浅谈120m3_h两栖绞吸式挖泥船方案构思

绞吸式挖泥船要点

一、工程概况本工程的水下清淤工程采用200m3绞吸式挖泥船进行挖泥，挖泥量为406901立方米。清淤疏浚时，为保证开挖边坡稳定，挖深的边坡按设计要求控制。二、工艺流程

工艺流程图三、排泥管线的布设本工程排泥管由河道清淤区到排泥场区，输泥管线长初步估算最长约25km（具体根据现场实际情况量测确定）。根据排泥需要拟采用在陆上设置1 级泵压接力输送；输泥管为优质钢管，钢管直径450mm，壁厚8 mm，耐压1.0MPa 以上。排泥管线是挖泥船输送砂泥浆到吹填区内的管道线路，主要包括：陆上管线(包括管架线)、水上管线(即浮管)二种，主要以浮管为主。 1、陆上吹泥管线(岸管)的设置吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。陆上部分采用岸管明敷。陆上岸管采用钢管，规格为φ450mm×40～45m。岸管间距200m 左右。管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管道形成过急弯曲。对跨越围埝的排泥管段，要选用较新的弯道与管件、并保证接头紧固严密、无漏水、漏泥现象、水陆接头入口处避免浮管出现死弯、水陆接头入口角应大于45度，减少排泥阻力；。陆上布管线在进入吹填区内的布设。要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。

管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量(包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量)及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外还要布设支线。管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷弃土场围堰为原则，通常多保持在15～20 m的范围。排泥管线布设线路为：施工区→沿金清大港至K16+600附近处→转入老湾河一转至廿四弓河—转入五湾河至5#船闸→转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘→转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区，线路全长约25km，具体可结合现场情况调整。有河道段排泥管原则上沿河道布置在水中，不得上岸。水上吹泥管线必须保证在施工进程中的水上吹泥管线有自然弯曲的足够长度，水陆管线相接处设置平台，采用柔性接头，使水陆管线平顺相接，平台的位置和标高要能适应潮差和水位升降的变化。木架头的尺寸：管架宽度为1.5～3倍吹泥管直径；二档管架的距离一般与吹泥管的长度一致；管架高程不得低于当地高潮位(或施工期间的高水位)；管架离地面高度如超过2.0m应加设斜撑，纵向可每隔二档设平撑与斜撑；桩长度应满足管架净高与桩尖入土深度的要

挖泥船施工方案

周山河整治三期工程河道施工 02标河道疏浚施工方案

苏州市水利工程有限公司二年一四年九月河道疏浚施工方案周山河三期工程施工2标河道疏浚里程约为 2.9km(起讫桩号：8+200-11+100)，主要工程为水下疏浚，疏浚土方约为26.9万方，平均断面方量为92.76m3/m。计划工期为270个日历天。我们根据工程特点，采用绞吸挖泥船施工方式，具体为： 1、施工准备――围堰和退水口修筑----泥管排放――绞吸挖泥船施工――退水口——排泥场弃土区整平。 1施工准备 1.1施工前放样根据监理提供的测量基准点、基准线和水准点，由测量员负责工程施工所需的全部施工测量放线工作，并报请监理人员验收, 同时要保护好所有基准点和增设的控制网点。施测前将测量计划方案报监理单位审批后，再进行施测。根据监理单位提供的水准网点，在施工沿线增设水准控制点。根据监理单位提供的导线点，用GPS定位仪测放出河岸设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点等各控制点。并设立清晰的标杆、浮标或灯标等标志。横向标志平直河段每隔100M设一组，弯道处加密至50M。各组标志用不同形状的标牌相间设置，同组标志上安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光不同的颜色区别。将施测成果报监理单位，

经监理单位查验后再进入下道工序施工。施工时在施工作业区内沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖糟设计底高程一致，并满足以下要求： a、水尺间距：当水面比降小于1/10000时，每1Km设置一组；当水面比降大于1/10000 时，每0.5Km置一组。 b、水尺设置在使于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方。 c、水尺满足五等到水准精度要求。 d、若施工区远离水尺所在地则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水信号，并采用其它通信方式通报水位。 1.2落实弃土区根据业主提供的排泥场，2#、4#排泥场均位于周山河南侧，2#排泥场位于（8+400-9+600）之间，面积约为105507平方米，约158亩。4#排泥场位于塘沟河以西（10+500-11+600），排泥场离河中心最短距离约为60米，面积约为58361平方米，约87亩。共储入土方26.94万m3，其中2#排泥场为105507平方米，共堆土169707方，堆土高度约为1.6M高，4#排泥场共58361平方米，共堆土99664方土，堆土高度约为1.7米。4#排泥场设置两处退水口，一处设置埋于秦庄桥东侧（桩号：10+500），回水直接流入周山河，另一处设置于（桩号：11+600）塘沟河处，回水经塘沟河流入周山河。2#排泥场设两处退水口，一处设于9+600处，回水经过白马前进河流入周山河，另一处退水口设在（9+000）排泥场北侧，回水直接入周山河，弃土区相对较理想。后

绞吸式挖泥船要点

、工程概况本工程的水下清淤工程采用200m 3绞吸式挖泥船进行挖泥，挖泥量为406901立方米。清淤疏浚时，为保证开挖边坡稳定，挖深的边坡按设计要求控制。工艺流程工艺流程图

三、排泥管线的布设本工程排泥管由河道清淤区到排泥场区，输泥管线长初步估算最长约 25km （具体根据现场实际情况量测确定）。根据排泥需要拟采用在陆上设置1 级泵压接力输送；输泥管为优质钢管，钢管直径450mm ，壁厚8 mm ，耐压1.0MPa 以上。排泥管线是挖泥船输送砂泥浆到吹填区内的管道线路，主要包括：陆上管线（包括管架线）、水上管线（即浮管）二种，主要以浮管为主。 1、陆上吹泥管线（岸管）的设置吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹泥管线的位置。陆上部分采用岸管明敷。陆上岸管采用钢管，规格为? 450mm X40 ~45m。岸管间距200m 左右。管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管道形成过急弯曲。对跨越围埝的排泥管段，要选用较新的弯道与管件、并保证接头紧固严密、无漏水、漏泥现象、水陆接头入口处避免浮管出现死弯、水陆接头入口角应大于45 度，减少排泥阻力；。陆上布管线在进入吹填区内的布设。要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量（包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量）及吹填超高量等因

素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外还要布设支线。管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷弃土场围堰为原则，通常多保持在15?20 m的范围。排泥管线布设线路为：施工区-沿金清大港至K16+600附近处 -转入老湾河一转至廿四弓河一转入五湾河至5#船闸-转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘-转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区，线路全长约25km ，具体可结合现场情况调整。有河道段排泥管原则上沿河道布置在水中，不得上岸。水上吹泥管线必须保证在施工进程中的水上吹泥管线有自然弯曲的足够长度，水陆管线相接处设置平台，采用柔性接头，使水陆管线平顺相接，平台的位置和标高要能适应潮差和水位升降的变化。木架头的尺寸：管架宽度为1.5?3倍吹泥管直径；二档管架的距离一般与吹泥管的长度一致；管架高程不得低于当地高潮位（或施工期间的高水位）；管架离地面高度如超过2.0m 应加设斜撑，纵向

绞吸挖泥船施工及其工艺

绞吸挖泥船施工及其工艺单项选择题第1题绞吸挖泥船目前最常用的定位方法是下列定位方法中的那种 A、导标定位 B、六分仪定位 C、全球卫星定位系统（DGPS）定位 D、无线电双曲线定位 E、微波测距定位等方法第2题绞吸挖泥船绞刀开挖的起点位置，称为零点。一般情况下水尺零点位置以以下那处位置作为零点假定线 A、绞刀外套底部 B、绞刀大轴中心 C、吸口中心 D、绞刀外套上部第3题目前国际上绞吸挖泥船按什么进行分级 A、泥泵流量 B、排泥管直径 C、装机总功率 D、船舶挖深 E、绞刀功率第4题管线锚的抛设，当流速不大于1.5m/s，风速不大于11m/s时，可选用多少重的海军锚进行管线固定 A、200kg~350kg B、350kg~500kg

C、500kg~1000kg D、不需要第5题挖泥船作业时前移的方向与水流的方向一致，称为顺流施工。顺流施工优点是有利于以下哪一点，有冲刷作用，可增加疏浚效果，对工程质量有利 A、管线弯曲少 B、水流进入挖槽 C、有利于输泥 D、吸净绞松的土第6题绞吸挖泥船最佳挖宽时，横移锚缆布设方向和横移绞车负荷（油压压力）变化范围较小，一般情况下，最佳挖宽约等于船的总长，所对应的摆角是多少 A、20° B、30° C、45° D、60° 第7题一般情况下，绞吸挖泥船挖掘施工操作以什么施工参数优先考虑为原则 A、绞刀前移距 B、绞刀转速 C、横移速度 D、分层厚度第8题在泥泵真空度控制方面，一般情况下，为保证一定的泥浆浓度，最小真空度应不小于多少 A、0.07MPa B、0.065Mpa C、0.04Mpa D、0.02MPa

绞吸式挖泥船施工方案

绞吸式挖泥船施工方案一、施工测量 1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。 2、施工要求 (1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。 (2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。 (3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。 2、测量仪器设备

配置测量仪器如下表二、设备管网布置 1、设备调遣方法 1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。 1.2绞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。 2、排泥管线布设 2.1、管线设计 2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线。排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。 2.1.2在挖泥船尾根据实际需要连接水上浮管，浮管后接水下潜管沿河道和陆地管线一直延伸至堆土围护区，进入排泥堆积场内。 3、管道敷设方法 3.1浮管敷设在绞吸式挖泥船后布设实际需要用途的浮管，采用长6m钢管穿设浮筒形式浮管，钢管间用1.5m长的橡胶管柔性连接，使得挖泥船泥浆泵体输出管和潜管有良好的活动余地，浮管敷设线路近似流线型弯曲。因浮管要承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响,

挖泥船清淤工程施工方案

1.水下挖泥施工步骤 1.1施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。

挖泥施工图1.2 测量控制

本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。 1.3 施工船舶本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥总量约43250立方。拟沿湖一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。挖泥考虑投入一组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽，每天挖泥约450立方，工期约90至100天完成。每层开挖厚度不超过1m，以原河床标高为准。挖泥船组主要配备：人员：项目经理1名，挖泥船驾驶员2名，拉泥船驾驶员2名，电工1名，小工4名。设备：挖泥船1艘，拉泥船20吨2艘，管子50米、电缆线50米。 2.挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，

输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。（2）按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。（3）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为1m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。（4）挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。（5）挖泥深度的控制：基槽按设计标高及实际地质质情况控制挖泥深度，达到设计标高且土质与设计相符方可停止开挖；港池按标高控制挖泥深度，回旋水域按标高控制挖泥深度，挖至-2m标高。（6）疏浚土必须按管区和有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家及管区规定的区域进行抛泥。（7）为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知管区工作人员对淤泥进行检测，以防有放射性物质对周边的影响。

环保绞吸式挖泥船优势有哪些

河流大自然给予我们的恩赐，养育一方生命，同时又运输商品，促进商业贸易的发展，我们自然要爱护和保护它。环保绞吸式挖泥船是在江河湖泊中的一种工作船，它负责清理河道中的淤泥，拓宽航道，疏通交通，防止在河道中的船只因为交通拥挤发生以外。江河湖泊是天然交通通道，挖泥船起到了很大作用，那环保绞吸式挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别？环保绞吸式挖泥船优势有哪些？环保绞吸式挖泥船和耙吸挖泥船的区别环保绞吸式挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。耙吸挖泥船是通过安装在链上的挖泥斗将水底的淤泥挖出，存放在船上或挖泥船边的驳船上。环保绞吸式挖泥船和耙吸挖泥船的各自特点是环保绞吸式挖泥船工作效率高，能在相对较深的水底挖泥，但因为是管道运送淤泥，离淤泥堆积场不能太远。耙吸挖泥船的特点正好相反。环保绞吸式挖泥船案例环保绞吸式挖泥船的优势正规的环保绞吸式挖泥船都会有很好的优势，只要厂家所生产的设备具有以下优势，那么一般来说厂家就是正规靠谱的，可以放心选购。

1.环保绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用来清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下在环保绞吸式挖泥船上安装大功率绞刀设备，则不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等岩石地层。 2.环保绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性完成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 3.环保绞吸式挖泥船工作效率高、产量大、泵距远。环保绞吸式挖泥船产量可达每小时几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出几千米之外。环保绞吸式挖泥船-图例

绞吸式挖泥船安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A22134 绞吸式挖泥船安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

绞吸式挖泥船安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、通则 1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。 2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要保证完整、适用并指定专人负责管护，平时不得挪着它用。施工水域安全防护措施应与当地有关部门协商制定、发布和落实。 3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台

的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。 4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。 5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。项目部应组织制定施工方案、施工质量、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。 6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。 7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行《疏浚工程技术规范》中技术标准执行。

绞吸式和耙吸式挖泥船

第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船―Mashhour‖号 3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。但挖泥深度一般较有限，最大挖深为25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。绞吸式挖泥船属静态挖泥船。至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。某些大型绞吸式挖泥船为减少被―绊住‖的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点

移动到另一工作点。小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。在19世纪末20世

纪初，绞吸式挖泥船得到了发展。如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是最大的绞吸式挖泥船。Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。绞刀头转数为12 r/min，如图3-4。图3-4 Beta号绞吸式挖泥船平面布局图此挖泥船在密西西比河上工作2年后，绞刀头被换成水激器。当时此方法在绞吸式挖泥船设计中常被使用。绞吸式挖泥船在美国疏浚行业成为主力军，就如同当时的链斗式挖泥船在欧洲的角色一样。三、特征

绞吸式挖泥船船长职务规则

绞吸式挖泥船船长职务规则 1.1 船长是船舶最高领导者，对本船安全、生产、行政、技术管理工作全面负责，领导全体船员使船舶经常处于良好的技术状态，保证上级下达的规章、命令、指示和生产任务、各项技术经济指标的全面完成。执行上级安全和环境保护方针并激励船员遵守该方针。 1.2 日常工作 1.2.1按时制定生产、工作计划并进行工作总结，审阅各种有关日志、记录、审批船员请假、船员公休计划、财务报销、船员分工明细表、应变部署表等，指定船员临时代职，掌管船史薄、证书、有关文件及船章。

1.2.2组织实施船舶经济核算，执行技术定额，填报及签署报表，申请检验、更换船舶证书，按时向领导机关请示汇报工作。 1.2.3定期召开船员大会、船务会，传达、布置、检查、总结工作。 1.2.4督促各部门按时开展安全活动，进行安全教育，采取各种预防措施，审定全船应变部署表，执行应变部署中的职责，督促全船定期实施演习，确保安全。当发生机、海损或水域污染等事故，应积极组织抢救，及时上报主管部门。以简明方式发布相应的命令和指令。 1.2.5教育船员遵守国家法令、执行各项规章制度、操作规程、劳动纪律、维护生产秩序，审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况，审核具体要求的遵守情况。按安全管理体系（SMS）条款复查并向指定人员和岸上管理部门报告不足之处。 1.2.6组织船员搞好船舶设备的管、用、养、修，并教育船员厉行节约。 1.2.7会同政委对船员的思想、工作、技术业务情况进行考核鉴定、并向上级提出升、调、任、免、奖、惩等建议。 1.2.8组织船员的技术、业务学习，搞好培训工作。 1.2.9每日认真审阅《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》，并填写意见，签字。 1.2.10要充分依靠全体船员、听取意见、组织实施船员大会和民主管理委员会在其职权范围内作出的有关决定。 1.2.11熟悉船舶疏浚监控系统和无线通讯设备的性能及使用方法。 1.3 调遣（组合绞吸船舶除外） 1.3.1编队（组）航行的随拖船船长应听从主拖船的指挥，并按预定联络方法联系。 1.3.2出海被拖前严格贯彻有关规定,领导船员做好检查船体结构、部件系固、船体平衡、拖带系缆、应急设备、通讯设备及封舱等工作。并按国际海上避碰规则显示号灯号型。调遣前检查船员到勤情况及班次安排、淡水、食品、燃物料的储备等。向主拖船详细介绍本船性能、结构等适拖情况并会同认真检查。靠离泊位时应按主拖船指令亲自指挥本船,拖航中督促甲板部值班人员检查拖缆、拖具及拖带情况。 1.3.3需钢桩倾倒调遣时，按操作规程指挥船员作业。 1.4 施工 1.4.1研究工程勘测资料，针对工程的设计提出有关施工的准备工作：船舶调遣、施工方法、设备选用、挖泥效率、工程进度、燃物料供应及后勤供应，防止施工水域污染及船舶污物排放等方面的措施和意见。

抓斗挖泥船施工方案

6.3清淤本工程疏浚土主要为素土及淤泥质土，清淤拟选用8m3抓斗挖泥船，疏浚土装驳后运往业主指定地点(开工前进一步落实抛泥区情况，并及时办理相关手续)。 6.3.1施工工艺流程 6.3.2施工方法 6.3.2.1测量控制（1）建立GPS基准站和GPS测量系统相对坐标系，对施工挖泥进行总体平面测量控制。选用GPS测量系统（Trimble5700）,在项目部建立基准站，船上使用流动站接受基站发送改正参数进行挖泥船施工定位，挖泥测量控制软件采用南方自由行软件进行定位施工。

（2）建立挖泥平面网格根据本工程开挖宽度、平均原始高程、边坡坡比及挖泥船合适开挖宽度20m。在每个船地在进行纵横向分条形成小网格，小网格纵向为5m，横向为2m，每个小网格代表挖泥船开口尺寸。把已经分好的网格的全部挖泥区位置图连同开挖设计轮廓线一起输入自由行软件，由软件控制挖泥平面位置，在挖泥施工过程中严格按照网格划分施工。（3）船上GPS的控制挖泥船上配置一套GPS和1套电子罗经，分别用于控制船舶位置和姿态。电脑显示器设置在驾驶室内，由操作人员根据电脑指示进行挖泥船的位置定位和施工移位。 6.3.2.2挖泥船驻位定位在完成各项进场准备工作后，施工人员根据电脑显示位置会同船长将挖泥船拖带至施工工区并进行驻位工作。在完成驻位工作后，根据已建立的施工区域小网格，对挖泥船进行精确定位，使每一抓的位置对应每一小网格，按分区、分船地、分层施工方法进行施工。每一抓及每一船地完成后，由操作手根据电脑显示器显示指挥船舶移位进行下一断面的施工。 6.3.2.3挖泥方法（1）挖泥原则挖泥船纵向上由东向西，横向上由中间向两侧开挖，将围堤沿纵向划分为三段，按段施工，各挖泥船在划定区段施工。

抓斗式挖泥船施工方案

抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程疏浚工艺流程图施工船舶、设备进场 GPS 覆测已知点解算参数，设立导标施工展布、船舶定位。挖泥、装泥抛泥不满返回足要求自测满足要求分部工程验挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各绞车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3 船宽。泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装泥的位置继续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成

绞吸式挖泥船施工方案(完整版)

绞吸式挖泥船施工方案

第一节挖泥外弃一、主要工作内容 1、挖泥区域本标段设计挖泥方量为X万m3。全长Xkm，清淤底部高程为X m。二、基本要求清淤工作在场地清理、管线架设施工完成后进行，其施工流程为：管线架设—挖泥船就位—绞吸泥—二次扫淤。 1、将清淤区分为X个区，按2Km一个区划分. 2、绞吸淤泥作业时，布置两条陆上主排泥岸管进入排泥场地，水上排泥管线为潜管与浮筒管连接型式，其位置经航道部门协商后确定。 3、本次绞吸施工最大排距1km，排高3－5m，为保持有一个相对稳定的排泥距离，要遵从“远土近吹，近土远吹”的原则，从远离排泥口处开始吹填，进占法逐步推进，直到整个吹填完成。为保持有一个相对稳定的排泥距离，绞吸式挖泥船分条开挖时应遵从“远土近吹，近土远吹”的原则，依次由近到远分条开挖，条与条之间应重叠一个宽度，以免形成欠挖土埂。三、管线铺设 1、岸管施工岸管为两条管线，两条岸管一端与潜管相接，另一端经水陆接岸，沿驳岸铺设进入吹填区。（1）陆上管线架设采用人工配合简易机械设备完成，人工进行

胶垫的安装及法兰的连接紧固。（2）排泥管线应平坦顺直，弯度力求平缓，避免死弯；出泥管口伸出围堰坡脚以外的长度，不宜小于5m，并应高出排泥面0.5m以上。（3）排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水。发现泄漏，应及时修补或更换。（4）排泥管支架必须牢固可靠，不得倾斜和摇动；水陆排泥管连接应采用柔性接头，以适应水位的变化。（5）排泥管线跨越沿河路时，采用路面埋管式，在埋管位置设立醒目标志，提请车辆通行时减速慢行。 2、浮管施工（1）浮管的施工要满足取土时的需要，由于取土量大，作业面宽，计划每条船配置400－500m的浮管，为解决浮管因风，潮、水流等作用的摆动而影响航行安全，拟定每80m左右抛设一只1吨重普尔锚固定。（2）水上浮筒排泥管线应力求平顺，避免死弯。 3、潜管施工为保证船舶的航行，取土区域必须采取潜管施工之方法，潜管用钢管与软管交叉连结的方法，确保潜管按河床实际地形紧紧地贴靠在河床上，尽可能保证水深。架设210米潜管后可保证有一定宽度和深度的航道，具体方案应与航道管理部门协商认可后方可施工。为避免潜管的位置移动，在潜管两端增设两个端点站，每端点站各安全4

抓斗式挖泥船施工方案

把水寺大桥冬季施工方案 1 抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程一、疏浚前准备 1、航道疏浚前，应组织测量人员对航道原始断面进行测量，并通知监理工程师现场见证，项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线，坡顶线标志，标志应稳定牢固 3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置，开工前报监理工程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程疏浚工艺流程图施工船舶、设备进场 GPS 覆测已知点解算参数，设立导标

把水寺大桥冬季施工方案 2 施工展布、船舶定位。挖泥、装泥抛泥不满返回足要求自测满足要求分部工程验收挖泥船定位放锚，各锚缆放好后根据GPS指引，通过收放各绞车将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就可系靠。挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案，正式开挖。施工过程中注意保证超宽超深，各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽，确保不漏挖。施工中随时留意水位和触底深度，当前施工区域达到要求后再进行挪船。每次挪船横向不超过2m，纵向不超过斗宽。如果是条幅开挖方式，横向移动时不超过2/3 船宽。泥驳挖满后，挖泥船暂停施工，松开泥驳和挖泥船之间的缆绳，由拖轮带着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。如果有备用泥驳，第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移动到方便装泥的位置继续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要求。当某个滩段疏浚完成后，组织自检测量并出图评估，如果发现有浅点、孤岩、边坡不满足等情况，要重新进行补挖。如果该滩段自测满足设计要求，则上报申请分部工程验收。由业主、监1理、设计到现场进行扫床或加密测量，确认完成并签字验收。

绞吸式挖泥船疏浚主体工程施工方案

绞吸式挖泥船疏浚主体工程施工方案 1.1吹填区围堰施工本工程河道疏浚土方开挖量58.56万方，方量巨大，如果采取外运将极不现实，故采取在疏浚河道两侧各布置一个大型的吹填堆弃场，所有疏浚开挖土方通过绞吸船绞吸并通过管道打入吹填堆弃场，吹填堆弃场四周采用就地取材方式筑土围堰，在围堰内部按面积筑格梗，将围堰内部划分为若干个沉淀池，当泥浆打入围堰区内自行流入各个沉淀池，经过一段时间的自然沉积，水分泌出或蒸发，泌水则通过围堰四周设置的退水管流出围堰，淤泥沉积成弱硬土，因此围堰搭建为本项工程的重点施工项目，具体施工方法如下：。 1.1.1开挖工艺流程 1.1.1.1开挖工艺流程施工测量放样→场地清理→临时排水系统→开挖原土分层填筑→机械修整边坡→人工修整→安装退水管→验收。 1.1.1.2施工测量进场后根据监理单位及业主单位提供的围堰施工区范

围进行测量定位，保证定位的准确性；确定围堰的填筑内外边线并用醒目标准现场标示（如彩旗、木桩）。（2）施工清理对测量出的填筑范围进行表层清理，用人工或机械清除该范围内的全部杂草、垃圾及其它杂和，范围外的取土范围按此要求进行清理。 1.1.2围堰用土的开挖及围堰填筑阶段及顺序围堰的填筑用土取自围堰内外边线范围外的原土，采用挖掘机挖土倒运至围堰填筑范围内。围堰填筑原土地尽量利用围堰围区内侧土方，这样即取得填筑用土又降低了围堰内吹填区地面高程，相应的增加了围堰内的泥浆堆弃量。取土时尽量与围堰填筑区保持安全距离且取土深度不得大于50cm，避免围堰建成后发生位移及滑坡危险。所有取土范围必须将表层垃圾清理干净，避免围堰建成后开始储存泥浆时可能导致漏水现象。围堰填筑时需进行分层填筑，每次分层填筑的虚铺厚度不得超过30cm,填筑一层立即用挖掘机或人工进行夯实，再

绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别

我们看见江河湖泊上边的船只除了客船、货船、渔船，还有一些作业船，比如绞吸挖泥船。绞吸挖泥船是在江河湖泊中的一种工作船，它负责清理河道中的淤泥，拓宽航道，疏通交通，防止在河道中的船只因为交通拥挤发生以外。江河湖泊是大自然给与我们的天然交通通道，挖泥船起到了很大作用，那绞吸挖泥船和耙吸挖泥船有什么区别？绞吸挖泥船哪家好？绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的区别绞吸挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。耙吸挖泥船是通过安装在链上的挖泥斗将水底的淤泥挖出，存放在船上或挖泥船边的驳船上。绞吸挖泥船和耙吸挖泥船的各自特点是绞吸挖泥船工作效率高，能在相对较深的水底挖泥，但因为是管道运送淤泥，离淤泥堆积场不能太远。耙吸挖泥船的特点正好相反。绞吸挖泥船案例绞吸挖泥船生产厂家绞吸挖泥船在河道中起到了不可或缺的地位，那绞吸挖泥船从哪里买比较靠谱，下面推荐一个资质比较完善，实力比较雄厚的生产厂家：

科翰环保科技有限公司是一家集绞吸式挖泥船、挖泥船、割草船、清淤船、打捞船的设计研发、生产制造、贸易维修服务为一体的专业制造商，我司拥有一支高水准的产品研发精英团队，这使得公司新技术成果的诞生如雨后春笋般源源不断。我司自成立以来一直致力于以绞吸式挖泥船为主导的挖泥船、割草船、清淤船、打捞船等相关产品生产研发，多年来凭借优良的品质、合理的价格、以及完善的服务深受用户信赖，挖泥船等一系列产品，销量也呈现出逐年上升的趋势。作为绞吸式挖泥船以及割草船、清淤船、挖泥船、打捞船设备制造行业的先行者和前沿技术的拥有者，面对愈加庞大的海内外客户群体以及愈发广泛的服务需求，经过多年的悉心探索，公司探寻出了整套完善高效的、符合自身发展特点的企业管理制度。“至上品质、至诚服务，为客户创造价值”是我们秉持不移的市场观，我们的价值就是能够为更多合作伙伴创造更多的财富。我司深知规范而又高效的管理是企业生存与发展的有力保证。多年来科翰本着“技术创新、性能可靠”的生产理念，竭诚为每一位客户提供先进的产品和个性化的服务，欢迎各位新老顾客朋友来实地参观考察。绞吸挖泥船案例

绞吸式挖泥船施工河道清淤方案及组织设计资料

第二章、主要施工方法 1、施工准备我公司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。 1、技术准备工作 1.1、落实项目部人选，组建强有力的项目经理部，并落实参与本项目施工的人员。 1.2、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审。 1.3、复测控制桩并制定测量方案。 1.4、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。 2、施工准备工作 2.1、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。 2.2、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。 2.3、落实相应的专业施工队伍，并进行岗前培训和教育。 2.4、做好材料、成品、半成品和设备等的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。 2.5、在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，公司能全力以赴，支持本工程的施工。 3、现场准备工作若我司中标，则立即进行以下现场准备工作： 3.1、测设标高的控制网。 3.2、确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材。 3.3、认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。 3.4、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。 3.5、组织工程机械设备和材料进场。 3.6、办理施工报建手续和其它有关手续。 3.7、落实季节性施工措施。 2、测量放线根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。 1、测量工作的要点 1.1、施工测量过程中做到： ⑴熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。施工中发现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。

挖泥船施工方案

上海市鲁迅公园中心湖清淤工程

施工方案 2013年09月18日 1.水下挖泥施工步骤 i.i施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）

施工准备

平面图布置浚前测量斗位划分

挖泥施工图 1.2测量控制本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。

1.3 施工船舶本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥总量约43250 立方。拟沿湖一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。挖泥考虑投入一组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行挖泥施工, 施工顺序为先边坡后基槽，每天挖泥约450立方，工期约90至100天完成。每层开挖厚度不超过im以原河床标高为准。挖泥船组主要配备：人员：项目经理1 名，挖泥船驾驶员2 名，拉泥船驾驶员2 名，电工1 名，小工4 名。设备：挖泥船1 艘，拉泥船20吨2艘，管子50米、电缆线50 米。 2. 挖泥施工（1 ）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。（2）按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。 (3)各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为im为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用

绞吸式挖泥船

绞吸式挖泥船 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

一、工程概况本工程的水下清淤工程采用200m3绞吸式挖泥船进行挖泥，挖泥量为406901立方米。清淤疏浚时，为保证开挖边坡稳定，挖深的边坡按设计要求控制。二、工艺流程 25km（具体根 1 级泵压接力输送；输泥 )、水上管线(即浮管)二种，主1 陆上岸管采用钢管，规格为φ450mm×40～45m。岸管间距200m左右。管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管道形成过急弯曲。对跨越围埝的排泥管段，要选用较新的弯道与管件、并保证接头紧固严密、无漏水、漏泥现象、水陆接头入口处避免浮管出现死弯、水陆接头入口角应大于45度，减少排泥阻力；。陆上布管线在进入吹填区内的布设。要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量(包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量)及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除

干线管道外还要布设支线。管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷弃土场围堰为原则，通常多保持在15～20 m的范围。排泥管线布设线路为：施工区→沿金清大港至K16+600附近处→转入老湾河一转至廿四弓河—转入五湾河至5#船闸→转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘→转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区，线路全长约25km，具体可结合现场情况调整。有河道段排泥管原则上沿河道布置在水中，不得上岸。水上吹泥管线必须保证在施工进程中的水上吹泥管线有自然弯曲的足够长度，水陆管线相接处设置平台，采用柔性接头，使水陆管线平顺相接，平台的位置和标高要能适应潮差和水位升降的变化。木架头的尺寸：管架宽度为～3倍吹泥管直径；二档管架的距离一般与吹泥管的长度一致；管架高程不得低于当地高潮位(或施工期间的高水位)；管架离地面高度如超过应加设斜撑，纵向可每隔二档设平撑与斜撑；桩长度应满足管架净高与桩尖入土深度的要求(见木管架结构示意图)。木管架结构示意图管线平台，在浮管与岸管的联接处架设管线平台，平台的平面尺寸通常为2m×4m，高程一般与岸管一致。由于平台要承受船上三节管、伸缩管、吹泥管及吹砂时水重量的荷载，故平台桩一般都在8根以上，桩尖入土深度要求6m以上，桩顶安放钢质框架以达到均布受力的要求。吹泥管接头要严密、紧固，为防止砂水渗漏，要两接管段之间必须加密填料。填料可用牛油麻辫、胶皮垫圈等。为避免吹砂管接头损坏，管底砌块、衬垫等必须牢固，不能有摇晃、歪斜等现象出现。吹砂管干线与支线之间可用T型或Y型三通管连结。在吹填过程中为管壁受到均匀磨损。延长管子的使用寿命，施工时可以周期性地将管子绕轴旋转，每次转动可按三分之一圆周角进行。支撑排泥管的基础、支垫物、支架等必须牢靠；排泥口距路基内坡脚的距离不得小于5m，排泥口的高度应高出设计排泥量水位高程30cm以上；