车站货运作业组织员岗位实习周记原创范文
工作岗位实习周记
--车站货运作业组织员岗位
（本人在车站货运作业组织员相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，系全部原创，供大家学习参考）
姓名：巴菲特
学号：20180921009
专业：××学
班级：××学01班
指导老师：巴菲特
实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX
目录
第01周 (3)
第02周 (5)
第03周 (6)
第04周 (8)
第05周 (9)
第06周 (11)
第07周 (13)
第08周 (14)
第09周 (16)
第10周 (17)
第11周 (19)
第12周 (20)
通过紧张的面试，我终于如愿进入到××公司车站货运作业组织员岗位实习，实习期为三个月。作为车站货运作业组织员岗位的学生，学习相关的专业近××年了，但这是我第一次真正的接触与车站货运作业组织员岗位相关的工作。因为这是我第一份在车站货运作业组织员岗位上实习，心里难免有些忐忑不安。怕自己没有能够做好相关的工作，给该单位带来不好的影响以及麻烦。
初来乍到，我对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，同时也为以后步入职场打下了基础。
在该单位安顿下来的时候，我们首先进行了为期××天的培训。在这××天的培训当中，我们对该单位的环境以及单位理念有了初步的了解，包括熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。但由于我初来乍到，对我们的工作流程还不太不熟悉，幸好我们实习的负责人耐心的给我们讲解了一些需要注意的地方。在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。这一周学习的内容不是很多，但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯
毕业论文中期报告范文
毕业论文中期报告范文 毕业论文中期报告范文15篇 毕业论文中期报告范文（一）： 一、毕业设计(论文)完成情景 1.完成开题报告，并经过指导教师和论文开题答辩小组审查。 2.收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对论文命题有了初步的认识。 3.寻找实习单位，进行为期一个月的实习，实习资料涉及社会实践和与论文相关的实地研究。 4.查找与阅读论文相关的适宜的英文文献，对其进行翻译并完成。 5.实习期间写下实习周记。 6.经过文献研究和实践研究，对论文命题有了较为全面的理解后，结合前人的研究成果，完成论文初稿的撰写 二、存在的问题、拟采取的措施
1.对论文所涉及的知识认识得不够深刻，所以对命题的探讨可是深入。 2.研究中引入的数据不够，对相关问题的支撑程度不足。 3.论文的各部分之间的衔接不够强，有的地方缺少逻辑。 导致上述问题主要有两个原因 一是撰写不够严密。 二是是研究不够深入， 针对这两个原因，解决方法有： 1.对论文所涉及的知识以及前人的研究成果理解程度需要更加深刻，在这个基础上才能得到有深度的结论。 2.需要对已完成的资料进行多次审阅，从资料、结构及用语等方面给予调整。 3.对于写作过程中遇到的具体难题要多向指导教师请求援助。
下一步的主要研究任务、具体设想与安排 在往后的论文写作中主要研究任务是在已完成的基础上给予完善，具体的方法是参阅更多的相关研究文章，尤其是研究较为完整系统的书籍，深度提取其成果，结合本文的研究方向与思路来引用，其中具体资料包括会计环境研究时遇到的问题的解决对策的问题。针对此问题，需要更加具体的探索。另外，论文的进度方面，在初稿基础上进行修改，争取在六月初完成论文终稿。 毕业论文中期报告范文（二）： 一、 设计（论文）进展状况 1.经过前期的学习和需求分析，我已经大概掌握了java程序的编写过程，以及java中对于框架的运用，加之对数据库的了解，熟悉了java程序与数据库之间的联系。 2.对系统进行了全面分析，并进行了需求分析和功能模块的设计。对系统与数据库之间的关系进行了系统的分析和设计。对数据库中关于考题表的设计进行了优化。 3.实现了数据库的设计，共有8个数据库表。ExamStu考生考题表。Choose
毕业论文周记84232
进度疑难问题解决途径 这周老师为我们分发了毕业论文指导老师的名单，与同学们交流过之后，开始自己探寻想要完成的毕业论文方向。 自己为了论文题目苦恼了很久，不知道要想什么具有现实意义的论文，后来回想起老师上课时放映过《喜福会》的电影，于是就决定了本次毕业设计的论文。可是自己翻遍了学校图书馆的书，没有找到原着。 为了尽快解决原着问题，自己开始在网上搜索相关文献，阅读大量的评价《喜福会》的资料。最后自己下载了电子版的原着，以及认真观看了电影版《喜福会》。 查找相关文献资料，搜集并记录有关有助于自己论文写作的材料，完成审题表的填写。 在搜集资料时，有不少资料都是需要花钱买的，自己没有那么多个网站的账号，为此烦恼。 老师召集我们开会，会上老师讲解了如何充分利用网络资源以及学校的电子图书馆，有了老师的指点迷津，自己以后就会更充分地利用学校资源。 老师根据学生所确定的论文选题下达任务书，学生完成任务书的填写。 填写任务书时，许多项目自己都不知道要怎么填写，特别是参考文献，设计要求等。 自己查阅的资料比较多，参考文献在还未确定论文初稿的情况下，只能填写自己可能用的文献。 仔细搜集参考文献，填写任务书并认真修改任务书。 对于国内外关于《喜福会》的研究自己没有办法深入调查。 通过其他优秀论文了解并引用其中的有助于自己论文写作的部分。
上交任务书后，自己根据选题收集文献、资料。 自己选定的论文题目比较普通，没有什么可创新之处。 搜集关于《喜福会》的所有研究与评价，从中获得论文写作的灵感。 开始写论文的摘要 正处于考研结束的时期，自己有点放松，摘要写的不是很好 与同学交流，互相阅读彼此写的摘要，把缺点指正。 学生利用寒假时间搜集资料、阅读文献，并开始论文初稿的写作。 离开学校回到家乡，没有了图书馆的方便，自己只能利用网上资料。 通过同学的推荐，自己来到市里的图书馆继续搜集资料。 根据目前搜集的资料，开始论文的初稿写作。 按照老师给的论文范文格式写作时，参考文献的格式不太对劲。 利用百度查找论文的参考文献格式。 指导教师将论文初稿的修改意见反馈给学生，学生认真修改。 老师指出我的论文字数太少，英文摘要有语法错误 自己再次观看电影版《喜福会》，深入体会后添加了论文内容，英文摘要再次校对认真修改初稿，上交二稿。
毕业论文周记范文通用
毕业论文周记范文通用 周记录1：确定选题 光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。 生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。 周记录2：资料收集 这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理中国期刊网、财务研究、． 了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上
铁路货运组织期末精彩试题(卷)与问题详解解析汇报(B)
实用标准文案 期末试题(A) 考试科目：铁路货运组织考试类别：考试考试时间：90分钟 考试年级： 班级________ 姓名________ 得分________ 一、填空题（2*15=30分） 1、受理作业包括审查货物运单和两个步骤。 2、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限______天。 3、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。 4、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一 份。 5、铁路按和重量承运货物； 6、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。 7、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。 8、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 9、托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。 10、托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业，称为。 11、货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接 后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。 12、进货指按签证的货物运单指定的日期，将货物搬入车站， 并送入货场指定地点； 13、货物运单是该批货物的凭证，具有法律约束力。 文档大全． 实用标准文案 14、在车站公共场所以外的地方装卸货物，由负责； 15、组织装载整零车，易腐货物只准配装至到站；
二、选择题（1*20=20分） 1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 3、按零担托运的货物，必须按承运。 A 重量 B 件数 C 重量和件数 D 重量和体积 4、货票一式四联，其中是运输凭证。 A 甲联 B 乙联 C 丙联 D 丁联 5、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单。 A 由本站存查 B 送回发站 C 上交路局 D 交给收货人 6、押运人数除特殊性况外，一般不超过 B 。 A 1人 B 2人 C 3人 D 4人 7、承运人对一般货物的保管期限限为。 A 一个月 B 两个月 C 三个月 D 半年 8、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为。 A 综合性货运站 B 专业性货运站 C 装卸站 D 尽头式货运站 9、1吨集装箱一般用装运。 A 棚车 B 敞车 C 集装箱专用平车 D 普通平车 10、集装箱可与普通零担货物混装一车。 A 1吨 B 5吨 C 10吨 D 没有 11、装运长度特别长的货物，宜使用。 A 凹底平车 B 长大平车 C 落下孔车 D 钳夹车 12、货物重心横向偏移不得超过。 A 300mm B 100mm C 200mm D 350mm 文档大全． 实用标准文案 13、重车重心高一般不得超过，超过时则。 A 2000mm限速 B 2000mm配重 C 3000mm 限速 D 3000mm 配重 14、当货物突出端的宽度大天车底板宽度时，容许货物突出车辆端梁毫 米，而不必使用游车。 A 100 B 200 C 300 D 0 15、突出货物两侧装载货物，突出货物两端装载货物。 A 可以，可以 B 可以，不可以 C 不可以，可以 D 不可以，不可以 16、超限货物的中心高度是指。 A 货物重心高度 B 货物重心在纵向垂直平面的最大高度 C 货物的最大高度 D 货物重心所在横向垂直平面的最大高度
铁路货运组织期末考试试题及答案(B卷)
铁路货运组织期末考试试题及答案（B卷） 1. 货物运输的种类分为什么, 答:铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。 2. 集装箱按一批办理的条件是什么, 答:每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。 3. 铁路货场管理的内容是什么, 答:货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。 4. 整车货物如何计费, 答:均按货车标记载重量(简称标重，以下同。标重尾数不足吨时四舍五入)计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。 5. 货物装载时，对货物重量有何要求, 答:货车的标记重量P。特殊情况下可以多装的重量P(不得超过P的2%)。货车的增载量P标特标。(标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%;国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%;涂打增有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。货车容许装载 量:P=P+P+P 容标特增。 6. 共用游车时，两货物突出端间距有何要求, 答:共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。
7. 超限货物按超限程度实如何划分的, 答:根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者; 二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者; 超级超限:超出二级超限限界者。 8.45吨煤炭是否按零担办理吗, 那些货物不能按按零担办理, 答:不是，按整车办理。下列货物不得按零担托运: 需要冷藏、保温或加温运输的货物; 规定限按整车办理的危险货物; 易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、 炭黑等; 蜜蜂; 不易计算件数的货物; 未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外); 一件货物重量超过,吨，体积超过,立方米或长度超过,米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。 9.何谓一批, 答:一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运送的货物。 10.集装箱的装箱、施封由承运人负责吗, 答:不是的，集装箱的装箱、施封由托运人负责。 11.货位是货运的基本设备吗,
毕业论文周记录范文
周记录1：确定选题 光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。 生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。 周记录2：资料收集 这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、财务研究、中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。 周记录3：开题报告 在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。 在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，我了解到了修订、制定相关税收政策对环境保护的重要性。我国是一个发展中国家，随着工业化进程的不断加快，环境恶化的问题也日益突出。而我国现时关于环境保护的税收政策只是通过资源税、增值税、消费税等几个税种间接实现，而其中税率低、计税依据不合理、没有开征正式的环境保护税等问题，使得我国目前的税收政策不足以满足环境保护的要求。这些问题的产生原因是多方面的，要解决这些问题，我认为，首先应改革和完善现行与环保有关的税种，完善税收优惠措施，其次应开征环境保护税，构建起完善的环境税收体系。这些想法，是我在阅读大量资料后，融入了我个人的观点后总结出来的。 而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了环境保护与税收政策关系中应该注意的一些问题和响应对策。本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告，下周针对开题报告写初纲和细纲。 周记录4：初纲和细纲 在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的写作有着指导性的意义，它能体现出论文最基本的逻辑框架，使论文条理清晰，在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。我按照平时写论文的习惯，分三部分书写，首先提出问题，然后分析问题，最后解决问题。因此，我主要研究内容包括三部分：
(精选)铁路货运组织期末试卷及答案(B)
期末试题(A) 考试科目：铁路货运组织考试类别：考试考试时间：90分钟 考试年级： 班级________ 姓名________ 得分________ 一、填空题（2*15=30分） 1、受理作业包括审查货物运单和两个步骤。 2、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限______天。 3、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。 4、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。 5、铁路按和重量承运货物； 6、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。 7、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。 8、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 9、托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。 10、托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业，称为。 11、货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。 12、进货指按签证的货物运单指定的日期，将货物搬入车站，并送入货场指定地点；
13、货物运单是该批货物的凭证，具有法律约束力。
14、在车站公共场所以外的地方装卸货物，由负责； 15、组织装载整零车，易腐货物只准配装至到站； 二、选择题（1*20=20分） 1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫。 A 受理 B 进货 C 验收 D 承运 3、按零担托运的货物，必须按承运。 A 重量 B 件数 C 重量和件数 D 重量和体积 4、货票一式四联，其中是运输凭证。 A 甲联 B 乙联 C 丙联 D 丁联 5、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单。 A 由本站存查 B 送回发站 C 上交路局 D 交给收货人 6、押运人数除特殊性况外，一般不超过 B 。 A 1人 B 2人 C 3人 D 4人 7、承运人对一般货物的保管期限限为。 A 一个月 B 两个月 C 三个月 D 半年 8、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为。 A 综合性货运站 B 专业性货运站 C 装卸站 D 尽头式货运站 9、1吨集装箱一般用装运。 A 棚车 B 敞车 C 集装箱专用平车 D 普通平车 10、集装箱可与普通零担货物混装一车。 A 1吨 B 5吨 C 10吨 D 没有 11、装运长度特别长的货物，宜使用。 A 凹底平车 B 长大平车 C 落下孔车 D 钳夹车 12、货物重心横向偏移不得超过。 A 300mm B 100mm C 200mm D 350mm
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工作记录本范文 周记录1：确定选题 光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。 生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。 周记录2：资料收集 这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、财务研究、中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。 周记录3：开题报告 在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。 在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，我了解到了修订、制定相关税收政策对环境保护的重要性。我国是一个发展中国家，随着工业化进程的不断加快，环境恶化的问题也日益突出。而我国现时关于环境保护的税收政策只是通过资源税、增值税、消费税等几个税种间接实现，而其中税率低、计税依据不合理、没有开征正式的环境保护税等问题，使得我国目前的税收政策不足以满足环境保护的要求。这些问题的产生原因是多方面的，要解决这些问题，我认为，首先应改革和完善现行与环保有关的税种，完善税收优惠措施，其次应开征环境保护税，构建起完善的环境税收体系。这些想法，是我在阅读大量资料后，融入了我个人的观点后总结出来的。 而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了环境保护与税收政策关系中应该注意的一些问题和响应对策。本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告，下周针对开题报告写初纲和细纲。 周记录4：初纲和细纲 在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的
毕业论文周记字完整版
毕业论文周记字 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
光阴如梭，转眼间大学已经到了尾声，也该决定毕业论文的选题了，经过了慎重的考虑，我最终确定了毕业论文的选题——环境保护与税收政策研究。 生存与发展是一个世纪性的主题，它贯穿于人类社会发展的全过程，而且也成为21世纪的全球性主题。人类在创造文明的同时，也带来了一系列环境问题。如何利用税收政策的实施来帮助解决环境问题呢？首先针对环境与税收政策，我先选了几个题目备用，然后再上网搜索这些备选题目的相关资料，上图书馆翻阅资料，参考大量时事，了解这些题目目前的理论研究现状。在这一过程中，我渐渐对税收政策对环境保护起到的作用产生了浓厚的兴趣。通过参考研究，只有正视环境问题并将可持续发展纳入政府政策制订的目标之中，才能使环境问题真正得到解决，自己才有望实现生存和生活质量的全面提升。因此，我想通过这个选题，将环境保护与税收政策的关系做深入的研究与阐述。以上是本周工作，下周将根据选题进行资料收集工作。 周记录2：资料收集 这周的工作主要是对上一星期所选的论文题目进行资料收集工作。关于资料的收集，我主要是通过上图书馆阅读及上网查找两种方法。我首先利用集美大学数字图书馆里丰富的资源，搜集与论文题目相关的材料及期刊，并作相关记录及摘抄。其次通过上网查找，在中国知网里，我搜集到了与我的论文题目相关的期刊，进行大量阅读，了解了我的论文应该从哪几方面入手，有了点头绪。并在中国统计年鉴网站找到了与论文相关的数据。另外，我在中国期刊网、财务研究、中国财政年鉴网站也找到了相关的资料及文献。最后，我认真整理了之前搜集到的相关材料，并对材料涉及的不同内容进行了相关分类，以便写论文时参考。以上是本周工作，下周将主要精力放在写开题报告上。 周记录3：开题报告 在上周收集、整理完相关资料后，这周的工作是开始撰写填写开题报告。资料虽多，但问题是如何把这些资料较好的融入自己的论文中。我再次把这些资料仔细的阅读了一篇，思索了很久，终于在脑袋中渐渐形成了这篇论文的大致框架，提笔开始写开题报告。 在选题意义和目的这方面，我的想法比较明确。经过了大量资料的搜集、阅读和初步整合，我了解到了修订、制定相关税收政策对环境保护的重要性。我国是一个发展中国家，随着工业化进程的不断加快，环境恶化的问题也日益突出。而我国现时关于环境保护的税收政策只是通过资源税、增值税、消费税等几个税种间接实现，而其中税率低、计税依据不合理、没有开征正式的环境保护税等问题，使得我国目前的税收政策不足以满足环境保护的要求。这些问题的产生原因是多方面的，要解决这些问题，我认为，首先应改革和完善现行与环保有关的税种，完善税收优惠措施，其次应开征环境保护税，构建起完善的环境税收体系。这些想法，是我在阅读大量资料后，融入了我个人的观点后总结出来的。 而文献综述这部分，在大量资料的基础上，我精心挑选了一些比较典型，具有说服力的文献内容，点出了环境保护与税收政策关系中应该注意的一些问题和响应对策。本周工作就是对收集的资料进行梳理撰写开题报告，下周针对开题报告写初纲和细纲。 在写完开题报告后，这周的主要工作便是为论文拟订初纲和细纲。论文的初纲和细纲对于论文的写作有着指导性的意义，它能体现出论文最基本的逻辑框架，使论文条理清晰，在写论文的过程中不至于发生逻辑混乱。我按照平时写论文的习惯，分三部分书写，首先提出问题，然后分析问题，最后解决问题。因此，我主要研究内容包括三部分： 首先，简述当今世界及我国面临的环境问题，论述建立和完善环境保护税制的必要性。 其次，分析我国环境保护税收政策的现状，对比借鉴世界发达国家环境保护税收政策的状况，提出我国在这方面存在的问题与缺陷。 最后，提出完善我国环境保护税收政策的基本思路和对策。 以上就是我的论文提纲。完成了本周列出提纲的工作，接下来的工作就是针对列出的详细提纲撰写初稿。 周记录5:
铁路货运组织复习题及答案
铁路货运组织 一、填空题： 1、按一批运输的货物，必须、收货人、、到站、地点相同; 2、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。 3、一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按方式办理运输。 4、按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过。 5、不易计算的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。 6、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。 7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。 8、整车货物原则上以为一批；跨装、爬装及使用游车的货物以为一批； 9、零担货物和集装箱货物则以为一批。 10、使用集装箱装运的货物，必须使用同一箱型，每批不得超过铁路所能装运的箱数。 11、运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。 12、货物发送期间规定为ld，由承运人承运货物的 (指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。即按整日计算。 13、普通货物运输以每运价公里或其未满为ld；按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。 14、货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止；由组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。 15、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的，向收货人支付一定数额的违约金。 16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。 17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿。 18、保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿。全批货物损失时，最高不超过金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例保价金额赔偿。 19、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。所以当前把运价分解为基价和运行基价两部分。 20、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 21、托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为。 22、货物运单既是向承运人提出货物托运的申请，又是承运货物、
毕业论文阶段性报告(参考范文)
毕业论文阶段性报告 (范文内容仅供学习阅读与借签，切勿照-搬-照-抄!) 院系：xxx 姓名：xxx 学号：xxx 班级：化学08-2班 毕业论文中期总结 1.论文题目：xxx 2.论文进展状况：本毕业论文包括以下几个部分(1)查阅季戊四醇双缩酮的合成用的各种催化剂的合成资料。(2)查阅季戊四醇双缩酮的合成方法和应用的文献资料(3)制备催化剂。(4)初期数据的整理，做好后期实验的准备工作;(4)经过不一样的方法合成季戊四醇双缩酮(5)后期数据整理和分析，，并比较各种合成方法的优缺点。(6)修改、完善毕业论文，准备答辩。在这一段时间的主要成果有：阅读了很多关于季戊四醇双缩酮及其催化剂的论文、期刊等资料，了解季戊四醇双缩酮及其催化剂的主要合成方法，用途和化学特性等，为后期实验中能够更准确的完成做准备;用磷酸氢二钠和钨酸钠合成了十二钨磷酸，并经过比较找出了最佳反应的比例和最适合的反应条件，经过对氨基苯磺酸催化苯乙酮和季戊四醇合成了季戊四醇双缩酮，找到了催化剂对氨基苯磺酸的最佳用量比例以及反应物的最佳比例和最适合的反应条件。详实记录了不一样条件下的各反应的药品用量和反应现象。 3.存在问题及解决的措施：在查找资料过程中，遇到了某些不能
确定的反应原理，经过查阅有关资料和请教指导教师，这个问题就迎刃而解了;在撰写论文开题报告时，参考文献的格式书写有误，经过教师的指点和认真翻阅毕业设计工具书，最终将其改正。在外文翻译初稿中，出现许多语病，翻译不准确、格式书写有误等问题，我重新审阅 多遍并在教师的帮忙下，完成了该部分任务。在实验的操作过程中不熟悉的操作经过教师的指导和同学的帮忙得到了解决 4.后期工作安排：截止到2014年4月22日，论文书写工作按照计划已经进行了一半，在以后的日子里，争取完善前期工作，并且根据指导教师指点，优化一部分章节资料。然后继续完成论文的后期工作，具体如下： (1)2014422～201452完成论文的后期实验工作，并整理、分析实验数据; (2)201452～2014510书写并完成论文的后半部分初稿; (3)2014210～2014220完善论文、准备论文答辩。 毕业论文阶段性报告 一、毕业设计(论文)完成情景 1.完成开题报告，并经过指导教师和论文开题答辩小组审查。 2.收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对论文命题有了初步的认识。 3.寻找实习单位，进行为期一个月的实习，实习资料涉及社会实践和与论文相关的实地研究。
毕业论文周记模版
2012年3月24日至2012年3月28日第一周 这一周的主要任务是搜集并阅读相关资料，为下周论文开题报告的完成做好充分的准备。我的论文题目为“旧城改造中的土地政策适应性分析”。围绕这一主题，充分利用学校图书馆、期刊、杂志、网络等资源，尽力搜集相关资料并做初步筛选。对于筛选后所选取的资料将进行反复阅读并理解，遇到复杂难懂或个人能力无法解决的问题及时与导师联系，取得帮助，以此丰富自己在土地政策方面的知识。 本周指导次数：1 每次时间：1h 指导情况：汤老师细心讲述了毕业论文设计的时间安排，并针对我的论文题目推荐了许多相关的文献，以供后期参考 遇到的问题：刚开始接触毕业设计，有点摸不着头脑，不知道该如何下手，对于自己论文题目的落脚点不能正确把握 解决：上网查找了关于毕业设计论文的相关资料，大概了解了基本格式与写作技巧，并根据老师推荐查找了大量文献与相关资料，做了初步的筛选，反复阅读、理解，为后期做足功课。2012年3月29日至2012年4月4日第二周 本周的任务很明确：完成论文开题报告。 通过上周一周时间的大量阅读和不断学习，我已经对论文书写的逻辑顺序有了自己的看法，从论文题目入手，初步拟定了一份开题报告。待初步拟定了开题报告之后，我发现自身所具备的知识虽然较之前有明显的增加，但如想更好的完成毕业论文，仍然需要加大学习力度，加强知识面的扩大。因此，下周我将继续研读相关资料，丰富知识面，进一步完成粗纲，并交由指导老师进行修改和补充。 指导次数、时间都一样 指导情况：汤老师认真看了我的开题报告后，首先对整篇结构提出了改进意见，帮我理顺了
思路，并展开来针对相关问题深入探讨，让我进一步了解了论文书写的逻辑顺序，对接下来的工作有了新的思路，更有信心了 遇到的问题：面对大量的文献和资料，一时摸不着门路，对于一些相当专业的术语也是半知半解，只能硬着头皮读下去，初步拟定开题报告时也是很纠结，没有找好确切的落脚点，有点走题 解决：对于搞不懂的问题主动联系导师请求帮助，阅读资料时遇到不懂的专业术语就停下来进行查阅，直到弄明白为止，这样不仅扩大了知识面，还有助于自己更了解有关论文方面更多的知识。 2012年4月5日至09年4月11日第三周 本周的主要任务是依据初步拟定的开题报告中的主要研究内容，取得老师的意见和建议后，修改并确定论文的开题报告，拿出可行的开题报告，为后续工作做好准备。 指导情况：这周老师针对开题报告中的主要研究内容给出了许多具有建设性的意见，而且为我提供了大量更为相关的文献资料以作扩充之用，对我的整体结构与思路给出了肯定，这样下周我就可以将正式的开题报告整理出来了。 问题：我自己重新整理的开题报告中的主要研究内容有些杂乱无章，且针对性不强，涉及面比较广，没有突出重点研究对象，而且提出的解决方案没有找对突破口，没有什么新意 解决：针对上述问题我第一时间联系了导师，得到了大概思路后，再次查阅了筛选出的文献后，确定了研究重点，并细细研究总结了过去的解决方案，针对不合理的地方找到突破口，从而提出自己的可行性解决方案，这样正式的开题报告下周就可以完成了。 2012年4月12日至09年4月18日第四周
铁路货运组织期末考试题
货运复习题铁运095 何龙1. 货物运输的种类分为什么？ 答：①铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 ②按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。 2. 集装箱按一批办理的条件是什么？ 答：每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。3. 铁路货场管理的内容是什么？ 答：货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。 4. 整车货物如何计费？ 答：均按货车标记载重量（简称标重，以下同。标重尾数不足1吨时四舍五入）计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。 5. 货物装载时，对货物重量有何要求？ 答：①货车的标记重量P标。②特殊情况下可以多装的重量P特（不得超过P标的2%）。③货车的增载量P增。（标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%；国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%；涂打有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。 货车容许装载量：P容=P标+P特+P增 6. 共用游车时，两货物突出端间距有何要求？ 答：共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。 7. 超限货物按超限程度实如何划分的？ 答：根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。 ①一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者； ②二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者； ③超级超限：超出二级超限限界者。
毕业论文周记完整版
10.27-11.2 进度疑难问题解决途径 这周老师为我们分发了毕业论文指导老师的名单，与同学们交流过之后，开始自己探寻想要完成的毕业论文方向。 自己为了论文题目苦恼了很久，不知道要想什么具有现实意义的论文，后来回想起老师上课时放映过《喜福会》的电影，于是就决定了本次毕业设计的论文。可是自己翻遍了学校图书馆的书，没有找到原著。 为了尽快解决原著问题，自己开始在网上搜索相关文献，阅读大量的评价《喜福会》的资料。最后自己下载了电子版的原著，以及认真观看了电影版《喜福会》。 11.3-11.9 查找相关文献资料，搜集并记录有关有助于自己论文写作的材料，完成审题表的填写。 在搜集资料时，有不少资料都是需要花钱买的，自己没有那么多个网站的账号，为此烦恼。 老师召集我们开会，会上老师讲解了如何充分利用网络资源以及学校的电子图书馆，有了老师的指点迷津，自己以后就会更充分地利用学校资源。 11.17-11.23 老师根据学生所确定的论文选题下达任务书，学生完成任务书的填写。 填写任务书时，许多项目自己都不知道要怎么填写，特别是参考文献，设计要求等。 自己查阅的资料比较多，参考文献在还未确定论文初稿的情况下，只能填写自己可能用的文献。 11.24-11.30
仔细搜集参考文献，填写任务书并认真修改任务书。 对于国内外关于《喜福会》的研究自己没有办法深入调查。 通过其他优秀论文了解并引用其中的有助于自己论文写作的部分。 12.8-12.14 上交任务书后，自己根据选题收集文献、资料。 自己选定的论文题目比较普通，没有什么可创新之处。 搜集关于《喜福会》的所有研究与评价，从中获得论文写作的灵感。 1.5-1.11 开始写论文的摘要 正处于考研结束的时期，自己有点放松，摘要写的不是很好 与同学交流，互相阅读彼此写的摘要，把缺点指正。 1.12-1.18 学生利用寒假时间搜集资料、阅读文献，并开始论文初稿的写作。 离开学校回到家乡，没有了图书馆的方便，自己只能利用网上资料。 通过同学的推荐，自己来到市里的图书馆继续搜集资料。 2.23- 3.1 根据目前搜集的资料，开始论文的初稿写作。
《铁路货运组织》重点
《铁路货运组织》课程复习重点 一、考试题型 1．判断题 2．名词解释 3．简答题 4．计算题 5．综合题 二、复习重点 1．什么是“五定班列”？ 答：“五定”班列，即定点(装车站和卸车站)、定线(运行线)、定车次(直达班列车次)、定时(货物运到时间)、定价(全程运输价格)的直达快运货物列车。2．什么是铁路货物运输合同？ 答：铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。 3．什么叫承运？ 答：整车货物装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。 4．集装箱TEU的含义是什么？ 答：集装箱以TEU作为统计单位，表示一个20ft的国际集装箱。20个1t集装箱折合为1个TEU；2个10t集装箱折合为1个TEU；1个40ft集装箱折合为2个TEU。5．什么是货运杂费？
答：铁路货运杂费是以铁路运输的货物自承运至交付时的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具和备品所发生的费用，均属于货物运输杂费，简称为货运杂费。6．什么叫货运事故？ 答：货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。 7．在货物运输中什么是鲜活货物？ 答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，以及托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。 8．在货物运输中什么是危险货物？ 答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 9．什么是军运特殊运输？ 答：军运特殊运输是指重要或紧急的运输，它是铁路军事运输中最高等级的运输。10．什么是国际联运？ 答：以一份运送票据跨及两国或两国以上铁路的货物的直通运送，称为国际铁路货物联运。 11．铁路货物运到期由哪些部分组成？ 答：由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间等组成。
铁路货运组织复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 铁路货运组织(专科) 一、填空题： 1.普通运价包括、、的运价，还有国际铁路联运价和水陆联运价。 2.一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式 办理运输。 3.铁路按和承运货物。 4.使用集装箱运输的货物，每批必须是同一，至少一箱，最多不超过一辆货车所装箱数。 5.零担车组织站分为组织站和组织站两种。 6.按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)， 一张运单托运的货物不得超过。 7.集装箱按箱型可分为1t、5t、、20ft 和箱等五种。 8.集装箱由负责装箱，施封。由负责启封、掏箱。 9.货物运单既是向承运人提出货物托运的申请，又是承运货物、核收运费、 填制货票的依据。 10.一般整车货物的运输合同，包括经批准的月度计划表和加盖的货物运单两部分。 11.重车重心高度从轨面起一般不超过 mm，超过时可采用降低重车重心高。 12.运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按托运。 13.普通货物运输以每运价公里或其未满为ld。按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的 鲜活货物快运专列车次)则以每运价公里或其未满为ld。 14.货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到完了时止。由组织卸 车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。 15.铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是。所以当前把运价分解为基 价和运行基价两部分。 16.货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。 17.托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为。 18.货物是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。 19.一件货物重量超过2t、体积超过或长度超过9m，应按整车货物托运。 20.承运指在运单上加盖车站日戳。整车先后承运。 21.货物既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。 22.托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。 23.在铁路货场内装车的货物，托运人按承运人受理时签证的货物搬入日期，将货物全部搬入车站，并整 齐堆放在指定的货位，完好地交给承运人的作业，称为。 24.铁路货物运到期限由货物时间、货物时间和特殊作业时间三部分组成。 25.在车站公共装卸场所装(卸)车的货物，一般由负责。在其他场所装(卸)车的货物，由托 运人或负责。 26.货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物 交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。 27. 货物以每张货物运单为一批。 28.月度货物运输计划是年度货物运输计划的月度安排，但不是年度计划的月。 29.受理指托运人填记、提交，审核并签证了搬入或装车日期。 30.货运日常运输组织坚持一卸、、三装原则。 31.一站整零车，所装货物不得少于货车标记载重的或容积的。 32.危险货物在分类、分项的基础上，根据运输要求和装车条件，可以将它们相互之间的关系分 为、可以配装和三种情况。 33.铁路运输的货物的重量，整车由确定，零担由确定。 34.10t集装箱应组织集装箱车装运，每车装满箱。