ABCD客户分类
航空器等级分类
飞机是怎么划分等级的，怎么确定每个机场可以起降哪些飞机？” 简单说，什么级别的飞机就匹配什么级别的机场。以下是“航空器等级分类表”，其原理是按照航空器在跑道入口时的速度，以及设定航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的倍而划分的。根据航空器降落时的主要特性，可以将飞机分为五个大类： 分类跑道入口速 度 起始进近速 度 最后进近速 度 最大盘旋速 度 目视机动最大盘旋速 度 复飞最大速 度 A < 91 90-150(110 *) 70-100 90 100 100 110 B 91-120 120-180(14 0*) 85-130 120 135 130 150 C 121-140 160-240 115-160 140 180 160 240 1
D 141-165 185-250 130-185 165 205 185 265 E 166-210 185-250 155-230 240 230 275 注解：跑道入口速度：设定为航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的倍； *表示反向和直角程序的最大速度。 为让读者有一个更加直观的认识，以下列举从A到E这五类飞机的一些常见机型： A类，比如直升机、塞斯纳等。 B类，比如环球快车、挑战者、庞巴迪等。 C类，比如波音737、空客319、320、321系列等。 D类，比如波音757、767、空客300、330等。 E类，比如波音747、空客340等。 2
然后，就机场飞行区的划分及主要技术参数，如跑道的长度、宽度、道面的材料、停机位的大小以及停机位的多少等，做进一步的综合分析。 3
行业分类标准有哪些 UFIDA行业分类标准
用友软件股集市字（2008）第03号 UFIDA行业分类标准 签发人郑雨林 签发时间2008年2月21日 1 目的和适用范围 1为适应公司全面向客户经营转型的战略，更好地进行面向客户行业的分析、规划和经营，并为公司市场数据采集、产品市场规划和财务统计分析工作提供统一的行业分类和编码，特制订本标准并加强行业标准执行力度。 2本标准供集团各部门、分子公司、合作伙伴及产品公司划分行业使用。在市场、产品、销售、财务等项工作中，按照本标准的规定，处理客户行业分类资料，进行有关工作。 2 分类原则 1依据简单、易操作、易执行的原则，新标准在2006年公司行业划分标准基础上结合公司业务特点，进行了一定程度的合并和简化工作，并控制了一级和
二级分类的数量。 2为使标准具有一定的稳定性，便于数据沉淀和长期分析，新标准依据经济活动性质的同一性分类的原则（而不按其所属行政管理系统分类，也不考虑用友内部组织机构划分因素），同时考虑管理软件行业的特点，一级分类考虑了客户经营特征，二级分类主要考虑客户自身的行业特征。 3与国标、2006年司标、2005年司标（未正式发布，是目前销售信息系统、商务系统、客户数据库的事实标准）对接，以保证历史继承性。积极吸取国标、其他管理软件公司及分析机构的行业分类标准的经验，便于进行资料对比。 4第二级分类编码设两位码，以适应今后增加或调整类目需要。3 本标准的执行要求 1在销售信息系统、商务系统、客户数据库、财务系统中强制执行，在各事业部、分子公司、产品公司强制执行。 2关于本标准在实行过程中的问题和建议，请及时向集团产品管理部反馈。集团产品管理部将根据公司业务发展以及该标准的执行情况，适时进行标准修订。 3本标准自发布之日起实行。集团产品管理部2006年发布的《行业划分标准》同时废止。
国内民航飞机分类概述
国内民航飞机分类概述 大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747，载客数在350-400人左右。（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777，载客在350人左右。（或以77B作为代号） 767 波音767，载客在280人左右 M11 麦道11，载客340人左右 340 空中客车340，载客350人左右 300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310，载客250人左右 ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M90 麦道82，麦道90载客150人左右 733 波音737系列载客在130-160左右 320 空中客车320，载客180人左右 TU5 苏联飞机，载客150人左右 146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右 美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年，如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。 波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍 波音737介绍 波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。 波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。 1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。 2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
企业所属行业分类
企业所属行业分类 一、农、林、牧、渔业 二、采矿业 三、制造业 1、食品加工与食品、饮料制造业 2、烟草制品业 3、纺织业、化学纤维制造业 4、服装、鞋帽、皮革制造业 5、木材加工及木、竹、藤、棕、草制品、家具制造业 6、造纸及纸制品、印刷业、文教体育、办公用品制造业 7、非金属矿物制品业（含水泥、玻璃、陶瓷、耐火材料等） 8、黑色金属、有色金属冶炼及压延加工业 9、金属制品业 10、石油加工、炼焦加工业 11、化学原料及化学制品制造业 12、医药制造业 13、橡胶制品、塑料制品业
14、通用设备和专用设备制造业 15、交通运输设备制造业 16、电气机械及器材、线缆制造业 17、通信设备、计算机及其他电子设备制造业 18、仪器仪表制造业 19、工艺品其他制造业 四、电力、热力、燃气及水的生产和供应业 五、环境和公共设施管理业 六、建筑业 七、交通运输、仓储业和邮政业 八、信息传输、计算机服务和软件业 九、批发和零售业 十、住宿、餐饮业 十一、金融、保险业 十二、房地产业 十三、租赁和商务服务业 十四、科学研究、技术服务和地质勘查业
十五、水利、环境和公共设施管理业十六、居民服务和其他服务业 十七、教育 十八、卫生、社会保障和社会服务业十九、文化、体育、娱乐业 二十、综合（含投资类、主业不明显）二十一、其它 表一: 2008年度上规模民营企业情况调研表
表二： 2008年度企业经营管理情况调研表
填表人：__________________ 职务：_______________ 联系电话：_________________ 一、企业投融资情况及发展意向 1．上市融资情况：目前已经上市或控股（相对）上市公司□国 内家□海外家 今后上市意向：□内地□国外□香港 2．2008年度企业是否有：□IPO上市□股票增发□基金投入□发行企业债券□其它(请注明) 3．未来3年内发展战略：□海外投资□开展多元化经营□立足本行业及关联行业发展 □其它(请注 明) 未来3年内拟投资行 业： 投资资金来源：□自有□民间借贷□银行借贷□资本市场直接融资 □其它(请注 明)
商务客户行业划分
我省“金色俱乐部”会员包括商务会员和公众会员。商务会员可按所属行业进行细分，为不同行业的会员分别提供有针对性的差异化服务。商务会员划分方式暂定如下： 、餐饮、娱乐服务业：包括饭店、连锁餐饮业、娱乐服务业。 、批发、零售贸易业：包括批发贸易、内外贸企业、零售业、电子商务零售业。 、交通运输、仓储业：包括交通运输业、铁路运输业、公路运输业、水上运输业、运输辅助业。 、通信、电子设备制造业，计算机应用服务业：包括通信设备制造业、电子器件和元件制造业、家用电器制造业、计算机应用服务业（软件开发、数据库服务、系统集成等）。 、采掘业：包括采掘业、石油天然气开采、煤炭和金属矿开采、其他。 、一般制造业：包括一般制造业、加工业。 、公共服务业：包括公共基础服务业、公共设施服务业、社区服务、信息咨询服务业、广告业。 、房地产业：包括房地产开发与经营业、物业管理、房地产经纪与代理业。 、科学教育、文化卫生：包括中等初等教育院校、文化艺术业、卫生部门、影视业等。 、其他行业：以上各行业未包括的行业。
请各地市分公司商务客户部详细分析以上各行业商务会员的行业特征、以及对通信服务的个性化需求。 、未列入以上行业划分标准中的其他行业，请详细说明名称和所占比例（可估算）。 、行业特征指：某行业的特点和特定需求。 、对通信服务的个性化需求指：对我公司所提供的通信服务的附加要求，和做为“金色俱乐部”会员所希望得到的回报需求。 附表： 大客户行业划分表
说明： 1、本划分标准作为大客户市场细分的一种方式和手段。 2、本划分是在原大客户行业的分类基础上，结合大客户工作的 实际，并参考了统计标准中的“国民经济行业分类和代码” 而制定的。 3、本划分采用行业分类法，划分为门类、大类、中类和小类四 级。但小类保留暂不进行细分。门类采用字母顺序编码法，即用...顺序表示门类；大中类依据等级制和完全十进制，形成二层三位数字码的类别识别系统。但大类在参与层次编码的同时，又采用了数字顺序编码法，即代码前两位表示大类，前三位表示中类。每层代码从开始编，按升序排列，最多编到。对于每类中的“其他”类，采用特殊的数字表示，即末
运输航空器的分类
运输航空器的分类 运输航空器根据其性质的不同分为三种类别。 一．根据运输航空器的进近类型分类 国际民航组织关于运输航空器进近分类的规定，即按该型航空器在着陆形态下以最大允许着陆重量进近着陆时失速速度的1.3倍，通常称着陆入口速度（Vat）的不同将航空器分成A、B、C、D、E五类： A类：Vat＜91海里/小时（169公里/小时） B类：91海里/小时≤Vat＜121海里/小时（224公里/小时） C类：121海里/小时≤Vat＜141海里/小时（261公里/小时） D类：141海里/小时≤Vat＜166海里/小时（307公里/小时） E类：166海里/小时≤Vat＜211海里/小时（391公里/小时） 根据上述国际统一标准，将我国现有运输航空器和部分外国航空公司民用运输航空器分类如下，作为制定机场飞行程序和机场运行最低标准的依据，各类航空器在进近着陆中执行相应类别的着陆最低标准。此分类与我国空中交通管制部门为分配巡航高度层和进出走廊口高度的航空器分类不同。 A类：海岛人（Islander）,双水獭(Twin Otter),TB20,运5，运12. B类：安24，安26，安30，BAE146-100,冲8（Dash8）,空中国王（King Air）,麻雀23（Metro-23）,萨伯340B(Saab340B),肖特360（Shorts360）,夏延ⅢA(CHEYENNAⅢA),运7，雅克42（YAK-42）. C类：空中客车（Airbus）A300-600,A310-200,A310-300,安12，波音（Boeing）707-320,B737-200,B737-300,B737-400,B737-500,B747SP,B757-200,B767-200, C-130,DC9,福克100（Fokker100）,奖状Ⅵ（CitationⅥ）,L-100,里尔喷气55（Learjet55）,MD82,伊尔76，运8。 D类：B737-200,B747-400,B767-300,DC10,L-1011,MD11,图154M(TY154M),伊尔62，伊尔86、B777、挑战者（CRJ）、A321。 二．根据使用升限分类 根据使用升限并参照国际民航组织的有关文件，将飞机分为A、B、C、D、E五类。
大客户行业划分
营销大客户部行业详细划分 大客户行业经营范围 A： 通信类（通信网络运营商、通信产品经销商），包括： 一、移动、网通、联通、铁通、电信、卫通等公司及其所属分公司、营业网点； 二、手机、小灵通卖场及其专卖店；含光能手机、可视电话等通讯产品。 B： 商场类（），包括： 一、综合性商场、商城、超市以及与商场合版刊发的产品广告； 二、其它所有小型商场、超市、综合性商店。 C： 家电类（家电商场、卖场）， 包括三联家电、苏宁电器、国美电器等为代表的综合类家电卖场； D： 电器、家电类： 主要指除房产（太阳能、油烟机、燃气灶、热水器、电暖器、浴霸）之外的家用电器品牌及专卖店广告（包括电视、空调、冰箱、洗衣机、电饭煲、豆浆机、电磁炉、电吹风、剃须刀、电风扇、电熨斗、加湿器等），包括海尔、长虹、海信、TCL等综合性品牌家电； E： 旅游类
一、旅行社、旅游公司； 二、旅游景点、公园、游乐园。 F： 各县市区的所有商场、xx、超市。 G： 其他在建的综合性商场、商城、购物广场以开业为限划归本行业。 房产家居行业经营范围 A： 房地产类 一、房地产开发企业及其开发的项目； 二、房地产营销、策划、代理公司及其代理的项目； 三、二手房中介、评估、交易机构及其代理、销售的房产； 四、住房、办公用房、厂房、商业店铺、写字楼的出租、出售； 五、土地的转让、出租、出售。 B： 建筑、建材类 一、各类建筑施工、建筑安装、建筑监理、建筑勘测、建筑设计等企业； 二、建材生产及销售企业或店铺，包括石材、水泥、砖瓦、预制板材、沙子、石灰、玻璃钢瓦、石膏板、建筑涂料、防水材料、新型建材（色沥青瓦、彩瓦、彩砖），电线、电缆、电工产品、电器开关等产品广告及专营店广告。 C：
客户分级分类管理100分
客户分级分类管理 返回上一级 单选题（共4题，每题10分） 1 . 实施客户分级分类管理的目标是？（） ? A.完成销售任务 ? B.实现适当性管理 ? C.满足客户需求 ? D.贯彻三公原则 我的答案： B 2 . 一般而言，（）客户缺少稳定的信息来源和投资模式。 ? A.依赖型 ? B.参考型 ? C.专业型 ? D.助手型 我的答案： A 3 . 一般来说，（）适合作为存量客户分类营销的起点，通过分析客户历史业绩与客户达成提升短板的投资共识。 ? A.投资策略报告 ? B.公司研究报告 ? C.资产配置报告 ? D.账户诊断报告 我的答案： D 4 . 构建MOT场景一般分为7个步骤，以下哪项不属于这7个步骤？（） ? A.了解与分析客户需求 ? B.实施服务行动 ? C.挽回流失客户 ? D.效果评估改进 我的答案： C 多选题（共3题，每题 10分） 1 . 客户分级分类管理有哪些实施的前提条件？（） ? A.了解客户 ? B.了解产品 ? C.四个合适 ? D.构建场景
我的答案： AB 2 . 从证券公司零售业务的视角，客户服务希望提升的核心指标是？（ ) ? A.客户质量 ? B.客户规模 ? C.月度活跃用户数 ? D.资产管理总规模 我的答案： CD 3 . 了解客户就是了解客户的真实需求，客户需求可以使用哪些核心指标来描述？（） ? A.预期收益 ? B.风险承受能力 ? C.行为偏差 ? D.流动性 我的答案： ABD 判断题（共3题，每题 10分） 1 . 客户在投资及使用券商服务过程中，特殊或异常行为所触发的事件，如买卖交易异常变化等，属于客户生命周期大事。（） 对错 我的答案：错 2 . 证券公司的专业化服务既是将有形产品推送给客户的桥梁，同时，服务自身也可以产品化单独设计、展示和定价。（） 对错 我的答案：对 3 . 证券公司及其营业部因客户出现异常交易行为收到交易所口头警示，无需联系客户。（） 对错 我的答案：错
客户等级划分
我总结了一下这几年从事销售的过程中的客户管理经验，感觉对于客户的管理无非也就是以下几个阶段：1、客户信息收集；2、客户划分；3、客户跟踪处理。 这其中最关键的就应该是客户的划分和跟踪处理了。那对于客户的如何划分也就决定了怎么样跟踪处理客户信息了。 我们首先来看客户的划分，对于手上现有一个客户信息，我们可以从以下四个角度产生四种不同的划分方式。 第一，我们可以从客户是否已经和我们成交的状态把客户分为：已成交客户、正在谈判客户以及潜在客户。 第二，我们可以从客户的重要性（一般用可成交额度或者业务潜在量来衡量）来划分为重要客户和非重要客户。 第三，从需要处理客户信息的时间段上可以把客户分为： ①紧急客户（一般需要在一周做出处理） ②缓急客户（一般指一周到1个月需要对该客户作出处理） ③不紧急客户（1个月以上3个月以必须处理的客户） ④可慢反应客户（3个月以后才可能发生关系的客户） 第四，我们还可以从客户的需求状况上把客户分为：目标客户（现在就有需求）、潜在客户（未来有需求）和死亡客户（不会有任何需求） 以上就是通常的四种划分方式，我前面也都说过了，不同的划分有不同的管理方式。像上面的分法，我们如何管理客户呢？我总结了以上的分法，将他们杂合，产生一种新的分法----客户等级划分。 我们现在就来看什么样的等级划分，客户等级划分总共将客户划分为A、B、C、D、E 五个等级： A级客户：有明显的业务需求，并且预计能够在一个月成交； B级客户：有明显的业务需求，并且预计能够在三个月成交； C级客户：有明显的业务需求，并且预计能够在半年成交； D级客户：有潜在的业务需求的客户或者有明显需求但需要在至少半年后才可能成交； E级客户：没有需求或者没有任何成交机会，也叫死亡客户。
写字楼的客户分类讲解学习
写字楼的客户分类
一、写字楼客户分类 与住宅类产品一样，写字楼客户也分为两类：自用型客户和投资型客户。1、自用型客户分析 市场上写字楼普遍存在车位不充足的情况，据调查了解，车位充足与否，已成为客户购买和衡量未来写字楼素质高低的重要因素。部分高端商务客户在济南很难找到相应的办公场所，市场存在大量购买整栋、整层办公空间的需求（如：中润世纪广整层以上去化量占所有已售房源3/4，现在在售的1号楼也以整层或多层销售为主）。 其中大中型客户群主要包括一下四类： （1）、政府机构转制出来的大集团以及将要转制的大集团；
（2）、国内外的金融机构，包括各级银行、保险、证券、期货及其他非银行金融性机构； （3）、大型股份制公司及外省市集团，包括上市公司； （4）、国内外大型的专业公司，如服务咨询行业、广告行业、IT行业、通讯行业等。 2、投资型客户分析 针对投资客户对购买的写字楼产品不同的处理方式和受益方式，我们将投资客户分为纯投资型客户和兼顾型投资客户。 （1）纯投资型客户 该类客户将购买的写字楼完全出租，以获得租金收入为主。这类客户可分为两种：一种是有足够空余资金的个体，包括外商、港澳台客户及省内外个体老板，一般购买的面积较小，他们在升值未得的情况下，投资以获得租金收入；另一种是国内外的专业投资机构和投资基金，他们可能会整层或多层购买，他们购置物业，主要是为了长期持有经营。 （2）兼顾型投资客户 这类投资客户购买的主要目的其实还是自用，但是在购买时有前瞻性的判断，为企业留下了充裕的空间，富余的那部分对外出租；另一部分在自用之余，购买物业作长期投资。
二、写字楼客户主要考虑的细节 与住宅类产品一样，写字楼客户也分为两类：自用型和投资型。但由于写字楼产品是作为办公场所出现的，客户在购买时候也更多的考虑到了商务功能。总结一下，客户在购买时主要考虑一下几点： 1、地段优势：与住宅产品一样，好的地段往往是最大的卖点。因为好的地段决定了好的交通状况、完善的配套设施等。相对于住宅产品而言，写字楼更加倚重地段的优势。不论是投资租用型业主或自用型业主，都是想买一个良好的增值前景，因此，在选择中应与写字楼所在的区域环境在政策、技术创新、人才、商贸、人气等方面的独特优势相结合，关注该区域基础设施和其他配套设施的建设及今后的发展，并了解相毗邻的周边都有哪些国内外知名企业加入。同时，因为房产的增值主要来源于土地的增值，而城市的主中心区及商贸繁荣区土地的稀缺性更强，增值的空间更大。这些区域的人流、物流、信息流、资金流汇聚，商机勃发，区位资源优势得天独厚。因此，是否位于城市的主中心区，是衡量一幢写字楼的档次和是否具有投资价值的首选要素。 2、写字楼的档次：随着社会经济的发展和各企业经济实力的不断增强，客户对写字楼的要求越来越高，写字楼已经成为企业身份的表征。特别是给人第一直观印象的外立面，作为建筑语言，不但是企业形象和实力的表现，还担任代表所在城市商务区标志性建筑的重要角色，更成了客户选择写字楼的重要参
客户分类和分级管理制度
客户分类和分级管理制度-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
客户分类和分级管理制度 为准确把握客户的价值贡献，做好客户的开发与管理工作，在遵循公司的销售管理制度下制定本制度，供部门人员参考学习。本部门根据客户的具体情况，通过对客户经营性质和业务合作方式等不同，将本部门客户分门别类进行管理，另外根据对业务合作量、应收款情况、经营信誉等方面结合考评，将客户类别中重要等划分A、B、C三个等级。 客户按照经营方式的不同，分为：建筑工程公司、贸易公司、运营中心、建筑工程方零售（商场、店铺、工厂、办公楼等）四类客户群体，（销售合同模板） 建筑工程公司，指建筑公司和装修公司，有间断持续性订单的合作方。 客户开发：通过公司资源或个人业务开展进行开发，与建筑工程公司达成共识并签订战略合作协议，让我司成为供应商的一类客户群体。 运营中心，通过公司前期的努力开发并签订合作合同长期合作的客户群体，享受公司商品货物的特供单价，以便更好的拓展业务。 贸易公司：主要就是商品的买与卖，没有生产商品，贸易公司最重要的是信息和业务渠道。通过业务人员努力开发的客户，属长期合作对象，部分享受公司商品的特供单价，具体根据合作的紧密度而定。 工程方零售：是单个项目工程合作，由终端店方直接采购，此类单一般为小型的店铺、办公室等； 以上对象是本部门的主要客户群体。 2
职责： 针对本部门客户群体分级指标的评定和确认，主要是通过各业务人员对接的客户进行分类管理与服务、维护与提升工作；业务人员要切实做好客户管理工作与基本文件定时定点的记录与确认，以便更好的开展业务工作。 业务人员要求制作的表格： 《客户信息表》； 《客户单价系数确认表》； 《客户资信等级评故表》； 《客户出货回款信息表》； 《内部跟单流程看板》； 请部门各业务人员切实际的抓好自己所管理的客户，由公司项目经理不定的询问与检查， 未按时更新以上表格信息的，部门活动基金捐款20元/次； 信息录入不正确的或马虎应付的，部门活动基金捐款10元/次； 大项目中心 2013年02月19日 3
客户分类和分级管理制度
客户分类和分级管理制度 为准确把握客户的价值贡献，做好客户的开发与管理工作，在遵循公司的销售管理制度下制定本制度，供部门人员参考学习。本部门根据客户的具体情况，通过对客户经营性质和业务合作方式等不同，将本部门客户分门别类进行管理，另外根据对业务合作量、应收款情况、经营信誉等方面结合考评，将客户类别中重要等划分A、B、C三个等级。 客户按照经营方式的不同，分为：建筑工程公司、贸易公司、运营中心、建筑工程方零售（商场、店铺、工厂、办公楼等）四类客户群体，（销售合同模板） 建筑工程公司，指建筑公司和装修公司，有间断持续性订单的合作方。 客户开发：通过公司资源或个人业务开展进行开发，与建筑工程公司达成共识并签订战略合作协议，让我司成为供应商的一类客户群体。 运营中心，通过公司前期的努力开发并签订合作合同长期合作的客户群体，享受公司商品货物的特供单价，以便更好的拓展业务。 贸易公司：主要就是商品的买与卖，没有生产商品，贸易公司最重要的是信息和业务渠道。通过业务人员努力开发的客户，属长期合作对象，部分享受公司商品的特供单价，具体根据合作的紧密度而定。 工程方零售：是单个项目工程合作，由终端店方直接采购，此类单一般为小型的店铺、办公室等； 以上对象是本部门的主要客户群体。 客户分级主要根据销售指标来界定：
职责： 针对本部门客户群体分级指标的评定和确认，主要是通过各业务人员对接的客户进行分类管理与服务、维护与提升工作；业务人员要切实做好客户管理工作与基本文件定时定点的记录与确认，以便更好的开展业务工作。 业务人员要求制作的表格： 《客户信息表》； 《客户单价系数确认表》； 《客户资信等级评故表》； 《客户出货回款信息表》；
客户分级及对应营销策略
客户分级及对应营销策 略 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
政府类客户分级及资源分配策略 （2010年版） 为有效利用资源、合理进行销售分工，有必要对公司直销类客户进行分级管理。 一、客户分类 客户应按产品进行分类，结合公司现有情况，可分为：MMS类客户、城管类客户、公安类客户、数字城市类客户、交通类客户、应急类客户、旅游类客户等。应对不同产品类型的客户分别予以评级，不同产品类别的客户，不应在同一体系下评级。 此处的客户系指能够带来直接成交的最终用户，不包括代理及政府关系人（指信息办、工信局、建设厅等不直接带来销售，但对业务具有影响力的工作对象。） 二、客户分级 1、原则：根据成交与否，客户可分为现有客户和潜在客户。无 论现有或潜在客户，公司仅针对在预测年度可以成交的客户 进行分级。 2、评级周期：客户评级应每年1次，销售管理部应在每一个新 财年开始前1个月前开始客户评级工作，并于每年1月1日 前完成。随着实际销售工作的演进，各大区需要及时调整客 户评级，并每月将更新结果上报销售管理部。
3、评级对象：评级只针对“立项四要素”明确的客户进行， 即： 1）对公司产品有潜在需求。 2）在本年度有预算计划或已落实预算，且预算金额符合公司定价策略。 3）在本年度内有明确的实施时间表。 4）项目决策人及决策影响人清晰。 4、客户分级标准 如在最近2年中，客户累计历史销售额达到一定比例，则给予在以上基础之上给予加成评分，具体如下：
举例如下：某客户历史销售额为150万元，预计销售额为400万元，但毛利率低于公司要求毛利达10%以上，其评分=（90X50%+70X50%） X1.05=84分 根据客户评分，按如下标准确定客户级别： 三、资源分配策略 公司的人力、物力资源总是有限的，为保证有限的资源投入要能够产生最大的产出，就必须根据客户的级别进行资源的分配，这种资源分配包括：投入的人力资源、投入的时间和经费等。总之，我们需要把资源投入到最能够产生价值的客户身上。 1、人力资源分配 在公司团队营销的构架下，必须将最有能力的销售人员安排服务于最重要的客户，次重要的客户则安排能力稍逊的销售人员负责。在纵向的管理线上，则应安排不同层级的销售管理人员对客户关系进行跟踪管理。
民用航空器适航管理知识点
适航管理主要内容 第一章 1、适航性、适航标准、适航管理、初始适航、持续适航定义； 2、适航标准的特点及含义； 3、适航性责任； 4、适航管理的宗旨； 5、适航管理的主要内容及方法； 6、适航管理在保障民用航空安全中的作用； 第二章 1、适航管理结构体系及各层管理单位； 2、各地区管理局适航处、各适航审定中心的主要职责； 第三章 1、适航管理立法的必要性； 2、适航管理立法的基本原则； 3、适航管理法规和文件体系的构成及各层主要的法律法规； 4、适航管理相关法规具体针对的内容； 5、适航指令、适航管理程序、咨询通告定义及编号方法； 6、与初始适航、维修、运行相关的法规； 第四章 1、航空器从事国际国内飞行必须携带的证件； 2、国籍登记标志的相关规定； 3、挂旗航空公司的定义； 第五章 1、适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性； 2、生产许可证的申请资格及持有人权利；PC编号； 3、适航证类别及颁发对象；适航证的重新签发； 4、特许飞行证分类及颁发对象； 第六章 1、初始适航管理中适航部门的基本责任； 2、专用条件、适航标准的豁免或等效安全措施的定义； 3、型号设计更改的分类； 4、对型号设计“大改”的批准形式； 5、生产许可证可获得的适航批准； 6、对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式；PMA不适用的条件；PMA，CTSOA 的区别； 7、航空产品的分类，各类航空产品用于国内或出口时应颁发的适航证件； 8、如何保持合格证的完整性：适航指令，使用困难报告； 第七章 1、持续适航管理的三要素； 2、航空器持续适航管理要求：航空器运营人对航空器适航性的责任；运行规章适用的条件；公共航空运营人维修系统的组成及其主要职责；维修记录的要求；ETOPS定义及类别；二类仪表近进分类；民用航空器的年检制度；适航证的签署； 3、维修单位的分类；维修单位通过合格审定需具备的条件；维修放行证明类别；等效安全
快递行业客户分析
快递行业客户分析 一、客户关系的等级划分 快递客户群的划分有不同的方法，常见的有根据客户规模大小的划分，根据客户行业种别的划分等等。但是根据客户关系划分快递客户群是最近引起正视的一个方法。 不同的客户与企业之间的关系是不同的，熟悉不同的客户关系有助于把握客户动态，为客户资源整合奠定基础。 短期目标型的客户关系最主要特征是双方的关系是交易关系，他们但愿彼此能够保持比较长期的买卖关系，获得不乱的快递合作，但是双方所做的努力保停留在短期的交易合同上，各自关注自己的利益。这种客户关系在高级物流同盟合作中较为常见，也是物流合作的发展趋势之一。同盟型的客户关系的特点是从更长的纵向链条上关心治理成员之间的关系，例如某些从事专业配送的物流企业不仅关注自己的客户（如各大商场企业），也更加关注客户的客户（如商场企业的货场购买者），这种关系就是同盟型关系。快递企业与客户之间的关系大致可以分为四种，即短期目标型、长期目标型、渗透渗出型、同盟型。 为了能够介入对方的业务流动，有时会在产权关系上采取适当的措施，如互相投资、参股等，以保证双方利益的一致性。在组织也采取相应措施，保证双方派员加入对方的有关业务流动。渗透渗出型的客户关系是比长期目标型更进一步，它的主要特征是把对方公司看成自己公司的延伸，是自己的一部门，对对方的关心程度大大进步了。长期目标型的客户关系的特征是建立超越买卖关系的合作，双方的重点是从长远利益出发，相互配合，不断晋升合作水平，共同降低本钱，进步供给链的竞争力。 当然，客户关系的发展不是一成不变的，尤其是快递企业的客户关系。因为，快递企业的核心业务就是做好快递服务，而服务的不定性和不易测量性决定了客户关系能够随着服务质量的提升和客户附加价值的增加而得以改善，客户关系的发展总是从一般的基础阶段合作阶段，再到相互依存阶段直到集成阶段。了解客户关系的发展趋势将有助于客户资源整合工作的针对性，从而依据不同的客户关系实行定制化的资源整合。 二、客户综合知识模型的构建 客户服务是快递运作的核心要义所在，只有在全面掌握客户知识的基础
飞机维修工作的分类
飞机维修工作的分类 飞机的维修部门是民航正常运作的重要保障单位，负责保持飞机处于适航和“完好”状态并保证航空器能够安全运行。“适航”意味着航空器符合民航当局的有关适航的标准和规定；“完好”表示航空器保持美观和舒适的内外形象和装修。 一般而言，飞机的维修部门分为两级： 一级是维修基地：进行内厂维修。维修基地是一个维修工厂，它具备大型维修工具和机器以及维修厂房，负责飞机的定期维修、大修，拆换大型部件和改装。二级是航线维修也称为外场维修，飞机一般不进入车间，航线上对运行的飞机进行维护保养和修理，这类航线维护包括航行前、航行后和过站维护。 小型航空公司可以没有自己的维修基地，把高级的定检和修理工作委托给专门的维修公司或大航空公司维修基地完成。 下面按对飞机的维修工作进行具体分类介绍： 航线维修（维护）：也称为低级维修；包括： 航行前维护：每天执行飞行任务前的维护工作； 过站（短停）维护：每次执行完一个飞行任务后，并准备再次投入下一个飞行任务前，在机场短暂停留期间进行的维护工作； 过站维护主要是检查飞机外观和飞机的技术状态，调节有关参数，排除故障，添加各类工作介质（如润滑油、轮胎充气等），在符合安全标准的前提下，适当保留无法排除并对安全不够成影响的故障，确保飞机执行下一个飞行任务。 航行后维护：也叫过夜检查，每天执行完飞行任务后的维护工作，一般在飞机所在基地完成，排除空、地勤人员反映的运行故障、彻底排除每日飞行任务中按相关安全标准保留的故障项目，并做飞机内外的清洁工作。 以上各类维护定义仅针对一般情况，依据具体飞行任务安排在各航空公司都有自己的相关规定，如飞机在基地停留超过一定时间就必须进行航行后维护，而不论当天飞行任务是否全部完成；飞机飞回基地作短暂停留期间也可能要按航行后维护标准执行维护工作。 定期维修（维护）：也称为高级维修； 飞机、发动机和机载设备在经过一段时间的飞行（飞行周期）后，可能发生磨损、松动、腐蚀等现象，飞机各系统使用的工作介质，如液压油、滑油等也可能变质和短缺，需要进行更换或添加，所以经过一段时间的飞行后，就必须进行相关的检查和修理，并对飞机各系统进行检查和测试，发现和排除存在的故障和缺陷，使飞机恢复到原有的可靠性，来完成下一个飞行周期的任务。
客户分级与分级管理
客户分级管理的市场背景： 市场竞争的日趋激烈，让越来越多的企业把“以客户为中心”作为自己的口号，在研发、设计、市场、销售、服务等各个环节，越来越强调了解客户需求、满足客户需要。但是，客户这么多，需求也各不一样，到底应该以哪个客户为中心？ 客户分级管理的定义 “以客户为中心”并不代表以所有的客户为中心。企业的人力、物力资源总是有限的，有限的资源投入要能够产生最大的产出，就必须把资源投入到最能够产生价值的客户身上。 所以客户应该是分层次的、中心也应该是多层级的：具有最大价值的客户在最核心的位置，对他们需求的了解和满足也是最重要的，具有次要价值的客户则处于次核心的位置，对他们需求的了解和满足也处于次重要的位置。这就是所谓“客户分级”的概念。 客户分级管理的应用： 其实，大家看看自己的钱包，就知道“客户分级”这个概念现在的应用已经非常多了。钱包里除了钱，就是形形色色的信用卡、会员卡，大到航空公司、小到餐馆。信用卡有白金卡、金卡、普通卡，各种会员卡也常常分金卡会员、银卡会员，不同级别的卡代表了不同的客户级别，意味着发卡企业将会提供不同的服务，这些都体现了对客户进行分级管理的思想。 不过，客户分级管理的做法虽多，可是真正充分理解和发挥了客户分
级管理作用的企业却似乎不多，我认为企业应该从以下方面去考虑客户分组管理： 1. 哪些企业可以考虑进行客户分级 2. 面向已有客户的客户分级和面向潜在客户的客户分级 3. 如何进行客户分级 4. 分级之后怎么办 5. 客户分级和客户分类的区别和联系 6. 客户分级和销售机会分级的区别和联系 7. 客户分级和营销团队建设 进行客户分级管理的条件 只要满足以下三个条件，企业就可以考虑对客户进行分级管理： 1. 客户数量已经超出营销管理者所能管理的幅度 就像企业内部管理存在最佳管理幅度一样，对客户的管理也存在着管理幅度，即管理者所能够进行有效的营销管理（本文主要指销售或者服务，下同）的客户数量。 一个营销管理者所能够管理的客户幅度是有限的，超过管理幅度的客户需要通过客户分级分配给企业内部不同层级的人员去开发或维护。其中，最重要的客户可能由营销管理者亲自主导销售或提供服务，或者由最高水平的销售人员、服务人员进行销售或服务、同时营销管理者会重点关注，而较次要的客户则可以交给次一层次的销售人员或服
航空器系统整理完整版
绪论 1.旅客机按速度分类：1)低速客机Ma<0.4 2)亚音速客机0.4
对公客户行业分类表
对公客户行业分类表 A0111 谷物的种植 A0112 薯类的种植 A0113 油料的种植 A0114 豆类的种植 A0115 棉花的种植 A0116 麻类的种植 A0117 糖料的种植 A0118 烟草的种植 A0119 其他作物的种植 A0121 蔬菜的种植 A0122 花卉的种植 A0123 其他园艺作物的种植 A0131 水果、坚果、的种植 A0132 茶及其他饮料的作物的种植 A0133 香料作物的种植 A0140 中药材的种植 A0211 育种和育苗 A0212 造林 A0213 林木的抚育和管理 A0221 木材的采运 A0222 竹材的采运 A0230 林产品的采集 A0310 牲畜的饲养 A0320 猪的饲养 A0330 家禽的饲养 A0340 狩猎和捕捉动物 A0390 其他畜牧业 A0411 海水养殖 A0412 海水捕捞 A0421 内陆养殖 A0422 内陆捕捞 A0511 灌溉服务 A0512 农产品初加工 A0519 其他农业服务 A0520 林业服务业 A0531 兽医服务 A0539 其他畜牧服务 A0540 渔业服务业 B0610 烟煤和无烟煤的开采洗选 B0620 褐煤的开采洗选 B0690 其他煤炭采选
B0710 天然原油和天然气开采 B0790 与石油和天然气开采有关的服务活动B0810 铁矿采选 B0890 其他黑色金属矿采选 B0911 铜矿采选 B0912 铅锌矿采选 B0913 镍钴矿采选 B0914 锡矿采选 B0915 锑矿采选 B0916 铝矿采选 B0917 镁矿采选 B0919 其他常用有色金属矿采选 B0921 金矿采选 B0922 银矿采选 B0929 其他贵金属矿采选 B0931 钨钼矿采选 B0932 稀土金属矿采选 B0933 放射性金属矿采选 B0939 其他稀有金属矿采选 B1011 石灰石、石膏开采 B1012 建筑装饰用石开采 B1013 耐火土石开采 B1019 黏土及其他土沙石开采 B1020 化学矿采选 B1030 采盐 B1091 石棉、云母矿采选 B1092 石墨、滑石采选 B1093 宝石、玉石采选 B1099 其他非金属矿采选 B1100 其他采矿业 C1310 谷物磨制 C1320 饲料加工 C1331 食用植物油 C1332 非食用植物油 C1340 制糖 C1351 畜禽屠宰 C1352 肉制品及副产品屠宰 C1361 水产品冷冻加工 C1362 鱼麋制品及水产品干腌制食品 C1363 水产饲料加工 C1364 鱼油提取及制品制造 C1369 其他水产品加工 C1370 蔬菜、水果和坚果加工 C1391 淀粉及淀粉制品的制造
C18041S 客户分级分类管理 合集
客户分级分类管理 单选题（共4题，每题10分） 1 . 一般来说，（D）适合作为存量客户分类营销的起点，通过分析客户历史业绩与客户达 成提升短板的投资共识。 ? ? ? ? D.账户诊断报告 2 . 实施客户分级分类管理的目标是？（B） ? ? ? ? D.贯彻三公原则 3 . 以下哪些不属于价格信号？（D） ? ? ? ? D.虚假折扣 4 . 构建MOT场景一般分为7个步骤，以下哪项不属于这7个步骤？（C） ? ? ? ? D.效果评估改进 5 . 客户分类分级管理需要（A）作为实施的保障，以确保最终效果的达成。 ? ? ? ? D.了解产品 6 . 从经营资源有限的角度思考，实施客户分级的标准应该是？（A） ? ? ? ? D.佣金贡献 7 . 为客户提供投资服务的过程中，客户的（C）和投资限制是提供投资建议和资产配置最 重要的考量指标。
? ? ? ? D.税收 8 . 一般而言，（A）客户缺少稳定的信息来源和投资模式。 ? ? ? ? D.助手型 9 . 信息技术对MOT场景的支持应以（B）作为主线。 ? ? ? ? 多选题（共3题，每题10分） 1 . 以下哪些事件属于客户人生大事？（AB） ? ? ? ? D.首次申购产品 2 . 按照客户投资行为对服务的依赖程度进行分类，可以包括哪些主要类型？（BCD） ? ? ? ? D.专业型 3 . 营销专家科特勒认为，市场营销存有两个目标：（AB）。 ? ? ? ? 4 . 了解客户就是了解客户的真实需求，客户需求可以使用哪些核心指标来描述？（ABD） ? ? ?
? D.流动性 5 . 从证券公司零售业务的视角，客户服务希望提升的核心指标是？（CD) ? ? ? ? D.资产管理总规模 6 . 客户分级分类管理有哪些实施的前提条件？（AB） ? ? ? ? D.构建场景 7 . 证券公司客户交易行为管理重点关注的品种有那些？（ABCD?） ? ? ? ? 判断题（共3题，每题10分） 1 . 客户在投资及使用券商服务过程中，特殊或异常行为所触发的事件，如买卖交易异常变 化等，属于客户生命周期大事。（错） 对错 2 . 在客户管理中，客户经理和投资顾问担任了服务实施者的角色，由于资历、特长等起点 不同，绩效管理也需要关注服务实施者的分级。（对） 对错 3 . 为不同产品和服务建立相应的风险评级，并根据客户风险承受能力进行匹配，风险匹配 规划了客户管理的有效区间，超出区间可能导致无效投入和客户利益损伤。（对） 对错 4 . 理财规划能够打动客户，往往取决于对客户隐含资产和隐含负债的深入了解和分析。 （对） 对错 5 . 证券公司的专业化服务既是将有形产品推送给客户的桥梁，同时，服务自身也可以产品 化单独设计、展示和定价。（对） 对错