最值得投资的十大物流工程

刚看完《中国超级工程一览》，感概之余，我也杜撰一篇《与中国相关，最值得投资的十大物流工程》，只当是异想天开，欢迎大家都来拍砖，以便不断完善！

从历史上的一些例子可看出，很多大工程提出伊始，往往早先看来不可能实现，但随着事物的发展，很多原本看起来难办的事情，随着经济社会发展水平的不断提高，可能性会增大。况且这些通道不仅耗资巨大，需准备的时间也很长，一般要10—20年。甚至光凭咱们国家自身的力量，在一定时期内都还不可能实现，必须调动整个世界的资源。因为这些既有重大经济意义，又有重大的政治乃至军事意义的工程，不仅会让有的人眼红，令到某些人焦虑，更能让少数人抓狂。但是，如果这样的大事没人去想，没有人去呼吁，没有人去推动，就永远不可能做起来。

再就是想探讨下如何引进我们民间的投资，如同我后面总结的“在投资的问题上，没有民间参与，没有民主决策，没有民众支持，没有民心关注，那些政府行为都只能是纸上谈兵”先不必指望一个为民请命的什么救世主或者包青天，我想借用一点前人的智慧：“一个不与民争利的政府才是我们真正需要的政府”

另外我还会不断充实内容，尽快编辑完成其余两条“投资信息”，不枉费您一番幸苦的点击^-^

第十大——中、俄、朝图们江自由贸易区工程

图们江0.jpg (25.85 KB)

2009-5-8 12:03

东北出海口工程之所以被列为第十大工程，是据说早在1991年，联合国开发计划署就曾经倡导的这个区域国际合作项目，将图们江三角洲列入联合国重点开发地区，同时还认为，地处东北亚“金三角”中心地带的珲春市，有望与俄、朝图们江地区一道，成为未来东北亚巨大的“工业基地”和“物流中心”。

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2009-5-8 13:20

为了实现此航线的开通，对投资一向敏感的日本三年前就已经设立了专门性的非营利组织，并已取得法律上的认可，来协调希望跨日本海航线开通的法人、个人为统一行动。该组织也已多次联合中国、日本、韩国、俄罗斯四国对日本海航线开通感兴趣的航主及货主们召开意见交流会，并预测利用此航线运输的货物量将相当之大。

吉林图们江从防川沿图们江而下，经15公里即进入日本海，可成为中国同俄罗斯、日本、朝鲜半岛乃至东北亚国家和地区进行贸易的“海上丝绸之路”。从防川沿图们江出海到俄罗斯的波赛图港仅16公里，距海参崴180公里。防川到日本札幌比大连口岸至札幌近一半路程，到加拿大渥汰华近4000海里。防川距朝鲜半岛的清津、罗津、雄基、釜山港均很近，到日本的新泻港也只有800公里。这里是中国到俄罗斯、朝鲜东海岸、日本西海岸，以及北美、北欧的最近点。为恢复经图们江出海权，我国曾两次组织出海考察，考察数据证明，圈河到海口平均水深2.39米，淤泥层8公尺。现已达到国家内河通航5级航道标准(可通300吨到500

吨船只)，疏浚以后可以达到国家二级航道标准。

正是如此优越的自然，地理，经济条件，从1984年开始吉林各级政府提出顺图们江出海战略；90年代提出包括“以内陆领土换出海口”多项议案，20多年来反复推动中国、俄罗斯、朝鲜三国贸易区建设，不过迄今为止，此项目仍未有最新消息

由此可见，在投资这个问题上，没有民间的参与，没有民主的决策，没有民众的支持，没有民心的关注，这些政府行为都只能是纸上谈兵啊

该项目的关键主要在于：需要拿出极大的智慧和勇气，解决那些至今都令我们政府无法启齿，甚至无法正视的，禁锢在全体中国人心灵和思想上的不平等条约！

否则东北就算赚再多钱，对于扼守图们江出海口的两个门户，也只是像日本之于美国，经济上的胖子，政治上的肥肉而已

附：

*中苏友好同盟协议：(1949)

签字人：毛泽东, 斯大林

1.中华人民共和国无条件承认外蒙古独立，取消国民政府关于外蒙的不平等条约。并愿意根据联合国民族居住权原则，把南京政府用武力霸占的外蒙领土还给外蒙。

2.中华人民共和国承认海参威(包括海参威所辖之郊区)是苏联固有领土；中华人民共和国承认江东六十四屯为苏联领土。中华人民共和国承认图门江出海口是苏联主权；"新疆北郊"是苏联领土；

3.中华人民共和国停止1945年以来南京政府所有索土要求。承认清朝政府1850年以来所有领土条约。

4.乌苏里江江域靠苏方三分之二属于苏联主权，靠中方三分之一属于中国主权。

5.苏联政府欢迎中华人民共和国关于领土的声明。

6.双方同盟一致反对台湾国民党，及美国为首的帝国主义。

7.承认清政府关于大连的协议，承认苏联在大连旅顺的特权。

8.中华人民共和国欢迎苏联在新疆、东北、内蒙驻军，兄弟互助关系。

*1945年中华民国和苏联加盟条约：

签字人：王世杰(外长), 斯大林

1.苏联承认中国对外蒙古的宗主国地位；苏联必须在1950年前撤走在外蒙古境内的所有驻军。苏联同意中国政府对蒙古的驻军，但其驻军不能用来反对苏联。苏联强烈要求25年以内中国政府同意外蒙古举行公民表决，由联合国监督表决的公平性。

2.中华民国政府声明对外蒙古有不可质辩的主权，中国政府1950年10月10日恢复对外蒙古驻军，用于保护领土完整，不用于反对苏联，在同一时间实行蒙古高度自治。中华民国政府同意100年以内让外蒙古人民举行公民表决，由联合国监督表决的公平性。公民表决的先决条件是1911年被苏联用武力驱逐出去的原外蒙各族居民迁回原地，参与投票。中国政府认为，公民表决是决定自治，不是决定独立。

3.双方同意就蒙古问题继续进行谈判。双方同意就东蒙问题继续进行谈判。

4.苏联同意无条件撤走苏联驻东三省所有武装力量。同意中国政府恢复原苏殖民地大连主权；苏联承认中国对海参威的主权，苏联同意在50内以内撤走苏联驻海参威所有武装力量。

5.中国政府将在1995恢复对海参威的主权，并开放海参威为自由港，对苏联免税。

6.双方同意就海参威问题继续进行谈判。

7.苏联承认江东六十四屯为中国领土。苏联承认图门江出海口是中国主权。

8.中国声明图门江出海口是中国主权，为了中苏友好图门江对苏联开放。

9.中国政府将保留继续废除不平等条约的权力。

10.苏联拒绝中国对科叶群岛的主权要求，但原意同中国政府就所有领土纠纷进行谈判。

11.中苏两国一致同意江面主权中苏各二分之一。

12.本条约需要中国国民代表大会同意，苏联人民代表大会同意，中苏最高领导人签字才能生效。

另：……“我希望你看看地图，外蒙古被苏联分割后变成了什么样子？我们现在的战略处境如何？中国五十岁以上的人都记得，中国的形状像枫叶，假如你现在再看地图，就发现北边缺了一大块，使我们处于极其不利的战略地位。”——邓小平

附件

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2009-5-8 12:03

中俄朝三国边界交汇处（可见俄朝贸易大桥）.jpg (68.22 KB)

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图们江，中朝界河。.jpg (49.29 KB) 2009-5-8 12:03

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位于桥面上的中朝边界线，图们口岸。.jpg (104.68 KB) 2009-5-8 12:03

中俄边境界碑.jpg (151.97 KB)

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第六大——琼州海峡通道

琼州海峡通道：一个具有政治，经济，军事等多重意义的工程项目。

在我国华南地区，海南岛与广东省的雷州半岛遥遥相望，中间隔着一条水道，这便是美丽的琼州海峡。它因海南岛又名琼州岛而得名，是我国的三大海峡之一。

琼州海峡西接北部湾，东连南海北部，呈东西向延伸，长约80公里，南北平均宽度为29.5公里，最宽处直线距离为33.5公里，最窄处18公里，面积0.24万平方公里，平均水深44米，最大深度114米。

海峡全部位于大陆架上，海底地形周高中低，为北东南西向狭长矩形盆地，中央水深80～100米，东、西两口地势平坦，水深较浅。是东南沿海进入了北部湾的海上要冲。

琼州海峡跨海工程前期工作领导小组已经原则通过了琼州海峡跨海工程规划研究工作方案和规划研究大纲，标志着琼州海峡跨海工程进入实质性推进阶段。

在规划方案和规划研究大纲中，中铁二院工程集团有限责任公司和交通部规划设计院结合通道尽量缩短跨海线路长度的要求，在海峡范围内自东向西初步研究了7个通道位置。7线路最短19.7公里

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2009-5-8 19:49

根据初步研究设计，这7个跨海通道位置分别是：

1线：雷州赤坎—海南白沙角，位于琼州海峡最东端，跨海线路长约28km，最大水深75m.

2线：雷州排尾角—海南白沙角，此线位不能避开海峡中的深槽，最大水深86m，跨海线路长约19.7km.

3线：雷州海安港—海南白沙角，北部与现有汽车轮渡线走向大致相同，南部为避开海口市区，折向横沟河以东。此线位海峡中有隆起，隆起处水深30～40m，凹陷处水深约80m.跨海线路长约25.5km.

4线：雷州三塘—海南新海，位于海峡中部，跨海线路最短，约19.7km，最大水深达到105m.此处海底铺设有海底通讯电缆，为禁止抛锚和捕捞区。

5线：雷州三塘—海南的天尾，位于海峡中部现有铁路轮渡附近，跨海线路较短，约20.3km，最大水深88m，其靠海南岸有陡坎。

6线：雷州灯楼角—海南玉包角，位于海峡西部，在靠北侧经过一深槽，水深约80m，其余地段水深在60m以内。跨海线路长约26.3km.

7线：雷州灯楼角—海南红牌咀，位于海峡最西端，线位避开了海峡中的深槽，海底起伏较小，除局部地段外，水深在40m左右，跨海线路长约31.8km.

建桥还是隧道需论证

会上，专家指出，在东西长约80公里的琼州海峡，结合建设条件、工程情况、路网规划、城镇布局等，研究提出跨越海峡的通道位置。

结合运输需求预测和不同运输方式，提出公路和铁路合建桥梁或隧道的工程技术方案及其大致的投资规模，论证工程方案的可行性和安全性，分析桥梁和隧道方案各自的优缺点，进行初步对比分析，提出必选意见。

据悉，琼州海峡跨海通道规划研究将分两阶段完成，2008年12月31日总体组完成总报告最终报告。

第五大——西南部国际石油管线

线路走向：缅甸莫塔马湾——泰国清迈——云南昆明

中缅两国都具有强大的国家动员力量，从锡唐河口到昆明的直线距离约1100公里，其中到国境有约600公里，只要双方政府重视，就能够在很短时间内开建一条通往云南的新能源的管道。

拟建设的石油管线，由毛淡棉翻越他念他翁山脉至泰国清迈，再穿过禅邦高原抵达打洛口岸，再经过思茅，玉溪运送到昆明。这也与中老通道的昆明经景洪至磨憨段铁路设想的线路基本吻合。

或者还有个方案是经勐阿，澜沧，普洱到昆明，这条线路的优点是避开了在脆弱的西双版纳自然保护区大兴土木。

在获得中泰缅三方成功的国际运作经验后，远期还可以建设通向老挝，越南北部的支线管道，不仅将成为中国最高效的能源通道之一，也将成为上述地区最便宜的石油进口管道。

风险在于泰国方面一直在游说中国参与一项克拉地峡的运河工程，能使船只绕过马六甲海峡。故对该管道未必热心；然而如果没有泰方参与，该管道的收益率将大打折扣，除非缅甸部分的全部管道完全以过境方式，否则两大国营公司在一起，光合资谈判就不知道要多久了... ...

根据《中国石油天然气集团公司与缅甸联邦能源部关于开发、运营和管理中缅原油管道项目的谅解备忘录》，中缅原油管道项目包括起自缅甸马德岛、通过缅甸终至中国交付点的原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的原油储运设施及其他附属设施。双方同意由中国石油设计、建设、运营和管理原油管道项目。管道的设计能力是2200万吨／年。

[ 本帖最后由Kalakul 于2009-6-20 09:27 编辑]

第三大——藏南能源通道

线路走向：孟加拉吉大港——印度英帕尔——西藏墨脱——林芝

之所以选择孟加拉至藏南的通道，主要是能够充分利用沿途的石油管线，据印度—亚洲新闻服务网报道说，印度国有的石油天然气公司即将在该国东北部地区的特里普拉省展开大规模油气开采活动，该地区已探明的天然气储藏量高达400亿立方米。

报道转引印度石油天然气公司特里普拉省负责人R.K. Marya说，东北部地区油气储藏量十分丰富，开采特里普拉省的油气资源可以一定程度上缓解印度能源供应紧张的状况。

报道中还说，印度石油天然气公司除了开采特里普拉省的油气资源之外，还将投入资金建设一个255公里长的天然气输送管道和一个总长度为640公里的天然气网络，该网络将把天然气输送到临近特里普拉省的阿萨姆邦(Assam)。

1972年，印度石油天然气公司已经在特里普拉省发现了19处油气田，其中11处已经完成开发，目前正在开采的油气田有4处。最近，该公司在附近地区又发现了7处油气田。

但对这个将中印边境铁路连接起来的设想，印度与中国接壤的边境地区如锡金邦和西孟加拉邦大都持欢迎态度。锡金邦首席部长积极努力，想方设法使这一设想变成现实。他几次向中央政府提出请求，加大该地区基础设施建设，为将来铁路的开通做好准备。西孟加拉邦首席部长对此通道也极为关注，希望把该邦的西里古里作为铁路线上的货物中转中心。与地方政府和商界的热情相比，印度中央政府和军方则态度谨慎得多。据尼赫鲁大学国际关系学院一位教授透露，中央政府心情比较矛盾，既想通过这条线路振兴东部和东北部地区的经济，但同时担心这条线路带来的价廉物美的中国商品影响印度的中小企业。印度军方则认为，一旦开通这条铁路线，在非常时期中国军队便可以长驱直入，对印度国防安全造成威胁。

另外最大的风险在于印度东北地区的阿萨姆省、阿鲁纳查省、那加兰省、梅加拉雅省、曼尼坡省、米左拉姆省和特利普拉省七省，虽然是印度境内自然风景最宜人的地区，但也是分离主义运动最活跃的地区，动乱频仍，印度政府限制外人进入。

特里普拉邦主要民族为孟加拉族移民，其属下的军事组织包括特里普拉民族解放阵线（NLFT）：1989年成立，目标是特里普拉邦独立。另外位于中国、缅甸、孟加拉、不丹的交汇处，主要民族为阿萨姆族的阿萨姆邦，也有三大反政府武装组织"阿萨姆联合解放阵线"、"波多民族民主阵线"和"卡塔普尔解放组织"。"阿萨姆联合解放阵线"是其中最大的一个，它成立于1979年，以实施暗杀、绑架、袭击军警等暴力活动而著称，其宗旨要把该邦从"印度统治下解放出来"。印度政府在上世纪90年代曾先后动用了8个陆军旅和4个陆军师，对它实施大规模围剿。但该组织残余的主战派与邻邦的恐怖分子串连，继续进行暴力活动，而且还在印度邻国不丹拥有9个营地。"波多民族民主阵线"和"卡塔普尔解放组织"两个组织也拥有8个和3个训练营地。阿萨姆独立运动近年来在印度十分活跃

第二大——离波斯湾最近的能源通道

线路走向：瓜达尔港——拉瓦尔品第——新疆喀什

中国目前60%的能源补给来自中东，中巴两国如果能够吸引民间资本，先期建设一条直线距离600公里，从拉瓦尔品第至喀什的成品油管道，利用中亚与巴基斯坦瓜达尔——距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，相连的公路与铁路，就有望在数年内开辟一条通往新疆等西部地区输送能源的通道。

香港《亚洲时报》2006年12月12日就曾报道说，为确保石油安全到达中国，中国考虑建立从巴港口经陆路至中国的能源通道，即所谓的“泛亚能源走廊”。此外巴倡议的“能源走廊”计划也是以之为起点，报道称如果这一战略构想实现，“亚洲的地缘政治局势将发生重大变化”

图为拟议中的一份铁路修建计划，包括在赫韦利扬与海拔4730米的红其拉甫之间，修建一条750公里长的铁路。赫韦利扬现已与巴基斯坦境内其余的铁路网络接通，而中国也准备把境内铁路修到红其拉甫；这样，就能使巴基斯坦与中国的铁路网络接通。

中期可建设原油管线，由瓜达尔翻越喀喇昆仑山至叶城或者和田，穿过塔克拉玛干大沙漠直抵塔中油田，再利用新疆成熟的石化项目设施、分解石油，通过成品油管线运送到内地，将成为在本文讨论的几大能源工程中，具有最大的投入产出比的能源工程项目。以至于几年前外界关于中国援建瓜达尔深水港是旨在破解“马六甲困局”的分析比比皆是。

在成功运作后，远期甚至可以建设通向阿富汗，塔吉克，印度西北格邦的支线管道，不仅将成为中国最重要的能源通道之一，也将成为上述地区石油资源的重要通道。

投资风险在于，需要在复杂的国际关系进行有效的合纵与连横

作为巴为数不多的深水良港，且处于中亚、西亚、南亚、印度洋、东亚交错的十字路口，优越而敏感的地理位置，不仅使瓜港吸引了许多国家的注意。尤其它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。以至于2005年美国防部的内部秘密报告《亚洲能源未来》也称，“中国在瓜达尔港有战略意图”，认为中国正在加强军事力量，采取“珍珠项链”式的战略，沿着以中东为起点的海上航道建立基地，搜集海外情报，以便向海外投放力量，保护自己的石油运输。日本媒体也曾指出，未来建成的瓜达尔港将成为中国在印度外围部署的前沿设施的“中央节点”，“中国正在平静蚕食印度的战略后院”。甚至一些印度媒体断言，中国是以援建为名，其实是“向印度洋扩张”。

尽管这些“中国威胁论”其实都没有确凿根据。但因为美国对这个港口垂涎已久，美印还是不断炒作所谓的“能源通道说”、“珍珠链战略说”“私心不小”：上世纪90年代初，美就曾向巴政府提出租借瓜港作为其航母停留处，但遭拒绝。90年代末，美国南方司令部又撰写了一份机密报告，说中国正试图利用世界各地的贸易港口设施来控制“战略关卡”。05年年初被曝光的美国国防部一份名为《亚洲的能源未来》列出了所谓“珍珠链战略”中的六颗“珍珠”：首当其冲的就是瓜达尔港。报告列出的其他“珍珠”是：孟加拉国吉大港，缅甸位于孟加拉湾和马六甲海峡附近的岛屿，柬埔寨，泰国克拉地峡的运河工程，南海。“9·11”后，美逐步将矛头指向中国，把中国在印度洋的所有动作联系起来，认为“中国有野心”。此外印度也想独霸印度洋，而不愿看到中国在这里的影响力扩大，也不断把矛头指向中国。

甚至世界银行当年也曾发表了一份《巴基斯坦交通竞争力报告》，警告巴军方要少介入港口业务。报告认为，“在瓜达尔港管理中，几个重要职位都被巴基斯坦海军把持”，而这样将影响瓜港在世界海运业竞争中的表现，也不利于它在海运业中发挥更大作用。无论巴政府选择哪家公司作运营商，瓜港都应成为一个商业化的港口和一个向全世界开放的港口。只有这样，它才能发挥出应有的作用。值得一提的是，时任世界银行行长的保罗? 沃尔福威茨曾任美国国防部副部长，是攻打伊拉克的主要支持者之一，是与美国总统布什、副总统切尼和已辞职的国防部长拉姆斯菲尔德并列的鹰派人物。

[ 本帖最后由Kalakul 于2009-5-8 01:37 编辑]

附件

瓜达尔黄昏.jpg (18.16 KB)

2009-5-7 23:55

全国物流公司排名

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中国排名前10位的国际货运代理企业

中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。 2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）被中国银行审定为AAA级资信企业；1997年，通过挪威船级社和中国进出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起，在全国货运行业各类大型评选活动中，连续多年获得多个奖项的桂冠，多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）将秉承“以市场为导向，以客户满意为中心”的经营理念，不断拓展综合服务领域，满足客户多样化的服务需求，竭诚为客户创造更多价值。敦豪全球货运（中国）敦豪全球货运（中国）有限公司全球最庞大的快递与物流网络 DHL是全球范围内国际快递、陆地运输以及航空货运市场的领导者。它也是全球最大的海运与合同物流服务供应商。从文件快递到供应链管理，DHL提供全系列的定制化解决

国内快递各大公司基本情况

在淘宝网上开店, 选择快递公司也是很重要的. 所以你肯定对快递公司排名感兴趣. 选择一家好的快递公司, 能够保证货物快速有效到达, 能提高客户满意度, 也能间接提高自己的店铺信誉. 如果你不幸选择了一家垃圾快递公司, 轻则让你快件延误损失了客户了购物体验, 重则丢失你的货物并拒绝赔偿. 这样就不只只损失你的信誉那么简单, 而是直接给你造成经济损失了. 特别是有些卖家卖高价品的, 比如手机笔记本, 那么选择已经可信赖的快递公司就尤为重要了. 那么快递公司哪家好呢? 有没有一个快递公司排名可以参考呢? 第一名: 顺丰速递这个是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好! 因为它不是加盟形式的. 由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点是很多稍微偏远的地方还没有网袋点, 其次是费用比其他公司稍高. 第二名: 邮政可能有很多人对把放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政的优点也是很明显的: 网点多, 几乎通达全国(包括乡村); 运营规范, 实力有保证至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事); 邮政运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的); 邮政还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。第三名：圆通快递圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉（所谓总部电话根本不通）。第四名：申通快递申通快递总体水准略低于圆通。但是总体来说还是不错的。排在快递公司排名第四名当之无愧！第五名：宅急送，韵达，中通，天天，汇通这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐。也可能某些部分地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。我这里的快递公司排名只有五名，因为我觉得并列第五名非要把他们分拆到六到十名这样没有多大意义。其他规模更小的快递公司我这里就不计入快递公司排名了，除非你有特殊的需求或者有其他特殊的优惠条件最好不要考虑了。快递公司哪家好你要具体酌情考虑。有时候跟你经营的货物种类和客户所在地也是很有关系的。比如你卖的是化肥或农作物种子，估计你只能选择邮政了。顺便说一下，最优惠的价格也是没有用的，比价格更重要的是运营的规范、货物安全、投递效率和客户服务。如果你投递一台笔记本电脑，对方收到的是一块砖头，给你免费邮寄你也不会干的。另外，我说一下，我这里的快递公司排名特指小件快递公司，专营大件快递的公司(比如德邦快递)不计入排名，货运公司也不计入排名。还有就是一些外资快递公司比如, 联邦，，等，不可否认他们的服务水准相对比较好！但是由于他们在国内普遍网点很少（一些中等以下城市往往就没有了网点），所以不适合

中国共享物流十大创新模式

中国共享物流十大创新模式物流是共享经济的重要领域，共享物流是指：通过共享物流资源实现物流资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。物流资源主要是：物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。从资源属性上看，既包括个人物流资源，也包括企业物流资源和机构物流资源。其中企业物流资源包括物流企业、制造企业、商贸流通企业和互联网平台企业等物流资源。物流业天然具有共享因子，物流资源共享现象也早已存在。目前互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术变革激活了共享物流创新，是共享物流发展的重点。安得智联认为目前共享物流主要有以下10种经典创新模式： 1、云仓资源共享模式云仓资源共享模式指通过建立云仓系统实现仓库设施网络的互联互通，在此基础上面向用户开放云仓资源，实现仓储资源共享的模式。云仓系统是基于实体的仓库设施网络系统打造的在线互联网平台，通过互联网联通全国各地仓库的管理系统，实现仓库数据与云仓平台互联互通，基于云计算和大数据分析，整合、运筹和管理实体仓库系统，实现优化仓库资源配置和实时进行全国仓库系统的网络化运营与共享的管理。 2、单元器具(托盘、周转箱等)循环共用从产品出厂开始，使用标准单元器具(托盘、周转箱等)包装产品，在物流公司、批发商、商贸流通企业之间的物流作业中，保持货物与单元器具不分离，上下游企业循环共用单元器具，实现了单元器具的共享，减少了装卸、倒货、搬运，避免了物流作业中货物的磕碰、挤压，大幅度减少了货损，提升了物流作业效率。单元化器具循环共用系统按照系统架构可以分为开放式循环共用和封闭式循环共用，下面安得智联以托盘循环共用为例进行分析。封闭式系统：封闭式的托盘循环共用系统指的是由托盘租赁企业在全国设立租赁运营网点，购买托盘建立托盘池。用户从托盘租赁企业租赁托盘，装载货物后不更换托盘，托盘在不同用户循环共用，分别支付相应的分时租赁费用，一直送达最终客户后，由当地托盘租赁企业的运营网点回收托盘，再出租给其他企业。具体如下图所示：封闭式的托盘循环共用系统的托盘所有权全部归属于托盘租赁企业，用户中的制造企业、物流公司、流通企业和收货企业都不需要拥有托盘，托盘的质量控制、维护修理都由托盘租赁服务公司负责，免去了使用企业管理和维修的麻烦。但是，组建托盘租赁公司，建立庞大的租赁网络需要较大的投资，需要有大量的

中国物流公司名称大全

中国物流公司名称大全中国前100名物流公司—各地物流公司大全 1 中国远洋物流有限公司马泽华北京 2 中铁快运股份有限公司徐海峰北京 3 中邮物流有限责任公司许葵北京 4 中远国际货运有限公司许立荣北京 5 中铁集装箱运输有限责任公司郑明理北京 6 招商局物流集团有限公司周亚力广东 7 中国物资储运总公司韩铁林北京 8 山东海丰国际航运集团有限公司杨绍鹏山东 9 中国石油天然气运输公司刘志新疆 10 中铁现代物流科技股份有限公司刘景福北京 11 青岛海尔物流有限公司杨绵绵山东 12 广东邮政物流配送服务有限公司张宗武广东 13 南方物流企业集团有限公司官金仙广东 14 深圳市腾邦物流股份有限公司钟百胜广东 15 远成集团有限公司黄远成上海 16 宝供物流企业集团有限公司刘武广东 17 芜湖安得物流有限公司栗建伟广东 18 中国物流公司梁伟华北京

19 深圳市亦禾供应链管理有限公司叶军广东 20 中铁特货运输有限责任公司尹新亮北京 21 漯河双汇物流投资有限公司张俊杰河南 22 上海云峰（集团）有限公司郑家峰上海 23 北京宅急送快运有限公司陈东升北京 24 天津振华物流集团有限公司杨力强天津 25 民生实业（集团）有限公司卢国纪重庆 26 上海佳吉快运有限公司付长明上海 27 青岛交运集团公司赵迎春山东 28 天津市德利得物流有限公司韩立红天津 29 河南中邮物流有限责任公司王小东河南 30 山东佳怡物流有限公司孙玉文山东 31 浙江省八达物流有限公司于珏霖浙江 32 郑州交通运输集团公司张遂生河南 33 河南路港综合运输有限公司张金平河南 34 北京福田物流有限公司余东华北京 35 厦门港务发展股份有限公司柯东福建 36 深圳市白沙物流有限公司罗卫广东 37 河南省豫鑫物流有限公司谷源河南 38 山东盖家沟国际物流有限公司盖守群山东

国内十大航空货运公司排名及特点

随着经济的日益发展，快递也影响了很多中小企业的发展，一家好的快递能让企业在发展的道路上畅通无阻，一家不好的快递则会让企业损失订单和客户，甚至破产!传统生产企业离不开快递，但面对如此多的快递公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的快递排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。跨越速运速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！顺丰速运速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全

和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。德邦物流速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。中国邮政速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！圆通快递

世界十大货运代理公司

精品文档就在这里 -------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ -- 1,UPS,美国公司,主要从事国际包裹递送业务 2,FEDEX,美国公司,主要从事国际运输业务 3,DPWN,德国邮政,主要从事邮政与速递业务 4,MAERSK,丹麦公司,主要从事航运业务 5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要从事汽车运输与空运业务 6,RYDER,美国公司,主要从事供应链管理与租赁 7,TNT,荷兰邮政,主要从事国际速递与邮政服务业务 8,EXPEDITORS,美国公司,主要从事空运与海运业务 9,PANALPINA,欧洲公司,主要从事综合运输业务 10,EXEL,英国公司,主要从事运输配送业务(逆向物流世界第一) UPS（快递） (2) 包裹业务 (2) 信息技术的广泛应用 (3) 全程物流与供应链管理 (4) 物流的辅助与延伸服务 (5) 电子商务战略 (6) UPS的管理 (7) UPS 供应链管理解决方案 (7) UPS亚太地区简介 (7) UPS上海国际转运中心 (8) 联邦快递 (8) FedEx简介 (8) 在全世界范围内掀起了一场企业革命 (15) 关于 FedEx (18) 联邦快递公司资料 (20) fedex:在中国 (21) 德国邮政集团（Deutsche Post） (22) 德国邮政集团简介 (22) 德国邮政集团的标识及品牌 (24) 德国邮政集团的发展状况 (25) 德国邮政集团的欧洲策略 (26) 德国邮政集团在中国的发展 (26) MAERSK (26) 日本通运 (28) 荷兰TNT快递公司 (29) TNT在中国的发展 (30) Expeditors (31) Panalpina (41) Exel (42) ---------------------------------------------------------精品文档 ---------------------------------------------------------------------

十大物流企业

十大物流企业一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和操纵中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。然而否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察一下世界物流企业前10强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国物流企业有所启发。业务结构 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家要紧的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的要紧业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司差不多建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力同时有担保的服务组合，并持续利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链治理。业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分出现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。动态：2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS持续拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应对日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的物资总量每日增长20万磅。 2．FedEX（联邦快递）业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链治理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，

世界十大物流公司

世界10大物流公司简介 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世界主要从事专业运输和物流服务的提供商。每天经该公司投递快件的收件入高达600万美元。该公司已建立了规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力，并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%；从运输方式来看，美国内陆运输占54%，空运占19%。 2．FedEx 业务概况：FedEx是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商，为客户提供一体化的物流解决方案。子公司包括FedEx EXPRESS(经营速递业务)、FedEx GROUND(经营包装与地面送货服务)、FedEx CUSTOM CRITICAL(经营高速运输投递服务)、FedEx GLOBAL(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及VIKING FREIGHT。业务分布：美国本土业务占总收入的76%，从运输方式看，空运业务占83%，公路占11%，其他占6%。 3．DPWN 业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为DERTSCHE POST WORLD NET(DPWN)，以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。邮政部门由邮政、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务。通过与DHL合作，提供全球业务。通过收购丹莎(Danzas)下属公司成立物流部，提供“一站式”服务。业务分布：DPWN四大业务(邮政、快递、物流和金融)的净收入分别占49%、21%、18%和12%。业务分布，德国占23%，法国占17%，斯堪的纳维亚、美洲、意大利及远东澳洲分别占12%、11%、8%和6%。 4．NIPPON EXPRESS NIPPON EXPRESS(日通)的主要业务是汽车运输、空运、仓库等，分别占44%、16%、5%。其经营收入的93%来自于日本本土；客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。 5．RYDER 业务概况：RYDER(来德)物流公司在全球范围内提供一系列的物流、供应链和运输管理服务。此外，还提供具有全面的供应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应到产品配送等支持客户管理的整条供应链系统。业务分布：美国本土业务占总收入的82%。从业务结构来看，运输服务占57%，物流占32%。 6．TPG 业务概况：TPG(荷兰邮政)为全球200多个国家和地区的客户提供邮递、速递及物流服务，并拥有荷兰各邮局机构50%的股权。现有137间仓库，占地155万平方米。业务分布：从净收入来看，TPG的三大业务(邮递、速递和物流)分别占42%、41%及17%；从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%；从

全国物流公司排名

全国物流公司排名集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

国内十大主流快递公司排名及特点

传统生产企业离不开物流，但面对如此多的物流公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的物流排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。跨越速运速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！顺丰速运速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。

德邦物流速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。中国邮政速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！圆通快递速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★

综合评估：圆通是现在继顺丰速运、中国邮政后第三家组建航空公司的快递企业，但在物流速度上还没有成为行业领先的，价格还是比较合理，网点覆盖也比较广。申通快递速度：★★ 安全：★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：速度一般，航空货运的操作给人的感觉还不是很成熟，有时候会有不如陆运件快的感觉，价格一般，网点覆盖面还可以。天地华宇速度：★★★ 安全：★★★ 服务态度：★★ 综合评估：拥有中国最大的公路快运网络之一，价格比较优惠，服务态度参差不齐，在安全上面没有完好的保障，被被TNT国际快递收购之后一直在改善，希望能有好的服务给大家。佳吉物流速度：★★★ 安全：★★★

世界十大货运代理公司

1,UPS,美国公司,主要从事国际包裹递送业务 2,FEDEX,美国公司,主要从事国际运输业务 3,DPWN,德国邮政,主要从事邮政与速递业务 4,MAERSK,丹麦公司,主要从事航运业务 5,NIPPON EXPRESS,日本公司,主要从事汽车运输与空运业务 6,RYDER,美国公司,主要从事供应链管理与租赁 7,TNT,荷兰邮政,主要从事国际速递与邮政服务业务 8,EXPEDITORS,美国公司,主要从事空运与海运业务 9,PANALPINA,欧洲公司,主要从事综合运输业务 10,EXEL,英国公司,主要从事运输配送业务(逆向物流世界第一) UPS（快递） (2) 包裹业务 (2) 信息技术的广泛应用 (3) 全程物流与供应链管理 (4) 物流的辅助与延伸服务 (5) 电子商务战略 (6) UPS的管理 (7) UPS 供应链管理解决方案 (7) UPS亚太地区简介 (7) UPS上海国际转运中心 (8) 联邦快递 (8) FedEx简介 (8) 在全世界范围内掀起了一场企业革命 (15) 关于 FedEx (18) 联邦快递公司资料 (20) fedex:在中国 (21) 德国邮政集团（Deutsche Post） (22) 德国邮政集团简介 (22) 德国邮政集团的标识及品牌 (24) 德国邮政集团的发展状况 (25) 德国邮政集团的欧洲策略 (26) 德国邮政集团在中国的发展 (26) MAERSK (26) 日本通运 (28) 荷兰TNT快递公司 (29) TNT在中国的发展 (30) Expeditors (31) Panalpina (41) Exel (42)

深圳物流十大企业简介

深圳物流十大企业简介盐田国际集装箱码头有限公司盐田国际集装箱码头有限公司是和记黄埔港口和深圳盐田港集团共同合资成立的，于1994年中正式营运。总投资超过港币130亿元，共有九个集装箱船泊位。作为世界级的集装箱码头，盐田国际从开工建设的那天起，就在科技、服务和管理方式上不断创新，以先进服务措施和理念使港口运营始终保持行业领先地位，在港口建设标准、港口设施配置、港口运营管理、海港通关、客户服务等方面的创新经验，已在中国港口业内广为推广，并引起了国际同行的极大关注。赤湾集装箱码头有限公司赤湾集装箱码头有限公司是由深圳赤湾港航股份有限公司、香港现代货箱码头有限公司、招商局国际有限公司和嘉里建设（香港）有限公司于1990年在深圳合资成立的专业集装箱码头企业。公司总投资逾30亿元，码头岸线长2000余米，前沿水深－14－－16米，可同时靠泊五条万吨级国际集装箱班轮，年设计吞吐能力400标箱。经过15年的发展，公司已成为深圳港第二大、全国第四大专业集装箱码头公司。华南国际工业原料城（深圳）有限公司华南城分为五大专业交易中心、一个展览中心和五大功能分区。主要经营印刷纸品包装、纺织服装原辅料、皮革皮具原辅料、电子工业原材料、五金化工塑料。集交易、展示、信息交流、仓储、配送、货运以及金融结算等功能于一体，一站式全方位服务。五大专业市场联动，满足企业“一站式”采购需求。有形市场与无形市场相结合，实现企业“零库存”。展览会与有形市场相结合，打造“永不落幕”的展示交易会。蛇口集装箱码头 SCT是深圳市第一家专业化的国际集装箱码头，2005年集装箱吞吐量名列深圳港前三名，是“华南公共驳船快线”的创始者。目前该快线已基本覆盖华南所有主要的港口，为货主及船公司提供了更为经济、快捷的中转运输服务。公司不断扩展，2005年又新添两个泊位，使总数达到6个，更好的满足了市场发展的需求。优化操作流程、更新系统，使操作效率达到了世界先进水平。深圳市怡亚通供应链股份有限公司怡亚通供应链股份有限公司是一家专业供应链服务商，近几年以每年50％的高速增长，率先将先进的国际供应链管理理念与中国国情相结合，提出“打造有中国特色的供应链服务商”的理念，实现物流、商流、资金流、信息流四流合一的创新经营，为企业提供专业、全方位的供应链服务，并建立起遍布中国主要经济区域、全方位的保税物流平台，成为目前唯一全面入驻全国保税物流园区的企业，同时积极发展海外市场，曾获得过中国物流百强企业、中国民营物流企业前30名等荣誉。

中国十大物流企业

中国十大物流公司 1 中国远成物流集团远成集团（Yuan Cheng Group）创建于1988年，主要以公路快运、城际配送、仓储服务、铁路运输、航空海运、国际货代及物流方案策划等为主导，集物流服务、实业投资和国际贸易为一体的综合性现代化企业集团。其中远成综合物流（YCIL）则已形成覆盖全国公路网络的新干线汽运班列，具备“以公路铁路干线运输，城际区域配送、仓储服务等相结合”的多层次、广覆盖的独具特色的综合物流服务商。远成集团现已拥有直属一级分公司34家，二级分公司近300家，营业网点近1500个，并先后在东北、华北、华东、西北、西南、华中、华南等七大区域投入巨资建立仓储基地，在全国各主要地级市均建有大型配送分理中心，仓储面积近50万平米。远成集团是中国首批5A级“综合服务型物流企业”，并荣获“2009年物流百强企业”、“中国物流改革开放30年旗帜企业”、“中国物流示范基地”、“中国物流学会产学研基地”“2009年度最佳服务质量物流企业奖”、“2009年全国就业与社会保障先进民营企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业奖” “2010中国物流十大成长力企业奖”、“2010年中国物流杰出企业”等荣誉。 2 中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司是由中国远洋控股股份有限公司（1919HK，SH601919）、中远太平洋有限公司（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 3 中铁快运股份有限公司中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.,Ltd.简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.93亿元。公司在全国设有18个分公司、8个子公司，在全国683个城市（含县、区）设有2004个营业机构，门到门配送服务网络覆盖896个城市（含县、区）。中铁快运全面通过ISO9001质量体系认证，是中国交通运输协会快运分会会长单位和国家级高新技术企业。公司2008年被评为中国企业500强，2008、2009、2010年中国服务企业500强，连续荣获2007、

国内十大主流物流公司排名及特点

传统生产企业离不开快递，但面对如此多的航空快递公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的航空快递排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。跨越速运速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！顺丰速运速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。

全球十大物流运输企业的成功经验借鉴

全球十大物流企业的成功经验借鉴一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察一下世界物流企业前10强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国物流企业有所启示。业务结构 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。

中国前10大物流企业

中国排名前10位的国际货运代理企业中国外运长航集团有限公司中国外运长航的综合物流业务包括：海、陆、空货运代理船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。中国外运长航的航运业务包括：船舶管理、干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是我国第三大船公司、我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。中国外运长航的其它主要业务还包括：船舶制造及修理、燃油贸易、旅游等。中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS）中国第一家国际航空快递公司中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50% 于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。中国物资储运总公司中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开展房地产、实业开发等多元化经营。中钢国际货运有限公司中钢集团是国务院国资委管理的中央企业。主要从事冶金矿产资源开发与加工；冶金原料、产品贸易与物流；相关工程技术服务与设备制造，是一家为钢铁工业和钢铁生产企业提供综合配套、系统集成服务的集资源开发、贸易物流、工程科技为一体的大型企业集团。主要从事进出口及内贸货物的水运（包括无船承运）、陆运、空运、仓储及货物监管、货运代理、船舶代理、保险代理及相关咨询服务等业务。锦程国际物流集团股份有限公司锦程国际物流集团未来战略发展的总目标，是使锦程发展成为一个覆盖全球的以实体服务网络为基础，为客户提供网上在线服务的国际化综合物流集团。依托锦程国际物流集团全球物流的实体服务网络和信息服务网络，集合遍布全球的客户

中国著名的物流公司名录

中国著名的物流公司名录第一批A级物流企业名单（共26家） 5A级物流企业（共9家）：中国远洋物流有限公司（综合服务型）中海集团物流有限公司（综合服务型）中国物资储运总公司（仓储型）中铁快运股份有限公司（综合服务型）中铁现代物流科技有限公司（综合服务型）嘉里大通物流有限公司（综合服务型）黑龙江华宇物流集团有限公司（运输型）远成集团有限公司（综合服务型）安吉天地汽车物流有限公司（综合服务型） 4A级物流企业（共5家）：上海现代物流投资发展有限公司（综合服务型）中铁联合物流有限公司（综合服务型）上海华星国际集装箱货运有限公司（综合服务型）芜湖安得物流有限公司（综合服务型）上海港国际集装箱货运有限公司（综合服务型） 3A级物流企业（共7家）：志勤美集(北京)国际货运代理有限公司（综合服务型）上海惠尔物流有限公司（综合服务型）广东鱼珠物流基地有限公司（仓储型）河南豫鑫交通发展有限公司（综合服务型）上海虹鑫物流有限公司（综合服务型）杭州八方物流有限公司（综合服务型）上海百岁物流有限公司（综合服务型） 2A级物流企业（共5家）：芜湖远方物流有限公司（综合服务型）

浙江富阳口岸国际物流有限公司（综合服务型）浙江省中集物流有限公司（综合服务型）浙江省浙金物流有限公司（综合服务型）浙江元通物流有限公司（仓储型）第二批32家A级物流企业名单，包括6家5A级企业、12家4A级企业、9家3A级企业和5家2A级企业。2006.4.12 5A级物流企业（共6家）：中国外运集团（综合服务型）五矿国际货运有限责任公司（综合服务型）锦程国际物流集团股份有限公司（综合服务型）山东海丰国际航运集团有限公司（综合服务型）南方物流企业集团有限公司（综合服务型）吉林省长久物流有限公司（综合服务型） 4A级物流企业（共12家）：深圳市长禾国际供应链管理有限公司（综合服务型）北京福田物流有限公司（综合服务型）绍兴县中国轻纺城国际物流中心有限公司（综合服务型）浙江省八达物流有限公司（综合服务型）山西盛唐物流配送有限责任公司（仓储型）深圳市共速达物流有限公司（综合服务型）全程物流（深圳）有限公司（综合服务型）苏州物流中心有限公司（综合服务型）中信物流有限公司（综合服务型）郑州市交通运输集团公司（综合服务型）上海申丝企业发展有限公司（综合服务型）佛山市汽车运输集团有限公司（综合服务型） 3A级物流企业（共9家）：河南长通运输有限公司（综合服务型）

全球十大物流公司排行榜

全球十大物流公司排行榜 ============================================================================================ 发布时间：2009-4-11 发布来源：物流招标网浏览次数： 46 次全球十大物流公司排行榜:一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察一下世界物流企业前10强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国物流企业有所启示。 1．UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。动态：2001年1月10日，UPS以发行价值亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress （经营速递业务）、FedEXGround（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。