浙江贴缝带厂家,浙江贴缝带价格

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浙江,简称“浙”,省会杭州。境内河流钱塘江,因江流曲折,称之江、折江,又称浙江,省以江名。

地处中国东南沿海长江三角洲南翼,东临东海,南接福建,西与安徽、江西相连,北与上海、江苏接壤。浙江省东西和南北的直线距离均为450公里左右。

作为东南沿海有名的鱼米之乡,浙江地区的经济发展水平一直很高。公路里程数以及交通建设水平都很高。

随着城市化水平的不断提升,私家车的持有量也在不断提升。在这样的背景之下,城市交通路面的问题开始增多。正因如此,贴缝带一类修复路面的产品开始在浙江地区受到关注。

贴缝带(或称道路压缝带,贴缝条,路面贴,压缝条,封缝贴,裂缝贴,马路创可贴,面层贴)是我公司研发生产的专用于道路裂缝治理的复合土工材料。

具有耐磨性好,抗拉性强,封水性强,成本低廉,美观耐用,施工简单等众多优点。

贴缝带处理的优点

1、科技产品、质量放心。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的专用产品,在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外专家的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。

2、粘接牢固、不易脱落。因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层,与路面粘接后不但不容易脱落,就是人为分离也很难揭掉,有效保证了效果。

3、良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料,再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。

4、极具特色的“自愈”功能。能自行愈合较小的穿刺破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。

5、耐久性优良。经过多年的市场调查,都可以保持1年以上不开裂不推移不破损,仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂,但仍粘接良好。

6、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做,可以全部覆盖住裂缝区域,而不会出现漏贴而造成渗水。

7、施工方便。无须任何设备,只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用专业培训。

8、无材料浪费。因为材料无须加热,现用现贴,缝有多长就贴多长,无材料损耗。

9、无设备投资。施工过程中不需要任何设备。

10、施工速度快。可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务,抢占有利时机。

11、施工工艺简单,施工安全。施工过程中不会对环境造成污染也不会对工

人造成伤害。

贴缝带技术指标

贴缝带产品选购,请联系南京道之尊复合材料有限公司

南京道之尊复合材料有限公司是一家以高新技术为导向,集产、学、研为一体的专业从事开发、研制、生产、加工和销售现代土工材料的企业。

道之尊所生产的各种土工复合材料广泛适用于新建道路、老路改扩建、白改黑路面、桥梁和隧道、室内外运动场、机场及高速铁路等相关工程。它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水等可靠的解决方案。

裂缝的维修技术交底

沥青路面裂缝维修技术交底记录表 编号: 单位名称项目名称 交底主题交底时间交底人 作业位置是否存在交叉作业否 作业性质 交底内容: 裂缝的维修 裂缝是沥青路面最常见的病害之一,分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝等形式。目前裂缝修补的主要方法是贴缝合灌缝。 1、灌缝 灌缝是将原路面裂缝开槽后灌入乳化沥青、热沥青或灌缝胶等材料,以达到封闭裂缝的目的。开槽灌缝主要适用于自下而上发展的反射裂缝,形式多表现为横向裂缝。施工工艺如下: (1)施工准备 准备好施工所用的材料和设备机具,并检查施工机械设备是否正常运行,按要求封闭交通。(2)开槽 扩缝灌缝时需要开槽,清缝灌缝时无须开槽。利用开槽机,以裂缝为中心进行开槽,槽宽为15~20mm,深为30mm。 (3)清缝 用钢刷清理出缝内的松动颗粒,再用鼓风机将缝内的粉尘、杂质吹扫干净,缝内潮湿时应注意延长吹扫时间,并用喷枪烘烤直至裂缝内干燥为止。 (4)灌缝 灌缝施工前,保证裂缝及裂缝周围清洁干净。灌缝应采用专业灌缝设备将灌缝料灌入裂缝内,灌缝时裂缝要全部覆盖。要求灌缝密实、饱满。灌缝边缘整齐,表面光洁。 (5)外部材料封边修整 准备好相关工具,紧贴在裂缝的上方摊成约3mm厚的带形。 (6)开放交通 对于部分灌缝料,应该在施工结束后撒布矿粉、抗滑砂等,防止黏轮。待乳化沥青破乳或灌缝胶冷却至常温后即可开放交通。

2、贴缝 贴缝是采用贴缝带对裂缝进行粘贴,从而起到封闭裂缝的作用。贴缝主要适用于自上而下发展的疲劳裂缝、剪切裂缝等。但随着材料技术的发展,贴缝带材料能够更好地适应温度、荷载等因素对路面的影响,且贴缝技术的施工简便,有逐步取代灌缝技术的趋势。采用贴缝带处治裂缝时,施工工艺如下: (1)施工准备 准备好施工所用的材料及设备机具,检查施工机械设备是否正常运行,并按要求封闭交通。(2)清理裂缝 将路面裂缝用钢刷沿裂缝来回轻刷,将松动部分刷掉,用吹风机沿裂缝及两侧200mm范围清理干净。 (3)粘贴 施工前应保证裂缝及裂缝周边干净清洁。用宽刷蘸取专用粘剂沿裂缝均匀涂刷,以裂缝为中心线,宽度略宽于贴缝带,粘剂要尽量均匀、平顺,两端长于裂缝30-60mm。 揭去贴缝带上的隔离纸,沿裂缝走向,将贴缝带粘在路面上,要求贴缝表面平整、无褶皱、黏结牢固,裂缝必须被全部覆盖。当气温低于10℃时,要对粘贴面烘烤加热10-20s。 (4)压实 贴缝带粘贴在裂缝面上之后,用橡皮锤紧跟敲打,使贴缝带与路面粘贴紧密。 (5)养生 贴缝后可直接开放交通。为了防止贴缝带被车轮粘走,可在贴缝带上撒上抗滑砂。 接受交底人签字:

沥青路面裂缝灌缝施工工法

沥青路面裂缝灌缝 施工工法

沥青路面裂缝灌缝施工工法 1.前言 沥青路面在车载、气候、水温的联合作用下,会出现不同程度的开裂现象。路面裂缝的出现一方面使得路面的连续性、整体性和美观性遭到破坏;另一方面,由于过多的路表水进入路面结构内部,破坏路面面层和基层稳定性,致使沥青路面耐久性降低,难以达到设计年限,有的甚至在早期就已出现损坏。为了控制路面早期损坏、延长使用寿命、提高道路服务质量,有必要对沥青路面现有裂缝进行及时有效的修补。通过对存在的沥青路面裂缝进行灌缝处理,不仅可以减缓早期损坏的发生,提高道路的整体服务质量;同时在一定程度上增强路面的局部强度和承载能力,保证路面的耐久性。 2.工法特点 2.1操作简单方便 该工法机械化施工,操作简单方便。通过开槽机进行开槽扩缝,然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内,填充封闭裂缝。 2.2降低维修费用 该工法使路面处于良好的工作状态,避免道路进一步破坏,延长道路使用年限,从而降低道路维修费用。 2.3社会影响小 该工法是一项快速有效的裂缝养护维修技术,操作简单、施工快捷,对周边居民及环境影响较小。 3.适用范围

3.1该工法主要针对沥青路面常见的纵向裂缝、横向裂缝等较规则的线状裂缝。 3.2缝宽在15mm以内的裂缝。 4.工艺原理 沥青路面裂缝灌缝施工工法通过灌缝机的压力装置将专用灌缝胶均匀、饱满地注入裂缝中,使裂缝完全被密封胶封堵密实、无空隙,密封胶利用其良好的防水性能、良好的粘附性、良好的温度稳定性,适应裂缝宽度随气温发生的变化而变化,避免灌缝后再次开裂。该工法突破了人工灌热沥青封路面表面,无法灌入裂缝当中的传统方法,有效的避免短期失效的弊端。该工法施工方便、成型快、适应道路尽快开放交通的要求,符合环保要求。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1裂缝灌缝处理作业时机选择 沥青路面裂缝灌缝施工较佳的时期为春秋季节,此时环境温度中等凉爽,裂缝宽度约为最大宽度的50%,灌缝材料的应力条件最佳。此期间进行灌缝修补,不仅可以使灌缝材料容易灌入裂缝,而且灌缝材料既不会受过度的拉伸应力,也不会受过度的压缩应力,裂缝灌缝料与裂缝壁面间不易被拉脱,灌缝料也不易被挤出裂缝。 5.2沥青路面裂缝灌缝施工工艺流程 沥青路面裂缝灌缝施工的工艺流程如下:

贴缝条是什么

贴缝条是什么 贴缝条是什么?这个问题是昨天朋友问我的。我这个朋友一直用灌缝胶修补道路裂缝。听说市面上有种东西叫贴缝条,这就立刻找到我这来了。 那咱们今天就来唠唠嗑吧,专门说说关于贴缝条的事情。 贴缝条是一种新型路面修补材料,你可以把它想象成一种粘性很强的“胶带”,但这种“胶带”是用于修补道路裂缝的。 贴缝条主要是针对8mm以下的道路裂缝。 说到这,咱们对贴缝条已经有个粗略的了解了吧,那咱们来说说贴缝条是“怎么玩”的。 接下来的过程就好像找我们要去做香喷喷的饭了,但在这之前,我们需要去买好食材。 上周末我准备在家炖排骨,炖排骨之前我先下去买的排骨和几根胡萝卜,其他食材家里是有的。家里的小侄女要帮忙切胡萝卜(当时我不知道,后来才知道的。等我去厨房,发现胡萝卜已经切好了)。我当时的心情可谓复杂啊,哈哈,因为我个人觉得哈,我买的那个胡萝卜表皮真的太干净了,一点泥土都不带。我有点不敢吃,所以我每次吃的时候都会把胡萝卜的表皮削去。或许这胡萝卜就是这个品种,但我心里还是要坚持这么做,毕竟病从口入嘛。 那我的意思就是说在我们了解贴缝条“怎么玩”之前,我们先选择贴缝条。 选择柔软、易弯的。

柔软的贴缝条能全方位修补道路裂缝。易弯就是说你选择的贴缝条能随着道路裂缝的走向灵活拐弯,咱们再深一步来讲,就是说施工人员在使用贴缝条的时候更省时间了,不用蹲着一段一段去裁剪贴缝条了。 选择粘性强的。 你选择的贴缝条粘性不能差啊,你刚用其修补完道路路面,过一段时间就脱落了,这钱不是白花了吗?这人不是丢光了吗? 选择高温、低温性能稳定的。 你买的贴缝条性能不能经不住考验啊,要是买到了经不住考验的贴缝条用其修补道路路面,好家伙,温度一高就流成汤了,温度一降低就裂开了。完了,这活白干了,这路白修了。 其实还有很多点,但在这就不一一说了,您记住一点就行,选择有国检中心质检报告的贴缝条,选择知名品牌的贴缝条,比如嘉格伟业!这个牌子就很给力! 那接下来咱们再说说贴缝条怎么用了。 贴缝条使用方法超级简单。就这么几步,保证您一学就会。首先您撕掉嘉格伟业贴缝条的下膜,然后在手脚配合粘贴的过程中一边随着道路裂缝的走向将其粘贴在道路裂缝处,一边用脚将其踩实。就这么简单! 但在施工之前,有一点是需要咱们注意的,就是一定要将道路裂缝处的灰尘等清扫干净!这是个重点。 以上就是关于贴缝条的一些基础信息,愿对您有帮助。

沥青路面灌缝总结

沥青路面灌缝总结 路面损坏都有一个产生和发展的过程。不同程度的损坏,对于路面使用性能有不同程度的影响。目前我工区自接养xxx段已有五年,该路面出现不同程度的横向、纵向裂缝,为延长公路使用寿命经工区领导决定于2018年6月中旬对管辖路段进行油路灌缝。下面就此次灌缝取得的经验及创新等作如下总结: 一、灌缝的目的 灌缝延长了沥青路面的使用寿命。由于温度的差异,引起路面热涨或冷缩,从而产生了道路裂缝,水通过这些裂缝渗入到基层,直至路基,产生如唧浆等病害,造成结构的材料流失,影响道路结构的整体稳定性。 灌缝是一种预防性的养护措施,旨在防止水进一步侵蚀道路。使用热灌缝材料能够阻止渗水、基底结冰和结构破坏;更重要的是,灌缝能够延长沥青路面的使用寿命,而且施工费用较低,仅为挖补路面费用的1/6。 二、裂缝类型及产生原因 路面裂缝可分为纵裂缝、横裂缝、网裂、块状裂缝等。 (1)纵裂缝。纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处,由路面不均匀沉陷引起;或在沥青路面施工的纵向接缝处,由施工接缝不善引起;或软地基处理不彻底引起;在行车荷载作用下,应力分布不均,形成车辙,车辙的边缘也易形成纵裂缝。

(2)横裂缝。横裂缝通常是由于温度、湿度的变化、路面层产生收缩和路面应力不能均匀分布而引起的;半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝,大多是横向裂缝。 三、施工要求 灌缝施工的外部环境应达到以下要求: (1)施工温度:施工温度是造成密封胶脱落的原因之一。路面潮湿和温度低于4℃就会降低密封胶的粘结力,容易脱落。路面整体温度较低,密封胶灌缝后,温度下降较快,密封胶收缩明显,密封胶与槽壁之间温度应力较大,将降低密封胶与路面的粘结力。 (2)裂缝湿度:灌缝时路面应干燥,如潮湿会降低密封胶与路面的粘结力,造成部分密封胶脱落。 (3)保持清洁:灌缝前,用肩背式吹风机将裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体清除干净,保持裂缝的清洁。 (6)灌缝范围:全线严重或贯通的横向裂缝,部分严重纵向裂缝。 四、材料与创新 根据我工区地处阿尔山地区,当地夏季较短、冬季漫长,冬季温度均在-30℃,这对灌封胶提出了更高的要求,为此,此次灌缝首次使用低温状态下延展性更好,适应温度更广的抗冻型(-35℃)灌封胶。 该路段重度横向裂缝较少,但贯通型横向裂缝较多,为不浪费灌封胶,这就要求灌缝机的出油量、灌缝宽度需得到有效控制。为此我工区按原有灌缝机上带有刮平器的压力喷头仿造出更加适合我工区

热沥青灌缝施工方案

路面热沥青灌缝施工方案 一、编制依据 1、淄博市2011年公路沥青路面灌缝技术规范及市局及分局下发的养护要求等文件。 2、工程现场考察情况。 3、公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 4、交通部颁《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073.2-2001)、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.1-2001)、《公路桥涵养护技术规范》(JTG H11-2004)、《公路技术状况评定标准》(JTG H20-2007)、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)等有关技术规范。 二、开工时间 计划开工日期为2011年4月1日。 三、施工准备 1、人员准备 (1)、施工总负责人:李同周;技术负责人:赵明涛;施工队长:左以海 (2)、计划投入民工9人。 2、机械准备 农用车两辆,服务车一辆,拖拉机一台,热风枪一台,吹风机一台,炒砂箱、沥青罐各一个。 3、材料准备 各类材料准备充分,能满足工程前期施工需要,且所有原材料经监理抽检合格,批准使用。

(1)、沥青 周家拌合站每批运到现场的沥青均有制造厂的证明和出厂检验单,所有进场沥青每车均进行了针入度、延度、软化点三大指标的检测,且实验合格。路面灌缝用沥青直接从周家沥青拌合站购置。 (2)、砂 灌缝用砂从周家料场购置,且进行了杂质的筛除,满足施工要求。 四、施工方案 今年的裂缝处治主要以热沥青灌缝施工为主,具体施工工艺如下: (1)、首先用钢丝刷用力沿裂缝刷一遍,然后再用吹风机吹一遍。 (2)、人工用钢筋钩将缝内杂物清除,裂缝较宽且边部松动的,人工进行抠除。 (3)、用热风枪沿裂缝进行烘干,烘干后根据裂缝种类进行用不同的材料进行灌缝。 (4)、热风枪进行烘缝时,由专人负责推动热风枪,行进速度约2米/分钟,保持热风枪枪头对裂缝的烘烤时间约为3-4秒钟,经现场测设,裂缝处温度能达到110~120℃,裂缝处的沥青已处于融化状态。 (5)、沥青采用自制的沥青罐储存,由一辆拖拉机拖至现场。用木头对沥青加温,沥青罐装有温度表,待沥青加热至160℃时即开始用小火慢烘,以保持沥青的温度。 (6)、灌缝时,用铁壶沿裂缝浇灌热沥青。一般热风枪推离后,裂缝处温度在60℃以上,裂缝处沥青软化,此时施工人员紧跟热风枪进行灌缝,保证热沥青与裂缝处沥青路面的粘合。浇灌后,人工用油灰刀抹平。 (7)用自制的炒砂箱进行砂的加热,所用砂子已事前筛好,炒砂时也

自粘式防水卷材施工工艺标准

自粘式防水卷材施工工艺 一、前言 防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用,甚至结构安全。随着建筑技术的发展,对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的防水材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的防水效果和结构安全。 自粘式防水卷材是一种新型防水材料,与同类材料相比,具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。随着自粘式防水卷材的逐步推广应用,在施工中不断摸索、改进,总结该项施工技术,我们形成了自粘式防水卷材施工工法。 二、工法特点 自粘式防水卷材与普通防水材料相比,具有如下特点: 1、常温下冷施工,不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸,即可直接铺贴,施工极为方便,可有效缩短工期; 2、具有较高的撕裂强度,能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏; 3、具有极高的抗穿透、抗冲击性能; 4、优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性;

5、耐高低温,抗老化,使用寿命长。 6、在施工方法上,本工法具有如下特点: (1)施工工艺完善、简便,可操作性强,劳动强度低; (2)施工速度快、工效高,可确保工期; (3)施工质量容易得到保证,能够满足较高的防水要求。 三、适用范围 自粘橡胶沥青防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。 可用于地下建筑物各部位(包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等)以及屋面、裙楼、阳台(露台)、卫生间的防水防潮。 四、工艺原理 自粘橡胶沥青防水卷材,是以SBS 等弹性体沥青为基料,以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜(双面自粘),采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度,特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封,形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE,具有较高的抗撕裂强度,满足耐穿刺等要求,能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。

贴缝带施工指南

贴缝带施工指南 1、工具准备 清扫机(也可用扫帚)、壁纸刀、鞋(粘贴人员的鞋底及边缘要求平整)。 2、施工工序 2.1 交通管制。 以局部限制通行的方式,做好粘贴区域的交通安全防护措施,摆放相关警示标志。 2.2 清缝 贴贴缝带之前,先要用吹风机或扫帚对裂缝内部及周围进行清理,清理宽度应以裂缝为中心,两倍贴缝带的宽度,以防杂质存在,影响施工效果。如图一所示。 吹风机清扫扫帚清扫 图一清扫环节 2.3 贴缝 贴缝分为人工和机械两种方式。 2.3.1 人工方式。 本产品为双面附膜,粘贴时,揭去贴缝带一头平整面的薄膜,

然后压住裂缝,一只手手持贴缝带卷,另一只手绷紧刚揭的薄膜,用右脚前脚掌踩住贴缝带,然后用右脚内侧大脚趾根部处带着贴缝带沿裂缝的方向移动,移动过程中,尽量使贴缝带中心正对裂缝中心(可略向来车方向偏移),同时持带的手慢慢放带,另一只手不断拽膜,到达裂缝尽头后,沿裂缝方向多压3-5cm,然后用壁纸刀切断,完成裂缝的粘贴。粘贴完成后,需用脚再压实一次。粘贴过程如图二所示。 1、揭膜 2、压缝 3、踩带 4、粘贴 5、放带 6、拽膜 7、切带8、压实 图二贴缝过程

2.3.2 机械方式 将膜压好后,操作小轮将贴缝带压在裂缝上前行,完成修补。 2.3.3 贴缝注意事项 1)粘贴完成后,对于贴缝带上面的薄膜,可待碾压后自动脱落,或者在粘贴完成后立即揭掉,但揭膜后,若地表温度高于50℃,贴缝带的表面需均匀撒布滑石粉,防止碾压不实而被车轮带走。 2)脚带着贴缝带粘贴时,持带的手适当放松,防止绷的太紧,导致贴缝带拉长变窄,不能很好的密封裂缝。 3)当裂缝大于10mm时,需将裂缝塞实(可将贴缝带双面膜揭掉,用带填充),然后在裂缝上粘贴贴缝带,用脚踏实,目的在于使路面层无空隙,保证施工质量。 4)对于枝状裂缝,在裂缝发枝处,需搭接压实,防止此处渗漏。 5)对于裂缝处由于缝边材料脱落造成的坑槽,坑槽直径大于带宽2/3时,在粘贴前,需做好填充,填充高度以略高于路面为宜。 6)两条裂缝并列分布时,若裂缝间距不大于贴缝带宽度时,一种方法是选择更宽的贴缝带,另一种方法是两条贴缝带压边粘贴。2.4 检查开放交通。 3、施工注意事项 1)为了使贴缝带与路面更好的融合,建议春末夏初期间施工,确需秋末施工的,要确保压实牢固。

沥青路面灌缝施工组织设计(新)

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工准备 (3) 5、控制区布置方案 (4) 6、主要施工方法及工艺流程 (6) 7、质量保证措施 (8) 8、安全保证措施 (11) 9、文明施工措施 (12) 10附件:施工计划横道图 (13) 各工区人员、设备投入 (14)

沥青路面灌缝施工组织设计 1、编制依据 1.1公路养护技术规范; 1.2黑龙江省收费公路养护管理指导手册; 1.3机械化灌缝作业指南; 2、工程概况 牡丹江处2012年沥青路面灌缝计划236833延长米,主要为G10公路绥牡段,沿线共涉及绥芬河养护工区、兴源养护工区、磨刀石养护工区、小莫养护工区。沥青路面灌缝采用改性乳化沥青灌注。 3、施工部署 3.1工程目标 工程质量达到合格标准 3.2工期目标 2012年4月5日开工,2012年5月15日完工。 3.3组织机构 (1)成立2012年中、小修工程领导机构: 组长:刘玲 副组长:高旭 成员:李荣林、王勤松、周树滨、宁英琦、张兴文、张岩、刘福生、张宝山 (2)各工区成立小修工程施工质量、安全领导小组

3.4施工安排 沥青路面灌缝工程量为236833延米,工程计划工期为 40 天。沥青路面灌缝以工区为单位,工区主任为质量、安全具体负责人,工区自行组织开展灌缝工作,各工区间平行作业,保证按期完工。 3.5工期计划 具体见《牡丹江处灌缝施工计划横道图》 各工区根据总工期的要求,编制详细的工程施工计划。根据工程进展情况,合理安排工作时间及时调度、调整施工作业计划,避免窝工,最大可能的发挥施工机械设备的效能和提高生产效率。 3.6人员及设备配备 具体见《人员及设备配备计划》 各工区制定详细的劳动力、机械设备配备计划,确保管理人员与施工人员及机械设备配备充足,保证各工序按计划及时完工,保证在发生临时变更和气候异常等影响施工时,要有充足后备的人员和设备力量及时补充。 4、施工准备 4.1技术准备 开工前组织工区主任及相关人员进行技术培训,并邀请设备厂家提供技术支持。 开工前各工区自行组织相关施工人员进行技术交底。 4.2现场准备 各工区划分好施工段落,合理布置养护维修控制区,准备充足的

公路路面裂缝处理方法

低温柔度,℃-20 主要优点: 1、操作简便---贴即牢。在路表面使用B 型帖缝带只需清扫后即可铺设(部分地区需刷专用胶粘剂),省去了传统的灌缝使用的专用机械(昂贵的灌缝机和开槽机等)和灌缝料的加热设备。 2、施工速度快---是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便,与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米,而采用B 型贴缝带贴缝可完成约5000米左右。 3、质量可靠---美观耐用。使用B 型贴缝带在路面贴缝最少可保持一两年内不变形,不脆裂,不被车轮带起,有效防止路表面裂缝的蔓延,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象,这是开槽灌缝后出现的棱角造成的(上海某高速公路曾有沉痛教训),另外传统灌缝料容易出现高温流淌,低温脆裂现象(这是国产灌缝料的通病,就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题),值得一提的是在三远贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观,灌缝后严重损害路面形象,惟有 B 型贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“皱纹”相比达到了表面“美容”的效果。 4 、安全环保---无副作用。传统的灌缝工艺,均需对灌缝料(主要是沥青的橡胶、树脂等化学物质)加热处理,施工人员必须与这些有害物质及气体接触,因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害,时间久了很可能引起职业病。三远贴缝带主要由聚合物构成不易燃、无毒副作用、无刺激性气味,在搬运、施工过程中不会对人体造成损害(不需加热),是一种优质的环保产品。 5 、成本低廉---效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量,裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害,由此而引起的软弹、沉陷、卿泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的。而传统的开槽灌缝不仅会带来质量隐患、而且成本也远远高于三远贴缝带。 施工工艺: 1、根据路面裂(接)缝的宽度选择所用贴缝带的规格,通常有12cm、15cm、8cm三种;5mm以上宽的裂(接)缝选用至少15cm的贴缝带;5mm以下的裂(接)缝选用至少8cm的贴缝带;

沥青路面裂缝灌缝施工方案

公路路面灌缝施工技术方案 1、工程概述: 根据市公路局[2012]41号文件精神,大力开展路面灌缝预防性养护技术的应用。涪陵区公路局组织局技术人员对本局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝状况进行了调查,共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度28787.2M。其中沥青路面裂缝长度11906.2M;砼路面裂缝长度16881M。由于沥青路面或砼路面产生裂缝后,路面地表水的渗入,从而破坏路面面层和基层稳定性,由此可能造成更加严重的路面病害发生。为了有效控制路面裂缝进一步发育,延长路面的使用寿命, 使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行。涪陵区公路局决定对本次调查的沥青路面或砼路面裂缝进行灌缝处理。 2、技术方案编制依据: 2.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-2001 2.2公路养护安全作业规程JTG H30-2004 2.3公路养护技术规范JTG H10-2009 2.4公路养护质量检查评定标准JTG075-94 2.5公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-2004 2.6路面橡胶沥青灌封胶JT/740-2009 2.7市公路局[2012]41号文件

3、技术方案适合范围: 本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。 4、总体要求: 4.1本工程施工工期为2012年8月20日至2012年10月20日,总共62天。 4.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训,合格后再上岗。 4.3每次灌缝作业前,养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底,并做好记录。 4.4对路面裂缝灌缝前后须进行照相,记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。 5、施工准备 5.1人员准备 施工总负责人:1人;技术负责人:1人;施工队长:1人,计划投入民工6人。 5.2机械准备 农用车两辆,服务车一辆,热风枪一台,吹风机一台,炒砂箱一个,开槽机一台,灌缝机一台,冲击电钻一台等。 5.3材料准备 各类材料准备充分,能满足工程前期施工需要,且所有原材料经

沥青路面裂缝处理方案

路面裂缝处理方案 为防止地表雨水浸入破坏路面,根据路面裂缝情况及结合前几天灌缝情况,对原方案进行了改进,制定了现裂缝处理方案。 一,施工准备工作 1、机械配备(每工区班组): 双排座五十铃施工车一部,液化气灶一套,水壶一个,大号注射器2支,毛笔2支,钢丝刷2把,毛刷2把、橡胶锤2把、及其它小型机具。 2、材料配备: 石灰岩石粉、乳化沥青或热沥青、贴缝带 二,施工计划:2012年3月11日-2012年4月20日 三,裂缝处理 1、裂缝清理:采用钢丝刷沿每条裂缝反复擦刷,擦刷后采用小刷子对缝内进行清扫。 2,灌缝 (1),轻微裂缝(宽度<5mm)处理, 用20ML注射器沿裂缝灌方向均匀注入乳化沥青,不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均匀饱满,使其有足够的下渗量。第二遍间隔10-15分钟,重点对下渗较快的部位进行找补,直到不再下渗为止。第三遍间隔10-15分钟对整条缝进行再次灌缝。注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外,若滴至裂缝外立即用海绵将其清

理干净,避免污染路面。然后匀撒一层2~5mm的干燥洁净米石,用轻型压路机碾压或橡胶锤捶击。贴上裁减好的专用贴缝带,用橡胶锤锤实。 施工要点:灌注乳化沥青时,先沿缝注入乳化沥青,随后用刷子沿裂缝两侧各10cm,裂缝延伸端20cm涂刷乳化沥青,乳化沥青用量及米石洒布量通过试验确定。 (2),宽度>5mm裂缝 ①用40ml注射器沿裂缝从低处向高处均匀注入乳化沥青(如缝宽>1CM采用普通热沥青),不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均匀饱满,使其有足够的下渗量。第一遍不再下渗时,进行第二遍找补。待第二遍破乳后,进行第三遍注射间隔20-25分钟。注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外,若滴至裂缝外立即用海绵将其清理干净,避免污染路面。 ②灌缝完毕,待乳化沥青破乳后沿缝洒一层石灰岩石粉,人工采用橡胶锤将其捣实,再用毛刷将周边清理干净。如有捣实不严人工进行找补。 ③贴上裂缝贴 附热沥青灌缝现场图片

关于裂缝规范

一.允许标准(见混凝土结构设计规范GB 50010-2002 第3.3.4条,详如下) 第3.3.4条结构构件应根据结构类别和本规范表3.4.1规定的环境类别,按表3.3.4的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值ωlim. 结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值表3.3.4 环境类别钢筋混凝土结构预应力混凝土结构 裂缝控制等级ωlim(mm)裂缝控制等级ωlim(mm) 一三 0.3(0.4) 三0.2 二三 0.2 二 - 三三 0.2 一 - 注: 1表中的规定适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝,钢绞线及热处理钢筋的预应力混凝土构件;当采用其他类别的钢丝或钢筋时,其裂缝控制要求可按专门标准确定; 2对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件,其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值; 3在一类环境下,对钢筋混凝土屋架,托架及需作疲劳验算的吊车梁,其最大裂缝宽度限值应取为0.2mm;对钢筋混凝土屋面梁和托梁,其最大裂缝宽度限值应取为0.3mm; 4在一类环境下,对预应力混凝土屋面梁,托梁,屋架,托架,屋面板和楼板,应按二级裂缝控制等级进行验算;在一类和二类环境下,对需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁,应按一级裂缝控制等级进行验算; 5表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽度限值仅适用于正截面的验算;预应力混凝土构件的斜截面裂缝控制验算应符合本规范第8章的要求; 6对于烟囱,筒仓和处于液体压力下的结构构件,其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定; 7对于处于四,五类环境下的结构构件,其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定; 8表中的最大裂缝宽度限值用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。 二.允许依据(主要是考虑钢筋的锈蚀。见混凝土结构设计规范GB 50010-2002 第3.3.3~3.3.4条条文说明,详如下) 3.3.3~3.3.4 本规范将裂缝控制等级划分为一级、二级和三级。等级是对裂缝控制严格程度而言的,设计人员需根据具体情况选用不同的等级。关于构件裂缝控制等级的划分,国际上一般都根据结构的功能要求、环境条件对钢筋的腐蚀影响、钢筋种类对腐蚀的敏感性和荷载作用的时间等因素来考虑。本规范在裂缝控制等级的划分上考虑了以上因素。 1 本规范在具体划分裂缝控制等级和确定有关限值时,主要参考了下列资料:(1)1974 年混凝土结构设计规范及原规范有关规定的历史背景;(2) 工程实践经验及国内常用构件的实际设计抗裂度和裂缝宽度的调查统计结果;(3) 耐久性专题研究组对国内典型地区工程调查的结果,长期暴露试验与快速试验的结果;(4) 国外规范的有关规定。 2 对于采用热轧钢筋配筋的混凝土结构构件的裂缝宽度限值的确定,考虑了现行国内外规范的有关规定,并参考了耐久性专题研究组对裂缝的调查结果。 室内正常环境条件下钢筋混凝土构件最大裂缝剖形观察结果表明,不论其裂缝宽度大小、使

沥青路面裂缝灌缝施工要点

沥青路面裂缝灌缝工序 沥青路面建成后都会不同程度的产生各种各样的裂缝。裂缝的出现不仅对路面的连续性和平整度产生破坏,而且容易造成水份侵蚀路基而影响路面的使用寿命,同时增加了路面的养护保养工作及费用。因此,世界各国都对裂缝的修补工作非常重视,裂缝修补是路面预防性养护工作首要解决的问题。 1、裂缝的类型与成因 裂缝有横向裂缝、纵向接缝、网状裂缝、反射裂缝、疲劳裂缝和滑移产生的裂缝等几种类型。 横向裂缝横向裂缝与路面中心线基本垂直,缝隙宽度不等,长度不同,有的甚至贯穿整个路幅,特别是桥涵两头最为常见。横向裂缝产生的原因(1)材料收缩由于混合料中使用沥青的配比不同,当基层材料收缩变形后使路面面层底面承受压力,当该拉力超过沥青层的抗拉强度时则导至沥青面层底部拉裂。在车辆载荷的作用下形成横向裂缝。(2)温度变化气温大幅下降时沥青路面逐渐收缩变硬,当收缩的拉应力超过沥青混凝土的抗拉强时则产生开裂。此外,基层的收缩或面层与基层之间附着力不够,都会产生横向裂缝。(3)施工不当,如路基沉降时间短(我们喜好于在重大节日前领导剪彩献礼)及赶工期。我们还自豪地讲,别人十五年完成的工程,我们在不到二年的时间就完成了。另外,摊铺沥青混凝土时其接缝不是热连接,冷接缝造成天然的横向或纵向接缝。

纵向接缝 纵向接缝多发生于路肩部位,呈月牙形,之后由路肩边缘向内逐步扩大,严重时造成路基滑移。另外,发生于行车道内的纵向裂缝,其走向与路面中心线基本平行,长度和宽度不等。纵向裂缝产生的原因是路基压实密度不足导致路面承载能力差;不均匀的沉降现象导至纵向开裂;路面摊铺时先后摊铺层交接处是冷连接导致接合不紧密而形成天然的纵向缝隙。

缝艺基础教程--贴布方法与技巧

背面贴布方法 作者:莫邪08/10/1 贴布图案大多都位于背景布料的上层,今天来介绍一种贴布的另一种表现形式,也就是让贴布图案位于背景布料的下层,整个图案成凹陷效果: 1. 在一块耐高温的塑胶板上画好图案,然后剪掉中间的图案,和以往相反,我们现在需要的是一个镂空的图案: 2. 将纸板附在背景布料的反面上描好图案轮廓:

3. 在距离轮廓线向内0.6厘米的地方将背景布料挖空剪下: 4. 在边缘有弧度的地方剪开一些豁口,目的是便于翻折,但不要剪到轮廓线: 5. 重新铺上纸板,在背景布料的内边缘刷上一些淀粉浆,然后将布料的边缘沿着纸板的边缘向外折,同时用加热熨斗熨烫定型:

6. 卸下纸板,在四周折边涂上白胶,涂白胶要很小心,不能涂在折边下面的布料上,也不能涂在折痕处: 7. 铺上图案布料,注意正面朝下,用熨斗熨烫使之和背景布料粘合: 8. 将黏住的两块布料翻到正面,将它们缝合就可以了。

贴布方法(2)——冷冻纸贴布方法 收集整理:莫邪08/10/1 首先要介绍一下什么是冷冻纸(Freezer Paper)?顾名思义,冷冻纸真正的用途是用来包裹冷冻的肉类,作用类似于我们常用的保鲜膜。冷冻纸一面是纸质的,另一面则是类似于蜡质的发光面,发光面遇热后会产生粘性、冷却后粘性消失。 冷冻纸的这种特性使它的使用范围很快拓展到布艺制作领域,它可以很方便地粘贴在布料上,又可以轻易地将它撕下,而且又可重复使用数次直至它的粘性消失。 下面就来介绍使用冷冻纸制作一个心型贴布的方法: 制作步骤: 1. 在一张冷冻纸的纸质面画好图样: 2. 由于冷冻纸的厚度和普通纸张差不多,所以我们要再加上一张增加厚度,方法是将两张冷冻纸的纸质面一致朝上:

沥青路面贴缝带施工技术指南

沥青路面贴缝带施工技术指南 一、总则 1、目的 指导沥青路面贴缝带在施工中的应用,预防裂缝发展,防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损,延长路面使用寿命,减少养护投资。 2、作用 沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度大约2-2.5mm左右,主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,起到密封、防水的作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好,抗拉强度大,加上它有较强的沾合力,与路面完全结合在一起,有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入,因而减少了路面破损,从而延长路面的使用寿命。 3、使用范围 适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝,然后再使用贴缝带。 二、施工技术工艺 1、一般规定 (1)、施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工。

(2)、施工的气候条件应满足: 1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值; 2)雨雪雾天严禁施工; 3) 施工养护期内可能降雨,则不可施工。 (3)、严禁在过湿或积水的路面上施工。 (4)、施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的要求进行,保障养护作业安全。 2、施工准备 (1)、施工前,应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。 (2)、各种施工机械和辅助工具均应备齐,并保持良好工作状态。 3、施工 (1)、定位 找出路面裂缝,对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带,对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行有效处置。

自粘式防水卷材施工工艺

自粘式防水卷材施工工艺 令狐采学 一、前言 防水工程的施工质量直接影响到建筑物的使用,甚至结构安全。随着建筑技术的发展,对建筑物防水的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的防水材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的防水效果和结构安全。 自粘式防水卷材是一种新型防水材料,与同类材料相比,具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。随着自粘式防水卷材的逐步推广应用,在施工中不断摸索、改进,总结该项施工技术,我们形成了自粘式防水卷材施工工法。 二、工法特点 自粘式防水卷材与普通防水材料相比,具有如下特点: 1、常温下冷施工,不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸,即可直接铺贴,施工极为方便,可有效缩短工期; 2、具有较高的撕裂强度,能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏; 3、具有极高的抗穿透、抗冲击性能; 4、优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性; 5、耐高低温,抗老化,使用寿命长。 6、在施工方法上,本工法具有如下特点: (1)施工工艺完善、简便,可操作性强,劳动强度低;

(2)施工速度快、工效高,可确保工期; (3)施工质量容易得到保证,能够满足较高的防水要求。 三、适用范围 自粘橡胶沥青防水卷材可适用于一般的工业与民用建筑以及其它对防水性能有较高要求的防水工程。 可用于地下建筑物各部位(包括地下室底板、电梯井、地下室外墙、地下室顶板等)以及屋面、裙楼、阳台(露台)、卫生间的防水防潮。 四、工艺原理 自粘橡胶沥青防水卷材,是以 SBS 等弹性体沥青为基料,以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜(双面自粘),采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度,特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封,形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有 HDPE,具有较高的抗撕裂强度,满足耐穿刺等要求,能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。 五、工艺流程及操作要点 1、基层要求: (1)防水基层必须平整牢固,不得有突出的尖角,凹坑和表面起砂现象,表面应清洁干燥,转角处应根据要求做半径为50mm的圆弧角。 (2)基层含水率要无明水珠即可。

路面贴缝带的世界,看的越多,越想看更多

道路养护问题多多,想找到得心趁手的养护材料可谓是“蜀道之难,难于上青天”,有道路裂缝问题,特别是细小的道路裂缝问题,业内人士常常会用到路面贴缝带。 “看得越多,越想看更多”是某APP的一句经典广告词,这款APP以面向大众提供知识为主要方向,广告词也明确地表达出在当今浮躁的社会中,我们不应该每天只为眼前的利欲而辛苦地奔波,更应该去看看诗和远方的田野,满足自己无限的求知欲,去探索这个花花世界。嘉格伟业虽然不仅从事道路养护材料制造,同样有自己的诗和远方。嘉格路面贴缝带在近几年一直受到客户和业内同行的好评,说明它的良好质量是大家有目共睹的,但我们相信:“世界上没有zui 好,只有更好”,嘉格路面贴缝带材料一直在不断突破自我,站着用户的角度已经更新换代到第五代材料,并且每一款路面贴缝带材料都成为道路养护材料的网红材料。

“看的越多,越想看更多”,求知欲推着嘉格伟业不断前行,研制出更好的嘉格路面贴缝带。贴合性好,黏结性强,原因是在于胶结料呈中间厚两端渐薄的形态,更有利于贴合地面;路面贴缝带双面附膜的材料结构方便在施工时将路面贴缝带平整的一面紧密贴合于地面裂缝处,能够更好与地面贴合。独特的覆膜裙边设计,有效防止帯与带之间黏连,便于储存运输;并且覆膜裙边式设计使嘉格路面贴缝带不同于普通材料会产生施工难、专业化程度高、耗时长等问题,恰恰相反,嘉格路面贴缝带在施工时只需简单地揭掉表面覆膜,即可落地粘贴,能够有效减少时间和人力物力。 当然,除了材料质量以外,嘉格优良的售后服务和贴心的人性化设计也为我们赢得了客户的青睐。嘉格路面贴缝带因需定制,品种多样,它根据施工地点的气候特征和路面裂缝的宽窄深浅,有不同规格

沥青路面灌缝

随着公路交通网络的日趋完善,我国公路建设的重点己从新建道路的设计、施工,逐渐转变为对现有道路的养护、修补。道路预防性养护也作为一个完整的概念于20世纪80年代应运而生,它是一种周期性的路面保养措施,是在延长路面大修周期的情况下,使路面具有良好使用功能的一种养护措施。预防性养护虽然需要投人一定的费用,但从长远来看却是一种效益成本比最优的养护措施。Filippo Giustozzi等问通过综合考察效益费用、性能和环境三个因素,对预防性养护做出了评价,结果表明预防性养护是一种高效益费用比、使用性能好、高生态效益的一种路面保养措施。预防性养护的重要意义体现在四个方面:保持路面良好的使用性能;延长路面的使用寿命;减少路面周期养护费用;节约养护维修成本。 沥青路面在使用过程中长期受到车辆荷载、温度应力、紫外线照射、雨雪侵蚀等综合作用的影响,导致路面逐渐产生各种病害,包括裂缝、车辙、松散、拥包、沉降等。其中裂缝是沥青路面最常见、最易发生和最早产生的病害。裂缝的出现使沥青路面的连续性受损,影响行车舒适性,裂缝如果得不到及时修补,雨雪水会沿着裂缝下渗,进而影响路基稳定性,从而使路面受到更严重的破坏。裂缝的类型按产生原因分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝,其中非荷载型裂缝包括温缩裂缝,反射裂缝和施工裂缝,按沥青路面裂缝破损程度分为轻度裂缝、重度裂缝、宽缝。沥青路面裂缝的处治方式有多种,包括微表处、稀浆封层、碎石封层、

罩面、灌缝等。SHAP计划研究表明,灌缝填封裂缝是所有路面预防性养护措施中效益费用比最优的处治方式。 近几年来,灌缝作为一种有效的路面预防性养护措施已经为各地道路养护部门认可,并且得到了广泛应用。对于灌缝材料的研究取得了重要进展,得到了人们的广泛关注,本研究重点对近年来国内外沥青路面灌缝材料研究进展进行归纳和阐述。 沥青路面灌缝材料分类及其应用研究 近几年来,对于路面灌缝材料领域的研究十分活跃,材料的种类较多,各类材料的温度适应性、耐候性、耐久性等使用性能存在差异。因此,可就路面的实际情况选择不同的灌缝材料,以达到最佳的经济效益和满意的效果。沥青路面灌缝材料可分为热灌沥青、冷灌沥青及化学材料,以下阐述了各类灌缝材料的特点及应用研究进展。 热灌沥青。热灌沥青是使用较早、应用普遍的一种灌缝材料,是通过加热改变沥青的物理状态使之能够流动而进行灌缝施工的一类材料,包括沥青、改性拥青等。该类材料具有价格低廉,使用简单,对施工人员的操作要求不高的特点。近年来,热灌沥青

沥青路面裂缝处理方案

沥青路面裂缝处理方案 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】

路面裂缝处理方案 为防止地表雨水浸入破坏路面,根据路面裂缝情况及结合前几天灌缝情况,对原方案进行了改进,制定了现裂缝处理方案。 一,施工准备工作 1、机械配备(每工区班组): 双排座五十铃施工车一部,液化气灶一套,水壶一个,大号注射器2支,毛笔2支,钢丝刷2把,毛刷2把、橡胶锤2把、及其它小型机具。 2、材料配备: 石灰岩石粉、乳化沥青或热沥青、贴缝带 二,施工计划:2012年3月11日-2012年4月20日 三,裂缝处理 1、裂缝清理:采用钢丝刷沿每条裂缝反复擦刷,擦刷后采用小刷子对缝内进行清扫。 2,灌缝 (1),轻微裂缝(宽度<5mm)处理, 用20ML注射器沿裂缝灌方向均匀注入乳化沥青,不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均匀饱满,使其有足够的下渗量。第二遍间隔10-15分钟,重点对下渗较快的部位进行找补,直到不再下渗为止。第三遍间隔10-15分钟对整条缝进行再次灌缝。注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外,若滴至裂缝外立即用海绵将其清

理干净,避免污染路面。然后匀撒一层2~5mm的干燥洁净米石,用轻型压路机碾压或橡胶锤捶击。贴上裁减好的专用贴缝带,用橡胶锤锤实。 施工要点:灌注乳化沥青时,先沿缝注入乳化沥青,随后用刷子沿裂缝两侧各10cm,裂缝延伸端20cm涂刷乳化沥青,乳化沥青用量及米石洒布量通过试验确定。 (2),宽度>5mm裂缝 ①用40ml注射器沿裂缝从低处向高处均匀注入乳化沥青(如缝宽>1CM采用普通热沥青),不少于三遍。第一遍乳化沥青必须均匀饱满,使其有足够的下渗量。第一遍不再下渗时,进行第二遍找补。待第二遍破乳后,进行第三遍注射间隔20-25分钟。注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外,若滴至裂缝外立即用海绵将其清理干净,避免污染路面。 ②灌缝完毕,待乳化沥青破乳后沿缝洒一层石灰岩石粉,人工采用橡胶锤将其捣实,再用毛刷将周边清理干净。如有捣实不严人工进行找补。 ③贴上裂缝贴 附热沥青灌缝现场图片

沥青路面贴缝带施工技术指南

一、总则 1、目的 指导沥青路面贴缝带在施工中的应用,预防裂缝发展,防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损,延长路面使用寿命,减少养护投资。 2、作用 沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度大约2-2.5mm左右,主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,起到密封、防水的作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好,抗拉强度大,加上它有较强的沾合力,与路面完全结合在一起,有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入,因而减少了路面破损,从而延长路面的使用寿命。沥青路面采用的沥青标号,宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等,结合当地的使用经验,经技术论证后确定。

对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持续时间长、重载交通路段,宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级; 对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青; 对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。 当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求 3、使用范围 适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝,然后再使用贴缝带。 二、施工技术工艺 1、一般规定 (1)施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工。 (2)施工的气候条件应满足: 1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值;

2)雨雪雾天严禁施工; 3)施工养护期内可能降雨,则不可施工。 (3)严禁在过湿或积水的路面上施工。 (4)施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的要求进行,保障养护作业安全。 2、施工准备 (1)施工前,应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。 (2)各种施工机械和辅助工具均应备齐,并保持良好工作状态。 3、施工 (1)定位 找出路面裂缝,对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带,对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行有效处置。

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