火电机组宽负荷脱硝技术探讨

【摘要】利用几种提高省煤器入口烟气温度或者提高省煤器进入水温的方案，可以有效提高进入SCR入口烟气温度，使得SCR在宽负荷下正常投运，确保氮氧化物排放达到环保要求。

【关键词】负荷;省煤器;SCR

1.引言

近年来随着环境的恶化，国家越来越重视对于环境的保护，随着国家颁布GB13223-2011并实施后，大量的火电锅炉都配有脱硝（SCR）装置，而SCR催化剂的正常运行对进口烟气温度具有一定要求（310～420℃），对于特定的装置，催化剂的设计温度范围稍有变化，通常按照锅炉正常负荷的省煤器出口烟温设计，当锅炉低负荷运行时，省煤器出口烟气温度会低于下限值，无法满足脱硝装置的温度要求。目前，火电机组基本参与调峰，这就造成锅炉经常会运行在低负荷段，而锅炉在低负荷阶段，省煤器出口烟气温度偏低，过低的烟气温度不能满足脱硝系统的连续、稳定的投运要求，所以解决低负荷时脱硝入口烟气温度偏低的问题成为关注的焦点。

2.机组运行主要问题

目前降低氮氧化物主要方式是采用低氮燃烧器并加装脱硝装置。采用最新的低氮燃烧器一般能保证脱硝入口氮氧化物浓度在120-250 mg/Nm3，然后通过加装脱硝装置将氮氧化物降至100 mg/Nm3以下。

实际运行中，由于负荷低，造成脱硝入口温度低，脱硝装置被迫处于退出状态。表1分别为300MW亚临界、600MW超临界以及1000MW超超临界机组省煤器入口温度与负荷对应关系图。

表1 机组省煤器出口烟气温度和负荷对应关系

从上表可以看出，600MW及以下机组负荷低于50%时就就存在脱硝入口温度低，脱硝设备退出问题。2014年7月1日新的环保标准实施后，这对一些机组运行提出了更高的要求。

3.宽负荷脱硝主要技术手段

3.1 新建机组

3.1.1 设置多级省煤器，增加空预器热负荷

对于新建机组，在设计初可以采用重新分配受热面，如采用多级省煤器技术，