从关西空港到大阪的往返方法
從關西空港到大阪的方法
但是到難波的最佳方法，就是選擇搭乘南海電鐵．空港急行不但速度快，而且車資便宜
只需要890日元即可!!
可以供沒去過關西的背包客參考一下!!
底下就是關西空港入關後的情況....
感覺起來小小的....
因為關西空港車站就在對面
可以從二樓的空橋過去....
遠遠就可以看到"関西空港駅"(關西空港車站)
這個就是空港經過的情況
下面的照片是借用我2008.11去關西賞楓時的
過了空橋就可以看到很大的車站
一個是JR車站，另一個就是下面的南海車站啦
在車站對面就可以看到售票處了左邊是南海電鐵的，右邊是JR的
可以看到，在難波可以轉車前往神戶、奈良
要到京都的話，則在天下茶屋轉車。
當然，若是要到大阪梅田的人，也是可以坐南海電鐵，然後在難波轉搭御堂筋線即可!! (可利用關空(大阪市)地鐵票券)
以下就是如何購買南海電鐵的車票方法啦~
(若打算使用關空(大阪市)地鐵套票，購票方法請直接參考該文章)
先找到以下這個自動售票機啦
然後，在890的數字按押一下後，再投入適當的金額
車票就跟著會吐出來啦~
拍張車票留作紀念
這個車票和台北捷運不同
至於使用方法差不多
下圖中，箭頭指的機器叫做自動改札機，就是一般俗稱的剪票機。只要將車票放入下圖中紅色箭頭處
然後就可以通過，然後再從黃色箭頭處取票出來
等到了難波後，要離開車站時，再投入即可!!
(到達目的地車站後，出車站不需要取票，因為車票會被改札機收走)
進入車站後，先看一下月台訊息
17:41 在第2月台有一班急行，目的地開往なんば(難波)
改札口是在二樓，但是月台是在一樓，所以要坐電扶梯下來月台
右手邊是第1月台，左手邊是第2月台
第1月台通常只會停靠的特急列車ラ－ピト，就是下面這台車。車頭是鐵人28號的造型。上了車，就要有多付￥500的心裡準備。
(若購買特價票，只要車資￥1100，消息來源)
第2月台停靠的就是空港急行列車，開往難波啦
車頭有這個字樣「空港急行なんば」
若看不懂漢字、日文，也有英文Airport Exp. NAMBA 字樣
关于难波站的补充。
难波站有分地铁的难波站和JR线的难波站，虽然中文翻译都是一样的，其实在日文上，写着难波汉字的是JR线的难波站，而地铁的难波站则是用的日文假名なんば表示。
車門隨時開著讓乘客上車
若沒時間到車頭查看的人，看車身也可以。車身上的字幕也是一樣。
這就是南海電鐵-空港急行列車啦....
位置很空啦....
所以不用擔心沒有位置可以坐喲!!
不過，要記得，坐到終點要下車喲!!
以上就是從關西空港到南海難波的方法啦....
另外，還要注意的是，南海電鐵在空港這邊共有三條線
最便宜的是空港急行，到難波時間約47分鐘，費用890
其他還有ラピ-トα 、β 這兩線都是屬於特急型的，
到難波時間也才差12分鐘而已(約35分鐘)，車資卻差了500日元
(若購買特價票，只差￥310，消息來源)
所以，自助旅行的話，空港急行會是較划算的選擇~
再次強調，不管是空港急行或是ラピ-ト都是屬於直達南海難波車站，
不需要泉佐野轉車、換車，就可以一路坐到天下茶屋或南海難波。若要在泉佐野換車的話，省不了多少時間~
从大阪到关西空港
一般來說，我都是建議大家坐南海電鐵的空港急行
因為它從南海難波車站到關西空港( 反之亦然)
只需要47分鐘而已，金額是￥890
若是因為時間來不及的話，則可以考慮另一種交通手段
就是搭乘特急列車ラピート( Rapit )
乘車時間約35分鐘左右，金額卻是￥1390
只少了10~12分鐘而已，卻要貴上￥500
對小氣少年而言，這是不允許的啊....
但是，有一天，因為小氣少年在難波附近跟同樣來自台灣的旅人聊了起來結果因為聊過頭，導致來不及坐10:10的空港急行到關西空港
所以，我只好改坐10:30 的特急-ラピート，趕一下check in 囉
(小氣少年的班機是12:55 要起飛的)
ラピート的車票，要在人工售票口購買...
也就是下圖中(三樓北口) 的這個地方啦~
購好票後，就會顯示以下資訊
你的日期、乘車時間、車次、坐位號碼
進入車站後，要注意看一下搭乘月台喲!!
看到10:30 旁邊有個9 這就表示，ラピート是在9號月台啦~
時間快到了，準備來坐車囉~
底下這有位小姐，好像是在查票的一樣，但是她完全不理我...
確認一下是9號月台沒錯，而且是10:30 的ラピート
一進來就座後，發現裡面還真空啊...
而且因為是指定席的關係，所以我跟其他幾位部落客的位置離的有點遠~
車子座位坐起來還蠻舒服的...
其實ラピート還有個放行李的地方，
只是小氣少年在拍照時，有點手殘~晃的頗兇~
日本攻略(大阪、奈良、神户)
日本行程（大阪、奈良、神户） 一、概要: 第一天：机场（浦东2号航站楼-关西机场1号航站楼）→大阪哈娜旅馆→心斋桥（扫货） 第二天：心斋桥→环球影城→心斋桥 第三天：心斋桥→奈良（奈良公园、小鹿）→黑门市场→心斋桥 第四天：心斋桥→神户（有马街）→大阪（spa world）→心斋桥 第五天：心斋桥（补货）→关西机场（1号航站楼）→上海机场 二、具体行程： One day: 约6:30-6:50到达机场，托运行李→拿登机牌→日上免税店→登机 注意：需拿物品（护照、日币、人民币【wifi押金】、环球影城票、日上95折券）需注意事项（开通国际漫游、到日本后调整时区） 填三张表：入境信息表、行李申报表、检疫局表 入境机场：浦东国际机场Shanghai Pudong International Airport 大阪住宿地址：542-0086，Osaka Chou-ku Nishi Shinsaibashi 1-8-4（542-0086，大阪中央区西心斋桥1丁目8-4）电话：+81675037150 11：45到达关西机场1号航站楼→坐穿梭巴士→办理入关的地方→填的单子和护照（禁止拍照）→拿行李 12:45 关西机场坐南海电车到难波站下车→走大约十几分钟到心斋桥（约890历时50分钟）南海关西机场车站在第1航站楼对面，从第1航站楼2层过人行天桥就到
左边是南海电铁，右边是JR（上图）
Two day: 8:45出发（准备好早饭）→心斋桥（御堂筋线）3站→梅田站（步行到JR大阪内环线5站） Three day: 8:30出发，难波站坐近铁奈良线快速急行（560日元）→终点奈良 下车后，拿观光手册和路线图，2号口出来
20XX机场运营与管理试卷四
页眉 《机场运营管理》课程试卷1 一、判断题。（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。（） 2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。（） 3、资金成本是指企业为筹集资金而付出的代价。（） 4、Aerodrome Reference Code为4D的场地可以起降B767、A330、A340。（） 5、BOT是指私有公司可获得在长达50年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。（） 6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务效益分析、国民经济效益分析。（） 7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。（） 8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。（） 9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。（） 10、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以数码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级，以字码表示。（） 二、填空题。（本题共7小题，每空1分，共30分） 1、机场系统中的地域由、和三部分组成。 2、按旅客乘机目的划分，可以把我国机场分 为：、、。 3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，l英国把机场分为四 类：、、 、。 4、机场规划过场中的场址选择是从、、和 观点出发，寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。 5、机场所有权形 式：、、、。 6、机场私有化的十大模式：①②③ ④⑤⑥⑦ ⑧⑨⑩。 7、就旅客上下飞机而需要办理各种手续的流程和行李处置的主要功能的基本布局而言，旅客航站有两种基本形式：和。 三、简答题。（本题共3小题，共25分） 1、私有化的优点以及存在的问题。（9分）
日语方言说我爱你
用日本各地方言说爱你(1) 分享到： 2012-07-17 11:01 作者：来源：沪江日语字号：T|T 栏目关注：日语N5精品走读班日语半年规划班日语N1基础班 摘要：日本国家虽不大，各地的方言还是有挺大差异的。今天就来了解一下如何用日本各地方言表白吧。 >>用日本各地方言说爱你(2) 标准版东京语：あなたのことが好きです。結婚してください。おじいさん、おばあさんになってもずっと一緒にいてください。 翻译：我喜欢你，请和我结婚吧。即使变成老爷爷老奶奶也白首不分离。 九州地区： 福岡版：うちはあんたのことをえらい好いとお。付き合ってくれんね。 福冈县位于日本列岛西部，三面临海，交通发达。因靠近朝鲜半岛和亚洲大陆而被称为“亚洲的大门”。自然环境优美，是享乐旅游、徒步旅行、海洋体育等野外活动的好地方。渔业发达，渔产丰富，捕渔量在日本全国居前列，水产品种类繁多，有着“食在福冈”之美名。印染、纺织机械、食品、水泥、酿造、木材等工业也很发达。农业以大米、小麦为主，小麦产量名列前茅。 宮崎版：うちはあんたがてが好きやっちゃが。おんじょばじょになっても一緒にいてくだい。 宫崎县位于日本九州地区东南部，气候温暖，日照时间长，被称为“日向国”。森林资源丰富，到处生长着繁茂的亚热带植物，号称阳光和绿色的土地，被外县人称为“居住条件优越的县”。交通方便，景色宜人，风景充满南国情调，旅游观光业发达，是南九州旅游的一大基地，是日本屈指可数的旅游胜地，有“国际会议胜地”之称。 鹿児島版：おやおはんのこっがとても好きです。付き合ってくいやんせ。 鹿儿岛县，日本九州最南端的县，拥有以世界遗产屋久岛为首的各种特色岛屿，樱岛等火山，茂密的森林，丰富的温泉等，具有多姿多彩的大自然风景和个性力的历史文化等得天独厚的观光资源，是日本为数不多的观光县之一，是日本古代文化发源地之一。 沖縄（本土）版：たんめー、はんめーになってもキャーマジュンいてくぃーみそーれーねんぬ子を産んでやくれねーらか。 位于中国台湾和九州之间，首府那霸市。主岛冲绳是一个东西窄、南北长的岛。冲绳是一个古国，名为琉球王国，世为中国藩属国，清末为日本直接出兵侵占并遭改名。现在的冲绳岛传统文化与现代文明兼收并蓄，已成了各地旅客向往的观光地，有许多自然风光优美的景点。 宮古島版：ウンジュがダイズしちゅっさー。ささぎしちくぃみそーれー。シュー·ンマになっても、キャーマーツキィいてくぃーみそーれー。 日本本州东北部太平洋岸城市。位闭伊川下游，属岩手县。面积338.7平方公里。人口6.2万（1985）。1941年设市。位宫古川河口，外侧有重茂半岛。天然良港，重要渔港。1936年铁路线开通后，工业有发展。有木材加工、陶瓷、化肥、金属加工等。锹崎为渔港专用区，内有水产加工、冷冻设备、制冰等工业。 佐賀版：あさんがとても好きです。ごっとい一緒にいたいです。 贺县位于日本九州岛西北部，肥前半岛根部，东邻福冈县，西界长崎县，南濒有明海，北面有玄海滩，是九州七个县中最小的县。海苔的产量居日本全国首位，蜜橘、糯米、小麦也产量丰富，是日本的重要产稻地方。特色产业为陶瓷，最有名的是称为唐津烧、有田烧和
2015年最新最全的日本免费wifi指南
2015年最新、最全的日本免费WIFI指南 一个人去日本租wifi不划算，三四天的日本之行买上网卡流量又浪费掉了，或者你行程匆忙根本没时间准备这些。所以，舌尖菌特意为你搜集了日本最全的免费Wi-Fi及使用方法，到了那边你就尽情蹭网吧~全国连锁店篇7-11便利店7-11便利店在日本的分布还是蛮密集的，几乎走几条街就一定有一家便利店。该热点只有会员可以使用，一天仅能登入3次，每次连接60分钟。你可以按下图在他们的网站上先申请个账户。星巴克咖啡只有会员可使用，至星巴克搜寻 「at_STARBUCKS_Wi2」，连结后输入会员帐号(mail)以及密码即可使用。具体申请方法见下图：关东篇JR东日本免费Wi-FiJR山手线全线、新干线部分车站可以使用，每次最多可连3个小时。搜寻连线至「JR-EAST-FREE-Wi-Fi」，在登入页面输入mail即可登录使用。NTT EAST 14日免费 Wi-Fi在成田机场A闸口或羽田机场Travelexe外币兑换处可领取免费上网卡。拿到卡后才能获取账号密码，可用有效期为14天。与NTT合作的4万个wifi热点都可使用，不过通常要在该建筑里才能连上。WIFI连接「SSID 0000FLETS-PORTAL」，跳出网页点“WIFI”。点“Visitors”。上排选择语言，确认注意事项，勾选“I agree...”，最后点击“Login”。输入「FREE Wi-Fi CARD」所记载的ID和密码以
及你所使用的E-MAIL位址，点“登录”，然后开始使用。出现“Login Succeeded”显示后表示登录成功。关西篇JR 西日本免费Wi-Fi寄一封空白mail至「jrw@forguest.wi2.ne.jp」，获得访客的帐号与密码，至有Wi-Fi热点的车站连结至「JR-WEST_FREE_Wi-Fi」，登入即可使用。仅有京都、大阪、新大阪、天王寺、关西机场JR车站可使用，以访客帐号登入只有8天的效期，且登入前须将IP位置、DNS伺服器网址设定为自动取得。大阪免费Wi-Fi至有Wi-Fi热点的地方连结至「Osaka_Free_Wi-Fi」或 「Osaka_Free_Wi-Fi_Lite」，并输入mail注册后即可使用。1天可以连线4次，总计可使用60分钟；此外 Osaka_Free_Wi-Fi，每30分钟会重新连线； Osaka_Free_Wi-Fi_Lite，每15分钟会重新连线。地下铁梅田站、近畿日本铁道、南海电铁等地可以使用。关西国际机场关西机场搜寻「FreeWiFi@KIX」直接连线后使用。蹭网神器NTT旗下的NTT BroadbandPlatform就推出了一个全新的APP：「Japan Connected-Free WIFI」，这个APP的好处就是，只要登记一次便可以用到那些免费WIFI了，很方便哦~要使用这个APP，首先是要先登记个人资料，也是很基本的资料，包括EMAIL、姓名、性别及出生年代四项，登记完后便可以立即使用了，而且使用语语言还可以是中文或者英文的，不懂日文也没有问题。
航运缩写代码
国家缩写（二字代码）中国China CN 美国United states of America US 英国United Kingdom UK 德国Germany DE 法国France FR 日本Japan JP 韩国Korea KR 新加坡Singapore SG 加拿大Canada CA 澳大利亚Australia AU 城市缩写 北京BEIJING BJS 广州GUANGZHOU CAN 上海SHANGHAI SHA 重庆CHONGQING CKG 天津TIANJIN TSN 深圳SHENZHEN SZX 昆明KUNMING KMG 青岛QINGDAO TAO 厦门XIAMEN XMN
大连DALIAN DLC 伦敦LONDON LON 名古屋NAGOYA NGO 汉城SEOUL SEL 巴黎PARIS PAR 芝加哥CHICAGO CHI 纽约NEW YORK NYC 东京TOKYO TYO 大阪OSACA OSA 航空公司代码 中国国际Air China International Corp. CA 中国南方China Southern Airlines CZ 中国东方China Eastern Airlines MU 美洲America Airlines AA 加拿大Air Canada AC 中华航空China Airlines Ltd. CI 国泰航空公司Cathay Pacific Airways Ltd. CX 大韩航空公司Korean Air KE 日本Japan Airlines Co., Ltd JL 全日本航All Nippon Airlines., LTD NH 日本Japan Air System Co., Ltd JD
日本物流业的发展特点及新趋势
内容提要：日本是物流管理的先进国家，处于世界物流实践的前沿。本文从物流基础理论的确定、每个发展阶段的特点、物流设施建设、信息化建设、物流企业管理以及供应链管理等几个方面，论述日本物流业发展的特色、现存问题与发展趋势。 关键词：日本物流业物流企业管理供应链管理物流信息化 物流现代化和生产现代化，是日本战后经济发展的两个车轮。日本的物流概念于20世纪中期从美国引进，但无论在物流的发展速度、政府对物流的重视程度、企业对物流的管理方面，还是物流基础设施、现代化物流发展水平方面，其水平均不亚于欧美，在配送中心、物流产业、物流企业管理和服务、物流信息化等方面还独具特色，50年来对日本经济起到了很大的推动作用。以下将从物流基础理论的确定、发展沿革、物流设施建设、信息化建设、物流企业管理、供应链管理等几个方面，分析日本物流业的历史沿革、特点、问题及其发展趋势。 一日本物流的发展沿革 日本的物流概念是20世纪50年代从美国传入的，随后发展非常迅速，形成了自己独特的发展模式和管理经验，成为现代物流管理的先进国家。日本物流业在各个发展时期呈现出不同的特征。 （一）物流概念的导入和形成时期（20世纪50年代末至60年代初期） 战后经济恢复时期，日本十分重视引进欧美国家的先进技术。1956年日本派出“流通技术考察团”到美国各地考察。在考察报告中，首次引用了“physical distribution”这一科学概念，译为“物的流通”，后被日本产业界普遍采用。“物流”的概念在导入日本的过程中，被理论界认为“是一种综合行为”。即物流活动整合了运输、配送、搬运、保管、包装、信息传递等各种活动。(注：野尻亘 新版日本の物流——流通近代化と空間構造 、古今書院、2005年、23頁。)因此，从50年代中期开始，日本改变了以前重生产、轻流通的思想，进入到“保证运输与保管”的时代，着手发展陆路运输，加强保管、包装和库存管理等工作。 （二）物流现近代化时期（20世纪60年代末至70年代中期） 此时期为经济的高速增长期，同时也是物流概念的迅速普及和物流活动频繁时期。)货物运输量的增加，使许多企业开始认识到物流的重要性。这些企业建立了相应的物流部门，积极推进物流设施建设，增大了物流量和物流处理能力。随着日本经济进入到现近代化的大量生产、大量销售的时代，交通运输业、集装箱发展很快，东海道新干线以及高速公路相继建成，并且开始推广货台、铲车等装卸设备，导入自动仓库，建立大型物流中心等管理系统。在物流管理方面，企业用降低物流成本的方法来适应市场环境的激烈变化以确保收益。 （三）物流合理化时期（20世纪70年代末至80年代初期） 第一次石油危机后，日本开始采取各种措施来节约能源和资源。为了与工业标准化相适应，建立了物流标准化体系，整合了配送中心，并开发了一些新的服务项目，使物流工作渗透到社会的各个方面。在物流管理方面，为了全面地降低物流成本，日本开始推进物流合理化措施，主要包括缩短物流路径、减少输送次数、实施计划输送、实行共同配送、加强库存管理、简化包装、扩大站台和运用省力化机器等。这一时期全国范围内的物流联网也蓬勃发展，专业物流部门和其子公司广泛设立，推动了物流的合理化进程。此外，1983年还成立“日本物流学会”，对物流理论的研究更加深入。 （四）需求差异化时期（20世纪80年代中至90年代中期） 80年代中期以后，物流合理化面临挑战。日本生产经营发生了重大变革，消费需求差
中国公民入境日本注意事项
中国公民入境日本注意事项 近期，在日本关西国际机场，我公民持有效日本签证被日本出入国管理当局拒绝入境的情况时有发生，为避免今后发生此类事情，中国驻大阪总领馆特提请来日的中国公民注意以下事项： 一、外国人须接受日本卫生检疫及入国审查。所携带的特定物品也须进行动植物检疫。 二、短期来日（90天以内）的中国公民应尽量购买出境地至日本的往返机票或至第三国（地）的联程机票。 三、随身携带记有日本接待单位名称、电话及联系人的便条。 四、搭乘航班后，及时向机组人员索要并用繁体正楷或英语认真仔细填报“外国人入国记录①”（即“入境卡”，请参见填表式样，请妥善保管同联“外国人出国记录②”）的正反两面，尤其注意正确填报“渡航目的”（来日本的目的，该项目的填报必须与入境签证的相应项目一致）、“日本滞在预定期间”（在日本停留期限，不能超出自入境当日起加算签证记载的停留天数的最后一天）。 五、在接受入境审查时不要慌张，应正确理解并准确回答入国审查官的提问。 六、即使入境受阻，也不要急于填写入国审查当局要求的任何表格或在任何书面材料上签字，而应要求与日本接待单位、在日亲属等相关人员联系，尽量弄清情况，排除误会。 1、“外国人入国记录”日中文样本（正面、背面）、日英文样本（正面、背面） 2、“外国人入国记录”填表注意事项
背面（请在“Yes”或“No”前的方框内打钩后签名、填写日期）
中国公民赴日本须知 一．国家简况 日本地处东亚，四面环海，西与我国隔海相望。日本陆地面积近38万平方公里，人口约1亿2700多万。除此之外，日本居住着200多万外国人，朝鲜韩国人、中国人、巴西人居多。在日中国人目前达到52万余人，主要分布在东京、横滨、大阪、神户等大城市，中国人集居的横滨、神户建有“中华街”、“南京町”。1972年中日邦交正常化以来，日本除在北京开设大使馆外，还陆续在沈阳、上海、广州、重庆、大连和香港设立了领事机构。我国目前在东京设有大使馆外，在大阪、福冈、札幌、长崎、名古屋设有领事机构。日本是发达的工业国家，2006年GDP总产值达到4.5万亿美元，人均GDP约合32000多美元。日本是君主立宪制国家，现天皇为明仁天皇，最大执政党是自民党，现任首相是自民党党首安倍晋三。日本人自古信奉神道教及后来由中国经朝鲜半岛传入日本的佛教。日本教育发达，技术、人力、文化资源丰富，且山川秀丽，自然和人文景观宜人。近年来中日两国经贸、人员往来不断发展。2005年访问我国的日本公民达到338万人次，访问日本的中国公民达到70万人次。 二．赴日本签证须知 1、日本签证种类
日本地理知识点
日本地理概况 一、地理位置和领土组成 1、地理位置 日本位于亚洲东部，太平洋西岸，属于北温带。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海与 中国、朝鲜、 韩国、俄罗斯相望。 2、领土组成 日本是一个群岛国家，领土主要由北海道、本州、四国、九州四个大岛组成， 此外还有大约 3000 个小岛。 二、自然环境 1、地形 日本海岸线曲折， 多优良港湾， 横滨和神户是日本最大的对外贸易港口。 地形以山地丘 陵为主，占日本国土面积的 3／4；平原面积狭小， 仅占日本国土的 12%，关东平原为日本最 大平原，面积仅 1．1 万平方千米。 2、气候 日本为季风气候， 北部为温带季风气候， 南部为亚热带季风气候。 日本的季风气候与中 国的季风气候相比，海洋性强，而中国的季风气候大陆性强。即日本气候气温年较差较小， 降水季节分配较为均匀，降水量较多。日本终年温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑。 6 月多梅 雨，夏秋季多台风。1月平均气温北部—6C,南部16C; 7月北部17C ，南部28C 。日本 海沿岸冬季降雪量较大（因为冬季风越过日本海能带来 3、河流 （ 2）流域面积小：利根川（ 16840 平方公 里） 信浓川（ 11900 平方公里）、北上川（ 10150 平方公里） （ 3）落差大，水流湍急：日本多山地，因而使河流的落差很大，水流湍急，激流和瀑 布众多 4）流量大：日本雨量充沛，河流流量大 定量的水汽） 1）流程短：信浓川（ 367 公里）、利根川（ 322 公里） ，然后依次是石狩川（ 14330 平方公里）、
5）富水力资源：河流流量大，落差大 4、自然资源 1）矿产资源贫乏：日本经济发展的原料、燃料大部分需要进口。 （2）水力资源、森林资源、渔业资源丰富：日本森林覆盖率高达海道 渔场。 67%，临近着名的北 总体而言，日本资源贫乏，80％以上依赖进口。主要资源蕴藏量为：金矿689. 6万吨，银矿1689. 7 万吨，铁矿62. 1 万吨，煤826. 5、火山地震众多 日本地处亚欧板块和太平洋板块交界处（环太平洋地震带）之 国、地震之邦”之称。 ，火山地震频繁，有“火山 四、农业 1、渔业发达：拥有丰富的渔业资源（北海道渔场），造船业发达，拥有庞大的捕捞船队。日本发展渔业实行捕捞和养殖并重。 2、农业单产高：日本耕地少，实行精耕细作，提高单位面积产量，推广小型农业机械，发展水 利，施用化肥。 五、工业 1、工业分布：日本工业主要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的狭长地带。 原因：日本原料燃料贫乏，国内市场狭小。这些地区多优良港湾，交通便利，利于进口原料、 燃料，出口工业产品。 2、工业部门：主要有机械制造业、从业人口（制造业、建筑业、矿业）为建筑业、化学工业、电子工业等。2006 年1 月工业1417万人，在总劳力6269 万人中约占26. 8%。 3 日本是世界第二经济大国。目前GDP占世界总量的14. 4%占亚洲的60%截至2006 年底，外汇储备达8787亿美元，为世界第一；拥有 1 ．5万亿美元海外资产，是世界最大债 权国；2005年贸易总额为11168 亿美元，居世界前列。日本国民经济构成特点是：第三产业特别是服务业占主要地位，且在产业中所占比重继续呈上升趋势；传统的工业、制造业占较重要地位，但比重将继续下降。高新技术和现代农业发达。 国内生产总值（2005 年）：约45668 亿美元。
日本旅游注意事项
日本旅游注意事项 出团前请检查随身携带物品： ☆护照及复印件（自备签和外籍免签的情况下请带好） ☆身份证、机票、邀请函 ☆钱包（中国银联的双币信用卡可在国外刷卡消费，如果能在出境前兑换日元则是最佳选择，尽量准备零钞以便使用） ☆相机、充电器、电源转换插头、插线板（日本的电压均为100伏,电源插座采用两孔插入式） ☆雨具、拖鞋、晾衣绳、个人洗漱用品、适宜的服装（在日本参加商务拜会、参观活动均要求穿西装打领带的正式服装，其他场合无特殊要求）如果去海边还要准备，太阳镜、防晒霜、泳装等 ☆携带适量的平安药物及紧急医疗用品（日本海关禁止精神类及抗生素类药品入境）☆签字笔（黑色）、本（日本中有不少的汉字，所以用汉字做笔谈，也可沟通） ☆名片（商务社交，名片是必不可少的） 护照全程由领队保管 请携带好您的身份证（小孩请带好户口本），请客人带好身份证原件和护照登机 护照、机票、身份证、邀请函，贵重物品等各种证件应随身携带，不要放入托运行李箱内 出入境须知： ◇请按照通知集合时间准时抵达机场，不要迟到，以免延迟办理登机手续，领队将于通知集合地点等候团员，协助大家办理登机手续及行李托运。 ◇各种刀具、牙膏，隐形眼镜护理液等必须托运，液体胶体超过100ML必须放入拉杆行李箱一并托运。贵重物品（如现金、相机、首饰、证件等）请随身携带。长焦距照相机，计算机等超过人民币5000元的物品必须在中国海关申报，以免返回时上税。 ◇所持公务签证,商务签证者需拿邀请函附本,以备出境时检查. ◇领队会提前填好日本国入境卡，请大家协助核对。 ◇抵达日本机场后,通过检疫站到入境检查站,出示护照和入境卡片,办理入境手续时，游客将有义务提供个人识别信息（指纹、面部照片），否则将不准进入日本； 确认自己的行李无误后，请出示护照及在飞机内填好的海关申报单通关.海关有十七个柜台,分两大部分,属免税范围的到绿灯检查台办手续,不属于免税范围的到红灯检查台办手续.日本海关规定,入关可携带烟草500克香烟200支或雪茄50支,或烟草半磅,酒3瓶.香水2瓶，以及合计时价不超过20万日元的礼品。 出境限携日元30万.外币入境不限,先报数额,出关时可携出. ◇严禁携带刀具、打火机、液体饮料等物品。 ◇在接机大厅请配合领队或日本导游集合统一登车离开机场. 关于日本：
国际三字代码(详细)
常用世界各大城市三字代码 所在国家城市中文三字代码所在国家城市中文三字代码亚洲印度勒克瑙LKO 朝鲜平壤FNJ 卢迪亚纳LUH 日本东京（成田机 场） NRT/TYO 巴特那PAT 东京（羽田机 场） HND 兰契IXR 大阪（关西）小松 熊本 北海道OSA/KIX KMQ KMJ SPK 瓦拉纳西 钱迪加 加尔各答 斋普尔（贾杰布 尔） VNS IXC CCU JAI 福冈FUK 阿富汗喀布尔（首都）KBL 名古屋NGO 坎大哈KDH 仙台SDJ 坦吉克斯坦杜尚别（首都）DYU 冈山OKJ 乌兹别克斯坦塔什干（首都）TAS 札幌CTS 土库曼斯坦阿什哈巴德ASB 长崎NGS 伊朗德黑兰THR 广岛HIJ 伊拉克巴格达BGW 京都UKY 巴士拉BSR 鹿儿岛KOJ 科威特科威特KWI 福山QFY 阿联酋阿布扎比AUH 冲绳OKA 沙迦SHJ 横滨YOK 迪拜DXB 新泻KIJ 卡塔尔多哈DOH 神户UKB 哈萨克斯坦阿斯塔纳TSE 高松TAK 阿拉木图ALA 富山TOY 韩国汉城/仁川SEL/ICN 函馆HKD 釜山PUS 宇都宫QUT 济州 清州CJU CJJ 文莱斯里巴加湾市BWN 大丘TAE 新加坡新加坡城SIN 晋州HIN 马来西亚吉隆坡KUL 蔚山USN 槟城PEN 菲律宾马尼拉MNL 马六甲MKZ 宿务CEB 怡保IPH 达沃DVO 新仙（柔佛巴鲁） 沙巴 米里JHB BKI MYY 印度尼西亚雅加达JKT/CGK 印度新德里DEL 泗水SUB
坎普尔KNU 三宝垄SRG 阿格拉AGR 万隆BDO 浦那PNQ 棉兰MES 孟买BOM 巴东PDG 加尔格达CCU 玛琅MLG 那格浦尔NGA 帝力DIL 班加罗尔BLR 越南河内HAN 马德拉斯MAA 胡志明市（西 贡） SGN 绍拉布尔SSE 老挝万象VTE 所在国家城市中文三字代码所在国家城市中文三字代码柬埔寨金边PNH 欧洲暹粒REP 克里斯蒂安桑KRS 泰国曼谷BKK 挪威奥斯陆OSL 吴哥窟普吉 苏梅岛 暹粒 清迈 HKT USM REP CNX 冰岛雷克雅未克REK 缅甸仰光 曼德勒RGN MDL 瑞典哥德堡GOT 不丹廷布QJC 马尔默MMA 尼泊尔加德满都KTM 斯德哥尔摩STO/ARN 孟加拉国达卡DAC 芬兰赫尔辛基HEL 斯里兰卡科伦坡CMB 爱沙尼亚塔林TLL 马尔代夫马累MLE 拉托维亚里加RIX 巴基斯坦卡拉奇KHI 乌克兰基辅IEV 伊斯兰堡ISB 波兰华沙WAW 拉合尔LHE 什切青SZZ 波兹南 格但斯克弗罗茨瓦夫克拉科夫POZ GDN WRO KRK 海德拉巴HDD 捷克布拉格 布尔诺PRG BRQ 费萨拉巴德LYP 斯洛伐克布拉迪斯拉发BTS 白沙瓦PEW 匈牙利布达佩斯BUD 木尔坦MUX 德国柏林BER 阿曼马斯喀特MCT 法兰克福FRA 沙特阿垃伯利雅得RUH 慕尼黑MUC 吉达达曼JED DMM 纽伦堡 马格德堡 NUE EMG 约旦安曼AMM 斯图加特STR 巴勒斯坦耶路撒冷JRS 莱比锡LEJ / STR
基于区域视野的日本京都旅游开发
基于区域视野的日本京都旅游开发 姓名：朱希珺学号：00905134 得分：____ 1.日本京都旅游开发的地理背景 1.1 地理位置 日本位于亚洲东部的太平洋上，处于北纬30°～45°，东经123°～150°之间，西隔东海、黄海、朝鲜海峡，日本海与中国、朝鲜、韩国、俄罗斯相望。日本海岸线长3万多公里，多海湾和良港。京都位于日本列岛中心的关西地区。 地形 日本境内多山，山地成脊状分布于日本的中央，将日本的国土分割为太平洋一侧和日本海一侧，山地和丘陵占总面积的71％，国土森林覆盖率高达67%。日本的平原主要分布在河流的下游近海一带，多为冲积平原，规模较小。日本平原面积狭小，耕地十分有限，人口生理密度高达3054人/平方公里，为世界第二。日本位于太平洋火山地震带上，是太平洋板块与亚欧板块挤压碰撞的地方。全国有200多座火山，其中50多座是活火山，为世界上有名的地震区。京都的地形为盆地。 1.3 气候 京都气候十分温和，春季约为摄氏13度，夏季约在26度，四季分明，不过由于盆地地形，京都夏天较闷热，冬天则寒风刺骨，春秋两季则相当舒服，春季赏樱，秋日观枫，是观光客最喜欢去的季节。 1.4 经济 日本是世界经济大国。工业和国民经济生产总值均居世界前列。工业体系完整，工业结构为知识、技术密集型。第二次世界大战后，京都的工业发展迅速，成为与日本四大工业之一的大阪、神户工业区连接成片的城市。京都以纺织工业闻名，是日本最大的纺织工业中心。京都还拥有机械制造、精密仪器、新兴化工行业等工业部门，并生产京漆器、京扇、京佛、艺术陶器等手工艺产品。可以说，京都不仅是历史悠久的古都，而且是相当现代化的城市。 1.5 历史文化 京都面积约为610平方公里，人口为150万人，是有名的历史之城。京都曾作为日本的国都历时1000余年，享有“千年古都”之称。京都由于历史悠久，享有天皇登基特殊政治地位，加上是全国的佛教中心和神道教的圣地，因而拥有各种历史遗址和古代建筑，1950年被宣布为国际文化观光城市。市区迄今尚存有1877个寺院和神社，平均每一个街区就有一座佛寺。 京都古城建筑的突出特点是，同中国唐朝的洛阳城和长安城十分相似，这是因为平安京建立之初时逢中国的盛唐时期，中日两国交往密切。京都分为东京、西京两部分，东京仿洛阳，西京仿长安。城北中央为皇室所在的宫城，宫城之外是作衙署之用的皇城，而皇城之外是作为一般官吏、平民居住的都城。全城面积约20平方公里，呈长方形，街道纵横，对称相交，形如棋盘，因而日本人总喜爱称京都为“洛阳”、“洛城”。 2.研究日本京都的旅游客源地和目的地 2.1主要客源地 日本入境旅游客源市场的地区构成相对稳定。各大洲在历年所占日本入境旅游客源市场的份额大致稳定，其变化幅度都比较微小。其中，亚洲所占比例最大（基本维持在63%左右），北美洲所占比例次之（基本维持在17%左右），欧洲所占比例位列第三（基本维持在15%），而大洋洲、南美洲和非洲等其他大洲所占比例的总和则为5%左右，这一总体情况在十年时间里基本没有发生改变。
2019年国际货代业务试题共16页word资料
?2006年全国国际货运代理从业人员资格考试（国际货代业务） 试卷 ?【一卷】 一、单项选择题（每题0.5分，共15分。单项选择题的答案只能选择一个，多选 不得分） 1．根据我国国际货运代理行业主管部门商务部的有关规定，中国国际货运代理企业业务备案工作由（）负责具体组织实施。 A. 中国国际货运代理协会 B. 工商行政部门 C. 人事部 D. 劳动部 2．在国际贸易实务中，按CIF价格术语成交出口的大宗商品，卖方欲不负担货物在目的港的卸货费用，应在买卖合同中规定（）。 A. CIF Liner Terms B. CIF Landed C. CIF Ex Ship’s Hold D. CIF Berth Terms 3．根据我国海关法的规定，进出口货物收发货人、报关企业办理报关手续，必须依法（）。 A. 有一定数量的报检员 B. 经商务部注册登记 C. 经海关注册登记 D. 有一定数量的报关员 4．根据我国现行的国际货运代理行业管理规定，国际货运代理企业不得从事的业务有（）。 A. 接受收发货人委托从事货运服务 B. 接受其他货运代理人转托运的货物 C. 允许其他单位个人以该企业或其营业部名义从事国际货运代理业务 D. 以宣传自己服务优势的竞争手段从事经营活动 5．我国甲进出口公司于2005年11月15日上午8点用电报向美国乙公司发出要约，规定承诺于11月20日前到达甲公司才有效。11月18日，甲公司同时接到乙
公司的承诺和撤回承诺的通知。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在此情况下（）。 A. 该买卖合同成立 B. 该买卖合同不成立 C. 甲公司同意乙公司撤回，该买卖合同不成立 D. 甲公司不同意乙公司撤回，该买卖合同成立 6．国际货物买卖合同中规定溢短装条款，通常是允许卖方（）。 A. 在交货质量上有一定幅度的差异 B. 在交货数量上有一定幅度的差异 C. 在包装规格上有一定幅度的差异 D. 在交货时间上有一定幅度的差异7．根据我国海关规定，报关企业报关注册登记证书有效期限为2年，收发货人报关注册登记证书有效期限为（） A. 2年 B. 3年 C. 4年 D. 5年 8．在国际海上集装箱货物运输中，集装箱设备交接时，如集装箱发生损坏，应在集装箱设备交接单上做相关纪录。集装箱设备交接单上的记录代码BR DR分别代表（）。 A. 破损、污箱 B. 破损、凹损 C. 凹损、污箱 D. 危标、污箱 9．国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中”FR”代表（）。 A. 干货箱 B. 超高箱 C. 挂衣箱 D. 框架箱 10．在租船运输业务中，根据中国《海商法》的规定，对于以下几种租船方式，只有在（）中，船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 光船租船 D. 航次期租
TGBJ丶Y203-2丨世界合称集2各国篇
通古博今网络大典Y203-2 世界合称集·各国篇 最后更新：2012年7月9日 【分地区索引】 亚洲欧洲北美拉丁美非洲大洋洲 【亚洲】 亚洲三大半岛——阿拉伯半岛、印度半岛、中南半岛 亚洲三大边缘海——东中国海、南中国海、白令海 亚洲四小龙——香港、新加坡、韩国、台湾 亚洲四小虎——泰国、马来西亚、印尼、菲律宾 亚洲四大经济体——中国、日本、印度、韩国 亚洲四大赌王—— [中国]林梧桐、[中国澳门] 何鸿燊、[中国]叶汉、[韩国]田乐园 东南亚三宝——东哥阿里、泰国蛇药、千里追风油 [中国] （详见中国合称大全） [日本] 日本三道—— ①茶道、花道、书道 ②空手道、剑道、和气道 日本三大都市圈——首都圈、近畿圈、中京圈 日本三都—— ①京都、江户、大阪 ②京都、大阪、神户 日本三大名城—— ①熊本城、大坂城、名古屋城 ②熊本城、姬路城、松本城 日本三大山城—— 岩村城（岐阜县惠那市岩村町） 高取城（奈良县高取町） 备中松山城（冈山县高梁市） 日本三大水城——高松城（香川县）、今治城（爱媛县）、中津城（大分县） 日本三大湖城—— 松江城（岛根县松江市） 膳所城（滋贺县大津市） 高岛城（长野县诹访市）
日本三方乐所——宫民乐所（京都）、天王寺乐所（大阪）、南都乐所（奈良） 日本三大歌垣——筑波山（茨城县）、杵岛山（熊本县）、歌垣山（大阪县） 日本三大电子商城区——东京秋叶原、大阪日本桥、名古屋大须 日本三大工业核心地带——京滨工业核心地带、中京工业核心地带、阪神工业核心地带日本三大商科大学——一桥大学、神户大学、大阪市立大学 日本三大工科大学——东京工业大学、大阪大学工学部、旧旅顺工科大学 日本三大证券公司——野村证券、大和证券、日兴CORDIAL证券 日本三大证券交易所——东京证券交易所、名古屋证券交易所、大阪证券交易所 日本三景—— 松岛（宫城县宫城郡松岛町） 天桥立（京都府宫津市） 严岛（广岛县廿日市市） 日本新三景—— 大沼（北海道七饭町） 三保之松原（静冈县静冈市） 耶马渓（大分县耶马渓町） 日本三名山／三灵山——富士山、立山、白山 日本三神山——富士、熊野、热田 日本三彦山——弥彦山（新潟县）、英彦山（福冈县）、雪彦山（兵库县） 日本三大雪溪——白马岳大雪溪、针之木岳大雪溪、剑岳大雪溪 日本三大峡谷——清津峡谷（新潟县）、黑部峡谷（富山县）、大杉峡谷（三重县） 日本三大瀑布——华严瀑布（栃木县）、那智瀑布（和歌山县）、袋田瀑布（茨城县） 日本三大河川—— ①信浓川、利根川、石狩川 ②利根川（坂东太郎）、筑后川（筑紫次郎）、吉野川（四国三郎） 日本三大急流——最上川、富士川、球磨川 日本三大急潮流——鸣门海峡、来岛海峡、关门海峡 日本三御汤——秋保温泉（宫城县）、别所温泉（上田市）、野泽温泉（长野县） 日本三古汤——道后温泉（爱媛县）、有马温泉（兵库县）、南纪白滨温泉（和歌山县）日本三大秘汤——药师温泉（北海道）、谷地温泉（青森县）、祖谷温泉（徳岛县） 日本三大美人汤——龙神温泉（和歌山县）、汤川温泉（岛根县）、川中温泉（群马县）日本三名泉—— ①榊原温泉（三重县）、有马温泉（兵库县）、玉造温泉（岛根县） ②草津温泉（群马县）、有马温泉（兵库县）、下吕温泉（岐阜县） 日本三大药泉——松之山温泉（新潟县）、有马温泉（兵库县）、草津温泉（群马县） 日本三大温泉——热海温泉（静冈县）、别府温泉（大分县）、南纪白滨温泉（和歌山县）日本三大温泉场——别府温泉（大分县）、热海温泉（静冈县）、伊东温泉（静冈县） 日本三大松原—— 三保松原（静冈县静冈市） 虹松原（佐贺县唐津市） 气比松原（福井县敦贺市） 日本三大美林——青森丝柏、木曾丝柏、秋田杉 日本三大巨樱花—— 三春泷樱（福岛县三春町）
日本空港的四大类别
日本空港的四大类别 日本的机场（空港）数量很多，但通常可分为四种类型。下面为大家介绍日本的一些重要地域的机场及所属分类。 第一类机场：国际航空路线所必要的飞行场所 东京国际机场（羽田机场） 成田国际机场（成田机场） 中部国际机场（中部机场） 大阪国际机场（伊丹机场、大阪机场） 关西国际机场（关西机场） 第二类机场：主要为国内航空路线必要的飞行场所 北海道：新千岁机场、旭川机场、稚内机场、钏路机场、带广机场、函馆机场。 东北：仙台机场、秋田机场、山形机场。 中部：新泻机场。 近畿：八尾机场。 中国：广岛机场、山口宇部机场。 四国：高松机场、松山机场、高知机场(高知龙马机场)。 九州岛：福冈机场、新北九州岛机场、长崎机场、熊本机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场。 冲绳：那霸机场。 第三类机场：为地方航空运输必要飞行场所 北海道：利尻机场、礼文机场、奥尻机场、中标津机场、纹别机场、女满别机场。 东北：青森机场、花卷机场、大馆能代机场、庄内机场、福岛机场。 伊豆诸岛：大岛机场、新岛机场、神津岛机场、三宅岛机场、八丈岛机场。 中部：佐渡机场、富山机场、能登机场、福井机场、松本机场、静冈机场。 近畿：神户机场、南纪白滨机场。 中国：鸟取机场、隐岐机场、出云机场、石见机场、冈山机场。 九州岛：佐贺机场、对马机场、小值贺机场、五岛福江机场、上五岛机场、壱岐机场。 南西诸岛：种子岛机场、新种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、喜界机场、德之岛机场、冲永良部机场、与论机场。 冲绳：粟国机场、久米岛机场、庆良间机场、南大东机场、北大东机场、伊江岛机场、宫古机场、下地岛机场、多良间机场、石垣机场、新石垣机场、波照间机场、与那国机场。 第四类机场：市町村连结专用飞行场 调布飞行场、名古屋飞行场、但马飞行场、冈南飞行场、广岛西飞行场、大分县央飞行场、札幌飞行场（丘珠机场）、千岁飞行场、三泽飞行场（三泽机场）、百里飞行场、小松飞行场（小松机场）、美保飞行场（米子机场）、德岛飞行场（德岛机场）、天草飞行场。
海外入境日本须知
去日本的游客需填写、提出以下资料。 入境日本时，必须就自己的物品进行口头或书面申报。携带物品超过免税额度或携带枪炮刀剑类物品时需填写一份申报单，有托运物品时，则须准备两份申报单。海关申报单在飞机上、船上或是海关事务所可以领到。 在飞机上，检疫所会发给每位乘客身体健康状况表，乘客填写之后，交至检疫所服务窗口。如果在旅行中，乘客有任何发烧、腹痛等身体不适，都可向"健康相谈室"要求帮助。 日本禁止携帶入境品： 名牌等仿冒品 牛、豬、羊等家禽類的肉(包括牛肉干)、內脏及肉食加工品(火腿、热狗、培根、烘干之物等) 土、附帶着土之植物、水果 象牙、象牙制品及一部份的动物标本、毛皮、皮革制品等、华盛顿条约里被指定保护动物的制品、加工 品 其它／沒有被指定的动植物，是必须要在日本检疫柜台接受检疫。部份汉药也有被指定禁止携帶入境品。 化妝品及医药品可携帶入境但数量有限制(化妆品一种24个以內) 。 无论来自哪个国家的访客，进入日本国境的时候都不需要进行预防接种。但是如果是携带动植物出入境的，则有某些限制。请这类访客事先参照日本农林水产省开设的有关网页了解清楚 中国检验检疫科学研究院https://www.360docs.net/doc/3a8966832.html,（日文、英文） https://www.360docs.net/doc/3a8966832.html,/a000/content.php?ContentID=13 日本入境手续 在飞机内拿到表格后，请填入必要事项，并向检疫窗口申报。有身体状 况异常者请随检疫官去机场的健康咨询室。 准备申报书。 请在入境审查窗口出示护照、入境卡（EC Card）。 根据日本入境管理局的程序，自2007年11月20日起，凡申请入境日 本的外国旅客，包括过夜的转机乘客以及航班乘务员，均须留下指纹和面部 数字照片以供存档，并在稍后与入境检查人员面谈。预计每名旅客完成整个 入境过程约需20分钟。 当日在机场转机的旅客为非入境访客，因此可免办理全部入境手续。 此外，以下外国旅客可免办理这些新增加的程序： * 特殊永久居民。 * 年龄低于16岁的旅客。 * 外交官和官方公务旅行者。
日本行程安排
11.21（六）上海-大阪OSAKA 航班：吉祥航空HO1335 320 13:05-16:20 浦东机场T2-关西国际机场T1 往返6904 住宿：名称：天王寺站前APA酒店Apa Hotel Tennoji Ekimae / アパホテル＜天王寺駅前＞地址：大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋1-4-11（从JR各线“天王寺”站中央检票口(南口)徒步2分钟。从地下铁御堂筋线、谷町线“天王寺”站5号出口出来，右手背后即是）电话：06-6645-9111 房型：双人中床房（1.2m床、非禁烟）18,000日元*2+6,500日元（e路当地付）优惠：无 免费取消时限：2015-11-19 11：00 入住和离店：入住时间：15:00以后离店时间：11:00以前 行程：1.关西国际机场买大阪周游卡2日券（3000日元*2） （T1航站楼1楼中间关西旅游信息服务中心） 2.机场-酒店：Ltd. Express Haruka（Kansai-airport-Tennoji）(For Kyoto) 16:46-17:18（no 28）、17:16-17:48（no 30）、17:46-18:18（no 32） non-Reserved seat：1,710 日元*2；Reserved seat：2,230 日元*2 3.天王寺-动物园前：地铁御堂筋线（240日元*2）：新世界 4.动物园前-天王寺：地铁御堂筋线（240日元*2）：回酒店 食：晚饭：づぼらや河豚料理(新世界总店）（Zuboraya）〒556-0002 大阪市浪速区惠美须东2-5-5（地铁御堂筋线“动物园前站”1号出口步行5分钟；JR大阪环状线“新今宫站”东口步行5分钟；堺筋线“惠美须町站”步行5分钟）或道顿崛、法善寺小巷 11.22（日）大阪OSAKA（2日券） 住宿：同上 行程：1.天王寺-动物园前-日本桥（地铁御堂筋线-堺筋线）：黑门市场吃早餐 2.日本桥-难波（步行）：难波walk（地下商业街）、戎桥筋商店街、根据时间可选（心斋桥、道顿崛（水上观光船）） 3.难波-梅田（地铁御堂筋线）：蟹道乐本店或梅田店吃午饭、地下商店街（diamor 大阪、阪急三番街）、阪急梅田总店、阪神梅田总店、hep five 摩天轮、梅田蓝天大厦空中庭园展望台 4.梅田或心斋桥或难波-天王寺（地铁御堂筋线）：回酒店 食：早饭：黑门市场 午饭：蟹道乐 晚饭：牛太本阵烤肉 11.23（一）大阪OSAKA（2日券） 住宿：同上 行程：1.天王寺-谷町四丁目（地铁谷町线）：大阪城公园、天守阁、历史博物馆 2.谷町四丁目-大阪港（地铁中央线）：天保山大摩天轮、帆船型游船圣玛丽亚号 （11点-16点每小时一班，根据时间可选）、海游馆（优惠后2200日元*2）