物流配送司机流程及管理制度

物流配送司机流程及管理制度
物流配送司机流程及管理制度

物流配送流程及管理制度-1.0

一、工作流程

(一)出车前车况检查

1.出车前检查车辆的水表、汽油、机油、轮胎状况,并填写好出车时间,车辆里程表数字。(后附《物流部配送车辆明细表》)

2.检查车辆所载商品是否完好,并保证商品在途中的安全、完好、完整、无损。

(二)出车前送货单对照确认

送货人员在公司下发送货派车单后:

1.仔细查看出货单,必须注意:

a.货盆数量、产品数量、产品名称、门店名称是否正确无误。

b.明确是部分送货还是全部送货。

2.根据出货单,调配送货单的先后顺序,按照公司设定行程,并在出货单上签名。(联营店的出货单需拿回公司)

3.拉货盆时再次根据出货单,再次确认以下事项:详细地址、收货人是否在场等情况。

(三)提货

1.送货人员或配送司机凭出货单提货。

2.提货时,要遵循“先进先出”的原则,安排好客户货物的摆放顺序,要点清货物数量,规格。

3.运送产品要小心轻放,不得乱丢重摔,因工作不慎造成损坏的负全部责任。

(四)将商品安全送至门店或客户在计划单上所约定的地点,下货放好,并将上一批货盆带回

1.热情主动向客户打招呼,说明事由。

2.务必请客户根据出货单对所送商品进行逐件验收。

3.验收无误后,要求客户在出货单上写清楚已收货,签名﹑日期﹑(有公章的要加盖公章)。

4.交付完毕,友情提醒客户,货物如有问题请及时联系计划员,对客户提出的问题,予以耐心、热情的解答,并做好记录。

5.临别,诚挚地表达,感谢客户,如“老板,好生意,我们走了”。(五)遇到客户不收货

1.要查明原因,主动协调,协调不了的,主动联系业务员或计划员,由业务员协调,有过期退货的,门店需将退货明细提交至ERP系统并开具退货单,产品才能拉回工厂报废区。

(六)找不到客户地址

1.应先主动联系业务员(如无业务员电话,可打电话联系公司内部人员),与业务员联系处理。

2.如确实找不到客户地址或其他特殊情况,可把货物先退放在工厂区,把出货单交到计划人员,再做处理。

(七)送货结束

1.当天送完货后,回公司要把当天已送出的货物和货盆记录清楚,货盆数据需与门卫保安交接清楚,双方对接好后方可离开,否则出错由当事人承担。

2.因送货时间太晚,出现紧急情况的,可以与相关管理人员联系,视情况而定。

3.下班时,司机需将车辆内外清洗干净,把车辆停在指定的位置,并且锁好车门,钥匙交给门卫保安人员,并如实填好《物流部配送车辆明细表》。(八)驾驶员规定

1.驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车,并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2.驾驶人员应定期实行车辆检查及保养,确保行车安全。

3.发现车辆有故障时应立即检修。不会检修的,应立即报告物流主管,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。

4.出车回来,要检查存油量,及时加油。

5.上班时间内驾驶员未被派出车的,应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时,要告知物流主管去向和所需时间,经批准后方可离开;并保持手机通信畅通。

6.驾驶员出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,应及时通知物流主管,并说明原因。

二、规范服务

(一)穿着干净整洁,面带微笑。

(二)保持车身,车内干净,清洁,无污渍。

(三)对顾客的抱怨要有耐心聆听,做好解释工作。顾客对本公司提出的意见和建议做好记录,回公司后反馈给相关人员。

(四)端正服务态度,提高服务质量。

(五)对领导安排的工作有异议,要在工作完成后以书面形式向上级汇报并提出1-2个改善方案。

三、车辆的维护和保养

(一)司机发现车辆故障或需要维修保养时,应先填写“车辆维修保养单”,经部门领导签字,向物流主管提交车辆维修保养申请、申报维修保养的费用预算。

(二)审核预算维修费用。物流主管接到“车辆维修保养单”后,对车辆进行故障分析,确定是否需要维修及维修项目,并确定维修费用的限额。

(三)确定维修厂家。物流主管根据车型、维修项目确定车辆维修厂家。(四)物流主管确定维修厂家之后,应请综管部经理在“送修单”上签字。

(五)司机将待修的车辆送到指定的维修厂家进行修理。

(六)维修结束后,司机及综管部相关人员应对维修车辆进行技术鉴定,检验合格,收回更换的旧部件,并核定维修费用的合理性、准确性后,方可在维修厂家的单据上签字。司机对维修费用的真实性负责。

(七)将送修车辆接回公司后,由物流主管进行验收。司机应将“车辆维修保养单”及“维修清单”及时交回物流主管。

(八)更改维修项目。车辆在维修过程中,若发现由于其他问题需要增加维修项目或维修费用,应按照上述程序重新申请。

(九)物流主管对维修费用实行统一的月度或季度结算。结算前,车辆送修人员须检查送修车辆审批手续的规范性,并再次核定费用收取的合理性。

(十)车辆的维修保养应在公司指定的修理厂家进行,由专人结算;否则,维修保养费一律不予报销。

(十一)自行修理者,可报销购买材料和零件费用。

(十二)车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理或更换零件时,可根据实际情况进行修理,但非迫切需要或修理费超过平时100元时,应与物流主管联系请求批示。

(十三)由于司机使用不当或疏于保养,导致车辆损坏或机件故障,视情节轻重,由公司与司机按比例承担维修费用,并追究领导责任。

(十四)行政部负责人应对车辆进行不定期检查,内容包括制度执行情况、车辆内外卫生和一般保养状况等。检查不合格者,对司机及相关主管人员分别处以100~200元的罚款,情节严重者取消其驾驶资格。

四、车辆保险

(一)公司所有车辆的保险费,统一由公司支付。

(二)公司车辆投保险种及标准按相关规定执行,任何人不得私自增加或减少投保险种,也不得私自增加或降低投保标准。

(三)一旦出现车辆保险索赔事件,物流主管应在第一时间与保险公司取得联系,并保存好索赔资料。事故处理完毕,连同“车辆事故报告表”一起交保险管理员办理索赔手续。

五、违规处理

(一)无照驾驶或未经许可将车借予他人使用,而违反交通规则或发生事故的,由驾驶人承担后果。

(二)违反交通规则,其罚款或扣分由司机承担。

(三)车辆如在公务途中遇不可抗拒而发生交通事故,应先急救伤患人员,及时报警,并与管理部门及主管取得联系。如属小事故,可自行处理后向物流主管报告。

(四)如遇意外事故造成车辆损坏,扣除保险金额后,再视实际情况由司机与公司按比例承担费用。

(五)发生重大交通事故后,如需向受害人赔偿损失,扣除保险金额后,其差额再视实际情况由司机与公司按比例承担。

六、奖惩规定

(一)奖励

1.奖励基金:对于本月工作表现优良按照《物流配送流程及管理制度》执行的给予记“口头表扬”,并予一定的奖励(100元)。

(二)惩罚

1.通报批评:对于日常工作表不好的不按照《物流配送流程及管理制度》执行的给予记“口头警告”处分,不予以罚款。

2.警告:对于日常工作表现差的不按照《物流配送流程及管理制度》执行发货或本月客户投诉有不良态度行为,超过2次者将给予记“口头警告”处分,扣除奖励基金。

3.小过:对于违反《物流配送流程及管理制度》且造成公司经济利益损失

者给予记“小过”处分,罚款100元。

4.大过:对于严重违反《物流配送流程及管理制度》且损害到公司很大利益的给予记“大过”处分,并作相应的罚款;数额巨大的送公安机关处理。七、其他

(一)每个月25日上报下月所需费用(如:油费、维修保养费、保险费)给财务人员,否则自行垫付。

(二)每个月3日之前将上个月的车辆运营成本汇总分析,并上报给财务人员。(三)物流主管必须抽查每台车辆的卫生状况、检查《物流部配送车辆明细表》填写情况,并签字确认。

(四)每周六下午5:30召开物流会议,物流部全员必须参加。

物流配送司机流程及管理制度

物流配送流程及管理制度-1.0 一、工作流程 (一)出车前车况检查 1. 出车前检查车辆的水表、汽油、机油、轮胎状况,并填写好出车时间,车辆里程表数字。(后附《物流部配送车辆明细表》) 2. 检查车辆所载商品是否完好,并保证商品在途中的安全、完好、完整、无损。(二)出车前送货单对照确认 送货人员在公司下发送货派车单后: 1. 仔细查看出货单,必须注意: a. 货盆数量、产品数量、产品名称、门店名称是否正确无误。 b. 明确是部分送货还是全部送货。 2. 根据出货单,调配送货单的先后顺序,按照公司设定行程,并在出货单上签名。(联营店的出货单需拿回公司) 3. 拉货盆时再次根据出货单,再次确认以下事项:详细地址、收货人是否在场等情况。 (三)提货 1. 送货人员或配送司机凭出货单提货。 2. 提货时,要遵循“先进先出”的原则,安排好客户货物的摆放顺序,要点清货物数量,规格。 3. 运送产品要小心轻放,不得乱丢重摔,因工作不慎造成损坏的负全部责任。(四)将商品安全送至门店或客户在计划单上所约定的地点,下货放好,并将上一批货盆带回 1. 热情主动向客户打招呼,说明事由。

2. 务必请客户根据出货单对所送商品进行逐件验收。 3. 验收无误后,要求客户在出货单上写清楚已收货,签名、日期、(有公章的要加盖公章)。 4. 交付完毕,友情提醒客户,货物如有问题请及时联系计划员,对客户提出的问题,予以耐心、热情的解答,并做好记录。 5. 临别,诚挚地表达,感谢客户,如“老板,好生意,我们走了”。 (五)遇到客户不收货 1. 要查明原因,主动协调,协调不了的,主动联系业务员或计划员,由业务员协调,有过期退货的,门店需将退货明细提交至ERP系统并开具退货单, 产品才能拉回工厂报废区。 (六)找不到客户地址 1. 应先主动联系业务员(如无业务员电话,可打电话联系公司内部人员),与业务员联系处理。 2. 如确实找不到客户地址或其他特殊情况,可把货物先退放在工厂区,把出货单交到计划人员,再做处理。 (七)送货结束 1. 当天送完货后,回公司要把当天已送出的货物和货盆记录清楚,货盆数据需与门卫保安交接清楚,双方对接好后方可离开,否则出错由当事人承担。 2. 因送货时间太晚,出现紧急情况的,可以与相关管理人员联系,视情况而定。 3. 下班时,司机需将车辆内外清洗干净,把车辆停在指定的位置,并且锁好车门,钥匙交给门卫保安人员,并如实填好《物流部配送车辆明细表》

物流公司驾驶员管理制度

飞鸿物流公司驾驶员管理制度 为了完善公司内部管理,增强驾驶员的责任心和工作积极性,明确各方的责权利,更好地开源节流,提高经济效益,特订如下制度。 一、聘用制度: 1、持有A2驾驶证,从业资格证。 2、有三年以上大货驾驶经验,无违章和交通事故记录。 3、身体健康,视力良好,无慢性病和传染病。 4、试用期10天,只给生活费不计工资。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员必须服从公司统一管理,统一安排调配。 2、驾驶员必须严格遵守交通法规和本公司的规章制度。 3、对所驾车辆必须认真负责,及时对车辆进行然油、机油、电路等常规检查,确保车辆良好的技术状态。 4、努力降低成本,节约开支,争取最大的经济效益。 5、做到车辆随时检修无故障,全年安全无事故。 三、安全奖励制度: 1、对所有车辆实行季度安全奖励,凡未出现大小安全事故的“前四后八”驾驶员奖200元,“后八轮”驾驶员奖100元。 2、对公司有特殊贡献的驾驶员另行奖励。四、处罚制度: 1、因驾驶员操作不当或可预见而疏忽造成的大小事故,按全部损失费经保险赔付后的差额部分由责任人自行负担15%,如果全部损失费不足三千元,在公司不报保险赔偿的情况下,由责任人自行负担10%,该两项必须扣除责任人当月工资,不得在总收入中抵扣。

2、对方责任造成的交通事故,对方赔偿金计该车收入,但要取消当事人安全季奖。双方责任事故除按第一款承担责任外,同时取消安全季奖。 3、不可抗拒的和意外的安全事故另行处理。 4、违章驾驶或酒后驾车所造成的一切经济损失由当事人负完全责任,并处罚金50至200元。 5、驾驶员必须随时保持通讯联络,如果手机关机或不服从安排管理和调配,每次罚款20至100元。 6、车辆临时发生故障必须及时通知公司主管人员记录在案,并在指定地点进行维修,司机必须留守现场,确保零配件更换到位,并在修理单上核实签字,否则不予报账。在本市外任何地方发生故障都必须先请示公司主管,许可后方可修理。并现场核实零配件价格及工价等情况,尽量节约开支。不经许可不予报账。 7、车辆停运时必须停放在公司指定的区域,不准擅自乱停乱放,违者每次罚款50元 8、不准将车辆交给非本司安排的无关人员操作,违者每次罚款20元。如果无关人员操作发生事故,一切损失由当事司机与肇事者共同承担。 9、严禁司机暗中私自拉货中饱私囊,内外勾结盗油,与修理工串通以少报多,一经发现除追回赃款外并处两倍罚金。 10、司机在外违章驾驶造成的罚款由当事人自行承担。 五、请假制度: 1、本人婚假7天不扣工资,亲属“红喜”事假一天不扣工资。 2、嫡亲长辈“白喜”事假三天不扣工资,一般亲属“白喜”一天不扣工资。超过者或其它事假每天扣工资100元。 3、以上工资专指保底工资部分,毛收入提成则归代班司机所有。但其代班司机的收入计入该车账户。

仓储配送管理制度

仓储配送操作管理制度 针对我公司目前仓储配送情况,现制定本操作管理制度,仓库管理人员及相关操作人员必须严格按照本操作管理制度规定执行,否则将受到公司相应的处罚。 第一章:配送操作管理制度 该管理制度是对我公司配送中所涉及调度、司机、仓管员、搬运工、仓储公司、客户进行配送作业时对其管理和规。达到配送作业准确性100%,配送作业准时性100%,配送作业客户满意度100%的目的。 1.1 调度员配送定单调度处理 调度员在收到客户的订单后,根据本公司实时库存量下达送货单,按客户的配送相关要求及配送线路等因素进行车辆安排调度。调度员开出派车单(派车单如附件1),在派车单上记录配送执行车辆、配送目的地、送货单号、货物规格型号数量、通知车辆时间、客户配送到达时间要求、调度员签名、司机签名.(派车单一式两联,一联给车队主管,一联给仓库按单发货) 调度员将送货单及派车单签名或盖章由车队主管在送货单上签收,送货撕下送货单存根联(白色联)将其余联次给车队主管,车队主管再交司机在派车单及送货单上签名确认, 司机拿送货单及派车单去仓库提货,送货时司机须在派车单上填写车辆送达时间并签名,后面相关信息要司机在配送中填写。 1.2 仓库管理员配送单发货处理 仓库管理员在收到送货单及派车单后,对送货单进行审核,及时安排按送货单及派车单的要求发货装车,(注意:仓库发货作业操作管理规定按第二章<<仓库出库操作管理制度>>)。司机与仓库管理员一起对配送单发货验收,对所发货物的名称、规格、数量、外包装质量按送货单及派车单进行发货确认(发货完毕货物质量由司机负责). 装车完毕,仓库管理员留下派车单,在送货单上签名或盖章,司机签名确认,司机拿走送货单的其它联次开始运输配送作业。 1.3 司机送货处理

最新公司货运车辆管理制度

篇一:《物流公司车辆管理制度》 物流公司车辆管理制度 1、车辆的管理、调度 1公司所有车辆由总经办负责管理。 2配送车辆由物流部调度,公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度,否则不予以批准。 3公务车由总经办进行调度,员工因公务出车,必须填写出车申请单,报部门领导和总经办负责人审批签字后,方可出车,同时,在出车申请单上真实地填写出车情况; 4员工个人不得随意借用公司车辆,但员工有特殊原因,需要用车的,填写出车申请单,经批准后,方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。 5未经批准,任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担,公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分,情节严重的,予以开除。 2、车辆的安全 1车辆需按规定进行维修和保养。 2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定,所造成的损失由驾驶员负责全责。 3坚持定人定车制度,驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。 4应坚持“六不”开车酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。 5收车后,车辆必须停放在公司规定地点,不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。 6坚持每周六安全检查工作。 7为保证车辆行驶的安全,对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。 3、车辆的维护及修理

1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养,每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。 2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题,鉴定是小问题,由驾驶员自 行维修;鉴定为须进修理厂维修的,由配送主管填写《车辆报修单》,经行政人事部经理签字,每次预计超过500元的报总经理签字。 3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理,在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理,发现问题及时向配送主管汇报。 4公司车辆实行定点加油。 4、驾驶员管理 1保持车辆卫生,爱护车辆,发现问题和故障及时处理或报告领导。 2认真填写出车日志,做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。 3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担,因驾驶员违章而造成的交通事故,并给公司造成损失的,由驾驶员自己负担。 4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排,证照手续办理及管理,费用核算等工作。 5保管好随车工具资料和物品,若需增换随车物品,应按有关规定执行。违者照价赔偿。 6每月第一个工作日,驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查,核实。 5、使用表格 篇二:《物流车辆管理制度》 物流车辆管理制度 文件编号 发布日期 1、目的 规范公司车辆的使用

物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度范本

内部管理制度系列 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-25004物流公司驾驶员、车辆安全生产管 理制度 Logistics company driver and vehicle safety production management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度 一、驾驶员的管理 1.将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。 2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 3.定期与驾驶员进行座谈,了解情况。 4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。 5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

6.驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。 7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。 8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。 9.定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 二、车辆管理定期做车辆的维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中

物流公司驾驶员规章制度

物流公司驾驶员规章制度 一、公司形象 1、员工必须清楚地了解公司的经营范围和管理结构,并能向客户及外界正确地介绍公司情况。 2、在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合,应注视对方,微笑应答,切不可冒犯对方。 3、在任何场合应用语规范,语气温和,音量适中,严禁大声喧哗。 4、遇有客人进入工作场地应礼貌劝阻,上班时间(包括午餐时间)办公室内应保证有人接待。 5、接听电话应及时,一般铃响不应超过三声,如受话人不能接听,离之最近的职员应主动接听,重要电话作好接听记录,严禁占用公司电话时间太长。 6、员工在接听电话、洽谈业务、发送电子邮件及招待来宾时,必须时刻注重公司形象,按照具体规定使用公司统一的名片、公司标识及落款。 7、员工在工作时间内须保持良好的精神面貌。公司员工管理制度范本 8、员工要注重个人仪态仪表,工作时间的着装及修饰须大方得体。 二、生活作息 1、员工应严格按照公司统一的工作作息时间规定上下班。 2、作息时间规定 作息时间表

上班时间8:00 午休时间12:00——13:30 下班时间17:30 3、员工上下班施行签到制,上下班均须本人亲自签到,不得托、替他人签到。 4、员工上下班考勤记录将作为公司绩效考核的重要组成部分。 5、员工如因事需在工作时间内外出,要向主管经理请示签退后方可离开公司。 6、员工遇突发疾病须当天向主管经理请假,事后补交相关证明。 7、事假需提前向主管经理提出申请,并填写【请假申请单】,经批准后方可休息。 8、员工享有国家法定节假日正常休息的权利,公司不提倡员工加班,鼓励员工在日常工作时间内做好本职工作。如公司要求员工加班,计发加班工资及补贴;员工因工作需要自行要求加班,需向部门主管或经理提出申请,准许后方可加班。 1)、加班费标准 公司规定加班费标准为10元/小时; 2)、加班费领取 加班费领取时间为每月10日(工资发放日)。 三、卫生规范 1、员工须每天清洁个人工作区内的卫生,确保地面、桌面及设备的整洁。公司员工管理制度范本

物流部车辆管理规定

物流部车辆管理制度 为使公司物流车辆管理统一合理化,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用围 本制度适用公司物流部所有车辆。 二、车辆使用管理 1、物流部经理负责车辆派遣,并对各送货地点进行审批、协调、安排, 保证公司车辆有效使用; 2、每个车辆由专一驾驶员进行送货使用,未经部门经理同意不得随意互 换、调换车辆,违者罚款50元; 3、外出送货时,驾驶员方可申请用车; 4、送货完毕后,驾驶员务必把车钥匙投入保险柜。 5、送货期间,请正确使用车辆,不得办理私人事务,一经发现未经领导 同意私自外出办事者罚款50元。 6、上班第一时间,应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况; 7、按照《派车单》的容认真填写相关数据,详细记录车辆里程及油量 等相关信息; 8、按照物流经理分配任务和送货单地址准时送货; 9、合理规划行驶路线,及时到达送货点; 10、严格遵守交通规则正确驾驶,切勿出现闯灯、压线、不走机动车道等 违章现象,否则一切处罚自负; 11、驾驶员在停车等候过程中,车辆需熄火,不得出现停车开空调现象; 12、车放有商品,司机因故需离开车辆时,必须锁死车门并逐次检查车 辆门窗,否则一切损失由司机全部自负。 13、及时关注仪表盘信息,如有亮灯等故障提示信息,请立即靠边停车, 及时联系物流部经理,上报情况后物流经理及时安排专业维修人员进行修理; 14、爱护车辆,人人有责,每天送货后及时清理车辆,做好车辆日常维护, 切勿出现车辆“脏、乱、差、坏”的现象,如果抽查时发现脏乱的,则对司机每次罚款50元。 15、车辆钥匙及行车证等随车证件只能司机一人保管,丢失由司机一人负全责。 16、不得私自将公司车辆交予他人学习汽车驾驶,否则,一切后果及损失由司机负责,并对司机每次200元罚款。 17、司机严禁酒后驾车。凡司机酒后驾车者,一经发现,不论其轻重,对其责任人处以1000元罚款,并予以辞退,造成后果则由司机自己全部承担。 18、员工不得将车辆介于别人驾驶,一经发现,不论其轻重,对其责任人处以500元罚款,造成严重后果者责任人承担全部责任。

司机送货员管理规定

司机送货员管理规定 为保证公司货物运行及时、顺畅,确保出车人员(司机、送货员)、及车辆安全,能及时有效的将货物送到客户手中,在车辆运输过程中不出现少货物、资料等情况,在不出车时能维护好车辆卫生,并服从部门完成公司安排的各项工作,特制定出车人员管理规定,如下: 一、运输安全管理 1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”,和公司的各项管理 规定。 2、汽车司机必须经过专业训练,经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。 3、严禁酒后驾车,开车过程中不准吸烟、否则处以200元以上罚款(送货员在白天上 班期间处以同等罚款) 4、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时,应低速行驶;过十字路 口时,应做到“一慢、二看、三通过”,交会车时,要做到礼让“三先”(先慢、先 停、先让)。 5、汽车在厂区行驶,最高时速不得超过10km/h,出入工厂门口和拐弯时,时速不得超 过5km/h,在上下班时间车辆应让人员走完后方可进出。 6、严禁超出车箱长度装载物品,对易晃动的货物要捆绑牢固。 7、停车要选择适当的地点,不准随意停放,停车后要把钥匙取下,拉紧手刹车制动器, 严禁非司机行驶汽车,否则后果自负或赔偿相关损失,造成人员伤亡等严重后果 的则追究相应的刑事责任。 8、在用起重设备装卸货物时,司机必须远离驾驶室,并不准对车辆进行检查、修理的 作业。 9、车辆需随时保持整洁,保证性能良好。车辆专任司机应每周实施定期检查及保养, 以维持机件的寿命,确保行车安全;保养发动机时,要关闭电路卸下电瓶线,并 不得用汽油清洗,杜绝在车周围吸烟,以免发生火灾。

二、出车管理 1、司机和送货员每天早上上班后要跟进当天的出货情况,并准备好相关的工具(如 叉车、需要包装电线的包装袋等),和确认当天出货的货物及存放位置,以便能节 约装货时的时间。 2、在确定要出车时,送货员要正确引导好司机倒车,预防其它事故发生。 3、装货时要按照出货按排人员的先后到顺序进行装车,在搬运时要注意人员 货物放置时要小心轻放,不能猛撞,以防损坏,做到上轻下重,上小下大原则, 同时注意不得损坏货物包装和标识,以防影响货物品质和无法辨别货物,并清点 出货的数量,如果因未清点出货数量,导致在客户处少数,则相关货物的金额由 司机和送货员各承担一半。 4、要正确使用相关工具(如叉车、升降机等),杜绝人员伤亡情况发生。 5、装好车后司机把车移开,准备下辆车装卸货,送货员则要及时催开单人员返相关的 资料备齐并出发。 6、司机与送货员是代表公司形像,出车后与客户要当面交接清楚,如有问题要及时反 馈回公司相关人员以备及时处理,与客户交接、名处理问题时要文明用语,不得有 粗口相向损坏公司形像,否则记以大过处理。 7、相关出车人员出车回来后按照公司考勤管理规定进行登记考勤,如果出车回到公 司下班时间内15分(如12:15,17:45时间内),必须打下班卡,否则不记录考 勤,次日也不再审批考勤登记表。则按公司规定以旷工或早退处理。如下午出车 后回到公司晚上不需要出车时,如不到公司时出车人员必须向出货按排人员请假, 否则每次给予处罚10元。 8、未相关书面通知(特殊情况另处理),不得接受客户退货,在退货时要辨别是否是 公司货物,否则不得接收。否则每次给予30元处理。 9、不得无端接受客户公司人员的贿赂,或与客户公司内人员勾结倒卖客户财产,帮 客户公司人员把货物拉出客户公司,导致客户造成损失或造成其它严重后果,则 由相关个人承担,公司则不承担任何责任,并将当事人给予开除处理。 10、出车回公司后要将当天的送货员单、退货单或其它有关退物、资料等给仓库相关 人员处理,如有退货要及时卸下,以便能及时再出车或对返回的货进行处理,如 果晚上回公司仓库已下班则次日早上一上班必须交到相关人员处理。

快递公司管理制度

跑跑同城快递公司 制 度 汇 编手 册 编制:财务部 第一编公共制度(行政人事类) (3)

第一章 XX快递办公室管理制度 (3) 第二章 XX快递招聘制度 (4) 第三章 XX快递工作规划 (5) 第四章 XX快递电脑使用管理制度 (7) 第五章 XX快递物资管理制度 (7) 第六章 XX快递档案管理制度 (9) 第七章 XX快递会议管理制度 (10) 第八章 XX快递通讯联系规定 (12) 第九章 XX快递行政奖罚制度 (13) 第九章 XX快递员工行为规范 (14) 第十章XX快递车辆管理制度 (16) 第二编成本控制与费用管理(财务管理类) (19) 第十一章费用预支报销制度 (19) 第三编岗位职责及说明书 (22) 第十二章岗位职责 (22) 一、操作部职能: (22) 二、业务部岗位职责 (22) 三、业务员岗位职责 (24) 结束语: (26)

XX快递公司规章制度守则 总则 为了加强公司的规范化管理,完善各项工作制度,促进公司的发展,提高经济效益,根据我国有关法律、法规及公司章程的规定,特制定本管理制度。 一、公司全体员工必须遵守公司章程,遵守公司的各项规章制度与决策。 二、公司倡导树立”一盘棋”的思想,禁止任何部门,个人做出有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。 三、公司鼓励员工发挥才智,提出合理化建议。 四、公司推行岗位责任制,实行考勤考核制度,评先树优,对做出贡献者予以表彰奖励。 五、公司提倡求真务实的工作作风,提高工作效率;提倡厉行节约,反对铺张浪费;倡导员工团结互助,同舟共济,发扬集体合作和集体创造精神,增加团体的凝聚力和向心力, 六、公司员工必须维护公司纪律,对任何违反公司章程和各项规章制度的行为,都要予以追究。 第一编公共制度(行政人事类) 第一章 XX快递办公室管理制度 1、目的 为加强办公室管理,促使办公室管理的规范化,进一步提高办公效率,树立良好的公司形象,特制定本规定。 2、适应范围 总经理办公室、各部门办公室。 3、管理规定 3.1 严格考勤制度。按时上下班,坚持打卡制度,做到不迟到,不早退,不

运输车队管理方案-物流一班第一组附件

车队管理制度和原则 为使车队车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、司机任聘资格 1、年龄45周岁以下,初中毕业以上学历,能熟识别26个英文字母; 2、驾驶集装箱车2年以上,熟悉车辆基本性能; 3、身体健康,人品素质良好,能吃苦耐劳; 4、持本人真实有效证件,本地户口优先,外地户口需深户人士担保,或提供足额保证金。 二、司机上岗的基本要求 1、司机必须严格自觉遵守国家法令、法规及严格遵守边检、海关、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]仓库[/wiki]、码头、厂家、客户和运管部门的各项管理制度; 2、司机必须严格遵守公司的各项管理制度; 3、司机在正式上岗前个人必须配备手机,并按公司对手机的管理要求外,保证24小时全天候开机; 4、司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育,经考试合格后,方准上岗。 三、司机车作业的基本要求 1、在每天出车前,必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容,做好出车前的一切准备工作,如发现车辆及车架需要维修,应立即报告车队或调度,严禁病车作业;

2、司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查,保养和清洁工作,并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识,保持完好的车容车况,使车辆保证安全运行; 3、司机必须文明驾车,合理操作,妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施; 4、司机必须无条件服从车队、调度的工作安排,保证做到随叫随到; 5、司机上班前严禁饮酒(包括所有酒精饮料)。下班后严禁赌博,时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆; 6、司机在接受[wiki]运输[/wiki]任务时必须检查所有单证是否齐全,填写无误并妥善保管; 7、司机在提柜时,必须认真检查柜表面或内部是否损坏,提出交柜时,须核对清楚柜型、柜号等,否则造成损失全部由司机负责; 8、司机在提柜开始,至到达客户所在地的时间,包括装卸货物,报关等每一个环节均需时刻报告公司车队或调度及客户,并必须负责核对数据,否则造成的损失全部由司机负责; 9、司机必须在每一个环节中都必须为客户提供满意的优质服务,杜绝客户对司机的投诉,如损坏客户的设施,司机要照价赔偿; 10、司机接到公司的货运单及提柜单后,必须检查清楚各档是不完整及准确,封、拆关后,必须检查海关手续是不完全办妥,申报内容是否属实,不得将有差错的报关资料带回出境地; 11、司机必须严格招待公司财务管理制度,所有费用,经相关部门审核确认,实报实销,如发现虚假,按公司规章制度进行处罚; 12、司机不准搭乘与业务无关的人员,更不准私自将车交给他人驾驶;

物流公司驾驶员管理制度

物流公司驾驶员管理制度 飞鸿物流公司驾驶员管理制度为了完善公司内部管理,增强驾驶员的责任心和工作积极性,明确各方的责权利,更好地开源节流,提高经济效益,特订如下制度。 一、聘用制度: 1、持有A2驾驶证,从业资格证。 2、有三年以上大货驾驶经验,无违章和交通事故记录。 3、身体健康,视力良好,无慢性病和传染病。 4、试用期10天,只给生活费不计工资。 二、驾驶员的职责 1、驾驶员必须服从公司统一管理,统一安排调配。 2、驾驶员必须严格遵守交通法规和本公司的规章制度。 3、对所驾车辆必须认真负责,及时对车辆进行然油、机 油、电路等常规检查,确保车辆良好的技术状态。 4、努力降低成本,节约开支,争取最大的经济效益。 5、做到车辆随时检修无故障,全年安全无事故。 三、安全奖励制度: 1、对所有车辆实行季度安全奖励,凡未出现大小安全事 故的“前四后八”驾驶员奖200元,“后八轮”驾驶 员奖100元。 2、对公司有特殊贡献的驾驶员另行奖励。四、处罚制度: 1、因驾驶员操作不当或可预见而疏忽造成的大小事故, 按全部损失费经保险赔付后的差额部分由责任人自 行负担15%,如果全部损失费不足三千元,在公司不 报保险赔偿的情况下,由责任人自行负担10%,该两

项必须扣除责任人当月工资,不得在总收入中抵扣。 2、对方责任造成的交通事故,对方赔偿金计该车收入, 但要取消当事人安全季奖。双方责任事故除按第一款 承担责任外,同时取消安全季奖。 3、不可抗拒的和意外的安全事故另行处理。 4、违章驾驶或酒后驾车所造成的一切经济损失由当事 人负完全责任,并处罚金50至200元。 5、驾驶员必须随时保持通讯联络,如果手机关机或不服 从安排管理和调配,每次罚款20至100元。 6、车辆临时发生故障必须及时通知公司主管人员记录 在案,并在指定地点进行维修,司机必须留守现场, 确保零配件更换到位,并在修理单上核实签字,否则 不予报账。在本市外任何地方发生故障都必须先请示 公司主管,许可后方可修理。并现场核实零配件价格 及工价等情况,尽量节约开支。不经许可不予报账。 7、车辆停运时必须停放在公司指定的区域,不准擅自乱 停乱放,违者每次罚款50元 8、不准将车辆交给非本司安排的无关人员操作,违者每 次罚款20元。如果无关人员操作发生事故,一切损 失由当事司机与肇事者共同承担。 9、严禁司机暗中私自拉货中饱私囊,内外勾结盗油,与 修理工串通以少报多,一经发现除追回赃款外并处两 倍罚金。 10、司机在外违章驾驶造成的罚款由当事人自行承担。五、请假制度:

物流车队司机管理制度

一、拟定目的: (一)为了标准操作,完善公司车队司机办理制度,提高事情效率。 (二)明确物流部所属各级组织的职务以及责任,分清责任奖罚分明,提高员工事情积极性。 二、合用范围: 合用于公司物流部车队全数司机。 三、权力责任单位: (一)运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。 (二)办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。 四、内部实质意义: (一)培养训练 1、入职培养训练 1.1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识,同时公司会按期组织不按期学习。 二、安全培养训练 2.二、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后,进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练,主要先容公司运输部车队的主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的《标准制度》来执行。 2.3、公司运输部车队司机安全常会制度。 2.3.1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子(如遇节假日等特殊环境另行通知)。 2.3.二、集会由物流部卖力组织,主要传达交通办理部分、厂家(客户)以及公司的指示精神以及要求。 2.3.3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。

2.3.4、按期组织车队司机学习车辆安全技术成灌高铁时刻表要求,并对车队司机进行针对性的安全培养训练。 2.3.五、车队司机可以针对时下的事情提出本身认为不合理的方面及碰到的坚苦,并有针对性提出合理化建议。 2.3.6、要求车队全体司机按时参加安全常会,有特殊缘故原由的必须获患上物流部司理以上人员批准。 2.3.七、集会时期与会人员严格遵守集会纪律,对于无故迟到早退的必须做出版面检讨,无故没有到安全常会的车队司机,熬头次赐与口头警告,第二次处于100元(RMB)罚款,第三次扣罚当月的安全奖。 (二)岗亭查核 1、随车实习 1.1、新入职司机进入公司车队后由本人声请加入公司神州移动手机集群网,在明确承认开通后必须保持24钟头开机,保持联结畅通。 1.二、必京沪高铁时刻表查询须跟车实习至少1个月,并视其掌握事情谙练水平进行具体事情安排。 1.3、新入职司机的实习事事情原因物流部调度根据其应聘的适驱车型(大车或者小车)安排具体车辆以及司机。 1.4、新入职司机追随车队老司机随车实习,主要相识掌握公司车辆的机能,公司车辆搭载货物特征以及固封要求,公司客户要求送货的具体位置以及公司规定行驶的路线,送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的无最大限度速),公司对基地内运输以及基地外运输车辆的不同要求等。 1.五、新入职司机实习期满掌握操作技能可以容或者独立操作后,由运输调度根据车队具体环境安排事情。 二、选车查核 2.1、公司每一半年组织一机关管理制度次物流部车队司机技能查核,拔取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作谙练体现杰出的新入职司机经调度保举物流部司理批准也可参加查核),查核的成就作为车队司机拔取车辆直接依据。 2.二、查核分为意见考试以及实操考试,查核根据公允、公正原则进行。 2.2.1、意见考试分为公司车队司机事情内部实质意义考试以及驾驶意见考试,公司部分意见考试由办理部提供试题并卖力评分儿,驾驶意见考试由车队长卖力评分儿。

快递公司车辆管理制度

快递公司 车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。、 二、车辆使用管理 1、职责 1.1 公司经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排, 保证办公室车辆的有效使用。 1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用, 最有效的管理车辆。 2、办公车辆使用管理 2.1 办公车辆使用管理 办公用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》,必须由总经理批准,车管人员备案。 2.2 办公车辆使用安排

2.2.2 客服部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 办公车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向车管说明原因,获得批 准后方可延时返回公司。 2.2.5 办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。 2.2.6 办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核,审核无误后存档。 公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。 不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。 2.3.2 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.3 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.4 公司车辆不得对外出租和出借。

(最新)物流公司车队管理制度

(最新)物流公司车队管理制度 车队管理制度 德邦物流有限公司文件 DB运字[2009]第104号 车 队 管 理 制 度 车队管理制度 序言 本管理制度中,ABC绩效考核扣分由当事人直接上级在QCT看板上扣除;警告、严重警告、记过等处分与员工手册相衔接,即一年内累计两次警告等于一次严重警告,两次严重警告等于一次记过,记过达两次及以上(包含两次)者,公司可与其解除劳动关系。所有处分由当事人直接管理上级记录,当一年累计达到两次记过处分时,管理人员将当事人处分记录明细上报运营中心车队领导。 一、适用范围:德邦物流有限公司及其子公司 二、执行范围:全国所有运营车队 德邦物流有限公司 二〇〇九年八月二十日 主题词: 车队管理制度

拟稿:田传文 /张飞审核:崔维刚签发:崔维星 1 车队管理制度 目录 序 言 ..................................................................... (1) 第一章车队人员管理规 定 (3) 第一节短途车队人员管理规 定 (3) 第二节长途车队人员管理规 定 ...................................................... 7 第二章短途 车队车辆管理规定 ........................................................ 10 第三章车队安全与违章管理规 定 (13) 第一节短途车队安全与违章管理规 定 (13) 第二节长途车队安全与违章管理规 定 ......................................... 18 第四章短途车队司机技能 与岗位提升管理规定 (21) 附件:驾驶员排除车辆故障知 识 (23)

物流车队管理制度

物流车队管理制度 物流车队管理制度一、岗位职责 1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习(5—15天)根据个车队以及新司机实际情况而定,所有新入职司机必须通过防御性驾驶测试,并且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶,司机上岗以后统一先开小车(金杯、依维柯、两吨车),当大车组缺人时,在小车组通过考试(倒桩、路面考试、防御性驾驶、线路知识、签单知识)成绩,选拔优秀的司机到大车组,同样在大车组表现优秀、技术出众的司机通过考试选拔与竞聘,可以进一步提升到长途车队。 2、请严格遵守公司各项规章制度,在出车提货配送方面,一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排,保证公司各部门的工作用车;违者ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。 3、为了防止路线不熟对您造成的油耗上升、违章等负面影响与损失,出车请按照公司规定线路行驶,以确保及时、安全到达指定地点。 4、在运作过程中,司机应该无条件为客户、营业部提供良好的服务(包括一切力所能及且不影响司机正常工作的装卸货、接送货等),塑造您和车队在营业部、客户心目中的良好形象,提升公司的形象。 5、请驾驶员在出车前认真实行六检:一检转向器,二检制动、 手刹,三检喇叭、灯光电路,四检轮胎气压、螺丝紧固,五检机油、燃油、水,六检随车工具;保证良好车况,从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车,甚至事故;如出现因出车前检查不到位,而导致途中坏车,甚至事故的;当事司机ABC绩效考核扣10分,并记严重警告一次。 6、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用,以及因维修不及时造成的车辆晚发影响时效,交班人员应向调度交待车辆运行中出现的异常情况,对存在问题/故障的车辆及时报修。

物流配送司机流程及管理制度

物流配送司机流程及管理制度 物流配送流程及管理制度-1.0 一、工作流程 (一)出车前车况检查 1.出车前检查车辆的水表、汽油、机油、轮胎状况,并填写好出车时间,车辆里程表数字。(后附《物流部配送车辆明细表》) 2.检查车辆所载商品是否完好,并保证商品在途中的安全、完好、完整、无损。 (二)出车前送货单对照确认 送货人员在公司下发送货派车单后: 1.仔细查看出货单,必须注意: a.货盆数量、产品数量、产品名称、门店名称是否正确无误。 b.明确是部分送货还是全部送货。 2.根据出货单,调配送货单的先后顺序,按照公司设定行程,并在出货单上签名。(联营店的出货单需拿回公司) 3.拉货盆时再次根据出货单,再次确认以下事项:详细地址、收货人是否在场等情况。 (三)提货 1.送货人员或配送司机凭出货单提货。 2.提货时,要遵循“先进先出”的原则,安排好客户货物的摆放顺序,要点清货物数量,规格。 3.运送产品要小心轻放,不得乱丢重摔,因工作不慎造成损坏的负全部责任。 (四)将商品安全送至门店或客户在计划单上所约定的地点,下货放好,并将上一批货盆带回

1.热情主动向客户打招呼,说明事由。 2.务必请客户根据出货单对所送商品进行逐件验收。 3.验收无误后,要求客户在出货单上写清楚已收货,签名)日期)(有公章的要加盖公章)。 4.交付完毕,友情提醒客户,货物如有问题请及时联系计划员,对客户提出的问题,予以耐心、热情的解答,并做好记录。 5.临别,诚挚地表达,感谢客户,如“老板,好生意,我们走了”。 (五)遇到客户不收货 1.要查明原因,主动协调,协调不了的,主动联系业务员或计划员,由业务员协调,有过期退货的,门店需将退货明细提交至ERP系统并开具退货单,产品才能拉回工厂报废区。 (六)找不到客户地址 1.应先主动联系业务员(如无业务员电话,可打电话联系公司内部人员),与业务员联系处理。 2.如确实找不到客户地址或其他特殊情况,可把货物先退放在工厂区,把出货单交到计划人员,再做处理。 (七)送货结束 1.当天送完货后,回公司要把当天已送出的货物和货盆记录清楚,货盆数据需与门卫保安交接清楚,双方对接好后方可离开,否则出错由当事人承担。 2.因送货时间太晚,出现紧急情况的,可以与相关管理人员联系,视情况而定。 3.下班时,司机需将车辆内外清洗干净,把车辆停在指定的位置,并且锁好车门,钥匙交给门卫保安人员,并如实填好《物流部配送车辆明细表》。 (八)驾驶员规定

运输车队管理制度

运输车队管理制度 一、制定目的: (一)为了规范操作,完善公司车队司机管理制度,提高工作效率。 (二)明确运输部所属各级组织的职责,分清责任奖罚分明,提高员工工作积极性。 二、适用范围: 适用于公司运输部车队全部司机。 三、权责单位: (一)运输部负责本办法制定、修改、废止之起草工作。 (二)管理部负责本办法制定、修改、废止之核准。 四、内容: (一)培训 1 入职培训 1.1 新入职司机必须经过公司人事部门的相关人员关于公司员工手册相关内容的培训,从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有一个全面的了解,同时会领到一本公司的《员工手册》作定期考核的学习资料。 2 安全培训 2.2 新入职司机经过公司经过人事部门培训后,进入运输车队实习前必须经过运输部安全员岗前培训,主要介绍公司运输部车队的主要运作方式及工作中必须遵守的安全规定,具体执行按照公司的《司机工作手册》来执行。 2.3 公司运输部车队司机安全例会制度。 2.3.1 规定每周六为召开车队司机安全例会的日期(如遇节假日等特殊情况另行通知)。 2.3.2 会议由运输部负责组织,主要传达交通管理部门、码头、船公司、厂家和公司的指示精神和要求。 2.3.3 由运输部安全员分析、总结车队一周的安全行车经验教训,通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。 2.3.4 定期组织车队司机学习车辆安全技术要求,并对车队司机进行针对性的安全培训。 2.3.5 车队司机可以针对当前的工作提出自己认为不合理的方面及遇到的困难,并有针对性提出合理化建议。

2.3.6 要求车队全体司机按时参加安全例会,有特殊原因的必须得到运输部经理以上人员批准。 2.3.7 会议期间与会人员严格遵守会议纪律,对于无故迟到早退的必须做出书面检讨,无故缺席安全例会的车队司机,第一次给予口头警告,第二次处于100元(RMB)罚款,第三次扣罚当月的安全奖。 (二)岗位考核 1 随车实习 1.1 新入职司机进入公司车队后由本人申请加入公司中国移动手机集群网,在确认开通后必须保持24小时开机,保持联络畅通。 1.2 必须跟车实习至少一个月,并视其掌握工作熟练程度进行具体工作安排。 1.3 新入职司机的实习工作由运输部调度根据其应聘的适驾车型(大车或小车)安排具体车辆和司机。 1.4 新入职司机跟随车队老司机随车实习,主要了解掌握公司车辆的性能,公司车辆运载货物特性和固封要求,公司客户要求送货的具体位置和公司规定行驶的路线,送货过程需要遵守的制度(GPS监控要求的最高限速),公司对基地内运输和基地外运输车辆的不同要求等。 1.5 新入职司机实习期满掌握操作技能能够独立操作后,由运输调度根据车队具体情况安排工作。 2 选车考核 2.1 公司每半年组织一次运输部车队司机技能考核,选取对象是进入公司满半年的车队司机(时间不足但操作熟练表现良好的新入职司机经调度推荐运输部经理批准也可参加考核),考核的成绩作为车队司机选取车辆直接依据。 2.2 考核分为理论考试和实操考试,考核根据公平、公正原则进行。 2.2.1 理论考试分为公司车队司机工作内容考试和驾驶理论考试,公司部分理论考试由管理部提供试题并负责评分,驾驶理论考试由广州市交通技校提供试题并负责阅卷评分。 2.2.2 实操部分分为基础和路考,同时按照大车司机和小车司机区分考核,实操考核由广州市交通技校的老师负责考核评分。 3 确定岗位 3.1 运输部根据考核的成绩并参照车队司机在平时工作的表现综合评分,并张榜公布考核的排名和成绩。

物流配送司机管理规定

司机岗位考核标准 一、安全出车 (一)、出车前车况检查 1、出车前检查水、油状况。 2、检查车身广告。 3、检查车辆所载产品是否完好,并保证产品在途的安全、完好是否完整。(二)、出车前货单对照确认 出车前认真核对商品与出货单,回货单是否一致。 (三)、途中安全行驶 不违反交通规则。 (四)、停车要安全 1、停车时不能影响正常交通,下车要锁好车门。 2、按时到岗,及时送货,不松懈出车。 3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶,损坏货物,按价赔偿。 4、停车后车辆必须熄火,做到节约用油。 (五)、车体清洁 1、定期对车体内外完全清洁,禁止脏乱有异味,违者严格考核 2、定期对车辆进行标准消毒,与工作无关的物品不准出现在车内 3、保持车辆内整齐、整洁 二、规范服务 (一)、仪表整洁 1、穿着公司司机统一服装,要求干净整洁 2、车身干净、清洁,无污渍 3、对订货客户送货要及时 4、途中耽误不能及时送到的,要与车队长取得联系,方便另行派车(二)、礼貌服务 1、对顾客的抱怨要有耐心倾听,做好解释工作。 2、要保证连锁店货物的及时准确送达,端正服务态度,提高服务质量。 3、对连锁店已下架的不合格产品要及时按返货单调回,并及时与连锁店签字交接,未能及时按单返货的,除要承担临期产品个人购买的责任外,加倍考核。 三、记录工作 (一)、对每天的工作行程做好记录 1、认真填写车辆行车单上列出的每一项,每天上交办公室统计文员处。 2、对车辆行驶状况做好记录,及时检查,保证车辆行驶安全。 3、记录每一次加油情况,每月低于车队标准油耗。 (二)、对顾客提出的建议做好记录 连锁店对车队提出的意见和建议做好记录,回厂后交生产物流配送中心领导。 四、服从指挥 1、对领导的安排要绝对服从。 2、不得无故拖延送货时间或拒不送货。 3、上班时间不私自无故外出。 4、对车队长安排的工作有异议,要在工作完成后向主管上级汇报。

相关文档
最新文档