福田发布3款奥铃新品

福田发布3款奥铃新品
福田发布3款奥铃新品

福田发布3款奥铃新品

3月19日,福田奥铃系列在北京发布3款新车,分别是奥铃CTX、奥铃TX和奥铃TX--4JB1TDi。奥铃CTX匹配康明斯ISF3.8升发动机,搭载最新一代康明斯中冷增压系统,功率达125千瓦,最大扭矩达600牛·米。康明斯ISF3.8升发动机搭配德国采埃孚高品质变速器,传动效率超过96%。奥铃TX搭载的发动机具有动力大、耐高温和高寒等特点,性能可靠。值得一提的是,该车匹配奔驰技术优化的重载底盘,在确保最大扭矩的传递与输送之外,辅以加强型板簧,使承载能力较同类产品提高20%以上,能满足用户对高速重载类产品的需求。奥铃TX--4JB1TDi搭载的发动机采用新一代欧洲电控系统,使发动机在各种路况下均处在最佳工作状态,较同类产品节油约10%。(周侃)

以下是繁体版内容:

3月19日,福田奧鈴系列在北京發佈3款新車,分別是奧鈴CTX、奧鈴TX和奧鈴TX--4JB1TDi。奧鈴CTX匹配康明斯ISF3.8升發動機,搭載最新一代康明斯中冷增壓系統,功率達125千瓦,最大扭矩達600牛·米。康明斯ISF3.8升發動機搭配德國采埃孚高品質變速器,傳動效率超過96%。奧鈴TX搭載的發動機具有動力大、耐高溫和高寒等特點,性能可靠。值得一提的是,該車匹配奔馳技術優化的重載底盤,在確保最大扭矩的傳遞與輸送之外,輔以加強型板簧,使承載能力較同類產品提高20%以上,能滿足用戶對高速重載類產品的需

求。奧鈴TX--4JB1TDi搭載的發動機采用新一代歐洲電控系統,使發動機在各種路況下均處在最佳工作狀態,較同類產品節油約10%。(周侃)

北京银行创新模式再添新军“信贷工厂”扶持中

所谓牵一发而动全身。对于发展中的中小企业来说,中国人民银行任何调控的消息都牵动着他们的心。

来自央行最新发布的数据显示,截至2011年3月末,国内本外币贷款余额为52.61万亿元,同比增长17.9%。尽管这一增速超出了此前的预料,但依然远远低于市场的需求,因为同期的本外币存款余额的增速达到了18.7%,高出了贷款增速0.8%,与此同时,一季度人民币贷款同比也少增了3524亿元。

这也就意味着原本就一直存在融资难的中小企业今年在争取不多的贷款份额时显得格外艰难。实际上,中小企业融资难问题多年来一直普遍存在。在3月进行的两会上,不少两会代表便指出,中小企业融资难问题要想解决,一是完善自身存在的经营不稳定、财务制度不健全等问题,另一个就是寻找跟自己对口、跟企业贴心的银行。跟企业业务对口的银行或许并不少见,但是真正做到跟企业贴心的银行却并不多,但北京银行(601169 ,,,)恰恰做到了既对口又贴心。作为定位于服务地方经济、服务中小企业、服务市民百姓的北京银行,从成立最初至今,十五年来一直坚定不移地将服务壮大中小企业作为自身的目标。截至2011年年初,北京银行仅在北京地区拥有的中小企业客户数量已逾7万家,占首都中小企业总数的1/4。成立

15年来累计为2万余户中小企业发放贷款超过8000亿元,中小企业贷款余额在北京地区同业也排名第一。

显然,在中小企业因信贷紧缩而出现经营困难、利润下滑等资金问题时,北京银行在信贷方面对中小企业的大力支持,不仅帮助企业解决了融资难的问题,同时也给予了企业发展壮大的信心。

就像是北京银行董事长闫冰竹一再强调的一句话一样:服务小企业,成就大事业。今天的北京银行不仅坚定不移地帮助中小企业克服资金困难,同时不断地创新突破,推出了为中小企业量身打造的信贷工厂等创新产品,帮助更多企业解决融资难题,不仅赢得了企业的信任,也实现了双方的共赢局面。

信贷工厂独特定位专门服务中小企业

实际上,无论是2008年的金融危机、2009年宽松的货币政策还是2010年至今的连续提高银行存款准备金率,北京银行从始至终都将中小企业融资作为重点支持的业务领域。

早在2008年,北京银行就在坚决贯彻落实国务院保增长、扩内需及金融30条政策前提下,推出了全力服务中小企业等六大举措,并明确表示从2008年底至2009年新增550亿元授信额度,其中30%以上用于支持高新技术、文化创意、节能减排等行业的中小企业发展,从政策层面积极支持中小企业业务发展并取得良好效果。

截至2010年末,该行中小企业人民币贷款余额1207.5亿元,较年初增加310.5亿元,增幅达到35%,占全行对公贷款增量的65%,高于全行贷款平均增速13个百分点。中小企业客户数在北京银行全部公

司贷款客户中占比高达84%。

正因为北京银行多年来为中小企业坚持不懈地支持和努力,其服务于中小企业的中小企业成长好伙伴等品牌也获得了社会各界的肯定。如今,为了能够进一步满足广大中小企业的融资需求,北京银行在凝炼十五年支持中小企业成长发展的经验精华基础上,在中关村示范区创新推出了中小企业信贷工厂。

作为北京银行的中小企业金融超市,所有中小企业创新产品几乎都是在中关村海淀园支行率先进行试点和推广的。2003年推出的瞪羚计划贷款、2007年的信用贷、智权贷以及2010年推出主动授信等等都是如此。究其原因就在于中关村示范区科技型中小企业众多,仅海淀园就拥有科技型企业1.2万家,其中96%以上是中小企业,因此,为了满足中关村中小企业的贷款需求,北京银行特地在中关村海淀园支行推出了信贷工厂,以更加有效率的方式为中小企业提供更加优质的服务。

2010年10月20日,北京银行正式启动中小企业信贷工厂模式试点,中关村海淀园支行成为首家试点支行。记者了解到,所谓中小企业信贷工厂,是北京银行借鉴工厂流水线的操作方式,明确划分市场营销、业务操作、信贷审批、贷款发放、贷后管理等环节,支行配备营销经理、信贷经理,分行派驻风险经理和风险官,实现了营销与操作职能的分离、提升中小企业贷款业务处理效率。

以下是繁体版内容

所謂牽一發而動全身。對於發展中的中小企業來說,中國人民銀

行任何調控的消息都牽動著他們的心。

來自央行最新發佈的數據顯示,截至2011年3月末,國內本外幣貸款餘額為52.61萬億元,同比增長17.9%。盡管這一增速超出瞭此前的預料,但依然遠遠低於市場的需求,因為同期的本外幣存款餘額的增速達到瞭18.7%,高出瞭貸款增速0.8%,與此同時,一季度人民幣貸款同比也少增瞭3524億元。

這也就意味著原本就一直存在融資難的中小企業今年在爭取不多的貸款份額時顯得格外艱難。實際上,中小企業融資難問題多年來一直普遍存在。在3月進行的兩會上,不少兩會代表便指出,中小企業融資難問題要想解決,一是完善自身存在的經營不穩定、財務制度不健全等問題,另一個就是尋找跟自己對口、跟企業貼心的銀行。跟企業業務對口的銀行或許並不少見,但是真正做到跟企業貼心的銀行卻並不多,但北京銀行(601169 ,,,)恰恰做到瞭既對口又貼心。作為定位於服務地方經濟、服務中小企業、服務市民百姓的北京銀行,從成立最初至今,十五年來一直堅定不移地將服務壯大中小企業作為自身的目標。截至2011年年初,北京銀行僅在北京地區擁有的中小企業客戶數量已逾7萬傢,占首都中小企業總數的1/4。成立15年來累計為2萬餘戶中小企業發放貸款超過8000億元,中小企業貸款餘額在北京地區同業也排名第一。

顯然,在中小企業因信貸緊縮而出現經營困難、利潤下滑等資金問題時,北京銀行在信貸方面對中小企業的大力支持,不僅幫助企業解決瞭融資難的問題,同時也給予瞭企業發展壯大的信心。

就像是北京銀行董事長閆冰竹一再強調的一句話一樣:服務小企業,成就大事業。今天的北京銀行不僅堅定不移地幫助中小企業克服資金困難,同時不斷地創新突破,推出瞭為中小企業量身打造的信貸工廠等創新產品,幫助更多企業解決融資難題,不僅贏得瞭企業的信任,也實現瞭雙方的共贏局面。

信貸工廠獨特定位專門服務中小企業

實際上,無論是2008年的金融危機、2009年寬松的貨幣政策還是2010年至今的連續提高銀行存款準備金率,北京銀行從始至終都將中小企業融資作為重點支持的業務領域。

早在2008年,北京銀行就在堅決貫徹落實國務院保增長、擴內需及金融30條政策前提下,推出瞭全力服務中小企業等六大舉措,並明確表示從2008年底至2009年新增550億元授信額度,其中30%以上用於支持高新技術、文化創意、節能減排等行業的中小企業發展,從政策層面積極支持中小企業業務發展並取得良好效果。

截至2010年末,該行中小企業人民幣貸款餘額1207.5億元,較年初增加310.5億元,增幅達到35%,占全行對公貸款增量的65%,高於全行貸款平均增速13個百分點。中小企業客戶數在北京銀行全部公司貸款客戶中占比高達84%。

正因為北京銀行多年來為中小企業堅持不懈地支持和努力,其服務於中小企業的中小企業成長好夥伴等品牌也獲得瞭社會各界的肯定。如今,為瞭能夠進一步滿足廣大中小企業的融資需求,北京銀行在凝煉十五年支持中小企業成長發展的經驗精華基礎上,在中關村

示范區創新推出瞭中小企業信貸工廠。

作為北京銀行的中小企業金融超市,所有中小企業創新產品幾乎都是在中關村海淀園支行率先進行試點和推廣的。2003年推出的瞪羚計劃貸款、2007年的信用貸、智權貸以及2010年推出主動授信等等都是如此。究其原因就在於中關村示范區科技型中小企業眾多,僅海淀園就擁有科技型企業1.2萬傢,其中96%以上是中小企業,因此,為瞭滿足中關村中小企業的貸款需求,北京銀行特地在中關村海淀園支行推出瞭信貸工廠,以更加有效率的方式為中小企業提供更加優質的服務。

2010年10月20日,北京銀行正式啟動中小企業信貸工廠模式試點,中關村海淀園支行成為首傢試點支行。記者瞭解到,所謂中小企業信貸工廠,是北京銀行借鑒工廠流水線的操作方式,明確劃分市場營銷、業務操作、信貸審批、貸款發放、貸後管理等環節,支行配備營銷經理、信貸經理,分行派駐風險經理和風險官,實現瞭營銷與操作職能的分離、提升中小企業貸款業務處理效率。

北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂-招投标数据分析报告

招标投标企业报告 北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂统一社会信用代码:91370782796192756Y 工商注册号:370782119001445组织机构代码:796192756 法定代表人:王术海成立日期:2006-10-20 企业类型:/经营状态:在业 注册资本:- 注册地址:山东省潍坊市诸城市经济开发区福田工业园 营业期限:2006-10-20 至 / 营业范围:制造、销售轻型汽车、低速货车、农用机械、拖拉机及配件、模具、冲压件、机械电器设备及进出口业务(危险化学品除外);技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;营销策划、咨询;产品推广服务项目。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。) 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 10

2.2 企业招标情况(近一年) 企业近十二个月中,招标最多的月份为,该月份共有个招标项目。 2019年01月2 序号地区日期标题 1潍坊2019-11-28北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂涂装车间废气治理环保升级技术改造项目 2潍坊2019-11-25北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂S1车身焊装线开发项目 3潍坊2019-10-12北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂S1车身冲压件模具开发项目 4潍坊2019-08-27北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂S1项目制造工程SE同步工程项目5潍坊2019-08-23北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂S1车型制造工程SE同步工程项目 6潍坊2019-03-22北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂污水处理环保项目厂区管网、提升泵站及道路绿化工程二次 7潍坊2019-01-30北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂污水处理环保项目厂区管网、提升泵站及道路绿化工程 8潍坊2019-01-21北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂污水处理站设备采购及安装项目2.3 企业招标行业分布(近一年)

北汽福田

福田车辆厂下设,福田奥铃汽车、福田雷沃工程车、福田五星三轮汽车、福田京鸽电动车、福田谷神农业机械车、福田迷笛轿车、福田欧V客车, 其中轿车和客车是在北京福田车辆厂生产,农业机械是在潍坊生产。 北汽福田诸城奥铃汽车厂是福田时代汽车的生产制造基地,是全国最大的轻型车生产企业。也是亚洲最大的商用车生产基地。到这样的大公司发展,大有可为啊。先祝福你了。 北汽福田诸城奥铃汽车厂主要是生产福田时代卡车。雷沃是生产工程车吧 诸城汽车厂是北汽福田公司北方工程车事业部(龙源街的那个) 北外环那个是北汽福田公司奥铃工厂事业部 这个诸城汽车厂(龙源街的那个)主要生产什么车呢?市场占有率如何? 总体来说还是奥铃相对好一些; 诸城汽车厂主要生产工程车,另外还生产中卡、低速火车、专用车等,占有率近两年持续下滑; 现在的营销已经不是以前的营销了,抛家离业,还挣不了几个钱; 诸城市是福田汽车的发祥地,福田公司诸城汽车厂是福田公司汽车产业核心制造基地之一,总占地面积34万平方米。资产总额12.2亿元,员工4000余人。主要生产瑞沃、时代金刚、北京金系列工程车和北京威龙系列低速货车,共180多个品种。拥有国内一流的车辆焊接、涂装、总装流水线,年产能力达20万辆。企业先后荣获“全国产品质量监督抽查合格企业”、“山东省机械工业百强企业”、“山东省富民兴鲁劳动奖状”、“山东省文明单位” 等荣誉称号。北汽福田诸城汽车厂也是股份制公司。待遇在山东机械行业还可以,算上游水平。 相关待遇规定: 福田雷沃重工诸城车辆厂是福田雷沃国际重工股份有限公司下辖分公司之一,坐落于美丽的“恐龙之乡”——诸城,是福田五星摩托车和福田京鸽、福田奥星电动车的研发生产基地,工厂占地面积近20万平方米,现有资产5亿元,员工2000余人,有行业一流的研发中心,具有完善的CAD/CAE设计分析能力、车身结构设计能力、效果图及油泥模型设计能力、试制试验能力、三坐标测量能力,自主创新能力远远走在行业前列。 诸城车辆厂具有完备的焊接、涂装、总装工艺条件。生产设备精良,拥有的自动化程度高、行业领先的电泳自动化涂装线、总装流水线,现已形成年产能三轮摩托车50万辆、电动车30万辆的大型制造基地。

重汽豪沃轻卡配件大全

重汽豪沃轻卡在使用一段时间之后,为了安全起见,会对一些配件进行更换,但是有些用户在进行更换的时候对这些配件不是特别的了解,以至于被骗,更换了不用更换的零部件或者是购买到了用途不是特别大的零部件。那今天就具体的配件给大家分享一下,以便大家进行里了解。 1、汽车改装配件:轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等; 2、安全防盗配件:方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等; 3、制动系配件:制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等; 4、转向系配件:主销、转向机、转向节、球头销等; 5、行走系配件:后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等; 6、电气仪表配件:传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等; 7、汽车灯具:装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯等; 8、汽车电器配件:电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、

单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等(太多了,大体就说这些),另外,还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。 郑州新铭汽车配件有限公司主营:青岛解放虎V、虎VH、虎VN J6F、虎VR、麟V、驾驶室、大梁、事故件、底盘件、全车件、解放公狮、重汽豪沃、豪曼、重汽王牌、成都大运、湖北大运、四川现代、福田时代、奥铃、驭菱、欧马可、康瑞、瑞沃等。

10个轻型载货车

主要看你跟哪个车比,在福田车系中定位为中高档轻卡。尤其是装配康明斯发动机的那车,绝对的 .有人说奥铃的机器没有江淮的大,江淮跟奥铃用的都是来自相同厂家配的发动机,不存在机器大小问题。至于变速箱跟后桥,你要去看车实际比较。变速箱和后桥上都是有参数的。可以看的出。 五大国产高端轻卡全接触 发稿时间:2011-04-13 14:50:00 来源:河北新闻网中国青年网 随着国内经济的发展和消费水平的提高,“高端轻卡”这一概念越来越多进入轻卡消费者的眼球。主流轻卡厂家也纷纷各显神通,或引进全新车型、动力;或更新外观、配置,均从有利自身的角 度出发,高调进入高端轻卡市场。在纷繁冗杂的各种高端宣传噱头的背后,笔者从品牌、品质、价格、动力、外观5大方面,带读者揭秘主流高端轻卡背后的面纱。 江铃顺达:性价比为先的倡导者(综合评分:4.72分) 作为纯正五十铃技术的衣钵传承者,江铃顺达以往被大多数消费者认为必定“高质高价”,然08年开始,江铃轻卡三次大幅下调价格,使江铃顺达进入原部分中低端轻卡价格区间,2010年伊始,江铃顺达最低6.18万起的惠民价格,掀起了整个行业的五十铃技术的普及风暴。数据显示,2010年 1-12月,江铃顺达累计销量突破4万台,销量份额持续攀升,占据整个高端轻卡近30%份额,将众多 竞争车型远远抛在身后。 纯正的五十铃血统、省优耐用的核心特性、五十铃4JB1发动机确保江铃顺达在品牌、品质方 面有出色的表现,6.18万起的超值价格则是顺达成为中高端轻卡的性价比之王;与其他新进入车型相比,江铃顺达在外观方面表现则一般,综合评分4.72分。 庆铃600P:性能出众商用车工具(综合评分:4.71分) 作为另一家与日本五十铃合资的国内商用车企业,庆铃凭五十铃技术出色的品牌和性能,一直坚持高品质高价格战略。09年伊始,在江铃等厂家大幅提升产品性价比的背景下,庆铃旗下产品也大幅下调价格,意图抢占更多的细分市场和提升销量。 纯正五十铃血统、五十铃4KH1发动机,使得庆铃600P同样在品牌、品质方面有出色的表现;价格方面,虽大幅下调,价格仍在最高之列,大部分消费者仍无法接受;与江铃顺达一样,外观方面 表现一般;需指出的是,部分庆铃国III车型匹配日本电装公司高压共轨系统,与像江铃匹配的博世 高压共轨系统相比,性能稍逊。综合评分:4.71分。

2021汽车销售公司会计工作总结2021

2021汽车销售公司会计工作总结2021 汽车销售公司会计工作总结 2021工作总结 自XX年7月1日入职公司至今五年了,从门店会计到4s店总会计,无论是做事.还是做人我都从“xx”这个温暖的大家庭学到了很多很多“受人之托,终人之事”我做到了。展望未来,我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望,为了能够制定更好的工作目标,取得更好的工作成绩,我把参加工作以来的情况总结如下 一.前期工作总结 对于企业来说,能力往往是超越知识的,公司对于人才的要求,同样也是能力第一。公司对于人才的要求是多方面的,它包括组织指挥能力.决策能力.创新能力.社会活动能力.技术能力.协调与沟通能力等。第一阶段XX年适应阶段XX年7月我进入了工作的独立,记得那时电动车的帐目情况已经堆积了2个多月,当时的首要任务自定是分清各股东的投资情况.库存的实物数量.厂方的帐务核对.出纳的现金盘核.最重要的是合理建帐帐务具有延续性,用了1个月做了3个月帐,当时帐套建完后我有种超越和窃喜的感觉。从新行业电动车的实体期初建帐.摩托车的接帐及业务的快速进入.税务的合理建帐.银行机动帐.风陵渡汽贸的认知,在对行业陌然的情况下,我幸运的加入了“xx”管理团队,看似简

单的账单制作日常业务银行对接建立台账与厂商财务对接业务衔接,一切都要从新开始。还有在昝经理的帮助下我对承兑汇票有了认知.了解。我自觉加强学_,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,在领导和同事的帮助指导下,从不会到会,从不熟悉到熟悉,我逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点,而随后财务特殊身份更是加速缩短了我与“业务”之间的距离。干中学.学中干,不断掌握方法积累经验;问书本.问同事,不断丰富知识掌握技巧。“勤能补拙”,利用时间总结完善自己的工作内容,建立了各种账套的模版,同时结合管理处实际情况先后内定了财务收费流程.财务对接流程,并在领导的支持和同事们的配合下各项流程得到了迅速的普及,为管理处日常财务工作的顺利进行奠定了坚实的基础。第二阶段XX年XX年发展阶段这一阶段在继续担任原职同时又介入了xx有限公司汽车分期工作,进一步巩固了自己财务工作经验的积累,同时也丰富了自身的汽车专业知识。进入日常管理之后,因为新招的分期会计与电动车会计,我由此又接触到了辅导新人的工作内容,我将自己的工作经验整理与新人一起实践,共同发现问题.解决问题,经过三个月时间的努力,新招的会计已经能够很好的胜任财务工作了。年底电动车移交我又被介入分期公司接管财务,此时正逢汽车分期的高峰及国家对汽车养路费及税收制度改革,汽车养路费的取消直接关系着帐务大动作的调整,那年我整理了一套所有汽车分期的完整还款表,调整所有客户的养路

全面认识福田:9大子品牌18个生产基地

全面认识福田:9大子品牌18个生产基地 类型:原创来源:卡车之家作者:霍景春责任编辑:霍景春发布时间:2012年01月16日 【卡车之家原创】前段时间我们到北京福田年会现场拍车,同事拍回来一张欧曼“全家福”的照片,从重型牵引车到大型的客车,从轻卡到小型乘用车,欧曼几乎全部囊括。 可是它们之间的关系是怎样的,都生产自哪里。我查阅了一些相关的资料,现将福田在全国的工厂,及每个工厂都生产什么车型,以及每个车型的市场定位等内容整理出来供大家参考,不全的地方欢迎大家补充。 ●企业介绍:

福田汽车于96年8月份成立,总部位于北京市昌平区,在北京、天津、山东、湖南、广东、河北、湖北、辽宁、新疆等9个省市区拥有整车和零部件事业部,在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区都有他的研发分支机构。 ●产业布局: 点击查看大图 福田汽车在汽车与新能源汽车的基础上,逐步向新能源、汽车物联网、金融服务业和重型机械发展,形成五大产业。其中我们最关注的汽车与新能源汽车方面,其代表车型主要有欧曼、福田欧辉、欧马可、奥铃、蒙派克、福田风景、迷迪、福田传奇、萨普、时代汽车、拓路者、福田雷萨等。另外在高端装备制造部,还生产履带起重机、汽车起重机、矿用车、混凝土机械等。 ●欧曼生产基地介绍

点击查看大图 1.福田汽车北京生产厂 福田汽车欧马可汽车厂:位于北京市怀柔区,主要生产欧马可轻卡系列轻卡,例如欧马可C、欧马可A等;奥铃系列车型,如捷运、超越;及时代轻卡系列,如小卡之星、领航Ⅱ等。 福田汽车欧曼重汽厂一工厂:位于北京市怀柔区,主要生产欧曼中重卡系列产品。 福田汽车欧曼重汽厂二工厂:福田汽车北京欧曼重型汽车厂成立于2002年,位于北京市怀柔区,主要生产欧曼GTL、欧曼CTX、欧曼ETX等重型卡车,年产量10万台左右。 北京福田雷萨起重机公司 位于北京市海淀区,主要生产履带式起重机、汽车起重机、工程矿用车系列产品。 北京福田雷萨泵送机械公司 位于河北省宣化市,主要生产混凝土泵车、搅拌车系列产品。 除了上述的生产厂外,在北京还有福田汽车北京多功能汽车厂;福田汽车北京发动机厂。主要来生产乘用车和GDI汽油发动机。如蒙派克、迷迪、拓路者、U201、CUV、大VAN等多功能车产品。 2.福田汽车山东生产厂

北汽福田VI

新理念新品牌新福田---北汽福田汽车股份有限公司党 委书记、总经理王金玉访谈录 2003年5月24日,正是北京抗击非典的关键时刻,但京郊怀柔福田商用车基地却是热闹非凡。热烈的掌声,强烈的动感节奏,五彩缤纷的气球,腾空而起的鸽子……在无数双期待目光的注视下,北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理王金玉,顶着烈日,双手启动了操纵杆,钻石造型的福田汽车BIS--品牌识别系统终于揭开了神秘的面纱。这是福田汽车发展史上又一个里程碑。福田为什么选择在一个非常的时期导入和推广新标识?福田品牌新形象蕴含着怎样的内涵?此举对福田未来发展将产生何种影响?笔者就 此采访了王金玉总经理。(千金难买牛回头我不需再犹豫) 战略:铸造品牌实现超越 笔者:作为中国汽车业的一名"新兵",福田汽车的发展可圈可点。福田人时常有惊人之举,此次在国内汽车企业首推品牌识别系统(BIS),是出于怎样的考虑?(剖析主流资金真实目的,发现最佳获利机会!) 王金玉:福田公司成立于1996年,当时我们以制度创新为核心,以投资主体多元化为内容,面向全社会配置资源,组织国内百家法人企业共同投资成立了跨地区、跨行业、跨所有制的股份制企业。 经过近7年的发展,福田公司已形成了行住产业共同发展的经营格局。其中汽车产业已拥有以欧曼重卡、风景客车、奥铃轻卡、时代轻卡四大品牌为代表的7大类产品230多个品种,涵盖除轿车之外的所有业务,卡车、客车已经实现全系列发展。 中国经济持续高速增长为我国汽车工业发展提供了广阔的空间。去年我国人均GDP首次超过1000美元,达到国际公认的汽车进入家庭的发展水平。据权威机构的预测,2010年我国汽车产量有望超过750万辆,2020年可望达到1250万辆,占世界汽车总产量的比重也将接近1/6。中国将发展成为世界上重要的汽车生产基地。也正因为此,中国汽车工业已成为世界巨头们纷争的市场,世界上所有的知名汽车公司都已凭借其品牌优势在中国市场占了先机,大部分的市场份额也会随着市场的成熟和竞争的加剧,演变成品牌之争。在汽车行业,品牌的塑造和建设对于企业的发展已是至关重要。一个企业如果不能鲜明的表达个性,塑造良好的形象,注重与市场和社会保持良好的沟通关系,就不能使自身获得好的发展,最终会在越来越激烈的市场竞争中被淘汰。 面对这样的形势,我们必须从战略的高度建立福田品牌的经营模式,全力打造具有国际化的福田汽车品牌形象。这就是福田在国内汽车企业首家全面启动品牌识别系统(BIS)的由衷。这不是简单的标识更换,而是福田公司品牌的全面革新,是公司实施超越战略、进入新的发展阶段的一个重要标志。 笔者:这也就是福田为什么选择的是BIS而非CIS。 王金玉:品牌是公司和产品所具有包括传递感觉和激发情感的企业文化形象。她不只是一个标志或商标,她是一具企业对社会的价值承诺,是顾客对企业或产品的体验关系,

国内卡车大小赛事集合

“亲民化”趋势国内卡车大小赛事集合 2013年07月30日 近年,随着国内卡车行业的发展进步,卡车大赛也从少为认知的卡车文化发展到现在的小成规模。现在的卡车大赛已经不仅仅是司机驾驶技巧的角逐,卡车性能的比拼,更是车辆内涵的展示。它对厂商本身是来说是一种激励方式,是一种重要的品牌宣传途径。 本次小编就在此对国内大大小小的卡车赛事进行收录整理,供大家来领略群雄逐鹿的精彩赛况,同时也期待更多卡车爱好者,能一起参与互动到精彩的卡车大赛中来。 ●2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选节油驾驶 比赛项目:理论知识、实际操作规范、油耗水平、网络互动评选 报名时间:2013年3月15日-8月10日 节能先锋评选大赛现场 本次节油先锋评选大赛活动总共分为四个部分——高效节油先锋评选卡车赛、驾驶员公开课、节油大使评选、驾驶员风采大赛。主办方的目的是通过这些的活动,为驾驶员提供更多的专业培训机会,宣传品牌的同时向众多驾驶员推行了高效节油理念。 节油先锋评选大赛是以原有的沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛为基础的升级竞技平台,至今活动已在中国连续举办四届,今年在中国东北、华北、华中、华南四大区域陆续展开,覆盖全国40多座城市,千名选手报名参赛,这是四个部分中唯一一个规定参赛选手必须为沃尔沃卡车司机。赛事期间,

沃尔沃卡车针对驾驶员进行了专业的培训及路上比赛。此外,全国冠军将获得1万元现金奖励并代表沃尔沃卡车中国区前往参加全球总决赛,其所属公司将获得1万元售后服务代金券奖励。 驾驶员公开课通过专业培训讲师向广大驾驶员传授节油经验,以及在驾驶过程中的注意事项。课程从4月1日开始,已经在全国多个城市开展了十多次课程。这是沃尔沃卡车秉承“品质、安全、环保”的核心价值,对社会以及公众所履行的一份承诺和责任。 节油评选大赛、驾驶员风采大赛是两则网络活动,如果参与将有机会与节油先锋一道前往澳大利亚参加亚洲总决赛观看节油驾驶竞技比赛或者获得沃尔沃精美礼品一份。 小结: 2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选大赛是广大卡车驾驶员展现健康精神面貌的平台,同期开展驾驶员公开课、驾驶油耗测试、节油宣传大使网络评选的三大系列活动,都在宣传沃尔沃品牌的同时,帮助中国卡车司机全面提升节油驾驶技能及安全规范操作的意识,从而达到日常节油的真实目的。 ●2013壳牌"寻找最劲霸卡车司机" 关爱司机群体 比赛内容:驾驶技能比拼、讲述自己的劲霸故事、油品知识竞赛 活动时间:3月25日-7月18日 比赛现场 壳牌“寻找最劲霸的卡车司机”活动到2013年已经是第三届了。今年的活动分为南北两线,经过4个多月,最终选拔出15位优胜卡车司机参与全国总决赛。这次总决赛中成绩前五名的司机,将前往捷克共和国首都布拉格,参观壳牌劲霸赞助的欧洲卡车锦标赛。

奥铃实习报告

奥铃实习报告

暑假奥铃工厂实习报告 诸城市技工学校曹淑明 福田汽车集团诸城奥铃汽车厂是福田汽车集团的轻型商用车生产基地,工厂地处美丽的山东诸城,诸城位于山东半岛东南部,北依世界风筝名都潍坊,东临滨海名城青岛,南靠新兴港口城市日照,是山东半岛重要的交通枢纽。诸城奥铃汽车厂于2004年10月建成,2005年1月投产,资产总额27.5亿元,占地面积73.4万平方米,其中建筑面积18.6万平方米,现有员工7000余人,负责轻型汽车时代品牌价值链运营管理与过程控制,同时负责奥铃、迷迪品牌的生产制造业务,具备年产轻型商用车30万辆的生产能力,是山东省汽车产量最大的企业,也是亚洲最大的轻型商用车生产基地,拥有亚洲最大、工艺水平最高的轻卡生产线。 时光荏苒,半个月的校外实习结束了,通过实习,让我了解诸城奥铃汽车厂企业文化、tps、5定s等好多,熟悉工人的工作环境和工作性质,使自己对生产的各个方面都有了解,对所授专业知识的应用有个全面的认识,为以后的教学工作打下了良好的基础。 7月2号上午,是我实习的第一天,早上到厂区办公楼培训科集合。上班后培训科的老师给我们介绍了诸城奥铃汽车厂的企业文化。诸城奥铃汽车厂自建厂伊始就致力于用新理念、新方式、新资源制造一流的产品,全面导入并深入推行丰田生产方式(TPS)。在生产管理方面,以订单管理为主线,优化业务流程,明确契约关系,以市场为中心组织订单生产,并不断提高订单下发均衡性、车辆入库及时性与发车及时性,缩短过程周期时间,提高快速满足订单的能力;在现场管理方面,营造全员参与改善氛围,全面推动5S管理、标准作业实施、设备TPM管理、改善提案活动与小团队活动,建立一个流生产秩序,消除浪费,提高生产效率。在物流管理方面,创新实施第三方物流模式、集货物流模式、一站式供应商服务模式与一站式发车模式,推进立体仓储货架、标准容器、条码系统、看板管理,建立协同化、精益化、一个流的供应链体系。诸城奥铃汽车厂以“塑造一流品质,追求顾客满意”为质量方针,高起点规划,全方位推进,本着“一流的工厂、一流的设备、一流的员工、制造一流产品”的管理理念,

发展战略-轻卡动力竞争态势及未来发展趋势

轻卡动力竞争态势及未来发展趋势 戚扬学 一、轻卡动力发展趋势 作为传统汽车的核心,发动机被誉为“汽车的心脏”。根据CSM的统计,中国的轻型车发动机将从2004年的682万台增加到今年将达到或超过1500万台左右。由于技术上的差异以及政府的相关法规等原因,中国汽车市场的复杂性出现了不同技术时代的发动机同时使用的局面。 表1:国内轻卡发动机技术发展阶段 时间 机型 20世纪80年代 从日本引进丰田的491系列汽油机和五十铃的4JB1柴油机,目前4JB1仍在大量轻卡特别是中高端请卡上使用。 上世纪末、本世纪初 由国外的整车厂或者发动机制造商在中国以独资或者合资形式生产的各种发动机,其技术含量高于第一类发动机,但是与同期国外的发动机技术相比,仍然有着一代产品以上的技术差距。 2005年以后 国内很多厂商引进外国先进机型,康明斯、日产、五十铃新机型等。 二、国内高端轻卡动力匹配情况 在目前的轻卡市场上,特别是高端轻卡市场,五十铃4JB1发动机是绝对的主导地位,在很多用户的眼中,只要装配此发动机就是高端轻卡,但实际上此发动机进入中国已经快20年了。可见这些年来在高端轻卡动力方面更新换代确实非常缓慢,但在这两年,高端轻卡市场高利润的吸引力越来越强,各个厂家对此投入也越来越大,康明斯、日产、美国纳威司达,甚至五十铃自己都在推出新的机型来竞争,高端轻卡的动力匹配不再单调。 表2:国内高档轻卡主配发动机情况 品牌 发动机 技术路线 庆铃 4KH1-TC(600p),4JB1-TC1 (100p) 五十铃4JB1系列,及最新的4KH1系列 江铃 JX493ZLQ3,JX493ZQ3五十铃4JB1

福田汽车发展史

汽车品牌发展史--福田 历史 北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月28日。经过五年的发展,公司产业经营领域发展为与“行”和“住”相关的汽车、农业装备、建设、金融四大产业,主要产品有汽车、发动机、拖拉机、收获机械、农村经济型运输车辆、化学建材及其装备、轻钢建筑等。 福田公司1998年左右开始轻卡生产,两年之后轻卡销量位居全国第一;农用联合收割机在1998年投入生产之后,又在很短时间内为福田夺取了另一个“第一”。

1998年福田进军轻卡市场时,该市场竞争的炽热激烈,一汽、二汽、江淮、跃进、庆铃、江铃,这些大牌企业和集团都是其竞争对手。2000年更是将坐了数十年而从未动摇过的新疆联合公司拉下王座,做起了收割机老大。 福田初涉轻卡不久的1999年,即达到年销6.4万辆的骄人业绩,从而登上中国轻卡的王位;2000年,年销轻卡8万辆,再次独领风骚,并且该年销量比第二、第三名的之和还要多;2001年销量突破10万大关。 2002年8月福田公司开始生产欧曼重型卡车。福田公司中重型卡车的首张牌打出了8至10吨的准重型和10吨以上的重型。 2002年4月18日,通过了将公司名称由“福田公司车辆股份有限公司”变更为“福田公司汽车股份有限公司”的议案,福田公

司正式更名为“福田公司汽车股份有限公司”。 2003年10月,福田汽车推出了风景轻客升级换代产品------风景爱尔法。爱尔法由日本汽车设计公司进行设计,针对中国消费者的需求进行了多项升级,是福田公司历经三年的技术积累和对市场了解后推出的全新车型。爱尔法的出现,预示着销售多年的风景海狮车型成为历史。风景爱尔法的上市,使得原本竞争剧烈的轻客市场再度掀起'风景'波澜。风景爱尔法根据配置不同,市场价格在9万至18万元。另外,由福田汽车投资兴建的欧曼二期总装车间主体工程日前竣工,预计将于2003年底使用。欧曼二期与现用一期总装车间将连成一个整体,投入使用后生产能力将达到年产各类中重型卡车10万辆。 2003年10月,北汽福田汽车股份有限公司在推出风景冲浪suv之后,最新短轴距风景冲浪紧凑型五座suv悄然在北京广

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