 2㎞/h,并要控制压实遍数。压路机压实填方时，应采用薄填 慢碾多次的方法。碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度15～25㎝。避免漏压，运行中碾轮边距填方边缘应大于500㎜。以防发生溜坡倾倒。边角边坡边缘压实不到之处。应铺以人力夯或小型夯实机具夯实。灰土应当日铺填夯实，入坑灰土
3：7灰土换填施工组织设计方案
铁建所养路机械事业部车间改造加固工程地基灰土换填施工方案 2015年4月10日
一、工程概况： 本工程采用三七灰土处理地基，基础下-5.0米~-3.0米采用三七灰土换填，换填范围为独立基础外2米，压实系数不小于0.95，处理后复合地基承载力特征值不小于160kpa。三七灰土底标高为-5.0米。 二、施工准备 1、材料准备 1.1、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm，如挖出的土不符合换填要求则需从场外购置运至场内。 1.2、石灰：采用同产地、同品种、同规格的熟石灰，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 2.1、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、蛙式打夯机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、1.5t机动翻斗车1辆。 2.2、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 3.1、现场管理人员：技术员1人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 3.2、现场施工人员：队长1人，旋耕机司机1人，装载机司机1人，
汽车司机1人，翻斗车司机1人，普工10人。 4、作业条件 4.1、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 4.2、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14~18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 4.3、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。 4.4、施工用水、用电引至施工现场，具备施工条件。 三、操作工艺 1、工艺流程 基底清理→灰土拌和→分层摊铺→分层夯（压）→分层检测→修整找平 2、基底清理 对基坑应先验槽，清除松土，要求平整干净。如有积水、淤泥，应晾干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 3、灰土拌和：采用铲车拌合。在基坑外存土场拌合均匀后，汽车运至基坑内进行分层碾压回填。 3.1、检查土料以及石灰质量是否符合标准的要求，然后分别过筛，以确保粒径的要求。 3.2、土料摊铺：在摊铺石灰前一天，将土均匀地摊铺在场地预定的
路基灰土试验段施工方案
路基灰土填筑试验段 施工方案 编制： 审核： 审批：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试验段试验目的和内容 (1) 四、施工人员和机械设备投入情况 (2) 五、施工前准备 (4) 六、试验段施工工艺流程 (4) 七、试验段施工方法 (5)
八、质量评定标准 (7) 九、质量保证措施 (8) 十、安全生产保证措施 (10) 十一、施工环保、水土保护措施 (11)
路基灰土填筑试验段施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）； 3、《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）； 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)； 7、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标两阶段施工图设计》； 8、《国道G104五河淮河特大桥及接线工程施工标准化实施细则》路基篇。 二、工程概况 本合同段为国道G104五河怀河特大桥及接线工程路基工程第二合同段，起讫桩号为K14+100~K22+322，全长8.222km，路基标准宽度为24.5~32.0m，路基填方高度为0.7~7.1m，其中K14+100~16+600采用四车道路基断面，K16+600~K16+800为四六车道过渡段，K16+800~K22+322为六车道断面，路基填方量共计45.6万立方，根据设计要求，路堤采用4%灰土改善处理，路床采用6%灰土改善处理。为确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在K18+690～K18+910段路基进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工技术参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。 三、试验段试验目的和内容 1、试验目的 确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。 2、试验内容 填筑采用路基断面全宽水平分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。试验过程中每压实一遍进行观测点的压实度、高程、厚度、宽度等指标检验。
灰土回填施工方案
灰土地基施工（措施）方案 工程名称：XXXX 施工单位：XXXX 编制日期：XXXX
某住宅楼灰土回填施工（措施）方案 一、范围 本方案适用于一般工业与民用建筑的基坑、基槽等灰土地基（垫层）。 二、施工准备 1 、材料及主要机具： 1）、土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 2）、石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 3）、主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径6～10mm和16～20mm两种）、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件： 1）、基坑（槽）在铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2）、基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。 3）、当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。在
3d内不得受水浸泡。 4）、施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 5）、房心灰土，应先完成周边墙壁的加固等措施后，再进行。并且将槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 6）、施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 三、操作工艺 1、工艺流程： 分层铺灰土夯打密实找平验收 2、首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm 的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。 3、灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，应按3﹕7灰土配比拌合。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制配合比。拌合时必须均匀
基础灰土换填工程施工方案及措施
西安华西大学杨凌校区教学楼 基 础 灰 土 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中航建设开发有限公司第一项目部 2011年1月5日
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工条件 (1) 4、灰土施工方法 (2) 5、注意事项 (5) 6、现场人员及主要设备计划 (6)
基础土方工程施工方案 1、工程概况： 教学楼平面布臵呈“凹”字形，由A、B、C、D、E、F共9个区组成，±0.000等于绝对高程值443.548m，基础处理采用整体开挖，处理宽度设计要求为超出基础底面1m。设计承载力特征值为fak=200kpa。基础底下-1.5m 设计要求做灰土换填处理；即从下至上分别为0.5米换填1:9灰土1米换填3:7灰土。 2、编制依据： (1)、陕西华瑞勘察设计有限公司设计教学楼施工图；（2）、《工程测量规范》及其他相关规范及标准； （3）、现场实际及本公司的实力和施工经验； 3、施工条件： （1）地理位臵及自然条件 教学楼工程位于西安华西大学杨凌校区内，目前本地气候已进入冬季气温比较低，基础灰土垫层施工要做好防冻覆盖措施。 （2）现场施工条件及准备工作： 目前教学楼东段（44轴至15轴）基础土方施工已完成（西段场地原有建筑目前尚未拆除无法开挖），并已完成基槽验收工作，具备基础灰土换填条件。 材料及主要机具： 灰土土料：按照甲方要求采用外购土，但不得含有有机杂
物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 主要机具有：拌合机、装载机、蛙式打夯机、压路机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和水准仪等。 作业条件： 基坑（槽）在摊铺灰土前必须先行钎探验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 施工前，应作好水平高程的标志。在基坑（槽）边坡上每隔3m，按灰土垫层分层换填厚度钉上水平控制木撅。 基槽基底土质如含水量太大，为了保证灰土施工质量，可采用先铺设150-200厚砖渣，然后进行压实平整，砖渣铺设厚度应视土质湿度。 4、灰土垫层施工方法 （1）.工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量并过筛→确定灰土配比→灰土拌合
二灰土专项施工方案
二灰土专项施工方案 一、施工准备： 1、材料 （1）石灰：石灰质量应符合上级Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标，要尽量缩短石灰的存放时间，石灰的野外堆放时间较长时应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。 （2）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的水泥。 （3）水：凡人和牲畜的饮用水均可用于施工。 3、机具设备：挖掘机1台、装载机2台、压路机4台、路拌设备3台、自卸汽车15辆等。 4、测量检测设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、三米直尺、钢尺等。 5、技术准备： 施工前应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验： （1）颗粒分析 （2）液限和塑性指数 （3）重型击实试验 （4）相对密度 通过试验，确定必需的水泥和石灰剂量以及混合料最佳含水量。
二、路拌法施工： 1、路拌法施工的工艺流程： 准备下承层施工放样粉碎摊铺土整平和轻压运送和摊铺石灰拌和整平和轻压摆放和摊铺水泥拌和洒水并湿拌整型碾压接缝和调头处的处理养生 2、准备下承层： （1）二灰土的下承层表面应平整、坚实，没有任何松散材料或软弱地点 （2）二灰土施工前，应用18吨压路机对土路基进行碾压检验（压3—4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 （3）应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求。 3、施工放样： （1）在土基上恢复中线，直线段每15～20米设一桩，平曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 （2）进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出综二灰土层边缘的设计高。 4、备料： （1）采集土料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。 （2）土料中的超尺寸颗粒应予以筛除。
路基灰土施工方案
路基灰土施工方案
淮海中路改造工程 路 基 灰 土 施 工 方 案 无锡市政建设集团有限公司 淮海中路改造工程项目部 灰土路基施工专项方案 一、工程概况 泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为K0+000~K1+637.51，全长1637.51m，设计车速40公里/小时，采用三块板形式，行车道宽22米（路缘带宽0.5米+小客车专用道3.25米+混行车道2×3.5米+中间双黄线0.5米+混行车道2×3.5
米+小客车专用道3.25米+路缘带宽0.5米），横坡为1.5%；道路北侧分隔带为4.0米，慢车道为6.0米，横坡为1.0%，临街人行道宽为3.0米，横坡为-1.0%；道路南侧行车道与包河间绿化带宽度为 6.0米，包河宽度为14.0米，包河南侧人行步道宽 2.4米，慢车道宽6.6米，横坡为1.5%，临街人行道宽3.0米，横坡为-1.0%；道路红线宽67.0米。 1、机动车道 4cmSUP-13 8cmAC-20 36cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 2、北侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 20cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 3、南侧慢车道 3cmAC-13 5cmAC-20 30cm水泥稳定碎石基层 20cm12%石灰土底基层 4、两侧临街人行道
15cm碎石土底基层 15cmC30混凝土面层 二、路基施工方案 1、施工放样：施工前，对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每20米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点（间距不超过100米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制，并及时进行有效控制。路床施工完后，必须进行一次全线的中心控制桩校核。 2、清表及便道施工 施工前先挖除现有老路路面结构层及原绿化带内渣填土，清表后再进行路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适合材料清除，并排除地面积水；路基范围内的树根全部挖除。 考虑到路基开挖后沿街百姓的出行方便，在路基北侧填筑便道。 3、路基降水 考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响，道路全线基槽采用管（DN225）深井降水，详见道路降水施工方案。4、路基基槽土方开挖 北侧快车道路基基槽开挖的土方（先挖除老路快车道结构层和原绿化带内渣填土后，以下到新建快车道路床顶中间的土方
3：7灰土回填方案
地下车库 3：7灰土回填方案 编制：时间 审核：时间 审定: 时间 陕西省第五建筑工程公司地下车库项目部 二零零七年七月二十五日
一、工程概况 地下车库工程位于西安市太白路与南二环十字东北角，建筑面积7470?。地下一层框架剪力墙结构，基础为600厚3：7灰土垫层。 二、施工准备： 1.施工设备准备 ⑴施工机械： 本工程为机械土方回填,配备大型机械有一台12～15t压路机、旋耕机一台、一辆50型铲车，蛙式打夯机两台，填土前2天工长必须进行机械试运转,并填写机械试运转记录。 ⑵工具用具： 铁锨、手推车、环刀、天平、削土刀、酒精灯、碘钨灯、污水泵两台。 ⑶监测仪器： 经纬仪、水准仪、塔尺、钢卷尺。 2.技术准备 ⑴复测用于控制填方的坐标点和水准点做好记录。 ⑵清理基底、验收底标高、计算签认。 ⑶根据设计要求压实系数和击实试验报告确定施工干密度 ρd=压实系数×ρdmax ⑷向参加施工人员进行技术交底。 三、施工工艺
2、弹线、设标志
在基坑的边坡上钉好水平木桩，作为控制摊铺灰土厚度的标准，做好测量放线。 四、难点与重点 本工程由三条东西向后浇带将工程分为自北向南4个流水段， 根据本工程特点及现场实际情况。决定先期施工Ⅱ段灰土垫层，同时开挖Ⅲ段。采用边开挖边回填，最后同时施工Ⅰ段和Ⅳ段。如图示： 由于本工程施工期间处于多雨季节，给工程施工造成了一定的难度，要求项目部一定要精心策划，做好一切防汛准备，24小时全天应战，保证灰土垫层快速施工完毕。 近期阴雨较多，已对基坑底进行了浸泡，为了保证工程顺利进行，灰土垫层施工前，对基底进行碾压时，采用反填施工。即由口向里倒
灰土回填施工方案
灰土回填方案 编制：年月日审核：年月日批准：年月日
一、编制依据 1）、由常州市建筑设计研究院有限公司设计的德宝国际物流中心工程仓库一施工图纸 2）、由江苏省常州地质工程勘察院提供的常州德宝国际物流有限公司仓库、办公宿舍等岩土工程勘察报告。 二、工程概况 仓库一平面布置为长方形，建筑物外形尺寸为144mx64m，为四层钢筋混凝土框架结构，总建筑面积37338m2，由三道变形缝将整个仓库分为四个防火区域，总建筑高度27.3m，一层层高为7.0m，其他楼层层高为5.5m。本工程采用天然地基，基底持力层为②号粘土层（地基承载力特征值fak=180kPa），基础采用钢筋混凝土独立基础，垫层采用100厚C15混凝土，基础、柱梁板等承重结构采用C35混凝土，构造柱、圈梁、填充墙水平系梁采用C25混凝土 三、施工准备 1 、材料及主要机具： 1）、土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。 2）、石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。 3）、主要机具有：一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件：
1）、回填作业面在铺灰土前必须先行验槽，并按设计和勘探部门的要求处理完地基，办完隐检手续。 2）、基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续；现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。 3）、当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右。在3d内不得受水浸泡。 4）、施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。重要的灰土填方其参数应通过压实试验来确定。 5）、房心灰土，应先完成周边墙壁的加固等措施后，再进行。并且将槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。 6）、施工前，应作好水平高程的标志。如在基坑（槽）的边坡上每隔3m钉上灰土上平的木橛，在室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 四、操作工艺 1、工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量——灰土拌合——槽底清理——分层铺灰土——夯打密实——找平——验收 2、首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求
灰土换填专项施工方案
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、设计要求 (2) 四、施工前准备 (2) 五、灰土换填施工工艺标准 (3) 六、雨期施工 (6) 八、施工进度 (6) 九、安全要求 (7)
一、编制依据 1、********（总设14-125-A04） 2、《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》 3、《建筑地基处理技术规范JGJ79-2012》 4、《建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002》 5、《湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004》 二、工程概况
三、设计要求 本工程场地为非自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅱ级，采用垫层法进行地基处理，用3:7灰土进行换土回填，处理厚度自基础底面向下2.5m，分层回填分层压实，压实系数≥0.97，进行垫层法处理的范围超出建筑物外墙基础外缘2m，，灰土垫层的地基承载力特征值fak 要求≥180kpa，垫层的施工应按《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004第6.2节及《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012第4.3节内容执行，基础底面标高以上的回填土，压实系数≥0.95，在建筑物周围6m内应平整场地，当为填方时应分层夯实，其压实系数≥0.95，当为挖方时应将土表面压实，压实系数≥0.95。 按设计要求土方开挖到设计标高后后向下挖2.5m进行三七灰土置换，施工现场采用机械大开先挖向下挖2.3 m，剩余0.2 m为避免机械超挖采用人工开挖，1-2轴标高控制在-7.2m，2-6轴标高控制在-7.1m，6-9轴标高控制控制在-8.5，局部控制在-9.0m，然后进行三七灰土施工，灰土压实总厚度2.5m，每层虚铺厚度不超过300mm，控制前先在基槽周边侧壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，配合钢筋铁尺，层层拉线铺摊，压实后层层仪器测控，直至填至设计标高止。 肥槽回填采用挖掘机、铲车配合人工进行回填，每层虚铺厚度不超过350mm，压实至散水结构底面。 四、施工前准备 1、认真熟悉施工图纸 2、材料准备 土：采用土方开挖出的原土，土内有机质含量不超过5%，土粒必须过筛，要求其颗粒不大于20mm
石灰土路基施工方案
石灰土路基施工要点 1、工程内容： 本工程为A30大修工程，其施工关键是施工进度，主要路基工程施工节点是路面拆除外运，灰土翻挖清理，底槽处理，灰土填筑等。根据以往大修施工经验，为保证施工质量，底槽必须采用原槽掺灰处理，而石灰土施工层次多工期长，受天气影响大，是路基施工中的关键工序 本工程路基填筑中采用20cm石灰土，压实度达到96%。石灰土路基施工采用堆场拌合+辅助路拌施工，堆场采用挖掘机拌和，二次路拌施工采用WBL21型稳定土拌和机。 2、施工内容： （1）拌灰 为快速降低土的含水量，石灰土的拌和采用2次拌灰，即第一次使用块灰集中拌灰，拌和采用挖机在堆场翻挖，拌灰时按设计剂量或比设计低1-2%左右掺拌，先初拌一遍闷料1-2天，再进行2次复拌，拌好后再闷料1-2天，再进行3次拌和闷料，应注意每次拌和均匀，土粒应尽量打碎，闷料充分；在上土前测定灰剂量以确定二次掺灰量。 第二次在现场初碾平整后使用路拌机第二次拌灰，要求将灰土充分打碎，拌和均匀。如堆场灰土运至现场含水量仍偏大，应先晾晒，待含水量合适后掺灰拌和；或根据灰剂量二次掺灰采用掺水泥处理。拌和能力要与运输和摊铺碾压能力相匹配，避免发生脱节现象。 （2）粉碎灰土 根据施工条件尽量提前充分闷料，以保证土方颗粒的细度及灰土的均匀性，对二次拌灰的，至施工段落后将采用路拌机对灰土进行充
分拌和，根据松铺系数确定方格内上灰量，使用路拌机进行灰土拌和，至此含水量损失为4%~5%。 （3）碾压 每一施工段至少配备XS220型振动压路机一台和18-21吨钢三轮一台碾压。同时施工2个断面则要求XS220振动压路机要达到2台、18~21T钢三轮压路机2-3台。 碾压遍数根据目前试验段确定，先用XS220型压路机静压一遍，再以弱振碾压一遍,接着用XS220型压路机以强振碾压4遍,再用18-21吨钢三轮进一步加压的混合作业方式。 遵循先边后中、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快的原则，碾压轮迹应重叠，宽度不少于后轮的一半，碾压速度不超过30m/分钟，碾压遍数6～8遍，以达到质量要求为准。石灰土压实后，表面应平整密实，无明显轮迹。严禁重型车辆机械在压好后的表面行驶，以免破坏已压实的土层。两块分块施工场地前一块施工到接缝处时要用木条分隔或在后一块施工时将接缝处因压实度不够的松散料铲除。弹簧处应整层翻挖后，用新料摊铺碾压。石灰土层施工时, 严禁用薄层贴补的方法进行找平。石灰土层施工时应根据施工能力划块施工，宜当天拌和，当天碾压完毕，最迟不得超过48小时。机械设备不得在碾压好的石灰固结土层上调头和停留。 （4）养生 碾压完成后灰土必须洒水养生, 不使土层表面干燥, 也不应过分潮湿。遇到突降暴雨，必须对灰土采用覆盖彩条布进行挡水，养生时间不少于7天。石灰土施工最终标高为路基顶面以下80cm。
路基石灰土改良土施工方案
施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段
施工组织设计（方案）审批表
土路基掺3% 生石灰改良施工方案 一、工程概况 本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里, 其中K5+346 —K6+086 段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。 二、准备工作 1、技术准备 （1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。 （2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组 织施工。 （3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。 2、施工准备 （1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。 （2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。 三、掺3% 石灰改良土施工 （一）、试验段结论 1、松铺厚度 对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用30.6?31.8cm,压缩系数为1.25左右，填筑压实厚度为24.5?25.5cm。 2、含水量对压实度的影响 从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。
3、机械配合与最佳碾压遍数试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96 以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在 3.0km/h ，复压采用振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2 的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在 2.0~2.5km/h ，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3 轮宽，速度控制在 3.5km/h ，以保证路基整体密实。 （二）、掺3%石灰土施工 1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。 2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线，每侧边线比设计宽出90cm，并用钢尺校核路基宽度。 3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.25 的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基1.5%的横坡，松铺厚度30.6?31.8 要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。 4、卸置和摊铺石灰 a、备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解7—10 天。