广州雷达点
雷达售后维修服务中心已在中国一二线城市逐步设点，广州服务站点地址：广州市天河区维多利广场，为雷达提供检测保养和维修服务。
2015年，RADO瑞士雷达表推出了巧克力棕色高科技陶瓷，这是对RADO瑞士雷达表高科技陶瓷色彩系列的时尚补充。
雷达以庄重、实用、不显浮华的风格广受成功人士喜爱。雷达品质精良，工艺精湛，糅合尊贵、典雅和独特气质于一身，位列世界手表业之翘楚，被称为精确的代名词。备受全世界各界人士的推崇，更深得收藏家们的青睐。雷达不但富有创新精力，而且充斥了对完善的执著寻求，对雷达而言，品德绝不空言。雷达手表稳重、适用、不显浮华的设计作风，备受人们推重，而精确和耐用性更使雷达身价不凡。但雷达手表一旦进水就会影响雷达手表的精准性，但是怎么处理雷达表进水，现在雷达维修点为大家介绍几种雷达表进水处理的最简单的方法。雷达表进水处理
方法一、雷达手表如被水浸湿后，可用几层卫生纸或易吸潮的绒布将表严密包紧，放在40瓦的电灯泡附近约15厘米处，烘烤约30分钟，表内水汽即可水气。切忌将雷达手表的表蒙靠近火直接烘烤，
以免使表蒙受热变形。
方法二、将表蒙朝内、底壳朝外，反戴在手腕上，两个小时后水气即可消除。如果进水严重，最好立即送雷达维修点擦油，清除机芯的水分，以避免零部件生锈。
方法三、用颗粒状的硅胶与已经积水的雷达手表一起放进一个密闭的容器内，数小时后，取出雷达手表，积水即全部消失。此法简单经济，对表的精度和寿命均无任何损害。已经多次吸水后的硅胶，可在120℃下干燥数小时，吸水能力可再生，还能反复多次使用。
广州市越秀区环市东路371-375号世界贸易中心大厦南塔15层07室
专业靠谱的名表维修服务中心手表完全服务介绍
专业靠谱的名表维修服务中心手表完全服务介绍 常常能在说明书后面看到“手表在使用3～5年后需要做一次保养”，那么手表保养到底是什么？有人把手表保养与汽车保养做类比，但汽车保养在4S店还能通过电视屏幕、隔着玻璃看到个一二，有的时候甚至还能混到车间当面探个究竟。而手表的保养都是送进去后就了无声息，看不着摸不到，一个月左右通知拿表，直接就结账走人，也没人解释个所以然，这白花花的银子付完之后就为了满足一下心里上的小小安慰？ 你是否也曾有过这样的疑惑呢？手表送去保养后，具体都会做些什么呢？今天我们就跟着时汇顾问福来得先生（特约资深媒体人）一起探访一下专业的授权服务到底是怎么做的！
保养的第一步，自然是你得先有块表，然后在需要保养的时候送到售后，手表售后还是要去专业的地方比较靠谱。在平时，不同品牌的售后地址是不一样，如果有好几块表，可能要跑好多地方才能一一送修处理，这大夏天的太折腾人了，除了品牌官方直营的服务网点以外，还会有一些官方授权的服务中心，时汇就是这么一家服务网点，既能得到专业服务，还免去了东奔西跑的麻烦。
手表送修签收之后，第一步是进入车间进行拆解，先是卸下表带，然后是打开后盖，拿出机芯，并逐一拆解下来。井然有序的外观零件放一坨，机芯零件放另一堆。 手表被“支解”后，零件被运送到清洗车间，听说不同的零件清洗时使用的溶液配比都是不一样的，什么融冰素啦什么F45啦…什么1:9、等等吧！反正就是不同零件都是量身定制的“洗澡水”这待遇……啧啧！
清洗干净之后零件会被放入一个仪器中烘干。然后，外观零件又会被送入打磨车间——这里应该是售后车间最热闹的地方了，机器与零件碰撞出的火花与发出的喧嚣声此起彼伏、交相辉映，像夜空中燃放的礼花弹一般奇妙无比。同时，为了保证安全，这里的师傅都带着口罩和护目镜。 手表被拆卸下来后，零件都会放在一个中间有着若干格子的长方形盒子中，然后，当盒子流转到这里，就要开始组装了，一般一个机芯的安装时间在2～4小时。如果是复杂功能或者高级复杂功能，时间则会更久，维修技师的资质要求也会更高，经验也需要更丰富。那有人
手表维修必备工具及操作解析之一
点击查看：送朋友什么手表好 手表维修必备工具及操作解析之一 您对维修的常识了解多少？您是否想进入维修的领域却苦寻不着门道？我们将为您整 理出一系列实际维修过程中所需的工具解析，在不断吸收了解高级钟表知识的同时，引领大家获得更基础的维修常识。 图文：放大镜与使用方式。 用途：由于手表零件精细，必须经由放大镜才得以看清每个零组件。通常都需准备3到12倍数种不同放大倍率的放大镜，低倍数多用于零件拆装，高倍数则用于调整游丝、检 查车芯有无歪斜或极细小的零件。 用法：可直接将上下眼皮撑开夹住放大镜，也可以自行用铁丝或购买现成的铁丝圈， 将放大镜套紧再套在头上，铁丝长度可自行调整，而且近视戴眼镜的人也可以直接放在镜面 上使用。
图文：表带支撑座。 用途：调整表带长短时用来固定表带以方便拆解的支撑座。 用法：将表带顶针依箭头方向垂直置于活动式表节活动栓处，以槌子轻敲，活动栓便 会脱离，调整到适当长度后再由另一边依同样方法装回即可。 图文：拆表刀。 用途：开启手表后底盖。 用法：将手表握稳避免打滑而割伤后底盖，以开表刀从后底盖边缘开口处用力压入扳 起即可，开表刀另一端有较短的刀，可用于皮带表的皮带拆卸。注意：仅适用于压入式的后底盖设计，旋入式底盖、锁螺丝底盖或特殊底盖就必须使用专用的开表器。 图文：开表器。 用途：打开旋入式后底盖。 用法：后端设有调整大小尺寸的旋转钮，将开表器调整至手表的适当大小后，压住并 向左旋转，便可打开后底盖，最好与手表固定座搭配使用较为顺手。 图文：木质手表固定座。 用途：因应男、女表而有正反面不同尺寸之分，木质材料，不易伤及表壳，搭配开表 器可以轻松安全的打开手表后底盖。
雷达定位与导航习题及答案
雷达定位与导航 第一节物标的雷达图像 2203. 船用导航雷达的显示器属于哪种显示器__________。 A．平面位置B．距离高度 C．方位高度D．方位仰角 2204. 船用导航雷达发射的电磁波属于哪个波段__________。 A．长波B．中波 C．短波D．微波 2205. 船用导航雷达可以测量船舶周围水面物标的__________。 A．方位、距离B．距离、高度 C．距离、深度D．以上均可 2206. 船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的__________有关。 A．总面积B．总体积 C．迎向面垂直投影D．背面水平伸展的面积 2207. 船用导航雷达发射的电磁波遇到物标后，可以__________。 A．穿过去B．较好的反射回来 C．全部绕射过去D．以上均对 2208. 本船雷达天线海面以上高为16米，小岛海面以上高为25米，在理论上该岛在距本船多远的距离内才能探测得到__________。 A．20米B．20海里 C．20千米D．以上均不对 2209. 本船雷达天线海面以上高度为16米，前方有半径为4海里的圆形小岛，四周平坦，中间为山峰，海面以上高度为25米。当本船驶向小岛时，雷达荧光屏上首先出现的回波是小岛那个部分的回波__________。 A．离船最近处的岸线B．离船最远处的岸线 C．山峰D．A、C一起出现 2210. 本船雷达天线海面以上高度16米，前方有半径为2海里的圆形小岛，四周低，中间为山峰，海面以—上高度为49米门当本船离小岛4海里时，雷达荧光屏上该岛回波的内缘（离船最近处）对应于小岛的__________。 A．山峰B．离船最近的岸线 C．山峰与岸线间的某处D．以上均不对 2211. 对于一个点目标，造成其雷达回波横向扩展的因素是__________。 A．目标闪烁B．水平波束宽度 C．CRT光点直径D．A+B+C
雷达手表保养多少钱 雷达售后地址
温馨提示：雷达售后服务中心从创立之初就秉承精益求精顾客至上的理念。专业化客服全天候在线为您解答时计问题。服务中心配备先进的专业检测工具、维修设备及仪器仪表，标准的受理大厅，独立的VIP客室，舒适的休息区，以科学的维修技术，贴心周到的服务，诚信的职业操守，为您提供优质的雷达时计维修服务。预约成功即可尊享9折优惠！ 雷达秉持唯美主义，只制造品质最上乘的腕表的座右铭，坚持创作经典永恒的腕表系列。雷达坚定不移地传达其独特的品牌理念，凭借出色卓越的制表技艺与对艺术的热诚，在多年的辉煌历程中被公认为世界上最具创意的手表制造商之一。下面就让我们一起来看看雷达手表该怎么保养。 雷达手表应该多长时间接受一次保养？ 雷达腕表通常是每周七天，每天24小时全天候不停运转。腕表 的保养频率取决于腕表的类型、气候以及腕表佩戴者的保养状况。 ? 一般来说，与其他精密机械工具一样，应该至少每隔4—5年对 腕表进行一次维护保养，以确保腕表的可靠性和精确性。 ? 全面保养服务包括哪些操作？ ? 全面保养服务价目表中包含了以下操作： ?
将机芯完全拆开、清洁、上油、重新组装、调校、并检查功能；维修或更换任何出现磨损或故障的机芯组件； ? 更换以下部件：表镜、表冠、按钮、密封圈和石英机芯的电池（服务价目表中所包含的部件，不包括特别形状矿物玻璃和蓝宝石水晶镜面）； ? 恢复防水性（如果是防水表款）； 表壳或表链翻新（双色、镀金和PVD镀层表壳和表链，仅限清洗）；上述服务标准仅适用于雷达表瑞士总部。 ? 雷达手表保养一次需要多少钱？ ? 雷达表维修、保养的价格跟需要进行的项目有关，从2至3百元到1千多元不等。 如何识别蓝宝石表镜? 1、呵气法 在表面上呵一口气，雾气快速散开的为蓝宝石水晶玻璃，一般情况是当你把嘴巴从表镜上方拿开的那一刹那间就散开了，再看表面时已看不到雾气。 2、轻叩法
无人机激光雷达扫描系统
Li-Air无人机激光雷达扫描系统 Li-Air无人机激光雷达扫描系统可以实时、动态、大量采集空间点云信息。根据用户不同应用需求可以选择多旋翼无人机、无人直升机和固定翼无人机平台，可快速获取高密度、高精度的激光雷达点云数据。 硬件设备 Li-Air无人机激光雷达系统可搭载多种类型扫描仪，包括Riegl, Optech, MDL, Velodyne等，同时集成GPS、IMU和自主研发的控制平台。 图1扫描仪、GPS、IMU、控制平台 无人机激光雷达扫描系统设备参数见表格1： 表格 1 Li-Air无人机激光雷达扫描系统 图2 八旋翼无人机激光雷达系统图3 固定翼无人机激光雷达系统 设备检校
公司提供完善的设备检较系统，在设备使用过程中，定期对系统的各个组件进行重新标定，以保证所采集数据的精度。 图1扫描仪检校前（左）扫描仪检校后（中）检校前后叠加图（右） 图4（左）为检校前扫描线：不连续且有异常抖动；图4（中）为检校后扫描线：数据连续且平滑变化；图4（右）为检校前后叠加图，红线标记的部分检校效果对比明显。 图5从左至右依次为校正前（侧视图）、校正后（侧视图）、叠加效果图图5（左）为检校前扫描线：不在同一平面；图4（中）为检校后扫描线：在同一平面；图4（右）为检校前后叠加图。 成熟的飞控团队 公司拥有成熟的软硬件团队以及经验丰富的飞控手，保证数据质量以及设备的安全性，大大节约了外业成本和时间。
图6无人机激光雷达系统以及影像系统 完善的数据预处理软件 公司自主研发的无人机系统配备有成套的激光雷达数据预处理软件Li-Air，该软件可对无人机实时传回的激光雷达数据进行航迹解算、数据生成、可视化等。 图7 Li-Air数据预处理功能 成功案例 2014年7月，本公司利用Li-Air无人机激光雷达扫描系统进行中关村软件园园区扫描项目，采集园区高清点云以及影像数据。飞行高度200m，点云密度约50点/平方米，影像地面分辨率为5cm。通过POS数据解算，完成对点云和影像数据的整合，得到地形信息和DOM等。
CARD-1中利用点云数据(激光雷达数据)进行项目设计使用说明
如何在CARD/1中利用点云数据进行项目设计 点云数据是利用激光雷达或其他专业测量仪器对实地进行扫描得到的带有颜色和三维坐标的大量点数据的集合。点云数据是目前国内外使用的最先进的测量数据形式。此数据可以真实的反映地形地貌，让设计者如同置身实地进行工程设计。点云数据，根据测量仪器的不同，点云数据有很多种格式，国外常见的有徕卡、瑞格、天宝等，国内常用的是激光雷达数据，其后缀为LAS。CARD/1能直接读取上述格式的点云数据。下面介绍如何在CARD/1中利用点云数据进行工程设计。 一、导入点云数据 首先，进入【测量】--【管理点云】，弹出边菜单，选择“新建”，弹出建立新点云的窗口， 输入一个名称（由字母和阿拉伯数字组成），可以给一个用于以后辨认的描述，点击确定，弹出读取点云数据的边菜单，这里可以读入多种格式的点云数据，需要根据已有点云数据的格式选择使用，现有点云数据位LAS格式，点击变菜单中的LAS格式进行读入，会弹出选择点云数据文件的对话框，选择窗体菜单中的外部文件，找到需要读入的LAS点云数据，点击打开。
出现导入点云数据的进度条，导入结束会提示导入的总点数，点击确定。 选择边菜单中的“预处理”，弹出对话框， 坐标及高程范围是系统自动获取的，无需修改，块大小是指系统将整个点云数据进行分块管理，每一个分块的面积大小，最小点数/最大点数指的是每一个分块管理的点个数。默认参数可以不用修改，也可以根据点云数据的大小情况来修改。点击确定，系统就会对点云数据进行分块处理。这一步必须做，否则系统无法显示点云数据。 二、显示点云数据 完成上述操作，点云数据就被成果导入到系统中。进入平面视图，设置数据显示，边菜单中勾选“点云数据”，即可看到点云数据平面图。 如果点云数据太大，显示速度慢，可以换一种方式显示，即绘制点云平面图，然后显示绘图对象，这样显示速度会快很多。可以进入【绘制图表】--【平面分页】，建立一个绘图需要的平面分页，可以建一个比较大的分页，包含整个点云区域。然后进入【绘制图表】--【建立点云平面】，在边菜单中点击“点云·选
手表维修必备工具及操作解析之一
手表维修必备工具及操作解析之一 您对维修的常识了解多少？您是否想进入维修的领域却苦寻不着门道？我们将为您整理出一系列实际维修过程中所需的工具解析，在不断吸收了解高级钟表知识的同时，引领大家获得更基础的维修常识。 图文：放大镜与使用方式。 用途：由于手表零件精细，必须经由放大镜才得以看清每个零组件。通常都需准备3到12倍数种不同放大倍率的放大镜，低倍数多用于零件拆装，高倍数则用于调整游丝、检查车芯有无歪斜或极细小的零件。 用法：可直接将上下眼皮撑开夹住放大镜，也可以自行用铁丝或购买现成的铁丝圈，将放大镜套紧再套在头上，铁丝长度可自行调整，而且近视戴眼镜的人也可以直接放在镜面上使用。 图文：表带支撑座。 用途：调整表带长短时用来固定表带以方便拆解的支撑座。 用法：将表带顶针依箭头方向垂直置于活动式表节活动栓处，以槌子轻敲，活动栓便会脱离，调整到适当长度后再由另一边依同样方法装回即可。 图文：拆表刀。 用途：开启手表后底盖。 用法：将手表握稳避免打滑而割伤后底盖，以开表刀从后底盖边缘开口处用力压入扳起即可，开表刀另一端有较短的刀，可用于皮带表的皮带拆卸。注意：仅适用于压入式的后底盖设计，旋入式底盖、锁螺丝底盖或特殊底盖就必须使用专用的开表器。 图文：开表器。 用途：打开旋入式后底盖。 用法：后端设有调整大小尺寸的旋转钮，将开表器调整至手表的适当大小后，压住并向左旋转，便可打开后底盖，最好与手表固定座搭配使用较为顺手。 图文：木质手表固定座。 用途：因应男、女表而有正反面不同尺寸之分，木质材料，不易伤及表壳，搭配开表器可以轻松安全的打开手表后底盖。 用法：将手表背面朝上置于固定座中并调整侧面旋转钮调整大小，再使用开表器将后底盖打开。 图文：风球。 用途：清除零件上的灰尘。 用法：只要握住并压按数下即可。 注意：当手表组装完成上完油后，应避免对准宝石油孔吹气以避免油孔内的油被吹散。 图文：毛刷与去渍油盘。 毛刷用途：洗油时刷洗零件之用，用完阴干即可。 去渍油盘用途：盛装需洗油的零件，在盘中加入去渍油，再以毛刷清洗零件即可。 图文：玻璃纤维刷。
机载激光雷达数据后处理软件(LiDAR_Suite)简介
机载激光雷达数据后处理软件（LiDAR_Suite）简介 LiDAR_Suite是武汉天擎空间信息技术有限公司在国家高新技术发展计划项目基础上，开发的具有完全自主知识产权的机载LiDAR 数据后处理软件（如图1）。 图1：LiDAR_Suite 系统界面 LiDAR_Suite 综合考虑了当前机载激光雷达数据处理与应用的实际，形成了一套从原始点云数据到高质量行业产品、成熟高效的机载LiDAR数据处理工艺流程。LiDAR_Suite 功能齐全，性能稳定，提供了涵盖机载激光雷达数据预处理、基础共性处理和专业应用处理等三个处理层次的丰富功能。具体包括： 1)机载LiDAR 点云数据、影像、矢量及DEM 等多源空间数据的存取与可视 化，提供了和主流LiDAR 数据处理软件、遥感影像处理软件以及GIS软件的数据接口； 2)机载LiDAR 数据质量控制；机载LiDAR 系统检校、点云数据精度评价 和点云数据的无缝航带拼接； 3)海量点云数据的工程化组织管理及其自动批处理；集群环境下的点云数据快 速处理； 4)多种点云数据的自动滤波、分类算法，基于多模式和多视图的点云编辑精细
分类，多模式和可视化的分类精度评价； 5)基于机载LiDAR 点云的高质量数字高程模型和等高线生产； 6)面向机载LiDAR 同机航空数码相机的整区域快速正射影像生产；机载 LiDAR点云与非同机遥感影像的配准； 7)电力行业应用：电力线提取与建模、电力设施周边地物要素采集、危险点间 距量测等； 8)数字城市应用：独立的子模块Building Modeler，实现城市建筑物三维模型的 自动、半自动建立。 LiDAR_Suite采用了当前机载LiDAR最新数据处理技术，采用了模块化设计思想以及插件集成技术，在可视化、人机交互、易操作性、处理精度与效率等方面与现有商业化的主流机载激光雷达数据处理软件相比均具有一定的技术优势，并提供了灵活方便的、面向行业的二次开发功能。LiDAR_Suite兼顾了先进算法自动化处理和人机交互的作用，使系统更具实用性；面向专业应用提供了测绘生产、数字城市建模、电力行业应用等功能。目前，该软件已应用于实际的高精效测绘生产中，完成从原始点云数据到基础测绘产品生产（含DEM、DOM、等高线、部分DLG）以及产品精度评价的全部流程，效果良好（图2为数据生产工程管理示意图，图3为多模式和多视图的点云精细分类编辑示意图，图4为点云自动分类结果，图5为高精度DEM渲染结果，图6为电力悬链线的提取与建模，图7为建筑物半自动建模）。目前，LiDAR_Suite的生产处理成果已应用于国土、交通、水利等领域，并可望在更多领域如资源、环境、灾害、电力、农林等得到广泛应用。
导航雷达
导航雷达概念：导航雷达是供探测周围目标位置，以实施航行避让、自身定位等用的雷达。船舶上供探测周围目标位置，以实施航行避让、自身定位等用的雷达。 船上装备雷达始自第二次世界大战期间，战后逐渐扩大到民用商船。国际海事组织(IMO)规定,1600吨位以上的船只须装备导航雷达。导航雷达的一项重要任务是目标标绘，这项任务正逐渐改由自动雷达标绘装置来担任。国际海事组织还规定所有 1万吨位以上的船只逐步装设这种装置。 一般雷达把自身作为不动点表示在平面位置显示器（见雷达显示器）的中心。但在航海中，船舶自身在运动，总是与固定目标或运动目标作相对运动。适应航海环境的雷达，应是真正运动的雷达，须能自动输入船舶自身的航速和航向，数据必须相当准确。 第二次世界大战以后，微波航海雷达的基本结构并无很大的改变，磁控管发射机、高灵敏度接收机、双工器、天线和显示器的工作原理均与以前的相同，但性能和可靠性已经得到改进。应用固态电子技术，使设备的可靠性有了很大的提高。现代航海雷达除磁控管和阴极射线管以外，其他有源电路元件基本上已全部使用晶体管和集成电路。由于电路改进，脉冲宽度已从1～2微秒减至0.1微秒，磁控管峰值功率已从3千瓦提高到50千瓦，从而目标分辨力和灵敏度得到提高。开槽波导天线阵列使天线波束宽度从2°减至0.7°或0.8°，使目标方位辨别能力得到提高。由于这些改进，在40厘米平面位置显示器上可描绘出航线式图像，便于船舶在沿海岸线航行和进出港时标绘。60年代后期，利用小型计算机研制成功自动雷达目标跟踪和估算系统，它能处理雷达视频电压，检测和跟踪目标，测量船舶与目标之间的相对运动，预计目标未来的运动和最接近点，协助驾驶人员采取回避动作。导航雷达和自动雷达标绘装置是航海领域内的重要设备，是驶近陆地、引导船舶出入港口和窄水道的必要设备。 多普勒导航雷达利用多普勒效应测量飞机飞行速度的机载导航雷达，与机上航向设备、导航计算机等组成自主式航位推算多普勒导航系统。 利用多普勒效应测量飞机飞行速度的机载导航雷达，与机上航向设备、导航计算机等组成自主式航位推算多普勒导航系统。多普勒效应用于飞机导航的研究开始于1945年末。随后,美国研制出第一个多普勒导航系统AN/APN-66 。后来很多国家也相继开展多普勒雷达的研制工作。50年代，研制和生产出多种类型和用途的多普勒导航雷达。60年代，多普勒导航雷达在理论、技术和应用上趋于成熟。此后，主要工作是使设备减轻重量、小型化和多功能，提高可靠性和同其他设备组合使用。
雷达与定位
雷达定位与导航习题 第一节物标的雷达图像 2203 船用导航雷达的显示器属于哪种显示器。 A．平面位置 B．距离高度 C．方位高度 D．方位仰角 2204 船用导航雷达发射的电磁波属于哪个波段。 A．长波 B．中波 C．短波 D．微波 2205 船用导航雷达可以测量船舶周围水面物标的。 A．方位、距离 B．距离、高度 C．距离、深度 D．以上均可 2206 船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的有关。 A．总面积 B．总体积 C．迎向面垂直投影 D．背面水平伸展的面积 2207 船用导航雷达发射的电磁波遇到物标后，可以。 A．穿过去 B．较好的反射回来 C．全部绕射过去 D．以上均对 2208本船雷达天线海面以上高为16米，小岛海面以上高为25米，在理论上该岛在距本船多远的距离内才能探测得到。 A．20米 B．20海里 C．20千米 D．以上均不对 2209本船雷达天线海面以上高度为16米，前方有半径为4海里的圆形小岛，四周平坦，中间为山峰，海面以上高度为25米。当本船驶向小岛时，雷达荧光屏上首先出现的回波是小岛那个部分的回波。 A．离船最近处的岸线 B．离船最远处的岸线 C．山峰 D．A、C一起出现 2210本船雷达天线海面以上高度为16米，前方有半径为2海里的圆形小岛，四周低，中间为山峰，海面以上高度为49米。当船离小岛4海里时，雷达荧光屏上该岛回波的内缘（离船最近处）对应于小岛的。 A．山峰 B．离船最近的岸线 C．山峰与岸线间的某处 D．以上均不对 2211 对于一个点目标,造成其雷达回波横向扩展的因素是。 A．目标闪烁 B．水平波束宽度 C．CRT光点直径 D．A+B+C 2212 远处小岛上有两个横向分布的陡峰,间距为1海里,海面以上高度均为36米，本船雷达天线海面以上高度为16米，本船离岛至少海里外时,小岛回波将分离成两个回波。 (雷达方位分辨力为6°) A．6 B．9 C．16 D．20 2213 远处小岛上有两个横向分布的陡峰,间距为1海里,海面以上高度均为36米，本船雷达天线海面以上高度为16米，本船驶近该岛海里内时,小岛回波将成为一个回波。(雷达方位分辨力为6°) A．6 B．8 C．16 D．20 2212 本船前方河道入口处两侧有陡山，河口宽度为300米，雷达天线水平波束宽度为1°，本船离河口海里以外时，雷达荧光屏上河口将被两侧陡山回波堵满。 A．7．5 B．9．3 C．10．4 D．6 2215 造成雷达荧光屏边缘附近雷达回波方位扩展的主要因素是。 A．水平波束宽度 B．垂直波束宽度 C．脉冲宽度 D．CRT光点直径 2216 造成雷达荧光屏中心附近雷达回波方位扩展的主要因素是。 A．水平波束宽度 B．垂直波束宽度 C．脉冲宽度 D．CRT光点直径 2217 减小雷达物标回波方位扩展影响的方法是。 A．适当减小增益 B．采用小量程 C．采用X波段雷达 D．A+B+C 2218 哪种操作可减小雷达物标回波方位扩展影响。 A．适当增大扫描亮度 B．适当减小扫描亮度 C．适当减小增益 D．B+C 2219 方法可减小雷达物标回波的失真。 A．调好聚焦 B．将“聚焦”钮顺时针稍稍调偏一些 C．将“聚焦”钮逆时针调偏一些 D．以上均错 2220 造成雷达物标回波径向扩展的因素是。 A．脉冲宽度 B．CRT光点直径 C．目标闪烁 D．A+B+C 2221 造成雷达物标回波径向扩展的主要因素是。 A．脉冲宽度 B．CRT光点直径 C．目标闪烁 D．水平波束宽度 2222 造成雷达图象与物标形状不符的原因是。 A．被高大物标遮挡 B．雷达分辨力差 C．聚焦不佳 D．以上三者都是 2223 造成雷达图象与物标实际形状不符的原因是。 A．CRT光点直径 B．无线水平波束宽度 C．发射脉冲宽度 D．以上都是 2224海图上是连续的岸线，而在雷达荧光屏上变成断续的回波，其原因可能是
机载激光雷达数据处理流程
机载激光雷达数据处理 编制：深圳飞马机器人科技有限公司版本号：V0.1 日期：2019-3-22
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目录 机载激光雷达数据处理 (1) 1.概述 (5) 2.软件准备 (5) 3.数据整理 (6) 3.1.GPS数据 (6) 3.2.LIDAR原始数据 (7) 3.3.影像数据...........................................错误！未定义书签。 3.4.数据整理与存放..............................错误！未定义书签。 4.差分解算 (7) 4.1.GPS数据格式转换 (7) 4.2.影像POS数据处理..........................错误！未定义书签。 4.3.点云轨迹解算 (10) 5.影像数据处理..............................................错误！未定义书签。 6.点云数据预处理 (26) 6.1.新建项目 (26) 6.2.点云解算 (30) 6.3.数据检核 (31) 6.4.特征提取 (33) 6.5.航带平差 (34) 6.6.点云赋色 (35)
6.7.坐标转换 (36) 6.8.点云标准格式（LAS）导出 (38) 7.点云数据后处理 (39) 7.1.数据分块 (39) 7.2.噪声点滤除 (40) 7.3.分类编辑 (41) 7.4.DEM输出 (44) 7.5.EPS采集DLG (45) 7.6.基于点云采集DLG (51) 8.成果精度检查与汇交 (57) 8.1.点云精度检查 (58) 8.2.成果提交（只列出点云成果，不含影像） (58)
瑞士雷达表品牌腕表历史上的里程碑
瑞士雷达表品牌腕表历史上的里程碑 1917，在瑞士林诺创立Schlup & Co.制表工厂。 1957年，以雷达命名推出第一个腕表系列产品。 1962年，瑞士雷达表推出了全球第一块防磨损手表———DiaStar钻星。 1975年，在瑞士林诺成立了新的总部。 1983年，瑞士雷达表成为当时成立的SMH集团成员，总部位于瑞士比尔。 1986年，雷达精密陶瓷系列在世界制表界掀起了一场革命，率先采用耐磨的蓝宝石水晶玻璃表面以及具有超凡硬度的高科技陶瓷表链。 1987年，珍珠陶瓷系列正式问世，并以弧形蓝宝石水晶玻璃表镜成为其标志性设计。. 1990年，瑞士雷达表品牌率先发布了整体陶瓷系列腕表，这是第一款由高科技陶瓷和蓝宝石水晶玻璃表镜为材质打造的腕表，可实现真正、完全永不磨损。 1992年，雷达举行了盛大庆祝活动，纪念其75岁诞辰。 1993年，银钻系列成为第一款拥有铂金色耀目表面的陶瓷腕表。 1995年，瑞士雷达表因其是世界上硬度最高的腕表产品而获得了Technology Center Switzerland 颁发的创新大奖。 1996 年，雷达推出了针对女性市场的DiaQueen 系列腕表，取材自高科技陶瓷、黄金和真钻，美轮美奂，独一无二，很快就赢得了目标客户群的青睐。 1997年，革命性的Vision 1 系列作为世界硬度最高的腕表而被正式载入吉尼斯世界纪录，其表面硬度媲美真钻。 1999年，雷达Cerix系列一经推出，就以其流畅简约、纯净自然的设计风格创立引领了一股美学新风潮。螺旋形的表链更是成为其标志性设计。 2001年，依莎系列成为雷达第一款无表冠设计腕表，与表带间的自然过渡浑然天成，宛若一体。 2004年，瑞士雷达表正式生产推出了V10K系列首季产品，该系列腕表取材自高科技钻石，其硬度和韧性都堪比真钻。 2005年，雷达正式推出全新系列的经典创始型腕表，将留驻永恒的经典设计和前沿技术完美融合。 2006年，雷达真系列宣告将两大全新技术工艺实现完美结合：磨砂表面处理高科技陶瓷以及表面装饰高科技陶瓷。 2007 年，堪称传世经典的雷达整体陶瓷腕表正式推出特大号和计时机芯款式。 2008年，具有革新意义的雷达珍珠陶瓷金色jubilé镶钻系列以其金色陶瓷表面再次引起世人瞩目。
手表的基本常识(全)~NEW以此为准
手表的知识 一、手表的发展史 人类究竟从何时开始，有了“时间”的概念？ 人类的远祖最早从天明天暗知道时间的流逝。大约六千年前，“时钟”第一次登上人类历史的舞台：日晷在巴比伦王国诞生了。古人使用日晷，根据太阳影子的长短和方位变化掌握时间。距今四千年前，漏刻问世，使人们不分昼夜均可知道时间。而钟表的出现，则是十三世纪中叶以后的事。 一二七O年前后在意大利北部和南德一带出现的早期机械式时钟，以秤锤作动力，每一小时鸣响附带的钟，自动报时。一三三六年，第一座公共时钟被安装于米兰一教堂内，在接下来的半个世纪里，时钟传至欧洲各国，法国、德国、意大利的教堂纷纷建起钟塔。 不久，发条技术发明了，时钟的体积大为缩小。一五一O年，德国的锁匠首次制出了怀表。当年，钟表的制作似乎仅限于锁匠的副业，直到后来，对钟表精度的要求越来越高，钟表技艺也日益复杂，才出现了专业的钟表匠。 一八O六年，拿破仑之妻、皇后J.约琵芬为王妃特制的一块手表，是目前知道的关于手表的最早记录。这是一块注重装饰、被制成手镯状的手表。当时，男人世界里凤行的是作为身分、地位象征的怀表，手表则被视作是女性的饰物。 一八八五年，德国海军向瑞士的钟表商定制大量手表，手表的实用性获得世人的肯定，逐渐普及开来。 本世纪初。ROLEX（劳力士）的前身——WILSDORF&DAVIS公司推出银制绅士表和淑女表，大获成功，带动了各家钟表厂商竞相研制开发手表。当年就以怀表技艺闻名世界的瑞士，在手表制作方面也一马当先，ROLEX在一九二六年就开发出完全防水型的手表“ROLEX OYSTER”，一九三一年又率先将自动上发条的手表“OYSTER PERPETUAL”推向市场。LONGINES（浪琴）公司也不甘示弱，其研制的精密航空钟与美国飞行家林德伯格一起飞渡大西洋，名声大振。一九二九年，推出带秒表功能的手表“CHRONOGRAPH”，翌年又在此基础上开发出飞行用精密手表“CHRONOMETER”。 六十年代末，机械手表史掀开了新的一页：一九六九年，日本精工手表公司开发出
利用激光雷达点云生成城市级三维道路地图
Computer Science and Application 计算机科学与应用, 2019, 9(6), 1169-1182 Published Online June 2019 in Hans. https://www.360docs.net/doc/229273864.html,/journal/csa https://https://www.360docs.net/doc/229273864.html,/10.12677/csa.2019.96132 Combine Laser Scan Data with Open Street Map to Produce a Three-Dimensional Road Map Chenjing Ding, Xingqun Zhao School of Biological and Medical Engineering, Southeast University, Nanjing Jiangsu Received: Jun. 7th, 2019; accepted: Jun. 21st, 2019; published: Jun. 28th, 2019 Abstract With the continuous development of computer technology, the method to acquire spatial data has updated rapidly. Three-dimensional digital map attracts so much attention to be developed. Gene-rating a three-dimensional digital map requires a basic map. Because the Open Street Map (OSM) is open-source and free, it has received widespread attention. However, the height information of the road is very sparse in the OSM, and the mean square error is higher than 5 meters, which makes more and more researchers focus on the generation of high-precision three-dimensional maps. Due to the Light Detection and Ranging (LiDAR) point cloud’s high-precision characteristics whose average square error is about 20 cm, it can extend the OSM to generate high-precision 3D maps. This paper studies the method of OSM combined with LiDAR point cloud to generate a three-dimensional digital map. Due to the sampling characteristics of the airborne LiDAR used in the overhead view, the oc-cluded area cannot be sampled. The method proposed in this paper can solve the challenge of occlu-sion. It is composed of 3 main parts: 1) dealing with indoor area; 2) handling with outdoor area; 3) applied Weighted Hough Transform (WHT) for recalculation. The main steps for dealing with indoor area are as follows: 1) The three-dimensional road surface is projected into a two-dimensional line by orthogonal projection. 2) To find a set of road candidate points, the line is fitted by Hough Transform (HT). 3) Random Sampling the Uniform Sample Consensus (RANSAC) combined with the least squares method (LSM) is used to fit the road plane according to the obtained set of candidate points. This pa-per proposes a method for estimating the height of an indoor road using the height of the associated outdoor channel which is added up with different weights according to their projection distance. For the road with abnormal slope, the Weighted Hough Transform (WHT) is used for recalculation. This paper uses the airborne lidar point cloud (root mean square error is about 20 cm) provided by the municipal government of Cologne, Germany, to establish a three-dimensional road map for the city of Aachen. The results show that compared with the Ordering Points to Identify The Clustering Structure (OPTICS) algorithm, PHT successfully predicts 87% of the scenarios, which is greater than the 13% success rate of the OPTICS algorithm. In conclusion, the accuracy of the PHT algorithm is higher. In addition, PHT is more robust to the occlusion problem, change of point cloud density and the interfe-rence of noise points. Keywords 3D Reconstruction, Lidar, Hough Transform, 3D Map
基于Terra Solid的机载激光雷达点云数据处理应用
基于Terra Solid的机载激光雷达点云数据处理应用 发表时间：2019-06-20T11:45:12.637Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：姚思贤 [导读] 摘要：机载激光雷达（light detection and ranging，LiDAR）是于20世纪80年代发展起来的一种集全球定位系统、惯性导航系统与激光测距技术于一体的新型主动式空间信息获取技术。 中科遥感科技集团有限公司天津市 300300 摘要：机载激光雷达（light detection and ranging，LiDAR）是于20世纪80年代发展起来的一种集全球定位系统、惯性导航系统与激光测距技术于一体的新型主动式空间信息获取技术。它可直接获取地面目标的三维坐标，不受阴影和太阳高度角影响，并可与数字航摄仪相结合获取地物光谱、纹理信息，具有控制测量依赖性少、受天气影响小、自动化程度高、成图周期短等特点，基于TerraSolid系列软件构建完整的用于机载激光雷达点云数据处理的详细技术流程，通过优化处理流程提高其数据处理的效率和精度。对4组实验数据的处理结果表明，该技术具有较好的可行性和较高的工作效率。 关键词：基于Terra Solid；机载激光雷达；点云数据；处理应用 1、前言 近几年，随着机载激光雷达硬件系统的快速发展，其产生的点云数据也变得更加精确，更加海量。在整个激光雷达的数据处理过程中，占60％～80％的点云数据分类工作已经成为制约LiDAR进一步应用发展的瓶颈问题，设计高效、高精度的海量点云数据处理流程意义十分重大。 2、基于Terra Solid的点云数据处理流程 目前的LiDAR数据处理技术、流程和方法还很不完善，使用TerraSolid软件实现机载LiDAR点云数据的处理，直至生成DEM产品的过程主要可以归为以下五大步骤。 2．1导入原始数据并建立项目流程 导入原始点云数据和建立项目是后面所有操作的阶石，具体操作步骤顺序如下： 1）设置坐标系。 2）导入飞行航线。 3）导入机载LiDAR点云数据，检查覆盖情况，确定点密度及单个作业Block大／]、（2GBRAM：5百万个点，4GBRAM：1．O～1．5千万个点）。 4）定义作业区。 5）裁切飞行航线（值得注意的是，航线不能自相交）。 6）定义项目（新建后要注意保存）。 7）定义作业分区Block（定义后，删除并在指定层重画Block）。 8）导入机载LiDAR点云数据点，生成分区存储的机载LiDAR数据点文件。 9）推测航线号并检查正确性。 2．2数据校正流程 原始数据在使用之前需要进行适当的数据校正处理，任何一个技术环节把握不当都将直接导致项目的失败。TerraSolid主要是用宏命令的方式帮助校正、平差、纠正相关数据项。详细流程如下： 1）创建用于数据校正的项目文件（注意只选择几个有不同坡向或多坡的Block区进行测试）。 2）装载TerraMatch模块。 3）运行“Measurematch”命令，量测相邻航线间的匹配差值。 4）运行“Findmatch”命令，计算3个角度偏转误差及镜向比例误差，保存改正数及误差报告。 5）运行“Applycorrection”命令，用上一步保存的改正数纠正整个项目区数据。 6）检查改正效果。 7）运行“Findmatch”计算Z误差（整个测区），保存改正数及误差报告。 8）选择整个项目，Solvefor：individuallines。 9）如果需要，对误差较大的航线调整其质量属性。 10）运行“Applycorrection”命令，用上一步保存的Z改正数纠正整个项目区数据。 11）检查改正效果。 12）运行“Findfluctuation”量测整个测区重叠部分的波动较差，保存改正数及误差报告。 13）对整个测区进行波动较差改正。 14）检查改正效果。 15）检查整体匹配效果。 2．3机载LiDAR点云数据的自动分类流程 机载LiDAR的点云数据的分类处理概括地分为自动分类处理和手动分类两部分。这项工作在整个机载LiDAR的数据后处理过程中占六到八成的T作量。下面详细介绍自动分类处理的流程： 1）删除重叠点（有的项目不需要删除）。 2）创建宏命令进行单航线地面点分类，由4个命令组成：①“Lowpointclassification”ingroups，即成组的低点分类。主要指明显低于地面的点，如在开着的检修井里的点、反射错误的点等。②“Lowpointclassification”singlepoints，即单个的低点分类。③“Groundclassification”，即地面点分类。④“Belowsurface”，即低于表面的点分类，在非常粗糙的区域稍低于地面的点。 3）运行于一个区，检查结果。在利用宏进行数据分类时，由于分类宏参数设置的偏差，会导致房屋有些地方分的不到位，有一些不属于房屋的点进入。这样在后期处理时就要多注意一些。所以宏的参数设置很重要，需要多试验几次再确定。
英纳格手表售后维修点
英纳格表是瑞士钟表业历史上的一名重要始祖，早于1910年，英纳格所出产的怀表因其精确度而备受推崇，甚至连法国、德国等欧洲国家的铁路人员，也开始广泛使用英纳格的计时表。第一次世界大战期间，英纳格表因为较好的精准度和平易近人的价格，成为欧洲国家士兵们腕上的必备品之一。到了1930年，英纳格开始制造自动及防水性能的腕表，进而渐渐跻身瑞士著名的钟表品牌。 市面上有各种不同的英纳格手表售后服务，人们也应该做出好的选择。售后服务人员能够给我们提供的更好的一些服务，让你在整个做的过程中，真正的去了解到了更多的东西，对问题的解决相对来说都会更加的准确，所以我们要积极的去考虑到了这个方面。售后服务的相关人员，他们总是会更加的专业，维修的过程中也可以快速的解决我们所遇到的一些问题，所以一定要做好了一些方面的考量，然后你在选择的过程中才会更加轻松，这些方面都有一定的关系。
维修英纳格手表的过程中，需要了解具体的问题所在，还要知道整个维修的价格，我们可以把一些相关的事情都认识到位之后，是什么人，接下来的整个维修事情都会变得有保障。维修的过程中，自己不能够随意的进行拆卸，因为内在的情况可能会存在着很多的差异，你的随意拆卸直接就会影响到自身之后的使用，所以需要大家都可以真正的去考虑清楚，只有这样才能够给我们带来保障。真正去考虑到一些具体的维修方法，然后才可以给我们带来任何保障。 英纳格手表出现问题之后，人们需要找到专业的售后服务，不要继续在家里面随意的进行拆卸，这是整个维修过程中很重要的一个方面。自己随意的拆卸，很有可能会出现其他的问题，尤其是内部的零件掉落，或者是一些其他的问题，可能就会造成更大的影响，因此当你在进行维修的过程中，务必要真正的关注到了这个方面。学会正确的做好这些方面的考量之后，接下来的整个维修的工作才会变得更