防冻液学习
冷却液添加剂学习交流会心得
3月17日，我和生产部王经理在公司的安排下，参加了由北京泽华公司组织的关于傲而特冷却液添加剂技术交流会及沈阳国际润滑油展览会，此次交流活动内容丰富﹑全面﹑具体﹑针对性强﹑效果明显。作为我本人非常珍惜这次学习的机会，在交流期间，认真学习，深入思考，努力做到学有所思，学有所得，感觉收获很大，感触颇深。
一．热情好客
泽华公司为了迎接我们参观相互学习交流，各方面都做的很细微﹑很周到﹑很关心，让我们体验到家的感觉。这方面，我们公司也做的很好，但我们还要向同行学习，让来我们这里的每位客户都应该感觉到我们的企业文化，有种家的感觉。
二．收获显著
对于我来说这是一次增长见识的机会，我要利用此次来之不易的机会，积累经验，充实自己，为以后更好的工作做铺垫。
1.防冻液基本知识：
发动机冷却液是由水，防冻剂和添加剂组成，其中防冻剂主要有乙二醇，丙二醇。
⑴对水的要求
⑵防冻剂（乙二醇和丙二醇）
⑶纯有机型与传统无机型配方比较
总之，通过此次学习让我认识到了防冻液添加剂的发展趋势，随着技术的提高以及环保的要求，它逐渐由无机型向有机型过度，来更好的满足冷却系统的需要，这就要求我们逐渐的去了解它并应用它，来更好的满足客户的需求。同时让我认识到了有许多企业在生产防冻液和润滑油，而且种类繁多，这就对我们提出了挑战，所以我们更应该努力奋进，将我们的润滑油和防冻液做好，做强，这样才不会在这个群体了被打败，反而更加前行，让更多的客户和企业到我们的公司来学习，参观，那我们将是这个行业的领导者。我相信我们有这样好的硬件，只要我们每位员工都能劲往一处使，不断积累和丰富自己的知识和经验，超越自我；不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与专业水平，以适应时代和企业的发
展，与公司同进步、同发展在实践中锻炼成长。
张静
2016年3月21日
汽车发动机防冻液详解
汽车发动机防冻液 一、防冻液的功能 1.具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。 2.具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。 3.具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。 4.能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。 5.能够防止水垢的生成。水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。 二、防冻液的组成及其作用 防冻液主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。要求防冻液具有较低的冰点，较高的沸点，较好的金属防腐性、防气蚀性和防结垢性，不污染环境或对环境污染小，外观色泽透明、无机械杂质、无毒或低毒、药效持久、贮存期长、可在冷却系统内连续工作2～3年而不变质等方面的综合性能。 1.防冻剂 防冻剂是防冻液的主要成分，有效的防冻剂是各种有机醇。各国从上世纪50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的物理化学性质如表1所示。 乙二醇的物理化学性质
防冻液里的化学知识
防冻液里的化学知识 防冻液知识 当前，现代汽车发动机普遍采用防冻冷却液（简称防冻液）代替 自然水作为冷却介质。因为一些车主和修理人员对防冻液的相关知识 了解不深，同时不合格防冻液大量充斥市场，在使用防冻液过程中引 起很多问题。本文将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使 用注意事项，供同行参考。 一、防冻液分类 汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物 中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我 们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入 适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污 染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后， 即可成为一般意义上的防冻液。因为甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方 车辆使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点： 防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、 有铝、有钢还有焊锡。金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不但不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有 防腐和除锈功能。 防冻液的沸点高：水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液 能够防垢 用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、 水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优 质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具
有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂彻 底清洗后再添加防冻液。 一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱 以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具 有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统 中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这 时选用防冻液能够保证发动机在低温下正常工作。 二、防冻液判断标准 衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点 是0℃，一般普通型的防冻液都可达防冻液到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是 防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上， 也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的 品质就越好。 防锈性能：当然，上述两个指标仅仅衡量防冻液的一个方面，防 腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了 大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽 车冷却系统的使用寿命，绝大部分普通防冻液基本上是靠添加有机或 无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技 术实行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的 热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给 冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二 醇基型常规防冻液。能够说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺， 是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是： 防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝 制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产 生过多的泡沫，防止因为水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端 部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却
防冻液原料
原料：水(软化水或蒸馏水)、乙二醇、磷酸氢二钠 制作：乙二醇和水以1:1.5的比例(质量比)兑到一起,加入适量的磷酸氢二钠,再加一点天蓝色的颜料OK。 各位高工有何见解,请指教. binbin-527@https://www.360docs.net/doc/3118229876.html, 防冻液的种类：1。乙二醇一水防冻液2。酒精一水防冻液3.甘油（丙三醇）—水防冻液，根据不同需求我都在配制。 比较常用的为“乙二醇一水防冻液”。 成份：乙二醇（沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃）、正磷酸盐、杂环化合物、硼砂、着色剂。。 其中乙二醇其作用是降低冷却液结冰点；正磷酸盐是一种防腐剂，降低防冻液对钢铁和铝的腐蚀；杂环化合物也是一种防腐剂，是防止防冻液对铜合金的腐蚀，硼砂是一种PH值调节、稳定剂，主要起稳定防冻液的酸碱度作用；着色剂可以根据防冻液酸碱度的变化而变色（由绿变蓝），以判断防冻液是否能继续使用。 此方案配制出的防冻液品质高于目前世界最新型防冻液标准，且成本低廉，方法简单，是本人呕心沥血的结晶. 防冻液的组成 1 基础液： 目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，
严重影响车辆的安全。 2 抗泡剂 抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作 3 染色剂的作用 染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。2 用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。3 可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。 4 乙二醇的冰点 纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点最低可达－68度，也就是它的拐点。之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。 防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。 5 抑制剂 硅酸盐技术防冻液(IA T) 用于较老的车型 含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐 颜色－黄色，绿色 保护2年或10万公里 混合有机酸技术防冻液(HOA T) 用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车 有机酸，含微量硅酸，不含磷酸盐 颜色－蓝色，绿色，橙色 保护5年或16万公里 有机酸技术防冻液(OA T) 用于通用汽车和亚系车 有机酸，不含硼酸盐 颜色－红色，绿色，粉红色，橙色 保护5年或25万公里 随着汽车工业的不断发展，汽车防冻系统由原来的铸铁为主发展为更轻质的铝合金材料，汽车材料的变更导致了防冻液防冻技术的变革，原来的IA T技术中磷酸和硼酸对于铸铁保
G12防冻液
G12+防冻液 摩圣汽车养护专用液体；发动机冷却系统用浓缩防冻液 专用深红色内含“摩圣”再生剂 包装：1-20升：马口铁桶；60-200升：欧桶 摩圣防冻液的制备 该产品超越了VW、BM、Ford、Opel、MAN及其他汽车生产厂家对小轿车、货运汽车的汽油发动机和柴油发动机防冻液的要求。它以优质单乙基乙二醇为原料，配以高效防腐剂精制而成，能够确保汽车发动机冷却系统5年（或者25万km）的可靠运行。它内含摩圣再生剂，可对水泵轴承提供绝对抗磨保护，即使在因事故泄漏状态下仍能确保水泵正常运行。 （1）最大限度地延长了汽车冷却系统的保养周期； （2）最大限度地提供了对冷却系统的防腐保护； （3）阻止杂质形成，确保冷却系统处于洁净状态； （4）对铝及其合金、合成材料和橡胶材料绝无任何副作用； （5）对塑料件和漆面无腐蚀性；
（6）允许使用自来水稀释防冻液； （7）可以与所有其他防冻液混合使用（包括兰色、绿色、黄色、紫色、红色、粉色等）。 标准： 摩圣G12+防冻液符合下列标准： VW TL-VW 774 D（G12），（G12+）；MB 325.3；Detroit Diesel（incl Powercoolplus）；Fort WSS-M97B44-D；Opel-GM 6277M +B040 1065：MAN 324 Typ SNF；Renault Type D；PSA；Deutz/MWM0199-99-1115（2091）；Scania TB 1451；BS 6580；ASTM D 3306/D4656/D4985；JASO M325；NATO S-759 技术指标： 20℃时的密度，kg/l ┉┉┉ 1.115 以33%稀释于水中的PH值┉┉┉8.0 以50%稀释于水中的PH值┉┉┉7.5 沸腾温度，℃┉┉┉175 碱度，ml 1N HCI/10 ┉┉┉13 含水率，质量百分比┉┉┉＜3.0 颜色┉┉┉深红色 备注：上表中仅列典型参数 注意！ 该产品在未经稀释的原始状态下，会在-14℃时出现结晶现象，为了获得更低的耐温性能，请按照说明书的比例进行稀释使用。
防冻液知识22
防冻液知识2 何谓防冻液 1-1 防冻液 防冻液，是一种冷却液，现已被广泛的使用于内燃机和汽车发动机上。防冻液原本是内燃机的冷却液，市面上所销售的防冻液多数是已经用蒸馏水将其稀释到适当的浓度,可以直接使用的商品。 防冻液，从广义上讲，包括如用于散热系统的,并不具备防冻性能的防腐剂。而一般所说的防冻液是要同时具有冬季低温下的防冻性能和对冷却系统金属部件的防锈、防腐蚀性能。现在，特别是能够四季通用的长效型防冻液也是其中的一种。（请参照图表1-1） 图表1-1 防冻液的分类 长效防冻液：具有防冻、防腐蚀性能。在防腐蚀方面具有优秀的耐久性，可常年使用。 防冻液防冻液：具有防冻、防腐蚀性能。只限冬天使用，期限为6个月。 冷却系防腐剂：只具有防腐蚀性能，在不使用防冻液时使用。1-2 防冻液的历史 由于汽车发动机是利用燃料燃烧所产生的热能进行做功的。因此，燃料的燃烧会使发动机本身的温度变得非常高。这样就会对燃烧和润滑作用带来阻碍。为了防止这些阻碍，就必须将发动机冷却到适当的温度。冷却方式，大致可分为空气冷却式和液体冷却式。由于空气冷却
式很难稳定燃烧温度，并且不利于尾气净化。所以，汽车发动机几乎都是采用液体冷却式。 发动机的冷却液，要求它能很容易地传递热量。就这一点而言，一般使用水。但，由于水的沸点、冻结温度及其它性质的影响，其有用性受到了很大的限制。也就是说，冻结时，约9%的膨胀形成强大的破坏压力，致使发动机部件破裂。另外，天然水中含有硫酸盐、氯化物、碳酸盐等不纯物质。这些物质会促使金属腐蚀，生成水垢，阻碍热传导，并导致冷却器堵塞。 为了解决上述问题，必须降低冷却液的冻结温度，提高其沸点，并添加防腐蚀剂来防止腐蚀。而用水或仅在水中添加防腐剂无法满足发动机冷却液的性能要求。因此，要求冷却液具有防冻性和沸点提高性。从实用性上讲，冷却液的必要性能如下所示： ⑴就使用汽车的环境而言，要具有耐低温的冰点降低性 ⑵对冷却系统金属的防腐蚀性 ⑶对发动机的冷却性和导热性的影响小 ⑷对橡胶部件的影响小 ⑸化学性能稳定 ⑹低价格 ⑺没有臭味 ⑻对喷涂面的影响小 ⑼低温流动性良好 ⑽膨胀率小
关于防冻液
汽车的玻璃水的主要成分是什么 优质的玻璃水主要由乙醇，乙二醇，多种表面活性剂，去离子水组成，还有少量的染料。优质的玻璃水还具有许多其他功能。 1、清洗性由于表面活性剂的存在，通过润湿，渗透，增溶等作用，达到清洗去污的目的。这种清洗效果要远远好于水的清洗效果。 2、防冻性由于有乙醇、乙二醇的存在，能显著降低溶液的冰点，从而起到防冻的作用,能很快溶解冰霜。 3、防雾性玻璃上的雾、霜均是玻璃表面吸附空气中的水造成的。前者是玻璃表面各个吸附点附近分布不均匀，且吸附特性不完全一致，从而导致吸附的水呈不均匀分布而形成雾滴，而后者则表现为低温时水滴结成冰而成霜。用玻璃水清洗后，玻璃表面会形成一层单分子保护层,主要成分是表面活性剂。这层保护膜能消除吸附点附近性质的不一至,防止形成雾滴,即使形成了雾滴,表面活性剂也能将液滴铺展成水膜，或将霜溶解后再均匀铺成水膜，提高透明度，保证视野清晰。 4、抗静电在车辆运行中，风挡与雨刷器及空气中的物质摩擦会产生电荷，而电荷会吸附污物，影响视野。而保护层中的表面活性剂可以中和电荷，或者增强玻璃表面的导电作用，消除玻璃表面的电荷，防止吸附。 5、润滑性玻璃水中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。 6、安全性玻璃水中不含各种金属离子，对汽车面漆、橡胶、各种金属没有任何腐蚀作用，绝对安全。 乙醇，清洗剂，纯净水。冬天的型号乙醇浓一些，夏天的可以没有乙醇。这个东西也可以自己配，不过现在玻璃水都不是很贵，还是买来的值；要是酒精、清洗剂、纯净水都不是自己花钱的话，可以按照2：1：10来配，冬天可以多放一些酒精。切忌不能买质量差的玻璃水！！！！！！！！！！！！！！！！ 防冻液的组成（防冻液必须购买正品，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机）1 基础液： 目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。 2 抗泡剂 抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作 3 染色剂的作用 染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配
关于防冻液
内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。 各国对此都做了大量的研究，不断推出配方专利和优良的防冻液商品。一些先进国家的防冻液普及率达到了100 %。国内防冻液的普及率较低，市售的防冻液有相当数量是进口的，由于价格较高，一般用于进口车辆。虽然近年来国产防冻液生产增长很快，但不少产品由于缺乏严格的质量检验和统一的检验标准。为此，必须吸收国外的先进技术并结合中国的实际，开发生产多功能的高效防冻液来满足日益增长的市场需求。 编辑本段种类 乙二醇一水防冻液 汽车防冻液(图2) 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，
使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。 二甘醇—水防冻液 二甘醇—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。有不少厂家为了降低成本，会将乙二醇和二甘醇混用。甘油—水防冻液甘油—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种防冻液用得较少。 酒精一水防冻液 酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40%，冰点限制在-30℃左右。酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。[1] 编辑本段优点 汽车防冻液(图3) 除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。当气温低于0℃时,使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂
汽车防冻液知识大全(2010年11月版)
汽车防冻液知识大全 目前，现代汽车发动机普遍采用防冻冷却液（简称防冻液）代替自然水作为冷却介质。由于一些车主和修理人员对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液大量充斥市场，在使用防冻液过程中引起很多问题。本文将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使用注意事项，供同行参考。 一、防冻液分类 汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点： 防腐蚀功能 发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些防冻液 金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 防冻液的沸点高 水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 防冻液可以防垢
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。 一般用途 汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。 二、防冻液判断标准 衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达防冻液 到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。 防锈性能 当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属
我的保真防冻液配方
防冻液的类型、性能及配方 防冻液的类型 （1）酒精——水型防冻液 基本组成：酒精（甲醇、乙醇）、水、防腐剂、防霉剂等。优点：流动性好，冰点低（-114℃），可在-70℃以下的低温环境中使用：价格便宜，配置简单。 缺点：酒精沸点低（甲醇64.5℃、乙醇78.3℃）在使用中蒸发量大，当防冻液中酒精含量达到40％以上时，就容易产生酒精蒸气而着火；酒精-水型防冻液冰点随酒精含量不同而变化，当酒精蒸发后，防冻液改变成分，冰点升高。 （2）甘油-水型防冻液 基本组成：甘油、水、防腐剂、消泡剂等。 优点：甘油沸点高（290℃）蒸发损失小，不易发生火灾。化学稳定性好，使用寿命长;对金属腐蚀性小。 缺点：甘油降低冰点效率低，当甘油浓度为76.5％时，防冻液的冰点只能降到-45℃，配制同一冰点防冻液时，比乙二醇、酒精用量大，因此，这种防冻液用的少。 （3）乙二醇-水型防冻液 基本组成：乙二醇、水、防腐剂、消泡剂和染料等 优点：乙二醇沸点高（197.4℃），使用中不易蒸发损失，使用中不易
产生蒸气被人吸入体内而引起中毒；能与水以任意比例混合，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低，其降低的程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而降低，当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低到-68℃；另外，乙二醇闪点高（118℃），安全，不易着火。缺点：乙二醇有毒，在配保管和使用过程中应防止吸入体内；乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。 防冻液的主要组分 （1）基础液防冻液的基础液一般有水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、 价格低、比热容和导热性能要尽可能接近水。目前最常用的是乙二醇和二甘醇。表一所列为乙二醇和水以不同比例混合后的冰点，表二所列为二甘醇（二乙二醇）和水以不同比例混合后的冰点。根据使用地区的不同，防冻液中的含量一般为 40%～60%。
高效防冻液的研制
高效环保型轿车防冻液的研究开发 陶佃彬曹云龙 （张家港迪克汽车化学品有限公司张家港市经济开发区215638） 摘要：普通的防冻液配方由于其经济因素的制约，都含有对人体和环境有害的物质。目前国内的主要防冻液都是属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于其昂贵的价格应用也受到限制。笔者通过对有机酸型防冻液的深入研究，结合公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具备经济、高效和环保特点的新型防冻液，该防冻液已经通过了交通部后勤研究所等权威部门的检测认定，有机酸和无机盐的结合，符合日本汽车工业无胺、非硼、非硅的防冻液品质要求，可广泛应用于日系汽车和其它中高档汽车。 关键词：有机酸防冻液经济、高效、环保 Developing of High-efficiency,friendly Anti-freezing fluid for car TAO Dianbin CAO Yunlong (Zhangjiagang TEEC Automotive Chemicals CO.,LTD Economic district of Zhangjiagang city 215638 ) Abstract: Traditional anti-freezing fluid has a lot of bad substance because of economical factor. Now in our country many compounds of anti-freezing fluid are normal or sleasy. For organic anti-freezing fluid its cost is very expensive, so its applying is limited. According to the experience using the L series of Ethylene Chemicals Corporation of Japan, we developed the High-efficiency，friendly anti-freezing fluid ，which has passed the product examination of Research Institute for Transport Engineering. The joint of organic and inorganic meet the industry applying of Japan, amide-free silicon-free, boron-free. It is widely supplied to manufacturer of Japan and other manufacturers for normal and advanced car as factory standard. Key words: organic acid anti-freezing fluid economic、high-efficiency and friendly 1、前言 防冻液是一种低冰点的液体，在低温下不会结冰，还有良好的流动性，和水一样带走发动机多余的能量。它是汽车水冷式发动机的冷却介质，用于冬季汽车水箱防冻，保护发动机正常运转。车用的发动机一般都采用水冷式，对于汽车水箱，其材质主要包括铸铁、钢、铝、焊锡、黄铜和紫铜等六种，它是一个典型的多金属体系。发动机的燃气在燃烧过程中所产生的热效率只有30-40%，其余的热量40%通过润滑油带走，60%通过冷却散发，汽车在运行中水箱温度高达：80℃～100℃，流速：1m/s,长时间的运转后，系统内的高温将使水箱金属材料容易发生均匀腐蚀，冲刷腐蚀、电偶腐蚀、点蚀、孔蚀等。因此，冷却介质的质量直接决定着发动机的使用寿命，采用防冻液代替水，可大大减少水中杂质对各种金属材料的腐蚀作用，同时还具有防止结垢、防止沸腾等功能。 据相关资料统计，发达国家汽车防冻液的普及率已达100%，而国内仅有5%左右，且仍以水做主要冷却介质。近年来，随着我国经济的高速增长，汽车工业迅速发展，新兴的高档车不断问世，带动了防冻液的研制与生产。目前，国内外广泛研究使用的防冻液是以乙二醇为抗冻液的水-乙二醇体系。其冰点随乙二醇的浓度而变化，但高温下乙二醇和溶解氧作用易生成各种酸性腐蚀性物质，如乙醇酸、乙醛酸和乙二酸等，会加速金属的腐蚀。因此，防冻液中必须加入腐蚀抑制剂。另外，考虑到储存稳定性和使用方便等要求，还需加入防霉剂、消泡剂、着色剂等添加剂。 20世纪80年代以来，防冻液的研究主要致力于缓蚀剂的改进研究。早期的亚硝酸盐、
防冻液安全技术说明书安全技术说明书
化学品安全技术说明书】 1 . 化学品及企业标示 化学品中文名称：防冻液 化学品俗 名或商品名：冷却液 化学品英文名称： 企业名称：道达尔润滑油 地址：上海市西藏中路 邮编： 电子邮件地址： 传真号码： 企业应急电话： 技术说明书编码： 生效日 期： 国家应急电话： COOLELF SUPRA -40C 中国）有限公司 268 号来福士广场 3803-3806 室 2.成分/组成信息 成分 乙烯乙二醇 cas no 含量％ 1069-23-4 50 55 3. 危险性概述 警告： 眼睛接触： 食入： 吸入： 皮肤接触： 口服将有致命危险。能引起眼睛，皮肤和呼吸道发炎。可能引起头晕眼花和睡意。如果食入会引起 更大危险，能进入肺部导致损害。 能引起眼睛发炎表现为腹痛、红肿、视觉模糊等。 经口摄入能引起中毒。 食入并引发呕吐可能导致化学品进入肺部，引起肺炎和肺部的损害。 据报道如果摄入过多能引起肝脏和肾脏的损害。 在加热原材料、或产生喷雾、 通风不好等情况下暴露在蒸汽或薄雾中能引起鼻子、 发炎。产生头痛、恶心、睡意、意识不清和头晕眼花等症状。 短时间接触能引起轻微发炎。长期接触能引起更严重发炎和不适，入局部红肿等。 咽喉和肺部感染 4. 急救措施 眼睛接触： 皮肤接触： 食入： 吸入： 给医生的建议： 翻起眼皮立即用清水冲洗眼睛至少 15 分钟。就医。 用肥皂水彻底冲洗皮肤。如果皮肤发炎或出现皮疹，请就医。 如果误食，而且意识清醒，给水或牛奶喝并积极寻求医生的帮助，不要诱使病人呕吐除非医 务人员要求。如果不能获 得医生的帮助，请将病人和装产品的容器和标签送到最近的医疗紧 紧救助中心或医院。不要给任何食物给意识不清的病人。 如果有由于呼吸不慎吸入防冻液而产生如 MSDS 描述的征兆或症状，请把病人移到新鲜空气处。 如果停止了呼吸，人工呼吸急救。医院就医。 中毒征兆有点类似于一般的酒醉，初期兴奋，紧接着昏迷、抽搐。症状包括手舞足蹈，嗜睡、 呕吐、腹泻、口渴、抽搐。中毒的最后阶段包括因为酸中毒而引起的肾脏的损害。及时治疗 可减轻肾脏的损害，必要时要进行血液透析。 如果误食后已经自然发生呕吐，由于吸入肺部要监控呼吸困难的病人直到 48 小时。
乙二醇冷却液
乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。 1.乙二醇在用做冷却液时有一些特性： （1）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。当浓度达到99.9%时，其冰点上升至-13.2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。 （2）乙二醇含有羟基，长期在80摄氏度－90摄氏度下工作，乙二醇会先被氧化成乙醇酸，再被氧化成草酸，,即乙二酸(草酸),含有2个羧基。草酸及其副产物会先影响中枢神经系统，接着是心脏，而后影响肾脏。如无适当治疗，摄取过量乙二醇会导致死亡。乙二醇乙二酸，对设备造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。 （3）乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。
（4）乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。 （5）乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。 （6）乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。 由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。 （7）这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。但要过滤多遍，以防对机动车造成损伤。 （8）有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，但是一旦超过了一定的比例，冰点反而会上升。 （9）40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。
防冻液配方资料
防冻液配方资料 我公司防冻液主要原料为：乙二醇、甲醇、甘油。当然，并不是说这三种原料必须都要拥有，总的来说，防冻液分四大类，第一类是国标防冻液，用的原料为“乙二醇”，而现在市场上面这种防冻液也就是占据50%，主要是正规点的汽修厂、4S店或者出厂原车里面加装的；第二种防冻液用“甘油”来做，也是质量好的防冻液，因为甘油的价格较低，所以近几年市场趋向较大，但是甘油的缺点是如果配置高比例的防冻液（即冰点低于-35°以下），容易出现粘稠度太大，造成流平性不畅；第三种防冻液是市面上的中档货，也就是说，在乙二醇或者是甘油的里面掺入“甲醇”，因为甲醇的价格较低，可以降低整体的价格，但是缺点是甲醇的沸点较低，容易挥发，也就是说，需要经常更换的防冻液就是属于这种，更换的频率主要根据车辆的形式里程确定，而第一种和第二种都是使用两年到第三年才更换；第四类是最差的防冻液，直接用甲醇勾兑，主要适用于农用车、拖拉机等机械作业工程车使用。 经过以上介绍，你已经大体了解了防冻液需要的主要原料，下面就介绍一下你在购买这些原料的时候如何检测原料的纯度，原料是否合格决定了你做的防冻液的质量。 一、原料检验 你在购买这三种原料的时候一般做一下检测 1．看溶解性：将你需要购买的原料抽取样品，然后添加水，看这种原料是否能够跟水完全溶解为一体，如果完全溶解，那么就是好料，如果出现 乳白色或者分层等现象就不能购买 2．看原料的外观与性状：这三种原料都是无色澄明液体，如果出现褐色、微黄或者红色均为二次回收料，不能购买。 3．看原料的酸碱度：一般原料出厂时的酸碱度为中性的，最简单的检测方法是用ph试纸测试，将从化工店购买的PH试纸插入需要测试的液体当 中，观察颜色的变化，跟试纸里面1-14种颜色比较，看是否在6.5与7 之间，低于6.5为酸性，高于7为碱性 4．闻一下原料的气味，甘油和乙二醇略微具有甜味，甲醇具有酒精的香味，甘油的粘稠度大于乙二醇的 5．购买的乙二醇的等级为：含量是99.9%的、涤纶级的，可以用冰点仪检测一下，具体如下：将38克乙二醇与62克水兑在一起搅拌均匀，然后 滴在冰点仪上面看一下，如果冰点仪显示为-20℃即为合格产品，最好将 沸点检测一下是否为105°，高于低于105°都不是纯料 6．购买的甘油的等级为：含量为95%、工业皂化级甘油，也可以是99%的医用甘油，不过价格偏高。可以用冰点仪检测一下，具体如下：将30 克乙二醇与70克水兑在一起搅拌均匀，然后滴在冰点仪上面看一下，如 果冰点仪显示在-17—-20℃之间即为合格产品，甘油在冰点仪显示的数 值不是它的实际防冻冰点，测量值一般高于实际冰点值，7．购买的甲醇的等级为：含量为99%以上的精醇，检测器具为“酒精计”，将酒精计放入液体当中，读取液面与酒精计表面的刻度即为实际含量， 如不符，可根据液体温度与酒精计示值通过“换算表”查询确切含量
太阳能专用导热介质与汽车防冻液的区别
太阳能专用导热介质与汽车防冻液的区别 山东小鸭新能源科技有限公司王刚 济南鼎隆化工科技有限公司李刚 众所周知，在我国的太阳能行业中真空管式太阳能热水器占有绝对优势，分体式太阳能市场份额很小，据统计，目前平板式太阳能热水器市场占有率仅有10%左右，这一特点不同于全球太阳能市场中平板式太阳能热水器占据主流的现象，十分具有中国特色。但近几年来这一局势正在发生着深刻变化，平板式太阳能得到了快速发展，而普通的真空管式太阳能下滑速度非常之快超乎寻常，综其原因有以下几点：一是我国的地少人多的国情决定了城镇化过程中必须要走高层住宅的道路，既保障了住房这一民生需要，又实现了节约用地，提高了土地的利用效率，高层住宅的大量兴建必然限制了太阳能一体机的使用，只能在平板式（或分体式）太阳能这一选项上做出抉择；二是我国空气污染严重，太阳能与建筑一体化是节能减排和改善大气环境的一项重要举措，因平板式太阳能具有平面结构、良好的承压性能、系统稳定、安全耐用、易与建筑物美观性相统一等特点，决定了其将取代一体机占据主流的必然趋势；三是平板太阳能热水器经过了几十年的发展，技术已经更趋成熟和完善，热效率有了大幅度的提高，我国的平板式太阳能热水器迎来了长足发展的黄金时期。 在众多平板太阳能生产厂家不断改进生产技术和提高系统换热效率的过程中，在诸如保温、吸热膜层、金属材料等方面采取了积极有效的措施以保证产品的市场竞争力，但很多厂家没有关注导热介质这一关键环节的影响，认为导热介质只要满足防冻这一要求就可以了，因此，在市场上采购了汽车防冻液加注到系统中去，或者找到某些汽车防冻液厂家让其根据汽车防冻液的配方提供导热介质，更有甚者在化工市场采购乙二醇加水稀释（并不添加任何助剂）后直接作为导热介质，这些做法存在诸多不足或隐患。相信太阳能行业的广大同仁都了解或者听说过近三年内几起太阳能工程出现水箱锈蚀发生泄漏的情况（在此不便一一赘述），其中最主要的原因选择了劣质的导热介质（大部分为产品质量良莠不分、参差不齐的汽车防冻液），非但没有起到缓蚀的效果，反而加速了水箱夹套和铜管的锈蚀，最终酿成了“千里之堤毁于蚁穴”的质量事故。本文将从多种视角分析不同类型的导热介质对平板太阳能热水器系统的影响，以期给大家提供有益的参考。 1、抗冻剂的对比 抗冻剂的选择直接决定了导热介质的档次和质量，目前，在市场上采购到的导热介质大部分为诸多类型的（-25℃）汽车防冻液，在这些防冻液中符合行业标准的原料以乙二醇为主，不符合标准的防冻液之原料可谓五花八门，这其中可能包含甲醇、甘油或者低分子醇（一种价格低廉、比重可达1.35的不明物质），报价也很低，从3.3元/kg至5.5元/
防冻液篇
汽车防冻液 防冻液到了冬季是不可避免的一样东西啦，虽然南方地区不像北方那么严寒，但是也会出现零度一下的哟，为了让我们的爱车可以安安心心的过冬我们还是不可以忽视的-------下面我们就来看看防冻液的知识吧！ 汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。 水有许多优点、如：来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。 长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或冷却系统管道胀裂 水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶，溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率，水还会使金属生锈。 人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到一30℃以下，但不能解决锈蚀问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油作冷却剂凝点虽低，但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。二次世界大战前后，曾用甲醇、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂。 人们后来发现了乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60℃以下，而沸点
在110℃以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。 这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻 汽车常用防冻液的种类 乙二醇一水防冻液 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点 反而要上升。 乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠 等以防腐蚀。 乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强， 储存的容器应密封，以防吸水后溢出。 由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂， 还可继续使用，一般可用3—5年。 酒精一水防冻液 酒精的沸点是78．3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40％以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40％，冰点限制在-30℃左右。 酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。 它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区
防冻液
DF-Ⅲ有机环保型轿车发动机作防冻防锈液 产品特性：该系列产品是由防冻剂、防锈剂、缓蚀剂及助剂等复配而成的一种冰点在（-20℃—-45℃）及更低（浓缩液）的长效防冻防锈液。具有优良的防冻、防锈、防沸性能，其产品性能满足SH0521-1999标准要求、东风汽车公司EQC329标准要求。其中DF-Ⅲ有机型满足法国PSA B715110标准要求，是东风汽车公司、神龙富康轿车指定装车及售后服务用冷却液。产品性能居国内领先地位。 DF-III型长效防冻防锈液技术标准 1.1 浓缩产品 (B71 5110) Q/XFXSF.B001-2002 技术文件 特性 单位 要求 最小 最大 NFR 156021 4.1.1 20℃时比重 Kg/m3 1.120 1.145 NFR 156024 4.1.2 沸点 ℃ 170 - NFT 78-101 4.1.3 储备碱度 - 12 14 D50 5343 4.1.4 储备碱度 - 2 4 D50 1562 4.1.5 全部抑制剂的含量 - 40 - D10 1169 4.1.6 水份 %重量 - 3 NFR 156023 1.1.7 800℃时的灰份 %重量 - 3 D50 5107 4.1.8 成分 - -硅 - 无 -
- -亚硝酸钠（通过电泳） - 无 - D50 5178 -胺（通过电位测定法） - 无 - -硼（通过原子焊枪） - 无 - -磷酸盐（通过电泳） - 无 - -AMERISANT ppm 70 - 4.1.9 （待定） 从技术参数来看，东标的冷却液不含硅酸盐、亚硝酸盐、硼酸盐和磷酸盐，但又不具备明显的有机酸冷却液特征，是一种比较古怪的液体。当然，PSA的东西一向是比较古怪滴。 这么多的盐，相信已经有TX开始晕了，冷却液（防冻液）的标准千奇百怪，老外比我们晕的早，所以人家了解的比较多。 发动机冷却液，发展到现在，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。通过阅读英文原著，发现有这样几个阵营。 1、美国德士古为首的OAT（有机酸）阵营。代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。