钢轨、水泥枕分类

钢轨、水泥枕分类
钢轨、水泥枕分类

预应力混凝土轨枕

产品描述

YⅡ-F型轨枕长度2500mm,轨下截面高度201mm,轨中截面高度165mm,最大宽度294.5mm,重量251kg,轨下静载抗裂强度≥170kN,轨中静载抗裂强度≥110kN.

钢轨型号及尺寸

2010-08-15 来源:点击数:25次选择视力保护色: 合适字体大小: 大中小

钢轨型号及尺寸

轨头高度及凸出±0.5mm

轨头宽度±0.5mm

轨腰厚度+0.75mm -0.5mm

轨底宽度+1.0mm -2.0mm

轨腰高度±0.5mm

高度+0.8mm -0.5mm

长度±6.0mm

螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称

轨底10mm

轨头0.5mm

其它尺寸±0.5mm

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。

它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示。目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。

世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。

钢轨标准长度为12.5m和25m两种。

铁路钢轨知识:

(1)重型钢轨知识:每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨:即吊车轨,其高度较低,头宽

及腰厚尺寸较大,只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。

(2)轻型钢轨知识:是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低,只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途:轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。

铁路钢轨型号:

(1)轻型钢轨型号,钢轨材质: Q235,55Q ;钢轨规格:30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m。

(2)重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN,71MN;钢轨规格:50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m。

(3)起重钢轨型号,钢轨材质: U71MN;钢轨规格:QU70kg/m ,QU80kg/m,QU100kg/m,QU120kg/m。以上钢轨型号为常用钢轨型号。

钢轨型号及尺寸检测主要包括:成品钢轨断面尺寸的检测,如轨高、头宽、底宽、腰厚、底凸凹和不对称度等。

(1)钢轨平直度检测装置。

目前用于钢轨端头平直度测量的激光装置已研制成功,该装置可以精确地测量距轨头1.5m以上钢轨水平或垂直方向的平直度。该装置由一个带电位计的测尺和一个弹性扣针组成,在扣针上有一个灵敏的位移传感器,它随被测表面移动,不断把信号传给计算机数据处理中心,经过数据处理计算机绘出被测表面不平度曲线。

(2)钢轨踏面不平度检测。

采用激光技术与计算机波形分析技术,可以精确地测量钢轨踏面起伏波动在0.05mm 以上的不平度。这个测量装置由一个测量轨高的激光仪和一个测量踏面不平度的传感器组成,借助计算机波形分析技术,它可以把钢轨踏面不平度有关数据打印出来,如超过规定,其标记装置将在钢轨上喷上标记。

(3)钢轨波浪弯曲检测。

采用一支3m长的刚性直尺,在直尺上安有4个高精度位移传感器,在对钢轨进行测量时,装在刚性直尺上的位移传感器不断发出变化的脉冲信号,信号经计算机处理后,打印出被测轨全长波浪弯曲状况图。

(4)钢轨轨高检测。

对轨高的检测是采用大量接触式激光仪进行测定,其所用探头频率为16kHz,通过调整探头,可以测量不同断面钢轨轨高。

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混凝土轨枕

我国混凝土轨枕使用分析 1. 前言 自1956年我国研制出预应力混凝土枕以来截止到2002年底,铺设混凝土枕总数已达1.625亿根,占各类轨枕总数的76%,其中Ⅲ型枕837万根,占混凝土枕总数的5.2%,Ⅱ型混凝土枕9618万根,占混凝土枕总数的59.2%,Ⅰ型和69型枕仍有4360万根,占混凝 土枕总数的32.2%,桥岔枕约有452.3万根。但由于历史的原因,各型号轨枕的承载能力与在使用中铺设的线路条件并不完全匹配,产品质量不尽人意,致使一些轨枕提前出现伤损,有些伤损甚至比较严重,增加了养护维修工作量,对行车安全不利。2002年秋检资料 统计:Ⅲ型枕伤损率为0.1%,老Ⅱ型枕伤损率为0.7%,Ⅰ型和69型枕伤损率为4.9%。 2.Ⅰ型混凝土轨枕 早在1953年铁道部有关部门就开始进行了混凝土轨枕代替木枕的研究工作,于1954年开始进行轨枕试制和试铺,铁道部于1957年起开始建立预应力混凝土轨枕制造工厂。1961年铁道部有关单位总结现场使用经验,编制了“弦Ⅱ-61A”型预应力钢弦混凝土轨枕的设计图,并开始了批量生产。 总的说来,到1984年Ⅱ型混凝土轨枕鉴定前主要生产和使用的混凝土轨枕有两大类: (1)69型混凝土枕 69型是按建设型机车,轴重21t、85km/h、1840根/km进行设计的。该枕1995年约占铺设总数的50.0%,以后基本不生产。 (2) I型混凝土枕 1979年在69型枕配筋不变的情况下,将轨枕外型尺寸统到与Ⅱ型枕一样,强度与69型等强,最后统一为I型混凝土枕(弦79型和筋79型)。 与69型枕比较,I型枕中间断面高度由155mm增至165mm,提高了中间断面正弯距的承载能力,端头由原斜坡改为平坡;在螺栓孔围增设了螺旋筋,在轨枕端头增设了箍筋。 结构设计计算结果表明:轨枕截面疲劳承载能力:轨下断面11.1kN·m,中间断面负弯矩8.03kN·m;而按照给定的线路条件,轨枕截面承受的荷载弯矩为:轨下断面11.8kN·m,中间断面负弯矩10.1kN·m。显然,轨枕承载能力不足,特别是中间断面负弯矩承载能力相差更远。 轨枕截面静载抗裂弯矩为:轨下断面15.7kN·m,中间断面负弯矩11.3kN·m。 由于69型枕与I型枕设计承载能力等强,一般也统称为I型混凝土枕。 根据各方面的调查发现I型混凝土枕主要问题为: ①轨下截面强度不足,调查发现:接头轨枕轨下截面正弯矩裂纹占调查总数的84%,非接头轨枕轨下截面正弯矩裂纹占调查总数的42%。 ②中间截面设计承载力偏低。由于截面强度不足,要求中间道碴掏空,这种要求掏

水泥的种类与应用

水 泥 的 分 类 与 应 用 田桂 DS-11-1 2012\5\29

根据国家标准,按强度等级分为:22.5、32.5、42.5、52.5和62.5五种。水泥按品种分为:火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、中热硅酸盐水泥、低热矿渣盐水泥、普通硅酸盐水泥、抗硫酸盐硅酸盐水泥、砌筑水泥、油井水泥.矿渣硅 酸盐水泥、复合硅酸盐水泥 火山灰质硅酸盐水泥 定义: 由硅酸盐水泥熟料和20—50%的火山灰质混合材料加入适量石膏磨细制成的水硬 性胶凝材料。 应用学科:水利科技(一级学科);工程力学、工程结构、建筑材料(二级学科);建筑材料 (水利)(三级学科) 由硅酸盐水泥熟料和火山灰质材料及石膏按比例混合磨细而成的水硬性胶凝材料(简称火山灰水泥)。代号P.P。 水泥中火山灰质混合材料掺加量按质量百分比记为20%~50%。 火山灰质硅酸盐水泥的特性是:早期强度较低,在低温环境中强度增长较慢,在高温潮湿环境中强度增长较快,水化热低,抗硫酸盐侵蚀性较好,但抗冻、耐磨性差,拌制混凝土用水量比普通水泥大,,其干缩性相对于一般的混凝土更大,极其容易形成细微的裂缝! 早期强度低,后期强度高;耐腐蚀性强;抗碳化性差;抗冻性差; 水化热低;温度敏感性大。 ①在潮湿环境或水中养护时抗渗性好。因为细而多孔的火山灰 材料适用于有抗渗要求工程,发生膨胀胶化作用,生成较多的水

化硅酸钙,使水泥石的结构密实 ②在干燥环境中使用易裂纹、起粉。因为上述水化反应在干燥的环境中不能进行,强度不发展;且已生成的水化硅酸钙凝胶也会使水收缩,产生裂纹,所以不适用于干热地区的地上建筑。③有硫酸盐腐蚀的混凝土工程不能使用含烧粘土的火山灰水泥。 粉煤灰硅酸盐水泥简称粉煤灰水泥。它是由硅酸盐水泥熟料和一定数量的粉煤灰,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料。由于粉煤灰的化学成分和结构状态有自身的特点,使粉煤灰水泥的水化硬化及其形成的水泥硬化体具有独特性能。 (1)早期强度低后期强度增进率大:粉煤灰水泥的早期强度低,随着粉煤灰掺加量的增多早期强度出现较大幅度下降。因为粉煤灰中的玻璃体极其稳定,在粉煤灰水泥水化过程中其粉煤灰颗粒被Ca(OH) 2 侵蚀和破坏的速度很慢,所以粉煤灰水泥的强度发育主要反映在后期,其后期强度增进率大,甚至可以超过相应硅酸盐水泥的后期强度。 (2)和易性好,干缩性小:由于粉煤灰颗粒大都呈封闭结实的球形,且内表面积和单分子吸附水小,使粉煤灰水泥的和易性好,干缩性小,具有抗拉强度高,抗裂性能好的特点。这是粉煤灰水泥的明显优点。 (3)耐腐蚀性好:粉煤灰水泥具有较高抗淡水和抗硫酸盐的腐蚀能力,由 于粉煤灰中的活性SiO 2与Ca(OH) 2 结合生成的水化硅酸钙,平衡时所需的极限浓 度(即液相碱度)比普通硅酸盐水泥中水化硅酸钙平衡时所需的极限浓度低得多,所以在淡水中浸析速度显著降低,从而提高了水泥耐淡水腐蚀能力和抗硫酸盐的破坏能力。 (4)水化热低:粉煤灰水泥的水化速度缓慢,水化热低,尤其是粉煤灰掺加量较大时水化热降低十分明显。 中热硅酸盐水泥中热水泥具有水化热低,抗硫酸盐性能强,干缩低,耐磨性能好等优点 常用的大坝水泥的一种,简称中热水泥,是指由适当成分的硅酸盐水泥熟料加入适量石膏,经磨细制成的具有中等水化热的水硬性胶凝材料。根据其3d和7d的水化放热水平及28d强度分为425和525两个等级。中热水泥在水工水泥中的比例约为30%,是我国目前

室内地坪技术交底

室内地坪技术交底记录 工程名称施工单位 分部分项名称楼地面抹灰找平交底部位各楼层楼地面 交底班组地坪班组交底日期 一、施工准备 1、材料准备:砂、水泥、甲基纤维素。 2、机具准备:施工电梯、搅拌机、手推车、喷壶、水桶、扫帚、錾子、木抹子、铁抹子。 3、人员准备:根据项目部相关人员提供的地面砂浆量、项目下达的工期计划,结合人工产量合理安排专业技术工、杂工等劳动力调配,并按规定时间安排劳动力进场。 二、施工工艺 1、工艺流程:基层处理→找标高、弹线→洒水湿润→做灰饼→刷水泥浆结合层→铺水泥砂浆面层(25mm厚)→木抹子搓平→铁抹子压第一遍→第二遍压光→第三遍压光、拉细毛→养护 2、基层处理:先将基层上的灰尘扫掉,用钢丝刷和錾子刷净,剔掉灰浆皮和灰渣层,并用清水及时冲净,用机械把地面抓毛一遍。 2、找标高弹线:把建筑1米标高线弹在墙上。 3、洒水湿润:将地面基层均匀洒水一遍。 4、抹灰饼:根据房间内四周墙上弹的面层标高水平线,确定面层抹灰厚度(30㎜/20mm),然后拉水平线开始抹灰饼(5㎝×5㎝),横竖间距为1.5~2.0m,灰饼上平面即为地面面层标高。 5、刷水泥浆结合层:在铺设水泥砂浆之前,应涂刷水泥浆一层,其水灰比为1:0.4~0.5(涂刷之前要将抹灰饼的余灰清扫干净,再洒水湿润),不要涂刷面积过大,随刷随铺面层砂浆。 6、铺水泥砂浆面层:涂刷水泥浆之后紧跟着铺水泥砂浆,在灰饼之间将砂浆铺均匀,然后按灰饼高度刮平。

7、木抹子搓平:木刮杠(铝合金板)刮平后,立即用木抹子搓平,从内向外退着操作。 8、铁抹子压第一遍:木抹子抹平后,立即用铁抹子压第一遍,直到出浆为止。上述操作均在水泥砂浆初凝之前完成。 10、第二遍压光:面层砂浆初凝后,人踩上去,有脚印但不下陷时,用铁抹子压第二遍,边抹压边把坑凹处填平,要求不漏压,表面压平、压光。有分格的地面压过后,应用溜子溜压,做到缝边光直、缝隙清晰、缝内光滑顺直。 11、第三遍压光:在水泥砂浆终凝前进行第三遍压光(人踩上稍有脚印),铁抹子抹上去不再有抹纹时,用铁抹子把第二遍抹压时留下的全部抹纹压平、压实、压光(必须在终凝前完成),随后用细毛刷将面层拉出细毛。 13、养护:地面压光完工后24h,铺材料覆盖洒水养护,保持湿润,养护时间不少于3d 当抗压强度达5Mpa才能上人。 14、冬期施工时,室内温度不得低于+5℃。 三、质量保证 1、所搅拌砂浆材料必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。 2、不同砂浆配合比要准确,不得混用。 3、地面面层与基层的结合必须牢固无空鼓。 4、表面洁净,无裂纹,脱皮,麻面和起砂等现象。 5、地漏和有坡度要求的地面,坡度应符合设计要求,不倒泛水,无积水,不渗漏,与 地漏结合处严密平顺。 6、水泥混凝土面层、水泥砂浆面层与下一层应结合牢固,且应无空鼓和开裂。当出现空鼓时,空鼓面积不应大于400cm2,且每个自然间或标准间不应多于2处。 四、施工要点 1、基层清理不彻底、不认真:在抹水泥砂浆之前必须将基层上的粘结物、灰尘、油污彻底处理干净,并认真进行清洗湿润,这是保证面层与基层牢固、防止空鼓裂缝的一道关键性工序,如果不仔细认真清除,使面层与基层之间形成一层隔离层致使上下结合不牢,就会造成面层空鼓裂缝。

轨枕技术标准

铁路枕木 一、枕木的分类 材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;复合材料枕木。 用途分类:铁路枕木;专用轨道枕木;架设枕木。 铁路枕木分类: 普通枕木,用于铁路正线线路的普通枕木; 道岔枕木,用于铁路交汇处道岔区域; 桥梁枕木,用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设; 铁路防腐木枕型号分类(按中国标准): 二、常用枕木的规格 目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。 标准的枕木规格如下: 1、普通枕木:宽度220mm;厚度160mm;长度2500mm; 2、道岔枕木(普通):宽度220mm;厚度160mm;长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格; 3、道岔枕木(标准):宽度240mm;厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格; 4、桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm;枕木尺寸 普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。 I类:宽度220mm,厚度160mm; Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;

道岔木枕:断面尺寸为两种标准; 75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。 92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从2600mm至4800mm,每种长度相差200mm,共12个长度规格。 桥梁木枕:其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。 单线桥梁:长度3000mm,宽度200、220,高度220、240、260、280、300mm; 三、木制轨枕 1、技术条件 树种:落叶松、马尾松、红松等。 2、枕木的尺寸见表1 表1 类别类型长度(㎝)厚度(cm)宽度(cm)备注 普枕Ⅰ2501622 普枕Ⅱ25020 岔枕15进位260-4851622 岔枕20进位260-4801624 桥枕3002024 3、尺寸公差应符合表2的规定 表2(单位:cm) 类别公差 断面形状及尺寸种类限度 普通枕木长度±

混凝土枕分类及尺寸

混凝土枕分类及尺寸 (一)混凝土枕分类 混凝土枕,根据其使用部位的不同,可分一般混凝土枕、混凝土岔枕及混凝土桥枕3种。 一般混凝土枕(以下简称混凝土枕),技术比较成熟,已列为部标准,目前已经大批铺设使用。混凝土岔枕,经过多年来的铺设试验,岔枕本身强度、弹性均有所提高,扣件也有明显改进,可以大面积推广使用。 混凝土桥枕分有碴桥面带护轮轨的混凝土桥枕和钢桥用的混凝土桥枕两种。有碴桥面带护轮轨的混凝土桥枕已铺设使用,钢桥用混凝土桥枕现正在铺设试验中。 (二)混凝土枕特性 我国铁路已广泛使用预应力混凝土枕以代替木枕,与木枕相比,其优越性表现在以下几个 方面: 1.材源丰富; 2.适宜于工厂化生产,规格一致,保证线路质量均匀; 3.强度高,耐腐蚀,使用寿命长,一般为木枕的3~4倍; 4.道床阻力大,线路的稳定性好,适合铁路的高速大运量要求,且节约木材。 其缺点如下: 1.弹性差,在同样荷载作用下所受的冲击力大(比木枕约大25%); 2.对道床铺设要求较高,除了增大道床厚度外,还须铺设缓冲垫层; 3.重量大,Ⅰ、Ⅱ型混凝土枕一般在220~250 kg,Ⅲ型混凝土枕一般为350 kg左右,人工更换混凝土枕不便。 钢筋混凝土轨枕可分普通混凝土轨枕和预应力混凝土轨枕,两者本质区别在于后者在制造时应用了预应力技术。普通混凝土枕强度较低,抗裂性差,容易开裂失效,线路上极少铺设。预应力混凝土轨枕,制作时给混凝土施加强大的预压应力,弥补了普通混凝土轨枕的缺点,在我国已得到广泛使用。 在我国铁路上,曾先后试铺过多种类型的预应力混凝土轨枕,如“弦Ⅱ—61A”、“弦61”、“筋63”、“弦65一B”、“筋69”、“弦69”、“筋81”、“丝81”、“弦79”等型号。其符号“弦”、“丝”表示采用的钢筋为高强度钢丝,“筋”表示的钢筋是粗钢筋;“61”、“69”、“79”、“81”等表示设计年份。79型以前的混凝土轨枕统称为旧轨枕。 我国现用混凝土轨枕标准分为三级,并与不同类型轨道配套使用,其适用范围如表6—6所示。

水泥代号及种类

水泥概述: 1、水泥历史不长,只100 多年的历史,但发展惊人 2、水泥品种 1)按化学成分为:①硅酸盐类水泥有六大类:硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥。 ②铝酸盐类水泥 ③无熟料(少熟料)类水泥 2)按用途分为: ①普通水泥 ②特殊水泥 硅酸盐水泥与普通硅酸盐水泥 定义:凡由硅酸盐水泥熟料、0—5%的石灰石或粒化高炉矿渣,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,称为硅酸盐水泥。即国外的波特兰水泥Portlandcement 分为不掺混合材料PI 和掺不超过5%混合材料PII 不合格品水泥:细度,终凝,不溶物,烧失量及混合料过多,强度过低掺混合料的硅酸盐水泥(复合硅酸盐水泥)(一)定义:为改善硅酸盐水泥的某些性能,增加水泥品种,扩大水泥使用范围,并达到降低成本,增加产量的目的,可以在硬硅酸盐水泥熟料中掺入适量的混合料,与石膏共同磨细制成的不同品种的硅酸盐水泥,称为掺混合料的硅酸盐水泥,简称混合水泥。 (二)、混合材料的类型 1、活性混合料,分为:粒化高炉矿渣、火山灰质混合材料、粉煤灰 2、非活性混合料(又称填充性混合材料),如:石英砂、石灰石、粘土等,以及

不符合技术要求的粒化高炉矿渣、粉煤灰及火山灰质混合材料。 (三)混合水泥种类 1、矿渣硅酸盐水泥,简称矿渣水泥,代号PS 凡由硅酸盐水泥熟料和粒化高炉矿渣,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,即为矿渣硅酸盐水泥。 2、火山灰水泥,简称火山灰水泥,代号PP 凡由硅酸盐水泥熟料和火山灰质混合料,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,即为火山灰质硅酸盐水泥。 3、粉煤灰硅酸盐水泥,简称粉煤灰水泥,代号PF 凡由硅酸盐水泥熟料和粉煤灰,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,即为矿渣硅酸盐水泥。 粉煤灰水泥的性能及应用1)、粉煤灰水泥凝结硬化缓慢,早期强度低,后期强度高,甚至赶上或明显地超过硅酸盐水泥。 2)、粉煤灰内比表面积较小,吸附水的能力小,因而这种水泥干缩性小,抗裂性较强。 3)、粉煤灰水泥泌水较快,易引起失水裂缝,在硬化早期应加强养护,并采取一定的工艺措施。 水泥新标准与老标准相比修订的主要内容是: (1)六大水泥产品标准均引用GB/T17671-1999 方法为该标准的强度检验方法,不再采用GB177-85 方法。 (2)水泥标号改为强度等级 六大水泥标准实行以MPa 表示的强度等级,如32.5、32.5R、42.5、42.5R 等,使强度等级的数值与水泥28 天抗压强度指标的最低值相同。新标准还统一规划了我国水泥的强度等级,硅酸盐水泥分3 个强度等级6个类型,即42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R。其他五大水泥也分3 个等级6 个类型,即

水泥路面技术交底

水泥路面施工技术交底 1、工序作业要点 (1)钢模板 采用3mm钢板及40-50mm角钢组合焊制,或用4-5m的钢板冲压制成。钢模长度采用3m,高12cm。固定用铁撅内外尽量靠紧,其间缝隙用小木块楔牢,也可在模板外侧隔50-60cm焊制固定铁撅的钉箱,可以单面在外侧钉箱内钉撅固定。 钢模板制作允许偏差:高程允许偏差士2mm,长度允许偏差土5mm。局部变形允许偏差3mm,中部最大变形4mm。 单面平模板和木模板安支方法相同,但由于每块长仅3m,接头多,要加密铁橱以保证直顺。钢模高度通常为20cm,遇有不够高时,在钢模顶面加木条以满足高度要求。顶面必须测平。钢模板外侧有钉箱时,边线位置严格按照测量放线安支,个别钉箱钉不进铁撅时,可在箱处紧靠钢模内外钉撅固定钢模,以保证钢模整体直顺符合要求。 (2)缩缝板 缩缝切缝法施工,当混凝土达到设计强度25%-30%时,应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时,应防止切缝水浸入基层和土基。 2、安装模板:在安装模板时,应按放线的位置把模板放在路基上,为了固定模板,通常沿模板两侧用铁钎打入,基本固定。立好的模板在浇筑之前其内侧应涂刷肥皂液或废机油等防粘剂以利拆模。 3、砼的拌和:拌制砼时要正确掌握配合比,特别要严格控制用水量。每盘所用材料应用磅称过,严格控制数量。每一班次要检查材料配量的准确性至少两次。 4、混凝土运输 混凝土拌合物的运输,采用自卸机动车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。 5、混凝土的摊铺 全面检查模板:位置,高度直顺,摊铺纵向进行。

枕木选择、道床参数

查表《井巷工程》表3-10选择30kg/m钢轨,(二)选择道床参数 根据巷道通过的运输设备,已选用30kg/m钢轨其道床参数h c与h b 分别 为410mm和220mm,道砟面至轨道面高度为h a =h c -h b =410-220=190mm,采用钢筋 混凝土轨枕。(查表3-5与3-10与3-11) 道床参数的选择是指钢轨型号,轨枕规格和道咋高度三者的确定。下面可根据图表说明道床参数。 常用道床参数 表1-2 钢轨型号是以每米长度的重量来表示的。煤矿常用的型号是15,22, 30和38kg/m。钢轨型号是根据巷道类型,运输方式及设备,矿车容积与轨枕来选用。

巷道轨枕选择 表1-3 对轨道敷设的要求是:钢轨的型号应与行驶车辆的类型相适应,轨道敷设应平直,且具有一定的强度和弹性;在弯道处,轨道连接应光滑,接运输巷道内同一线路必须采用同一型号的钢轨;道岔的型号不得低于线路的钢轨型号;在倾角大于15°的巷道中,轨道的辅设应采取防滑措施。轨枕的类型和规格应与选用的钢轨型号相适应。矿井多使用钢筋混凝土轨枕或木轨枕,个别地点也有用轨枕的。混凝土轨枕主要用于井底车场,运输大巷,上(下)山和中巷;木轨枕主要用于道岔等处,钢轨枕主要用于固定道床。由于预应力钢筋混凝土轨枕具有较好的抗裂性和耐久性,构建刚度大,节约木料,造价低等优点,所以应大力推广使用。常用的轨枕规格见表1-3。 常用轨枕规格 表1-3 单位:mm

道咋道床有钢轨及连接件,轨枕,道咋等组成。道咋道床的优点是施工简单,容易更换,工程造价较低,有一定的弹性和良好的排水性,并有利于轨道调平。但在生产过程中,煤,岩粉洒落在道床上之后,使其弹性降低,排水受到阻碍,可能影响机车正常运行。只要加强维修,这种道床完全能够满足机车运行要求。 道砟应选用坚硬和不易风化的碎石或卵石,粒度以20~30MM为宜,并不得参有碎末等杂物,使其具有适当空隙度,以利排水和有良好的弹性。道砟的高度以应与选用的钢轨型号相适应。在主要运输巷道,其厚度不小于100mm,并至少不轨枕1/2~2/3的高度埋入道砟内,二者关系如图3-8所示。 道床宽度可按轨枕长队再加200mm考虑。相邻两轨枕中心线距一般为0.7~0.8m,在钢轨接头,道岔和弯道处应适当减小。道床参数见表3-5. 为了减少维护工作量和提高列车运行速度,大型矿井,特别是采用底卸式矿车运输时,井底车场和主要运输大巷应积极推广整体道床。固定道床一般是用混泥土整体浇注,将枕轨和道床固定在一起,这种道床具有维修工程量小,运营费用低,车辆运行平稳,运输速度高,服务年限长等优点。因此,这种道床主要用于大型矿井的斜井井筒,井底车场和个别运输大巷的轨道铺设中。但这种道床初期投资高,施工复杂,道床的弹性也较差。 无轨运输巷道底板的岩石强度要求f>4。否则需铺混泥土,其强度等级不低于C20. (资料素材和资料部分来自网络,供参考。可复制、编制,期待你的好评与关注)

水泥拉毛地面技术交底

技术交底记录编号 工程名称阜阳易景国际花园住宅小区S1#、S2#楼交底日期 施工单位中城建第六工程局集团有限公司分项工程名称楼地面工程交底提要地面装修的施工准备、操作工艺、质量要求、安全文明施工 一、交底内容: 一、施工准备 1.材料及主要机具∶ 1)水泥∶硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,并严禁混用不同品种,不同标号的水泥。 2)砂∶应采用中砂或粗砂,过8mm孔径筛子,含泥量不应大于3%。 3)水泥砂浆配制、运输工具:砂浆搅拌机、磅秤、手推车、小翻斗车、铁锹等。 4)作业人员使用工具:铁锹、刮杠、木抹子、铁抹子、水桶、小线、棕刷(塑料扫把)、滚筒等。2.作业条件∶ 1)地面(或楼面)的垫层以及预埋在地面内各种管线已做完。穿过楼面的竖管已安完,管洞已堵塞 密实。有地漏房间应找好泛水,有防水房间应作好防水层并经验收合格。 2)墙面的水平标高线已弹在四周墙上。 3)墙、顶抹灰已做好。屋面防水做完,腻子基层完成,达到刮面料要求。 二、操作工艺 1.工艺流程∶ 基层处理→找标高、弹线→抹灰饼和冲筋→洒水湿润→搅拌砂浆→刷水泥浆结合层→铺水泥砂浆面层→找平压实→压光拉毛→养护。 2.施工工艺: 1)基层处理∶清除楼面建渣,用地坪清理机清理楼地面基层砼表面粉刷残余砂浆等,清除干净后将 基层上的灰尘扫掉,然后浇水湿润,检查基层的残余砂浆等,没有清除干净的用钢丝刷和錾子刷净、剔掉灰浆皮和灰渣层,若有油污污染的用10%的火碱水溶液刷掉基层上的油污,并用清水及时将碱液冲净,基层残余砂浆等清理是防止空鼓的重要工作,必须清除干净方可进行下道工序。 审核人交底人接受交底人 1.本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。

水泥标号及种类

水泥标号 水泥的标号是水泥“强度”的指标。 水泥的强度是表示单位面积受力的大 小,是指水泥加水拌和后,经凝结、硬化后的坚实程度(水泥的强度与组成水泥 的矿物成分、颗粒细度、硬化时的温度、湿度、以及水泥中加水的比例等因素有 关)。水泥的强度是确定水泥标号的指标,也是选用水泥的主要依据。测定水泥 强度目前使用的方法是“软练法”。 基本信息 此法是将1:3的水泥、(福建平潭白石英砂)及规定的水,按照规定的方法与 水泥拌制成软练胶砂,制成7.07 X 7.07 X 7.07厘米的立方体抗压试块与8 字形抗拉试块,在标准条件下进行养护,分别测定其3天、7天及28天的抗压 强度和抗拉强度,以分组试块的28天平均抗压强度来确定水泥的标号,但3天、 7天的抗压强度也必须满足规定的要求。在我国现行国家标准《水泥胶砂强度检 验方法》规定,是以1:2.5的水泥和标准砂,按规定的水灰比(0.44或0.46), 用标准制作方法制成 4cm× 4cm×16cm 的标准试件。在标准养护条件下,达规 定龄期(3d 、28d 或3d 、7d 、28d )时,测定其抗折和抗压强度,按国家标准规 定的最低强度值评定其所属标号。 目前我国生产的水泥一般有225#、325#、425#、525#等几种标号。生产不同标 号的水泥,是为了适应制做不同标号的混凝土的需要。 水泥种类 水泥的品种非常多,根据国家标准《水泥的命名、定义和术语》GB/T 4131-1997 规定,水泥按其用途及性能可分为、专用水泥以及特性水泥三类。目前,我国建 筑工程中常用的是硅酸盐水泥,它是以硅酸盐熟料和适量的石膏及规定的混合材 料制成的水硬性胶凝材料。具体名称、代号及强度等级见下表: 通用水泥的代号和强度等级 水泥名称 简称 代号 强度等级 硅酸盐水泥 P·Ⅰ、P·Ⅱ 42.5、42.5R 、52.5、 52.5R 、62.5、62.5R 普通水泥 P·O 42.5、42.5R 、52.5、52.5R 矿渣水泥 P·S·A、P·S·B 32.5、32.5R 42.5、42.5R 52.5、52.5R 火山灰水泥 P·P 粉煤灰水泥 P·F 复合水泥 P·C 注:强度等级中,R 表示早强性。

水泥的分类

2.水泥分类 2.1水泥按用途及性能分为: (1)通用水泥: 一般土木建筑工程通常采用的水泥。通用水泥主要是指: GB175—1999、GB1344—1999和GB12958—1999规定的六大类水泥,即硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。 (2)专用水泥:专门用途的水泥。如:G级油井水泥,道路硅酸盐水泥。 (3)特性水泥:某种性能比较突出的水泥。如:快硬硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、膨胀硫铝酸盐水泥。 2.2水泥按其主要水硬性物质名称分为: (1)硅酸盐水泥,即国外通称的波特兰水泥; (2)铝酸盐水泥; (3)硫铝酸盐水泥; (4)铁铝酸盐水泥; (5)氟铝酸盐水泥; (6) 以火山灰或潜在水硬性材料及其他活性材料为主要组分的水泥。 2.3主要技术特性分为: (1)快硬性:分为快硬和特快硬两类; (2)水化热:分为中热和低热两类; (3)抗硫酸盐性:分中抗硫酸盐腐蚀和高抗硫酸盐腐蚀两类; (4)膨胀性:分为膨胀和自应力两类; (5)耐高温性:铝酸盐水泥的耐高温性以水泥中氧化铝含量分级。 2.4水泥命名的原则: 水泥的命名按不同类别分别以水泥的主要水硬性矿物、混合材料、用途和主要特性进行,并力求简明准确,名称过长时,允许有简称。 通用水泥以水泥的主要水硬性矿物名称冠以混合材料名称或其他适当名称命名。专用水泥以其专门用途命名,并可冠以不同型号。 特性水泥以水泥的主要水硬性矿物名称冠以水泥的主要特性命名,并可冠以不同型号或混合材料名称。 以火山灰性或潜在水硬性材料以及其他活性材料为主要组分的水泥是以主要组分的名称冠以活性材料的名称进行命名,也可再冠以特性名称,如石膏矿渣水泥、石灰火山灰水泥等。 2.5水泥类型的定义 (1) 水泥:加水拌和成塑性浆体,能胶结砂、石等材料既能在空气中硬化又能在水中硬化的粉末状水硬性胶凝材料。

水泥的分类及特性

1硅酸盐水泥(Portland cement) 是以硅酸钙为主要矿物组成的水泥的统 称,国际上统称为波特兰水泥。这类水泥包括不掺或掺有混合材料的各种硅酸盐水泥,中国按其混合材料的掺加情况,共分为如下五类。 硅酸盐水泥在硅酸盐水泥熟料中加入适量石膏,磨细而成的水泥,分425、525、625、725四个标号。其早期强度比其他几种硅酸盐水泥高5~10%,抗冻性和耐磨性较好,适用于配制高标号混凝土,用于较为重要的土木建筑工程。 2普通硅酸盐水泥简称普通水泥。由硅酸盐水泥熟料掺加少量混合材料 和适量石膏磨细而成。混合材料的加入量根据其具有的活性大小而定。按中国标准规定:普通水泥中如掺加活性混合材料(如粒化高炉矿渣、火山灰、粉煤灰等),其掺加量按重量计不得超过15%,允许用不超过 5%的窑灰(用回转窑生产硅酸盐类水泥熟料时,随气流从窑尾排出的灰尘,经收尘设备收集所得的干燥粉末)或不超过10%的非活性混合材料代替;掺加非活性混合材料不得超过10%。普通水泥分为275、325、425、525、625和 725六个标号,广泛用于制做各种砂浆和混凝土。 3矿渣硅酸盐水泥简称矿渣水泥。由硅酸盐水泥熟料和粒化高炉矿渣, 加入适量石膏磨细而成。中国标准规定:水泥中粒化高炉矿渣掺加量按重量计为20~70%;允许用不超过混合材料总掺量 1/3的火山灰质混合材料(包括粉煤灰)、石灰石、窑灰来代替部分粒化高炉矿渣,这些材料的代替数量分别不得超过15%、10%、8%;允许用火山灰质混合材料与石灰石,或与窑灰共同来代替矿渣,但代替的总量不得超过15%,其中石灰石不得超过10%、窑灰不得超过8%;替代后水泥中的粒化高炉矿渣不得少于20%。 矿渣水泥是中国目前产量最大的水泥品种,分为275、325、425、525和625五个标号。与普通硅酸盐水泥相比,矿渣水泥的颜色较浅,比重较小,水化热较低,耐蚀性和耐热性较好,但泌水性较大,抗冻性较差,早期强度较低,后期强度增进率较高,因此需要较长的养护期。矿渣水泥可用于地面、地下、水中各种混凝土工程,也可用于高温车间的建筑,但不宜用于需要早期强度高和受冻融循环、干湿交替的工程。 4火山灰质硅酸盐水泥简称火山灰水泥。由硅酸盐水泥熟料和火山灰质 混合材料(如火山灰、凝灰岩、浮石、沸石、硅藻土、粉煤灰、烧粘土、烧页岩、煤矸石等),加入适量石膏,磨细而成。中国标准规定:水泥中火山灰质混合材料掺加量按重量计为20~50%;允许掺加不超过混合材料总掺量1/3的粒化高炉矿渣,代替部分火山灰质混合材料,代替后水泥中的火山灰质混合材料不得少于20%。火山灰水泥分为275、325、425、525和625五个标号。火山灰水泥与普通水泥相比,其比重小,水化热低,耐蚀性好,需水性(使水泥浆体达到一定流动度时所需要的水量)和干缩性较大,抗冻性较差,早期强度低,但后期强度发展较快,环境条件对火山灰水泥的水化和强度发展影响显著,潮湿环境有利于水泥强度发展。火山灰水泥一般适用于地下、水中及潮湿环境的混凝土工程,不宜用于干燥环境、受冻融循环和干湿交替以及需要早期强度高的工程。 5粉煤灰硅酸盐水泥简称粉煤灰水泥。由硅酸盐水泥熟料和粉煤灰,加

室内地面技术交底

技术交底记录 工程名称丹郡兰庭施工单位成都建筑工程集团总公司 交底部位室内地坪工序名称地坪施工 交底时间 交底提要: 室内楼地面工程技术交底 一、楼地面做法 厨房、卫生间、阳台楼地面(长度大于4m)时嵌玻璃分格条,门口地面有高低差时阳角镶嵌玻璃分格条,客厅主卧等面积较大房间(进深大于4m )嵌玻璃分格条一道。 (1))、室内楼地面(住宅部分): 20mm 厚1:3 水泥砂浆地面(采用预拌砂浆),面层拉毛(电梯机房、设 备房间为压光地面) 钢筋混凝土结构层清补平整,清理干净 (2))、厨房、卫生间、生活阳台楼地面(下沉式卫生间不做找坡): 20 厚1:3 水泥砂浆地面(采用预拌砂浆)拉毛(同层排水卫生间无需拉 毛),兼找坡1%(坡向地漏),下沉式卫生间排水立管1:3 水泥砂浆矩形 保护支墩(200mm *200mm*300mm ) 1.5mm 聚氨酯涂膜防水层,墙面上翻高度详见厨卫墙面做法 钢筋混凝土结构层(压光收面)清补平整,清理干净 (3))、客厅阳台及入户花园楼地面

20 厚1:3 水泥砂浆地面(采用预拌砂浆)拉毛,兼找坡1%(坡向地漏) 阳台外侧挡水线抹灰处理 管洞及地漏吊洞后防水油膏嵌缝,周边300mm 范围1.5mm 厚JS 防水 涂料 砼结构层清补平整,清理干净 (4))、 楼梯间及梯间平台地面(楼梯间休息平台与电梯前室地面接平): 25mm 厚水泥豆石地面铁板压光(楼梯踏步面阳角镶嵌铁条) 钢筋混凝土楼梯 (5))、二层以上电梯前室(含地下室电梯前室)、公共前室、公共通道楼地面:地砖面层水泥浆擦缝,干水泥擦缝 20mm 厚1:3 干硬性水泥砂浆粘合层 钢筋混凝土结构层清补平整,清理干净 (6))、停车楼楼面: 40mm 厚C20 细石混凝土(采用商品砼)按设计图纸找坡压光,按柱距 切缝,间距不大于6m 钢筋混凝土结构层清补平整,清理干净 (7))、商业楼面:(仅室内,外侧走廊详二次装饰设计) 20 厚1:3 水泥砂浆地面(采用预拌砂浆)拉毛 钢筋混凝土结构板清补平整,清理干净 (8)、地下室地面: 80mm 厚C20 混凝土垫层(仅用于有回填层的区域)

水泥代号及种类

水泥概述: 1、水泥历史不长,只100多年的历史,但发展惊人 2、水泥品种 1)按化学成分为: ①硅酸盐类水泥有六大类: 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥。 ②铝酸盐类水泥 ③无熟料(少熟料)类水泥 2)按用途分为: ①普通水泥 ②特殊水泥 硅酸盐水泥与普通硅酸盐水泥 定义: 凡由硅酸盐水泥熟料、0—5%的石灰石或粒化高炉矿渣,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,称为硅酸盐水泥。即国外的波特兰水泥Portlandcement分为不掺混合材料PI和掺不超过5%混合材料PII不合格品水泥: 细度,终凝,不溶物,烧失量及混合料过多,强度过低掺混合料的硅酸盐水泥(复合硅酸盐水泥) (一)定义: 为改善硅酸盐水泥的某些性能,增加水泥品种,扩大水泥使用范围,并达到降低成本,增加产量的目的,可以在硬硅酸盐水泥熟料中掺入适量的混合

料,与石膏共同磨细制成的不同品种的硅酸盐水泥,称为掺混合料的硅酸盐水泥,简称混合水泥。 (二)、混合材料的类型 1、活性混合料,分为: 粒化高炉矿渣、火山灰质混合材料、粉煤灰 2、非活性混合料(又称填充性混合材料),如: 石英砂、石灰石、粘土等,以及不符合技术要求的粒化高炉矿渣、粉煤灰及火山灰质混合材料。 (三)混合水泥种类 1、矿渣硅酸盐水泥,简称矿渣水泥,代号PS 凡由硅酸盐水泥熟料和粒化高炉矿渣,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,即为矿渣硅酸盐水泥。 2、火山灰水泥,简称火山灰水泥,代号PP 凡由硅酸盐水泥熟料和火山灰质混合料,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,即为火山灰质硅酸盐水泥。 3、粉煤灰硅酸盐水泥,简称粉煤灰水泥,代号PF 凡由硅酸盐水泥熟料和粉煤灰,适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料,即为矿渣硅酸盐水泥。 粉煤灰水泥的性能及应用 1)、粉煤灰水泥凝结硬化缓慢,早期强度低,后期强度高,甚至赶上或明显地超过硅酸盐水泥。 2)、粉煤灰内比表面积较小,吸附水的能力小,因而这种水泥干缩性小,抗裂性较强。

水泥标号及种类

水泥标号 水泥的标号是水泥“强度”的指标。水泥的强度是表示单位面积受力的大小,是指水泥加水拌和后,经凝结、硬化后的坚实程度(水泥的强度与组成水泥的矿物成分、颗粒细度、硬化时的温度、湿度、以及水泥中加水的比例等因素有关)。水泥的强度是确定水泥标号的指标,也是选用水泥的主要依据。测定水泥强度目前使用的方法是“软练法”。 基本信息 此法是将1:3的水泥、标准砂(福建平潭白石英砂)及规定的水,按照规定的方法与水泥拌制成软练胶砂,制成7.07 X 7.07 X 7.07厘米的立方体抗压试块与8字形抗拉试块,在标准条件下进行养护,分别测定其3天、7天及28天的抗压强度和抗拉强度,以分组试块的28天平均抗压强度来确定水泥的标号,但3天、7天的抗压强度也必须满足规定的要求。在我国现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法》规定,是以1:2.5的水泥和标准砂,按规定的水灰比(0.44或0.46),用标准制作方法制成4cm× 4cm×16cm 的标准试件。在标准养护条件下,达规定龄期(3d、28d或3d、7d、28d)时,测定其抗折和抗压强度,按国家标准规定的最低强度值评定其所属标号。 目前我国生产的水泥一般有225#、325#、425#、525#等几种标号。生产不同标号的水泥,是为了适应制做不同标号的混凝土的需要。 水泥种类

水泥的品种非常多,根据国家标准《水泥的命名、定义和术语》GB/T 4131-1997规定,水泥按其用途及性能可分为通用水泥、专用水泥以及特性水泥三类。目前,我国建筑工程中常用的是硅酸盐水泥,它是以硅酸盐熟料和适量的石膏及规定的混合材料制成的水硬性胶凝材料。具体名称、代号及强度等级见下表: 通用水泥的代号和强度等级 水泥名称 简称 代号 强度等级 硅酸盐水泥 硅酸盐水泥 P·Ⅰ、P·Ⅱ 42.5、42.5R 、52.5、52.5R 、62.5、62.5R 普通硅酸盐水泥 普通水泥 P·O 42.5、42.5R 、52.5、52.5R 矿渣硅酸盐水泥 矿渣水泥 P·S·A、P·S·B 32.5、32.5R 42.5、42.5R 52.5、52.5R 火山灰质硅酸盐水泥 火山灰水泥 P·P 粉煤灰硅酸盐水泥 粉煤灰水泥 P·F 复合硅酸盐水泥 复合水泥 P·C 注:强度等级中,R 表示早强性。

楼地面技术交底资料

楼地面施工技术交底 (一)、准备工作 1、材料 (1)水泥:425#普通硅酸盐水泥。 (2)砂:中砂,过8mm孔径的筛子,含泥量不得大于2%。 (3)豆石:粒径为0.5-1.2cm,含泥量不大于3%。 (4)石渣:水磨石面层所用的石渣,应用坚硬可磨的大理石,粒径为4-12mm。 (5)玻璃条:平板普通玻璃裁制而成,3mm厚,10mm宽,长度以分块尺寸而定。 (6)其他:草酸、白蜡、22号铁线。 2、现场作业准备 (1)楼地面部位结构验收完,并做好屋面防水层,墙面上弹好+50cm标高水平线。 (2)立好门框并加保护,堵严、堵牢管洞口,与地面有关各种设备和埋件安装完。 (3)做完地面垫层,按标高留出磨石层厚度5mm。

(4)地漏处找好泛水及标高。 (5)各种立管和套管,孔洞肥边位置按应用豆石混凝土灌好修严。 (6)石渣应分别过筛,并洗净杂物。 (二)、水泥砂浆楼地面施工技术交底 1、施工步骤 (1)基层清理:地面基层,地墙相交的墙面,踢脚线处的粘杂物清理干净,影响面层厚度的凸出部位应剔除平整。 (2)洒水润湿:在施工前一天洒水润湿基层。 抹踢脚板:有墙面抹灰层的踢脚板,底层砂浆和面层砂浆分两次抹成。 踢脚板抹底层水泥砂浆:清理基层,洒水润湿后,按标高线向下量尺至踢脚板标高,拉通线确定底灰厚度,套方,贴灰饼,抹1:3水泥砂浆,刮板刮平,搓平整,扫毛浇水养护。 踢脚板抹面层砂浆:底层砂浆抹好,硬化后,拉线贴粘靠尺板,抹1:2水泥砂浆,抹子压抹上灰后用刮板紧贴靠尺垂直地面刮平,用铁抹子压光,阴阳脚、踢脚板上口,用角抹子溜直压光。

(3)刷素水泥浆结合层:在垫层或楼板基层上均匀洒水后,在撒水泥面,经扫涂形成均匀的水泥浆粘结层,随刷随铺水泥砂浆。 (4)冲筋贴灰饼:根据+50表高水平线,在地面四周做灰饼。大房间增加冲筋。 (5)铺水泥砂浆压头遍:紧跟贴灰饼冲进铺水泥砂浆,配合比为水泥:砂=1:2,稠度应小于3.5cm,用木抹子赶铺拍实,木杠按铁饼冲筋标高刮平,上木抹子搓平,待反水后略撒1:1干水泥砂子面,吸水后铁抹溜平。上述操作均在水泥砂浆初凝前进行。 第二遍雅光:在压平头遍后,水泥砂浆凝结,人踩上去有脚印但不下陷时,用铁抹子压第二遍。要求不漏压,平而出光。 第三遍压光:水泥砂浆终凝前进行第三遍压光,人踩上去稍有脚印,抹子抹上去不再有抹子纹时,用铁抹自把第二遍压光留下的抹子纹压平、压实、压光,达到交活的程度。每一遍完后都要自检。 (6)养护:地面压光交活后24小时,铺锯末撒水养护并保持湿润,养护时间不少于15天。养护期间不允许压重物和碰撞。

水泥种类、代号、强度

水泥的种类及特点 论文上传:freedesin 留言 论文作者:freedesin 您是本文第390位读者 摘要:水泥概述:1 、水泥历史不长,只100 多年的历史,但发展惊人 2 、水泥品种1 )按化学成分为:①硅酸盐类水泥有六大类:硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥。②铝酸盐类水泥③无熟料(少熟料)类水泥 2 )按用途分为:① 普通水泥②特殊水泥 水泥的种类及特点 字体大小:大- 中- 小liuyahui发表于07-09-21 06:19 阅读(3477) 评论(0) 1824年英国工程师阿斯普丁(AsPdih)获得第一份水泥专利标志着水泥的发明。水泥的发明为建筑工程的发展提供了物质基础,使其由陆地工程发展到水中、地下工程一。水泥发明至今已有一百多年的历史,它始终是用途最广、用量最多的一种胶凝材料。 胶凝材料是指在建筑工程中能将散粒材料(如砂、石)或块状材料(如砖、瓷砖等)胶结成一个整体的材料。 水泥呈粉末状,与水混合后,经过物理化学过程能由可塑性浆体变成坚硬的石状体,并能将散粒材料胶结成为整体,是一种良好o 的矿物胶凝材料。水泥不仅能在空气中硬化,还能更好地在水中硬化,保持并发展强度,所以水泥属于水硬性胶凝材料,它可以用于地上、地下、水中的工程。 为了适应不同建筑工程的需要,水泥品种不断增加,已达200多种。因此水泥常按以下几个方面的特点分类。 (1)按照水泥的主要水硬性物质分:硅酸盐类水泥(主要水硬性物质是硅酸钙)、铝酸盐类水泥(主要水硬性物质是铝酸钙)、硫铝酸盐水泥(主要水硬性物质是硫铝酸钙)等。因为它们的水硬性物质不同,它们的性质也各异,如铝酸盐类水泥凝结速度快。早期强度高,耐热性能好而且耐硫酸盐腐蚀;硫铝酸盐水泥硬化后体积会膨胀等。 (2)按照水泥的用途分为:通用水泥(用于一般的建筑工程,主要是硅酸盐类的五种水泥)、专用水泥(是指适应于专门用途的水泥,有大坝水泥、油井水泥、砌筑水泥等》特种水泥(具有比较突出的某种性能的水泥,如膨胀水泥、低热水泥、彩色水泥、白水泥等)。

水泥混凝土路面技术交底

水泥混凝土路面技术交底

水泥混凝土面层施工技术要点 针对马上要开展的水泥混凝土面层,项目部针对全体工作人员进行了技术交底,针对不同层级人员侧重点不同分别进行了讲解,以求对水泥混凝土施工质量起到良好的效果: 一、工程概况: 本项目全长2.962km. 机动车道水泥混凝土面层为(4.0m+3.5m+4.0m) *8m,厚度为26cm非机动车道3.5*4.0,厚度为22cm,抗弯拉强度为5.0Mpa/ /4.0MPa,总面积为9300m2。施工难度较大. 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 2、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015) 3、《淮安市公路工程路基路面施工技术指导意见》 4、施工设计图纸; 三、施工工艺及技术要点:、 (一)、施工准备; 1、下承层水稳灰剂量、7d 无侧限抗压强度、压实度、弯沉值等各项指标已通 过验收,平整度、纵断面高程、宽度、横坡度、厚度、钻芯取样等各项指标必 须符合规范规定; 2、恢复中线及边线,测出混凝土面层实际标高。 3、按实测高程分仓支设模板,模板宽度、顶面标高符合规范要求,并牢固可靠, 避免发生涨模、跑模现象。 4、将水稳层表面碎石、杂物等全部清除干净,并洒水润湿,以免砼底部水分被 干燥基层吸去。

5、施工所用纵缝、横缝、角隅所需钢筋进场并制作完成,接缝材料准备齐全 6、施工之前,所需机械、人员全部进场到位,并进行合理的组织搭配。(二)、施工方法: 1、安设模板:混凝土模板应采用钢模,在拉线测量标高及轴线走向与路线方向一致情况下安设,所需模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得存在漏浆缝隙、前后错茬、高低错台等现象;模板应能在摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板高度与混凝土厚度相同,误差应在允许误差范围内。 2、安设钢筋:路面拉杆、传力杆、角隅及钢筋网片钢筋在现场加工好后按图纸设计要求进行安装,钢筋应安装牢固,保证砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。 3、砼的搅拌:投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按试验配合比根据原材料含水情况进行适当调整,保证砼施工配合比的各种原材料用量,搅拌机容量计算要准确。坍落度宜控制在120mm左右。 4、砼的运输:采用砼罐车运输。砼从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣至成活的允许最长时间,由水泥初凝时间及施工气温确定。应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌砼在规定时间内运到摊铺现场。运输过程中应防止漏浆、漏料和污染

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