中国铁路武汉局招聘笔试,常考知识提前看
中国铁路武汉局招聘笔试，常考知识提前看中国铁路武汉局招聘笔试内容比较繁杂，每年没有提前进行笔试复习的同学都不能复习好，同学们想要顺利通过考试的话就一定要记得提前进行复习，中公国企为大家带来了中国铁路武汉局常考的知识内容，一定要提前看看。
1．弯起钢筋最小弯曲半径是多少？为什么要加以限制？
答：弯起钢筋的应弯成曲线，其弯曲半径不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。对弯起钢筋要限制最小弯折半径，是为了防止钢筋在弯折时，因弯折半径太小而造成脆性断裂或产生裂纹，对于轻砼结构或使用高强钢筋的砼来说，则是为了使弯折处内侧的砼不致被钢筋在受力时压碎。
2. 配料单的编制应有哪些内容？
答：应有下列项目内容：项目名称、构件名称、钢筋的品种、直径、式样、根数、下料长度、质量等。
3. 钢筋配料计算中，弯钩增加长度为多少？
答：当弯心直径不小于钢筋的2.5倍，平直部长度为3.5 d，斜弯钩增加长度为4.9d。（d为钢筋直径）
4. 编制钢筋配料单时，一般常用的经验数据有哪些？
答：在生产实践中，由于实际弯心的直径与理论弯心直径不一致，Ⅰ级Ⅱ级的弯心直径，和平直部分的要求不同，机具条件以及操作习惯差异等，因此实际配料计算并不完全符合理论计算值在实际配料计算中，对弯钩增加长度常根据具体条件，采用检验数据。
5.弯钩增加长度是怎样计算的？
答：列举光圆钢筋（Ⅰ级钢筋，弯心直径不小于钢筋直径的2.5倍）各种弯钩的计算方法如下：
（1）带平直部分的半圆弯钩（如图所示）：
2019北京铁路局招聘,笔试内容看这里!
2019北京铁路局招聘，笔试内容看这里！ 北京铁路局局每年都会在春季和秋季两个时间招聘3—4次。北京铁路局的笔试一定要抓紧时间准备。中公国企为大家准备了北京铁路局往年笔试都会涉及到的铁路局常识，考试前一定要认真看看！ 1、．钢筋砼构件中砼保护层的作用是什么？ 答：它的作用有二，其一是保护钢筋，防止钢筋生锈；其二保护钢筋与砼之间有足够的粘结力，使钢筋和砼共同工作。 北京铁路局的笔试留给大家准备的时间并不多。简历通过审核之后，会通知大家笔试，但是往往只给大家留7—10天的准备内容，铁路局笔试的考察范围又比较广。所以大家一定要提前准备，笔试考点的汇总，想到铁路局工作的同学一定要提前复习哈。 2、净资产收益率偏低 2008-2010年铁道部从国内外获得贷款分别为1217.18亿元、4288.95亿元和6852.37亿元，分别占总现金来源的33.75%、56.61%、64.72%，无论从总额还是占比均呈逐年增高之势。 铁道部现金流出主要为基建投资和还本付息两部分，2008-2010年，铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.17亿元，分别占总现金流出量的10.86%、9.68%、14.67%。 而铁路本身的盈利能力又如何？ 虽然铁道部客运收入和货运收入近三年来增长稳定但其净资产收益率一直偏低，2008年-2010年分别为-1.31%、0.24%和0.00%。 这源于铁路运价长期受管制和铁路运营成本不断上涨所致。
2011年4月，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由10.31分提高至10.51分（上调幅度为1.94%）。其中，运营价格由平均每吨公里7.01分钱提高到7.21分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.30分钱的标准不变，铁路货物运价总体水平偏低。 中国工程院院士王梦恕表示，在价格限定的条件下，燃料、电力等主要生产资料价格较大幅度上涨，钢材和水泥等建设材料价格波动较大等因素导致铁路运输成本逐年提高，在一定程度上限制了铁路运输行业的盈利空间。 大公国际资信评估有限公司对铁道部2011年的信用评级报告称，在铁道部的成本构成中，工资约占总成本的20%，燃料、材料及电力等成本约占40%。近年铁道部的人员工资、燃料以及电力成本都不断上涨，造成铁路成本随之不断上升。另外，铁道部还承担救灾抢险、军事运输、满足落后地区运输需求等大量的公益性服务，这些因素的共同作用在一定程度上也限制了铁道部的盈利空间。 7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010年财务报告。 收入连续三年上升 根据财务报告，铁道部2010年总收入为6857.01亿元，较2009年的5521.77亿元增长了24.2%。2008年的总收入为5333.88亿元，从近三年的数字来看，铁道部的总收入一直处于逐年上升的过程中。 报告显示，2010年，铁道部营业利润655.55亿元，较2009年的626.98亿元增长了4.56%。虽然不如总收入增幅那么大，营业利润也在稳步上升。 根据铁道部汇总损益表，其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中，客运收入为1344.91亿元，占总收入的19.6%。 税后利润下滑99.45%
2019中国铁路武汉局集团招聘,笔试知识点
2019中国铁路武汉局集团招聘，笔试知识点 每年成都铁路招聘都是十分地火爆，中国铁路武汉局集团招聘待遇真心不错，招聘的要求还不高，很多同学都想报考中国铁路武汉局集团招聘，中公国企为大家汇总了中国铁路武汉局集团招聘笔试的基础内容，小伙伴们快来看看吧！ 1．铁路钢筋的代换有几种方法？其代换时有什么规定？ 答：钢筋代换有两种方法，即等截面代换法和等强度代换法。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定： 1）不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行代换；当构件按最小配筋率配筋时，钢筋可按等截面进行代换； 2）当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算； 3）钢筋的间距，锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范要求； 4) 重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ热轧带肋钢筋； 5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。 二、钢筋在砼结构中的作用以及保护层厚度的规定。 2．钢筋与砼为什么能共同工作？在设计钢筋砼构件时，如何发挥两种材料各自的特点？ 答：钢筋与砼能够共同工作：主要是因为它们具备下面三个条件： 砼结硬收缩时，水泥胶体的粘结力能够与钢筋的紧密地粘结在一起，由于粘结力的作用，砼与钢筋能够很好地粘结成一个整体，当构件受力时，它们能够一起产生变形而不致分离； 钢筋与砼这两种材料，它们的温度膨胀系数基本相同（钢筋1.2× ,105 -55104.1~100.1--??砼）因此，温度变化时，钢筋与砼产生的变形基本相同，不 致破坏钢筋砼结构的整体性；
铁路预告!4月预计招聘5000+!往届可报+不限专业的岗位出现!
铁路预告！4月预计招聘5000+！往届可报+不限专业的岗位出现！ 疫情渐渐好转 国家迅速发出国企扩招的政策 全面解决社会就业问题 偷偷告诉你 铁路局招聘有可能也会响应号召 今年的招聘人数up！up！up！ 敲黑板 小编在此期间为大伙整理了 报考去年4月份出公告的铁路局招聘信息汇总 给大家做一个参考作用 其中也有可以招收往届生的北京局！ 中国铁路乌鲁木齐局集团 招聘人数：1019人 招聘条件：2019年应届全日制普通高校大专(高职)及以上学历毕业生。 报名时间：2019年4月2日—4月8日 中国铁路乌鲁木齐局集团 招聘人数：8人 招聘条件：2019年应届全日制普通高校本科及以上学历毕业生。 报名时间：2019年4月2日—4月15日 中国铁路沈阳局集团 招聘人数：1950人 招聘条件：2019年毕业且具备派遣资格的全日制大专(高职)学历毕业生。 报名时间：2019年4月4日至4月12日 中国铁路呼和浩特局 招聘人数：270人 招聘条件：2019年毕业全日制普通高等院校毕业生、经国家教育部学历认证并具备派遣资格的归国留学生。
报名时间：2019年4月4日——4月18日 中国铁路西安局集团 招聘人数：922人 招聘条件：2019届应届全日制普通高等职业院校高职(大专)学历毕业生。 报名时间：2019年4月8日至4月17日 中国铁路济南局集团 招聘人数：330人 招聘条件：2019年全日制普通高等院校本科及以上学历应届毕业生；或经国家教育部学历认证并具备派遣资格的本科及以上学历回国留学生。 报名时间：2019年4月26日至2019年5月2日 中国铁路济南局集团 招聘人数：422人 招聘条件：2019年全日制普通高等院校大专(高职)学历应届毕业生。 报名时间：2019年4月26日至2019年5月2日 中国铁路北京局集团 招聘人数：152人 招聘条件：2019年全日制普通高等院校大专(高职)学历应届毕业生。 报名时间：2019年5月8日至2019年5月14日 中国铁路北京局集团 招聘人数：140人 招聘条件：2019年、2018年毕业，具有派遣资格的全日制普通高等院校毕业生、经国家教育部学历认证具备派遣资格的归国留学生。 报名时间：2019年5月13日9:00至5月19日17:00。
清概模板--武汉铁路局建设管理处咨询科
概算清理 指 导 手 册 （征求意见稿） 武汉铁路局建设管理处咨询科
二〇一〇年六月 目录 第一部分、建设项目概算清理工作流程图 第二部分、概算清理文件组成 一、概算清理文件编制说明 二、概算清理汇总表 三、施工图投资检算 四、清理征地拆迁费用 五、清理I类变更设计 六、清理各项价差费用 七、新增工程费用 八、大临及过渡工程费用 九、十一章咨询检测类费用 十、清理降造费和预备费
第一部分、建设项目概算清理工作流程图（另附）
第二部分概算清理文件组成 一、概算清理文件编制说明 1.项目工程概况 2.概算清理的依据 3.概算清理范围 4.概算清理总费用情况 ⑴可研批复 ⑵已批复概算 ①初步设计批复概算 ②已批复料差 ③已批复Ⅰ类变更 ④已批复的其他费用 ⑶施工图投资检算 ⑷征地拆迁费用 ⑸I类变更设计 ⑹新增工程 ⑺大临及过渡工程 ⑻各项价差调整 ⑼其他费用 ⑽预备费及降造费 ⑾建设期贷款利息
二、概算清理汇总表
三、施工图投资检算（单独组卷） 施工图投资检算是概算清理的基础性工作，及时、准确的编制施工图投资检算，对施工图量差、价差调整等工作有着重要意义。勘察设计单位是编制施工图投资检算的责任主体，原则上投资检算应与施工图同步完成。 具体要求： 1.施工图投资检算必须按照初步设计批准的概算编制原则，依据施工图工程数量编制施工图投资检算，并与初步设计概算进行对比分析，投资检算超出批复的初步设计概算时，设计单位应认真分析原因，进行优化设计，不得人为调整工程数量及单价。 2.施工图投资检算应按章节、初步设计批复的概算单元编制，并按建设单位要求编制标段投资检算，站前、站后工程应分别编制投资检算分报告，施工图全部完成后，应编制施工图投资检算总报告。 3.设计院完成施工图投资检算后，项目管理机构要组织施工单位对投资检算进行复核确认，如有疑义，及时与设计沟通，确保准确、真实。 4.项目管理机构合财、工程和物资部必须严格按照初步设计批准的概算编制原则对施工图投资检算进行审查，对照初步设计批复意见检查施工图设计内容，核实工程数量，对施工图与初步设计的量差进行分析；由于勘察设计单位原因引起的量差，责成勘察设计单位分析原因，属于勘察设计问题的，要补充勘察、修改设计。 5.在初步设计图之后，正式施工图之前，因建设方案、建设标准、
2019中国铁路太原局集团有限公司招聘考试《铁路基本知识及基本原理》真题库及答案
2018 中国铁路太原局集团有限公司招聘考试《铁路基本知识及基本原理》真题库及答案一、单选题 1．综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。 A、传统养路机具 B、养路机械 C、小型养路机械 D、大型养路机械 【答案】D 2．现场胶接前应对接头前后（）范围内的线路进行整修，达到线路维修作业验收标准。 A、20m B、30m C、40m D、50m 【答案】A 3．在各种类型道岔中，（）使用最广泛，大约占总数的90%以上。 A、单开道岔 B、道岔 C、交分道岔 D、交叉渡线 【答案】A 4．带传动中，V 带的截面积愈大，其传递的（）愈大。 A、摩擦力 B、效率 C、功率 D、动力 【答案】C 5．旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。 A、1500 B、2000 C、2500 D、3000 【答案】A
6．使用电动捣固机时，接通电源后先使捣固机空转（）左右，经观察正常后方可使用。 A、0.5min B、1.0min C、1.5min D、2.0min 【答案】B 7．“运统-46”（施工）簿填记的内容中不包含（）。 A、请求施工（慢行及封锁）登记 B、调度员 C、施工后开通检查确认、销记 D、承认施工及施工开通 【答案】B 8．一个P 额为1500W，U 额为220V 的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。 A、0.68A B、6.8A C、68A D、33A 【答案】B 9．大机突发故障影响行车，如大型养路机械动力或传动故障，无应急系统时，捣固车、稳定车、配砟车要求（）分钟内修复。 A、10 B、15 C、30 D、60 【答案】C 10．一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4 小时，后60km/h、80km/h、120km/h 各不少于24 小时，其后正常。 A、25 B、45 C、60 D、80 【答案】B
北京铁路动车乘务员招聘简章
北京铁路动车乘务员招聘简章受铁路系统委托，因动车组增加，现招聘动车组乘务员100名。 工作地点： 北京站、北西站、北南站的动车上北京—沈阳、北京—青岛、北京—郑洲、北京—武汉、北京—乌海。 招聘条件： 18—23周岁，女，1.65米左右，外表形象良好，会普通话，身体健康，中专、高中以学历，未婚。口齿清晰，政治可靠，无犯罪前科，受岗敬业，能吃苦耐劳者。 工作范围： 在动车组上负责验票、配餐、售货、引导旅客上下车、让座、咨询、卫生清洁等工作。 工资待遇： 1、初试合格后，接受期为1——3月的培训，吃住自理，无工资。 2、培训期后试用两个月，基本工资1200元左右。 3、试用期满后签定劳动合同，每两年一签，按国家规定入各种保险，综合工资2000——4000/月，（基本工资＋小时补贴＋奖金＋列车的效益）在车上包吃住，车下吃饭自理，住宿60元/日）
所需费用： 培训费、吃住费、教材费、服装费、体检费自理。 所需证件： 身份证及复印件（10份）毕业证及复印件1份，户口页首页及个人页复印件2份，一寸免彩色照15张，二寸免彩照2张，个人生活照1张，电子版职业装1张。 录取办法： 持本人身份证，学历证，一指定地点报名，填写报名表，然后统一安排集中面试。 培训内容： 铁路基本知识、英语、普通话、服务礼仪、行业纪律、体能体态训练，实地礼仪礼节练习 联系人： 联系电话：
中铁电气化集团招聘简章 一、招聘对象： 必须具备热爱铁路事业，思想健康，品德良好，遵纪守法，吃苦耐劳，形象朴实，身体健康的基本条件。 二、招收条件： 1、性别：男性，年龄：18——23周岁，身高1.72米以上，形象良好，无纹身。 2、学历，高中专中技以上学历 3、持身份证、学历证明，户籍证明、一寸和二寸名冠照片各6张。 三、招生专业及名额 四、轨道车司机 培训期为6-9个月(培训期间、培训基地提供是床上用品，培训合格后，安排到中铁电气化局集团有限公司电气化公司各铁路段实探；实探期公司每月补助每人1000元左右的生活补贴，实习期满后副司机的工资为2500元左右，正司机为3000元左右，劳动合同才中铁电气化局集团真签。
2017西安铁路局招聘270名毕业生公告
2017西安铁路局招聘270名毕业生公告陕西国企招聘信息可以关注陕西国企招聘网 西安铁路局根据人才需求实际，拟招聘一批全日制本科及以上学历应届高校毕业生。具体事宜公告如下： 一、招聘计划 招聘数量、岗位及专业等详见附件。 二、招聘条件及须知 1.热爱铁路事业，品行端正，遵纪守法。 2.具备岗位要求的专业素质和能力，在校期间所学专业方向为铁路专业方向或所学课程中包含铁路专业课程。 3.具有良好心理素质，身体健康，无色盲色弱，符合岗位要求。 4.列入国家招生计划、具备派遣资格，处于毕业学年的普通高等院校全日制本科及以上学历毕业生。 5.服从招聘单位对岗位的安排和调整，能胜任生产一线岗位夜班工作。 三、报名日期及方式 1.报名日期为8月26日-10月9日。 2.报名方式为网上报名。应聘人员注册、登录中国铁路人才招聘网(请牢记登录名和密码)，浏览选择西安铁路局招聘信息，按要求在线填报“毕业生应聘登记表”进行报名。每名应聘人员限报一个岗位。 点击报名>>>2017中国铁路局招聘报名入口 3.网上报名并接到面试通知人员，可参加招聘面试环节(具体时间、地点以通知为准);凡未接到面试通知即视为未取得面试资格，恕不通知。招聘工作在10月30日前结束。 四、招聘方式 1.招聘方式为面试考核。根据面试情况，由路局毕业生招聘工作小组进行面试综合评定。 2.应聘人员面试现场须提供本人身份证、就业推荐表、成绩单、体检报告原件(拟聘人员须在参加校园招聘会前三个月内接受二级甲等及以上医院常规项目体检)、所在院校提供的相关证明材料(加盖公章)及其他能够证明本人资历或能力的材料进行现场审核。凡提供的证件、材料、主要信息不实的，取消面试资格或面试成绩为零。 五、招聘流程 招聘流程按以下环节进行：网上报名、资格审核、面试考核、公示签约等。
武汉铁路局《行车组织规则》2019版共93页文档
《行规》部分用语说明 一、《技规》：《铁路技术管理规程》。 二、《行规》：《行车组织规则》。 三、《危规》：《铁路危险货物运输管理规则》。 四、《超规》：《铁路超限货物运输规则》。 五、《站细》：《车站行车工作细则》。 六、《段细》：机务、车辆、供电、工务、电务等段管理工作细则。 七、超过、不满、以上、以下、以内、以外：不包括本数。 八、及其以上、及其以下：包括本数。 九、信号机前方（外方）、后方（内方）：信号机显示的方面为前方（外方），反之为后方（内方）。 十、前方站、后方站：列车开向而尚未到达的车站为前方站；列车已越过的车站为后方站。 十一、列车无线调度通信设备包括机车设备、车站设备、便携电台、无线调度总机、有/无线转接器、射频漏泄同频电缆及其它附属设备。 十二、隔开设备：系指安全线、避难线。平行进路及有联锁装置（关系）的隔开道岔，亦可视为隔开设备。 十三、机车三项设备：系指机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置。 十四、按站间区间掌握：在自动闭塞区间由于天气不良或有特殊原因（如机车“三项设备”故障），不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车，即在接到列车到达前方站的到达时刻后，方可开行后续列车。列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。[fang1] 十五、线路坡度：铁路经过地形起伏不平的地区，在不能以填挖土方取平时，而修成较平顺的斜坡。 斜坡起止点间的高程差与水平距离之比值，则为线路坡度，即线路实际坡度。以千分率（‰）表示。如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路两端的高程差与水平距离之比值，即为线路平均坡度；如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度，并参与线路平均坡度的计算，则为线路换算坡度。 单机挂车、岔线取送车及调车作业、中间站利用本务机调车、手推调车、车辆防溜规定中的坡道系指该线（股道）的线路实际坡度。 长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路平均坡度。 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的换算坡度。 十六、影响正常使用的设备：是指在采取有关安全措施后仍可使用的设备。 十七、停用的设备：是指禁止使用的设备 十八、调度机车：是指固定担当二个及其以上车站的调车作业、小运转列车牵引任务的机车。调度机车在区间由列车调度员指挥，在站内由车站指挥。 十九、运统-46；包括《行车设备检查登记簿》、《行车设备施工登记簿》。
2019内蒙古铁路局招聘考试题库：行测练习题(63)
2019内蒙古铁路局招聘考试题库：行测练习题（63） 1、酒精本身没有明显的致癌能力，但是许多流行病学调查发现，喝酒与多种癌症的发生风险正相关——也就是说，喝酒的人群中，多种癌症的发病率升高了。 以下哪项如果为真，最能支持上述发现： A酒精在体内的代谢产物乙醛可以稳定地附着在DNA分子上，导致癌变或者突变 B.东欧地区广泛食用甜烈性酒，该地区的食管癌发病率很高 C.烟草中含有多种致癌成分，其在人体内代谢物与酒精在人体内代谢物相似 D.有科学家估计，如果美国人都戒掉烟酒，那么80%的消化道癌可以避免 2、在几十位考古人员历经半年的挖掘下，规模宏大、内容丰富的泉州古城门遗址——德济门重现于世。考古人员再次发现一些古代寺院建筑构件。考古学家据此推测：元明时期该地附近曾有寺院存在。 下列哪项如果为真，最能质疑上述推测? A.考古人员未发现任何寺院遗址 B.居民也常使用同样的建筑构件 C.发掘出的寺庙建筑构件较少 D.关于德济门的古代典籍未提到附近有寺院 3、一般认为，一个人80岁和他在30岁相比，理解和记忆能力都显著减退。最近的一项调查显示，80岁的老人和30岁的年轻人在玩麻将时所表现出的理解和记忆能力没有明显差别。因此，认为一个人到了80岁理解和记忆能力会显著减退的看法是站不住脚的。 以下哪项如果为真，最能加强上述论证? A.目前30岁的年轻人的理解和记忆能力，高于50年前的同龄人 B.上述调查的对象都是退休或在职的大学教师 C.上述调查由权威部门策划和实施 D.科学研究证明，人的平均寿命可以达到120岁 4、为维护外出务工人员的合法权益，甲地劳动部门为外出务工人员“量身定制”了务工维权卡，把劳动者的权利和义务、劳动纠纷解决的步骤、咨询电话等内容编印在卡上，利用春节期间发放到外出务工人员手中。一旦务工人员的合法权益受到侵害，就可凭务工维权卡高效便捷地到务工所在地的劳动部门申诉解决。
关于铁道职业的自荐书
铁路专业自荐书 1、铁路专业自荐书 尊敬的xxx： 我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时 时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团 委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市 优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班 长。同时在此学期获得学校二等奖学金。 三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计 算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。 自学photoshop7.0.1、。熟练掌握了winxp操作系统和计算机应用与维护。 此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己 的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各 种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手 能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、 严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只 要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和 青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意! xxx 2、铁路专业自荐书 尊敬的领导： 您好！ 首先衷心感谢您在百忙之中浏览我的自荐书。我诚挚申请加盟贵公司，以谋求与公司的 共同发展。 我是武汉铁路职业技术学院高速铁路工程学生，即将面临毕业。我很荣幸有机会向您呈 上我的个人资料。在投身社会之际,我借此择业之机会，怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追 求，真诚地推荐自己。 母校踏实严谨的学风使我树立了勤奋刻苦、敏捷思辨、努力求知的学习态度。三年来， 在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了工程与养 路机械、土力学与地基基础、地质路基、高速铁路轨道、线路检测及维修有关理论；熟悉涉 外工作常用礼仪；具备一定的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。 同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技 能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。 此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深 地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖 辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；武汉铁路职业技术学院培养了我实事求是、开拓进取的 作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖 加瓦；并且在实践中不断学习、进步。 “一万年太久，只争朝夕”，时间不等人，不超越时间的人将被历史淘汰，拿破仑说过： “不想当元帅的士兵不是好士兵”。我要说“不想干出一番事业的职员也不是好职员”，我要 与风赛跑，我希望我的实力与魅力征服一切，但我更希望能在最年轻、最有能力、最有挑战 意识的时间里培养、体现自我价值，成长为能吃苦，能战斗的英才。因为年轻，所以我要有 干劲和信心；因为年轻，我也有缺点和不足。但我愿在新的环境中与其他同事共同学习、共 同进步、共同创造企业财富。
2018中国铁路广州局集团招聘招聘笔试,常考内容
2018中国铁路广州局集团招聘招聘笔试，常考内容 2018年中国铁路广州局集团招聘招聘开始，报名结束的同学要开始准备笔试了啦。中国铁路广州局集团招聘的笔试内容比较多。每年的竞争会比较大所以大家一定要提前进行笔试复习。中公国企小编为大家整理了中国铁路广州局集团招聘招聘笔试的重点内容，大家一定要提前来看看！ 1. 高速铁路列车速度？ 答：国际上目前公认的列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路称为高速铁路。客运专线列车速度为200～350 km/h。 2. 我国铁路网建设中长期主要目标？ 答：运能紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。 扩大西部铁路网规模，完善中东部铁路网结构。加强既有线改造，发展煤炭运输网，集装箱运输网和快捷货运网，建设高起点，高标准，高质量的高原铁路。 3. 高速铁路与常速铁路基础设施最大区别？ 答：最大区别在于线路高平顺度特性方面。线路要平缓，稳固高保持性，路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。满足可靠度与可维修、少维修的条件。 4. 高速铁路主要技术经济优势是什么？ 答：速度快，运能大，安全性高、准确性高、能耗少，占地少、工程投资低，污染环境轻，舒适度高、效益好。 5. 高速铁路的环境保护内容有哪些方面？ 答：治理噪声环境，控制振动污染、防止电磁干扰、保护生态环境、处理列车垃圾。 6. 高速铁路建设中保护生态环境意义？ 答：高速铁路建设规模大，占用农村和城市用地多，且需经过繁华的城市区和经济带，对自然生态环境和城市生态环境（如水土流失、植被和农用水利的破坏、城市房屋建筑物拆迁、城市景观、日照、施工的干扰等等）都将造成很大
铁路局招聘考试行测理试题及参考答案
铁路局招聘考试行测理试题及参考答案 1.22，35，56，90，（），234 A．162B．156 C．148D．145 2345 2．5，-7，9，-11 ，（） 6677 A．11B．13C．13D．-13 3．6，18，（），78，126 A．40B．41C．42D．44 4．4，13，40，121，364，（） A．1092B．1094C．728D．1093 379 5．2，1，10，17 ，（） 11111115 A．24B．27C．26D．26 6．9，16，37，（），289 A．30B．46C．216D．100 7．2,4，12,48，（） A．96B．120C．240D．480 8．1,1,2，6，（） A．21B．22C．23D．24 9．10，18，33，（），92
A．31B．57C．49D．62 10．1，2，8，（），1024 A．12B．64C．36D．81 11．2003年7月1日是星期二，那么2005年7月1日是（）。 A．星期三B．星期四C．星期五D．星期六 12．有一个人从甲地出发到乙地，相距为S千米，他先用v的速度走了一半路程，后一半路程他用2/3v的速度前进，问他的平均速度为（）。 A．5/6v B．4/5v C．5/3vD．6/7v 13．有一只猴掉进15米深的井里，每天爬5米滑下4米，后一天比前一天多爬1米，且下滑距离不变，则总共需要（）。 A．3天B．4天C．5天D．6天 14．有一个班共有学生100名，各自选一门以上的选修课，选地理的有60名，选物理的有50名，那么地理和物理都选的人数为（）。 A．60B．50C．20D．10 15．（8．4×2．5+9．7）÷（1．05÷1．5+8．4÷0．28）的值为（）。 A．1B．1．5C．2D．2．5 16．19991998的末位数字是（）。 A．1 B．3 C．7 D．9
2018武汉铁路局招聘笔试,常见考试内容
2018武汉铁路局招聘笔试，常见考试内容 武汉铁路局招聘一般集中在春秋两季，招聘开始报名之后两周之内开始进行笔试考核，很多同学不了解武汉铁路局笔试考什么，不知道该如何复习，中公国企为大家整理了常见考试内容，考试之前来看看。 1. 什么是双钢筋？它的适用范围如何？ 答：双钢筋是两根净距较小（20～25mm）的平行的纵向冷拉低碳钢筋钢丝构成，每隔一定距离（80～100mm）加一短横的相互点焊成梯格状的钢筋肋片。双钢筋绝大部分用于民用建筑的楼梯中，有时用在筒仓上。 2. 预应力筋的下料长度应由计算确定，计算时应考虑哪些因素？ 答：预应力筋的下料长度应由计算确定。计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头的预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。 3. 什么是张拉控制应力？ 答：钢筋的“张拉控制应力”就是指台座上（对于后张法则是在构件端部）张拉钢筋时所需要控制的最大应力值，即设计规定的在预应力筋中必须建立的应力值。 4. 张拉控制应力过高或过低对构件质量有何影响？ 答：张拉应力过高，钢筋应力可能超过屈服点，使钢筋主生残余变形，实际建立的预应力值反而减少。同时使构件在使用过程中可能发生脆断、破坏、危险性很大； 张拉应力过小，将使构件的承载能力降低，挎度过大或抗裂度降低，不能满足使用要求。因此，张拉应力应精确控制。 5. 预应力筋的切断有什么要求？ 答：预应力筋应采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。钢绞线下料后不得散头。 6. 后张法施工中要预留哪些孔道？ 答：穿筋孔道、压浆孔道、排气孔道，有时还有抽气孔，排水孔道。 7. 预应力筋的预应力有什么规定要求？
郑州铁路局招聘笔试题,铁路常识
郑州铁路局招聘笔试题，铁路常识 郑州铁路局招聘笔试即将到来，同学们现在就应该抓紧时间准备笔试了，中公国企为各位同学们准备了2018郑州铁路局招聘笔试的铁路常识题解析！一起来看看曲线轨道的全部知识点。 曲线轨道 1、什么叫做平面曲线？竖曲线？ 答：铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时中间必须用曲线来联结，这种曲线称为平面曲线。 铁路线路在纵断面上，由一个坡度转向另一个坡度或由平坡与坡度连接时，当其坡度代数差大于某个一定值时，中间必须用曲线联结，这种曲线称为竖曲线。 2、曲线的基本要素是什么？ 答：曲线的中心角（a），半径（R），切线长（T），外失距（E），曲线长度（K或L），缓和曲线长（lo）。 3、曲线按半径不同分为哪几种？ 答：曲线可分为单曲线，复曲线，同向曲线，反向曲线4种。 单曲线：只有一个圆心一个半径。 复曲线：由两个或两个以上不同圆心和半径组成。 同向曲线：由两转向角方向相同的曲线组成，但两曲线间设有一段直线。 反向曲线：由两个转向角不同的圆曲线组成，但两曲线中间没有一段直线。
4、整正曲线的技术要求是什么？ 答：曲线测量用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量，超过允许偏差及时调整。缓和曲线或圆曲线连接处不得有“反弯”或“鹅头”。 整正曲线正式允许偏差 5、曲线外轨设置超高的目的是什么？ 答：曲线外轨设置超高主要是为了平衡列车在曲线上运行时产生向外的离心力。减少外轨受到列车车轮的挤压和磨损，同时使旅客产生舒服感。 6、曲线曲线超高是按照什么来确定的？实设最大超高有什么规定？
答：新建铁路曲线外轨超高按曲线半径和最高行车速度来确定。 计算公式为： 外轮超高=（7.6×最高行车速度）/曲线半径 实际设置曲线外轨最大超高不应大于150mm，单线铁路上下行车速度相差悬殊时不应超过125mm。 7、曲线超高为什么又称外轨超高？顺坡有什么规定？ 答：曲线的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为外轨超高。 超高顺坡的规定为： 单曲线一般应缓和曲线内完成。如无缓和曲线在直线地段完成，超高顺破率不大于千分之二。 复曲线从较大超高向较小超高均匀顺坡。 同向曲线两超高顺坡在中间夹直线段完成。 反向曲线两超高顺坡在中间夹直线段完成。 8、曲线超高顺坡无缓和曲线时在直线上顺坡长度有什么规定？ 答：无缓和曲线时在直线时顺坡长度 L=9hv 在最困难的条件下顺坡长度 L=7hv 式中：L-顺坡长度 H-超高度（mm） V-最高行车速度（km/h） 9、曲线轨距加宽标准是多少？
2018中国铁路武汉局招聘,这些笔试知识要了解
2018中国铁路武汉局招聘，这些笔试知识要了解2018年中国铁路武汉局招聘开始，报名结束的同学要开始准备笔试了啦。中国铁路武汉局的笔试内容比较多。每年的竞争会比较大所以大家一定要提前进行笔试复习。中公国企小编为大家整理了中国铁路武汉局招聘笔试行测中可能会涉及的知识点，大家一定要提前来看看！ 1. 高速铁路列车速度？ 答：国际上目前公认的列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路称为高速铁路。客运专线列车速度为200～350 km/h。 2. 我国铁路网建设中长期主要目标？ 答：运能紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。 扩大西部铁路网规模，完善中东部铁路网结构。加强既有线改造，发展煤炭运输网，集装箱运输网和快捷货运网，建设高起点，高标准，高质量的高原铁路。 3. 高速铁路与常速铁路基础设施最大区别？ 答：最大区别在于线路高平顺度特性方面。线路要平缓，稳固高保持性，路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。满足可靠度与可维修、少维修的条件。 4. 高速铁路主要技术经济优势是什么？ 答：速度快，运能大，安全性高、准确性高、能耗少，占地少、工程投资低，污染环境轻，舒适度高、效益好。 1、铁路机车的种类和运用？ 按照现在铁路线上运用的机车原动力来分，机车分蒸汽、内燃和电力三大类。 蒸汽机车以燃料煤为能源，其能源转换利用率较低，而且污染、燥声都比较严重，目前已基本淘汰，不再用于铁路干线。
内燃机车以燃油为能源，按采用的传动方式不同分为电传动和液力传动两种。目前我国采用最广泛的内燃机车，东风型的传动方式即为电传动，是我国现在使用范围最广、数量最多的牵引动力。 电力机车本身不带发电机，而是从沿铁路上方的接触网获取能源，以接触网供电性质的不同分为直流制和交流制等。现在世界上采用最广泛的制式是工频单相交流制，(我国铁路也采用这种制式)，电力机车的功率大，起动速度快，在坡道大的线路上有明显的优势，适于在运量大、隧道多，地形比较复杂的线路上运行。我国采用的主型电力机车为韶山型。 2、加世贸组织对我国铁路的影响？ 铁路是国家主要的经济部门，加入世贸组织必定对铁路的经营和发展，带来很大的影响；既包括机遇，也包括挑战。从发展机遇来看，它有利于铁路吸取世界上的先进技术和管理经验，推动我们行业体制改革，同时也能够激发我们的竞争意识，增强参与市场竞争能力，推动铁路各类企业进入国际市场。但是也不能忽视我国铁路，长期处于计划经济的管理模式下经营，缺乏竞争力，不能适应世界大市场中各类经济波的冲击和影响；现有的各种制度和法规完全与世界管理体制并轨，尚需一段过渡期；现行的一切经济调控手段与世界其他国家的有关规则，难免发生碰撞。总之为了我国经济的发展，铁路必须加快改革，面对“入世”后的新形势，建全法规，重视人材培养，以适应形势发展的需要，融入国际大市场。 3、什么是铁路信息化？ 铁路信息化是铁路现代化的重要标志，增强市场竞争能力的手段。实现信息化，也就是过去我们经常所谓实现自动化的同一概念；信息化更贴近于充分利用现代化技术和资源，加快实现铁路现代化的步伐。采用先进的计算机和网络技术，广泛开发和充分利用信息资源，加快以铁路综合运营管理信息系统为核心的信息化建设，逐步实现铁路信息化是铁路主要技术政策中规定要实现的奋斗目标。 4、什么是“网运”分离？ 网运分离是我国铁路管理体制改革中将要迈出的重要一步。现在我国的铁路管理体制，建立在政企不分的基础上，在实现政企分开的过程中，日益暴露了它的不足之处，严重阻碍经营体制的进一步发展。网运分离的基本原则是铁路的运
浅析武汉铁路局客运设备管理现状及优化策略
浅析武汉铁路局客运设备管理现状及优化策略 发表时间：2009-10-13T11:16:54.810Z 来源：《企业技术开发》第6期供稿作者：朱志毅[导读] 设备管理是企业管理的重要内容之一，其目的是实现充分发挥设备的功能，取得最佳的设备投资效果 （武汉大学经济与管理学院，湖北武汉 430072）作者简介：朱志毅，武汉大学经济与管理学院。摘要：设备管理是企业管理的重要内容之一，其目的是实现充分发挥设备的功能，取得最佳的设备投资效果。文章对武汉铁路局客运设备的管理现状进行了分析，并结合“高速铁路”对设备管理的新要求，提出了客运设备管理的优化策略。关键词：设备管理；高速铁路；现状分析；优化策略 1引言 随着250km/h、350km/h动车组的开行，合武铁路、武广客专、汉宜等高速线的投产运营，“高速铁路”不再是一个抽象的概念，摆在我们面前将是如何提高客运组织运营效率、如何提升客运服务质量、如何成功地组织客票营销、如何提升客运人员整体素质等一个个全新的课题。高站台、无柱雨棚、无障碍通道、客服引导集成系统、自动售检系统等新设备设施的大量投入，标志着传统客运设备设施的管理也将面临“高速铁路”所带来挑战，如何优化客运服务设备设施的布局、如何有效利用设备提升客运服务质量、如何强化客运设备管理等一系列问题，将直接影响到客运服务质量及组织效率。 2客运设备管理现状分析近年来，越来越多的新技术、新设备（如：客服引导系统、无障碍设施、自动售检系统、流动售票车等）在客运站段逐步投入使用，对改善客运站场旅客购票、乘降环境及提高客运组织效率起到了积极地促进作用，取得了良好地社会效应。但随着客运设备设施规模的不断扩充，传统的客运设备管理模式已逐渐显现出不相适应，不能满足“高速铁路”对设备管理的新要求，其不适应主要表现在以下几个方面： ①未形成有效的管理体系。从客运设施设备的管理链上看，未形成有效的管理闭环，出现了管理断链，未有效形成“纵向到点、横向到边”的管理格局，其主要表现在：一是站段对设备管理重视力度不够，造成设备基础管理较为薄弱；二是站段客运设备管理台帐不详；三是各站段客运设备管理部门不统一，存在多头管理情况；四是站段上报设备设施更新计划缺乏有效依据；五是站段设备的管理台帐老帐死帐居多，未及时予以更新；六是客运设备更新计划信息沟通不及时；七是客运设备缺乏有效地监控管理机制；八是客运设备维修站未有效发挥管理职能。 ②设备管理权限不明。由于客运设备管理体系不健全，直接导致管理权限不明，其主要表现在：一是客运设备台帐不清、资料不全；二是站段设备管理权限不明，时常出现站段经济计划员上报计划，却不清楚设备现状的情况；三是客运设备报修流程、报废审核、竣工审核等流程缺乏有效监控管理机制；四是设备使用状况、维修情况不清；五是客运设备维修反应较为滞后。 ③信息沟通不畅。由于设备管理权限不明，直接造成客运设备更新信息沟通不畅，其主要表现在：一是客运设备厂家信息缺失不全；二是计划下达信息沟通不及时；三是客运设备设施施工进度、质量不详；四是竣工后的设备验收滞后；五是客运设备维修站与站段之间信息沟通脱节等。 ④设备管理人员素质有待提高。近年来，客服引导系统集成等新设备设施的投入力度不断加大，在设备管理上对人员素质的要求也越来越高。但目前部分设备管理人员基本仍停留在“要计划、要项目”的层面上，整体素质不能适应新形势的需要，主要表现在：一是对新设备设施的认知程度不够，缺乏必要的专业知识及技能学习；二是无法有效把握设备使用及规划问题,缺乏“统筹考虑、自我谋划”的前瞻意识；三是忽视设备基础管理工作，缺乏必要的设备管理知识学习。 3客运设备管理优化策略随着工业化、信息化的发展，机械制造、自动控制、可靠性工程及管理科学出现了新的突破，使现代设备的科学管理出现了新的趋势。因此，对于铁路客运组织而言，客运设备管理的信息化、专业化、市场化等优化策略的运用，将是实现“充分发挥设备效能、提供运营组织效率”目标的关键。 3.1设备管理的信息化策略 管理信息化是以发达的信息技术和发达的信息设备为物质基础对管理流程进行重组和再造，使管理技术和信息技术全面融合，实现管理过程自动化、数字化、智能化的全过程。现代设备管理的信息化应该是以丰富、发达的全面管理信息为基础，通过先进的计算机和通讯设备及网络技术设备，充分利用社会和铁路内部的信息服务体系和信息服务业务为设备管理服务。 ①设备投资评价的信息化。通过客运设备管理信息系统的数据库获得投资多方案决策所需的统计信息及技术经济分析信息，为设备投资提供全面、客观的依据，从而保证设备投资决策的科学化。 ②设备经济效益和社会效益评价的信息化。客运设备信息系统的构建，可以积累设备使用的有关经济效益和社会效益评价的信息，利用计算机能够短时间内对大量信息进行处理，提高设备效益评价的效率，为设备的有效运行提供科学的监控手段。 ③设备使用的信息化。信息化管理使得设备使用的各种信息的记录更加容易和全面，这些使用信息可以通过设备制造商的客户关系管理反馈给设备制造厂家，提高机器设备的实用性、经济性和可靠性。同时设备使用者通过对这些信息的分享和交流，有利于强化设备的管理和使用。 3.2设备维修的专业化、市场化策略 随着高速铁路（客运专线）的建设，客服系统、BAS/FAS系统、旅客自助系统、自动售检系统大量投入使用，其系统的集成度、智能化程度越来越高，越来越复杂，其技术含量也越来越高，维修保养需要各类专业技术和建立高效的维修保养体系，才能保证设备的有效运行。原有的客运设备维修组织方式，由于技术人员缺乏、备品储备、应急反应等一系列问题，已逐渐不能满足客运组织高效、快捷的要求，因此，有必要建立一种社会化、专业化、网络化的维修体制。 设备维修的社会化、专业化、网络化可以提高设备的维修效率、减少设备使用单位备品配件的储存及维修人员，从而提高了设备使用效率，降低资金占用。 3.3设备常态化管理策略
2020山西太原铁路局招聘试题及答案解析
2020山西太原铁路局招聘试题及答案解析 （网络整理，与原题顺序可能不一致） 1. 我国现阶段人口再生产类型是_____。 A: 高出生、低死亡、低自然增长 B: 低出生、低死亡、高自然增长 C: 低出生、低死亡、低自然增长 D: 低出生、高死亡、低自然增长 参考答案: C 本题解释: 参考答案:C【解析】中国人口再生产类型已经完成了由“高出生、低死亡、高自然增长”的传统模式向“低出生、低死亡、低自然增长”的现代模式转变。故本题选C。 2. 有中国特色社会主义文化建设的根本是_____。 A: 在全社会形成共同理想和精神支柱 B: 发展教育和科学 C: 营造良好的文化环境 D: 深化文化体制改革 参考答案: A 本题解释: 参考答案:A【解析】在全社会形成共同理想和精神支柱，乏有中国特色社会主义文化建设的根本。故选A。 3. 下列民间习俗与我国传统节日对应正确的是_____。①挂菖蒲、薰苍术、白 芷，喝雄黄酒等②扫墓、踏青、荡秋千、插柳等③赏菊、簪菊花、放纸鹤、饮菊花酒等④燃灯、赏花、观潮、设宴等 A: 端午节——清明节——中秋节——元宵节 B: 端午节——清明节——重阳节——中秋节 C: 清明节——寒食节一—中秋节——元宵节 D: 清明节——寒食节——重阳节——中秋节 参考答案: B 本题解释:【答案】B。 4. 某机械广购买钢材支付现金120万元，又根据规定交了2万元的增值税。这 里，货币先后执行的职能是_____。 A: 价值尺度和流通手段 B: 流通手段和支付手段 C: 支付手段和流通手段 D: 价值尺度和支付手段 参考答案: B 本题解释:【答案】B。解析：流通手段是货币充当商品交换媒介的职能。支付手段是货币作为独立的价值形式进行单方面运动（如清偿债务、缴纳税款、支