绞车硐室措施

绞车硐室措施
绞车硐室措施

绞车硐室施工

安全技术措施

签字日期总工程师:月日分管矿长:月日安全处长:月日安全科:月日调度室:月日通风科:月日地测科:月日生产科:月日审核:月日开拓一队:月日编制:月日

10-415副巷绞车硐室施工

安全技术措施

根据生产组织安排,我队在10-415副巷施工3个绞车硐室,为了确保施工期间的安全与工程质量,特制定如下安全技术措施:

一、施工位置。

临时命名三个绞车硐室分别为1#、2#、3#绞车硐室,位置分别为:1#绞车硐室位于10-415切巷开口正对面;2#绞车硐室位于10-415副巷54#导线点前12米处的左手帮(进去方向);3#绞车硐室位于54#导线点后18米处的右手帮(进去方向)。

二、准备工作。

1、将风水管、打眼机具、支护材料、专用工具等准备到位。

2、检查绞车硐室开口附近的支护情况,对绞车硐室开口5米范围内的顶帮进行敲帮问顶,处理掉网包。

3、在2#、3#绞车硐室开口往后3米处加设皮带过桥,并安装信号电铃。开口往后10米处的下皮带安设清扫器。

4、开口前,将开口处3米范围内帮部的原有支护人工拆除:由一名有经验的工人在安全员监护下进行敲帮问顶,确认安全后,用断线钳将帮网从最下面纵向剪开,用洋镐敲去网内的活矸危岩。待活矸危岩全部落完后,由下往上依次拆除原巷道支护的锚网。

三、绞车硐室规格、支护形式及支护要求。

1、绞车硐室规格。

绞车硐室为矩形断面,掘宽3掘深3掘高=3.2m33.2m3

3.4m,净宽3净深3净高=3.0m33.0m33.4m。(具体见断面图)

2、支护形式。

绞车硐室采用锚网支护:顶部为K2灰岩,排间距为8003800mm,配合一根3.2m桁架,每孔一条Z2388和一条CK2360型树脂锚固剂;顶部正中布置1根锚索,锚索规格为Φ17.834500mm,每孔3条Z2388树脂锚固剂,配合一块锚索方板。

帮部及迎头采用Φ1832000mm左旋锚杆,每帮每排3根,排间距为8003900mm,配合一根1.8m桁架,每孔一条Z2388树脂锚固剂,全断面铺设12#菱形网。

3、支护要求。

①顶锚杆锚固力不小于90KN,扭矩不小于180N2M; 帮锚杆锚固力不小于60KN,扭矩不小于120 N2M。

②锚杆外露自螺母面起不小于1CM,不大于4CM,托板要紧贴顶岩(煤)面。

③锚杆间排距允许误差±100mm。

④桁架垂直巷道布置,要求桁架两端必须压在锚杆的托板下,且不能有外露。

⑤菱形网垂直巷道方向铺设,要求铺平、铺展,顶帮网必须搭接,相邻网边搭接10cm,且每10cm用双股16#铁丝连接一道,扭紧不少于3圈。

⑥发现质量不合格的锚杆,锚杆必须在相邻的地方及时补打。

⑦顶部两肩角锚杆向外有75°的倾角,其余的顶锚杆均垂

直顶板。

⑧锚索锚固力不小于200KN,预紧力不小于100KN,外露150-250mm。

四、施工工艺及施工方法。

绞车硐室采用风镐作业,人工清渣装车的方式进行作业。

1、绞车硐室施工工艺:

安全检查→洒水降尘→湿式打眼→洒水降尘→装药爆破(含一炮三检,三人连锁)→洒水降尘→敲帮问顶→出渣→永久支护→清理浮煤。

2、绞车硐室施工方法:

(1)施工前,检查所有设备、风水管路、支护情况的完好,确认无误后,由小队长或一名有经验的工人站在施工地点2m外完好支护下用2m长的专用尖钎进行敲帮问顶,敲帮问顶期间必须由安全员监护,安全员站在距敲帮问顶人员2m外完好支护下,以由外向里、由近及远、由顶到帮、由轻到重的原则进行,将活矸、危岩全部处理。执行敲帮问顶人员必须保证退路畅通。

(2)由小队长安排专人对施工地点20m范围内巷道洒水,保持巷道湿润。

(3)准备1.5m长的钻杆,用风钻湿式打眼,由副队长按照炮眼布置图画眼定位,打眼时由两人配合作业,一人把钻,一人辅助并观察顶帮变化情况(把钻人员袖口必须扎紧)。

(4)炮眼施工完后由副队长检查炮眼施工质量,由小队长安排专人洒水,保持巷道湿润。

(5)检查炮眼合格后,由瓦检员检查作业地点附近20米范围瓦斯浓度低于1.0%时,由小队长和有经验的工人在放炮员的监督下按照爆破说明书要求进行装药。装完药后,由经过专门培训的班组长协助放炮员连接雷管脚线,爆破母线由放炮员亲自连接,放炮前由放炮员将警戒牌交给班组长,由班组长检查工作面顶帮支护情况,确认安全后,指派专人在距爆破地点不小于75m 的里外处放置警戒,所有人员全部撤出爆破地点至警戒线外。班组长将自己携带的放炮命令牌交给安全员,由安全员再次检查爆破地点通风、煤尘、瓦斯情况,确保瓦斯浓度低于1.0%。放炮员必须最后一个离开工作面,班组长清点人数,确认无误后安全员将放炮牌交给放炮员。放炮员发出放炮口哨5s后进行放炮。爆破后15分钟待炮烟吹散,由班组长带领安全员和放炮员到爆破地点检查通风、煤尘、瓦斯情况,并检查有无瞎炮,经检查处理确认无误后,三牌各归其主。

(6)确认安全后,由班组长安排专人洒水,一名有经验的工人在副队长的监护下再次进行敲帮问顶,确认安全后方可进行下道工序。

(7)人员站在完好的永久支护下,使用耙子、铁锹等工具将工作地点煤人工攉煤上皮带,任何人不得进入空顶下作业。大于20032003200mm的煤块人工破碎后,人工上皮带。当水仓硐室内高度达到2.7m后,方可进行永久支护

(8)支护时,由两名工作人员站在完好的永久支护下,一人把钻机,一人辅助,打锚杆眼,打眼时辅助人员站在钻机2

米范围以外的完好的支护下,观察顶部变化情况。锚杆眼打好后,按支护要求进行支护。支护时以由顶到帮的原则进行。顶板两帮达到要求后对迎头进行支护。

(9)支护完毕后,由安全员进行验收,并清理硐室内浮煤,人工攉渣上皮带。

五、施工安全技术措施。

1、顶板管理方面:

(1)施工前,班组长和安全员先检查迎头顶、帮情况,严格执行“敲帮问顶”制度(工作面必须配备镐、2米长专用尖钎等敲帮问顶工具),处理掉活矸、危岩,确保施工安全。确认无问题后方可施工。

(2)打眼前,必须对施工地点附近10米巷道顶帮支护情况进行检查,先处理顶帮隐患后进行施工。

(3)敲帮问顶必须以由外向里、由近及远、由顶到帮、由轻到重的原则进行,将活矸、危岩全部处理掉。执行敲帮问顶人员必须保证退路畅通。

(4)施工时必须掘进一个循环支护一个循环,严禁空顶作业。

(5)施工人员必须站在有永久支护或临时支护下打眼,锚杆眼的方向、角度原则上应与岩石的层理面垂直,当层理面不明显时,锚杆眼方向与巷道周边垂直。

(6)打眼时要先由安全员画眼定位,必须用风镐或洋镐挖好眼窝。操作钻机时,由两人配合作业,一人把钻,一人辅助并观察顶帮变化情况。打眼时禁止带手套,工作服袖口必须扎紧,不

得与钻机站在同一轴线上,严禁辅助人员手扶钻杆。

(7)施工顶锚杆钻孔时,若遇到卡钻杆现象,必须借助平台或人字梯在钻眼口,使用扳手转动或敲击钻杆将其取下,钻杆下方严禁站人。

(8)支护时以先顶后帮、由中间到两边的原则进行。

(9)发现顶板压力大、顶板离层、托板变形、桁架断裂、网包增多、听见顶板有响声等冒顶预兆时,要立即停止作业,撤出工作面所有人员,待压力稳定后,由外向里进行顶板维护。若具备打锚索条件时,根据顶板情况加密锚索。

2、一通三防方面:

(1)严格风筒管理,爆破前使用旧皮带将爆破地点十米范围内的风筒保护好,发现破口要及时修补或更换。

(2)由班组长负责,接班及装药前、爆破前、爆破后对爆破地点20m范围的巷道进行冲洗,装煤(岩)时,必须对煤(岩)进行洒水。

(3)打眼时必须采用湿式打眼,洒水灭尘设施必须及时到位合格有效,并做好放炮前、放炮后洒水灭尘工作。开炮时,必须同时打开放炮水幕和净化水幕。水幕位置:在爆破地点下风侧,距爆破地点20-30m安设一道放炮水幕,距爆破地点30—50m第一道净化水幕,距爆破地点50-70m安设第二道净化水幕。

(4)工作面施工人员要佩戴防尘口罩,做好个体防护。

3、爆破管理方面:

(1)爆破使用水胶炸药,雷管采用毫秒延期电雷管,MFB-200

型电容式起爆器起爆,每眼使用一条水泡泥,炮泥封满捣实。

(2)爆破前,由班组长负责将爆破地点前后20m范围内的管线、风筒、皮带及皮带架子等设备、设施用旧皮带保护好,以防爆破崩坏。

(3)爆破前,由班组长负责派专人在所有能通往爆破地点的巷道内,放好警戒,悬挂警戒位置牌,严禁人员进入警戒区内,并拉警戒绳(具体位置见附图)。班组长必须清点人数,所有人员已撤离至警戒线以外,确认无误后方可下达爆破命令。警戒线外人员站在遮挡物后或靠巷道的俩帮站立。

(4)爆破时,严格执行“一炮三检”和“三人联锁”爆破制,爆破地点附近20m以内瓦斯浓度超过1.0%时,严禁装药爆破。

(5)放炮后,警戒员没有得到班组长的通知不得擅自撤离警戒位置,待放炮结束,警戒员得到班组长的通知后方可离开警戒位置。班组长要始终和放炮员在一起,以时刻掌握开炮与否,班组长不在放炮员身边,严禁放炮员开炮。

(6)严禁打眼、装药平行作业。

(7)巷道内煤矸、杂物阻塞巷道1/3以上时,严禁打眼爆破。

(8)爆破母线的连接必须由放炮员亲自连接,并最后离开工作面,任何人不得代替放炮员连接母线。

(9)装药作业结束后,作业地点剩余火药必须及时入箱,不得存在施工地点且火药箱放在警戒线10米外顶板完好、无淋水、无电器设备的地方。

(10)通电拒爆时,爆破工必须取下手把或钥匙,并将母线取下短接,再等至少15min才可沿线路检查,找出拒爆原因。

(11)处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,同时必须遵守下列规定:

①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

②在拒爆炮眼0.3m另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

③严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深,严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

④处理拒爆的炮眼爆炸后,爆炮工必须详细检查炸落的煤矸,收集未爆的电雷管。

⑤在拒爆处理完毕之前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

⑥处理拒爆、残爆需重新爆破时,严格重新按照“一炮三检、三人连锁”程序执行(重点是由班组长亲自重新确认警戒人员在警戒位置,否则严禁开炮)。

4、机电设备方面:

(1)在皮带及溜子上安设行人过桥,严禁跨越皮带、溜子。

(2)废旧杂物和积水严禁上皮带,严禁使用皮带运输物料。

(3)大于20032003200mm的煤块人工破碎后,人工上皮带。

5、其他方面:

(1)所有参加施工人员必须认真学习本措施并签名,方可作业。

(2)每次爆破前,由副队长联系综掘六队各部皮带司机要求其停机闭锁皮带,并将皮带架子保护好。爆破后,检查爆破地点附近的皮带及设备,隐患处理完毕后,方可由安全员联系综掘六队皮带司机开皮带。

(3)施工期间,副队长是现场安全第一负责人,时刻注意周围环境,确保施工期间施工环境安全。发现巷道顶板围岩有离层、开裂、岩松动、顶板掉矸、冒顶预兆时,副队长必须立即组织人员撤离现场。

(4)其它未尽事宜执行煤矿“三大规程”及矿有关规定。

绞车硐室安全技术措施

绞车硐室安全技术措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________

绞车硐室安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 由于工程运输需要,经建设单位同意,决定在3720运输石门变平向前15m位置施工一绞车硐室,为保证施工安全及工程质量,特编制本安全技术措施。 二、支护设计 1、临时支护: 临时支护采用带帽点柱对顶板进行超前临时支护,点柱采用①140 X2000mm 的优质圆木,数量2根。柱帽为500mm X200mm X50mm 的优质硬木板。临时支护必须及时有效,点柱必须打在实底上,无法打在实底上时,必须用枕木或木板垫实。锚网支护时,在带帽点柱的临时支护下,方可对顶板进行永久支护,待永久支护完毕后方可拆除点柱。 2、永久支护:硐室断面形状为矩形,净断面规格:深x 宽X高=3000mm x3000mm x2600mm,支护形式为锚网

绞车运输安全技术措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 绞车运输安全技术措施(标准 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

绞车运输安全技术措施(标准版) 为了确保南翼进风大巷各生产队组设备、材料能够安全、准时运送到位,特制定本安全技术措施。本安全技术措施用于南翼轨道与进风大巷联络平巷至进风与胶带大巷7#横贯的设备、材料的运输。 一、运输系统: 1、南翼进风大巷无极绳绞车运输系统主要由轨JW-1600/80无极绳绞车运输区段(运输距离约920m)、SQ-80无极绳绞车运输区段(运输距离约1750m)、JW-1600/80无极绳绞车运输区段(运输距离约700m)、JD-1.6调度绞车(1回辅运巷)、JD-2.5调度绞车组成。 ⑴SQ-80无极绳绞车运输区段电气配置见表1 表1 序号 型号

名称 单位 数量 备注 1 QBZ-200/1140(660)N 真空可逆电磁启动器台 1 中国电光 2 KDK4 软启动器 台 1 天地科技常州院

3 KTL101 泄露移动通信/信号系(含手机10部,泄露通讯电缆2100米,打点、通话、急停) 套 1 石家庄义德隆 4 1 ZBJW-Z 绞车综合保护系统装置 台 1 山东世纪科技 2 ZJYD-127/2

绞车安装及打运安全技术措施

绞车安装及打运安全技术措施 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

绞车安装及打运安全技术措施 一、概述 根据矿工作安排,由综采安装队安装15103工作面JSDB-30双速绞车两部、JSDB-19双速绞车一部、JSDB-13双速绞车三部、JH-14双速绞车二部、JD-16调度绞车一部、JD-11.4KW绞车一部为工作面打运综采设备使用,为保障施工安全,特编写本措施。 二、绞车的安装 1 、绞车安装方法 (1)安装绞车:绞车整体下井,将绞车运到安装位置后,JSDB-30 双速绞车用两台 1 0吨手拉葫芦将设备移动到基础上,再固定地脚螺栓,打好四压两戗压车柱。JSDB-19双速绞车一部、JSDB-13双速绞车三部、 一米皮带机头处JH-14 双速绞车用两台 5 吨手拉葫芦将设备移动到基础上,再固定地脚螺栓,打好四压两戗压车柱。JD-16调度绞车、JD-11.4KW 打好固定地脚螺栓。 (2)安装钢丝绳:钢丝绳放在绞车旁边,先将绞车供电后再将钢丝绳缠绕在绞车滚筒上,再将钢丝绳头固定好。 (3)安装电气系统:严格按矿提供的电气供电图安装与接线。 2、绞车试运行 (1 )试运行前的准备 A、检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点等部位是否紧固。 B检查电气连接是否正常。 C轨道上是否有影响车辆运行的杂物。 第 2 页共18 页

D车辆之间的连接是否牢固,车辆是否超载和偏载。 (2)试运行及注意事项开始先试验低速运行,再试验高速运行;先轻载运行,再重载运行。在试运行时发现异常情况要及时停车处理。 3、绞车操作前的检查 (1)检查绞车电机电源线接线是否正确; (2)检查起动器等电控设备是否正常; (3)检查斜巷信号装置是否正常; (4)检查轨道中有无影响车辆运行的杂物,检查轨道质量是否满足行车要求,如有问题必须整改好后方可行车。 (5)检查各车辆之间的连接是否可靠; (6)检查车辆是否超载和偏载; (7)检查绞车的电器和机械各部件是否正常; 4、绞车安装质量要求 (1)绞车必须下基础或打地锚固定。 (2)各地滚齐全有效。 (3)各部件安装、固定螺栓、弹垫、垫圈齐全有效。 (4)各运转部位运转平稳无异响。 三、设备打运 (1)打运路线 +720轨道上山—15103回风、进风顺槽—15103工作面。斜巷打运验算 (一)回风顺槽上口拉下山绞车验算: 1、JSDB-30双速绞车打运,最大坡度13?,绳长700米,钢丝绳直径 ①24.5mm公称抗拉强度1700Mpa绞车最大牵引力为30吨,钢丝绳最小破 第3页共18页

绞车硐室架棚安全技术措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 绞车硐室架棚安全技术措 施简易版

绞车硐室架棚安全技术措施简易版 温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 一、概况 由于3101回风巷与1285石门交岔点处即无极绳绞车硐室处,上部岩层岩石松软,遇水膨胀,顶板出现下沉,为保证硐室安全,采用架设梯形型棚加强支护;为保证能够安全施工,特编制本措施,以指导施工。(附施工平面示意图) 二、技术要求: 3101回风巷无极绳绞车硐室长度9m,采用金属架梯型棚支护,金属棚选用11#工字钢加工,加工数量10架,棚腿长2844mm,棚梁长2820mm,柱窝深300mm,底鞋规格250×200×

100mm,撑木规格1000×100×50mm,板皮规格1200×100×50mm,棚腿底部应该穿底鞋,背板采用帮五顶五(附架棚断面图)。 三、安全技术措施: 1、施工队必须安排有经验和技术水平好的施工人员和管理队伍,队管理人员必须每班带班进行作业,保证施工的安全、质量。 2、施工过程当中,作业人员要对所在地点的退路、巷道的稳定性、压力详细、认真的进行检查,保证安全施工,当有意外情况发生时,人员能迅速、安全的撤离到安全地点。 3、在架棚前,必须对工作场所的顶板进行检查,进行敲帮问顶,清除活石、危石;对一时无法排除或松动的煤岩要采取有效措施,切实控制好顶板。架棚时所有人员要相互协调

做绞车窝的技术要求及安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.做绞车窝的技术要求及安全技术措施正式版

做绞车窝的技术要求及安全技术措施 正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1.技术要求 (1)绞车窝扒门位置选在上端头上帮正对面溜上机头位置,绞车窝掘进施工方向要和采面方向顺向。 (2)施工采用2.4米或3.0米方木与单体柱联合支护,板距为600mm,一板三柱,上顶及两帮铺设金属网并用小板均匀插背,施工工程量掘进1.8m,共计4板。要分别在方木两端各打一趟2.0m托梁,托梁柱打在托梁与方木交点处。 (3)绞车窝施工主要采用手镐配合风镐的方法,当风镐作业困难时,采取煤电

钻打眼响小炮施工。响炮时,采取响小炮卧底平掘,每次打眼不超过10个,炮眼深度600~700mm,炮眼间、排距不小于 600mm。装药量不超过300g/眼,最小抵抗线煤0.5米,岩石0.3米。 (4)板棚子及托梁要求架设迎山有劲,单体柱与上顶支护物用12#铅丝栓牢,上顶及两帮插严背实;板棚子施工完毕,迎头的煤壁用半圆逼好帮。 2.安全技术措施 (1)掘绞车窝前,先对扒门的位置进行加固,使用3米方木一板三柱进行支护,单体柱打迎山有劲并打在实底上并穿好柱鞋,单体柱用12#铅丝与板梁栓牢。 (2)用风镐或手镐进行刷顶或刷帮

使用绞车安全技术措施示范文本

使用绞车安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

使用绞车安全技术措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、概述 掘进二区施工的62208顺槽,需使用62210轮眼 55KW绞车往62210底板巷打运材料,为确保绞车的使用 和打料安全,特编制此措施,经审批后贯彻执行。 二、施工区域平面图 三、安全技术措施: 1、 62210轮眼长约100m,平均坡度最大坡度26°, 上口布置55KW绞车。 2、上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间,此期 间严禁使用绞车打运。

3、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗,按章操作。 4、打运前,必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道,并空试绞车。确认无问题,方可使用。 5、轮眼上下口严禁跟车掩车,可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车。 6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。 7、打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处(可由绞车司机担任);警戒2位于轮眼下口向外10米处。 8、打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前,必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固,不松动,方可进行打运。 9、打运时,保险绳放在车皮上;打运平车时,保险绳

绞车提升的安全技术措施

编号:SM-ZD-55575 绞车提升的安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

绞车提升的安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1.工作面支架的调向,提升采用20T型双速绞车。 2.必须采用移动式阻车器。 3.绞车司机严格按信号开车:信号为一声停、二声上、三声下。 4.每次提升时,信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格,保 险绳是否按规定使用,不合格不准发信号开车,信号不清晰不得开车。 5.绞车司机及信号把钩工必须按章操作。 6.绞车的声光信号必须齐全,且灵敏可靠。 7.调度绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳。 8.每次使用小绞车时,绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、 闸把固定装置、支护,信号把钩工检查信号是否灵敏可

靠,一处不完好小绞车严禁使用。 9.摘钩头时,首先必须将车停稳,用阻车器阻死,然后方可摘钩头。 搬动阻车器时必须保证足够的安全间隙。 10.轨道扣件必须齐全牢固,轨道铺设平整,牢固、垫实。轨道中心线 距巷道下帮的间距大于1600mm。 11.每次提升前,信号工必须对捆绑情况详细检查,如有不合格的车辆,不得发信号提升。提升前,由信号工给绞车司机预备铃,在听到绞车司机回同样铃声后,方可发出提升信号。 12.提升过程中,必须由专人观察车的运行情况,如有异常,信号工 马上打信号停车,待处理好后,方可继续提升。 13.每次拉架、提升前由专人检查钢丝绳、链环、销轴等,发现有扭 曲、变形、裂纹或断丝超过标准时,严禁使用,及时更换。

绞车硐室安全技术措施(新版)

绞车硐室安全技术措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0483

绞车硐室安全技术措施(新版) 一、工程概况 由于工程运输需要,经建设单位同意,决定在3720运输石门变平向前15m位置施工一绞车硐室,为保证施工安全及工程质量,特编制本安全技术措施。 二、支护设计 1、临时支护: 临时支护采用带帽点柱对顶板进行超前临时支护,点柱采用Ф140×2000mm的优质圆木,数量2根。柱帽为500mm×200mm×50mm 的优质硬木板。临时支护必须及时有效,点柱必须打在实底上,无法打在实底上时,必须用枕木或木板垫实。锚网支护时,在带帽点柱的临时支护下,方可对顶板进行永久支护,待永久支护完毕后方可拆除点柱。

2、永久支护:硐室断面形状为矩形,净断面规格:深×宽×高=3000mm×3000mm×2600mm,支护形式为锚网索喷。如掘进遇到围岩破碎或地质条件不稳定时,支护形式改为锚网索+工字钢棚喷浆支护,棚距750mm。①锚网索喷支护形式:锚杆采用Φ20×2000mm的无纵肋螺纹钢式脂锚杆,锚杆间排距为800×800mm,锚杆与硐室顶、帮垂直打设,锚杆外露露出螺母10-50mm,顶锚杆锚固力不小于70KN,帮锚杆锚固力不小于50KN。每根锚杆用两卷锚固剂,一卷K2335锚固剂在上(孔底),一卷Z2335锚固剂在下。全断面铺设φ6.5×2000×1000mm钢筋网片,网孔规格100×100mm,网压茬连接,每200mm~300mm采用14#铁丝绑扎一道。锚索支护:绞车硐室开口后需在硐室正顶打一根加固锚索,锚索规格Φ17.8×6300mm,每根锚索用四卷锚固剂,两卷K2350锚固剂在上(孔底),两卷Z2350锚固剂在下,用锁具将锚索与托盘连锁,锚索托盘为10mm厚钢板制作,规格长×宽=300×300mm,锚固力不小于170KN,预紧力不小于170KN,锚索外露露出索具200-300mm。喷射混凝土强度C20,喷射混凝土厚度不小于150mm。铺设C20混凝土底板,底板厚度200mm。②锚网索加工

切眼绞车窝施工安全技术措施

编号:AQ-JS-05009 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 切眼绞车窝施工安全技术措施Safety technical measures for construction of reaming winch socket

切眼绞车窝施工安全技术措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科 学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 一、工程概述: 为保证23022综采工作面的顺利安装,需在23022切眼上口沿原23022切眼坡度开设一绞车窝,工程量18米。为确保安全施工,特制定此安全技术措施,望施工单位认真贯彻执行。 巷道布置图见附图1 二、施工方法 施工时由下向上掘进,由生产科提前在现场标定开口位置,下开口通知单,施工中严格按照生产科给定中腰线施工。 ㈠临时支护 1、23022切眼绞车窝采用工字钢梯形对棚支护,施工时要使用前探梁作为临时支护(临时支护采用2根长3.2米的π型钢梁作为前探梁,并用背寨背紧、背实),开始时,由于无法正常使用前探梁,必须使用铁丝把棚子连起来,防止棚子倒斜。待可正常使用后,正

常使用前探梁。 2、顶板破碎时,先把顶部活矸处理掉,再前移前探梁,然后架顶梁,根据顶板破碎程度如冒顶较高时就必须绞楼,用枯木把顶板背牢、背实。 如果常规架棚不能控制顶板时,可以采用打钎川等方法控制顶板。 3、顶板管理,发现顶板压力大、顶板离层、顶板有响声,要立即停止作业,撤出工作面人员,待顶板稳定后,由下向上加强支护后方可继续施工。 ㈡施工工艺 均采用手镐落煤(岩),遇岩层或煤层变硬时,采取风镐落煤(岩)。开工前,各种工具和材料准备充分。开工时,先把需要开口地方的金属网和锚杆拆卸掉,应只把需要处理的金属网和锚杆去掉,不可大面积去掉金属网及锚杆。 架棚工艺 1、手镐落煤

运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施通用范本

内部编号:AN-QP-HT622 版本/ 修改状态:01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施通用范本

运输顺槽绞车硐室及绞车基础浇筑施工安全技术措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 根据建设单位安排,由我施工单位负责在150102运输顺槽施工两个绞车硐室及浇筑5个JSDB-19型绞车基础,在150102回风顺槽组装硐室内浇筑一个JSDB-19型绞车基础。为保证施工安全及工程质量,特制定安全技术措施如下: 一、工程概况及技术要求: 1、150102运输顺槽第一部绞车基础位于轨道下山绕道开口处往后5.724m,以巷道中心线至左帮1.074m为绞车滚筒中心,基础规格为:长3.66m,宽1.61m,深为1.5m;基

绞车换绳安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 绞车换绳安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3501-84 绞车换绳安全技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、概述 朱集煤矿矸石井主、付提绞车提升绳,原选用型号为:18×7+FC-40-1770 贵州产新绳,长度810m。计划施工深度650m,目前已施工600m,根据目前施工进度预计20xx年4月中旬需要更换新绳。 为了保证该项施工安全顺利地进行,特编制本措施。 所换钢丝绳的技术参数; 主、付提提升钢丝绳规格:18×7+FC-40-1770。长1200米。 二、施工准备: 1、参加施工人员必须认真学习该施工措施,了解与本工程相关的安全知识,最大限度地减少人身或机械、电气事故的发生。

2、准备好安装施工所需工具、材料。 3、对照施工措施,检查验收:到货钢丝绳的规格、数量是否正确,质保文件是否齐全。 4、上绳前必须提前截好实验绳。申请有资质的单位做实验,确认合格后方可使用。 5、合理组织人员,优化施工方法。 三、施工方案 1、先换主钩,再换付钩,必须确保有一台绞车正常使用。主钩换绳从伞钻打眼开始,打眼放炮约5小时,再利用付钩单钩出3小时矸石,即可完成主钩换绳。付钩换绳从伞钻升井开始,利用装药1.5小时,再加上主钩单钩出矸石6.5小时,即可完成付钩换绳。 2、将到货的钢丝绳上架,利用备用钩头将上侧绳头做好合金钩头,然后将钢丝绳从绳辊上倒掉,直接盘上新的绳辊,具备从天轮披绳和绞车缠绳条件。然后再从绞车上倒掉旧绳,缠上新绳。付钩利用主钩替换下的钩头。 四、施工方法

绞车安装打运安全技术措施示范文本

绞车安装打运安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

绞车安装打运安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为保证慢绞打运安装安全,特制定本措施,所有参与 施工人员必须严格执行。 一、慢速绞车技术特征: 型号:SDJ-20,牵引力:200KN(慢), 25KN(快) 钢丝绳直径:Ф24.5mm 电动机功率:22KW 滚筒尺寸:Ф430*464 重量:3000Kg 二、施工准备: 1、领取SDJ-20慢绞一台,缠Ф24.5mm钢丝绳 100米。 2、两台5T手拉葫芦和4根Φ18.5㎜钢丝绳头。 3、10根起吊锚链、2个4.9吨卸扣。

三、施工组织 1、施工负责人:安全负责人: 2、斜巷上下口各安排一名信号工和一名把钩工。 3、斜巷下口安排一名班长以上人员负责警戒。 4、安排一名绞车司机负责开绞车。 5、至少安排一名电工负责搭接电源。 6、安排至少4人负责拆除安装绞车和协助打运。 7、必须安排一名副队长以上管理人员负责现场跟班指挥。 8、各环节的锁具连接和起吊用具要安排责任心强的专人负责检查。 四、施工步骤 1、将慢绞运送至回风二石门下口,用至少3道锚链将慢绞固定在平板车上,安排人员将慢绞钢丝绳拉至斜巷上口,将钢丝绳绕上口绞车滚筒两圈并锁固。

绞车使用的安全技术措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD701 绞车使用的安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本 编号:YTO-FS-PD701 2 / 2 绞车使用的安全技术措施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1)各类绞车固定方式必须按前述要求进行固定,使用地锚固定的绞车,地锚Φ≥20mm 。 2)绞车护绳板后必须留有0.7m 及以上的操作空间。 3)钢丝绳必须用专门的卡绳装置压牢,不得系在滚筒上,绞车工作时,滚筒上至少留有三圈以上钢丝绳。 4)绳头卡绳长度不小于600mm ,绳卡不小于3道,间距应均匀,打绳卡时应一反一正。 5)绞车司机必须持证上岗,严格按规定进行操作,严禁无证或私自开车。 6)各类绞定的信号必须完好、准确、声光兼备、灵敏可靠,运输作业前必须进行专项检查,信号装置不符合要求时,严禁进行运输作业。 7)各类绞车的钢丝绳必须符合规定,严禁使用不完好的钢丝绳。 9)所有的绞车在开动前必须详 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

煤矿绞车安全技术措施

煤矿绞车安全技术措施 、工程概况: 由于我矿新安主井和暗斜井绞车为变频调速方式,现在调试阶段,受其牵引力不能突变之条件所限,“当绞车提升矿车运行至斜坡中时,由于突然停电或跳道等故障时,导致绞车再次启动,无法将矿车提升至上平巷和指定地点。必须要将所拉矿车放至下平巷,进行重新提升”。 、施工组织: 施工负责人:唐长明安全负责人:柴金贤 参加处理人员:运输队成员、机电队电钳工 三、安全技术措施: 为了保证工作人员安全,特制定以下安全技术措施,相关工作人员必须严格遵守: 1、在主井上把钩房内暗斜井绞车房内各备用以下工具材料:“五吨倒链一个,完好四十千瓦电溜子链四条;直 径①18X75mm螺栓螺帽六套;直径①10X45mm螺栓螺帽三套;1.2米长撬棍两根;14寸活动扳手两把”。 2、所备工具材料必须按长短顺序整齐的吊挂在墙上,螺栓螺帽装袋保管,每班交接班检查验收,如有丢失二倍价赔偿。 3、凡因故障导致斜坡停车跳道的,矿车不能正常向下放的,须卸去跟车棒使矿车复位的;必须按以下规定进行操作:

①、操作由当班班长或队长一人指挥,口令信号由当班班长或队长一人发令,其他人员发令无效;绞车司机不得离开控制柜半步。 ②、故障出班长或队长立即通知绞车房矿调度室说明事由,并立即组织不少于三人,帯齐所备工具材料到达现场; ③、先查明现场情况,将可能影响工作的障碍物先予排除,在于上面矿车碰头向上大于 2.5 米处,找固定良好的铁道,将左右两铁道底部用撬棍全部掏空,将备用的电溜子链分别从两条铁道下穿过,用直径①18X75mm螺 栓两条分别将电溜子链连接成环,并用扳手上紧螺栓; ④、再拿一条电溜子链,从上部第一个矿车碰头侧大梁空隙处穿过,并用直径①18X75mm螺栓连接成环上 ⑤、将倒链挂在铁道两侧链环中,找齐中点,将倒链大钩挂在矿车碰头所做链环上,尽量找齐中点; ⑥、班长或队长监护安全并发布口令指挥全过程,另外一人紧倒链、一人用力拉紧倒链轻车链、防止倒链打滑; ⑦、矿车拉到位后,先用直径①10X45mm螺栓螺帽将倒链轻重车链上实; ⑧、取下跟车棒,或人员站在矿车两侧,用撬棍或长把工具将矿车复位; ⑨、严禁人员站在尾车下方操作; ⑩、回收所以材料,清净斜坡,返回工作岗位,发信号拉车。 四、本措施未尽事宜由现场施工负责人据现场情况确定。

绞车安装打运安全技术措施

编号:AQ-JS-05050 ( 安全技术) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 绞车安装打运安全技术措施Safety technical measures for winch installation and transportation

绞车安装打运安全技术措施 使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。 为保证慢绞打运安装安全,特制定本措施,所有参与施工人员必须严格执行。 一、慢速绞车技术特征: 型号:SDJ-20,牵引力:200KN(慢),25KN(快) 钢丝绳直径:Ф24.5mm电动机功率:22KW 滚筒尺寸:Ф430*464重量:3000Kg 二、施工准备: 1、领取SDJ-20慢绞一台,缠Ф24.5mm钢丝绳100米。 2、两台5T手拉葫芦和4根Φ18.5㎜钢丝绳头。 3、10根起吊锚链、2个4.9吨卸扣。 三、施工组织 1、施工负责人:安全负责人: 2、斜巷上下口各安排一名信号工和一名把钩工。

3、斜巷下口安排一名班长以上人员负责警戒。 4、安排一名绞车司机负责开绞车。 5、至少安排一名电工负责搭接电源。 6、安排至少4人负责拆除安装绞车和协助打运。 7、必须安排一名副队长以上管理人员负责现场跟班指挥。 8、各环节的锁具连接和起吊用具要安排责任心强的专人负责检查。 四、施工步骤 1、将慢绞运送至回风二石门下口,用至少3道锚链将慢绞固定在平板车上,安排人员将慢绞钢丝绳拉至斜巷上口,将钢丝绳绕上口绞车滚筒两圈并锁固。 2、将电缆放至斜巷下口,将慢绞搭好电源。 3、用慢档启动慢绞,同时,上口拉电缆人员拉动电缆,和慢绞同步打运到斜巷上口停车。 4、拆除55KW绞车和防跑偏装置。 5、打好地锚,安装SDJ-20慢绞和防跑偏装置。

运输绞车安全技术措施

运输绞车安全技术措施 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

运输绞车安全技术措施 为保证15101 工作面安装前绞车(双速绞车、调度绞车)入井前后装运安全,特制定以下安全措施,望相关人员贯彻学习。 一、装运时间:2015年7月26日?30日。 二、准备工作(责任人:当日值班矿长、值班科长、运输队/ 魏玉 琴)运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队,装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项,其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。 三、运输路线 主斜井井底车场轨道大巷15101 回风顺槽联络巷15101 辅助回风顺 槽15101 切眼。 四、运输方式 主斜井采用JK- 2.5/31.5 型单滚筒绞车运输,钢丝绳绳径为30mm;轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输,JD-25kw绞车绳径为15.5mm JD-11.4kw 绞车绳径为12.5mm。 五、绞车固定与连接(责任人:当日值班矿长、值班科长、运输队/ 魏玉琴) 1、使用平板车装运设备前,必须要先检查车辆的完好状况,不完好车辆严禁使用。 2、采用叉车时,要稳起稳放,操作平稳。 3、采用叉车将绞车搬运至平板车上,与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系,由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合,前后中心绞车稍后。

4、叉车搬运下放过程中,如需摆正、转动绞车,必须用绳拉或长工具推。 5、然后用15. 5mn钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固,再用道木、勾木、楔子等将设备背紧,不得超高、超宽,严禁偏载。 6、平板车要用配套销子、三链环,用链子时不能低于SGB-22型链子,规格为14*50mm(破断力为23T)。 7、根据主斜井底实际状况,在绞车与平板车间加设枕木,确保主斜井底运输安全。 六、设备运输(责任人:当班跟班矿长、安全员、运输队/ 魏玉琴) 1、运送绞车时,一次只准限挂一个,并要使用保险绳。运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况,发现异常要停止运输进行处理。 2、运输过程中,一旦车辆掉道,碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时,要立即停止运输,待隐患排除后方可继续运输。 3、掉道事故的处理:车辆掉道后,严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道,每次提起高度不得超过150mm抬起后用道木垫好、垫稳,严禁人工强行上道。 4、斜巷掉道时,严禁摘开三连环及保险绳钩头处理;同时绞车司机必须闸紧闸把,不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。处理掉道事故时,掉道车的下方必须设置好阻车器及其它防止跑车的设施。 5、翻车事故的处理:车辆翻倒后,要用倒链进行处理,先将绞车挂到巷道顶部重新打好的专用锚索上,不得在原巷道支护上吊挂,并用锁具锁死,然后将倒链一头挂在设备蛤蟆口上,两人拉动倒链起吊,另外还要有人监护。倒链数量及掉挂位置根据现场情况合理确定。处理掉 道、翻车事故时,要有专人指挥,专人操作,统一行动,车辆下方不得有人

轨道上山绞车硐室施工安全技术措施示范文本

轨道上山绞车硐室施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轨道上山绞车硐室施工安全技术措施示 范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 根据一采区设计要求,并结合矿井实际,拟在+602~ +650m轨道上山上部施工绞车硐室安设JTPB-1.2*1P型矿 用提升绞车。为确保绞车硐室施工能够安全顺利完成,特 制定安全技术措施如下。 一、巷道技术参数及施工要求 1. 巷道断面形状:矩形 2. 巷道净宽6m,施工长度5m。 3. 巷道支护形式: 1)永久支护采用锚网喷支护,锚杆间、排距为1m, 锚杆外露端长度不超过5cm。因此处施工断面较大,为确 保施工安全,故加设工字钢锚梁和5m锚索对硐室周围进

行加强支护,间隔2.5m一组,锚索外露端不超过0.3m,并进行分散处理。 2)临时支护采取戴帽木点柱支护,柱距1m,点柱直径不低于15cm,。 4、施工期间,必须严格按照技术科标定的开口位置和中、腰线施工,断面形状及尺寸符合设计要求。 二、施工方法 1、施工工艺 该巷采用钻爆方式掘进,用YT-7655D型气腿式凿岩机、中空六角钢钎和Φ40一字钻头进行湿式打眼,采用煤矿许用三号安全炸药和I-V段毫秒延期电雷管,MFB-100型发爆器起爆,一次成巷。 2、施工流程 1)硐室掘进施工前,首先对现有拱形支架顶部松散岩、帮进行清刁并补打锚杆挂梁加设锚索,锚索间隔3m

机巷绞车硐室施工安全技术措施示范文本

机巷绞车硐室施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

机巷绞车硐室施工安全技术措施示范文 本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况: 根据提升运输需要,在10502机巷开口处右帮施工一 绞车硐室,绞车硐室断面为矩形,绞车硐室规格尺寸如 下:净宽2800mm,净高2300mm,右帮深7930mm, 下帮深3600。支护形式为锚网喷支护,全断面挂网,顶板 4根锚杆,两帮各3根,矩形布置,锚杆间排距800× 800mm;锚杆采用Ф20×2000mm螺纹钢树脂锚杆,使用 规格为Ф23×350mm树脂药卷三节充填(附图),喷浆厚 度50mm。 二、施工方法: 施工该绞车硐室时,开口时采用放小炮的方法进行扩

帮,待断面找正后方可采用全断面钻眼爆破法进行施工,爆破后由人工翻渣至10502机巷皮带运输巷刮板运输机至+1000m胶带石门皮带。施工中除执行本措施外,还需执行10502机巷皮带运输巷施工作业规程。 A、钻眼爆破法 (1)爆破方法简述 打眼用煤电钻1-2台进行打眼,炮眼布置采用六眼楔形掏槽,掏槽眼眼深1800mm,周边眼深1600mm,辅助眼深1600mm,周边眼间距为300mm,辅助眼间距为 450mm;封泥长度600㎜:周边眼封泥长度为300mm,辅助眼封泥长度为600mm;炸药用2 #岩石乳化炸药,MFB-100型直流发爆器起爆,1~5段毫秒延期电雷管,全断面正向装药,串联联线,全断面一次装药爆破。爆破参数详见附图《炮眼布置图》。 (2)装药、封泥结构示意图

绞车窝施工安全技术措施

西翼水仓绞车窝施工安全技术措施 一、工程概述: 为保证西翼水仓的顺利安全施工,需在西翼回风巷水仓口对面,沿方位50°,坡度+1°开设一绞车窝,工程量3米。为确保安全施工,特制定此安全技术措施,望施工单位认真 贯彻执行。 巷道布置图见附图1 二、施工方法 施工时由下向上掘进,由生产科提前在现场标定开口位置,下开口通知单,施工中严格按照生产科给定中腰线施工。 ㈠临时支护 1、23022切眼绞车窝采用工字钢梯形对棚支护,施工时要使用前探梁作为临时支护(临时支护采用2根长3.2米的π型钢梁作为前探梁,并用背寨背紧、背实),开始时,由于无法正常使用前探梁,必须使用铁丝把棚子连起来,防止棚子倒斜。待可正常使用后,正常使用前探梁。 2、顶板破碎时,先把顶部活矸处理掉,再前移前探梁,然后架顶梁,根据顶板破碎程度如冒顶较高时就必须绞楼,用 枯木把顶板背牢、背实。 如果常规架棚不能控制顶板时,可以采用打钎川等方法控制 顶板。 3、顶板管理,发现顶板压力大、顶板离层、顶板有响声,

要立即停止作业,撤出工作面人员,待顶板稳定后,由下向 上加强支护后方可继续施工。 ㈡施工工艺 均采用手镐落煤(岩),遇岩层或煤层变硬时,采取风镐落煤(岩)。开工前,各种工具和材料准备充分。开工时,先把需要开口地方的金属网和锚杆拆卸掉,应只把需要处理的金属网和锚杆去掉,不可大面积去掉金属网及锚杆。 架棚工艺 1、手镐落煤 ⑴首先要按照由下向上,先顶后帮的顺序认真敲帮问顶,及时用长柄工具处理掉活矸危岩,确认安全后方可进行工作,手镐落煤时必须站在安全地点进行作业。 ⑵手镐落煤时,要根据中线检查巷道断面规格是否符合设计 要求。不符合要求时,必须先进行处理。 ⑶手镐落煤位置要准确,先落顶部,使用前探梁架梁,校正中线和扭矩后,再落两帮,然后立腿校正腰线、扎角,最后 落中间,避免迎头片帮。 ⑷手镐落煤间距要符合设计要求。 2、架棚方法及注意事项 ⑴先找好中线,掏好梁窝,移动前探梁接近煤壁,预先在梁上标出中线位置,然后上梁,先上一端,后上另一端,把梁放水平然后检查中线是否与梁上标记的一致,校正梁中位置

40KW绞车运行安全技术措施详细版

文件编号:GD/FS-9948 (解决方案范本系列) 40KW绞车运行安全技 术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

40KW绞车运行安全技术措施详细 版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、编制说明: 我区基建三队施工的Ⅱ1024外机巷,采用绞车提升运输,为确保绞车提升运行的安全,特编制本补充安全技术措施。 二、工程概况: 绞车型号JD-40KW,钢丝绳选用6分绳,绞车位于Ⅱ1024机轨联巷绞车窝内,提升长度70m,巷道最大坡度16°。 三、施工方案: 1、每次最多提升两辆车,并且不能超过本措施规定的牵引重量。

2、清理Ⅱ1024机轨联巷内矸石、杂物时,悬勾装卸。 四、安全技术措施: 1、钢丝绳强度的校核:按一勾拉两重车进行校核。其中两车都装载锚杆时重量最大。每车锚杆按60捆计算。每捆6根,每根2.4m,22#螺纹钢规格2.98Kg/m,矿车自重=600 Kg。 w = w1 + w2 =2×60×6×2.4×2.98+2× 600=6350﹝Kg﹞ 钢丝绳安全系数Ma=Q/F牵=Q/{[w(sinα +f1cosα)+qL(sinα+f2cosα)]×10} 其中: f1--矿车在轨道运行中的阻力系数,取0.015; f2--钢丝绳运行中的阻力系数,取0.2; L--工作面钢丝绳长度,取70m;

相关文档
最新文档