钢筋混凝土盖板施工主要工序施工方法

（一）、施工放样

施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

（二）、基础开挖

开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。

（三）、基础施工

基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。基础钢筋安装完毕经监理工

（四）、台身砌筑和台帽施工

1、台身砌筑用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。

2、台帽施工

7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标

高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。

当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。

（五）、钢筋混凝土盖板

1、钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交

桥梁的主要工序施工方法

桥梁的主要工序施工方法
5.5.1 箱梁模板短线法箱梁节段预制的模板系统分为固定端模及操作平台、活动端模(首节段预制)、外侧模及支架、内模及移动支架、底模及底模台车、液压系统等几部分组成。
图5-4模板结构示意图
图5-5模板断面示意图

图5-6模板系统图 5.5.2 模板安装顺序模板的安装顺序为：底模安装、匹配梁定位、侧模安装、（吊入钢筋骨架）、内模安装。由于固定端模的位置是固定的，每次模板安装时，测量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩顶块和每跨起始梁段预制时，两端均需端模（固定端模和移动端模），其他梁段的端模为固定端模和匹配梁段的端面。在端模、底模及侧模调校到位后，用龙门吊吊入钢筋骨架并定位。利用内模台车将内模移入钢筋骨架内腔（利用卷扬机牵引），用安装在滑梁上的液压系统将内模展开形成箱梁预制内模，再调节可调撑杆支撑、固定内模。 5.5.3 底膜与台车底模面板采用δ10mm 厚钢板，纵、横向设加劲肋。每个预制台座配备两套底模（分别用于匹配梁段和待浇梁段），它们之间相互换位，移出时采用底模台车，移进时采用龙门吊。底模台车安装有竖、横向各 4 台液压千斤顶，可用于底模和匹配梁段的三维位置调整。
图5-7底膜与底膜台车 5.5.4 侧模侧模采用δ6mm厚的优质钢板，配纵、横向肋，通过钢结构支架进行支撑，

支架上设螺旋调节系统，可进行水平和竖向调整。侧模通过支架支撑上的螺旋调节装置进行移动及调位，调位完成后，顶口和
底部通过对拉杆对拉。侧模支架栓接在台座基础的预埋件上。侧模在安装过程中需注意以下几点：（1）侧模就位后通过精轧螺纹钢筋与预制台座台座板可靠连接。（2）侧模与底圆弧段与直线段相接处的加工精度一定要确保，以保证该处
过渡平顺，接缝严密。（3）侧模与固定端模及匹配梁间的拼缝要严密，与匹配梁接缝间应粘贴双
面胶作止浆装置。
图5-8侧模安装
图 5-9 侧模与端模、内模与端模间粘贴泡沫止浆 5.5.5 端模待浇梁段的端模包括固定端模和匹配梁段的匹配面（墩顶块和每跨起始梁段

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程 A8 合同段钢筋混凝土盖板涵施工方案江西省交通工程集团公司宁安高速公路项目A8标项目经理部 2015年02月 10日

目录一、编制依据 ............................................................................................... - 2 - 二、工程概况 ............................................................................................... - 2 - 三、施工组织及工期安排 ............................................................................ - 3 - 四、盖板涵施工工艺及方法 ........................................................................ - 5 - 1、施工工艺流程 ................................................................................... - 5 - 2、施工方法........................................................................................... - 7 - 五、质量保证措施...................................................................................... - 16 - 六、安全保证措施..................................................................................... - 16 - 七、环境保护措施...................................................................................... - 17 -

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 (1)盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度得70%以上时才能进行脱模。移动与堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间得缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1、5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁得施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身得沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础)，沉降缝得设置应与板方向平行。 6、凡就是采用填石抬高地基上设置得涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上得涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝得防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞, 深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力

发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大得岩石河床，基础与铺砌可做成阶梯形。洞底与洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。门、位于冻涨土地区得涵洞，两端自洞口向涵身2m范围内得基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中得相应要求注意防冻。 13、涵台台后得填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果得涵洞，可采用在该范围內填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0、5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上与涵洞范围內得填土进行碾压。 (2)施工准备盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计与有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计与有关规范取样进行检验，经检验合格得原材料根据工程进展需要, 运往施工现场。 (3)基础开挖及清理采用1、2m3得反铲开挖，15T自卸车运输。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定，并适当做好截排水沟。基坑应开挖至设计标高+20cm处时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，以免机械扰动基底原状土。开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖，基坑开挖到标高后立即进行地基承载

钢筋混凝土盖板施工主要工序施工方法

钢筋混凝土盖板施工主要工序施工方法（一）、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。（二）、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。（三）、基础施工基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。基础钢筋安装完毕经监理工

程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。（四）、台身砌筑和台帽施工 1、台身砌筑用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。 2、台帽施工 7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标

4、施工主要工序

4、施工主要工序一、砌块墙工程（一）施工工艺 1、基层清理：将砌筑加气砼砌块墙体部位的楼地面落地砂浆、垃圾等清扫干净并浇水湿润。 2、砂浆搅拌：砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为±2%，砂、灰膏控制在±5%以内。采用机械搅拌，自投料完成起，搅拌时间不少于2min。 3、砖块切割:墙顶斜砌砖块应提前切割好。 4、排砖：（1）墙身下四皮砖采用煤矸石实心砖砌筑，四皮砖高度为250mm。当底层砖灰缝大于20mm上时，应采用细石砼找平铺砌。（2）砌筑前按实际尺寸和砌块规格尺寸进行排列砖块，不够整块的可以锯裁成需要的规格，但不得小于砌块长度的1/3。墙下砌四皮煤矸石实心砖，必须做到灰缝饱满。墙顶斜砌标准砖并用砂浆填塞饱满。（3）排砖或排砌块时应通长试排，最后除去门窗洞口位置，调整好门侧砖块的搭接长度。（4）选砖：实心砖、加气砼砌块使用时应选用棱角整齐、无弯曲裂纹、规格基本一致的砖块，变形严重、缺棱掉角的砖块不得使用。（5）盘角：砌墙前应选盘角，每次盘角不得超过3皮砖。新盘的大角应及时进行吊靠，如有偏差要及时修整，盘角时要仔细对照皮数杆的砌块层和标高，控制好灰缝大小使水平灰缝隙均匀一致，大角盘好后再复核一遍平整度和垂直度，完全符合要求后方可拉线砌筑。

（6）挂线：砌筑墙体时必须挂线，准线要拉紧扯平，使水平缝均匀一致，平直通顺。挂线必须到阴阳角，做到“上跟线、下跟棱，左右相邻要水平”。（7）砌筑要求： 1）墙体砌筑前应先在现场进行试排砖，排块的原则是上下错缝，砌块搭接长度不宜小于砌块长度的1/3。 2）砌筑前一天应向砌块的砌筑面适量浇水，使水浸入砌筑面深度为8—10mm。 3）加气砼砌块的垂直灰缝宽度以15mm为宜，不得大于20mm；水平灰缝厚度可根据墙体高度与砌块高度确定，灰缝厚度约12mm，不得大于15mm，不得小于10mm。蒸压加气砼砌块的水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度分别宜为15mm和20mm。灰缝要求横平竖直，砂浆饱满。 4）砌筑砂浆必须用机械拌合，随拌随用，砂浆稠度一般为50—80mm，砌筑时一般在3小时内用完，不得使用过夜砂浆，5）砌筑铺砂浆长度以一砖长为宜，铺浆要均匀，厚薄适当，浆面平整，铺浆后立即放置砌块，一次摆正找平；如铺浆后不能立即放置砌块，砂浆将失去塑性，则应铲去此砂浆重铺。竖向灰缝可采用挡板堵缝隙法填满捣实。 6）本工程砌筑墙面按清水墙标准砌筑，水平和竖向灰缝完工前应勾缝，深度一般为1—2mm，做到深浅一致，工完料清。 7）砌筑外墙时，不得留脚手眼，临时间断可设斜槎，接砌时先清理基面，浇水润湿，然后铺浆接砌，并做到灰浆饱满。本工程砼加气块墙体与框架柱拉接筋采用植筋的方式：墙体砌筑前在框架柱上按皮数杆先画出墙拉筋位置。拉接筋末端弯直角弯钩，钢筋头外露墙面3—5mm并做标记以便检查。

钢筋混凝土盖板涵施工方案 (1)

一、工程概况 K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长50m；K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长47m。台基础为C20混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，盖板采用C30混凝土现浇。二、材料及施工场地准备 1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员熟悉图纸，正确填写钢筋配料单。 2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短，减少接头，以节约钢材，钢筋切断保证断面平整；钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置，校核无误后弯曲成型，尺寸符合设计及施工验收规范规定。半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放，并采用标识牌进行标识。 3、钢筋成品保护：按钢筋品种、规格、型号分类堆放，并且垫起离地50cm，挂号标识牌，置于钢筋棚内，防止日晒、雨淋。三、具体施工工艺钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 1、测量定位放样涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出处理措施，报监

钢筋混凝土盖板施工方案

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青银高速迁拓工程一标钢筋混凝土盖板施工方案一、工程概况本工程共计4个盖板涵，桩号分别为k28+993.772、k29+109.234、k29+362.186、k31+130.139，共计预制盖板145块，为C30混凝土预制。盖板涵一览表二、施工进度计划计划施工日期为：2013年6月10日-2013年7月18日。三、人员机械材料安排现场技术负责人：王红华现场管理员：何勇现场技术工人2名，辅助工人10名。拌合站1座，混凝土插入式振动棒6套，人力斗车8套，模板采定型钢模，其它各项配套设备齐全。

水泥采用42.5R级普通硅酸盐水泥,生产厂家为山东山铝水泥厂，进场水泥附有出厂合格证，经检测合格；碎石采用莱阳石场生产的5-20mm连续级配碎石,经检测碎石的级配等各项指标符合要求；砂采用大沽河河砂，砂的细度模数2.9，各项指标均符合规范要求。进场的钢筋Φ20钢筋生产厂家为山东莱钢永锋钢铁有限公司，Φ16钢筋生产厂家为日照钢铁控股集团有限公司，Φ10钢筋生产厂家河北钢铁股份有限公司邯郸分公司，进场的钢材均附有出厂合格证，经检测各项指标均符合要求。各种材料均进入施工现场，分类堆放储存。四、施工方法及主要工艺（1）、钢筋工程：１、所选用钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后抽取试样做机械性能和力学性能试验。２、不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家的钢筋分批验发，分别堆放，不得混杂，且设识别标志。堆放时应垫高并加以覆盖。３、Ⅰ级钢筋在使用前，应先进行调直、除锈。采用冷拉方法时，HPB235牌号钢筋的冷拉率不大于２％，HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于１％。４、钢筋的连接采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，

建筑施工主要工序

关键工序及施工方法一、测量放线二、基坑（槽）土石方开挖三、地基验槽四、模板制安五、钢筋绑扎六、砼浇筑七、屋面找平层八、厨厕防水九、管线预埋十、防雷设施十一、钢材焊接一、测量放线 1．1目的：为使测量放线质量符合设计要求和施工规范。 1．2适用范围：公司所有建筑工程项目的测量放线。 1．3职责：计量员或施工员负责测量放线，主管施工员（或技术负责人）、施工员负责技术交底、施工过程质量控制和验收的组织工作；质安员负责施工过程质量检查监督、施工安全

工作。 1．4工作程序 1．4．1施工前计量员或施工员按照设计图纸要求和建设单位提供的已有基准点进行测量放线。 1．4．2测量完毕后，施工员及时组织质安员、计量员、工程监理等有关人员进行验收，验收合格后，进行下一道工序的施工。 1．5相关文件 1．5．1GB50026—93《工程测量规范》 1．6注意事项 1．6．1测量工作的基本原则：从整体还可能局部，先控制后细部。 1．6．2在测量工作前，应对水准仪、经纬仪等仪器设备进行检验校正。 1．6．3仪器应安置在稳固平整的地面上，以减少仪器下沉和滑动。 1．6．4每次仪器读数前，一定要使气泡居中，读数后还应检查气泡是否居中。 1．6．5读数要准确，记录员要复述，以便核对。记录要整齐、清楚。记录有误不准擦去或涂改，应划去重写。

1．6．6仪器一定要维护好，不能让雨淋或烈日暴晒，应撑伞遮挡。 1．6．7测量结果必须进行复核。 1．6．8丈量时，前、后尺手拉力要均匀、拉平、拉稳。 1．6．9施工测量控制网的建立；工业与民用建筑物的放线、找平；建筑物沉降与变形观测等均应符合设计和施工规范的要求。1．6．10要采取措施保护好测量基准点和关键定位点。二、基坑（槽）土石开挖 2．1目的：为使基坑（槽）土石方开挖质量符合设计和施工规范要求。 2．2适用范围：公司所有建筑工程的基坑（槽）土石方开挖项目。 2．3职责：计量员或施工员负责测量放线、标高控制，主管施工员（或技术负责人）、施工员负责组织施工、技术交底、施工过程质量控制和施工后验收的组织工作；质安员负责施工过程质量检查监督、施工安全工作。材料员负责所有合格施工材料的采购，设备员负责现场设备的管理。

钢筋混凝土盖板涵施工组织设计

目录第一章编制依据. (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13)

六威高速LWTJ-1标合同段 K1+415车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）施工组织设计第一章编制依据一、编制依据 1 、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》； 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料； 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011)； 5、《公路工程标准施工招标文件》（交公路发（2009）221号； 6、《公路工程施工定额》2009版； 7、《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 8、《公路勘测规范》JTGC10—2007； 9 、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规定； 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组织设计。二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。 3、注重环保，文明施工，搞好地方关系，注意民族团结，保证和谐施工。 4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。

钢筋混凝土盖板涵施工工艺

钢筋混凝土盖板涵施工工艺（1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙

填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。 11、位于冻涨土地区的涵洞，两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。（2）施工准备盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。（3）基础开挖及清理

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下：一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实，底纵坡。二、涵洞台身基础施工测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，

由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。三、台身施工在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，清除模板内的杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑的厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。

主要苗木的栽培方法及主要工序的施工方法

主要苗木的栽培方法及主要工序的施工方法主要苗木的栽植方法： 1、种植前土壤的处理：绿化开始前，按照图纸布置和要求找出需要栽植的区域，对栽植区域内的土地进行平整、翻松、如有垃圾土的地方必须更换好土，施入底肥，并做无虫害化处理。同时在施工周边堆土要高出地平面，防止建筑垃圾水流入施工区域。 2、施工放线和挖树穴：根据施工图纸进行放线，在放线的过程中，水电管网一定要绕开树穴和固定建筑物，绕开有可能因为造微地型引起的积水地方。除雨水井外，管网出口要留在不易积水的地方。挖穴要根据所种植树木的规格计算出树穴的大小，树穴的大小要适中，树穴过大，树木易倒伏。树穴上下要垂直，不能出现锅底状，树穴的深度要比实际栽植深15-20cm，施入底肥，同时把生根粉洒入地部。 3、采购苗木：对于所购苗木，首先就近考虑大的专业苗木基地，同一个工地的苗木要选择大小相同，棵型一致，生长旺盛的苗木。土球大小应为苗木胸径的10-12倍为易。在吊装和运输过程中一定要采取防护措施。防止碰撞以及水份的流失。对于绿篱和草坪的采购也选择生长旺盛，但近期无施过肥的苗木为宜。在起挖前要进行一次浇水。绿篱和草坪的采购量要比实际数量要多一些。 4、苗木的栽植、绿篱的种植和草坪的铺设：苗木栽植前对苗木进行体检，苗木的规格是否符合设计要求，树型是否一致，在运输过程中，苗木是否受到伤害，发现问题及时处理。大树栽植时要考虑树木的朝向，朝向应与移植前的朝向一致。放正，除去根系的外包装，分层填土，夯实。绿篱和苗坪栽植前一定要对种植区土壤的生理化性能进行化验分析，必要时采取相应的消毒，施肥，旋耙和客土等改良土壤技术措施，要求种植土含有机质，团粒结构完好，具有较好的通气，透水，保肥能力。绿篱栽植后应及时粗修剪，粗修剪后及时浇水，并进行遮阳处理。草坪栽植后应踩实，再浇水。浇水后露出的不能打碎的土块、砾石、树根、树桩和其他垃圾应清除并运到监理工程师同意的地点废弃。

钢筋砼盖板暗涵施工方案

钢筋砼盖板暗涵施工方案一、编制依据 1、×××工程合同文件及施工设计图。 2、交通部颁发的有关现行的技术规范、规程及质量检验评定标准。 3、项目总体施工组织设计、管理部及总监办各类文件。二、工程概况 K38+500钢筋砼盖板暗涵，单孔1-1.0×1.5m，交角90°，涵洞全长18.25m。设计要求承载力250Kpa，基础为分离式基础。主要工程量有基础C20砼21.9m3 ；涵身C20砼 21.17m3 ，盖板C30砼5.6m3 ；台帽C20砼11.28 m3 ；Ⅰ级钢筋255.3Kg；Ⅱ级钢筋566.15Kg。三、施工准备和临时设施 1、盖板涵测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 2、盖板涵施工所用的场地已平整。 3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经试验检验合格。 5、施工用水采用附近河水，水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。 6、施工人员已全部到场安排就绪。四、施工组织和计划安排该项工程计划投入人员20人，项目部机械、人员投入情况详见进场设备一览表及进场人员一览表。施工工期安排计划于2008年4月5日开工，于2008年5月24日完成盖板涵施工。五、施工技术方案

施工工序见附图工艺流程图 1、施工测量由测量班根据设计图纸和变更图纸，负责对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线等的施工放样，还负责基础、台身、盖板的主要标高测量。在施工中，测量班要对基础、台身等的模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 2、基坑的开挖及支护开挖前准确放出基坑的平面位置，并报经监理工程师检验认可后进行基坑的开挖，基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑的危害。挖掘机挖基时应预留工人作业面，每侧约1米，边坡根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20～30cm时，改用人工清基。清基时注意基坑边坡的稳定和排水，基坑支护可采用砂袋、木桩、木板等支护坑壁，基坑四周开挖排水沟用以排水，并在坑角（地形下坡方向）挖集水井，集水井的大小应能够满足排水水泵的需要。开挖至设计标高后，报监理工程师检查基底承载力，如果基底承载力满足设计要求，整平基坑，抹5～10cm 砂浆作为工作面,然后可以进行下一工序施工。如果承载力不能满足设计要求，应尽快申报变更方案进行地基处理。基坑开挖严禁超挖回填虚土，只能使用监理工程师批准的材料回填。 3、浇注基础砼基础施工按照沉降缝分段浇注，沉降缝处用泡沫板填塞。根据基础放样点，拉线立基础模板，基础模板用钢管或方木进行加固，设有拉杆和顶托，间距不大于1米，确保模板稳固，模板之间用密封条和密封胶密封，防止漏浆。模板安装完成后，先由质检员检查标高、支撑稳定性、模板的垂直度、模内尺寸等，合格后报监理工程师检验，检验合格后进行砼浇注。浇注过程中发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时调整纠正。混凝土进行

片石混凝土盖板涵施工方案

片石混凝土盖板涵施工方案一、施工准备 1、测量放样（1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。（2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。 2、现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时联系有关单位解决。 3、材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。 4、施工人员和机具所需的管理及施工人员已经到场，各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。5、施工场地布置据现场调查，涵址处施工场地狭窄，不能满足堆放材料的要求，修建施工便道的条件也不具备，考虑到本涵所需的材料不多，因此，所需的材料拟用汽车运至施工地点，然后用人力转运至施工点。二、施工工艺 1、基坑开挖采用挖掘机开挖，必要时进行爆破开挖，开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录，至设计标高后在基坑底四周设30X30cm排水沟和60X60cm 积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。

钢筋混凝土盖板涵施工方案(1)

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案一、工程概況：洛南縣玉栗公路石門至麻坪段改建工程三標段位於洛南縣麻坪鎮境內，起始樁號K6+630-K10+220,路線全長3.59公里，本項目計畫2017年3月21日開工，2017年10月20完工，工期238天，施工の範圍包括路基、路面、涵洞、擋牆、水溝、橋樑及環境保護。本工程路面結構全線採用開挖碎石基層、水泥混凝土路面。 1、K7+755.578該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角120度，孔數及孔徑為1-4m；涵身長度為9m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。進出水口八字牆身、鋪砌、基礎、截水牆為M7.5漿砌片石； 2、K8+409.774該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角120度，孔數及孔徑為1-1.5m；涵身長度為9.25m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。左側洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石； 3、 K8+859.168該涵洞為鋼筋混凝土明板涵，該涵洞與道路夾角90度，孔數及孔徑為1-1.5m；涵身長度為8.75m；基礎為C20混凝土，臺帽、支撐梁、涵臺身為C25混凝土，蓋板、鋪裝、冒石為C30混凝土，鋪砌為M7.5漿砌片石。左側洞口翼牆牆身、鋪砌、基礎、截水牆、排水溝為M7.5漿砌片石；右側洞口跌水井身、鋪砌為M7.5漿砌片石。

鋼筋混凝土洞身每隔4-6米設置一道沉降縫，縫內填以瀝青麻絮或不透水材料。二、施工組織 1、施工放樣：採用索佳全站儀通過座標定位定出蓋板式箱涵の軸線、進出口位置、中心位置；詳見施工放樣表。 2、人員配備情況見後附表《人員配備情況一覽表》。 3、工程材料準備情況見後附表《工程材料情況一覽表》。 4、機械設備情況見後附表《機械設備情況一覽表》。三、施工方案方法及技術措施（一）、施工方案涵洞基礎：採用挖掘機開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間。上口開挖線寬可根據現場地形進行計算。基礎開挖到離基底約有20cm～30cm時，則採用人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整完後，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然後報駐地辦驗收，並對基底進行承載力試驗，根據涵洞施工圖要求該涵洞の地基基本承載力要達到{σ}≥180Kpa，若基底承載力小於設計基底承載力，則上報監理給予處理。鋼筋由加工廠製作，現場綁紮。混凝土按配合比進行現場攪拌，人工運送到施工部位。蓋板提前進行預製，由吊車調至托運車上，運至施工部位，再進行吊裝作業。（二）、基礎施工 1、測量：

钢筋混凝土管沟及盖板安装施工方案

1、工艺流程：混凝土垫层→底板钢筋绑扎→底板模板安装→底板混凝土浇筑→侧墙内模安装 →侧墙钢筋绑扎→侧墙外模安装→侧墙混凝土浇筑。 2、操作工艺 2.1混凝土垫层 (1)模板：垫层边模可采用10＃槽钢或100mm×100mm方木模板，模板背后用钢钎或方木固定。 (2)垫层混凝土：采用平板振捣器振捣密实，根据标高控制线，进行表面刮杠找平，木抹搓压拍实，待垫层混凝土强度达到1.2MPa后方可进行下道工序施工。 2.2.底板钢筋绑扎 (1)钢筋的接头型式与位置：钢筋接头型式必须符合设计要求；当设计无要求时，混凝土结构中凡直径大于22mm的钢筋接头宜采用焊接或机械连接；其余钢筋接头可采用绑扎搭接，其搭接长度应符合设计及相应施工规范规定。底板上、下层钢筋的接头位置应相互错开；其下层钢筋接头位置应在底板跨中1/3部位，上层钢筋接头位置应在底板端部1/3部位。 (2)底板钢筋绑扎：底板上、下层双向受力钢筋应逐点绑扎，不得跳扣绑扎。底板上、下层钢筋间设钢筋马凳支撑，马凳间距应根据底板厚度不同而确定，一般为600mrn～1200mm。钢筋保护层应用砂浆垫块或塑料卡扣固定，使保护层厚度符合设计要求。 (3)钢筋接头要求： 1)钢筋绑扎接头的位置，其搭接长度的末端至钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，且不宜在最大弯矩处。 2)钢筋的连接，无论焊接或绑扎，设置在同一构件内的接头均应相互错开35倍钢筋直径（绑扎接头不小于30倍钢筋直径），但不得小于500mm。 (4)钢筋加工质量要求见表3-32。

(5)绑扎钢筋接头的搭接长度应符合表3-33的规定。表3-33 绑扎接头的搭接长度 (6)钢筋位置质量应符合表3-34的规定。表3-34 钢筋位置的允许偏差 2.3.底板模板安装 (1)模板选择：基础底板模板可采用组合钢模板或胶合板模板现场拼装。对于周转次数多或有特殊要求的部位（变形缝、后浇带等），也可采用加工专用或组合式钢模板与钢支架，以适应特殊需要。 (2)底板吊模安装：墙体下部施工缝宜留于距底板面或梗斜以上不少于200mm～300mm的墙身上，该部位采用吊模处理，吊模底部应采用同强度等级细石混凝土垫块与钢筋三角架支顶牢固。 (3)变形缝橡胶止水带加固：当结构底板变形缝部位设计有橡胶止水带时，应特别注意橡胶止水带的加固与就位正确，在结构内的部分通过加设钢筋支架夹紧，结构外的部分可采用方木排架固定。 2.4.底板混凝土浇筑 (1)一般要求：底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆的方法浇筑。 (2)结构变形缝部位的浇筑：当设有结构变形缝时，应以变形缝为界跳仓施工。变形缝浇筑过程中应先将止水带下部的混凝土振实后再浇筑上部混凝土；振捣过程中不得触动止水带，振捣时间以混凝土表面开始泛浮浆和不冒气泡为标准。

主要施工工艺与方法

主要施工工艺及方法第一节施工准备及测量 1、施工前期工作 1.1、开工前，施工人员应对施工现场的地形，地物进行详细的踏勘。 1.2、场地内拆迁是否完成。 1.3、临时设施的完善。 1.4、学习和审查图纸，检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和总体标高，以及图纸相互间有无矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形势、特点、工程量和质量要求 2、测量放线 2.1、人员组织安排测量员，测量辅助工形成测量小组负责现场测量工作。 2.2、工程测量说明测量定位：根据给定厂区控制桩及建筑物坐标，测设出建筑物位置。根据施工图纸定出建筑物轴线及标高，设立永久标高控制点；在通过测量复核验证后，根据施工图纸基础尺寸确定土方开挖深度及放坡系数。 2.3、轴线控制

该工程平面形状均较规则，平面定位难度不大，但亦应引起技术人员足够的重视，要选派测量技术高、经验丰富的人员进行测量操作。第二节施工主要工序 1、沟槽土方开挖在土方工程施工前，应做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。由测量人员根据设计图纸，放出各区的分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。 1.1、施工准备土石方开挖前，用机械和人工清除原始地面上工程性质不符合路堤填料质量要求的表面覆盖层或其他如树根、草皮、树墩、灌木及垃圾等一切杂物并运到弃土场堆放。对于可能影响施工安全或危及施工范围内结构物安全的危石亦按设计文件或监理工程师要求予以清除，清除的范围和深度按设计文件规定。 1.2、土方开挖 1）主要土方工程量大且调运距离超过推土机推土的经济运距，，故开挖普通土、硬土时均采用机械化进行开挖。具体施工流程为：推土机推土与积土→挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运土。 2）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖；

钢筋砼盖板涵施工方案

昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段分项工程开工申请批复单承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司监表2-A 开工项目：盖板涵工程桩号：k74+500-k102+000 建议开工日期：2016-06.20 计划完工日期：2016-07-20 此项工程现场负责人：附件： 1．施工组织方法介绍 2．施工放样报验单 3．材料进场报验单 5．设备、材料进场报验单 6．施工方案报审表承包人：日期：2016.06.20 现场监理意见：签名：日期：专业监理工程师意见：签名：日期：本工程可否进行： Yes No 总监理工程师：日期：西藏交通厅公路基本建设工程质量监督站监制

施工技术方案报审表 A-1-8 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司编号：致驻地监理办：现报上昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段防护工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件，请予以审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表。承包人：2016 年06 月20 日驻地监理办意见：高级驻地监理工程师：年月日总监办意见：总监理工程师或副总监理工程师：年月日

昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段现场进场设备报验单承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司编号：监表23 致总监办：下列机械设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。现场负责人签字：日期：2016 年06 月20 日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注压路机20T 4 2016-06.20 良好土石方挖掘机神钢260 8 2016-06.20 良好土石方装载机ZL-50C 4 2016-06-20 良好土石方监理工程师审查结论： 1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（准予使用） 2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（由项目经理部更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备：（由项目经理部补充的设备）专业监理工程师签字日期年月日