2016年下半年广西公路工程试验检测员回弹法检测模拟试题
2016年下半年广西公路工程试验检测员回弹法检
测模拟试题
一、单项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）
1、当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为__。A．100分
B．规定的满分
C．合格率×规定分
D．零分
2、检测混凝土碳化深度，适用的强度等级为__MPa。
A．5～50
B．10～50
C．5～60
D．10～60
3、长杆贯入试验中，当贯入土中深度达到__时，停止试验。
A．10cm
B．50cm
C．80cm
D．100cm
4、钢的主要成分为铁和碳，中碳钢的含碳量范围为__。
A．小于0.25%
B．0.25%～0.6%
C．大于0.6%
D．大于1%
5、岩石的坚硬程度应根据岩块的______分级。
A．饱和单轴抗压强度标准值
B．标准贯入锤击数
C．抗压强度值
D．软化系数
6、在进行含水率测试时，土中水的质量一般不包括__的质量。
A．弱结合水
B．自由水
C．强结合水
D．毛细水
7、桥梁静载试验效率一般情况下不宜小于__。
B．0.85
C．0.95
D．1.05
8、扭剪型高强螺栓连接副件的抽样套数为__。
A．3
B．5
C．8
D．10
9、有关标准密度(最大干密度)确定的下列说法，正确的有__。
A．路基土标准密度的确定采用击实试验方法
B．击实试验根据击实功的不同，可分为轻型和重型
C．沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定
D．无黏聚性自由排水土采用振动台法和表面振动压实仪法测定的结果基本一致
10、石料的化学性质对其路用性能影响较大，通常按SiO2的含量将石料划分为__。
A．酸性石料
B．中性石料
C．碱性石料
D．基性石料
11、路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应______为合格。
A．≥0.8mm
B．≤0.8mm
C．＞0.8mm
D．＜0.8mm
12、沥青软化点试验应以__℃/min的速度加热。
A．5±0.5
B．5±0.1
C．10±0.1
D．10±0.5
13、当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的__%。
A．1
B．2
C．3
14、水泥稳定土一般采用__水泥。
A．普通硅酸盐
B．矿渣硅酸盐
C．火山灰硅酸盐
D．粉煤灰硅酸盐
15、超声波法检测桩身完整性，PSD判据增大了__权数。
A．波形
B．波幅
C．频率
D．声时差值
16、钢管混凝土缺陷一般采用__检测。
A．径向对测法
B．斜测法
C．平测法
D．钻孔法
17、基桩静载试验采用压重平台反力装置时，要求压重不得小于预估最大试验荷载的__倍。
A．12
B．1.5
C．2.0
D．2.5
18、反映天然含水率与界限含水率关系的指标为__。
A．wL
B．wp
C．Ip
D．IL
19、无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测（）。
A．立方体抗压强度
B．无侧限抗压强度
C．抗折强度
D．劈裂强度
20、光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小是__。A．光谱光效率
B．光通量
C．光强
D．照度
21、在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比__，弯心角度与钢筋直径__。
A．不变，无关
B．变化，有关
C．变化，无关
D．不变，有关
22、砂土处于最疏松状态时，其孔隙比为__。
A．emax
B．emin
C．e
D．Dr
23、缓和曲线长度Ls和超高过渡段Lc的正确关系有__。
A．Lc=Ls
B．Lc＞Ls
C．Lc＜Ls
D．Lc≤Ls
24、点A和B的平面坐标分别为(3480.920，5906.092)和(3188.471，6407.321)，则直线AB的方位角为__。
A．59°44’17”
B．239°44’17”
C．300°15’43”
D．120°15’43”
25、硅酸盐水泥最适用于__工程。
A．大体积混凝土
B．干燥环境中的混凝土
C．耐热混凝土
D．水泥混凝土路面
二、多项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）
1、孔隙比是指__。
A．e=VV/VS
B．e=VV/V
C．e=VS/VV
D．e=VS/V
2、粗集料最大粒径不得超过__mm。
A．50
B．70
C．80
D．100
3、采用集中厂拌法施工时，水泥稳定细粒土中水泥的最小剂量为（）。
A．3%
B．4%
C．5%
D．6%
4、砂性土的孔隙直径必须大于浆液颗粒直径__倍以上方可注入。
A．2
B．3
C．4
D．5
5、泥浆性能指标包括__。
A．相对密度
B．黏度
C．静切力
D．含砂率
E．胶体率
6、道桥工程中常用的钢材是：__
A．优质结构钢
B．碳素结构钢
C．普通低碳结构钢
D．普通低合金结构钢
7、肖维纳特法虽然改善了拉依达法，但存在着（）的问题。
A．当n→∞时，肖维纳特系数kn→∞，此时所有的异常值都无法舍弃
B．当试验次数较少时，如n＜10，在一组测量数据中即使有异常值也无法舍弃
C．肖维纳特系数与置信水平之间无明确关系
D．肖维纳特法不适用测量值服从正态分布的数据取舍
8、软化点试验时，软化点在80℃以下和80℃以上其加热起始温度不同，分别是__。
A．室温
B．5℃
C．22℃
D．32℃
9、液塑限联合测定试验中，测某含水量下土样锥入深度，应测__。A．1次
B．2次
C．3次
D．4次
10、最大密度曲线n幂公式解决了矿质混合料在实际配制过程中的__问题。
A．连续级配
B．间断级配
C．级配曲线
D．级配范围
11、在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有__。A．路面温度15℃，沥青面层厚度10cm
B．路面温度15℃，沥青面层厚度4cm
C．路面温度25℃，沥青面层厚度10cm
D．路面温度25℃，沥青面层厚度4cm
12、沥青混合料马歇尔试验可以测定__指标。
A．稳定度
B．流值
C．动稳定度
D．马歇尔模数
13、水泥从性能和用途上分类，可分为：__
A．硅酸盐水泥
B．铝酸盐水泥
C．通用水泥
D．专用水泥
14、各省级质监机构为本行政区域内考试工作的组织实施部门，负责：__。
A．制定本行政区域内考试计划，报质监总站核备
B．发布试验检测工程师和试验检测员考试通知，审查报名考试者资格C．组织实施考试，负责监考，承担相应考务工作；组织对检测员的考卷评判
D．核发检测员证书；负责动态更新和维护考试合格检测人员的管理数据库
15、采用图示法绘制曲线时，应考虑曲线应尽可能地通过或接近所有的点。当应用移动曲尺时，应顾及到所绘制的曲线与实测值之间的__最
小。
A．误差
B．相对误差
C．误差的平方和
D．误差的和
16、室内拌制混凝土时，水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为__。A．0.5%
B．1.0%
C．1.5%
D．2.0%
17、处理因计量器具准确度所引起的纠纷，以__检定的数据为准。A．国家计量基准器具
B．国家承认的其他计量基准器具
C．社会公用计量标准器具
D．在人民生活中被普遍使用的计量标准器具
18、砂土处于最疏松状态时，其孔隙比为__。
A．emax
B．emin
C．e
D．Dr
19、石灰稳定基层对石灰有效钙镁含量的要求是__。
A．对于钙质生石灰，不小于65%
B．对于钙质消石灰，不小于55%
C．对于镁质生石灰，不小于65%
D．对于镁质消石灰，不小于55%
20、对手工铺砂法要求说法正确的是__。
A．量砂应干燥、洁净、匀质，粒径为0.15～0.30mm
B．测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于2m
C．同一处平行测定不少于3次，3个测点间距3～5m
D．为了避免浪费，回收砂可直接使用
21、确定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在__。
A．四分之一截面
B．跨中截面
C．四分之一截面和跨中截面
D．四分之三截面
22、认证是第三方依据程序对__符合规定的要求给予书面保证(合格证书)。
A．产品
B．过程
C．体系或人员
D．仪器
23、混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核______。
A．砂率
B．单位水泥用量
C．浆集比
D．水灰比
24、超声波检测混凝土结合面施工质量可采用__。
A．对测法
B．平测法
C．双面斜测法
D．钻孔法
E．重叠法
25、混凝土的强度等级是以立方体抗压强度标准值确定的，其含义即为具有__保证率的抗压强度。
A．85%
B．90%
C．95%
D．98%
2017年试验检测工程师(公路)
2017年试验检测工程师（公路）部分 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。
A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A．压实度 B．抗压强度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是 ( )。 A．先浸水ld，再标准养生27d B．先标准养生27d，再浸水1d C．先浸水1d，再标准养生6d D．先标准养生6d，再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A．2d水泥稳定砂砾 B．沥青碎石 C．沥青混凝土 D．28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有：①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用； ②放置基板使基板中心对准测点；③在灌砂筒内装入量砂，并把灌砂筒放在挖好的试坑上； ④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；⑥选点；⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A．⑥②⑦⑤④③① B．⑥②⑤⑦⑧④① c．⑥⑤②⑦③④① D．⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A．现场实际密度与室内标准密度之比 B．现场实际干密度与室内标准密度之比 c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上测试标记；②将组合好的渗水仪底座压在密封材料上；③在路面上沿底座圆圈涂上一层密封材料；④关闭渗水仪开关，并向渗水仪上方量筒中加满水；⑤即将压环压在渗水仪底座上； ⑥水流出100ml；⑦打开渗水仪开关让量筒中的水自由流出；⑧水流出500ml时；⑨立即开动秒表，开始计时；⑩停止计时，试验结束。正确的试验过程为( )。 A．①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩ B．①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩ C、①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩ D．①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩ 14*、半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足( )要求。 A．R均值≥Rd B．R均值≥Rdza C．R均值≥Rd／(1-ZaCv) D．R均值≥Rd(1-ZaCv) 15、石灰稳定类材料重型击实试验工作有：①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀；②确定预定含水量；③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；④采用四分法选取等分试料；⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀；⑥按要求进行分层填料、分层击实； ⑦脱模后取样测定含水量。正确的试验步骤排序为( )。 A．②④①⑤⑥③⑦ B．④②⑤①⑥③⑦
公路工程试验检测资料
1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行 道）、 为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（分项工程）三级。统）等分项工程。 2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。程）、（交通安全设施）等六类。7、分项工程质量检验内容包 3、路基土石方工程包括（土 括（基本要求）、（实测项目）、 方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证 地基）、（土工合成材料处治资料）。 层）等分项工程。9、工程质量评分为（合格）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按 土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面 通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行 型挡土墙，组合式挡土墙）。检查评定。 5、路面工程包括（底基层）、11、土方路基实测项目包括 （基层）、（面层）、（垫层）、（联（压实度）、（弯沉）、（纵断 高程）、（中线偏位）、（宽 度）、 16、路面稳定类基层、底基层 （平整度）、（横坡）、（边 坡）。 有（水泥土基层和底基层）、 12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基 （压实度）、（纵断高程）、（中 层）、（石灰土基层和底基 层）、 线偏位）、（宽度）、（平整 度）、 （石灰稳定粒料基层和底基 （横坡）、（边坡）。层）、（石灰、粉煤灰土基层和 13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定 （抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等 压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和 石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体 等。 积率）、（弯沉值）、（平整 度）、 14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚 实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。 按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底 （其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、 定。（弯沉值）、（平整度）、（纵断 15、路面基层、底基导层按 高程）、（宽度）、（厚度）、 （横 材料类型可分为（稳定类）坡）。 和（粒料类）。19、石灰稳定粒料基层和底基
公路工程试验检测频率一览表
试验项目及频率一览表 序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法 颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工 每种土质一次 击实试验 室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验 取样前先将取样部位表层铲除，然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度 含泥量及泥块含量 含水率 批，每检验批代表数量 不得超过400m3。 3。 各部位抽取大致相等的砂，组成一组样 品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次， 先铲除表面处无代表性的部分，然后在筛分 含泥量及泥块含量 针片状含量 每检验批代表数量不得 超高400m3。 3。 料堆的顶部、中部、底部取得相等的 若 干份组成一组试样。 压碎值 3粗集料 必要时做 表观密度与堆积密度 洛杉矶机磨耗值 磨光值 从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次，细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得 为一组试样，样品总量至少数12kg。 标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水 超过200T。 4水泥 凝结时间泥》
5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》 胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》 从每批中任抽10袋，每袋取试样不少 于1kg，混拌均匀后按四分法取样两 份， GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次， 细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超 需水量比 烧失量、三氧化硫 含水量 过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验，一份封存留样，每份重量大 于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》 抗压强度比
(完整版)公路工程试验检测工程师考试试题含答案
公路水运工程试验检测工程师试题 （满分100分，规定时间90 分钟） 一、单项选择题（每题1分，共30 题） 1、含水量测试中，求得土中水的百分含量是（）。 A、弱结合水 B 、强结合水 C、自由水和部分结合水D 、化学结合水 2、界限含水率测试时（）。 A、考虑土的结构 B 、未考虑土的结构 C、无法确定土的结构 D、考虑不考虑土的结构都行 3、相对密度是用来评价（）土的密实状态。 A、各种B 、粘性C 、砂性D 、砾类 4、环刀法可以测定（）土的密度。 A、细粒 B、粗粒 C、坚硬 D、各种 5 、随着含碳量的提高，钢材的（）。 A、强度、硬度、塑性都提高 B、强度提高、塑性降低 C、强度降低，塑性提高 D 、强度和塑性都降低 6、硅酸盐水泥最适宜用于（）工程。 A、大体积混凝土B 、干燥环境下的混凝土 C、耐热混凝土D 、水泥混凝土路面7、与连续级配相比较，间断级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是（）。 A、水泥用量大B 、拌合物容易离析
C、混凝土砂率小 D、单位用水量低 &当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（） A、2d B、4d C、5d D 、3d 9、试拌混凝土时，如果混凝土的拌合物的和易性不符合要求，最常用的方法是调整（）。 A、拌合用水量 B 、砂率 C、水泥用量 D 、水泥浆用量，水灰比不变 10、钢材冷加工强化时效后其（）。 A、强度提高 B、韧性提高 C、可焊性提高 D、塑性提高 11、下列四个指标中，哪一个不满足规范要求时水泥则为废品（） A、烧失量 B、不溶物 C、初凝时间 D、终凝时间 12、用雷氏夹法测定水泥的安定性，沸煮时指针朝向正确的是（） A、朝下 B、水平悬空 C、朝上 D、以夹子能稳定放置为准 13、脱氧完全钢被称为（）。 A、镇静钢 B、半镇静钢 C、沸腾钢 D、特殊镇静钢 14、为保证沥青混合料与集料的粘附性，在选用石料时，应优先选用（）石料。 A、酸性 B、碱性 C、中性 D、无要求 15、若沥青混合料的油石比为5.0%，则沥青含量为（）。 A、4.76% B 、4.56% C 、5.0% D 、5.26% 16、混凝土立方体抗压强度试件的标准尺寸是（）。
公路工程试验检测工作浅析
公路工程试验检测工作浅析 发表时间：2010-07-27T10:19:12.983Z 来源：《中小企业管理与科技》2010年4月上旬刊供稿作者：杨祚国 [导读] 试验检测条件试验检测设施不够健全，缺乏先进的检测仪器和设备 杨祚国（安徽省高速公路试验检测科研中心） 摘要：文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题，针对存在的问题，提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 关键词：公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节，也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料，迅速推广新技术、新材料、新工艺；能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量；合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量，加快工程进度，降低造价，推动公路工程施工技术进步，将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测，便于就地取材，降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求，便于就地取材，降低工程造价。②通过公路工程试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品合格与否，这对于合理工地应用材料，提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测，能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前，不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等，就批准开工。在分项工程完工后，没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验，独立获得抽检数据，或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作，甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。 2.2 试验检测条件试验检测设施不够健全，缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确，有的仪器陈旧，有的是非正规生产厂家仿造的，其主要功能部件加工精度达不到要求，致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修，致使试验检测条件达不到规程要求，使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐，亟待提高。部分工地试验室，尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低，个别试验检测人员无证上岗，业务水平不高，操作不规范、不熟练，致使试验检测结果不准确。 2.3 试验检测管理不够规范，检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台账；没有严格履行签字程序、手续，甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造；或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。 3 加强公路工程试验检测工作的措施 3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平目前，各施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，针对目前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。 3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。 3.3 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如：可提供仲载数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。 3.4 引进先进的测试仪器，使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展，新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备，更用新方法，不能老守着过去旧的不放，还用旧方法不变，新设备新方法会提高测试的准确性，将对提高工程质量会有很大的帮助。 3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理
2013年公路工程试验检测工程师试题
2013年公路工程试验检测工程师考试（1306）《公路》B卷 一、单选题（共30题，共30分） 1.沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，② 富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。指出对孔隙率有影响 的因素组合是（ A）。 Ａ．①、②、③、④、⑥Ｂ．①、②、③、⑤、⑥ Ｃ．①、③、④、⑤、⑥Ｄ．①、②、③、④、⑤、⑥ 2.当配制水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率（B ）。 Ａ.不变Ｂ.适当减少Ｃ.适当增加Ｄ.无法判定 3.分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值法，主要工程和一般工程分别给以（C ）的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。 Ａ.１和２Ｂ.３和２Ｃ.２和１Ｄ.２和３ 4.设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于（B ）。 Ａ. 85％Ｂ. 90％Ｃ. 95％Ｄ. 100％ 5.当分项工程加固、补强后，评分值为89分，该分享工程可评为（C ）。 Ａ.优秀Ｂ.良好Ｃ.合格Ｄ.不合格 6．分项工程质量检验存在（D ）情况，应予以减分。
Ａ.不符合基本要求规定Ｂ.实测项目不符合要求Ｃ.关键项目合格率低于90％Ｄ.外观有缺陷 7．对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不 小于（C ）。 Ａ. 80％Ｂ. 85％Ｃ. 90％Ｄ. 95％ 8．路面工程的实测项目的规定值或允许偏差根据公路等级设定了（A）档。 Ａ.２Ｂ.３Ｃ.４Ｄ.５9．土方路基实测项目中压实度的检查频率是（A ）。 Ａ.每200米每压实层测４处Ｂ.每100米每压实层测４处Ｃ.每200米每压实层测６处Ｄ.每200米每压实层测６处 10．当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（C ）标准。 Ａ.高速公路Ｂ.一级公路Ｃ.二级公路Ｄ.三、四级公路 11.在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内（C ）以上。 A. 100mm B. 130mm C. 150mm D. 170mm 12.利用拌合厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的 （D ）。 A.油石比 B.品均压实度 C.矿料级配 D.品均压实层厚度13.硫酸盐含量超过 0.25%的土，不应采用（A ）进行稳定。A.水泥B.石灰C.粉煤灰D.矿渣 14.石灰稳定碎石集中厂拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加（B）。 A. 0.30% B. 0.50% C. 0.70% D. 1.00%
道路施工基本检测项目
道路施工试验项目 简要：道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工： 路基施工试验项目有：压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测：路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验，得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验：待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时，应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有：配合比（含击实试验）、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比（含击实试验）应在摊铺7天前委托第三方实验室检
测。 2、压实度检测：应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测，直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度：应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯，检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后，应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有：配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测，取芯后现场检测厚度，压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。
加强公路工程试验检测工作的重要性
加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个试样或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而
作为监管工作的重心，试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题: （1）公路施工单位对抽取的试样不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的试样，或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 （2）监理对抽取的试样监督不严，存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致，失去了对试样检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。 （3）试样送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监
2018年公路试验检测工程师隧道科目试题
、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分，以颗粒直径为为界，大者为悬浊液，如水泥浆液，小者为溶液，如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min，终凝时间不大于B min。 A: 1，2 B: 5，10 C: 5，15 D: 10，20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件：其中系统增益不低于C dB，信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—，相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。
A: 25±2C，60?70% B: 23±2C，60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时，试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时，水压从开始，每隔8h增加水压，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时，记下此时的水压力，即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接，其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温，现场接头检查时，熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A：60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上，将仪
2016年试验检测工程师继续教育试题及答案大全
2016年试验检测工程师继续教育试题及答案大全 (共36套) 目录 1、超前地质预报 (2) 2、粉煤灰 (6) 3、、钢绞线 (10) 4、钢筋保护层 (13) 5、钢筋试题 (18) 6、公路滑坡 (21) 7、行业标准化 (27) 8、回弹 (32) 9、集料试题 (35) 10、计量管理体系 (50) 11、金属波纹管 (57) 12、沥青混凝土 (60) 13、沥青试题 (75) 14、路基路面 (86)
15、路基路面检测 (90) 16、桥梁加固 (104) 17、桥梁健康 (107) 18桥梁无损 (114) 19桥梁预应力 (117) 20、试验室管理 (125) 21、数据处理 (133) 22、水 (138) 23、水泥 (143) 24、塑料波纹管 (155) 25、隧道工程 (157) 26、隧道质量 (166) 27、土 (169) 28、外加剂 (174) 29、外加剂匀质性 (180) 30、无机结合料 (180) 31、橡胶支座 (189)
32、信息标准化 (191) 33、修约 (195) 34、压实度 (196) 35、职业道德 (200) 36、桩基检测 (207) 1、超前地质预报 试题 第1题 弹性波法超前地质预报是以人工激发弹性波,弹性波以球面波形式在围岩中传播,当遇到()差 异界面时,弹性波就会产生回波,通过对回波信号进行分析,就可以计算出差异界面距离震源的 距离、位置、范围等。 A.波阻抗 B.介电常数 C.电性 D.红外 答案:A
您的答案:A 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第2题 地质雷达法超前地质预报是由雷达发射天线连续发射高频电磁波,电磁波在传播过程中遇到()差 异界面时,回波信号被接收天线接收,通过对回波信号进行分析,可以推断介质的性质与界面的 位置 A.波阻抗 B.介电常数 C.电性 D.红外 答案:B 您的答案:B 题目分数:6
公路工程试验检测工作的重要性
公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段一一试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无 法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准 的规定，是保证公路施工质量的核心内容。
2、试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中，公路施 工出现了许多的质量隐 患问题，而作为监管工作的重心一一试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题： （1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程 中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种走过场”的 形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量 问题。 （2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师 在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某 些施工单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷 工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师 检测的不公正，出现施工质量的极大隐患。 （3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因 为施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为 了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。
湖北省公路工程试验检测收费标准表1(1)
湖北省公路工程竣（交）工验收 检测收费计算办法 （试行） 第一条为规范湖北省公路工程竣(交)工验收检测收费行为，维护检测单位和委托人的合法权益，提高工程质量检测水平，促进检测市场的健康发展，根据国家和省内有关法规制定本办法。 第二条本办法适用于具有相应资质的检测单位在省内从事公路工程竣(交)工验收质量鉴定检测费用的计算，其他检测工作费用计算参照执行。 第三条本办法计算的费用为政府指导价。委托方与检测机构可根据工程难易程度、规模大小，上下浮动20%。 第四条本办法中工程检测费用包括了工程检测过程所消耗的人工、材料、设备费，必要的交通工具费及相应的管理费、利润、税金。 第五条检测过程中发生的下列费用，应按实际发生的费用支付：㈠检测单位人员、设备的进出场费； ㈡隧道检测支架搭设费用； ㈢桥梁动、静载试验搭设支架及加载费用； ㈣桩基动力检测搭设支架及加载费用； ㈤路基路面弯沉、回弹模量检测的车辆加载费用； ㈥破坏性检测的工程开挖及修补费用； ㈦由于委托人原因造成的现场停工、窝工费用； ㈧竣工验收阶段的交通安全维护费。
第六条检测成果应提交的报告分数为5份。 第七条对于一次检测路线长度小于5公里的路基交工项目，视交工路线的长短，费用可提高10%～30%。 第八条对超出本办法计费的项目，其费用由双方另行协商确定。 第九条检测费用计算分综合指标计算法和分项指标计算法。 （一）综合指标计算法 工程检测费用＝(路线长度×路线工程检测费用综合指标+桥梁长度×桥梁工程检测费用综合指标+隧道长度×隧道工程检测费综合指标)×（1±浮动系数）。 路线长度以公路公里计，应扣除特大、大、中桥，隧道的长度。 桥梁长度以桥长米计，为特大、大桥长度与中桥长度一半之和，不包括小桥、通道、涵洞。高速和一级公路的半幅桥按其长度一半计。 隧道长度以隧长米计，高速和一级公路单洞隧道按其长度一半计。 （二）分项指标计算法 工程检测费用＝实物工作量×分项工程检测费用指标×（1±浮动系数） 实物工作量按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的要求，以实际发生的工作量计算。 （三）检测费用计算原则上应采用综合指标计算法，当实体检测项目及抽查频率发生较大变化时，可用分项指标进行调整。 第十条检测费用综合指标以路线、桥梁、隧道长度为计费单位，以《公路工程质量鉴定办法》中规定的路基路面、桥梁、隧道的抽查项目及实体检测频率为依据，按分项指标确定的单位路线、桥梁、隧道长度的检
如何加强公路工程试验检测工作
B USINESS STRATEGY 经营方略 随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的 好坏必须依靠试验检测这种手段得以实 现。其必要性和重要性主要体现在以下 几个方面。 通过试验检测，能充分利用当地 出产的材料，便于就地取材。譬如建设 地点的砂石、填料等等，可借助试验检 测这种有效手段，以确定上述材料是否 满足施工技术规定的要求。便于就地取 材，降低工程造价。 通过试验检测，有利于推广新技 术、新工艺和材料的应用。及时有效 地对某一新材料、新技术、新工艺进 行试验检测，以鉴别起可行性、适用 性、有效性、先进性，从而为工程施 工积累经验教训。这对于推动施工技 术进步，提高工程进度，质量等将起 到积极的作用。 通过必要的试验检测，可科学地 评定路用各种原材料及其成品、半成品 材料的质量好坏。有了这套有效科学的 测试手段，对于任何一种材料均可通过 对其规定性能的相关检验，从而评定其 产品是否合格。这对于合理地应用材 料，提高工程质量是非常重要的。 通过试验检测能合理的控制并科 学的评价施工质量。一项工程质量的好 坏，包括施工过程中的质量控制、竣工 后的评定验收。试验检测无疑是一种科 学有效的方法和手段。 综上所述，可见试验检测对于提 高工程质量，加快工程进度，降低造 价，推动施工技术进步，将起到非常重 要的作用。因此，加强试验检测工作， 势在必行，务必引起高度重视。 试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工 如何加强公路工程试验检测工作文/郑世强 TRANSPOWORLD 2012 No.8 (Apr) 172
四川省公路工程试验检测收费标准
目录 总则............................................................................................................................. - 1 - 一、沥青及沥青混合料试验项目(单价：元) ................................................................ - 2 - 二、集料试验项目 ......................................................................................................... - 5 - 三、水质分析试验项目.................................................................................................. - 7 - 四、岩石试验项目 ......................................................................................................... - 7 - 五、水泥及粉煤灰试验项目.......................................................................................... - 8 - 六、水泥混凝土试验项目.............................................................................................. - 9 - 七、钢材试验项目 ....................................................................................................... - 12 - 八、钢结构无损检测 ................................................................................................... - 14 - 九、无机结合料稳定土试验........................................................................................ - 15 - 十、土工试验项目 ....................................................................................................... - 16 - 十一、交通安全设施试验项目 .................................................................................... - 17 - 十二、通信管道试验项目............................................................................................ - 20 - 十三、其它材料试验项目............................................................................................ - 21 - 十四、路基、路面构造物检测 .................................................................................... - 23 - 十五、桥涵检测 ........................................................................................................... - 26 - 十六、桥梁静、动载试验............................................................................................ - 27 - 十七、混凝土构件检测................................................................................................ - 28 - 十八、桩基检测 ........................................................................................................... - 29 - 十九、隧道工程检测 ................................................................................................... - 30 - 二十、防护工程检测 ................................................................................................... - 31 - 二十一、其它项目 ....................................................................................................... - 31 -
公路工程试验检测内容
公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、CBR（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾）
1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告
4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验