英制轴承规格
单列圓錐滾子軸承(英制)
深沟球轴承尺寸表
深沟球轴承尺寸表 深沟球轴承在工业领域应用的范围比较广，它是滚动轴承中的一种，主要用于承受纯径向载荷，也可以同时承受径向载荷和轴向载荷，摩擦系数很小，极速转速也很高。深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。 1、带防尘盖的深沟球轴承 标准的带防尘盖深沟球轴承Z型和2Z型两种，一面带防尘盖的是Z型，两面带防尘盖的是2Z型。 带防尘盖的轴承用在单独润滑较为困难、安置润滑油路和检查情况不方便的条件下，轴承在制造厂已填注了定量、定牌号的防锈、润滑两用锂基脂。每套轴承注入的脂量通常是轴承内有效空间的1/4～1/3，也可根据用户要求增减用脂量。注入的润滑脂通常能保证轴承在-40～+120℃的工况下运转。如果用户对轴承还有更高的要求，也可根据情况填注其他性能、牌号的润滑脂。带防尘盖的轴承经过注脂就可长期有效的工作，不需在使用期间再添加润滑脂。 带防尘盖轴承多用于中小型发电机、电动机的转子两端、汽车、拖拉机、空调器、风扇等处，以及对轴承的噪声振动有特别要求的场合。 2、带密封圈的深沟球轴承 标准型带密封圈的深沟球轴承有接触式密封轴承RS型（一面密封）、2RS型（两面密封）和非接触式密封轴承RZ型（一面密封）、2RZ型（两面密封）。 带密封圈的轴承的性能、添脂和用途与带防尘盖轴承基本相同。不同的是带防尘盖轴承的防尘盖与内圈之间有较大间隙，而非接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间间隙很小，接触式密封圈轴承的密封唇与内圈之间没有间隙，密封效果好，但摩擦有所增加。 有低噪声要求的场合，多用60和62系列的较小尺寸的深沟球轴承。不论开式轴承、带防尘盖型或带密封圈型的轴承，都可在订货时提出低噪声、低振动的要求。在我国JB（机械行业标准）中规定了V1、V2、V3各振动等级的低、中、高三个频带的振动允许值。在SKF公司还可提供超低噪声的轴承，这种轴承标有后置代号QE5。 3、有止动槽的和带止动环的深沟球轴承
轴承检验规范
轴承检验规范 1.范围 本标准规定了公司用深沟球轴承的规格型号和性能要求； 本标准适用于公司深沟球轴承的采购、样品确认和来料检验。 2.引用标准 GB/T276-94 深沟球轴承外型尺寸 GB307.1-2005 滚动轴承公差 GB/T4604-93 径向游隙 GB/T307-94 轴承精度 JB/T7047-93 轴承振动噪音 GBT307.2-2005 滚动轴承公差的测量方法 3.技术要求 3.1 外观 A.轴承外观应无烧伤、锈蚀、碰伤、粗磨痕、毛刺等缺陷； B.防护油应适中，无润滑脂泄露； C.轴承包装应标识清楚、完整；内包装应完好、无破损。 3.2 尺寸 d——轴承内径；D——轴承外径；B——宽度 内外圈材质：GCr15 高碳铬轴承钢，硬度为HRC60~65
3.3 轴承的制造精度 轴承的尺寸精度按GB/T307-94 0级（普通级），公差值如表：单位：mm 3.4保持架和防尘盖 轴承用金属冲压波形保持架； 防尘盖用双面金属防尘盖（2ZZ型） 3.5轴承的润滑 3.5.1 轴承的润滑剂是由生产厂商在出厂前封装，要求工作温度在 3.5.2 润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性， 能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑 和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。 3.5.3 注脂量 深沟球内径小于15mm以下的型号为20%-25%，内径大于17mm为 25%-30%。（注：除去保持架、滚子，内圈与外圈之间的空间所占%）。 3.6 使用寿命 轴承正确安装后，电机在常温常压下运行20000小时无故障，在高温环境下80℃~90℃，相对湿度80%，运行200小时后，轴承的润滑脂无泄漏挥发。
关节轴承 分类
关节轴承分类 1 主题内容 本标准规定了关节轴承的分类方法，及常用关节轴承的结构型式。 2 引用标准 GB 3944 关节轴承词汇 3 关节轴承的分类方法 3.1 关节轴承按其所能承受负荷的方向或公称接触角不同，分为下列各类。 3.1.1 向心关节轴承—用于承受径向负荷，其公称接触角从0度至45度，按其公称接触角的不同，又可分为: a.径向接触向心关节轴承—公称接触角为0度的向心关节轴承，适于承受径向负荷。但也能在承受径向负荷的同时，承受不大的轴向负荷。 b.角接触向心关节轴承—公称接触角大于0度，但小于或等于45度的向心关节轴承，能承受径向负荷和轴向负荷同时作用的联合负荷。 3.1.2 推力关节轴承—用于承受轴向负荷，其公称接触角大于45度至90度，按其公称接触角的不同，又可分为: a.轴向接触推力关节轴承—公称接触角为90度的推力关节轴承，适于承受纯轴向负荷。 b.角接触推力关节轴承—公称接触角大于45度，但小于90度的推力关节轴承，适于承受轴向负荷，但也能承受联合负荷(此时其径向负荷值不得大于轴向负荷的0.5倍)。 3.2 关节轴承按其外圈的结构分为: a.整体外圈关节轴承; b.双半外圈关节轴承;
c.单缝外圈关节轴承; d.双缝外圈(剖分外圈)关节轴承。 3.3 关节轴承按是否附有杆端或装于杆端上分为: a.一般关节轴承; b.杆端关节轴承。 3.4 关节轴承按其工作时是否需补充润滑剂分为: a.非自润滑关节轴承; b.自润滑关节轴承。 3.5 关节轴承按其所能承受负荷的方向、公称接触角和结构型式分为: a.向心关节轴承; b.角接触关节轴承; c.推力关节轴承; d.杆端关节轴承。
深沟球轴承公差标准
深沟球轴承公差标准 深沟球轴承公差内径带的位置和大小与一般基准孔不同，(G与E)或(0与6)滚动轴承的内径是有特殊公差带位置的基准孔，各精度等级轴承内径的公差带从零线起向下布置，上偏差为零，下偏差为负值。深沟球轴承公差外径带位置与基轴制类似，从零线起向下布置。 1、当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 2、轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。 3、选用与滚动轴承的精度有关： ①与G(0)级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔为 ②与E(6)、D(5)级轴承配合，轴一般为IT5，外壳孔为IT6。 要看具体使用条件，如果对轴是旋转负荷，转速较高，负荷较大，则要求紧一些；如是静止负荷，则可松些;也要看安装方式，如果内外圈同时安装，为装配方便计，也应松些； 一般情况下，轴一般标0～+0。005 如果是不常拆的话，就是+0。005～+0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要
考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是-0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合 轴承一般是轴承与孔过渡或间隙，特殊用途用过盈，如果选择过盈的话轴承孔选N7，P7，轴分别选N6，P6，孔的公差提高一等级。楼上的K7是过渡配合，也可以选的，在一般如果要求精度不高的情况下，可以使用轴承与孔过渡配合。
轴承的标准尺寸
轴承的标准尺寸 内径代号：一般情况下轴承内径用轴承内径代号（基本代号的后两位数）×5=内径(mm)，例：轴承6204的内径是04×5=20mm 。常见特殊情况：一当轴承内径小于20mm 轴承内径尺寸为(mm) 10 12 15 17 对应内径代号为00 01 02 03 二当轴承内径小于10mm，直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺寸；例：轴承608Z，用基本代号…608?的最后一位8作内径尺寸，轴承608Z的内径为8mm。以此类推627的内径为7mm，634的内径为4mm。三轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜杠…/?隔开。另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用…/?隔开。这几种情况…/?后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例：轴承型号619/1.5 62/22 60/500 3519/1120 7943/25 内径尺寸(mm) 1.5 22 500 1120 25 以上是几种轴承内径常见的表示方法，国际上有些公司的代号都不尽相同；要以实际情况为准。具体要参考各种资料和各厂家样本。尺寸系列代号：用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承，见图。外径系列代号：特轻(0,1),轻(2),中(3),重(4) 宽度系列代号：一般正常宽度为“0”,通常不标注。但对圆锥滚子轴承(7类)和调心滚子轴承(3类)等类型不能省略“0” 6010为轻薄系列，应用于轻载荷、高转速；6210是轻型系列，轻型负荷转速最合理，是应用面最广的类型；6310是中重型系列；6410是重系列，用于重载低速。中型和中重型应用最广，如各类机械传动部件、中小型电动机、流水线传送带、摩托车等等各种机械设备几乎都有用到这两种类型。类型代号：应记住常
6307深沟球轴承
无锡弗恩特轴承有限公司 产品名称：深沟球轴承 产品编号：6307 产品描述：深沟球轴承用途：深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。 深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearings）是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型代号为6。 深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
UCF轴承尺寸参数
U C F210轴承尺寸参数 型号：UCF210 系列：带座外球面球轴承 d：50mm a：143mm e：111mm Z：54.6mm
i：22mm 重量：2.27kg UCF210轴承用途 UCF轴承可以用于：中空玻璃生产线,?工程及工程设计,?喷码机,?调味品加工设提交备,?换热器,?污水处理设备,?变频泵,?电动焊机,?家用缝纫机,?工作台,?分选筛,?电镀设备,?上光机,?橡胶成型机,?制丸机,?塑料压延机,?农机配件,?制粒干燥设备,?等等用途。 UCF210轴承图纸 NSK轴承后缀后置代号大全 1.材料记号： 轴承钢（SUJ2） SN24：陶瓷球。 RS?RX?RXH：超高速单列圆柱滚子轴承（ROBUST系列） 2.保持架记号： (多用于精密轴承)??TYN/TYA：滚动体引导聚酰胺树脂保持架极限=140 万连续使用温度极限=120度 TR：外圈引导苯酚树脂保持架联系使用温度极限=120度 TB：滚子引导 PPS树脂保持架
MB/MR：滚子引导铜合金保持架 TP：外圈引导 PEEK树脂保持架使用极限温度 240度 T85：聚酰胺树脂保持架 M：铜合金保持架 T：内圈引导苯酚树脂保持架 组合记号： SU：自由组合（单体） DU：自由组合（双列） DB：背对背组合 DF?：面对面组合 DT：并列组合 DBD?DFD?DTD?： 3列组合DBB??DFF??DBT??DTT： 4列组合 3.预紧记号： EL：微预压 L：轻预紧 M：中预紧 H?：重预紧CP：特殊预紧游隙CA：特殊轴向游隙油孔记号： E4：外圈带标准油槽，油孔。 ＮＳ７Ｓ是ＮＳＫ的油脂和油脂封入量的番号．ＮＳ７是油脂名ＮＳ。 hilube?grease，Ｓ是其封入量（封入的比例是３５％）.以上。 K--圆锥孔，锥度1：12。 K30--圆锥孔，锥度1：30。 E--套圈上有切口或油孔。 E4--外圈上带油槽，油孔。 N--外圈外径带止动槽。
浅谈球头关节轴承的结构设计(标准版)
浅谈球头关节轴承的结构设计 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0412
浅谈球头关节轴承的结构设计(标准版) 球头关节轴承是各类车辆不可或缺的零部件，在车辆转向系统中发挥着重要的功能，其可靠性是影响车辆行驶安全性的重要因素。为提高车辆转向系统的可靠性、安全性，促进安全行车，本文对球头关节轴承的结构特点进行了分析，并探讨了球头关节轴承的设计方法。 随着各类车辆的增多，交通事故的数量也明显上升，安全行车得到了越来越多的关注。球头关节轴承作为影响车辆运行安全的重要部件，其结构设计也引起了更多的重视。根据球头关节轴承的结构特点，其在设计时应当从材料选择、球销设计、球座设计等角度出发，综合考虑，并科学计算摆角、预紧力等设计参数。 1.球头关节轴承的结构解析 1.1.球头关节轴承的具体结构分析
车辆中使用的球头关节轴承有很多种，以SQ14F-RSZ/K球头关节轴承（属弯杆型）为例，该球销、球座与衬垫相当于自润滑向心关节轴承的内圈、外圈及衬垫。球头与衬垫形成滑动摩擦副，实现转动与摆动，传递载荷。 1.2.球头关节轴承的常见失效形式 球头关节轴承应具有很好的工作性能，比如具有良好的强度、良好的刚度、较强的耐磨性以及较强的可靠性等。如果球头关节轴承在正常使用中发生失效情况，往往会引起难以预料的安全事故，从大量的失效案例总结得出，球头关节轴承失效形式较为常见的有：①球销颈部位置产生部分裂纹或者断裂现象，一旦汽车遇到不好的路况时，汽车悬挂的震动幅度增大，这时如果球销的摆动幅度大于其最大极限摆角，那么就会与球座产生干涉现象，球销在反复作用力和摩擦作用下，颈部会出现裂纹或划痕，最终发生断裂，导致汽车转向系统失效，转向功能行使不了。②衬垫出现磨损状况时可能会导致球头的松懈，丧失摩擦力矩，致使汽车的转向系统不灵敏，甚至失效。车辆在行驶过程中，常会有转弯或颠簸，这就会使球头
JDB 标准轴承尺寸表
JDB 标准轴承尺寸表 d D IDF7ODm6 L-0.10 -0.30 8101215 16202530354050607080 8128+0.028 +0.013 12 +0.018 +0.007 081208081210081212081215 10141014101408101410101412101415101420 121812 +0.034 +0.008 18121810121812121815121816121820121825121830 13191319 +0.021 +0.008 131910131915131916 14201420142010142012142015142020142025142030 15211521152110152112152115152116152120152125152130 16221622162210162212162215162216162220162225162230162235162240 18241824182412182415182416182420182425182430182435182440 202820 +0.041 +0.020 28202810202812202815202816202820202825202830202835202840202850 22322232 +0.025 +0.009 223212223215223220223225 253325 33253312253315 253316253320253325253330253335253340253350253360 30383038303812303815303820303825303830303835303840303850303860 354535 +0.050 +0.025 45354520354525354530354535354540354550354560 40504050405020405025405030405035405040405050405060405070405080 45554555+0.030 +0.011 455530455535455540455550455560 50605060506030506035506040506050506060506070506080 d D IDF7ODm6 L-0.10 -0.30 30354050607080100120130140150
轴承分类型号及尺寸
一滚动轴承 1、滚动轴承的结构、分类及特点 结构 滚动轴承（以下简称轴承）一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。（如图） 内圈与外圈之间装有若干个滚动体，由保持架使其保持一定的间隔避免相互接触和碰撞，从而进行圆滑的滚动。 轴承按照滚动体的列数，可以分为单列、双列和多列。 1）、内圈、外圈 内圈、外圈上滚动体滚动的部分称作滚道面。球轴承套圈的滚道面又称作沟道。 一般来说，内圈的内径、外圈的外径在安装时分别与轴和外壳有适当的配合。 推力轴承的内圈、外圈分别称作轴圈和座圈。 2）、滚动体 滚动体分为球和滚子两大类，滚子根据其形状又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。 3）、保持架 保持架将滚动体部分包围，使其在圆周方向保持一定的间隔。 保持架按工艺不同可分为冲压保持架、车制保持架、成形保持架和销式保持架。 按照材料不同可分为钢保持架、铜保持架、尼龙保持架及酚醛树脂保持架。 分类 轴承受负荷时作用于滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角，接触角小于45°主要承受径向负荷称为向心轴承，在45°~90°之间主要承受轴向负荷称为推力轴承，根据接触角和滚动体的不同，通用轴承分类如下： 深沟球轴承（单、双列） 向心球轴承角接触球轴承（单、双列） 四点接触球轴承 调心球轴承 向 心圆柱滚子轴承（单、双、四列） 轴向心滚子轴承圆锥滚子轴承（单、双、四列）滚承滚针轴承（单、双列） 动调心滚子轴承 轴 承推力球轴承推力球轴承（单、双列） 推力角接触球轴承（单、双向） 推 力推力圆柱滚子轴承 轴推力滚子轴承推力圆锥滚子轴承 承推力滚针轴承 推力调心滚子轴承 特点 1.3.1滚动轴承的优点 滚动轴承虽有许多类型和品种，并拥有各自固定的特征，但是，它们与滑动轴承相比较，却具有下述共同的优点： （1）、起动摩擦系数小，与动摩擦系数之差少。 （2）、国际性标准和规格统一，容易得到有互换性的产品。
关节轴承特点与使用性能
关节轴承特点与使用性能 关节轴承的特点及分类 因为关节轴承的特点，令好多客户都搞不明白其的所属范畴。其实关节轴承是属于滑动轴承范畴的。但为什么都分到滚动轴承范畴去呢？原因是世界各国主要生产者都是滚动轴承制造厂，所以国际标准化组织也将关节轴承归为滚动轴承技术委员会负责。 关节轴承的组成：滑动接触表面是球面，由一个外球面的内圈和一个内球面的外圈。关节轴承主要适用于摆动运动、倾斜运动和低速旋转运动的滑动轴承。 关节轴承只要有：角接触关节轴承，推力关节轴承，向心关节轴承，秆端关节轴承。关节轴承的分类主要是根据其所能承受载荷的方向、公称接触角和结构型式来区分的。 向心关节轴承有什么特点 （1）GE…E型单逢外圈，无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （2）GE…ES型单缝外圈，有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （3）GE…ES-2RS型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （4）GEEW…ES-2RS型单缝外圈，有润滑油槽，两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （5）GE…ESN型 单缝外圈，有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。 （6）GE…XSN型 双缝外圈（剖分外圈），有润滑油槽，外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时，其承受轴向载荷的能力降低。 （7）GE…HS型内圈有润滑油槽，双半外圈，磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （8）GE…DE1型 内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承，无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （9）GE…DEM1型 内圈为淬硬轴承钢，外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型，轴承装入轴承座后，在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 （10）GE…DS型 外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷（装配槽一边不能承受轴向载荷）。 角接触关节轴承的性能 GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢，外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和一方向轴向（联合）载荷。 推力关节轴承的特点 GX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的轴向载荷或联合载荷（此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍）。
关节轴承规则书
关节轴承规则书
————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:
关节轴承规则书 编制: 审核: 修订： 时间:
一、物料简介 关节轴承的结构比滚动轴承简单,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形,亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动)，在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。 关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动,和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备,汽车减震器,水利机械 等行业。关节轴承是球面滑动轴承,基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同,可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。 因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大,同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等,因此有较大的载荷能力和抗冲击能力,并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点,即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 关节轴承可分向心关节轴承角接触关节轴承杆端关节轴承自润滑向心关节轴承自润滑角接触关节轴承自润滑推力关节轴承自润滑杆端关节轴承
国标轴承型号规格表
国标轴承型号规格表 经营教育 乐享 2012-8-21 中华人民共和国国家标准 GB/T 272-93 滚动轴承代号方法 代替GB 272-88 Roll如堪beui此-Iden份Ication code 滚动轴承代号是用字母加数字来表示滚动轴承的结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符 号。 1主题内容与适用范围 [在此处键入文档的摘要。摘要通常是对文档内容的简短总结。在此处键入文档的摘要。摘要通常是对文档内容的简短总结。]
本标准规定了滚动轴承及其分部件(以下简称轴承)代号的编制方法。 本标准适用于一般用途的轴承。 2引用标准 GB 273.1滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案 GB 273.2滚动轴承推力轴承外形尺寸方案 GB 273.3滚动轴承向心轴承外形尺寸方案 GB 276滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 GB 281滚动轴承调心球轴承外形尺寸 GB 283滚动轴承圆柱滚子轴承外形尺寸 GB 285滚动轴承双列圆柱滚子轴承外形尺寸 GB 288滚动轴承调心滚子轴承外形尺寸 GB 290滚动轴承冲压外圈滚针轴承外形尺寸 GB 292向心轴承角接触球轴承外形尺寸 GB 294向心轴承四点接触球轴承外形尺寸 GB 296滚动轴承双列角接触球轴承外形尺寸 GB 297滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸 GB 301滚动轴承平底推力球轴承外形尺寸 GB 3882外球面球轴承和偏心套外形尺寸 GB 4221滚动轴承微型向心球轴承直径系列7外形尺寸 GB 4605滚针轴承推力滚针和保持架组件、推力垫圈 GB 4663滚动轴承推力圆柱滚子轴承外形尺寸 GB 5801滚针轴承轻、中系列尺寸和公差 GB 5846滚针轴承向心滚针和保持架组件
轴承内径和外径尺寸公差的两种公差中
轴承内径和外径尺寸公差的两种公差中，单一内外径偏差是什么意思？ 只是基孔制和基轴制决定的，轴承内径是基孔制，外径为基轴制；一个是下偏差为0，一个是上偏差为0 ，因此说是单一内外径偏差。 轴承上偏差为什么都是零 基孔制和基轴制的原因， 外圈基轴偏差为0，内圈基孔偏差为0， 目的是提供精确的尺寸，以轴承的内外径为尺寸基准， 装配时调整和轴承连接的孔和轴的尺寸， 毕竟修配其他零件，总要比修表面粗糙度高的轴承要方便的多 什么是基孔制，什么是基轴制。 基孔制:基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。 基孔制的孔为基准孔，其下偏差为零，基本偏差代号为H. 基轴制:基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。 基轴制的轴为基准轴，其上偏差为零，基本偏差代号为h。 滚动轴承内圈采用基孔制,其下偏差为零.这对不对? 请看看定义： 基孔制基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。 基孔制的孔为基准孔，其下偏差为零，基本偏差代号为H. H表示基孔制，定义是不是下偏差为零，公差范围比较小？？这个意思 基孔制和基轴制的概念初学者一下不好弄明白 我说简单点 基孔制就是，孔是基准，不能变，以这个孔的尺寸为基准加工出不同尺寸的轴来达到这个轴和孔是间隙配 合还是过盈配合 基轴制与其相反。 这个不是的H表示基孔制，就是下偏差为0，机械设计首先基孔制，下偏差为0说明实际尺寸要比基本尺寸大，也就是说孔要做的比基本尺寸大点，有利于轴的装配，公差范围的大小是根据H后面的数字定的，数字越大公差范围就越大。 滚动轴承内圈为基孔制，外圈为基轴制这句话对吗？ 不对。应该是：滚动轴承内圈为基准孔；外圈为基准轴。 深沟球轴承，内径和外径的尺寸公差是怎样的？
关于关节轴承的维护说明
关于关节轴承的维护说明 关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。 一、关节轴承的类型: 1.向心关节轴承 2.角接触关节轴承 3.推力关节轴承 4.杆端关节轴承 5.自润滑向心关节轴承 6.自润滑角接触关节轴承 7.自润滑推力关节轴承 8.自润滑杆端关节轴承 二、关节轴承的特点: 这种关节轴承的耐磨度很好，能够随意转动，并且很结实，能够承受来自外界的各种负荷量，关节轴承的寿命是相当长的，并能灵活使用。像这种关节轴承在我们生活中都很普遍遇到，例如液压缸活塞杆与固定轴连接的地方，就要用关节轴承，从设计的角度来讲，用普通轴承的话满足不了那么高的同心度，正好关节轴承满足了这一性能。
三、关节轴承的用途: 关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。 四、关节轴承的保养润滑方式 根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适宜的关节轴承是保证轴承寿命及可靠性的前提。 使用部位：关节轴承轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套的关节轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动齿轮、差速器、减速器等传动部位。允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下，允许为的轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。允许倾斜角：关节轴承轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不超过2′。允许温度：在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。 五、轴承润滑脂的选择 润滑不当在导致关节轴承过早失效的原因中占到36％.通用的润滑脂不能满足各种各样特殊轴承应用的需要，只使用一种或凡种通用润滑脂来满足所有的轴承应用，所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。轴承应用工况十分多样，正确的润滑就是要求润滑脂与轴承应用工况相匹配。
SKF轴承型号说明
SKF轴承型号说明 前缀： GS——圆柱滚子推力轴承的座圈 K——圆柱滚子-保持架推力组件 K-——ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承内圈连滚子-保持架组件（CONE）或外圈（CUP）L——分离型轴承的内圈或外圈 R——分离型轴承的内圈或外圈连滚子-保持架组件 W——不锈钢深沟球轴承 WS——圆柱滚子推力轴承的轴圈 ZE——用于电控法安装的轴承 后缀： A——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：4210A-不带装球缺口的双列深沟球轴承；3220A-接触角为30°的双列角接触球轴承 AC——接触角为25°的单列角接触球轴承 ADA——外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定 B——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：7224B-接触角为40°的单列角接触球轴承；32210B-接触角较大的圆锥滚子轴承 Bxx(x)——B与一个两位或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型。如B20-缩窄的宽度公差 C——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：21306C-球面滚子轴承，带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈 CA——1.C型球面滚子轴承，带叉型机加工黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈2.通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙小于普通组（CB）CAC——CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 CB——1. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙为普通组2.双列角接触球轴承，特定的轴向游隙 CC——1. C型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进2. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙大于普通组（CB） CLN——圆缀滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X CL0——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级0，用于英制圆锥滚子轴承 CL00——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级00，用于英制圆锥滚子轴承 CL3——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级3，用于英制圆锥滚子轴承 CL7C——用于圆锥滚子轴承，有特殊的摩擦特性和更高的旋转精度 CN——普通组径向游隙，通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 CNH-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分 CNM-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半 CNL-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分 CNP-偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成 CNR-具有符合DIN 620-4：1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承
测试标准-深沟球轴承测试技术标准
一.目的: 對深溝球軸承的檢驗項目和檢驗方法作出具體規定,便于工廠驗收該軸承.
二.適用範圍: 本廠使用之全部深溝球軸承. 三.軸承外觀: 無銹跡、無踫痕,兩端之密封蓋無壓傷、無凹陷. 四.軸承的精度(見下表): 注1). ABEC 適用于球軸承,RBEC適用于滾子軸承. 備考: 1. JIS B 1514; ISO 492, 199及DIN 620是同等的. 2. JIS B 1514和AFBMA 規格的允許差及允許值略有不同. 五.軸承的檢驗項目及檢測工具: 5.1 內圈: 5.1.1 平均內徑尺寸差△dmp (內徑千分尺); 5.1.2 徑向振擺Kia (見圖1,千分表,專用檢具); 5.1.3 內圈的端面跳動Sd (見圖2,千分表,專用芯軸,偏擺儀);
5.1.4 內圈的軸向振擺Sia (見圖3,千分表,專用檢具). 以上各項的偏差值見下表: 表2 向心軸承的精度(圓錐滾子軸承除外) 5.2 外圈: 5.2.1 平均外徑尺寸差△Dmp (外徑千分尺檢查); 5.2.2 外圈徑向振擺Kea (見圖4,千分表,專用檢具); 5.2.3 外徑面的垂直度SD (見圖5,千分表,專用檢具); 5.2.4 外圈的軸向振擺Sea (見圖6,千分表,專用檢具). 以上各項的偏差值見下表:
附表 六.檢測之示意圖: 圖1 內輪的徑向振擺(Kia) 圖2 (內輪的)端面跳動(sd)
圖3 內輪的軸向振擺(Sia) 圖4 外輪的徑向振擺(Kea) 圖5 外徑面的垂直度(SD) 圖6 外輪的軸向振擺(Sea) 七.測量用的心軸: 據GB307.2-84的規定,當測量軸承的Kia、Kea、Sd時,圓柱孔用錐度心軸的錐度,原則上規定為1/5000~1/10000,圓錐孔用錐度心軸的基本錐度為1/12,容許偏差規定為 +0.0002/0mm. 圓柱心軸允許的徑向跳動見表3. 必要時按心軸的實際跳動量對測量數據進行修正. 八.測量負荷:
SF-1轴承标准
SF-1系列轴承标准尺寸（SF-1、SF-1T 、SF-1W 、SF-1P 、SF-1D 、SF-1B 、SF-1S 、 SF-1SS ） SF-1系列轴承标准尺寸（SF-1、SF-1T 、SF-1W 、SF-1P 、SF-1D 、SF-1B 、SF-1S 、SF-1SS ） Unit(单位):mm 壁厚 L d 内径 D 外径 轴径 座孔H7 Min. Max. f1 f2 6 8 10 121520 25 30 40 50 6 8 6 8 060606080610 8 10 8 10 08060808081008120815 10 12 10 12 100610081010101210151020 12 14 12 14 1206120812101212121512201225 13 15 13 15 1310 1320 14 16 14 16 14101412141514201425 15 17 15 17 15101512151515201525 16 18 16 18 16101612161516201625 17 19 17 19 1710 1712 1720 18 20 18 20 0.980 1.005 0.5 0.3 18101812181518201825 20 23 20 23 20102012201520202025 2030 22 25 22 25 22102212221522202225 2230 24 27 24 27 241524202425 2430 25 28 25 28 1.475 1.505 0.8 0.4 25102512251525202525 2530 2540 2550 28 32 28 32 281528202825 2830 2840 30 34 30 34 3012301530203025 3030 3040 32 36 32 36 3220 3230 3240 35 39 35 39 3512351535203525 3530 3540 3550 38 42 38 42 3815 3830 3840 40 44 40 44 1.970 2.005 1.0 0.5 4012 40204025 4030 4040 4050 SF-1系列轴承标准尺寸（SF-1、SF-1T 、SF-1W 、SF-1P 、SF-1D 、SF-1B 、SF-1S 、SF-1SS ） d D 轴径 座孔H7 壁厚 f1 f2 L
深沟球轴承的知识
概述 深沟球轴承的广泛应用得益于广大设备工作者的共同认知，以其优异的性能被大家所接受。本人从事机械设备维护保养工作多年,多方面接触深沟球轴承,对它的安装使用及维护有较多的认识，总结了一些经验与大家探讨。 深沟球轴承作为轴承中一种子类，因其应用广泛,使用寿命长,被广泛应用在现代装备制造业中，使设备装置的加工精度和质量得到了大的提升，可以说深沟球轴承在今后的设备装置上必将得到大量应用,，其市场前景将更加广阔。 深沟球轴承一般由一对套圈一组保持架，一组刚球组成和一组保持架构成，深沟球轴承类型代号为6.是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承.深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大、承受一定的轴向载荷.当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。、 深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷，当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷.深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性.与尺寸相同的其他类轴承比较，此类轴承摩擦因数小，极限转速高.在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受轴向载荷.深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向游隙范围内.同时，当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时，(不超过8-16根据游隙确定)仍然可以正常地工作.然而，即有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。 深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高，在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷.如若提高其制造精度，并采用胶木，青铜，硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高. 深沟球轴承的特点 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零.有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架.深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承;带橡胶密封圈的深沟球轴承;有止动槽的深沟球轴承;有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承;双列深沟球轴承.但是它们都有以下共同特点： 1、摩擦小，转速高; 2、在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道.它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷; 3、结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度;
滚动轴承入库验收标准
小强出品 热电分公司企业标准XXXX ZCYS-2013XXXX- 滚动轴承入库验收标准
2013-5-30发布2013-5-30实施热电分公司发布XXXX
目录 1 目的 2 适用范围 3 引用文件及关联文件 4 术语定义和缩略语
5 执行程序 6 职责 评价表/《滚动轴承入库验收标准》执行情况检查附件：7． 1 目的 为了严格控制滚动轴承产品质量，规范滚动轴承验收方法，为采购滚动轴承的验收工 作提供指导依据，特制定本标准。 2 适用范围 适用于XX公司滚动轴承采购中，专业人员进行入库验收工作。由于市场上一些假冒产 品仿真程度非常高，靠常规的验收手段无法准确鉴定其真伪，当发生产品质量有疑问又无 法确定其真伪时，需委托有资质的权威机构进行鉴定并给出结论。另外，计划每年将XX公司采购轴承的所有品牌抽取5%的量进行权威鉴定。 3 引用文件及关联文件 3.1引用文件 《实用轴承手册》，辽宁科学出版社，2001.10 GBT307.1-2005滚动轴承、公差 GBT307.2-2005滚动轴承、公差的测量方法 GBT276-94滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 GBT5868-2003滚动轴承安装尺寸 4 术语定义和缩略语 滚动轴承形式多样，不同的系列其游隙及各尺寸标准也不同，国家颁布的各类轴承标 准较多，并且几家知名品牌如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN、瓦轴ZWZ等，均有自己公司产品的尺寸标准，故本标准只提供滚动轴承验收的方法和部分标准。 深沟球轴承示意图
D-轴承公称外径，d-轴承公称内径，B-公称宽度 游隙：分为径向游隙和轴向游隙。 径向游隙：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈从一个径向偏心极限位置，移向 相反极限位置的径向距离的平均值。． 轴向游隙：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反 的极限位置的轴向距离的平均值。 5 执行程序 5.1型号、包装验收 5.1.1查看型号是否符合要求，如果是进口轴承查看报关单、合格证和原产地证明是 否齐全。 5.1.2产品的包装无破损，防锈油覆盖均匀、充足。 5.2外观检查 5.2.1表面无脏污。 5.2.2轴承的滚动体及滚道表面是否有变色、伤痕、裂纹和凹痕、锈蚀和麻点、起皮 和折叠，整体应无伤痕或机械加工留下的毛刺，倒角均匀。 5.2.3保持架应不松散、无破损，与滚动体间隙不过大。检查铆钉头是否偏位、松动，焊接的位置是否正确，是否有焊接不牢的现象。 5.2.4钢印字体应凹下较深，不浮于表面，且非常清晰、不模糊。 5.3轴承外形尺寸检验，包括轴承的内、外径和宽度 5.3.1选取不同角度至少4个以上的点进行测量，可得出最小和最大直径，用以判断 圆度是否合格，在合格的基础上取平均值作为最终测量值。 5.3.2轴承与轴的配合一般要求有0.02mm-0.05mm的紧力，如有条件测得轴颈的尺寸 可加以判断。 5.3.3内径一般用内径百分表、内径千分尺或游标卡尺测量，外径一般用外径千分尺 或游标卡尺测量，宽度一般用游标卡尺测量。 5.4径向游隙的测量 应在轴承非预紧状态下测量，一般有3种测量方法：塞尺测量法、压铅丝法和千分表 测量法。 5.4.1用塞尺测量。确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚子与外圈之间 塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 5.4.2压铅丝法。 a、选取直径合适的铅丝，不宜过细和过粗，尤其不能过粗，因为铅丝过粗时，压缩 到一定程度就会产生非常大的反作用力，当滚子挤压过铅丝时，轴承内、外圈会 有微量的弹性变形导致数据不准确。同样的道理，一般只用单根铅丝进行测量， 不能将细铅丝缠成双股来测量。 b、测量径向游隙应在外圈上选取固定一个点，并选取多个滚子测得多组数据，分析 判断所得值数据是否合格，在合格的基础上取平均值作为最终测量值。双列轴承 同排滚子测得径向游隙一般误差不应大于0.03mm。 c、压铅丝时应保证轴承转动自由，内外圈无错位、偏斜。 5.4.3用千分表测量。将轴承垂直放置，千分表架在外圈垂直位置上，然后在180° 位置上垂直顶起滚动轴承外圈，千分表读数的变化量就是轴承的径向游隙。 5.5轴向游隙的测量 一般有2种测量方法：塞尺测量法和千分表测量法。