人行道施工方案

人行道施工方案
人行道施工方案

人行道施工方案

一、工程概况

1、工程简介

国道307平定城段改线工程(平冶路~西关街)全长为2890.180米。本工程起点为平冶路庙沟村,终点为平定西关街,是一条南北向主干道,并且是加强县城与阳泉市区及五矿地区联系的重要经济纽带,该路的实施对加快平定县城城镇化进程能起到良好的示范作用,对促进平定县及周边地区的经济发展有积极的意义。路基宽度为48.6 米,车行道宽为2×14.5米,人行道每侧宽度为6.0米, 人行道横坡采用2.0%。外侧为2.3米宽的绿化带。人行道砖为双圆弧砖,尺寸规格22×22×5㎝,其中围树砖尺寸规格为50×50×8㎝;盲条尺寸规格为24.8×24.38×6㎝。

2、工期要求

人行道计划工期为:2008年10月1日~2008年11月5日。 3、主要工程项目及数量回填土方:13872.8m3

20cm厚3:7灰土:34682.16 m2 铺砌人行道砖: 34682.16 m2 4、人员及机械安排(见附表) 二、施工程序 1、施工工艺流程:施工放样→挖埋铺设人行道下各种管线(电力管道、热力管道、煤气管道、通信、照明线等) →素土夯实→拌和20㎝厚3:7灰土→浆砌人行道砖(盲道砖、围树砖) →勾缝→养生 2.施工方法

(1)人行道土方回填、平整、碾压同路基填筑。

(2)3:7灰土层施工时,应遵循下列规定:细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。配料应准确。路拌法施工时,石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。应在混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量(1%~2%)碾压.严格控制厚度和高程,人行道横坡为2%。

(3)人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样,预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面,修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后,经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后,方可进行砌筑。(4)人行道砖装卸:装运时要注意强度和外观质量,要求颜色一致,无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运。

(5)铺筑砂浆:于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑砂浆,M7.5水泥砂浆配料要准确,粗砂要过筛,和易性要好,厚度为2cm,按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。

(6)铺砌时,按桩线高程,由第一行道板横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌上一行样板砖,然后纵线不动,横线平移,摊铺平砂浆后,依次按线及样板砖铺砌。(7)铺砌时,道砖要轻放,用木锤轻击道板的中心,不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平,拿起道板平垫砂浆重新铺砌,必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。

(8)在铺砌过程中,班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度,发现有不平整的块,及时进行更换。

(9)每日班后,将分散各处的物料堆放一起,保持工地整洁。(10)铺块铺砌注意以下几点:

①要求铺块达到设计强度标准,运输过程中防止缺棱掉角。②要根据道路的线型和设计宽度,事先作出铺砌方案;作好技术交底,做好测量放线;为了纵横缝

的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设,依据基线之间尺寸要准确。

③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。

④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺,不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”,防止出现高差。

路缘石安装要注意控制好上面高程,在道路同一坡段内要拉通线,以保证路缘石安装后上面平顺。

2、盲道:铺筑方法同上。盲道应连续铺设,遇路口断开,盲道起点及转弯处设提示盲道,盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用中黄色以醒目,避免其他占压。

人行道铺砌技术标准:(11)勾缝

路面完工后,安排勾缝,勾缝前必须再行挂线,调整至顺直、圆滑、平整,方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净,并用水湿润,然后用1:2.5(体积比)水泥砂浆灌缝填实勾平,用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后,用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护,不小于3d。最后达到整齐美观。

砌体表面平整、勾缝坚固、整齐,深度和型式符合要求,勾缝平顺,无脱落现象。初凝后洒水覆盖养生,养生期不小于7d,养生期间避免碰撞、振动或承重。三、安全保证措施:

1、施工现场设置安全醒目标志,严禁非施工人员进入施工现场。

2、施工人员必须佩戴安全帽等安全防护用品,配备安全员。

3、所有机械设备严禁非操作人员进行操作、酒后操作、疲劳操作。

4、施工完毕后,施工现场杂物、材料清理干净。

5、加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报,做好防范工

四、质量保证、安全保证及施工进度保证措施

1、质量保证措施 A、质量目标

保优良、创一流、公路样板工程。 B、建立质量体系

为确保我公司质量目标的实现,确保国道307平定城段改线工程的工程质量,我们将在项目部内制定严格的质量管理体系。 C、具体质量保证措施

(1)施工前组织技术人员和施工管理人员,仔细阅读设计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点、编制符合实际的详细施工方案。

(2)开工前,首先组织测量人员对图纸给定的桩位进行复测和加密工作。(3)施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度,内部监理工程师行使否决权。

(4)对原材料首先进行试验,试验合格得到监理工程师的认可后,方可进料使用,不合格的材料坚决不用。

(5)施工中各种配合比及各种数据,必须符合规范和经监理工程师批准方可实施。6)各项工程开工前,我们要进行安全技术操作规程教育,特殊工种确保持证上岗。

(7)在项目部范围内实行质量负责制,责任到人,制定严格的质量奖罚条例。(8)做好职工上岗前的培训,提高全民素质,增强职工质量意识。

2、安全措施 A、机构设置

确保施工安全,项目部和各队组成立安全领导小组,由经理或队长任组长,项目部设专职安全人员1人,各队组设安全员1人,具体负责安全工作的实施。 B、具体措施

(1)加强安全生产教育工作,增强全体职工安全意识,减少或避免事故的发生。(2)在施工过程中应严格遵守“安全第一、预防为主”的原则执行,并做到安全生产的“五同时,三不放过”。

(3)立模前制定出安全措施,经监理工程师确认后再进行浇筑。(4)做好防火、防盗准备,并做到防患于未然,确保整个工程的顺利进行。

(5)施工地点设安全标示牌,并设专人负责安全工作,在允许通行前,设便道通行。

3、施工进度保证A、加强计划管理,实行大计划控制小计划,大项目分成小项目,以项目计划的完成与否来保证大项目的进度计划,实行日计划,日报,日检制度,各分项工程实行目标工程管理,严格控制各项工程工期并组织精干有力的调度班子合理安排,用计划来指导生产。

B、对原材料供应进行周密计划,实行超前计划运输供应,做到有求必应,并加强对原材料的管理。

C、合理利用机械施工,提高机械生产率,并充实机械设备的维修力量及零部件的库存,确保设备完好,并有计划租赁和购置一部分机械,以满足工程进度需要。

D、抓好安全工作,消灭事故隐患,保证施工的顺利进行。

E、保证劳力稳定,经常开展思想教育工作,丰富工人们的业余生活,并在生活上给予照顾,实行多劳多得的管理手段,充分调动工人的工作积极性和主观能动性。五、文明施工1、建立环保奖罚制度,制定环保措施并严格执行。 2、施工便道要经常洒水,避免尘土飞扬。

3、要本着“平田措施,造福人民,”的宗旨,给人民办好事,杜绝乱挖和随意堆放。

4、建筑垃圾要弃往指定场地。

5、施工期间,对路基范围内破坏的植被严格按照设计图进行绿化。

A、加强计划管理,实行大计划控制小计划,大项目分成小项目,以项目计划的完成与否来保证大项目的进度计划,实行日计划,日报,日检制度,各分项工程实行目标工程管理,严格控制各项工程工期并组织精干有力的调度班子合理安排,用计划来指导生产。

B、对原材料供应进行周密计划,实行超前计划运输供应,做到有求必应,并加强对原材料的管理。

C、合理利用机械施工,提高机械生产率,并充实机械设备的维修力量及零部件的库存,确保设备完好,并有计划租赁和购置一部分机械,以满足工程进度需要。

D、抓好安全工作,消灭事故隐患,保证施工的顺利进行。

E、保证劳力稳定,经常开展思想教育工作,丰富工人们的业余生活,并在生活上给予照顾,实行多劳多得的管理手段,充分调动工人的工作积极性和主观能动性。五、文明施工1、建立环保奖罚制度,制定环保措施并严格执行。 2、施工便道要经常洒水,避免尘土飞扬。

3、要本着“平田措施,造福人民,”的宗旨,给人民办好事,杜绝乱挖和随意堆放。

4、建筑垃圾要弃往指定场地。

5、施工期间,对路基范围内破坏的植被严格按照设计图进行绿化。据此,再将空缺嵌边石表面摆顺畅,先在勾缝处洒水使之湿润,再进行M10砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。 C、质量要求,嵌边石铺设后的评定

嵌边石铺设与人行道道面齐平或排水口整齐,通畅无阻,勾缝均匀,密实平整,线条直顺,曲线圆滑美观无折角现象,铺设时必须满足:直顺度允许偏差15mm,相邻两块高差允许偏差3mm,相邻两块缝宽允许偏差±3mm,顶面高程允许偏差10mm等要求。

人行道方砖施工

基层的各项检测指标均应符合设计标准,面砖铺设时,用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程,方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设要求外观不整,排列整齐。

1.本工程道路人行道砖是按照道路人行道砖大样图(图号为D-15施)进行施工。

2.本工程道路人行道砖使用材料是:彩色正方形人行道砖预制块,规格为30×30×5cm.。

3.测量放线:

利用侧石为边线,放出中线;并约隔5m左右测放水平桩,以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线,以挂线为依据铺砌。 4、铺砌人行道砖时,先铺一层2cm厚的粗砂进行调平,再进行铺砌预制块彩砖。

5、预制块铺好后,用水泥砂浆填灌板缝,并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。铺砌完成后即覆盖淋水养护。

6、无障碍通道的施工严格按图纸进行盲道铺装

盲道的铺装与人行道方砖铺装方法一样,在施工中还注意:(1)、人行道铺装到建筑物时,应在其中部行进方向连续设置导向块材,路口缘石前铺装停步块材。铺装宽度不得小于0.60m。(2)、人行横道处的触感块材距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装停步块材。导向块材与停步块材成垂直向铺装。铺装宽度不得于0.60m。(3)、公共汽车停靠站,距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌设停步块材,停步块材与导向块材成垂直向铺装,铺装宽度不得小于0.60m。

(4)、人行道里侧的缘石,在绿化带处高出人行道至少0.10m。绿化带的断口处用导向块材连接。

3.地面彩砖施工

人行道地面彩砖施工之前应进行道边路缘石的安装施工,路缘石严格按设计位置挂线施工,以保证顺直美观。严格控制道牙的直顺度、高程,对于缺角及不合格不美观的道牙严禁使用,做到线型美观及舒适。

地面砖铺砌前应清理基层,然后进行砂浆拌合,砂浆拌合采用砂浆拌合机拌合,小翻斗车运输,严格控制砂浆水灰比。

地砖铺砌时应用铁模配合刮尺将砂浆铺平,并稍高于设计高程,然后进行地砖摆放,用橡胶锤击实。

铺砌时应注意花纹、花形及盲道砖的摆放,进行挂线施工,三米靠尺随时检查平整度。

铺砌后应用湿砂洒面,雾状洒水养护,此期间封闭交通。

(完整版)人行道铺装、混凝土路面施工方案

一、人行道铺装 1、施工工艺流程 2、施工工艺 ⑴、侧平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压,以达到与路床同样的密实度,侧平石下面的水泥石屑稳定层亦应与路面基层同时施工。 ⑵、安装侧平石前必须认真作好测放中线和高程。测放中线以后, 应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程,做到桩顶即为侧石顶标高。 ⑶、侧平石基层面应比设计标高低1cm 左右,以备座浆铺砌侧平石。 ⑷、侧平石的基层完成后,应先铺砌侧石,然后再在侧石前铺砌平石,铺砌前先挂线,跟着在基层座上水泥砂浆,然后铺上侧石,经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡斜向侧石,但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水。 ⑸、人行道路基必须分层压实,其密实度要求路床稳定层以下80cm内为95%,80cm 以下为90%。 ⑹、人行道铺砌前应放出中线或边线,或以路侧石为边线,并隔5m左右测放一水平桩,以控制方向及高程。 ⑺、按水平及中线(或边线)纵横挂线,然后每隔3~5m 先铺一块作控制点,以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放,用木锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时,不许向方砖底塞垫碎砖石,应取起方砖,将垫层砂重新整平,然后再铺回方砖用细砂勾缝。 ⑻、砌完后宜养护三天,期间禁止一切施工机械车辆通行。 二、混凝土路面施工 砼面层将直接承受行车荷载的重复作用及环境因素的影响,因而要求砼面板具有足够

的强度和耐久性,同时具有抗滑、耐磨、平整的表面,以确保行车的安全和舒适,为此,砼面层的施工工艺技术必须以上述要求的目标予以实施。为了保证砼面层质量,必须从砼的拌和、运输、摊铺、直到养生成型,整个工艺过程均采用机械化施工与现场质量检测手段。 (1)施工准备 1)材料准备及配合比设计应对拟用的各种材料(水泥、砂、石料及必要的外加剂)按设计及规范要求进行选用检测,合格后贮备一定数量在拌和站。按砼板块设计的抗折强度及规范要求,在监理工程师的见证下送检测中心进行砼配合比设计。 2)基层检验及测量放样:路面基层的宽度、拱度、表面平整度、厚度、压实度、强度经监理工程师检查验收合格后,根据图纸放出路中心线及边线,设置胀缝、缩缝、纵坡转折点等桩位,同时按砼板块分块要求及尺寸进行分块放样,分块时必须保持横向分块与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核,在施工过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 (2)施工工艺与方法 1)安装模板:施工放样经复核无误后,即可安设模板,模板采用22槽钢钢模,长度约3至6m。安装模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节,在操作过程中坚持牢固、准确的原则。钢模板接头处应用专用配件牢固固定,装拆简易,模板就位后用“T”型道钉嵌入基层和使用拉杆进行固定,将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。模板的顶面应保持与设计的面板顶面标高一致,误差应在毫米以内,检查无误后,在钢模内侧面均匀涂一层脱模剂。 2)砼运输:砼采用自拌混凝土。采用专用运输车运输,尽快地将砼混合料运送到铺筑现场,在运输过程中,避免运输的颠簸和振动致使砼发生离折等不良现象。 3)卸料、摊铺:斗车抵达铺筑现场后,将砼混合料直接卸在钢模内的基层上,卸料时应尽可能均匀,并对个别离析现象及时翻拌均匀。摊铺时用人工将砼按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内,摊铺时严禁抛掷和搂耙,以防离析。 4)安放角隅及边缘钢筋:安放角隅钢筋时,先在角隅处摊铺一层砼混合物,振捣密实到设计高度后安放角隅钢筋,浇筑上部砼压住。安放边缘钢筋时,先沿边缘铺筑一条砼混合物带,振捣密实到钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用砼混合物压住。 5)捣固与成型:首先采用插入式振捣器按顺序插振一次,插点距离要均匀,防止漏振,在振捣时要避免与钢模和钢筋相碰,同一位置振动时间不宜少于15s。其次采用功率不小于2.2kw 的平板振捣器全面振捣,板与板间宜重叠10至20cm,同一位置振捣时间不宜少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混合物全面振捣后,再用振动梁进一步拖动振实并初步整平,振动梁往返拖拉2至3 遍,使表面泛浆并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,前进速度以每分钟1.2至1.5m的为宜,凡有不平之处应及时辅以人工挖填找平,补填时宜用较细的拌合物,严禁用纯砂浆填补。振动梁初步整平后,应用三滚筒砼摊铺机进一步滚揉表面,使表面进一步提浆调匀调平。 6)真空吸水施工:空吸水施工为非必要工序,但可视具体情况采用,采用时应遵循以

人行道施工方案

一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员、机械设备配置 (1) 四、主要施工方案 (3) 五、注意事项 (5) 六、施工质量控制 (5) 七、成品防护措施 (5) 八、环保及防噪声措施 (6) 九、工期保证技术组织措施 (6)

一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等; 2、本合同段招标文件,设计施工图,其它详见设计说明; 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等; 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等; 二、工程概况 本项目的CK2+765.735-CK2+806.64、CK3+013.36-CK3+046.735段左右幅人行道施工,从最底层到上层依次是4%水泥稳定级配碎石厚15cm,基层为12cm 厚C20砼垫层和3cm厚M10水泥砂浆,面层为3cm厚花岗岩人行道砖,桥面上人行道为2cm水泥砂浆+3cm人行道砖。 三、人员、机械设备配置 (1)主要管理人员 工程的主要管理人员表

(2)、机械设备配置表 主要施工机械及设备

四、主要施工方案 1、水泥稳定级配碎石垫层摊铺 (1)准备下承层:对已验收合格的路基表面进行清理,并且洒水后用YZ18压路机碾压一遍,确保下承层表面清洁、平整、密实。 (2)施工放样 ①恢复中线:每隔10米设一中装和边桩(按半幅)。在摊铺前放出松铺控制线,在整平过程中挂线(横、斜)控制,在碾压过程跟踪监测。 ②用水准仪在桩上测出松铺高程,并用红笔明显标注在桩上。松铺系数采用1.2. ③材料运输及堆放:根据垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积,计算出每车料堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制,避免料多或不够。 ④摊铺:摊铺按测量松铺高程挂线,用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,标高比松铺高程稍高,边部用压路机静压一遍,再用平地机配合人工按规定的路拱整平,整平过程中测量员跟踪控制标高,局部不平整再次用平地机配合人工精平。 2、路缘石、压条施工 (1)路缘石沟槽开挖 路缘石沿行车道外侧安装,既要保证行车道宽度,又要保证道路线形顺畅。在路缘石挖槽之前,应该全面进行中桩恢复,从而放出路缘石平面位置和走向,这是保证路缘石线形顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖进行,开挖过程中严格按成型操作,不得任意开挖,开挖深度和宽度根据设计要求进行,并清理干净基槽。 (2)砼垫层浇筑 砼基座浇筑前应该全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量,确定路缘石纵向顶标高,既要保证路缘石外漏高度基本一致,又要保证路缘石顶面顺适,从而保证人行道面层平整度和表面的柔和渐变。基座垫层采用细石砼浇筑,由于厚度不大,采用人工夯实,表面搓毛。 (3)路缘石选用 ①预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计为规定时,不应小于C30,

预制混凝土砌块人行道面层(含盲道砖)施工工艺标准

5.2预制混凝土砌块人行道面层(含盲道砖)施工工艺标准 1适用围 本工艺标准适用于城镇道路及停车场等,铺设预制混凝土板块和水泥方格砖面层。 2 基本规定 2.1施工中应合埋划分施工单元,安排施工道路与社会交通疏导。 2.2施工中宜以广场与停车场中的雨水口及排水坡度分界线的高程控制层铺装坡度。面层与周围构筑物、路口应接顺,不得积水。 2.3广场与停车场的路基、基层、面层及盲道铺砌施工及检验标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ1-2008)有关规定。 3 施工准备 3.1技术准备及要求 3.1.1根据设计要求和场地具体情况,绘制铺设大样图,确定料石铺设方式,石材选用尺寸和数量。 3.1.2编制详细的施工方案和节点部位处理措施,然后由技术负责人向现场工长,质检员进行技术交底,现场工长向施工人员进行技术交底。 3.1.3施工前选一块地面做出样板,经建设单位、监理单位、设计单位、施工单位几方共同验收合格后,才可进行大面积施工。 3.2材料准备及要求 3.2.1预制混凝土板块:强度不应小于20MPa,规格为49.5cm×49.5cm,路面块材厚度为10cm以上,人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查,表面要求密实,无麻面、裂纹和脱皮,边角方正,无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差:长、宽±2.5mm,厚度±2.5mm,长度≥400mm平整度为1mm,长度≥800mm平整度为2mm。 3.2.2水泥方格砖:尺寸为25cm×25cm×5cm,抗压、抗折强度符合设计要求,其规格、品种按设计要求选配,外观边角整齐方正,表面光滑、平整,无扭曲、缺角、掉边现象,进场时应有出厂合格证。 3.2.3砂:粗砂、中砂。 3.2.4水泥:32.5号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂合格证。 3.2.5磨细生石灰粉:提前48h熟化后再用。

市政人行道施工方案

人行道施工方案 一、编制说明 (一)编制依据 1.塔子山壹号景观工程东大街东延线市政人行道施工图 2.国家现行设计规范、施工规范及验收标准; 3.通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料; 4.本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。 (二)编制原则 1.本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的; 2.综合考虑各种因素,在工期安排、人员设备等方面留有余地,选择最佳的施工方法; 3.针对本合同段的施工特点,着重考虑相应的施工方案和措施; 4、树立“质量第一,顾客至上”的思想,确保该合同段工程质量达到优良级标准。 5、加大投入,合理调配,科学管理,保证本工程按期完成。 二、工程概况 成都市锦江区三圣乡花果村8、9组东大街东线上,长约130米,人行道宽度3米。,人行道结构自下而上依次:为素土夯实、石灰稳定土、水泥砂浆、花岗石面层。 三、工期安排 1、工程于2012年5月1日开工,2012年6月 3日竣工,工期34天。 2、为确保工期,我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入,采取先进的施工工艺,按照以下分阶段进行控制。 2.1、5月1底完成清基、基槽开挖。 2.2、5月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。

2.3、6月3日为竣工整理阶段。 四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部,实行项目经理责任制,全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队,分工负责所承担的土方、路面等各项工程,施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。 五、施工准备 1.施工人员、设备进场:我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风,强化施工组织管理,按施工计划进行施工,调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备,在业主规定的期限内,以最快的方式提前进场,严格履行合同,分兵同时展开各项施工准备工作。 2.生产、办公及生活临时建筑:根据本工程施工特点,结合现场考察情况,拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职工宿舍采用活动板房。 3.施工用电:配备足量发电机组。 4.施工用水:施工用水采用河道取水。 5.施工便道及施工场地:在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6.工地通讯:项目经理部配移动电话,各施工队配对讲机。 7.筑路材料 砂料:采用广汉优质砂。 石灰:采用成都附近加工的石灰。 水泥:选用质量稳定可靠的峨眉生产的水泥。 六、土方工程施工 1.施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况,按计划投入施工队 2.施工前准备工作 2.1路基填筑前,原地面的树根、杂草应清除干净。

人行道安全专项施工方案

安全施工组织设计 施工现场“三通一平”工作已基本就绪,施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m,现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。 二、现场管理安全措施 1、施工现场实行封闭式管理,在征地线范围内连续砌筑180围墙,高2米,并保证围墙牢固整齐;设立门卫及门卫制度,进入施工现 场必须戴好安全帽及佩带工作证。 2、现场挂设安全标志布置总平面图,并按安全标志布置总平面图设置安全标志。 3、材料和设施堆放在围墙内,且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐,标识清楚,散料砌池围筑,杆料立杆设栏块料起堆叠放,堆放高度不高于2米。 4、现场电动机械必须接地、接零,一机一闸一漏电,开关必须有箱有锁中途停电或下班时,必须关闸断源,关箱加锁;电动机械出故障,必须断电源,停机修理,不准在运行中排障,机械更不准带病运行;非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。 5、二层以上的建筑物须支搭安全网,在施工中保证安全网完整有效,受力均匀;加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理,搭设防护栏。 6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效,不得擅自拆除或移动,因施工需要确实需移动时,须经过工地负责人同意,并需采取相应临时安全措施。

7、现场加工机械使用需注意:机械传动部位必须有防护罩;介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立,并不能用手送料到机械工作部位; 8、施工前编制用电施工方案,用电线路架空5米沿场地周围布置。 9、建筑物内清除的垃圾渣土,要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸,严禁从门窗响外抛掷。 三、施工安全准备 1、确定目标:坚决做到文明施工、安全第一,杜绝死亡及重伤事故,年安全事故频率控制在24‰以内。 2、分解目标:制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。 3、责任的确立:按建委的责任制度,确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。 4、制定各阶段施工方案。 5、制定各工种及工具的各种操作规程。 6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。 7、制定安全标志平面图。 四、安全生产 1、建立安全生产责任制,并作具体化签证及文字化 a 生产责任制由公司制度制定,并由公司质安部审批。 b 生产责任制:分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安

人行道路修复专项施工方案

人行道路修复专项 施工方案

翼城县城镇饮水卫生安全工程项目道路恢复工程 人行道路 专项施工方案 编制: 审批: 审核:

山西方州路桥有限公司年月日

目录 一、编制说明…………………………………………………………………… 二、施工工艺…………………………………………………………………… 三、工程组织机构……………………………………………………………… 四、施工准备…………………………………………………………………… 五、土方工程施工……………………………………………………………… 六、人行道施工工艺…………………………………………………………… 七、确保工程质量措施………………………………………………………… 八、工期保证措施………………………………………………………………

九、农忙季节施工措施………………………………………………………… 十、雨季施工安排…………………………………………………………… 十一、质量、安全保证体系……………………………………………………

一、编制说明 1、编制原则 1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能。 2)全面履行工程合同,满足建设单位要求,有效地集中施工力量,按期交付使用。 3)按照轻重缓急,合理安排施工部署,既突出重点,又照顾一般,充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点,做到各阶段、工序、工种间的有机衔接,统筹安排各工程的施工顺序和进度目标,确保工程按期完成目标。 2、编制依据 1)本施工合同、工程设计图纸、变更图纸、图纸会审记录; 2)国家及地方相应的法律法规。相应的技术规范、标准及规范性文件; 3)CJJ1- 城镇道路工程施工与质量验收规范 4)《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》(CJJ1- ) 5《公路工程技术标准》(JTG B01- ) 3、施工前准备

1人行道铺设方案

1人行道铺设方案

人行道铺设及道牙、施工 1、人行道铺设施工 人行道组成为:10cm厚二灰基层(人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述,这里不再赘述,下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明)、6cm厚C15细石混凝土垫层(施工方法参照水泥混凝土面层)、2cm 厚1:3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设(1)C15细石混凝土垫层施工方法 1)基层施工C15的级配应符合设计要求,并应按现场实际情况调整为施工配合比。施工时按设计要求进行机械拌和施工。 2)复测高程:按设计图纸复核放线,用测量仪器打方格,并以对角线检验方正,每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定,一般以 5 米左右为宜,然后在桩撅上标注该点面层设计标高。 3)规模摊铺施工前应先做试验路段,然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。 4)碾压标准达到重型压实98%压实度以上。 5)压路机碾压要求:碾压:整型后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量,立即用压路机进行碾压,直线段先从两侧路肩开始;有超高的路段先从内侧路肩开始。碾压时后轮应重1/2轮宽,并超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽为一遍,一直压到要求的密实度为止(一般6-8遍)静压两遍,微振1-2遍,强振2遍,再静压2遍,表面应无明显轮迹。碾压速度头两遍每小时 1.5-1.7km,以后

2-2.5km。 6)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。 7)接缝施工: 横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和,第一段应留5-8m 不碾压,第二段施工时,将前段未压部分从新加水拌和,并与 第二段一起碾压。 纵缝处理:本工程无纵向接缝。 8)浇筑好的垫层要在第二天进行养生,一般养生7天,养生期间除洒水外,应禁止一切行人踩踏。 9)施工好的垫层不应长期曝晒开裂,应及时施工面层 10)验收标准:宽度不小于设计宽度;厚度-8mmm;高程+5,-10mm;横坡+0.3%;平整度10㎜; 11)每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收,验收合格后方能进入下道工序。 (2)彩色砼人行道块料铺设 1)铺块装卸:装运时要注意强度和外观质量,要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。轻装轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运,用经纬仪钢尺测量放线,打方格时要把缝宽(缝宽5mm )计算在内。 2)修整基层:挂线或用测量仪器检查基层竣工高程,对≤2㎡衬凹凸不平处,当低处≤1cm 时,填水泥沙浆;>1cm 时,将基层刨去5cm 用基层同样的混合料填平拍实,填补前把坑槽修理平整干净,表

破除人行道板及恢复专项工程施工方案

东岗楼桥下破占专项 施 工 方 案 批准: 审核: 编制: 日期:

目录 一、施工方案编制依据 二、工程概况 三、施工队伍准备 四、施工注意事项 五、施工方案 六、安全施工保障措施 七、质量保证措施

一、施工方案编制依据 1.1《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 1.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204) 1.4设计图纸 1.5根据我公司现有的技术装备和施工能力。 1.6我公司从事市政工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。 二、工程概况 1、工程内容 ①破除道板砖和路面 ②路面恢复 ③道板砖恢复 三.施工队伍准备 土方施工队:主要负责全线土方工程,采用人工结合机械施工,破除垫层等。 基础施工队:主要负责全线基槽整理及管道基础工程。 路面施工队:主要负责全线路面施工。 铺砖施工队:负责破除及重新铺设人行道板砖。 四.施工注意事项 1、开挖管沟时要和电信、网通、供电等单位联系。确保在不损坏其他设施 的情况下进行开挖。 2、施工地段放置围挡,路口要放明显标志,做好安全防护、防止意外发生。 3、在施工中,每道工序必须按规范进行施工。 五.施工方案 1、施工工艺流程 工艺流程:道路围护→道板砖破除→路面破除→素土夯实→垫层→浆砌

人行道砖→勾缝→养护 2、人行道铺砖施工方法 (1)人行道土方、素土回填、平整、碾压同路基填筑。 (2)C20砼结构层施工时,砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。 (3)人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样,预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面,修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后,经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后,方可进行砌筑。 4)人行道砖装卸:装运时要注意强度和外观质量,要求颜色一致,无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量,尽量减少小搬运。 (5)铺筑砂浆:基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑砂浆,M7.5水泥砂浆配料要准确,粗砂要过筛,和易性要好,厚度为3cm,按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。 (6)铺砌时,按桩线高程,由第一行道板横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌上一行样板砖,然后纵线不动,横线平移,摊铺平砂浆后,依次按线及样板砖铺砌。 (7)铺砌时,道砖要轻放,用木锤轻击道板的中心,不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平,拿起道板平垫砂浆重新铺砌,必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。 (8)在铺砌过程中,班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度,发现有不平整的块,及时进行更换。 (9)每日班后,将分散各处的物料堆放一起,保持工地整洁。 (10)铺块铺砌注意以下几点: ①要求铺块达到设计强度标准,运输过程中防止缺棱掉角。 ②要根据道路的线型和设计宽度,事先作出铺砌方案;作好技术交底,做好测量放线;为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设,依据基线之间尺寸要准确。 ④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺,不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应

人行道板预制施工方案修订稿

人行道板预制施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90) 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近,工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水(不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程)。桥梁总长832.84m,其中主桥长度为276m,为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥,主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为,挑臂梁的纵向间距为,其布置和钢横梁对齐。在挑臂梁上布置4根工字形的小纵梁,小纵梁间距约为,为人行道板的支承体系。在中支承处的拱肋结合人行道处,布置有观景平台。观景平台处人行道钢挑臂梁加长,人行道加宽至。预制混凝土人行道板位于工字形小纵梁上,人行道板和小纵梁通过焊钉现浇混凝土接缝形成整体。

三、水文、地质 1、地形地貌 姚江大桥位于姚江湾头三江口附近,为海积平原,地形较为平坦,地面标高一般在~2.7m。河岸自然稳定,桥区内无深大断裂和活动性断层通过,区域稳定性好。该段江面宽350m。 2、气候与气象 本区属亚热带季风性气候,四季交替显着,春末夏初为梅雨季节;夏秋七、八月间,有台风侵袭,带来大风暴雨灾害天气。多年平均气温 16.5℃,极端最高气温39.5℃,极端最低气温-8.8℃。多年平均降水量1411.5mm,年最多降水量1856.6mm,年最少降水量846.5mm,多年平均相对湿度81%。多年平均冰冻日天,年最多冰冻日65天,年最少冰冻日11天。7~8月份受台风影响,台风每年2~3次,最大风速31.3m/s。 3、水文条件 大桥桥位处为姚江湾头河段,属国家一级水源保护地,位置在姚江大闸上游,不受潮水影响。大闸上游控制水位台汛期为~1.32m,梅汛期为~1.02m,正常水位,警戒水位1.32m。大桥处姚江水深4~6m。 4、通航条件及标准 姚江河段现状通航标准为内河300t级,规划为预留内河500t级,设计最高通航水位1.13m,通航净空7m,航道净宽60m,桥位处姚江河床底标高~-4.55m。航空限高为地面以上60m。 5、地质及地震危险性评价

市政道路人行道及附属设施施工方案

福泉市城市主轴南段改扩建工程 人行道及附属设施 施工方案 编制: 审核: 审批: 广东华坤建设集团有限公司 福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部 二〇一四年八月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程简介 (3) 2.2技术要求 (4) 三、施工准备 (4) 3.1人员准备 (4) 3.2技术准备 (5) 3.3机械准备 (6) 3.4材料准备 (6) 四、施工技术方案 (6) 4.1工艺流程 (6) 4.2人行道砖施工方法 (7) 4.3侧石(平石)、缘石、施工 (8) 五、质量保证措施 (10) 5.1生产要素的质量保证措施 (10) 5.2严格抓好试验检测工作 (12) 5.3认真贯彻执行各项技术规范 (12) 六、安全保证措施 (12) 6.1组织保证措施 (12) 6.2建立安全保证制度 (13) 6.3加强安全教育和安全措施的设置 (13)

一、编制依据 1、贵州福泉市城市主轴南段改扩建工程施工图设计。 2、设计技术交底资料及现场勘察和实地调查资料。 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 5、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)。 6、《公路工程土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T D32-2012)。 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004土建工程) 8、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 9、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》。 10、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法,有关的法律、法规及地方规定。 二、工程概况 2.1工程简介 福泉市城市主轴南段改扩建工程项目起点顺接已改造完成的城 市主轴北段道路,两侧拼宽三江口大桥跨越洒金谷,新建双洞分离式小净距隧道穿金鸡山,贯穿马场坪经济技术开发区,南至G210国道,路线全长5.707km。 本合同段主线人行道宽3m,基层采用10㎝厚碎石垫层+15㎝厚C15砼。里程K0+000~K3+100采用30*60*3㎝厚花岗岩道板;里程K3+100~K5+707(标尾)采用30*60*5㎝厚吸水砖道板。盲道板规格、

铁路人行道板预制施工方案

人行道步板预制施工方案 一、编制目的和依据 1 编制目的 明确人行道步板预制的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范人行道步板预制施工方案。 2 编制依据 《铁路桥涵施工技术安全规则》(TBJ403-87) 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4-2005 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 本标段桥梁施工图纸。 3 适用范围 适用于津保铁路工程桥梁人行道步板预制. 二、工程概况 本工点共有3座桥,分别为永定新河特大桥;跨杨北公路特大桥;金钟河大桥;桥台均为T型桥台,梁板均为T型梁。预制混凝土人行道步板位于角钢支架上 桥台吊篮、桥墩吊篮、梁片及避车台人行道布板尺寸详见“步板数量统计表”。预制混凝土人行道步板位于角钢支架上。 三、工期安排及劳动力组织等 1、工期安排 人行道步板预制预计于2015 月日开始,平均每天施工块,于2015年月日结束。 2、劳动力等安排 人行道步板施工预计投入钢筋工5,普工5,电焊工4,混凝土工6,装吊工4,共计24使用的主要机械设备有:8t汽车吊机2,运输汽车2,砼搅拌机2,磅秤2,电焊机4。 四、工艺流程 人行道步板施工工艺流程为:施工准备(硬化场地)→模板施工→钢筋安装→砼浇筑→拆模养护→起吊人行道步板并运至存放场地。

五、人行道步板的制作 1、模板 人行道步板的预制模板采用塑料定型模,模板表面应平整、干净、涂刷脱模剂,场地应平整,以防在施工中模板底部变形。 2、钢筋 人行道步板钢筋型号为HRB400φ12,每块人行道步板的钢筋重量为3.59~31.4Kg,其具体布置及尺寸详见施工图,钢筋的进场、加工、安装应符合以下要求: (1)、进场 a、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋露天堆放时应垫高并加遮盖。 b、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,并在使用前抽取试样作力学性能试验。 (2)、加工 a、钢筋在使用前应调直和清除污锈,并符合以下要求: 钢筋的表面应洁净,使用前应将油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直,无局部弯折,弯曲的钢筋均应调直。 b、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。凡施焊的钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并采取措施防止腐蚀、受潮变质。 c、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝。采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不小于10d

人行道板预制施工方案

宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004) 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90) 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近,工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水(不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程)。桥梁总长832.84m,其中主桥长度为276m,为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥,主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为,挑臂梁的纵向间距为,其布置和钢横梁对齐。在挑臂梁上布置4根工字形的小纵梁,小纵梁间距约为,为人行道板的支承体系。在中支承处的拱肋结合人行道处,布置有观景平台。观景平台处人行道钢挑臂梁加长,人行道加宽至。预制混凝土人行道板位于工字形小纵梁上,人行道板和小纵梁通过焊钉现浇混凝土接缝形成整体。

三、水文、地质 1、地形地貌 姚江大桥位于姚江湾头三江口附近,为海积平原,地形较为平坦,地面标高一般在~2.7m。河岸自然稳定,桥区内无深大断裂和活动性断层通过,区域稳定性好。该段江面宽350m。 2、气候与气象 本区属亚热带季风性气候,四季交替显着,春末夏初为梅雨季节;夏秋七、八月间,有台风侵袭,带来大风暴雨灾害天气。多年平均气温16.5℃,极端最高气温39.5℃,极端最低气温-8.8℃。多年平均降水量1411.5mm,年最多降水量1856.6mm,年最少降水量846.5mm,多年平均相对湿度81%。多年平均冰冻日天,年最多冰冻日65天,年最少冰冻日11天。7~8月份受台风影响,台风每年2~3次,最大风速31.3m/s。 3、水文条件 大桥桥位处为姚江湾头河段,属国家一级水源保护地,位置在姚江大闸上游,不受潮水影响。大闸上游控制水位台汛期为~1.32m,梅汛期为~1.02m,正常水位,警戒水位1.32m。大桥处姚江水深4~6m。 4、通航条件及标准 姚江河段现状通航标准为内河300t级,规划为预留内河500t级,设计最高通航水位1.13m,通航净空7m,航道净宽60m,桥位处姚江河床底标高~-4.55m。航空限高为地面以上60m。 5、地质及地震危险性评价 拟建场地自上而下土层依次主要为杂填土、於粘土、粉粘土、粘土等地层,软弱土层厚度超过80m,地表下20m范围内淤泥和淤泥质土占

人行道施工专项方案模板

总铺镇美好乡村老街改造工程 行道专人项施工案方 施工单位: 编制人: 审批人: 日月年编制日期:201661 目录 一、工程概 况 (1) 二、编制依 据 (1)

三、路缘石的施工方案及工艺流程 (2) 1、工艺流程 .............................................. 2 2、主要施工方法........................................... 2 四、人行道的施工方案及工艺流程 (5) 1、石材地面装饰基本工艺流程 ............................... 5 2、施工准备 .............................................. 5 3、施工方法 .............................................. 6 五、行道树施工方 案 (8) 1、现场调查及放样应符合下列要求 ........................... 8 2、土壤要求 .............................................. 8 3、植物材料 .............................................. 8

4、树穴 ................................................. 9 5、栽植条件 (10) 6、修剪 (10) 7、栽植 (10) 8、卷干与支撑 (11) 9、筑堰与浇水 (11) 10、非适宜季节栽植 ........................................ 12 2 1 .......................................... 护养木、树11. 六、施工注意事项 ............................................ 18 七、质量保证措施 ............................................ 18 八、文明、安全施工 ..........................................

路缘石用及人行道板施工方案

路缘石及人行道板施工方案 一、施工的基本情况 乌市外环路土建工程A1.20标段路缘石工程总长度15400米,人行道板共计15285平方米,路缘石侧平石预制长度分49CM和99CM两种,直线段及R>5M的圆弧段直接采用99CM的侧平石,2M

2)安装前,首先应在干燥的基层表面洒水湿润浇筑路缘石基础C20砼,为保证路缘石安装牢固,在基础砼初凝前,将平石安装好,并调整好高程符合设计要求,平石安装完后检查纵向线型是否平顺,高程偏差是否符合规范允许偏差范围。如不合格,则重新调整,直至合格为止。 3)平石安装检查合格后,开始进行侧石安装。侧石安装时注意应和平石错缝对中,相邻侧石间隙为1cm,并在缝内灌以规定的水泥浆。 4)安装完侧石,对平石和侧石纵线高程及纵坡进行检查。合格后即开始浇筑侧石外侧基座砼,浇筑完后应注意加强养护,养护期不少于7天。 5)缘石在运输、安装过程中,防止损坏。对于有裂缝、缺边掉角的,不得进行安装。 6)路缘石的允许偏差即检查方法

人行道施工组织设计

人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

人行道施工组织方案 一、工程概况 人行道结构层为:12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。 二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工 (1)人行道人行道路基放样 人行道路基开工前,先根据路线中桩,定出人行道具体位置。 (2)填料的选择 土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析,干密度、含水量的检测,要在接近最佳含水量(不得超过±2%)的情况下分层填筑与压实,否则要凉晒或洒水。 (3)填筑方法 人行道路基填筑采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层水平向上填筑,每填一层经过压实符合规定要求后,再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度,根据试验段采集的技术数据来确定,装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土,然后平地机初平,自行式压路机静压,平地机再次整平,接着进行振动压路机压实达到设计要求,并注意用压路机微振收光清除轮迹(即称一推二平三碾压)。压实后,人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象,如不合格,必须重新处理。

为保证人行道路基“五度”(即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度)符合《技术规范》要求,施工中必须注意做到:1)从人行道路基填筑最底一层开始,路堤放坡,要进行超填,两侧超填宽度为50cm,压路机碾压到边,以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2)每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。 (6)人行道路基整修 土质人行道路基的整修,用人工配合机械整修,边坡的整修,要按照设计要求坡度,自上而下进行刷坡,做到人行道路基边缘平顺,边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备:选择适宜的料场,根据级配配合比进行拌合混合料; 根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量:根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械:推土机,平地机,自卸汽车,洒水车,压路机,装载机。 c、准备下承层:准备下承层,检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等,对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查(3~4遍),如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样:恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩,进行水平测量,并在边桩上准确标出实施层顶标高,有明显标记。

桥梁梁板吊装方案[1]

海盐经济开发区新经济产业园园区道路一期工程 桥 梁 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人:职务: 审核人:职务: 批准人:职务: 日期: 施工单位:浙江嘉兴中达建设有限公司

一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。 二、工程概况 本桥为三跨24米简支钢筋混凝土空心板桥,桥宽15.5米。具体分幅为0.25米栏杆+2.0人行道+11米车行道+2米人行道+0.25米栏杆=15.5米。桥梁上部采用标准路径钢筋混凝土空心板,板长为7.96米,板高0.42米,中板宽0.99米,边板挑臂宽0.25m。墩台支座为GYZ175×28mm板式橡胶支座。车行道桥面铺装层为8cmC40混凝土+2mm聚合物改性沥青PB(I)防水层+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式沥青混凝土,人行道采用3cm花岗岩面砖(30×30cm)+2cm厚水泥砂浆结合层+8cm厚人行道板,在桥台背墙及空心板板端间设型钢伸缩缝。桥梁下部采用桩接盖墩台,钻孔灌注桩基础,桩径1米。桥面铺装采用车行道:5厘米SBS改性沥青混凝土+8厘米C40防水混凝土;人行道:6厘米荷兰砖+2厘米1:2水泥砂浆+8厘米预制人行道板。混凝土:空心板、绞缝采用、桥面铺装现浇层采用C40混凝土、空心板封端采用C15混凝土,桩基采用C25水下混凝土,桩基采用C25水下混凝土,伸缩缝预留坑采用C40钢纤维混凝土,其余均为C30混凝土。 三、编制依据 1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008; 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011; 3、海盐经济开发区新经济产业园园区道路一期工程项目《招标文件》、合同文件 4、安全生产和文明施工,环境保护等有关规定。 四、构件情况 中板112块砼体积(13.63m3/块封头 0.31m3/块)=34.85t/块 边板124块砼体积(15.03m3/块封头 0.31m3/块)=38.35t/块

人行道施工组织设计

目录 一、主要施工办法 二、拟投入的主要物资计划 三、拟投入的主要施工机械 四、劳动力安排计划 五、确保工程质量的技术组织措施 六、确保安全生产的技术组织措施 七、确保工期的技术组织措施 八、确保文明施工的技术组织措施 九、施工网络图 十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、施工总平面图

一、主要施工方法 1、编制依据 1.1 业主提供的招标文件和《人行道施工规范》。 1.2 国家现行的《市政工程施工及验收规范》、《市政工程质量验收评定标准》。 1.3 地方和行业现行有关建筑安装工程操作规程及技术标准。 1.4 国家和省市有关安全生产、文明施工的规定和要求。 1.5 现行有关省、市工期定额和预算定额。 1.6 施工现场条件和地质情况。 2、工程概况 本工程为鹤壁市淇滨区人行道建设及道路平交口改造工程二标段,共有4路段的人行道建设,即华山路东侧(鹤煤大道-湘江路)长800米,宽4米,面积3200平方米;衡山路西侧(鹤壁大道-九江路)长400米,宽4米,面积1600平方米;衡山路东侧(九江路-湘江路)长200米,宽4米,面积800平方米;东海路东侧(黎阳路-天泰西门向东120米)长120米,宽4米,面积480平方米。总面积6080平方米。 3、工程目标 3.1质量目标: 达到合格工程。 3.2工期目标 确保工期90日历天,力争提前完成。 4、总体施工方法

4.1、总体施工方案及方法: 根据工程实际,在做好基底处理,土方调配、机械配置的同时,紧紧抓住填筑、平整、碾压、铺设、检验等关键工序的施工。施工程序为:清表——测量复核——填(挖)路基——15cm厚10%的石灰稳定土——10cm厚C15砼基层——3cm厚M10水泥砂浆座道砖。 4.2主要工程项目的施工方法 4.2.1路基施工 (1)准备工作 项目部测量组复核设计单位提供的水准点及控制点,恢复定线,复核横断面,及时与监理联系尽快进行图纸签认工作,同时各种土样的各项土工试验项目及早进行。试验路段争取早日开工。 我单位结合具体情况,施工程序如下: A:清表,先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至指定的地点,清除尝试按甲方和现场监的要求进行。 B: 加填土松铺厚度,按每层30cm分布,严格控制厚度。 C:先用推土机初平(推土机初平前进行含水量检测),然后用平地机整平,由路中开始向两侧推进,往返三次达到整平要求,个别不平处,用人工进行找平. D:路基碾压用12T振动压路机,第一遍压路机慢速静压,第二遍压路机再次慢速静压,第三遍弱振中速碾压,第四遍开始强振中速碾压。当碾压三遍,开始进行压实度检测,若未达到压实度标准,继续碾压,直到满足设计要求,合格后静压收光。每遍压实都要从路基两侧向中间推进,

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