带式输送机的圆柱直齿轮二级减速器的设计

带式输送机的圆柱直齿轮二级减速器的设计
带式输送机的圆柱直齿轮二级减速器的设计

目录

第1章设计任务书...................................................................................... 错误!未定义书签。第2章传动装置的总体设计 (5)

2.1 拟定传动方案 (5)

2.2选择原动机——电动机 (6)

2.2.1选择电动机类型和结构型式 (6)

2.2.2确定电动机的功率 (6)

2.2.3确定电动机的转速 (7)

2.3传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (9)

2.3.1计算总传动比 (9)

2.3.2合理分配各级传动比 (9)

2.4算传动装置的运动和动力参数 (10)

2.4.1 0轴(电机轴)输入功率、转速、转矩 (10)

2.4.2 Ⅰ轴(高速轴)输入功率、转速、转矩 (10)

2.4.3 Ⅱ轴(中间轴)输入功率、转速、转矩 (10)

2.4.4 Ⅲ轴(低速轴)输入功率、转速、转矩 (11)

2.4.5 Ⅳ轴(滚筒轴)输入功率、转速、转矩 (11)

第3章传动零件的设计计算 (11)

3.1 减速箱外传动零件——带传动设计 (12)

3.1.1带传动设计要求: (12)

3.1.2 V带传动设计计算 (12)

3.2减速器内传动零件——高速级齿轮设计 (15)

3.2.1选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (15)

3.2.2 按齿面接触强度设计 (15)

3.2.3 按齿根弯曲强度计算 (17)

3.2.4、高速级齿轮几何尺寸计算 (19)

3.3 减速器内传动零件——低速级齿轮设计 (19)

3.3.1选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (19)

3.3.2按齿面接触强度设计 (19)

3.3.3按齿根弯曲强度计算 (21)

3.3.4、低速级齿轮几何尺寸计算 (23)

3.4 轴的设计——输入轴的设计 (23)

3.4.1确定轴的材料及初步确定轴的最小直径 (23)

3.4.2初步设计输入轴的结构 (24)

3.4.3按弯曲合成应力校核轴的强度 (25)

3.5轴的设计——输出轴的设计 (28)

3.5.1初步确定轴的最小直径 (28)

3.5.2初步设计输出轴的结构 (28)

3.6轴的设计——中速轴的设计 (32)

第4章部件的选择与设计 (33)

4.1轴承的选择 (33)

4.1.1输入轴轴承 (33)

4.1.2输出轴轴承 (33)

4.1.3中间轴轴承 (34)

4.2输入轴输出轴键连接的选择及强度计算 (35)

4.3轴承端盖的设计与选择 (37)

4.3.1类型 (37)

4.4 滚动轴承的润滑和密封 (38)

4.5联轴器的选择 (38)

4.5.1、联轴器类型的选择 (38)

4.5.2、联轴器的型号选择 (38)

4.6箱体 (39)

第5章结论 (40)

参考文献 (41)

第1章设计任务书

(论文)任务书

注:1.此表由指导教师填写,经系、教研室审批,指导教师、学生签字后生效;

2.此表1式3份,学生、指导教师、教研室各1份。

指导教师(签字):学生(签字):

第2章传动装置的总体设计

传动装置的总体设计,主要包括拟定传动方案、选择原动机、确定总传动比和分配各级传动比以及计算传动装置的运动和动力参数。

2.1 拟定传动方案

机器通常由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置将原动机的动力和运动传递给工作机,合理拟定传动方案是保证传动装置设计质量的基础。课程设计中,学生应根据设计任务书,拟定传动方案,分析传动方案

图2-1 带式运输机传动方案比较

传动方案应满足工作机的性能要求,适应工作条件,工作可靠,而且要求结构简单,尺寸紧凑,成本低,传动效率高,操作维护方便。

设计时可同时考虑几个方案,通过分析比较最后选择其中较合理的一种。下

面为图1中a、b、c、d几种方案的比较。

a方案宽度和长度尺寸较大,带传动不适应繁重的工作条件和恶劣的环境。但若用于链式或板式运输机,有过载保护作用;

b方案结构紧凑,若在大功率和长期运转条件下使用,则由于蜗杆传动效率低,功率损耗大,很不经济;

c方案宽度尺寸小,适于在恶劣环境下长期连续工作.但圆锥齿轮加工比圆柱齿轮困难;

d方案与b方案相比较,宽度尺寸较大,输入轴线与工作机位置是水平位置。宜在恶劣环境下长期工作。

根据传动要求,故选择方案d,同时加上V型带传动。即采用V带传动和二级圆柱齿轮减速器传动。

2.2选择原动机——电动机

电动机为标准化、系列化产品,设计中应根据工作机的工作情况和运动、动力参数,根据选择的传动方案,合理选择电动机的类型、结构型式、容量和转速,提出具体的电动机型号。

2.2.1选择电动机类型和结构型式

电动机有交、直流之分,一般工厂都采用三相交流电,因而选用交流电动机。交流电动机分异步、同步电动机,异步电动机又分为笼型和绕线型两种,其中以普通笼型异步电动机应用最多,目前应用较300广的Y系列自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V,其结构简单、起动性能好,工作可靠、价格低廉、维护方便,适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合,如运输机、机床、农机、风机、轻工机械等。

2.2.2确定电动机的功率

电动机功率选择直接影响到电动机工作性能和经济性能的好坏:若所选电动

机的功率小于工作要求,则不能保证工作机正常工作;若功率过大,则电动机不能满载运行,功率因素和效率较低,从而增加电能消耗,造成浪费。

1. 带式输送机所需的功率w P

由[1]中公式(2-3)得:kW FV P w 8.911000/9.022001000/=?== 设计题目给定:输送带拉力F (N )=2200N

输送带速度V(m/s)=0.9 m/s

2. 计算电动机的输出功率d P

根据文献[1](《机械零件设计指导》关阳等编 辽宁科学技术出版)表2—2确定个部分效率如下:

弹性联轴器:99.01=η(1个)

滚动轴承(每对):99.02=η(共四对,三对减速器轴承,一对滚筒轴承) 圆柱齿轮传动:97.03=η(精度8级) 传动滚筒效率:96.04=η V 带传动效率:96.0=带η 得电动机至工作机间的总效率:

859.096.097.099.099.02423421=???=???=带ηηηηη

卷筒的效率:96.0=w η 电动机的输出功率:KW FV P w d .42859

.096.010009

.022001000=???==

ηη

2.2.3确定电动机的转速

同一类型、相同额定功率的电动机低速的级数多,外部尺寸及重量较大,价格较高,但可使传动装置的总传动比及尺寸减少;高速电动机则与其相反,设计时应综合考虑各方面因素,选取适当的电动机转速。

三相异步电动机常用的同步转速有min /3000r ,min /1500r ,min /1000r ,

min /750r ,常选用min /1500r 或min /1000r 的电动机。

1. 计算滚筒的转速w n

由公式D

V

n w π601000?=

计算滚筒转速w n :

工作机的转速:min /.3573009

.0601000601000r D V n w =??=?=

π

π 设计题目给定:滚筒直径D=300mm 输送带速度V(m/s)=0.9m/s 2. 确定电动机的转速d n

由参考文献[2](机械设计)中表18—1可知两级圆柱齿轮减速器推荐传动比范围为60~8=i ,由参考文献[1] V 带传动比范围为4~2=i ,所以总传动比合理范围为240~16=总i ,故电动机转速的可选范围是:

min /13752~.8916min /.357)240~16(r r n d =?=

符合这一范围的同步转速有1000r/min 、1500r/min 、3000r/min 由参考文献[1]中表h1—1查得:

表h1—1中,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量以及总传动比,即选定2号方案,电动机型号为Y100L2-4

其主要参数如下:

表2-1电动机相关参数

表2-2带式输送机相关参数

2.3传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配

由选定电动机的满载转速m n 和工作机主动轴的转速w n 可得传动装置的总传动比w m n n i /=对于多级传动()n i i i i i ????????=321计算出总传动比后,应合理地分配各级传动比,限制传动件的圆周速度以减少动载荷。 2.3.1计算总传动比

由电动机的满载转速min /1430r n m =和工作机主动轴的转速

min /.357r n w = 可得:

总传动比

.9524.3

571430

/==

=w m n n i

2.3.2合理分配各级传动比

由参考文献[1]中表2—3,取带传动比2=带i ,.9524=i , 则 两级减速器传动比

48.122

5

.924==

=

减i i i 由于减速箱是展开布置,所以21)5.1~3.1(i i =,取高速级传动比2135.1i i =, 由2

22135.1i i i i =?=减得 低速级传动比为

04.335

.18.41235.12===

i i ,

从而高速级传动比为104.407.335.135.121=?==i i

2.4算传动装置的运动和动力参数

为进行传动件的设计计算,应首先推算出各轴的转速、功率和转矩,一般按由电动机至工作机之间运动传递的路线推算各轴的运动和动力参数。 2.4.1 0轴(电机轴)输入功率、转速、转矩

kW P 3m = min /1430r n m =

m N n P T m ?=?

==3.0201430

3

9550/9550m m 2.4.2 Ⅰ轴(高速轴)输入功率、转速、转矩 KW P P P I 8.8296.03m 01m =?=?=?=带ηη min /715/1r i n n m ==带

m N i T T I ?=??=??=7.43896.023.02001m η带 2.4.3 Ⅱ轴(中间轴)输入功率、转速、转矩

KW P P P I I II 7.7297.099.08.823212=??=??=?=ηηη

m i n /.2174104

.4715

/112r i n n ==

= m N i T T I II ?=???=??=.615197.099.0104.47.438121η

2.4.4 Ⅲ轴(低速轴)输入功率、转速、转矩

KW

P P P II II III 6.6297.099.07.723223=??=??=?=ηηηm i n /.3574

.03.2

174/223r i n n ==

= m N i T T II III ?=???=??=62.44297.099.004.3.6151232η

2.4.5 Ⅳ轴(滚筒轴)输入功率、转速、转矩

KW P P III IV 0.6299.099.06.6221=??=??=ηη m i n /.35734r n n ==

m N T T I I I ?=??=??=.84

43399.099.0.644221ηη 各项指标误差均介于+0.5%~-0.5%之间。各轴运动和动力参数见表4:

第3章 传动零件的设计计算

3.1 减速箱外传动零件——带传动设计

3.1.1带传动设计要求:

1. 带传动设计的主要内容 选择合理的传动参数;确定带的型号、长度、根数、传动中心距、安装要求、对轴的作用力及带的材料、结构和尺寸等。

2. 设计依据 传动的用途及工作情况;对外廓尺寸及传动位置的要求;原动机种类和所需的传动功率;主动轮和从动轮的转速等。

3. 注意问题 带传动中各有关尺寸的协调,如小带轮直径选定后要检查它与电动机中心高是否协调;大带轮直径选定后,要检查与箱体尺寸是否协调。小带轮孔径要与所选电动机轴径一致;大带轮的孔径应注意与带轮直径尺寸相协调,以保证其装配稳定性;同时还应注意此孔径就是减速器小齿轮轴外伸段的最小轴径。

3.1.2 V 带传动设计计算

1、确定计算功率

由[2]中表8-7查得工作情况系数1.1=A K 由[2]中公式8-21:m P K P A ca =

kW P K P A ca .3331.1m =?== 2、选择V 带的带型

根据kW P ca .33=及min /1430r n m =,由[2]中图8-11选用A 型 3、确定带轮的基准直径d d 并验算带速v ①初选小带轮的基准直径1d d

由[2]中表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径mm d d 901= ②验算带速v

按[2]中公式8-13验算带的速度

s m n

d v d /4.761000

601430

9014.31000

601=???=

?=

π

因为s m v s m /25/5<<,故带速合适。 ③计算大带轮的基准直径。

根据[2]中公式8-15a 计算大带轮的基准直径2d d mm id d d d 18090212=?== 由[2]中表8-8取mm d d 1802=

4、确定V 带的中心距0a 和基准长度d L

①根据[2]中公式8-20,()()2102127.0d d d d d d a d d +≤≤+, 初定中心距mm a 5000=

②由[2]中公式8-22计算所需的基准长度

()()0

2

12210042

2a d d d d a L d d d d d -+

++

()()mm 4.1428500

490180180902

50022

=?-+

+?+

?=π

由[2]中表8-2选带的基准长度mm L d 1400= ③计算实际中心距a 由[2]中公式8-23计算

mm l l a a d d 4862

4

.14281400500200≈-+=-+

= 5、验算小带轮上的包角1α 根据[2]中公式8-25计算:

()()?≥?≈?

?--?=?--?≈90.3169486

3.57901801803.57180121a d d d d α 6、计算带的根数z

①计算单根V 带的额定功率r p

由mm d d 901=和min /1430r n m =,查[2]中表8-4a 得kw P 06.10= 根据.02min /1430==i r n m 、 和B 型带查[2]中表8-4b 得kw P 17.00=?

查[2]中表8-5得98.0=αK ,查[2]中表8-2得96.0=L K , 于是由[2]中公式8-26:

()L A r

c K K P P P

K P P z α00?+=

=

? ()kW K K P P P L r 16.196.098.0)17.006.1(00=??+=?+=α ②计算V 带的根数z 84.216

.13.3===

?r c P P z 取3根

7、计算单根V 带的初拉力的最小值()min 0F 根据[2]中公式8-27:

()2min 05.2500

)(qv zv

K P K F c +-=?αα

()N 1314.761.04

.76398.0.3398.05.25002=?+???-?

=

其中q 由[2]中表8-3得A 型带m kg q /1.0= 应使带的实际初拉力()min 00F F 。 8、计算压轴力

压轴力的最小值由[1]中公式8-28得: ()()N F z F p .47822

169sin

131322

sin 21

min 0min =?

???==α 9、带轮结构设计

查[2]中表8-10得大、小带轮总宽度:mm B 60152152=?+?=

V 型带传动相关数据见表3-0V 。

3.2 减速器内传动零件——高速级齿轮设计

3.2.1选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数

按照已经选定的传动方案,高速级齿轮选择如下: 1. 齿轮类型 选用直齿圆柱齿轮传动

2. 齿轮精度等级 带式输送机为一般机器速度不高,按照[2]中表10-8,选择8级精度(GB10095-88)

3. 材料 由[2]中表10-1选择:两者材料硬度差为40HBS 小齿轮 40Cr 调质 硬度280HBS 大齿轮 45钢 调质 硬度240HBS

4. 试选择小齿轮齿数 201=z 大齿轮齿数 .18220104.4112=?=?=Z i z 取822=z 齿数比1.411==i u 3.2.2 按齿面接触强度设计

1. 确定公式内各计算数值 ①试选载荷系数3.1=t k ②小齿轮转矩mm n P T I

??=?

?=41

611084.31055.9 ③由文献[2]中表10-6查得材料弹性影响系数2

18.189MPa z E = ④齿宽系数:由文献[2]中表10—7知齿宽系数1=d φ

⑤由文献[2]中图10-21d 按齿面硬度查得齿轮接触疲劳强度极限:

MPa H 5701lim =σ MPa H 5301lim =σ

⑥计算应力循环次数

()811106.299300817156060?=?????=??=h L j n N 89

1121026.2104

.410853.1/?=?==u N N

⑦由文献[2]中图10-19取接触疲劳寿命系数

93.01=HN K 97.02=HN K ⑧计算接触疲劳许应力

取失效概率为1% 安全系数S=1 由文献[2]中式10-12

[]MPa S

K H HN H 53057093.01lim 11=?=?=σσ

[]MPa S

K H HN H .151453097.02

lim 22=?=?=

σσ

⒉计算 由式32

1111][132.2???? ???±??≥H E t Z u u d KT d σφ ①试算小齿轮分度圆直径t d 1

[]32

21111132.2???

?

???±??≥H E d t t Z u u T K d σφ 32

4

.15148.189104.41104.411084.33.132.2??

?

???+????=

mm 280.47=

②计算圆周速度v s m n d v t /76.11000

60715

80.2471000

601

1=???=

???=

ππ

③计算齿宽b mm d b t d 280.47280.4711=?=?=φ ④计算齿宽与齿高比h

b

模数 64.3220

80.24711===

Z d m t t 齿高19.3564.3225.225.2=?==t m h 9.8819

.3580

.247==h b ⑤ 计算载荷系数

据s m v /73.1= 8级精度。由图10-8查动载荷系数13.1=v K 直齿轮1==ααF H K K

由文献[2]中表10-2查得使用系数1=A K 由文献[2]中表10-4

用插入法查得8级精度、小齿轮相对非对称布置时452.1=βH K 由

9.88=h

b

452.1=βH K 在文献[2]中查图10-13 得42.1=βF K 故载荷系数641.1452.1113.11=???==βαH H v A K K K K K

⑥ 按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由文献[2]中式10-10a 得 mm K K d d t t 10.503

.1641.1280.4733

11=?=?= ⑦ 计算模数m mm Z d m 5.50220

.15011===

3.2.3 按齿根弯曲强度计算

由文献【1】中式10-5弯曲强度设计公式

[]

3

2112F Sa

Fa d Y Y Z KT m σφ≥

1. 确定公式内各计算数值

① 由文献[2]中图10-20c 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 5001=σ 大齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 3802=σ

② 由文献[2]中图10-18取弯曲疲劳寿命系数 86.01=FN K 90.02=FN K ③ 计算弯曲疲劳许应力取弯曲疲劳安全系数4.1=S 由[2]中式10-12

[]MPa S

K FE FN F 4.13074.150086.0111=?==σσ

[]MPa S

K FE FN F 29.2444

.138090.02

22=?==σσ

④ 计算载荷系数K

605.142.1113.11=???==βαF F v A K K K K K

⑤ 查取齿形系数

由[2]中表10-5查得 80.21=Fa Y 218.22=Fa Y

⑥ 查取应力校正系数

由[2]中表10-5查得 55.11=Sa Y 772.12=Sa Y

计算大小齿轮的

[]01413.014

.30755

.180.21

1

1=?=

?F Sa Fa Y Y σ

[]01609.09

.2244772

.1218.22

2

2=?=

?F Sa Fa Y Y σ

大齿轮的数值大 2. 设计计算

[]

m m Y Y Z KT m F Sa Fa d 1.7101609.02011084.3605.12232

4

3211=?????=≥σφ 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,由于齿轮模数m 的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积有关,可取由齿根弯曲疲劳强度计算的模数1.71并根据GB1357-87就近圆整为标准值2=m ,按齿面接触疲劳强度算得的分度圆直径mm d 0.1501=, 算出小齿轮的齿数

252

10

.5011≈==

m d z 大齿轮的齿数.610225104.42=?=z 取1052=z

实际传动比:2.425

105

==

i 传动比误差:%5%4.32%100104

.4104

.42.4≤=?-=

?i 允许

3.2.4、高速级齿轮几何尺寸计算

①分度圆直径 mm m z d 5022511=?=?= mm m z d 210210522=?=?= ② 中心距mm a 1302

210

50=+=

③ 齿轮宽度mm d b d 501==φ 取 mm B 551= mm B 502=

3.3 减速器内传动零件——低速级齿轮设计

3.3.1选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数

⑴ 选用直齿圆柱齿轮传动

⑵ 传动速度不高,选择8级精度(GB10095-88) ⑶ 材料选择

小齿轮 40Cr 调质 硬度280HBS 大齿轮 45 调质 硬度240HBS

⑷ 选择小齿轮齿数 253=z 大齿轮齿数 76324==Z i z 3.3.2按齿面接触强度设计

3

2

2233132.2???

?

???±??≥H E

t Z u u d KT d σφ 1.确定公式内各计算数值 试选载荷系数3.1=t k

小齿轮传递的扭矩mm N n P T ??=??=?=5522531052.1.21747

.72105.95105.95

由[2]中表10-6查得材料弹性影响系数2

1

8.189MPa z E = 由[2]中表10-7选取齿宽系数1=d φ 由[2]中图10-21d 按齿面硬度查得 小齿轮接触疲劳强度极限 MPa H 5703lim =σ 大齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 5304lim =σ ⑥ 由[2]中式10-13计算应力循环次数

()8231058.22930081.21746060?=?????=??=h L j n N

78

23410525.73

1058.22?=?==u N N

⑦ 由[2]中图10-19取接触疲劳寿命系数 97.03=HN K 99.04=HN K ⑧ 计算接触疲劳许应力 取失效概率为1% 安全系数S=1 由[2]中式10-12

[]MPa S

K HN H .955257097.03

lim 33=?=?=

σσ []MPa S

K HN H .752453099.04

lim 44=?=?=σσ 2.计算

① 计算小齿轮分度圆直径t d 3,代入[]2H σ

[]3

2

42

23

3132.2???

?

???±??≥H E d

t Z u u KT d σφ

32

5

.75248.18904.3104.311052.13.132.2??

?

???+????=mm 51.75=

② 计算圆周速度 s m n d v t /84.61000

602

.17451.751000

602

3=???=

???=

ππ

③ 计算宽度b mm d b t d 1.5751.57513=?=?=φ

二级展开式圆柱齿轮减速器设计.

目录 一.设计任务书 (2) 二.传动方案的拟定及说明 (4) 三.电动机的选择 (4) 四.计算传动装置的运动和动力参数 (4) 五.传动件的设计计算 (5) 六.轴的设计计算 (13) 七.滚动轴承的选择及计算 (27) 八.箱体内键联接的选择及校核计算 (29) 九.连轴器的选择 (30) 十.箱体的结构设计 (31) 十一、减速器附件的选择 (33) 十二、润滑与密封 (33) 十三、设计小结 (35) 十四、参考资料 (36)

一、设计任务书: 题目:设计一用于带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮减速器 1.总体布置简图: 1—电动机;2—联轴器;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器 2.工作情况:

载荷平稳、单向旋转 3.原始数据: 电动机功率P(kW): 7.5 电动机主轴转速V(r/min): 970 使用年限(年):10 工作制度(班/日):2 联轴器效率: 99% 轴承效率: 99% 齿轮啮合效率:97% 4.设计内容: 1)电动机的选择与运动参数计算; 2)直齿轮传动设计计算; 3)轴的设计; 4)滚动轴承的选择; 5)键和联轴器的选择与校核; 6)装配图、零件图的绘制; 7)设计计算说明书的编写。 5.设计任务: 1)减速器总装配图一张; 2)箱体或箱盖零件图一张; 3)轴、齿轮或皮带轮零件图任选两张; 4)设计说明书一份; 6.设计进度:

1)第一阶段:总体计算和传动件参数计算 1)第二阶段:轴与轴系零件的设计 2)第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 3)第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 二、传动方案的拟定及说明: 由题目所知传动机构类型为:展开式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴承受载荷大、刚度差,中间轴承润滑较困难。 三、电动机的选择: 由给定条件可知电动机功率7.5kW,转速970r/min,查表得电动机的型号为Y160M--6。 四、计算传动装置的运动和动力参数: 考虑到总传动比i=8,由于减速箱是展开式布置,为了使两个大齿轮具有相近的浸油深度,应试两级的大齿轮具有相近的直径,于是可按下式 i1 = i)5.1~3.1( 因为i=8,所以取i1=3.4,i2=2.35。 五、各轴转速、输入功率、输入转矩:

二级直齿圆柱齿轮减速器设计

一、设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器 1.要求:拟定传动关系:由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。 2.工作条件:双班工作,有轻微振动,小批量生产,单向传动,使用5年,运输带允许误差5%。 3.知条件:运输带卷筒转速19/min r, 减速箱输出轴功率 4.25 P 马力, 二、传动装置总体设计: 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不 均匀,要求轴有较大的刚度。

1. 计算电机所需功率d P : 查手册第3页表1-7: 1η-带传动效率:0.96 2η-每对轴承传动效率:0.99 3η-圆柱齿轮的传动效率:0.96 4η-联轴器的传动效率:0.993 5η—卷筒的传动效率:0.96 说明: η-电机至工作机之间的传动装置的总效率: 42 12345ηηηηηη=???? 45w P P ηη=?? 3.67w d P P KW η = = 2确定电机转速:查指导书第7页表1:取V 带传动比i=2:4 二级圆柱齿轮减速器传动比i=8:40所以电动机转速的可选范围是: ()()19248403043040/min n n i r =?=??=:::电机卷筒总 符合这一范围的转速有:750、1000、1500、3000 根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号,因此有4种传动比方案如下:

四 确定传动装置的总传动比和分配传动比: 总传动比:96050.5319 n i n ===总卷筒 分配传动比:取 3.05i =带 则1250.53/3.0516.49i i ?==

新版二级直齿圆柱齿轮减速器_(机械设计课程设计).

机械设计——减速器课程设计说明书 课程名称:机械设计课程设计 设计题目:展开式二级圆柱齿轮减速器院系:机械工程学院 班级:10 2班 学号:102903054036 指导教师:迎春 目录 1. 题目 (1) 2. 传动方案的分析 (2) 3. 电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (2) 4. 传动零件的设计计算 (5) 5. 轴的设计计算 (16) 6. 轴承的选择和校核 (26) 7. 键联接的选择和校核 (27) 8. 联轴器的选择 (28) 9. 减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择........................ 28 10. 减速器箱体设计及附件的选择和说明........................................................................ 29 11. 设计总结 (31) 12. 参考文献 (31)

题目:设计一带式输送机使用的 V 带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。 3. 工作寿命 10年,每年 300个工作日,每日工作 16小时 4. 制作条件及生产批量 : 一般机械厂制造,可加工 7~8级齿轮;加工条件:小批量生产。生产 30台 6. 部件:1. 电动机, 2.V 带传动或链传动 ,3. 减速器 ,4. 联轴器 ,5. 输送带 6. 输送带鼓轮 7. 工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,室内工作; 运输带速度允许误差±5%; 两班制工作, 3年大修,使用期限 10年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力 F 中已考虑。 8. 设计工作量:1、减速器装配图 1张 (A0或 A1 ; 2、零件图 1~2张; 3、设计说明书一份。 §2传动方案的分析

一级圆柱齿轮减速器设计说明书

一级圆柱齿轮减速器设计说明书 目录 一、课程设计的目的 (1) 二、课程设计的内容和任务 (2) 三、课程设计的步骤 (2) 四、电动机的选择 (3) 五、传动零件的设计计算 (5) (1)带传动的设计计算 (5) (2)齿轮传动的设计计算 (7) 六、轴的计算 (9) 七、轴承的校核 (13) 八、联轴器的校核 (13) 九、键联接的选择与计算 (14) 十、减速器箱体的主要结构尺寸 (14) 十一、润滑方式的选择 (14) 十二、技术要求 (15) 十三、参考资料 (16) 十四、致谢 (17)

一、课程设计的目的: 机械设计基础课程设计是机械设计基础课程的重要实践性环节,是学生在校期间第一次较全面的设计能力训练,在实践学生总体培养目标中占有重要地位。 本课程设计的教学目的是: 1、综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练,从而使这些知识得到进一步巩固和扩张。 2、学习和掌握设计机械传动和简单机械的基本方法与步骤,培养学生工程能力及分析问题、解决问题的能力。 3、提高学生在计算、制图、计算机绘图、运用设计资料、进行经验估算等机械设计方面的基本技能。 二、课程设计的内容和任务: 1、课程设计的内容应包括传动装置全部设计计算和结构设计,具体如下: 1)阅读设计任务书,分析传动装置的设计方案。 2)选择电动机,计算传动装置的运动参数和运动参数。 3)进行传动零件的设计计算。 4)减速器装配草图的设计。 5)计算机绘制减速器装配图及零件图。 2、课程设计的主要任务: 1)设计减速器装配草图1张。 2)计算机绘制减速器装配图1张、零件图2张(齿轮、轴等) 3)答辩。 三、课程设计的步骤: 1、设计准备 准备好设计资料、手册、图册、绘图用具、计算用具、坐标纸等。阅读设计任务书,明确设计要求、工作条件、内容和步骤;通过对减速器的装拆了解设计对象;阅读有关资料,明确课程设计的方法和步骤,初步拟订计划。 2、传动装置的总体设计 根据任务书中所给的参数和工作要求,分析和选定传动装置的总体方案;计算功率并选择电动机;确定总传动比和各级传动比;计算各轴的转速、转矩和功率。 3、传动装置的总体方案分析 传动装置的设计方案直观地反应了工作机、传动装置和原动机三者间的运动和力的传递关系。满足工作机性能要求的传动方案,可以由不同传动机构类型以不同的组合形式和布置顺序构成。合理的方案首先应满足工作机的性能要求,保证工作可靠,并且结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 四、电动机的选择 电动机已经标准化、系列化。应按照工作机的要求,根据选择的传动方案选择电动机的类型、容量和转速,并在产品目录总共查出其型号和尺寸。

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合结构设计计算说明书

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴组合 结构 设计计算说明书

2、设计步骤 (1)根据已知条件计算传动件的作用力。 ① 选择直齿圆柱齿轮的材料: 传动无特殊要求,为便于制造采用软齿面齿轮,由表5-1,大齿轮采用45#钢正火,162~217HBS ; ② 直齿轮所受转矩n P T 6 1055.9?==9.55×106×3.3/750=42020N.mm ; ③ 计算齿轮受力: 齿轮分度圆直径:d=mz 3=3×25=75mm 齿轮作用力:圆周力F t =2T/d=2×42020/75=1121N 径向力F r =F t tan α=1120.5×tan20°=408N ; (2)选择轴的材料,写出材料的机械性能: 选择轴的材料:该轴传递中小功率,转速较低,无特殊要求,故选择45优质碳素结构钢调制处理, 其机械性能由表8-1查得:σB =637MPa,σs =353MPa, σ-1=268MPa, τ-1=155MPa 由表1-5查得:轴主要承受弯曲应力、扭转应力、表面状态为车削状态,弯曲时: 34.0=σψ,扭转时: 34.0=τψ; (3)进行轴的结构设计: ① 按扭转强度条件计算轴的最小直径d min ,然后按机械设计手册圆整成 标准值: 由式(8-2)及表8-2[τT ]=30MPa ,A 0=118 得d min =A 0=118×=19.34mm, 圆整后取d min =20.0mm 计算所得为最小轴端处直径,由于该轴段需要开一个键槽,应将此处轴径增大3%~5%,即d min =(1+5%)d=21.0,圆整后取d min =25.0mm ; ② 以圆整后的轴径为基础,考虑轴上零件的固定、装拆及加工工艺性等 要求,设计其余各轴段的直径长度如下: 1) 大带轮开始左起第一段: 带轮尺寸为:d s =25mm ,宽度L=65mm 并取第一段轴端段长为l 1=63mm ; 2) 左起第二段,轴肩段: 轴肩段起定位作用,故取第二段轴径d 2=30mm 。由l 2=s-l/2-10=57.5mm ,取l 2=57.5mm ; 3) 左起第三段, 轴承段: 初步轴承型号选择,齿轮两侧安装一对6207 型(GB297-84)深沟球轴承。其宽度为17mm ,左轴承用轴套定位,右轴承用轴肩定位。 该段轴径d 3= 35mm ; 4) 左起第四段,齿轮轴段: 取轴径d 4=38mm ,齿轮宽度B=80mm ,则取l 4=78mm ; 5) 左起第五段,轴环段: 取轴径d 5=44mm ,l 5=10mm ; 6) 左起第六段,轴肩段: 取轴径d 6=40mm ;

一级圆柱齿轮减速器设计说明(参考标准版)

目录 一、课程设计任务书 (2) 二、传动方案拟定 (2) 三、电动机选择 (3) 四、计算总传动比及分配各级的伟动比 (3) 五、运动参数及动力参数计算 (4) 六、传动零件的设计计算 (4) 七、轴的设计计算 (8) 八、滚动轴承的选择及校核计算 (13) 九、键联接的选择及校核计算 (15)

一、课程设计任务书 1、已知条件 1)工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,工作为二班工作制。 2)使用折旧期:8年。 3)检修间隔期:四年大修一次,两年一次中修,半年一次小修。 4)动力来源:电力,三相交流,电压380/220V。 5)运输带速度允许误差:±5%。 6)制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 2、设计任务量 1)完成手工绘制减速器装配图1张(A2)。 2)完成CAD绘制零件工图2张(轴、齿轮各一张),同一组两人绘制不同的齿轮和轴。 3)编写设计计算说明书1份。 3、设计主要内容 1)基本参数计算:传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。 2)基本机构设计:确定零件的装配形式及方案(轴承固定方式、润滑和密封方式等)。 3)零件设计及校核(零件受力分析、选材、基本尺寸的确定)。 4)画装配图(总体结构、装配关系、明细表)。 5)画零件图(型位公差、尺寸标注、技术要求等)。 6)写设计说明书。 7)设计数据及传动方案。 二、传动方案拟定 第××组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。 图2.1 带式输送机的传动装置简图

1-电动机;2-三角带传动;3-减速器;4-联轴器;5-传动滚筒;6-皮带运输机(1)工作条件:连续单向运转,载荷平稳,空载启动,使用年限10年,小批量生产,工作为二班工作制,运输带速允许误差正负5%。 (2)原始数据:工作拉力;带速;滚筒直径;滚筒长度。 三、电动机选择 1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择: (1)传动装置的总功率: 按表2-5确定各部分的效率为:V带传动效率η=0.96,滚动轴承效率(一对)η=0.98,闭式齿轮传动效率η=0.96,联轴器传动效率η=0.98,传动滚筒效率η=0.95,代入得 (2)电机所需的工作功率: 因载荷平稳,电动机额定功率略大于即可。 3、确定电动机转速: 计算滚筒工作转速: 按《机械设计课程设计指导书》P7表2-3推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围。取V带传动比,则总传动比理时范围为。故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有。 根据容量和转速,由有关手册查出有三种适用的电动机型号:因此有三种传支比方案:如电动机Y系列型号大全。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第2方案比较适合,则选。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型,所需的额定功率及同步转速,选定电动机型号为。其主要性能:额定功率:,满载转速,额定转矩。质量。 四、计算总传动比及分配各级的伟动比 1、总传动比

二级圆柱齿轮减速器说明书

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目:设计用于盘磨机的二级圆柱齿轮减速器 班级:11车辆1班 设计者:张东升 指导教师:智淑亚 2013年12月9日星期一

机械设计课程设计任务书 学号1104104048 姓名张东升班级车辆1班 一、设计题目:盘磨机传动装置 二、传动装置简图: 1—电动机;2、5—联轴器;3—圆柱齿轮减速器; 4—碾轮;6—锥齿轮传动;7—主轴 三、设计原始数据: 圆锥齿轮传动比:i=4 主轴转速:50/min n r = 主 电动机功率:P= 5.5 kW 电动机转速:1500/min = n r 电 每日工作时数:8小时传动工作年限:8年 四、机器传动特性: 传动不逆转,有轻微的振动,起动载荷为名义载荷的1.5倍,主轴转速允许误差为±5%。 五、设计工作量: 1.减速器装配图1张(A0);

2.零件工作图2张; 3.设计说明书1份。 目录 一、设计任务书………………………………………………… 二、传动系统方案的分析与拟定……………………………… 三、电动机的选择计算…………………………………………… 四、计算传动装置分配各级传动比……………………………… 五、传动装置运动及动力参数的计算………………………… 六、传动零件的设计计算……………………………………… 七、轴及联轴器结构的初步设计……………………………… 八、验算滚动轴承的寿命……………………………………… 九、键联接的选择和计算……………………………… 十、减速器润滑方式、润滑油牌号、密封类型的选择和装油量计 算………………………………………………十一、减速器箱体设计……………………………………十二、误差分析………………………………………十三、参考文献……………………………………………

一级直齿圆柱齿轮减速器的设计

一级减速器设计说明书 课题:一级直齿圆柱齿轮减速器的设计学院: 班级: 姓名: 学号: 指导老师: 南通纺织职业技术学院

目录 一、设计任务书............................................ 二、电动机的选择.......................................... 三、传动装置运动和动力参数的计算.......................... 四、V带的设计 ............................................ 五、齿轮传动设计与校核.................................... 六、轴的设计与校核........................................ 七、滚动轴承的选择与校核计算.............................. 八、键连接的选择与校核计算................................ 九、联轴器的选择与校核计算................................ 十、润滑方式及密封件类型的选择............................ 十一、设计小节............................................ 十二、参考资料............................................

二设计任务说明书 1、减速器装配图1张; 2、主要零件工作图2张; 3、设计计算说明书 原始数据:输送带的工作拉力;F=1900 输送带工作速度:V=1.8 滚筒直径:D=450 工作条件:连续单向运载,载荷平稳,空载起动,使用期限5年,小 批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为5% 传动简图: 1电动机2皮带轮3圆柱齿轮减速器4联轴器5输送带

二级圆柱齿轮减速器开题报告

武汉工业学院 毕业设计(论文)开题报告 2010届 毕业设计题目:基于AutoCAD的圆柱齿轮三维参数化设计 院(系):机械工程学院 专业名称:过程装备与控制工程 学生姓名: 学生学号: 指导教师:杨红军

武汉工业学院学生毕业设计(论文)开题报告表 课题名称基于AutoCAD的圆柱齿轮三维参数化设计课题类型论文 课题来源导师杨红军 学生姓名学号专业 一,课题研究目的和意义 AutoCAD是目前微机上应用最为广泛的通用交互式计算机辅助绘图与设计软件包。AutoCAD的强大生命力在于它的通用性、多种工业标准和开放的体系结构。AutoCAD的通用性为其二次开发提供了必要条件,而AutoCAD开放的体系结构则使其二次开发成为可能,它允许用户和开发者采用高级编程语言对其进行扩充修改,即二次开发。 AutoCAD参数化设计是二次开发技术在实际应用中提出的课题,参数化设计通常是指软件设计者为绘图及修改图形提供一个软件环境,工程技术人员在这个环境中所绘制的任意图形均可以被参数化,修改图中的任一尺寸,均可实现尺寸驭动,引起相关图形的改变.它不仅可使CAD系统具有交互式绘图功能,还具有自动绘图的功能。其目的是通过图形驭动(或尺寸驭动)方式在设计绘图状态中修改图形。利用参数化设计手段开发的AutoCAD设计系统,可使工程设计人员从大量繁重而琐碎的绘图工作中解脱出来,可以大大提高设计速度。 AutoCAD是目前使用最为广泛的机械图形绘制软件。但是它小支持尺寸驱动的参数化绘图方式,因此在用它进行绘图的过程中就存在大量的没意义重复性的绘图。由于齿轮的绘制比较麻烦,我们就考虑用程序驱动的方式,通过编程实现齿轮的参数化绘图从而提高绘图效率。以AutoCAD为平台,利用VB语言对AutoCAD进行二次开发,开发出了齿轮参数化设计库。 参数化设计是当前AutoCAD技术中的一个研究热点.对参数化技术进行深入的研究,对于提高我国企业的AutoCAD自动化程度以及竞争力有着重要的现实意义。 二,课题研究现状和前景 1 .计算机辅助绘图的研究现状 AutoCAD是由美国Autodesk公司于二十世纪八十年代初为微机上应用CAD技术而开发的绘图程序软件包,经过不断的完美,现已经成为国际上广为流行的绘图工具。AutoCAD可以绘制任意二维和三维图形,并且同传统的手工绘图相比,用AutoCAD 绘图速度更快、精度更高、而且便于个性,它已经在航空航天、造船、建筑、机械、电子、化工、美工、轻纺等很多领域得到了广泛应用,并取得了丰硕的成果和巨大的经济效益。 AutoCAD具有良好的用户界面,通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境,让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧,从而不断提高工作效率。 AutoCAD具有广泛的适应性,它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行,并支持分辨率由320×200到2048×1024的各种图形显示设备40多种,以及

单级圆柱齿轮减速器设计.

机械设计基础课程设计 机械设计说明书 设计题目:单级机圆柱齿轮减速器 机械电子工程系系 08一体化专业 2 班 设计者:曹刘备 学号:080522043 指导老师:马树焕 2010 年6 月19 日

目录 一、传动装置总体设计 二、V带设计 三、各齿轮的设计计算 四、轴的设计 五、校核 六、主要尺寸及数据 七、设计小结

设计任务书 课程设计题目:设计带式运输机传动装置 1已知条件:运输带工作拉力 F = 3200 N。 运输带工作速度v= 2 m/s 滚筒直径 D = 375 mm 工作情况两班制,连续单向运转,载荷较平稳。,室 内,工作,水分和灰度正常状态,环境最高温 度35℃。要求齿轮使用寿命十年。 一、传动装置总体设计 一、传动方案 1)外传动用v带传动 2)减速器为单级圆柱齿轮齿轮减速器 3)方案如图所示 二、该方案的优缺点: 该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分单级渐开线圆柱齿轮减速器。轴承相对于齿轮对称,要求轴具有较大的刚度。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

计算与说明 (一)电机的选择 工作机所需要的功率 P w =F ×v=6400w =6.4 kw min .110134 .014.36.1?-=?==R D V n π 传动装置总效率: η总=η带轮×η齿轮×η轴承×η轴承×η联轴器 =0.95×0.97×0.99×0.99×0.99 =0.89 电机输出功率 P =P w/η总= 7.11 kw 所以取电机功率P =7.5kw 技术数据: 额定功率 7.5 kw 满载转速 970 R/min 额定转矩 2.0 n ?m 最大转矩 2.0 n ?m 选用Y160 M-6型 外形查表19-2(课程设计书P 174) A:254 B:210 C:108 D:42 E:110 F:12 G:37 H:160 K:15 AB:330 AC:32 AD:255 HD:385 BB:270 L:600 二、 V 带设计 总传动比 6.959.9101 970≈===n i n m 定 V 带传动比i 1=3.2 定 齿轮传动比i 2=3 外传动带选为V 带 由表12-3(P 216)查得K a =1.2 P ca =K a ×P = 1.1×7.5=9KW 所以 选用B 型V 带

二级圆锥圆柱齿轮减速器设计(就这个)

机械设计课程设计任务书 设计题目:带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 设计内容: (1)设计说明书(一份) (2)减速器装配图(1张) (3)减速器零件图(不低于3张 系统简图: 原始数据:运输带拉力 F=2100N ,运输带速度 s m 6.1=∨,滚筒直径 D=400mm 工作条件:连续单向运转,载荷较平稳,两班制。环境最高温度350C ;允许运输带速度误差为±5%, 小批量生产。

设计步骤: 一、 选择电动机和计算运动参数 (一) 电动机的选择 1. 计算带式运输机所需的功率:P w = 1000FV =1000 6 .12100?=3.36kw 2. 各机械传动效率的参数选择:1η=0.99(弹性联轴器), 2η=0.98(圆锥 滚子轴承),3η=0.96(圆锥齿轮传动),4η=0.97(圆柱齿轮传动),5η=0.96(卷筒). 所以总传动效率:∑η=2 1η4 2η3η4η5η =96.097.096.098.099.042???? =0.808 3. 计算电动机的输出功率:d P = ∑ ηw P = 808 .036 .3kw ≈4.16kw 4. 确定电动机转速:查表选择二级圆锥圆柱齿轮减速器传动比合理范围 ∑'i =8~25(华南理工大学出版社《机械设计课程设计》第二版朱文坚 黄 平主编),工作机卷筒的转速w n =400 14.36 .1100060d v 100060???= ?π=76.43 r/min , 所 以 电 动机转速范围为 min /r 75.1910~44.61143.7625~8n i n w d )()(’=?= =∑。则电动机同步转速选择可选为 750r/min ,1000r/min ,1500r/min 。考虑电动机和传动装置的尺寸、价格、及结构紧凑和 满足锥齿轮传动比关系(3i i 25.0i ≤=I ∑I 且),故首先选择750r/min ,电动机选择如表所示 表1 (二) 计算传动比: 1. 总传动比:420.943 .76720 n n i w m ≈== ∑

机械基础课程设计一级直齿圆柱齿轮减速器

机械基础课程设计 说明书 设计题目:一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号 学生: 指导老师: 完成日期: 所在单位:

设计任务书 1、题目 设计用于带式输送机的机械传动装置——一级直齿圆柱齿轮减速器。 2、参考方案 (1)V带传动和一级闭式齿轮传动 (2)一级闭式齿轮传动和链传动 (3)两级齿轮传动 3、原始数据 4、其他原始条件 (1)工作情况:两班制,输送机连续单向运转,载荷较平稳。 (2)使用期限:5年。 (3)动力来源:三相交流(220V/380V)电源。 (4)允许误差:允许输送带速度误差5% ±。 5、设计任务 (1)设计图。一级直齿(或斜齿)圆柱齿轮减速器装配图一,要求有主、俯、侧三个视图,图幅A1,比例1:1(当齿轮副的啮合中心距110 a≤时)或1:1.5(当齿轮副的啮合中心距110 a>时)。 (2)设计计算说明书一份(16开论文纸,约20页,8000字)。

目录 一传动装置的总体设计 (3) 二传动零件的设计 (7) 三齿轮传动的设计计算 (9) 四轴的计算 (11) 五、箱体尺寸及附件的设计 (24) 六装配图 (28) 设计容: 一、传动装置的总体设计 1、确定传动方案 本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为V带传动和一级闭式齿轮传动,其传动装置见下图。

2,选择电动机 (1) 选择电动机的类型 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压380V ,Y 系列。 (2) 选择电动机的额定功率 ① 带式输送机的性能参数选用表1的第 6组数据,即: 表一 工作机所需功率为: kW s m N Fv w 44.51000 /7.132001000P =?== ②从电动机到工作机的传动总效率为:2 12345ηηηηηη= 其中1η、2η、3η、4η、5η分别为V 带传动、齿轮传动、滚动轴承、弹性套柱销联轴器和滚筒的效率,查取《机械基础》P 459的附录3 选取1η=0.95 、

二级圆柱齿轮减速器及v带的设计

目录 1. 电动机选择 2. 主要参数计算 3. V带传动的设计计算 4. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 5. 机座结构尺寸计算 6. 轴的设计计算 7. 键、联轴器等的选择和校核 8. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法9.减速器附件及其说明 10. 参考文献

一、电动机的选择 首先计算工作机有效功率: 48000.6P 2.881000 1000 W F v K W ?= = = 式中,F ——传送带的初拉力; v ——传送带的带速。 从原动机到工作机的总效率: 4 2 3 4 2 3 123450.960.990.970.980.960.784ηηηηηη∑==????= 式中,1η——v 带传动效率,10.96η=; 2η——轴承传动效率,20.99η=; 3η——齿轮啮合效率,30.97η=; 4η——联轴器传动效率,40.98η=; 5η——卷筒传动效率,50.96η= 则所需电动机功率: 2.88 3.67kW 0.784 W d P P kW η∑ = = = 工作机(套筒)的转速: W 6010001000600.6 n /m in 57.3/m in 200 V r r D ππ???= = =? 由参考文献1表9.2,两级齿轮传动840i =-,所以电动机的转速范围为: =d n ' i ∑W n =(8~40)×57.3=(458.4~2292)min r 符合这一范围的同步转速为750 r/min 、1000 r/min 、1500 r/min 三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素,为使传动装置结构紧凑,决定选用同步转速为1000 r/min 的电动机。 根据电动机的类型、容量和转速,由参考文献[2]表15.1,选定电动机型号为Y132M1-6,其主要性能如下表所示。

二级直齿圆柱齿轮减速器的设计

目录 机械设计课程设计任务 (2) 1、传动装置总体设计 (3) 1.1传动方案分析 (3) 1.2、该方案的优缺点 (3) 1.3、传动方案确定 (3) 2、电动机的选择 (3) 2.1电动机类型和结构型式 (3) 2.2 选择电动机容量 (4) 3、机构的运动分析及动力参数选择与计算 (4) 3.1总传动比的确定及各级传动比的分配 (4) 3.2运动和动力的参数计算 (5) 4 、V带设计及计算 (6) 4.1 原始数据 (6) 4.2 设计计算 (6) 5 、各齿轮的设计计算 (8) 5.1、高速级减速齿轮设计 (8) 5.2、低速级减速齿轮设计 (10) 6 、轴的设计计算及校核 (11) 6.1 低速轴的结构设计 (11) 6.2、中速轴尺寸 (15) 6.3、高速轴尺寸 (16) 7、键联接强度校核 (16) 7.1低速轴齿轮的键联接 (16) 7.2 低速轴联轴器的键联接 (16) 8、轴承选择计算 (17) 8.1 减速器各轴所用轴承代号 (17) 8.2低速轴轴承寿命计算 (17) 9.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (19) 10.箱体及其附件的结构设计 (19) 10.1减速器箱体的结构设计 (19) 10.2箱体主要结构尺寸表 (20) 10.3减速器附件的结构设计 (20) 11.设计总结 (21) 12、参考资料 (22)

机械设计课程设计任务 一.设计题目:二级斜齿圆柱齿轮减速器(第10组数据) 寝室号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 F 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.5 () kn V0.8 0.7 0.6 0.75 0.9 1.0 0.8 0.7 0.6 0.7 () m s D550 530 500 450 400 550 530 500 450 520 () mm 二.运输机的工作条件 工作时不逆转,载荷有轻微的冲击;单班制工作,每年按300天计,轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。 1.电动机 2.带传动 3.减速器 4.联轴器 5.滚筒 6.传送带 皮带运输机简图 三、设计任务 1.选择电动机型号; 2.计算皮带冲动参数; 3.选择联轴器型号; 4.设计二级斜齿圆柱齿轮减速器。 四、设计成果 1.二级圆柱齿轮减速器装配图一张; 2.零件工作图2张; 3.设计计算说明书1份.

二级展开式直齿圆柱齿轮减速器

毕业设计任务书 院(系)系电子信息工程系专业机电一体化工程 班级机电一体化09级自考专科3班姓名邹联杰 1.毕业设计(论文)题目:带式输送机的传动装置 2.题目背景和意义:本次论文设计进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理。掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施,并与生产实习相结合,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力。 3.设计的主要内容:带式输送机传动总体设计;带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;翻译外文资料等 4.设计的基本要求及进度安排(含起始时间、设计地点):,地点: 主要参 :转距T=850N?m,滚筒直径D=380mm,运输带工作转速V=1.35m/s 工作条件:送机连续工作,单向运转,载荷较平稳,空载起动,每天两班制工作,每年按300个工作日计算,使用期限10年。 具体要求:主要传动机构设计;主要零、部件设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;选一典型零件,设计其工艺流程;电动机电路电气控制;翻译外文资料 等 5.毕业设计(论文)的工作量要求:设计论文一份1.0万~1.2万字 装配图1张 A0,除标准件外的零件图9张 A3 设计天数:四周 指导教师签名:年月日

学生签名: 年月日 系(教研室)主任审批: 年月日 带式运输机传动装置传动系统 摘要 本次论文设计的题目是“带式输送机传动装置的设计及制造”。进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。 ?本次的设计具体内容主要包括:带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写开题报告;撰写毕业设计说明书;翻译外文资料等。 ?对于即将毕业的学生来说,本次设计的最大成果就是:综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理、计算机应用基础以及工艺、夹具等基础理论、工程技术和生产实践知识。掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施,并与生产实习相结合,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力.

二级圆柱齿轮减速器装配图

{机械设计基础课程设计} 设计说明书 课程设计题目 带式输送机传动装置 设计者李林 班级机制13-1班 学号9 指导老师周玉 时间20133年11-12月

目录 一、课程设计前提条件 (3) 二、课程设计任务要求 (3) 三、传动方案的拟定 (3) 四、方案分析选择 (3) 五、确立设计课题 (4) 六、电动机的选择 (5) 七、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 八、高速级齿轮传动计算 (8) 九、低速级齿轮传动计算 (13) 十、齿轮传动参数表 (18) 十一、轴的结构设计 (19) 十二、轴的校核计算 (20) 十三、滚动轴承的选择与计算 (24) 十四、键联接选择及校核 (25) 十五、联轴器的选择与校核 (26) 十六、减速器附件的选择 (27) 十七、润滑与密封 (30) 十八、设计小结 (31) 十九、参考资料 (31)

一.课程设计前提条件: 1. 输送带牵引力F(KN): 2.8 输送带速度V(m/S):1.4 输送带滚筒直径(mm):350 2. 滚筒效率:η=0.94(包括滚筒与轴承的效率损失) 3. 工作情况:使用期限12年,两班制(每年按300天计算),单向运转,转速误差不得超过±5%,载荷平稳; 4. 工作环境:运送谷物,连续单向运转,载荷平稳,空载起动,室内常温,灰尘较大。 5. 检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 6. 制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 二.课程设计任务要求 1. 用CAD设计一张减速器装配图(A0或A1)并打印出来。 2. 轴、齿轮零件图各一张,共两张零件图。 3.一份课程设计说明书(电子版)。 三.传动方案的拟定 四.方案分析选择 由于方案(4)中锥齿轮加工困难,方案(3)中蜗杆传动效率较低,都不予考虑;方案(1)、方案(2)都为二级圆柱齿轮减速器,结构简单,应用广泛,初选这两种方案。 方案(1)为二级同轴式圆柱齿轮减速器,此方案结构紧凑,节省材料,但由于此 方案中输入轴和输出轴悬臂,容易使悬臂轴受齿轮间径向力作用而发生弯曲变形使齿轮啮合不平稳,若使用斜齿轮则指向中间轴的一级输入齿轮和二级输出齿轮的径向力同向,

二级直齿圆柱齿轮减速器_课程设计

. .. . .. 机械设计 课程设计说明书 设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器 设计者:第四维 指导教师:刘博士 2011年12月23日

目录 一、设计题目 (3) 二、传动装置总体设计 (3) 三、选择电动机 (3) 四、确定传动装置传动比分配 (5) 五、计算传动装置运动和动力参数 (5) 六、齿轮的设计 (6) 七、减速机机体结构设计 (13) 八、轴的设计 (14) 九、联轴器的选择 (23) 十、减速器各部位附属零件设计 (23) 十一、润滑方式的确定 (24)

一.设计题目 设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。轻微震动,单向运转,在室内常温下长期连续工作。卷筒直径D=220mm,运输带的有效拉力F=1500N,运输带速度 1.1/v m s ,电源380V,三相交流. 二.传动装置总体设计 1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V 带设置在高速级。 其传动方案如下: 三.选择电动机 1.选择电动机类型: 按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭型结果,电压380V ,Y

型。 2.选择电动机的容量 电动机所需的功率为: W d a P P KW = η 1000 W FV P KW = 所以 1000d a FV P KW = η 由电动机到运输带的传动总功率为 1a 242234 η=ηηηη 1 η—联轴器效率:0.99 2η—滚动轴承的传动效率:0.98 3η—圆柱齿轮的传动效率:0.97 4 η—卷筒的传动效率:0.96 则:24210.990.980.970.960.817a 242234η=ηηηη=???= 所以 1.65 = 2.020.817 d a FV p KW η= = 3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为 601000601000 1.1 96/min 220 w V n r D ππ???= ==? 二级圆柱齿轮减速器传动比=840i , 总 所以电动机转速可选范围为 ,(840)96/min (7643822)/min d w n i n r r ==?=总 符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。 根据容量和转速,由书本表14.1或有关手册选定电动机型号为Y100L-4。其主要

直齿圆柱齿轮减速器

目录 1.题目 (1) 2.传动方案的分析 (2) 3.电动机选择,传动系统运动和动力参数计算 (2) 4.传动零件的设计计算 (5) 5.轴的设计计算 (16) 6.轴承的选择和校核 (26) 7.键联接的选择和校核 (27) 8.联轴器的选择 (28) 9.减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 (28) 10.减速器箱体设计及附件的选择和说 明 (29) 11.设计总结 (31) 12.参考文献 (31)

广东技术师范学院机电系 《机械设计课程设计》 设计任务书 题目:设计一带式输送机使用的V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下表所示。 1、基本数据 数据编号QB-5 运输带工作拉力F/N2000 运输带工作速度 1.4 v/(m/s) 卷筒直径D/mm340 滚筒效率η0.96 2.工作情况两班制,连续单向运转,载荷平稳; 3.工作环境室内,灰尘较大,环境最高温度35度左右。 4.工作寿命15年,每年300个工作日,每日工作16小时 5.制作条件及生产批量: 一般机械厂制造,可加工7~8级齿轮;加工条件:小批量生产。生产30台 6.部件:1.电动机,2.V带传动或链传动,3.减速器,4.联轴器,5.输送带 6.输送带鼓轮 7.工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,室内工作; 运输带速度允许误差±5%;

两班制工作,3年大修,使用期限15年。 (卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑。) 8.设计工作量:1、减速器装配图1张(A0或sA1); 2、零件图1~3张; 3、设计说明书一份。 §2传动方案的分析 1—电动机,2—弹性联轴器,3—两级圆柱齿轮减速器,4—高速级齿轮,5—低速级齿轮6—刚性联轴器7—卷筒

单级圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计基础课程设计说明书 设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业 级班 学生姓名 完成日期 指导教师

目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 3.5带的选择 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴)

5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献

第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 (4)加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。

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