多元料浆煤气化气化炉原始开车投料前几点问题探讨

多元料浆煤气化气化炉原始开车投料前几点问题探讨
多元料浆煤气化气化炉原始开车投料前几点问题探讨

多元料浆煤气化气化炉原始投料前几点问题探讨

王军龙

陕西延长石油兴化化工有限公司陕西兴平 713100

摘要: 介绍多元料浆加压气化技术气化工艺,再结合我厂多元料浆气化装置的情况主要就气化炉工程设计中及原始投料前需要注意但又较容易忽略的几个重要问题及隐患进行探讨,以期气化炉能够顺利投料且更为安全稳定地运行。

关键词: 气化; 氧气; 水煤浆; 振动

以煤为原料生产合成气,国内常用常压固定层气化炉,以无烟块煤或焦炭为原料。该工艺能耗高、煤质要求高,需用无烟块煤或焦炭,操作时" 三废"排放量大,对环境污染比较严重。多年来,为了提高燃煤电厂热效率,减少对环境污染,国内外对煤气化进行了大量的开发研究工作,促进了煤气化技术的发展。目前已成功开发了对煤种适应性广、气化压力高、生产能力大、气化效率高、对环境污染少的新一代煤气化工艺,多元料浆气化技术便是其中的典型代表。西北化工研究院从1967年就进行水煤浆加压气化技术研究,多元料浆煤气化工艺与传统的煤气化工艺相比,该技术具有环境污染小、自动化程度高等优点; 但从目前国内的一些多元料浆煤气化装置多年的运行来看,该工艺还存在着一些问题,如气化效率不高、工艺烧嘴使用寿命短、合成气带水带灰以及闪蒸系统磨损严重等,这些问题已经有很多相关论述[1 - 3],在此不再赘述。本文先简单介绍多元料浆气化工艺,再结合陕西延长石油兴化化工有限公司多元料浆煤气化装置的情况主要就气化炉工程设计中及原始投料运行前需要注意但又较容易忽略的几个重要问题及隐患进行探讨,以期气化炉能够顺利投料且更为安全稳定地运行。

1. 多元料浆煤气化工艺

多元料浆气化炉以水煤浆为原料,采用高纯O2为气化剂,属于增压喷流床气化。多元料浆气化炉主要由烧嘴、燃烧室、激冷室或废热锅炉组成,烧嘴是为三流道设计,如图1。

图1传统的德士古工艺烧嘴结构示意图

水煤浆介于中心氧和外环氧之间走中间通道;气化炉上部为燃烧室,下部激冷室,为煤气冷却区。原料煤、水和添加剂同时加入棒磨机,研磨成可供泵输送的水煤浆,其质量分数控制在58%~62% 附近。水煤浆通过顶部喷嘴在高速氧气流作用下破碎、雾化喷入气化炉。雾化水煤浆和氧气在炉内受到耐火衬里的高温辐射作用,迅速经历预热、水分蒸发、煤的干馏、挥发物的裂解燃烧以及炭的气化等物理化学过程,最后生成以H2 + CO 为主的合成气。反应生成的合成气,与未反应的呈熔融状态的灰渣一起向下,熔渣经过激冷室冷却固化,落入激冷室底部排入锁斗。被激冷水冷却并饱和的粗合成气,向上由合成气出口导出,进入洗涤塔。由激冷室底部引出的黑水,在正常操作时,导入闪蒸系统处理。

2 主要问题及讨论

2. 1 氧管线的脱脂问题

氧气管线在制造和安装过程中产生杂物,包括:焊渣、铁锈、油脂、污垢等,尤其是油脂和污垢,是非常危险的安全隐患; 多元料浆气化炉采用高纯O2为气化剂,生产过程中,纯O2高速流动与这些杂质剧烈摩擦,极容易产生火花造成爆炸。所以,在管道安装好后,使用前,有必要对用氧设备及氧气管道进行严格的脱脂清洗,除去管道在制造、运输、贮存及安装过程中所产生的油污、焊渣以及其他机械杂质,使被清洗的表面达到合乎要求的清洁度,为装置安全、高效地运行创造良好的条件。脱脂前,先将管道内的焊渣、铁锈等清洗干净; 脱脂常用的溶剂为四氯化碳、精馏酒精、二氯乙烷等,材质为碳素钢、不锈钢及铜的管道、管件和阀门宜用四氯化碳。管子内表面脱脂,可在管内注入溶剂,端部用木堵或其他方法封闭。将管子放平浸泡1. 5 h,每隔15 min 转动1 次,如此反复多次,使管子的整个内表面都能均匀地受到溶剂浸泡和多次洗涤。氧管线上的阀门和仪表( 尤其是与氧管相连的取压管) 最

好能够解体脱脂,脱脂前应将阀门拆成零件清除铁锈等杂质后,浸入溶液内脱脂; 若阀件上有油污,先用其他溶剂或方法清除油污,然后再用脱脂剂脱脂; 脱脂后,阀门和零部件要用氮气或干燥的压缩空气吹干后方能组装,以防生锈。脱脂后的管件可用白色滤纸擦拭表面,纸上不出现油渍即脱脂合格; 氮气吹干后应该两端堵住,并用纱布包好,防止再被污染。若材料为碳钢,脱脂之后,还要进行酸洗钝化。总之,氧管线必须进行严格认真地脱脂,否则将会留下严重的安全隐患。

2. 2 气化炉黑水管道振动问题

根据我厂多元料浆气化装置在运行过程中存在着气化炉排黑水管线剧烈振动的情况,对管道、阀门、支撑及地角螺栓处水泥地板造成损坏,同时存在着安全隐患,对正常生产造成不利影响。对于新建的多元料浆气化装置,这个问题是能够解决的。产生振动的原因主要是由于管道过长,在传输的过程中,由于管道阻力,黑水管内压力下降,而大黑水处于高温状态,当压力降到该温度下的饱和蒸汽压以下时,大量水分气化,造成水汽两相流,从而产生水汽共振; 当大黑水管线有多处拐弯,物料撞击拐弯处,也是造成振动的另外一个原因; 停车时,大黑水切换至真空闪蒸器之前,黑水至真空闪蒸器分支一段温度为常温,切换后,温度急剧升高,热胀冷缩,使得该分支管线有略微畸变,这样也加剧了管道振动。所以在德士古气化装置的工程设计过程中,气化炉黑水管线应不宜过长,同时尽量减少拐弯,也可适当安装加固管道支架的办法来减轻振动。

2. 3 煤浆泵软管破裂问题

我厂采用Feluwa 双软管煤浆泵来传输水煤浆。图2 为Feluwa 煤浆泵双软管结构示意图,在电机的带动下,通过曲轴连杆活塞进行直线往复运动,往复运动的活塞会使液压驱动液产生一定的体积变化。液压驱动液使平隔膜产生凹凸变形,驱动平隔膜与软管间的第二种液压驱动液。二次液压液将这一运动由平隔膜传递给软管。而输送介质的流通通道呈直线形,介质从底部进口管路通过单向止逆阀,进入软管腔,受到软管挤压后,通过单向止逆阀进入出口管路。即被输送的流体仅与软管的内侧和阀门相接触,这样,运动机构只在清洁的驱动液中运行,免除了固体的水煤浆颗粒对泵的严重磨损,从而使泵的性能更加稳定。我厂的煤浆泵使用一段时间后,发现其软管破裂,同时发现双软管和止逆阀处残留有尖锐铁屑,而这些铁屑是在水煤浆制备过程中棒磨机内钢棒相互碰撞摩擦时产生的。为了减少水煤浆中的铁屑,应在水煤浆进入煤浆泵入口管线上设置强力电磁铁,吸附铁屑,减轻双软管受到的损伤,

延长其使用寿命。

图2 Feluwa 煤浆泵双软管结构示意图

2. 4 炉头氧气切断阀动作时间

炉头氧气切断阀动作时间对气化炉成功投料很重要,动作时间以3. 0 ~ 3. 5 s 为宜。若开关动作过快,容易摩擦放电,易使高速纯氧闪爆,同时造成阀门与管道剧烈振动,易引起阀门管道损坏,也使得氧气流量波动幅度过大,不利于投料。若阀门开动作时间过慢,氧气入炉时间太晚,易造成投料失败。所以在气化炉原始投料之前,要严格调试氧气切断阀动作时间。

2. 5 氧气调节阀放大器漏气问题

我厂为调试氧气调节阀过程中,发现某些阀门无法动作,同时其放大器漏气严重。拆开后发现放大器内有不少固体颗粒,而其密封橡胶垫已被这些固体颗粒磨破。这些固体颗粒来自未吹扫干净的仪表气源管线,定时清除放大器内的杂质不是根本的解决办法,由于固体颗粒的存在,放大器的橡胶密封垫将会不断地被磨损,这样,氧气调节法随时可能有无法动作的情况发生,存在着严重的安全隐患。所以在气化炉头一次投料前,应严格认真吹扫干净仪表气源管线; 最好在放大器仪表器管线入口处加一具有过滤功能的减压阀,即可过滤固体颗

粒,又可防止氧气总管压力的波动对阀门动作的影响,起到稳定仪表气工作压力的作用。2. 6 液相管道压差式流量计取压管的安装

化工管道中的大多数流量计是压差式流量计,安装在液相介质的管道上时,其取压管根部阀不宜朝上,因为液体中残存的气体将聚集到根部阀上部使流量计的压差膜盒上的压力因介质变化造成了压力变化,从而使得流量计压差发生变化引起误差,造成流量计指示误差。所以压差式流量计的取压管根部阀应水平安装或向下倾斜安装。

3 结语

除了以上问题外,在多元料浆气化炉原始投料前,还有很多值得注意的地方,比如: 气化炉热电偶应备有耐高温螺栓,投料前西北方地区应做好冬季的防冻工作。只有做好工程设计和投料前的准备及调试工作,德士古气化炉才能够顺利投料且更为安全稳定地运行。

作者:王军龙 1985年10月11日出生陕西延长石油兴化化工有限公司

参考文献

[1]王旭宾.德士古煤气化装置运行状况及问题的探讨[J].煤气

与热力,1997,17( 6) : 6 - 12.

[2]许令启.德士古煤气化技术改造的几个思路[J].中氮肥,

2003,3: 19 - 21.

气化炉烘炉方案

60万吨/年醋酸项目一期工程20万吨/年醋酸项目(第一阶段30万吨/年甲醇) 气化炉烘炉方案 气化炉原始烘炉方案 1、编制目的: 1)规范烘炉操作,保证气化炉的正常投运;

2)防止烘炉过程中出现意外,导致耐火砖受损而影响耐火砖使用寿命。 2、编写依据: 1)天辰设计院的PID图,以及现场设备、管道实际施工情况; 2)《化学工业大、中型装置试车工作规范》; 2)预热烧嘴使用说明书; 4)耐火砖厂家提供的烘炉曲线图。 3、职责分工: 1)工艺人员负责管线、阀门的确认; 2)设备人员负责检查气化炉炉砖的砌筑质量; 3)仪表人员负责阀门、联锁的调试。 4、烘炉的要求: 1)气化炉的升温及恒温严格按厂家提供的速率进行; 2)严格控制气化炉液位及抽引器的抽负力,防止回火和温度大幅波动。 5、烘炉前应具备的条件: 1)所有相关设备和管线都已做过强度,气密性试验,并经过清洗和吹 扫合格。 2)所有相关的控制阀,止逆阀安装正确,动作准确。

3)相关仪表、电气检查合格,DCS具备烘炉条件。 4)相关单体试车进行完毕。 5)用于开车用的通讯器材、工具、消防、气防器材已经准备就绪。 6)对现场做清理工作,特别是易燃、易爆品不得留在现场。 7)检查盲板情况,凡是临时盲板已拆除,操作盲板已就位。 8)确认气化炉表面温度计、烘炉热偶经调校合格,误差不大于10℃, 并能投入使用。 9)再次核查各记录档案,证实各项工作准确无误,具备烘炉条件。 10)气化炉砌筑结束,已经办理中间交接手续。 11)烘炉方案已经审批,操作人员已经掌握操作步骤及注意事项。 12)烘炉用的水、电、1.3MPa(G)蒸汽、仪表空气已经具备条件。 13)记录报表齐全,升温曲线绘制完毕。 14)气化炉炉口闷炉用炉盖已制好(密封性能好,安装方便)。 15)做水分布实验,使下降管布水均匀。 6、烘炉步骤与方法: 6.1烘炉前的准备工作: 开车前,联系调度,引来外界区的新鲜水、循环水、电、蒸汽、燃料气等到气化工段各线总阀前。具体如下: 1)联系调度送工业循环水、新鲜水、消防水至气化岗位。 2)联系调度通知电气,给气化框架送照明电源,渣池泵送电。 3)联系调度通知电厂送1.3MPa(G)低压蒸汽至气化岗位手阀前。

气化投料试车方案解析

气化工段投料试车方案 目录 一、气化装置概况及试车目的 (2) 二、试车组织与指挥系统 (3) 三、气化投料试车应具备的条件 (4) 四、试车负荷与物料平衡 (7) 六、开停车正常操作要点及事故处理 (12) 七、试车技术难点分析和对策 (30) 八、环境保护 (31) 九、安全技术与工业卫生 (31) 十、试车保运体系 (34)

一、气化装置概况及试车目的 1、装置概况 气化装置以煤浆和氧气为生产原料,生产处粗合成气、有效成分为一氧化碳和氢气,含量在80%左右。煤浆保证在40m3/h、氧气在20000Nm3/h左右,生产出有效气体在100000Nm3/h左右。气化装置包括:1112(煤浆制备工序)、1113(气化工序)、1114(渣水处理工序)、1115(沉渣池)、1116(临时渣场)、1338(火炬系统)六个工序。 1112是将煤贮运送来的煤制成浓度、粘度合格的煤浆送1113使用。 1113是将煤浆制备岗位生产的合格煤浆与空分岗位送过来的合格氧气在气化炉中进行反应,生产出以H2、CO为主要成分的粗合成气,经增湿、降温、除尘后送入变换岗位。 1114是将1113激冷室和洗涤塔排放的黑水,经过闪蒸和沉降处理,将其中的固体和溶解的气体从黑水中分离出来。经脱氧水槽除氧后,灰水返回气化工序循环使用,以最大限度的降低装置的污水排放量和生产耗水量,并将高压闪蒸汽的热量加以回收利用。 1115、1116是将前面几个工序事故状态下无法处理的渣水进行临时处理,短时间满足前工序正常运行. 1117是对化工厂事故排放气体以及气化工段开停车排放气体进行高空燃烧排放。 2、投料试车的指导思想和应达到的标准 要确保装置试车的安全、正常、成功,对操作法和试车方案等进行修改、补充和完善,并利用现有的条件对主装置各工序进行联动试车和

中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件

中国石油天然气股份有限公司 炼油与销售分公司、化工与销售分公司文件 油化字〔2006 〕185 号 关于印发《中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件》的通知 各有关单位: 为进一步促进新建和改扩建炼油化工装置投料试车的科学化、制度化、规范化管理,现将《中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件》印发给你们,要求各单位结合本单位实际,按照生产受控管理要求,严格按照投料试车应具备的22 项100条的条要求进行检查确认,做到试车工作的本质安全,保证试车预定日标实现。 中国石油天然气股份有限公司炼油化工建设项目投料试车条件 一、工程中间交接完成 1 .工程质量合格; 2 . “三查四定”的问题整改消缺完毕,遗留尾项已处理完; 3 .影响投料的设计变更项目已施工完; 4 . 工程已办理中间交接手续; 5 .现场施工用临时设施已全部拆除; 6 .设备位号和管道介质名称、流向标志齐全; 7 . 现场清洁、无杂物、无障碍。 二、联动试车已完成 8 .吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填、仪表联校等已完成,并经确认; 9 .设备处于完好备用状态; 10 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件,工业空调已投用; 11 .仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕、准确可靠; 12 .岗位工器具已配齐。 三、人员培训已完成 13 国内外同类装置实习、培训结束; 14 .已进行岗位练兵、模拟练兵、事故预案演练,达到“三懂六会”(三懂:懂原理、懂结构、懂方案规程;六会:会识图、今操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障),提高“六种能力”(思维能力,操作、作业能力,协调组织能力,应急能力,自我保护救护能力,自我约束能力); 15 .操作规程、投料试车方案已按岗位培训,并考核合格,各级管理人员、技术人员、操作人员达到任职上岗条件; 16 .已汇编国内外同类装置事故案例,并组织学习,对本装置试车以来事故和事故苗头本着“四不放过”的原则(事故原因分卞不清不放过,事故责任者和群众没有受到教育不放过,没有防范措施不放过,事故相关责任人未处理不放过),已进行分析总结,吸取教训;

年产4万吨气化工段设计毕业设计

摘要 煤制油是以煤炭为原料生产液体燃料和化工原料的煤化工技术简称。通常有两种技术路线,直接液化和间接液化。 本次设计采用煤间接液化中的多元料浆气化技术。多元料浆气化是一种气流床加压气化专利技术,该技术主要有料浆制备和气化两部分组成,料浆制备是以一种或多种的含碳固态物质为原料,经一次湿磨制成气化料浆,浆体呈非牛顿型流体中的假塑性流体特征,料浆稳定,易于泵送;料浆气化是通过加料泵加压送入气化炉,与氧 为主要组成的粗合成气。矚慫润厲钐瘗睞枥庑气在气化炉内进行气化反应,生成以CO和H 2 赖。 在上述基础上,参考相关的资料和标准对气化、变换工段的设备进行了合理布局;并编制了气化、变换设备一览表,物料流程图,工艺管道及仪表流程图,设备平面布置图和立面布置图。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 关键词:煤制油;间接液化;水煤浆;气化

Abstract The Coal liquefaction is the abbreviation of the coal chemical technology to produce industrial chemicals and liquid fuel with coal for raw material. Usually, there are two technical routes: direct coal liquefaction and indirect coal liquefaction.残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 This design uses indirect coal liquefaction of the multiple pulp gasification technology. Multiple pulp gasification is a kind of air bed pressurized gasification patent technology, the technology is mainly two parts : pulp preparation and gasification. the preparation of The pulp uses one or more of the solid material containing carbon as raw material, after a wet grinding into gasification pulp, Paste is the fluid of Newton plastic fluid characteristics of false, Pulp stable, easy to pumping; The gasification of slurry into the gasifier is pressurized through the feed pump , with oxygen in the gasifier ,the gasification reaction of the crude synthesis gas composed mainly of CO and H2.酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 On the basis of the above,reference materials and standard for gasification, transformation process and equipment to carry out the reasonable layout.And the preparation of gasification, transform equipment list, process flow diagram, process piping and instrumentation diagrams, equipment layout and vertical layout.彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 Key words: coal to liquids; indirect liquefaction; coal water slurry; gasification謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。

水煤浆水冷壁清华炉气化技术

水煤浆水冷壁(清华炉)气化技术 水煤浆水冷壁(清华炉)气化技术一、概述 北京盈德清大科技有限责任公司是盈德气体集团有限公司与清华大学清华炉煤气化技术的发明人共同组建的合资公司,取得了清华大学的授权,独家经营清华炉煤气化技术,并与清华大学共同进行后续相关技术的研发和推广。 第一代清华炉耐火砖气化技术(非熔渣—熔渣分级气化技术)大型工业装置已分别在大唐呼伦贝尔(18/30项目)、鄂尔多斯市金诚泰化工有限责任公司(一期60万吨甲醇装置)、山西阳煤丰喜肥业(集团)临猗分公司投入运行,运行至目前三套装置均运行稳定,专家鉴定认为“该技术优于国外同类技术,具有国际先进水平”。 第二代清华炉水煤浆水冷壁技术是气化炉的燃烧室采用水冷壁型,气化炉内件本身是一台膜式水冷壁,安装在整个气化炉承压外壳中。气化炉运行时,气化反应段膜式壁固化的灰渣层,能够对水冷壁起保护作用,防止水冷壁管受到熔渣的侵蚀,达到“以渣抗渣”的效果。水冷壁清华炉煤气化技术对煤种适应性强,能够消化高灰份、高灰熔点、高硫煤,易于实现气化煤本地化。清华炉煤气化技术残炭含量低,废渣易于收集处理,废水无难处理污染物,正常生产过程中无废气排放;制浆用水可以使用工厂难以处理的有机废水,对环境友好。第二代水煤浆水冷壁清华炉煤气化技术的工业装置于2011年8月在山西丰喜投入运行,首次投料即进入稳定运行状态,并全面实现了研发和设计意图。至2012年1月9日计划检修,创造了首次投料并安全、稳定、连续运行140天的煤化工行业奇迹。水冷壁清华炉气体成份与水煤浆耐火砖炉气体成份相当,且不必每年数次更换锥底砖,定期更换全炉向火面砖,节约运行费用并提高单台气化炉的年运转率,为煤气化生产装置的“安稳长满优”运行创造了条件。 清华炉煤气化技术可应用于国家重点新能源领域,煤炭的清洁利用和石油、天然气替代项目。适用于合成氨、甲醇、煤制氢、煤制乙二醇、煤制烯烃、煤制油、煤制天然气、煤制芳烃、冶金、石化、陶瓷、玻璃、液体燃料及电力等行业。 清华炉煤气化技术为煤炭洁净化开发,利用丰富的“三高”煤资源走出了一条创新之路,第一代清华炉已有山西丰喜、山西焦化、内蒙金诚泰、大唐呼伦贝尔、惠生内蒙、江苏永鹏等多个生产厂家20余台气化炉建成运行或即将投运;第二代水煤浆水冷壁清华炉煤气化技术除山西丰喜运行外,已与石家庄盈鼎、潍坊盈德公司、克拉玛依盈德公司、中海石油天野化工有限公司、江苏德邦兴华化工科技有限公司、山东金诚化工科技有限公司、新疆天智辰业化工有限公司、河北正元化工集团公司、阳泉煤业(集团)有限责任公司、兴安盟乌兰泰安能源化工有限责任公司等十几家公司签约。目前,正在对在贵州水城矿业集团鑫晟煤化工有限公司和黑龙江北大荒农业股份有限公司浩良河分公司的水煤浆耐火砖炉进行水冷壁技术改造。这将为水煤浆水冷壁清华炉技术的推广、应用提供了更加广阔的发展前景。二、技术特点

煤气化及多元料浆气化技术简介

煤气化及多元料浆气化技术简介 (西北化工研究院) 2007-03-07 多元料浆新型气化技术属湿法气流床加压气化技术,是指对固体或液体含碳物质(包括煤/石油焦/沥青/油/煤液化残渣)与流动相(水、废液、废水)通过添加助剂(分散剂、稳定剂、PH值调节剂、湿润剂、乳化剂)所制备的料浆,与氧气进行部分氧化反应,生产CO+H2为主的合成气。水煤浆加压气化属多元料浆气化的特定型式。 1 开发背景 本院在多年煤气化技术研究基础上,特别是水煤浆加压气化技术开发研究及工业化应用积累的经验和教训,结合国内市场背景及需求情况,本项技术开发基于以下几方面原因: (1)配合实现国家”煤代油”的能源发展战略。 (2)解决水煤浆加压气化技术在工业化应用过程中暴露的问题,更有利于实现装置长周期安全稳定运行,克服水煤浆气化技术缺陷。 (3)获得自主知识产权、节省技术引进费。 (4)实现气化原料多样化,扩大原料使用范围。 在国家、中石化、中石油及企业的支持下,先后承担并完成了“煤油水混合料浆制备及气化研究”、“煤焦水乳化制浆及气化研究”、“煤沥青水浆制备及气化研究”和国家科技部攻关项目“多元料浆新型气化技术开发研究”。并同相关企业进行了卓有成效的研究,成功开发了多元料浆新型气化技术(MCSG),并实现工业化应用。 2 技术特点、创新点和关键技术 多元料浆新型气化技术使用工艺氧气,对固态或液态含碳物质所制备的料浆进行部分氧化反应,生产合成气(CO+H2)。 工艺技术包括: 料浆制备 料浆气化 粗煤气洗涤净化 灰水处理 主要技术特点: (1)通过不同原料(特别是难成浆原料)的制浆技术研究,大大提高料浆的有效组成,降低气化过程的消耗。 (2)该技术原料适应性广,包括煤、石油焦、石油沥青、渣油、煤液化残渣、生物质等含碳物质以及纸浆废液、有机废水等。 (3)长距离料浆输送技术,解决了高浓度、高粘度料浆难输送的问题。 (4)新型结构的气化炉,具有结构简单,操作安全易控的特点,而且有利于热量回收和耐火材料保护,使用周期延长两倍左右。 (5)富有特色的固态排渣和液态排渣工艺技术,不仅解决了高灰熔点原料的气化难题,而且从技术角度解决了原料适应性问题。 (6)通过配煤技术,优化资源配置,既解决了原料成浆性问题,又解决了灰熔点问题,为多元料浆主要特色之一。 (7)独具特色的灰水处理技术(Ⅰ~Ⅲ级换热闪蒸技术),减少了设备投资,简化了工艺流程。 (8)成熟完善的系统放大技术,解决了不同规模、不同压力等级装置的气化工程化问题。 (9)设备完全立足于国内,投资少,效益显著。 (10)三废排放少,环境友好,属洁净气化技术。

气化装置主要设备介绍解读

一、气化炉 1、气化炉描述 本装置使用3台多元料浆加压气化炉(两开一备)。 气化炉是以氧气为气化剂对多元料浆进行加压气化,制取合成甲醇原料气的关键设备。该设备的主要功能是制取粗合成气:一氧化碳(CO)和氢气(H2)。由煤浆制备工序来的水煤浆与空分工序来的氧气在气化炉顶部的特殊喷嘴混合、并在气化炉燃烧室内燃烧(反应温度达~1400℃),产生高温煤气和熔渣。这些反应物在反应压力的作用下,顺着燃烧室下部的中心管(浸液管)向下到下半部急冷室中的急冷水液面以下一定位置,将气体冷却并顺着急冷室中设置在中心管外的套管(通风管)与中心管的环形流道向上流出,进入急冷室上部的气相空间并由急冷室上部的急冷气出口输送到后续工序。燃烧室内产生的高温煤气在急冷室中与急冷水直接接触、冷却后,形成了~253℃的饱和水煤气,为变换提供符合要求的反应气;而与此同时,燃烧室产生的高温熔渣在急冷室下部的水中冷却、向下部沉淀,并及时经直联在急冷室下部的破渣机进行破碎、定时由破渣机下部的锁斗排放到渣水处理工序。 气化炉分为上下两个部分,上部为燃烧室,下部为激冷室。燃烧室由钢壳和耐火衬里两部分组成,钢壳内径φ2800,厚88mm,采用单层卷板结构,球形封头,开孔接管一律采用厚壁管加强。气化炉燃烧室高温段壳体内衬为总厚约559mm的耐火材料,顶部喷头入口处(封头)的衬层随温度的减弱适当减薄。耐火衬里由高铬刚玉砖、低铬刚玉砖、低硅刚玉砖、刚玉浇注料、高铝型硅酸铝纤维针刺毯等组成。配比好的多元料浆和氧气通过顶部烧嘴喷入燃烧室内,在高温高压下发生气化反应,生成合成甲醇所需的高温原料气,在反应压力的作用下,高温原料气和熔渣通过燃烧室的下锥口进入激冷室内,与激冷水充分接触冷却后产生的激冷气通过激冷室上部设置的激冷气出口排出,产生的黑水和炉渣通过激冷室下部设置的排渣口进入锁斗,定期排放。由于反应后的高温原

化工投料试车

气化装置化工投料试车方案 为了确保气化装置安全、顺利地一次投料成功,产出合格的煤气供下游装置投料试车,特制定本方案。 一、编制依据 (1)《壳牌煤气化化工工艺培训手册》 (2)《化学工业大、中型装置试车工作规范》(HGJ231-91) (3)《气化装置操作手册》 二、试车目的 (1)全面检查气化装置在投料运行期间设备、管道、阀门的完好性, 自控仪表的投用情况、自动分析的投用情况、顺控程序和联锁、 控制回路等的可靠性。 (2)全面检查公用工程的供应情况,包括:水、电、气、汽、柴油、 液化气、化学品等。 (3)检查气化装置在投料试车的情况下存在的问题和缺陷,并消除 存在的问题和缺陷,为今后装置的长周期稳定地运行打下良好 的基础。 三、试车的组织机构 (1)、气化试车领导小组: 组长: 副组长: 成员:

(2)、试车操作人员 一班:气化操作一班 二班:气化操作二班 三班:气化操作三班 四班:气化操作四班 机电仪人员全程参与投料试车 (3)、试车过程保运 单位:十一化建 职责:全面负责气化装置投料试车期间保运工作,负责组织气化 装置化工投料试车期间的故障和设备抢修,设备的维护。 (4)、物资筹备组 单位:综合部、设备部 职责:综合部全面负责装置投料试车期间办公物资供应;设备部 全面负责装置投料试车期间设备备件的供应,负责与各供应商联 络工作等。 四、投料试车应具备的条件 (1)各级试车指挥组织已经成立;操作人员已经配齐,各种规章制度已经建立。 (2)气化装置工程交接已经完成,单体试车和联动试车已经合格,并消除在试车过程中存在的各种问题和缺陷。 (3)气化装置的设备、管道等经吹扫、冲洗、酸洗、试漏、气密试验合格,特别是合成气大气密合格;各设备和管道按设计保

水煤浆气化及变换操作

水煤浆气化及变换操作知识问答 1 煤气化的基本概念是什么? 答:煤的气化是使煤与气化剂作用,进行各种化学反应,把煤转变为燃料用煤气或合成用煤气。 2 煤气化必备的条件是什么? 答:煤炭气化时,必须具备三个条件,即气化炉、气化剂、供给热量,三者缺一不可。 3 简述煤气化工艺的分类。 答:煤气化工艺按照操作压力分为常压气化和加压气化;; 1)按照操作过程的连续性分为间歇式气化和连续气化;; 2)按照排渣方式分为液态排渣和固态排渣;; 3)按照固体原料(煤)反应物料在炉内的运动过程状态分为固定床、流化床、气流床和熔融床(熔渣池)。 4 气流床煤气化工艺按照气化炉的进料状态都有哪些分类?其代表技术有哪些? 答:气流床煤气化工艺按照气化炉的进料状态分为干法粉煤进料和湿法水煤浆进料。 国外技术:干法粉煤进料的代表技术为荷兰壳牌干煤粉气化工艺(SHELL Process),德国未来能源公司的GSP气化技术;湿法水煤浆进料的代表技术为美国GE公司的水煤浆气化工艺(GEGP)。另外,德国未来能源公司的GSP气化技术,能够以干煤粉和水煤浆两种进料方式进料。 国内技术:湿法水煤浆进料的技术有西北化工研究院的多元料浆技术和华东理工大学的四喷嘴对置气化技术,干法煤粉进料的技术为西安热工研究院的两段式气化技术。 5 气流床气化技术有哪些特点? 答:气流床气化技术的主要特点: (1)采用干粉形式或水煤浆形式进料;; (2)加压、高温气化;;

(3)液态排渣;; (4)气化强度大;; (5)气化过程中不产生有机污染物,具有良好的环保效应。 6 试简要叙述煤气化技术发展的趋势。 答:随着技术的不断进步,煤气化技术由常压固定床向加压气流床气化技术发展的同时,气化炉能力也向大型化发展,反应温度也向高的温度(1500~~1600℃)发展,固态排渣向液态排渣发展,这主要是为了提高气化效率,碳转化率和气化炉能力,实现装置的大型化和能量高效回收利用,降低合成气的压缩能耗或实现等压合成,降低生产成本,同时消除或减少对环境的污染。 7 水煤浆加压气化工艺装置由哪儿部分组成? 答:水煤浆加压气化工艺主要由水煤浆制备和储存、水煤浆加压气化和粗煤气的洗涤、灰水处理和粗渣/细渣的处理等四部分组成。 8 煤的工业利用价值通过哪些项目来判断?其各自包含哪些内容? 答:煤的工业利用价值可通过工业分析和元素分析测定判断。 工业分析的内容包括水分Mt(内水M in 、外水M f )、灰分(A)、挥发分(V)、固定 碳(FC)、硫分(S)、发热值(Q)、可磨指数(HGI)、灰熔点(IT/F1;DT/F2;ST/F3;FT/F4)等。 元素分析包括C、H、O、N、S、Cl以及灰分中各种金属化合物的含量。 9 水煤浆加压气化的技术经济指标有哪些?它们各自的含义是什么? 答:水煤浆加压气化的技术经济指标主要有碳转化率、冷煤气效率,比煤耗、比氧耗、氧耗、有效气产率、气化强度、O/C原子比。 各自的含义为: (1)碳转化率煤气中携带的碳占入炉总碳的比率,% (2)冷煤气效率煤气的高位热值与入炉煤的高位热值的比率,% (3)比煤耗每生产1000Nm3有效气消耗的干煤量,kgCoal/kNm3(CO+H 2 ) (4)比氧耗每生产1000Nm3有效气消耗的氧气量,Nm3O 2/kNm3(CO+H 2 ) (5)氧耗单位重量的煤气化所需要消耗的氧量,Nm3O 2 /Tcoal (6)有效气产生率单位体积的煤气中有效气CO+H 2 所含的比例,% (7)气化强度单位容积的反应器在单位时间生产的干煤气量,Nm3/m3·h

各种气化炉型的比较

各种气化炉型的比较 1.常压固定床间歇式无烟煤(或焦炭)气化技术 目前我国氮肥产业主要采用的煤气化技术之一,其特点是采用常压固定床空气、蒸汽间歇制气,要求原料为准 25~75mm的块状无烟煤或焦炭,进厂原料利用率低,单耗高、操作繁杂、单炉发气量低、吹风放空气对大气污染严重,属于将逐步淘汰的工艺。 2.常压固定床无烟煤(或焦炭)富氧连续气化技术 其特点是采用富氧为气化剂、连续气化、原料可采用?准 8~10mm粒度的无烟煤或焦炭,提高了进厂原料利用率,对大气无污染、设备维修工作量小、维修费用低,适合用于有无烟煤的地方,对已有常压固定层间歇式气化技术进行改进。 3.鲁奇固定床煤加压气化技术 主要用于气化褐煤、不粘结性或弱粘结性的煤,要求原料煤热稳定性高、化学活性好、灰熔点高、机械强度高、不粘结性或弱粘结性,适用于生产城市煤气和燃料气。其产生的煤气中焦油、碳氢化合物含量约1%左右,甲烷含量约10%左右。焦油分离、含酚污水处理复杂,不推荐用以生产合成气。 4.灰熔聚煤气化技术 中国科学院山西煤炭化学研究所技术。其特点是煤种适应性宽,属流化床气化炉,煤灰不发生熔融,而只是使灰渣熔聚成球状或块状灰渣排出。可以气化褐煤、低化学活性的烟煤和无烟煤、石油焦,投资比较少,生产成本低。缺点是操作压力偏低,对环境污染及飞灰堆存和综合利用问题有待进一步解决。此技术适合于中小型氮肥厂利用就地或就近的煤炭资源改变原料路线。 5.恩德粉煤气化技术 属于改进后的温克勒沸腾床煤气化炉,适用于气化褐煤和长焰煤,要求原料煤不粘结或弱粘结性,灰分<25%~30%,灰熔点高、低温化学活性好。在国内已建和在建的装置共有13套22台气化炉,已投产的有16台。属流化床气化炉,床层中部温度1000~1050℃。目前最大的气化炉产气量为4万m3/h半水煤气。缺点是气化压力为常压,单炉气化能力低,产品气中CH4含量高达1.5%~2.0%,飞灰量大、对环境污染及飞灰堆存和综合利用问题有待解决。此技术适合于就近有褐煤的中小型氮肥厂改变原料路线。 6.GE水煤浆加压气化技术 属气流床加压气化技术,原料煤运输、制浆、泵送入炉系统比干粉煤加压气化简单,安全可靠、投资省。单炉生产能力大,目前国际上最大的气化炉投煤量为2000t/d,国内已投产的气化炉能力最大为1000t/d。设计中的气化炉能力最大为1600t/d。对原料煤适应性较广,气煤、烟煤、次烟煤、无烟煤、高硫煤及低灰熔点的劣质煤、石油焦等均能用作气化原料。但要求原料煤含灰量较低、还原性气氛下的灰熔点低于1300℃,灰渣粘温特性好。气化系统不需要外供过热蒸汽及输送气化用原料煤的N2或CO2。气化系统总热效率高达94%~96%,高于Shell干粉煤气化热效率(91%~93%)和GSP干粉煤气化热效率(88%~92%)。气化炉结构简单,为耐火砖衬里,制造方便、造价低。煤气除尘简单,无需价格昂贵的高温高压飞灰过滤器,投资省。国外已建成投产6套装置15台气化炉;国内已建成投产7套装置21台气化炉,正在建设、设计的还有4套装置13台气化炉。 已建成投产的装置最终产品有合成氨、甲醇、醋酸、醋酐、氢气、CO、燃料气、联合循环发电,各装置建成投产后,一直连续稳定长周期运行。装备国产化率已达90%以上,由于国产化率高、装置投资较其他加压气化装置都低,有备用气化炉的水煤浆加压气化与不设备用气化炉的干煤粉加压气化装置建设费用的比例大致为Shell法 : GSP法 : 多喷嘴水煤浆加压气化法 : GE水煤浆法=(2.0~2.5):(1.4~1.6):1.2:1.0。缺点是气化用原料煤受气化炉耐火砖衬里的限制,适宜于气化低灰熔点的煤;碳转化率较低;比氧耗和比煤耗较高;气化炉耐火砖使用寿命较短,一般为1~2年;气化炉烧嘴使用寿命较短。 7.多元料浆加压气化技术

建设项目生产准备与试车规定

中国石油化工股份有限公司建设项目 生产准备与试车规定 第一章总则 第一条为加强石油化工建设项目生产准备工作,确保投料试车一次成功,使建设项目投料试车后实现“安、稳、长、满、优”运行,发挥投资效益,特制定本规定。 第二条本规定适用于中国石油化工股份有限公司(以下简称股份公司)所属企业新建、扩建、技术改造等大、中型石油化工工程建设项目。其它建设项目可参照执行。 第三条本规定涉及的劳动安全、环保、消防和工业卫生,按照国家和股份公司现行的有关法律、法规、标准、规范和制度执行。 第四条生产准备工作贯穿于工程建设项目始终。在可行性研究报告批复后,要编制《生产准备工作纲要》,将生产准备与投料试车工作纳入工程建设项目总体统筹控制计划中。 第五条试车工作要遵循“单机试车要早,吹扫气密要严,联动试车要全,投料试车要稳,试车方案要优,试车成本要低”的原则,做到安全稳妥,一次成功。 第二章生产准备 第六条生产准备的任务:

(一)组织准备; (二)人员准备; (三)技术准备; (四)物资准备; (五)资金准备; (六)营销准备; (七)外部条件准备。 第七条组织准备 (一)建设项目在可行性研究报告批复后,建设单位要组建生产准备机构,编制《生产准备工作纲要》,根据工程建设进展情况,按照精简、统一、效能的原则,负责生产准备工作。 (二)建设单位应根据总体试车方案的要求,及时成立以建设单位领导为主,总承包(设计、采购、施工)、监理等单位参加多位一体的试车领导机构,统一组织和指挥有关单位做好单机试车、联动试车、投料试车及生产考核工作。 (三)根据设计要求和工程建设进展情况,按照现代化管理体制的要求,建设单位要适时组建各级生产管理机构,以适应生产管理的实际需要。 (四)对合资企业或引进装置从组织准备开始就要力争掌握工作主动权。 第八条人员准备

德士古水煤浆气化技术概况与发展讲解

毕业设计(论文) 题目德士古水煤浆气化技术概况与发展 专业 学生姓名 学号 小组成员 指导教师 完成日期 新疆石油学院 1、论文(设计)题目:德士古水煤浆气化技术概况与发展

2、论文(设计)要求: 3、论文(设计)日期:任务下达日期 完成日期 4、系部负责人审核(签名): 新疆石油学院 毕业论文(设计)成绩评定 1、论文(设计)题目:德士古水煤浆气化技术概况与发展 2、论文(设计)评阅人:姓名职称 3、论文(设计)评定意见:

成绩:5、论文(设计)评阅人(签名): 日期:

德士古气化技术概况与发展 摘要本文简要介绍了德士古气化技术现状、原理、工艺流程,以及一些存在的问题。 煤气化,即在一定温度、压力条件下利用气化剂(O2、H2O或CO2)与煤炭反应生成洁净合成气(CO、H2的混合物),是对煤炭进行化学加工的一个重要方法,是实现煤炭洁净利用的关键。1984年我国建设了我国第一套Texaco水煤浆气化装置,气化炉是水煤浆加压气化技术的关键设备之一。目前,国内外最常用的水煤浆气化炉是德士古气化炉。Texaco气化炉由喷嘴、气化室、激冷室(或废热锅炉)组成。其中喷嘴为三通道,工艺氧走一、三通道,水煤浆走二通道。介于两股氧射流之间。水煤浆气化喷嘴经常面临喷口磨损问题,主要是由于水煤浆在较高线速下(约30 m /s)对金属材质的冲刷腐蚀。喷嘴、气化炉、激冷环等为Texaco水煤浆气化的技术关键。 最后是对德士古气化技术的展望,还有新型煤气化技术发展前景,及发展重要意义。从我国经济发展全局出发,结合我国的能源资源结构和分布,寻求行之有效的替代石油技术,以缓解我国石油进口的压力.水煤浆代替燃油技术在国内外已经成熟,用水煤浆代替原油对我国国民经济发展具有重要的战略意义. 关键词德士古煤气化,水煤浆,气化炉,工艺烧嘴

投料试车方案(模板)

888888888888888888888888888 *****公司300万吨/年****项目投料试车方案 **石化公司 二○○九年七月 目录

*****公司300万吨/年重油催化裂化装置烟气脱硫项目投料试车方案 第一章装置概述及试车目标 (1) 1.1装置概述 (1) 1.2试车指导思想 (4) 1.3试车目标 (5) 第二章试车组织机构及管理职责 (6) 2.1公司试车领导小组 (6) 2.2分厂试车领导小组 (8) 2.3车间试车领导小组 (8) 2.4技术顾问组: (8) 2.5试车保运体系 (9) 第三章试车应具备的条件 (10) 3.1工程中间交接完成 (10) 3.2联动试车已完成 (10) 3.3人员培训已完成 (10) 3.4各项生产管理制度已落实 (11) 3.5投料试车方案已向交底 (11) 3.6保运工作已落实 (11) 3.7供排水系统已正常运行 (11) 3.8供电系统已平稳运行 (11) 3.9蒸汽系统已平稳供给 (11) 3.10供风系统已运行正常 (11) 3.11化工原料、辅助材料、润滑油准备齐全 (11) 3.12备品配件齐全 (12) 3.13通讯联络系统运行可靠 (12) 3.14物料贮存系统已处于良好待用状态 (12) 3.15化验分析准备工作已就绪 (12) 3.16安全、消防、急救系统已完善 (12) 3.17生产调度系统已正常运行 (13) 3.18环保工作达到“三同时”要求 (13) 3.19装置工艺准备及试车条件确认工作已完成 (13) 3.20现场保卫已落实 (13) 3.21生活与后勤服务已落实 (13) 3.22试车指导人员和国外专家已到现场 (14) 第四章试车程序及试车进度 (15) 4.1装置试车程序图 (15) 4.2装置的试车进度说明 (15) 4.2装置的试车统筹图 (16) 第五章试车负荷及原燃料平衡 (18) 5.1正常工况物料平衡 (18) 5.2装置物料试车的负荷 (18) 5.3原料及产品性质 (18) 第六章试车公用工程及试剂消耗 (20) 6.1公用工程消耗 (20)

气化工段流程简述

目录 概述 (1) 煤浆制备(12 工号) (2) 气化工段(13 工号) (3) 灰水处理(14 工号) (6) 变换工段(21工号) (10) 概述 蒙大新能源化工基地开发有限公司根据企业长远规划发展的需要,决定新建180万吨/年的合成甲醇生产装置,该项目一期为60万吨/年甲醇,采用西北化工研究院的多元料浆气化专利技术生产合成甲醇原料气。 多元料浆气化技术是西北化工研究院自主开发的一种气流床加压气化专利技术。本工艺技术主要由料浆制备、气化和灰水处理三部分组成,料浆制备是以一种或多种的含碳固态物质为原料,经一次湿磨制成气化料浆,浆体呈非牛顿型流体中的假塑性流体特征,料浆稳定,易于泵送;气化是通过料浆被加料泵加压送入气化炉,与氧气在气化炉内进行气化反应,生成以CO、CO2和H2为主要组成的粗合成气,其中由于项目的处理量,相较同类装置,部分装置被放大,其中气化炉(Φ3300×96/3800×106),洗涤塔(Φ3800);灰水处理是对洗涤黑水和激冷黑水进行高压、

低压、真空三级闪蒸、沉降处理,使得灰水循环利用的处理过程。煤浆制备(12 工号) 本工号的任务是给煤浆制备提供质量合格的水煤浆。 从煤储运系统来的原料经破碎后颗粒尺寸小于10mm的合格的煤粉被送入料仓(T-1201),再经煤称重进料机(L-1201A)计量送入磨机(H-1201A)。设置的原料料仓为三台磨机共用,料仓(T-1201)内的粉尘经袋式过滤器(S-1201)过滤除尘后放空。 助熔剂添加单元:助熔剂为石灰石粉。料浆制备过程中加入助熔剂以改善多元料浆灰渣熔融性能。本系统为备用系统。通过风力将助熔剂输送到助熔剂仓(T-1202A),设置二个助熔剂仓。输送气经袋式过滤器(S-1202A)过滤除尘后放空。助熔剂经助熔剂给料器(X-1201A)以及助熔剂进料输送机(L-1202A)与原料煤一起送入磨机。石灰石的加入量需要根据煤灰的成分加以调整,以便控制煤的灰熔点低于1300℃. 料浆PH值调节单元:以氢氧化钠水溶液作为PH值调节剂。在PH值调节剂制备槽(T-1204)中制得所需的PH值调节剂溶液,泵送入PH值调节剂槽(T-1205),PH值调节剂再经PH值调节剂计量给料泵(P-1203A)计量送往磨机,保持料浆PH值在7~9之间。 添加剂添加单元:为改善料浆中固体的分散性能和料浆流动性能,降低料浆粘度,提高料浆浓度,本设计在多元料浆制备系统设置了料浆添加剂系统。在添加剂制备槽(T-1206)中制得合

多元料浆煤气化气化炉原始开车投料前几点问题探讨

多元料浆煤气化气化炉原始投料前几点问题探讨 王军龙 陕西延长石油兴化化工有限公司陕西兴平 713100 摘要: 介绍多元料浆加压气化技术气化工艺,再结合我厂多元料浆气化装置的情况主要就气化炉工程设计中及原始投料前需要注意但又较容易忽略的几个重要问题及隐患进行探讨,以期气化炉能够顺利投料且更为安全稳定地运行。 关键词: 气化; 氧气; 水煤浆; 振动 以煤为原料生产合成气,国内常用常压固定层气化炉,以无烟块煤或焦炭为原料。该工艺能耗高、煤质要求高,需用无烟块煤或焦炭,操作时" 三废"排放量大,对环境污染比较严重。多年来,为了提高燃煤电厂热效率,减少对环境污染,国内外对煤气化进行了大量的开发研究工作,促进了煤气化技术的发展。目前已成功开发了对煤种适应性广、气化压力高、生产能力大、气化效率高、对环境污染少的新一代煤气化工艺,多元料浆气化技术便是其中的典型代表。西北化工研究院从1967年就进行水煤浆加压气化技术研究,多元料浆煤气化工艺与传统的煤气化工艺相比,该技术具有环境污染小、自动化程度高等优点; 但从目前国内的一些多元料浆煤气化装置多年的运行来看,该工艺还存在着一些问题,如气化效率不高、工艺烧嘴使用寿命短、合成气带水带灰以及闪蒸系统磨损严重等,这些问题已经有很多相关论述[1 - 3],在此不再赘述。本文先简单介绍多元料浆气化工艺,再结合陕西延长石油兴化化工有限公司多元料浆煤气化装置的情况主要就气化炉工程设计中及原始投料运行前需要注意但又较容易忽略的几个重要问题及隐患进行探讨,以期气化炉能够顺利投料且更为安全稳定地运行。 1. 多元料浆煤气化工艺 多元料浆气化炉以水煤浆为原料,采用高纯O2为气化剂,属于增压喷流床气化。多元料浆气化炉主要由烧嘴、燃烧室、激冷室或废热锅炉组成,烧嘴是为三流道设计,如图1。

化工投料试车方案

精心整理 苯酚丙酮装置 化工投料试车方案 (试行) 日 日 日一、化工投料必须具备的条件 化工装置投料是指一套化工装置经过土建安装,单体试运,中间交接,联动试运之后,对装置投入主要原料以进行试生产的过程,为进行装置单机试运,联动试运,倒开车等而投入的部分物料不能称为化工投料,习惯上将第一次投入原始的日期称为化工投料日。将第一次生产出合格产品的日期称为投产日。自投料日到投产日的过程称为化工投料过程。 化工投料是一个化工装置从设计,安装到投入生产漫长过程中最关键的一个步骤,同时也是风险最大的一步,化工投料是对一个化工装置的工艺技术,设计,设备制造,安装质量,公用工程(含三

废处理)条件,物资供应和销售水平、人员培训质量、生产管理制度、安全、消防、救护、生活后勤以及外事财务工作等方面的综合经验。也是资金的一次集中使用和增值过程,顺利投产,项目的筹划得到生产时间的初步肯定。工厂将为社会发展做出贡献,企业也将获得预期的经济效益。投产不顺利,甚至发生重大事故,企业将承受巨大的损失,因此,为了确保化工装置投料的顺利进行,必须努力做好各方面的工作,按照中石化总公司投料试车的要求,在实现以下22项条件的基础上,才能进行化工投料。 1.1工程中间交接完成 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.3 1.3.1 1.3.2 作、作业能力,协调组织能力,反事故能力,自我保护、救护能力,自我约束能力)。 1.3.3各种人员经考试合格,已取得上岗证。 1.3.4已汇编国内外同类装置事故案例,并组织学习,对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“三 不放过”的原则进行分析总结、吸取教训。 1.4各项生产管理制度已经落实 1.4.1岗位分工明确,班组生产作业制度已建立。 1.4.2公司(总厂),分厂,车间三级试车(或厂、车间-装置二级)试车指挥系统已落实,干部已

投料试车要求

投料试车要求 在投料试车前严格检查和确认下列应具备的条件: 4.1试车体系 4.1.1各级开车指挥系统已成立并有效运转。 4.1.2各项管理制度、程序已制定并实施。 4.1.3生产运行管理人员到位,职责明确,调度人员熟悉试车/开车期向各装置(厂)之间,原料、燃料、产品及动力的联系和衔接,并能在紧急情况时指挥各装置(厂)人员进行应急处理。 4.2 HSE体系 4.2.1HSE系统已建立并能够支持试车工作。 4.2.2与HSE相关的制度、程序和规范已制定完并开始执行。 4.2.3与HSE相关的设备、器具和项目已完成并投入正常运作。 4.2.4试车/开车已进行HSE评估,对评估中不满足要求的事项已采取措施或制定应急预案。 4.3 工程完工并已中交 4.3.1工程中交根据工程进度可按单元或系统进行,要严格执行《石油[wiki]化工[/wiki]大、中型建设项目试车工作暂行规定》,实现高水平中交。 4.3.2工程质量达到国家标准,初评合格,“三查四定”的问题整改消缺完毕。

4.3.3遗留尾项已处理完善。影响投料的设计变更项目已施工完。 4.3.4工程已办完中间交接手续,锅炉、压力容器已办理使用证。 4.3.4现场施工用临时设施已全部拆除,现场清洁、无杂物,现场满足HSE规定的试车要求。设备、管道保温良好。设备位号和管道介质名称,流向标志齐全。各类照明投用、道路畅通。 4.4与投料试车相关的作业已按方案全部完成 4.4.1各类调试作业如:吹扫、化学清洗、气密、干燥、置换、烘炉、三剂装填、计算机仪表联校、DCS控制、联锁、ESD 系统调校等已完成并经确认合格。 4.4.2设备处于完好备用状态。 4.4.3机电仪等管理制度已落实。 4.4.4装置分析准备工作已就绪,在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件,工业空调已投用。 4.4.5岗位工器具已配齐。 4.4.6各装置联动试车已经完成。 4.5人员培训已完成 4.5.1国内外同类装置培训、实习已结束。 4.5.2生产操作人员的技术培训(如基本知识和技能,操作规程、DCS、ESD、试车方案等)完毕。

多元料浆与德士古比较

多元料浆气化技术与GE煤气化技术比较 一、相同点 1.无论对哪种气化技术来讲,煤气化总体过程是以煤、氧和水反应生产CO+H2为主要气体组成的过程。因此,西北化工研究院多元料浆气化过程与GE煤气化技术的气化原理、反应机理基本相同。 2.均属湿法加压气流床气化技术,属先进的煤气化技术。 3.两者同时期开发,研发时间长,技术成熟可靠,都有大型工业化装置并实现了长周期安全稳定运行。 4.由于设备国产化加工的规范性及国内设备生产厂家加工的装备条件,关键设备如气化炉外型尺寸大部分相似,这对推进国产技术快速产业化是有好处的。 5.加压气流床煤气化过程均是由气化及排灰排渣、废水回用、热量回收和煤气洗涤净化等单元组成的,因此两种气化技术从单元操作层面上讲,过程基本相同。 二、不同点 1.西北化工研究院多元料浆气化技术从料浆制备、添加剂、烧嘴、气化炉、排灰排渣、粗煤气洗涤净化、废水处理及热量回收均有单独的专利和成熟完善的应用经验,同时对于多元料浆气化技术形成了气化全过程的发明专利,涵盖了该技术的所有组成部分,不仅从宏观上给予了专利保护,而且从微观上进行了界定和保护;GE煤气化技术

仅是从宏观上进行了界定和知识产权保护,比如说气化炉就没有单独申请专利。可以说,西北化工研究院多元料浆气化技术是目前湿法加压气流床气化技术最系统、最完整的系统专利技术。 2.西北化工研究院料浆制备技术形成了发明专利,而GE煤气化技术没有料浆制备专利,在国内三个厂采用GE煤气化技术使用了西北化工研究院的料浆制备技术,有侵权之行为。 3.GE煤气化技术在中国从1985年开始申请专利,目前大部分专利已过期,而西北化工研究院从1996年开始申请专利,目前处于专利保护期,因此西北化工研究院多元料浆气化技术更有时效性和保护的周密性、完整性。 4.多元料浆气化技术原料适应范围广,所有含C、H的物质都可制备成料浆作为气化原料,而GE煤气化技术仅为水煤浆。 5.西北化工研究院长期从事湿法技术开发,参与了国外先进气化技术引进、消化吸收的全过程,深知国外技术的不足,多元料浆气化技术是对湿法气化技术的创新、改进、完善和发展,更有利于实现装置长周期安全稳定运行和设备国产化。 6.西北化工研究院提供全套技术的所有技术文件和资料,有利于厂家利用这些文件和资料进行专有设备加工和生产,降低投资费用,而GE公司利用生产专有设备更多地获取利益,限制企业自身发展.如烧嘴及激冷器等设备,西北化工研究院采用提供专有设备加工图纸,由业主委托国内企业加工的方法,为用户至少节约50%的投资。 7.西北化工研究院多元料浆气化技术压力等级为1.3~8.0MPa,

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