关于交通社会实践报告

篇一：关于交通社会实践报告

我是中央司法警官学院xxx级刑事执行专业的学生刘玉杰，xxx年经过学校安排过完春节我就该实习了，实习的单位也已经定了，而且还是在公安机关交警队实习，我深知这次实习的重要性，这次实习单位也非常重视，在交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和警卫保障任务，和交警大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在交警大队三天的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才，达到了所要求的实习目的。刚来到交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，路口行人难以管理

等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。

面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的队长有句话让我记忆尤新，他说："路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。"这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，在这几个月的实习期间我已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。

说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不

一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。

篇二：关于交通社会实践报告

随着青岛城阳区经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。

我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。

社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协警。

首先明确，“交通协警”不是执法人员，不具备执法权。

其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协警”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。

“协警”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协警”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。

我还知道了交通协警的职责：公安部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。

一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。

二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，

抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。

三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。

在我实践期间，我了解到了城阳的交通现状：城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。

在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的管理，对电动自行车的管理，目前，正在起草在主要街道设置部分电动车禁行标志。另外，对电动车辆的管理，除交警严格管理外，利用媒体对全社会进行宣传也是一个好办法，只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识，才能进一步改善道路交通环境。近期，我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治月活动，将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日。市区各大队分别在主干道设立违法宣传处理点，并采取发放宣传材料与办班学习等手段，对行人和骑车人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合，全面提高广大交通参与者的文明意识。

交通安全的社会实践报告

安全驾驶，让我们的生命远离车祸---关于家乡户县的交通事故情况调查随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元（附录1）。各种悲惨的交通事故每天都在不断地发生，起因也呈现多样化。在我从小长大的家乡户县，我亲眼见证了这里交通的发展，看到了越来越多的车辆，感觉到了越来越沉重的交通压力，但同时我也发现了政府部门对减轻沉重交通负担所做出的贡献，所以在这里我要对我们户县的交通安全情况做一个调查。在明确的确定了题目之后，我在网上找到了大量的相关资料，从中挑选了典型的，对理论知识有说服力的，大家都比较熟知的材料整理出来。并努力搜索我的脑海，找到自己知道的有关交通安全的事情。然后我去了户县交警大队，拿到了户县近几年交通事故的一些数据：2005年一共发生了955起交通事故，其中死亡34人，受伤586人，直接经济损失915680元；2006年一共发生了1275起交通事故，其中死亡20人，受伤579人，直接经济损失835100元； 2007年一共发生了1199起交通事故，其中死亡21人，受伤577人，直接经济损失862500元； 2008年一共发生了1163起交通事故，其中死亡22人，受伤548人，直接经济损失997780元； 2009年一共发生了1156起交通事故，其中死亡25人，受伤535人，直接经济损失917800元。2010年上半年，我县辖区共发生交通事故569起，死亡12人，伤247人，直接经济损失446000元。以及非常重要的一份内部资料《户县公安局交警大队2010年上半年道路交通事故分析研判》。在交警大队，我不仅拿到了十分重要的资料，而且从警察叔叔那里我更加深入的了解到了交通事故发生的情况，以及作为交警工作的困难。交通事故是不可能避免的，我们只能尽可能的减少事故的发生数量。结束了在交警大队这有意义的一下午，我又了解了两位司机的驾驶情况。一位是我舅舅，他今年快35岁了，但是开车已经有16年之久，在他这么长的驾驶生涯中基本上没有发生什么大的交通事故，只有一次开夜车，到后半夜的时候由于身份疲劳，连抽烟解乏这招都没有作用，结果车子冲出公路撞到了麦垛上面，幸好没有造成什么太大的损失。我舅舅他作为司机，他从小就对车子非常感兴趣，对车子的结构非常了解，对交通安全更是非常了解，没有酒后驾车的经历，所以我对我舅舅还是非常佩服的，理所当然成为我要学习的榜样。还有一位伯伯，开车的时间比较晚，有4年驾龄，没有出过一次事故。只有一次开车的时候，自己感觉非常累，据他自己说，开的时候他都不知道走的是那条路，怎么走的，本来是到咸阳郊区去，但是结果开到了市区里面，所幸的是没有发生意外，他在那里休息好了后才又开车离开。由此可见疲劳驾驶是非常危险的。人的生命在无情、残酷的交通事故面前是非常脆弱的，对于随时可能来到的交通事故我们应该了解，我们应该事故发生的特征，在路上真正远离交通事故的威胁，所以我们必须要弄清楚交通事故发生的原因以及它的特征。为什么交通事故会频繁呢，它主要和哪些因素有关系？我认为应该从路、车、人这交通的三个主要参与者着手，来说明：首先，外部因素，道路的状况，车辆路检方面未落实以及不合理的城市规划。户县以前的道路比较窄，随着经济的发展，车辆的增多，很多道路都拓宽了，但是有的地方还是和以前一样，而且路面状况比较差。还有就是在有的路口的路段，路上有突起的路包或者陷下去的坑，毫无疑问在路口这中已发生交通事故的敏感地带，凹凸不平的路面肯定会对驾驶员造

交通协管员社会实践报告范文

2016年交通协管员社会实践报告范文这次社会实践的作业，我们绝不仅仅是只学到了一个实践活动该学到的、体会到的内容，在这个过程中，我们感触到的更多的是社会的真实(或者说是现实)以及某些群体在奋进中显现的无奈。下面是整理的关于2016年交通协管员社会实践报告范文,欢迎阅读! 应老师的指导，我们小组五人讨论决定进行一次关于“交通协管”的社会实践，产生这个想法时有生活所得的，因为，每周末或者放假，我们去市区购物的时候，经过每个路口，总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行，引导着人们的出行安全行驶。有时候我们在想，如果，没有他们的指挥疏导、辛勤工作，在现在这个车水马龙的城市里，交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进行?人们的生命还有没有安全的保障? 我们此行的目的主要有以下几个方面： 1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。 2、走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。

3、提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。 4、积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。下面介绍一下我们此次社会实践的全过程： 20XX年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实践，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情! 到了市区之后我们找到一位交警---张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：Xx、Xx和我为一小组，在中山路路口执勤，Xx、Xx为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实践行动正式拉开帷幕。我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗

交通实习报告4篇【精选】

所谓的暑期社会实践很快就结束。这个暑假，我被家里安排到县里的交通局实践实习，虽然做的是最简单的办公室文员工作，但是学到了很多学校里、书本上没有的东西，让我真正认识了社会，意识到什么是工作。以下，就是我的暑期社会实践感悟。感悟一：少说话，多做事;少一点抱怨，多一份感恩。来到交通局的第一天，我很兴奋。因为局长说接下来的一段时间可能会很多事情。因为忙绿，所以充实。告诉自己：要主动，踏实，认真。特别是主动，不能再像平时一样后知后觉。主动寻找机会，主动提高自己。可是刚来到一个陌生的地方，面对不同性格的“社会人”，谈何容易。刚开始真的不适应，特别是想“又好又快”地融入到大家当中，融入到这个集体。而且当时与所谓的忙绿根本就沾不上边。加上性格和交流能力的影响，刚开始做什么都蹑手蹑脚的。但是这并不能成为自己当逃兵、选择放弃的借口和理由。是的，曾经自己想放弃了，想当逃兵了，身边的那些人总是不断地鼓励自己。然后与内心的自己做斗争。告诉自己：只要主动向大家请教，主动帮助大家做一些力所能及的事情，这样就不仅可以使自己更快地和大家相处，而且也能更深入地了解组织的运转。少说话，多做事;少一点抱怨自己无法改变的环境和现实，多一份感恩的心，感谢有这样的机会与社会接触，与不同性格的“社会人”交流。终会收获属于自己的果实。感悟二：自信比黄金更重要! 依然记得来的这里的第二天，那时的自己正在帮忙修改资料。进来的是昨天没有看到的王叔叔。不过一会就跟我说起话来。话说回来那时候他跟我说话我还挺感动的。当时我们的对话时这样的：王叔：小姑娘，你最擅长的是什么啊? 我：你是指哪方面啊?怎么样才算是最擅长的啊? 王叔：哪方面都行的。比如学习啊，体育啊。。也可以是你最自信的方面啊。我：那就说体育方面的篮球吧。也算不是最擅长，因为是最喜欢的。王叔：那要是让你跟他(旁边的奚大哥，长得很高大)打，你能打过他吗? 我：肯定不行嘛，他长得那么高大，在体型上我们就没法比了! 王叔：其实他根本不会打篮球的。既然是你最擅长的，为什么就这么不自信。连你最擅长的东西你都自信不起来，那要是面对的是你不懂的，不擅长的，你又可以拿什么让自己变得更加自信呢?。。。我：(沉默，无言以对) 是的，就是这么简单的一段话却给了我很大的触动。一个人不能孤立存在，要想在这个社会上有立足之地，必须有一技之长，有一样自己最擅长、最在行，让自己最自信，让自己

高中生交通协管社会实践报告

高中生交通协管社会实践报告我参加了校学生会组织的寒假社会实践活动，和民警共站马路，为维持城市交通做出了自己的一份贡献。爱思范文18:虽然六天的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过多天的站岗，使我有了些关于城市交通和城市精神文明建设的心得体会。近年来，上海城市建设飞速发展，道路交通硬件设施明显改善。然而，行人乱穿马路、骑车超越停车线、骑车闯红灯、机动车违章变道、乱停乱放等交通违章现象，也积重难返，它与上海作为国际大都市的形象极不相称。交通行为不文明现象所产生的交通事故居高不下。仅今年一季度，全市因乱穿马路等行人、非机动车的违章就造成了108人死亡。城市交通问题，引起社会各界人士的高度关注。中共中央政治局委员、市委书记陈良宇同志在今年上海城市交通专题会议上指出，文明交通行为是“上海城市精神”的重要组成部分。交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，以逐步实现“三纵三横”主干道、33个文明示范标志区、郊区城镇道路上违章行为基本消除，交通结点明显缓解，交通秩序明显改善。创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。上海精神文明建设市民巡访团来信希望市文明办转达他们的倡议：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。从许多市民的来信来电中可以看出，对部分市民交通行为中存在的“行人乱穿马路”、“自行车闯红灯”、“地铁和公交车辆上下车无序”、“出租车上下客乱停车”等不文明现象提出了批评。来信来电纷纷指出，这些现象的存在，加剧了交通拥堵，也损害了上海城市形象。他们呼吁迅速改变部分市民中存在的这些不文明现象。中共上海市委书记、市长陈良宇前不久指出，上海人要做可爱的上海人，要做能够体现****先进文化的上海人，要做能够体现城市的国际化、信息化、市场化、法治化水平的上海人，要做能够体现上海****现代化国际大都市形象的上海人。共青团上海市委、市青联的委员们，在倡导“七不”的基础上，此次又推出了“七要”：要尊重每个人、要按规则办事、要尽心做好每件事、要说到做到、要微笑待人、要学会勤俭生活、要时刻准备帮助别人。如果说“七不”是一个市民的基本素质要求的话，显而易见，“七要”

高中生交通协管社会实践报告

社会实践报告范文高中_高中生交通协管社会实践报告我参加了校学生会组织的寒假社会实践活动，和民警共站马路，为维持城市交通做出了自己的一份贡献。虽然六天的时间活动让我觉得很累很辛苦，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过多天的站岗，使我有了些关于城市交通和城市精神文明建设的心得体会。近年来，上海城市建设飞速发展，道路交通硬件设施明显改善。然而，行人乱穿马路、骑车超越停车线、骑车闯红灯、机动车违章变道、乱停乱放等交通违章现象，也积重难返，它与上海作为国际大都市的形象极不相称。交通行为不文明现象所产生的交通事故居高不下。仅今年一季度，全市因乱穿马路等行人、非机动车的违章就造成了108人死亡。城市交通问题，引起社会各界人士的高度关注。中共中央政治局委员、市委书记陈良宇同志在今年上海城市交通专题会议上指出，文明交通行为是“上海城市精神”的重要组成部分。交通管理部门提出，要以法治交通，加大管理力度和处罚力度，以逐步实现“三纵三横”主干道、33个文明示范标志区、郊区城镇道路上违章行为基本消除，交通结点明显缓解，交通秩序明显改善。创造一个良好、畅通、高效的交通环境，是广大市民的共同心愿。上海精神文明建设市民巡访团来信希望市文明办转达他们的倡议：全体市民积极行动起来，响应市委、市政府的号召，从我做起，从小事做起，文明走路、文明行车，遵守交通法规，自觉告别陋习，积极投入到“与文明同行”活动中来，不断提高自身交通文明素质，为解决城市交通拥堵问题尽自己一份责任。从许多市民的来信来电中可以看出，对部分市民交通行为中存在的“行人乱穿马路”、“自行车闯红灯”、“地铁和公交车辆上下车无序”、“出租车上下客乱停车”等不文明现象提出了批评。来

文明交通社会实践报告.doc

大学生实践报告摘要：大学生社会实践活动是一项很有意义的活动，大学生参与实践活动，不仅锻炼了能力，也收获了许多，在过去的三下乡体验中，我们进行了较大范围工作的调查调研，昨年我们改进实践活动方案，将实践活动范围更加具体化。今年应交警大队的要求，将文明交通志愿队分为两个具有针对性的支队，两队相互合作，专注于调查研究各大典型商圈路口交通状况以及交通设施隐患，为交警大队改进交通环境提供依据，同时也提高了志愿者的实践能力。关键词：社会实践文明交通宣传理论时间过得很快，在不知不觉中，两年的大学生活就这样过去了，当我还在回味两年里的点滴的时候，更多的任务在向我招手。确实，回味过去不如展望未来。作为一名大学生，我不仅要知道学习什么知识，更要懂得如何利用知识来回馈社会。第一次参加社会实践，是在大一的暑假，我参加了县城组织的大

学生社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校学生更新观念，吸收新的思想与知识。大二的我接过师兄师姐手里的接力棒，组成了社会实践队伍，和同学一起感受社会实践的魅力。作为当代大学生不仅要学习专业知识，还要实实在在的干活。以深入学习实践科学发展观为核心，以服务地方经济社会发展、服务青年学生成长成才为主线，引导青年学生坚持理论联系实际，在社会实践中得出正确的社会观察结论，真正实现“受教育、长才干、作贡献”。这就是开展大学生社会实践活动的目的，而我也向着这样的方向，开展了为期7天的社会实践活动。在那几天里，我是第一次参加社会实践，所以，很多东西需要学习并且进行到实际的操作上。工作的主要内容有：联系交警大队,调查交通环境、调查车流量和人流量、发文明交通宣传单、做调查问卷、调查交通隐患、注意观察交警如何执行交通管理以及对行人进行采访。七月八号上午八点半，文明交通理论宣讲志愿队三下乡活动于我校西区图书馆门口正式拉开帷幕。首先我队与调查研究队合照，促进双方队员互相了解，活动完成后队伍分成四个小组向市中区四个人流量密集的路口分散实践。志愿者们带着热情和积极的笑容，来到路口，向来往的行人发放文明交通宣传单和调查问卷，在此过程中，志愿者

20xx交通社会实践报告通用范本

内部编号：AN-QP-HT540 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 20xx交通社会实践报告通用范本

20xx交通社会实践报告通用范本使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。社会在进步，交通也在飞速地发展，各种交通工具也越来越普及。但是在交通迅速发展的同时，交通事故也越来越频繁城市环境污染也越来越严重，给人民的生命和财产都带来了严重的损失。各种血和泪的惨痛教训，我们明白向人民普及交通意识，增强人民的安全意识已刻不容缓。随着平顶山市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使建设相对滞后的市区道路交通拥堵问题日益加剧，虽然近年来市委、市政府不断加大道路建设的力度，但仍跟不上车辆发展

交通状况社会实践报告

交通状况社会实践报告篇一：交通安全的社会实践报告安全驾驶，让我们的生命远离车祸---关于家乡户县的交通事故情况调查随着社会的快速发展，经济的不断进步，人民手头富余的钱越来越多，私家车已经越来越多的进入了人们的生活之中。逐渐增多的私家车，数量稳增不降的公家车，以及公交车，班车，货车等等，各式各样的车拥入了这个社会，遍布各个城市，虽然交通的进步和发展给人类创造和增添了财富，成为人类社会经济生活不可缺少的工具，但同时它也使我们的交通负担变的十分沉重，而且也使人们的人身安全受到了很大的威胁。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失亿元（附录1）。各种悲惨的交通事故每天都在不断地发生，起因也呈现多样化。在我从小长大的家乡户县，我亲眼见证了这里交通的发展，看到了越来越多的车辆，感觉到了越来越沉重的交通压力，但同时我也发现了政府部门对减轻沉重交通负担所做出的贡献，所以在这里我要对我们户县的交通安全情况做一个调查。在明确的确定了题目之后，我在网上找到了大量的相关

资料，从中挑选了典型的，对理论知识有说服力的，大家都比较熟知的材料整理出来。并努力搜索我的脑海，找到自己知道的有关交通安全的事情。然后我去了户县交警大队，拿到了户县近几年交通事故的一些数据：2005年一共发生了955起交通事故，其中死亡34人，受伤586人，直接经济损失915680元；2006年一共发生了1275起交通事故，其中死亡20人，受伤579人，直接经济损失835100元； 2007年一共发生了1199起交通事故，其中死亡21人，受伤577人，直接经济损失862500元； 2008年一共发生了1163起交通事故，其中死亡22人，受伤548人，直接经济损失997780元； 2009年一共发生了1156起交通事故，其中死亡25人，受伤535人，直接经济损失917800元。2010年上半年，我县辖区共发生交通事故569起，死亡12人，伤247人，直接经济损失446000元。以及非常重要的一份内部资料《户县公安局交警大队2010年上半年道路交通事故分析研判》。在交警大队，我不仅拿到了十分重要的资料，而且从警察叔叔那里我更加深入的了解到了交通事故发生的情况，以及作为交警工作的困难。交通事故是不可能避免的，我们只能尽可能的减少事故的发生数量。结束了在交警大队这有意义的一下午，我又了解了两位司机的驾驶情况。一位是我舅舅，他今年快35岁了，但是开车已经有16年之久，在他这么长

大学生交通志愿者社会实践报告.pdf

大学生交通志愿者社会实践报告专业：建筑电气与智能化班级：建电81601 学号：160048133 姓名：杨雨佳实践时间：2月1日——2月3日，共3天感受与收获：假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，不用于以往满满当当的假期安排，这个寒假是我上大学后的第一个寒假，相对时间比较空闲的这个假期。假期是大学生充实自我，增加社会阅历的重要阶段，许多的大学生在假期都有着自己充实的假期计划。有的人选择打工作为一种身心的磨练，又不失为赚取生活费用的一种选择，我们能亲身感受社会这个熔炉。有的人为了自己的知识能得到更加完善的补充，在假期学习。有的人则准备跋山涉水，用脚丈量每一寸土地。借由思想道德修养这门课程的实践报告作业的机会。我则以一名交通志愿者的身份参加了苏州市的交通志愿者服务，我通过这次在社会中的实践学到了很多，也见识了很多。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把它做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参加这次公益性志愿服务并从中学习，这让我受益颇丰。早上10点钟，我和其他的志愿者相聚在了交通繁忙的地铁换乘枢纽，戴上了志愿者袖标。在我们认真的听完领队的指示及工作提醒后，队长带领我们熟悉了各个站台后，并且告知了交通高峰时要注意的进站口是哪几个后，我们便开始了志愿服务。我和几位志愿者一起在地铁站的站台服务。刚开始的时候，我对这里将要发生的一切都感到很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路，在安检仪旁不断提醒旅客把背上的，手里的东西放上安检传送带，毕竟一个安全的公共交通环境是十分重要的。由于还没有过完年，地铁站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。但是当换乘高峰那天到来时，“请大家注意站在警戒线后！”当我喊出这样的话时，我觉得略显尴尬。后来我才意识到，我喊得太小声了，在熙熙攘攘的人群中我这样的一声也许就淹没在其他人的声音中了，反而是喊出去没人搭理我。后来，我就尝试把音量提高，这样一喊，果然之前的尴尬也消除了，许多旅客也都遵守了我的提醒站在了警戒线后。也遇到过有的人插队的，我们便会单独地去请他注意先后，很多人也只是当时图个快没注意，在我们提醒之后也很不好意思的按队伍顺序进了车厢。在后来的几天里，我经常会看到一些人背上背着硕大的背包，手里还提着大个的行李箱。我知道，这些都是外出打工的返乡人。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。在维持秩序之余，我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗？”通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙，我们也乐于让一个陌生人感受到来自社会的善意。每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。当现有词汇量无法解决的时候，我们也会掏出手机用现代化工具帮助这些人。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校的课堂上学不到的，是靠我们自己在社会上积累得来的。有一些中老年旅客，他们在进站过程中，情绪变化也挺大。从一开始的不知所措，到我们看到他们脸上有了回家的安心的笑容。我也曾经历过等待回家的不安，明

20xx交通社会实践报告(完整版)

报告编号：YT-FS-6431-20 20xx交通社会实践报告 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

20xx交通社会实践报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。社会在进步，交通也在飞速地发展，各种交通工具也越来越普及。但是在交通迅速发展的同时，交通事故也越来越频繁城市环境污染也越来越严重，给人民的生命和财产都带来了严重的损失。各种血和泪的惨痛教训，我们明白向人民普及交通意识，增强人民的安全意识已刻不容缓。随着平顶山市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使建设相对滞后的市区道路交通拥堵问题日益加剧，虽然近年来市委、市政府不断加大道路建设的力度，但仍跟不上车辆发展的需求，交通事故成了城市难以治愈的一个交通“顽症。为了平顶山市人民更好地了解交通路面以及交通

规则，了解交通有关的知识，同时维护交通秩序，我们社会实践小组开展了这次暑期社会实践，到平顶山市的市中心各个公交站点及广场，并且走进社区，宣传相关的交通知识。希望平顶山的交通秩序越来越好，行人行车更加安全，路面设置的更加完善，让交通事故越来越少，空气越来越清新。绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行。交通安全，来自于文明、有序的交通环境。构建安全、畅通、和谐、文明的交通环境，最重要的是让文明出行意识成为市民的一种习惯。文明出行其实并不是难事，开车穿行在公路或步行在街头，只要每个人都自觉改掉一些小小的不良习惯就可以做到，这是对自己和他人生命的尊重和负责。做文明人，自觉遵守交通法规，倡导交通文明;行文明路，不闯红灯，不乱穿马路，不翻越交

交通社会实践报告3篇

交通社会实践报告3篇【导读】社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸也是推进素质教育进程的重要手段，可以有助于大学生接触社会，了解社会。同时实践也是大学生学习知识锻炼才干的有效途径更是大学生回报社会的一种良好形式. 寒假交通协管社会实践报告随着经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在寒假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协警。首先明确，“交通协警”不是执法人员，不具备执法权。其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协警”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。 “协警”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协警”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。

交通协警每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协警都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协警”是否统一着装?着装样式如何?我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。我还知道了交通协警的职责：公安部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。在我实践期间，我了解到了城阳的交通现状：城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的

关于交通社会实践报告

XX关于交通社会实践报告所谓的暑期社会实践很快就结束。这个暑假，我被家里安排到县里的交通局实践实习，虽然做的是最简单的办公室文员工作，但是学到了很多学校里、书本上没有的东西，让我真正认识了社会，意识到什么是工作。以下，就是我的暑期社会实践感悟。感悟一：少说话，多做事;少一点抱怨，多一份感恩。来到交通局的第一天，我很兴奋。因为局长说接下来的一段时间可能会很多事情。因为忙绿，所以充实。告诉自己：要主动，踏实，认真。特别是主动，不能再像平时一样后知后觉。主动寻找机会，主动提高自己。可是刚来到一个陌生的地方，面对不同性格的“社会人”，谈何容易。刚开始真的不适应，特别是想“又好又快”地融入到大家当中，融入到这个集体。而且当时与所谓的忙绿根本就沾不上边。加上性格和交流能力的影响，刚开始做什么都蹑手蹑脚的。但是这并不能成为自己当逃兵、选择放弃的借口和理由。是的，曾经自己想放弃了，想当逃兵了，身边的那些人总是不断地鼓励自己。然后与内心的自己做斗争。告诉自己：只要主动向大家请教，主动帮助大家做一些力所能及的事情，这样就不仅可以使自己更快地和大家相处，而且也能更深入地了解组织的运转。少说话，多做事;少一点抱怨自己无法改变的环境和现实，多一份感恩的心，感谢有这样的机会与社会接触，

与不同性格的“社会人”交流。终会收获属于自己的果实。感悟二：自信比黄金更重要! 依然记得来的这里的第二天，那时的自己正在帮忙修改资料。进来的是昨天没有看到的王叔叔。不过一会就跟我说起话来。话说回来那时候他跟我说话我还挺感动的。当时我们的对话时这样的：王叔：小姑娘，你最擅长的是什么啊? 我：你是指哪方面啊?怎么样才算是最擅长的啊? 王叔：哪方面都行的。比如学习啊，体育啊。。也可以是你最自信的方面啊。我：那就说体育方面的篮球吧。也算不是最擅长，因为是最喜欢的。王叔：那要是让你跟他(旁边的奚大哥，长得很高大)打，你能打过他吗? 我：肯定不行嘛，他长得那么高大，在体型上我们就没法比了! 王叔：其实他根本不会打篮球的。既然是你最擅长的，为什么就这么不自信。连你最擅长的东西你都自信不起来，那要是面对的是你不懂的，不擅长的，你又可以拿什么让自己变得更加自信呢?。。。我：(沉默，无言以对) 是的，就是这么简单的一段话却给了我很大的触动。一个人不能孤立存在，要想在这个社会上有立足之地，必须有

大二交通工程专业社会实践报告2020

大二交通工程专业社会实践报告2020 一、社会实践目的巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。通过社会实践使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的水平。本次社会实践要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地使用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。二、社会实践时间本课程讲授及考试结束后第十五周(12月7日-12月11日)实行野外集中社会实践，时间一周。三、本次社会实践任务 1.理解区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石; 2.理解地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据; 3.理解社会实践区的地质构造，学会判识方法; 4.理解社会实践区的各种内外动力地质现象; 5.编写地质社会实践报告书。四、社会实践基本要求 1.社会实践期间严格听从社会实践队长的要求和安排。在保证安全的前提下，在几天野外社会实践中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题实行分析和评价，提出合理的防治措施。 2.对社会实践中所见到的各种现象要现场做好原始记录。 3.每天结束社会实践后，要即时总结，做好社会实践日记(需上交)。 4.社会实践结束后，按要求认真编写社会实践报告。

五、人员组成交通工程系07级交通工程专业88人. 六、社会实践地区简介本次社会实践地点为xx省地区。 xx市xx中西部，位于xx、xx、xx之间(见图—-1)。市境东西长56公里，南北长35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区。 xx市的地形为东高西低，向东开口的盆地。该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为xx山脉。至东向西由xx、xx、xx、xx等山岭组成。xx海拔1584米，xx海拔1512米。群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形;盆地南侧为箕山、伏牛山。箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形。伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形;盆地内部为丘陵和平原。 xx为黄河水系与淮河水系的分水岭，箕山为颍河与汝河的分水岭。本区属温暖带大陆性气候，年平均气温10℃，40℃,最低-8℃，年降水量为614-765毫米。年蒸发量平均为1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。

交通社会实践报告

交通社会实践报告第二篇：交通安全的社会实践报告中国共产党90年的光辉历程的经验和启示今年，是新中国成立62周年，也是中国共产党建党90周年。新中国成立62年来，特别是改革开放以来取得了举世瞩目的巨大成就，呈现出政治稳定、经济发展、文化繁荣、民族团结、社会进步和国际地位日益提高的大好局面。这些成就离不开党的正确领导。我们回顾党的光辉历程，回顾党领导人民进行社会主义现代化建设的丰功伟绩，就是要唱响共产党好、社会主义好的主旋律，统一思想、凝聚人心，大力促进经济平稳较快发展，大力维护社会和谐稳定，推动中国特色社会主义建设事业不断走向胜利。一、回顾党的光辉历程，正确认识党的先进性中国共产党成立以来的90年，是为中华民族独立、解放、繁荣和中国人民自由、民主、幸福而不懈奋斗的90年，是推动中国发生翻天覆地变化、不断实现历史性进步的90年，也是一代又一代中国共产党人在革命、建设、改革进程中发挥先锋模范作用、团结带领人民群众战胜各种困难和风险顽强奋进的90年。这90年的奋斗历程，大致经历了以下三个阶段：（一）第一个阶段，新民主主义革命时期（1921－1949年）：推翻帝国主义、封建主义、官僚资本主义的反动统治，实现民族独立和人民解放，建立人民当家作主的新中国（二）第二个阶段，社会主义革命和建设时期（1949－1978年）：确立社会主义基本制度，建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系。（三）第三个时期，改革开放和社会主义现代化建设时期（1978年－现在）：开创中国特色社会主义道路，坚持以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，初步建立起社会主义市场经济体制，大幅度提高了我国的综合国力和人民生活水平，为全面建设小康社会、基本 1 实现社会主义现代化开辟了广阔的前景 1、从1978年党的十一届三中全会开始，到1982年党的十二大这四年，改革开放开始起步 2、从1982年党的十二大开始，到1992年邓小平南方谈话和党的十四大这十年，改革开放全面展开 3、从1992年党的十四大开始，到2014年党的十六大这十年，改革开放取得新的历史性突破

2021年交通局暑期社会实践报告格式

交通局暑期社会实践报告格式交通局暑期社会实践报告格式所谓的暑期社会实践很快就结束。这个暑假，我被家里安排到县里的交通局实践实习，虽然做的是最简单的办公室文员工作，但是学到了很多学校里、书本上没有的东西，让我真正认识了社会，意识到什么是工作。以下，就是我的暑期社会实践感悟。来到交通局的第一天，我很兴奋。因为局长说接下来的一段时间可能会很多事情。因为忙绿，所以充实。告诉自己：要主动，踏实，认真。特别是主动，不能再像平时一样后知后觉。主动寻找机会，主动提高自己。可是刚来到一个陌生的地方，面对不同性格的“社会人”，谈何容易。刚开始真的不适应，特别是想“又好又快”地融入到大家当中，融入到这个集体。而且当时与所谓的忙绿根本就沾不上边。加上性格和交流能力 ___，刚开始做什么都蹑手蹑脚的'。但是这并不能成为自己当逃兵、选择放弃的借口和理由。是的，曾经自己想放弃了，想当逃兵了，身边的那些人总是不断地鼓励自己。然后与内心的自己做斗争。告诉自己：只要主动向大家请教，主动帮助大家做一些力所能及的事情，这样就不仅可以使自己更快地和大家相处，而且也能更深入地了解组织的运转。少说话，多做事;少一点抱怨自己无法改变的环境和现实，多一份感恩的心，感谢有这样的机会与社会接触，与不同性格的“社会人”交流。终会收获属于自己的果实。

依然记得来的这里的第二天，那时的自己正在帮忙修改资料。进来的是昨天没有看到的王叔叔。不过一会就跟我说起话来。话说回来那时候他跟我说话我还挺感动的。当时我们的对话时这样的：王叔：小姑娘，你最擅长的是什么啊? 我：你是指哪方面啊?怎么样才算是最擅长的啊? 王叔：哪方面都行的。比如啊，体育啊。。也可以是你最自信的方面啊。我：那就说体育方面的篮球吧。也算不是最擅长，因为是最喜欢的。王叔：那要是让你跟他(旁边的奚大哥，长得很高大)打，你能打过他吗? 我：肯定不行嘛，他长得那么高大，在体型上我们就没法比了!

交通协管员社会实践报告4篇

交通协管员社会实践报告x篇亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档交通协管员社会实践报告x篇，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。交通协管员社会实践报告x 一、交通协管的目的与意义 x、道路交通事故预防工作机制建设重要性：防患于未然每年死于车祸的人不亚于一场战争死伤，道路交通事故预防工作作为重中之重，着力抓好车管工作，进一步完善体制机制，需要我们全体公民的努力，我们作为交通协管员，协助交警以点带面，推进我区公安交管部门规范执法建设。 2、绵阳“文明交通行动计划”亮点工程绵阳公安部以“八个百万”为切入点打造绵阳“文明交通行动计划”亮点工程，以此带动全区的交通参与者积极投入到“文明交通行动计划”中来，为绵阳的经济发展、社会的和谐稳定营造良好的道路交通环境。 x、交通协管员在道路交通事故预防工作中的职责

这项工作的主要职责分为这几个方面：１．协助民警维护交通秩序，确保路口交通畅顺；２．加强管理，查纠交通违法的非机动车和行人；３．当发生交通事故时，在交警到现场之前，做好现场保护工作，在交警到场后，协助处理交通事故现场和抢救伤者；４．交通出现拥堵时，协助疏导车辆分流；５．向非机动车和行人宣传交通安全法和交通安全常识。 x、参与交通协管对本科教育的重要性对本科教育来说，实践是一个重要的教学环节。通过实践，可以使我们熟悉社会运作的客观规律、增强感性认识Р⒖纱又薪一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法、高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。而交通协管无疑是一次锻炼心智和技能的实践活动。二、交通协管内容 x.交通协管动员大会学工组的老师和师兄为我们工作的顺利展开进行动员，也给涉世未深在父母和学校的包围中的我们打了预防针。对未来的事业我们充满了信心。我们还学习了交通协管的一些必要的知识及作为交通协管的职责。 2.学习交通协管的必要知识

2020年交通协管员社会实践报告两篇

交通协管员社会实践报告两篇《交通协管员社会实践报告两篇》是一篇好的范文，觉得有用就收藏了，。这个暑假,我加入了志愿者的行列，成为一名交通协管员，主要是协助交警管理秩序以及人、车的违规行为。今天，是7月11日，也是我做交通协管员的第二天。天气非常炎热，太阳非常猛烈，但是，还是按时，认真地做这份。一大早，我们在7点半之前就已经到了公园正门的路口。然后全身“武装”上场。但突然下起了雨,可是我们还是坚守岗位。我们的队员丝毫也没有松懈。经过两天的实践，我们发现，不遵守则的市民还是有不少的。有些闯红灯的人，当听到我们对他们吹起口哨时，还是很自觉的走回等候区域。但是，还有 ___不理我们的指挥，仍然顽固地闯了出去。每当这时，我感觉有点难过，心里想：为什么总要违反交通规则，难道那一丁点时间比自己的命重要吗？但是我们这样做可能给他们一个警觉性的提醒，他们心里也许会觉得愧疚,可能以后会遵守交通规则的。有机会，我总会跟想闯红灯或已经闯红灯走的人说他们这样过马路是很危险的。有的人会很 ___说声“不好意思啊，我知道了，下次不会了。”有些会说：“有心了。”但今天竟然有个

老婆婆跟我说：“是吗？我不知道啊！”可想而知，很多人的素质还比较低、自控力不高、交通知识不全面。所以，我觉得要市民遵守交通规则，首先要从教育交通知识开始，要多做交通安全宣传，如可以让市民观看安全事故的影片,加强市民的交通安全意识! 希望，经过我们交通协管员的这个工作，会令不遵守交通规则的人减少。随着太阳的升降，新的一天又到来。之前两天的工作，总的来说，颇为疲倦。俗话说：一年之计在于春，一天之计在于晨。经过前两天休息，今天是我被安排工作的第三天，而被安排上早班的我，用此句来激励自己，一大早，年纪轻轻，更应该英姿飒爽，精神奕奕。新地点，新组员，新画面，又有了新的开始。“咇~~~~~~~~~”的一声口哨声，没错，因为路面又上演了一幕“车流夹人”的画面，作为协管人员的我们当然不能漏掉每一次对违规行人进行警告。回想今天，吹哨子的次数，不计其数。应该说我们协管的尽职尽责，还是行人的违规行为“特多”呢？这不容分说，留给大家一个深刻地思考。

交通执法社会实践报告总结

交通执法社会实践报告交通警察社会实践报告我是中央司法警官学院09级刑事执行专业的学生刘玉杰，2014年经过学校安排过完春节我就该实习了，实习的单位也已经定了，而且还是在公安机关交警队实习，我深知这次实习的重要性，这次实习单位也非常重视，在交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和警卫保障任务，交通警察社会实践报告。和交警大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在交警大队三天的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才，社会实践报告《交通警察社会实践报告》。达到了所要求的实习目的。刚来到交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警

的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的队长有句话让我记忆尤新，他说："路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。"这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，在这几个月的实习期间我已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能