车辆保养管理办法
补连塔煤矿车队保养管理办法
第一章总则
第一条为减轻矿内入井车辆各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。
第二条本办法适用于全矿入井机动车辆。
第二章职责
第三条所有车辆必须有专人负责。
第四条驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写点检记录和行车记录表。发现车辆故障应及时反映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。
第五条每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，降低车辆待修率。
第三章保养规定
第六条车辆保养分为：日常保养、润滑保养、定期保养等。
第七条日常保养、润滑保养，由司机自行完成；定期保养由驻矿专业化维修队负责完成。
第八条日常保养：
指驾驶员出车前的检查保养,内容有：
(1）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象；
(2）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；
(3）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；
(4）排除行驶中出现的故障；
(5）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；
(6）清洁空气滤清器；
(7）清洁、擦洗车辆。
第九条润滑保养：
指驾驶员在每10天出车前或收车后进行的保养，作业内容有：（1）对各个铰接部位进行注油一次；
（2）对所有传动轴进行注油；
（3）检查安全机构，各部机件紧固；检查刹车、转向、传动是否灵敏有效；
（4）检查空滤是否清洁；
（5）检查灯光、仪表是否完好；
（6）检查举升系统完好；
（7）检查柴油机、变速箱、前后驱动桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；
（8）检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重点检查部件如下：
a)柴油机与变矩器及变速箱、前后桥与车架的连接；
b)前后桥半轴与轮毂之间的连接；
c)检查传动轴等的紧固情况；
d)各轮胎螺母的紧固情况；
e)前、后板弹簧的紧固情况；
f)废气处理系统及进气系统的紧固情况；
g)车厢与车架的紧固情况。
（9）检查并调整风扇和发电机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm～25mm），如过松或过紧都应予以调整；
（10）检查各电气元件、油箱、进排气的情况，清除污垢及灰尘；
第十条定期保养：
（1）太科院、600P、700P以及皮卡车每5000公里或三个月做一次定期保养；
（1）912每月进行一次定期保养；
（2）5T、8T、10T每两个月进行一次定期保养；
（3）装载机每运行三个月进行一次定期保养；
（4）所有车辆每半年进行一次前后桥、变速箱换油保养；
液压油箱
（5）定期保养时要更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器；
（）用清洁柴油清洗柴油箱；
4）清除活塞顶部积炭；
5）检查调整气门间隙，必要时进行研磨；
6）检查喷油压力及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；
7）检查变速箱操纵机构，必要时进行调整；
8）检查停车制动及工作制动磨擦盘之间的间隙，必要时进行调整；
9）保养发电机及启动马达。
10）拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承和连杆轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油吸油盘滤网及主轴道；
11）拆检调整变矩器；
12）拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端前轴承；
13）拆检并清洗前后桥差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；
14）拆检停车制动及工作制动制动器；
15）保养起动马达、水泵等；
16）拆除发电机进行如下保养：
a）用干净压缩空气吹净各部分灰尘，用汽油擦净集电环和各部分油污；
b）清洗轴承并加润滑脂；
c）检查电刷磨损情况和有无卡阻现象，并检查电刷弹簧压力是否正常，如电刷磨损过多，应予以更换；
9）检查并清洗液压系统各元件，如有损坏应予以更换；
17）检查驾驶室、车厢和车架等是否有损坏或变形，必要时修复、补焊、补漆；
第十二条车辆在使用过程中，如果发现有异常状况时应及时处理，不得强行使用，否则造成车辆损坏的应承担赔偿责任。
第十三条车辆到润滑保养和定期保养时应在指定的维修地点进行保养。
第十四条因日常维护不到位而导致车辆故障维修产生较大费用的，要追究车辆负责人的责任。
第十五条司机每天出车对车辆进行打扫和检查，并填写检查记录表。如果临时要出车的，待出车回来后及时打扫。下午下班后收车的，必须完成打扫、检查工作方可下班。
第十六条车辆内外应保持清洁。对汽车表面附着物要及时清洗；清洗发动机罩、车门边缘和所有盖板上的所有接缝处时应用海绵仔细地擦洗，然后冲洗并揩干。
第十七条车辆如果外表有损坏时，应及时汇报。
第十八条车窗刮水片应定期清洗并根据使用情况进行调换。
第十九条皮革制品的清洁和保护：清洁转向盘及座椅上的皮革制品时，不可在清洁剂中加入溶剂，可先用湿布擦，或用一块沾稀清洁剂的海绵擦洗后，用一块软布擦干。
第二十条对于车内的清洗，注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭,同时洗车的清洁剂也应该是中性的。
第四章监督考核
第二十一条车辆维修负责人须对车辆保养情况进行抽查，要求每星期检查不得少于2次，每发现少检查一次罚款200元。
第二十二条车辆维修保养过程中，检修班长作为第一现场负责人，要对维修全过程进行有效的监督，并对领用的保养用品进行审核，每台车的保养记录要准确、有效，凡经检查每有一条不符合要求，对班组长罚款100元，班长指定监管员罚款50元。
第二十三条在检查过程中，发现没有按规定操作的，每条每次处罚责任司机100元，检修班长100元，分管副队长罚款200元。
第二十四条车辆卫生不到位遭他人投诉的，如果确认属实，对车辆监督人、责任司机各处罚款100元。
第二十五条车辆维修保养记录作为车辆保养的真实数据，检修班长要做好记录本保管工作，便于检查，每发现丢失一本，罚款500元。
第二十六条每台车辆保养结束后，司机、班长或指定监督人、维修工要对记录本现场进行签字确认，每少签一个字对司机罚款50元，检修班长或指定监督人罚款100元，检修工罚款50元（专业化服务单位扣除相应的分值）。
第二十七条对于未按要求进行保养的车辆，检修班长要及时的向分管队领导反馈，并通报处罚。每发现一次未保养未通报的罚款100元。
第二十八条保养过程中司机和专业化维修单位未按照流程
操作的，对司机罚款500元，车辆服务单位罚款1000元，专业化维
修单位扣除相应分值。
第二十九条保养过程中维修工要采用接油盆对油脂进行回收，凡经检查发现未采用接油盆造成废旧油脂流失，环境污染的，对检修班长罚款100元，现场监督责任人罚款100元，专业化服务单位扣除相应分值。
第三十条每保养完一台车辆，要对保养现场进行一次清洁，凡未进行清洁的，对检修班长罚款100元，专业化维修服务单位扣除相应分值。
第三十一条车辆保养结束后，检修班长、监督员要对车辆进行复查，确认螺栓是否齐全、紧固是否到位，油位是否符合要求，未检查经司机举报，对检修班长罚款200元，造成事故的对检修负责人罚款500元，班长罚款500元，现场监管人罚款500元。
第三十二条检修工负责对车辆的安全性能检查，车辆保养，车辆检修。
第三十三条检修工应定期对车辆进行安全检查并记录，保证车辆安全可靠。
第三十四条检修人员负责对车辆进行一、二级保养，使车辆在正常状态下安全运行，并做好保养记录。
第三十五条检修工在对车辆进行检修时，一定要认真负责，保证检修质量，并做好检修记录。
第三十六条检修设备，要将车辆安全制动后方可进行检修工作。
第三十七条车辆运行中，严禁触摸各转动部位。
第三十八条检修电器设备要严格遵守停电，验电，放电，可靠接地程序。
第三十九条设备检修完毕，要进行试验，确保各部运行正常后方可投入使用。
第五章附则
第四十条本办法由车队制定，并负责实施。
第四十一条本办法下发后开始执行。
车辆保养管理制度
车辆保养管理制度 车辆保养管理制度作者：佚名 时间：2008-4-17 浏览量：车辆保养管理制度 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。 二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1.清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。3．检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4．检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5．放出贮气筒的积水。 三．二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1．清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2．检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3．拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4．检查分电器技术状况，调整间隙。 5．检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6．检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7．检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。8．拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。0．查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 1．按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。 2．更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
公司车辆维修保养管理办法
公司车辆维修保养管理办法篇一 一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、适用范围本规定适用于所有车辆。 三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。 四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。 五、车辆的维修保养 1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。 2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。 3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。 4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。 5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。
6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。 六、费用的报销与鉴定 1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。 2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。 3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。 二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，
7.设备维护保养管理制度
设备维护保养作业指导书 1．目的 本作业指导书对设备的维护和保养管理作出了规定，以提高生产设备的使用时间和使设备处于完好状态，确保船舶建造质量满足船东和船级社的要求。 2．适用范围 适用于本公司生产设备的维护保养管理。 3．职责 3.1 设备管理科负责编制月/年度各类设备保养和修理计划，并对实施情况进行监督检查、考核。 3.2 各部门、工区负责执行设备管理科下达的设备保养和修理计划。 4．实施 4.1 例行保养 操作者要进行班前检查，班中随时注意设备运转，油标、油位、仪表压力、指示信号、保险装置是否正常，班后要清扫、擦洗，做好交接班及各种记录，发现隐患及时排除，发现重大问题立即报本部门领导。本部门无法解决的会同设备管理科共同处理，由设备操作工进行实施。 4.1.1 例行保养制度 每班：一般设备15分钟，重大型设备30分钟。 周末：一般设备30分钟，重大型设备1小时。 4.1.2例行保养的具体内容： a. 检查各种活动系统正常，变速齐全，操作系统安全保护，保险装置等灵活可靠。 b. 检查设备润滑情况，并定时定点加入定质定量的润滑油。 c. 检查设备容易松劲脱离的部位是否正常，附件工具是否齐全。 d. 检查设备有无腐蚀、碰砸、拉离和漏油、水、电等现象，机床周围地面清洁、整齐，无油污、垃圾杂物。 4.2 一级保养，设备累计使用500小时要进行一次一级保养，以操作为主，机修工配合，按规定内容进行保养。一级保养完工后由设备科验收许定，填写保养记录，并作为修理考核指标。 4.2.1 一级保养内容
a. 根据设备的使用情况，进行部分解体检查。 b. 除进行例行保养内容外，对设备的各部位配合间隙进行适当的调整。 c. 各油毡、油伐、滤油器及各种防屑装置进行清洗，要使管路畅通无阻，无泄漏。 4.2二级保养 4.3.1 设备累计运转3000小时进行曲一次二级保养，以维修工为主，操作工配合进行的包含修理内容的保养。 4.3.2 二级保养要制订保养计划，严格按计划招待在保养周期内，基本完成过去中修的工作量，二级保养完工后，由设备管理科验收评定，填写记录单。 4.4 二级保养内容 4.4.1 全部完成一级保养规定的内容。 4.4.2 根据设备的使用情况，进行全部或部份解体、检查、保养。 4.4.3 更换或修复磨损零件，并给下次二级保养或大修理做好备件资料准备。 4.4.4 所有油箱、水箱、齿轮彻底清洗、换水、换油。 4.4.5 刮研修理部分小的滑动面和基准面。校正安装水平和检测量主要精度，项目。 4.4.6 所有电机进行清扫，换油，全部检查，配电线路达到整齐、安全、可靠。 4.4.7 除已列入大修理计划的设备外，使二级保养后的设备都要达到完好设备要求。 4.5 进行过二保的设备执行计划修理。 5．记录 设备保养和修理记录由设备管理科整理，记录控制按《记录控制程序》（NCS-QP-4.2-04）执行。 6．发放范围 本作业指导书发放至：公司经理层、管理者代表、钢结构制造部、船舶工程部、保障部、设备管理科、质量管理科、各工区、内审员。 7．附录 附录一《设备修理任务书》（NCS-WP-6.3-01-R01） 附录二《年设备大、中修理计划》（NCS-QP-6.3-01-R01） 附录三《设备维修记录》（NCS-WP-6.3-01-R02） 附录四《设备一级保养记录》（NCS-WP-6.3-01-R03） 附录五《设备二级保养完工验收单》（NCS-WP-6.3-01-R04）
[管理制度]公司车辆运行维护管理办法
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
车辆使用及维护保养管理制度
1.0 目的 为加强车辆及驾驶员管理，提高车辆使用效率及安全系数，降低用车成本，确保车辆安全有序的运行，特制订本制度。 2.0 适用范围
本制度适用于江苏正永公司的车辆及驾驶员管理。 3.0 用车原则： 车辆及驾驶员管理必须坚持“合理使用、统一调配”的原则。 4.0管理职责 4.1公司行政人事部是公司车辆管理的主管部门。公司车辆及驾驶员的管理由行政人事部经理监督 及统一管理； 4.2驾驶员应当做好车辆的年检、车船税、保险费等税费的交缴和车辆保养维修、违章、事故处理 等相关对外事项，保证车辆合法、安全行驶。人力资源部负责公司驾驶员的招聘、绩效、考勤等工作； 4.3行政人事部负责驾驶员的日常管理工作及车辆的日常调派，车辆的油费、路桥费、停车费、维 修、保险等所有费用使用的统计分析； 4.4行政人事部经理负责车辆及驾驶员管理工作中异常情况处理及车队管理工作的监督。 5.0用车管理规定 5.1因公处出必须使用车辆时，应优先使用公共交通工具，并充分利用周边各种可利用其它资源， 以此降低车辆费用开支及履行低碳环保的社会责任。 5.2公司车辆及驾驶员由行政人事部前台按事情缓急、职务高低、登记先后的原则统一调度，合理 安排，前台人员外出或休息时，由安全专员代为行使车辆及人员调度职责。 5.3各部门使用车辆，如用车须提交车辆使用申请，否则前台人员有权拒绝派车。 5.4公司各部门因公用车，须填写《车辆使用申请单》，行政人事部经理审核确认后方可出车，未 经同意，任何部门和个人，不得擅自出车。 5.5经核准后的《车辆使用申请单》交由实际驾驶员。在完成出车任务后，驾驶员应按照实际车辆 使用时间及车程公里数，认真填写《车辆使用申请单》，并填写《车辆使用登记表》交与乘车人员予以签字确认，回程后将《车辆使用申请单》交还前台处。 5.6公司公用车辆出大门时，门卫凭有效的《车辆使用申请单》底联方可放行，对不能出具审核完 整的《车辆使用申请单》，门卫有权拒绝放行，并通知行政人事部处理。 5.8公司车辆派车任务结束后，进厂前由门卫检查外观，如有损坏或其他，须如实登记和上报。车 辆应有序停放在公司停车场内，严禁停放在其它地方。因特殊原因不能归位的，需经行政人事部经理同意，由用车人员负责确保车辆在外停放安全。 5.10如遇特殊或紧急情况，需跨区域或长时间占用车辆的，需由一级部门负责人提出申请，经总 经理在《车辆使用申请单》上特别批示，方可进入车辆申请流程。 5.12公司车辆原则上不予外借，严禁员工因私事申请用车，特殊情况须经总经理批注。 6.0行车管理规定 8.7用车人员应当每次出车及收车时，检查车辆安全部件的可靠性，严禁车辆带病运行。
车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度 第一章总则 第一条为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。 第二条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。 第三条车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。 第四条后勤负责公司车辆维修与保养管理。 第二章岗位职责 第五条驾驶员职责 （一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶； （二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁； （三）定期对车辆进行保养； （四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》； （五）负责车辆年检。 第六条车队长职责 （一）协助后勤对公司车辆实施统一管理； （二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。 （三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5 000元以上的维修与保养）。 第七条后勤专责职责
（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家； （二）负责车辆使用费用的初审与登记； （三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。 第三章维修与保养 第八条车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。 第九条车辆维修保养程序 （一）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》； （二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见； （三）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议； （四）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000元的，报总经理审批。 （五）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养； （六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。 第十条车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。 第十一条车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
设备使用维护保养管理制度
设备使用维护保养管理制度 1.目的 1.1为了科学地管理好公司的机械设备，使机械设备的维护管理工作有组织、有计划、有原则、有标准、有规程地进行，以达到机械设备的使用寿命长、综合效能高和适应生产发展需要的目的，特制定本制度。 2.管理职责 2.1 公司固定资产管理人员负责对公司范围内机械设备的维护保养，要建立机械设备维护方面的各项制度和章程，各使用部门要强化责任意识，使机械设备的维护和保养能按照公司规范要求得到贯彻执行。 2.2 各设备使用部猛要按照公司关于设备维护保养的方针、政策和本制度的规定要求，对本部门的设备管理进行细化，并在执行过程中从严要求，经常检查，加强考核。 3.设备维护的要点 3.1主管设备负责人，要明确其职责，确保操作者正确地使用设备。 3.1.1操作者对本岗位的设备负有管好、用好、维护好的直接责任。 3.1.2、操作者要做到“四懂三会”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途，会使用、会维护保养、会排除故障）。 3.2操作者要严格遵守操作规程和操作程序，认真控制运行中的各项操作指标，严格禁止设备不正常和超负荷运行。 3.3操作者对设备的一般日常维护保养的部分内容如下： 3.3.1检查轴承及有关部位的温度与润滑情况。
3.3.2检查有关部位的压力、振动和杂音。 3.3.3检查传动带的松紧情况。 3.3.4检查控制计量仪表与调节器的工作情况 3.3.5检查冷却系统的情况。 3.3.6检查安全阀、制动器及事故报警装置是否良好。 3.3.7检查螺栓、安全保护装置的可靠性及栏杆的稳固性。 3.3.8通过检查，发现不正常情况，须立即查清原因，及时处理，若发现异常情况，如特殊响声、振动、严重泄漏、火花等情况，应作紧急处理，并向设备维修人员、上级领导及时报告，未查清原因，不得盲目启动设备。 3.4贯彻以“维护为主，检修为辅”的原则，操作人员对设备必须精心维护保养，要认真做好设备的润滑，对设备和环境要认真进行清扫，达到无油污、无积尘、轴见光、沟见底、设备见本色，防腐保温层要保持完整，及时消除跑、冒、滴、漏。暂时无法堵塞的，要挂牌汇报，作好设备的安全运行的文明生产。 3.5认真填写设备运行记录、缺陷记录和事故记录。维修者必须坚持对设备，巡回检查维护保养，做到“四高”（高质量、高速度、高水平、高风格），检修后要做到“五不见”（不见废料、不见坏痕迹、不见垃圾油污、不见材料配件、不见废旧设备），“三满意”（自己满意、操作者满意、领导满意）。 4.设备维护保养职责 4.1 操作工实行设备维护保养负责制
车辆维修管理规定(正式版)
车辆维修管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
车辆维修管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作, 建立牌板、台帐, 做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用, 负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作, 并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对, 以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆, 由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号, 委托日期, 维修期限等）, 由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修, 确保完好, 维修期限最长不得超过 五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理, 需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给, 但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用, 不完好车辆及时升井交给机电机运队维修, 否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理, 超过48小时按50元/辆对责任单位罚款, 每拖一天加倍罚款。
公司车辆管理制度保养、维修、使用等细节规定
盛世基建车辆管理规定 目录 一、车辆基本信息管理 1、车辆基本信息 2、档案管理 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生 2、车辆保养及其他费用缴纳 3、安全驾驶 4、车辆出入、加油、维修操作流程 三、私人用车规定 1、申请及油费负担规定 2、费用计算及收取 四、公司借用员工车辆规定 1、费用计算 2、费用发放 五、公司车辆外借制度 六、车辆事故处理规定 附：车辆使用安全协议
一、车辆基本信息管理 1、西青公司车辆基本信息如表所示： 此表可根据各分公司实际情况调整 （1）车辆管理人员主要负责车辆的卫生、保养、日常维护，并定期检查有无异常声响，加玻璃水，加油等； （2）车辆按所属部分划分使用权限及费用报销归类（即管理人≠使用人）；部门之间借用车辆，需经被借部门负责人同意。 2、档案管理 （1）档案存放规则： 1）档案包括购车发票、保险单、备用钥匙、机动车登记证书、车辆购置税完税证、保养手册、用户手册及《车辆保养记录表》、《车辆事故记录表》等。 2）一车一盒一表：每辆车档案单独存放到一个文件盒内，保养记录、事故记录表单每辆车单独登记。车动，则档案动，避免因车辆调动导致档案丢失，实现历史可追溯。
（2）保管人：前台接待 （3）借阅规则：借阅人到前台完整填写《车辆档案使用登记表》 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生标准 （1）车辆外观（含牌照）无灰尘、无污渍、玻璃清晰干净；（2）车内卫生经常擦洗，无烟灰、尘土、垃圾纸屑，保持车内空气清新，无卫生死角； （3）车辆后备箱整齐、干净。 2、车辆保养 （1）汽车保养小常识 ●机油滤清器：5000-10000公里更换 ●空气滤清器：5000公里清理---20000公里更换 ●汽油滤清器：10000公里更换 ●空调滤清器：8000---10000公里更换 ●火花塞：30000公里更换正时皮带 ●正时皮带：60000---80000公里更换 ●传动三角皮带：40000公里更换 ●雨刮片：1年左右检查更换 ●空调机干燥罐：80000公里或3年更换 ●减震器出现漏油检查更换 ●轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 ●刹车片30000公里---60000公里检查更换
0-06(车辆维修、保养管理办法)[]
分发部门：密级： 川蓝集发[2004]061号 四川蓝光实业集团有限公司 车辆维修、保养管理办法 第一条为了规范集团车辆维修、保养行为，明确维修保养审核程序，保证维保工作正常有序开展，制定本办法。 第二条本办法适用于集团总部及各子公司的机动车辆的维修、保养管理。 第三条车辆需要维修及正常维护保养时，驾驶员应向所在公司车队申报具体内容，并填写《车辆报修申请表》，由车队队长签署意见后，报集团技安科车辆维修保养审核组。 第四条集团技安科车辆维修保养审核组应及时对车辆报修项目进行核定，并签署意见。 第五条经同意后，驾驶员到定点厂进行维修，若在维修过程中发现了新的维修项目，应立即与集团技安科审核组联系，以便进行补充审定。 第六条若驾驶员未按程序报审而擅自进行维修的，费用全部自理。 第七条凡维修价格在500元以上的报监察审计部审核，并签署意见。
第八条车辆在外地出现故障，可以电话向技安科审核组报修，经同意后可就近维修，回公司后必须及时补填《车辆维修申请表》,并及时向技安科说明具体情况。 第九条对事故车辆，在申报维修前须请示所在公司领导，并通知所在公司车队队长及集团技安科，以确定在送修前的保险等事宜。 第十条因驾驶员操作不当造成车辆受损的，由当事驾驶员负责修理，费用全部自理，公司将视车辆损失情况给予惩罚。 责任认定办法：由集团车辆领导小组会同定点修理厂专业技术人员共同认定，并出具技术报告。 第十一条车辆临近正常保养期限时应由保养人提出，审核组审核后送厂保养，逾期未提出或因为保养不及时造成车辆损坏的，追究保养人责任。 第十二条维保审核组人员对报修车辆应预估费用，超过200元须立即报告技安科负责人同意。 第十三条定点修理厂费用由技安科负责人、维保审核组共同按合同期限统一审结，保养人负责报销。 第十四条集团高级商务车、驻外地办事处车辆由集团总裁办指定专人负责协调维保及相关事宜。 第十五条集团员工自带车辆可自愿到集团招标定点修理厂维修，费用自理。享受团体修车优惠。 第十六条本办法由集团总裁办公室负责解释和修订。 第十七条本办法自发布之日起执行。 附件一：车辆报修申请表 （此页无正文）
设备维护保养的管理办法
设备维护保养的管理办法 第一条·· 目的 为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率。提高生产率，特订立本，设备保养维护管理办法。 第二条·· 范围 凡有关生产机械、电所气仪表、公用设备等的保养维护、均依本办法办理，其范围包括： 1经办单位权责划分及职责。 2设备基准资料的建立。 3保养润滑计划的订立。 4保养润滑计划的实施与检核。 5故障请修。 6备品零件请购与管理。 7电焊、气焊作业管理。 8保养维护绩效的检讨。 第三条组织名称与机能 一、本办法所述及的部门名称及相关人员，均依现行的组织机构编订。 二、若遇有组织机构重新调整时，由总经理室召集有关人同检讨修讨。 第四条·· 经办单位权现划分和职责 一、经办单位 （一）管理部门：财会部为本公司设备的管理部门。 （二）保养维护部门。 1.生产部维修单位（因工作需要区分为机械组及电机组），负责与生产业务有关的建筑设备、机械设备、储存设备、电气仪表设备及杂项设备等维修。
2.行政部总务单位：负责非生产部工务单位的其他设备维修。 3.使用部门：负责使用设备的保养及维修，使用部门难以划分者以管理部门为使用部门，管理办法《设备保养维护管理办法》。 二、有关部门的职责 （一）管理部门： 1.设备帐册的建立并予以分类作业规范。 2.协同保养维护部门订立各项设备的保养作业规范。 3.督促各使用部门依规范执行保养维护工作。 4.定期使用部门盘点使用设备，其作业方式依本公司”设备盘点管理作业”办理。 5.随时查核设备登记卡所载的.名称、规格、和数量是否与实际相符。 6.制作标签于设备上利保管员和盘点。 （二）保养维护部门 1.协助新购置设备的安装、试车和验收。 2.故障修护的执行。 3.定期检修计划的拟定和执行。 4.设备使用异常反应和故障原因分析。 5.委托外部修理的申请、督导与验收。 6.能源节约计划的执行与跟催。 7.对使用部门的润滑保养、润滑实施情形的检核。 8.各项设备档案建立与。 9.闲置设备的整修或报废建议。 10. 工作改善、设备改善方案的实施情形追踪。 11. 备品使用控制与审核。 12. 其他上级交办的事项。
车辆最全最细维修保养管理办法
车辆最全最细维修保养管理办法
车辆修理保养细则 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，
于室内保温。 ⑹检查各连接装置有无松动、脱落。 ⑺检查悬架总成各部状况。 ⑻检查轮胎气压，不足时应予充气。清除胎纹及并装轮胎间杂物。 ⑼放净制动储气筒内的油、水，并关闭电源开关（特指大型车辆）。发现故障，应及时排除。 ⑽检查拖挂装置是否安全可靠。 ⑾发现的故障和不良事项，及时排除或报修。 2、一级维护 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制度、操纵等安全部件。由修配厂负责执行的车辆维护作业。 维护周期：以汽车行驶里程为基本依据。一级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省交通厅行政主管部门规定确定。对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一级维护周期，其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。参照车辆一级维护里程周期确定。 一级维护作业内容（见表1）
设备维护保养管理规定(新版)
设备维护保养管理规定(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0112
设备维护保养管理规定(新版) （1）加气站工作人员除搞好设备日常维修保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，掌握事故预防、事故处理的方法，经考核合格后，持证上岗。 （2）设备的维护保养要实行定机、定人，责任落实到人，并认真做好维护保养记录。 （3）加气站工作人员必须严格执行操作规程，确保设备不超温、不超压、不带病运行。 （4）当班人员应按“岗位职责”和“巡回检查”制度，每隔一小时对各部位的温度、压力、运行情况等进行一次检查，做好巡检记录。 （5）每班应对设备进行查漏、清洁、、紧固、调整等工作，做
到设备、工具、场容清洁，无锈蚀、损坏，不漏水、电、气、油。 （6）经常检查设备，定期、定质、保证设备安全运行。 （7）搞好设备日常维护保养工作，严格按规定对设备进行维护保养和检修，及时更换磨损和损坏的零部件。 （8）严格执行设施、设备和器具的报送检制度，禁止超期使用。使用过程中加强日常维护和保养，以此保证使用过程中的准确性和可靠性。 （9）对主要设备发生事故，应按《事故四不放过》原则进行分析处理。 (10)严格执行交接班制度。交接班时，应将设备运转情况交接清楚，并搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
#道路运输车辆维护管理规定#
道路运输车辆维护管理规定 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，根据国家有关规定，制定本规定。 第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。 第三条本规定适用于在中华人民共和国境内，从事道路客货运输的经营业户(单位或个人) 、汽车维修、一、二类企业及汽车综合性能检测站。 第四条各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作，各级道路运输管理机构负责组织实行。 第二章道路运输车辆维护 第五条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向播臂、制动踢片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。 第六条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及按种车辆接出厂说明书的规定执行。 第七条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。 第八条经道路运输管理机构资质认定，达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户，可以对本单位的车辆进行维护作业。 第九条凡从事道路运输车辆维护作业的维修企业(以下简称维修企业)，应遵守国家有关法规、标准，接规定的作业规范或说明书进行作业，不得漏项或减项作业。 第十条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度。 第十一条维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订二级维护竣工检测委托合同书。 第十二条维修企业应配备专职的质量检验员和价格结算人员。质量检验员及价格结算人员必须经过培训，考核
机动车辆维修保养管理制度
机动车辆维修保养管理制度 第一章总则 第一条为了加强对机动车辆的管理，规范车辆日常维修保养程序，保证车辆安全、稳定、高效运行，防止事故发生，延长车辆使用寿命，结合公司实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于所属各部门。 第二章车辆维修保养范围及方式 第三条车辆维修保养范围包括公司在册所有机动车辆常规强制性保养、日常中小型维修（含轮胎）、车辆大修以及新购置车辆常规所需的初始装饰、装具；投保车辆因意外事故造成一切维修，由财务审计部负责协调保险公司按照相关规定进行索赔并办理相关手续。 第四条设备管理部轻车维修队具备维修条件和维修能力的所有机动车辆必须在轻车维修队进行维修保养。对于未出保修期或轻车维修车间不具备维修保养条件的车辆，由设备管理部依据相关审批程序，委托相关4S店或有能力、有实力的维修单位进行车辆维修保养。 第三章设备管理部职责 第五条设备管理部负责公司在册的所有机动车辆维修保养管理工作，包括公务用车、生产指挥车、上下班通勤车、交接班通勤车等车辆。 第六条设备管理部负责新购置车辆到货验收，并办理
上牌照以及配置新车必要的装具等手续。 第七条设备管理部负责建立所有车辆设备台帐、维修保养记录表、申请审批表等日常车辆维修保养纪录。 第八条设备管理部协助财务审计部进行意外事故车辆维修的协调、联络、验收等工作。 第九条设备管理部每月对各单位车辆维修保养情况进行考核。对驾驶员违规操作、车辆使用不当、不按规定进行维修保养等违规行为，设备管理部有权建议对有关责任人做出批评、教育、处罚，并对相关部门有考核及经济处罚权。 第十条设备管理部负责制定车辆月度定期检查计划和月度维修保养计划，并由轻车维修车间组织实施。 第十一条设备管理部负责报送公司所有车辆当月运行情况统计表（包括运行公里数、燃油消耗等数据），公司各部门必须在每月25日下班前向设备管理部报送。 第十二条设备管理部轻车维修队负责机动车辆废旧材料、备品备件等物资的回收、储存与管理。 第四章驾驶员职责 第十三条公司各单位所属车辆必须设专职或兼职驾驶员，驾驶员在设备部备案。 第十四条驾驶员职责主要有： 1、驾驶员是车辆维修保养第一责任人； 2、驾驶员负责提出车辆日常强制性保养申请，不得无故提前或推后车辆保养日期； 3、驾驶员必须在出车前、行车中、收车后定期检查车
设备维护与保养管理制度(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 设备维护与保养管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8113-35 设备维护与保养管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）目的 对设备定期维护与保养是设备运行期间的维护和管理重要内容。各级设备管理人员、维修人员、岗位人员必须高度重视，通过各种形式对运行中的设备的技术状态进行检查，及时发现和排除设备隐患、异常和故障。 （二）适用范围 公司生产线所有运行设备 （三）设备完好的标准 1.设备运转正常。 2.零部件齐全、完好、磨损及腐蚀不超过规定标准。 3.传动、润滑和冷却等主要系统正常。 4.控制系统灵敏可靠。
5.无超温、超压、超速、超电流等现象出现。 6.安全防护设施齐全。 7.原材料、燃料消耗正常。 8.设备机台整洁，基本达到“四无”，“六不漏”要求。 9.技术资料齐全。 （四）检查组织形式 1.设备保全处每月组织一次公司设备检查活动，对设备检查中发现的问题，出具整改通知单，限期设备使用部门整改，各部门设备分管领导或专业技术人员必须参与设备检查活动，公司设备分管领导不定期参加设备检查工作并给予指导。 2.各相关专业部门（保全处、供应处、行政人事处、生产技术处等）定期或不定期检查或抽查各设备使用部门对相关专业设备使用、维护、管理等各方面的工作是否规范及安全设施是否齐全、有效，并对检查结果进行通报。 3.各专业管理部门的技术人员应根据设备系统中
公司车辆运行维护管理办法(正式版)
公司车辆运行维护管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
公司车辆运行维护管理办法 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 第一章总则 第一条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定, 提高我公司车辆管理水平, “明确目标促管理、强化责任抓落实”, 使车辆管理工作进一步规范化、制度化、科学化、精细化, 根据有关交通法规、条例规定, 结合我公司实际情况, 特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责, 管理内容及要求、检查与考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入, 并在生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第一条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会, 委员会成员由公司总经理、副总经理组成, 下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的相关人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作, 从公司经营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度, 设置车辆管理
车辆保养管理制度
车辆保养管理制度 车辆保养管理制度 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。 二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3．检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4．检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5．放出贮气筒的积水。 三．二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1．清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2．检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3．拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4．检查分电器技术状况，调整间隙。 5．检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6．检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7．检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。 8．拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。10．查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11．按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。 12．更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。 感谢您的阅读！
汽车维修店管理制度
汽车维修安全生产管理制度 为提高车辆的维修质量，加强本部职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 一、质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由XXX负责。具体质量管理工作由胡新华负责。 二、质量机构职责 全面负责本部质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对本部维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 1、建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 2、收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 3、制定维修工艺和操作规程。 4、负责车辆档案管理工作。 5、负责标准计量工作。 6、负责设备管理维修工作。 7、负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 8、负责质量纠纷的质量分析工作。 三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出店技术标准，未达标准不准出店。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 安全生产管理制度 1、为保证企业生产正常进行，保障员工健康，家庭幸福，全体员工必须 遵守本制度。 2、全体员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。 3、工作时不得在店内打闹、追逐、大声喧哗。 4、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 5、非工作需要不得动作任何车辆，汽车在店内行驶车速不得超过8km/h，不准在店内试刹车，严禁无证驾驶。 6、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。 7、在车间、材料间等处所应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使交保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。 8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。 9、工作灯应采用低压(36伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线，插座是否良好。 10、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规 定安装、不得用铜线、铁线代替； 11、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动