迪拜哈利法塔结构设计和施工-迪拜塔
迪拜哈利法塔结构设计与施工撰文 赵西安 中国建筑科学研究院
1 工程概况
迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑，其高度为828m，其中混凝土结构高度为601m。基础底面埋深-30m，桩尖深度达-70m。全部混凝土用量330000m3；总用钢量104000t(高强钢筋65000t；型钢39000t）。有效租售楼层162 层，建筑面积526700m2，塔楼建筑面积344000m2。塔楼建筑重量50万t。居住和工作人数12000人，总造价为15亿美元。工期自2004年9月至 2010年1月，共1325天，用工2200万工时。
哈利法塔是一座综合性建筑，37层以下是阿玛尼高级酒店；45~108层是高级公寓，78层是世界最高楼层的游泳池；108~162层为写字楼；124层为世界最高的观光层，透过幕墙的玻璃可以看到80公里外的伊朗；158层是世界最高的清真寺；162层以上为传播、电信、设备用楼层，一直到206层；顶部70m是钢桅杆（图1，2）。
为保持世界最高建筑的地位，钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆，可由底部不断加长，用油压设备不断顶升，其预留高度为200m（图3）。为此哈利法塔始终不宣布建筑高度。到2009年底，确认五年内世界各国都不可能建成更高的建筑，才最后确定828m的最终高度。
2010年1月4日，哈利法塔举行了开幕式，正式宣布建成。
2 建筑设计
哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花”，平面是三瓣对称盛开的花朵（图4）；立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，整个建筑物像含苞待放的鲜花（图
5~8）。这朵鲜花在沙漠耀眼的
图2 哈利法塔平面图3 顶部可升高的钢桅杆图4 三瓣盛开的沙漠之花
总高度/混凝土结构高度：828m/601m
基础底面埋深/桩尖深度：30m/70m
全部混凝土用量：330 000m3
总用钢量：104 000t（高强钢筋65 000t，型钢39 000t）
有效租售楼层：162层
总建筑面积/塔楼建筑面积：526 700m2/344 000m2
塔楼建筑重量
：50万t
可容纳居住和工作人数：12 000人
总造价：15亿美元
工期：2004年9月~2010年1月，总计1 325天
工程总包：韩国三星
土建承包：江苏南通六建
幕墙承包：香港远东、上海力进、陕西恒远
建筑设计、结构设计
：SOM
图1 哈利法塔——世界最高建筑
图5 用21个退台构成立面
的螺旋线
图6 一朵含苞
待放的花
图7 三叉形平面有利于抵抗风力
2
阳光下，幕墙与蓝天一色，21个退台熠熠生辉（图9）。
哈利法塔很高，在风力作用下，上部楼层水平位移较大，将酒店和公寓安排在下部楼层，办公楼层放在上层，可以获得更好的舒适性。按现在的布局，公寓最高的108层，最大位移为450mm，办公最高层162层最大位移为1250mm。
3 建筑幕墙系统
哈利法塔的建筑幕墙总面积为13.5万m2，其中塔楼部分为12万m2。在塔楼幕墙中，玻璃10.5万m2，不锈钢板1.5万m2，相当于17个足球场面积。采用单元式幕墙，共有23566个单元板块。
幕墙由香港远东公司承建（该公司1998年由航天部收购），转交上海力进和陕西恒远，380余中国技术工人进行幕墙安装。从2007年5月开始，到2009年9月完工，历时30个月。开始一天只能安装20~30个单元，最后最高每天可达175个单元。
幕墙总造价约为人民币8亿元，约为6000元/m2。
3.1 环境条件
迪拜位于中东沙漠地带，环境条件恶劣，气温范围为2°C~54°C，材料表面最高温度82°C，气候干燥，多沙尘。
3.2 设计标准
1）风力：50年一遇，55m/s，风压按风洞试验取值；2）地震：按美国标准UBC97的2a区，地震系数 z=0.15，相当于我国8度设防；3）结构水平位移：50年一遇风力，828m顶部1450mm，办公层顶部1250mm，公寓层顶部450mm；4）结构竖向压缩：每层平均4mm，整座建筑的顶点650mm。设计前，专门制作了视觉模型（图10）。
3.3 幕墙试验
进行了5个幕墙足尺试件的四性试验和飞机头动风力试验（图11），测试了气渗、水渗、风压变形、平面内变形、温度循环。5个试件的试验结果表明：幕墙满足哈利法塔的要求。对设备层幕墙单独进行了专门的试验。
3.4 塔楼幕墙
3.4.1 材料
（1）玻璃为中空玻璃，16mm空气层，两片超白玻璃。外片镀银灰反射膜；内片镀Low-E膜。两膜均朝向空气层。可见光透射率 20%；综合热透射率16%。山东金晶玻璃公司生产。
（2）铝型材主要杆件6063-T5，6063-T6，连接件6061-T6，最大截面300mm。可见表面氟碳喷涂，不可见表面阳极氧化。共 2 600t，由广东兴发铝材厂生产。
（3）不锈钢板用于窗下墙的一部分。
（4）不锈钢材用于竖向装饰条和设备层水平装饰条。
（5）五金件由广东坚朗公司生产。
3.4.2 板型
单元板块有21种主要板型，尺寸由1.3m×3.2m到2.25m×8m。
3.4.3 安装
楼板为300mm厚混凝土板，单元板块吊挂件埋在楼板边缘。标准楼层层高3.2m，板块直接连接在预埋挂件上。设备层层高较
高，后面另加铝型材立柱。
图10 幕墙的视觉模型图11 四性试验（左）和飞机头吹风试验（右）图8 阳光明媚，银塔擎天图9 蔚蓝天空下21个退台使立面富于变化
3
3.5 入口处索网双层幕墙系统
三个入口处设入口大厅，周边均由索网双层幕墙封闭，分别用于酒店、公寓、写字楼。建筑要求幕墙极度通透。白天阳光可以照射，晚上灯光可以透出，因此要求玻璃尽量大，支承结构尽量小，所以选用索网玻璃幕墙。迪拜温度极高，为做到透光不透热，做双层通风幕墙，内外幕墙均用索网。
两道幕墙均为圆柱形，竖向为直线，水平是圆弧。竖索上端拉在顶部楼板梁上，下端拉在地梁上，中间由多道水平方向的钢圆弧梁支承。水平索两端拉在角部刚性竖向钢桁架处，由水平方向圆弧梁和圆弧状分布的竖索来保持水平索的圆弧形状。所有索均采用不锈钢绞线。
内外两道索网相距1500mm，由水平放置的不锈钢杆支撑来保持这个距离，这个空间便是能通风的热通道。
采用低铁超白玻璃。玻璃四角由夹板支承，夹板位于不锈钢支撑杆的端部。
在两道幕墙之间的热通道中设有电动金属遮阳板，遮阳板的开启、关闭及开启角度由电脑控制。透过外幕墙进入室内的辐射热被内幕墙阻挡，集中在热通道内，由抽风机排出室外。
SOM公司对冷凝问题进行了详细计算，表明一年间出现结露的时间不多，冷凝水量并不大。
3.6 清洗设备
设置了18台擦窗机和固定伸臂，其外伸长度可达10~20m，这些设备不用时可以隐藏起来。18台设备、36个工人，全部清洗一遍要2~3个月。图12为清洗设备。4 风洞试验
进行了40次以上的风洞试验，为主体结构设计和幕墙设计提供技术依据。风洞试验在加拿大安大略RWDI边界层风洞进行。风洞尺寸为2.4mx1.9m和4.9mx2.4m。分别进行了刚性模型的力平衡试验和弹性模型的多自由度试验。按50年一遇的风力，做了风压分布、风环境、风气候等方面的研究。模型测点1140个。
刚性和气弹性整体模型为1/500，局部风力研究的模型为1/250及1/125（图13~17）。取用了6个主风向：3个翼尖方向和3个凹入方向，试验表明主控制方向是翼尖风向。
50年一遇风力按55m/s考虑，风压分布见图18。最大风力在退台附近。最大负风压为-5.5 kPa，最大正风压为+3.5 kPa。
5 结构体系和结构布置
5.1 结构体系
“全钢结构优于混凝土结构，适合于超高层建筑”，这是上世纪六七十年代的普遍共识。这个时期大量建造了300m以上的钢结构高层建筑，如1971年建成的纽约世界贸易中心双塔（412m）、1974年建成的芝加哥西尔斯大厦（442m）。到了八九十年代，人们发现纯钢结构已经不能满足建筑高度进一步升高的要求，其原因在于钢结构的侧向刚度提高难以跟上高度的迅速增长。从此以后，钢筋混凝土核心筒加外围钢结构就成为超高层建筑的基本形式。我国如上海金茂大厦（1997，420m）、台北101（1998，448m）、香港国际金融（2010，420m）、广州
西塔（2010，460m）、广州电视塔（2009，460m）、上海环球
图12 清洗设备图13 RWDI边界层风洞，1/500模型图14 1/125 大比例模型图15 风环境试验
图16 测点的导压管图17 沿高度的气流分布图18 建筑物风压分布
4
金融（2009，492m）、上海中心（2014，632m），深圳平安保险（在建，680m）等，均无一例外。
哈利法塔作了前所未有重大突破，采用了下部混凝土结构、上部钢结构的全新结构体系。-30~601m为钢筋混凝土剪力墙体系；601~828m为钢结构，其中601~760m采用带斜撑的钢框架。我们可以比较一下：纽约世贸中心纯钢结构，412m处的最大侧移1000mm；而哈利法塔混凝土结构，601m处的最大侧移450mm。
即使从哈利法塔本身来看，到混凝土结构的顶点601m处，最大位移仅450mm；到了钢框架顶点760m处，位移就迅速增大至1250mm；到钢桅杆顶点828m处，位移就达到1450mm了。所以哈利法塔把酒店和公寓都布置在601m以下的混凝土结构部分；而将601m以上的钢结构部分作为办公楼使用。
5.2 结构布置
采用三叉形平面可以取得较大的侧向刚度，降低风荷载，有利于超高层建筑抗风设计。同时对称的平面可以保持平面形状简单，施工方便。
整个抗侧力体系是一个竖向带扶壁的核心筒。六边形的核心筒居中；每一翼的纵向走廊墙形成核心筒的扶壁，共六道；横向分户墙作为纵墙的加劲肋；此外，每翼的端部还有四根独立的端柱。这样一来，抗侧力结构形成空间整体受力，具有良好的侧向刚度和抗扭刚度（图19）。
中心筒的抗扭作用可以模拟为一个封闭的空心轴。这个轴由三个翼上的6道纵墙扶壁而大大加强；而走廊纵墙又被分户横墙加强。整个建筑就像一根刚度极大的竖向梁，抵抗风和地震产生的剪力和弯矩（图20）。由于加强层的协调，端部柱子也参加抗侧力工作。
5.3 竖向布置
竖向形状按建筑设计逐步退台，剪力墙在退台楼层处切断，端部柱向内移。分段步步切断可以使墙、柱的荷载平顺逐渐变化，同时也避免了墙、柱截面突然变化给施工带来的困难。退台要形成优美的塔身宽度变化曲线，而且要与风力的变化相适应（图
21，22）。
图19 抗侧力结构布置
图20 整座建筑如同一根竖向梁图21 全高有21个退台
图22 各楼层平面图23 建筑的七个设备层（左）和结构的五个加强层（中、右）图24 加强层的剪力墙外伸臂图25 601m以下的混凝土结构
5
建筑设计在竖向布置了七个设备层兼避难层，每个设备层占
2~3个标准层。利用其中的五个设备层做成结构加强层（图23，
24）。加强层设置全高的外伸剪力墙作为刚性大梁，使得周端部
柱的轴力形成大力矩抵抗侧向力的倾覆力矩。而且刚性大梁调整
了各墙、柱的竖向变形，使得它们的轴向应力更均匀，降低了各
构件徐变变形差。
6 结构设计和结构分析
6.1 混凝土结构设计
混凝土结构设计按美国规范 ACI318-02进行。
混凝土强度等级：127层以下C80；127层以上C60。C80
混凝土90d弹性模量E=43800N/mm2。采用硅酸盐水泥，加粉煤灰。
进行了构件截面尺寸的仔细调整以减少各构件收缩和徐变变
形差。原则上使端柱和剪力墙在自重作用下的应力相近。由于柱
子和薄的剪力墙的收缩较大，所以端柱的厚度取与内墙相同，即
600mm。设计时尽量考虑构件的体积与表面积的比值接近，使各
构件的收缩速度接近，减少收缩变形差（图25）。
在立面内收处，钢筋混凝土连梁要传递竖向荷载（包括徐
变和收缩的效应），并联系剪力墙肢以承受侧向荷载。连梁按
ACI318-02附录A设计，计算图形为交叉斜杆。这个设计方法可
使连梁高度降低。
楼层数量多，压低层高有很大的意义。标准层层高为3.2m，
采用无梁楼板，板厚为300mm（图26）。
图27为核心筒剪力墙的配筋。
6.2 钢结构设计
601m以上是带交叉斜撑的钢框架，它承受重力、风力和地
震作用。钢框架逐步退台，从第18级的核心筒六边形到第29级
的小三角形，最后只剩直径为1200mm的桅杆（图28，29）。
这根桅杆是为了保持建筑高度世界第一而专门设计的，它可以从
下面接长，不断顶升，预留了200m的上升高度（图30）。
所有外露的钢结构都包铝板作为装饰。
钢结构按美国钢结构协会AISC《钢结构建筑荷载和抗力系数
设计规范》1999进行设计。
6.3 结构分析
结构分析采用ETABS8.4版，考虑了重力荷载（包括P-D二
阶效应）、风、地震。建立三维分析模型，包括钢筋混凝土墙、连梁、
板、柱、顶部钢结构、筏板和桩（图31）。分析模型共73500个
壳元，75000个节点。
分析参数：风力：50年一遇，55m/s，风压按风洞试验取
值；地震：按美国标准UBC97的2a区，地震系数 z=0.15，相
当于我国8度设防；温度：气温变化范围+2°C~＋５４°C。分
析结果表明，在风力作用下（50年一遇风力），结构水平位移
（图32）：828m顶部为1450mm，办公层顶部为1250mm，图26 厚度300mm的无梁楼板图27 核心筒剪力墙配筋图28 601m以上的钢框架结构图29 钢结构逐步退台，到30级只剩桅杆图30 可升高的桅杆图31 整体分析模型（左）和分层模型（右）图32 风荷载下
的侧移
6
7
公寓层顶部为450mm。这位移值低于通用的标准，符合设计的要求。动力分析得到各振型和周期（图33），T 1=11.3s（X 向），T 2=10.2s（Y 向），T 5=4.3s（扭转）。内力分析表明，钢筋混凝土塔楼部分地震力不起控制作用；但裙房和顶部钢结构处，地震内力对设计有作用。
7 长期荷载分析和施工过程分析7.1 超高建筑竖向荷载的时间和过程效应
通常采用线性有限元分析竖向荷载下的墙、柱内力和位移。但随高度增加，这种分析方法会偏离真实情况。因为长期过程，即与时间相关的施工顺序、徐变、收缩都会引起内力重分布，而且竖向荷载还产生水平侧移。这些采用常规分析是不可能的。
哈利法塔设计中对这些因素进行了详细的分析。分析采用了
GL2000（2004）模型，考虑了钢筋的影响，也考虑了施工过程。
7.2 施工过程分析
施工全过程分成15个阶段，采用三维模型进行分析（图34），同时也考虑了收缩和徐变。每个模型都代表施工过程的一个时间点，施加当时所增加的新荷载。到施工结束，分析还延续到50年后。
7.3 补偿技术
施工过程中两个方向的平移应根据计算结果予以补偿、校正；竖向压缩则每层的层高应增加一个补偿值。
中心筒在施工过程中会产生偏心，偏心调整应每层进行，可以通过纠正重力荷载产生的侧移（弹性位移、基础底板沉降差、徐变、收缩）来补偿。
7.4 竖向缩短
结构竖向压缩每层平均为4mm，整座建筑的顶点为 650mm。这个缩短通过每层标高的调整来补偿。
由于收缩和徐变，钢筋混凝土竖向构件的内力会在钢筋和混凝土之间重新分配。由于要求两者应变相同，混凝土分担的内力会逐渐减少，而钢筋的内力会相应增加。哈利法塔第135层，墙、柱中钢筋与混凝土的内力比会从15%/85%变为30%/70%（图35）。
8 地基和基础
采用摩擦桩加筏板联合基础（图36）。
8.1 地基
地基为胶结的钙质土和含砾石的钙质土。天然地基土与混凝土桩的表面极限摩擦力为250~350kPa 。
8.2 桩
194根现场灌注桩，长度约43m，直径
1500mm。桩的设计
图33 第一振型（X）第二振型（Y）和第五振型（扭转）图34 施工过程分析的15个阶段
图35 哈利法塔135层墙柱钢筋和混凝土分担的内力随时间的变化
图36 桩筏联合基础图37 6000t现场试桩图38 3.75m立方体施工工艺检验
承载力为3000t。现场进行了压桩试验，最大压力为6000t（图37），桩尖深度-70m。
迪拜地下水有腐蚀性，氯离子浓度4.5%，硫为0. 6%。因此桩采用C60混凝土，加25%粉煤灰，7%硅粉；水灰比0.32，塌落度675mm。
8.3 筏板
筏板厚度3.75m，采用C50自密实混凝土（SCC），加40%粉煤灰，水灰比0.34。在现场进行了坍落度和流动性试验。
钢筋间距双向300mm，但在每一个方向每隔10根钢筋取消1根钢筋，形成600mmx600mm的无钢筋洞口，便于浇筑混凝土。为了研究浇灌工艺和控制温升的措施，在现场制作了边长为3.75m 的实大立方体（图38）。
为降低底下水的腐蚀作用，底板铺设了一层钛丝编织的阴极保护网。
对筏板连同桩、周边土体进行了三维有限元分析。分析指出，基础长期沉降为80mm，施工到135层时沉降30mm。工程完工后，实测沉降为60mm。
9 施工
9.1 混凝土配比
竖向结构混凝土要求10小时强度达到10MPa以保证混凝土施工能正常循环。最终强度达到80MPa（127层以下）和60MPa （127层以上），C80混凝土的弹性模量为44000MPa。混凝土还要有好的和易性，有适合于600m泵送高度的坍落度。
迪拜冬天冷，夏天气温则在50°C以上，所以不同季节要调节混凝土的强度增长率及和易性损失值。9.2 混凝土的超高度泵送
哈利法塔创造了混凝土单级泵送高度的世界记录——601m。达到这个空前的高度，最大困难是混凝土的配比设计。采用了四种不同的配比以便能用较小的压力把混凝土送到不同的高度。
2005年4月进行了一次水平泵送试验，泵送压力与送到600m高度的压力相同。试验确认了泵送600m高度的可行性，并实测了摩擦系数。泵送压力为200bar（图39）。所用的泵送混凝土含13%粉煤灰、10%的硅粉。集料最大粒径20mm。自密实，坍落度600mm。采用了3台世界上最大的混凝土泵，压力可达350bar。配套直径150mm的高压输送管（图40）。
9.3 模板和混凝土浇筑
整个基础筏板混凝土接近45000m3，按中心部分和三个翼板分成四段浇筑（图41），每段相隔24小时。
上部结构的墙体用自升式模板系统（图42）施工；端柱则采用钢模施工；无梁楼板用压型钢板作为模板。首先浇筑中心筒及其周边楼板，然后浇筑翼墙及相关楼板，最后是端柱和附近楼板（图43）。
9.4 施工监测
本工程高达828m，施工测量控制成为突出的问题。现有的测量手段无法满足要求。本工程施工采用了全球卫星定位系统GPS控制施工全过程的精度。
迪拜哈利法塔以828m的超高度、52万m2的巨大建筑面积，给我们提供了丰富的设计和施工经验。随着国内632m的上海中心、648m的深圳平安保险大厦、636m的武汉国际金融中心600m的天津高银117等一批600m以上建筑施工，我国的高层建筑技术，将会提高到一个新的水平。
图39 600m水平泵送试验 图40 601m楼面混凝土浇筑
图41 筏板分四段浇筑图42 自升式模板系统 图43 墙体混凝土浇筑
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哈利法塔的结构分析与布置
哈利法塔建筑结构设计实例与分析 姓名： 学号： 专业：
目录 第1章哈利法塔简介 (1) 第2章哈利法塔的结构类型 (1) 2.1 建筑的结构类型分类 (1) 2.2 哈利法塔的建筑结构分析 (2) 第3章哈利法塔的结构布置 (3) 3.1三叉形整体平面布置 (3) 3.2核心筒布置 (4) 3.3由下至上的结构布置 (5) 第4章哈利法塔的主要构件 (8) 第5章哈利法塔设计的主要难度和亮点 (9) 5.1 哈利法塔的主要设计难点 (9) 5.2哈利法塔的主要设计亮点 (9)
第1章哈利法塔简介 哈利法塔（Buri Khalifa Tower）（原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔）是韩国三星公司负责营造，位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋有162层，总高828米的摩天大楼。哈利法塔2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工，为当前世界第一高楼与人工构造物，造价达15亿美元。 哈利法塔是目前世界上最高的建筑，总高度828 m，凝土结构高度601m，总建筑面积52.67万 m2，塔楼建筑面积34.4万 m2 。基础底面埋深 -30m，桩尖深度-70m；混凝土用量 33万 m3，总用钢量10.4万t (高强钢筋6.5万t，型钢3.9万t)。 第2章哈利法塔的结构类型 2.1 建筑的结构类型分类
2.2 哈利法塔的建筑结构分析 全钢结构优于混凝土结构，适合于超高层建筑，这是上世纪六七十年代的普遍共识，并建造了大量300m以上的钢结构高层建筑。到八九十年代，纯钢结构已经不能满足建筑高度进一步升高的要求，其原因在于钢结构侧向刚度的提升难以跟上高度的迅速增长，此后钢筋混凝土核心筒加外围钢结构就成为超高层建筑的基本形式。而哈利法塔做了前所未有的重大突破，采用了下部混凝土结构、上部钢结构的全新结构体系。即第一：-30～601m为钢筋混凝土剪力墙体系；第二：
世界最高建筑“哈利法塔”结构设计和施工..
世界最高建筑“哈利法塔”结构设计和施工 摘要：迪拜哈利法塔高度达828m ，是目前世界最高的建筑。这个高度已超越了纯钢结构高层建筑的使用范围，但又不同于内部混凝土外围钢结构的传统模式，在体系上有所突破。由于超高，设计上着重解决抗风设计和竖向压缩、徐变收缩等竖向变形问题。施工上将C80混凝土一次泵送到601m 的高度，创造了一个新的奇迹。 关键词：超高层建筑；混合结构体系；风洞试验；时间过程分析；超高强度混凝土
①工程概况 迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑，由美国SOM公司设计，工程总承包单位为韩国三星，我国江苏南通六建集团公司承包土建施工，幕墙分别由香港远东、上海力进、陕西恒远三家公司承包。自2004年9 月至2010年1月。总工期为1325d，用工2200万工时，总造价为15亿美元。建筑总高度为828m ；混凝土结构高度为601 m；基础底面埋深为30 m ；桩尖深度为70 m ；全部混凝土用量为330000m，总用钢量为104000t(高强钢筋为65000t，型钢为39000 t)。总建筑面积为526700m；塔楼建筑面积为344000m：塔楼建筑重量为50万t；可容纳居住和工作人数为12000人；有效租售楼层为162层。哈利法塔是一座综合性建筑，37层以下是阿玛尼高级酒店；45~108层是高级公寓，共700套，78层是世界最高楼层的游泳池：108～162层为写字楼；124层为世界最高的观光层，透过幕墙的玻璃可看到80km外的伊朗；158层是世界最高的清真寺；62层以上为传播、电信、设备用楼层，一直到206层；顶部570 m 是钢桅杆。 为保持世界最高建筑的地位，钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆，可由底部不断加长，用油压设备不断顶升，其预留高度为200m。为此哈利法塔始终不宣布建筑高度。到2009年底，确认5年内世界各国都不可能建成更高的建筑，才最后确定828m的最终高度。2010年1月4日，哈利法塔举行了开幕式，正式宣布建成。
哈利法塔
哈利法塔（Burj Khalifa Tower）原名迪拜塔（Burj Dubai），又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有162层，总高828米，比台北101足足高出320米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。 目录 简介 建筑数据 建筑历程 结构设计 主要目的 设计团队 建筑花絮 渴望成为中东地标 三天就能建一层楼 国际合作的“混血儿” 安全隐患 恐怖袭击 雷电危险 最后竣工 展开 简介
建筑数据 建筑历程 结构设计 主要目的 设计团队 建筑花絮 渴望成为中东地标 三天就能建一层楼 国际合作的“混血儿” 安全隐患 恐怖袭击 雷电危险 最后竣工 展开 编辑本段简介 哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，由美国建筑工程公司SOM，比利时最大建筑商Besix，阿拉伯当地最大建筑工程公司Arabtec和韩国三星公司联合负责实施，景观部分则由美国SWA进行设计。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70
亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。 大雾中的哈利法塔 [1] “哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。 哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利
迪拜哈利法塔结构设计和施工-迪拜塔
迪拜哈利法塔结构设计与施工撰文 赵西安 中国建筑科学研究院 1 工程概况 迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑，其高度为828m，其中混凝土结构高度为601m。基础底面埋深-30m，桩尖深度达-70m。全部混凝土用量330000m3；总用钢量104000t(高强钢筋65000t；型钢39000t）。有效租售楼层162 层，建筑面积526700m2，塔楼建筑面积344000m2。塔楼建筑重量50万t。居住和工作人数12000人，总造价为15亿美元。工期自2004年9月至 2010年1月，共1325天，用工2200万工时。 哈利法塔是一座综合性建筑，37层以下是阿玛尼高级酒店；45~108层是高级公寓，78层是世界最高楼层的游泳池；108~162层为写字楼；124层为世界最高的观光层，透过幕墙的玻璃可以看到80公里外的伊朗；158层是世界最高的清真寺；162层以上为传播、电信、设备用楼层，一直到206层；顶部70m是钢桅杆（图1，2）。 为保持世界最高建筑的地位，钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆，可由底部不断加长，用油压设备不断顶升，其预留高度为200m（图3）。为此哈利法塔始终不宣布建筑高度。到2009年底，确认五年内世界各国都不可能建成更高的建筑，才最后确定828m的最终高度。 2010年1月4日，哈利法塔举行了开幕式，正式宣布建成。 2 建筑设计 哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花”，平面是三瓣对称盛开的花朵（图4）；立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，整个建筑物像含苞待放的鲜花（图 5~8）。这朵鲜花在沙漠耀眼的 图2 哈利法塔平面图3 顶部可升高的钢桅杆图4 三瓣盛开的沙漠之花 总高度/混凝土结构高度：828m/601m 基础底面埋深/桩尖深度：30m/70m 全部混凝土用量：330 000m3 总用钢量：104 000t（高强钢筋65 000t，型钢39 000t） 有效租售楼层：162层 总建筑面积/塔楼建筑面积：526 700m2/344 000m2 塔楼建筑重量 ：50万t 可容纳居住和工作人数：12 000人 总造价：15亿美元 工期：2004年9月~2010年1月，总计1 325天 工程总包：韩国三星 土建承包：江苏南通六建 幕墙承包：香港远东、上海力进、陕西恒远 建筑设计、结构设计 ：SOM 图1 哈利法塔——世界最高建筑 图5 用21个退台构成立面 的螺旋线 图6 一朵含苞 待放的花 图7 三叉形平面有利于抵抗风力 2
飞利浦 Dynalite 案例分析 迪拜塔 智能照明控制
C A S E S T U DY – lighting control system a towering achievement Burj Khalifa At over 828 metres, Burj Khalifa is a building that sets a lot of world records – the world’s tallest building, fastest elevators, highest swimming pool and observation deck. But behind the glimmering fa?ade, is a state-of-the-art lighting control system that ensures the building also sets new standards in lighting ambience and functionality. Opened in January 2010, the 160 floor mixed-use tower in Dubai features residences, corporate suites and the world’s first Armani Hotel and residences. Not surprisingly for a building of this height, it employed the latest advances in wind engineering, structural engineering, construction materials and technology. The Philips Dynalite lighting control system is an example of the innovative technology used to meet the practical and logistical demands of a project of this magnitude.
从迪拜塔看工程项目管理
从迪拜塔看工程项目管理 摘要： “迪拜塔”世界第一高楼，象征着奢华与纸醉金迷，那是挥金如土的地方，那是土豪争相到达的圣地，那是富人的天堂。“迪拜塔”总高度达到800多米，屹立于沙漠之上，被誉为“沙漠之花”，从筹建到落成开门迎客一直给世界各地的人们带来连连惊喜，他创造了一个又一个的奇迹。然而他的建设的初衷如何？他的设计、他的风险评估、他的建设施工、他带来的经济效益等都需要我们的探究。“迪拜塔”的建设留给我们很多启示，这样一个大的建设工程需要精细的协调管理，本文从他的由来、他的施工建设以及他的落成的整个过程进行分析，以期待能给日后的工程建设带来一些启发。 关键词：迪拜塔第一项目经济施工协调 伴随着世界经济的发展，在满足了物质生活水平的基础之上，人们更加注重精神水平的提高。誓与天高，一直是人类的梦想，人们一直向往与天空离得更近的地方，喜欢将一切尽收眼底的感觉，并且为了提高城市的声誉，一座座摩天大楼拔地而起。纽约的双子塔、台北的101大厦、芝加哥希尔斯大厦、上海环球金融中心，一座座拔地而起，成为一座座城市的新地标，彰显着一个城市的风采[1]。迪拜塔，目前世界上的第一高楼宇，向世界展示着他的风姿，世界上唯一一个7星级酒店，世界富豪的聚集地，奢靡生活的集中地。这里成为了土豪的代名词，成为了世界的新地标。总高828的迪拜塔是如何建成的，他的建造经历了怎样的过程，他如何能在沙漠之中屹立，如何将世界的目光聚集，这样一个如此庞大的工程耗费了多少的人财物，如何将他们管理得当，如何解决各种预料之中与预料之外的困难，他为我们今后的建设提供了怎样的可借鉴的经验，这都值得我们去深深思考。 一、“迪拜塔”的由来 “迪拜塔”又名“哈利法塔”（Burj Khalifa Tower）。在古阿拉伯世界中，哈利法为“伊斯兰帝国领袖”之意。“迪拜塔”总高828m，共有162层，位于投资200亿美元的“迪拜塔繁华区”的核心地段，周围包括3万套住宅和全球最大的室内购物中心“迪拜购物城”，他目前是世界上最高的建筑。然而它的由来却与国家的发展以及国家的政治分不开。 原本只是波斯海湾边的小渔村的迪拜自从1966年发现了石油，就马上找到沙漠上的财富之路。然而迪拜马上就面对着石油萎缩的局面，石油储量到2015年就会用完。于是在沙漠边上大力推动金融、搞高端房地产去寻求经济多样化的突破。迪拜的发展逻辑非常清楚：先是从石油工业起步，然后是依托港口的贸易、转口贸易、运输、物流，再往后是与贸易相关的商务中心和金融中心，最后，地产和旅游业也开始成为经济的支柱产业。因此独特建筑的建设也就顺理成章，鳞次栉比的摩天大楼在霍尔河畔奇迹般地崛起。由于拥有高素质的环境以及丰富多彩的文化（因为80%的人口是外国人的缘故），到迪拜的旅游者以模特、艺术家、商人等高收入阶层居多。迪拜在2004年间接待了超过540万名游客，比2003年上涨了9%，到2010年，预计游客数字将增长3倍。因此，修建这样一座世界上最高的酒店，一方面是吸引
哈利法塔结构简介
哈利法塔结构简介 专业：09工程管理，姓名：周泉，学号：20090110030127 哈利法塔原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有160层，总高828米，比台北101足足高出320米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。 哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安史密斯设计，韩国三星公司负责实施。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。 “哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。 哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。大厦那么高，当然需要先进的运输设备。大厦内设有56部升降机，速度最高达每秒17.4米，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。 此外，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。为巩固建筑物结构，目前大厦已动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，而且也是史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦建造时的448米纪录。 哈利法塔光是大厦本身的修建就耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机。建成之后，它不仅是世界第一高楼，还是世界第一高建筑。 建成后的哈利法塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界速度最快且运行距离最长的电梯。艾尔马地产公司的销售经理纳曼·阿塔拉说：“这一设计将触及技术所能达到的巅峰，在此之前没有一座建筑能修那么高。人们不得不开发能适应这种高度的新型电梯。 哈利法塔在2009年1月17日高度达到了最终的828米（2,717英尺），是人类历史上首个高度超过800米的建筑物。哈利法塔已经入选吉尼斯世界纪录世界最高建筑物。 当地时间2010年1月4日晚，迪拜酋长谢赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒马克图姆揭开被称为“世界第一高楼”的“迪拜塔”纪念碑上的帷幕，宣告这座著名建筑正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。
哈利法塔
哈利法塔 邱剑 摘要：哈利法塔（Burj Khalifa Tower）（原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔）是韩国三星公司负责营造，位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋有162层，总高828米的摩天大楼。哈利法塔2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工，为当前世界第一高楼与人工构造物，造价达15亿美元。 关键词：迪拜塔、钢结构、世界第一高楼 哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，由美国建筑工程公司SOM，比利时最大建筑商Besix，阿拉伯当地最大建筑工程公司Arabtec和韩国三星公司联合负责实施，景观部分则由美国SWA进行设计，我国江苏南通六建集团公司承包土建施工，幕墙分别由香港远东、上海力进、陕西恒远三家公司承包。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形。 1 建造历程： 2004年9月21日伊玛尔开始兴建。 2007年2月，超越了西尔斯大厦并成为最多楼层数的大楼。 2007年5月13日，以452米（1,483 英尺）超越了台北101的449.2 米（1,474 英尺）的最高混凝土建筑。 2007年7月21日，超越了509.2米（1,671 英尺）的台北101成为地表上最高的大楼。 2007年8月12日，超越了西尔斯大楼527.3 米（1,730 英尺）的天线高度。 2007年9月3日，成为世界第二高的自立建筑结构，超越了在俄罗斯莫斯科高540米（1,772 英尺）的莫斯科电视塔。 2007年9月12日，以555.3米（1,822 英尺）的高度超越加拿大多伦多的加拿大国家电视塔成为世界最高的自立建筑。 2007年12月10日，开始使用钢骨结构，之后的建设将不再用到混凝土。 12008年4月8日，阿联酋迪拜艾马尔房地产公司宣布，塔的高度已达629米，超过高度为628.8米1机电系：邱剑学号：MTI11031 e-Mail：2313270133@https://www.360docs.net/doc/2f9780359.html,
现代建筑赏析——迪拜塔
成绩 课程考核材料 课程名称当代经典建筑赏析 课程类型公共选修课 考核形式考查/开卷 学生姓名乔海旭 学号20131703215 所在学院环境工程学院 专业班级13环工2班 任课教师李雁 2015年6月30日
选修课我眼中的摩天迪拜塔 乔海旭 徐州工程学院；环境工程学院;13环境环工2班 摘要：根据在较小的土地范围内建造更多的建筑面积以及建筑安全的重要性，探讨当高层建筑的层数和高度增加到一定程度时，与多层建筑相比，在设计上、技术上产生的许多新的问题，研究建筑设计采用的一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花，结果表明：“迪拜塔”成为世界上最坚固、最安全的摩天大楼。 关键词：荣誉；设计；机动性；散热；施工；速度；疏散 1.简介 1.基本简介 迪拜塔:又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有162层，总高818米，比台北101足足高出310米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用。 该项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，韩国三星公司负责实施，景观部分则由美国SWA进行设计。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI 酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。2.建筑风格 迪拜塔的设计为伊斯兰教建筑风格，楼面为“Y”字形，并由三个建筑部份逐渐连贯成一核心体，从沙漠上升，以上螺旋的模式，减少大楼的剖面使它更加直往天际，至顶上，中央核心逐转化成尖塔，Y字形的楼面也使得迪拜塔有较大的视野享受。 3.所获荣誉及之最 世界最高的自立建筑828 米（3,220英尺）；最多楼层数162层；最高混凝土结构601.0 米（1,972 英尺）；最高的电梯服务；最高的户外观景台。
迪拜哈利法塔的幕墙
迪拜哈利法塔的幕墙 中国建筑科学研究院赵西安 ( 北京100013 ) 一工程概况 迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑，也是我国幕墙技术人员和工人施工安装的最宏大的幕墙工程。其主要数据为： 总高度：828 m 混凝土结构高度：601 m 基础底面埋深：-- 30 m 桩尖深度：--70 m 全部混凝土用量：330000 m3 总用钢量：104000t (高强钢筋65000t；型钢39000t） 有效租售楼层：162 层 总建筑面积：526700 m2 塔楼建筑面积：344000 m2 塔楼建筑重量：50万吨 可容纳居住和工作人数：12000人 总造价：15亿美元 工期：2004年9月~ 2010年1月，1325天 用工：2200万工时 工程总包：韩国三星 土建承包：江苏南通六建 幕墙承包：香港远东/ 上海力进/ 陕西恒远 哈利法塔是一座综合性建筑，37层以下是阿玛尼高级酒店；45~108层是高级公寓，共700套，78层是世界最高楼层的游泳池；108~162层为写字楼；124层为世界最高的观光层，透过幕墙的玻璃可以看到80公里外的伊朗；158层是世界最高的清真寺；162层以上为传播、电信、设备用楼层，一直到206层。顶部70m 是钢桅杆（图1）。 为保持世界最高建筑的地位，钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆，可由底部不断加长，用油压设备不断顶升，其预留高度为200米（图3）。为此哈利法塔始终不宣布建筑高度。到2009年底，确认五年内世界各国都不可能建成更高的建筑，才最后确定828米的最终高度。 2010年1月4日，哈利法塔举行了开幕式，正式宣布建成。
建筑赏析论文 迪拜塔
哈利法塔，原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已竣工投入使用的摩天大楼，有160层，总高828米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。 哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花——Desert Flower”，平面是三瓣对称盛开的花朵；立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，整个建筑物像含苞待放的鲜花。这朵鲜花在沙漠耀眼的阳光下，幕墙与蓝天一色，发出熠熠光辉。 三瓣盛开的沙漠之花—哈利法塔的建筑幕墙总面积为13。5万m2，其中塔楼部分为12万m。幕墙总造价约为人民币8亿元。约为6000元/m2。 哈利法塔很高，风力作用下，上部楼层水平位移较大，将酒店和公寓安排在下部楼层，办公楼层放在上层，可获得更好的舒适性。按现在的布局，公寓最高层为108层，最大位移为450mm，办公最高层为162层，最大位移为1250mm。 SOM创新了一种结构体系，使用支撑核心让塔楼稳固而且经济。塔楼由围绕核心的三个“翼”元素，随着塔楼高度增加，“翼”的终端都是向上旋转递减的造型，减小塔的体型，楼面为不断上升的“Y”字形，这种设计有助于减少风的影响。利用塔的高度优势，设计师发明高空气体冷却系统，从楼顶吸入冷空气（比底层空气低10度），再输入楼体下层以降低塔楼温度，而塔楼高性能外立面系统可以抵御迪拜夏季数月极端高温的考验。 混凝土结构设计按美国规范ACI318—02进行。混凝土强度等级：127层以下为C80；127层以上为C60。C 80混凝土90d弹性模量为43800N／mm2，采用硅酸盐水泥，加粉煤灰。进行了构件截面尺寸的仔细调整以减少各构件收缩和徐变变形差。原则上使端柱和剪力墙在自重作用下的应力相近。由于柱和薄的剪力墙收缩较大，所以端柱的厚度与内墙相同，取600mm。设计时尽量考虑构件的体积与表面积的比值接近，使各构件的收缩速度接近，减少收缩变形差。在立面内收处，钢筋混凝土连梁要传递竖向荷载(包括徐变和收缩的效应)，并联系剪力墙肢以承受侧向荷载。连梁按ACI318—02附录A设计，计算图形为交叉斜杆。这个设计方法可使连梁高度降低。楼层数量多，压低层高有很大的意义。标准层层高为3．2m，采用无梁楼板，板厚为300mm。 “迪拜塔”需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过50万t的地面以上建筑。“迪拜塔”建造在一个3.7m厚的三角形结构的底板上，这个三角形底板由192根直径为1.5m的钢管桩或支柱缸体支持。这些钢管桩或支柱缸体深入地下50m。 为了保持这幢超高层建筑物的稳定性，“迪拜塔”的设计标准是能够经受里氏6级地震（当地属于地球上少地震的地区）。能在55m/s的大风中保持稳定（在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响）。 601 m 以上是带交叉斜撑的钢框架，它承受重力、风力和地震作用。钢框架逐步退台，从第l8级的核心筒六边形到第29级的小三角形。最后只剩直径为1200mm的桅杆。这根桅杆是为保持世界第一建筑高度而专门设计的，它可从下面接长，不断顶升（类似塔吊的原理），预留了200m的上升高度。 结构竖向压缩每层平均为4mm，整座建筑的顶点为650mm。这个缩段通过每层标高的调整来补偿。由于收缩和徐变，钢筋混凝土竖向构件的内力会在钢筋和混凝土之间重新分配。由于要求两者应变相同，混凝土分担的内力会逐渐减少，而钢筋的内力会相应增加。哈利法塔第
哈利法塔的结构分析与布置
哈利法塔 姓名： 学号： 专业： 建筑结构设计实例与分析
目录 第1章哈利法塔简介 (1) 第2章哈利法塔的结构类型 (1) 2.1 建筑的结构类型分类 (1) 2.2 哈利法塔的建筑结构分析 (2) 第3章哈利法塔的结构布置 (3) 3.1三叉形整体平面布置 (3) 3.2核心筒布置 (4) 3.3由下至上的结构布置 (5) 第4章哈利法塔的主要构件 (8) 第5章哈利法塔设计的主要难度和亮点 (9) 5.1 哈利法塔的主要设计难点 (9) 5.2哈利法塔的主要设计亮点 (9)
第1章哈利法塔简介 哈利法塔（Buri Khalifa Tower）（原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔）是韩国三星公司负责营造，位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋有162层，总高828米的摩天大楼。哈利法塔2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工，为当前世界第一高楼与人工构造物，造价达15亿美元。 哈利法塔是目前世界上最高的建筑，总高度828 m，凝土结构高度601m，总建筑面积52.67万 m2，塔楼建筑面积34.4万 m2 。基础底面埋深 -30m，桩尖深度-70m；混凝土用量 33万 m3，总用钢量10.4万t (高强钢筋6.5万t，型钢3.9万t)。 第2章哈利法塔的结构类型 2.1 建筑的结构类型分类
2.2 哈利法塔的建筑结构分析 全钢结构优于混凝土结构，适合于超高层建筑，这是上世纪六七十年代的普遍共识，并建造了大量300m以上的钢结构高层建筑。到八九十年代，纯钢结构已经不能满足建筑高度进一步升高的要求，其原因在于钢结构侧向刚度的提升难以跟上高度的迅速增长，此后钢筋混凝土核心筒加外围钢结构就成为超高层建筑的基本形式。而哈利法塔做了前所未有的重大突破，采用了下部混凝土结构、上部钢结构的
迪拜塔设计分析
迪拜塔设计分析 环境设计1501 29号杨剑桥 简介： 哈利法塔，原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是世界第一高楼与人工构造物。哈利法塔始建于2004年，当地时间2010年1月4日晚，宣告这座建筑正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。
目录： 1 建设背景 2 建造团队 3 设计理念 4 建筑设计 5 构造特点 1建设背景： 迪拜塔的建造目的中，有一个就是将“世界第一高楼”的头衔重新带回中东。埃及的胡夫金字塔，曾经在将近4000年的时间里是世界上最高的建筑，直到1311年被英国林肯大教堂所超越。不过16世纪时，林肯大教堂的座堂中心尖端崩坍，最高纪录重回到吉萨的胡夫大金字塔。直到埃菲尔铁塔出现。 迪拜作为中东经济贸易中心，政府打造迪拜塔作为服务，观光使用。第一高楼这样的计划是使迪拜及国家提升国际知名度的重要方式之一。
2 建造团队： ?哈利法塔由美国芝加哥公司的美国迪拜塔超高速电梯建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，由美国建筑工程公司SOM，比利时建筑商，阿拉伯建筑工程公司和韩国三星公司联合负责实施，景观部分则由美国SWA进行设计，中国江苏南通六建集团公司承包土建施工，幕墙分别由香港远东、上海力进、陕西恒远三家公司承包。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形。
3设计理念： 哈利法塔Y形楼面的设计灵感源自沙漠之花蜘蛛兰，这种设计最大限度地提高了结构的整体性，并能让人们尽情欣赏阿拉伯海湾的迷人景观。大楼的中心有一个采用钢筋混凝土结构的六边形“扶壁核心”。楼层呈螺旋状排列，能够抵御肆虐的沙漠风暴。 哈利法塔屡获殊荣的设计承袭了伊斯兰建筑特有的风格。整座塔楼的混凝土结构在平面上被塑造成了Y形，大厦的三个支翼是由花瓣演化而成，每个支翼自
《演讲稿-迪拜塔讲解类目》
《演讲稿-迪拜塔讲解类目》 演讲稿 迪拜哈利法塔工程案例分析 一、概况 1、建筑背景 建造哈利法塔的决策者为政府，目的是打造世界第一高楼，吸引更多游客，增加迪拜的知名度。xx年九月至xx年一月。总工期1325天，用工2200万工时，总造价15亿美元。 2、建筑基本信息 参考ppt 3、经济地位 xx经济增长3.8%，gdp总量927亿美元。非石油经济产值914亿美元，占gdp总量的98.7%。旅游发展：自xx起迪拜旅游业收入已经超越石油收入占gdp10%且旅游业解决迪拜25%就业率。 4、楼层用途参考ppt 5、设计理念 沙漠之花蜘蛛兰，支翼与中心核心筒之间的组织原则，平面y型，伊斯兰教建筑风格，螺旋尖塔，21个呈螺旋状向中央核心筒的退台设计，尖端技术的融入。 二、结构设计 1、结构体系 下部混凝土结构，上部钢结构的全新结构体系。
2、结构特点 a、y型平面，良好的对称性和刚度。较大的侧向刚度，降低风荷载。六边形的核心筒居中：每一翼的纵向走廊墙形成核心筒的扶壁，共6道；横向分户墙作为纵墙的加劲肋；此外，每翼的端部还有4根独立的端柱。这样一来，抗侧力结构形成空间整体受力，具有良好的侧向刚度和抗扭刚度中心筒的抗扭作用可模拟为一个封闭的空心轴，由3个翼上的6道纵墙扶壁而大大加强；而走廊纵墙又被分户横墙加强。 b、端部鼻尖型有利于抗风，竖向形状按建筑设计逐步退台，剪力墙在退台楼层处切断，端部柱向内移。分段步步切断可使墙、柱的荷载平顺地逐渐变化，同时也避免了墙、柱截面突然变化给施工带来的困难。全高21个退台要形成优美的塔身宽度变化曲线，且要与风力的变化相适应。 3、基础结构布置 高度为828米的迪拜塔需要一个坚实的基础，以支持重量可能超过五十万吨的地面以上建筑。迪拜塔将建造在一个3.7米厚的三角形结构的支座上，这个三角形基座的厚度为3.7米，这个三角形基座由192根直径为1.5米的深入地下50米的钢管桩或支柱缸体支撑。 4、混凝土结构设计 混凝土强度等级。127层以下为c80；127层以上为c60。 5、钢结构设计 其中601--760m采用带斜撑的钢框架，它承受重力、风力和地震
哈利法塔结构设计及健康监测
哈利法塔结构设计及健康监测 哈利法塔结构设计及健康监测 2014-03-07 點右側關注 建筑结构 1 工程概况哈利法塔是目前世界上最高的建筑（图1），其高度为828m，是一座集酒店、公寓、写字楼等为一体的综合性建筑。有效租售楼层16 2 层，建筑面积526700m2，塔楼建筑面积344000m2，总造价为15亿美元。工期自2004年9月至2010年1月。为保持世界最高建筑的地位，钢结构顶部设置了直径为1200mm的可活动的中心钢桅杆（图2），由底部不断加长，用油压设备不断顶升，其预留高度为200m。为此，哈利法塔始终不宣布建筑高度。到2009年底，确认五年内世界各国都不可能建成更高的建筑，才最后确定828m的最终高度。塔楼酒店平面及整体立面图见图3，4。2010年1月4日，哈利法塔举行了开幕式，正式宣布建成。 2 建筑幕墙2.1 幕墙系统概况哈利法塔的建筑幕墙（图5）总面积为13.5万m2，其中塔楼部分为12万m2。在塔楼幕墙中，玻璃10.5万m2，不锈钢板1.5万m2，相当于
17个足球场面积。采用单元式幕墙，共有23566个单元板块。幕墙安装从2007年5月开始，到2009年9月完工，历时30个月。开始一天只能安装20~30个单元，最后最高每天可达175个单元。幕墙总造价约为人民币8亿元，约为6000元/m2。 2.2入口处索网双层幕墙系统三个入口处设入口大厅，周边均由索网双层幕墙封闭，分别用于酒店、公寓、写字楼。为做到透光不透热，做双层通风幕墙，内外幕墙均用索网。两道幕墙均为圆柱形，竖向为直线，水平是圆弧（图6）。 2.3 幕墙金属支承结构的防雷为了保证强大的雷电电流能顺畅导入地下，首先支承结构的各构件都必须电气连通，形成建筑表面的防雷网。这一防雷系统必须与主体结构的防雷系统可靠连接，通过主体结构的防雷导线将雷电引入地下。由金属梁柱构成的防雷网，就像“金钟罩”一样保护了建筑本身。至今所有遭受雷击的超高层建筑，幕墙都未受到损坏。哈里法塔在2010年遭受雷击的照片见图7。 3 结构体系和结构布置3.1 结构体系哈利法塔采用下部混凝土结构、上部钢结构的全新结构体系。-30~601m为钢筋混凝土剪力墙体系，601~828m为钢结构，其中601~760m 采用带斜撑的钢框架。3.2 结构布置采用三叉形平面可以取得较大的侧向刚度，整个抗侧力体系（图8，9）是一个竖向带扶壁的核心筒。六边形的核心筒居中；每一翼的纵向走廊
迪拜塔
题目：对“迪拜塔”工程结构体系选型的分析 论文内容： 一、工程概况： 建设地点：阿拉伯联合酋长国迪拜 总建筑面积：527000㎡塔楼建筑面积：344000㎡占地面积：34.4公顷 全部楼层：206层可用楼层：162层 最大高度：828m 结构设计：总高度828m 钢桅杆768~828m 钢结构601~768m 混凝土结构0~601m 地下结构-30~0m 桩-80~-30 m 采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管式多塔组成，由三个建 筑部分逐渐连贯为一个核心体，从沙漠以螺旋模式上升。 投资情况：总投资15亿美元 总平面图 二、建筑特色及材料应用： 建筑风格：迪拜塔（又称哈利法塔）的设计为伊斯兰教建筑风格，楼面为“Y”字形，并由三个建筑部份逐渐连贯成一核心体，从沙漠上升，以上螺旋的模式，减少大楼的剖面使它更加直往天际，至顶上，中央核心逐转化成尖塔，Y字形的楼面也使得迪拜塔有较大的视野享受。
设计特色：SOM创新了一种结构体系，使用支撑核心让塔楼稳固而且经济。塔楼由围绕核心的三个“翼”元素，随着塔楼高度增加，“翼”的终端都是向上旋转递减的造型，减小塔的体型，楼面为不断上升的“Y”字形，这种设计有助于减少风的影响。利用塔的高度优势，设计师发明高空气体冷却系统，从楼顶吸入冷空气（比底层空气低10度），再输入楼体下层以降低塔楼温度，而塔楼高性能外立面系统可以抵御迪拜夏季数月极端高温的考验。 材料选用：迪拜塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。 色彩应用：主体以银白色为主，大多是采用伊斯兰教建筑的色彩，在伊斯兰教中，白色象征圣洁。 所获荣誉及之最：世界最高的自立建筑828 米（3,220英尺）；最多楼层数162层；最高混凝土结构601.0 米（1,972 英尺）；最高的电梯服务；最高的户外观景台。 内部设计：内部设计由乔治·阿玛尼设计，一个阿玛尼饭店将坐落于37楼以下的楼层，45至108楼将会有高达700间房间（据开发商表示，这些公寓房间在开卖后的8小时内即销售一空），一座游泳池将坐落于76楼，106楼以上的楼层将为办公室与会议室，124楼预计会设计观景台（约442米），而顶部的尖塔天线将包含通讯功能。 楼层用途：B1-B2 停车场及机械性大厅餐厅及大堂 1 酒店、大堂及餐厅 2 酒店及大堂 3 酒店及餐厅 4 酒店及机械性 5-16 酒店17-18 机械性 19-39 酒店40-42 机械性 43-72 住宅73-75 机械性 76-108 住宅109-110 机械性 111-123 办公室124 气象台 125-135 办公室136-138 机械性 139-154 办公室155 机械性 156-159 广播传送160-162 机械性
迪拜哈利法塔的结构设计与施工..
迪拜哈利法塔的结构设计与施工 工程档案——迪拜哈利法塔 迪拜哈利法塔，总高828m，混凝土用量33万m3,总用钢量10.4万t,玻璃面积14.2万m2。2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用。 创新技术——设计和施工的突破 迪拜哈利法塔828m的高度已超越了纯钢结构高层建筑的使用范围，但又不同于内部混凝土外围钢结构的传统模式，在体系上有所突破。由于超高，设计上着重解决抗风设计和竖向压缩、徐变收缩等竖向变形问题；施工上将C80混凝土一次泵送到606m的高度，创造了一个新的奇迹。 迪拜哈利法塔是目前世界上最高的建筑，总高度828 m，凝土结构高度601m，总建筑面积52.67万 m2，塔楼建筑面积34.4万 m2。基础底面埋深 -30m，桩尖深度-70m；混凝土用量 33万 m3，总用钢量10.4万t (高强钢筋6.5万t，型钢3.9万t）。工程总造价15亿美元。 哈利法塔的建筑理念是“沙漠之花——Desert Flower”，平面是三瓣对称盛开的花朵（见图1），立面通过21个逐渐升高的退台形成螺旋线，整个建筑物像含苞待放的鲜
花。这朵鲜花在沙漠耀眼的阳光下，幕墙与蓝天一色，发出熠熠光辉。 图1 三瓣盛开的沙漠之花 哈利法塔是一座综合性建筑，37层以下是阿玛尼高级酒店；45～108层是高级公寓，共700套，78层是世界最高的游泳池；109～162层为写字楼；124层为世界最高的观光层，透过幕墙的玻璃可以看到80km外的伊朗；158层是世界最高的清真寺；162～206层为传播、电信、设备用楼层；顶部70m 是钢桅杆。 结构设计创新
结构体系。全钢结构优于混凝土结构，适合于超高层建筑，这是上世纪六七十年代的普遍共识，并建造了大量300m以上的钢结构高层建筑。到八九十年代，纯钢结构已经不能满足建筑高度进一步升高的要求，其原因在于钢结构侧向刚度的提升难以跟上高度的迅速增长，此后钢筋混凝土核心筒加外围钢结构就成为超高层建筑的基本形式。而哈利法塔做了前所未有的重大突破，采用了下部混凝土结构、上部钢结构的全新结构体系。即-30～601m为钢筋混凝土剪力墙体系，601～828m为钢结构，其中601～760m采用带斜撑的钢框架。 采用三叉形平面可以取得较大的侧向刚度，降低风荷载，有利于超高层建筑抗风设计，同时对称的平面可以保持平面形状简单，施工方便。 整个抗侧力体系是一个竖向带扶壁的核心筒，六边形的核心筒居中；每一翼的纵向走廊墙形成核心筒的扶壁，共6道；横向分户墙作为纵墙的加劲肋；此外，每翼的端部还有4根独立的端柱。这样一来，抗侧力结构形成空间整体受力，具有良好的侧向刚度和抗扭刚度（见图2）。
迪拜塔的建筑分析
迪拜塔 迪拜经常以奢华但构思巧妙的建筑吸引人们的目光，从比较早的七星级帆船酒店，到模仿地球、被誉为世界第八大奇迹的“世界岛”，再到热带沙漠中的“雪穹”滑雪场，无不令人叹为观止。这次落成启动的世界第一高楼迪拜塔，也是迪拜一贯风格的延续。历时5年的全球最高大楼迪拜塔昨晚举行盛大落成典礼，这座160层的摩天大楼高达828米，可容纳1.2万人。据台湾《联合晚报》报道，世界最高的迪拜塔除了高度挑战极限，并拥有世界最高、最快的“智能型”电梯，一分钟内就可达到第124层的世界最高室外观景台。为配合迪拜塔的惊人建筑数据，启用典礼动用大量特别效果，包括868盏大型闪光灯以及最少50种全计算机控制激光音响效果。典礼3大主题表演包括“从沙漠之花到迪拜塔”、“心跳时刻”和“从迪拜、阿联酋走向世界”，最后以1万多组大型烟花表演作为结束。塔旁的迪拜喷泉以275米的破纪录水柱吸引世人目光。启用典礼整个过程由当地媒体作全球高清直播，有400多家全球媒体参与报道，全球20亿观众收看。 迪拜塔项目由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，韩国三星公司负责实施。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。迪拜塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。迪拜塔37层以下是一家酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。 迪拜塔豪华的内部大厅 迪拜塔共有160层，内设有住宅、办公室和豪华酒店。迪拜塔预期能容纳1.2万人，发展商希望将塔塑造成“自给自足”的群体，让住户足不出塔，仍可解决一切生活需要。人们可到122楼的餐厅，边欣赏海拔440米的壮丽景色，边享受世界各地中西美食。123层的高层大堂设有健身室和室内泳池，没有恐高症的人还可以挑战露天泳池。 【建筑现况】已完工投入使用 【动土时间】 2004年9月21日
超大建筑狂想曲--迪拜塔观后感
迪拜塔观后感 工业兴起使人口集中到城市中来，造成用地紧张，地价上涨，城市范围逐步扩大仍感局促，为了在较小的土地范围内建造更多的建筑面积，建筑物不得不向高层发展——这是高层发展的最根本原因。其次，由于高层建筑技术的进步，使许多不可能的高层建筑形体得以实现，这也是高层建筑发展的重要原因之一。今天，我们将来讨论一下后者在当今高层建筑中的应用。 根据所学的房屋建筑学知识可知，我国规定：超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑为高层建筑，当建筑高度超过100m时，称为超高层建筑。高层建筑绝对不是简单地把建筑物的高度往上升就可以了，当高层建筑的层数和高度增加到一定程度时，它与多层建筑相比，在设计上、技术上都有许多新的问题需要加以考虑和解决，下面就一一分别叙述。 技术突破一：机动性 当我们站在一栋高楼大厦前，我们应该思考的第一件事是：我们的目的地在几楼？我们该如何上去？这是人们在使用高层建筑时应面对的一个首要障碍，因为人们不愿意爬太多层楼梯，一般走超过5层就已经会感到厌烦。传统大楼的楼梯在高层建筑中很难取得人们的青睐。因此，为了解决这个问题，电梯就应运而生了。1854年，在纽约水晶宫举行的世界博览会上，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯第一次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上，命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度，然后发出信号，令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是，升降梯并没有坠毁，而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。“一切安全，先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意，这就是人类历史上第一部安全升降梯。奥的斯先生的发明揭开了高层建筑的发展历程。从那以后，升降梯在世界范围内得到广泛应用。1889年12月，美国奥的斯电梯公司制造出了名副其实的电梯，它采用直流电动机为动力，通过蜗轮减速器带动卷筒上缠绕的绳索，悬挂并升降轿厢。1892年，美国奥的斯公司开始采用按钮操纵装置，取代传统的轿厢内拉动绳索的操纵方式，为操纵方式现代化开了先河。一部性能优越且安全性高的电梯在一个高层建筑中是十分重要的，电梯能使人们在极短的时间内到达大楼里的任意一层，且最重要的是不需耗费人们的体力，这使得人们有兴趣在一栋大楼里工作、学习、居住，使人们对高层建筑不会感到畏惧，使得高层建筑的使用变得便利起来。电梯彻底地改变了都市景观，大城市里的建筑物拔地而起，且一栋比一栋高，这全得感谢与电梯的使用，没有电梯就不可能建造摩天大楼，电梯的加入完全改变了高层建筑的全盘概念。世界上第一座使用电梯的大楼是位于美国纽约的公平保险公司的总部大楼，直至今日，世界上有使用电梯的建筑物多达1.5亿座。其中，现今世界第一高楼，超高层建筑“迪拜塔”更是将电梯的使用发挥到了极致。迪拜塔内共设有53座电梯同时运作，最大的可同时容纳46人，最快的时速可达53公里/小时，不到50秒便可到达120层.。如此快的速度以及如此大容量的人数，使得整座电梯在运行过程中拥有极高的动能，如果此时电梯下坠，要想煞住它，就如同把一辆18轮的大卡车冲出悬崖后凌空停住，这是一项莫大的挑战，但迪拜塔的电梯设计师们也想到了这点。迪拜塔的电梯一旦超出了时速限制，就会立即自动触发紧急刹车系统，强大的制动系统能产生足够大的摩擦力使得高速的电梯在几秒内停下。正是由于有了这种高效、安全的电梯，让人们打破了对建筑物5层楼的限制，使得人们越来越热衷于在高层建筑里工作、居住，众多建造高层建筑拔地而起。 技术突破二：建材 但是，当建筑物的高度接近25米时，传统的建筑材料石块已经不能承受建筑物如此高