车载电台是目前比较常见的无线电通讯设备

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车载电台是目前比较常见的无线电通讯设备

车载电台是目前比较常见的无线电通讯设备,如果说手持电台大多数情况下是许多朋友进入无线电领域的入门武器,那么车载电台就是广大爱好者晋级的利器了。想想看,不同地区的驾车人通过车载电台这个小小的设备,就能实现通联,畅通无阻地交流,这是多么神奇而时尚的事情。先要提醒大家的是,使用无线电设备,特别是车载电台和基地台这样的大功率发射设备必须经过无线电运动协会和无委会的统一培训、考试,取得会员资格、4级或以上操作证以及电台执照后才可使用,其他情况一律为非法使用大功率无线电设备。说到车台,市场中的产品五花八门,从上万元的顶级产品、到三两千元的中端产品、还有一千多元的普及机型都有。二手市场中的车载设备也非常丰富,这里面即有国外淘汰下来的专业设备,也有国内HAM升级后卖掉的入门产品或者业余设备。如何选择确实让人头疼,这里我们建议大家在没有对电台有较深入了解的情况下最好不要去买那些二手货,

因为许多二手货原本都是工作在专用频段的专业机,在二手流入市场之后被人改频到业余段销售,其中部分产品因为改频后有频差,甚至将VCO等元件都更换了。虽然说合理的改频对机器的性能有一定影响,但是影响一般并不会大到影响使用。但是有些改造却并不是这样,一些二手台子扩频后容易出现跑频、灵敏度降低等情况,这样就得不偿失了。废话少说,还是赶紧进入我们今天的主题,市面销售的双段监听车载电台导购,希望能在您选购车载电台时起到一些帮助作用。品牌的选择在车载电台中,口碑比较好也比较常见的品牌有Motorola、YAESU、ICOM、Kenwood、Alinco等五种,除了一个Motorola是美国货意外,其他四个品牌都来自小日本,看来小日本在电台设计开发制造上还是有相当的技术实力。其他还有一些进口品牌以及国产品牌,但是因为产品销量较小,在市场中很难看到这

里就暂时不提了。

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好友 4楼 发表于 2007-7-21 06:59

在这五个比较常见的品牌中,Motorola 专

注于开发专业机市场,因此Motorola 推

出的业余设备相对其他四家厂商来说要少的多了。其他四家厂家各自都有出色的产品,在业余段的设备也都各有爱好者追捧。目前还在市场中销售,性能比较全面也比较常见的双段监听机型包括 YAESU FT-8900R 、YAESU FT-8800R 、ICOM

2720H 、Kenwood V7A 等几款,下面我们

就来一个一个的分析一下这几款产品的

特色。 机型推荐 YAESU FT-8900R 市

场售价:3300元左右 优点:四段发射、

多段接收、支持跨段差转 缺点:6米和

10米波段不够实用,话音调制度偏低

FT-8900R 是一款坚固耐用的、高质量的

四小波段调频收发信机。在29/50/144MHz

段,提供50W 的输出功率、在430MHz

段,提供30W 的输出功率。FT-8900R 的

高功率输出,来源于MOSFET 功率管的

功率放大器RD70HVF1,以及机身背后的

直吹式散热片,全自动温控式风冷散热电路,这些都为本机保持长时间工作的稳定性提供了强有力的保障。FT-8900R的一个特色功能就是支持跨段差转,也就是说FT-8900R可以在不同频段的信号中进行差转转发,也就等于是一个小中继了。FT-8900R支持809个存储信道,全双工操作方式,支持双频双显双段监听,主次信道独立调节,不会互相干扰,在主信道发射或者接收到信号时次信道自动静音,保证主信道的正常收听和发射。FT-8900R 支持独立的静噪和音量控制,内置CTCSS 和DCS编/解码电路。前面板可以拆卸,有分离安装组件,使您可以将机器安装到大多小型车的后备箱中,而控制面板则留在车辆前部的控制台上方便操作。在购买时需要注意的是,美版的FT-8900R附送的手咪是带数字码盘的MH-48,而欧版FT-8900R附送的手咪是带数字码盘的MH-42,因此尽量还是买美版的机器吧,手咪有码盘在开车操作时是非常方便的。

YAESU FT-8800R 市场售价:2800元左右优点:实用的双段发射双频监听机器,性价比较高缺点:话音调制度偏低YAESU FT-8800R 是在推出8900R一年多以后推出的一款产品,如果单单是从外观上看,8800R和8900R几乎没有区别,同样的可拆卸面板设计,同样的主动式散热风扇,连天线接口都是同样的SO-239型。而两者最大的区别就是:FT-8900R 可以在10米\\6米\\2米以及0.7米四个波段发射,而FT-8800R的发射频段仅有2米以及0.7米,正好把不太常用的10米和6米给去掉了。同时,跨段差转的功能也被取消了,这两个缩水主要的目的应该更好的节约成本。毕竟,市面上热销的双段机器,特别是价格相对较低的ICOM IC-2720H给8900R的市场带来了很大的冲击。虽然8900R在功能上比2720要强不少,不过很多功能对于一般用户来说并不实用,因此,YEASU急需一款和2720H相抗衡的机器,FT-8800R就这样

应运而生了。除了发射功率和差转功能之外,FT-8800R的大多数功能和FT-8900R相似,2米波段发射功率最大为50W,0.7米波段发射功率最大为35W。在存储信道上,FT-8800R比FT-8900R 多了200个信道,不过其实809个信道已经足够我们使用,1000多个,即使存了也很难记住啊。FT-8800R的前面板也可以拆,附增有分离安装组件,使您可以将机器安装到大多小型车的后备箱中,而控制面板则留在车辆前部的控制台上方便操作。ICOM IC-2720H 市场售价:2900元左右优点:双段发射双频监听机器,话音调制度不错,液晶屏色彩可变色缺点:小功率发射出现烧功放的情况ICOM IC-2720H是市场中比较常见的双段双频监听车载电台之一,在广大爱好者中口碑相当不错。和差不多时期推出市场的YAESU FT-8900R相比,IC-2720H 的外观显得更加时尚一些,机身按键就采用了白、黑、绿三种颜色,液晶显示屏还

可以调节颜色,可以说是一款非常时尚的机器。虽然IC-2720H的前面板也可以分离安装,但是它们却无法安装在一起,也就是说你只能分离安装,不过随机的附件中有一长一短两根连接线,可以根据主机和屏幕安装的距离不同选择使用。ICOM IC-2720H接收范围为118-999.99MHz,发射范围只能是2米和0.7米波段了,不过这两个波段正式我们业余无线电爱好者比较常用的。在2米波段,最大发射功率为50W,而在0.7米波段最大发射功率为35W。在使用之后,许多无线电爱好者都发现了2720H在小功率发射时会出现烧功放电路的情况,ICOM在后续生产的机器中已经对部分电路做了调整,新生产的机器并不会再出现烧电路的情况了。ICOM IC-2720H支持212的存储信道,这个指标和8900R和8800R相比似乎是少了很多,但是对于一般用户来说212个存储信道已经完全足够了。

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发表于2007-7-21 07:01

Kenwood TM-V7A 市场售价:3700元左

右优点:双段发射双频监听机器,菜单

简洁,蓝色超大液晶屏缺点:机身较大

Kenwood除了在专业无线电领域驰骋之

外,在业余无线电领域也是一员大将。其

许多业余设备例如:TM-461A车台、

TK-42AT手台都是许多业余爱好者热衷

的产品,今天我们要介绍的Kenwood

TM-V7A则是Kenwood车载设备中比较

著名的一款产品。Kenwood TM-V7A是

Kenwood在90年代末推出的一款产品,

而同级别的竞争对手,例如我们上面提到

的IC-2720H和YEASU FT-8900R等产品

都是2002年才上市的。足以见得建伍在技

术方面是如何先进了。建伍TM-V7A支

持双段、双显、双频监听,发射频段和

ICOM的2720H一样是2米波段和0.7米

波段,发射功率也同样分别是50W和

35W,不过建伍TM-V7A是我们用过的同

级别车台中信号最稳定的一台,同时,语

音调制度和还原也是最真实的。上面介绍

的四款双段监听车载电台是目前国内市场

中比较常见的,其他厂商也有同类别的产

品,但是因为市场中占有量较少这里就不

一一介绍了,希望上面的介绍对您的选购

能带来一些帮助,选购到一款称心如意的

双段监听车载电台。

我补充2720小功率发射出现烧功放的情

况已经解决.

给你一个参考案例:

这是我一个朋友的安装情况(BG4ENN)

用导航架子安装!

优点:拿取方便,面板可随时拿下! 已成功更换7800---- 8800-----7800 3次

线从A柱走, 主机在座位下.话咪在茶水架缝隙排出, 挂钩直接塞在车缝隙里,不用螺丝固定,不破坏任何车内结构.

安装I COM 2720车载电台全过程详解

提到2720H相信很多业余无线电爱好者都不会陌生,它就是双波段车载电台中比较经典的机型——IC-2720H。不过在这里本人并不想提它有多么的经典,有什么样的性能,因为那些功能以及亮点早已被人所熟知,所以只有在电台的安装上面做点文章。

说起车载电台的安装,很多人会认为不就是连上电源线,主机放到一个能看到的位置,伸手就能拿到手持麦克,最后再扯一根苗子(天线)就齐了。简单有简单的装法,但是各种的线路大部分都会暴露在外面,这不仅仅是不美观,在遇到紧急情况是还会影响驾驶员的操作,造成一定的安全隐患。所以需要依据不同电台的设计,按照具体的车型结构来安装。

安装的位置

在安装前我查看了很多相关2720如何安装的资料,这款机器很独特的地方就是它专门为车载所设计的主机和面板分离式,所以在安装的时候就要分别考虑主机的安装位置以及显示面板的位置。对于主机要考虑到散热的问题,因此将其安装在后备箱是个不错的选择。但是如果把机器安装到后备箱,那么就要从主机引出两部扬声器放在驾驶位置的周围,这样更加便

于守听。

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13楼

发表于2007-7-21 07:33

安装前的准备

确定了电台主机的安装后,需要准备的东西还真不少。首先就是要加长电源

线,2720原厂电源线是4米的,但是如果

要把主机安装在后备箱,那么从发动机仓

到后备箱起码需要5米电源线,安全起见

还是再买一根原厂线来加长之前的4米

线。原厂进口的电源线价格为100元,虽

然大河(北京市知名的无线电市场)的国

产线才卖25元,但是从做工上就可以明

显看出二者的差距,处于安全以及对机器

寿命的考虑,我还是毫不犹豫的选择了原

厂线。

除了电源线以外还需要一根手持麦克的延长线连接主机,麦克延长线在市场上

没有现成的东西,所以只能到电子市场用

同样是8芯的网线代替,线的两端装上水晶头并且卡死。为了美观,还需要一个8芯水晶头的转化插头,也就是俗称的“母

头”。

之前提到过,把主机放到后备箱就需要引出两个扬声器放在驾驶座位的附近。目前市场上有专门为车载电台配备的扬声器,但是价格差了不少。因为本人对于扬声器这块并不是很了解,所以经朋友推荐选择了两只国产喇叭。这里面要说明的是,2720这台机器是双频率双显示,所以会有两个声道的声音出来,为了区别主次,我选择了两只不同的扬声器,其中一个为可调音量的作为主扬声器,两外一个比较简单,是不可调节音量的作为副扬声

器。

最后需要准备的就是天线部分了,双波段车载电台当然要配合双波段的天线来使用,所以我选择了一根钻石牌的770R

天线,另外还配了一根专供U段接收以及发射的20公分短天线,因为平时的通连大多都是在U段,还考虑到在车子跑高速时用长天线会产生很大的风阻,也就是俗称的“兜风”,这样对于天线的寿命会有影

响。

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14楼

发表于2007-7-21 07:34

开始安装

安装电台的车型是一辆国产GOLF,首先将车停在一个相对干净的地方,最好是

室内。拆下左侧(司机位置)仪表台下部

装饰板,然后打开发动机仓盖,在防火墙

(发动机仓与驾驶室的中间层,具有隔热

隔噪音的作用)的右侧,找到原车布线的

预留口,一般是用一个橡胶垫封住。把橡

胶垫取下来,用剪刀在中间的位置开一个

小孔,把电源线从中间穿过去。带有保险

的一端为需要留好足够的长度可以连接到

电瓶,用专门的电线套管把电源线套好(套

管作用:防止车辆在颠簸中机舱内的电线

和其他部件发生摩擦造成短路,并且也起

到隔热的作用),这一步骤可是不能省略

的,有些不正规的安装考虑到成本就会把

这一项省略,并且会告诉车主,原厂的电

源线很结识,用不着套管。这时候车主应该坚持要求安装人员将电源线包好并且固定好,防止电源线在机舱内晃动。

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15楼

发表于2007-7-21 07:37

带有保险的那一端先暂时不要连接电瓶,

这一步骤要等到车内的线全部固定好才能

进行。发动机仓内的线都布好后,把另外

一端电源线从原车预留口穿入车内并将橡

胶垫装回原来的位置。

安装人员回到车内,将手伸到驾驶位置的

仪表台里面找到刚才穿入车内的电源线后

抻出。因为主机的安装位置在后备箱,所

以原厂配备的4米电源线长度不够,这时

候将之前买来的原厂电源线从后端(带有

主机插头的一端)按照需要的长度节开,

连接到已经穿好的电源线上,接口出需要

用热缩管(遇热会收缩)套好并用打火机

将热缩管加热直至紧密完全包裹好线头,

为了方便固定,将接头处再用绝缘胶布包

好。

延长的电源线做好后,将左侧(驾驶位置)

下部装饰板以及B柱装饰板连同后部一同

拆掉,在地毯下找到原车线束将电源线和原车线束排列好但是先不要固定。这时候需要确定主机安装的具体位置。

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国家对GHz无线设备发射功率的限制以及相关规定

国家对无线设备发射功率的限制以及相关规定 关于调整频段发射功率限值及有关问题的通知? 信部无[2002]353号 各省、自治区、直辖市无线电管理机构,各相关单位:? 为适应无线通信技术的发展,为科研、生产单位研发新技术、新产品提供研究频段及便利条件,满足无线电通信业务的需求,根据我国无线电频率划分规定及频谱使用情况,并参照国际上通用的技术标准。决定调整频段无线电发射设备的部分技术参数,现将有关事项通知如下:? 一、自发文之日起,调整 - GHz频段无线电发射设备的主要技术指标如下:? (一)等效全向辐射功率(EIRP):? 天线增益<10dBi时:≤100 mW或≤20 dBm;? 天线增益≥10dBi时:≤500 mW或≤27 dBm。? (二)最大功率谱密度:? 1.直接序列扩频或其它工作方式:? 天线增益<10dBi时:≤10 dBm / MHz(EIRP);? 天线增益≥10dBi时:≤17 dBm / MHz(EIRP);? 2.跳频工作方式:? 天线增益<10dBi时:≤20 dBm / MHz(EIRP);? 天线增益≥10dBi时:≤27 dBm / MHz(EIRP)。? (三)载频容限:20 ppm? (四)带外发射功率(在频段以外):? ≤-80 dBm / Hz (EIRP)。? (五)杂散发射(辐射)功率(对应载波±倍信道带宽以外):? ≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz);? ≤-33 dBm / 100 kHz - GHz);? ≤-40 dBm / 1 MHz - GHz);? ≤-40 dBm / 1 MHz - GHz);? ≤-30 dBm / 1 MHz (其它1 - GHz)。?

外军短波、超短波跳频电台发展综述

外军短波、超短波跳频电台发展综述 王淑波1 孙海鹏 1 梅文华2 (1. 空军工程大学工程学院陕西西安 710038) (2. (2.北京航空工程技术研究中心北京 100076) 摘要:本文综述了外军短波、超短波跳频电台的发展特点,预计了今后的发展趋势。关键词:短波跳频电台,超短波跳频电台 ABSTRACT:The characteristics of the development of HF and VHF(UHF) frequency-hopping radio used in the foreign armies are described and the development tendency is predicted in this paper. KEYWORD:HF frequency-hopping radio,VHF(VHF) frequency-hopping radio 1 概述 短波跳频电台是军事领域中保证远程通信的主要装备。目前,常规的短波单边带跳频电台与新型的短波自适应跳频电台并存共用,且还将延续较长的时间。短波自适应跳频电台将迅速发展而成为军事通信中广泛使用的主要装备。 超短波跳频电台是军事通信中应用极广、数量极大的通信装备。其中机载电台随飞机的发展而得以优先发展,但同时也存在着品种繁杂、标准化差、后勤保障困难等问题,在标准化、多功能综合化、多频段组合化和结构模块化等方面,有待进一步完善提高。美国空军为解决这类技术性问题而推行了发展使用标准型机载电台的举措,从而加快了更新换装的速度。地面电台普遍发展缓慢,仍然存在着不同年代的产品并存共用的现象。从技术特征上看,超短波跳频电台在信道间隔、抗干扰能力以及多功能兼容能力等许多方面,都已有很大的改进完善。从配置使用特征上看,超短波跳频电台在对空通信覆盖能力与波道分配利用等方面,都已相当完备而达到较高水平。未来的超短波跳频电台,将在技术性能与战术应用方面有较大的发展,但机载电台优先发展,地面电台落后的局面将难以改变。 2 外军短波、超短波跳频电台发展特点 外军短波、超短波跳频电台的发展大致有以下五个特点: (1)从国家地区看,美国和西欧国家短波、超短波跳频电台的发展长期以来居于各国前列,又以美、英两国更为领先,它们对多数国家短波、超短波跳频电台的发展都有较大的直接影响; (2)从装备水平看,跳频电台中,机载电台发展较快、换装较频繁,而相应的地面电台发展较慢、更新规模有限。在各种现役电台中,1950~1990年代出厂的电台都有应用,不同年代的电台数量是两头小、中间大,这种现象还将长期存在; (3)从工作频段看,基本上覆盖了从短波频率到超短波频率范围,但呈现出两头稀疏、中间密集的现象,有些跳频电台已将现有的频段进行了拓宽; (4)从技术体制看,电子技术的许多新技术、新器件和新工艺(如:微电子技术、计算机技术、总线技术、数字技术、软件技术、自适应技术、扩频技术、信号处理技术等),在短波、

水运无线电通信管理规则

水运无线电通信管理规则 1981.4.1生效第一章总则 第一条为加强交通水运系统船、岸无线电台的管理,维护通信秩序,充分发挥无线电通信的效能,根据《无线电管理规则》的精神,特制订本规则。 第二条水运无线电通信是水运事业的重要组成部分。它的基本任务是以保证船舶航行安全通信为中心,负责海难救助,运输生产指挥及国际、国内船舶公众通信业务。 第三条水运无线电通信必须做到:“迅速、准确、保密”,更好地为运输现代化服务。 第四条本规则是水运无线电通信管理的准则,各有关单位应严格贯彻执行,并可根据实际情况,制订具体管理办法。 第二章管理机构 第五条全国交通水运系统无线电通信实行统一管理、分级负责的原则。凡设有船、岸电台的单位,应设置相应的管理机构,配备熟悉通信业务的管理干部,以加强对船、岸电台的业务技术管理工作。对于开放国际公众通信业务的海岸电台,各主管单位更要加强领导、严格管理和有计划地进行建设工作。 第六条各级通信部门在无线电通信管理工作上的职责如下: 1.贯彻执行上级颁发的无线电通信管理方针、政策和规章制度,并制订本单位的具体制度,认真督促检查执行。 2.组织通信人员不断提高通信效率和质量,确保通信畅通。 3.认真做好通信业务技术管理工作,制订通信建设规划,配合有关部门做好通信基建工作。 4.会同有关部门对通信人员进行培训、教育、考核、任免、奖惩等工作。 5.深入基层检查工作,调查研究,总结推广先进经验。 第七条江、海岸电台应设台长,负责收、发信台的领导。大中型岸台并可根据需要设报务(机务)主任,协助台长分管收、发信台的业务和技术工作。 第八条凡配有两名(含)以上无线电台人员的船舶电台,应设报务主任,在船长、政委的领导下,负责管理和从事船台的通信工作。 第九条为确保通信畅通,通信人员应保持相对的稳定,有关通信人员的任免,应征求通信部门的意见。 第三章电台设置 第十条设置水运无线电台,必须贯彻“少设、严管”的原则,可设可不设的,坚决不设,必须设置的,要严格管理,严禁私自设置使用无线电台。 第十一条为使江、海岸电台的设置,做到合理布局,综合使用,海岸电台和长江江岸电台由交通部统一规划。 第十二条江、海岸电台对外籍船舶电台的开放,应随同港口的对外开放,报请国务院批准。第十三条设置江、海岸电台或陆地专用电台,须提出书面申请,填写“固定无线电台(站)登记表”和“设备核定表”,交通部直属单位报交通部批准,地方水运单位征得交通部同意后,报当地省、市、自治区人民政府审批。其设台定点位置,按照《无线电管理规则》办理审批手续。 第十四条江、海岸电台及陆地专用电台执照,由当地省、市、自治区或地区无线电管理委员会核发。“设备核定表”报当地无线电管理委员会和交通部各一份备案,自存一份留底。第十五条凡根据船舶设备规范或航政部门规定设置的船舶电台,不须办理设台审批手续。电台执照的核发按如下办理: 1.交通部直属单位船舶,由主管单位填写“船舶无线电台设备核定表”,向交通部指定的单

无线电通信系统中的电磁兼容论文

第一部分无线电通信系统中的电磁兼容的概念 一、电磁兼容研究发展史 在无线电通信和电报通信的早期,人们就已经知道火花隙能产生谱分量(频谱分量)很丰富的电磁波。这种电磁波能在各种不同的电子和电气设备中产生干扰和噪声,如影响收音机和电话等。很多其它的电磁发射源,如闪电,继电器,直流电动机和荧光灯,也能产生频谱分量丰富的电磁波,并在这些设备中产生干扰。除此之外,也存在窄带电磁发射源。高压电力传输线产生工频电磁发射,无线电发射机有意发射载波频率上的编码信息(声音,音乐等)。无线电接收机截取这些电波,放大后提取包含在电磁波中的信息。随着国际无线电干扰特别委员会1934年第一次会议提出可以接受的无线电骚扰限制和测量无线电骚扰的方法,开始了对电磁干扰及其控制技术世界性的有组织研究,于20世纪40年代初提出了电磁兼容性的概念,于1966年我国第一个电磁兼容标准制定。国外发达国家早在60、70年代就已将电磁兼容分析技术应用于无线电频谱管理工作中,取得了很好的成效,并积累了大量可借鉴的成功经验和资料。1984年,中国通信学会,中国电子学会,中国铁道学会和中国电机工程学会在重庆召开了第一届全国性电磁兼容性学术会议,1992年5月,中国电子学会和中国通信学会在北京成功地举办了“第一届北京国际电磁兼容学术会议(EMC‘92、Beijing)”,标志着我国电磁兼容学科的迅速发展并参与国际交流。20世纪90年代以来,随着国民经济和高新科技产业的迅速发展,在航空,航天,通信,电子,局势等部门,电磁兼容技术受到格外重视,并投入了较大的财力和人力,建立了一批电磁兼容试验和测试中心,引进了许多现代化和敏感度自动测试系统和试验设备。随着无线通信和计算机技术的飞速发展,计算机仿真技术已经成为电磁兼容分析必不可少的手段之一,出现了不少专业化的制作公司以及成熟的电磁兼容分析软件产品,如法国ATDI公司的ICS软件、CRIL公司的ELLIPSE软件、德国LS公司的通用EMC软件、瑞典Aero techTelub公司的WRAP软件等,为频谱管理和网络规划提供了较为全面的解决

全国无线电监测技术题库-基础知识2

全国无线电监测技术题库-基础知识2 全国无线电监测技术题库-基础知识2 1.2 选择题 1,属于特高频(UHF)的频带范围是(D )。 A、400,2000MHz B、300,2000MHz C、400,3000MHz D、300,3000MHz 2,IMP缩写代表(B ) A、放大增益 B、互调产物 C、网间协议 D、互调截获点 3,10W功率可由dBm 表示为(D )。 A、10dBm B、20dBm C、30dBm D、40dBm 4,频率在(A )以下,在空中传播(不用人工波导)的电磁波叫无线电波。 A、3000GHz B、3000MHz C、300MHz D、300GHz 5,频率范围在30,300MHz的无线电波称为( A)。 A、米波 B、分米波 C、厘米波 D、毫米波 6,无线电监测中,常用一些单位有dBuv、dBm等,dBm是(C )单位。 A、电压B、带宽 C、功率 D、增益 7,目前中国移动的GSM系统采用的是以下哪种方式(B )。 A、FDMA B、TDMA C、CDMA D、SDMA 8,PHS个人移动系统信道带宽为( A)。 A、288kHz B、200kHz C、25kHz D、30kHz 9,CDMA移动系统信道带宽为( A)。 A、1.23MHz B、1.5MHz C、1.75MHz D、1.85MHz 10,0dBW=( C)dBm. 30 A、0 B、3 C、 11,比2.5W主波信号低50dB的杂波信号功率是( B)μW。 250 A、2.5 B、25 C、

12,频谱分析仪中的RBW称为(B)。 A、射频带宽 B、分辨率带宽 C、视频带宽 13,根据GB12046—89规定,必要带宽为1.5MHz的符号标识为(A )。 150M A、1M50 B、15M0 C、 14,发射频谱中90%能量所占频带宽度叫做(A )。 A、必要带宽 B、占用带宽 C、工作带宽 15,一发射机发射功率为10W,天线增益10dB,馈线损耗5dB,则有效辐射功率为( B)。 A、25dBW B、15dBW C、5dBW 16,电视伴音载频比图像载频( A)。 A、高 B、低 C、相等 17,在微波段中表述频段,字母代码S和C对应的频段是( C)。 A、1—2GHz 和4/6GHz B、18—40GHz和8/12GHz C、2.5GHz和4/6GHz D、4.8GHz和4/8GHz 18,联通CDMA下行与移动GSM上行频段之间只有(A )MHz保护带。 A、5 B、10 C、15 19,从广义来讲,产生莫尔斯码的调制方法是(A): A、ASK B、FSK C、PSK D、DAM 20,无线电频谱可以依据(A,B,C,D)来进行频率的复用。 C空间 D编码 A、时间 B频率 21,超高频(SHF)波长范围 ( C ) B、 10—1分米 C 10—1厘米 A、 10—1米 22,公众对讲机的有效发射功率不能大于(B)瓦 A、0.1 B、0.5 C、1 23, 圆锥天线是( B )。

无线通信技术在不同领域的应用

目录 一、引言 (2) 二、无线通信的分类 (2) 1.GSM接入技术 (2) 2.CDMA接入技术 (2) 3.GPRS接入技术 (2) 4.蓝牙技术 (3) 5.WCDMA接入技术 (3) 6.3G通信技术 (4) 7.无线局域网 (4) 三、无线通信技术在不同领域的应用 (4) 1.无线通信技术在变电站中的应用 (4) 2、现代无线通信技术在海洋地质调查中的应用 (4) 3.无线通信技术在调度通信中的应用 (5) 4.第三代移动通信技术在消防中的运用 (6) 5.激光无线通信技术在宽带接入中的应用 (7) 6.无线通信技术在远程医疗系统中的应用 (8) 四、无线通信技术特点及发展趋势 (9) 1.技术分析 (10) 2 .无线通信技术的发展趋势 (11) 五、结束语 (12) 参考目录

无线通信技术在不同领域的应用 一、前言 无线通信主要包括微波通信和卫星通信。微波是一种无线电波,它传送的距离一般只有几十千米。但微波的频带很宽,通信容量很大。微波通信每隔几十千米要建一个微波中继站。卫星通信是利用通信卫星作为中继站在地面上两个或多个地球站之间或移动体之间建立微波通信联系。 二、无线通信的分类 1.GSM接入技术 GSM是一种起源于欧洲的移动通信技术标准,是第二代移动通信技术。该技术是目前个人通信的一种常见技术代表。它用的是窄带TDMA,允许在一个射频即‘蜂窝’同时进行8组通话。GSM数字网具有较强的保密性和抗干扰性,音质清晰,通话稳定,并具备容量大,频率资源利用率高,接口开放,功能强大等优点。 2.CDMA接入技术 CDMA即code-division multiple access的缩写,译为“码分多址分组数据传输技术”。CDMA手机具有话音清晰、不易掉话、发射功率低和保密性强等特点,发射功率只有GSM手机发射功率的160,被称为“绿色手机”。CDMA数字网具有以下几个优势:高效的频带利用率和更大的网络容量、简化的网络规化、通话质量高、保密性及信号覆盖好,不易掉话等。另外,CDMA系统采用编码技术,其编码有4.4亿种数字排列,每部手机的编码还随时变化,这使得盗码只能成为理论上的可能。 3.GPRS接入技术 GPRS是分组交换技术。GPRS的用途十分广泛,包括通过手机发送及接收电子邮件,在互联网上浏览等。GPRS的最大优势在于:它的数据传输速度非WAP所能比拟。目前的GSM移动通信网的数据传输速度为每秒9.6K字节,而GPRS达到了115Kbps 此速度是常用56Kmodem理想速率的两倍。除了速度上的优势,GPRS还有'永远在线'的特点,即用户

无线电基础知识大全

无线电基础知识 一、无线电通信名词解释 【音频】又称声频,是人耳所能听见的频率。通常指15~20000赫(Hz)间的频率。【话频】是指音频范围内的语言频率。在一般电话通路中,通常指300~3400赫(Hz)间的频率。 【射频】无线电发射机通过天线能有效地发射至空间的电磁波的频率,统称为射频。若频率太低,发射的有效性很低,故习惯上所称的射频系指100千赫(KHz)以上的频率。 【视频】电视信号所包含的频率范围自几十赫至几兆赫,视频是这一频率的统称。【载波】起运载信息作用的正弦波或周期性脉冲,叫做载波(或载频),随着信号波的变化,使载波的幅度、频率或相位作相应的变化。 【信号】用来表达或携带信息的电量。 【信道】按传递信息的特性而划分的通路。包括可能实现而尚未实现的通路在内。【模拟信号】在时间上是连续的或对某一参量可以取无限个值的信号。 【数字信号】所谓数字信号,是指信号是离散的、不连续的。这是信号只能按有限多个阶梯或增量变化和取值。换言之,对于数字信号,只需计算阶梯的数目而无需考虑阶梯内信号的大小(最常用的是二进制编码)。 【波段】在无线电技术中,波段这个名词具有两种含义。其一是指电磁波频谱的划分,例如长波、短波、超短波等波段。其二是指发射机、接收机等设备的工作频率范围的划分。若把工作频率范围分成几个部分,这些部分也称为波段,例如三波段收音机等。【波道】通信设备工作时所占用的通频带叫波道。通常一个通信设备在它所具有的频率范围内有许多个波道。 【通频带】一个电路所允许顺利通过的电流的频率范围,称为该电路的通频带。一般规定在电流等于最大电流值的0.707倍范围内上下两个频率之间的宽度为通频带。【频率覆盖】通信设备工作的频率范围,称为频率覆盖。而最高工作频率与最低工作频率之比,称为频率覆盖系数。 【截止频率】用来说明电路频率特性指标的特殊频率。当保持电路输入信号的幅度不变,改变频率使输出信号降至最大值的0.707倍,或某一特殊额定值时该频率称为截止频率。 在高频端和低频端各有一个截止频率,分别称为上截止频率和下截止频率。两个截止频率之间的频率范围称为通频带。 【频率稳定度】振荡器产生的频率由于种种原因而发生变化,这种频率变化的大小与额定频率的比值称为频率稳定度。它是衡量通信系统质量好坏的重要指标。提高频率稳定度多采用参数稳频,晶体稳频及频率合成等。 【残波辐射功率容许限度】系指除基波辐射以外的谐波辐射、寄生辐射和相互调制产生的任何残波辐射功率的最低容许值,以分贝或毫瓦、微瓦表示。 【频带宽度】有时称必要带宽。系指为保证某种发射信息的速率和质量所需占用的频带宽度容许值,以赫(Hz)、千赫(KHz)、兆赫(MHz)表示。 【选择性】无线电接收机将所需电台的信号,从许多不同频率的电台信号中挑选出来的能力,叫做选择性。接收机的选择性愈好,愈不易受其它电台的干扰。因此,选择性是决定接收机质量的重要参数之一。 【灵敏度】无线电接收机对微弱信号的接收能力,叫做灵敏度。如果某一接收机能收到很弱的信号,则该接收机的灵敏度就高,反之灵敏度就低。因此,灵敏度也是决定

船舶消防通信技术的缺陷及其对策

船舶消防通信技术的缺陷 及其对策 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives

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船舶消防通信技术的缺陷及其对策简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 近几年来,船舶发生火灾的数量仍然居高不下,对各类火灾案例研究发现,船员虽然经过各种消防基本技能培训,有一定的消防经验,但是,消防组织战术和指挥方面存在严重问题,很多火灾是由于船员对灭火通信重要性认识不足,在灭火过程中容易发生通信障碍.致使灭火过程组织能力差、战术水平低,从而延误了灭火时机,造成难以估量的损失。下面就船舶消防通信方面进行分析,并就船舶存在通信缺陷提出的解决方法进行探讨。 一、船舶灭火主要的通信方式与作用 火灾如同战场一样,面对复杂多变的火灾形势,船舶灭火过程也必然是非常紧张的。如何在灭火过程中保持有效的通信与协调,同样直接影响灭火效果,也是决定灭火成败的关键之一。当船舶发生火灾时,船舶全体人员要时刻想到各种通信设备,在不同场合必须正确使用各类通信器材,确保灭火顺利进行。目前,船舶之间、船舶与岸上以及船长与现场指挥,现场指挥与灭火队员之间联络,

无线电监测面临的问题及对策研究

无线电监测面临的问题及对策研究 关键字: 摘要: 无线电监测纵向涉及最原始的步话机,直到当今世界最先进的遥测、遥感乃至空间技术,横向涉及国际国内的政治、军事、经济建设以至于人民群众的日常生活。面对无线电技术及应用高速发展的新形势,无线电监测工作只有及时发现并解决新问题,才能发挥巨大的作用,保障无线电事业实现健康、快速可持续发展。 1 无线电监测面对的环境发生巨大变化 长期以来,我国省级以下的无线电监测主要集中在20MHz~3000 MHz范围。其中日常监测集中在一150 MHz和450 MHz为中心的频段内,偶尔涉及到230 MHz、800 MHz、900 MHz、和1800 MHz频段。 查找干扰采用的方式多为移动监测站与固定监测站多点定位、移动设备逼近以最终确定目标。这种工作方式在上世纪90年代,尤其是150 MHz 无线电寻呼业务大发展时期,是非常有效的。但是,随着无线寻呼业务的衰落,公众移动通信的高速发展,无线电应用领域发生了一系列的变化:频段使用向高端延伸;大区制群律数量下降,小区制体制逐渐上升;点对点的微液通信不断退出,取而代之的是广播方式的宽带无线接入;模拟通信逐步被数字通信取代;以简单通话为主的无线专网,正在向以数据业务为主,可传送囤文、动态画面以及远程遥控的方向发展;地面微波正在被价格日益降低的卫星通信所取代;第三代移动通信尚未商用,有关专家已开始探讨第四代移动通信…… 此外,作为国际电联的成员国,遵守电联的规则是一种义务,国家监测已成为国际监测的组成部分。尽管20 MHz~3000MHz频段被定义为国内监测范畴,但与周边国家的协调工作具有重大的国际意义。 在这种形势下,传统的无线电监测思维和方式都遇到了新的挑战。

几种无线通信技术的比较

几种无线通信技术的比 较 The manuscript was revised on the evening of 2021

几种无线通信技术的比较 摘要:随着电子技术、计算机技术的发展,近年来无线通信技术蓬勃发展,出现了各种标准的无线数据传输标准,它们各有其优缺点和不同的应用场合,本文将目前应用的、无线通信方式进行了分析对比,并总结和预见了它们今后的发展方向。 关键词:Zigbee Bluetooth UWB Wi-Fi NFC Several Wireless Communications Technology Comparison Abstract:As the development of electronic technology,computer technology, wireless communication technology have a rapid development in recent years,emerged wireless data transmission standard,they have their advantages and disadvantages,and different applications,the application of various wireless communication were analyzed and compared,and summarized and foresee their future development. 一.几种无线通讯技术 (一)ZigBee 1.简介: Zigbee是基于标准的低功耗个域网。根据这个规定的技术是一种短距离、低功耗的技术。其特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率、低成本。主要适合用于自动控制和远程控制领域,可以嵌入各种设备。 ZigBee是一种高可靠的无线数传网络,类似于和网络。ZigBee数传模块类似于移动网络。通讯距离从标准的75m到几百米、几公里,并且支持无限扩展。ZigBee是一个由可多到65000个无线数传模块组成的一个无线数传网络平台,在整个网络范围内,每一个ZigBee网络数传模块之间可以相互通信,每个网络节点间的距离可以从标准的75m无限扩展。与的CDMA网或GSM网不同的是,ZigBee网络主要是为工业现场自动化控制数据传输而建立,因而,它必须具有简单,使用方便,工作可靠,价格低的特点。而移动通信网主要是为语音

无线电通信系统的基本组成(个人整理)

课题一无线电通信系统的基本组成 ?知识点 O 无线发射设备的基本原理和组成 O 无线接收设备的基本原理和组成 O 了解无线接收设备中的超外差接收技术 任务目标 通过本课题的学习,掌握无线通信系统的基本组成,了解超外差接收基本原理 课题导入 图1 —1 无线广播系统的组成 如图1—1所示,是我们非常熟悉的收音机收听广播电台节目的示意图。在这个电台节目接 收过程中,电台播音员(节目源)、发射机、发射天线、收音机缺一不可,分别完成了信号的产生、变换、发射、 传输和接收,组成了一个基本的无线通信系统。当接收本地电台节目时声音效果很好,而当接收外地距离较远电台 节目时声音效果有时好,有时差;有时我们还会发现,不同 品牌、价位的收音机,其接收效果也各不相同,并且调频波段接收的音质要优于调幅波段,其原因我们会在以后的 课题学习中逐步揭示。 除了以上无线广播系统以外,还有很多不同功能,不同使用场合的无线通信设备,例如我们 收音机

家庭使用的用于接收处理图像的电视接收机,公安部门常使用的对讲机,便于随身携带的移动电 话(手机),教师上课使用的无线教学扩音器等等。虽然其外观、体积、功率、传送信息内容差异很大,但组成这些通信设备最基本的电路结构是极为相同或相似的,高频电子技术所研究的正 是组成这些通信系统设备的最基本电路。 相关知识 一、通信系统的基本组成 从发送者到接收者之间信息的传递称为通信。利用电信号传输信息的系统称通信系统,也称电信系统。通信系统基本组成可由如图1—2所示方框图表示。它由输入、输岀变换器,发送、接收设备和信道等部分组成。其各部分的含义如下: 图1 —2 通信系统的基本组成方框图 1?信源 信源是指需要传送的原始信息。如语言、音乐、图像、文字等,往往是以机械振动、光强等物理量为载体呈现。 2?输入变换器 将信源非电物理量转换为电信号的装置。如麦克风将机械振动转换为音频电信号;光电管将 光图像信号转换为视频电信号。这些信号频率较低,不便于在信道中传输,常称之为基带信号。 根据信源转换为电信号的方式,可分为模拟通信、数字通信: (1)模拟信号:变换后信号电压或电流为随信源物理量线性连续变化的信号。 (2)数字信号:变换后信号电压或电流随信源物理量非连续、离散变化的信号,常采用二进制数字信号。 根据以上不同的信号类型而组成的发射、接收处理的通信系统分别称为模拟通信和数字通信。本课程主要研究的是模拟通信系统。 3?发送设备 发送设备用于将输入的基带电信号变成适合于信道传输的信号。发送设备在无线通信系统中 也称发射设备,发射信号常称为射频信号。图1 -3(a)为无线电测向信号源,可发射摩尔斯电报码111,属无线发射设备。 4 ?接收设备

军用跳频电台

军用跳频电台 军用跳频电台大多是短波或超短波电台。 跳频是最常用的扩频方式之一,其工作原理是指收发双方传输信号的载波频率按照预定规律进行离散变化的通信方式,也就是说,通信中使用的载波频率受伪随机变化码的控制而随机跳变。从通信技术的实现方式来说,“跳频”是一种用码序列进行多频频移键控的通信方式,也是一种码控载频跳变的通信系统。从时域上来看,跳频信号是一个多频率的频移键控信号;从频域上来看,跳频信号的频谱是一个在很宽频带上以不等间隔随机跳变的。其中:跳频控制器为核心部件,包括跳频图案产生、同步、自适应控制等功能;频合器在跳频控制器的控制下合成所需频率;数据终端包含对数据进行差错控制。 与定频通信相比,跳频通信比较隐蔽也难以被截获。只要对方不清楚载频跳变的规律,就很难截获我方的通信内容。同时,跳频通信也具有良好的抗干扰能力,即使有部分频点被干扰,仍能在其他未被干扰的频点上进行正常的通信。由于跳频通信系统是瞬时窄带系统,它易于与其他的窄带通信系统兼容,也就是说,跳频电台可以与常规的窄带电台互通,有利于设备的更新。 通信收发双方的跳频图案是事先约好的,同步地按照跳频图案进行跳变。这种跳频方式称为常规跳频( Normal FH)。随着现代战争中的电子对抗越演越烈,在常规跳频的基础上又提出了自适应跳频。它增加了频率自适应控制和功率自适应控制两方面。 在跳频通信中,跳频图案反映了通信双方的信号载波频率的规律,保证了通信方发送频率有规律可循,但又不易被对方所发现。常用的跳频码序列是基于m序列、M序列、RS码等设计的伪随机序列。这些伪随机码序列通过移位寄存器加反馈结构来实现,结构简单,性能稳定,能够较快实现同步。它们可以实现较长的周期,汉明相关特性也比较好,但是当存在人为的故意干扰(如预测码序列后进行的跟踪干扰)时,这些序列的抗干扰能力较差。 在90年代初,出现了基于模糊(Fuzzy)规则的跳频图案产生器。在这种系统中,由模糊规则、初始条件以及采样模式共同来决定系统的输出序列。只要窃听者不知道模糊规则、初始条件、采样模式三者的任何一个,就无法预测到系统的输出频率,由此就提高了系统的抗窃听能力和抗干扰能力。模糊跳频给出的跳频码序列与传统的跳频码序列相比更加均匀,也更难预测。 90年代末有人提出了混沌(chaotic)跳频序列。其基本思想是通过混沌系统的符号序列来生成跳频序列。在这个混沌系统中要确定一个非线性的映射关系、初始条件和混沌规则,三者唯一确定一个输出序列。由此确定的混沌跳频序列体现了良好的均匀性,低截获概率,良好的汉明相关特性以及具有理想的线性范围。 与一般的数字通信系统一样,跳频系统要求实现载波同步、位同步、帧同步。此外,由于跳频系统的载频按伪随机序列变化,为了实现电台间的正常通信,收发信机必须在同一时间跳变到同一频率,因此跳频系统还要求实现跳频图案同步。跳频系统对同步有两个基本要求:一是同步速度快,二是同步能力强。目前跳频电台的同步方法有精确时钟法、同步字头法、自同步法、FFT捕获法、自回归谱估计法等等。在实际应用中,同步方案常常综合使用多种同步方法。例如战术跳频系统中常用扫描驻留同步法,综合使用了精确时钟法、同步字头法、自同步法三种同步方法,分成扫描和驻留两个阶段进行。扫描阶段完成同步头频率的捕获,驻留阶段从同步头中提取同步信息,从而完成收发双方的同步。 在自适应跳频中,同步还包括收发双方频率集更新的同步,保证双方同步地实现坏频点替代,否则会使收发双方频率表不一致,导致通信失败。 频合器是跳频通信系统中的关键部分,目前大多数跳频电台中使用的频率合成器采用的是锁相环(PLL)频率合成技术,但是该技术的频率转换速度已经接近其极限,要进一步改善的技术难度越来越大,而且分辨率较低。为了能够进一步提高跳频速率,提出了直接式数字频合器(DDS)。它采用全数字技术,具有频率分辨率高,频率转换时间快,输出频率可以很高而且稳定性好,相位噪声低等优点,可满足快速跳频电台对频率合成器的要求。例如在美国的JTIDS中,跳速达到每秒35800跳,只有采用直接数字频合器才能实现。但是DDS的价格昂贵,复杂度大,直接用于战术跳频电台有一定的难度。如果采用DDS+PLL的方法,结合两者的长处,可以获得单一技术难以达到的效果。 在跳频系统中,即使在信道条件良好的情况下,仍有可能在少数跳中出现错误,因此有必要进行差错控制。差错控制的方法主要分为两类:一是自动请求重发纠错(ARQ)技术;二是采用前向纠错(FEC)技术。 ARQ技术可以很好的对付随机错误和突发错误,它要求有反馈电路,当信道条件不好时,需要频繁的重发,最终可能导致通信失败。 FEC技术不需要反馈电路,但是需要大量的信号冗余度以实现优良的纠错,从而会降低信道效率。由于纠错码对突发错误的纠错能力较差,而通过交织技术可以使信道中的错误随机化,因此,经常采用编码与交织技术相结合的办法来获得良好的纠错性能。 在跳频系统中常用的纠错编码技术有汉明码、BCH码、trellis码、RS码、Golay码、卷积码和硬判决译码、软判决译码等。1993年提出了TURBO码,其信噪比接近于Shannon极限,引起了人们的极大兴趣。与RS码等常用的跳频编码相比, TURBO码在跳频系统中显示了极大的应用潜能。此外,还可以把不同的编码方法结合在一起,取长补短,进行联合编码。在快跳频方式下,还可以运用重发大数判决来克服跳频频段内的快衰落。 跳频电台在实际应用中通常要组成跳频通信网,以实现网中的任何两个通信终端均能够做到点到点的正常通信。组网除了要避免近端对远端的干扰、码间干扰、电磁干扰等其它干扰以及由系统引起的热噪声等噪声干扰以外,还要注意避免由组网引起的同道干扰、邻道干扰、互调干扰、阻塞干扰等。采用跳频的多址通信网具有很多优点:抗干扰能力强,低截获概率,低检测概率,对频率选择性衰落有很好的抑制作用等等。但是,与常用的DS/CDMA系统相比,跳频网的最大用户数相对较小。 跳频通信网可以分为同步通信网和异步通信网。跳频通信网有多种组网方式,如分频段跳频组网方式、全频段正交跳频组网方式等。在分频段跳频组网方式中,系统把整个频段分成若干个子频段,不同的通信链路采用不同的子频段进行通信,从而有效地防止同一通信网间的干扰。全频段正交跳频组网方式仅用于同步跳频通信网中,也就是说整个通信网中只有一个基准时钟,通过设计在某一相同时刻t的N个相互正交的跳频频率序列来进行组网,这样尽管各个终端间的通信均使用相同频段,但是由于瞬时的跳频频率点不相同,因此可保证它们之间不会出现同频道干扰。自适应跳频通信系统中,由于在通信过程中会去除那些通信条件恶劣的信道,因此频率更新后可能会出现同频道干扰现象,故必须设计一种良好的频点更新算法,保证更新后的跳频序列之间依然是正交的,否则可能会使各通信节点之间频繁出现频率碰撞,导致无法正常通信。实际应用中也可以把以上两种组网方式结合进行。例如英国Recal-Tacticom公司的Jaguar系列电台在组网中就同时采用了这两种组网方式,可组网数目达到200—300个。 除了以上这些关键技术以外,调制解调方法在跳频系统中也很重要,可以采用FSK、QAM、QPSK、QASK、DPSK、QPR、数字chirp调制等多种调制方式。 自适应跳频系统是在常规跳频系统的基础上,实时地去除固定或半固定干扰,从而自适应地自动选择优良信道集,进行跳频通信,使通信系统保持良好的通信状态。也就是说,它除了要实现常规跳频系统的功能之外,还要实现实时的自适应频率控制和自适应功率控制功能,因此就需要一个反向信道以传输频率控制和功率控制信息。 通过可靠的信道质量评估算法,发现了干扰频点后,应当在收发双方的频率表中将其删除,并以好的频点对它们进行替换,以维持频率表的固定大小。这种检测和替换是实时进行的。为增加跳频信号的隐蔽性和抗破译能力,跳频图案除具有很好的伪随机性、长周期外,各频率出现次数在长时间内应具有很好的均匀性。在引入自适应频率替换算法对频率表进行实时更新后,为保障系统性能,仍然要求跳频图案具有很好的均匀性,所以应当依次用不同的质量较好的频点来分别替换被干扰的频点。 收端频率表的更新会导致收发频率表的不一致性。为了使收发频率表同步更新,必须通过反馈信道将收端的频率更新信息通知发方。这种信息的相互交换是一种闭环控制过程,需要制定相应的信息交换协议来保证频表可靠的同步更新。衡量协议有效性的另一个重要指标便是频点去除的速度。在检测出干扰频点后,干扰频点去除的速度越快,对通信的影响越小。 信道质量评估的另一个作用是进行自适应功率控制。功率控制就是要把有限的发送功率最好地分配给各个跳频信道,使得各个信道都能够以最小发射机功率实现正常通信,从而提高跳频信号的隐蔽性和抗截获能力。在自适应跳频系统中,系统检测每个信道的通信状况,并通过信道质量评估单元中的功率控制算法对每个跳频信道单独进行功率控制。 功率控制算法可以基于两种原则:一是比特误码率最小原则,算法为各个跳频信道选择适当的功率,

关于船舶无线电安全的若干思考

关于船舶无线电安全的若干思考 作者:康向阳 来源:《电子世界》2013年第05期 【摘要】水上通信对航运安全具有至关重要的作用,随着水上通信业务量的增加,海上遇险的概率渐渐加大,使得船舶无线电的安全管理日趋复杂。就其船舶无线电通讯的安全来讲,为确保航行安全、提高航行效率,加强船舶无线电安全管理至关重要。本文在阐述无线电安全的基本内涵及其现状的基础上,重点探讨了加强船舶无线电安全管理的措施和加强对船舶电台安全管理的措施,旨在说明船舶无线电安全管理的重要性,以期为船舶无线电安全管理提供参考。 【关键词】船舶;无线电;安全 近年来,我国航运事业得到快速发展,水上各种船舶日益增多,船舶无线电通信设备是一种船舶强制配备设备,无线电通信设备的配置是船舶安全运行的保证,以便在航运过程中一旦遇险,起到及时沟通的作用。但目前船舶无线电的安全问题日益突出,无线电通信秩序不堪的状况日趋严重。无线电通信对保障船舶航行安全起着极其重要的作用。如何进行船舶无线电安全管理是当前船舶无线电管理关注的焦点。因此,研究船舶无线电安全管理具有十分重要的现实意义。鉴于此,笔者对船舶无线电的安全管理进行了相关思考。 一、无线电安全的基本内涵及其现状 无线电安全是指重要无线电业务不存在外来攻击、侵害的现实或处于正常使用的保障状态,包括无线电信息安全和无线电环境的电磁兼容、不明干扰信号的快速查处。无线电安全的监测分为电磁环境监测、设备监测和常规监测。目前,在通信网络中,数字化技术被广泛应用,无线扩频技术、无线接人系统、公众数据通信、移动卫星通信等业务快速发展。设置和使用电台(站)的数量迅速增加,频率和卫星轨道资源日趋紧张,电磁环境日益恶化;无线电干扰逐年增加,尤其是大功率超短波发射机,一些使用单位把设备架在高山、高塔及高楼,由于发射天线过于密集,发射功率过大,加上设备指标不符合规定或发射机使用已久、性能指标下降,使得互调干扰、谐波干扰、杂散发射超标等现象越来越多,越来越严重。对船舶无线电通信而言,广泛的信号覆盖必然带来无线电安全保障的极大挑战。加之各类电台数量的不断增加,使得通信信息的噪音明显提高,造成电磁环境大面积恶化,对船舶电台信息通信造成了极大的影响,降低了电台的接收能力。虽然船舶电台在船舶上安装时,考虑了船舶通信的特殊性,但在实际过程中,由于船舶无线电管理人员的安全意识不高和管理手段落后,不按规定使用无线电频率,随意占用重要频率,使得船舶无线电的应用现状不容乐观,严重影响到了无线电安全和水上通信的畅通。 二、加强船舶无线电安全管理的措施

无线电通信试题

一、选择题 1、无线电干扰大致可分为()级。 A.3级 B.4级 C. 5级 D. 6级 答案: A(允许的干扰、可接受的干扰、有害干扰)。 2、在GSM基站测试中,测得某发射机的工作频率为950.200MHz,该发射机工作在()信道。 A. 86 B. 76 C. 66 D. 96 答案:B。 3、在GSM基站测试中,测得某发射机工作在100信道,该发射机工作频率是()。 A. 945.000MHz B. 955.000MHz C. 965.000MHz D. 985.000MHz 答案:B。 4、80米波段无线电测向的工作频率范围是()。 A. 144-146兆赫 B. 3.5-3.6兆赫 C. 88-108兆赫 D. 825-835兆赫 答案:B。 5、公众对讲机发射功率应不大于()。 A.1 W B.3 W C. 0.5 W D. 0.25 W 答案:C。 6、公众对讲机信道间隔是()。 A. 10.50 kHz B. 12.50 kHz C. 15.50 kHz D. 12.00 kHz 答案:B 。 7、国际音读字母“OFTA”代表()。 A. oliver, foxtrot, tango, alfa B. oscar, francis, tommy, alfa C. oscar, francis, tommy, anna

D. oscar, foxtrot, tango, alfa 答案:D 。 8、当外界存在一个很强的干扰信号,由于收信机的非线性仍能造成对有用信号增益的降低(受到抑制)或噪声提高,使接收机灵敏度下降,这种干扰称为()干扰。 A. 同频道 B. 邻道 C. 杂散辐射 D. 阻塞 答案:D 9、两个以上电台使用同一频率而产生的干扰是()。 A.邻道干扰 B.同频干扰 C.阻塞干扰 D.杂散干扰 答案:B。 10、地球表面传播的无线电波称为( )。 A.天波 B.地波 C.空间波 D.散射波 答案:B。 11、对给定的发射类别而言,其恰好足以保证在相应速率及在指定条件下具有所要求的信息传输的所需带宽称为( )。 A.占用带宽 B.信道 C.带宽 D.必要带宽 答案:D。 12、19世纪60年代,英国物理学家( )在总结前人研究电磁现象成果的基础上,建立了完整的电磁场理论。 A.爱因斯坦 B.赫兹 C.牛顿 D.麦克斯韦 答案:D。 13、增益和损耗的单位均可用()表示。 A. Hz B. dB C. W D. G 答案:B。 14、电磁兼容分析的英文缩写是()

无线电在应急通信中的作用之我见

无线电在应急通信中的作用之我见 摘要:本文对无线电在应急通信中的作用进行了综述。首先,对无线电通信在应急通信中的作用进行了分析;其次,对无线电管理在应急通信中的作用进行了分析;最后,阐述了无线电在现代应急通信体系中具有重要的作用。 关键词:无线电通信应急通信作用无线电管理现代应急通信体系重要作用 随着信息社会快速发展,各种各样的无线电技术不断出现。不论在国防建设领域,还是在经济建设领域,各种各样的行业几乎都要应用无线电技术。最近几年以来,无线电在抗洪抢险救灾的工作中以及抗震救灾的工作中,发挥了越来越明显的重要作用,同时引起了强烈的关注。因此,本文就无线电在应急通信中的作用进行了分析介绍。 1、无线电通信在应急通信中的作用分析 在当今社会中,电信、铁路、航空以及安全等各种各样的行业都要应用无线电通信,大力发展无线电通信事业,能够使经济快速发展,使人民物质文化生活更加丰富,使社会更加稳定,使国家更加安全,这些都是无线电通信发挥的重要作用,同时,无线电在抗洪抢险救灾的工作中以及抗震救灾的工作中也有着极其重要特殊的作用。我国拥有许多种灵活以及先进的应急通信设备(主要包括自适应电台、900M移动电话通信车以及交换车),中国电信、中国移动与中国网通等许多大型通信运营公司都可以提供应急通信设备,同时在重大活动以及重要时期的特殊状况中,交通与公安等许多单位提供的无线电通信专网,无线电管理部门提供的集群调度网,双工或者单工对讲机通信网以及无中心通信网等许多无线电通信网都有着重要特殊作用,使信息能够在信道中进行快捷方便的传输,使政府能够迅速处理矛盾,能够及时解决问题,能够积极控制复杂情况。在最近几年以来的灾难救助以及特殊时期中,都把无线电通信作为应急通信不可缺少、相当重要的通信手段方式,根据无线电波具有的传播特性,能够看出无线电通信是不可缺少的应急通信手段。同时,无线电通信具有不受地点影响与不受时间限制的优点,可以看出无线电通信是最机动的通信,是最快捷的通信,是相当重要的应急通信手段。 2、无线电管理在应急通信中的作用分析 无线电管理在应急通信中具有重要的保障作用,具体体现在:在战时情况下,

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