粘贴钢板

粘贴钢板
粘贴钢板

一、粘贴钢板施工要求

1.施工工艺流程

粘贴钢板加固法施工工艺流程如下:

2、施工顺序

一层粘钢→二层粘钢加固→四层粘钢加固→验收

二、钢板的剪切与焊接-无损检测

1、材料

粘贴剂为JGN型结构胶,钢板为4㎜、6㎜厚16Mn钢板

2.本工程所采用的16Mn厚钢板,目前市场上常见有宽为1.08~1.25米的卷板材;为保证该工程的质量故采用在工厂内加工的工艺进行加工,然后运至现场。

3、钢材的检验

3.1钢材的检验

钢材检验制度是保证钢结构工程质量的重要环节。因此,钢材在正式入库前必须严格执行检验制度,经检验合格的钢材方可办理入库手续。钢材检验的主要内容是:

①钢材的数量和品种应与订货合同相符。

②钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。

③核对钢材的规格尺寸。各类钢材尺寸的容许偏差,可参照有关国标或冶标中的规定进行核对。在任何点上测量的钢板厚度不得超过下表所列的允许偏差范围。

④钢材表面质量检验。不论扁钢、钢板和型钢,其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。有上述缺陷的应另行堆放,以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度,不得超过其厚度负偏差值的1/2。锈蚀等级的划分和除锈等级见《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88。

经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全,材质标记模糊,表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求时,应视具体情况重新进行复核和复验鉴定。经复核复验鉴定合格的钢材方准予正式入库,不合格钢材应另作处理。

3.2钢材的出入库管理

经验收或复验合格的钢材入库时应进行登记,填写记录卡,注明入库时间、型号、规格、炉批号,专项专用的钢材还应注明工程项目名称。钢材表面涂上色标、规格和型号。按品种、牌号、规格分类堆放。

库存钢材应保持账、卡、物三者相符,并定期进行清点检查。对保存期超过一定期限的钢材应及时处理,避免积压和锈蚀。

库存钢材还应标有实际长度的检尺记录,使用前提供给技术部门作为下料、配料的依据。

钢材要依据“领料单”发放,发料时要仔细核对钢材牌号、规格、型号、数量等。未经检验合格入库的钢材不准发放投产。

4、80×4/6×L钢带的加工(L为实际下料长度,按现场实际尺寸定)

4.1δ=4/6㎜卷板材的开平,卷板材是在9辊开平机上进行的,开行后立即在剪板机上按1.95米长剪切成平板。

4.2 80×4/6的钢带加工,是在门式剪板机上进行的,先调正后档尺,以保证宽为80㎜允许1950长两端差控制在0.1㎜内.

4.3 80×4/6×L钢带的成型(L为实际长度,按现场实际尺寸定)

(1)将80×4/6×1950的钢带进行连续对接(采用氩电联焊)焊接。

A、焊接

a、焊接材料的选择和保管

焊接材料的选择原则。焊接材料的选择应按照施工图的要求选用,并应具有质量证明书或检验报告。制作施工单位必须按施工图的要求备料,不得随意变更,特别是酸性焊条和碱性焊条二者不得混杂使用,否则会造成严重的工程质量事故。焊接材料代换时必须经设计单位同意,并应由设计单位签发材料代换通知单。因某些材料的代换

可能影响到构件的性能、制作和焊接工艺的改变,所以,代换后的焊接材料应做相应的试验,根据试验结果调整焊接工艺。

当设计单位未对焊接材料做具体规定时,焊接低碳钢和低合金钢时选用焊接材料可依据以下原则进行选择:①依据焊接材料的力学性能和化学成分要求.对于普通碳素结构钢,通常要求焊缝金属与母材等强度,应选用抗拉强度等于或稍高于母材的焊条。对于合金结构钢,通常要求焊缝金属的主要合金成分与母材金属相近或相同。当母材中碳、硫、磷等元素的含量偏高时,焊缝容易产生裂纹,应选用抗裂性能好的低氢型焊条。②依据焊件的使用性能和工作条件要求。对于承受动荷载和冲击荷载的焊件,除满足强度要求外,还要保证焊缝金属具有较高的冲击韧性和塑性,应选用塑性和韧性指标较高的低氢焊条。对于接触腐蚀介质、在高温或低温条件下工作的焊件,应选用相应的耐腐蚀焊条、耐热或低温钢焊条。③依据焊件的结构特点和受力状态。对于结构接头复杂、刚性大及大厚度焊条。对于焊接部位难以清理的焊件,应选用氧化性强,对铁锈、氧化皮、油污不敏感的酸性焊条。由于受条件限制而不能翻转的焊件,当焊缝处于非平焊位置的,应选用全位置焊焊条。④依据施工条件及设备情况在狭小或通风条件差的场合,尽量选用酸性焊条或低尘低毒焊条。在没有直流电源,而焊接结构又要求必须使用低氢焊条的时候,应选用交直流两用的低氢型焊条。⑤依据操作工艺性能及经济效益。在满足产品性能要求的条件下,尽量选用工艺性能好的酸性焊条。在满足使用性能和操作工艺性能的条件下,尽量选用成本低、效率高的焊条。

焊材的保管。各种焊条必须按不同类别、型号或牌号分别在不同位置存放。存放焊材的仓库要求通风良好、干燥,库内应设置温度计和湿度计。应采取措施使库温控制在10~25℃,最低不应低于5℃。10~20℃时的相对温度为60%以下;20~30℃时的相对湿度为50%以下;30℃时的相对湿度为40%以下,以防止焊条受潮变质。

焊条不应直接放在地上,存放时必须垫高,离地面和墙面均应大于300㎜,最好放在专用的架了或柜子里,或分垛码放,以保证焊条周围空气流通。

为防止损坏包装及药皮脱落,搬运及堆放时不得乱摔、乱砸,应注意轻放。焊条包装要随用随启封,拆包后未用完的焊条要妥善保管,以免受潮变质。

b、焊接试验及工艺评定

焊接试验和工艺评定是保证钢结构焊缝质量的前提,只有通过焊接试验和焊接工艺评定才能选择出最佳的焊接材料、焊接方法、焊接工艺参数、焊后热处理参数等,以保证焊接接头的力学性能达到设计要求。因此,按照国家规范的规定,施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定指导施工的焊接工艺。

焊接工艺试验的内容和要求。首次使用的钢材,应做钢材可焊性试验,达到规定并以有关部门确认后方可使用。首次使用的焊接材料,其工艺试验的内容如下:①焊条性能对比试验。②电弧稳定性试验。③飞溅率试验(含熔敷系数)。④焊缝脱渣性能试验。⑤焊缝金

属扩散氢含量试验。⑥焊缝熔敷金属机械性能试验。⑦焊接工艺的各项参数。

c、焊接工艺

一般规定

施焊前应复查装配质量和焊区的处理情况,当不符合要求时,应修整合格后方可施焊。

对接接头,自动焊角接接头、及要求全熔透的焊缝,应焊道的两端设置引弧和引出板,其材质和相通口形式应与焊件相同。埋弧焊的引板引出焊缝长度应大于50㎜,手工电弧焊和气体保护焊应大于20㎜。焊后用气割切除引板,并修磨平整。

引弧应在焊道处,不得擦伤母材。

焊接时的起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,弧坑应填满。

多层焊接宜连续施焊,注意各层间的清理和检查,有缺陷要及时清除后再焊。

焊缝出现裂纹时要查清原因,订出返修工艺后再处理。

焊缝的返修应按返修工艺进行,同一部位的返修次数不宜超过两次。

雨雪天气时不得露天焊接。在四级以上风力下焊接,应采取防风措施。

焊材的烘干。焊条、焊剂和栓钉焊用瓷环在使用前必须按产品说明书有关工艺文件规定的技术要求进行烘干。一般酸性焊条的烘焙温度为75~150℃,时间为1~2h;碱性低氢型焊条的烘焙温度为

350~400℃,时间为1~2h;烘干的焊条应放在100~150℃保温筒(箱)内。低氢型焊条在常温下超过4h应重新烘焙,重复烘焙的次数不宜超过两次。

烘条烘焙时,应注意随箱逐步升温。

d、碳弧气刨

碳弧气刨应采用直流电流,反接电极(工件接电源负极)。操作时,碳棒与工件间应有合适的倾斜角度,以防止产生“夹碳”或“贴渣”等缺陷。如遇“夹碳”,应在夹碳边缘5~10mm处重新起刨,深度要比夹碳处深2~3mm,“贴渣”处可以采用砂轮打磨珠方法处理。

5、焊缝的检验及验收标准

5.1碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成焊接24h以后,方可进行焊缝的外观和内部探伤检验。

5.2焊缝外形应均匀,焊道与焊道及焊道与金属之间应平滑过渡。

焊缝质量等级及缺陷分级(㎜)

注:1、超声波探伤用于全熔透焊缝,其探伤比例按每条焊缝长度的面分数计,且不小于200mm。

2、除注明角焊缝缺陷外,其余均为对接、角接焊缝能用。

3、咬边如经磨削修整并平滑过渡,则只按焊缝最小允许厚度评度。

4、表内t为连接处较薄的板厚。

焊缝最大宽度c max的差值,在任意50mm焊缝长度范围内不得大于4mm,整个焊缝长度范围内不得大于5mm

焊缝边缘直线度f,在任意300mm连续焊缝长度内,焊缝边缘沿焊缝轴向的直线度f如图所示,其值应符合表内的规定。

焊缝表面凹凸,在焊缝任意25mm长度范围内,焊缝余高h max-h min 的差不得大于2mm。

角焊缝的焊脚尺寸K值由设计或有关技术文件注明,其焊脚尺K 值的偏差符合表的规定。

焊缝外形尺寸超出上述规定时,应进行补焊和修磨,补焊的焊缝应与原焊缝间保持圆滑过渡。

B、焊缝的无损检测

(1)按JB4730-95压力容器无损检测规范规定其δ=4无法采用超声波检测,δ=6㎜不宜采用超声波检测,故采用X射线无损检测,按焊缝长度数的20%进行拍片,Ⅲ级评片合格。若有一张片子不合格,将加拍2张片子,且不合格焊缝只允许进行二次焊缝返修,若再不合格,则焊缝切除重新焊接。

(2)将连续长度超过4900㎜长度的钢带可划线按4900㎜剪断作为成品。

(3)矫正

钢板矫正就是通过外力或加热作用,使钢材较短部分的纤维伸长;或使较长部分的纤维缩短,最后迫使钢材反变形,以使材料或构件达到平直及一定几何形状要求,并符合技术标准的工艺方法。

矫正的主要形式有:矫直:消除材料或构件的弯曲;矫平:消除

材料或构件的翘曲或凹凸不平;矫形:对构件的一定几何形状进行整形。矫正原理:利用钢材的塑性、热胀冷缩的特性,以外力或内应力作用迫使钢材反变形,消除钢板的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷,以达到矫正之目的。

成品的冷矫正采用工字形翼板矫正胎。

6、构件表面处理方法

新混凝土粘合面,先用钢丝刷将表面松散浮渣除去,并用硬毛刷沾刷表面待完全干燥后,用脱脂棉或棉纱沾丙酮擦拭,除去油污。如粘合面较大,则在刷去松浮物后,应以无油压缩空气除尘,或用压力水冲洗干净,待完全干燥后,再用脱脂棉沾丙酮除去油污。

对于龄期在3个月以内,或湿度较大的混凝土构件,尚须进行人工干燥处理。

7、钢板粘贴前的处理

7.1钢板粘贴面须打磨粗糙和进行除锈处理,然后用脱脂棉沾丙酮擦拭干净。如钢板未生锈或轻微锈蚀,可用喷砂、砂布或砂轮打磨,直至出现金属光泽;打磨粗糙度越大越好,打磨纹路应与钢板受力方向垂直。

7.2粘贴钢板前,应对被加固构件卸荷。如采用螺旋脚手管顶升方式卸荷,对于承受均布荷载的梁,应采用多点(至少两点)均匀顶升;对于有次梁作用的主梁,每根主梁下需设螺旋脚手管顶升方式卸荷。顶升以顶面不出现裂缝为准。

7.3胶粘剂的制备

JGN型胶粘剂为甲、乙两组分。使用前需进行现场质量检验,合格后方能使用。使用时将甲、乙两组分按说明书规定的配比混合,并用转速为100~300r/min的锚式搅拌器搅拌,至色泽均匀(约10~15min)为止。容器内不得有油污,搅拌时应同一方向搅拌,以免带入空气形成气泡。

8、钢板粘贴

8.1胶粘剂配制好后,用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板面上,厚度1~3mm(中间厚、边缘薄)。

8.2将钢板粘贴在涂刷胶沾剂的混凝土表面。若是立面粘贴,为防止流淌,可加一层脱蜡玻璃丝布。粘好钢板后,用锤沿粘贴面轻轻敲击钢板。如有空洞声,应剥下钢板重新粘贴。

8.3钢板粘好后,应立即用膨胀螺栓固定及用支撑顶撑。压力保持在0.05~0.1Mpa,以胶液刚从钢板边缘挤出为度。

9、粘贴后的工作

JGN型胶粘剂在常温下固化(保持在20℃以上),24h即可拆除夹具或支撑,3d后可受力使用。

构件加固后,钢板表面应粉刷水泥砂浆保护。如钢板面积较大,可采用铅丝网水泥砂浆保护。

10、施工安全与劳动保护

10.1配制胶粘剂用的原料应密封贮存,远离火源,避免阳光直射。

10.2配制和使用场所,必须保持通风良好。

10.3操作人员应穿工作服,戴防护口罩和手套。

10.4工作场所应配备消防设施,以备救护。

11、工程验收

撤除临时固定设施后,应用小锤轻轻敲击粘结钢板,或用超声波检测粘结密实度。总有效粘结面积不低于95%,否则应返工重新粘贴。正常情况下钢板位置偏差不得大于2㎝。

外粘钢板加固工程施工工艺

外粘钢板加固工程 技术特点 外粘钢板加固是一种建筑结构工程的加固技术。用特制的结构胶粘剂,将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面,能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。其具有以下优点:(1)坚固耐用:经过多年来的工程实践,已经证明完全能保证加固工程的质量,结构的强度和刚度都能满足设计的要求。施工工艺精巧,质量优秀,工程合格率为100%。胶粘剂30年老化试验耐久性能满足要求。粘钢加固后的结构试验,也证明强度和刚度的设计方法是正确的和可靠的。 (2)施工快速:在保证粘钢加固结构质量的前提下,快速完成施工任务,并能根据业务要求,在不停产不影响使用的情况下完成施工,受到用户的普遍赞扬。 (3)简洁轻巧:与其它加固方法比较,粘钢加固的施工,干净利落,比较简便,现场无湿作业。完成加固后的结构外观不改变,比较轻巧,钢板薄,结构自重增加极微,不会导致建筑物内其他构件的连锁加固。 (4)灵活多样:粘钢加固法的适应性很强,能够解决生产上和生活上各种有关问题。粘贴钢板的方案多种多样,灵活巧妙。还可粘贴型钢、加固钢结构及砖砌体结构等。 (5)经济合理:由于施工快,避免或减少工厂停产时间,节约加固材料,与其它加固方法比较,粘钢加固的费用大为节省,经济效益很高。 适用范围 外粘钢板加固技术主要适用于承受静荷载的受弯构件、受拉构件和大偏心受压构件;对于承受动荷载的构件应慎重采用。 设计规定 钢筋混凝土结构粘钢加固技术的设计规定: (1)根据粘贴钢板加固混凝土构件的受力特性,粘贴钢板加固法仅适用于钢筋混凝土受弯、受拉和大偏心受压构件的加固,而不适用于素混凝土构件,包括纵向受力钢筋配筋率不符合现行设计规范GB 50010规定的最小配筋率构造要求的构件。 (2)遇到原结构的混凝土强度低于现行设计规范GB 50010规定的最低强度等级的情况。如果原结构混凝土强度过低,它与钢板的粘结强度也必然很低,此时极易发生呈脆性的剥离破坏,故规定了被加固结构、构件的混凝土强度等级不得低于C15,以及钢板与混凝土表面

桥梁加固--粘贴钢板加固法工艺简介

桥梁加固--粘贴钢板加固法工艺简介 此法是用环氧基液粘结剂涂敷在整个钢板上,然后将其压贴于待修补的裂缝位置上的方法。 粘钢施工工艺:流程:粘贴面处理→加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,卸荷步骤有时省去)→胶粘剂配制→涂胶和粘贴→固化、卸加压固定系统→检验→维护 1.粘贴面处理 1.1.混凝土面应凿除粉饰层,油垢、污物,然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层,较大凹陷处用找平胶修补平整,打磨完毕用压缩空气吹净浮尘,最后用棉布沾丙酮拭净表面,待粘贴面完全干燥后备用。 1.2.钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理,直至打磨出现光泽,使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布沾丙酮拭净表面,待完全干燥后备用。 1.3.该工序所用主要物资:护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、丙酮。 2.加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求,卸荷步骤有时省去) 2.1.加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去,并尽量减小施工临时荷载。

2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统,该系统不仅能产生较大压力,而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载,能更好的使后粘钢板与原构件协同受力,加固效果,施工效率较高。 2.3.加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统,该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨|考试|大|胀螺栓,仅能产生较小压力,不能产生卸荷效果,适合侧面钢板的粘贴。 3.胶粘剂配制 3.1.建筑结构胶为A、B两组份,取洁净容器(塑料或金属盆,不得有油污、水、杂质)和称重衡器按说明书配合比混合,并用搅拌器搅拌约5-10分钟至色泽均匀为止。搅拌时沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡,配置场所宜通风良好。 3.2.该工序所用主要物资:搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。 4.涂胶和粘贴 4.1.胶粘剂配制好后,用腻刀涂抹在已处理好钢板面上(或混凝土表面),胶断面宜成三角形,中间厚3毫米左右,边缘厚1毫米左右,然后将钢板粘贴在混凝土表面,用准备好的固定加压系统固定,适当加压,以胶液刚从钢板边缝挤出为度。 4.2.该工序所用主要物资:加压固定及卸荷系统,腻刀、手套。 5.固化、卸加压固定系统 5.1.该工序所用主要物资:扳手、手套、时钟、温度计。 6.检验

钢板粘贴加固专项施工方案(附件3)

一、云南昆玉高速和杭新高速粘贴钢板(与杨湾大桥、温岭80%相同,杨湾大桥更加具体) (一)施工工艺 1对原混凝土构件的粘合面进行打磨,去掉6~8mm 厚表层及混凝土裂化层,直至完全露出新面,并压缩空气除去粉尘或清水冲洗干净,待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面即可。 2、钢板现场配套打孔与粘贴表面平整处理 根据图纸和实际情况进行下料,并按实际孔位进行钻孔。在对结构进行打孔前,应先应探明主筋和预应力筋的位置,量距钻孔。以免钻伤(断)原受力钢筋和预应力筋。 3、钻孔植埋螺栓:在粘钢区域沿粘贴钢板长度方向按照图纸间距钻孔植埋一直径12mm 的高强度螺栓,孔深为8cm 。植埋螺栓钻孔打孔前,应用钢筋混凝土保护层测试仪擦明底板预应力波纹管以及钢筋分布,避免钻孔盲孔石触及。对钻好的孔先用压缩空气由孔底向孔外清理孔内浮尘,再用甲苯或工业丙酮清洗孔,晾干后涂抹一层薄薄的E44环氧树脂基液,向盲孔内三分之一孔深的环氧胶泥,然后将经除油清洗晾干并涂有一层环氧树脂基液薄浆螺栓缓慢转动插入,最后补填环氧胶泥使孔口填塞饱满。 4、打磨粘结面的钢板表层:对于粘贴结合面,钢板生锈或轻微锈蚀,可用喷砂、砂布或平砂轮打磨,直至出现金属光泽。打磨粗糙程度越大越好,打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直,然后用脱脂棉沾酒精将钢板粘贴擦拭干净; 5、粘接胶的配制:粘接剂使用前应进行现场质量检查,合格后方可使用,按产品使用说明书规定配制。注意搅拌时应避免雨水进入容器,按同一方向进行搅拌,容器内不得有油污。 6、钢板粘贴:用抹刀将已经拌和好的胶抹在已经处理好的砼表面以及待粘贴钢板的表面。为使胶能充分浸润、渗透、扩散、粘附于结合面,先用少量胶体在结合面来回刮抹数遍,再添抹至所需厚度(2~4mm ),胶体成中间厚边缘薄状,然后将钢板粘贴于预定位置。将钢板粘贴以后,立即加垫片,紧固螺母。螺母紧固时应交替进行,使多余的胶沿板边挤压出来,达到密贴的效果。 表 理

桥梁加固维修技术粘贴钢板施工

西河大桥整治工程桥梁维修加固粘贴钢板加固技术 渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理办

为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标,作好工程的合同和信息管理工作,协调项目办、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系,依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规,进行桥梁加固工程施工技术学习,使我办各监理人员能够明确监理的桥梁加固工程重点和难点,以便做好监理工作。 一、监理组织机构 根据本工程的特点,为了全面实现工程的建设目标,按专业配套、分工明确的组织形式,建立如下监理组织:

为了工程在受控状态下优质、高效、有序地完成,施工单位与监理单位在现场能够较好配合,对以下工作特作说明。 1、旁站、巡视 ①旁站:旁站点的设立见规划中旁站策划,在施工本内容前施工方应向监理申报施工的具体时间,现场管理责任人。混凝土浇灌必须填报申请。 ②巡视:对于一般工序,监理巡视时发现问题,即使尚未形成产品,施工单位应及时采取措施消除质量隐患。 2、监理指令的回复和复查 按监理指令要求的时间回复,内容要求闭合。涉及质量改正的,在完成整改并自检后,报监理复查。 3、质量、进度、计量文件报审 ③月进度报审和批复:在申报本月进度款时,施工单位应同时报下月进度计划和用款计划。 4、见证和平行检测 所有进场的材料、半成品、构配件等按规定要求应做测试的,均应在监理见证下取样送检。混凝土、砂浆试块制作等必须在监理见证下制作,送检。 三、工程质量控制 (一)分项工程监理流程 ①在分项工程开工前,施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程加固施工技术方案,各种原材料、设备进场、试验检测仪器等,经现场监理工程师审核后,由总监监理工程师签字批准开工。 ②施工前的测量放样,由施工单位放样自检,合格后报现场监理工程师,经测量复验认为合格,方可进行施工。 ③在全部施工过程中,现场监理工程师实施跟踪监理,采用旁站、巡视和抽验结合的方式。重要施工工序,重要部位的加固工程、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录,一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。 ④分项工程质量检验评定。首先由施工单位根据有关规范中分项工程质量检查要求,专职质检员跟班进行自检,填报分项工程质量检验评定表,监理工程师抽验核对施工单位

(完整版)粘贴钢板施工工艺及注意事项

粘贴钢板施工工艺及注意事项 1.工艺流程、操作要点 定位放线→混凝土表面处理→钢板下料、打磨、钻孔→植螺栓→钢板预贴→配胶→涂胶→粘贴加压→固化养护→检查、验收 (1).定位放线 首先按照设计图纸要求并根据现场实际情况,在图纸所示粘钢部位放出粘贴钢板位置线。 (2).混凝土表面处理 用角磨机对混凝土粘合面进行打磨,去掉2-3mm表层,用压缩空气除去粉尘,粘贴前用清洗剂擦拭干净。 (3)钢板下料、打磨、钻孔 用等离子切割机将钢板裁成设计要求宽度,凡需螺栓固定的钢板,均需按照螺栓位置先钻孔,孔径及位置要符合设计要求。对于钢板交叉重叠部分,后粘钢板均需预先成型以保证粘贴钢板敷实、平整。钢板粘接面,须进行除锈和粗糙处理,可用角磨机打磨,打磨纹路应与钢板受力方向垂直。 (4)螺栓 按设计图纸要求的数量和位置在加固的梁上安装化学螺栓,根据钢板钻孔位置进行钻孔,当遇到钢筋时,适当调整钻孔位置。 (5)钢板预贴 在涂胶、粘胶前,先将钢板进行试安装,钢板应与混凝土面和螺栓吻合;检查钢板粘贴位置及螺栓孔位是否对正,否则进行调整。 (6)涂胶、粘贴、加压 将钢板与混凝土基面用丙酮擦洗干净,用抹刀将配好的胶同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板面上,厚度为1-3mm,中间厚边缘薄,然后将钢板贴于预定位置,用螺栓紧固、施压,并用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板,如无空洞声,表示已粘贴敷实,否则应剥下钢板,重新粘贴。 对于重叠粘贴的钢板,应在第一层粘贴钢板达到强度后再进行第二层的粘贴。(7)固化养护 结构胶在常温下(5-20℃)可自然固化。夏季施工,1天后即可加载施工,3

天后可以达到最大设计使用荷载。 (8)检查、验收 a. 外观检查 采用目测定性评价,要求完成粘贴钢板施工后的钢板曲线与桥型一致、美观、均匀。 b. 空鼓率的检测 可用锤击法或其他有效探测法进行检查。按检查结果推定的有效粘贴面积不应小于总粘贴面积的95%。 c. 混凝土-钢板黏结强度指标检测 钢板与原构件混凝土间的正拉粘结强度应符合《混凝土结构加固工程施工验收规范》GB50550-2010规定的合格指标要求。若不合格,应揭去重贴,并重新检查。 2.化学锚栓设计及安装参数 (1) 化学锚栓技术参数 螺杆尺寸螺杆应力截面积(mm2) (mm2) 抗拉力(KN) 抗剪力(KN) 平均破坏锚固力(KN) 钻孔直径D(mm) 钻孔长度h(mm) M12×16084.3 17.4 17.8 70 14 110 M24×300353 60 74.2 230 28 210 注:表中数据采用5.8级镀锌螺杆,屈服强度400MPa,抗拉强度500MPa (2) 化学锚栓施工温度与固化时间关系 施工温度可操作时间固化时间 -5℃20min 300min 5℃12min 90min 15℃5min 45min 25℃3min 25min 35℃2min 15min 3.化学锚栓使用方法 (1). 根据工程设计要求,在混凝土中相应位置钻孔,孔径、孔深及螺栓直径应由专业技术人员或现场试验确定。 (2). 用硬毛刷刷孔壁,再用干净无油的压缩空气吹出灰尘,如此反复进行不少于3次。必要时可用干净棉布沾少量丙酮或酒精擦净孔壁。

桥梁加固维修技术粘贴钢板施工

斩断 斩断 为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标,作好工程的合同和信息管理工作,协调项目办、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系,依据工程建设监理合同、工程技术资 料及国家有关法规,进行桥梁加固工程施工技术学习,使我办各监 理人员能够明确监理的桥梁加固工程重点和难点,以便做好监理工 作。 、监理组织机构 根据本工程的特点,为了全面实现工程的建设目标,按专业配套、分工明确的组织形式,建立如下监理组织: 总监理工程师 桥梁助工程师帀 监理人员配置

、监理与施工方的配合要求 为了工程在受控状态下优质、咼效、有序地完成,施工单位与监理单位在现场能够较好配合,对以下工作特作说明。 1、旁站、巡视 ①旁站:旁站点的设立见规划中旁站策划,在施工本内容前施 工方应向监理申报施工的具体时间,现场管理责任人。混凝土浇灌 必须填报申请。 ②巡视:对于一般工序,监理巡视时发现问题,即使尚未形成产品,施工单位应及时采取措施消除质量隐患。 2、监理指令的回复和复查 按监理指令要求的时间回复,内容要求闭合。涉及质量改正的,在完成整改并自检后,报监理复查。 3、质量、进度、计量文件报审 ③月进度报审和批复:在申报本月进度款时,施工单位应同时报下月进度计划和用款计划。 4、见证和平行检测 所有进场的材料、半成品、构配件等按规定要求应做测试的,均应在监理见证下取样送检。混凝土、砂浆试块制作等必须在监理见证下制作,送检。 三、工程质量控制 (一)分项工程监理流程 ①在分项工程开工前,施工单位必须向现场监理工程师申报分 部、分项工程加固施工技术方案,各种原材料、设备进场、试验检测仪器等,

彩钢板施工方案

(一)施工准备 1、技术准备 项目经理及施工员、材料员、质检员等必须会同设计人员对图纸和工程说明作全面、详细地了解,对全工程概况做到心中有数,并对施工班组进场前做好安全技术交底工作。 工程量的记算,即根据施工图纸,结合预算项目,统计出各项施工项目单位数量表,并通过对现场实际情况分析对比,找出其中在现场施工中需要调整的材料,并做好记录比较,对施工材料量做相应局部调整。 制定材料供应计划表,将工程所需的材料名称、规格、材料质量要求等相关参数、预算计数量等逐一列表归类后提交公司材料部,并配合材料选择材料供货商及材料品牌。 制定施工进度计划表,施工进度计划表用于控制施工进度和调度工人及材料,进度表的编排按照工程期限各施工项目的工作量,完成项目所需的时间,科学性地编排在时间表内。 开工前实地勘察,了解施工现场环境、交通运输及临时设施等情况核对施工空间及设计图纸有无误差。 材料进场后,堆放位置事先安排,不得反复搬迁,损材费工,并分类堆放。易燃易爆物品,分开地点堆放,易碎、易潮、易污的材料,应注意堆放方法并采取保护措施。 2、材料要求

彩钢板:洁净室所涉及彩钢板主要是对生产厂家要求严格,厂家的机加工精度以及技术实力直接影响了所产彩钢板的品质。目前公司所选择的手工彩钢板均由昆山协多利金属提供,包括50厚单面玻镁岩棉手工彩钢板、100厚双面玻镁岩棉彩钢板。 彩钢板配套铝料:彩钢板铝料可以通过两个渠道去采购,一是由彩钢板厂家配套提供,二是在当地相应供应商采购,在当地供应商采购时需要去工厂确认铝料相应的尺寸,以及是否和所购彩钢板相匹配。 3、作业要求 土建主体施工完毕、设备基础及预埋件的强度达到安装条件。 安装前检查现场,应具备足够的运输空间及场地。应清理干净设备安装地点,要求无影响设备安装的障碍物及其他管道、设备、设施等。设备和主、辅材料已运抵现场,安装所需机具已准备齐全。 (二)材料订购及施工工艺 1、材料订购 由于玻镁手工彩钢板的货期较长,一般板材及铝料货期为2周,彩钢板门为4周。为了不让施工现场被材料货期影响,在材料统计上必须准确,以下为个人对于材料订购的一点经验之谈。 彩钢板订购:彩钢板统计工程量时严格按照彩钢板分版图进行。 板材统量时先熟悉图纸及配件尺寸,无论墙板宽窄,订购内墙板时墙板高度=吊顶高度-实际地轨高度-实际预留调节高度,例如一工程中,洁净室吊顶高度为2500mm,地轨高度为60mm,使用厂家配套

粘贴钢板法加固混凝土桥梁技术

粘贴钢板法加固混凝土桥梁技术 发表时间:2017-09-29T11:26:55.670Z 来源:《基层建设》2017年第15期作者:王挺来王卫洁 [导读] 摘要:在我国城市发展建设的当前阶段,在桥梁工程领域中逐步取得了多项的重大进步。在混凝土桥梁旧桥改造施工过程中,对桥体本身的加固多数采用粘贴钢板加固法,该种方法一般采用环氧树脂系列的粘接剂作为施工材料进行施工。 台州市市政公用事业服务中心浙江省台州市 318000 摘要:在我国城市发展建设的当前阶段,在桥梁工程领域中逐步取得了多项的重大进步。在混凝土桥梁旧桥改造施工过程中,对桥体本身的加固多数采用粘贴钢板加固法,该种方法一般采用环氧树脂系列的粘接剂作为施工材料进行施工。其主要是针对混凝土结构受力薄弱部位进行加固补强,进而达到将桥梁的实际承载能力有效提高的目的。本文就粘贴钢板法加固混凝土桥梁技术进行了一系列的分析与研究,期望能为我国的混凝土桥梁加固工作能力提升带来一些参考意见。 关键词:粘贴钢板法;混凝土桥梁;市政桥梁施工 一、桥梁概况 1、项目简况: 九塘路桥位于台州市经济开发区海丰路处,为一座预应力钢筋混凝土简支空心板梁桥。桥梁跨径组合为13.0m+16.0m+13.0m,桥梁全长为45.0m;桥面宽度为0.25m+4.6m+9.0m+4.6m+0.25m,总宽为18.7m。下部结构为桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为汽-20级,挂-100。 2、工程病害: (1)桥台搭板与台背墙整体浇筑,搭板沉降,引起背墙整体扭转开裂。(见下图1) (2)台后填土高度达3.8m,台后土压力较大。当台后路基沉降,在台后土压力的挤推下,导致桥台盖梁河流侧竖向开裂,裂缝宽度达0.25mm(已超限)。(见下图2) 二、原因分析及工程加固方法 1、原因分析:桥台盖梁出现较多竖向裂缝,原因为台后挡墙沉降、松散,台后土推力对桥台的完全推挤,而一般盖梁侧面配筋不足,仅配一些构造配筋,难以抵抗台后较大的土压力,使得盖梁产生竖向裂缝。 2、加固方法:在桥台盖梁侧面(河道侧)粘贴钢板,加强桥台盖梁水平抗弯能力,粘贴钢板之前,应对盖梁裂缝进行封闭或灌浆封闭处理。 三、质量控制要点 为了保证桥梁加固的工程质量,如何将钢板与桥台盖梁形成良好的加固受力整体,是加固施工的关键因素。为了确保钢板不会出现脱落的现象,除了确保用来粘贴的钢板本身强度及粘接剂的粘接强度都符合相关标准之外,还必须在钢板上用高强螺栓进行锚固固定。在进行钢板长度的设计过程中,为了减少钢板在锚固段集中的粘结应力,就需要将钢板的两端延伸到低应力区域内。同时,为了确保钢板在被外力拉断之前不会出现脱胶等粘接性质的损坏,需要保证钢板在锚固段部位的粘钢胶受剪承载力必须大于钢板的实际受拉承载力。 1、对于粘接剂的选择 粘接剂的选择主要是进行质量方向的筛选,一旦出现质量不过关的问题,就会对强度产生极大的影响。在钢板进行加固受力的工作中,经常会出现由于钢板的脱落而导致桥梁损坏的问题,所以,针对用来加固的粘接剂质量,必须符合相关的粘结强度、耐久性的标准。 2、构件强度要求 结合面的粘接强度能否过关,很大一部分取决于施工加固构件本身的强度,为了使结合面的粘接强度符合相关施工标准,就一定要保证用来加固的构件强度不低于C20,否则应考虑其他加固方法。 四、施工工艺要点及要求 1、混凝土构件表面处理 根据工程施工设计方案图纸的要求,在进行施工粘贴钢板加固盖梁构件时,首先将钢板的粘贴位置进行放样,然后将粘钢区域的混凝土表层砂浆进行凿除,大概需要凿除2~5cm,将粗骨料显露出来;局部混凝土表面不够平滑的位置可以使用尖形的凿子进行整平作业,然后将路面的表面浮浆用钢丝刷清理干净。如果盖梁表面有破损情况,需用聚合物砂浆进行修补平整。 2、混凝土构件钻孔 该工序主要是指根据程设计图纸中的要求将钻孔位置定位,然后进行打孔,粘贴钢板钻孔可根据实际情况适当调整,钻孔位置应错开盖梁钢筋位置,螺栓孔内应清理干净,以确保植埋螺栓质量。 3、植埋螺栓 在进行植埋螺栓施工时,一般遵循放线、钻孔、锚栓准备、严格按照施工设计图纸进行选择锚固用锚栓的型号以及规格、定位、浇筑、验收七大步骤。为了保证施工的质量,施工过程需要严格按照施工设计进行,钻空位置线放置完成后需要申报相关单位验线,钻孔施

粘贴钢板施工方法----

第二节编制依据及原则 1.编制依据 《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006 《混凝土结构加固工程施工及验收规程》DBJ50-049-2006 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ8O-91) 2. 编制原则 2.1采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 2.2紧紧围绕施工合同的有关目标及特殊要求,突出解决施工合同明示或暗示的工程特点。 2.3强调科学的组织管理,特别是施工组织设计以及施工部署要结合现场的实际情况,充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。 2.4坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 2.5坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地,严格组织、精心管理、文明施工,创标准化施工现场。 2.6严格执行设计及施工验收规范。 2.7坚持“以人为本”建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,

成平整的粗糙面,表面不平处应用尖凿轻凿整平。再用钢丝轮清除表面浮浆,剔除表层疏松物,最后用压缩空气吹净表面粉尘,并用甲苯或工业丙酮擦拭表面。对较大面积的劣质层,剔除后应用聚合物水泥砂浆修复平整。粘贴前用丙酮擦洗干净。 (2)化学锚栓 准备:检查混凝土表面是否完好,用钢筋探仪探测查明钢筋分布,核对标记锚栓部位; 钻孔:在根据螺杆直径按照技术参数表中资料要求,根据直径对应深度打孔,检查孔径及孔深满足设计要求; 清孔:利用压缩空气清孔,用毛刷刷三遍,吹三遍,确保孔壁无尘。必要时可用干净棉布沾少量丙酮或酒精擦净孔壁。 确认锚固包无外观破损、药剂凝固等异常现象,将其放入锚固孔并推至孔底。 使用电锤或电钻及专用安装夹具,将螺杆强力旋转插入直至孔底,以达到击碎玻璃管并强力混合锚固药剂的目的。电锤或电钻的转速应调至慢速档,且不应采用冲击方式。 当旋至孔底或螺栓上标志位置时,立刻停止旋转,取下安装夹具,凝胶后至完全固化前避免扰动。超时旋转将导致胶液流失,影响锚固力。 外观检查固化是否正常。重要部位的螺栓需进行现场抗拔试验,检验其锚固力是否满足设计要求,合格后方可进行下一道工序的施工。

粘贴钢板施工方法

第二节编制依据及原则 1. 编制依据 《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006 《混凝土结构加固工程施工及验收规程》DBJ50-049-2006 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ8O-91) 2. 编制原则 采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 紧紧围绕施工合同的有关目标及特殊要求,突出解决施工合同明示或暗示的工程特点。 强调科学的组织管理,特别是施工组织设计以及施工部署要结合现场的实际情况,充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。 坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地,严格组织、精心管理、文明施工,创标准化施工现场。 严格执行设计及施工验收规范。 坚持“以人为本”建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭等级火灾事故,确保施工区域通行行人及车辆安全和施工范围内综合管网正常运行及安全迁移,创安全生产文明施工的标准化工地,确保地上建筑(构筑物)及地下管线的安全”的目标。 坚持施工与环境协调的原则,严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。 第三节施工计划 1.工序施工顺序安排 2.施工工期进度计划:根据我公司的技术、装备能力及多年的施工经验,总工期控制在天。 3.材料、设备计划见下表

钢板U型箍粘贴施工方案

钢板粘贴U型箍加固施工方案 一、工程名称及概况: 2#楼二层转换梁(B轴、K/2-6轴、3轴、K/20-23轴、F轴、23轴及梁柱节点(B/3轴、B/13轴、B/23轴、F/7轴、F/13轴、F/19轴、K/2轴、K/23轴)砼强度不满足设计要求,需进行加固处理。 二、工程建筑各单位: 建设单位: 加固设计单位: 鉴定单位: 原设计单位: 监理单位: 总包单位:; 专业施工单位: 三、施工要素及部署: 1、梁加固前对前期检测凿除处采用灌浆料进行修补,后再按图纸设计要求进行放线打磨处理。 2、根据加固设计图纸的加固方案,加固施工内容主要有梁粘贴钢板U型箍、梁柱节点处扩大截面。 3、梁柱节点钢筋安装完成经监理、甲方等部门验收合格后方可支撑模板,模板拼接不能留有缝隙,以防跑浆。 4、浇筑砼24小时前砼构件要充分湿润。由于钢筋较密,所以振捣要仔细,避免出现漏振现象。 5、主要机具配置:

(1)钢筋裁断机一台,用于钢筋下料。 (2)小空压机两台用于梁表面除粉粒及钢筋生根清孔。 (3)植筋用进口电锤4台:用于植筋成孔及界面凿毛。 (4)砼施工设备多套。 (5)电镐多套用于剔除松散砼。 (6)电焊机一台用于钢筋焊接。 (7)根据现场需要对钢筋工、砼工、木工、架子工、普工合理调配。 四、施工工期:2012年7月13日至2012年8月17日 五、加固方案及工艺: 梁粘贴钢板U型箍 1、施工准备 1.1主要机具:电焊机、等离子切割机,磁力钻,角磨机,砂轮片,钢丝刷。 1.2辅助机具:电锤,手吹风,氧气、乙炔,搅拌器,棉丝,墨斗,墨水,线坠,水平尺,盒尺,红蓝铅笔等。 1.3主要材料:粘钢胶(专门配制的改性环氧树脂胶粘剂),钢板,锚栓、丙酮。 1.4作业条件: 1.4.1 施工前先清理施工区域内的障碍物,清除施工面浮土。 1.4.2 根据图纸要求,放出粘钢位置线。 1.4.3 夜间施工时,应合理安排工序,防止出现质量问题,施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。

钢板粘贴加固专项施工方案.docx

一、云南昆玉高速和杭新高速粘贴钢板(与杨湾大桥、温岭80% 相同,杨湾大桥更加具体) (一)施工工艺 混凝土构件表面和钢板表面处理 可能时对加固构件卸荷胶粘剂配制 涂胶粘 贴 固 定 加 压 固 化 检 验 表 面 处 理 (二)施工方法及措施; 1、构件表面处理 对原混凝土构件的粘合面进行打磨,去掉 6 ~ 8mm 厚表层及混凝土裂化层,直至完全露出新面,并压缩空气除去粉尘或清水冲洗干净,待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面 即可。 2、钢板现场配套打孔与粘贴表面平整处理 根据图纸和实际情况进行下料,并按实际孔位进行钻孔。在对结构进行打孔前,应先 应探明主筋和预应力筋的位置,量距钻孔。以免钻伤(断)原受力钢筋和预应力筋。 3、钻孔植埋螺栓:在粘钢区域沿粘贴钢板长度方向按照图纸间距钻孔植埋一直径12mm 的高强度螺栓,孔深为8cm 。植埋螺栓钻孔打孔前,应用钢筋混凝土保护层测试仪擦明底 板预应力波纹管以及钢筋分布,避免钻孔盲孔石触及。对钻好的孔先用压缩空气由孔底向孔 外清理孔内浮尘,再用甲苯或工业丙酮清洗孔,晾干后涂抹一层薄薄的E44 环氧树脂基液,向盲孔内三分之一孔深的环氧胶泥,然后将经除油清洗晾干并涂有一层环氧树脂基液薄浆螺 栓缓慢转动插入,最后补填环氧胶泥使孔口填塞饱满。

4、打磨粘结面的钢板表层:对于粘贴结合面,钢板生锈或轻微锈蚀,可用喷砂、砂布 或平砂轮打磨,直至出现金属光泽。打磨粗糙程度越大越好,打磨纹路尽量与钢板受力方向垂 直 ,然后用脱脂棉沾酒精将钢板粘贴擦拭干净; 5、粘接胶的配制:粘接剂使用前应进行现场质量检查,合格后方可使用,按产品使用 说明书规定配制。注意搅拌时应避免雨水进入容器,按同一方向进行搅拌,容器内不得有油污。 6、钢板粘贴:用抹刀将已经拌和好的胶抹在已经处理好的砼表面以及待粘贴钢板的表 面。为使胶能充分浸润、渗透、扩散、粘附于结合面,先用少量胶体在结合面来回刮抹数遍, 再添抹至所需厚度( 2~ 4mm ),胶体成中间厚边缘薄状,然后将钢板粘贴于预定位置。将 钢板粘贴以后,立即加垫片,紧固螺母。螺母紧固时应交替进行,使多余的胶沿板边挤压出来,达到密贴的效果。 7、凝固:固化期间对钢板不得有任何扰动。若遇到雨天,混凝土构件表面温度大于85% ,未采取可靠措施严禁施工。固化时间不小于12 小时。 8、钢板防腐处理:对外露钢构件采用外涂防腐漆底方式进行防腐处理。 性能要求 性能项目 A 级胶 B 级胶 抗拉强度( MPa )≥30≥25 抗拉弹性模量( MPa )≥3500 (≥3000 ) 抗弯强度( MPa )≥45≥35 胶体性能 且不等呈脆性破坏 抗压强度≥65 伸张率( % )≥1.3≥1.0钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa )≥15≥12 钢 -钢不均匀扯离强度(KN/m )≥16≥12黏结性能钢 -钢粘结抗拉强度( MPa )≥33≥25 MPa )≥2.5 ,且为混凝土内 与混凝土的正拉粘结强度( 聚破坏 不挥发物含量(固体含量)(%)≥99

粘贴钢板在盖梁、墩柱构件加固中应用

粘贴钢板在盖梁、墩柱构件加固中的应用研究[摘要] 粘贴钢板法是桥梁加固常用方法之一,特别是为加固梁体时在梁体下缘粘贴钢板进而提高其抗拉能力。本文主要结合粘贴钢板相关施工工艺及理论并结合桥梁管理实践,详细阐述粘贴钢板法在盖梁、墩柱构件加固中具体应用。 粘贴钢板法是常见的桥梁构件加固方法之一,一般采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板、钢筋等抗拉强度高的材料粘贴在钢筋混凝土受弯构件表面,使之与结构物形成整体,共同受力,改善原结构的受力状态,限制裂缝的进一步发展,提高抗弯、抗剪能力,提高桥梁的承载能力与耐久性。 目前,较多八九十年代修建的桥梁由于设计荷载标准低、设计不完善、施工不规范、养护管理不到位等因素的影响,致使桥梁结构及构件承载力不足,影响交通安全及交通发展。本文主要结合桥梁日常养护管理工作及桥梁维修加固实践,详细论述粘贴钢板法在桥梁盖梁、墩柱等构件加固中的应用。 一、工程概况 某大桥于佛山市禅城区境内,是贯通某路、跨越汾江河的交通要道,该桥于1996年动工兴建,于1997年竣工。该桥主桥1#台至8#墩为七跨钢筋混凝土双箱六室连续箱梁结构,南侧引桥上部结构为20m跨简支预应力混凝土空心板,跨径组合为:3×20=60m。本桥主桥桥面总宽为26m,引桥总宽为16m。该桥主引桥下部结构均为双柱式六边形截面Y型墩,一字型桥台,120cm钻孔灌注桩基础,主桥下

Y型墩横向中距12m,引桥下Y型墩横向中距9.8m,8~10号墩墩顶设有盖梁。设计荷载:汽超—20级、挂—120。 检测报告显示8#桥墩盖梁及墩柱竖向裂缝、斜向裂缝较为发育。与上一年度检测情况相比:盖梁及墩柱竖向裂缝增长较快,裂缝分布区域扩大。盖梁由07年的墩柱顶部的范围扩大到全盖梁范围均出现竖向裂缝,且多处裂缝超出限值,最大裂缝宽度为0.56mm(第7跨侧立面18#裂缝),大多数裂缝贯穿盖梁高度,裂缝主要集中在第7跨侧的立面上,第8跨侧的立面的主要病害为露筋、砼破碎。盖梁两侧悬臂端钢板锈蚀剥落明显,第8跨侧左侧混凝土敲击有空洞松脱迹象,钢板与混凝土间已脱空。墩柱最大裂缝宽度为1.1mm(8-1-1柱面底部),部分裂缝贯穿墩柱截面。 二、方案验算 该桥位于佛山市市区,为了能够缩短工期且便于施工,经过综合评比,拟采用粘贴钢板加固法,在盖梁底板及两侧粘贴10mm厚的钢板。 2、加固效果验算 采用环包10mm厚U形钢板加固后盖梁承载能力验算(参考规范《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22—2008) 验算分析表明,粘贴10mm的U形钢板后,盖梁的支座截面满足承载能力要求,且有一定的安全储备。 三、粘贴钢板施工 1、施工工艺流程图

粘贴钢板、角钢施工方案

粘贴钢板、角钢施工工艺 (一)、混凝土表面处理 1、对被加固构件表面的浮渣、装饰层及剥落、疏松、腐蚀等劣化混凝土予以清除;对于 不平的地方,首先由人工剔凿处理,然后用修复材料对其凹凸不平处进行修复;严重不平的地方,应分多次修补。 2、按设计要求,对存在的裂缝进行灌缝或封缝处理。 3、用电动工具将被粘贴混凝土表面打磨平整,去除表面浮浆、油污等物杂,打磨1~2 ㎜,直至完全露出新的混凝土面。 4、对转角粘贴进行倒角处理,并成圆弧状,圆弧半径不应小于20㎜。 5、将打磨过的构件表面,用无油压缩空气吹除粉尘,用钢丝刷刷毛并保持表面清净。 6、对于湿度较大的混凝土构件,应先进行人工干燥处理,然后再进行打磨处理。(二)、包钢施工工艺: 1、钢板粘结面须进行除锈和粗糙处理,打磨粗糙度越大越好,打磨纹路应与钢板受力方 向垂直。 2、用丙酮或酒精清洗混凝土、钢板表面,要求混凝土、钢板表面无灰尘、无油污。 3、将清洗后的钢板套入锚固螺栓,利用螺栓块调整钢板与混凝土表面之间的空隙。根据 混凝土表面平整情况,空隙厚度一般应控制在(2—3㎜)。 4、将配制好的液态结构胶装入灌浆罐内,启动空压机及灌浆装置向钢板与混凝土表面之 间的空隙内灌浆,灌胶压力为0.2Mpa,压力应从低逐渐升高,达到0.2Mpa后应保持压力稳定。 注:对粘钢的混凝土表面应用角磨机打磨处理,清除表面松散物和油污,直至完全露出新面;钢板粘接面必须进行除锈和粗糙处理,直至完全出现金属光泽,并要求粗糙度越大越好,打磨纹路与钢板受力方向垂直。 (三)、养护、检验 1、在结构胶固化期间,应避免对钢板及其支撑的扰动。

2、施工期间,若温度太低,应采取加温措施,以加速固化。 3、质量检验允许误差。 ①尺寸位置偏差≤20㎜。 ②用小锤轻轻敲击粘结钢板,从声响判断粘结效果,锚固区粘结面积不少于90%,非锚 固区粘结面积不少于70%,不符合要求应剥掉,重新粘结或钻孔灌环氧树脂补粘。并提供粘钢板用材料性能的试验报告。 4、必要时可在现场进行正接粘结强度试验。 5、必要时可对粘结材料进行现场采访产品质量检验。 6、在特殊环境下的结构应对加固系统采取必要的保护措施。 (四)、施工安全注意事项 1、钢板、角钢为导电材料,施工时材料应尽量远离电气设备及电源。 2、结构胶的配制和使用场所,应保持通风良好。 3、施工人员应根据现场使用结构胶采用相应的劳动保护措施。 一、植筋施工工艺 (一)、锚植钢筋 1、锚植钢筋机械采用手提工程钻或冲击钻成孔锚入深度按设计要求一般锚植可按下表进行:

桥梁修补施工方案

桥梁修补施工方案. 桥梁缺陷处理方案

写:编 校对:核:审 日月年2012429 1 桥梁缺陷处理方案 一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中,检查出桥梁的主要病害有:砼掉块、露筋、露波纹管等;支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷;盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。 二、主要工程项目施工内容 本次桥梁维修工程的项目内容有:①支座处理:包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理;②裂缝处理:盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理:包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上,结合以往高速公路整改施工经验,提出科学合理的桥梁整改施工方案。 1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理 在浇筑水泥的施工过程中,由于疏忽造成零星水泥漏浆,堆积在墩柱面上,部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具,将砼块敲散清除出墩面,保持梁体及支座自由活动的空间;如果遇到大面积砼漏浆,并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起,需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后,确定处理方案另行处理。

⑵支座防尘罩安装 防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离,使之保持整洁,滑动面不会 2 受到污染而影响滑动效果。 防尘罩的安装视现场情况确定,若防尘罩脱落,直接将钢压条用螺丝旋紧即可;若钢板预留有钢压条的螺丝孔,则需要将橡胶板贴于上钢板上,再安装钢压条;若是没有安装防尘罩,其支座上钢板也没有预留孔,比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。 支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等,接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净,保证四氟板支座的滑动;然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈,并在交接处重叠10cm以上的长度;最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上,又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理 1)梁体顶升 对同一墩上的全部梁进行同步同位移顶升,以免破坏桥面结构。若T梁桥盖梁足够宽(保证千斤顶钢垫板襟边不小于10cm),可将千斤顶直接搁置在盖梁上,顶升点设置在梁端腹板、横隔板或支座顶板下方,墩顶必要时可设置钢箍以防止混凝土破裂。顶升设备采用特制2000—500 KN专用小行程千斤顶。各千斤顶上下均应设足够大的钢垫板分摊压力,防止对砼局部造成破坏。 梁体顶升高度不超过5mm,以能够取出旧支座、清理底座和安装支座为准,并派专人随时观测路面裂缝情况。支座之间的顶升高度差不超过2mm。在顶升时,采用位移控制法同步顶升,以保证各根梁均匀顶升。 2)支座脱空、不密贴处理 对于支座脱空、不密贴的,需要加装钢板的,先测量脱空的高度或不密贴尺寸,制作不同尺寸楔形不锈钢板,采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起,并用千斤顶支撑上部结构,取出支座,清理支座垫石的尘土、砂石,用结构 3 胶将钢板粘贴固定在支座垫石上,再将支座复位,千斤顶缓慢回油观察,待支座与上下钢板完全密实并不再出现偏歪、不均匀受力和脱空现象后彻底回油拆除千斤顶等设备。 3)支座破损、开裂更换处理 采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起,以能够取出旧支座为宜,并用千斤顶支撑上部结构,取出旧支座,清理支座垫石的尘土、砂石,放入新支座,调整新支座位置,使新支座上下各部件纵轴线必须对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象;滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等,支座位置需正切,四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。 板式橡胶支座安装错误需要调整,按照更换处理的操作规程进行操作。 4)支座悬出或偏位处理 采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起,以能够取出支座为宜,并用千斤顶支撑上部结构,取出支座,清理支座及支座垫石,放入支座,调整支座位置,使支座上下各部件纵轴线对正,四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。调整完毕后千斤顶回油放下梁体。调整后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。5)支座剪切变形

公路桥梁维修及粘贴钢板加固技术

公路桥梁维修及粘贴钢板加固技术 为保证渭南公路管理局202省道西河大桥整治工程监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标,作好工程的合同和信息管理工作,协调项目办、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系,依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规,进行桥梁加固工程施工技术学习,使我办各监理人员能够明确监理的桥梁加固工程重点和难点,以便做好监理工作。 一、监理组织机构 根据本工程的特点,为了全面实现工程的建设目标,按专业配套、分工明确的组织形式,建立如下监理组织: 监理人员配置

二、监理与施工方的配合要求 为了工程在受控状态下优质、高效、有序地完成,施工单位与监理单位在现场能够较好配合,对以下工作特作说明。 1、旁站、巡视 ①旁站:旁站点的设立见规划中旁站策划,在施工本内容前施工方应向监理申报施工的具体时间,现场管理责任人。混凝土浇灌必须填报申请。 ②巡视:对于一般工序,监理巡视时发现问题,即使尚未形成产品,施工单位应及时采取措施消除质量隐患。 2、监理指令的回复和复查 按监理指令要求的时间回复,内容要求闭合。涉及质量改正的,在完成整改并自检后,报监理复查。 3、质量、进度、计量文件报审 ③月进度报审和批复:在申报本月进度款时,施工单位应同时报下月进度计划和用款计划。 4、见证和平行检测 所有进场的材料、半成品、构配件等按规定要求应做测试的,均应在监理见证下取样送检。混凝土、砂浆试块制作等必须在监理见证下制作,送检。 三、工程质量控制 (一)分项工程监理流程

①在分项工程开工前,施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程加固施工技术方案,各种原材料、设备进场、试验检测仪器等,经现场监理工程师审核后,由总监监理工程师签字批准开工。 ②施工前的测量放样,由施工单位放样自检,合格后报现场监理工程师,经测量复验认为合格,方可进行施工。 ③在全部施工过程中,现场监理工程师实施跟踪监理,采用旁站、巡视和抽验结合的方式。重要施工工序,重要部位的加固工程、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录,一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。 ④分项工程质量检验评定。首先由施工单位根据有关规范中分项工程质量检查要求,专职质检员跟班进行自检,填报分项工程质量检验评定表,监理工程师抽验核对施工单位自检记录的真实性。对检测试验项目,材料取样数量及试验报告的内容均应按国家有关规定执行,施工单位应及时向监理工程师报送已作试验成果,以便及时核查,同时要作好试件留置工作。 ⑤工序交接检查。坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成后,先由施工单位进行自检、专职检,认为合格再通知现场监理工程师到现场会同检验。检验合格,签署认可方能进行下道工序。对于新增转向块、齿板、碳纤维张拉等重要施工环节验收,应特别慎重,施工单位在自检合格后,报请监理办现场监理工程师验收会签认可。

粘贴钢板加固施工工艺介绍

粘贴钢板加固施工工艺 粘贴钢板加固是采用粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位,使之与结构物形成整体,从而提高梁的承载能力的一种加固方法。钢板固定于受拉混凝土表面可以增加混凝土结构抗弯刚度,使结构挠度减小,限制了裂缝的发展,且受力均匀,不会在混凝土中产生应力集中现象,除此以外,该方法还具有施工简便,快速,不影响结构外形,加固费用低,不减小桥梁净空以及增加荷载不多等优点。不足之处是粘结剂的质量及耐久性是影响加固效果的主要因素。 粘贴钢板加固施工工艺如下: 1、粘贴面混凝土清理 钢板粘贴须在梁体裂缝处治、混凝土修复完成后进行。首先根据施工图纸现场定位并标识出钢板位置大样,然后凿除粘钢区域混凝土表面2~8mm厚的表面砂浆,使坚硬的混凝土石外露,并形成平整的粗糙面,表面不平处应用尖凿轻凿整平。再用钢丝轮清除表面浮浆,剔除表面疏松物,最后用压缩空气吹净表面粉尘,并用工业丙酮清洗表面。 2、钻孔植埋锚栓(植筋) 通过植筋工艺,钻孔植埋锚栓,然后依据现场凿毛及埋植的螺杆间距,放样切割钢板并钻孔,然后对钢板粘贴面用磨光砂轮机进行除锈和粗糙处理,打磨完成后用工业丙酮进行清洗。 3、配制粘钢胶 根据粘接胶的标准用量,计算出所涂布的面积的需用量,视现场气温等实际情况,确保在适用期内一次用完。按粘接胶使用说明规定的比例把粘接胶主剂和固化剂置于配胶容器中,用电动搅拌器搅拌均匀。 应注意:已配好的粘接胶如超过适用期后不能使用。 4、在混凝土面和钢板粘贴面上涂覆粘钢胶 用滚刷或毛刷均匀、无遗漏地将粘接胶涂在选定的混凝土表面,粘接胶涂布面应不小于所粘贴的钢板大小。应注意:在模板接头处出现的高度差位置和拐角以及钢板搭接部位处应多涂一些。 5、贴合钢板、加压 (1) 将已涂抹均匀的钢板贴合到待贴钢板混凝土面上,钢板孔对准植好的锚栓,立即拧上紧固螺母,使胶液刚从钢板边缘挤出为度。 (2) 用橡胶锤或木槌轻轻敲击钢板,如无空洞,表示已粘贴密实,否则须剥下钢板,补胶重新粘贴。 (3) 专用粘钢胶在常温下固化,一般在1小时后初凝,24小时即可达到标定的粘接强度。如现场温度低于15℃,应采取人工加温措施。钢板胶固化后可切除多余的螺杆(留出2~3mm)。 (4) 粘贴质量检查:质量检查应在钢板胶未固化时进行。用橡胶锤或木槌轻轻敲击钢板,从音响判断粘接效果或用超声波探测粘结密实度。如锚固区粘结面积少于90%,非锚固区粘结面积少于70%,则此粘接无效,应剥下重新粘结。 (5) 自然养护: a、每处施工完成后,自然养护24小时内应确保不受外力硬性冲击等干扰; b、每道工序过程中及完工后,均应采取适当措施保证不受污染或雨水侵袭; c、在施工过程中平均气温一般都高于15℃的情况下,自然养护至达到设计要求需要5天左右。

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