液压系统中压力形成实验

液压系统中压力形成实验
液压系统中压力形成实验

实验一、液压系统中压力形成实验

一、实验目的

1、通过实验对液压系统的工况有所了解

2、通过实验了解在液压系统中油泵输出压力及油缸中压力的形成

3、了解液压系统中油泵输出压力的组成

二、实验原理图

三、实验内容及原理

1、油泵输出压力的形成

油泵输出压力取决于负载及阻力损失。并随之增大或减小,如图2,当启动油泵电机后,通过三位四通阀和溢流阀流回油箱,则溢流阀处的通流阻力损失构成了油泵输出的液流的压力调节溢流阀5的压力大小(阻力损失多少)就决定了油泵输出压力的大小。2、油缸中工作压力的形成

活塞在移动过程中所遇到的阻力大小(载荷),决定油缸工作腔压力大小(即压力取决于负载)。本实验装有两种载荷:(1)在实验台上装有弹簧负载,随弹簧的压缩,油缸工作

压力即发生变化。(2)在回油路上串联背压阀8作为模拟负载,调节背压阀压力即决定油缸工作压力(见图1)

四、实验步骤

进入实验室后,首先认识实验台,搞清元件的名称,作用及位置,然后模拟一次实验步骤,得到教师同意后,方可开机实验。

1、油泵输出压力的形成

接通电源使实验台通电,将溢流阀调到放松位置。然后,启动电机。油泵输出的油液经溢流阀流回油箱,观察此时的压力值P0的值逐渐旋紧溢流阀,增加液流阻力,从压力表P0观察油泵输出压力P B的变化,P B最高可调到50公斤/厘米2,将油泵输出压力调到30公斤/厘米2,为下一个实验做准备。

2、油缸工作压力的形成

在上一个实验的基础下,关闭节流阀11,放松背压阀8,使电磁换向阀13处于停电状态,将控制台上的电气形状放在“自动”位置,搬动形状使活塞做往复运动,在活塞右行时,调节背压阀8,每隔5公斤力/厘米2调节一次(可在5~30公斤力/厘米2范围内调节),记下P2 , P3的值。

五、实验结论

1、从图1中分别找出液压动力源,液压执行元件,液压控制元件(分别找出方向阀,流

量阀、压力阀各部份)液压辅助元件。

2、分析液压系统工作中,泵的输出压力与油缸工作腔的压力是否相同?为什么?

3、分析两个实验中的压力形成,分别说出各组成部分?

实验二、液压泵性能实验

一、实验目的

1、通过实验对液压系统的工况有所了解

2、通过实验了解并掌握有关液压测试技术的方法。

3、通过实验获得油泵性能方面的有关参数,并学会按要求进行数据处理。

二、实验装置

本实验通过液压实验台及各测试的仪器仪表来测定液压泵的压力。流量及电动机的转矩、转速,从而能计算出液压泵的一些主要性能参数。为此学生必须对液压系统工作原理及各测量装置有所了解。

液压系统工作原理见下图。

1、油箱

2、粗过滤器

3、被试泵(型号:

CB-C18C-FL。额定

压力:100kg/cm2排

量:18.2cm2/r) 4、

精过滤器5、节流阀

6、电磁换向阀

7、浮

子流量计8、溢流阀

9、压力表10、截止

阀11、电磁换向阀

12、椭圆齿轮流量计

13、转速测定传感器

14、平衡电机法测转

矩装置

三、参数测量

1、输入功率的测量

输入功率的测量有三相功率表、转矩转速传感器、转矩转速分测法

1)、三相功率表法

用三相功率表测量电网给电机的功率,然后乘以电机的效率算出电机输油泵的功率,2)、转矩转速传感器测量法

3-4支承架使电动机定子壳体可以自由灵活地摆动静止时支架上的秤杠1和配重3使支架

处于平衡的水平位置。当电动机带动液压泵旋转时,在定子中产生一个转矩,有使定子

随同转子一同旋转的转矩,这个转矩与电动机输入液压泵的转矩在数值上相等,放在挂

码盘2后,调整砝码5和秤石4,可以使之平衡,此时从砝码重量与力臂的关系,即可计

算出电机的输出转矩,即

M=p1L1+ p2L2kgf/.cm

式中:p1—挂码盘和砝码的重量,其中挂码盘0.535kg,砝码0.855kg

p1—调秤砣的重量0.725kg

(2)、转速测量

本实验采用电磁感应式转速测定装置,由钢制牙盘、电磁感应头和数字测速仪组成。

电磁感应头与钢制牙盘之间有一定的间隙,当电机转轴带动钢制牙盘转动时,电磁感应

头内就产生感应电动势,发出脉冲信号,经数字测速仪整形、计数后,用数字形式显示

被测转速,单位是rpm。这种测速方法属非接触式测量,使用方便,精度较高。

2、流量测量

本实验的流量测量采用二种方式:浮子流量计;椭圆流量计

1)、浮子流量计

由浮子和锥形玻璃管组成。当具有流速向上的液体从锥形玻璃管下端进去时,浮子会由于流速向上的动能而浮起,由于玻璃管是锥形的,浮子上升到一定高度后,环形面积加大,动能减小,直到液流对浮子向上的作用力与浮子的重量相等时,浮子就被稳定在某一高度上。由于浮子的高度与流速有一定的关系,因而可以通过观察测量管上浮子的所在位置的刻度来确定流量的大小。该方法测定流量时受粘度的影响很大,故需经常对浮子流量计进行校定。

2)、椭圆流量计

利用一对椭圆齿轮相互啮合而形成的密封容积和进出口压力差来推动齿轮旋转,这个转速与流量成正比,用指针和表盘指示出油液流过的容积,用秒表测量每分钟流过的容积值,即可得到所测液体的流量,本实验用椭圆流量计为10L/R。

用椭圆流量计进行测量时,有两种方法:一是测量每分钟指针走了多少升。二是测量每10升或每升用了多少时间,然后换算出流量。采用第二种方法时,一个人操作十分方便。

四、实验项目。

1、测定参数

1)空载参数

所谓空载参数就是液压泵处于最低负载下运行的参数。主要是压力p0,流量Q0

2)额定负载下的参数

当液压泵出口压力逐渐增大到40 kg/cm2时,测定指定点工况点的压力p i,流量Q i,转速n i,转矩M i。

2、计算结果

以上参数经计算后得到额定负载下的:

1)输入功率N i=M0ω×10-3 kW

2)理论输出功率N t=p.Q t/612 kW

3)实际输出功率N0=p.Q/612 kW

4)容积效率ηv=Q/Q t Q t为计算的理论流量(实际计算时用空载流量Q0代替)5)机械效率ηm=η/ηv

6)总效率η=ηvηm

以上各式中单位M i—N.M ω—1/S p—kgf/ cm2 Q—L/min

注意单位换算

五、实验步骤

进入实验室后,首先认识实验台,对照实验指导书,把元件的位置搞清楚,然后模拟一次实验步骤,得到实验老师同意后,方可开机实验。

1)、开机前准备工作

将溢流阀8打开,节流阀10关死,1DT和2DT控制形状开关向下,然后检查各仪表联接情况。注意,电磁感应头必须与钢制牙盘有1mm以上的间隙。

2)、接通电源,开启油泵

液压泵正常运行几分钟后,首先观察数字压力计与普通压力表的差别,并分别记录p0值。然后1DT控制开关抬起,并渐渐调节溢流阀8,数字压力计显示渐渐上升,直到压力为45 kgf/cm2止。调整完成后,将溢流阀8调节螺杆固定。随后完全打开节流阀5,压力应该下降,一直降到最低点,(不再降低为止)。此后就可用秒表与椭圆齿轮流量计测定该压力下的流量Q。并且标定浮子流量计(浮子高度刻线与流量的关系)。

3)、加载试验

将节流阀5渐渐拧紧,数字压力计显示压力渐渐上升,按实验结果的要求,测试各点

工况下的压力p i,流量Q i,转速n i转矩M i

六、实验结果

实验后,通过填表和曲线来表示油泵的性能。表格见表1,曲线见表2

表2

Q

P

M

P ηv

P

η

p

实验三、液压马达性能实验

一、实验目的

1、通过实验掌握液压马达的性能

2、通过实验了解并掌握有关液压测试技术的方法。

3、通过实验获得马达性能方面的有关参数,并学会按要求进行数据处理。

二、实验装置

利用博世力士乐公司(Bosch Rexroth Group)生产液压传动教学系统所提供的液压元件和试验台及实验系统,本实验通过液压实验台及各测试的仪器仪表来测定液压马达的压力、流量、转矩、转速,从而能计算出液压马达的一些主要性能参数。为此学生必须对液压系统工作原理及各测量装置有所了解。

液压系统工作原理见下图。

1、油箱

2、流量传感器

3、主泵

4、电机

5、溢流阀

6、压力传感器

7、节流阀

8、电磁换向阀9、量筒10、被试马达11、转速转矩传感器12、加载泵13、交替阀

15、加载溢流阀16、小油箱17、单向阀18、压力表

电气控制原理图如下所示

三、参数测量

1、输入功率的测量

通过流量传感器2测量出主泵3给马达的供油流量,通过压力传感器6测量出供油压力和马达背压压力值,应用马达输入功率公式从而计算出马达的输入功率。

2、转矩测量、转速测量、输出功率的测量

本实验采用转速转矩传感器测量转矩、转速,从而计算出马达的输出功率。

3、流量测量

本实验的流量测量采用流量传感器测量,马达泄漏量采用量筒式流量计测量。

4、压力测量

本实验采用压力表和压力传感器测量供油压力、马达进出口压力值。

四、实验项目

1、测定参数

1)、空载参数

所谓空载参数就是液压马达处于最低负载下运行的参数,指溢流阀15完全开启状态。

2)、额定负载下的参数

指被试马达在一定排量下,逐点加载时,各工况点的压力p i,流量Q i,转速n i,转矩

M i。

3、计算结果

以上参数经计算后得到额定负载下的:

1)输入功率N i=ΔPQ×10-6 Kw (或N i=ΔPQ/600 Kw p—bar Q—L/min)

2)输出功率N t= M0ω×10-3 kW

3)容积效率ηv=(Q-Q L)/Q Q L为马达泄漏流量

4)机械效率ηm=η/ηv

5)总效率η=N t/N i

以上各式中单位M i—N.M ω—1/S P—pa Q—m3 /S

注意单位换算

五、实验步骤

进入实验室后,首先认识实验台,对照实验指导书,把元件的位置搞清楚,然后模拟一次实验步骤,得到实验老师同意后,方可开机实验。

1、开机前准备工作

将溢流阀5打开,节流阀7关死,,然后检查各仪表联接情况。

2、接通电源,开启主油泵

液压泵正常运行几分钟后,首先观察数字压力计与普通压力表的差别,并分别记录p0值。并渐渐调节溢流阀5,压力传感器上升,直到压力为5 MPA止。调整完成后,将溢流阀5调节螺杆固定。随后完全打开节流阀7。控制电磁换向阀使之交替处于左右阀位,空运转5分钟,观察压力表18-2、18-4、18-1测得P2、、P4、P1 的值,从转速转矩传感器、流量传感器测得转矩、转速、流量值,并填入表一。

3、调节节流阀7,使马达的进油流量为10L/min,并渐渐调节溢流阀15,给马达加载,按实验的要求压力,测试各点工况下的压力p i,流量Q i,转速n i转矩M i,为马达泄漏流量Q L。把结果填入表二,并按要求进行数据处理,结果填入表二。

六、实验结果

实验后,通过填表和曲线来表示马达的性能。表格见表一,表二,曲线表三

表一

表三

Q

P

M

P ηv

P η

p

实验四、液压基本回路设计实验

一、实验目的

1、结合液压课所学知识设计、安装、调试液压基本回路

2、学会系统设计、元件选择、系统调试,系统维护。

二、实验装置

利用博世力士乐公司(Bosch Rexroth Group)生产液压传动教学系统所提供的液压元件(压力阀、流量阀、方向阀及控制元件)和试验台及实验系统,设计安装调试实验系统, 其泵站系统图如下所示。

1、元件:液压、电气元件:三位四通换向阀(O型M型)、二位四通换向阀、单向阀、节流阀、调速阀、溢流阀、减压阀、压力表、胶管、截止阀、液压缸、液压马达、流量传感器、压力传感器、转速转矩传感器。

2、元件参数:

1)、油泵:压力60bar,流量7.5×2——11×2l/min。

2)、油缸:油缸两个,其中一个无负载,一个负载为30Kg。

活塞直径D=25mm,活塞杆直径d=16mm,行程L=200mm.。

三、实验内容

1、液压系统设计

1)、换向阀的换向回路

2)、压力调定回路

3)、减压阀的减压回路

4)、进油、回油节流调速回路

5)、行程开关的顺序动作回路

学生可根据情况选择实验以上内容,也可根据液压教学系统所提供的元件自己设计液压系统并经指导老师同意实行,未经指导老师检查同意,学生不得随意更改系统开机。

2、电气控制系统设计

根据所设计的液压系统要求,设计出电气控制系统。

四、实验要求

1、实验系统要能够符合设计规范,安全可靠。

2、每组一题,不能重复。

3、安装调试系统时,注意不要损坏元件和节省实验材料。

4、安装调试系统时,注意人身安全和设备安全。

5、系统设计压力在6Mpa以下,流量8L/min

6、安装完毕后,应仔细校对回路和元件是否有错,经指导教师同意后方可开机。

7、实验结果以表格或性能曲线表示

五、实验报告

1、设计题目及参数

2、液压系统原理图

3、电气控制原理图

4、设计计算

5、实验步骤

6、实验结果

小型压力机液压系统设计

小型压力机液压系 统设计

另附CAD系统原理与装配图如有需要发电邮至w 可是不保证及时回信一般3~5天收信一次 目录 一液压系统原理设计 (1) 1 工况分析 (1) 2拟定液压系统原理图 (4) 二液压缸的设计与计算 (6) 1 液压缸主要尺寸的确定 (6) 2 液压缸的设计 (7) 三液压系统计算与选择液压元件 (10) 1 计算在各工作阶段液压缸所需的流量 (10) 2 确定液压泵的流量,压力和选择泵的规格 (10) 3 液压阀的选择 (12) 4 确定管道尺寸 2 液压缸的设计 (12) 5 液压油箱容积的确定 (12) 6 液压系统的验算 (12) 7 系统的温升验算 (15) 8 联接螺栓强度计算 (16) 四设计心得 (17) 五参考文献 (17)

一液压系统原理设计 1 工况分析 设计一台小型液压压力机的液压系统,要求实现:快速空程下行—慢速加压—保压—快速回程—停止工作循环。快速往返速度为3m/min,加压速度为40-250mm/min,压制力为300000N,运动部件总重力为25000N,工作行程400mm,油缸垂直安装,设计压力机的液压传动系统。 液压缸所受外负载F包括五种类型,即: F= F压 + F磨 +F惯+F密+G 式中: F压-工作负载,对于液压机来说,即为压制力; F惯-运动部件速度变化时的惯性负载; F磨-导轨摩擦阻力负载,启动时为静摩擦阻力。液压缸垂直安装,摩擦力相对于运动部件自重,可忽略不计; F密-由于液压缸密封所造成的运动阻力; G- 运动部件自重。 液压缸各种外负载值 1) 工作负载: 液压机压制力F压=300000N 2) 惯性负载:

液压教学实验台的设计

液压教学实验台的设计

第二章液压教学实验台的回路分析 2.1回路分析 2.1.1液压调压回路分析 液压调压回路的基本功能主要体现在,液压调定和液压限制系统在最高,工作压力时的功能体现,常见的主要指调压回路在工作过程中,不同阶段出现多级压力变换。通常指的是溢流阀来控制这一功能。 图2.1.1是基本的液压调压回路实现图。其中在设计改变节流阀,如图中2指的是开口调节液压缸的速度,如图中1指的是溢流阀开启溢流,可以让试验台在工作稳定溢流阀的压力,可以起到调定压力的作用,如图中3,指的是液压试验台可由阀远程调压控制。 图 2.1.1液压调压回路分析 2.1.2液压减压回路分析 液压试验台常见的减压回路最基本的功能,主要体现在于使用系统低于压力调定值,可以实现稳定工作压力的,通常是机床的工作夹紧和机床导轨润滑及液压的控制油路,需要减压回路。 常见的液压减压回路如图表2.1.2所示,当减压回路在执行过程中低压的支路可以起到上串接定值减压的功能,如图表中下方的2所示。 当液压回路中的单向阀可以对图表3起到主油路压力减压的作用。如图表4可以起到防止液压缸的压力受其干扰。

图2.1.2液压调压回路分析 2.1.3节流调速回路分析 液压节流阀可以起到串联在液压泵和液压缸之间的油路回路,通常可以控制液压缸油路流量达到调速的目的,如图2.1.3当液压泵对油液起到溢流阀回油箱的作用,常见的是回路油节起到调速回路能够正常的实现。 图2.2.3节流调速回路分析 2.1.4行程阀和速度转换回路分析

通常液压速度接换回路可以起到液压元件速度的切换,当液压行程阀在切换速度的不同事,回路可以起到快速-慢速的换接。 行程阀一般可以起到液压回路速度快和慢换接的方法,通常速度在行程阀实现时起到换接回路,如图 2.1.4,当液压缸活塞快速到达位置时,其活塞杆中的上挡可以压下行程阀如图中1,当行程阀关闭时,而液压缸右腔油液必须通过节流阀如图表2可以流回油箱,使得活塞运转到慢速。当液压活塞压力经单向阀如图表3中,可以开启进入液压缸右腔,使得活塞快速向左返回。这种回路速度换接点较为准确。使得行程阀安装位置不能任意布置,管路连接较为复杂。 图2.2.4行程阀转换回路分析 2.1.5调速阀速度换接回路分析 调速回路通常分为两种;主要是慢速和快速的换接回路方式。常见的机床是在工作行程中的进给速度,当进给速度大于速度,就可以实现 两次工进速度,一般当液压调速阀在实现两个串联的油路,通常使得换向阀可以进行切换。如图表2.1.5就是两个调速阀串联并实现得两次进给速度换接回路,这种进给速度当小于速度时,就可以让调速阀如图中B的开口小于如图中A调速阀。可以让回路速度进行换接平稳。

液压系统压力不正常故障的诊断与排除

液压系统压力不正常故障的诊断与排除 液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或升高后降不下来,其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。 在检修中,按照发动机、泵和阀等部分的功能,依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除,最后找出故障的真正原因并排除。 1、液压泵的故障及排除 (l )泵内零件配合间隙超出规定要求,引起压力脉动或压力升不高。如齿轮泵的径向间隙应控制在0.13-0.16mm 之间,轴向间隙应控制在0.03-0.04mm 之间,超出此范围应对有关零件进行修复、调整或更换。 (2) 液压泵的进、出油口不应泄漏或进入空气。在判断有无空气进人时,可将密封部位涂上黄油,看泵的噪声是否明显减小。若确认有空气进人,应采取排气措施。 (3 )泵内零件加工质量和装配质量差,如齿轮泵齿轮的啮合面接触不良。应严格加工、装配的质量管理。 (4 )泵的进、出口油管接反。应调换重接,起动前要向泵内灌满液压油。 (5 )叶片泵的叶片卡死、装反、叶片与泵体内曲线表面接触不良;柱塞泵的柱塞卡死。如叶片或轴承损坏、柱塞弹簧变形失效,应更换;叶片装反的应重装。 2、液压泵驱动电动机的故障及排除 (l )电动机转向不对。应调线换相; (2 )电动机功率不足或转速达不到规定要求。应检查电压,校核电动机

性能。 3、溢流阀调压失灵故障及排除 (l )主阀芯上阻尼孔堵塞,油压传递不到主阀上腔和锥阀前腔,先导阀因此而失去了对主阀压力的调节作用,使系统压力建不起来。应清洗溢流阀,疏通阻尼孔。 (2 )调压弹簧变形、阀内泄漏过大或先导阀的锥阀过度磨损,使压力不能达到调定值。应更换弹簧、锥阀和密封件。 (3 )先导阀锥阀座上的阻尼小孔堵塞,油压传递不到锥阀上,先导阀失去了对主阀的调节作用,在任何压力下都不能泄油而使压力不断升高。应清洗先导阀,疏通阻尼孔。 (4 )溢流阀密封件损坏,主阀芯及锥阀芯磨损过大,造成内、外泄漏严重,压力不稳定、忽高忽低。应更换损坏了的密封件、阀芯。 (5 )主阀芯径向卡紧,不能实现调节功能,造成压力上不去或下不来。应拆检、清洗阀体,排除故障。 (6 )溢流阀主阀芯阻尼小孔堵塞,使主阀芯在很低的压力下才能开启。应清洗溢流阀,疏通阻尼小孔,使溢流阀恢复正常压力下的调节功能。 (7 )由于污染、毛刺等原因,使溢流阀芯卡死在开启或关闭位置,前者使系统压力不能升高,后者使压力突然升高而且降不下来。应拆检溢流阀体,查找卡死原因,排除后彻底清洗、装配。条件允许时应上试验台测试,确认无问题后再装回系统。 4、减压阀调压失灵的故障及排除 (l )由于下列原因,调节调压手轮时,减压阀出口压力不能上升。

液压传动课程压力机液压系统设计

安徽建筑工业学院 液压传动 设计说明书 设计题目压力机液压系统设计 机电工程学院班 设计者 2010 年 4 月 10 日 液压传动任务书 1. 液压系统用途(包括工作环境和工作条件)及主要参数: 单缸压力机液压系统,工作循环:低压下行→高压下行→保压→低压回程→上限停止。自动化程度为半自动,液压缸垂直安装。 最大压制力:20×106N;最大回程力:4×104N;低压下行速度:25mm/s;高压下行速度:1mm/s;低压回程速度:25mm/s;工作行程:300mm;液压缸机械效率。 2. 执行元件类型:液压缸 3. 液压系统名称:压力机液压系统。 设计内容

1. 拟订液压系统原理图; 2. 选择系统所选用的液压元件及辅件; 3. 设计液压缸; 4. 验算液压系统性能; 5. 编写上述1、2、3和4的计算说明书。 压力机液压系统设计 1 压力机的功能 液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工 艺和压制成形工艺,如:锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。 液压机有多种型号规格,其压制力从几十吨到上万吨。用乳化液作介质的液压机,被称作水压机,产生的压制力很大,多用于重型机械厂和造船厂等。用石油型液压油图液压机外形图 1-充液筒;2-上横梁;3-上液压缸;4-上滑块;5-立柱;6-下滑块;7-下液压缸;8-电气操纵箱;9-动力机构

做介质的液压机被称作油压机,产生的压制力较水压机小,在许多工业部门得到广泛应用。 液压机多为立式,其中以四柱式液压机的结构布局最为典型,应用也最广泛。图所示为液压机外形图,它主要由充液筒、上横梁2、上液压缸3、上滑块4、立柱5、下滑块6、下液压缸7等零部件组成。这种液压机有4个立柱,在4个立柱之间安置上、下两个液压缸3和7。上液压缸驱动上滑块4,下液压缸驱动下滑块6。为了满足大多数压制工艺的要求,上滑块应能实现快速下行→慢速加压→保压延时→快速返回→原位停止的自动工作循环。下滑块应能实现向上顶出→停留→向下退回→原位停止的工作循环。上下滑块的运动依次进行,不能同时动作。 2 压力机液压系统设计要求 设计一台压制柴油机曲轴轴瓦的液压机的液压系统。 轴瓦毛坯为:长×宽×厚= 365 mm×92 mm×7.5 mm的钢板,材料为08Al,并涂有轴承合金;压制成内径为Φ220 mm的半圆形轴瓦。 液压机压头的上下运动由主液压缸驱动,顶出液压缸用来顶出工件。其工作循环为:主缸快速空程下行慢速下压快速回程静止顶出缸顶出顶出缸回程。 液压机的结构形式为四柱单缸液压机。

小型液压机液压系统课程设计

$ 攀枝花学院 学生课程设计(论文) 题目:小型液压机的液压系统 学生姓名: vvvvvv 学号: vvvvvvvv < 所在院(系):机械工程学院 专业: 班级: 指导教师: vvvvvv 职称: vvvv # 2014 年 06 月 15 日 攀枝花学院教务处制

》 攀枝花学院本科学生课程设计任务书

目录 前言 (1) 一设计题目 (2) 二技术参数和设计要求 (2) 三工况分析 (2) 四拟定液压系统原理 (3) . 1.确定供油方式 (3) 2.调速方式的选择 (3) 3.液压系统的计算和选择液压元件 (4) 4.液压阀的选择 (6) 5.确定管道尺寸 (6) 6.液压油箱容积的确定 (7) 7.液压缸的壁厚和外径的计算 (7) 8.液压缸工作行程的确定 (7) [ 9.缸盖厚度的确定 (7)

10.最小寻向长度的确定 (7) 11.缸体长度的确定 (8) 五液压系统的验算 (9) 1 压力损失的验算 (9) 2 系统温升的验算 (11) 3 螺栓校核 (11) 总结 (13) : 参考文献 (14)

前言 液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言,液压传动具有输出力大,重量轻,惯性小,调速方便以及易于控制等优点,因而广泛应用于工程机械,建筑机械和机床等设备上。 作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段,液压技术在国民经济各领域得到了广泛的应用。与其他传动控制技术相比,液压技术具有能量密度高﹑配置灵活方便﹑调速范围大﹑工作平稳且快速性好﹑易于控制并过载保护﹑易于实现自动化和机电液一体化整合﹑系统设计制造和使用维护方便等多种显著的技术优势,因而使其成为现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素。 液压压力机是压缩成型和压注成型的主要设备,适用于可塑性材料的压制工艺。如冲压、弯曲、翻边、薄板拉伸等。也可以从事校正、压装、砂轮成型、冷挤金属零件成型、塑料制品及粉末制品的压制成型。本文根据小型压力机的用途﹑特点和要求,利用液压传动的基本原理,拟定出合理的液压系统图,再经过必要的计算来确定液压系统的参数,然后按照这些参数来选用液压元件的规格和进行系统的结构设计。小型压力机的液压系统呈长方形布置,外形新颖美观,动力系统采用液压系统,结构简单、紧凑、动作灵敏可靠。该机并设有脚踏开关,可实现半自动工艺动作的循环。

液压系统的公称压力

液压系统的公称压力: 工作态下的稳定平均压力。 液压系统的压力并不是恒定的,即使不工作时压力也是脉动变化的。所以提出一个公称压力来代表使用的压力。 管材的公称压力、工作压力、设计压力: 公称压力是指管材20℃时输水的工作压力。若水温在25℃-45℃之间应按不同的温度下降系数,修正工作压力。 工作压力是指给水管道正常工作状态下作用在管内壁的最大持续运行压力,不包括水的波动压力。 设计压力是指给水管道系统作用在管内壁上的最大瞬时压力。一般采用工作压力及残余水锤压力之和。 三者的关系:公称压力≥工作压力 设计压力=1.5×工作压力 工作压力由管网水力计算而得出 安全阀的公称压力表示安全阀在常温状态下的最高许用压力,高温设备用的安全阀不应考虑高温下材料许用应力的降低。安全阀是按公称压力标准毓进行设计制造的。 开启压力:也叫整定压力,是安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的介质压力。 排放压力:阀瓣达到规定开启高度时进口侧的压力。 回座压力:安全阀排放后,阀瓣重新压紧阀座,介质停止排出时的进口压力。回座压力是表征安全阀使用品质的一个重要参数,一般要求它至少为工作压力的80%,上限以不产生阀瓣频繁跳动为宜。 启闭压差:开启压力和回座压力之差。 对锅炉锅筒和过热器的安全阀的开启压力规定如下: (1)额定蒸汽压力小于1.27MPa时,开启压力分别为工作压力+0.02MPa 和工作压力+0.04MPa; (2)额定蒸汽压力大于 1.27MPa,但小于 3.82MPa时,开启压力分别为1.04倍的工作压力和1.06倍的工作压力; (3)额定蒸汽压力大于 3.82MPa时,开启压力分别为1.05借工作压力和1.08倍工作压力。 省煤器安全阀的开启压力为省煤器工作压力的1.5倍。 压力容器安全阀的开启压力不得超过压力容器的设计压力。

200t液压压力机设计分析

单缸液压压力机(200t)设计 摘要 液压机是一种利用液体压力能来传递能量,以实现各种压力加工工艺的机器。通过对液压机的特点及分类的分析,确定了本课题的主要设计内容。在确定了液压机初步设计方案后,决定采用传统理论方法对其设计、计算、强度校核,采用AutoCAD设计软件对上横梁、下横梁、活动横梁、液压缸、立柱、机身结构进行了工程绘图,确定其液压系统的设计方案,给出了液压系统的工作说明书,并对其进行了可行性分析,最后对整个设计进行系统分析,得出切实可行的方案。

Abstract Hydraulic-press is a machine which come to manufacture through using hydraulic press . By analyzing the hydraulic-press machine, this main content of the article was determined. After determining the preliminary design plan of the hydraulic-press machine, the traditional methods was used to design and examination the body of hydraulic-press machine .The 2D and 3D graph about the top-beam, lower-beam, active beam, goes against the cylinder, the column, the final assembly drawing were draw by using the software of AutoCAD. At the same time, producing the manual of the hydraulic system, and analyzing the feasibility of it. Finally, a total analysis to the whole design was done, and the result that the whole design was feasible. Keywords Hydraulic press Hydraulic cylinder Body of structure Hydraulic system

心得体会 液压系统应用实验心得

液压系统应用实验心得 液压系统应用实验心得 实习报告 一实习的目的和意义 经过四年的大学学习,大四时一个关键的时期,理论与实践的一个过渡。大四是毕业的最后一个学期,面临着毕业还有一个毕业设计,我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造,这个学期我有幸在工厂完成了这个设计,通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的,做为一名学生,就需要我们有良好的沟通和学习的能力,通过多问多学多去动手,这才是实习的意义。 二实习单位简介 我实习的单位在大连,是一家大型化工机械厂大连市旅顺口区佐竹机械厂。主要生产重型机械,我做的这个课题就是工厂里面的一个项目,挖掘机的回路设计。企业凭借实力铸品牌,以诚信求发展,采用先进的生产技术,建立完善的质保体系,依托日本、韩国先进液压技术,研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品。 三实习的内容和时间 三月中旬,我来到工厂开始正式接触这个课题的内容,我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程,这是我从来没见过的。设计液压回路首先要知道内部的构造和用途,先从液压油开始,这是一个关键的所在。工程机械使用的液压油,主要是抗磨液压油,液力油为液力

传动油。每台设备有其指定标号的用油,这主要考虑系统的工作条件,如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系;另外,为保证油的质量,加注或更换油时须过滤,保持清洁,防止水或异物进入,液压系统维护或更换新的液压元件,也要非常注意清洁。 中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。因为变量系统在油泵工作过程中,压力减小时用增大流量来补偿,使液压泵功率保持恒定,亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率;当外阻力增大时则减少流量(降低速度),使挖掘力成倍增加;采用三回路液压系统,产生三个互不成影响的独立工作运动,实现与回转机构的功率匹配,将第三泵在其他工作运动上接通,成为开式回路第二个独立的快速运动。 四、液压系统工作原理 单斗液压挖掘机是以铲斗为切削刃削土壤并将土装入斗内,斗装满后提升、回转至卸土位置进行加土,卸空后铲斗再转回并下降到挖掘面进行下一次挖掘。因此,是一种周期作业的自行式土方机械。 挖掘机主要由工作装置、回转机构、动力装置、传动操纵机构、行走装置和辅助设备等组成。其动力装置、传动机构的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都装在可回转的平台上,简称为上部转台。因而常又把这类机械概括成由 工作装置、上部转台和行走装置三大部分组成。柴油机驱动两个液压

液压系统的压力试验

液压系统的压力试验和试运转 液压系统安装或修理完毕后,必须进行调试,这是液压系统工作性能的检测过程,也是一个优化的过程。通过调试,可以改善设备的工况,提高液压系统的稳定性,延长设备寿命。 1、压力试验 液压系统的压力试验应在管道冲洗合格、安装完毕组成系统,并经过空运转后进行。 (1)、空运转 A、空运转是液压泵投入正常工作前的必要步骤,不能省略。一般按以下步骤进行: 检查确认液压泵启动运转条件是否满足,如有必要,应向泵壳内注油; B、拧松泵和系统溢流阀的调节螺杆,使其处于最低值; C、点动液压泵,检查泵的转向是否正确; D、多次点动液压泵,并逐步延长运转时间至10分钟以上,检查泵的噪声、振动和温度有无异常。 (2)、压力试验 A、系统试验压力:对于工作压力低于16Mpa的系统,试验压力为工作压力的1.5倍;对于工作压力高于16Mpa的系统,试验压力为工作压力的1.25倍。 B、试验压力应逐级升高,每升高一级要稳压2~3分钟,达到试验

压力后,保压10分钟,然后在降至工作压力,进行全面检查,以系统所有焊缝和连接口无漏油,管道无永久变形为合格。 压力试验应有试验规程,试验完毕后应填写《系统压力试验记录》。 2、调试和试运转 系统调试一般应按泵站调试、系统调试(包括压力和流量即执行机构速度调节)顺序进行,各种调试项目,均由部分到系统整体逐项进行,即:部件、单机、区域联动、机组联动等。在系统调试过程中所有元件和管道应不漏油和异常振动;所有联锁装置应准确、灵敏、可靠。系统调试应有调试规程和详尽的调试记录。 (1)泵站调试 泵站调试应在工作压力下运转2小时后进行。要求泵壳温度不超过70℃,泵轴颈及泵体各结合面应无漏油及异常的振动和噪声;如为变量泵,则其调节装置应灵活可靠。泵站调试包括以下内容: A、泵站启动联锁条件调试。主要是检查主泵的各项保护措施是否能够正常发挥作用。 B、泵站压力调定。主泵是变量泵的调节顺序是:关闭系统溢流阀(卸荷阀)→关闭泵出口溢流阀(卸荷阀)→调节泵的压力→调节泵出口溢流阀→调节系统溢流阀;主泵是定量泵的调节顺序是:关闭系统溢流阀→调节泵出口溢流阀→调节系统溢流阀。系统溢流阀开启压力应高于各泵出口溢流阀压力5~10kg/cm2。当系统内含有设定值高于系统压力起安全保护作用的压力阀时,应在系统压力试验期间调定。

压力机液压系统的电气控制设计

湖南工业大学科技学院 机床电气控制技术 课程设计 资料袋 科技学院学院(系、部) 2011 ~ 2012 学年第二学期课程名称机床电气控制技术指导教师孙晓职称副教授 学生姓名周希专业班级机械设计班级 0901 学号 题目压力机液压系统的电气控制设计 成绩起止日期 2012 年月日~ 2012 年月日 目录清单

课程设计任务书 2011—2012学年第二学期 科技学院学院(系、部)机械设计制造及其自动化专业机设0901 班级课程名称:机床电气控制技术 设计题目:压力机液压系统的电气控制设计 完成期限:自 2012 年月日至 2012 年月日共 1 周 指导教师(签字): 2012年 6 月 17 日 系(教研室)主任(签字): 2012年 6 月 17 日

机床电气控制技术 设计说明书 压力机液压系统的电气控制设计起止日期:2012 年月日至2012 年月日学生姓名周希 班级机设0901 学号0912110127 成绩 指导教师(签字) 湖南工业大学科技学院(部) 2012年月日

目录 一、课程设计的内容与要求 (1) 1.1课程设计对象简介 (1) 1.2压力机结构及工作要求 (1) 1.3液压系统工作原理及控制要求 (2) 1.4课程设计的任务 (4) 二、电气控制电路设计 (5) 2.1继电器-接触器电气控制电路的设计 (5) 2.2继电器-接触器电气控制电路图分析及介绍 (5) 2.3选择电气元件 (9) 三、压力机的可编程控制器系统的设计 (10) 3.1可编程控制器控制系统设计的基本原则 (10) 3.2可编程控制器系统的设计 (10) 四、设计体会与总结 (15) 五、参考资料 (16)

液压系统的设计步骤与设计要求

液压系统的设计步骤与设计要求 液压传动系统就是液压机械的一个组成部分,液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。 1、1 设计步骤 液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。 1)确定液压执行元件的形式; 2)进行工况分析,确定系统的主要参数; 3)制定基本方案,拟定液压系统原理图; 4)计算与选择液压元件; 5)液压系统的性能验算; 6)绘制工作图,编制技术文件。 1、2 明确设计要求 设计要求就是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前,必须把设计要求以及与该设计内容有关的其她方面了解清楚。 1)主机的概况:用途、性能、工艺流程、作业环境(温度、湿度、振动冲击)、总体布局(及液压传动装置的位置与空间尺寸的要求)等; 2)液压系统要完成哪些动作,动作顺序及彼此联锁关系如何; 3)液压驱动机构的运动形式,运动速度; 4)各动作机构的载荷大小及其性质; 5)对调速范围、运动平稳性、换向定位精度等性能方面的要求; 6)自动化程度、操作控制方式的要求; 7)对防尘、防爆、防腐、防寒、噪声、安全可靠性的要求; 8)对效率、成本等方面的要求。

主机的工况分析 通过工况分析,可以瞧出液压执行元件在工作过程中速度与载荷变化情况,为确定系统及各执行元件的参数提供依据。 液压系统的主要参数就是压力与流量,它们就是设计液压系统,选择液压元件的主要依据。压力决定于外载荷。流量取决于液压执行元件的运动速度与结构尺寸。 主机工况分析包括运动分析与动力分析,对复杂的系统还需编制负载与动作循环图,由此了解液压缸或液压马达的负载与速度随时间变化的规律,以下对工况分析的内容作具体介绍。 2、1 运动分析 主机的执行元件按工艺要求的运动情况,可以用位移循环图(L—t) ,速度循环图(v—t) ,或速度与位移循环图表示,由此对运动规律进行分析。 1、位移循环图L —t 液压机的液压缸位移循环图纵坐标L 表示活塞位移,横坐标t 表示从活塞启动到返回原位的时间,曲线斜率表示活塞移动速度。该图清楚地表明液压机的工作循环分别由快速下行、减速下行、压制、保压、泄压慢回与快速回程六个阶段组成。 2、速度循环图v —t(或v —L) 工程中液压缸的运动特点可归纳为三种类型。 图为三种类型液压缸的v —t 图,第一种如图中实线所示,液压缸开始作匀加速运动,然后匀速运动,最后匀减速运动到终点;第二种,如图中虚线所示,液压缸在总行程的前一半作匀加速运动,在另一半作匀减速运动,且加速度的数值相等;第三种,液压缸在总行程的一大半以上以较小的加速度作匀加速运动,然后匀减速至行程终点。v —t 图的三条速度曲线,不仅清楚地表明了三种类型液压缸的运动规律,也间接地表明了三种工况的动力特性。 位移循环图速度循环图 2、2 动力分析 动力分析,就是研究机器在工作过程中,其执行机构的受力情况,对液压系统而言,就就是研究液压缸或液压马达的负载情况。 1.液压缸的负载及负载循环图 (1)液压缸的负载力计算。 工作机构作直线往复运动时,液压缸必须克服的负载由六部分组成:

压力机液压系统

压力机液压系统 院系:工业中心 班级:106001班 学号:100203120 姓名:王永安

压力机液压系统 (一)、压力机简介 压力机是一种结构精巧的通用性压力机。具有用途广泛,生产效率高等特点,压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。机械压力机工作时由电动机通过三角皮带驱动大皮带轮(通常兼作飞轮),经过齿轮副和离合器带动曲柄滑块机构,使滑块和凸模直线下行.压力机是锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、粉末冶金、成形、打包等工艺中广泛应用的压力加工机械,是最早应用液压传动的机械之一。压力机的类型很多,其中以四柱式液压机最为典型。主机为三梁四柱式结构,上滑块由四柱导向、上液压缸驱动,实现“快速下行→慢速加压→保压延时→快速回程→原位停止”的动作循环。下液压缸布置在工作台中间孔内,驱动下滑块实现“向上顶出→向下退回”或“浮动压边下行→停止→顶出”的动作循环。压力机液压系统以压力控制为主,系统压力高,流量大,功率大,尤其要注意如何提高系统效率和防止产生液压冲击。 机械原理:压力机通常由电动机通过摩擦盘带动飞轮轮缘而使飞轮旋转,所以这种压力机又称摩擦压力机,中国最大的摩擦压力机为25兆牛。更大规格的压力机用液压系统驱动飞轮,称为液压螺旋压力机,最大规格的有125兆牛。后来又出现用电机直接驱动飞轮的电动压力机,它的结构紧凑,传动环节少,由于换向频繁,对控制电器要求较高,并需要特殊电机。 旋压力机无固定下死点,对较大的模锻件,可以多次打击成形,可以进行单打、连打和寸动。打击力与工件的变形量有关,变形大时打击力小,变形小(如冷击)时打击力大。在这些方面,它与锻锤相似。但它的滑块速度低(约0.5米/秒,仅为锻锤的1/10),打击力通过机架封闭,故工作平稳,振动比锻锤小得多,不需要很大的基础。压力机装有打滑保险机构,将最大打击力限制在公称压力的2倍以内,以保护设备安全。 压力机的下部都装有锻件顶出装置。螺旋压力机兼有模锻锤、机械压力机等多种锻压机械的作用,万能性强,可用于模锻、冲裁、拉深等工艺。此外,螺旋压力机,特别是摩擦压力机结构简单,制造容易,所以应用广泛。螺旋压力机的缺点是生产率和机械效率较低。 (二)3150KN通用液压系统工作原理及特点 3150KN通用液压机的液压系统有两个泵,主泵1是一个高压、大流量恒功率(压力补偿)变量泵,最高工作压力由溢流阀4的远程调压阀5调压。辅助泵2是一个低压小流量定量泵,用于供应液动阀的控制油,其压力由溢流阀3调整。 (1)启动按启动按扭,电磁铁全部处于失电状态,主泵1输出的油经三位四通电液换向阀6中位及阀21中位流回油箱,空载启动。 (2)上缸快速下行电磁铁1Y、5Y得电,阀6换至右位,控制油经阀8右位使液控单向阀9打开。

压力机液压系统.doc

目录 一液压系统原理设计 (1) 1 工况分析 (1) 2拟定液压系统原理图 (4) 二液压缸的设计与计算 (6) 1 液压缸主要尺寸的确定 (6) 2 液压缸的设计 (7) 三液压系统计算与选择液压元件 (10) 1 计算在各工作阶段液压缸所需的流量 (10) 2 确定液压泵的流量,压力和选择泵的规格 (10) 3 液压阀的选择 (12) 4 确定管道尺寸 2 液压缸的设计 (12) 5 液压油箱容积的确定 (12) 6 液压系统的验算 (12) 7 系统的温升验算 (15) 8 联接螺栓强度计算 (16) 四设计心得 (17) 五参考文献 (17)

一 液压系统原理设计 1 工况分析 设计一台小型液压压力机的液压系统,要求实现:快速空程下行—慢速加压—保压—快速回程—停止工作循环。快速往返速度为3m /min ,加压速度为40-250mm /min ,压制力为300000N ,运动部件总重力为25000N ,工作行程400mm ,油缸垂直安装,设计压力机的液压传动系统。 液压缸所受外负载F 包括五种类型,即: F= F 压 + F 磨 +F 惯+F 密+G 式中: F 压-工作负载,对于液压机来说,即为压制力; F 惯-运动部件速度变化时的惯性负载; F 磨-导轨摩擦阻力负载,启动时为静摩擦阻力。液压缸垂直安装,摩擦力 相对于运动部件自重,可忽略不计; F 密-由于液压缸密封所造成的运动阻力; G - 运动部件自重。 液压缸各种外负载值 1) 工作负载: 液压机压制力F 压=300000N 2) 惯性负载: N t g V G F 20.255103 .08.93 25000≈??=??= 惯 3) 运动部件自重: G =25000N 4) 密封阻力 F 密=0.1F (F 为总的负载) 5) 摩擦力 液压缸垂直安装,摩擦力较小,可忽略不计。

液压系统的课程设计

《现代机械工程基础实验1》(机电)之 机械工程控制基础综合实验 指导书 指导教师:董明晓逄波 山东建筑大学 机电工程学院 2013.7.4 一、过山车项目 1、过山车(Roller coaster,或又称为云霄飞车),是一种机动游乐设施,常见于游乐园和主题乐园中。过山车通常采用液压弹射器提速。弹射系统由高速液压缸、活塞式蓄能器以及大流量高速开关阀等三部分组成液压系统原理图如下:

2、过山车机械结构设计方案图 3、该方案的应用坦克仿真驾驶平台的起伏效果、混凝土搅拌机、塔式起重机、车辆驱动传动系统,液压起升平台 4过山车液压节能回收装置。液压系统设计中的节能问题主要是降低系统的功率损失,液压系统的功率损失会使系统的总效率下降、油温升高、油液变质,导致液压设备发生故障。因此,设计液压系统时必须多途径的考虑怎样降低系统的功率损失。其设计如图所示。

二.坦克系统 1、如何驱动庞然大物-坦克,主要依靠液压系统的驱动,导向,制动。机械液压双工 率流向机构,使得来自发动机的动力分两路,流向驱动轮的两侧。其行走系统 液压原理图 2、由于军事工业的需要,为了使坦克更好的适应作战环境(沟壑,险滩等路面凹凸 不平,)有时为了需要不得不从空中运输,从空中迫降,显而易见,处理好减 震已经迫在眉睫。坦克液压减震系统原理图

3、液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似,。当履带遇到凸起的路面受到冲击时, 缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。此时,活塞阀门被冲开向上,内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时,这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸起地面往下落时,缸筒也会跟着往下运动,活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时,油冲开底部的阀门流向内缸筒,同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中,会受到很大的阻力,这样就产生了较好的阻尼作用,起到了减震的目的。液压减震系统机械结构图 4、设计一个减震系统,使得生鸡蛋从5米高的地方下落能够完好

液压传动随堂测验

随堂测验 第一章绪论 一、填空 1.液压系统由、、、四个主要组成部分。 2.液压传动是以为传动介质,依靠液体的来传递动力。 3.液压系统工作时外界负荷,所需油液的压力也越大,反之亦然,负载为零,系统压力。 4.活塞或工作台的运动速度取决于单位时间通过节流阀进入液压缸中油液的,流量越大,系统的速度,反之亦然。流量为零,系统速度。 5.液压元件的职能符号只表示元件的、及,不表示元件的、及连接口的实际位置和元件的。 二、判断 1.液压传动不易获得很大的力和转矩。() 2.液压传动装置工作平稳。能方便地实现无级调速,但不能快速起动、制动和频繁换向。( ) 3.液压传动适宜在传动比要求严格的场合采用。( ) 4.液压系统故障诊断方便、容易。() 5.液压传动适宜于远距离传动。() 三、单项选择 1.液压系统的执行元件是()。 A.电动机 B.液压泵 C.液压缸或液压马达 D.液压阀 2.液压系统中,液压泵属于()。 A.动力部分 B.执行部分 C.控制部分 D.辅助部分 3.液压传动的特点有() A.可与其他传动方式联用,但不易实现远距离操纵和自动控制 B.可以在较大的速度范围内实现无级变速 C.能迅速转向、变速、传动准确 D.体积小、质量小,零部件能自润滑,且维护、保养和排放方便 第二章液压油和液压流体力学基础 一、填空 1.油液在外力作用下,液层间作相对运动而产生内摩擦力的性质,叫做油液的,其大小用表示。常用的粘度有三种:即、和。 2.液体的粘度具有随温度的升高而,随压力增大而的特性。 3.各种矿物油的牌号就是该种油液在40℃时的的平均值, 4.当液压系统的工作压力高。环境温度高或运动速度较慢时,为了减少泄漏。宜选用粘度较的液压油;当工作压力低,环境温度低或运动速度较大时,为了减少功率损失,宜选用粘度较的液压油。 5.液压系统的工作压力取决于。

【精品毕设】实验台液压系统毕业设计

目录 第一章绪论 (1) 1.1课题背景及其意义 (1) 1.2 机电一体化实验台概述 (1) 1.3 国内外发展状况 (2) 1.4 课题研究的主要内容 (3) 1.5 本章小结 (3) 第二章设计任务的主要方案 (4) 2.1 本课题将要完成的主要任务 (4) 2.2 本课题的关键问题及技术路线. (4) 2.2.1 液压系统设计步骤 (4) 2.2.2 液压执行器设计压力的选取 (5) 2.2.3 制定基本方案和绘制液压系统图 (5) 2.3 本章小结 (6) 第三章液压系统执行元件的设计 (7) 3.1 执行元件类型 (7) 3.2 系统压力的初步确定 (8) 3.3 液压执行元件的主要参数 (8) 3.3.1 液压缸内径与活塞杆外径 (8) 3.3.2 刀具库旋转液压马达的选择 (10) 3.3.3活塞杆的强度计算和稳定性校核 (10) 3.3.4 液压缸壁厚,最小导向长度计算 (11) 3.3.5 液压缸的流量计算 (14) 3.4 夹具液压缸的结构设计 (14) 3.4.1 缸筒与缸盖 (15) 3.4.2 活塞与活塞杆 (16) 3.4.3 缓冲装置 (17) 3.4.4 排气装置 (17) 3.4.5 密封装置 (17) 3.5 本章小结 (18) 第四章液压系统的设计分析 (19) 4.1 拟定液压系统原理图 (19) 4.1.1 速度控制回路的选择 (19) 4.1.2 换向回路的选择 (19)

4.1.3 压力控制回路的选择 (19) 4.2 液压元件的选取 (20) 4.2.1 液压泵的选择 (20) 4.2.2 液压阀的选择 (22) 4.2.3 电机的选择 (22) 4.2.4 管件的选择 (23) 4.2.5 油箱的设计计算 (25) 4.2.6 液压油的选择 (26) 4.3 本章小结 (26) 第五章液压泵站与液压集成块 (27) 5.1 液压泵站 (27) 5.1.1 液压泵站的组成及分类 (27) 5.1.2 液压泵站的选择 (27) 5.2 液压集成块 (28) 5.2.1 块体的结构 (28) 5.2.2 集成块结构尺寸的确定 (28) 5.2.3集成块的加工 (29) 5.3 本章小结 (29) 第六章结论 (30) 致谢 (31) 参考文献 (32)

液压系统设计流程

液压系统得设计步骤就是: 一、工况分析与负荷确定. 二、系统主要技术参数得确定。 三、液压系统方案得拟定. 四、拟定液压系统工作原理图 五、系统得初步计算与液压元件得选择° 六、液压系统验算。 七、编写技术文件。 —、工况分析与负荷确定 一般只能分析工作循环过程中得最大贞荷点或置大功率点,以这些点上得峰值作为系统设计得依携。 二、系统主要技术赛数得确定 (一)、系统工作压力 在液压系统设计中?系统工作压力往往就是预先确定得(依据设计机型参考相关资料选取),然后根据各执行元件对运动速度得要求,经过详细得计算,可以砌定液压系统流童. 在外负荷已定悄况下,系统压力选得越鬲,各液压元件得几何尺寸就越小,可以荻得比较轻巧紧凑得结构,特别就是对于大型挖掘机来说,选取校鬲得工作压力更为空要。 初选系统工作压力不等于系统得实际工作压力,要在系统设计完毕,根据执行元件得负載循环图,按已选定得液压扯两腔有效面积与液压马达排量,换舞并画出其压力循环图,再计入管路系统得各项压力损失,按系统组成得型式,最后得到系统负我压力及其变化规律。 确定工作压力,应该选用国家系列标准值,我国得“公称压力及流童系列"(JB824-66). 其中适用于液压挖振机得公称压力系列值有:8、10、12、5、16. 20、25. 32、40MPa。 (二)、系统流量 确定系统流量,应首先计算每个执行元件所需流量,然后根据液压系统采用得型式来确定系统流量? (三)、系统液压功率 三、液压系统方案得拟定 (一)开式系统与闭式系统得选择 液压挖掘机得作业,除行走与回转外,主要靠双作用液压缸来完成得。双作用液压缸由于两腔面积不等,而且两腔交替频緊。因而只能使用开式系统?即各?元伴回油直接回油箱. 对挖振机得开式系统,由于布置空间得限制,油箱容积不能做得太大,一般仅就是主泵流量得广2倍,自然冷却能力不足,要附加油冷却器。 (二)泵数得选择 整个系统使用两个泵,各?自组成一个独立得回路。这种系统也称为双泵双回路系统.在双泵系统中,可将若千个要求复合动作得执行元件分配在不同得回路中。 小型挖掘机中,也为常用三泵系统,单独使用一个泵驱动回转机构与推土铲。 (三)变量系统与定量系统得确定 双泵双.回路变量系统:釆用两台憧功率变量泵,泵输出流童可根据外我荷大小自动无级变化,保持恒功率输出,提高整机得功率利用与生产率。双泵双回路变量系统通常有分功率变量与全功率变量两种. 四、拟定液压系统工作原理图 拟定液压系统工作原理图得一般画法就是: 仁先画执行元件. 2、画出各执行元件得基本回路,包括压力控制回路,流量控制回路,方向控制回路等?

小型压力机液压系统设计

另附CAD系统原理与装配图但是不保证及时回信一般3~5天收信一次 目录 一液压系统原理设计 (1) 1 工况分析 (1) 2拟定液压系统原理图 (4) 二液压缸的设计与计算 (6) 1 液压缸主要尺寸的确定 (6) 2 液压缸的设计 (7) 三液压系统计算与选择液压元件 (10) 1 计算在各工作阶段液压缸所需的流量 (10) 2 确定液压泵的流量,压力和选择泵的规格 (10) 3 液压阀的选择 (12) 4 确定管道尺寸 2 液压缸的设计 (12) 5 液压油箱容积的确定 (12) 6 液压系统的验算 (12) 7 系统的温升验算 (15) 8 联接螺栓强度计算 (16) 四设计心得 (17) 五参考文献 (17)

一 液压系统原理设计 1 工况分析 设计一台小型液压压力机的液压系统,要求实现:快速空程下行—慢速加压—保压—快速回程—停止工作循环。快速往返速度为3m /min ,加压速度为40-250mm /min ,压制力为300000N ,运动部件总重力为25000N ,工作行程400mm ,油缸垂直安装,设计压力机的液压传动系统。 液压缸所受外负载F 包括五种类型,即: F= F 压 + F 磨 +F 惯+F 密+G 式中: F 压-工作负载,对于液压机来说,即为压制力; F 惯-运动部件速度变化时的惯性负载; F 磨-导轨摩擦阻力负载,启动时为静摩擦阻力。液压缸垂直安装,摩擦力 相对于运动部件自重,可忽略不计; F 密-由于液压缸密封所造成的运动阻力; G - 运动部件自重。 液压缸各种外负载值 1) 工作负载: 液压机压制力F 压=300000N 2) 惯性负载: N t g V G F 20.255103 .08.93 25000≈??=??= 惯 3) 运动部件自重: G =25000N 4) 密封阻力 F 密=(F 为总的负载) 5) 摩擦力 液压缸垂直安装,摩擦力较小,可忽略不计。

实验四 液压传动系统回路设计与组装实验

实验四液压传动系统回路设计与组装实验 综合型、设计型 一、实验目的及要求 1.与理论教学密切联系,验证和巩固课本教学中的重要内容,达到理论和实践、实践和科研的密切联系。 2.培养学生的设计能力和动手能力,为将来的工作实践打下基础。 3.通过自己设计,明白所设计液压回路的基本原理,所用液压元器件的功能与结构,从而达到巩固理论知识的目的。 4.通过亲自装拆,了解所设计液压回路组成、特性。 5.通过实验,了解所设计液压回路的功能及各部件在液压回路当中所起的作用。 二、实验基本原理 本实验是对教材基本液压回路原理及基本液压元器件结构功能原理理解的基础上,并参考液压实验指导书基本回路,而进行的液压回路综合设计,包括液压回路设计、液压元器件(参数)选择、液压回路组装、液压实验现象观察、数据记录、液压回路拆卸、液压回路现象与原理分析。 ㈠调速回路 ㈡增速回路 ㈢速度换接回路 ㈣调压回路 ㈤保压,泵卸荷回路㈥减压回路 ㈦平衡回路 ㈧多缸顺序控制回路㈨同步回路 三、主要仪器设备及实验耗材 QCS014可拆式多回路液压系统教学实验台(包含液压元器件)、煤油、棉纱、洗涤剂 四、实验内容或步骤 1.参考实验指导书和教材所列液压回路基本回路,分析其工作原理。 2.设计自己的液压传动回路,实现某一或多个功能。列好所需观察实验现象或所需记录的实验数据。

4.设计的液压回路审核通过后,在实验教师在场的情况下,进行液压回路连接。5.连接完毕,经指导教师审核通过后,进行实验。 6.认真观察实验现象或记录实验数据。 7.实验完毕后,拆卸所组装的液压回路,把液压元器件归到原位。 8.分析实验现象或实验数据与所设计液压回路的基本原理。 五、思考题 1.分析所设计的液压回路的基本原理、功能与特性,说明液压元器件在回路中所起的作用。 ㈠调速回路 速度调节回路时液压传动系统的重要组成部分,依靠它来控制工作机的运动速度,例如在机床中我们经常需要调节工作台(或刀架)的移动速度,以适应加工工艺要求。液压传动的优点之一就是能够很方便地实现无级调速。液压传动系统速度地调节,一般有三种,即节流调速,容积调速,节流-容积调速。 ㈡增速回路 有些机构中需要二种运动速度,快速时负载小,要求流量大,压力低;慢速时负载大,要求流量小,压力高。因此,在单泵供油系统中,如不采用差动回路,则慢速运动时,势必有大量流量从溢流阀回油箱,造成很大功率损耗,并使油温升高。因此,采用增速回路时要满足快速

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