CRTS Ⅲ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土
编号：SDS－017－2014
高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板
检验细则
（V1.0）
2014-05-12批准 2014-05-12实施
中国铁路总公司运输局批准
目录
1. 适用范围 (1)
2. 检验依据 (1)
3. 抽样 (1)
4. 检验条件 (1)
5. 检验内容及检验方法 (2)
6. 检验程序 (3)
7. 数据处理 (4)
8. 检验结果的判定 (4)
附表1 轨道板生产企业质量保证能力检查表 (5)
附表1－1 轨道板生产企业必备设备一览表 (8)
附表1－2 轨道板生产企业必备检验器具一览表 (9)
附表2 轨道板产品质量检验内容及检验方法 (10)
附表3 轨道板产品质量检验项目与检验结果判定表 (14)
附件轨道板生产企业质量保证能力检查整改要求 (16)
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道
先张法预应力混凝土轨道板检验细则
1. 适用范围
本细则适用于高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道用先张法预应力混凝土轨道板（以下简称轨道板）生产企业质量保证能力检查和产品质量检验。
2. 检验依据
2.1 TJ/GW118-2013《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件》
2.2相关设计图纸
3. 抽样
3.1抽样方案
在经企业检验合格的不少于10个连续生产班次并不少于500块库存轨道板中，抽取轨道板样品10块，样品生产日期应最大限度地分散。
3.2 抽样地点
在生产企业成品库随机抽取。
3.3 抽样要求
3.3.1 抽封样工作由检查组负责，检查组至少有2名检验人员，可邀请技术专家参加。
3.3.2 抽样时应核查样品的生产企业标识和检验合格标识。
3.3.3 抽取的样品，应立即作好标记、封存，所有标记必须清晰。
3.3.4 对所抽样品不允许更换、调整和再加工。
3.3.5 抽样完毕后立即填写“工业产品抽样登记表”一式四份。各方按规定格式签字并加盖公章。
3.3.6抽样人员对样品进行确认，并对样品进行编号和登记。
4. 检验条件
4.1 检验环境条件要求
各检验项目在环境温度下进行。
4.2检验用仪器仪表及设备
检验用仪器仪表及设备要求见表1。
表1 检验用主要仪器仪表及设备要求一览表
序号仪器设备名称仪器设备性能要求备注
1 压力试验机≥2000kN，±1%
2 抗折、抗压试验机±1%
3 预埋套管抗拔仪（100kN～200kN）/±1% 专用
4 轨道板静载试验装置荷载传感器：±1%
5 智能型电桥测试仪频率精度0.01%，分辨率R≥0.01mΩ、L≥0.01μH，
基本测量准确度0.05%，检测信号AC1.0V、2000Hz
专用
6 全站仪及配套工装标称精度：1″，1mm+2ppm专用
7 弹性模量仪0.001mm
8 计时器1s
9 游标卡尺量程：2000mm、500mm 、300mm，精度：0.02mm
10 钢卷尺量程：10m、3m，精度：1mm
11 深度尺1mm
12 钢板尺量程：500mm、150mm，精度：1mm
13 塞尺/
14 万能角度尺/
15 百分表/
16 照明放大镜放大倍数≮10倍、直径≮50mm
17 大轨距测量仪/ 专用
18 小轨距测量仪/ 专用
19 坡度尺/ 专用
20 底脚套管测距仪/ 专用
21 孔斜器（含直角尺）/ 专用
22 混凝土钢筋检测仪满足φ6～φ30钢筋保护层厚度的测量，最大量程≮80mm，最大允许误差≯1mm。
4.3 检测仪器仪表及设备使用前，应检查其工作状态、计量检定合格证书、检定有效期，满足规定方可使用，并填写现场用仪器设备一览表。
5. 检验内容及检验方法
5.1检验内容包括：轨道板生产企业质量保证能力检查和产品质量检验两部分。
5.2 生产企业质量保证能力检查详见附表1。
5.3 产品质量检验内容含：原材料及预埋件检验报告；轨道板外形尺寸和外观质量；混凝土碱含量；混凝土氯离子含量；混凝土三氧化硫含量；混凝土氯离子扩散系数；混凝土抗压强度；混凝土弹性模量；混凝土抗冻性；混凝土电通量；封锚砂浆的抗压强度、抗折强度、抗渗性、收缩率及氯离子含量；预埋套管抗拔力；预应力筋、预应力筋－锚固板、预应力筋－张拉杆性能；环氧树脂涂层钢筋性能；绝缘热缩管性能；轨道板绝缘性能；轨道板静载试验和轨道板保护层厚度检验。
具体的检验内容及检验方法详见附表1和附表2。
其中：原材料及预埋件检验报告；混凝土碱含量；混凝土氯离子含量；混凝土三氧化硫含量；混凝土氯离子扩散系数；混凝土抗冻性；混凝土电通量；封锚砂浆的抗渗性、收缩率及氯离子含量；预应力筋、预应力筋－锚固板、预应力筋－张拉杆性能；环氧树脂涂层钢筋性能、绝缘热缩管性能。均为核查项目。
6. 检验程序
6.1检验时企业应保持生产线正常生产。
6.2企业质量保证能力检查按附表1的要求进行。
6.3产品质量检验须由具备检验员资格的人员，按本细则所依据的标准及方法进行，检验人员不少于2人。
6.4产品检验开始前，检验单位必须作好下列准备工作：
a.检验负责人对样品标记、状态进行认真检查、确认，并对样品进行标识；
b.检验负责人对检验场所的环境条件进行检查、确认，并作好记录；
c.检验负责人对仪器设备状态、性能、联结方式、计量检定证书进行检查、调试、确认，并作好记录；
d.检验负责人对试样的安装/安放状态进行检查；
确认以上无误后方能进行正式检验。
6.5产品质量检验顺序
混凝土力学性能，外形尺寸及外观质量检查→绝缘性能→预埋套管抗拔力→静载试验。
6.6检验操作
6.6.1检验操作严格按本细则所依据的产品标准及试验方法进行。对试验时间较长的检验
项目，须随时保持对荷载值的控制，并注意经常观察试件安装状况，必要时及时调整。
6.6.2检验结束后应对被检试件状况、仪器设备状态进行认真检查，并作好记录。
6.7检验后的样品经企业确认后退还企业。
7. 数据处理
7.1 原始纪录中数值有效位的选择
该有效位的选择一般按检测仪器设备的最小分度来读数。大于那些需要做进一步运算的数值，应在按最小分度值读数后再估读一位。读数时，小数末尾零不能随意取舍。
7.2 计算过程中有效位的选择
加减：以小数部分位数最少的一数为准，其余各数均修约成比该数多一位，然后计算；
乘除：以有效位数最少的一数为准，其余各数均修约成比该数多一位，然后计算；
乘方或开方：计算结果保留原有有效位数，若还参加计算，则多保留一位；
常数：如л、e可根据需要确定有效位数。
7.3 最终产品检验结果的确定
由测定值或其计算值确定的最终结果，按修约规则修约到与标准上所列数值的有效位相一致为止。
7.4数值修约规则
四舍六入五考虑，五后非零则进一，五后皆零视奇偶，五前为偶应舍去，五前为奇则进一。
8. 检验结果的判定
8.1企业质量保证能力检查判定：满足附表1的判定规则时，判企业质量保证能力检查合格，否则为不合格。
8.2产品质量检验判定：满足附表3判定规则时，判产品质量检验为合格，否则为不合格。
8.3综合判定：8.1和8.2均合格时，综合判定检验合格；8.1或8.2不合格时，综合判定检验不合格。
附表1 轨道板生产企业质量保证能力检查表
受检企业名称：
序号检查项目检查内容及要点备注
1 技术文件▲1.1有效的设计图纸、技术条件；
1.2企业内控产品标准（不低于相应的国家标准或行业标准）；
1.3原材料检验制度、管理制度；
1.4成品检验制度、管理制度；
1.5企业生产工艺细则；
1.6技术文件管理制度。
2 原材料及预埋
件
原材料及预埋件常规检验、型式检验报告，主要包括：
2.1水泥：▲碱含量；
2.2粗细骨料：▲碱活性；
2.3预应力筋和锚固板：▲预应力筋主要力学性能，▲螺旋肋
钢丝-张拉杆及螺旋肋钢丝-锚固板组装件（螺旋肋钢丝-锚固板
组装件应由同一供应商配套提供）的静载锚固性能，；
2.4减水剂；
2.5引气剂（需要时）；
2.6掺和料；
2.7拌合用水；
2.8非预应力钢筋：各级钢筋、环氧树脂涂层钢筋（采用时）、
螺旋筋；
2.9起吊套管；
2.10预埋套管（可由供方提供二年内有效的型式检验报告）；
2.11绝缘热缩管（采用时）；
2.12 接地端子。
1、型式检
验必须由
轨道板制
造企业委
托有资质
的检验单
位进行。
2、常规检
验可由企
业检验机
构实施检
验。
3 生产设备和计
量器具
▲3.1必须符合附表1－1、附表1－2的要求；
3.2使用中的计量设备、计量器具在检定有效期内；
3.3完善的设备工装管理制度，确保设备工装正常运转；
3.4完善的计量设备管理制度，确保计量设备正常使用。
4 专业技术人员▲4.1至少有专职从事技术工作的且具有中级技术职称（工程系列）以上的工程技术人员4名，其中至少具有混凝土制品/建材、机械/机电专业工程师各1名；
4.2专职从事技术工作的且具有技术职称的工程技术人员总数不得少于本企业该产品生产员工总数的5％，且不少于7人。
4.3应对与产品质量相关的人员进行必要的培训、考核并保存相关培训记录；
4.4法律法规有规定的必须持证上岗。
5 过程控制▲轨道板应工厂化生产。
5.1 张拉台座、张拉
横梁、张拉杆和
连接器
▲应满足技术要求。
5.2 模板▲5.2.1模板应满足技术要求；
5.2.2模板应进行进场检验、日常检查和定期检查并记录；
5.2.3模板支承基础应平整、坚实，不得因其不均匀性下沉引起模板变形。
5.3 钢筋编组及预
埋件安装
▲5.3.1钢筋应采用不损害其材质的方法加工，端部弯折应利用
机具一次成形；
5.3.2钢筋骨架应在专用台架上进行制作，台架每月检查一
次；
5.3.3钢筋位置应符合要求；
5.3.4预埋件安装位置应正确，并应与模板牢固连接；
5.3.5张拉杆安装前，应先紧固锚固板至螺纹根部；
5.3.6 钢筋不应与预埋件相碰。
5.4 预应力筋张拉
5.4.1 张拉杆和连接器组装前，应进行检查和清理，确认后
方可使用；
5.4.2单根预应力筋的张拉力检测周期不应超过三个月
▲5.4.3预应力筋张拉控制应符合规定；张拉值应控制（双控）
并记录；
▲5.4.4严禁超张拉；
▲5.4.5应按规定进行预应力损失试验；
▲5.4.6 张拉设备应整体标定。
预应力损
失试验应
委托轨道
板设计单
位进行并
出具试验
报告。
5.5 混凝土配制5.5.1应选用聚羧酸系减水剂及符合技术要求的掺和料；
5.5.2混凝土的配制应符合相关规定；
5.5.3每班应有试验室下达的施工配合比通知单；
5.5.4搅拌时间应满足相关技术要求；
5.5.5投料计量误差应在规定范围内。
5.6 混凝土浇筑
5.6.1浇筑前应确认钢筋及预埋件的位置和间距，并检测钢筋骨架的绝缘性能；
5.6.2模板温度及混凝土入模温度应满足相关技术要求；5.6.3混凝土浇筑前，应对混凝土拌合物的温度、坍落度和含气量进行检查，并符合规定要求；
▲5.6.4混凝土应采用附着式振捣器进行振捣；
5.6.5 混凝土初凝前，混凝土面应进行拉毛，深度应为2～4mm，并不得有浮浆；
▲5.6.6混凝土的抗冻性、电通量、碱含量、氯离子含量、氯离子扩散系数、三氧化硫含量应满足相关技术要求（企业提供有资质的检验单位出具的检验报告）。
5.7 混凝土养护
5.7.1应执行符合规定的养护制度，有养护制度通知单及自动养护记录，记录应至少保存5年；
5.7.2每班按规定制作混凝土强度试件，并符合规定；
5.7.3每隔7天制作混凝土弹性模量试件，并符合规定；
▲5.7.4板内芯部温度不应超过55℃。
5.8 预应力筋放张
及轨道板脱模
▲5.8.1混凝土脱模强度、弹性模量应符合规定；
5.8.2 放张控制应符合规定；
5.8.3 轨道板脱模应符合规定；
5.8.4轨道板脱模后，先封锚再进行水中养护，脱模至水养的
时间间隔不宜大于8h，并应保持轨道板湿润；轨道板水中养护
应符合规定；
5.8.5 养护用水应符合规定。
▲5.8.6 放张时严禁超张拉。
5.8.7水养完成且表面干燥后，轨道板表面温度与室外环境温差不大于15℃时，方可室外存放，严寒地区冬季宜覆盖养护至28d。
5.9 封锚砂浆的填
压
▲5.9.1封锚砂浆应符合规定，其中封锚砂浆的抗渗性、收缩率
及氯离子含量由企业提供有资质的检验单位出具的检验报告；
5.9.2搅拌及计量误差应符合规定；
5.9.3封锚砂浆填压前，应按规定对锚穴进行清理；
5.9.4封锚砂浆填压时的温度、环境条件应符合规定；
5.9.5封锚砂浆应按规定分层填压；
▲5.9.6封锚砂浆填压过程中，严禁二次加水；
5.9.7封锚砂浆填压过程中，应按规定制作1d、7d和28d的
抗压强度和抗折强度试件；
5.9.8封锚砂浆填压完毕后应立即在砂浆表面喷涂养护剂；
5.9.9封锚砂浆填压完毕至轨道板水养的时间间隔应根据封
锚材料进行工艺性试验，一般不宜小于2小时；
5.9.10封锚砂浆表面宜凹入轨道板侧面0~4mm。
6 出厂检验▲按规定进行出厂检验及记录。
7 原材料的管理7.1原材料管理应符合相关规定；
7.2合格供方的评定应符合相关规定。
8 成品板吊装、运
输、存放管理
8.1成品板管理应符合相关规定；
▲8.2轨道板的存放必须符合暂行技术条件规定。
9 记录文件企业应保存与产品质量有关的记录文件：9.1原材料采购控制、检验有关记录；9.2过程控制有关记录；
9.3人员培训有关记录；
9.4仪器设备有关运行及实施记录；
9.5文件控制实施记录；
9.6成品检验有关记录；
9.7对不合格品采取措施的记录；
9.8质量管理体系运行相关记录。
合格判定规则：
1、现场初验：否决项（以“▲”表示）均合格，且非否决项不合格条款少于等于12
款，即判现场初验合格。
2、最终判定：现场初验合格，且在规定的期限（一个月）内对提出整改要求的非否
决项完成整改，并经验证合格后，即判检查合格。
备注：未尽事项参照XK17-002《预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则》的相关要求执行。
附表1－1 轨道板生产企业必备设备一览表
序号设备名称设备能力备注
1 钢筋调直、切断机√1.采用环氧涂层钢筋不需具备；
2.委外加工不需具备。
2 钢筋弯曲机√委外加工不需具备。
3 钢筋骨架制作台架√
4 自动张拉设备测力传感器示值误差：±0.5%F.S；位移传感器示值误差：±0.1mm。自动记录。
5 混凝土搅拌站电子秤自动称量、实现自动控制并自动记录；水泥、水、外加剂、掺和料±1%，
骨料±2%
6 混凝土浇筑设备
7 轨道板模板曲线地段模板应能够调整承轨槽空间
位置
8 附着式高频振捣器√
9 混凝土拉毛装置√
10 蒸汽养护装置自动控制并自动记录：±2℃
11 锅炉蒸汽量≥2T/h
12 轨道板吊装设备√
13 封锚砂浆搅拌机及填压器具√
14 锚穴高压吹风机√
15 轨道板水养池水温≥10℃
16 轨道板转运设备√厂内
附表1－2 轨道板生产企业必备检验器具一览表
序号设备名称设备能力备注
1 压力试验机≥2000kN；电脑控制或数显式：±1%
2 万能材料试验机电脑控制或数显式：±1%
3 干燥箱√
4 水泥物理检验全套设备√
5 试验室用振动台√
6 砂、石成套筛√
7 混凝土强制式搅拌机√试验用
8 标准养护室、标准养护箱相对湿度：≥95%，温度：20±2℃
9 混凝土坍落度测定仪√
10 混凝土含气量测定仪√
11 混凝土弹性模量仪√
12 单根预应力筋张拉力测试装置
13 计时器1s
14 智能型电桥测试仪频率精度0.01%，分辨率R：0.01mΩ、L：0.01μH，基本测量准确度0.05%，检测信号AC1.0V、2000Hz
15 兆欧表500V
16 混凝土插入测温仪1℃
17 表面红外测温仪1℃
18 电子水准仪标称精度：0.3mm
19 全站仪及配套工装标称精度：1″，1mm+2ppm
20 预埋套管抗拔仪（100kN～200kN）/±1% 专用
21 通用量具钢卷尺、游标卡尺、钢板尺、塞尺、万能角度尺、深度尺、百分表等
22 外形尺寸专用量器具大轨距测量仪、小轨距测量仪、坡度尺、底脚套管测距仪、孔斜器等
23 照明放大镜放大倍数≮10倍、直径≮50mm
24 轨道板静载试验装置荷载传感器：±1%
25 混凝土钢筋检测仪满足φ6～φ30钢筋保护层厚度的测量，最大量程80mm，最大允许误差1mm。
附表2 轨道板产品质量检验内容及检验方法
序号检验项目检验
类别
质量标准检验方法
仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明
1 预埋套管抗拔力 A 暂行技术条件
第3.4.7条
不应小于60kN，试验后
其周围无可见裂纹，允
许少量砂浆剥离。
暂行技术条件
第4.18条
按TB/T3300-2013附录A的规定进行。预埋套管抗拔仪
2 轨道板静载试验 A 暂行技术条件
第3.4.9条
检验时不应出现裂缝。
暂行技术条件
第4.20条
按暂行技术条件附录C的规定进行。
轨道板静载试验装
置
3 混凝土预施应力抗压强度 A 暂行技术条件
第3.3.8(a)条
≥48.0MPa
暂行技术条件
第4.5条
按TB/T3275-2011的规定进行。
现场试验一个生产批混凝土试件，其余核查
记录。
压力试验机
4 混凝土28d抗压强度 A 暂行技术条件
第3.4.2条
符合设计要求
暂行技术条件
第4.5条
按TB/T3275-2011的规定进行。
现场试验一个生产批混凝土试件，其余核查
记录。
压力试验机
5 混凝土预施应力弹性模量 A 暂行技术条件
第3.3.8(a)条
≥3.40×104MPa
暂行技术条件
第4.5条
按TB/T3275-2011的规定进行。
现场试验一个生产批混凝土试件，其余核查
记录。
压力试验机
弹性模量仪、计时器
6 混凝土28d弹性模量 A 暂行技术条件
第3.4.2条
符合设计要求
暂行技术条件
第4.5条
按TB/T3275-2011的规定进行。
现场试验一个生产批混凝土试件，其余核查
记录。
压力试验机
弹性模量仪、计时器
7 封锚砂浆28d抗压强度 A 暂行技术条件
第3.3.9(d)条
≥60.0MPa
暂行技术条件
第4.14条
按GB/T17671-2002的规定进行。
现场试验一个生产批混凝土试件，其余核查
记录。
抗压试验机
8 封锚砂浆28d抗折强度 A 暂行技术条件
第3.3.9(d)条
≥9.0MPa
暂行技术条件
第4.14条
按GB/T17671-2002的规定进行。
现场试验一个生产批混凝土试件，其余核查
记录。
抗折试验机
- 10 -
序号检验项目检验
类别
质量标准检验方法
仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明
9 轨道板绝缘性能 A 暂行技术条件
第3.4.8条
D R≤+15%
D L≤±3%
暂行技术条件
第4.19条
按暂行技术条件附录B的规定进行。智能型电桥测试仪
10 肉眼可见裂纹 A 暂行技术条件
第3.4.1条
不允许/
目测（或读数放大镜）轨道板表面、轨道板
四周表面、轨道板底表面。锚穴周边部位收
缩裂纹宽度≤0.05mm。
读数放大镜
11 标识 A 暂行技术条件
第6.1条
按设计位置压出永久性
标识：轨道板型号、轨道
板编号、制造厂名、制造
年份和轨道板中心线。
/ 目测轨道板顶面设计规定位置的标识。/
12 预埋套管内混凝土淤块 A 暂行技术条件
第3.4.1条
不允许/ 目测预埋套管内的混凝土淤块。/
13 轨道板露筋 A 暂行技术条件
第3.4.1条
不允许/
目测轨道板表面、轨道板四周表面、轨道板
底表面的露筋。
/
14 单个承轨台钳口距离 A 暂行技术条件
第3.4.1条
±0.5mm
暂行技术条件
第4.1条
量测单个承轨台钳口的距离。
全站仪或小轨距测
量仪
15 承轨台间外钳口间距 A 暂行技术条件
第3.4.1条
±1.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板横向两承轨台间外测钳口间的距
离。
全站仪或大轨距测
量仪
16 同一承轨槽两相邻套管中
心距
B1
暂行技术条件
第3.4.1条
±0.5mm
暂行技术条件
第4.1条
量测同一承轨槽两相邻套管中心的距离。全站仪或游标卡尺
17 预埋套管处承轨台横向位
置偏差
B1
暂行技术条件
第3.4.1条
±0.5mm
暂行技术条件
第4.1条
量测同一承轨台两套管中心线与同一列承轨
台中心线的偏差。
全站仪
18 预埋套管处承轨台垂向位
置偏差
B1
暂行技术条件
第3.4.1条
±0.5mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板垂直方向两预埋套管中心线与同
一列承轨台的高差。
全站仪
19 承轨台与钳口面夹角B1 暂行技术条件
第3.4.1条
±1.0°
暂行技术条件
第4.1条
量测承轨台与钳口面的夹角。万能角度尺
- 11 -
序号检验项目检验
类别
质量标准检验方法
仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明
20 承轨面坡度（150mm范围内）B1 暂行技术条件
第3.4.1条
1∶37～1∶43
暂行技术条件
第4.1条
量测承轨台的承轨面的坡度。全站仪或坡度尺
21 承轨台外钳口距外侧套管
中心距
B1
暂行技术条件
第3.4.1条
±1.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测承轨台外钳口距外侧套管中心距离。底脚套管测距仪
22 板端螺栓孔距板端距离B1 暂行技术条件
第3.4.1条
±2.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板端部预埋套管中心距板端的距
离。
游标卡尺
23 扣件间距B1 暂行技术条件
第3.4.1条
±2.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测纵向两相邻预埋套管中心的距离。全站仪或游标卡尺
24 轨道板四角的承轨面水平B1 暂行技术条件
第3.4.1条
±1.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板四角的承轨面水平高度偏差。
全站仪或精密水准
仪
25 单侧承轨面中央翘曲量B1 暂行技术条件
第3.4.1条
≤1.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板单侧承轨面中央翘曲量偏差。
全站仪或精密水准
仪
26 承轨台外框低于轨道板面B1 暂行技术条件
第3.4.1条
不允许/ 目测轨道板承轨台外框与轨道板面的高差/
27 保护层厚度B2 暂行技术条件
第3.4.1条
+5.0
mm 暂行技术条件
附录D
按暂行技术条件附录D的规定进行。混凝土钢筋检测仪
28 厚度B2 暂行技术条件
第3.4.1条
±3.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板四周的厚度300mm游标卡尺
29 预埋套管歪斜（距顶面
120mm处偏离中心线距离）
B2
暂行技术条件
第3.4.1条
≤2.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测距轨道板承轨面120mm处预埋套管偏离
预埋套管中心线的距离
孔斜器
塞尺
专用量具
30 预埋套管凸起高度B2 暂行技术条件
第3.4.1条
-1.0
mm 暂行技术条件
第4.1条
量测预埋套管顶面距轨道板承轨面的距离深度尺
- 12 -
序号检验项目检验
类别
质量标准检验方法
仪器设备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明
31 承轨部位表面缺陷B2 暂行技术条件
第3.4.1条
气孔、粘皮、麻面等缺
陷：长度≤10mm、深度
≤2mm
/ 目测，量测缺陷的长度、深度
150mm钢板尺
深度尺
32 长度 C 暂行技术条件
第3.4.1条
±3.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板两侧的长度10m钢卷尺
33 宽度 C 暂行技术条件
第3.4.1条
±3.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测轨道板两端的宽度3m钢卷尺
34 其他预埋件位置及垂直歪
斜
C
暂行技术条件
第3.4.1条
±3.0mm
暂行技术条件
第4.1条
量测其他预埋件的位置及垂直歪斜偏差
3m钢卷尺
150mm钢板尺
直角尺
35 锚穴部位表面缺陷 C 暂行技术条件
第3.4.1条
不允许有脱皮、起壳等缺
陷。
/ 目测轨道板锚穴部位的表面缺陷/
36 其他部位表面缺陷 C 暂行技术条件
第3.4.1条
气孔、粘皮、麻面等缺陷：
长度≤30mm、深度≤3mm
/ 目测，量测缺陷的长度、深度
150mm钢板尺
深度尺
37 轨道板四周棱角破损和掉
角
C
暂行技术条件
第3.4.1条
长度≤50mm
深度≤15mm
/
目测，量测轨道板四周棱角破损和掉角的长
度
150mm钢板尺
深度尺
38 轨道板底浮浆 C 暂行技术条件
第3.4.1条
不允许/ 目测轨道板底面的浮浆目测
- 13 -
附表3 轨道板产品质量检验项目与检验结果判定表
编号项目
检验
类别
样本数
n（以板数
计）
检验数
N
判定数组
合格判定数Ac 不合格判定数Re
1 预埋套管抗拔力 A 1 3 0 1
2 轨道板静载试验 A 2
4
6
12
1
2
2
3 混凝土预施应力抗压强度 A N1 0 1
4 混凝土28d抗压强度 A N1 TB10425-94
5 混凝土预施应力弹性模量 A N1 0 1
6 混凝土28d弹性模量 A N1 0 1
7 封锚砂浆28d抗压强度 A N1 0 1
8 封锚砂浆28d抗折强度 A N1 0 1
9 轨道板绝缘性能 A 3 3 0 1
10 肉眼可见裂纹 A 10 10 0 1
11 标识 A 10 10 0 1
12 预埋套管内混凝土淤块 A 10 2N2 0 1
13 轨道板露筋 A 10 10 0 1
14 单个承轨台钳口距离 A 10 N2 0 1
15 承轨台间外钳口间距 A 10 N2/2 0 1
16 同一承轨槽两相邻套管中心距B1 10 N2 N2×5% N2×5%＋1
17 预埋套管处承轨台横向位置偏差B1 10 N2 N2×5% N2×5%＋1
18 预埋套管处承轨台垂向位置偏差B1 10 N2 N2×5% N2×5%＋1
19 承轨台与钳口面夹角B1 10 2N2 2N2×5% 2N2×5%＋1
20 承轨面坡度B1 10 N2 N2×5% N2×5%＋1
21 承轨台外钳口距外侧套管中心距B1 10 N2 N2×5% N2×5%＋1
22 板端螺栓孔距板端距离B1 10 80 4 5
23 扣件间距B1 10 N2-20 （N2-20）×5% (N2-20)×5%＋1
24 轨道板四角的承轨面水平B1 10 40 2 3
25 单侧承轨面中央翘曲量B1 10 20 1 2
26 承轨台外框低于轨道板面B1 10 N2 N2×5% N2×5%＋1
27 厚度B2 10 40 4 5
28 预埋套管歪斜（距顶面120mm处
偏离中心线距离）
B2 10 2N2 2N2×10% 2N2×10%＋1
29 预埋套管凸起高度B2 10 2N2 2N2×10% 2N2×10%＋1
30 承轨部位表面缺陷B2 10 N2 N2×10% N2×10%＋1
31 保护层厚度B2 10 10 1 2
32 长度 C 10 20
(70+N3+N4) ×10% (70+N3+N4) ×10%＋1
33 宽度 C 10 20
34 其他预埋件位置及垂直歪斜 C 10 N3
35 锚穴部位表面缺陷 C 10 N4
36 其他部位表面缺陷 C 10 10
37 轨道板四周棱角破损和掉角 C 10 10
38 轨道板底浮浆 C 10 10
备注：1、预埋套管抗拔力试验样本为1块轨道板上的3个套管；
2、轨道板静载试验样本为2块（或4块）轨道板，每块进行1个纵向截面，2个横向截面的抗裂性检验。
3、N1－样品基数的对应试件批次；N2－承轨台的总数量；N3－其他预埋件的总数量；
N4－锚穴的总数量。
附件轨道板生产企业质量保证能力检查整改要求
第1 页共1 页受检验企业名称：
检验依据：
产品名称及型号：高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道
先张法预应力混凝土轨道板
检验日期：年月日
序号需整改
条号
具体整改要求
整改要求：受检验企业在年月日前整改完毕，将书面整改材料报铁道部产品质量监督检验中心。
检验组组长：参加人员：
受检验企业代表：
CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法 1 前言 沪杭客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。通过学习、研究德国博格公司原始技术资料，借签京津城际积累下来的经验教训，外出实地参观学习同时在建的京沪高铁，积极与设计、业主、监理、兄弟单位以及这方面的专家沟通、咨询，充分利用各方面的资源，立足现场实际，提早着手准备，探索、总结、现场观摩、培训学习，在仅一个多月的无砟轨道紧张施工中大胆实施、积极创新，形成了自己一套相对成熟、完善的CRTSⅡ型无砟轨道施工工法。 2 特点 2.1 施工工艺成熟、可靠，质量保证。 2.2 工艺简单，操作方便，可形成流水作业。 2.3 施工效率高，尤其适合快速施工。 3 适用范围 该工法适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的高速铁路、客运专线、城际轨道交通等工程的路基、桥上无砟轨道施工。 4 工艺原理 CRTSⅡ型轨道板铺设工艺分两种工况：铺装路基上CRTSⅡ型板和铺装长桥上CRTSⅡ型板。 4.1 桥上无砟轨道结构设计 桥上CRTSⅡ无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆调整层和轨道板四部分组成。自上而下分为：20cm 厚混凝土轨道
板，2cm～4cm 沥青砂浆垫层，19cm 厚(直线段)混凝土底座板，“土工布＋塑料膜＋土工布”滑动层（简称两布一膜）。梁缝处1.5m 范围内为消除梁端转角对底座板的内力，加装5cm 厚高强挤塑板。 Ⅱ型轨道板标准长度6.45ｍ，板缝5cm，板间用张拉锁纵向连接。轨道板铺设于桥面上经精调和灌浆后进行纵向张拉连接成为整体。为了适应连续底座板连续结构，在桥梁两端路基上设置摩擦板及端刺（桥上设临时端刺），以限制底座板中的应力及温度变形，两端刺间底座板纵向跨梁缝连续，在桥梁固定支座上方通过梁体设置的预埋螺纹钢筋和抗剪齿槽与梁体固结，形成底座板纵向传力结构。底座板两侧设置侧向挡块，限制底座板横、竖向位移和翘曲。水泥乳化沥青砂浆是填充于底座板/支承层与轨道板之间的结构层，主要起充填、支撑、承力和传力作用，并可对轨道提供一定的弹韧性，是轨道结构中的重要结构层，水泥乳化沥青砂浆充填层标准厚度为2cm～4cm。底座板与梁面之间设两布一膜滑动层(剪力齿槽部分除外)，形成底座板与梁面可相对滑动的状态。桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道一般构造详见图4-1。 图4-1 桥上无砟轨道一般构造断面图 4.2 路基上无砟轨道结构设计
高速铁路CRTSII型板式无砟轨道施工经验总结
中铁三局五公司杭甬客专CRTSⅡ型板式无砟轨道 施工经验总结
一、工程概况 杭甬客专HYZＱ-1标段无砟轨道队承担的无砟轨道工程起迄里程为DK27+ 546.９85~DK４7+3１１.２7,起点为柯桥特大桥杭州台，终点与袍江特大桥杭州台相接，沿线依次通过柯桥特大桥、凤凰山隧道，并包含2段过渡段短路基，双线约19.７64Km,其中柯桥特大桥无砟轨道长度193１２.9双延米,占施工总长度的97.７%；凤凰山隧道无砟轨道长度272双延米 ,占施工总长度的1．４%;路基无砟轨道长度1７9双延米,占施工总长度的０.９%.铺设ＣRTＳⅡ型轨道板6081块. 二、 CＲTSⅡ型无砟轨道施工工艺流程及经验总结 1、梁面验收及处理 1．１．施工目的 控制梁面高度与平整度，为防水层和底座板施工做准备. 1.2.梁面检测验收及方法 1.2.1梁面验收及处理工艺流程见图1． 1.2.2 梁面标高检测左右轨道中心线与距两端不大于２.0m和跨中截面的交点，加高平台的顶部，必要时增加梁端凹槽处的测点.测量时采用数字水准仪,点位处用红油漆进行标记，并标注编号.标高检测应做好测量记录. 1.2．3 清扫梁面，保证检测梁面平整度的范围内露出混凝土原面，不得有浮浆或找平腻子等杂物. 1.２.4 将梁面4条基准线(１线、2线、３线、４线)用墨线弹出，梁端量出凹槽长度并弹出凹槽边缘线． 1.2.5 用4m直尺配合1m直尺沿已弹出的４条线连续横向摆动量测梁面平整度，每尺重叠1m，用塞尺读取偏差值.将不合格点作出明确标识(打磨面积、深度、下凿范围、深度). １.2.６用钢尺量测梁端凹槽深度及用1m直尺连续量测检查平整度，不合格处标记.
客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道混凝土轨道板预制施工工法
客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道工程施工工法
1、前言 我公司承担某铁路客运专线TJ-3标第二松花江特大桥DK784+805.42～DK834+518.9段无砟轨道工程的施工任务，其中DK784+805.42～DK832+748.59段为桥梁段，DK832+748.59～DK834+518.9为路基段。整段线路平面位置包括3条平曲线，从小里程至大里程方向平曲线半径分别为R=8000m（超高h=155mm）、R=7000 m（h=155mm）、R=10000 m（h=115mm）；纵断面方向有12条竖曲线，线路最大纵坡为12‰。 正线主要采用CRTS I型板式无砟轨道结构。轨道结构由混凝土底座、凸形挡台及周围填充树脂、乳化沥青砂浆调整层、轨道板、WJ-7B扣件和60kg/m钢轨组成。桥梁段轨道结构高度为687mm，路基段为787mm。 混凝土底座及凸形挡台采用C40钢筋混凝土结构。桥梁段混凝土底座宽2800mm，高度为200mm，凸形挡台半径260mm，高出底座板260mm，每隔1块单元板长度设置一道横向伸缩缝；路基段混凝土底座宽为3000mm，高300mm，凸形挡台尺寸与桥梁段相同，每隔2块标准板长设置一道横向伸缩缝，路基与桥台相接处设置1道伸缩缝；缩缝对应凸形挡台位置，并按行车方向绕过凸台。伸缩缝宽20mm，采用聚乙烯泡沫塑料板填充，竣工前缝上部50mm高围用沥青软膏密封。 全线主要采用P4962、P3685、P4856和P4856A四种标准轨道板，并根据地段类型、桥梁类型、长度进行布置，如32m梁上采用P3685+5块P4962+P3685，24m梁上采用P4856A+3块P4856+P4856A，5.5m桥台采用P5500型轨道板。轨道板和底座板中间设置CA砂浆充填层，轨道板与凸形挡台之间采用凸台树脂进行定位。 CRTS I型板式无砟轨道结构是我国在东北严寒地区首次应用的轨道结构，一航局
CRTSI型板式无砟轨道结构
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构 西南交通大学王其昌 （2009.05） 1、结构组成 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。图1.1（a）、（b）为平板式、框架式板式无砟轨道，图1.2和图1.3分别为其横纵断面图。 （a）（b） 图1.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道 41 50 300(路) 200(桥隧仰) I型板式无碴 轨道横断面图 358(隧无仰) 图1.2 CRTSⅠ型板式无砟轨道横断面图 图1.3 CRTSⅠ型板式无砟轨道纵断面图 时速200～250公里及时速300～350公里客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道通用参考图[图号：通线（2008）2201及通线（2008）2301]，已经铁道部经济规
划设计院2008年7月发布。 2、路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图2.1为路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： 图2.1 路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 （1）底座在路基基床表层上设置。 （2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件具体设计。当采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。 （4）线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土防水材料封闭，路基面防水材料的性能应符合相关规定。 3、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图3.1为桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： （1）底座在梁面上构筑，底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接。在底座一定宽度范围内，梁面应进行拉毛或凿毛处理设计。 （2）底座对应每块轨道板长度，在凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层；底座范围以外，根据桥梁设计的相关规定设置防水层和保护层。 （4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。 （5）桥面采用三列排水方式。
CRTSI型板式无砟轨道结构
CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构 西南交通大学 王其昌 （2009.05） 1、结构组成 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。图1.1（a ）、（b ）为平板式、框架式板式无砟轨道，图1.2和图1.3分别为其横纵断面图。 （a ） （b ） 图1.1 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道 路基基床表层桥梁保护层隧底填充层 C40C50 钢轨扣件41轨道板CAM层50 底座 300(路)200(桥隧仰)757(路) 657(桥隧仰)815(隧无仰) 2400 2800（桥隧）I型板式无碴轨道横断面图 358(隧无仰) 图1.2 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道横断面图 图1.3 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道纵断面图 时速200～250公里及时速300～350公里客运专线CRTS Ⅰ型板式无砟轨道通用参考图[图号：通线（2008）2201及通线（2008）2301]，已经铁道部经济
规划设计院2008年7月发布。
2、路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图2.1为路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： 图2.1 路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 （1）底座在路基基床表层上设置。 （2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件具体设计。当采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。 （4）线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土防水材料封闭，路基面防水材料的性能应符合相关规定。 3、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图3.1为桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： （1）底座在梁面上构筑，底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接。在底座一定宽度范围内，梁面应进行拉毛或凿毛处理设计。 （2）底座对应每块轨道板长度，在凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层；底座范围以外，根据桥梁设计的相关规定设置防水层和保护层。 （4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。 （5）桥面采用三列排水方式。
CRTSⅢ型板式无砟轨道考试试题与答案
中铁六十九局京沈京冀客专Ⅰ标段五工区 CRTSⅢ型板式无砟轨道培训考试试题 姓名：班组或职务：得分： 一、填空题（每空 1 分，共100 分） 1. 底座板施工基本参数： 1）隧道桥梁地段底座宽为2900mm，厚度 2 0 0 mm（含土工布厚度）。 2）路基地段底座板宽度为3100mm，厚度 3 0 0 mm（含土工布厚度）。 3）底座在每块轨道板范围内设置两个限位凹槽，限位凹槽上口尺寸为 1 020mm* 7 2 0 mm，底部尺寸1000mm* 7 0 0 mm，凹槽深度为100mm。 2. 底座板混凝土强度等级为C35 ，钢筋网采用CRB550 级冷轧带肋 钢筋网片，上层钢筋网片的净保护层为 3. 5c m，下层钢筋网片的净保护层为 3. 5cm。 3. 底座板施工前必须满足线下沉降观测评估完成，CPⅢ 控制网评 估完成后方可施工底座板。 4. 底座板外形尺寸允许偏差：顶面高程± 5 mm，宽度± 10mm。 5. 基面套筒失效时须植筋，植筋采用直径 2 0 mmHRB400钢筋，长度 460mm， 植入基层250mm，钻孔深度260mm，钻孔直径25mm。 6. 底座钢筋焊接网片进行安装时，下部网片放置保护层垫块，每平米不少于 4 个，并确保保护层满足设计要求。 7. 为防止凹槽处混凝土开裂，凹槽处防裂钢筋保护层控制在2- 3 c m，并在 防裂钢筋处增设一道防裂钢筋，防止凹槽开裂。 8. 底座板伸缩缝宽度 2 c m，缝内填充聚乙烯泡沫板，顶部及侧边均采
用聚氨酯封闭，聚氨酯厚度为20- 30mm。 9. 为方便轨道板的扣压，在底座施工时压紧装置对应底座板位置设置轨道板 压紧用锚固孔，预埋PVC管直径宜为 2 5 mm，深度以20cm 为宜；为保 证压紧时花篮螺栓不滑动，预留孔设置一定的角度。 10. 侧模加固采用在混凝土面植筋，植筋深度不小于15cm，钢筋采用16 螺 纹钢，模板加固应采用紧固器加固侧模。 11. 底座板混凝土浇筑时，混凝土的自由落差不宜大于 2 m，混凝土的入模温度应满足季节性施工要求，夏季不应高于 3 0 ℃；冬季不应低于5℃， 混凝土的坍落度及含气量应控制在设计（坍落度140±20mm；含气量 2～4%）范围内。 12. 底座板混凝土表面收光处理，混凝土表面收光至少达 3 次以上，底座板 的横向排水坡必须使用测坡仪进行精确测量，横向排水坡坡度为：7%。排水坡宽度：隧道桥梁25cm，路基 3 5 c m。排水坡处收面必须带线，保 证线形平直。 13. 底座混凝土养护采用土工布包裹加养护膜覆盖保湿养护。混凝 土终凝后，在凹槽内灌满水养护，养护时间不少于14 天。 14. 弹性垫层材料，土工布宽度 2. 6 m，土工布厚度 4 mm，土工布质量为： 7 00g/ m2, 泡沫板采用聚苯乙烯塑料泡沫板，厚度为8 mm；弹性垫板： A1型尺寸：900* 60*8mm，A2型尺寸：600* 60* 8mm。 15. 底座伸缩缝嵌缝板安装完成时，及时检查嵌缝板的安装质量，检查内容包 括嵌入深度与相邻两侧混凝土的密贴性。 16. 土工布铺设至自密实混凝土灌注时间不应超过15 天。 17. 轨道板在板场吊装运输至临时存板场之前应经我方人员检验合格，主要检 查轨道板的外观质量和结构尺寸。在验收合格后方能在交接表
CRTSI型板式无砟轨道结构
CRTS Ⅰ型板式无砟轨道结构 西南交通大学王其昌 （） 1、结构组成 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。图（a）、（b）为平板式、框架式板式无砟轨道，图和图分别为其横纵断面图。 （a）（b） 图 CRTSⅠ型板式无砟轨道 路基基床表层桥梁保护层隧底填充层 C40 C50 钢轨 扣件41 轨道板 CAM层50 底座 300(路) 200(桥隧仰) 757(路) 657(桥隧仰) 815(隧无仰) 2400 2800（桥隧） I型板式无碴 轨道横断面图 358(隧无仰) 图 CRTSⅠ型板式无砟轨道横断面图 图 CRTSⅠ型板式无砟轨道纵断面图 时速200～250公里及时速300～350公里客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道通用参考图[图号：通线（2008）2201及通线（2008）2301]，已经铁道部经济
规划设计院2008年7月发布。 2、路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图为路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： 图路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 （1）底座在路基基床表层上设置。 （2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件具体设计。当采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。 （4）线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土防水材料封闭，路基面防水材料的性能应符合相关规定。 3、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道 图为桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，设计应符合下列规定： （1）底座在梁面上构筑，底座通过梁体预埋套筒植筋与桥梁连接。在底座一定宽度范围内，梁面应进行拉毛或凿毛处理设计。 （2）底座对应每块轨道板长度，在凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝。 （3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层；底座范围以外，根据桥梁设计的相关规定设置防水层和保护层。 （4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。 （5）桥面采用三列排水方式。