百得燃烧器说明书

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燃烧机常见故障维修

意大利利雅路(RIELLO)燃烧器意大利百得(BALTUR)燃烧器 德国威索(WEISHAUPT)燃烧器意大利意高(ECOFLAM)燃烧器 芬兰奥林(OILON)燃烧器意大利尤尼瓦斯(UNIGAS)燃烧器瑞典百通(BENTONG)燃烧器英国力威(NU-WAY)燃烧器 瑞士欧特力(OERTLI)燃烧器(机) 燃烧器配件产品包括西门子(SIEMENS)、霍尼威尔(HONEYWELL)、丹佛斯(D ANFSOO),以及SUNTEC、HAGO、FIDA、COFI、SMELL、PARKERA等专业配套产品,广泛地应用于:意大利:RIELLO(利雅路)baltur(百得)Ecoflam(意高) FBR (埃夫比尔)燃烧器;德国:weishaupt(威索)燃烧器,ELCO(欧科)燃烧器;法国CUENOD(贵诺)燃烧器;瑞典Benton(百通)燃烧器、英国NU-WAY(力威)及韩国OLYMPLA(奥林匹亚)、SOOKOOK(水国)燃烧器等。 一、威索燃烧机Weishaupt 油气两用燃烧器: WGL30N/1-A,WGL30F/1-A, GL1/1-E,GL3/1-E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL 8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1-D,GL7/1 -D,GL8/0-D- TMD,GL9/1-D, RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1-E, RGL3/ 1-E,RGL5/1-D,RGL10/1-D,RGL11/1-D 二、利雅路燃烧机RIELLO 油气两用燃烧器RLS28,RLS38,RLS50,RLS70,RLS100,RLS130,RLS160/M,RLS190/M,RLS250/M,GI/EMME1400,GI/EMME2000,GI/EMME3000,GI/EMME4500 三、百得燃烧机Baltur 油气两用燃烧器(轻油/气):COMIST20,COMIST36,COMIST72,COMIST122,COMIST180,COMIST250,COMIST300,COMIST72DSPGM,COMIST122DSPGM,COMIST180DSPGM, COMIST250DSPGM,COMIST300DSPGM,GIMIST350DSPGM, GIMIST420DSPGM,GIMIST510DSPGM,GIMIST1000DSPGM 油气两用燃烧器(重油/气):COMIST122N,COMIST180NM,COMIST250NM,COMIST300NM, 四、意高燃烧机Ecoflam 燃气燃烧器

燃烧器基本知识

燃烧器基本知识 燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备,从其实现的功能可分为五大系统:送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。 一、送风系统 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气,其主要部件有:壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。 1.壳体:是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和枪式两种,大功率燃烧器多数采用分体式壳体,一般为枪式。壳体的组成材料一般为高强度轻质合金铸件。(如图1-1)顶盖上的观火孔有观察火焰作用 2.风机马达:主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力,也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相电机,功率相对较小,大部分燃烧器采用三相电机,电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。有带动油泵及风叶作用,电机一般是2800转(如图1-2) 3.风机叶轮:通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力,并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要。它由装有一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成,其组成材料一般为高强度轻质合金钢,所有合格的风机叶轮均具有良好的动平衡性能。 4.风枪火管:起到引导气流和稳定风压的作用,也是进风通道的组成部分,一般有一个外套式法兰与炉口联接。其组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢。有风速调节作用。5.风门控制器:是一种驱动装置,通过机械连杆控制风门档板的转动。一般有手动调节、液压驱动控制器和伺服马达驱动控制器三种,前者工作稳定,不易产生故障,后者控制精确,风量变化平滑。 6.风门档板:主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。其组成材料有合金,合金档板有单片、双片、三片等多种组合形式。 7.扩散盘:又称稳焰盘,其特殊的结构能够产生旋转气流,有助于空气与燃料的充分混合,同时还有调节二次风量的作用。 二、点火系统 点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物,其主要部件有:点火变压器、点火电极、电火高压电缆。8.点火变压器:分电子式和机械(电感)式两种,是一种产生高压输出的转换元件,其输出电压一般为:2 5KV、2 6KV、2 7KV,输出电流一般为15~30mA。有EDI、丹佛斯、国产丹佛斯、飞达这几种。油机跟气机的区别是:油机一般两个头气机一般一个头。分电子式和机械式两种 9.点火电极:将高压电能通过电弧放电的形式转换成光能和热能,以引燃燃料。一般有单体式和分体式两种。一般点火针是用不锈钢材料耐800度高温,而我们用的是镍铬丝能耐1500度高温。注意点火棒不能与金属接触 10.电火高压电缆:其作用是传送电能。可以耐150万伏电压。 三、监测系统 监测系统的功能在于保证燃烧器安全的运行,其主要部件有火焰监测器、压力监测器、外接监测温度器等。11.火焰监测器:其主要作用是监视火焰的形成状况,并产生信号报告程控器。火焰检测器主要有三种:光敏电阻、紫外线UV电眼和电离电极。 A、光敏电阻:多用于轻油、重油燃烧器上,其功能和工作原理为:光敏电阻和一个有三个触点的火焰继电器相连,光敏电阻的阻值随器接收到的光的亮度而变化,接收到的光越亮,阻值就越低,当加在光敏电阻两端的电压一定时,电路中的电流就越高,当电流达到一定值时,火焰继电器被激活,从而使燃烧器继续向下工作。当光敏电阻没有感受到足够的光线时,火焰继电器不工作,燃烧器将停止工作。光敏电阻不适用于气体燃烧器。 B、电离电极:多用于燃气燃烧器上。程控器给电离电极供电,如果没有火焰,电极上的供电将停止,如果有火焰,燃气被其自身的高温电离,离子电流在电极、火焰和燃烧头之间流动,离子电流被整流成直流,

百得燃烧器油(气)风比例调节方法

Baltur燃烧器油(气)/风比例调节方法 单位: 作者: 2013-3-05

目录 Baltur燃烧器油(气)风比例调节方法 (1) 1 燃气燃烧器气/风比例调节方法 (1) 1.1燃烧头内空气的调节 (1) 1.2空气伺服电机零位飘移的处理 (2) 1.3燃气燃烧器程控器内气风比例的调节 (3) 2 油气混用燃烧器油(气)/风比例的调节 (3) 2.1 燃油运行时油/风比例的调节 (3) 2.2 燃气运行时气/风比例的调节 (5) 3结论参考文献 (7)

Baltur燃烧器油(气)风比例调节方法 作者孙忠伟 中石化管道储运公司襄阳输油处 【摘要】Baltur燃烧器燃料/风比例调节,对燃烧器安全运行至关重要,合理的调节不但能使燃烧器平稳运行,而且还能节省燃料,提高燃烧热效率,因此,燃烧器比例调节是日常工作中的重要部分 【关键词】Baltur 燃烧器燃油燃气比例调节 Baldur燃烧器自2001年在襄阳处投运第一台,经过几年设备改造,目前包括锅炉和加热炉共有25台Baldur燃烧器,分为燃气(8台)、燃油(2台)和油气两用(15台)三种类型,燃油和油气两用燃烧器油的部分油/风比例调节方法是一样的,在此不再单独说明。运行中经常出现的问题就是燃料/风比例调节不当,造成运行故障或热效率降低,合理的调节在实际运行中优为重要。 一、燃气燃烧器气/风比例调节方法 (一)燃烧头内空气的调节 燃烧头的扩散桶是可以移动的。在燃烧头上装有可以调节燃烧头与火焰盘之间空气通道的调节器。关小流通通道,燃烧空气流率就会减小,相应地火焰盘前的空气压力就会升高,空气流动速度增大,湍流度增强,气流的穿透能力加强,有利于强化空气与燃气的混合,以及获得很好的火焰稳定性,当火焰发生抖动时就必须这样调节。在实际应用中,对于增压锅炉(压气机和燃气轮机组配合提供0.2~0.4MPa燃烧热空气)或者热负荷很大时,都需要这样调节。从以上描述可知,关小燃烧头空气通道时,燃烧头所处的位置一定要能够保证火焰盘前的空气压力水平几乎总是要比火焰盘后的空气压力水平高很多。一般建议关小燃烧头内空气通道,而相应开大风机入口空气风门的开度。燃烧器在最大出力时一定要这样设置。实践中,开始调试的时候,一定要把燃烧头内的空气通道放在中间位置,然后启动燃烧器进行调试。当达到最大出力时,再逐渐关小燃烧头内空气通道,将风机入口的风门接近全开,然后前后移动燃烧头火焰扩散桶,调节空气的流率使之适当。注意,调节过程中千万不要把燃烧头内的空气通道全部关上。要确保燃烧头和火焰盘的轴心一致。如果轴心对中不好会引起火焰燃烧不好,燃烧头会因局部过热而烧毁。可以通过燃烧器后部的检查孔来检查轴心对中情况,最后将调节燃烧头位置的调节柄上的螺丝拧紧,固定燃烧头。注意:要检查点火是否顺利。如果燃烧头内的空气通道关得太小,可能会因为风速过高而使点火困难。如果出现这种情况,就要逐渐开大该通道,直到能够顺利点火,燃烧头的设定位置即为此时的位置。风门档板的最小开度应满足点火位置风压开关能够灵活动作,保证顺利点火,否则也要重新调节档板开度。

百得燃气燃烧器常见故障处理方法

百得燃气燃烧器常见故障处理 ●点火故障 正常条件下,连续启动三次燃烧器,没有点燃燃烧应判断为点火故障,需要进行相应检查来排除故障。(点火时风机运行正常,程序正确) 1 气源故障检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa,过高或过低均会出现点不着火现象。处理方法;调节天然气调压阀,进行压力设定。 2 风门故障检查风门大小,风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象,处理方法;将风门适当的调小,但不可以完全关闭。 3 点火电极或点火变压器故障点火变压器不打火,或点火电极太脏位置不对时,均会出现点火故障。处理方法;测试点火变压器是否点火,清理点火电极,调整点火间隙保持2-3mm。 4燃气阀组故障正常点火时阀组会及时地开启,并能听到开启的声音,打不开时不会建立火焰,处理方法;检查阀组线圈,调节阀的开启度。 5 点火控制器故障所有点火程序由控制器发出,控制器损坏,不能正常点火。处理方法;更换控制器。 ●熄火故障燃烧器正常运行燃烧时,突然灭火,为熄火故障。 1 气源不稳造成火焰波动后,灭火,处理方法;调整压力,重新启动。 2火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地,或太脏时测不到正常的火焰,出现熄火。处理方法;调整探针位置,清理探针表面。重新启动。 3 电路故障电源不稳或缺相,造成过程中熄火。处理方法;联系电工检查电源及接线。 ●燃烧器不启动故障按下启动按钮长时间燃烧器不启动 1 外界连锁故障外接温度或压力控制没有到达启动下限;检查温度或压力设定值。

2燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时,风压开关常闭没有闭合时,风门机构没到位时,均会出现,逐步进行检查。 3程控器故障没有进行复位,重新进行复位。 4、风机电机过热保护,对热继电器进行复位。 5、检查控制柜启动按钮,是否正常。 6、电路故障电路检查测启动信号是否正常,电压保险是否正常。

百得燃气燃烧器常见故障及解决办法 点火

百得燃气燃烧器常见故障及解决办法 ●点火故障 正常条件下,连续启动三次燃烧器,没有点燃燃烧应判断为点火故障,需要进行相应检查来排除故障。(点火时风机运行正常,程序正确) 1 气源故障检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa,过高或过低均会出现点不着火现象。处理方法;调节天然气调压阀,进行压力设定。 2 风门故障检查风门大小,风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象,处理方法;将风门适当的调小,但不可以完全关闭。 3 点火电极或点火变压器故障点火变压器不打火,或点火电极太脏位置不对时,均会出现点火故障。处理方法;测试点火变压器是否点火,清理点火电极,调整点火间隙保持2-3mm。 4燃气阀组故障正常点火时阀组会及时地开启,并能听到开启的声音,打不开时不会建立火焰,处理方法;检查阀组线圈,调节阀的开启度。 5 点火控制器故障所有点火程序由控制器发出,控制器损坏,不能正常点火。处理方法;更换控制器。 ●熄火故障燃烧器正常运行燃烧时,突然灭火,为熄火故障。 1 气源不稳造成火焰波动后,灭火,处理方法;调整压力,重新启动。 2火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地,或太脏时测不到正常的火焰,出现熄火。处理方法;调整探针位置,清理探针表面。重新启动。 3 电路故障电源不稳或缺相,造成过程中熄火。处理方法;联系电工检查电源及接线。 ●燃烧器不启动故障按下启动按钮长时间燃烧器不启动 1 外界连锁故障外接温度或压力控制没有到达启动下限;检查温度或压力设定值。 2燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时,风压开关常闭没有闭合时,风门机构没到位时,均会出现,逐步进行检查。 3程控器故障没有进行复位,重新进行复位。 4、风机电机过热保护,对热继电器进行复位。 5、检查控制柜启动按钮,是否正常。 6、电路故障电路检查测启动信号是否正常,电压保险是否正常。

百得燃烧器故障分析及处理

百得燃烧器故障分析及处理 【摘要】目前中石化管道储运公司原油加热炉和锅炉最常用的燃烧器类型为百得燃烧器,作者根据多年一线工作经验,总结出了百得燃烧器在日常工作中最常出现的几种故障,详细分析了故障出现时的现象,故障产生的原因,并给出了处理方法。 【关键词】加热炉;燃烧器;增压泵;控制器 1、工作原理 百得燃烧器因具有自动化程度高、安全可靠、性能优良、便于检修等许多优点,是中石化管道储运公司原油加热炉应用最广泛的燃烧器类型。该燃烧系统的工作原理是:利用燃油泵从燃料油罐抽取燃料油,为炉侧增压泵提供燃料油并确保稳定的入口压力,增压泵为燃烧器正常稳定工作提供必要的燃油压力,通过回路调压器调节燃料油的回油压力,利用油风比例调节器调节燃料油和助燃风的比例,保证燃油良好的雾化和燃烧,剩余燃油返回燃油罐,形成一个循环。原理图如下: 2、故障判断分析及处理 作为一个基层工作人员,通过自身努力,经过多年的实践摸索,总结出了一些燃烧器故障判断、原因分析及处理方法如下。 2.1启动燃烧器时无反应,且手动启动助燃风机时,风机无法启动 发生这种情况,可以确认助燃风机出现故障,因为百得燃烧器点火系统第一个点火程序是启动助燃风机,助燃风机不启动,点火程序自动终止。手动启动助燃风机无反应就可判断因助燃风机故障导致点火程序终止。此时主要检查风机的电源交流接触器是否因热敏元件故障造成不能自动吸合,检查供电电源是否有缺项,检查电机是否正常、有无短路现象,检查风机是否灵活有无卡阻现象。 2.2启动燃烧器不能点火燃烧 发生这种现象一般有两种可能性。观察燃烧程序控制器的运行情况,如果程序控制型运行至△位置是停止说明燃烧器未完成点火程序;如果运行至△位置停止则说明完成点火动作但是火焰探测器未探测到火焰。 出现第一种情况,燃烧控制器在△出停止,未完成点火的原因有两种,一是电极放电火花过小,二是电极未放电。火花过小的原因一是两根点火电极引线陶瓷套管漏电,二是电极尖端间距不合理。处理方法:打开燃烧器顶盖,检查点火电极陶瓷套管绝缘情况,如有漏电现象则进行维修更换,保证良好绝缘;检查调整绝缘电极尖端间距,保持在5-10mm,间距过大或者过小都影响放电火花。

WNS0.5-0.7-Q 燃气蒸汽炉说明书

目录 一、简介 (2) 二、性能特点 (2) 三、出厂情况 (2) 四、安装前的准备工作 (3) 五、锅炉大件的安装 (4) 六、燃烧器的安装 (4) 七、燃气管道的安装 (5) 八、管道、仪表、阀门的安装 (5) 九、电控箱的安装 (6) 十、水压试验 (6) 十一、烘炉 (7) 十二、煮炉前的检查 (7) 十三、煮炉 (8) 十四、启动 (8) 十五、调整安全阀 (10) 十六、运行 (10) 十七、排污 (12) 十八、停炉 (13) 十九、检查维护保养 (14) 二十、受压元件的检查和水压试验 (16) 二十一、故障排除 (17) 二十二、说明 (21)

一.简介 WNS型系列全自动燃油燃气蒸汽锅炉采用目前国内外先进的结构,系卧式内燃两回程中心回燃式结构。燃料经燃烧器喷出,在炉胆中燃烧,所产生的高温烟气在炉胆中进行辐射换热后进入前烟箱,然后折回第二回程螺纹烟管,进行对流换热,最后经后烟箱及烟囱排入大气。该锅炉结构特点为: 1、.第二回程采用螺纹烟管作为对流热面,强化了传热效果,提高锅炉热效率; 2、采用低位燃烧室,即波纹炉胆布置在低位,使锅炉具有较大蒸汽空间,保证较好的蒸汽品质; 3、锅炉本体及烟管全部采用焊接结构,与胀接结构相比可靠性进一步提高。 该锅炉由锅炉本体、前后烟箱、底座、保温层外壳、燃烧器接口、管道阀门仪表、配套辅机(水泵、燃烧器)、电控柜等部件组成。锅炉整装出厂。 可根据用户需要选配有意大利百得、意大利利雅路等品牌燃烧器,适用燃料为轻油、重油、天然气、城市煤气、石油液化气等。 锅炉实现全自动控制,具有自动程序点火、程序启停、燃烧自动调节等自动控制系统。(高低水位报警、低水位联锁保护装置、蒸汽超压可选择设置)、火焰监测、可燃气体检漏等联琐保护系统。 该系列锅炉高效节能,安全可靠,操作简便,整装出厂,安装方便,排尘符合环保标准,广泛适用于工矿企业、事业机关、宾馆学校等单位和人民生活供汽需要,是优良的供汽设备。 锅炉主要技术规范详见出厂资料。 二.性能特点 1.锅炉整装出厂,运输,安装方便,周期短。 2.本锅炉结构紧凑,占地面积小,外形美观,锅炉只需要单层布置,土建工程投资少。 3.本锅炉全自动控制操作简便,运行平稳、升温升压快、出力足,热效率高,烟尘排放符合环保标准。 4.本锅炉配备较齐全的自动控制系统和联琐保护系统,锅炉运行安全可靠。 三.出厂情况 1、整装锅炉的大件包括:锅炉本体、前烟箱、后烟箱、底座、保温层与外壳、燃烧器接口等部件。 2、管道阀们仪表部件。 3、电控柜。 4、配套辅机(包括水泵、燃烧器等)。

百得燃烧器油气风比例调节方法

Baltur燃烧器油(气)/风比例调节方法单位: 作者: 2013-3-05

目录 Baltur燃烧器油(气)风比例调节方法 (1) 1 燃气燃烧器气/风比例调节方法 (1) 1.1燃烧头内空气的调节 (1) 1.2空气伺服电机零位飘移的处理 (2) 1.3燃气燃烧器程控器内气风比例的调节 (3) 2 油气混用燃烧器油(气)/风比例的调节 (3) 2.1 燃油运行时油/风比例的调节 (3) 2.2 燃气运行时气/风比例的调节 (5) 3结论参考文献 (7)

Baltur燃烧器油(气)风比例调节方法 作者孙忠伟 中石化管道储运公司襄阳输油处 【摘要】Baltur燃烧器燃料/风比例调节,对燃烧器安全运行至关重要,合理的调节不但能使燃烧器平稳运行,而且还能节省燃料,提高燃烧热效率,因此,燃烧器比例调节是日常工作中的重要部分 【关键词】Baltur 燃烧器燃油燃气比例调节 Baldur燃烧器自2001年在襄阳处投运第一台,经过几年设备改造,目前包括锅炉和加热炉共有25台Baldur燃烧器,分为燃气(8台)、燃油(2台)和油气两用(15台)三种类型,燃油和油气两用燃烧器油的部分油/风比例调节方法是一样的,在此不再单独说明。运行中经常出现的问题就是燃料/风比例调节不当,造成运行故障或热效率降低,合理的调节在实际运行中优为重要。 一、燃气燃烧器气/风比例调节方法 (一)燃烧头内空气的调节 燃烧头的扩散桶是可以移动的。在燃烧头上装有可以调节燃烧头与火焰盘之间空气通道的调节器。关小流通通道,燃烧空气流率就会减小,相应地火焰盘前的空气压力就会升高,空气流动速度增大,湍流度增强,气流的穿透能力加强,有利于强化空气与燃气的混合,以及获得很好的火焰稳定性,当火焰发生抖动时就必须这样调节。在实际应用中,对于增压锅炉(压气机和燃气轮机组配合提供0.2~0.4MPa燃烧热空气)

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