“营改增”对现代物流的影响

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“营改增”对现代物流的影响

作者：陈艳

来源：《现代经济信息》2014年第21期

摘要：2011年，财政部与国家税务总局颁布的《营业税改征增值税试点方案》，将现代

服务业与交通运输业看作营业税改征增值税的试点行业。2012年在上海，北京，江苏，广东

等地区试点，2013年8月1日全国推行。“营改增”的实施为物流业带来了深远影响，本文主要探究了营改增对现代物流的影响，并针对这些影响给出了应对问题的策略。

关键词：营改增；现代物流；影响

中图分类号：F810 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）011-000-01

随着我国“营改增”范围的不断增加，为税制改革带来了深远影响。“营改增”的目标在于打通增值税抵扣链条，避免重复征税，进而减轻企业税负，降低企业成本，提升企业竞争力。就现今物流企业而言，受“营改增”的影响，短期内会出现税负上升，不过整体税负依旧处于平衡状态。那么现代物流企业应怎样应对“营改增”带来的影响呢？本文围绕此内容展开论述。

一、“营改增”对物流行业产生的影响

现今，“营改增”的实施和开展还处于初级阶段，相关政策的实施还不够成熟，“营改增”对物流企业带来的影响包括两方面，主要为：1.正面影响。现今，“营改增”有效解决了物流业发生经营中的重复纳税问题。营业税下，物流行业订舱，运输，装卸，搬运，仓储，配送，报关报检等多个物流链环节，每个环节都要征税且不能抵扣，重复增税多。营改增后，纳税人可防止重复纳税，减轻了物流企业的税负，降低了物流企业的成本，确保物流行业稳步快速向前发展。此外，“营改增”简化税务处理过程中的复杂性，削减了税务征管的难度，还降低物流企业的纳税风险。2.负面影响。①“营改增”后，物流企业的税负增加，“营改增”的最终目标就是减轻物流企业中的税务负担，提升物流企业的平均利润值。但现实中恰好相反，就物流企业来讲，残酷中的装卸搬运与运输环节是其最重要的内容之一。“营改增”后，税率也从过去的3%逐渐上升到6%、11%，百分比不断上升。“营改增”降低了物流行业的利润，部分利润较低的物流企业，获取的平均利润率还不足3%，故而税负的增加会降低物流企业的平均利润，阻碍物流业的发展[1]。②“营改增”后物流行业的市场份额降低，经营模式改变。“营改增”后，企业取消物流中间环节，与供应商直接交易，利用进项税额抵扣达到降低税负的目的，减少了物流企业的业务订单，削弱了物流企业的市场份额。

二、物流企业应对“营改增”的税收建议

（一）进一步强化管理物流企业业务