民航管理信息系统复习

民航管理信息系统复习
民航管理信息系统复习

1、管理信息系统:是一个以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备,进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护,以企业战略竞优、提高效益和效率为目的,支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化人-机系统。

2、业务流程图:是一种描述系统内各单位、人员之间业务关系、作业顺序和管理信息流向的图表,利用它可以帮助分析人员找出业务流程中的不合流理向。

3、什么是代码?为什么要设计代码?

答:代码是代表事物名称、属性和状态等的符号。

代码可以为事物提供一个概要而不含糊的认定,便于记录、记忆、存储和检索,节省时间和空间,提高处理效率。

4、结构化系统开发方法(SSA&D)的基本思想是什么?

结构化系统开发方法的基本思想是:用系统工程的思想和工程化的方法,按用户至上的原则,结构化,模块化,自顶向下地对系统进行分析与设计。

具体来说,就是先将整个信息系统开发过程进分出若干个相对独立的阶段,如系统规划、系统分析、系统设计、系统实施等。

5、试述我国身份证号中代码的意义,它属于哪种码?这种码有哪些优点?

现行的身份证代码为18位,由4段组成,是典型的区间码(第三段中有顺序码),其中:6位数字表示居民的出生地区,其中2位表示省级行政区,2位地区级,2位县级;8位数字表示居民的出生日期,其中4位年、2位月、2位日;3位数字表示同地区、同日出生居民的编号,其中前两位是顺序码,后一位奇数表示男性、偶数表示女性;1位数字或英文字母,是校验位。

区间码的优点是信息处理可靠,排序、分类、检索容易。

6、诺兰阶段模型把信息系统的成长过程划分为哪几个阶段?其使意义何在

初装、蔓延、控制。集成、数据管理和成熟等六个阶段。

我们在制定MIS规划的过程中,可以将诺兰模型作为借鉴,根据各阶段之间的转换和件之而来的各种特性的逐渐出现,分析本单位信息习题的发展规律,将它作为MIS规划指南是十分有益的

7、“自下而上”和“自上而下”两种MIS的开发策略各有何优缺点?

“自下而上”开发策略的优点是能保证最终的系统可以运行一尽管所开发的系统不十分完美;缺点是缺乏整体的优化,并且开发过程中,存在大量的重复工作。“自上而下”的开发策略的优点是整体性和逻辑性强;缺点是复杂、繁琐。

8、信息系统:是一个人造系统,它由人、硬件、软件和数据资源组成,目的是及时、正确地收集、加工、存储、传递和提供决策所需的信息,实现组织中各项活动的管理、调节和控制

9、代码设计的原则是什么?

答:(1)唯一确定性(2)标准化与通用性(3)可扩充性与稳定性(4)便于识别与记忆(5)力求短小与格式统

10、简述系统的概念与特征

答:系统的概念:系统是由处于一定的环境中相互联系和相互作用的若干组成部分结合而成并为达到整体目的而存在的集合。

系统的特征:具体包括:集合性(整体性)、目的性、相关性、环境适应性。

11、管理信息系统有哪些基本要素?有何特点?

基本要素有系统的观点、数学的方法、计算机技术。特点:全面收集系统反映企业目标和营运情况的数据、利用计算机信息处理技术,通过数学模型的应用进行预测和控制,从而支持管理决策。

12、简述什么是管理信息系统

MIS(管理信息系统--Management Information System)系统,现代管理信息系统是一个以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备,进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护,以企业战略竞优、提高效益和效率为目的,支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。

13、简要说明管理信息系统的主要功能

管理信息系统除了具备信息系统的基本功能外,还具备预测、计划、控制和辅助决策特有功能。

具体是:

(1)数据处理功能。包括数据收集和输入、数据传输、数据存储、数据加工和输出;(2)预测功能。运用现代数学方法、统计方法和模拟方法,根据过去的数据预测未来的情况;

(3)计划功能。根据企业提供的约束条件,合理地安排各职能部门的计划,按照不同的管理层,提供相应的计划报告;

(4)控制功能。根据各职能部门提供的数据,对计划的执行情况进行监测、检查、比较执行与计划的差异,对差异情况分析其原因,辅助管理人员及时以各种方法加以控制;(5)辅助决策功能。采用各种数学模型和所存储的大量数据,及时推导出有关问题的最优解或满意解,辅助各级管理人员进行决策,以期合理利用人财物和信息资源,取得较大的经济效益。

14、请说明管理信息系统的金字塔式的结构的含义。

答:根据管理信息系统处理的内容和管理决策的层次来看,我们可以把管理信息系统看成一个金字塔式的结构,其含义描述如下:首先,组织的管理是分层次的,一般可分为战略计划层(高层)、管理控制层(中层)和执行控制层(基层)。相应地,管理信息系统为它们提供的信息处理与决策支持也分为三层。其次,组织的管理在分层的同时,又按管理职能分条,相应地,管理信息系统也就可以分为市场销售子系统、生产子系统、财务子系统、人事管理子系统等。第三,下层的系统处理量大,上层的处理量最小,下层系统为上层提供数据,形象地说,下层较“宽”、越往上层越“窄”。综合上述三点就组成了纵横交织的金字塔式的结构。

15、说明管理信息系统的金字塔式结构的含义。

第一,不同管理层次对信息的需求是不同的。第二,不同管理层次决策问题的性质不同。第三,不同管理层次信息处理的工作量不同。

16、请说明管理层次和幅度的含义

管理层次,就是在职权等级链上所设置的管理职位的级数.当组织规模相当有限时,一个管理者可以直接管理每一位作业人员的活动,这时组织就只存在一个管理层次.而当规模的扩大导致管理工作量超出了一个人所能承担的范围时,为了保证组织的正常运转,管理者就必须委托他人来分担自己的一部分管理工作,这使管理层次增加到两个层次.随着组织规模的进一步扩大,受托者又不得不进而委托其他的人来分担自己的工作,依此类推,而形成了组织的等级制或层次性管理结构.

当组织规模一定时,管理层次和管理幅度之间存在着-种反比例的关系.管理幅度越大,管理层次就越少;反之,管理幅度越小,则管理层次就越多.这两种情况相应地对应着两种类型的组织结构形态,前者称为扁平型结构,后者则称为高耸型结构.

17、建立一个管理信息系统必须满足哪几个方面的要求?

1. 制定合适的管理信息系统战略发展规划;

2. 成立建设管理信息系统项目工作小组并加强项目和人员管理;

3. 解决好管理信息系统运行的环境问题对企业体制的影响。

18、MRPII的两个假设是什么?

一是生产计划是可行的,即假定有足够的设备、人力和资金来保证生产计划的实现;

二是假设物料采购计划是可行的,即有足够的供货能力和运输能力来保证完成物料供应。19、MRPII中计划与控制的层次有哪些?

经营计划、生产计划大纲(资源需求计划)、主生产计划(粗能力计划)、物料需求计划(能力需求计划)、车间生产控制

20、简述管理信息系统有哪些作用。

辅助管理人员进行管理和决策。管理信息系统能实测企业的各种运行情况,利用过去的数据预测未来,从全局出发辅助企业进行决策,利用信息控制企业的行为,帮助企业实现其规划目标。它通过对整个供应链上的组织内和多个组之间的信息流管理,实现业务的整体优化,提高企业运行控制和尾部交易过程的效率

21、散制造业和流程工业的主要区别在哪几方面?

①生产模型;②生产计划;③车间管理;④成本核算。

22、RFID和云计算在民航信息系统中的应用

RFID 航空旅客托用行李

云计算民航电子政务基础设施

管理信息系统模拟卷

《管理信息系统》模拟卷 1、管理信息系统能代替管理人员做决策。 2、在管理信息系统中,不需要考虑人与计算机的合理分工。 3、MRPII是广泛应用于制造企业的一种管理思想和模式。 4、只有输入数据十分可靠,才能获得有用的管理信息。 5、把计算机应用到一个单位(企业、部门)的管理中去,一般要经历从初级到成熟的成长过程。 6、可以利用数据库技术解决数据共享问题。 7、企业系统规划法(Business System Planning,简称BSP)是一种制定MIS规划的方法。 8、只有采用结构化系统开发方法开发MIS时,才有必要开展系统分析工作。 9、新系统的逻辑方案是系统分析阶段的最终成果,也是今后进行系统设计和系统实施的依据。 10、可以把开发管理信息系统作为规范管理、提高效率的契机。 1.BPR不是以下哪个术语的简称? (A)企业流程重组(B)业务流程重组 (C)业务流程再造(D)企业系统规划法 2.会计科目的代码通常采用_____________。 (A)多面码(B)上下关联区间码 (C)顺序码(D)十进位码 3.在系统实施阶段中,新、老系统同时运行一段时间,对照两者的_____________,利用老系统对新系统进行校验。 (A)输入(B)输出 (C)运行(D)维护 4.管理信息是_________。 (A) 加工后反映和控制管理活动的数据 (B) 客观世界的实际记录 (C) 数据处理的基础 1

(D) 管理者的指令 5.现代管理信息系统是________。 (A )计算机系统(B) 手工管理系统 (C) 人和计算机等组成的系统(D) 通信网络系统 6.以下哪个不是基层管理人员决策时需要的信息特点? (A)准确程度高(B)具体详细(C)大量来自于外部(D)精度高 7.EDPS是以下哪个术语的简称? (A)电子数据处理系统(B)单项数据处理阶段 (C)综合数据处理阶段(D)管理信息系统 8.从管理决策问题的性质来看,在运行控制层上的决策大多属于__________的问题。 (A)结构化(B)半结构化 (C)非结构化(D)以上都有 9.在计算机信息处理中,数据组织的层次是______________。 (A)数据、记录、文档、数据库(B)数据、记录、文件(表)、数据库 (C)数据项、记录、字段、数据库(D)数据项、记录、文件(表)、数据库 10.原型法贯彻的是_____________的开发策略。 (A)自上而下(B)自下而上 (C)系统调查(D)系统设计 11.信息系统发展的_____________理论被称为诺兰阶段模型。 (A)成熟(B)形成 (C)优化(D)阶段 12.开发MIS的系统分析阶段的任务是_____________。 (A)完成新系统的逻辑设计(B)完成新系统的功能分析 (C)完成新系统的物理设计(D)完成新系统的数据分析 13._________指的是为完成企业目标或任务的、逻辑上相关的、跨越时空的一系列业务活动。 (A)数据流程(B)企业流程 (C)系统规划(D)数据字典 14.信息流是物质流的_________。 (A) 定义(B) 运动结果 (C) 表现和描述(D) 假设 15.一个管理信息系统的好坏主要是看它________。 (A) 硬件先进、软件齐全(B) 是否适合组织的目标 (C) 是否投资力量最省(D) 是否使用计算机网络 三、简述题(共3小题,每小题10分,共30分) 1、MIS战略规划的作用 答: MIS战略规划的作用在于: (1)合理分配和利用信息资源(信息、信息技术和信息生产者),以节省信息系统的投资。 1

管理信息系统期末考试试题库

管理信息系统试题库 一、单项选择题(每小题2分,共计20分,把你认为正确答案的代码填入括号内) 1.当计算机在管理中的应用主要在于日常业务与事务的处理、定期提供系统的 业务信息时,计算机的应用处于()。 A. 管理信息系统阶段 B. 决策支持系统阶段 C. 电子数据处理阶段 D. 数据综合处理阶段 2.下面关于DSS的描述中正确的是()。 A.DSS是解决结构化和半结构化问题的信息系统 B.DSS中要求有与MIS中相同的数据库及其管理系统 C.DSS不仅支持决策者而且能代替决策者进行决策 D.DSS与决策者的工作方式等社会因素关系密切 3.ES的特点不包括()。 A.掌握丰富的知识,有专家水平的专门知识与经验 B.有通过学习或在运行中增长和扩大知识的能力 C.自动识别例外情况 D.有判别和推理的功能 4.管理系统中计算机应用的基本条件包括科学的管理基础、领导的支持与参与 及()。 A. 报表文件统一 B. 数据代码化 C. 建立组织机构 D. 建立专业人员队伍和培训 5.在因特网中用E-mail发送邮件,实现的实体间联系是()。 A. 1:1 B. 1:n C. n:1 D. m:n 6.为了解决数据的物理独立性,应提供某两种结构之间的映像,这两种结构为 ()。 A. 物理结构与用户结构 B. 逻辑结构与物理结构 C. 逻辑结构与用户结构 D. 概念结构与逻辑结构 7.系统结构化分析和设计的要点是()。

A. 由顶向下 B. 由底向上 C. 集中 D. 分散平等 8.在各种系统开发方法中,系统可重用性、扩充性、维护性最好的开发方法是 ()。 A. 原型法 B. 生命周期法 C. 面向对象的方法 D. 增长法 9.在诺兰模型中,开始对计算机的使用进行规划与控制是在()。 A. 集成阶段 B. 成熟阶段 C. 控制阶段 D. 数据管理阶段 10.企业系统规划法的基本概念是:()地进行系统规划和()地付诸实 施。 A. 自上而下,自下而上 B. 自下而上,自上而下 C. 自上而下,由总到分 D. 由总到分,自上而下 11.从管理系统中计算机应用的功能来看,计算机在管理系统中应用的发展依次 为()。 A. EDP、DSS、MIS、EIS B. DSS、EDP、MIS、EIS C. MIS、EDP、DSS、EIS D. EDP、MIS、DSS、EIS 12.DSS的工作方式主要是()。 A. 人机对话方式 B. 键盘操作方式 C. 交互会话方式 D. 非交互会话方式 13.专家系统有两个核心组成部分,即知识库和()。 A. 数据库 B. 推理机 C. 方法库 D. 决策模型 14.处理功能分析常用的方法有:决策树、决策表和()。 A. 结构化语言 B. 数据字典 C. 数据功能格栅图 D. E-R图 15.在医院,患者与医生的关系是属于()。 A. 1:1 B. 1:n C. n:1 D. m:n 16.系统开发中强调系统的整体性,它采用先确定()模型,再设计() 模型的思路。 A. 实体,用户 B. 用户,实体 C. 逻辑,物理 D. 物理,逻辑

航空公司运行管理系统(FOC)解决方案

航空公司运行管理系统(FOC)解决方案 1.方案简述 1.1 FOC的定义 FOC(Flight Operations Control)是一个对航空公司进行运行管理的系统,它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能,同时还应与公司进行机务、商务管理的系统建立接口,以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。 1.2 FOC总体结构 目前,各航空公司FOC系统根据其特点会有所不同,但从总体上包括的内容基本上是一致的,下图描述了航空公司FOC系统的总体结构。 1.3 建设目标 航空公司通过FOC系统的建设,基本上可以实现运行管理的自动化、规范化和信息化,具体体现在:

1. 建立整个航空公司的数据仓库,对历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、全球的导航数据、各航班的运营数据等等进行有效的管理。一方面可以为本系统所用,同时也可以为其它系统提供数据上的有力支持。 2. 对航班运行计划进行有效的管理,确保各部门是按照同一份航班计划来工作,避免产生工作脱节现象。 3. 有效及时地监控公司航班的执行情况,并根据实际情况(如天气、延误、旅客人数等)对航班进行合理有效地调整。 4. 根据各方面汇总的信息(如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等)对飞机进行放行评估,保障飞机飞行的安全性。 5. 建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口,提高获取信息及发送信息的效率。 6. 制作计算机飞行计划,在最大程度上节约燃油成本,保障飞行安全。 7. 对本公司飞机的飞行进行全程监控,保障飞行安全。 8. 提供多种信息的网上查询手段,为旅客提供方便;同时也为相关人员的航前准备提供方便。 1.4 系统特点 安全性:通过对用户的有效管理,可有效防止非法用户登录和修改数据;通过应急系统的的设计,使主系统出现故障时仍能开展基本的工作。 可扩展性:完全按照IATA AHM和SSIM标准对系统数据结构进行设计,保证系统在今后的建设中可以基本不对目前系统进行修改;通过接口的方式,提供与其它系统的数据交换,可在必要的情况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。 高效性:通过基于消息的数据传输,提高对关键数据的响应速度,并有效减轻系统的负荷。 数据完整性:通过对数据库备份方案的严谨设计,以保证在出现硬件故障的情况下,能够尽可能完整地恢复系统数据。 容错性:通过各种数据来源之间的相互备份关系,保证在部分数据源出现故障的情况下,系统仍然可以正常运行。

管理信息系统模拟试题与答案

管理信息系统模拟试题与答案 一、单项选择题:(每小题 1 分,共 20 分) 注意:选择题答案请写在下表 1.在管理信息系统的金字塔型结构中,处于最下层的是() A、财务子系统 B、业务处理系统 C、决策支持系统 D、数据处理系统 2.( )是信息处理的基础。 A、数据 B、信息 C、知识 D、计算机 3.数据收集或信息转换要有主观思路,否则只能主次不分。只有正确地舍弃无用和次要的信息,才能正确地使用信息。这句话体现的是( ) A、信息的客观性 B、信息的时效性 C、信息的不完全性, D、信息的价值性 4.MIS、CAD 系统和 CAM 系统结合在一起形成( ) A、计算机集成制造系统 B、决策支持系统 C、业务处理系统 D、作业控制系统 5.以下要素中不是决策活动的三要素的是( ) A、决策对象 B、决策环境 C、决策目标 D、决策者 6.下列决策问题中,属于非结构化问题的是( ) A、奖金分配 B、库存补充 C、厂址选择 D、作业计划 7.C/S 是一种重要的网络计算机模式,其含义是:( ) A、客户/服务器模式 B、文件/服务器模式 C、分时/共享模式 D、浏览器/服务器模式 8.全国联网的订票服务系统属于( )。 A、批处理系统 B、联机实时系统 C、脱机实时系统 D、直接存取系统 9.对于大型信息系统的开发或系统开发缺乏经验的情况,通常采用的开发方法是( )。 A、结构化系统开发方法 B、原型法 C、面向对象开发方法 D、CASE 方法 10.管理信息系统开发成功的首要条件是( ) A、管理方法科学化 B、领导者的重视和主要管理者的支持 C、建立本单位自己的计算机应用队伍 D、具有先进的硬件和软件配置 11.使用 BSP 方法中,U/C 矩阵的主要功能是( )。 A、定义业务过程 B、识别数据类 C、划分子系统 D、识别业务/数据类 12.总体规划阶段的最终结果是( ) A、系统分析报告 B、系统设计说明书 C、可行性研究报告 D、用户操作手册 13.辅助系统分析人员描述系统中多种报表数据在有关业务部门间传送关系的图表是( )。 A、数据流程图 B、表格分配图 C、系统流程图 D、业务流程图 14.系统分析的任务是( ) A、完成新系统的逻辑设计 B、完成新系统的物理设计 C、完成新系统的代码设计 D、完成新系统的数据存储分析 15.系统分析的首要任务是( ) A、正确评价当前系统 B、使用户接受分析人员的观点 C、彻底了解管理方法 D、弄清用户的要求 16.系统设计阶段的工作不包括( )。

管理信息系统试卷A及答案

20102011学年第二学期期末考试卷 《管理信息系统》(A) 学号: 姓名: 班级: 得分 评卷教师得分一、单项选择题(每小题2分,共20分) 1.管理信息系统发展的阶段依次为()。 A.人工管理系统,人工管理信息系统,管理信息系统,基于网络的管理信息系统 B.人工管理信息系统,人工管理系统,管理信息系统,基于网络的管理信息系统 C.人工管理系统,管理信息系统,基于网络的管理信息系统,人工管理信息系统 D.人工管理系统,管理信息系统,人工管理信息系统,基于网络的管

理信息系统 2的中文意思是()。 A.万维网 B.因特网 C.国际互联网 D.局域网 3.输入设计属于()阶段。 A.系统分析 B.系统运行 C.系统实施 D.系统设计 4.第一人的代码是1,第二人的代码是2,依次类推,第100个人的代码是100,这种代码是典型的()。 A.顺序码 B.系列顺序码 C.层次码 D.矩形码 5.在管理信息系统开发的计划和控制中,()是最常用的图形工具。矩阵表 B.甘特图 C.数据流程图 D.业务流程图 6.下列耦合方式中,耦合性最低的是()。 A.内容耦合 B.模块耦合 C.特征耦合 D.公共耦合 7.模块的内聚性是衡量一个模块内部各组成部分组合强度的指标。其中内聚性程度最强的是()。 A.顺序内聚 B.过程内聚 C.功能内聚 D.时间内聚 8.采用生命周期法开发系统,其过程依次为()。 A.系统规划、分析、设计、实施、运行等阶段 B.系统分析、设计、规划、实施、运行等阶段 C.系统规划、设计、分析、实施、运行等阶段 1 / 5 D.系统规划、分析、设计、运行、实施等阶段 9.系统设计的最终结果是()。 A.系统分析报告 B.系统逻辑模型 C.系统设计报告 D.可行性

航空公司管理信息系统

航空公司管理信息系统 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等,更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息,需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 本章我们将以一个航空公司管理信息系统为例子,来讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。 1.1 系统设计 1.1.1 系统功能分析 系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。 系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。本例子中的航空公司管理信息系统需要完成功能主要有: ●舱位信息的输入和修改,包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类别, 以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询,包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、 经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。 ●航线信息的输入、修改和查询,包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、 出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信 息等。 ●客户等级信息的输入、修改,包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例和备注 信息等。 ●客户信息的输入、修改和查询,包括客户编号、客户姓名、客户性别、身份证号码、 联系电话、客户类型和备注信息等。 ●订票信息的输入、查询和修改,包括订票编号、客户编号、客户姓名、客户类型、 折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金 额和备注信息等。 1.1.2 系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块,按照结构化程序设计的要求,得到如图1-1所示的系统功能模块图。 图1-1 系统功能模块图

管理信息系统试卷带答案(本科班)

《管理信息系统》试题 一、单项选择题(每题1分,共20分) 1.数据( A ) A、是经过加工处理后的信息 B、就是信息 C、必须经过加工才成为信息 D、不经过加工也可以称作信息 2.管理信息是( A ) A、加工后反映和控制管理活动的数据 B、客观世界的实际记录 C、数据处理的基础 D、管理者的指令 3.管理信息系统的结构,指的是( C ) A、管理信息系统的组成 B、管理信息系统的物理结构、 C、管理信息系统的组成及其各组成部分之间的关系 D、管理信息系统中各部分的关系 4.生命周期法适用于( A ) A、开发大的管理信息系统或缺乏开发经验的情况 B、要求系统很快开发出来的情况 C、可行性好的情况 D、可省略技术文档的情况 5.U/C矩阵的作用是( D ) A、确定数据类 B、确定数据结构 C、确定功能类 D、划分子系统 6.数据流程图是描述信息系统的(C ) A、物理模型的主要工具 B、优化模型的主要工具 C、逻辑模型的主要工具 D、决策模型的主要工具 7.描述数据流程图的基本元素包括( D ) A、数据流、内部实体、处理功能、数据存储 B、数据流、内部实体、外部实体、信息流 C、数据流、信息流、物流、资金流 D、数据流、处理功能、外部实体、数据存储 8.对一个企业供、销、存管理信息系统而言,( B )是外部实体 A、仓库 B、计划科 C、供应科 D、销售科 9.系统分析的首要任务是( D ) A、尽量使用户接受分析人员的观点 B、正确评价当前系统 C、彻底了解管理方法 D、弄清用户要求 10.系统设计阶段中进行新系统边界分析的目的是(C ) A、为了确定管理人员和计算机人员之间的分工 B、为了划分子系统 C、为了确定系统的人机接口 D、为了确定新系统的业务流程 11.输出设计应由( B ) A、系统分析员根据用户需要完成 B、系统设计员根据用户需要完成

航空公司运行控制风险管控系统实施指南

《航空公司运行控制风险管控系统实施指南》 目录 .目的错误!未指定书签。 .适用范围错误!未指定书签。 .依据错误!未指定书签。 . 背景错误!未指定书签。 . 系统要求错误!未指定书签。 . 系统建设流程错误!未指定书签。 .风险等级划分错误!未指定书签。 .审批要求错误!未指定书签。 . 过渡期错误!未指定书签。 附件一:系统功能示范错误!未指定书签。 附件二:航班运行风险因素分析样例错误!未指定书签。 附件三:风险分析与评价方法错误!未指定书签。 附件四:算例分析错误!未指定书签。 编写说明错误!未指定书签。 航空公司运行控制风险管控系统实施指南 .目的 本咨询通告为航空承运人和航空运营人建设与实施以风险管理为核心的运行控制风险管控系统提供指南,为局方对航空承运人和航空运营人的运行控制风险管控系统的审定和监察提供依据和指导。

.适用范围 本咨询通告适用于按照部和部实施运行的航空承运人和航空运营人。航空承运人和航空运营人应按照本咨询通告的政策、标准与指南,结合自身运行实际,建立运行控制风险管控系统。部运营人可参照本咨询通告建立或使用运行风险控制系统。 本咨询通告附件中提供的运行控制风险管控系统实施方法并不是唯一的,航空承运人和航空运营人可根据自身实际制定局方可接受的运行控制风险管控系统。 .依据 《国际民用航空组织公约》附件《航空器运行》; 《国际民用航空组织公约》附件《安全管理体系》; 国际民用航空组织《安全管理手册》; 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》; 《关于航空运营人安全管理体系的要求》; 《航空承运人运行中心()政策与标准》。 . 背景 目前民航已进入系统安全管理()时代,开展系统风险管理是安全管理的重要特征和手段。近年来,随着国际民用航空公约附件《安全管理》的正式颁布,更是明确提出了风险管理是安全管理体系的核心。运行控制在航空公司的整个运行中处于核心地位,运控部门是航空公司安全的神经中枢、是组织和实施飞行的指挥中心、是协调控制飞行运行的职能部门、是集中处理不正常或应急事件的决策和发布机构,更是航空公司运行风险管控的核心和关键环节。因此,建立有效的运行控制风险管控系统对于航空公司的安全管理体系有十分重要的意义。 目前,航空公司的运行控制涉及到机组、签派、机务、乘务等多个部门及人员,对内需协调飞行、客舱、机务、地服、营销等部门,对外需协调空管、机场等单位,工作协调难度大、信息处理复杂度高、运行管理综合性强,导致了人为因素引发的差错概率高;同时,伴随着中国民航航班量的高速增长,运行风险在数量和复杂度上已呈几何式增长为进一步提升实际运行中风险的动态评估与管控能力,航空公司应充分利用信息化技术改进现有的风险控制手段,完善风险防范机制,并逐步实现运行控制风险管理由事件驱动型向数据驱动型的转变,强化对运行风险的有效识别、监控、预警、缓解和消除,充分发挥运行控制在航空公司风险管控中的核心作用,从而更好的适应行业高速发展的安全需求。 运控风险管理涵盖航班运行的各个阶段,需要建立航班运行风险控制系统,从气象、航路、机场、飞机、机组等方面对影响航班运行安全的危险源进行系统分析,并制定风险缓解方案,实现风险的主动管控,为相关运行单位和人员提供有力决策支持。本通告从管理政策、建设流程、风险等级划分、审批等方面对运控风险管控系统建设提出了具体要求。 .系统要求 风险管控是涵盖风险评估、风险控制、绩效评估、效果反馈、持续改进的闭环管理过程,表现形式为手册、团队、指标体系等。运行控制风险管控系统具体应包括风险管控的政策、手册、危险源库、运行团队、工具等,同时应注重相关人员在风险管理理论和实践方面的培训。具体包括但不限于以下要求: )航空公司应建立运行控制风险管控政策,包括目标、组织机构及职责、风险管理和安全保证的流程和程序、人员配备、绩效评估方法等。 )运营人应建立并保持运行控制风险管控手册,手册可单独编制,也可整合进入公司运行手

管理信息系统模拟题及答案(模拟五)

2010自考《管理信息系统》模拟试题及答案(3) (考试时间150分钟) 第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.对于信息与数据的关系,下列说法不正确的是( ) A.信息是经过加工后的数据 B.二者间关系是绝对的 C.数据经过转换可变为信息 D.对人们活动产生影响的数据可成为信息 2.管理信息的三个层次中,信息精度最高的是( ) A.战略信息 B.战术信息 C.作业信息 D.管理控制信息 3.决策支持系统主要支持类型的决策问题。( ) A.结构化决策 B.非结构化决策 C.结构化和非结构化决策 D.半结构化和非结构化决策 4.信息技术包括( ) A.计算机软、硬件 B.存储技术 C.通信技术 D.以上均正确 5.制造资源计划简写为( ) A.MRP B.MRPⅡ C.ERP D.BPR 6.操作系统的功能和规模随应用要求的不同而不同,其中不包括( ) A.分段处理操作系统 B.批处理操作系统 C.分时操作系统 D.实时操作系统 7- OSI参考模型中,以帧为单位传送数据的是( ) A.物理层 B.数据链路层 C.网络层 D.表示层 8.目前最大的计算机网络是( ) A. Internet B. Intranet C.ARPAnet

D.以太网 9.关系模型中数据的逻辑结构相当于一个( ) A.字段 B.元组 C.二维表 D.记录 10. Access中,浏览或更新表中的数据要通过( ) A.报表 B.窗体 C.表 D.查询 11. Access中,查询姓名不姓李的记录的准则表达式是( ) A.NOT “李_” B.NOT “李*” C.NOT Like “李_” D.NOT Like “李*” 12.关于U/C矩阵具体方法下列说法错误的是( ) A.先在U/C矩阵中填写活动、数据类 B.寻找数据类产生的过程,在交叉处画U,使用数据类的地方画C C.调换矩阵的行列顺序 D.将C的内容尽量调至对角线 13.下列不属于CASE平台上的信息系统开发工具的是( ) A.系统分析、设计工具 B.代码生成工具 C.项目管理、测试工具 D.Word 14.系统调查的主要内容有( ) A.计算机设备性能 B.管理业务状况 C.资金来源 D.MIS的运行效率 15.从设计任务的角度看,系统设计可划分为( ) A.逻辑设计、物理设计 B.总体性设计、详细性设计 C.代码设计、软件设计 D.数据库设计、用户界面设计 16.在信息中心的人口资源管理中,对县级以上的城市按人口多少排序,其序号作为该城市的编码,如上海001,北京为002,天津为003,该编码方式为( ) A.助记码 B.编写码 C.顺序码 D.区间码 17.某企业是小型的地域型企业,人员较集中,则应采用的系统开发模式为( ) A.集中式

管理信息系统试卷题目及答案

对外经济贸易大学远程教育学院 2010—2011学年第一学期 《管理信息系统》课程期末考试试题(A) 一.判断题 1.【T】由于电子商务系统基于互联网,使得交易不受时间和地域的限制。 2.【T】业务过程的规范化是信息系统成功的重要前提之一。 3.【T】可行性报告主要目的之一是评价新的信息系统是否值得去做。 4.【T】设计良好的数据库可以减少数据的冗余 5.【F】TCP/IP是一套为电子邮件能够正常发送与接收的协议。 6.【F】通信子网由主机和终端设备组成,负责数据处理,向网络提供可供选用的硬件资源、 7.【T】关系型数据库以行和列组成的二维表形式存储数据。 8.【T】管理信息系统开发的成功与否,取决于管理、技术和方法的综合运用。 9.【T】管理信息系统中用于调整或改变输入与输出是系统的反馈功能。 10.【F】数据库的主要特点是存储量大。 11.【T】TCP/IP协议是用于实现同构或异构计算机、网络之间的通信协议。 12.【F】系统的基本组成包括输入、存储和输出。 13.【T】ER图的三要素是实体、属性和关系。 14.【F】采用原型法开发是一个循环往复、逐步完善的过程,灵活性好,但整体性差。 15.【T】决策支持系统主要提供决策方案。 二、选择题 1.【C】决策的基础是: A)管理者 B)客户

C)信息 D)规章制度 2.【D】系统的基本组成部分包括 A)输入、处理、存储 B)输入、存储、传递 C)输入、处理、传递 D)输入、处理、输出 3.【D】在下述各项中,属于数据库最主要的特点是: A)存储量大 B)存取速度快 C)操作方便 D)数据共享 4.【C】实体关系图中,一张CD可以存放多首歌曲,一首歌曲可以存放在多个CD中,则CD实体与歌曲实体之间存在()的关系 A)1对1 B)1对多 C)多对多 D)多对1 5.【D】系统实施阶段需要完成的任务是: A)可行性解决方案 B)分析现行系统的业务流程 C)网络解决方案

航空公司管理信息系统完成精编

航空公司管理信息系统 完成精编 Document number:WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

数据库课程设计航空公司管理信息系统 电气与计算机学院 2016年6月

数据库课程设计 航空公司管理信息系统 小组成员:赵子雄、赵毅、王赫 指导教师:袁一平、杜丽英 专业:软件工程 所在单位:电气与计算机学院

摘要 随着计算机科学与技术的迅速发展,计算机应用领域的不断扩大,许多性能好,功能齐全,应用面广,兼容性强的应用软件相应推出,可见计算机已经得到了广泛的应用,几乎各行各业都有关于计算机的使用,这使得计算机已成为社会中普遍存在的事物。由于计算机的使用,使得人们在于管理、应用及服务等各个领域使用数据方面变得更加简洁,更加方便,大大提高了工作效率,产生了以计算机为主体,以人为辅助的局面。在企业管理,办公自动化等方面得到了普遍应用,受到人们的广泛欢迎。 在此,本文设计的航空公司管理信息系统就是为了方便航空公司在数据方面的管理,结合当今各航空公司的管理,为了能全面、准确、有效地管理航空公司的各种信息而开发与研制的一个系统应用软件。其主要功能是简单方便快捷的时间航空公司各种信息的统一管理。使得航空公司在管理各方面都会达到事半功倍的效果,减轻了人力的负担,方便了数据的存储,增加了安全性。 本文是严格按照软件工程的原理、对航空公司管理信息系统的系统需求,系统分析,系统设计,数据库设计以及系统测试作了详细的阐述,同时在此论文中读者还可以对开发工具Microsoft Visual Basic 的一些知识有所了解,并且可以看到在Microsoft Visual Basic 环境下航空公司管理信息系统的系统具体实现的设计界面。本系统的功能模块包括:订票信息管理模块、客户信息管理模块、航线信息管理模块、系统管理模块。 关键词:订票信息;客户;航线;系统管理; Microsoft Visual Basic

管理信息系统模拟试题及答案解析(一)

《管理信息系统》模拟试题(一) 以下是一”学员基本信息”数据文件,其文件名为XYJBXX.DBF。该数据结构,即数据文件中各数据项名称(也称为字段)类型宽度和小数位数的具体要求如表下 数据文件要求 数据项名称类型宽度小数位 编号字符 3 姓名字符 6 性别字符 2 出生日期日期8 婚否逻辑 1 工资数值7 2 简历备注10 _____________________________________________________________________________ “学员基本信息”数据文件中存放的信息内容如下。 Record# 编号姓名性别出生日期婚否工资简历 1 001 李建军男65-01-15 .T. 888.00 memo 2 002 李占卿女78-06-08 .F. 580.00 memo 3 003 宁静女79-10-16 .T. 680.00 memo 4 004 段星光男80-01-1 5 .F. 798.00 memo 5 005 冯玉珠男78-12-12 .T.887.00 memo 6 006 于红男81-02-20 .F. 860.00 memo 7 007 汪寒陆女73-05-20 .F.689.00 memo 8 008 李丽女80-12-11 .F.696.00 memo 9 009 张名燕女69-07-18 .T. 698.00 memo 10 010 李伟女79-01-24 .T. 500.00 memo 11 011 孙海男81-08-17 .F. 400.00 memo 12 012 许海涛男78-10-19 .F. 400.00 memo 模拟题一 1、按实践考核中给定的数据文件(XYJBXX.DBF)的格式,对数据文件中的数据信息进行如下的操作。 (1)给每一个学员的奖金增加30%。

管理信息系统试题库及答案

管理信息系统试题库及答案 一、单项选择题 1.当计算机在管理中的应用主要在于日常业务与事务的处理、定期提供系统的 业务信息时,计算机的应用处于()。 A.管理信息系统阶段 B.决策支持系统阶段 C.电子数据处理阶段 D.数据综合处理阶段 2.下面关于DSS的描述中正确的是()。 A.DSS是解决结构化和半结构化问题的信息系统 B.DSS中要求有与MIS中相同的数据库及其管理系统 C.DSS不仅支持决策者而且能代替决策者进行决策 D.DSS与决策者的工作方式等社会因素关系密切 3.ES的特点不包括()。 A.掌握丰富的知识,有专家水平的专门知识与经验 B.有通过学习或在运行中增长和扩大知识的能力 C.自动识别例外情况

D.有判别和推理的功能 4.管理系统中计算机应用的基本条件包括科学的管理基础、领导的支持与参与 及()。 A.报表文件统一 B.数据代码化 C.建立组织机构 D.建立专业人员队伍和培训 5.在因特网中用E-mail发送邮件,实现的实体间联系是()。 A.1:1 B.1:n C.n:1 D.m:n 6.为了解决数据的物理独立性,应提供某两种结构之间的映像,这两种结构为 ()。 A.物理结构与用户结构 B.逻辑结构与物理结构

C.逻辑结构与用户结构 D.概念结构与逻辑结构 7.系统结构化分析和设计的要点是()。 A.由顶向下 B.由底向上 C.集中 D.分散平等 8.在各种系统开发方法中,系统可重用性、扩充性、维护性最好的开发方法是 ()。 A.原型法 B.生命周期法 C.面向对象的方法 D.增长法 9.在诺兰模型中,开始对计算机的使用进行规划与控制是在()。 A.集成阶段 B.成熟阶段 C.控制阶段

航空公司管理信息系统1

数据库课程设计报告书 ——航空公司管理信息系统 所学专业:计算机科学与技术 班级:计算机05-2班 作者:苗亚男 指导老师:李涵 完成日期:2008-9-24

目录 一、系统设计 (3) 二、数据库设计 (4) 三、数据库结构的实现 (11) 四、航空公司管理信息系统主窗体的创建 (12) 五、系统用户管理模块的创建 (14) 六、舱位信息管理模块的创建 (14) 七、客机信息管理模块的创建 (16) 八、航线信息管理模块的创建 (18) 九、客户类型信息管理模块的创建 (20) 十、客户信息管理模块的创建 (21)

十一、订票信息管理模块的创建 (22) 十二、系统的实现 (24) 十三、系统的编译和发行 (24) 航空公司管理信息系统 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等。面对各种不同种类的信息,需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 一、系统设计 1、系统功能分析 ●舱位信息的输入和修改,包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类 别,以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询,包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时 间、经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。2、系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块,按照结构化程序设计的要求,得到如图9-1所示的系统功能模块图。

图9-1 系统功能模块图 二、数据库设计 数据库在一个信息管理系统中占有非常重要的地位,数据库结构设计的好坏将直接对应用系统的效率以及实现的效果产生影响。合理的数据库结构设计可以提高数据存储的效率,保证数据的完整和一致。 设计数据库系统时应该首先充分了解用户各个方面的需求,包括现有的以及将来可能增加的需求。数据库设计一般包括如下几个步骤: ●数据库需要分析。 ●数据库概念结构设计。 ●数据库逻辑结构设计。 1、数据库需求分析

《管理信息系统》模拟试卷和答案

《管理信息系统》模拟试卷 一、单选题(每小题2分,共20分) 1、管理信息系统是一种() A、自然系统 B、人工系统 C、信息处理系统 D、抽象系统 2、用户通过终端设备向系统提出服务请求,系统完成服务后通过终端即时回答用户,这样的信息处理系统属于() A、计算机系统 B、批处理系统 C、实时处理系统 D、分布处理系统 3、关系模型是把数据的逻辑结构归结为满足一定条件的()模型 A、层次 B、网状 C、一维表 D、二维表 4、系统开发过程中最重要、最关键的环节是() A、系统分析 B、系统设计 C、系统实现 D、A和B 5、描述信息系统逻辑模型的主要工具是() A、数据流图 B、数据字典 C、数据处理功能分析表 D、数据-功能格栅图 6、系统调试完成后,在实施系统转换、投入试运行之前,必须做好编写()和人员培训工作。 A、系统说明书 B、系统实施方案 C、系统使用说明书 D、系统测试报告

7、网络上的每一个节点都有系统数据的完整拷贝,而且所有节点上的数据更新是同步的,这样的数据分布形式是()数据分布形式。 A、集中式 B、分片式 C、重复式 D、混合式 8、系统对提高企业科学管理水平,增强企业竞争力以与提高管理人员素质等带来的收益属于() A、直接经济效益 B、间接经济效益 C、系统收益 D、投资回收效益 9、在系统转换中,中间没有过渡阶段,用新系统立即替换旧的系统,这种转换方式称为() A、直接转换 B、并行转换 C、试运行转换 D、分阶段转换 10、层次码是一种() A、顺序码 B、区间码 C、助记码 D、缩写码 二、填空题(每一空1分,共30分) 1、管理信息系统是以计算机为基础的与以人作为系统组成部分的()系统。 2、根据系统的一般模型,系统应包括()、()和()。 3、数据库系统的组成部分包括()、()和()。 4、基于面向对象方法的系统开发过程分三个阶段:即

管理信息系统试题及答案

管理信息系统试题及答 案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

管理信息系统试卷 一、单项选择题(每小题2分,共计20分,把你认为正确答案的代码填入括号内) 1.当计算机在管理中的应用主要在于日常业务与事务的处理、定期提供系统的业务信息时,计 算机的应用处于()。 A. 管理信息系统阶段 B. 决策支持系统阶段 C. 电子数据处理阶段 D. 数据综合处理阶段 2.下面关于DSS的描述中正确的是()。 A.DSS是解决结构化和半结构化问题的信息系统 B.DSS中要求有与MIS中相同的数据库及其管理系统 C.DSS不仅支持决策者而且能代替决策者进行决策 D.DSS与决策者的工作方式等社会因素关系密切 3.ES的特点不包括()。 A.掌握丰富的知识,有专家水平的专门知识与经验 B.有通过学习或在运行中增长和扩大知识的能力 C.自动识别例外情况 D.有判别和推理的功能 4.管理系统中计算机应用的基本条件包括科学的管理基础、领导的支持与参与及()。 A. 报表文件统一 B. 数据代码化 C. 建立组织机构 D. 建立专业人员队伍和培训 5.在因特网中用E-mail发送邮件,实现的实体间联系是()。 A. 1:1 B. 1:n C. n:1 D. m:n 6.为了解决数据的物理独立性,应提供某两种结构之间的映像,这两种结构为()。 A. 物理结构与用户结构 B. 逻辑结构与物理结构 C. 逻辑结构与用户结构 D. 概念结构与逻辑结构 7.系统结构化分析和设计的要点是()。 A. 由顶向下 B. 由底向上 C. 集中 D. 分散平等 8.在各种系统开发方法中,系统可重用性、扩充性、维护性最好的开发方法是()。 A. 原型法 B. 生命周期法 C. 面向对象的方法 D. 增长法 9.在诺兰模型中,开始对计算机的使用进行规划与控制是在()。

航空公司管理系统论文..

航空公司管理系统 13应用一班张贵钱 1316010151 第一章概述 【摘要】在当今社会,计算机占据了非常重要的位置,这些大部门都是通过使用软件而提高生产、管理效率来体现的。票务管理信息系统正好就是这样性质的一个软件。一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等,更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息,需要合理的数据库结构来保存数据信息有效的程序结构支持各种数据操作的执行。交通运输一直都是我国重要的经济命脉,而且由于我国是内陆国家,这交通运输的意义就显得更加突出了,对于这样重要的一件事,当然需要良好的管理了。经过几十年的发展,事实早就证明了使用计算机软件来辅助自己比单纯的人工处理手段高明的多。在以前,像飞机售票这样的事,都是人工处理的,人工处理的缺点是显而易见的,成本大、处理的速度慢、出错的几率比较大,效率是很低的。现在,在世界各国,售票使用的基本上都是员工操作计算机的模式,在这里,计算机主要是借助软件用来存储、更新数据的,并有统计账目的功能。由于计算机是一种高精度的机器,所以使用计算机软件辅助后,出错的几率也就变得非常低了。一般而言,航空公司的管理信息系统应该包括人事、工资管理模块。本系统的系统开发平台采isual Basic 6.0,数据库管理平台采用SQL Server2000数据库管理软件。 第二章问题定义 航空公司的工作人员:航空公司管理系统信息的录入人员,主要是管理系统内的各种档案的工作人员,需要通过密码才能进入。他们拥有对系统内航班仓位、客机信息、航线信息等数据的录入、修改、查询、删除等操作权限。但不可以更改系统的密码。 普通用户:拥有最低权限的登入人员,他们只有对航班信息和客户信息等相关数据的查询权限,但不能对这些数据进行修改和删除。 系统管理人员:是航空公司管理系统的内部管理人员,他们拥有最高的权限,包括对航空公司管理系统数据的录入、修改、查询、删除等操作权限而且还可以对这个系统的密码进行更改,能够管理其他用户的信息和权限。

管理信息系统-模拟试卷一及答案演示教学

模拟试卷一及答案 一、单项选择题(每小题 1.5 分 , 本题共 30 分) 1 、管理信息可按多种方式进行分类,按()分类,可将信息分为:人事信息、物资信息、资金信息等。 A .企业决策层次 B .管理对象 C .信息稳定性 D .信息来源 2 、系统分析报告的重点内容是()。 A .新系统的目标和逻辑模型 B .系统开发项目概述 C .现行系统的状况 D .系统实施计划 3 、下述哪个不是原型法的优点()。 A .用户可及时反馈 B .省却了阶段性检查 C .用户积极参与 D .可较早发现错误和漏洞 4 、将用户角度上的概念结构转换为 DBMS 支持下的数据组织模式的过程称为()。 A .数据库设计 B .数据存储设计 C .数据库的逻辑设计 D .数据库的物理设计 5 、找出企业的关键成功因素,围绕关键成功因素分析、确定企业的信息需求是什么,并进行管理信息系统的规划。这是制定管理信息系统总体规划的()。 A .价值链分析 B .关键成功因素法 C .企业系统规划法 D .企业业务优化法 6 、在管理信息系统的编码中,把数据项分为几个组,每组表示一个含义或主题,这属于()。 A .顺序码 B .成组码 C .助记码 D .表意码 7 、在信息系统设计中,模块设计应遵循的原则是()。 A .高内聚,高耦合 B .低内聚,低耦合 C .低内聚,高偶合 D .高内聚,低耦合 8 、 TPS 主要涉及的是一个组织内的()。 A .高层管理活动 B .中层管理活动 C .基层管理活动 D .操作执行级管理活动 9 、系统分析阶段的基础工作是() A .教育和培训 B .系统调查 C .初步设计 D .详细设计 10 、在数据流程图中,不受所描述的系统控制独立于该系统之外的部门、群体,或另一个信息系统,这一基本成分是() A .外部实体 B .处理功能 C .数据存储 D .数据流

管理信息系统试题及答案

管理信息系统复习资料 名词解释 1.管理信息系统:是一个以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备,进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护,以企业战略竞优、提高效益和效率为目的,支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化人-机系统。 2.DSS :DSS是一种以计算机为工具,应用决策科学及有关学科的理论与方法,以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化决策问题的信息系统。 3.DFD答:是一种能全面地描述信息系统逻辑模型的主要工具,它可以用少数几种符号综合地反映出信息在系统中的流动、处理和存储情况。 4.第三范式:是指关系不仅满足第二范式,而且它的任何一个非主属性都不传递依赖于任何主关键字。 5. 数据字典:是对数据流程图中的各个元素做出详细的定义和说明,是关于数据的数据库,是数据流程图的辅助资料。包括:数据项、数据结构、数据流、处理逻辑、数据存储和外部实体六个方面。 6.BSP方法:BSP方法即企业系统规划法,是一种能够帮助规划人员根据企业目标制定出企业(MIS)战略规划的结构化方法,通过这种方法可以确定出未来信息系统的总体结构,明确系统的子系统组成和开发子系统的先后顺序;对数据进行统一规划、管理和控制,明确各子系统之间的数据交换关系,保证信息的一致性。 7 MRP II:是广泛应用于制造企业的一种管理思想和模式,它是人们在生产管理规律进行了深入研究,总结了大量生产管理经验的基础上形成的。它正确反映了企业生产中人、财、物等要素和产、供、销等管理活动的内在逻辑关系,能否有效组织企业的所有资源进行生产,因而获得了广泛的应用。 8 业务流程图:是一种描述系统内各单位、人员之间业务关系、作业顺序和管理信息流向的图表,利用它可以帮助分析人员找出业务流程中的不合流理向。 简答题 1、系统实施阶段的主要工作内容是什么? 答:(1)购置和安装计算机网络系统 (2)建立数据库系统 (3)程序设计与调试 (4)整理基础数据,培训操作人员 (5)投入切换和试运行 2、什么是代码?为什么要设计代码? 答:代码是代表事物名称、属性和状态等的符号。 代码可以为事物提供一个概要而不含糊的认定,便于记录、记忆、存储和检索,节省时间和

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