汽车碰撞分析与估损复习题(一)
汽车碰撞分析与估损复习题（一）
1．装在汽车悬架控制臂的外端，使得转向节旋转和转动的零件是（）。
（A）套管（B）羊角
（C）球头（D）转向横拉杆
2．在以下所列的承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢。
（A）减震器拱形座（B）前翼子板
（C）前保险杠横梁（D）后侧围板
3．一辆汽车因交通事故导致骑车人受伤，车辆损坏，在事故查勘时发现驾驶人驾照已超过有效期，甲说：可在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费，之后再追偿；乙说：可在车损险赔偿限额内对车辆进行理赔，之后再追偿。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
4．一辆汽车的后备箱底板受损需进行更换，以下说法中错误的是（）。
（A）用乙炔焰去除焊点可节省工时（B）可以用钻头拆分焊点
（C）新件焊接前应去除结合面底漆（D）焊接时可用自攻螺钉定位
5．对车身进行修理时，确定矫正顺序的原则是（）。
（A）从里到外（B）先中间后两边
（C）后进先出（D）以上全部
6．为了确定事故车的悬架系统是否损伤，可以通过测量（）。
（A）汽车轴距（B）汽车轮距
（C）轮胎外倾角（D）前轮前束
7．一辆事故车右前翼子板和右前大灯需更换，专业估损手册中显示右前翼子板工时信息为“R&R 3.7，Includes R&I/R&R Headlamp Assembly”，右前大灯工时信息为“R&R 1.0”，则更换翼子板和右前大灯的总工时为（）。
（A）1.0 （B）2.7
（C）3.7（D）4.7
8．在对发动机排气系统进行损伤查勘时，最直接有效的方法是（）。
（A）检查发动机尾气成分（B）检查发动机油耗
（C）检查发动机故障代码（D）查看排气系统零件有无裂纹和弯曲
9．在板件底端干打磨一小块漆面，如磨下的粉尘是白色的，表明（）。
（A）有清罩层或白色单级漆（B）有清罩层
（C）硝基漆（D）多级漆
10．在查勘一辆正面碰撞的事故车时，甲说：查看散热器是否漏液，如果不漏则无需维修或更换；乙说：在更换散热器时应当另外加上更换冷却液的费用。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
11．大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（）。
（A）麦弗逊式滑柱悬架系统（B）齿条齿轮式转向机构
（C）采用等速万向节的前轮驱动（D）钢板弹簧悬架系统
12．关于主机厂工时手册中的工时信息，甲说：这些工时数据是事故车受损零部件的实际维修时间；乙说：手册中一般不会给出钣金件的拉伸工时。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
13．承载式车身结构中，以下（）支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
（A）螺旋弹簧（B）前纵梁
（C）裙板（D）减振器支座
14．在对承载式车辆进行事故查勘时，应当注意二次损坏情况，甲说：车身内部结构件可能存在二次损坏；乙说：二次损坏可能发生在碰撞点对侧车身上。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
15．在撰写事故查勘报告时经常会用到一些简略图，以下简略图通常用于表示（）。
（A）三轮摩托车（B）人力三轮车
（C）挂车（D）拖拉机
16．甲说：在进行事故现场查勘前，应查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录；乙说：查明事故原因是现场查勘的重要内容，应说明事故是客观还是人为因素、是车辆自身还是车辆以外因素造成的。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
17．在车辆类型中有一类车是Station wagon，这类车是（）。
（A）敞篷车（B）舱背式乘用车
（C）旅行车（D）越野车
18．一辆事故车的前保险杠杠皮是塑料制成的，查勘发现杠皮上有一处缺口，并且碎片已丢失，那么在计算理赔额时，最合适的做法是（）。
（A）更换新杠皮（B）维修杠皮
（C）更换保险杠总成（C）维修保险杠总成
19．甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行查勘，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
20．下列（）费用在保险公司定损时一般不考虑理赔。
（A）事故车拖运费（B）被保险方奔赴现场处理事故的费用
（C）因交通事故导致的误工费（D）交通事故中的第三方财产损失
21．现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。
（A）会降低板材强度（B）影响美观
（C）这种板材容易燃烧（D）以上都不是
22. 对于支撑发动机的副车架的定损，下列说法中错误的是（）。
（A）修理后需增加四轮定位工时费
（B）碰撞变形后一般需更换
（C）如只有一处固定区域受损可尝试修理
（D）如只有两处固定区域受损可尝试修理
23．甲说：车辆在发生事故后，车主有权利自己选择修理厂，保险公司不能强制车主到定点修理厂修理；乙说：修理厂的估损员可以按照车主的要求将保险免赔额算到保险理赔额中。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
24．一辆金杯小客车发生碰撞事故，在事故查勘时发现车内座椅全部拆除并装满了货物，驾驶员也不是保单上的指定驾驶人。甲说：因违法了车辆装载规定，所以不予理赔；乙说：因非指定驾驶人，所以不予理赔。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
25．保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（）部分。
（A）前段（B）中段
（C）后段（D）以上均可。
26．在接到车辆水灾事故报案后，如水位很高，车辆浸泡时间较长，估损人员正确的处置措施是（）。
（A）尽快打火起动车辆，远离水域
（B）尽快拍摄现场照片然后联系施救厂将车辆拖离水域
（C）尽快联系施救厂将车辆拖离水域然后拍照
（D）尽快排干车辆周围积水然后拍照和估损
27．在一辆汽车的轮胎侧面看到一组代码为195/60 R14 86 H，由这组代码可以判定（）。
（A）轮胎断面宽度为195in （B）轮胎高度为60mm
（C）轮辋直径为86cm （D）轮胎高宽比为60%
28．在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。
（A）前横梁（B）防火板
（C）车颈板（D）以上全部
29．对于汽车油漆系统，三级油漆的正确解释是（）。
（A）三级油漆有三个明显的涂层构成，即底漆、中间漆和清漆
（B）三级油漆是一种等级为三级的汽车油漆
（C）三级油漆可以喷涂出三种颜色的漆面
（D）三级油漆一次可以喷涂成型
30．甲说：发动机连杆轻微变形是可修复的，如损伤严重则需更换；乙说：发动机轴瓦如发生烧蚀，一般需成套更换。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
31．一辆事故车的半刚性塑料件材质的保险杠在重新喷漆后出现开裂现象，可能的原因是（）。
（A）未喷塑料底漆（B）未喷普通底漆
（C）未使用弹性添加剂（D）以上全部
32．FR型承载式车身结构指的是（）。
（A）发动机前置前轮驱动（B）发动机前置后轮驱动
（C）发动机后置前轮驱动（D）发动机后置后轮驱动
33．一辆汽车在发生正面碰撞后，在用点火钥匙起动时起动机转动但发动机不能起动，在估损时可以不用检查（）。
（A）蓄电池电缆是否连接良好（B）进气管是否泄漏
（C）燃油管是否完好（D）曲轴位置传感器是否完好
34．一车主报案称其车辆与路面固定石墩相撞，造成发动机与自动变速器连接部位漏油。甲说：估损员应告知用户不要自行起动发动机或移动车辆，并及时赶往现场进行查勘。乙说：估损员应通知用户先将车辆拖至指定修理厂，并及时赶往修理厂估损。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
35．可以通过加热反复地软化和变形，而其化学成份不会发生变化的塑料是（）。
（A）SMC （B）复合塑料
（C）热固性塑料（D）热塑性塑料
36．在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑（）。
（A）维修后是否能满足外观质量要求（B）维修后是否能满足结构刚度要求
（C）配件是否容易获得（D）比较更换和修复的费用高低
37．估损员发现一辆事故车的齿轮齿条转向器的齿条弯曲变形，甲说：成套更换齿轮和齿条；
乙说：把齿条校直后可以继续使用，无需更换。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
38．对于事故现场照相，甲说：应当先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；乙说：应当先拍摄路面痕迹，后拍摄车辆和物体痕迹。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
39．一辆事故车的后侧围板上被撞出局部凹坑和5cm 长的裂口，在估损时最合理的做法是（）。
（A）钣金和喷漆维修（B）更换拆车件
（C）更换新的原厂件（D）更换副厂件。
40．甲说：车身油漆代码由字母和数字混合组成，表示汽车出厂时的油漆类型和颜色；乙说：一般车身ID号给出了汽车油漆的相关信息，车身ID号通常可在B柱上找到。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
41．一辆汽车转向助力系统的液压泵驱动皮带在碰撞事故中割伤，甲说：应当更换驱动皮带；
乙说：更换驱动皮带时会造成转向油泄漏，所以应在估损单辅料一栏中填写转向助力系统液压油。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
42．甲、乙两车互碰，各负同等责任，甲车车损5000元，乙车车损3000元，两车均购买了交强险、商业三者险和车损险，则乙车应在商业三者险项下赔偿甲车车损（）元。
（A）5000 （B）2500
（C）3000 （D）1500
43．甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换。乙说：在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
44．在以下的零件中，（）如在事故中受损通常必须进行更换。
（A）车门铰链（B）塑料保险杠
（C）前翼子板（D）发动机室盖
45．对于机动车商业保险行业基本条款（B 款），甲说：如果只有倒车镜单独损坏，保险公司不负责赔偿；乙说：如果前照灯单独损坏，保险公司不负责赔偿。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
46．在一次追尾事故中，汽车空调压缩机的两根V型传动带中的一根断裂，那么估损员在估损单上应当填写（）。
（A）无需修理，不填写（B）更换一根传动带
（C）更换两根传动带（D）以上选项都可以
47．甲说：对损坏的轿车前保险杠杠体一般优先考虑钣金修复，而不采取换件操作；乙说：前保险杠外皮如果与车身同色，在更换后还需要进行喷烤漆处理。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
48．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下（）碰撞事故最为少见。
（A）尾部碰撞（B）前角碰撞
（C）后角碰撞（D）侧面碰撞
49．汽车尾门总成中的（）零件维修厂或配件商一般没有备货，如果换件可能需临时订货。
（A）门锁（B）拉手
（C）车门密封条（D）车门板
50．对于一辆标称为CA1092的车型，以下叙述错误的是（）。
（A）该车为货车（B）该车9米长
（C）该车为一汽生产（D）该车总质量9t
51．一辆汽车购买了交强险和10万元的商业三者险，在一次碰撞事故中应负全部责任，对方受损车辆经估损后修理费用为5000元，如不计免陪，在本次事故中商业三者险应支付理赔额为（）元。
（A）5000 （B）3000
（C）2000 （D）不能确定
52．对于发动机前置的汽车，在正面碰撞中最容易受损的发动机部件是（）。
（A）排气歧管（B）进气歧管
（C）气缸盖（D）散热器
53．在对事故车估损时，新板件的喷漆工时中一般不包含以下（）操作。
（A）拆除嵌条（B）车体腻子边缘打磨
（C）遮蔽处理（D）以上全部
54．在判断事故车的损伤情况时，以下说法中正确的是（）。
（A）车门错位常常表示车身结构件可能存在隐藏损坏
（B）风挡玻璃裂纹常常表示车身可能存在隐藏损坏
（C）底漆开裂常常表示金属板件产生了变形
（D）以上都正确
55．在事故车估损和修理中可能会用到回收件，以下有关回收件的说法（）是正确的。
（A）回收件的质量肯定不如新件
（B）状况良好的回收件可能比新件有更好的防腐保护层
（C）回收件的价格一般比副厂件贵
（D）以上都正确
56．甲说：计算机估损系统可以自动扣减重叠工时；乙说：在输入VIN码后，估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
57．发动机爆震与以下（）因素有密切关系。
（A）驾驶技巧（B）点火时刻
（C）环境温度（D）混合气浓度
58．甲说：车辆VIN码可划分为WMI、VDS、VIS三个部分；乙说：通过VIN码前4位的WMI可以唯一确定汽车的生产厂家。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
59．下图所示为专业估损指南中某车型前照灯配件和工时信息，在第3项“驻车信号灯”的零件信息中，“F65Z 13200-1”的含义是（）。
（A）该灯零件号是F65Z 13200-1（B）该灯颜色代码是F65Z 13200-1
（C）右侧灯零件号是F65Z 13200 （D）左侧灯零件号是F65Z 13200
60．在汽车空调系统中，（）零件最不容易在碰撞事故中受损。
（A）蒸发器（B）压缩机
（C）冷凝器（D）储液干燥器
61．对于汽车前照灯的估损，甲说：对于半封闭式前照灯，灯泡可以单独更换；乙说：如果前照灯必需更换，除了要计算前照灯的更换费用外，还要计算前照灯的对光调整工时费。
以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
62．一辆事故车的前门面板需要重新喷漆，有关喷漆费用的估算，以下说法中正确的是（）。
（A）在估损手册中查阅喷漆工时（B）如需去除旧漆则需额外增加工时
（C）防锈处理应额外增加工时（D）以上都正确
63．关于互换件，甲说：汽车上左右对称的零件一定是可以互换的；乙说：对于同一厂家生产的不同车型，零部件号相同的零件一定是可以互换的。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
64．一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故，交警检测发现驾驶员属醉酒驾车，保险公司按照以下（）方式进行处置最得当。
（A）不予赔偿；
（B）仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿；
（C）仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿；
（D）先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。
65．一辆事故车在维修后仪表板上的故障指示灯闪烁，甲说：用解码器清除发动机控制电脑中的故障码，指示灯就不闪了，不需要在估损单中增加额外的修理费用；乙说：发动机控制系统可能存在故障，需要借助解码器进一步检查。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
66．汽车转向摇臂是转向器和（）之间的传动元件。
（A）转向横拉杆（B）转向直拉杆
（C）转向节臂（D）转向梯形臂
67．在汽车碰撞估损时，发动机舱盖的R&I工时包括以下（）维修操作。
（A）更换发动机舱盖锁扣（B）维修发动机舱盖
（C）调整发动机盖铰链（D）以上都不包括
68．甲说：如果事故车的后侧围板和车顶板都要更换，应当扣除重叠时间；乙说：如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，应当扣除重叠时间。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
69．以下所列的零部件中，属于发动机缸盖总成的是（）。
（A）气门组（B）摇臂
（C）凸轮轴（D）以上全部
70．当前，电控轿车上的电动燃油泵一般安装在（）。
（A）燃油箱外侧（B）燃油箱内
（C）喷油器附近（D）发动机舱内
71．在对事故车的发动机支座进行查勘时，以下说法中正确的是（）。
（A）它在侧面碰撞中一般不会受损（B）应检查发动机支座与横梁是否成直角
（C）如果支座弯曲，通常进行维修（D）以上都正确
72．在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中（）是不正确的。
（A）最后变形的构件应最先拉伸
（B）每次拉伸后应做一次测量，然后再继续拉伸
（C）应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸
（D）以上都不正确
73．保险估损人员在对一辆事故车进行现场查勘时，发现其车牌号与行驶证中的牌号不同，对于这种情况，以下哪个说法中（）是正确的。
（A）只要其保险合同在有效期内就应当正常理赔
（B）应当先教育车主，然后再理赔
（C）应当先查验是否有合法的号牌，然后再决定是否理赔
（D）应当保留好证据，不予理赔
74．汽车后风窗玻璃的拆卸和安装工时通常不包括以下（）操作。
（A）渗漏检测（B）玻璃框饰条和装饰条的拆装
（C）刮水器臂的拆装（D）高位制动灯的拆装
75．在事故车估损时，前风挡玻璃的安装工时费一般可以按以下（）标准来计算。
（A）100元（B）300元
（C）玻璃价格的10%（D）玻璃价格的20%
76．甲说：铝制保险杠的轻微弯曲可以进行校正；乙说：铝制保险杠上的轻微刮痕通常通过打磨就可以恢复其光泽。以下（）选项是正确的。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
77．在更换汽车的车顶板时，一般需要先拆下以下（）部件。
（A）车顶纵梁（B）前面板
（C）天线（D）后角窗玻璃
78．对于大多数汽车保险杠总成，以下操作中（）不包含在大修工时之内。
（A）拆卸保险杠（B）更换受损保险杠的零部件
（C）更换吸能装置（D）安装保险杠
79．如果车身后侧板是从窗框下面进行切割的，则其切割工时包括以下（）操作。
（A）松开车顶衬板（B）拆装后窗台板
（C）拆装车尾灯（D）以上全部
80．一辆自动变速器汽车在碰撞后出现变速器换档发闯的现象，估损人员对于这种问题的正确处理方式是（）。
（A）应当在估损单中加上自动变速器检测费用
（B）应当在估损单中加上自动变速器的维修费用
（C）应当与车主就变速器拆解检查费用协商一致后进行拆解检查
（D）换档发闯是由变速器磨损造成的，不在理赔范围内，不予理赔
81．对于机动车交通事故责任强制保险，甲说：该保险的保险期由双方约定，可以是1年或多年。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
82．在一次汽车估损中，需要在专业的估损手册中查询碳罐总成的价格和工时信息，应在手册的哪个部分中查询？
A．排气系统；B．进气系统；C．燃油系统；D．点火系统。
83．我国的机动车辆交通事故责任强制险属于以下哪一类保险？
A．自愿保险；B．政策保险；C．社会保险；D．法定保险。
84．甲乙两人在堪查一辆左后部被撞的事故车，发现其制动灯灯罩良好，但在踩下制动时两个制动灯都不亮，甲说：估损单中应当包含两个制动灯的更换费用；乙说：可能是制动灯开关损坏，应当做进一步检测。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
85．车辆铭牌上记录了车辆的很多信息，但一般以下哪个信息不包含在车辆铭牌上？
A．车辆的生产厂家和车型；B．轮胎的标准气压；C．发动机的型号和排量；
D．车身油漆代码。
86．在对一辆事故车进行估损时，估算出来的修理工时需要5小时，需要更换的配件费用为
1500元，喷漆费用为600元，若当地的工时费率按50元/小时计算，保险公司应赔付的车损总额是多少？
A．310元； B．1750元；C．2100元；D．2350元。
87．甲说：在查勘事故车之前，先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角，防止受伤；乙说：在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
88. 甲说：在修理事故车之前要将车上的泥浆、污垢和蜡质等脏物清洗干净，以确保喷漆质
量；乙说：在对事故车进行损伤堪查之前应当将事故车彻底清洗干净。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
89. 有关事故车的测量，甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故
车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
90．与车架式车身相比，以下哪一项不是承载式车身的优点？
A. 燃油经济性较好；
B. 车辆自重较低；
C. 乘员舱更安全；
D. 事故车的维修工艺更简单。
91．对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面哪一种变形最后出现？
A. 弯曲；
B. 扩宽；
C. 扭曲；
D. 褶皱。
92．一辆事故车的损伤情况如下图所示，在估损时以下哪种做法是不正确的？
A．前保险杠和前照灯需要更换；
B．应当检查水箱是否损坏；
C．应当检查水箱支架是否损坏；
D．发动机罩可以修理。
93．以下有关车架式车身的说法哪个是不正确的？
A．车架式车身在SUV上依然广泛应用；B．车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全；C．车身板件通常焊接在车架上；D．车身与车架之间通常有一些橡胶垫。
94. 在发动机前置后轮驱动的承载式车辆上，发动机的安装形式通常是以下哪一种？
A. 纵置；
B. 横置；
C. 在乘员舱和后桥之间；
D. A或B。
95.甲乙两人在对一辆发生正面碰撞的事故车进行勘察，甲说：应查看后车门与后侧围板、
门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
96．一辆事故车的翼子板上有很小的一块损伤，甲说：如果翼子板上有弯折就必须予以更换；
乙说：如果损伤到轮廓线位置，翼子板的维修工时费将高出许多。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
97．一辆汽车前端碰撞受损，发动机罩严重变形，甲说：估损时无需将车辆举起来，因为将来维修时会举升汽车；乙说：估损时应当拆下前保险杠，查看是否有隐蔽的损伤。谁正确？A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
98．对于大多数汽车保险杠总成，以下哪一项操作不包含在大修工时之内？
A．拆卸保险杠；B．更换受损的保险杠零部件；C．更换吸能装置；D．安装保险杠。
99．甲说：发动机罩的“拆卸和安装”工时包含“更换发动机罩铰链”这一项操作；乙说：发动机罩的“拆卸和安装”工时不包含“发动机罩重新喷涂”这一项操作。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
100．以下哪项操作通常不包含在风挡玻璃的“拆卸和安装”工时中？
A．去除原来的胶粘剂；B．清除碎玻璃；C．拉直风挡立柱；D．以上全部。
101．甲说：如果事故车估损后被确定为全损，这辆车就没有修理的价值了；乙说：全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
102．现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用以下哪种焊接工艺？
A．点焊；B．钎焊；C．惰性气体保护焊；D．以上都不是。
103. 在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（）。A．刚性连接点；B．柔性连接点；C．非连接点；D．以上都不是。
104．甲说：车辆在发生事故后，车主有权利自己选择修理厂，保险公司不能强制车主到定点修理厂修理；乙说：修理厂的估损员可以按照车主的要求将保险免赔额算到保险理赔额中。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
105．甲说：被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏属于保险赔偿范围；乙说：被保险车辆在碰撞中引起的轮胎损坏属于保险赔偿范围。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
106．保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的哪个部分？
A．前段；B．中段；C．后段；D．以上均可。
107. 甲乙两人在讨论风险的特性，甲说：社会生活中的风险是客观存在、不可避免的；乙说：风险具有偶然性，何时发生是不可预见的。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
108．车轮外倾角的定义是什么？
A．转向轴线向前或向后的倾角B．从轮胎顶部测量，轮胎向内或向外的倾角；
C．转向轴线向内或向外的倾角； D．左右轮胎前部距离与后部距离的差值。
109．以下哪个零件在承载式车身上不属于结构件？
A．散热器支架；B．前纵梁；C．门槛板；D．发动机支座。
110．在对事故车进行勘察估损时，甲说：应当仔细查看整个车辆的新老刮痕，并做好记录；
乙说：估损单中应当详细记录事故车的选装件情况。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
111．一辆事故车装有麦弗逊式前悬架，估损员在进行估损时注意到其左前轮向内倾斜，此时以下哪种做法是正确的？
A．在估损单上记录这个损伤；B．更换左前悬架支柱和转向节；
C．对减震柱拱形座进行校正；D．在车轮定位仪上检查定位参数。
112．甲说：一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内；乙说：通过VIN 码可以确定车辆的年款。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
113．以下哪个功能或装置通常不会增加车辆的实际现金价值？
A. 天窗；
B. 电控发动机；
C. 动力转向系统；
D. 电动车窗。
114．一辆汽车在发生正面碰撞后，在用点火钥匙起动时起动机能转但发动机不能起动，在估损时可以不进行以下哪项检查？
A．蓄电池电缆是否连接良好；B．进气管是否泄漏；C．燃油管是否完好；D．曲轴位置传感器是否完好。
115．一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开，甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用，但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用；乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时和配件费用。
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
116．甲说：事故车的气囊膨开后，气囊控制模块一般需要更换；乙说：在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
117．在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要看以下哪个因素？A．维修后是否能满足外观质量要求；B．维修后是否能满足结构刚度要求；
C．配件是否容易获得；D．比较更换和修复的费用高低。
118．甲说：现在大多数新车的油漆都是底漆/清漆系统；乙说：在喷涂翼子板和塑料保险杠时，必需扣除重叠工时。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
119．一辆承载式车身结构的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于它的估损，甲说：应当从碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤；乙说：车顶板也可能受到损伤，因此要查看车顶板的损伤情况。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
120．一辆事故车的后侧围板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果维修的费用是3280元，更换新的原厂件的费用是4350元，更换合格的副厂件的费用是3100元，更换拆车件的费用是3000元，那么在估损时以下哪种判断最合理？
A．维修；B．更换拆车件；C．更换新的原厂件；D．更换合格的副厂件。
121. 在事故堪查时看到事故车的VIN码为LVSFAFAB63F023832，以下哪种说法是正确的？A．这是一辆进口车；B．该车是2006年生产的；
C．通过第9位可以查验该VIN码是否是伪造的；D．以上都正确。
122．在判断一辆事故车的安全带是否更换时，以下哪种说法是正确的？
A．安全带上有细小的裂口可以不更换；B．安全带的纤维断开应当更换；
C．以上都正确；D．以上都不正确。
123．一辆事故车的内部灯不亮，甲说：需要更换灯泡，在估损单中应当列出内部灯灯泡的零件费和工时费；乙说：碰撞中可能导致照明电路的保险熔断，从而造成内部灯不亮。谁正确？A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
124．甲说：双层面板结构的发动机罩如果被撞出皱褶一般很少维修，而是直接更换。乙说：在估算承载式车身纵梁的校正工时时，需要额外增加将车辆固定到校正架上和测量所需的工时。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
125. 在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说：可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致；乙说：可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
126．甲说：当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃，后风挡常用钢化玻璃；乙说：带自动收紧装置的安全带在比较严重的正面碰撞后必须更换。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
127．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
128. 从车门门框向后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指以下哪块车身板件？
A. 翼子板；
B. 后侧围板；
C. 横梁；
D. 后立柱。
129．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？
A．尾部碰撞 B．前角碰撞；C．后角碰撞；D．侧面碰撞。
130. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下哪种单据？
A. 修理任务单；
B. 估损单；
C. 报价单；
D. 数据表。
131．在勘察一辆事故车时，看到其尾部标明的型号为BJ7202A，以下哪个判断是正确的？A．这是一辆客车；B．这是一辆轿车；C．该车长度2米；D．该车载重量2吨。
132．甲说：如果汽车风挡玻璃被小石子撞出炸点，则只能更换，不能修理；乙说：如果汽车塑料件开裂，则只能更换，不能修理。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
133．在对一辆事故车进行估损时，需要计算翼子板的喷漆工时，甲说：在原厂工时手册中一般可以查到喷漆工时和漆料费用；乙说：遮蔽发动机罩和车门等相邻件的工时应当另外计算。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
134．甲说：VIN码标牌在仪表盘的左上角，通过前风挡可以看到；乙说：在事故车上使用OEM 件比用副厂件装配性更好。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
135．一辆事故车的左侧前照灯和驻车信号灯都被损坏，在估损时查询到该车的前照灯配件和工时信息如下图所示，根据这些信息，更换左侧前照灯和驻车信号灯的工时应当是多少？
A．0.2小时；B．0.3小时；C．0.5小时；D．0.6小时。
136．汽车空调系统的蒸发器一般安装在哪个部位？
A．乘员舱内；B．仪表盘下面；C．发动机散热器的前面；D．与冷凝器相邻。
137．甲说：如果事故车的后侧围板和车顶板都要更换，应当扣除重叠时间；乙说：如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，应当扣除重叠时间。谁正确？
A．只有甲正确；B．只有乙正确；C．两人都正确；D．两人都不正确。
138．下图所示为汽车上的哪种零件？
A．ABS液压控制单元；
B．助力转向泵总成；
C．制动主缸和真空助力泵总成；
D．空调鼓风机。
139. 电控轿车的燃油泵一般安装在以下哪个部位？
A．燃油箱外侧；
B．燃油箱内；
C．喷油器附近；
D．发动机舱内。
140．下图中箭头所指的是哪个零件？
A．仪表板；B．前风挡底座；C．前围板；D．前格栅。
汽车碰撞分析与估损样题
《汽车碰撞分析与估损》复习题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害； D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。 2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？ A．商业保险； B．政策保险； C．社会保险； D．强制保险。 4．对于机动车交通事故责任强制保险条例中的有关概念，甲说：第三者是指被保险机动车发生道路交通事故的受害人，包括被保险机动车本车人员和被保险人。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 5．一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故，交警检测发现驾驶员属醉酒驾车，保险公司的以下哪种处置方式最得当？ A．不予赔偿； B．仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿； C．仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。 6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。
7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。 8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。 11. 甲说：事故车在开始修理前没必要一定进行清洗；乙说：清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉，以确保喷漆质量。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 12. 甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 13. 在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（）。A．刚性连接点； B．柔性连接点；
车损事故定损的过程及注意事项精编版
车辆事故定损的过程及注意事项 (一)定损基本原则（要求）： 1、修理范围仅限于本次事故所造成的车辆损失； 2、能修复的配件尽量修复，不能随意更换新的零配件（按公司规定的配件更换标准）； 3、能局部修复的不能扩大到整体修复（主要对车辆油漆处理）； 4、能更换零部件（分总成件）的不能换总成件； 5、根据修复工艺难易度，准确确定工时项目及费用（严格按规定的工时标准）； 6、准确掌握汽车零配件价格（配件名称）。 (二)定损流程： 证件收集，所有车辆事故案件定损时，必须先核对保险单、驾驶证、行车证是否有效，了解事故发生经过（包括责任证明、现场查勘单证等）后，收集齐全所需的单证拍照，相片必须要清晰、正面，如发现证件、证明有问题及时作出处理意见。 按碰撞部分分为：前幅、后幅、中间（左、右侧幅）、上幅（车顶）、底幅（底盘）5幅。 前幅碰撞定损程序（配件更换） 第一次定损： 1、先目测，根据车辆事故的碰撞痕迹，车损的损坏程度，车身碰撞角度来办判断事故的 真实性（包括扩大损失），对本次事故进行初步的了解及估损。 2、拍表面相片和确定表面损失同时进行： 先根据估价单来确定表面损失项目，修理厂出示的估价单（如无估价单的定损员自行操作填写）， 按定损基本要求来核对表面损坏配件项目是否更换及修复，视碰撞痕迹及深度来确定工时项目或修复方案（如全损等）。然后拍照表面定损相片。 表面相片要求： ①全照；人车合照，前后45°全照2-3张（人站立端正，穿工作服，带工作牌）。 ②近照（局部相片、特别相片）：从前到后、从左到右、从上到下进行拍照 对碰撞损坏位置拍照相片要求，要能清晰反映碰撞点的损坏程度、痕迹（包括碰撞物如树屑、护栏油漆、墙壁泥尘等），零配件的损坏特征（如大灯断脚，是否有拆过痕迹等到）、所在
汽车碰撞分析与估损复习题(一)
汽车碰撞分析与估损复习题（一） 1．装在汽车悬架控制臂的外端，使得转向节旋转和转动的零件是（）。 （A）套管（B）羊角 （C）球头（D）转向横拉杆 2．在以下所列的承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢。 （A）减震器拱形座（B）前翼子板 （C）前保险杠横梁（D）后侧围板 3．一辆汽车因交通事故导致骑车人受伤，车辆损坏，在事故查勘时发现驾驶人驾照已超过有效期，甲说：可在交强险医疗费用赔偿限额内垫付抢救费，之后再追偿；乙说：可在车损险赔偿限额内对车辆进行理赔，之后再追偿。以下（）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 - （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 4．一辆汽车的后备箱底板受损需进行更换，以下说法中错误的是（）。 （A）用乙炔焰去除焊点可节省工时（B）可以用钻头拆分焊点 （C）新件焊接前应去除结合面底漆（D）焊接时可用自攻螺钉定位 5．对车身进行修理时，确定矫正顺序的原则是（）。 （A）从里到外（B）先中间后两边 （C）后进先出（D）以上全部 6．为了确定事故车的悬架系统是否损伤，可以通过测量（）。 （A）汽车轴距（B）汽车轮距 （C）轮胎外倾角（D）前轮前束 （ 7．一辆事故车右前翼子板和右前大灯需更换，专业估损手册中显示右前翼子板工时信息为“R&R ，Includes R&I/R&R Headlamp Assembly”，右前大灯工时信息为“R&R 1.0”，则更换翼子板和右前大灯的总工时为（）。 （A）（B） （C）（D） 8．在对发动机排气系统进行损伤查勘时，最直接有效的方法是（）。 （A）检查发动机尾气成分（B）检查发动机油耗 （C）检查发动机故障代码（D）查看排气系统零件有无裂纹和弯曲 9．在板件底端干打磨一小块漆面，如磨下的粉尘是白色的，表明（）。 （A）有清罩层或白色单级漆（B）有清罩层 （C）硝基漆（D）多级漆 10．在查勘一辆正面碰撞的事故车时，甲说：查看散热器是否漏液，如果不漏则无需维修或更换；乙说：在更换散热器时应当另外加上更换冷却液的费用。以下（）选项是正确的。 ；
【汽车行业类】汽车碰撞分析与估损
（汽车行业）汽车碰撞分 析与估损
第3章车辆结构知识 通过第2章的学习，我们知道了车辆有很多种类型，各个汽车厂家生产的车型从外观上见也各不相同。但实质上，无论是轿车、SUV或MPV等乘用车，仍是轻卡或重卡等载货车，它们都有着共同的结构特征，这就是本章将要介绍车辆结构知识。现代车辆结构越来越复杂，通常壹辆普通的轿车可能是由壹万多个零部件组装而成。为了便于学习车辆结构，壹般都将车辆分为底盘和车身俩大部分。底盘通常是指包括发动机和车架在内的各大底盘系统，而车身是指安装车架上的车身本体及电气、附件和内饰件等。但因为现代承载式车辆已经没有严格意义上的底盘，所以这里我们按功能将车辆零部件分成以下几大部分：车身及其附件；动力总成；转向系统；悬架系统；行驶系统；制动系统；电气附件。全面系统地学习之上各个系统的功能和结构不但有助于汽车估损人员更加了解汽车，更重要的是，这些知识对于准确地判断事故原因，堪查事故车的受损情况，估算维修费用，制订维修方案十分重要。 3.1汽车的基本构成 汽车通常由车身及其附件、动力总成、转向系统、悬架系统、制动系统、电气附件等几大部分组成，如图3-1所示。 3.1.1车身及其附件 汽车车身的主要作用是为乘员和货物提供安全舒适、大小合适的空间。传统的车身是车架式的，车身壳体安装在车架上，而现代轿车多采用承载式车身，省去了笨重的车架。 61 车身及其附件除了为乘员提供舒适的乘坐环境外，更重要的是能够保护乘员的人身安全。因此，现代车身在结构和材料上使前后俩端的刚度相对较小，以便在碰撞中能够吸收壹些碰撞能量，而将乘员舱的刚度设计得相对较大壹些，确保其在碰撞中变形量尽可能小，以充分保护乘员的安全。同时，在车身内部装备了安全气囊、安全带、可溃缩式转向柱、膝部保护、座椅头枕等多种保护装置，车身外部的保险杠上仍增加了吸能装置、纵梁上设计了吸能区等。 图3-1汽车整体结构 3.1.2动力总成 动力总成通常是指发动机以及和之紧密相连的离合器、变速器、主减速器和差速器等部件。它们是汽车的动力之源，发动机的动力通过离合器（装载自动变速器的车辆是液力变矩器）传递给变速器，由变速器降速增扭之后传递给主减速器（对于后轮驱动车辆，
汽车碰撞与估损考试样题
《汽车碰撞分析与估损》考试样题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害； D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。 2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？ A．商业保险； B．政策保险； C．社会保险； D．强制保险。 4．对于机动车交通事故责任强制保险条例中的有关概念，甲说：第三者是指被保险机动车发生道路交通事故的受害人，包括被保险机动车本车人员和被保险人。乙说：被保险人是指投保人，其他驾驶人不能视为被保险人。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 5．一辆汽车在交通事故责任强制保险有效期内发生事故，交警检测发现驾驶员属醉酒驾车，保险公司的以下哪种处置方式最得当？ A．不予赔偿； B．仅在强制保险责任限额范围内对被保险车辆的损失进行赔偿； C．仅在强制保险责任限额范围内对受伤的人员进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。 6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。
7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。 8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。 11. 甲说：事故车在开始修理前没必要一定进行清洗；乙说：清洗事故车的目的是将泥浆、污垢、蜡质及水溶性污染物清除掉，以确保喷漆质量。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 12. 甲说：对事故车的测量可用来确定车辆损坏的程度；乙说：对对事故车的测量可用来确定车辆损坏的方位。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 13. 在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（）。A．刚性连接点； B．柔性连接点；
汽车定损与评估对应的行业
汽车定损与评估对应企业 汽车保险估损职业领域是受金融危机影响较小的领域之一。由于近年来国内汽车保有量激增，交通碰撞事故迅速增长。车辆出险后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付。但赔付的金额需要保险公司、修理厂（或4S店）对车辆出险情况进行评估，依此为修复成本定价，也就是估损。估损不是单方面的，保险公司和修理厂（4S店）都要进行评估，双方经协商达成一致后才能实施修复和赔偿。 汽车定损与评估对应的企业有： （1）保险企业（从事汽车定损理赔） （2）公估企业（从事汽车定损理赔） （2）汽修企业（从事汽车维修与估损）； （3）4S店企业（从事事故车接待、修复工作）； （4）汽车定损与评估教育培训企业（从事汽车定损与评估培训教育）接受事故车修理是大多数汽修厂或4S店售后服务中最重要的赢利渠道之一。因此，汽修厂、4S店在定损领域的专业人员、人员从业资格等方面，都存在很大的需求。另外，大的保险公司从事车辆事故定损的专业人员人数可达上千人，还有不少大型保险公司车险业务尚在高速发展，还存在持续的人才需求空间。除此之外，如保赔双方或保修双方不能就赔付事宜达成一致的，还可以委托第三方专业评估机构（保险公估行）或专家前来评估。汽车估损师也可能成为第三方专业评估机构（保险公估行）的核心评估专家。公营或私营的机动车定损中心、交通事故评估中心也是急需吸纳汽车估损师的机构。如在上海，汽车4S店有200余家，大小汽车修理厂达6000多家，第三方专业评估机构有上百家，机动车定损与交通事故评估中心有数十家，大小保险公司上百家，汽车估损师可选择的就业范围很大。加之汽车保险、机动车定损领域的专业教育和培训目前才刚刚起步，目前专业人才供应量非常有限，而人才需求却频频告急，就业竞争密度也不高。因此，汽车估损师在近几年来将是一个就业热门。 就目前市场前景而言，汽车估损师的的职业范围很广，在保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场、理赔中心等领域都有涉及到。 而汽车估损师是由国家人力资源和社会保障部组织专家对汽车行业的人才需求和知识需求进行了调研，并接合国内外成熟的先进经验，推出的证书，属于高级职业资格证，列入国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定（OSTA认证）范围，属于全国统考课程！ 不过证书始终是表面的东西，只是一个敲门砖。很多时候是有总归比没有要好，而重要的是证书背后所带来的一些内容！ 而这个职业所针对的对象包括有：车辆保险定损人员、公估机构专业公估人员、二手车鉴定评估人员、资产评估机构评估人员、维修企业接待、理赔人员、其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位、汽车维修厂、4S店等等！ 而汽车估损师所涉及的内容包括：法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车结构基础、损伤分析及修复、估损、定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等！ 保险代理机构前20名
《汽车鉴定与评估》教学大纲
《汽车鉴定与评估》教学大纲 一、项目的性质、地位与任务 本项目是汽车检测与维修技术专业专业拓展项目之一。通过学习，了解汽车评估的基本原理，学会二手车评估的基本方法，掌握二手汽车的评估、定价、销售渠道、相关法规以及事故车辆定损等内容，培养对汽车鉴定、评估的能力；通过汽车评估的具体业务训练，掌握汽车评估的业务环节和鉴定技能，培养汽车后市场二手车评估、销售及事故车定损评估的相关专业人才。 设置本课程的主要任务是：使学学习者了解国内二手车市场的现状，掌握二手车营销的技巧，掌握二手车销售人员应该具备的专业知识和行为规范，具体的二手车买卖流程及渠道。通过本课程学习，学习者能很快将之前的汽车相关知识应用到二手车销售岗位，为进入二手车营销职业生涯打好坚实的基础。通过本课程的学习，学习者还能为取得二手车评估师证书打下良好基础。 二、教学基本要求 通过本项目的学习，应达到以下要求： 根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对汽车的现时价格进行评定和估算。 三、教学学时分配表
任务一绪论……2学时 第一节概论 一、汽车服务产业对人才的需求 二、二手车鉴定评估机构 三、二手车鉴定评估师 任务二与评估相关的汽车基本知识……4学时 第一节世界主要汽车谱系与我国二手车主要代表车型 一、世界主要汽车谱系 二、我国二手车主要代表车型 三、汽车总体构造及各组成部分的价格比重 第二节汽车运行性能指标与汽车基本技术参数 一、汽车的分类方法 二、世界车辆识别代码、国产汽车型号编制规则与汽车标牌 三、内燃机产品名称和型号编制规则 四、汽车技术状况的变化、 五、汽车使用寿命与报废标准 任务三汽车评估的基本方法……4学时 第一节汽车评估的假设、价值类型与方法 第二节汽车评估的基本方法 一、汽车评估重置成本法 二、汽车评估收益现值法 三、汽车评估现行市价法 四、汽车评估清算价格法 第三节汽车价格评估方法的比较与选用 一、汽车价格评估方法 二、评估方法的比较与选用 三、二手车成新率的计算与确定 任务四汽车技术状况的静态检查与动态检查……2学时 第一节汽车技术状况的静态检查与动态检查 一、静态检查 二、动态检查 三、静态与动态检查的区别 任务五汽车技术状况的仪器检测……6学时 第一节概述 第二节汽车检测 一、汽车的动力性检测 二、汽车转向系统检测 三、汽车制动性能检测 四、汽车车轮侧滑检测
二手车鉴定与评估》课程标准
《二手车鉴定与评估》课程标准 课程名称：二手车评估与交易 适用专业：汽车服务与营销 授课系部：机电工程系 计划学时：36 学分：2 一、课程的性质、地位、作用 本课程是我院机电工程系汽车服务与营销的一门专业核心课程。它以“汽车结构与拆装”、“汽车机械基础”等课程的学习为基础，介绍二手车鉴定评估的标准、依据、原则、程序及基本方法，二手车交易咨询与服务，二手车技术状况鉴定及回收等方面的内容，为二手车市场服务提供必要的理论基础和专业技能。 《二手车交易与评估》主要讲解汽车的评估基本知识、二手车技术状况的鉴定、二手车评估的基本方法、汽车碰撞与风险评估和二手车交易等。通过课程的学习，要求学生通过汽车评估基本知识的学习，掌握汽车评估的基本方法，能对车辆进行技术鉴定，并熟悉二手车交易的流程。 在课程设计上，结合学生的实际工作岗位，完成基于工作过程的教学内容的设计。在教学实施过程中，以实际任务为载体，通过对任务的计划、实施、检查、评价来设计教学过程，充分体现出教师在做中教，学生在做中学，学中做的一体化教学。本课程在培养学生专业知识、岗位技能的同时还着重于培养学生的职业素养，最终使学生具备完善的专业能力和方法能力。 二、课程目标 1．课程目标 本课程系统地以常见旧机动车为主要对象，着重阐明旧机动车评估的基本知识，旧机动车技术状况检查，旧机动车价格的评定与估算，使学生具有较强的理论知识和实际技能，为今后的工作奠定扎实的基础。要求学生掌握旧机动车评估的基本操作技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 2．职业能力目标 （一）知识目标
1.掌握汽车的基本构造及性能。 2.了解二手车交易市场的形成及发展概况。 3.掌握二手车的技术基础知识和二手车鉴定评估的基础理论知识。 4.掌握如何对二手车进行技术鉴定和价值估算的方法及具体操作程序。 5.了解国家对二手车交易的有关政策、法规及二手车交易过户、转籍的办理程序等。 （二）能力目标 1.能够依照汽车的报废标准判断汽车是否报废。 2.能够进行二手车动态、静态检查。 3.能正确识别水货汽车。 4.能进行二手车1000分检查。 5.能利用二手车的评估方法评估二手车价值。 6.会撰写二手车评估报告书。 7.能按照规范操作二手车贸易程序。 （三）素质目标（职业核心能力） 要求学生遵守学校规章制度，不迟到早退，不无故旷课，培养他们“爱学”态度、“乐学”情绪、“会学”技巧、“自学”能力；通过实验、实训，培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风，培养学生分析问题、解决问题的能力。 三、课程内容与要求 为实现上述目标，本课程采用章节项目驱动的模式，通过8个章节的实施，从而实现课程的培养目标。课程建议总课时为36学时，项目内容组织与学时分配如下所示。 二手车评估的基本方法 二手车价值计算及评估报告书 二手车收购评估与销售定价 汽车碰撞事故损失的评估 二手车交易市场和运作 二手车鉴定评估师 章节一：二手车鉴定评估概述（4课时）
汽车碰撞估损 aa车辆事故及损伤形式解读
车辆事故及损伤形式 以下先介绍几种常见的车辆事故类型，然后分析碰撞力的大小和方向、车辆结构等因素对车辆损坏情况的影响，最后介绍车架式车身和承载式车身在碰撞事故中的损坏情况。在事故勘察中要仔细检查，综合考虑，系统分析，这一点十分重要！ 常见的碰撞类型 汽车碰撞事故是指汽车与汽车或汽车与物体之间发生相互碰撞，从而造成车辆损坏、被撞物损坏甚至人员伤亡等各种损失。按照碰撞方向和事故所导致的后果，可将车辆事故分为正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞和翻车等几种类型。以下我们以轿车为例说明常见的几种事故及其损坏情况，如表4-1所示。 汽车碰撞类型图解 碰撞形态碰撞方 向 碰撞后果 车辆的主要变形和损坏部 位 两车正 面碰撞 A、B两车 前部受损 保险杠面罩及保险杠、格 栅、两侧前照灯、空调电 磁扇、空调冷凝器、发动 机水箱及其支架等，严重 时损坏部位会扩大至发动 机舱盖、翼子板、纵梁、 前悬架机构，甚至导致气 襄膨开。 两车正 面一侧 碰撞 A、B两车 前部的一 侧受损 保险杠面罩及保险杠、格 栅、一侧前照灯、一侧翼 子板。严重时损坏部位会 扩大到空调冷凝器、发动 机水箱及其支架、发动机 舱盖、一侧纵梁、一侧悬 架机构、一侧气襄膨开。
两车正面一侧刮碰A、B两车 均为正面 一侧面受 损 一侧的后视镜、前后门、 前后翼子板刮伤，严重时 前挡风玻璃破碎和框架变 形、一侧包角、前门立柱、 前照灯等损坏。 斜角侧面碰撞发动机舱位置A车为侧 面碰撞受 损、B车 为前部碰 撞受损。 A车一侧前翼子板、前悬 架机构、侧面转向灯等损 坏，严重时一侧前翼子板 报废，发动机舱盖翘曲变 形、前门立柱变形、发动 机移位等。 B车前保险杠面罩及转角 部、前翼子板、一侧前照 灯等损坏，严重时一侧翼 子板将严重损坏，并会导 致一侧前悬架、轮胎、空 调冷凝器、干燥器、高压 管、发动机水箱及其支架 等部件受损，气襄膨开、 发动机舱盖变形。 两车斜角侧面碰撞前门位置A车为侧 面碰撞受 损、B车 为前部碰 撞受损。 A车前门、前柱、中柱、 后门轻微变形、门窗玻璃 破损，严重时损坏程度会 扩大至仪表板、门槛板、 车顶板、一侧翼子板和一 侧前悬架机构。 B车前保险杠面罩及转角 部、前翼子板、一侧前照 灯等损坏，严重时损坏范
汽车碰撞分析与估损复习题(doc 10页)
汽车碰撞分析与估损复习题(doc 10页)
《汽车碰撞分析与估损》复习题 1.以下有关风险的说法哪个是不正确的？ A．风险是肯定能发生的客观存在； B. 风险具有可预见性； C．风险必然会造成物质损失或人身伤害；D．风险发生的时间和造成的损失大小具有不确定性。 2．甲乙两人在讨论保险的概念，甲说：保险的法律关系是一种有一定代价的权利义务关系，与一般的损害赔偿的法律关系不同；乙说：被保险人以支付保险费来换取风险保障的权利，所以保险费的支付是取得风险保障的代价。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 3．机动车辆损失险属于以下哪一类保险？A．商业保险；
进行赔偿； D．先在强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，然后向被保险人追偿。 6．在对事故车进行勘查定损时，如果发现事故车已超过几年未经车管部门检验即视为报废汽车？ A．半年； B．一年； C．二年； D．三年。 7．在汽车与障碍物碰撞的单方事故中，以下哪种碰撞事故最为少见？ A．尾部碰撞； B．前角碰撞； C．后角碰撞； D．侧面碰撞。 8．甲说：在汽车碰撞事故中，如果撞击力指向汽车的质心，对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说：在正面
碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确？ A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 9．甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确？A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人都正确； D．两人都不正确。 10. 事故车修理厂在对事故车进行修理时一般 参照以下哪种单据？ A. 修理任务单； B. 估损单； C. 报价单； D. 数据表。
汽车碰撞分析与估损终极版
汽车碰撞分析与估损 一、单项选择 1、发生保险事故，保险车辆违反法律法规中有关机动车车辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，增加（B10％）的绝对免赔偿 2、A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费7500元，乙医疗费用5000元，A车使用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔偿为（C 6000元，4000元） 3、订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附（B格式条款），保险人应当向投保人说明合同的内容 4、发生保险事故时，被保险人为防止或减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过（D保险金额） 5、被保险机动车被盗、抢劫、抢夺、经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满（B 60）天未查明下落可向保险公司索赔 6、下列损失，保险人在交强险内负责垫付（C被保险人故意制造交通事故的） 7、全车盗抢险的保险金额（D 由投保人和本公司在保险车辆的实际价值内协商确定）8、轿车按（A 发动机排量大小）可以分为微型轿车、普通级轿车、中型轿车、中高级轿车和高级轿车 9、客车按（A长度）不同可以分为大型客车、中型客车、轻型客车和微型客车 10、查勘一辆事故时，其型号EQ7201，以下说法正确的是（A这是一辆轿车） 11、一轮胎上如下一组说明“195/60 R 14 85H”其中“H”是表示（D速度范围代码）12、VIN码1GNDM15ZRB122003代表的汽车生产国为（C美国） 13、从门门框后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指（D后侧围板） 14、汽车空调系统的蒸发器一般安装在（B仪表盘下面）部位 15、车身板件的连接方式中，车顶板与立柱属于（A焊接） 16、根据国家强制标准的规 定，汽车制动系统必须满足 行车制动系、应急制动系和 驻车制动系的要求，部件可 以共用，但至少应用（B二） 套彼此独立的控制装置 17、有的汽车发动机除装有 主氧传感器外，还装有副氧 传感器的作用的检测（A三 元催化器的净化功能） 18、按一般的碰撞损伤顺序， 承载式车身结构最先出现（A 弯曲变形）。 19、汽车经常高速通过减速 带或马路牙，会导致车架产 生（C扭曲变形）。 20、下列情形（D单(双)方 事故，单车车损在2万元以上 的案件）必须查勘第一现场。 21、用悬挂式测量仪测量驾 驶室底部的对角线长度，如 相差（B6）mm以上，说明车 身存在菱形损坏。 22、通过检查（D车轮外倾） 可以判断悬架是否损坏。 23、查验保险车辆的使用性 质时，不符合要求的（D货 运车辆是否按规定路线行 驶，超高、超宽没有） 24、营业车辆投保火灾爆炸 自燃险，发生部分损失时， 在保险金额内按照被保险机 动车实际损失的（B80%）计 算赔偿。 25、在确认肇事驾驶人和报 案人身份对于报案人为（B 修理厂）的，要求重点向被 保险人重新核实出险情况。 26、被保险人和本公司对修 理项目、方式、费用意见不 一致时，应本着协商、自愿 的原则共同委托有资格对保 险标的的损失进行鉴定的机 构进行损失鉴定，本公司对 上述鉴定费用(C予以负责) 27、在碰撞事故中，容易受 到损伤的发动机部件是（C 散热器） 28、车轮碰撞后出现（A轮 辋弯曲超出了第一介）损伤 时，车轮就会在转动时发生 严重的摇摆，需要及时更换 29、在对汽车转向系统调整 之前，（A悬架系统）需要符 合规范需要，才能满足转向 调整的正确性 30、发动机机体组如因碰撞 造成损坏，一般应考虑（B 更换）处理 31、行李箱盖的拆卸和更换 工时通常包含（C拆装或更 换行李箱锁、锁栓，锁扣等 部件） 32、一辆事故车的后后翼子 板上被撞出凹坑和裂口，如 果维修费用是3280元，更换 新的原厂件的费用是4350、 更换合格的副厂件的费用是 3100，更换拆车件的费用是 3000元，那么在估损时，以 下哪个判断最适合（C更换 合格的副厂件） 33、低合金钢和薄型钢材最 好的焊接方法是（A MIG焊 接方法），它可在各种情况下 进行洁净、快速的焊接。、 34、在焊接过程中，为避免 母材被氧化，大多数的钢材 焊接采用（A二氧化碳、氩 气）。 35、在外侧工件上被钻或冲 的孔中进行，电弧穿过此孔， 融透里面的工作，这个空被 融化的金属填满的焊接方式 是（C塞焊）。 36、当送丝定时脉冲被触发 时，将电弧引入被焊的两块 金属板的焊接方式是（D点 焊）。 37、如果漆需要50%还原，意 味着一份还原剂要与（B两 份）。 38、EFI燃油压力调节器的主 要功能是（B保持系统的绝 对油压和喷油器喷口处的进 气压力的差值为一定值） 39、目前汽车空调普遍采用 的制冷剂是（B R134），其对 臭氧层的危害较小。 40、汽车在碰撞时需要（D 碰撞传感器、安全传感器） 同时闭合，才能激活化学反 应以彭开安全气囊。 41、以下（C差速器）部件 属于汽车动力传动系。 42、对于车辆前置前驱的布 置方案中，变速器和差速器 装在（C转向驱动桥）。 43、车轮定位的调整中（D 车轮前束）是最后的调整参 数。 44、当计算机估损系统中零 件列表中的记录数为0时， 可进行（C修改折扣模式） 45、世界上最早的自动估损 系统是美国（A，ADP） 46、目前，我国的人保，太 保等保险公司应用计算机碰 撞估损软件，通过（B理赔 标准化）实现事故车辆维修 规范化，最终达到车辆承保， 理赔，修理等全程业务的标 准化和规范化。 47、如果需要了解二手车的 大致价格，或者车辆的信息 非常有限，可以通过（D简 易估价法）进行粗略估算 48、车辆本身技术价值主要 由（D车辆本身技术状况） 决定，同时还受到市场供求 关系、汽车技术的升级换代 等因素影响 49、二手车作为一种资产， 有别于其他类型的资产，有 自身的特点，其特点不包括 （D买卖方便） 50、二手车的手续一般不包 括以下（C汽车违章记录） 51、二手车的附加值贬值很 快，二手车出售时附加值一 般占（C 30％）左右 52、如果一辆轿车购买时的 价格是35万元，现在已经形 式了12万公里，同款车型目 前市场价为25万，那么该车 目前的市场价价值大致是（B 10）万元 二、多项选择 1、发生以下（ABCDE地震、 恐怖活动、核辐射、罚没、 政府征用） 2、根据09版机动车刀枪保 险条款，发生全车损失，被 保险未能提供（ABCE 行驶证 原件、机动车登记证书、机 动车来历凭证、附加税凭证 及收据），每缺少一样，增加 赔率1％ 3、《保险法》规定，（B运输 工具航程保险合同）和（D货 物运输保险合同）保险责任 开始后，合同当事人不得解 除合同 4、下列损失和费用，保险人 交强险和商业险下都不负责 赔偿有（ABD因交通事故产 生的仲裁或者诉讼费用以及 其他相关费用、交警调解的 精神损害赔偿、被保险人所 有的财产及被保险机动车上 的财产遭受的损失） 5、承保了机动车上人员责任 险的机动车，被保险机动车 造成下列人身伤亡，保险人 均不负责赔偿的有（ABDE违 法、违章搭乘人员的人身伤 亡、驾驶员下车后，标的倒 车将其撞伤、车上人员因疾 病、斗殴行为造成的自身伤
汽车估损
1.用来分隔发动机舱和乘客舱，有时又称为防火板或前壁板的板件是( )。 （A）前翼子板（B）前罩板 （C）前围板（D）车颈板 2.甲说：通常用螺栓固定前翼子板；乙说：后侧围板一般是焊接固定的。以下（）选项 是正确的 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 3.在承载式车身结构中，RR代表( )。 （A）前置发动机、后轮驱动 （B）前置发动机、前轮驱动 （C）中置发动机、后轮驱动 （D）后置发动机、后轮驱动 4.甲说：传统的车架是一个独立的部件，不和车身壳体的任何主要部分焊接起来；乙说： 承载式车身结构件通常是通过焊接连接成一个整体结构。以下（）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 5.公安机关按照QC/T 698.1－2004《车辆说明文件》对机动车辆进行登记管理，以下( ) 不属于按车辆规格分类的车辆类型？ （A）中型载客汽车（B）微型载客汽车 （C）重型载客汽车（D）微型载客汽车 6.甲说：承载式车身上较硬的部件倾向于将冲击能量传播并分配到整个车身，使远离碰撞 点的区域发生变形。乙说：承载式车身上出现的间接损伤在进行外观检查时很容易被发现，并且不会对操纵系统和动力传动系统造成影响。以下（）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
7.下列（）项不是承载式车辆结构的特点。 （A）乘客舱安全性增大（B）车辆自重降低 （C）较高的燃油效率（D）部件的碰撞损伤局部化 8.下列（）机械部件在承载式结构车辆中比较常见。 （A）麦弗逊式滑柱悬架系统 （B）齿轮齿条式转向机构 （C）采用等速万向节的前轮驱动 （D）以上都是 9.在前置发动机、后轮驱动的承载式车身结构的车辆上，发动机通常是（）安装。 （A）纵置（B）横置 （C）在乘客舱和后桥之间（D）A或B 10. （）是车身侧面从后门向后延伸到后保险杠的大块板件，它是车身后部的重要结构件。 （A）翼子板（B）侧围板 （C）李箱盖（D）三角翼板 11. 甲说：专业估损手册中列出了喷漆工时是指在新件表面喷涂一层色漆所需的时间，包含了其边缘的喷涂工时；乙说：喷涂多种颜色的油漆时必须相应地增加喷漆工时。以下（）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 12. 甲说：对承载式车辆进行损坏分析时应当比传统的车架式车辆做得更加仔细和彻底； 乙说：传统的车架式车辆在碰撞中能量主要被车架吸收。以下（）选项是正确的。 （A）只有甲正确（B）只有乙正确 （C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确 13. 在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中，（）板件支撑着麦弗逊式滑柱悬架系统 的顶部。 （A）前横梁（B）翼子板挡泥板
二手车评估
《二手车评估》 复习指导书 李春声
“二手车评估”是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点“汽车专业维修方向”(专科，课程开放)的选修课，共11章内容。同学们学习时应抓住重点，围绕基本概念和基本方法进行学习，下面逐章指出各章的重点，希望能对大家的学习提供一定的帮助。 第1章汽车产业及流通方式概述 本章主要介绍了国内外汽车产业概况和汽车流通体制概况。具体要求如下：一、重点掌握 1．世界主要国家（如美国、德国、日本）和我国汽车产业发展现状及趋势；2．世界主要国家（如美国、德国、日本）和我国汽车流通体制的特点及差异； 二、一般了解 1．国内外汽车产业发展历史； 2．国内外汽车流通体制发展概况。 第2章汽车基础知识 本章介绍了机动车的分类；车辆识别代码和汽车产品型号编制规则；汽车主要技术参数和主要使用性能；汽车总体结构；汽车公害以及汽车使用寿命。具体要求如下： 一、重点掌握 1．汽车基本构造； 2．汽车使用寿命分类及影响经济使用寿命的因素。 二、一般掌握 1．汽车分类标准及分类方法； 2．车辆识别代码和汽车产品型号的具体含义； 3．汽车主要技术参数和主要使用性能指标。 三、一般了解 1．汽车的公害。
第3章二手车交易市场概述 本章讲述了二手车交易市场的形成和发展、二手车流通体制。具体要求如下： 一、重点掌握 1．我国二手车市场的现状及存在问题； 2．《二手车流通管理办法》和《二手车交易规范》的内容及对二手车流通体制的影响。 二、一般了解 1．国外二手车市场及流通体制概括。 第4章评估学基本原理 本章介绍了评估学基本概念、四种评估方法（现行市价法、重置成本法、收益现值法、清算价格法）。具体要求如下： 一、重点掌握 1．现行市价法基本含义、适用的前提条件； 2．重置成本法基本含义、适用的前提条件； 3．收益现值法基本含义、适用的前提条件； 4．清算价格法基本含义、适用的前提条件。 二、一般掌握 1．资产评估的概念及评估目的。 2．资产评估与会计计价的区别； 3．资产评估的原则及程序。 第5章二手车鉴定评估基础 本章介绍了二手车鉴定评估的定义和基本要素、评估的四种基本方法、二手车手续检查以及二手车鉴定评估报告的内容。具体要求如下： 一、重点掌握
汽车维修与检测专业认知
汽车维修与检测专业认知 专业前景： 全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。 汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。 在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。 汽车检测与维修专业主要是学习： 一、维修保养 1、保养快修模块：掌握汽车机修类、电气类常规保养项目的规范处理和维修；十万公里内保养项目了解、认识。
2、维修基础模块：掌握发动机系统部件、底盘传动系统部件更换和拆装。 二、诊断检测 检测诊断分析模块：掌握节气门、喷油器等发动机控制系统主要部 件检测、诊断和分析；掌握ABS、SRS等汽车车身电气系统主要部件检修、诊断和分析；掌握汽车空调系统常见故障诊断分析及其主 要部件检修；掌握自动变速器常见故障的诊断分析及其部件的检修。 三、综合业务 1、美容修复模块：掌握美容装潢常见项目的技术要领及处理方法；掌握钣金工艺的修复方法和规范要领；掌握涂装工艺的处理技术要 领和规范。 2、新技术模块：熟悉汽车新能源技术、混合动力、纯电动系统技术项目。 3、商务运营模块：了解汽车营销、服务接待/商务礼仪等售后服务 技巧；了解保险理赔/二手车评估等商务项目规范应用；企业、人员、运营、配件等管理。 汽车检测与维修专业主要是从事：维修技师、技术总监、班组长、 车间主任、售后经理等岗位。 同时还能考取汽车维修工（中级、高级）、汽车电工、汽车内饰装 调工、汽车钣金工、汽车漆工、汽车配件营销师、汽车碰撞估损师、二手车评估师、保险理赔师等证书。
汽车碰撞估损第5章
第5章事故现场查勘 前面几章我们介绍了车辆保险的相关政策法规、车辆结构知识和车辆事故损坏情况。在掌握这些知识之后，您就具备了从事汽车保险估损工作的基础知识，可以进一步学习保险估损过程中的一些实践知识了，如事故查堪、维修费用估算等。图5-1给出了一个典型的事故车保险理赔程序，从中我们可以看出，在保险公司接到事故报案后，第一步就是进行事故查堪，然后根据查堪获得的相关信息进行损失评估（即估损），制定估损单，估损单经过保险公司核定后。由被保险人和保险公司双方签字确认，即可进行理赔。本章我们将重点介绍事故现场查堪知识，在后面章节中我们将向您介绍事故车估损和维修知识。 5.1事故现场查勘 5.1.1现场查勘的目的及意义 对汽车碰撞事故进行现场查勘是道路交通事故处理过程中的一项法定程序，同时也是处理机动车辆保险理赔案件过程中的一项法定程序。现场查勘工作的目的就是查明事故的真实原因、认定责任、给保险理赔提供事实依据，并为日后可能引发的相关诉讼案件提供有效证据。 在竞争日趋激烈的机动车辆保险市场中，事故理赔工作能否及时地完成，车辆估损能否让客户满意，这些服务已经成为各大保险公司重要的竞争筹码，也日益得到各大公司更大的关注。要使保险理赔工作做得周全而顺利，被保险人及时获得应有的经济补偿，同时又能维护保险人的利益，做到公平合理，就应对事故现场进行认真的勘查和复勘，以取得有效的证据，保证保险人和被保险人的利益公平。有效的证据必须能够体现事故的真实性、客观性和合法性，为此，现场查勘工作的性质就是调查取证，是对保险事故进行定性、定责、定损。可见，事故现场查勘对于控制保险公司的经营风险，维护客户利益，保证机动车保险市场的健康发展，创建和谐社会具有十分重要的意义。
《二手车鉴定评估 汽车碰撞损失评估》复习题及解答要点
《二手车鉴定评估、汽车碰撞损失评估》复习题及解答要点 第一章绪论 1. 何谓二手车评估 二手车评估是由评估机构或专业评估人员，根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对二手车现实价格进行评定和估算。 2. 二手车评估的目的有哪些 1．二手车所有权的转让 2．企业的产权变动 3．抵押贷款 4．税收 5．二手车的拍卖 6．诉讼咨询服务 3. 简述二手车评估的程序。 1.整备待评估车辆的有关资料 知彼知己百战不殆，在进行评估时，首先要详尽获知待评车辆的资料情况。主要有：（1）反映待评车辆情况的资料。包括车辆的原价、折旧、净值、预计使用年限、已使用年限、车辆的型号、完好率等。 （2）证明车辆合法性的有关资料。如车辆的购车发票、行驶证、号牌、运输证、准运证以及各种车辆税费、杂费的交纳凭证等。 2．设计评估方案 设计评估方案是对车辆评估的实施所进行的周密计划、有序安排的过程，主要包括一下几个内容： （1）整理委托方提供的有关资料，向委托方了解车辆的有关情况。 （2）根据车主要求的评估目的，确定计价标准和评估方法。拟定具体的工作步骤的作业进度，确定评估基准日和具体的日程安排。 （3）设计并印制评估所需要的各类表格。 3．对车辆进行现场检查和技术鉴定 由二手车评估人员和专业技术人员对二手车的技术性能、结构状况、运行维护、负荷状况和完好的程度等进行鉴定，结合功能性损耗、经济性损耗等因素，据以作出技术鉴定。评估人员应根据二手车的技术鉴定，尽可能在工作现场对被评估车辆作出成新率的判断。因为完成对车辆成新率的鉴定工作，是完成车辆现场检查工作的一个重要标志。 4．评定与估算 一方面继续收集所欠缺的资料，另一方面要对所收集的数据资料进行整理。根据已确定的评估价格标准和评估计算方法，对车辆进行评估，确定评估结果。 5．撰写评估报告 对二手车评估的各主要参数及计算过程进行核对。在确认评估结果准确无误的基础上，填写评估报表，撰写评估报告。 4. 一名合格的二手车鉴定估价师应该具备什么样的素质 二手车鉴定估价师要具备如下素质： 1）掌握资产评估业务知识 二手车鉴定估价师必须掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌握资产评估的基本原理和方法。尤其是掌握特定资产二手车评估的基本原理和方法。