铁路轨道复习题及参考答案.

铁路轨道复习题及参考答案.
铁路轨道复习题及参考答案.

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案

铁路轨道

一、名词解释

1.三角坑

2.固定轴距

3.钢轨基础弹性系数

4.道床系数

5.轨道爬行

6.轨底坡

7.胀轨跑道

8.道岔号码

9.道床厚度

10.查照间隔

11.欠超高

12.过超高

13.轨距

14.锁定轨温

15.横向水平力系数

16.有害空间

17.伸缩附加力

18.挠曲附加力

19.前后高低

二、判断正误

1.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。(F )

2.道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。(T )

3.在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性。(F )

4.轨道曲线方向整正时某点的拨量与该点的正矢无关。(F)

5.钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。(T )

6.我国铁路按线路等级划分轨道类型。(F )

7. 如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果偏向外侧,说明轨底坡过小。(T )

8. 轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。(T )

9. 我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床。(F )

10. 护轨作用边至心轨作用边的查找间隔D 1只容许有正误差,护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D 2只容许有负误差。(T )

11. 无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。(T )

12. 计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。(T )

13. 轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。(F )

14. 与线路曲线地段不同,,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。(T )

15. 为加宽小半径曲线的轨距,一般是保持内轨不动,将外轨向曲线外侧移动。(F )

16. 无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关,而与钢轨长度无关。( T )

17. 轮轨间的摩擦越小,脱轨安全性越高。(T )

18. 轨底坡一般用1:n 表示,n 表示,n 越小表示钢轨倾斜程度越大。( T )

19.由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大,因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。(F )

20.提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。( T )

21.轨距的测量部位是钢轨内侧轨顶下16mm 处。( T )

22.我国直线轨道的轨底坡标准值是1:20。(F )应该是1:40

23.我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1:1.5。(F )1:1.75

24.计算轨枕动压力的公式是:()f R R j d ?++?=βα1。( F )

其中:d R ,j R ——轨枕动静压力

α——速度系数 β——偏载系数 f ——横向水平力

系数

25.我国道岔号码是指辙叉角的余切值。 ( T )

26.道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越大。(T )

27.常用缓和曲线上一点的曲率与该点至缓和曲线起点的曲线距离成正比。(T )

28.我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。( F )

29.对同一等级的线路,采用钢筋混凝土枕时的基础反力比采用木枕时的大。(f )

30.桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。( T )

31.凡实际缩短量与总缩短量的差值小于所用缩短轨缩短量的半数时,就必须在该处布置

一根缩短轨。(F )

32.翻浆冒泥是指道床的病害。(F )

33.轨底坡是指钢轨底面相对于水平面底坡度。(F )钢轨地面对轨枕顶面的倾斜度

34.我国常用缓和曲线方程

ρ63

x y =中, 是指计算点到原点即Hy 点的。曲线长。( F ) 35.保证无缝线路稳定的最关键因素是控制锁定轨温。( F )

36.锁定轨温比平均轨温稍大,可使钢轨所受拉力和压力大致相当,又不至相当,又不致胀轨跑道。(T )

37.无缝线路缓冲区标准钢轨伸缩量计算使以其处于极限状态(即固定区长度为零)为基础的。(T )

三、填空题

1.铁路轨道由 、 、 、 、 、 等主要部件组成。

2.我国铁路轨道按照 条件划分为 、 、 、 、 五种类型。

3.我国铁路使用的主要钢轨类型是 , , , kg/m 等类型。

4.轨道结构中的联接零件可分为 和 两类。

5.描述直线轨道几何形位的五大要素是指 、 、 、 和 。

6.我国铁路轨道接头联结形式一般采用 标准形式。

7.重型轨道结构采用的钢轨类型为 。

8.曲线轨道的道床厚度指 的距离。

9.工务日常养护维修中,采用 方法整正曲线的方向。

10.一般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是

11.钢轨的寿命决定于 和 。

12.普通碎石道床断面的三个主要特征分别是 、 和 。

13.轨底坡用1:n 表示,它反映了放置钢轨时倾斜的程度,n 越大,则倾斜越 。 14.我国Ⅰ级干线铁路最小曲线半径为400m ,其曲线轨距加宽量为 mm 。 15.直线轨道标准轨距是 mm ,在轨顶下 mm 处测量。

16.我国规定的曲线轨道最大外轨超高值为 mm 。

17.在计算轨距加宽时,车辆通过条件为 ,检算轨距加宽时,机车通过条件为 。

18.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有 、 和 三种形式。

19.曲线缩短轨布置的目的是 。

20.我国广泛采用 对钢轨进行探伤。

21.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是 。

22.轨底坡是指 的倾斜度。

23.我国按照 条件确定允许的最大外轨超高度

24.道床断面的三个主要特征是 、 和 。

25.我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为 型顺坡,确定其长度的两个条件为 和 。

26.我国铁路最大外轨超高为 mm ,上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为 mm 。

27.预留轨缝的两个原则是 和 。

28.我国铁路强度检算办法中引入 、 和 三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。

29.我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指 和 。

30.我国铁路轨道强度计算方法中,采用 方法考虑列车线路的动力相互作用。 31.采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用 系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。

32.轨道竖向受力静力计算采用的两种基本理论是 和 。

33.道床顶面应力检算中引入系数m ,m 的含义是 。

34.某曲线缓和曲线长100m ,圆曲线长100m ,曲线半径为800m ,则理论上距直缓点250m 处内轨缩短量为 。

35.温度应力式无缝线路由 、 和 等三大部分组成。影响无缝线路稳定性的主要因素有 、 、 和 。

36.无缝线路的纵向位移阻力包括 、 和 。

37.当用t F E ????=ασ计算长钢轨中的温度应力时,其适用条件为 。 38.我国无缝线路稳定性计算中,原始弯曲分为 和 。

39.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是。

40.某无缝线路长轨端伸缩量为 ,则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为。

41.根据多年观测,最高轨温要比当地的最高气温高℃。

42.小桥上无缝线路结构设计中应考虑,和等附加力的作用。

43.普通单开道岔号码越大,其辙叉角越。

44.道岔的有害空间指的距离。

45.我国道岔号数主要有6、7、,,和24号等。

46.确定查照间隔,目的是保证和。

47.道岔养护中的三密贴是指、和。

48.第一次修正计划正矢的目的是,第二次修正计划正矢的目的是。

49.我国把铁路设备的修理分为,,和三类。

50.铁路线路经常维修一般由负责完成。

四、选择题

1. 我国直线轨道的轨底坡标准是(C )

A.1/20 B. 1/30 C. 1/40 D. 1/60

1.我国常用缓和曲线的方程是(a)

A.放射螺旋线 B. 三次抛物线 C. 五次曲线 D. 七次曲线

2.我国轨道爬行的主要原因是由于(Ac)

A.钢轨接头的冲击 B. 轨道方向不良 C. 轨道波浪型挠曲 D. 列车制动

3.我国正线铁路采用的道床边坡为(B )

A.1:1.5 B. 1:1.75 C. 1:2.0 D. 1:2.25

4.某无缝线路长轨端伸缩量为s,则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为(B )

A.s/2 B. s/4 C. s/3 D. 条件不够,无法确定。

5.我国道岔号码是指(C )

A.转辙角的余切 B. 转辙角的正切 C. 辙叉角的余切 D. 辙叉角的正切

6.轨距的测量部位是在轨顶下(c )处

A.10mm B. 15mm C. 16mm D. 18mm

7.我国曲线轨距加宽最大值是(c )

A.5mm B. 10mm C. 15mm D. 20mm

五、简答题

1.分别简述直线和曲线轨道形位有哪些?

2. 预留轨缝的原则是什么?

3. 提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么?

4. 铁路工务日常养护中如何测量曲线的方向?评价曲线圆顺性采用哪些指标?

5. 如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?

6. 轨距加宽的计算原则和检算原则是什么?

7. 常用缓和曲线应满足那些线型条件?

8. 评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么?

9. 用轨距S ,尖轨根端支距g y ,外轨导曲线半径R w ,转辙角β,辙叉角α写出导曲

线后插直线长K 的计算公式。

10. 判断曲线圆顺性采用那三个指标?进行曲线方向整正时应满足那些条件?

11. 为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大

外轨超高?

12. 准静态法计算轨道竖向动力响应时引入了哪几个系数?分别叙述其各自的定义。

13. 普通单开道岔导曲线与区间曲线在几何形位方面有何区别?

14. 影响无缝线路稳定性的因素有哪些?其中哪些因素有利?哪些因素不利?

15. 通常说轨道结构有三大薄弱环节,请问是哪几个部分?并结合提速分别提出改善措

施。

16. 轨道结构静力计算可采用连续弹性基础梁理论,写出确定微分方程通解中待定常数

的边界条件。

17. 工务日常养护维修中采用绳正法整正曲线方向,拨量计算中可能要对计划正矢进行

两次修正,修正的目的是什么?

18. 为什么要在圆曲线与直线之间插入一段缓和曲线?

19. 无缝线路长钢轨固定区的温度应力式)(10428.26pa t t ??=σ表达了哪三层含

义?

20. 谈你对当前正在进行的提速和重载的认识.务必联系理论或现场实际.(提示可以

从多方面谈,如形式,必要性,对轨道的影响,工务如何养护维修,工程施工的技术标准和管理方法等方面采取什么改革措施适应这一新形势)

六、计算题

1.某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米/小时,旅客列车的最高行车速度为90千米/小时,货物列车的最低行车速度为50千米/小时.

(1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高

(2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?

2.某无缝线路长钢轨长度为1000M,钢轨为60KG/M,在规定区中部设置了两对爬行观测桩,两对爬行观测桩间距为100.观测知实际爬行值为 2.4MM(伸长).原设计锁定轨温为23℃.试计算实际的锁定轨温为多少?

3.已知某干线半径R=400m ,实测资料表明通过该曲线的旅客列车最高速度为70km/h ,若所有列车的加权平均速度为45km/h ,试计算该曲线应设置的外轨超高和欠超高。

4.某无缝线路R J =392kN,E=2.1*1011Pa,F=65.8cm 2,=α11.8*10-6/℃,P=8.5kN/m.假定轨温单向变化至最高轨温T max =62℃时,测得长钢轨端部位移为2mm ,试求锁定轨温并画出最高轨温时的温度力图。

5.已知钢轨弯距计算式为:(4βχβ

-=e P M )sin c o s βχβχ-,挠度计算式为:)si n (cos 2βχβχββχ-=-e k

P y ,式中: 44EI

k =β k 为钢轨基础弹性系数

EI 为钢轨刚度

P 为车轮荷载

试分析木枕线路更换为钢筋混凝土枕时,对钢轨最大应力及最大枕上反力的影响。

6.某曲线由常用缓和曲线与圆曲线组成。缓和曲线长l 0,圆曲线长l y ,半径为R ,轨头中心距为S 1。写出第一缓和曲线中点、圆曲线中点及第二缓和曲线中点的内轨缩短量计算式。

7.某段温度应力式无缝线路,其伸缩区、固定区以及缓冲区的轨道类型相同。已知最高轨温时长轨端的伸长量为8mm ,缓冲轨的长度(每根)为伸缩区长度的一半。为了保证最高轨温时长钢轨和缓冲轨之间的轨缝不顶严,铺轨时至少预留多大轨缝?

8.证明常用缓和曲线上各点(不含起始点)的计划正矢与其距点(ZH 或HZ )的距离成正比。

9.某线路钢轨基础弹性系数为k ,轨枕间距α,钢轨基础与钢轨的刚比系数为β。按照连续弹性基础梁理论进行轨道受力的静力计算时,已经解得在单个集中荷载P 作用下挠度如下式:

βχβχβχβχβχβχβχsin sin cos 4321--+++=e c e c e c e c y

试回答下列问题:

(1)确定系数41~c c 的边界条件是什么?

(2)求最大轨枕反力。

参考答案

一、名词解释

1. 三角坑:在一段不太长的距离里,首先是左股钢轨比右股钢轨高,接着是右轨比左

轨高,所形成的水平不平顺。

2.固定轴距:同一车架或转向架始终保持平行的最前位和最后位中心间的水平距离。

3.钢轨基础弹性系数:要使钢轨均匀下沉单位长度所必须施力于钢轨单位长度上的力。

4.道床系数:要使道床顶面产生单位下沉必须在道床顶面施加的单位面积上的压力。

5.轨道爬行:由于钢轨相对于轨枕、轨排相对于道床的阻力不足而发生的轨道纵向位

移叫轨道爬行。

6.轨底坡:钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度。

7.胀轨跑道:在温度力不太大时,随着温度力,k的增大,轨道首先在薄弱地段发生变

形随着温度力的增大,变形也增大;当温度力达到临界值时,此时稍有外界干扰或温度稍有升高,轨道发生很大变形而导致轨道破坏,这一过程称为胀轨跑道

8.道岔号码:辙叉角的余切。

9.道床厚度:直线轨道或曲线轨道内轨中轴枕底下道床处于压实状态时的厚度。

10.查照间隔:护轨作用边至心轨作用边的距离叫查照间隔D1(1391~1394mm);护轨作用边至翼归轨作用边的距离叫查照间隔D2(1346~1348mm)。

11.欠超高:当实际行车速度大于平均速度时,要完全克服掉离心力,在实设超高的基础上还欠缺的那部分超高,叫欠超高。

12.过超高:平均速度对应的超高与实际运营的最低速度所对应的超高差。

13.轨距:轨距是钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

14.锁定轨温:无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温,此时钢轨内部的温度力为零。所以锁定轨温又叫零应力轨温。

15.横向水平力系数:钢轨底部外缘弯曲应力与中心应力的比值。

16.有害空间:辙叉咽喉至叉心实际尖端之间的距离。

17.伸缩附加力:因温度变化梁伸缩引起的相互作用力。

18.挠曲附加力:因列车荷载梁的挠曲而引起的相互作用力。

19.前后高低:轨道沿线路方向的竖向平顺性称为前后高低。

二、判断正误

1. F

2.T

3.F

4.F

5.T

6.F

7.T

8.T

9.F 10.T

11.T 12.T 13.F 14.T 15.F 16.T 17.T 18.T 19.F 20.T

21.T22.F 23.F 24.F 25.T 26.T 27.T 28.F 29.F 30.T

31.F 32.F 33.F 34.F 35.F 36.T 37.T

三、填空题

1.钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔、防爬设备

2.运营特重型、重型、次重型、中型、轻型

3.75 ,60 ,50 ,43

4.接头联结零件和中间联结零件

5.轨距、水平、方向、前后高低和轨低坡

6.相对悬空

7.60kg/m

8.内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面

9.绳正法

10.1/40

11.钢轨磨耗和疲劳伤损

12.道床厚度、道床顶宽和道床边坡坡度

13.小

14.0

15.1435、16

16.150

17.自由内接通过、楔接通过

18.侧磨、头部压溃和波磨

19.确保接头对齐

20.超声波钢轨探伤仪

21.将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的

距离不变。

22.钢轨底边相对轨枕顶面

23.安全性

24.直线、行车安全性条件:缓和曲线长度要保证行车安全,使车轮不掉道和行车平稳性

条件:缓和曲线长度要保证外轮的升高(或降低)速度不超过限值,以满足旅客舒适度要求

25.150、125

26.温度升高时,钢轨不顶严和温度降低时,轨缝不超过构造轨缝

27.速度系数、偏载系数和横向水平力系数

28.动弯应力和温度应力

29.准静态

30.钢轨基础弹性模量

31.连续弹性基础梁理论和连续弹性点支承梁理论

32.不均匀系数

33.313.91mm

34.缓冲区、伸缩区和固定区、轨道框架刚度、道床横向阻力、温度力和原始不平

顺(弯曲)

35.接头阻力、扣件阻力、道床纵向阻力

36.长钢轨的温度伸缩变形受到完全约束

37.弹性原始弯曲和塑性原始弯曲

38.无关

39.

4

40.20

41.伸缩力,挠曲力和断轨力

42.小

43.从辙叉咽喉至实际叉心

44.9 、12 、18 和24

45.具有最大宽度的轮对通过辙叉时,一侧轮缘受护轨的引导,而另一侧轮缘不冲击叉心或滚入另一线和具有最小宽度的轮对通过时不被卡住

46.基本轨底边与滑床板挡肩密贴、基本轨轨颚与外轨撑密贴和基本轨轨撑与滑床板挡肩密贴

47.保证曲线终点拨量为零、保证某些控制点的拨量为零或仅作少量拨动

48.钢轨状态检测、轨枕状态检测和道床状态检测

49.工务段

四、选择题

1.C

2.A

3.C

4.B

5.B

6.C

7.C

8.C

五、简答题

1.答题要点:直线:轨距、水平、轨向、前后高低、轨底坡;曲线:除此之外,还有轨距加宽、外轨超高、缓和曲线。

2.答题要点:保证轨温升高时轨缝不顶严,轨温下降时螺栓不受力。

3.答题要点:增大导曲线半径,采用大号码道岔,采用对称道岔,改善道岔平面设计,减小车轮对道岔各部分位置的冲角等。

4.答题要点:采用绳正法。评价曲线圆顺性采用如下三个指标:缓和曲线各点正矢与计划正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小值差。

5.答题要点:加宽轨距,是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变;设置外轨超高,有外轨提高法和线路中心高度不变法,前者是保持内轨标高不变而只抬高外轨,后者是内外轨分别各降低和抬高超高值一半。

6.答题要点:计算原则是车辆以自由内接形式通过曲线;检算原则是机车以正常强制内接通过曲线。

7.答题要点:

8.答题要点:动能损失、未被平衡的离心加速度、未被平衡的离心加速度的增量。

9.答题要点:ααβsin )cos (cos g

w y R S K ---=。

10.答题要点:评价曲线圆顺性采用如下三个指标:缓和曲线各点正矢与计划正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小值差;保证曲线整正前后两端的切线方向不变,保证曲线整正前后始终点位置不变,保证曲线上某些控制点的拨量为零。

11.答题要点:设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力,以抵消惯性离心力,达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等,满足旅客舒适感,提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度,此外,过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆,因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时,存在倾覆的危险性,故必须限制最大外轨超高。

12.答题要点:1)速度系数:动载增量与静轮载之比;2)偏载系数:偏载增量与静轮 载之比;3)横向水平力系数:钢轨底部外缘弯曲应力与中心应力的比值.

13.答题要点:普通单开道岔导曲线一般不设置轨底坡、外轨超高、缓和曲线;而区间曲线要设置轨底坡、外轨超高、缓和曲线。

14.答题要点:有利因素:道床横向阻力、轨道框架刚度;不利因素:温度压力、轨道原始弯曲。

15.答题要点:钢轨接头、曲线轨道、道岔;针对钢轨接头,应采用无缝线路以消除钢轨接头;针对曲线轨道,应增大曲线半径;针对道岔,应采用增大导曲线半径,采用大号码道岔,采用对称道岔,改善道岔平面设计,减小车轮对道岔各部分位置的冲角等措施。

16.答题要点:当∞→x 时,0=y ;当0=x 时,0=dx

dy ;当0=x 时,P EIy =)3(2。 17.答题要点:第一次修正的目的是保证曲线终点拨量为零;第二次修正的目的是使某些控制点的拨量尽量地减小或为零。

18.答题要点:行驶于曲线轨道的机车车辆会出现与直线运行显著不同的受力特征,如离心力、外轨超高不连续形成的冲击力。为使上述诸力不致突然产生和消失,以保证列车曲线运行的平稳性,故需在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率和外轨超高度均逐渐变化的缓和曲线。

19.答题要点:1)在两端固定的钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨长度无关;2)对于不同类型的钢轨,同一轨温变化幅度产生的温度力大小不同;3)无缝线路钢轨伸长量与轨温变化幅度和轨长有关,与钢轨断面积无关。

20.答题要点:略。

六、计算题

1.答题要点:

解:(1)外轨超高度)(102600

728.118.112

2mm R V h =?==;欠超高)(75)(57600

908.111028.112

2max mm mm R V h h Q ≤-=?-=-=,过超高)(50)(53600

508.111028.112

2min mm mm R V h h G >=?-=-=,故欠超高符合要求,而过超高不合要求。

(2) ,600

8.111028.11902max 2max max

V R V h h Q ?-=-=-=则99max =V (千米/小时)。

2.答题要点:

解:无缝线路由于爬行不均匀而产生附加压力。如果在两爬行观测桩之间有相对伸长变形量,则相当于缩定轨温伸高了,如果在两爬行观测桩之间有相对压缩变形量,则相当于缩定轨温降低了。由本题题意知,在相距100m 的两爬行观测桩之间有2.4m 的相对伸长量,就相当于锁定轨温伸高了2)10100108.11(4.236=???÷-℃,故实际的锁定轨温为23+2=25℃。

3.答题要点: 解:外轨超高度)(7.59400

458.118.112

2mm R V h =?==,欠超高

)(9.84400

708.117.598.112

2max mm R V h h Q -=?-=-=。 4.答题要点:

解:5

.86580101.22)392000)(5.2(2)(max 252

0max 2

????--?=-=F T T EFP R P j t 5

.86580101.22)3920006580)62(5.2(52

0????-?-?=T ,故锁定轨温4.460=T ℃。 图略。

5.答题要点:

解:钢轨最大应力及最大枕上反力变小。(分析过程请结合作业完成,此处略)

6.答题要点:

解:第一缓和曲线中点内轨缩短量:R

l S l 4010=?,圆曲线中点的内轨缩短量:R l S l y

y 21=?,第二缓和曲线中点的内轨缩短量:R

l S l 43010=?。 7.答题要点:

解:预留轨缝=+=短长下λλa 8+0.5=8.5mm 。

8.答题要点:

证:设,,,321y y y …为各测点的切线支距,以λ表示测点间的间距。对常用缓和曲线,切线支距0

3

6Rl l y =,其中l 为测点至缓和曲线始点的曲线长度,0l 为缓和曲线长度,R 为曲线半径。而第一点的计划正矢λ

λλλ02

3

03121266)2(2121l R Rl Rl y y f =-=-=,因为缓和曲线上各点的半径是变化的,所以有122f f =,133f f =,…

9.答题要点:

解:(1) 当∞→x 时,0=y ;当0=x 时,0=dx

dy ;当0=x 时,P kydx =?∞02; (2)2

max βαP R =。

铁路轨道考试试题及答案(综合题)

铁路轨道考试试题及答案(综合题) 1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。 (1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。 ○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准;2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。 ○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。 ○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良;大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格;由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。 (2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。 2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度

K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。 解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm 由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。 3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少? 解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m ○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m 4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。 解:○1求曲线中点位置:曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计 =22046/2013=10.95由计算得知,曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点 11为0.5m。 ○2求圆曲线平均正矢:圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25mm ○3求曲线长:曲线长=(实量正矢合计/圆曲线平均正

电路分析基础作业参考解答

电路分析基础作业参考 解答 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

《电路分析基础》作业参考解答 第一章(P26-31) 1-5 试求题1-5图中各电路中电压源、电流源及电阻的功率(须说明是吸收还是发出)。 (a )解:标注电压如图(a )所示。 由KVL 有 故电压源的功率为 W P 302151-=?-=(发出) 电流源的功率为 W U P 105222=?=?=(吸收) 电阻的功率为 W P 20452523=?=?=(吸收) (b )解:标注电流如图(b )所示。 由欧姆定律及KCL 有 A I 35 152==,A I I 123221=-=-= 故电压源的功率为 W I P 151151511-=?-=?-=(发出) 电流源的功率为 W P 302152-=?-=(发出) 电阻的功率为 W I P 459535522 23=?=?=?=(吸收) 1-8 试求题1-8图中各电路的电压U ,并分别讨论其功率平衡。

(b )解:标注电流如图(b )所示。 由KCL 有 故 由于电流源的功率为 电阻的功率为 外电路的功率为 且 所以电路的功率是平衡的,及电路发出的功率之和等于吸收功率之和。 1-10 电路如题1-10图所示,试求: (1)图(a )中,1i 与ab u ; 解:如下图(a )所示。 因为 所以 1-19 试求题1-19图所示电路中控制量1I 及电压0U 。 解:如图题1-19图所示。 由KVL 及KCL 有 整理得 解得mA A I 510531=?=-,V U 150=。 补充题: 1. 如图1所示电路,已知图1 解:由题得 I 3 2=0

社交礼仪作业及总复习答案(1)

社交礼仪作业答案 作业一 一、判断题: 1、错 2、错 3、错 4、对 5、错 6、错 7、错 8、对 9、错10、错11 对12、错 二、选择题: 1、C 2、A 3、C 4、D 5、C 6、C 三、简答题 1、P2 2、P6-9 3、P30 4、P25 5、P35 6、P38 7、P45 8、P34 四、案例分析: 1、(1)人事部主任要两位同学退出的原因在于他们在社会交往中不懂得塑造良好形象,尊重他人,不懂得最基本的礼仪规范。 (2)礼仪规范在人的职业发展中具有重要的作用。首先,塑造良好的个人形象,可以提高职业发展的核心竞争力。对于每个在职场上打拼的职业人士来说,个人形象是个人职业发展中最为重要的因素。良好的个人形象是赢得上司和同事依赖的基础。个人的仪容、仪表和仪态包含了诸多礼仪规范,如果缺乏礼仪知识的支撑,是难以塑造符合职业特征的个人形象的。其次,良好的礼仪规范为拓展人脉资源提供行之有效的方式和方法。在人们交往中的每个细节,诸如见面时的寒暄、彼此间的称呼、迎来送往、出席宴会等都包含了礼仪规范。懂得识礼,就可以在交往中给他人留下好印象,为进一步的交往创造好的条件。 2、(1)说明曾子是一个信守承诺的诚信的人,而且通过这件事情让孩子从中受到潜移默化诚信的影响。(2)这个案例给我们启示是:在任何时候,都要做一个信守承诺的人。因为守信是一大笔收入,背信则是庞大支出,代价往往超出其他任何过失。一次严重的失信使人信誉扫地,再难建立起良好的人际关系。信守承诺也就是讲信用,是忠诚的外在表现。人离不开交往,交往离不开信用。“小信成,则大信立”,无论是治国持家还是做生意,讲信用在其中必不可少。一个讲信用的人,能够前后一致,表里如一,人们可以根据他的言论去判断他的行为,进行正常的交往。对于一个不讲信用、言行不一的人,你无法正确判断他的行为动向。对于这种人,是无法进行正常交往的。守信是取信于人的第一方法。守信是一个人最可贵的品性,要成大事者,必须守信。 3、(1)这篇文章的感想:着装体现着一个人的文化修养和审美情趣,是一个人的身份、气质、内在素质的外在表现。服饰是一门巨贪,服饰所能传达的情感与意蕴是不能用语言所能替代的。在不同的场合、不同的时间,穿着得体适度的人,给人留下良好的印象,否则,会降低人的身份,损害自身的形象。 (2)着装的TPO原则:即着装时应遵循的一条原则。其中,T 代表时间、季节、时令、时代;P代表地点、场合、职位等;O 代表目的、对象。着装的TPO原则要求我们的服饰应力求和谐,以和谐为美;着装要与时间、季节相吻合,要与所处场合环境,与不同国家、区域、民族的不同习俗相吻合;要符合着装人的身份,要根据不同的交往目的、交往对象选择服饰,给人留下良好的印象。 五、论述 1、P13-15 首先,塑造良好的个人形象,可以提高职业发展的核心竞争力。对于每个在职场上打拼的职业人士来说,个人形象是个人职业发展中最为重要的因素。良好的个人形象是赢得上司和同事依赖的基础。个人的仪容、仪表和仪态包含了诸多礼仪规范,如果缺乏礼仪知识的支撑,是难以塑造符合职业特征的个人形象的。其次,良好的礼仪规范为拓展人脉资源提供行之有效的方式和方法。在人们交往中的每个细节,诸如见面时的寒暄、彼此间的称呼、迎来送往、出席宴会等都包含了礼仪规范。懂得识礼,就可以在交往中给他人留下好印象,为进一步的交往创造好的条件。 2、P25 “守信是一大笔收入,背信则是庞大支出”,说明在社会交往中,我们要做诚实守信的人。所谓诚信就是讲信义,也就是说说过的话一定要算数,无论大事小事,一诺千金。这是中国传统的道德观念中的一种重要品德。守信是取信于人的第一方法。守信是一个人最可贵的品性,要成大事者,必须守信。信守承诺也就是讲信用,是忠诚的外在表现。人离不开交往,交往离不开信用。“小信成,则大信立”,无论是治国

轨道复习题及参考答案

2011年课程考试复习题及参考答案 铁路轨道 一、填空题: 1.描述直线轨道几何形位的五大要素是指 轨距、水平、方向、前后高低和轨低坡 2.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有 、 和 三种形式。 3.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是 。 4.道床断面的三个主要特征是 、 和 。 5.我国铁路最大外轨超高为 mm ,上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为 mm 。 6.预留轨缝的两个原则是 和 。 7.我国铁路强度检算办法中引入 、 和 三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。 8.我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指 和 。 9.我国铁路轨道强度计算方法中,采用 方法考虑列车线路的动力相互作用。 10.采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用 系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。 11.轨道竖向受力静力计算采用的两种基本理论是 和 。 12.道床顶面应力检算中引入系数m ,m 的含义是 。 13.某曲线缓和曲线长100m,圆曲线长100m,曲线半径为800m,则理论上距直缓点250m 处内轨缩短量为 。 14.温度应力式无缝线路由 、 和 等三大部分组成。影响无缝线路稳定性的主要因素有 、 、 和 。 15.无缝线路的纵向位移阻力包括 、 和 。 16.当用t F E ????=ασ计算长钢轨中的温度应力时,其适用条件为 。 17.我国无缝线路稳定性计算中,原始弯曲分为 和 。 18.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是 。 20.根据多年观测,最高轨温要比当地的最高气温高 ℃。 21.小桥上无缝线路结构设计中应考虑 , 和 等附加力的作用。 22.普通单开道岔号码越大,其辙叉角越 。 23.道岔的有害空间指 的距离。 24.我国道岔号数主要有6、7、 , , 和24号等。 25.确定查照间隔,目的是保证 和 。 26.道岔养护中的三密贴是指 、 和 。 27.第一次修正计划正矢的目的是 ,第二次修正计划正矢的目的是 。 28.我国把铁路设备的修理分为 , ,和 三类。 29.铁路线路经常维修一般由 负责完成。 三、名词解释: 1.三角坑 2.固定轴距 3.钢轨基础弹性系数 4.道床系数 5.轨道爬行 6.轨底坡 7.胀轨跑道 8.道岔号码 9.道床厚度 10.查照间隔 11.欠超高

中南大学《电路理论》课程作业(在线作业)一及参考答案

(一) 单选题 1. 用节点法分析电路,各节点方程的自导()。 (A)恒为 正 (B) 恒为 负 (C) 恒为 零 (D) 可正可 负 参考答案: (A) 2. 一个具有4个结点和8条支路的平面网络,则其电路中独立的节点方程个数是()。 (A)3 (B) 4 (C) 5 (D) 6 参考答案: (A) 3. 图1.2所示电路中,已知V,则电压源电压为()。 (A)5V (B) (C) 12V (D)

参考答案: (C) 4. 特勒根定理1的本质是()。 (A)KVL的 体现 (B) KCL的 体现 (C) KVL和KCL 的体现 (D) 功率 守恒 参考答案: (A) 5. 电路如图1.1所示,电阻R获得最大功率时,其阻值R等于()。 (A)4 (B) 3 (C) 2 (D) 1 参考答案: (C) 6. 节点电压法的本质是()。 (A)KVL的体 现 (B) KCL的体 现 (C) KVL和KVL的体现

参考答案: (B) 7. 一个具有5个结点和8条支路的平面网络,则其电路中独立的回路方程个数是()。 (A)5 (B) 8 (C) 4 (D) 3 参考答案: (A) 8. 回路电流法自动满足()。 (A)KVL (B) KCL (C) KVL和KVL 参考答案: (A) 9. 无源一端口电阻网络的端电压和端电流分别为24V和6A,则无源一端口网络的输入 电阻为()。 (A) (B) (C) (D) 参考答案: (D) 10. 若元件ab的电压V,电流A,则此元件电压和电流的参考方向是()。

(A)关联参考方向(B) 非关联参考方向(C) 不确定 参考答案: (B) 11. 某含源一端口电阻网络的,,则短路电流()。 (A)4A (B) 5A (C) 10A (D) 20A 参考答案: (B) 12. 节点电压法自动满足()。 (A)KVL (B) KCL (C) KVL和KVL 参考答案: (B) 13. 无源一端口电阻网络可等效变换为()。 (A)电阻和电压源的 串联 (B) 电导和电流源的 串联 (C) 电 阻 参考答案: (C) 14. 流过理想电压源的电流大小与外电路()。 (A)有关(B) 无关(C) 不确定 参考答案: (A)

国际礼仪概论网上作业答案

国际礼仪作业(一) (参考答案) 一、选择题 1.B 2.A 3.A 4.B 5.A 6.C 7.C 8.A 9.A 10.C 11.A 12.B 13.D 14.A 15.A 16.C 17.A 18.A 19.A 20.A 21.B 22.A 23.A 24.A 二、判断题 1.X 2.X 3.X 4.V 5. V 6.V 7.V 8.V 9.V 10.X 11.V 12.V 13.V 14.X 15.X 16.X 17.X 18.X 19.V 20.V 21.X 22.X 23.V 24.V 25.V 26.V 27.X 28.X 29.V

30.X 31.V 32.X 33.X 34.X 35.X 36.V 37.X 38.V 39.X 40.V 41.V 42.V 43.X 44.V 45.X 46.X 三、名词解释 1 、礼仪: 礼仪,是“礼”和“仪”的统称,“礼”是指礼节、礼貌,“仪”是礼的表达,涵盖仪表、仪态以及仪式等方面的内容。礼仪是人际交往过程中,约定俗成的规则,人们表达律己、敬人,以建立和谐关系为目的而遵从的行为方式、行为准则和活动程序的总和。 2、女士优先 国际礼仪的基本法则,主旨是:成年男子有义务主动而自觉地去尊重妇女,照顾妇女,体谅妇女,保护妇女,想方设法、尽心尽力地为妇女排忧解难。 3.隐私权 个人隐私,是指一个人出于个人尊严或者其他方面的特殊考虑,不愿意对外公开、不希望外人所了解的私人事宜或个人秘密。涉外人员在与外方人士进行各种接触时,一定要注意对对方的个人隐私权予以尊重,并不得无故涉及对方的个人隐私问题。 4.小费 小费是指消费者在享受服务人员为自己提供的服务时所额外付给服务人员的金钱。在国外,付给服务人员小费,不仅是对对方热情、周到服务的一种肯定,而且也是获得对方迅速服务的一种手段。 5.仪容:仪容即指一个人的五官容貌。容貌在很大程度上取决于先天遗传因素,但是,后天的修饰、美化作用同样不可忽视。 6.身体语言 身体语言是指传递交际信息的表情和动作,也叫做体态语、身势语。身体语言包括人体的基本姿态(如站、坐、蹲、走)和人体各部分的动作(如点头、目光交流、面部表情、手部动作、腿部动作等)。 7.仪态 仪态是指人的身体姿态,包括站姿、坐姿、走姿等各种动作。仪态是指人的身体姿态,包括站姿、坐姿、走姿等各种动作。 四、简答题

铁路轨道考试复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案 铁路轨道 一、名词解释 1.三角坑 2.固定轴距 3.钢轨基础弹性系数 4.道床系数 5.轨道爬行 6.轨底坡 7.胀轨跑道 8.道岔号码 9.道床厚度 10.查照间隔 11.欠超高 12.过超高 13.轨距 14.锁定轨温 15.横向水平力系数 16.有害空间 17.伸缩附加力 18.挠曲附加力 19.前后高低 二、判断正误 1.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。() 2.道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。() 3.在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性。() 4.轨道曲线方向整正时某点的拨量与该点的正矢无关。() 5.钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。() 6.我国铁路按线路等级划分轨道类型。() 7.如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果偏向外侧,说明轨底坡过小。()

8. 轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。( ) 9. 我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床。( ) 10. 护轨作用边至心轨作用边的查找间隔D 1只容许有正误差,护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D 2只容许有负误差。( ) 11. 无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。( ) 12. 计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。( ) 13. 轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。( ) 14. 与线路曲线地段不同,,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。( ) 15. 为加宽小半径曲线的轨距,一般是保持内轨不动,将外轨向曲线外侧移动。( ) 16. 无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关,而与钢轨长度无关。( ) 17. 轮轨间的摩擦越小,脱轨安全性越高。( ) 18. 轨底坡一般用1:n 表示,n 表示,n 越小表示钢轨倾斜程度越大。( ) 19.由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大,因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。( ) 20.提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。( ) 21.轨距的测量部位是钢轨内侧轨顶下16mm 处。( ) 22.我国直线轨道的轨底坡标准值是1:20。( ) 23.我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1:1.5。( ) 24.计算轨枕动压力的公式是:()f R R j d ?++?=βα1。( ) 其中:d R ,j R ——轨枕动静压力 α——速度系数 β——偏载系数 f ——横向水平力系数 25.我国道岔号码是指辙叉角的余切值。 ( ) 26.道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越大。( ) 27.常用缓和曲线上一点的曲率与该点至缓和曲线起点的曲线距离成正比。( ) 28.我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。( ) 29.对同一等级的线路,采用钢筋混凝土枕时的基础反力比采用木枕时的大。( ) 30.桥上无缝线路结构设计时,应使中小桥位于长钢轨的固定区。( ) 31.凡实际缩短量与总缩短量的差值小于所用缩短轨缩短量的半数时,就必须在该处布置一根缩短轨。( )

轨道作业题答案本科

第一章轨道结构 1.轨道结构主要包括哪几部分,各有什么作用? 答:铁路轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备组成。 钢轨用于引导机车车辆行驶,并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基。同时,为车轮的滚动提供阻力最小的接触面。 轨枕承受来自钢轨的压力,使之传布于道床。同时利用扣件有效地保持两股钢轨的相对位置。 道床是轨枕的基础,在其上以规定的间隔布置一定数量的轨枕,用以增加轨道的弹性和纵、横向移动的阻力,并便于排水和校正轨道的平面和纵断面。 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备。 联结零件是联结钢轨或联结钢轨和轨枕的部件。前者称接头联结零件,其作用是有效地保证钢轨与钢轨或钢轨与轨枕间的可靠联结,尽可能地保持钢轨的连续性与整体性,后者称中间联结零件(或扣件),其作用是阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,并在机车车辆的动力作用下,充分发挥缓冲减振性能,延缓线路残余变形的积累。 2.钢轨类型怎样表示,目前我国铁路标准钢轨类型有哪几种?标准长度有几种?各是多 少?标准缩短轨有几种、缩短量各是多少?

钢轨的类型,以每米长的重量(kg /m)表示。目前,我国铁路钢轨类型有75、60、50、 43及38kg /m 等五种。 我国标准钢轨长度为12.5及25m 两种。以及新近生产的50m 和100m 的标准轨,对于 75kg/m 的钢轨只有25m 的一种。另外,还有用于曲线轨道上比12.5m 标准轨缩短40、80、120㎜和比25m 标准轨缩短40、80、160㎜的六种标准缩短轨。 3. 轨缝预留应满足的条件是什么 为适应钢轨热胀冷缩的需要,在钢轨接头处要预留轨缝。预留轨缝应满足如下的条件: 1.当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应大于或等于零,使轨端不受挤压力,以防温度 压力太大而胀轨跑道; 2.当轨温达到当地最低轨温时,轨缝应小于或等于构造轨缝,使接头螺栓不受剪力, 以防止接头螺栓拉弯或拉断。 4.乌鲁木齐地区最高气温为39.3℃,最低气温为-30.6℃,若铺设25m 长的60kg/m 钢轨, 采用10.9级螺栓,试计算在20℃铺设时的预留轨缝。 解:(1) (2) 取a 0=7mm ()()max min 1159.330.614.322z t T T = +=-=0011()0.011825(14.320)187.322 z g a L t t a α=-+=??-+?=

【社交礼仪】作业参考答案2010春

【社交礼仪】形考作业一: 一、思考题 1、社交礼仪的作用是什么? 有助于塑造良好的社交形象;有助于促进交往行为的规范化;有助于建设社会主义精神文明;有助于增强民族自尊心。 2、提高礼仪修养的途径有哪些?P6—7 (1)自觉养成文明习惯(2)主动接受礼仪教育(3)广泛学习礼仪知识(4)积极参与社会实践 3、礼仪与思想道德修养的关系如何?P5—6 4、礼仪与审美文化艺术修养如何?P3—4 5、请对比说明中西方礼仪的特点。P8—9 (1)中国当代礼仪的特点 ①重视血缘和亲情 ②强调共性 ③谦虚谨慎、含蓄内向 ④讲究礼尚往来 (2)西方礼仪的特点 ①强调个性,崇尚个性自由 ②尊重妇女,女士优先 ③简易、务实 ④平等、自由、开放 6、请简述国际礼仪通则包括哪些内容?P10—11 在国际交往活动中,通常应遵循的基本原则有: (1)遵守最基本的共同生活准则 (2)信守时约 (3)相互谅解、求同存异 (4)入乡随俗 (5)女士优先 (6)以右为尊 7、为什么称礼仪为人际关系的“通行证”? 很多专家称礼仪是人际关系的“通行证”。有能力铺平人际道路,建立起愉悦的人际关系是非常有必要的。礼仪可以帮我们渡过难关,使我们知道如何去做,怎样对他人有所帮助。新情况经常会给我们带来从未经历过的体验。事业有成的人士用自己的亲身经验证明:社交礼仪是个人的事业立足现代社会的保证。市场经济的各个方面条件,极大地促进了人际交往,作为交际规范和艺术的礼仪,其重要作用绝不在外语、电脑等现代人必须掌握的专业技术之下。学习礼仪、讲究礼仪、应用礼仪可以提升你的精神品位,使你的学习、生活、事业更加自信,更加成功。 8、请简述礼仪的本质特征。 (1)共同性。(2)继承性。(3)简易性。(4)时代发展性。 9、现代礼仪的基本原则是什么? (1)“尊重”的原则。(2)“遵守”的原则。 (3)“自律”的原则。(4)“适度”的原则。 10、头发修饰与美化的基本要求?P16—17 11、表情神态主要体现在哪三个方面?如何把握? P40—43 表情神态主要体现在目光、微笑和手势三个方面。

铁路信号基础设备期末复习题集2

铁路信号基础设备期末复习题集 一、填空题 1、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。 2、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。 3、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。 4、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。 5、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。 6、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。 7、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。 8、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M )的地方。 9、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。 10、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。 11、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态,

12、固定信号按设置部位分为:(地面信号)和(机车信号)。 13、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报 警)。 14、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、 转换和锁闭_三个过程。 15、出站、近路、预告、驼峰信号机在正常情况下显示距离是_ 不得少于400米。 16、电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好。12、 遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有(黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。 17、ZD6-A型转辙机是由(电动机、减速器、摩擦联结器、自动 开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等)组成。 18、信号设备必须设置(安全)、(屏蔽)、(防雷)地线。 二、问答题和叙述题 1、有极继电器有什么特点? 答: 1)根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态,定位和反位; 2)即使电流消失,继电器仍能保持状态; 3)要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。

铁路 轨道 习题 答案 题库

铁路轨道 一、填空题 1.铁路轨道由钢轨 、 轨枕 、 道床 、 联结零件 、 道岔 、 防爬设备 等主要部件组成。 2.我国铁路轨道按照 运营 条件划分为特重型 、 重型 、 次重型 、 中型 、 轻型 五种类型。 3.我国铁路使用的主要钢轨类型是75 , 60 , 50 , 43 kg/m 等类型。 8.曲线轨道的道床厚度指 内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面 的距离。 10.一般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是 1/40 11.钢轨的寿命决定于 钢轨磨耗 和 疲劳伤损 。 13.轨底坡用1:n 表示,它反映了放置钢轨时倾斜的程度,n 越大,则倾斜越小 。 21.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。 22.轨底坡是指 钢轨底边相对轨枕顶面 的倾斜度。 28.我国铁路强度检算办法中引入 速度系数 、 偏载系数 和 横向水平力系数 三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。 31.采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用 钢轨基础弹性模量 系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。 33.道床顶面应力检算中引入系 数m ,m 的含义是 不均匀系数 。 36.无缝线路的纵向位移阻力包括 接头阻力、扣件阻力、道床纵向阻力 39.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是 无关 。 40.某无缝线路长轨端伸缩量为?,则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为 4? 。 41.根据多年观测,最高轨温要比当地的最高气温高 20 ℃。 42.小桥上无缝线路结构设计中应考虑 伸缩力 , 挠曲力 和 断轨力 等附加力的作用。 44.道岔的有害空间指 从辙叉咽喉至实际叉心 的距离。 46.确定查照间隔,目的是保证 具有最大宽度的轮对通过辙叉时,一侧轮缘受护轨的引导,而另一侧轮缘不冲击叉心或滚入另一线 和具有最小宽度的轮对通过时不被卡住 。 五、简答题 1.分别简述直线和曲线轨道形位有哪些? 2. 预留轨缝的原则是什么? 3. 提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么? 4. 铁路工务日常养护中如何测量曲线的方向?评价曲线圆顺性采用哪些指标? 5. 如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度? 6. 轨距加宽的计算原则和检算原则是什么?

《电路原理》作业及答案

第一章“电路模型和电路定律”练习题 1-1说明题1-1图(a)、(b)中:(1)u、i的参考方向是否关联?(2)ui乘积表示什么功率? (3)如果在图(a)中u>0、i<0;图(b)中u>0、i>0,元件实际发出还是吸收功率? i u- + 元件 i u- + 元件 (a)(b) 题1-1图 1-4 在指定的电压u和电流i的参考方向下,写出题1-4图所示各元件的u和i的约束方程(即VCR)。 i u- + 10kΩi u- + 10Ωi u- + 10V - + (a)(b)(c) i u- + 5V + -i u- + 10mA i u- + 10mA (d)(e)(f) 题1-4图 1-5 试求题1-5图中各电路中电压源、电流源及电阻的功率(须说明是吸收还是发出)。

15V + - 5Ω 2A 15V +-5Ω 2A 15V + - 5Ω2A (a ) (b ) (c ) 题1-5图 1-16 电路如题1-16图所示,试求每个元件发出或吸收的功率。 0.5A 2U +- 2ΩU + - I 2Ω1 2V + - 2I 1 1Ω (a ) (b ) 题1-16图 A I 2

1-20 试求题1-20图所示电路中控制量u 1及电压u 。 ++2V - u 1 - +- u u 1 + - 题1-20图

第二章“电阻电路的等效变换”练习题 2-1电路如题2-1图所示,已知u S=100V,R1=2kΩ,R2=8kΩ。试求以下3种情况下的电压 u 2 和电流 i2、i3:(1)R3=8kΩ;(2)R3=∞(R3处开路);(3)R3=0(R3处短路)。 u S + - R 2 R 3 R 1 i 2 i 3 u 2 + - 题2-1图

《社交礼仪》形成性考核文档作业(一)点评与参考答案

《社交礼仪》第一次形成性考核文档作业 讲评与参考答案 一、填空(每空3分,共30分) 1.我国早有“礼立于(敬)而源于祭”的说法,所以从某种意义上说,早期礼仪又是原始社会宗教信仰的产物。 2.“礼,履也。所以事神致福也。”出自(《说文解字》) 3. 《周礼》和《仪礼》《礼记》合称“三礼”,是我国最早的礼仪学专著。 4. “不学礼,无以立”(《论语·季氏》),“质胜文则野,文胜质则史。文质彬彬,然后君子”(《论语·雍也》)。 5. 董仲舒把儒家礼仪具体概括为“三纲五常”:“三纲”即“君为臣纲,父为子纲,夫为妻纲”,“五常”即仁、义、礼、智、信。 5. (礼仪)是传统文化的核心。 二、单项选择题(每空2分,共20分) 1. 在正式场合,有长者、尊者到来或离去时,在场者应()表示欢迎和送别,以示敬意。 A. 点头 B. 起立 C. 举手 D. 鼓掌 2. 在职场上,若需要化妆或补妆,可在进行。 A. 办公室 B. 餐厅 C. 走廊 D. 洗手间 3. 以下那一项不是穿西装必备的() A. 一定要打领带 B. 一定要穿皮鞋 C. 一定要穿深色袜子 D. 一定要佩戴领带夹 4. “不学礼,无以立”出自()。 A. 诗经 B. 礼记 C. 论语 D. 周易 5. 1966年~1976年,中国进行了文化大革命,十年动乱使国家遭受了难以弥补的严重损失,也给“礼仪”带来一场浩劫。这是当代礼仪的()阶段。 A. 革新 B. 退化 C. 复兴 D. 发展 6. ()是人们在社会交往中以建立和谐关系为目的的各种约定俗成的行为准则与规范。 A. 礼貌 B. 礼节 C. 礼仪 D. 仪式 7. 服饰颜色搭配应注意,一般不超过()种颜色。 A. 2 B. 1 C. 3 D. 4 8. 全面介绍周朝礼仪制度的是中国流传至今的第一部礼仪专著。

铁路站场与枢纽作业(最终)答案

铁路站场与枢纽第一次作业 一、填空题 1.道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 2.道岔种类很多,常用的有单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔四种。 3.道岔辙叉号码的选用的公式:N=FE/AE=cotα。 4.为了缩短咽喉长度以及机车车辆站内走行距离,并节省工程投资及运营费用,两相邻道岔间的距离应力求排列紧凑,在基线异侧、同侧布置两个辙叉尾部相对的道岔、顺向道岔。 6.车站线路连接形式有线路终端连接、渡线、梯线、线路平行错移、等。 7.普通渡线设置在两平行线路中间,由两副辙叉号数相同的单开道岔及两道岔间的直 线段组成。 8.梯线按各道岔布置的不同,可分为直线梯线、缩短梯线及复式梯线三种。 9.车场按其形状可分为梯形车场、异腰梯形车场、平行四边形车场、梭形车场。 10.异腰梯形车场只有在用地长度受限制且要保证各线路具有必要的有效长时方宜采用,一般用在线路数量不多的到发场及调车场。 11.警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为4M 处。 12.站坪长度决定于远期到发线有效长度、正线数目、车站种类、车站布置形式、等因素。 13.车站站坪与区间纵断面的配合,常见的有站坪和两端线路均为平道或缓坡道、站坪位于凸形断面上、站坪位于凹形断面上、站坪位于阶梯型断面上、站坪位于半凹形断面上、站坪位于半凸形断面上六种形式。 14.在车站站线上,因行车速度较低,可不设曲线超高。 15.进出站线路纵断面在困难条件下,仅为列车单方向运行的进出站线路可设在大于限制坡度的下坡道上;Ⅰ、Ⅱ级铁路坡度不应大于12‰,Ⅲ级铁路不应大于15‰ 。 16.车站路基面的形状应根据路基宽度、排水要求、路基填挖等情况设计为单面坡、双面坡、锯齿形坡。 17.站场排水设备按设置位置分为纵向排水设备、横向排水设备。 18.会让站的布置图按其到发线的相互位置可分为横列式会让站和纵列式会让站。 19.越行站一般应设两条到发线到发线,以便双方向列车都有同时待避的机会。 20.越行站的行车作业是按上、下行分开运行的,为保证上、下行旅客列车分别停靠站台,应设置中间站台。 21.中间站布置图一般都采用横列式布置。 22.中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。 23.中间站的到发线数量不仅与列车对数有关,而且与车站性质和本站作业量有密切关系。 24.中间站的到发线可设计为单进路或双进路。 25.中间站是否设置牵出线,应根据衔接区间正线数,行车速度高低、行车密度大小、车站调车作业量以及货车设置位置等因素确定。 26.为了便于车站的正常运营工作,中间站的货物线一般铺设1-2 条。

电路分析基础习题及参考答案

电路分析基础练习题 @复刻回忆 1-1在图题1-1所示电路中。元件A 吸收功率30W ,元件B 吸收功率15W ,元件C 产生功率30W ,分别求出三个元件中的电流I 1、I 2、I 3。 解61=I A ,32-=I A ,63=I A 1-5在图题1-5所示电路中,求电流I 和电压U AB 。 解1214=--=I A ,39442103=?+?+=AB U V 1-6在图题1-6所示电路中,求电压U 。 解U +?-=253050 V 1-8在图题1-8所示电路中,求各元件的功率。 解电阻功率:123223=?=ΩP W , 82/422= =Ω P W 电流源功率: 电压源功率: 1(44=V P W 2-7电路如图题2-7所示。求电路中的未知量。 解1262=?=S U V 2-9电路如图题2-9 3 I 解得2-8电路如图题2-8所示。已知213I I =解KCL :6021=+I I 解得451=I mA,152=I mA. R 为 6.615452.2=?=R k ? 解(a)由于有短路线,R (b)等效电阻为 2-12电路如图题2-12所示。求电路AB 间的等效电阻AB R 。 A 3R U 3W 123=P Ω

解(a)Ω=+=++=75210//10)8//82//(6//6AB R (b)Ω=+=++=612//62)104//4//(64//4AB R 3-4用电源变换的方法求如图题3-4所示电路中的电流I 。 、(c) 解ab U 3-144-2用网孔电流法求如图题4-2?????=-++=-+-+=-+0)(31580 0)(4 )(32100)(4823312322211I I I I I I I I I I I 解得: 26.91=I A ,79.22=I A , 98.33-=I A 所以79.22==I I x A 4-3用网孔电流法求如图题4-3所示电路中的功率损耗。 解显然,有一个超网孔,应用KVL 即11015521=+I I 电流源与网孔电流的关系 解得:101=I A ,42=I A 电路中各元件的功率为 200102020-=?-=V P W ,36049090-=?-=V P 1806)10520(6-=??-=A P W ,5102+?=电阻P W 显然,功率平衡。电路中的损耗功率为740W 。 4-10用节点电压法求如图题4-10所示电路中的电压0U 。 解只需列两个节点方程 解得 501=U V ,802=U V 所以 1040500=-=U V 4-13电路如图题4-13解由弥尔曼定理求解 开关S 打开时: 20/140/120/30040/300-=+-=U 1Ω4I 6I 12I 2I 0V

中国石油大学公共社交礼仪在线作业及在线考试答案资料

视窗 × loading... 第一阶段在线作业 单选题 (共20道题) 展开 收起 1.( 2.5分)“拙荆”是指 ? A、自己的妻子 ? B、别人的妻子 ? C、自己的女儿 ? D、别人的女儿 我的答案:A 此题得分:2.5分 2.(2.5分)在正式场合,男士应该穿的裤装是 ? A、牛仔裤 ? B、休闲裤 ? C、长度适宜的西裤 我的答案:C 此题得分:2.5分 3.(2.5分)在正式场合,女士应该穿的衣装是

? A、超短裙 ? B、套装 ? C、连衣裙 我的答案:B 此题得分:2.5分 4.(2.5分)“钻石婚”是指结婚已经 ? A、45年 ? B、50年 ? C、55年 ? D、60年 我的答案:D 此题得分:2.5分 5.(2.5分)正确的入座顺序是 ? A、小辈优先 ? B、平辈优先 ? C、长辈优先 我的答案:C 此题得分:2.5分 6.(2.5分)进入无人管理的电梯时应比客人 ? A、同时进 ? B、先进 ? C、后进

我的答案:B 此题得分:2.5分 7.(2.5分)社交界域的距离为 ? A、15厘米以内 ? B、15—75厘米之间 ? C、75—210厘米之间 ? D、210厘米以外 我的答案:C 此题得分:2.5分 8.(2.5分)梧桐的含义是 ? A、长寿 ? B、长久 ? C、爱情 ? D、友谊 我的答案:C 此题得分:2.5分 9.(2.5分)壮族自己的传统节日有 ? A、春节 ? B、端午节 ? C、中秋节 ? D、对歌节 我的答案:D 此题得分:2.5分 10.(2.5分)我国民间习惯以多少岁为中寿

? A、100岁 ? B、80岁 ? C、60岁 我的答案:B 此题得分:2.5分 11.(2.5分)当外国领导人来访时,在机场要向其献鲜花,但忌讳用 ? A、白色的花 ? B、红色的花 ? C、黄色的花 ? D、紫色的花 我的答案:C 此题得分:2.5分 12.(2.5分)目前国际上公认的衣着标准TPO原则中的O是指 ? A、Obey ? B、Object ? C、Observe 我的答案:B 此题得分:2.5分 13.(2.5分)在英国、澳大利亚等国翘起大拇指的手势是指 ? A、夸奖 ? B、老爷子 ? C、拦车搭乘 ? D、滚蛋

铁路轨道复习题

南铁院铁路轨道复习题 项目1 1、钢轨轨道的组成部分:钢轨及配件,轨枕及扣件,道床等主要部件和防爬设备等附属设备组成。要求:a 足够的强度和耐磨性 b足够的硬度和一定的韧性 c适当的弹性和足够的刚度 d 光滑的滚动表面 2、钢轨功能:钢轨为轮对提供滚动表面,引导轮对的运行,直接承受轮对的压力并传递到轨枕上,也是电路的组成部分。 3、钢轨的断面形式为宽底式工字型断面,由轨头、轨腰和轨底组成,参数为轨头顶宽b、轨腰厚c、轨身高H及轨底宽B。 钢轨类型的表示方法:以每米长度的钢轨的质量(kg/m)来表示。(具体参数见图) 4、钢轨类型主要有75kg/m,60kg/m,50kg/m,43kg/m等;世界上最终的钢轨已经达到77.5kg/m.我国普通钢轨的标准长度有12.5m及25m两种(60kg/m,75kgm钢轨只有25m长一种)还有用于曲线轨道内股的6种厂制标准缩短轨,分别比12.5标准缩短轨缩短40mm,80mm,120mm,比25标准轨缩短40mm,80mm,160mm。 5、钢轨钢轨联结处称为钢轨接头,用夹板和螺栓联结。按其相互位置,分为相对式和相错式两种,按其用途和性能,接头可分为普通接头与异型接头、导电接头与绝缘接头、伸缩接头与冻结接头、胶结绝缘接头等。 6、接头构成:夹板、螺栓、螺母、垫圈等。 7、夹板作用:承受弯矩、传递纵向力、组织钢轨伸缩。 8、轨缝预留条件:当轨温降至最低时轨缝小于或等于构造轨缝,接头螺栓不会因受剪力而拉断、拉弯;当轨温升至最高时轨缝大于或等于零,轨段不会顶严而发生支嘴。 9、计算公式:ξo=αL(Tz-To)+0.5ξg α=0.0118mm/(m*℃)、ξg=18mm 九、每千米轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于±80mm,12.5m钢轨地段不得大于±160mm 钢轨绝缘接头轨缝不得小于6mm。一般宜按8mm取值。 10、直线地段相对式接头两段钢轨位置相对偏差(相错量)不应大于40mm,曲线地段不应大于40mm加缩短量的一半。 11、木枕的断面一般为矩形,普通木枕的标准长度为250cm,木岔长度为260~480cm(按20cm 晋级)。 12、我国铁路规定:每千米至少铺设轨枕根数均为1440根。每公里线路最多铺设的轨枕根数:木枕为1920根,Ⅰ型、Ⅱ型混凝土枕为1840根,Ⅲ型混凝土木枕为1667根,混凝土宽枕为1760根。Ⅰ型、Ⅱ型混凝土枕的长度为2.5m,Ⅲ型混凝土有2.5m和2.6m两种。 13、正线铺设Ⅱ型混凝土枕及木枕地段,符合下列条件之一的应加强。 ①半径为800m及以下的曲线地段。 ②坡度大于1.2‰的下坡地段。 ③长度300m及以上且铺设木枕的隧道内。 加强办法:Ⅱ型混凝土枕每千米增加80根;木枕每千米增加160根;条件重合时只增加一次,但不能超过前述允许最大铺设数量。 14、悬空式接头处的轨枕间距c要比钢轨中部的轨枕间距a小,而a与c之间还有一个过渡的轨枕间距b,一般a?b?c。 15、对于50kg/m及以上钢轨,木枕接头间距为440mm,混凝土接头间距为540mm; 16、扣件是用来联结钢轨与轨枕的。混凝土枕使用的主型扣件为弹条1型,Ⅱ型、Ⅲ型扣件。 17、钢轨结构的类型应根据运营条件,使用寿命要求,维修方式,和维修量,铺设地点及材料的可行性等因素来选择。

社交礼仪作业参考答案

《社交礼仪》文档作业(二)参考答案 一、填空题(每空2分,共20分) 1. 介绍时谁先主动的原则是(尊者)有了解对方的优先权。 2. 自我介绍的形式常用的有(应酬时)、(工作式)、(社交式)。 3. 一般社交活动中,我们先向(女士)介绍(男士)。 4. 工作式介绍主要包含(姓名)、(单位)、(职务)。 5. 敬茶时应遵循(浅茶满酒)。 二、单选题(每题3分,共30分) 1.在公共场合与人交往应尊重社会公德,讲究文明礼貌、做一个有礼、懂礼的人。下列正确的是() ①在交际场合上下楼梯或上下车要让老人、孩子和军人先行 ②去图书馆、阅览室要按先后顺序,注意敬!净!静! ③到商店买东西要注意分辨真假,特别是食品要亲自品尝 ④在影剧院看演出,整个演出结束后,要鼓掌表示感谢,等谢幕完毕,再离开座位 A.①③④B.②③ C.②④ D.①②③④ 2.在家庭、学校和各类公共场所,礼仪无处不在,就个人礼仪而言,其表现为()A举止文明,动作优雅 B仪态妩媚,手势得当 C笑容灿烂,行为检点 D仪表端庄,着装时尚 3.下列哪个不是洗手间通用标志() A. B.Toilet C. D. 4.参观博物馆时,下列哪些做法是正确的?() A.不宜在一件展品前长时间驻足,以免影响他人欣赏 B.一边观看展览,一边悠闲地抽烟,只要没看到“禁止吸烟”的警告就行 C.一边观看展览,一边抽烟是不对的,可吃零食,但要注意不随地乱扔瓜果皮屑 D.对展品随意拍照 5.轿车上的座位有尊卑之分。一般来说(有驾驶员开车),车上最尊贵的座位是( ) A 副驾驶座 B 司机对角线 C 司机正后方 D 后排中间座 6.饭后,应该让()率先告辞,其他客人随后和主人话别。 A.主宾好和客人 B.女宾和客人 C.主宾和女宾 D.主人和主宾

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