汽车维修技术资料:奔驰中控防盗系统自我诊断

汽车维修技术资料:奔驰中控防盗系统自我诊断
汽车维修技术资料:奔驰中控防盗系统自我诊断

【技师帮】汽车维修技术资料分享

奔驰中控防盗系统自我诊断

奔驰车系中控防盗控制系统控制着中央门锁、车窗、充气式座椅、行李箱盖、倒车辅助系统和自诊系统等。在中央门锁工作时,系统会自动检查所有门窗所处位置,若发现有未关好的门窗,其防盗系统会自动发出指令关闭车窗。防盗系统在被非法启动时,各种警报系统开始发挥作用。而且奔驰车系的电脑自诊系统能及时准确地检查出以上各系统电路上的任何微小故障,奔驰车系的钥匙遥控器的复制和设定都有一整套程序。

一、电动窗/天窗控制系统故障码读取与清除

(一)电动窗与天窗控制系统故障码读取与清除:

如果电动窗无法进行功能测试或设定程序,则应读取故障码及检修。点火开关KEY ON。

(1)如上图接上LED 测试灯。

(2)将“C”跨接搭铁4 秒后取开,即可由LED 灯显示故障码。

(3)等待4 秒后,再将“C”跨接搭铁8 秒后取开。

(4)等待3 秒后,再将“C”跨接搭铁4 秒取开,读取LED 灯故障码。(5)重复(3)-(5)直到重新显示重复的故障码,即表示读码结束。(6)将点火开关关闭30 秒以上,即自动清除故障码。

(二)电动窗/天窗控制系统故障码表

二、防盗控制系统故障码的读取与清除(一)故障码的读取(38/23#,16/11)

(二)防盗系统故障码(38/23#,16/11#)

三、红外线遥控中央门锁故障码读取与清除(一)红外线遥控中央门锁故障码读取与清除程序如图接上LED 测试灯。

(1)点火开关ON。

(2)所有车门及行李箱全关闭,但车门不上锁。

(3)窗玻璃降下10 公分。

(4)将“C“脚跨接搭铁4 秒后取开。

(5)读取故障码后,等待4 秒,再将“C“跨接8 秒,再取开。

(6)重复步骤(5)、(6)直到故障码重新显示,表示故障码读取结束。(7)开关点火开关30 秒以上,即可清除故障码。

(二)故障码分析

四、奔驰PSE 气动控制系统故障码读取与清除

(一)气动控制系统故障码读取与清除

奔驰W140,W202,W210 等车系中装备气动控制系统(PSE),PSE 系统提供控制自动关门动作,中央控制锁,后车厢盖锁,充气式椅背,倒车辅助杆及真空源补偿修正,并具备故障码自诊功能。

当PSE 电脑有故障码记忆造成车门无法关紧时,可由后车厢右侧保险丝盒中拆下3#,9#,11#保险丝15 秒后装回即可恢复正常功能。

(1)如图接LED 测试灯。

(2)将点火开关KEY-ON。

(3)跨接“C”搭铁4 秒后,取开读取故障码。

(4)重复步骤(3)直到故障码重复显示,表示故障码读取结束。

(5)拆电瓶3 秒以上,即可清除故障码。

(二)气动控制系统故障码表

五、中央门锁遥控器重新设定

(一)奔驰140、129、124、202 等车系的防盗遥控系统均具有自我诊断故障功能,并且须要做防盗电脑与遥控器之间的重新设定,而每部车辆一次可复制最多八组遥控器。

(二)奔驰红外线遥控器同步设定程序

1、将点火开关KEY-OFF,关闭所有窗户及车门。

2、按下遥控器按键2 秒后放开。

3、在30 秒内用原车锁匙,将车门锁锁上和开锁。

4、按一次遥控器按键即可。

(三)奔驰红外线遥控器复制程序

1、将车门关上,插锁匙到点火开关在OFF 位置。

2、按一次原车遥控器按键2 秒后放开,再按新的遥控器按键2 秒,然后将点火开关KEY-ON,再KEY-OFF,按着再按新的遥控器一次即完成复制。

3、每一部车可最多复制8 个遥控器。

(四)奔驰红外线控制系统与电动窗设定必须共同设定,如果按遥控按键持续1 秒以上,未关上的窗户应会自动关闭,如果没有关上必须进行功能测试或设定。

六、电动窗/天窗功能测试与设定程序

1、开关作用测试

2、功能设定程序

状况一:电动窗关到上面后又降下来,无法完全关闭。

设定程序:①利用点火开关锁匙去锁前门中控锁,当锁上车门锁后,保持锁匙在锁匙孔中,直到窗户关到上面后,等待10 秒以上。

②用锁匙锁上中央控制锁后,10 秒内再打开车门,并将锁匙保持在门锁孔中10 秒以上。

③点火开关ON,按第一段自动开窗户一下,等窗户开到底后,按第二段五秒以上,再按开窗户第一段一次,等窗户关闭后,再按第二段五秒以上,并等待15 分钟后即设定完成。

状况二:电动窗关到上面后又降下来,无法完全关闭,经“状况一”设定无效。处理程序:因玻璃所受阻力太大,只要将玻璃与防尘防水条之间压力减小,并将马达及导槽加以润滑即可。

七、奔驰129/202/140 车型红外线遥控系统功能测试

1、准备事项:

(1)电瓶电压必须在11-14V。

(2)中央门锁作用正常,并且不上锁。

(3)红外线遥控器内电池应有电。

(4)点火开关锁匙取出。

(5)窗玻璃降下10 公分。

(6)全部车门及行李厢应关闭。

2、功能测试:

测试:1 遥控锁门

执行:按遥控器锁门。

动作:全部车门上锁,并有红色LED 灯闪三次。

测试:2 遥控开锁

执行:按遥控器开锁。

动作:全部车门开锁,并有绿色LED 灯闪三次。

测试:3 遥控器关窗

执行:按遥控器关锁,并继续按1 秒以上。

动作:未关之窗,此时会关上。

测试:4 测试有一个门未关好时

执行;按遥控器锁门。

动作:当有门未关好时,红色LED 灯会闪10 秒。

如果测试:4 现象发生,则请进行电脑自我诊断。

八、W220 奔驰中控防盗系统

(一)中央控制门锁可以选用以下方式工作

1、无线遥控控制

2、车内中控开关控制

3、钥匙手动的控制

4、遥控防盗卡控制

压下“LOCK”锁门键后,所有门将锁上,ATA 防盗同时进入戒备状态,所有灯闪烁,压下“unlock”键后,所有车门开启,防盗戒备解除。

利用钥匙手动控制只能使驾驶侧车门开锁,防盗系统未解除戒备状态,(此时不能起动发动机)。

(二)元件组成

(三)工作控制流程

(四)工作流程

(五)中控开关工作

位于仪表台中央中控开关,将门锁开门、锁门(手动)信号连接至位于面板后仪表中央面板电脑,转换为数位信号后经can 连线送至PSE 气动电脑,执行中控门锁动作。

九、W220 奔驰后行李箱开启控制

(一)控制功能后行李箱控制可由以下控制:

1、无线钥匙遥控控制;

2、驾驶侧车组合开关上行李箱开启开关控制;

3、后行李箱钥匙开关;

4、中央门锁控制。

(二)行李箱锁工作及流程

1. 控制工作结构

2、工作流程

汽车常用防盗系统综述

论文题目:汽车常用防盗系统综述 专业班级:汽车检测与维修0801班 学生姓名:苏明禧 指导教师:郑广军林晓伟 完成日期:

引言................................................................ - 3 - 第一章绪论........................................................ - 4 - 1.1 什么是汽车防盗系统.................................. - 4 - 1.2 汽车防盗系统的作用.................................. - 4 - 第二章汽车防盗系统的分类及其特点.............................. - 5 - 2.1 汽车防盗系统的作用.................................. - 5 - 2.2 汽车防盗器的类型和特点............................... - 5 - 2.2.1 机械式防盗器 (6) 2.2.2 芯片式防盗器...................................... - 6 - 2.2.3 电子式防盗装置 (7) 2.2.4 GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗器 (8) 2.3 国外汽车防盗新装置 (9) 2.3.1 数码防盗装置 (9) 2.3.2 通讯防盗系统 (10) 2.3.3 影像防盗 (10) 2.3.4 报警网络系统........................................ .10 第三章汽车防盗技术的发展方向和前景 (11) 3.1多功能防盗系统 (11) 3.2转速锁 (11) 3.2防盗联合锁 (11) 3.2防止启动装置.............................错误!未定义书签。 第四章汽车防盗系统的未来展望 (12) 总结 (13) 致谢 (14) 参考文献 (14)

汽车维修工具使用介绍

汽车维修工具使用 汽车是由成千上万个零部件组合起来,在对其进行维护和保养的时候,针对不同的零部件,需要使用相应的工具进行操作。正确和熟练的运用工具既对零部件起到保护的作用,同时又能提高工作效率,所以本章将对汽车维护常用的工具、量具和检测仪器进行使用介绍。 课题一常用工具介绍 【学习目标】 1.了解汽车维修常用工具的种类; 2.熟练掌握扳手、钳子和螺丝刀的使用技巧; 3.学会快速选择正确的维修工具。 【学习容】 一、扳手 扳手类工具是汽车维修工作中最常用的工具,其利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手本身的损坏,还会对人身造成不安全隐患。因此,正确地选用和使用扳手,是作为一名汽车维修员工所需具备的基本技能。 1、扳手的分类 扳手的种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手、六角扳手等。 扳手图片

2、扳手的选择原则 在进行螺栓等拆卸的时候,为保护好螺栓,通常工具的选择原则是,“一套二梅三开口,实在不行用活动”,因为螺栓经过多次的拆装后会导致螺帽的变形,所以在选择拆装工具的时候,应尽可能使用对螺帽影响小的工具。在使用扳手类工具时,应注意一下事项: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。 (2)为防止扳手损坏或滑脱,在使用扳手拆卸时,扳手和零件接触的受力点应该在开口较厚的一边,避免损坏螺件和扳手。 (3)普通扳手是按照人手的力量来设计的,在拆卸较紧的螺件时,不能使用锤子击打扳手,防止造成扳手的损坏。遇到这种情况,应使用套筒扳手和加力杆进行拆卸。 3、常见扳手的型号 常见的几类扳手都有公、英制两种尺寸单位,公制套筒用毫米(mm)标注,一套公制套筒的尺寸围一般为6~32mm,以1mm、2mm、3mm为一级,比如常见的开口扳手尺寸型号有:6—9、8—10、9—11、12—14、14—17、13—15、17—19、21—23、22—24等。 英制单位在套筒扳手里面常见,采用分数形式的英寸(in)来标注,一套英寸套筒的尺寸围一般为1/4~1英寸,或1/16英寸为一级。 公英制之间的单位换算为: 1毫米=0.03937英寸 六角扳手是用来拆卸六角螺栓(螺塞),规格以六角形对边尺寸S表示,有 3~27mm尺寸的13种,汽车维修作业中使用成套六角扳手拆装M4~M30的六角螺栓。 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合、装配情况。 零部件专用扳手,比如:轮胎套筒扳手、火花塞套筒扳手、机油滤清器扳手等,上述这些扳手都是专用的,没有这种工具,是无法开展相应的工作。

大众第3代防盗系统常见故障及维修

国家职业技能鉴定 汽车维修技师 专业技术论文 课题大众第3代防盗系统常见故障及维修关键词防盗系统简介;故障诊断及维修;论文编号: 工作单位:浙江吉利技师学院 撰写人:周益锋 交稿日期:2010-10-22

大众第3代常见防盗系统故障及维修 周益峰 (浙江吉利技师学院08级四年一班浙江台州318053) 【摘要】本文详细说明了大众第三代防盗系统的结构及工作原理,在此基础上仔细阐述了维修方法、步骤,适用于各种配置大众第三代防盗系统的车辆。 【关键词】防盗系统故障诊断故障维修 引言 第三代防盗系统的钥匙上刻有W字样,大众第三代防盗系统的电子防盗保险装置的识别装置主要集中在车钥匙头上一枚小小的硅晶体上,由防盗锁止单元、发动机控制单元一起来检测、认别编码信息。只有当原配钥匙插入发动机点火开关时,防盗锁止单元才会识别成功,车上的电子防盗保险装置不被激活,驾驶员才能正常启动行驶。 1 第三代防盗系统简介 一汽生产的Audi A6、新款宝来、波罗、帕萨特B5 1.8T、2.8均匹配了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的,钥匙上压有“W”标记。 防盗器由以下部件组成:完成自适应的防盗器控制单元(集成在仪表盘上)、组合仪表盘上的一个故障警报灯、点火锁上的一个读出线圈、已完成自适应的发动机控制单元、已配好的点火钥匙(带脉冲转发器)。 防盗器控制单元与组合仪表一体,该控制单元如损坏,必须更换组合仪表。其中的脉冲转发器编码是有一个固定码和一个可变码组成。该码每次起动都变化,这样可防止他人复制钥匙。此外,每个防盗器还有一套可变码的计算规则,该规则在使用寿命内保持不变。在适配车钥匙时,防盗器将计算规则写入钥匙的脉冲转发器,同时学习相应的脉冲转发器的固定码。固定码可识别各个不同的钥匙,因此丢失的钥匙可被锁止。每次打开点火开关时,防盗器读出线圈读取钥匙中的脉冲转发器固定码,紧接着又读取可变码并检查这把钥匙是否有资格来起动。 在使用已授权的钥匙时,警报灯短时亮(最长3秒钟),然后熄灭。当使用未经授权的钥匙或系统有故障时,如打开点火开关,警报就一直亮着。

项目六 汽车维修工具和量具的使用

项目六汽车维修工具和量具的使用 学习目标 完成本项目学习后,你应能: 1.知道各种常见通用维修工具的使用及注意事项; 2.正确选用各种常见通用维修工具的方法; 3.知道汽车维修中常见量具的名称、规格和工作原理; 4.知道汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和读数方法; 5.正确掌握汽车维修中常用量具的维护和存放方法。 建议课时:4课时 常言道“工欲善其事,必先利其器”,对于汽车维修工作来讲也有“三分技术,七分工具”的说法,由此可见,正确地选用工具对汽车维修来说是何等重要。但很多维修技术人员不太重视工具和量具的使用方法,导致不能顺利完成维修工作。使用工具和测量仪器的基本要求如下: (1)了解正确的用法和功能。学习每件工具和测量仪器的功能和正确用法。如果用于规定之外的用途,工具或测量仪器会损坏,而且零件也会损坏或者导致工作质量降低。 (2)了解使用仪表的正确方法。每件工具和测量仪器都有规定的操作程序。要确保在工作部件上正确使用工具,用在工具上的力要恰当,工作姿势也要正确。 (3)正确选择。根据尺寸,位置和其他条件不同,有不同的工具可用于松开螺栓。要根据零件形状和工作场地选择适合的工具。 (4)力争保持安排有序。工具和测量仪器要放在容易拿到的位置,使用后要放回原来的正确位置。 (5)严格坚持工具的维护和管理。工具要在使用后立即清洗并在需要的位置涂油。如需要修理就要立即进行,这样工具就可以永远处于完好状态。 常用的维修工具、量具及设备是每一个维修企业开业的必备条件,认识和掌握这些维修机具对规范维修操作、保证维修质量、提高工作效率至关重要。

课题一常用维修工具的使用 汽车维修常用工具包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具等。 一、扳手 扳手是汽车修理中最常用的一种工具,主要用于扭转螺栓、螺母或带有螺纹的零件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手损坏,还可能引发危及人身安全方面的事故。因此,正确地选用和使用扳手显得尤为重要。 扳手种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手等。在拆卸螺栓时,应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取,如图6-1所示。 图6-1 扳手的选用原则 1-套筒扳手;2-梅花扳手;3-开口扳手 在选用扳手时,要注意扳手的尺寸,尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。例如扳手上表示有22mm,即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。 现在常见的工具都有公制、英制两种尺寸单位。公制和英制之间的换算关系为:1mm=0.03937in。 小提示:禁止使用一种单位关系系统的扳手旋动另外一种单位系统的螺栓或螺母。 1.开口扳手 (1)开口扳手结构特点。开口扳手两头均为U形的钳口,可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。开口扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。因为有些螺栓或螺母必须从横侧插入,此时开口扳手可以做到,而其他扳手则不行,如图6-2所示。

车载信息娱乐系统的软件平台

车载信息娱乐系统的软件平台 如今的汽车已经是由电子产品包装起来的科技胶囊。在车身控制、安全防盗和信息娱乐等各类汽车电子产品中,信息娱乐产品最接近普通的消费电子产品,是电子优势厂商最容易进入的市场。同时,电脑已经成为包括汽车信息娱乐产品在内的大多数电子产品的核心部件,而软件是电脑系统功能性和灵活性的关键所在。因此,软件也必将成为车载信息娱乐产品的关键。 软件成为车载娱乐设备关键 车辆主体的开发周期一般需要若干年,而电子产品的研发周期通常只有几个月。通过电子技术的包装,汽车可以不断地花样翻新、引人入胜,为变化不那么多样的汽车产品注入了更多的活力,也带来了更多的利润来源。 不过,电子产品要登堂入室进入汽车,还必须逾越一些门槛。这些门槛首先表现为汽车产品与电子产品在更新换代周期方面的时间差。从更深的层次上看,这是由于汽车不仅是复杂的机械机构,并且高速行驶在道路上,而且对安全性和可靠性的要求远远高于居家、办公等普通的环境,同时在空间和电力供应等方面都受到更多的限制。 一方面是产品开发进程迅速、产品功能灵活多样的电子业,另一方面是开发周期长、功能变化不多的汽车业,如何在二者之间架起畅通的桥梁,这是摆在车载信息娱乐产品开发商面前的最大挑战。所幸的是,已经成为绝大多数电子产品核心部件的电脑可以把这个挑战分解为硬

件和软件两个层面,进而可以用相对稳定、变化周期较长的硬件来适应汽车业较长的更新周期,同时用灵活多变的软件来为车载电子装备赋予丰富的功能。无论如何,软件已经成了车用电子产品是否能够决胜市场的关键。 建构任何电脑的软件系统都要从操作系统做起,而车载娱乐系统的操作系统目前却陷于一种窘境。如果用“infotainmentoperatingsystem(车载娱乐操作系统)”在Internet上搜索,得到的结果都是一些老旧、偏门的操作系统,就连风靡全球消费电子产品的Linux也未列其中。这也并不奇怪,因为目前的大部分车载娱乐系统只是由收音机/磁带/CD机组成,并不需要什么复杂的软件。这种情况很快就会完全改变了。车载娱乐系统必将像消费电子产品那样白花齐放、日新月异,现在的关键在于如何从繁荣的消费电子市场选择最安全、可靠、适用的产品,并迅速针对汽车这种新的应用环境进行改良。其中既包括硬件改良,也包括软件改良。而且,硬件的改良有可能快速完成,而软件的改良与更新则是永无休止的。 选择高效软件平台,快速进入市场 车载信息娱乐产品的开发不应该从头做起,而是应该站在一个较高的平台上,采用“平台大挪移”的方式,对现有的消费电子产品进行裁剪和修补,这样就可以在车载信息娱乐市场竞争中取得先机。那么,消费电子产品中的哪些技术将会在车载信息娱乐产品中得到大量应用呢?首先是网络通信技术。有关汽车的网络通信主要包括车辆对外与各类

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33个汽车常见维修保养方面的知识大全

33个汽车常见维修保养方面的知识大全 1、排气管冒黑烟 故障判定:真故障。 原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定:真故障。 原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了 故障判定:假故障。 原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱有振动感 故障判定:使用类故障。 原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定 故障判定:真故障。

TI为汽车娱乐系统解决方案

TI为汽车娱乐系统打造全面的解决方案 移动消费者已经习惯于智能电话、平板电脑以及其它移动产品带来的、具有丰富多媒体的随时在线生活方式,消费者的这些需求预示着未来科技的发展方向。随着类似特性向汽车市场发展,TI 现已处于独特的有利位置——可为实现消费者期待的新一代汽车信息娱乐功能统一提供各种技术。TI全面解决方案具有功能丰富的处理技术、无线连接功能以及优化软件,可帮助汽车产业客户始终率先推出消费者信赖的出色产品。”随着在新型汽车中提供最佳特性的竞争愈演愈烈,信息娱乐系统如今成为了汽车设计过程中的一个重要的关注点。为了对重要性日益攀升的信息娱乐给予支持,德州仪器提供了强大的产品组合与设计支持。TI 门类宽泛的模拟和数字嵌入式处理器及应用处理器产品系列在音频质量和系统速度、高效电源管理和低功耗等特性方面均有所改善,可适合诸如汽车音频、导航系统、电源以及车载和个人娱乐等应用。 德州仪器 (TI) 推出一款面向互连汽车信息娱乐系统的全面系统解决方案,该方案建立在TI超过10年的汽车信息娱乐系统解决方案开发经验基础之上。TI 无与伦比的解决方案将领先汽车的信息娱乐处理器、无线连接解决方案、模拟解决方案以及优化的软件产业环境进行完美结合,可实现功能丰富的汽车应用,如汽车信息娱乐主机设备、后座娱乐设备、无线电以及导航工具等。 随着信息娱乐系统将娱乐、多媒体和驾驶信息功能电路整合在一个模块中。此类系统可提高AM / FM 或卫星收音机、用于播放音乐和视频节目的CD / DVD 播放器、导航系统、数据和多媒体端口(USB、蓝牙、线路输入、线路输出、视频输入)以及一般信息和车辆状态信息。

日产风度汽车维修手册_上

目录 第一章发动机维修数据概述 (1) 1.1 电控发动机的主要控制功能 (1) 1.2 电控对汽车发动机性能的改善 (1) 1.3 风度轿车发动机维修数据及规格 (1) 第二章发动机电子控制系统 (8) 2.1 发动机电子控制系统的组成及电路图 (8) 2.1.1 发动机电子控制系统的组成 (8) 2.1.2 系统控制原理及电路图 (11) 2.2 发动机电子控制系统的控制功能 (14) 2.2.1 多点燃油喷射控制 (14) 2.2.2 电子点火控制 (15) 2.2.3 空调切断控制 (16) 2.2.4 断油控制 (16) 2.2.5 蒸发排放控制 (16) 2.2.6 曲轴箱强制通风控制 (17) 2.3 发动机控制系统的检查与调整 (17) 2.3.1 燃油压力的检查 (17) 2.3.2 喷油嘴的拆装 (17) 2.3.3 快怠速凸轮的检查与调整 (18) 2.3.4 发动机怠速和点火正时的检查 (18) 2.3.5 怠速、点火正时和怠速空燃比的调整 (19) 2.4 系统诊断 (26) 2.4.1 使用故障指示灯进行故障诊断 (26) 2.4.2 使用诊断仪进行故障诊断 (29) 2.4.3 故障症状表 (53) 2.4.4 基本检查 (57) 2.5 主电源及接地线路 (60) 2.5.1 主电源及接地线路图 (60) 2.5.2 主电源及接地线路测试 (64) 2.6 凸轮轴位置传感器(相位) (66) 2.6.1 结构原理 (66) 2.6.2 凸轮轴位置传感器线路 (67) 2.6.3 凸轮轴位置传感器的故障诊断 (69) 2.6.4 凸轮轴位置传感器的检测 (70) 2.7 质量空气流量传感器 (70) 2.7.1 结构原理 (70) 2.7.2 质量空气流量传感器线路图 (70) 2.7.3 质量空气流量传感器的故障诊断 (73)

汽车常用防盗系统综述

摘要 随着汽车数量的增加,汽车被盗已成为当今社会普遍关注和需要解决的问题。目前各种汽车安全方法和产品层出不穷,然而,汽车安全问题仍然完全解决。传统的报警系统存在很多问题,如有效距离短,警报的噪音污染环境,重大错报现象经常发生。本系统设计的手机卡报警,是依托覆盖高网络,使用无线通信业务和短信增值服务,是比较容易和通信成本低,频谱效率高、保密性好等,不仅实时,自动,可靠和方便的方式实现通信报警,并突破了距离限制,具有较高的技术含量,智慧,和网络功能。 关键字:防盗器,中控门锁,GPS导航

Abstract As car number increase, car theft has become today's general attention and social problems needed to resolve. At present various auto security method and product emerge in endlessly, however, auto security question remains fully solved. The traditional alarm system has many problems, such as the effective distance is short, the alarm of the noise pollution of the environment, material misstatement phenomena happen often. This system design of GSM card alarm, is relying on coverage high GSM network, using GSM wireless communications business and short message value-added services, is easier and communication cost is low, the spectrum is high efficiency and good secrecy, etc. Not only real-time, automatic, reliable and convenient way to realize the communication alarm, and broke through the distance limit, has high technical content, intelligence, and networking features. Keyword: Alarm, door lock control, GPS navigation

汽车维修工具大全

汽车维修工具大全腾骅自动变速箱维修一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 (一) 手锤手锤,由锤头与手柄组成。锤头重量有0、25千克、0、5千克、0、75千克、1千克等。锤头形状有圆头与方头。手柄用硬杂木制成,长一般为320毫米。~350 (二) 起子起子(又称螺丝刀),就是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夹柄起子,十字起子与偏心起子。起子的规格(杆部长)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米与350毫米等几种。使用起子时,要求起子刃口端应平齐,并与螺钉槽的宽度一致,起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合,起子中心线与螺钉中心线同心后,拧转起子,即可将螺钉拧紧或旋松。 (三) 钳子钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳与尖嘴钳两种。 1, 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。使用时,擦净钳子上的油污,以免工作时打滑。夹牢零件后,再弯曲或扭切;夹持大零件时,将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。 2, 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。 (四) 扳手用于折装有棱角的螺栓与螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手与特种扳手。 1, 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓与螺母。 2, 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件与8件两种。梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱。有些螺栓与螺母受周围条件的限制,梅花扳尤为适用。 3, 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓与螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒与手柄。 4, 活络扳手:此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则的螺栓或螺母。使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

汽车养护知识大全

汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位,平常检查与保养应慎之又慎,外部可用引擎清洗剂清洗干净,至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物,如果对发动机比较熟悉,可打开机盖进行清洗,也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部,内部故障应交给修理厂。 平时行车,汽车在行驶中需注意观察发动机的水温,水温如突然升高,原因大多是冷却系严重缺水。此时,应立即停车,保持发动机怠速运转一段时间后,加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件磨损加剧,油耗增加,降低发动机寿命。冬季使用,应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件,如发现水温异常,还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭,会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器:空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下,空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到,但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污,必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种,多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器:其功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注:安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净,晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时,也需更换,或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器:更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养: 水箱:检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈,具有防止高压水气泄漏的功能,如发现垫圈失去弹性并已硬化,请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是:以40克苛性钠在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用:防冻液的主要成分为乙二醇,呈碱性,PH值多在7.5~11之间,冰点

汽车防盗

汽车防盗 宝马—BMW—原中控防盗设定解除 一、BMW车系所采用的中控防盗之遥控器可分为两类。 1、为独立发射遥控器。 2、为锁钥匙一类的遥控器。 二、BMW防盗解除程序: 1、当BMW车利用旅程电脑由驾驶人可以自行设定防盗密码之车辆,因不知解除密码之强 迫解除防盗密码。 (1)拆下电瓶,再装回。 (2)打并驾驶侧车门,将点火开系转到II段(R或者说15)位置。 (3)等待15分钟后,即自动解除防盗密码。 2\BMWd原来配置遥控器之车辆,则只要按下UNLOCK键,或利用锁钥匙驾驶侧打开车门锁即自动解除防盗。 三、BMW防盗遥控器重新设定程序: 1、采用单键及三键式(A、B型)之遥控器,因电池没电等原因,造成遥控器失效,则必 须进行重新设定程序; (!)利用小十字起子打开遥控器后。 (2)取出后面一片小晶片。 (4)找到遥控接收器电脑通常位于表板下方,或左后侧座椅下方。 (5)打开遥控接收器电脑上有一个小盖子,将原本由遥控器取出之晶片放过去。 (6)如果遥控接收器电脑上有RESET键,则按下该键,如果没有这个键,则将点火开关转到ON(R或15)位置,再转回OFF位置,即完成重新设定。 (7)将晶片取出,再装回遥控器即可。 2、采用三键式D型之遥控器重新设定程序: 1、将点火开关KEY—ON。 2、将遥控器靠近接收器(愈近愈好) 3、将遥控器UNLOCK键,直到LED开始点为止,即表示重新设定完成。 4、该程序被启动之后有15秒钟的时间,可继续再重新设定其它遥控器,但最多可设定4 个遥控器。 3、采取钥匙一个的遥控器又分为两个按键及三个按键类型,其设定程序分别列述如下: 钥匙上两个按键型之遥控器: ·UNLOCK/LOCK(A)·DOUBLE LOCK键(B) 1、将全部车门均关闭,中控锁不要按下。 2、打开点火开关到第II段,在5秒内再转回OFF位置。 3、按下(A)键,在10秒内按(B)键三次。 4、放开(A)键,此时锁匙上LED点会闪烁10次。 5、将锁匙遥控器靠近接收器(照后镜处)按下UNLOCK/LOCK或DOUBLELOCK键一下。 6、此时车门锁会自动锁上再开启作动一次,即表示完成重新设定。 7、重覆步骤(3)—(6)可再设定其它遥控器,但必须在15分钟内完成,同时一次最多可 重新设定三个遥控器。 钥匙上三个按键型之遥控器: 1、关上车门,中控锁不要按下。

重型汽车维修手册

重型汽车维修手册 2007-02-15 12:53 重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。公路运输由于受国家法规的限制,将很快向多轴化、大马力方向发展。如8x4、10x4等车型;而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。随着整个重型汽车市场的发展变化,其主要总成"车桥"也会随之发生变化。在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时,使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展,也会相应带动非驱动桥,如转向前轴和承载轴的增长。而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主;工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主. 斯太尔平台中济南重汽、陕西重汽、重庆红岩及福田欧曼作为四强,将控制国内重卡平台30%以上的份额。未来几年斯太尔平台的竞争将更趋激烈化。 动力转向系统 转向机采用整体式液压动力转向系统。装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。转向机仅有两种规格,以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。 转向助力泵参数 型号转速 (转/分) 流量 (升/分) 排量 (毫升/转) 最大压力(巴) 流量检测叶片宽度(毫米) 重量(公斤) 生产厂家 转速(转/分) 最大压力(巴) 最小流量(升/分) ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7 ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.5

4.3 ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.5 4.4 ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6 秦川机床厂 动力转向系统的检查和调整 转向机的拆装修理必须在规定的清洁条件下,以及必须要有一定修理技能的人员还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺,正常情况当柴油机不工作时,要求油量加至油尺的上限刻度为准,当柴油机以中速稳定旋转时,储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时,可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下,补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起,启动柴油机在低速稳定转速下运转,随着向储油罐逐渐加注新油的同时,慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行,直至储油罐回油没有空气排出为止,将油补充至上述标准。检查助力系统是否有空气有两个方法:一个是观察在发动机动转过程中,储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡。另一种办法是在发动机停转时,将油加至油尺上刻线位置,然后发动机以中速旋转,观察油罐液面高出上刻线如果大于2厘米,说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时,转向阻力系统在工作时还会产生噪音。 b、转向助力油泵的检查

新能源电动汽车维修资料大全

目录: 第1章比亚迪电动汽车 001 n 1.1 比亚迪秦EV 001 n 1.1.1 高压控制模块ECU端子分布 001 n 1.1.2 电动助力转向系统(EPS)电路与针脚定义 001 n 1.1.3 电子驻车系统(EPB)ECU端子检测 003 n 1.1.4 安全气囊系统ECU端子检测 004 n 1.1.5 智能钥匙系统ECU端子检测 006 n 1.1.6 防盗系统ECU端子检测 007 n 1.1.7 中控门锁ECU端子检测 008 n 1.1.8 电动空调系统ECU端子检测 009 n 1.1.9 多媒体系统ECU端子检测 010 n 1.1.10 多媒体系统外置功放端子检测 011 n 1.1.11 全景系统ECU端子检测 013 n 1.1.12 全景系统组件位置与电路图 013 n 1.2 比亚迪E5 015 n 1.2.1 高压控制模块端子分布与ECU针脚信息 015 n 1.2.2 主控制系统ECU端子检测 017 n 1.2.3 电池管理系统ECU端子检测 019 n 1.2.4 漏电传感器电路 020 n 1.3 比亚迪E6 021 n 1.3.1 多媒体系统/CD配置电路图 021 n 1.3.2 多媒体系统CD主机ECU端子检测 023 n 1.3.3 多媒体系统/DVD配置电路图 023 n 1.3.4 多媒体系统/DVD配置端子检测 030 n 1.4 比亚迪唐PHEV 034 n 1.4.1 高压电池包电路图 034 n 1.4.2 电池管理控制器BMS端子分布及电路图 036 n 1.4.3 高压配电箱低压接插件针脚功能 040 n 1.4.4 前驱电动机控制器与DC-DC转换器电路 040 n 1.4.5 后驱电动机控制器电路图 044 n 1.5 比亚迪秦PHEV 046 n 1.5.1 BMS电池管理控制器端子检测 046 n 1.5.2 电池管理控制系统电路 048 n 1.5.3 电池管理系统故障代码 049 n 1.5.4 充电系统故障代码 053 n 1.5.5 车载充电电路 054 n 1.5.6 驱动电动机控制器端子检测 054 n 1.5.7 驱动电动机总成控制器与DC总成电路 056 n 1.5.8 驱动电动机与DC-DC转换系统故障码 056 n 1.5.9 驱动电动机控制系统故障代码 058 n 1.5.10 高压配电箱低压接插件端子检测 059 n

汽车防盗系统毕业论文

汽车防盗系统毕业论文 目录 序言 (3) 第一章汽车防盗技术的国外分析 (4) 第二章汽车防盗系统的分类及其特点 (5) 2.1汽车防盗系统的作用 (5) 2.2汽车防盗器的类型和特点 (6) 2.2.1机械式防盗器 (6) 2.2.2芯片式防盗器 (7) 2.2.3电子式防盗装置 (7) 2.2.4GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗器 (9) 2.3国外汽车防盗新装置 (10) 2.3.1数码防盗装置 (10) 2.3.2通讯防盗系统 (11) 2.3.3影像防盗 (11) 2.3.4报警网络系统 (11) 第三章汽车防盗装置的结构原理 (13) 3.1电控门锁的组成 (13) 3.2钥匙控制式防盗系统 (14) 3.3中央集控门锁的功能与结构 (15) 第四章汽车智能防盗的主要措施 (19) 第五章汽车防盗系统的未来展望 (21)

汽车防盗系统综述 摘要 随着人民生活水平的不断提高,我国公车和私车的拥有量逐年增多,特别是轿车正以很快的速度步入家庭,人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。 防盗报警系统是安全防技术体系中一个重要的组成部分。目前这种系统的应用在我国发展极快,市场竞争激烈。防盗报警系统主要由六部分组成:留给司机进出汽车关、开防盗报警器总电源开关的延时电路、防盗车电路、外防劫车电路、物品防窃电路、高压自卫电路和报警声响电路所组成。随着计算机技术的高速发展,整个系统的向着数字化,网络化,集成化的方向发展。本文主要以防盗控制为例,论述一般防盗报警系统的类型特点和基本工作原理,以及介绍这种技术的最新发展趋势。 【关键词】防盗报警防盗器原理智能化

汽车修理专业技术总结

汽车修理专业技术总结 本人自参加工作以来,一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规,积极研究探索汽车相关理论知识,使自己的维修技术得到了提高,到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点: 1.通过“看”发现车辆的使用状况 (1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。 (2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如wash fluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L 轿车ABS灯点亮,似乎是一个大的故障,车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修,经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简单。 (3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物,此时行车中动力不足,起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足,拆油底壳,检查证明判断是正确的。 (4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮

传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。 2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车,加速性能差,并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知,该车己运行12万km,除进行机油和三滤维护外,没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km,故障不断加重,排气冒黑烟更严重,因此断定火花塞间隙太大,拆检发现两电极间隙接近2.5mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求,断定其点火顺序搞错,更正后,行驶正常。再如,一辆奔驰560ES轿车,在更换火花塞后不易起动。经询问,装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同,更正后,起动正常。 3.利用“闻”来判断故障点 通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况,通过对发动机的排放气体的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车,怠速不稳,且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火,更换后,故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用恰当在故障判断上可以让我

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